Õhukaitsejõudude relvastussüsteemid pro. Sajandi relv. Õhutõrje - raketitõrje, parimad raketitõrje- ja õhutõrjesüsteemid. Kõige tõhusam kaasaskantav õhutõrjesüsteem: Igla õhutõrjesüsteem

Õhutõrje on spetsiaalne meetmete kogum, mis on suunatud igasuguse õhuohu tõrjumisele. Reeglina on see vaenlase õhurünnak. Venemaa õhutõrjesüsteem jaguneb järgmisteks tüüpideks:

• Sõjaline õhutõrje. See on Venemaa eriline kirdeosa. Vene maavägede õhutõrjeüksused on Venemaa arvukaim õhutõrjeliik;
• Objektiivne õhutõrje, mis alates 1998. aastast sai Venemaa õhuväe osaks ja aastast 2009–2010 on kosmosekaitsebrigaadid;
• Laevade õhutõrje või mereväe õhutõrjesüsteem. Õhutõrjeraketid, mis on relvastatud laevapõhiste õhutõrjesüsteemidega (näiteks õhutõrjesüsteem Storm), on võimelised mitte ainult kaitsma laevu vaenlase õhurünnakute eest, vaid tabama ka pinnalaevu.

Õhukaitsepäev kehtestati NSV Liidus 20. veebruaril 1975 kui sõjaväelaste eripüha, kes olid seotud riigi õhutõrjega. Seejärel tähistati õhutõrjepäeva 11. aprillil. Alates 1980. aastast tähistatakse NSV Liidus õhukaitsepäeva igal teisel aprillikuu pühapäeval.

2006. aastal kuulutati Vene Föderatsiooni presidendi erimäärusega 31. mail õhutõrjepäev ametlikult meeldejäävaks päevaks. Püha tähistatakse ka igal aprilli teisel pühapäeval.

Õhukaitsejõudude tekkimise ajalugu Venemaal

Vajadust õhutõrjesuurtükiväe ilmumise järele tunnistati 19. sajandi lõpus. 1891. aastal toimus esimene tulistamine õhusihtmärkide pihta, mida kasutati õhupallide ja õhupallidena. Suurtükivägi näitas, et saab üsna edukalt hakkama ka seisvate õhusihtmärkidega, kuigi liikuvate sihtmärkide pihta tulistamine ebaõnnestus.

Aastatel 1908-1909 toimus katsetulistamine liikuvate sihtmärkide pihta, mille tulemusena otsustati, et lennundusega edukalt võitlemiseks on vaja luua liikuvate õhusihtmärkide tulistamiseks mõeldud spetsiaalne relv.

1914. aastal valmistas Putilovi tehas neli 76 mm kahurit, mis olid mõeldud vaenlase lennukite vastu võitlemiseks. Neid relvi liigutati spetsiaalsetel veoautodel. Sellele vaatamata oli Venemaa enne Esimese maailmasõja algust võitluseks õhuvaenlasega täiesti ette valmistamata. Juba 1914. aasta sügisel tuli komandol kiiresti moodustada suurtükiväe eriüksused, mille peamiseks ülesandeks oli võidelda vaenlase lennukitega.

NSV Liidus võtsid esimesed prožektorikompaniidest ja kuulipildujaseadmetest koosnevad õhutõrjeüksused esimest korda osa sõjaväeparaadist 1. mail 1929. aastal. 1930. aasta paraadiks täiendati õhutõrjevägesid õhutõrjesuurtükiväega, mis liikus autodes:

• 76 mm kaliibriga õhutõrjerelvad;
• kuulipildujaseadmed;
• Projektoripaigaldised;
• Helikindlad paigaldused.

Õhukaitsejõud II maailmasõja ajal

Teine maailmasõda näitas, kui oluline on lennundus. Võimalus anda kiireid õhulööke on muutunud sõjaliste operatsioonide edu üheks võtmeks. NSVL õhutõrje seis enne Teise maailmasõja algust ei olnud kaugeltki täiuslik ja oli täiesti sobimatu Saksamaa massiivsete õhurünnakute tõrjumiseks. Kuigi enne Teise maailmasõja algust pühendas Nõukogude väejuhatus õhutõrjesüsteemide arendamisele palju aega ja raha, ei olnud need väed tänapäevaste Saksa lennukite tõrjumiseks täiesti valmis.

Kogu Teise maailmasõja esimest poolt iseloomustavad Nõukogude vägede tohutud kaotused just vaenlase õhurünnakute tõttu. NSV Liidu maavägedel puudus üldse vajalik õhutõrjesüsteem. Korpuse kaitsmine õhurünnakute eest viidi läbi tavapärase arvu õhutõrjesüsteemidega, mida esindasid järgmised tulerelvad 1 km rinde kohta:

• 2 õhutõrjekahurit;
• 1 raskekuulipilduja;
• 3 õhutõrje neljakordset paigaldust.

Lisaks sellele, et neist relvadest ilmselgelt ei piisanud, oli rindel tohutu vajadus hävitajate järele. Õhuseire-, hoiatus- ja sidesüsteem oli lapsekingades ega tulnud neile pandud ülesannetega üldse toime. Pikka aega polnud vägedel isegi oma seda tüüpi vahendeid. Nende funktsioonide täitmiseks oli kavas tugevdada armeed VNOS-i raadiokompaniidega. Need ettevõtted ei vastanud üldse Saksa lennunduse tehnilisele arengule, kuna suutsid vaenlase lennukeid tuvastada ainult visuaalselt. Selline tuvastamine oli võimalik vaid 10-12 km kaugusel ja kaasaegsed Saksa lennukid läbisid sellise vahemaa 1-2 minutiga.

Kodumaine õhutõrjevägede arenguteooria enne Teise maailmasõja algust ei pannud selle väegrupi arendamisele tõsist rõhku. Selle teooria dogmade põhjal ei suuda õhutõrjejõud, ükskõik kui kõrgelt arenenud nad ka ei oleks, rinde täielikku kaitset vaenlase õhurünnakute eest pakkuda. Igal juhul saavad väikesed vaenlase rühmad ikkagi lennata ja sihtmärgi hävitada. Seetõttu ei pööranud NSV Liidu juhtkond õhutõrjejõududele tõsist tähelepanu ning õhutõrje rajamisel lähtuti sellest, et õhutõrjesüsteemid tõmbaksid vaenlase tähelepanu kõrvale, võimaldades lennundusel lahingusse astuda.

Igal juhul ei suutnud NSVLi hävitajalennundus sõja esimestel aastatel vaenlase lennukitele tõsist vastulööki anda, mistõttu korraldasid Saksa piloodid neil aastatel tõelise meelelahutusliku "jahi" maapealsete sihtmärkide järele.

Mõistes oma vigu, keskendus Nõukogude väejuhatus õhutõrjesüsteemide arendamisele, pöörates erilist rõhku hävitajate ja õhutõrjesuurtükiväe täiustamisele.

Õhutõrje areng pärast Teise maailmasõja lõppu

1946. aastal algas õhutõrjejõudude arengus uus ajastu - loodi uus osakond, mille ülesandeks oli õhutõrjerakettide katsetamine. 1947–1950. aastatel katsetas see Kapustin Yari polügoonil asunud osakond Saksa õhutõrjerakette, jälgides samal ajal Nõukogude Liidus toodetud õhutõrjerakettide väljatöötamist. Kuni 1957. aastani tegeles see komitee kodumaiste juhitamatute õhutõrjerakettide katsetamisega.

1951. aastal muutusid õhutõrjerakettide katsetused nii mastaapseks, et õhutõrjerakettide katsetamiseks oli vaja luua spetsiaalne laskekaugus. See katseala moodustati 6. juunil 1951. aastal. Sellele katseplatsile saadeti personalina raketikatsetajad üle kogu riigi.

Juhtitava õhutõrjeraketi esimene väljalaskmine toimus sellel katseobjektil 1951. aastal. 1955. aastal võeti õhukaitsejõudude poolt kasutusele esimene NSV Liidu õhutõrjeraketisüsteem S-25 "Berkut", mis jäi teenistusse 90ndateni.

Ajavahemikul 1957–1961 töötati välja ja võeti kasutusele uus mobiilne õhutõrjeraketisüsteem S-75. See õhutõrjesüsteem jäi 30 aastaks Nõukogude õhutõrjejõudude peamiseks relvaks. Tulevikus sai S-75 õhutõrjesüsteem palju modifikatsioone ja seda tarniti sõjalise abina sõbralikele riikidele. Just õhutõrjeraketisüsteem S-75 tulistas 1960. aastal Sverdlovski lähedal alla Ameerika lennuki U-2. Vietnami sõja ajal tulistas Vietnamile sõjalise abina tarnitud õhutõrjesüsteem S-75 alla palju Ameerika lennukeid. Kõige umbkaudsemate hinnangute kohaselt hävitas see õhutõrjesüsteem enam kui 1300 erineva süsteemiga Ameerika lennukit.

1961. aastal võeti kasutusele uus lühimaa õhutõrjeraketisüsteem S-125. See õhutõrjesüsteem osutus nii tõhusaks, et on endiselt kasutuses Venemaa õhutõrjega. Araabia-Iisraeli sõdade ajal suutis S-125 kompleks hävitada mitukümmend USA-le ja Iisraelile kuuluvat ülehelikiirusega lennukit.

Suur Isamaasõda näitas, et õhutõrjesüsteemidel on suured väljavaated. Õhutõrje areng 20. sajandi teisel poolel kulges õiges suunas, mida tõestasid korduvalt ka arvukad Araabia-Iisraeli konfliktid. Õhutõrjesüsteemide kasutamise taktika lähtus nüüd hoopis teistest põhimõtetest. Uutel õhutõrjesüsteemidel olid järgmised omadused:

• Õhutõrjeraketisüsteemide mobiilsus;
• Nende kasutamise äkilisus, milleks nad end hoolikalt maskeerisid;
• Õhutõrjesüsteemide üldine vastupidavus ja hooldatavus.

Praeguseks on Vene Föderatsiooni maavägede õhutõrjerelvade aluseks järgmised kompleksid ja süsteemid:

• S-300V. See süsteem on võimeline tõhusalt kaitsma vägesid mitte ainult vaenlase lennukite, vaid ka ballistiliste rakettide eest. See süsteem võis tulistada kahte tüüpi rakette, millest üks oli maa-maa;
• "Buk-M1". See kompleks töötati välja 90ndatel ja see võeti kasutusele 1998. aastal;
• "Tor-M1". See süsteem suudab iseseisvalt juhtida määratud õhuruumi;
• OSA-AKM. See SAM-süsteem on väga mobiilne;
• Tunguska-M1, mis võeti kasutusele 2003. aastal.

Kõik need süsteemid on tuntud Venemaa disainerite arendused ja mitte ainult ei sisalda eelkäijate kõiki parimaid omadusi, vaid on varustatud ka kaasaegse elektroonikaga. Need kompleksid kaitsevad tõhusalt vägesid igat tüüpi õhurünnakute eest, pakkudes seeläbi armeele usaldusväärset kaitset.

Erinevatel sõjalistel näitustel ei jää kodumaised õhutõrjeraketisüsteemid mitte ainult välismaistele kolleegidele alla, vaid ületavad neid ka mitmete parameetrite poolest, ulatudes võimsuseni.

Maaväe õhukaitsejõudude kaasaegse arengu peamised väljavaated

Peamised valdkonnad, kuhu kaasaegsete õhutõrjejõudude arendamine on suunatud, on:

• Kõigi õhutõrjega ühel või teisel viisil seotud struktuuride muutmine ja ümberkorraldamine. Ümberkorraldamise põhiülesanne on praegu teenistusse minevate raketirelvade kõigi ressursside ja lahingujõu maksimaalne kasutamine. Teiseks ülimalt oluliseks ülesandeks on õhutõrjejõudude maksimaalse interaktsiooni loomine teiste Vene armee väerühmadega;
• Uue põlvkonna relvade ja sõjavarustuse väljatöötamine, mis suudab võidelda mitte ainult olemasolevate õhurünnakute vahenditega, vaid ka hüperhelitehnoloogia valdkonna viimaste arengutega;
• Personali koolitussüsteemi muutmine ja täiustamine. Erilist tähelepanu tuleks pöörata koolitusprogrammi muutmisele, sest see pole palju aastaid muutunud, kuigi uued õhutõrjesüsteemid on juba ammu kasutusele võetud.

Endiselt on prioriteediks uusimate õhutõrjemudelite plaaniline väljatöötamine, vanemate mudelite kaasajastamine ja vananenud õhutõrjesüsteemide täielik väljavahetamine. Üldiselt areneb kaasaegne õhutõrjesüsteem vastavalt kuulsa marssal Žukovi sõnadele, kes ütles, et ainult võimas sõjaline õhutõrjesüsteem suudab tõrjuda vaenlase äkkrünnakuid, võimaldades seeläbi relvajõududel osaleda täies mahus. mastaapne lahing.

Kaasaegsed õhutõrjesüsteemid ja õhutõrjesüsteemid Venemaa õhutõrjejõududes

Üks peamisi õhutõrjesüsteeme, mis õhutõrjejõududes teenistuses on, on S-300V süsteem. See süsteem on võimeline tabama õhusihtmärke kuni 100 km kaugusel. Juba 2014. aastal hakati õhutõrjesüsteeme S-300V järk-järgult asendama uue süsteemiga, mille nimi oli S-300V4. Uut süsteemi on kõigis aspektides täiustatud, see on S-300V täiustatud modifikatsioon, mis erineb sellest suurema ulatuse poolest, usaldusväärsema disainiga, mida eristab täiustatud kaitse raadiohäirete eest. Uus süsteem suudab tõhusamalt toime tulla igat tüüpi õhusihtmärkidega, mis selle levialasse jäävad.

Populaarsuselt järgmine kompleks on Buki õhutõrjesüsteem. Alates 2008. aastast on õhutõrjejõududes kasutusel olnud kompleksi modifikatsioon nimega Buk-M2. See õhutõrjesüsteem suudab korraga tabada kuni 24 sihtmärki ja sihtmärkide tabamisulatus ulatub 200 km-ni. Alates 2016. aastast on kasutusele võetud Buk-M3 kompleks, mis on Buk-M2 baasil valmistatud ja tõsiselt muudetud mudel.

Teine populaarne õhutõrjesüsteem on TOR-kompleks. 2011. aastal alustas teenistust õhutõrjesüsteemi uus modifikatsioon nimega TOR-M2U. Sellel modifikatsioonil on põhimudelist järgmised erinevused:

• Ta suudab liikvel olles luuret läbi viia;
• Tulista 4 õhusihtmärgi pihta korraga, tagades sellega igakülgse lüüasaamise.

Viimane modifikatsioon kannab nime "Tor-2". Erinevalt TOR-perekonna varasematest mudelitest on sellel modifikatsioonil laskemoona 2-kordne suurenemine ja see on võimeline tulistama liikvel olles, tagades vägede täieliku ohutuse marsil.

Lisaks on Venemaa õhutõrjesüsteemidel ka inimese kaasaskantavad õhutõrjeraketisüsteemid. Seda tüüpi relvade treenimise ja kasutamise lihtsus muudab selle vaenlase õhujõudude jaoks tõsiseks probleemiks. Alates 2014. aastast hakkasid maavägede õhutõrjeüksustesse sisenema uued MANPADS "Verba". Nende kasutamine on õigustatud, kui peate töötama võimsate optiliste häirete tingimustes, mis takistavad võimsate automaatsete õhutõrjesüsteemide tööd.

Praegu on kaasaegsete õhutõrjesüsteemide osakaal õhutõrjejõududes umbes 40 protsenti. Uusimatel Venemaa õhutõrjesüsteemidel pole maailmas analooge ja need on võimelised pakkuma täielikku kaitset ootamatute õhurünnakute eest.

Kõige võitluslikum õhutõrjesüsteem: S-75 õhutõrjesüsteem

Riik: NSVL
Vastu võetud: 1957
Raketi tüüp: 13D
Maksimaalne sihtmärgi tööulatus: 29–34 km
Sihtkiirus: 1500 km/h

Viimased USA presidendivalimised Barack Obamale kaotanud John McCain on tuntud Venemaa välis- ja sisepoliitika aktiivse kriitikuna. Tõenäoliselt peitub senaatori sellise leppimatu positsiooni üks seletus nõukogude disainerite poole sajandi tagustes saavutustes. 23. oktoobril 1967 tulistati Hanoi pommitamise ajal alla noore piloodi lennuk, kes oli pärit pärilike admiralide John McCaini perekonnast. Tema "Phantom" sai S-75 kompleksi õhutõrjejuhitava raketi. Nõukogude õhutõrjemõõk oli selleks ajaks ameeriklastele ja nende liitlastele juba palju pahandust valmistanud. Esimene “pliiatsikatsetus” toimus Hiinas 1959. aastal, kui kohalik õhutõrje katkestas “nõukogude seltsimeeste” abiga Briti Canberra pommitaja baasil loodud Taiwani kõrgluurelennuki lennu. Lootused, et arenenum õhuluurelennuk Lockheed U-2 on punase õhutõrjesüsteemi jaoks liiga karm, ei olnud samuti määratud täituma. Üks neist tulistati S-75-ga alla Uurali kohal 1961. aastal ja teine ​​aasta hiljem Kuuba kohal. Fakeli disainibüroos loodud legendaarse õhutõrjeraketi tõttu tabati erinevates konfliktides Kaug- ja Lähis-Idast kuni Kariibi mereni palju teisi sihtmärke ning kompleks S-75 ise oli ette nähtud pikaks elueaks. mitmesugused modifikatsioonid. Võib julgelt öelda, et see õhutõrjesüsteem on kogunud kuulsust kui kõige levinum seda tüüpi õhutõrjesüsteem maailmas.

Kõige kõrgtehnoloogiline raketitõrjesüsteem: Aegise süsteem ("Aegis")

SM-3 rakett
Riik: USA
esmaesitus: 2001
Pikkus: 6,55 m
Sammud: 3
Sõiduulatus: 500 km
Kahjustatud piirkonna kõrgus: 250 km

Selle laevas oleva multifunktsionaalse lahinguinfo- ja juhtimissüsteemi põhielement on nelja lameda esilaternaga AN / SPY radar võimsusega 4 MW. Aegis on relvastatud rakettidega SM-2 ja SM-3 (viimasel on võimalus ballistiliste rakettide pealtkuulamiseks), millel on kineetiline või killustunud lõhkepea. SM-3 muudetakse pidevalt ja juba on välja kuulutatud Block IIA mudel, mis on võimeline pealtkuulama ICBM-e. 21. veebruaril 2008 tulistati Vaiksest ookeanist Erie ristlejalt välja rakett SM-3, mis tabas 247 kilomeetri kõrgusel asuvat hädaluuresatelliiti USA-193, mis liikus kiirusega 27 300 km/h.

Uusim Venemaa ZRPK: ZRPK "Shell S-1"

Riik Venemaa
vastu võetud: 2008
Radar: 1RS1-1E ja 1RS2, mis põhinevad ESItuledel
Vahemaa: 18 km
Laskemoon: 12 raketti 57E6-E
Suurtükiväe relvastus: 30 mm õhutõrjekahur

Kompleks on mõeldud tsiviil- ja sõjaliste objektide (sealhulgas kaugõhutõrjesüsteemide) tihedaks kaitsmiseks kõigi kaasaegsete ja täiustatud õhuründerelvade eest. Samuti võib see kaitsta kaitstavat objekti maa- ja pinnaohtude eest. Õhusihtmärkide hulka kuuluvad kõik sihtmärgid, mille minimaalne peegeldav pind kiirusega kuni 1000 m/s, maksimaalne lennuulatus 20000 m ja kõrgus kuni 15000 m, sealhulgas helikopterid, mehitamata õhusõidukid, tiibraketid ja täppispommid.

Kõige tuumaraketitõrje: 51T6 "Azov" atmosfääriülene püüdur

Riik: NSVL-Venemaa
Esmakordne käivitamine: 1979
Pikkus: 19,8 m
Sammud: 2
Algmass: 45 t
Laskeulatus: 350–500 km
Lõhkepea võimsus: 0,55 Mt

Teise põlvkonna (A-135) raketitõrje 51T6 (“Azov”), mis kuulus Moskva ümbruse raketitõrjesüsteemi, töötati välja Fakeli projekteerimisbüroos aastatel 1971–1990. Selle ülesannete hulka kuulus vaenlase lõhkepeade atmosfääriülene pealtkuulamine vastutuumaplahvatuse abil. "Azovi" seeriatootmine ja kasutuselevõtt viidi läbi juba 1990. aastatel, pärast NSV Liidu lagunemist. Nüüdseks on rakett dekomisjoneeritud.

Kõige tõhusam kaasaskantav õhutõrjesüsteem: Igla-S MANPADS

Riik Venemaa
projekteeritud: 2002
MANAPID "Igla-S"
Hävitusulatus: 6000 m
Lüüamiskõrgus: 3500 m
Sihtkiirus: 400 m/s
Kaal võitlusasendis: 19 kg

Paljude ekspertide sõnul ületab Venemaa õhutõrjesüsteem, mis on loodud erinevat tüüpi madalalt lendavate õhusihtmärkide hävitamiseks looduslike (tausta) ja kunstlike termiliste häirete tingimustes, kõiki maailmas olemasolevaid analooge.

Meie piiridele lähim: SAM Patriot PAC-3

Riik: USA
esmaesitus: 1994
Raketi pikkus: 4,826 m
Raketi kaal: 316 kg
Lõhkepea kaal: 24 kg
Sihtkõrgus: kuni 20 km

1990. aastatel loodud õhutõrjesüsteemi Patriot PAC-3 modifikatsioon on mõeldud kuni 1000 km lennukaugusega rakettidega toimetulemiseks. Katse ajal 15. märtsil 1999 hävitati otselöögiga sihtmärkrakett, mis oli Minuteman-2 ICBM 2. ja 3. etapp. Pärast Ameerika strateegilise raketitõrjesüsteemi Euroopas kolmanda positsiooni piirkonna idee tagasilükkamist paigutatakse Patriot PAC-3 patareid Ida-Euroopasse.

Levinuim õhutõrjekahur: Oerlicon 20 mm õhutõrjekahur

Riik: Saksamaa – Šveits
Projekteeritud: 1914
Kaliiber: 20 mm
Tulekiirus: 300-450 rds / min
Vahemaa: 3–4 km

Oerlikoni automaatne 20 mm õhutõrjekahur, tuntud ka kui Beckeri püstol, on lugu ühest äärmiselt edukast disainist, mis on levinud üle maailma ja mida kasutatakse siiani, hoolimata sellest, et selle esimene näide loodi. Saksa disainer Reinhold Becker Esimese maailmasõja ajal. Kõrge tulekiirus saavutati tänu algsele mehhanismile, milles praimeri löök-süütamine viidi läbi juba enne padruni kambristamise lõppu. Seoses sellega, et Saksa leiutise õigused läksid neutraalsest Šveitsist üle firmale SEMAG, valmistasid nii teljeriigid kui ka Hitleri-vastase koalitsiooni liitlased Teise maailmasõja ajal oma versioonid Oerlikonitest.

Teise maailmasõja parim õhutõrjerelv: 8,8 cm õhutõrjerelv Flugabwehrkanone (FlAK)

Riik: Saksamaa
Aasta: 1918/1936/1937
Kaliiber: 88 mm
Laskekiirus:
15–20 rd/min
Tünni pikkus: 4,98 m
Maksimaalne efektiivne lagi: 8000 m
Mürsu kaal: 9,24 kg

Üks ajaloo parimaid õhutõrjerelvi, paremini tuntud kui "kaheksa kaheksa", oli kasutuses aastatel 1933–1945. See osutus nii edukaks, et sai aluseks tervele suurtükiväesüsteemide perekonnale, sealhulgas tankitõrje- ja välisüsteemidele. Lisaks oli õhutõrjerelv Tiger tanki relvade prototüübiks.

Kõige lootustandvam õhutõrje-raketitõrjesüsteem: S-400 Triumph õhutõrjesüsteem

Riik Venemaa
Disainitud: 1999
Sihtmärgi tuvastamise ulatus: 600 km
Samaaegselt jälgitavate sihtmärkide arv: kuni 300 km
Kahjustuse vahemik:
Aerodünaamilised sihtmärgid - 5–60 km
Ballistilised sihtmärgid - 3-240 km
Lüüasaamise kõrgus: 10 m - 27 km

Mõeldud lennukite hävitamiseks – segajad, radarituvastus- ja juhtimislennukid, luurelennukid, strateegilised ja taktikalised lennukid, taktikalised, operatiiv-taktikalised ballistilised raketid, keskmise ulatusega ballistilised raketid, ülihelikiirusega sihtmärgid ja muud kaasaegsed ja täiustatud õhurünnakurelvad.

Kõige mitmekülgsem raketitõrjesüsteem: S-300VM "Antey-2500"

Riik: NSVL
Disainitud: 1988
Kahjustuse vahemik:
Aerodünaamilised sihtmärgid - 200 km
Ballistilised sihtmärgid - kuni 40 km
Kaotuse kõrgus: 25m - 30 km

Mobiilne universaalne raketi- ja õhutõrjesüsteem S-300VM "Antey-2500" kuulub uue põlvkonna raketi- ja õhutõrjesüsteemidesse (PRO-PSO). Antey-2500 on maailma ainus universaalne raketi- ja õhutõrjesüsteem, mis suudab tõhusalt võidelda nii kuni 2500 km laskekaugusega ballistiliste rakettidega kui ka igat tüüpi aerodünaamiliste ja aeroballistiliste sihtmärkidega. Antey-2500 süsteem on võimeline tulistama samaaegselt 24 aerodünaamilist sihtmärki, sealhulgas peeneid objekte, või 16 ballistilist raketti, mis lendavad kiirusega kuni 4500 m/s.

1. Sissejuhatus

Selle töö eesmärk on uurida õhutõrjejõudude arengu ajalugu NSV Liidus ja Venemaal ajavahemikul XX sajandi 50ndatest kuni tänapäevani. Teema aktuaalsust rõhutab asjaolu, et tänapäevase teaduse ja tehnika progressi tulemusel pöörab sõjateadus üha enam tähelepanu õhutõrjega seotud tehnoloogiatele, et kaitsta usaldusväärselt Venemaa õhupiire ja astuda vastu Venemaa poolt kavandatavale "globaalsele" rünnakule. NATO.

Kahjuks on geniaalsete ideede kõrval, mis muudavad inimese elu lihtsamaks ja annavad talle uusi võimalusi, ideid, mis pole vähem säravad, kuid kujutavad endast hävitavat jõudu ja ohtu inimkonnale. Paljudel osariikidel on nüüd palju kosmosesatelliite, lennukeid, mandritevahelisi ballistilisi rakette ja tuumalõhkepäid.

Uute militaartehnoloogiate ja tohutute jõudude tulekuga tekivad nende baasil alati neile vastu seisvad jõud, mille tulemusena ilmuvad uued õhutõrje (õhutõrje) ja raketitõrjevahendid (ABM).

Oleme huvitatud esimeste õhutõrjesüsteemide arendamisest ja kasutamise kogemusest alates s-25-st (kasutusse võetud 1955. aastal) kuni uute kaasaegsete süsteemideni. Huvi pakuvad ka teiste riikide võimalused õhutõrjesüsteemide arendamisel ja kasutamisel ning õhutõrjesüsteemide arendamise üldised väljavaated. Seadsime peamiseks ülesandeks kindlaks teha, kuidas Venemaad kaitstakse õhust tulevate võimalike sõjaliste ohtude eest. Õhuülekaal ja kauglöögid on alati olnud vastaspoolte fookuses igas konfliktis, isegi potentsiaalses konfliktis. Meile on oluline mõista oma riigi võimekust õhuturbe tagamisel, sest võimsate ja kaasaegsete õhutõrjesüsteemide olemasolu tagab turvalisuse mitte ainult meile, vaid kogu maailmale. 21. sajandi heidutusrelvad ei piirdu sugugi tuumakilbiga.

2. Õhukaitsejõudude tekkelugu

Meenub lause: "Tark mees valmistub sõjaks rahuajal" - Horatius.

Kõik meie maailmas ilmub mingil põhjusel ja kindla eesmärgiga. Õhutõrjejõudude tekkimine pole erand. Nende kujunemine oli tingitud asjaolust, et paljudes riikides hakkasid ilmuma esimesed lennukid ja sõjalennundus. Samal ajal hakati välja töötama relvi õhus vaenlase vastu võitlemiseks.

1914. aastal valmistati Peterburis Putilovi tehases kõige esimene õhutõrjerelv, püstolkuulipilduja. Seda kasutati Petrogradi kaitsmiseks Saksa õhurünnakute vastu Esimese maailmasõja ajal 1914. aasta lõpus.

Iga osariik püüab sõda võita ja Saksamaa pole erand, tema uued pommitajad JU 88 V-5 alates septembrist 1939 hakkasid lendama 5000 meetri kõrgusel, mis tõi nad esimeste moderniseerimist nõudvate õhutõrjerelvade käeulatusest välja. relvi ja uusi ideid selle arendamiseks.

Tuleb märkida, et võidurelvastumine 20. sajandil oli võimas mootor relvasüsteemide ja sõjavarustuse arendamiseks. Külma sõja ajal töötati välja esimesed õhutõrje raketijaamad (SAM) ja õhutõrjeraketisüsteemid (SAM). Meie riigis andis uute õhutõrjesüsteemide loomisele ja arendamisele suure panuse projekteerimisinsener Veniamin Pavlovich Efremov, kes osales radarisüsteemi S-25Yu väljatöötamises, kus ta näitas oma annet. Ta osales õhutõrjesüsteemide Tor, S-300V, Buk väljatöötamises ja kõigis nende hilisemates uuendustes.

3. S-25 "Berkut"

3.1 Loomise ajalugu

Pärast Teist maailmasõda läks sõjaväelennundus üle reaktiivmootorite kasutamisele, lendude kiirused ja kõrgused tõusid oluliselt, vananenud õhutõrjesuurtükivägi ei suutnud enam õhus usaldusväärset katet pakkuda ning nende lahinguvõime vähenes oluliselt. Seega tekkis vajadus uute õhutõrjesüsteemide järele.

9. augustil 1950 võeti NSV Liidu Ministrite Nõukogus vastu resolutsioon radarivõrguga juhitava õhutõrje raketisüsteemi loomise kohta. Selle küsimuse korralduslik töö usaldati NSV Liidu Ministrite Nõukogu kolmandale peadirektoraadile, mida juhendas isiklikult L. P. Beria.

Berkuti süsteemi arendamisega tegeles KB-1 (disainibüroo) ja nüüd õhutõrjekontserni Almaz-Antey OJSC GSKB, mida juhib NSV Liidu relvaministri asetäitja K.M. Gerasimov ja L.P. Beria poeg - S.L. .Beria, kes oli koos P.N.Kuksenkoga peakonstruktor. Samal ajal töötati selle kompleksi jaoks välja raketid V-300.

NSV Liidu sõjaväestrateegide plaani kohaselt pidi Moskva ümber paigutama kaks radarituvastusrõngast linnast 25-30 ja 200-250 km kaugusele. Kama jaamad pidid saama peamisteks juhtimisjaamadeks. B-200 jaamad töötati välja ka rakettide väljalaskmise juhtimiseks.

Berkuti kompleksi plaaniti lisada mitte ainult raketiressurss, vaid ka Tu-4 pommitajatel põhinevad püüdurlennukid. See plaan jäi ellu viimata. "Berkut" võeti pärast ranget testimist vastu 7. mail 1955. aastal.

Selle süsteemi peamised jõudlusnäitajad (TTX):

1) sihtmärgi tabamine kiirusega kuni 1500 km/h;

2) sihtkõrgus 5-20 km;

3) kaugus sihtmärgini kuni 35 km;

4) tabamusmärkide arv - 20;

5) rakettmürskude säilivusaeg laos on 2,5 aastat, laskeseadmel 6 kuud.

Kahekümnenda sajandi 50ndatel oli see süsteem kõige arenenum, mis oli loodud kõige arenenumate tehnoloogiate abil. See oli tõeline läbimurre! Mitte ühelgi tolleaegsel õhutõrjeraketisüsteemil polnud nii laialdasi võimalusi sihtmärkide tuvastamiseks ja tabamiseks. Mitme kanaliga radarijaamad olid uudne, sest. Kuni 1960. aastate lõpuni polnud sellistele süsteemidele analooge maailmas. Nõukogude teadlane, disainer Efremov Veniamin Pavlovitš osales radarijaamade väljatöötamises.

Nii täiuslik tolleaegne õhutõrjesüsteem oli aga kolossaalse hinna ja kõrgete ülalpidamiskuludega. Seda oli soovitav kasutada ainult eriti oluliste objektide katmiseks, kogu territooriumi sellega katta ei saanud. Õhutõrjeplaan nägi ette Leningradi ümbruse katmist, kuid see projekt jäi kalli hinna tõttu ellu viimata.

Teine puudus oli see, et Berkutil oli väike liikuvus, mis muutis selle vaenlase tuumalöögi suhtes äärmiselt haavatavaks. Lisaks oli süsteem loodud suure hulga vaenlase pommitajate tõrjumiseks ning selleks ajaks oli sõjastrateegia muutunud ning pommitajad hakkasid lendama väikeste üksustena, mis vähendas oluliselt nende avastamise võimalusi. Samuti tuleb märkida, et madalalt lendavad pommitajad ja tiibraketid suutsid sellest kaitsesüsteemist mööda minna.

3.2 Eesmärgid, eesmärgid ja kogemused S-25 kasutamisel

S-25 kompleks töötati välja ja võeti kasutusele eesmärgiga kaitsta strateegiliselt olulisi objekte vaenlase lennukite ja tiibrakettide eest. Üldplaneeringu kohaselt pidid kompleksi maapealsed elemendid jälgima õhusihtmärki, töötlema saadud andmeid ja andma juhitavale raketile käsklusi. See pidi algama vertikaalselt ja võis tabada sihtmärki plahvatuskohast kuni 70 meetri kaugusel (sihi tabamise veaväärtus).

1951. aasta juuli lõpus algasid eelkõige raketi S-25 ja V-300 esimesed katsetused. Katsesõidud koosnesid mitmest etapist. Esimesed 3 väljalaskmist olid raketi kontrollimine stardis, omaduste kontrollimine, gaasitüüride allalaskmise aeg. Järgmised 5 väljalaskmist viidi läbi raketijuhtimissüsteemi katsetamiseks. Seekord toimus vaid teine ​​käivitamine ilma tõrgeteta. Selle tulemusena selgusid raketiseadmete ja maanduskaablite puudused. Järgnevatel kuudel, kuni 1951. aasta lõpuni, viidi läbi katselaskmised, mida kroonis mõningane edu, kuid raketid vajasid veel viimistlemist.

1952. aastal viidi läbi rida starte, mille eesmärk oli katsetada raketi erinevaid elektroonikaseadmeid. Aastal 1953, pärast 10 stardi seeriat, soovitati Berkuti õhutõrjeraketisüsteemi rakett ja muud elemendid masstootmiseks.

1953. aasta hiliskevadel algas süsteemi lahinguomaduste katsetamine ja mõõtmine. Katsetati lennukite Tu-4 ja Il-28 hävitamise võimalust. Sihtmärkide hävitamiseks oli vaja ühte kuni nelja raketti. Ülesanne lahendati kahe raketiga, nagu praegu on kehtestatud - sihtmärgi täielikuks hävitamiseks kasutatakse korraga 2 raketti.

S-25 "Berkut" kasutati kuni kahekümnenda sajandi 60ndateni, pärast mida see moderniseeriti ja sai tuntuks kui S-25M. Uued omadused võimaldasid sihtmärke hävitada kiirusega 4200 km / h kõrgustel 1,5–30 km. Lennuulatust suurendati 43 km-ni ning hoiuperioode kanderaketis ja laos suurendati vastavalt 5 ja 15 aastani.

S-25M oli teenistuses NSV Liiduga ja kaitses Moskva ja Moskva piirkonna taevast kuni 20. sajandi 80ndate alguseni. Seejärel asendati raketid moodsamatega ja eemaldati 1988. aastal. Taevast meie riigi kohal kaitsesid koos S-25-ga õhutõrjesüsteemid S-75, mis olid lihtsamad, odavamad ja piisava liikuvusastmega.

3.3 Välismaised analoogid

1953. aastal võtsid USA kasutusele õhutõrjeraketisüsteemi MIM-3 Nike Ajax. Kompleksi on välja töötatud alates 1946. aastast vaenlase lennukite tõhusa hävitamise vahendina. Radarisüsteemil oli erinevalt meie mitmekanalilisest süsteemist üks kanal, kuid see oli palju odavam ja hõlmas kõiki linnu ja sõjaväebaase. See koosnes kahest radarist, millest üks jälgis vaenlase sihtmärki ja teine ​​suunas raketi sihtmärgile endale. MIM-3 Nike Ajaxi ja C-25 võitlusvõimed olid ligikaudu samad, kuigi Ameerika süsteem oli lihtsam ja selleks ajaks, kui meil olid C-75 kompleksid, oli USA-s MIM-3 komplekse mitusada.

4. C-75

4.1 Loomise ajalugu ja jõudlusomadused

20. novembril 1953 alustati NSVL Ministrite Nõukogu määruse nr 2838/1201 "Juhitavate õhutõrjerakettrelvade mobiilse süsteemi loomise kohta" alusel mobiilse õhutõrjeraketisüsteemi projekteerimist. vaenlase lennukite vastu võitlemiseks." Sel ajal olid S-25 kompleksi katsetused täies hoos, kuid selle tohutu hinna ja vähese mobiilsuse tõttu ei suutnud S-25 kaitsta kõiki olulisi rajatisi ja vägede koondumiskohti. Arendus usaldati KB-1 juhtkonnale A. A. Raspletini juhtimisel. Samal ajal alustas tööd OKB-2 osakond P.D. Grushini juhtimisel, kes tegeles S-75 projekteerimisega, kasutades S-25 kompleksi olemasolevaid arendusi, sealhulgas neid, mida ei rakendatud. Selle kompleksi jaoks loodud rakett kandis nime B-750. See oli varustatud kahe etapiga - stardi ja marssimisega, mis andis raketile kaldstardi ajal suure algkiiruse. Spetsiaalselt selle jaoks töötati välja kanderaketid SM-63 ja transpordi-laadimismasin PR-11.

Kompleks võeti kasutusele 1957. aastal. S-75 omadused võimaldasid tal konkureerida teiste osariikide analoogidega.

Kokku oli 3 modifikatsiooni "Dvina", "Desna" ja "Volkhov".

Desna variandil oli sihtmärgi löögiulatus 34 km ja Volhovi variandil kuni 43 km.

Esialgu oli sihtmärgi haaramiskõrguste ulatus 3–22 km, kuid siis muutus see Desnas vahemikuks 0,5–30 km ja Volhovis 0,4–30 km. Sihtmärkide tabamise maksimaalne kiirus ulatus 2300 km / h. Edaspidi neid näitajaid parandati.

70ndate keskel hakati kompleksi varustama 9Sh33A televisiooni optiliste sihikutega koos optilise sihtmärgi jälgimiskanaliga. See võimaldas sihtmärki juhtida ja selle pihta tulistada ilma kiirgusrežiimis õhutõrjeradarisüsteeme kasutamata. Ja tänu "kitsatele" kiiretele antennidele vähendati sihtmärgi minimaalset haardekõrgust 100 meetrini ja kiirust suurendati 3600 km / h-ni.

Osa kompleksi rakette oli varustatud spetsiaalse tuumalõhkepeaga.

4.2 Eesmärgid, eesmärgid ja rakenduskogemus.

S-75 kompleksi loomise eesmärkideks oli vähendada kulusid võrreldes S-25-ga, suurendada mobiilsust, et see suudaks kaitsta kogu meie riigi territooriumi. Need eesmärgid on saavutatud. Oma võimete poolest ei jäänud S-75 välismaistele kolleegidele alla ja seda tarniti paljudesse Varssavi pakti riikidesse, Alžeeriasse, Vietnamisse, Iraani, Egiptusesse, Iraaki, Kuubasse, Hiinasse, Liibüasse, Jugoslaaviasse, Süüriasse ja paljudesse teistesse.

7. oktoobril 1959 tulistati Pekingi lähistel esimest korda õhutõrje ajaloos alla Taiwani õhujõududele kuuluv kõrgluurelennuk, Ameerika Ühendriikide lennuk RB-57D õhutõrjejuhitava rakettiga. S-75 kompleks. Luurelennu kõrgus oli 20 600 meetrit.

Samal aastal, 16. novembril, tulistas S-75 Stalingradi lähedal 28 km kõrgusel alla Ameerika õhupalli.

1. mail 1960 hävitas S-75 Sverdlovski kohal USA õhujõudude luurelennuki U-2. Sel päeval hävis aga kogemata ka NSV Liidu õhuväe hävitaja MiG-19.

60ndatel, Kariibi mere kriisi ajal, tulistati alla ka U-2 luurelennuk. Ja siis tulistasid Hiina õhujõud oma territooriumi kohal alla 5 USA luurelennukit.

Vietnami sõja ajal hävitas see kompleks NSVL kaitseministeeriumi andmetel 1293 lennukit, sealhulgas 54 strateegilist pommitajat B-52. Kuid ameeriklaste sõnul ulatusid kahjud vaid 200 lennukini. Tegelikkuses olid NSVL kaitseministeeriumi andmed mõnevõrra ülehinnatud, kuid üldiselt näitas kompleks end suurepärasest küljest.

Lisaks osales S-75 kompleks 1969. aasta Araabia-Iisraeli konfliktis. 1973. aasta Yom Kippuri sõja ajal Lähis-Idas. Nendes lahingutes näitas kompleks suurepäraselt, et suudab kaitsta territooriumi ja inimesi vaenlase rünnakute eest.

Pärsia lahes 1991. aastal alistati S-75 ja hävitati 38 üksust elektroonilise sõjapidamise ja tiibrakettide abil. Kuid kompleksil õnnestus alla tulistada 4. põlvkonna hävitaja F-15.

21. sajandil kasutavad seda kompleksi paljud riigid, näiteks Aserbaidžaan, Angola, Armeenia, Egiptus, Iraan, kuid tasub liikuda kaasaegsemate juurde, unustamata mainida ka välismaa kolleege.

4.3 Välismaised analoogid

MIM-3 asendamiseks võtsid ameeriklased 1958. aastal kasutusele MIM-14 Nike-Hercules.

See oli maailma esimene kaugmaa õhutõrjeraketisüsteem – kuni 140 km ja löögikõrgus 45 km. Kompleksi raketid olid mõeldud mitte ainult vaenlase lennukite hävitamiseks, vaid ka ballistiliste rakettide pealtkuulamiseks ja maapealsete sihtmärkide hävitamiseks.

MIM-14 Nike-Hercules jäi kõige arenenumaks kuni Nõukogude S-200 tulekuni. Suur hävitamisraadius ja tuumalõhkepea olemasolu võimaldas tabada kõiki tol ajal planeedil olnud lennukeid ja rakette.

MIM-14 on mõnes mõttes parem kui C-75, kuid mobiilsuse poolest pärandas MIM-14 Nike-Hercules MIM-3 vähese liikuvuse vaevuse, mis jääb alla C-75-le.

5. S-125 "Neva"

5.1 Loomise ajalugu ja jõudlusomadused

Esimesed õhutõrjeraketisüsteemid, nagu S-25, S-75 ja nende välismaised kolleegid, said oma tööga hästi hakkama – tabasid suurel kiirusel lendavaid sihtmärke, mis on kahuri õhutõrjesuurtükiväele kättesaamatud ja mida on raske hävitada. võitlejatele.

Kuna varasemad õhutõrjeraketisüsteemid on näidanud, et nad on võimelised täitma lahingukohustust ja osalema vaenutegevuses, on loomulik, et seda tüüpi relvi otsustati laiendada kogu potentsiaalsete kõrguste ja kiiruste ulatusele. ähvardused.

Sel ajal oli S-25 ja S-75 kompleksidega sihtmärkide tabamise minimaalne kõrgus 1–3 km, mis vastas täielikult kahekümnenda sajandi 50. aastate alguse nõuetele. Kuid seda suundumust arvestades võis eeldada, et lennundus läheb peagi üle uuele sõjapidamise meetodile – võitlusele madalatel kõrgustel. Sellest tõsiasjast aru saades said KB-1 ja selle juht A.A. Raspletin ülesandeks luua madalal kõrgusel õhutõrjesüsteem. Töödega alustati 1955. aasta sügisel. Uusim süsteem pidi teenima madalalt lendavate sihtmärkide pealtkuulamist 100–5000 meetri kõrgusel kiirusel kuni 1500 km/h. Sihtmärkide tabamisulatus oli suhteliselt väike - vaid 12 km. Kuid peamine nõue oli kompleksi täielik mobiilsus koos kõigi selle rakettidega, radarijaamadega jälgimiseks, juhtimiseks, luureks ja sideks. Arendustes arvestati autovedusid, kuid kavandati ka raudtee-, mere- ja õhuvedu.

Nagu S-75 puhul, kasutati ka S-125 arendamisel varasemate projektide kogemust. Sihtmärgi otsimise, skaneerimise ja jälgimise meetodid laenati täielikult S-25-lt ja S-75-lt.

Suureks probleemiks oli antenni signaali peegeldumine maapinnalt ja selle maastikult. Juhtjaamade antennid otsustati paigutada nurga alla, mis andis sihtmärgi jälgimisel peegeldumisest tulenevate häirete järkjärgulise suurenemise.

Uuenduseks oli otsus luua automatiseeritud raketiheitesüsteem APP-125, mis ise määras kahjustatud ala piiri ja tulistas raketi välja vastase lennuki lähenemise lühikese aja tõttu.

Uurimis- ja arendustegevuse käigus töötati välja ka spetsiaalne rakett V-600P - esimene rakett, mis oli disainitud "pardi" skeemi järgi, mis andis raketile suurepärase manööverdusvõime.

Möödajäämise korral tõusis rakett automaatselt üles ja hävis ise.

NSV Liidu relvajõudude õhutõrje õhutõrjeraketirügemendid varustati 1961. aastal SNR-125 juhtimisjaamade, juhitavate rakettide, transport-laadimismasinate ja liidesekabiinidega.

5.2

S-125 "Neva" kompleks oli mõeldud madalalt lendavate vaenlase sihtmärkide (100–5000 meetri) hävitamiseks. Sihituvastust võimaldati kuni 110 km distantsil. Neval oli automaatne stardisüsteem. Oluline on märkida, et testide käigus selgus, et takistusteta sihtmärgi tabamise tõenäosus oli 0,8-0,9 ning passiivse häire korral tabamise tõenäosus 0,49-0,88.

Suur hulk S-125 müüdi välismaale. Ostjateks olid Egiptus, Süüria, Liibüa, Myanmar, Vietnam, Venezuela, Türkmenistan. Tarnete kogumaksumus oli umbes 250 miljonit USA dollarit.

Samuti oli S-125 erinevaid modifikatsioone õhutõrjeks (Neva), mereväe (Volna) ja ekspordiks (Pechora).

Kui rääkida kompleksi lahingkasutusest, siis 1970. aastal hävitasid Nõukogude diviisid Egiptuses 9 Iisraeli ja 1 Egiptuse lennukit 35 raketiga.

Egiptuse ja Iisraeli vahelise Yom Kippuri sõja ajal tulistati alla 21 lennukit 174 raketiga. Ja Süüria tulistas alla 33 lennukit 131 raketiga.

Tõeline sensatsioon oli hetk, mil 27. märtsil 1999 tulistati Jugoslaavia kohal esimest korda alla taktikaline löögilennuk Lockheed F-117 Nighthawk.

5.3 Välismaised analoogid

1960. aastal võtsid ameeriklased omaks MIM-23 Hawki. Algselt töötati kompleks välja vaenlase lennukite hävitamiseks, kuid hiljem täiustati seda rakettide hävitamiseks.

See oli oma omaduste poolest veidi parem kui meie süsteem S-125, kuna suutis juba esimestel modifikatsioonidel tabada sihtmärke 60–11 000 meetri kõrgusel 2–25 km kaugusel. Edaspidi moderniseeriti seda mitu korda kuni 1995. aastani. Ameeriklased ise seda kompleksi vaenutegevuses ei kasutanud, kuid välisriigid kasutasid seda aktiivselt.

Kuid praktika pole nii erinev. Näiteks 1973. aasta oktoobrisõja ajal tulistas Iisrael sellest kompleksist välja 57 raketti, kuid ükski neist ei tabanud sihtmärki.

6. Z RK S-200

6.1 Loomise ajalugu ja jõudlusomadused

1950. aastate keskel tekkis ülehelikiirusega lennunduse ja termotuumarelvade kiire arengu taustal vajadus luua kaugmaa mobiilne õhutõrjeraketisüsteem, mis suudaks lahendada kõrgelt lendava sihtmärgi pealtkuulamise probleemi. Arvestades, et sel ajal saadaolevatel süsteemidel oli lühike tegevusraadius, oli nende õhulöökide vastase usaldusväärse kaitse tagamiseks kogu riigis kasutuselevõtt väga kulukas. Eriti oluline oli põhjaalade kaitse korraldamine, kus oli Ameerika rakettide ja pommitajate jaoks kõige lühem lähenemiskaugus. Ja kui võtta arvesse asjaolu, et meie riigi põhjapoolsed piirkonnad on halvasti varustatud teede infrastruktuuriga ja asustustihedus on äärmiselt madal, siis oli vaja täiesti uut õhutõrjesüsteemi.

Vastavalt valitsuse 19. märtsi 1956 ja 8. mai 1957 määrusele nr 501 ja nr 250 oli uue kaugõhutõrjesüsteemi väljatöötamisse kaasatud suur hulk ettevõtteid ja töökodasid. Süsteemi ülddisainer, nagu varemgi, olid A.A. Raspletin ja P.D. Grushin.

Uue raketi B-860 esimene eskiis esitleti 1959. aasta detsembri lõpus. Erilist tähelepanu pöörati raketi sisemiste konstruktsioonielementide kaitsele, kuna raketi hüperhelikiirusel lendamise tulemusena konstruktsioonid kuumenesid.

Raketti esialgsed omadused olid kaugel juba kasutusel olevate välismaiste kolleegide, näiteks MIM-14 Nike-Herculese omadustest. Ülehelikiirusega sihtmärkide hävitamise raadiust otsustati suurendada 110-120 km-ni ja allahelikiirusega sihtmärkide hävitamise raadiust kuni 160-180 km-ni.

Uue põlvkonna laskekompleksi kuulusid: komandopunkt, radar olukorra selgitamiseks, digitaalne arvuti ja kuni viis laskekanalit. Laskekompleksi laskekanalisse kuulusid poolkerge sihtradar, kuue kanderaketiga lähtepositsioon ja toiteallikad.

See kompleks võeti kasutusele 1967. aastal ja on praegu kasutuses.

S-200 toodeti erinevates modifikatsioonides nii meie riigi jaoks kui ka ekspordiks välisriikidesse.

S-200 Angara võeti kasutusele 1967. aastal. Tabamussihtmärkide maksimaalne kiirus ulatus 1100 km/h, üheaegselt tulistatud sihtmärkide arv oli 6. Tabamuse kõrgus oli 0,5-20 km. Lüümisulatus 17 kuni 180 km. Sihtmärkide tabamise tõenäosus on 0,45-0,98.

S-200V "Vega" võeti kasutusele 1970. aastal. Tabamussihtmärkide maksimaalne kiirus ulatus 2300 km/h, üheaegselt tulistatud sihtmärkide arv oli 6. Tabamuse kõrgus oli 0,3-35 km. Lüümisulatus 17 kuni 240 km. Sihtmärkide tabamise tõenäosus on 0,66-0,99.

S-200D "Dubna" võeti kasutusele 1975. aastal. Tabamussihtmärkide maksimaalne kiirus ulatus 2300 km/h, üheaegselt tulistatud sihtmärkide arv oli 6. Tabamuse kõrgus oli 0,3-40 km. Lüümisulatus 17 kuni 300 km. Sihtmärkide tabamise tõenäosus on 0,72-0,99.

Sihtmärkide tabamise suurema tõenäosuse huvides kombineeriti S-200 kompleks madala kõrgusega S-125-ga, kust pärinesid segakoosseisuga õhutõrjebrigaadide koosseisud.

Selleks ajaks olid kaugõhutõrjesüsteemid läänes juba hästi tuntud. USA kosmoseluurerajatised registreerisid pidevalt selle kasutuselevõtu kõiki etappe. Ameerika andmetel oli 1970. aastal S-200 kanderakettide arv 1100, 1975 - 1600, 1980 -1900. Selle süsteemi kasutuselevõtt saavutas haripunkti 1980. aastate keskel, mil kanderakettide arv ulatus 2030 ühikuni.

6.2 Eesmärgid, eesmärgid ja rakenduskogemus

S-200 loodi kaugmaakompleksina, selle ülesandeks oli katta riigi territoorium vaenlase õhulöökide eest. Suureks plussiks oli süsteemi laienenud ulatus, mis tegi majanduslikult võimalikuks selle kasutuselevõtu kogu riigis.

Väärib märkimist, et S-200 oli esimene õhutõrjesüsteem, mis oli võimeline täitma Lockheed SR-71 spetsiifilist eesmärki. Sel põhjusel on USA luurelennukid alati lennanud ainult mööda NSV Liidu ja Varssavi pakti riikide piire.

S-200 on tuntud ka 4. oktoobril 2001 toimunud traagilise juhtumi poolest, kui Ukrainas õppustel tulistati ekslikult alla Siberia Airlinesi tsiviillennuk Tu-154. Siis suri 78 inimest.

Kui rääkida kompleksi lahingkasutusest, siis 6. detsembril 1983 tulistas Süüria S-200 kompleks alla kaks Iisraeli MQM-74 drooni.

Arvatakse, et 24. märtsil 1986 tulistas Liibüa S-200 kompleks alla Ameerika ründelennukeid, millest 2 olid A-6E.

Kompleksid olid kasutuses ka Liibüas 2011. aasta hiljutise konflikti ajal, kuid nende kasutamisest selles pole teada midagi, välja arvatud see, et pärast õhulööki hävitati need Liibüa territooriumil täielikult.

6.3 Välismaised analoogid

Huvitav projekt oli Boeing CIM-10 Bomarc. Seda kompleksi arendati aastatel 1949–1957. See võeti kasutusele 1959. aastal. Praegu peetakse seda kõige kaugemaks õhutõrjesüsteemiks. Bomarc-A hävitamisulatus oli 450 km ja 1961. aasta Bomarc-B modifikatsioon kuni 800 km raketi kiirusega peaaegu 4000 km/h.

Kuid arvestades, et NSV Liit kasvatas kiiresti oma strateegiliste rakettide arsenali ja see süsteem suutis tabada ainult lennukeid ja pommitajaid, siis 1972. aastal võeti süsteem kasutusest välja.

7. ZRK S-300

7.1 Loomise ajalugu ja jõudlusomadused

60. aastate lõpuks näitas õhutõrjesüsteemide kasutamise kogemus Vietnami ja Lähis-Ida sõdades, et on vaja luua kompleks, millel on suurim liikuvus ja lühike üleminekuaeg marssimisest ja kohustusest lahingusse ja vastupidi. . Vajaduse põhjuseks on kiire positsioonimuutus enne vaenlase lennukite saabumist.

NSV Liidus olid sel ajal juba kasutusel S-25, S-75, S-125 ja S-200. Edusammud ei jäänud seisma ja selleks kulus uus, moodsam ja mitmekülgsem relv. S-300 projekteerimistööd algasid 1969. aastal. Otsustati luua õhutõrje maavägedele S-300V ("sõjavägi"), S-300F ("merevägi"), S-300P ("riigi õhukaitse").

S-300 peakonstruktor oli Veniamin Pavlovich Efremov. Süsteem töötati välja, võttes arvesse ballistiliste ja aerodünaamiliste sihtmärkide tabamise võimalust. Püstitati ja lahendati ülesanne jälgida samaaegselt 6 sihtmärki ja suunata neile 12 raketti. Esmakordselt rakendati kompleksi töö täieliku automatiseerimise süsteem. Need hõlmasid tuvastamise, jälgimise, sihtmärgi levitamise, sihtmärgi määramise, sihtmärgi hankimise, selle hävitamise ja tulemuse hindamise ülesandeid. Meeskonna (combat crew) ülesandeks oli süsteemi toimimise hindamine ja rakettide väljalaskmise jälgimine. Eeldati ka käsitsi sekkumise võimalust lahingusüsteemi käigus.

Kompleksi seeriatootmine ja katsetamine algas 1975. aastal. 1978. aastaks viidi kompleksi katsetused lõpule. 1979. aastal asus S-300P lahinguülesandeid täitma, et kaitsta NSV Liidu õhupiire.

Olulised omadused on see, et kompleks on võimeline ühe modifikatsiooni raames töötama erinevates kombinatsioonides, toimides aku osana koos erinevate teiste lahinguüksuste ja süsteemidega.

Lisaks on lubatud kasutada erinevaid kamuflaaživahendeid, näiteks elektromagnetilise kiirguse simulaatoreid infrapuna- ja raadiopiirkonnas, kamuflaaživõrke.

S-300 süsteeme kasutati laialdaselt modifikatsioonide klassis. Välismaal müügiks töötati välja eraldi modifikatsioonid. Nagu on näha jooniselt nr 19, tarniti S-300 välismaale ainult laevastiku ja õhutõrje tarbeks, maaväe kaitsevahendina jäi kompleks vaid meie riigile. )

Kõiki modifikatsioone eristavad erinevad raketid, võime kaitsta elektroonilise sõja eest, laskekaugus ja võime tulla toime lähimaa ballistiliste rakettide või madalalt lendavate sihtmärkidega.

7.2 Peamised ülesanded, rakendus ja välismaised analoogid

S-300 on mõeldud suurte tööstus- ja haldusrajatiste, komandopunktide ja sõjaväebaaside kaitsmiseks vaenlase kosmoserelvade rünnakute eest.

Ametlikel andmetel pole S-300 kunagi tõelises sõjategevuses osalenud. Kuid koolitusi korraldatakse paljudes riikides.

Nende tulemused näitasid S-300 kõrget lahinguvõimet.

Kompleksi peamised katsetused olid suunatud ballistiliste rakettide vastu võitlemisele. Lennukid hävitati vaid ühe raketiga ja rakettide hävitamiseks piisas kahest lasust.

1995. aastal tulistati Kapustin Yari polügoonil alla näidistulistamise käigus rakett P-17. Õppusel osalesid delegatsioonid 11 riigist. Kõik sihtmärgid hävitati täielikult.

Välismaistest analoogidest rääkides tasub esile tõsta kuulsat Ameerika MIM-104 Patrioti kompleksi. See on loodud alates 1963. aastast. Selle peamine ülesanne on vaenlase ballistiliste rakettide pealtkuulamine, õhusõidukite lüüasaamine keskmisel kõrgusel. See võeti kasutusele 1982. aastal. See kompleks ei suutnud ületada S-300. Olid Patriot, Patriot PAC-1, Patriot PAC-2 kompleksid, mis võeti kasutusele vastavalt 1982., 1986., 1987. aastal. Arvestades Patriot PAC-2 jõudlusomadusi, märgime, et see võib tabada aerodünaamilisi sihtmärke vahemikus 3–160 km, ballistiliste sihtmärkide ulatust kuni 20 km, kõrgusvahemikku 60 meetrit kuni 24 km. Maksimaalne sihtkiirus on 2200 m/s.

8. Kaasaegsed õhutõrjesüsteemid

8.1 Seisab Vene Föderatsiooni teenistuses

Meie töö põhiteemaks oli "C" perekonna õhutõrjesüsteemide käsitlemine ja alustada tuleks kõige kaasaegsemast S-400-st, mis töötab RF relvajõududes.

S-400 "Triumph" - pika- ja keskmaa õhutõrjesüsteemid. See on loodud hävitama vaenlase kosmoserünnaku vahendeid, nagu luurelennukid, ballistilised raketid, hüperhelirakettid. See süsteem võeti kasutusele suhteliselt hiljuti - 28. aprillil 2007. Uusim õhutõrjesüsteem on võimeline tabama aerodünaamilisi sihtmärke vahemikus kuni 400 km ja kuni 60 km - ballistilised sihtmärgid, mille kiirus ei ületa 4,8 km/s. Sihtmärk ise tuvastatakse veelgi varem, 600 km kaugusel. Erinevus "Patrioti" ja teistest kompleksidest seisneb selles, et sihtmärgi hävitamise minimaalne kõrgus on vaid 5 m, mis annab sellele kompleksile teiste ees tohutu eelise, muutes selle universaalseks. Samaaegselt tulistatud sihtmärke on 36 ja 72 juhitavat raketti. Kompleksi kasutuselevõtu aeg on 5-10 minutit ja lahinguvalmidusse viimise aeg 3 minutit.

Venemaa valitsus nõustus müüma selle kompleksi Hiinale, kuid mitte varem kui 2016. aastal, mil meie riik on nendega täielikult varustatud.

Arvatakse, et S-400-l pole maailmas analooge.

Järgmised kompleksid, mida sooviksime selle töö raames käsitleda, on TOR M-1 ja TOR M-2. Need on kompleksid, mis on mõeldud õhutõrje- ja raketitõrjeülesannete lahendamiseks divisjoni tasemel. 1991. aastal võeti esimene TOR kasutusele kompleksina, mis kaitseb olulisi haldusrajatisi ja maavägesid igat tüüpi vaenlase õhurünnakute eest. Kompleks on lühimaasüsteem - 1–12 km, kõrgustel 10 meetrit kuni 10 km. Sihtmärkide tabamise maksimaalne kiirus on 700 m/s.

TOR M-1 on suurepärane kompleks. Vene Föderatsiooni kaitseministeerium keeldus Hiinale selle tootmiseks litsentsi andmast ja nagu teate, pole Hiinas autoriõiguse kontseptsiooni, mistõttu lõid nad Hongqi-17 TOPi oma koopia.

Alates 2003. aastast on kasutusel ka õhutõrjekahuri-raketisüsteem Tunguska-M1. See on mõeldud tanki- ja motoriseeritud vintpüssiüksuste õhutõrjeks. Tunguska on võimeline hävitama helikoptereid, lennukeid, tiibrakette, droone, taktikalisi lennukeid. Seda eristab ka asjaolu, et kombineeritakse nii raketi- kui kahurirelvi. Suurtükirelvastus - kaks 30-mm kaheraudse õhutõrjerelva, mille tulekiirus on 5000 lasku minutis. See on võimeline tabama sihtmärke kuni 3,5 km kõrgusel, rakettide laskekaugusel 2,5–8 km, õhutõrjerelvadel 3 km ja 200 meetrit kuni 4 km kaugusel.

Järgmise vahendina õhus vaenlase vastu võitlemiseks märgime BUK-M2. See on multifunktsionaalne, väga mobiilne keskmaa õhutõrjesüsteem. See on mõeldud lennukite, taktikalise ja strateegilise lennunduse, helikopterite, droonide, tiibrakettide hävitamiseks. BUK-i kasutatakse sõjaliste rajatiste ja vägede kaitsmiseks üldiselt ning kogu riigis tööstus- ja haldusrajatiste kaitsmiseks.

Väga huvitav on mõelda veel ühele meie aja õhu- ja raketitõrjerelvale Pantsir-S1. Seda võib nimetada täiustatud Tunguska mudeliks. See on ka iseliikuv õhutõrje raketi- ja kahurisüsteem. See on mõeldud tsiviil- ja sõjaliste rajatiste, sealhulgas kaugmaa õhutõrjesüsteemide katmiseks kõigist kaasaegsetest õhurünnakurelvadest. Samuti võib see sooritada sõjalisi operatsioone maapealsete ja maapealsete objektide vastu.

See võeti kasutusele üsna hiljuti - 16. novembril 2012. Raketiüksus on võimeline tabama sihtmärke kõrgustel 15 m kuni 15 km ja laskekaugusel 1,2-20 km. Sihtkiirus ei ületa 1 km/s.

Suurtükirelvastus - kaks 30-mm kaheraudse õhutõrjerelva, mida kasutatakse Tunguska-M1 kompleksis.

Digitaalse sidevõrgu kaudu saab korraga ja koos töötada kuni 6 masinat.

Vene meediast on teada, et 2014. aastal kasutati Shellsi Krimmis ja need tabasid Ukraina droone.

8.2 Välismaised analoogid

Alustame tuntud MIM-104 Patriot PAC-3-ga. See on viimane modifikatsioon, mida praegu USA armees kasutab. Selle peamine ülesanne on peatada tänapäeva maailma taktikaliste ballistiliste ja tiibrakettide lõhkepead. See kasutab suure manööverdusvõimega otselöögirakette. PAC-3 eripäraks on see, et sellel on lühike sihtmärkide tabamisulatus – kuni 20 km ballistiliste ja 40–60 km aerodünaamiliste sihtmärkide puhul. Silma torkab, et raketivaru müük sisaldab rakette PAC-2.Tehti moderniseerimistööd, kuid see ei andnud Patrioti kompleksile S-400 ees eelist.

Veel üks kaalumise objekt on M1097 Avenger. See on lühimaa õhutõrjesüsteem. Mõeldud õhusihtmärkide hävitamiseks kõrgustel 0,5–3,8 km, ulatusega 0,5–5,5 km. Ta, nagu Patriot, kuulub rahvuskaarti ja pärast 11. septembrit ilmus Kongressi ja Valge Maja piirkonda 12 Avengeri lahinguüksust.

Viimane kompleks, mida me kaalume, on NASAMSi õhutõrjesüsteem. See on Norra mobiilne õhutõrjeraketisüsteem, mis on mõeldud õhusihtmärkide hävitamiseks madalal ja keskmisel kõrgusel. Selle töötas välja Norra koos Ameerika ettevõttega "Raytheon Company System". Sihtmärkide tabamisulatus on 2,4–40 km, kõrgus 30 meetrist 16 km-ni. Tabamuse sihtmärgi maksimaalne kiirus on 1000 m/s ning ühe raketiga tabamise tõenäosus on 0,85.

Mõelge, mis on meie naabritel Hiinal? Tuleb kohe märkida, et nende arendused paljudes valdkondades, nii õhutõrjes kui ka raketitõrjes, on enamasti laenatud. Paljud nende õhutõrjesüsteemid on meie tüüpi relvade koopiad. Võtame näiteks Hiina HQ-9, pikamaa õhutõrjeraketisüsteemi, mis on Hiina tõhusaim õhutõrjesüsteem. Kompleks töötati välja juba 80ndatel, kuid töö selle kallal lõpetati pärast õhutõrjesüsteemi S-300PMU-1 ostmist Venemaalt 1993. aastal.

Mõeldud lennukite, tiibrakettide, helikopterite, ballistiliste rakettide hävitamiseks. Maksimaalne ulatus on 200 km, lüüasaamise kõrgus on 500 meetrist 30 km-ni. Ballistiliste rakettide pealtkuulamisulatus on 30 km.

9. Õhutõrje arendamise väljavaated ja tulevikuprojektid

Venemaal on kõige moodsamad vahendid vaenlase rakettide ja lennukite vastu võitlemiseks, kuid kaitseprojekte on juba 15-20 aastat enne tähtaega, mil õhulahingu kohaks pole mitte ainult taevas, vaid ka avakosmose lähedal.

Selline kompleks on S-500. Seda tüüpi relvi pole veel teenistusse võetud, kuid seda katsetatakse. Eeldatakse, et see on võimeline hävitama keskmaa ballistilisi rakette, mille stardiulatus on 3500 km, ja mandritevahelisi ballistilisi rakette. See kompleks suudab hävitada sihtmärke 600 km raadiuses, mille kiirus ulatub 7 km / s. Tuvastamisulatus peaks S-400-ga võrreldes suurenema 150-200 km võrra.

BUK-M3 on samuti väljatöötamisel ja peaks varsti kasutusele võtma.

Seega märgime, et peagi peavad õhutõrje- ja raketitõrjejõud kaitsma ja võitlema mitte ainult maa lähedal, vaid ka lähimas ruumis. See näitab, et areng läheb lähikosmoses vaenlase lennukite, rakettide ja satelliitidega võitlemise suunas.

10. Järeldus

Oma töös vaatlesime meie riigi ja USA õhutõrjesüsteemi arengut perioodil 20. sajandi 50ndatest tänapäevani, vaadates osaliselt ka tulevikku. Tuleb märkida, et õhutõrjesüsteemi arendamine ei olnud meie riigi jaoks lihtne, see oli tõeline läbimurre läbi mitmete raskuste. Oli aeg, mil püüdsime maailma sõjatehnikale järele jõuda. Nüüd on kõik teisiti, Venemaa on vaenlase lennukite ja rakettide vastu võitlemise alal juhtival kohal. Võime tõesti arvata, et oleme usaldusväärse kaitse all.

Nagu me juba märkisime, võitlesid nad algul 60 aastat tagasi madalal lendavate pommituslennukitega allahelikiirusel ja nüüd viiakse lahinguareen järk-järgult üle lähikosmosele ja hüperhelikiirusele. Edusammud ei seisa paigal, seega peaksite mõtlema oma relvajõudude arendamise väljavaadetele ning ennustama vaenlase tegevust ja tehnoloogiate ja taktikate arengut.

Loodame, et kogu praegu saadaolevat sõjatehnikat lahingutegevuseks vaja ei lähe. Meie ajal ei ole heidutusrelvad mitte ainult tuumarelvad, vaid ka muud tüüpi relvad, sealhulgas õhutõrje ja raketitõrje.

Kasutatud kirjanduse loetelu

1) Õhutõrjeraketiväed Vietnami ja Lähis-Ida sõdades (perioodil 1965-1973). Suurtükiväe kindralpolkovniku I. M. Gurinovi peatoimetuse all. NSVL Kaitseministeeriumi sõjaline kirjastus, Moskva 1980

2) Üldinfo õhutõrjeraketisüsteemi S-200 ja raketiseadme 5V21A kohta. Õpetus. NSVL Kaitseministeeriumi sõjaline kirjastus, Moskva - 1972

3) Berkut. Tehniline projekt. Jaotis 1. Berkuti õhutõrjesüsteemi üldised omadused. 1951. aastal

4) Õhutõrjeraketivägede taktika. Õpik. NSVL Kaitseministeeriumi sõjaline kirjastus, Moskva - 1969

5) http://www.arms-expo.ru/ "Venemaa relvad" - föderaalne kataloog

6) http://militaryrussia.ru/ - kodumaine sõjavarustus (pärast 1945. aastat)

7) http://topwar.ru/ - sõjaline ülevaade

Http://rbase.new-factoria.ru/ - raketitehnoloogia

9) https://ru.wikipedia.org – tasuta entsüklopeedia

Alates 50ndate keskpaigast. 20. sajandil Seni moodustasid meie riigi õhutõrje aluse õhutõrjeraketisüsteemid (SAM) ja kompleksid (SAM), mis on loodud OAO NPO Almaz kodumaistes disainiorganisatsioonides. Akadeemik A.A. Raspletin, OJSC NIEMI, OJSC MNIIRE Altair ja OJSC NIIP im. Akadeemik V.V. Tihhomirov. 2002. aastal said nad kõik Almaz-Antey õhutõrjekontserni osaks. Ja aastal 2010, et ühendada arenevate ettevõtete teadus- ja tootmispotentsiaal ning vähendada õhutõrjeraketisüsteemide loomise kulusid, kasutades Almazil, NIEMI-l, Altairil, MNIIPA-l ja NIIRP-l põhinevaid ühtseid konstruktsiooni- ja tehnilisi lahendusi. Asutati JSC "Almaz-Antey õhutõrjekontserni peasüsteemi projekteerimisbüroo". Akadeemik A.A. Raspletin (JSC GSKB Almaz-Antey).

Praegu on õhutõrjekontsern Almaz-Antey üks maailma juhtivaid ettevõtteid õhutõrje ja raketitõrje õhutõrjeraketisüsteemide loomise alal.

Peamine ülesanne, mida õhutõrjejõud ja sõjaline õhutõrje lahendavad, on haldus- ja poliitiliste keskuste, riigi majandus- ja sõjaliste objektide, samuti vägede kaitsmine alalises asukohas ja marsil.

Esimese ja teise põlvkonna õhutõrjesüsteemid ja õhutõrjesüsteemid suutsid tõhusalt võidelda õhusõidukitega ning neil oli piiratud lahinguvõime, et võita kiireid ja väikesemõõtmelisi mehitamata ründesõidukeid. Kolmanda põlvkonna õhutõrjesüsteemi esindaja on S-300 tüüpi mobiilsete mitmekanaliliste õhutõrjesüsteemide perekond.

Riigi õhukaitsejõudude jaoks loodi mobiilne, mitme kanaliga keskmaa õhutõrjeraketisüsteem S-300P, mis on võimeline tabama kaasaegseid ja täiustatud õhurünnakurelvi igal kõrgusel. Nõuded lahingumeeskondade pikaajalise ööpäevaringse valve rakendamiseks töökohtadel viisid ratastel šassiile paigutatud vajalike mõõtmetega lahingukabiinide loomiseni. Maaväelased esitasid peamise nõudena õhutõrjesüsteemi kõrge murdmaavõimekuse tagamise ja süsteemi paigutamise selleks roomikšassiile, mis eeldas elektroonikaseadmete eripaigutust võimaldavate konstruktsioonilahenduste kasutamist.

1990. aastate alguses viidi lõpule S-300P tüüpi sügavalt moderniseeritud süsteemi - S-300PMU1 õhutõrjesüsteemi loomine. See on võimeline tõrjuma nii kaasaegsete kui ka täiustatud õhuründerelvade, sealhulgas stealth-tehnoloogia abil toodetud, massiivseid lööke kogu nende lahingukasutuse ulatuses ning intensiivsete aktiivsete ja passiivsete häirete korral. Selle süsteemi põhivara kasutatakse ka mereväe laevade õhutõrjesüsteemi ehitamiseks. Süsteem tarniti mitmesse välisriiki.

Viimastel aastatel on loodud selle seeria õhutõrjesüsteemi kõige arenenum modifikatsioon ja seda hakatakse masstootma - õhutõrjesüsteem "Lemmik" 83M6E2 juhtimisseadmete ja S-300PMU2 õhutõrjesüsteemide osana. Õhutõrjesüsteem S-300PMU2 ("Lemmik") sisaldab:

83M6E2 juhtseadised, mis koosnevad: 54K6E2 ühendatud juhtimiskeskusest, tuvastusradarist 64N6E2, üksikute varuseadmete komplektist (ZIP-1);

Kuni 6 õhutõrjesüsteemi S-300PMU2, igaüks osana 30N6E2 koormuslülitist, kuni 12 kanderaketti (PU) 5P85SE2, 5P85TE2, võimalusega paigutada igaühele neli 48N6E2, 48N6E tüüpi SAM-i;

Õhutõrjejuhitavad raketid (õhutõrjesüsteemi S-300PMU2 riist- ja tarkvarakonstruktsioon võimaldab kasutada 48N6E2, 48N6E tüüpi rakette);

Süsteemi tehnilise toe vahendid, 82Ts6E2 rakettide tehnilise toimimise ja ladustamise vahendid;

Grupi varuvara komplekt (SPTA-2).

Süsteem Favorit võib sisaldada repiitereid 15YA6ME telekoodi- ja kõneside jaoks, et tagada süsteemi ja õhutõrjeraketisüsteemide komandopunkti territoriaalne eraldatus (kuni 90 km) (kuni kaks repiiterit kummaski suunas).

Kõik süsteemi lahinguvarad on paigutatud iseliikuvale maastikul ratastel šassiile, neil on sisseehitatud autonoomne toiteallikas, side ja elu toetavad süsteemid. Süsteemivahendite pikaajalise pideva töö tagamiseks on ette nähtud toiteallika võimalus välistest toiteallikatest. Süsteemi rajatisi on kavas kasutada spetsiaalsetes insenertehnilistes varjendites, eemaldades iseliikuvalt šassiilt koormusastmelüliti, PBU, SART. Samas on võimalik paigaldada 40V6M tüüpi tornile OLTC antennipost ja 8142KM tüüpi tornile SRS antennipost.

Moderniseerimise tulemusena on õhutõrjesüsteemil Favorit võrreldes S-300PMU1 ja SU 83M6E õhutõrjesüsteemidega järgmised täiustatud omadused:

Aerodünaamiliste sihtmärkide hävitamise piiranguvööndi kaugem piir ees- ja möödasõiduradadel kuni 200 km versus 150 km;

Aerodünaamiliste sihtmärkide hävitamise tsooni ligikaudne lähipiir on kuni 3 km versus 5 km;

Ballistiliste rakettide, sealhulgas kuni 1000 km laskekaugusega OTBR-i hävitamise tõhusus, mis võimaldab õõnestada ballistiliste rakettide lahingulaengut lennutrajektooril;

Suurenenud aerodünaamiliste sihtmärkide tabamise tõenäosus;

Suurenenud mürakindlus aktiivse kattemüra häirete eest;

Parem jõudlus ja ergonoomika.

Uute tehniliste lahenduste juurutamise tagavad järgmised S-300PMU1 süsteemi ja 83M6E juhtimisseadmete muudatused õhutõrjesüsteemi Favorit omaduste tasemele:

Uue modifitseeritud lahinguvarustusega ZUR 48N6E2 tutvustus;

Uue suure jõudlusega arvutuskompleksi "Elbrus-90 micro" sisestamine riistvarakonteinerisse;

Komandöri ja stardioperaatori uute töökohtade sissejuhatus riistvarakonteinerisse, mis on tehtud kaasaegsel elemendibaasil;

Digitaalse faasiarvuti (DPC) moderniseerimine, mis tagab uue algoritmi rakendamise koos kompensatsiooniantennide kiirte orientatsiooni iseseisva juhtimisega;

Uue sisendi madala müratasemega mikrolainevõimendi kasutamine koormusastmelülitis;

Uute ülimalt töökindlate sideseadmete ja navigatsioonikompleksi Orientir tutvustus, mis kasutab satelliidi- ja odomeetrikanaleid ning raadionavigatsiooniteavet;

Antenniposti ja kanderakettide varustuse viimistlemine, ülaltoodud meetmete rakendamise tagamine ja töökindluse suurendamine.

SU 83M6E täiustused:

Sissejuhatus äsja väljatöötatud ühtse lahingujuhtimiskeskuse (PBU) 54K6E2 juhtimissüsteemi, mis on varustuse koostise poolest ühendatud PBU 55K6E ZRS S-400 "Triumph" ja valmistatud URAL-532361 šassii baasil. PBU 54K6E2 loodi, sisestades:

VK "Elbrus-90 micro" koos tarkvaraga (SW), sealhulgas tarkvara SART 64N6E2 juhtimiseks;

Ühtsed töökohad kaasaegsete arvutite ja vedelkristallmaatriksite kasutamisega;

Täiustatud telekoodsideseadmed, mis on võimelised edastama kõneteavet;

Raadiorelee jaam mm-vahemikuga "Luch-M48", et tagada raadioside PBU ja SART vahel;

Andmeedastusseadmed 93Ya6-05 SRS-i, VKP-ga ja väliste radariteabe allikatega suhtlemiseks.

Süsteem Favorit on hõlpsasti integreeritav erinevatesse õhutõrjesüsteemidesse. Favorit õhutõrjesüsteemi kaitseala mõõtmed erinevate õhuründerelvade rünnakute eest määravad S-300PMU2 õhutõrjesüsteemide vastavad omadused, õhutõrjesüsteemide arv Favorit õhutõrjesüsteemis ja nende vastastikune asukoht maapinnal.

Kasutusele võetud 1980. aastate lõpus uued kosmoserünnakurelvade klassid ning kasutusel oleva SVNK lahinguvõime ja kvantitatiivse koosseisu suurenemine on toonud kaasa vajaduse töötada välja uue põlvkonna (4+) täiustatud universaalsed ja ühtsed õhutõrjevahendid. raketirelvad - mobiilsed pika- ja keskmaa õhutõrjesüsteemid 40Р6Е "Triumf" meie riigi kosmosekaitse ülesannete tõhusaks lahendamiseks XXI sajandi alguses.

40P6E "Triumph" õhutõrjesüsteemi uued kvaliteediomadused on järgmised:

Mittestrateegilise raketitõrje ülesannete lahendamine, sealhulgas võitlus keskmaa ballistiliste rakettidega;

Kõrge turvalisus igasuguste häirete vastu, valede sihtmärkide tuvastamine;

Ehituse põhi-moodulpõhimõtte kasutamine;

Infoliides olemasolevate ja väljatöötatud teabeallikate põhitüüpidega;

Integreerimine õhuväe õhutõrjerühmade, sõjalise õhutõrje ja mereväe õhutõrjeraketisüsteemide olemasolevatesse ja tulevastesse juhtimissüsteemidesse.

Vene Föderatsiooni valitsuse 28. aprilli 2007. aasta määrusega võtsid Vene Föderatsiooni relvajõud vastu süsteemi 40R6 Triumph. Õhutõrjesüsteemi esimene seerianäidis asus lahinguteenistusse 6. augustil 2007. Õhutõrjesüsteemi 40R6 "Triumph" luuakse erinevates versioonides (modifikatsioonides).

Õhutõrjesüsteemi "Triumph" koostis sisaldab:

30K6E juhtseadised, mis koosnevad: lahingujuhtimiskeskusest (PBU) 55K6E, radarikompleksist (RLK) 91N6E;

Kuni kuus õhutõrjeraketisüsteemi 98Zh6E, millest igaüks koosneb: multifunktsionaalne radar (MRLS) 92N6E, kuni 12 tüüpi 5P85SE2, 5P85TE2 kanderaketid, võimalusega paigutada igaühele neli 48N6EZ, 48N6E2 tüüpi SAM-i;

Õhutõrjerakettide laskemoon (õhutõrjesüsteemi 98Zh6E riist- ja tarkvarakonstruktsioon võimaldab kasutada 48N6EZ, 48N6E2 tüüpi rakette);

Süsteemi 30Ts6E tehnilise toe vahendite kompleks, rakettide 82Ts6ME2 tehnilise toimimise ja ladustamise vahendid.

Kõik lahinguõhutõrjesüsteemid on paigutatud iseliikuvatele ratastega maastikusõidukitele, neil on sisseehitatud autonoomne toiteallikas, orientatsiooni- ja geograafilise asukoha määramine, side ja elu toetavad süsteemid. Süsteemivahendite pikaajalise pideva töö tagamiseks on ette nähtud toiteallika võimalus välistest toiteallikatest. Õhutõrjesüsteemide kasutamine spetsiaalsetes insenerivarjundites on ette nähtud MRLS, PBU, RLC riistvarakonteinerite eemaldamisega iseliikuvalt šassiilt. Süsteemi vahendite vahelise side põhiliik on raadioside, side toimub juhtmega ja tavaliste telefonisidekanalite kaudu.

Süsteem võib sisaldada telekoodi- ja kõneside repiitereid, et tagada PBU 55K6E ja SAM 98ZH6E territoriaalne eraldatus kuni 100 km kaugusel, samuti 40V6M (MD) tüüpi kaasaskantavad tornid MRLS 92N6E antenniposti tõstmiseks. metsasel ja konarlikul maastikul lahingutegevuse läbiviimisel kõrgus 25 (38) m.

Õhutõrjesüsteemi S-400E "Triumph" kaitseala suuruse erinevate õhurünnakurelvade rünnakute eest määravad õhutõrjesüsteemi hävitamise tsoonide vastavad omadused, õhutõrjesüsteemide arv. õhutõrjesüsteemi koosseis ja nende vastastikune paiknemine maapinnal.

Õhutõrjesüsteemi S-400E "Triumph" ekspordiversiooni eelised võrreldes õhutõrjesüsteemiga S-300PMU1 / -2 on järgmised:

Tabamussihtmärkide klass on laienenud lennukiirustele 4800 m/s (keskmaa ballistilised raketid lennukaugusega kuni 3000-3500 km);

RLC 91N6E ja MRLS 92N6E energiapotentsiaali suurenemise tõttu on väikeste sihtmärkide ja sihtmärkide (nt "stealth") suurenenud mõjualad;

Uute mürakaitsevahendite kasutuselevõtuga on oluliselt suurendatud süsteemi mürakindlust;

Oluliselt on suurendatud riist- ja tarkvarakompleksi töökindlust, vähendatud süsteemi ressursside mahtu ja voolutarbimist täiustatud raadioelektroonikaseadmete ja elemendibaasi, autonoomse toiteallika uute seadmete ning uute sõidukite kasutamisega.

Õhutõrjesüsteemi S-400 "Triumph" peamised jõudlusomadused

XX lõpus - XXI sajandi alguses. kosmoserünnakute vahendite väljatöötamisel ilmnesid uued suundumused:

"Kolmandate" riikide poolt rakettrelvade loomise tehnoloogiate valdamine, rohkem kui 2000 km laskekaugusega ballistilised raketid on kasutusele võetud paljudes riikides;

Mehitamata luure- ja relvakandmismasinate arendamine laia lennuaegade ja ulatusega;

Hüperhelikiirusega lennukite ja tiibrakettide loomine;

Segamisvarustuse võitlusvõime suurendamine.

Lisaks viis meie riik sel perioodil läbi kaitseväereformi, mille üheks suunaks oli relvajõudude filiaalide ja üksuste isikkoosseisu vähendamine.

Praegustes poliitilistes ja majanduslikes tingimustes vajalike tekkivate ohtude tõrjumine, et lahendada kaasaegsete õhutõrjesüsteemide loomise protsessis relvade arendamise, tootmise ja käitamise kulude vähendamise probleemid, näiteks:

1. Õhutõrje- ja raketitõrjeteabe ja tulerelvade, sealhulgas püüdurrakettide ja kanderakettide tüübi vähendamine, suurendades samal ajal nende lahinguvõimet uut tüüpi ja klassi õhutõrjesüsteemide avastamiseks ja hävitamiseks.

2. Radariseadmete potentsiaali suurendamine, säilitades samal ajal nende liikuvuse või ümberpaigutamise.

3. Side- ja andmeedastussüsteemide suure läbilaskevõime ja mürakindluse tagamine nende võrgu ehitamise põhimõtete rakendamisel.

4. Tehnilise ressursi ja õhutõrje- ja raketitõrjesüsteemide rikete vahelise aja suurendamine elektri- ja raadioseadmete (ERI) täismahus masstootmise puudumisel.

5. Teeninduspersonali arvu vähendamine.

Teadusliku ja tehnilise eeltöö analüüs on näidanud, et uue põlvkonna õhutõrje-raketitõrje õhutõrjerakettide loomise ülesannete lahendamine, võttes arvesse ülaltoodud probleemide ületamist, peaks põhinema plokk-mooduliteabe kavandamisel. ja avatud arhitektuuriga tulesüsteemid, mis kasutavad oma koostises ühtseid riistvarakomponente (sellist lähenemist kasutatakse relvade ja sõjavarustuse arendajate ja tootjate rahvusvahelises koostöös). Samal ajal tagab vastloodud relvasüsteemide terviklik ühendamine ning ühtse riist- ja tarkvara funktsionaalselt terviklike seadmete kasutamine vägede käsutuses olevate relvade ja sõjalise varustuse moderniseerimiseks eelarveeraldiste vähendamise ja relvajõudude suurendamise. perspektiivsete õhutõrje- ja raketitõrjesüsteemide konkurentsivõime välisturul.

2007. aastal alustati projekteerimistöödega paljutõotav viienda põlvkonna ühtne õhutõrje raketitõrjesüsteem (EU ZRO), mille loomine peaks tagama meie riigiobjektide tõhusa kaitse paljulubavate õhutõrjesüsteemide rünnakute eest, vähendades samal ajal arendatavate õhutõrjerakettrelvade ulatust, suurendades lahingurelvade liikidevahelist ühendamist, vähendades vägede ja laevastiku varustamist. õhutõrjesüsteemidega väed ja nende hooldus, samuti vajaliku isikkoosseisu vähendamine.

Paljutõotava viienda põlvkonna EU DRO loomine toimub järgmiste põhimõtete alusel:

Vägede arendamise ja täiustatud õhutõrjesüsteemidega varustamise kulude vähendamiseks rakendatakse EL-i õhutõrjesüsteemi ehitamise alus-moodulpõhimõtte kontseptsiooni, mis võimaldab minimaalset tüüpi (põhikomplekti) vahenditega. selles sisalduvad (moodulid) erineva otstarbe ja tüüpi õhutõrjeformatsioonide varustamiseks;

Õhutõrjesüsteemide kõrge efektiivsus ja lahingustabiilsus prognoositava tule ja elektroonilise summutamise tingimustes tänu operatiivsele ümberkonfigureerimise võimalusele sõltuvalt arenevast operatiiv-taktikalisest olukorrast, samuti manöövri tagamisest tule- ja teaberessurssidega;

EU ZRO multifunktsionaalsus, mis seisneb võimes toime tulla erinevat tüüpi sihtmärkidega - aerodünaamilised (sealhulgas need, mis asuvad raadiohorisondi joone taga), aeroballistilised, ballistilised. Samal ajal tagatakse mitte ainult tulirelvade lüüasaamine, vaid ka nende mõju tõhususe vähenemine, kasutades sobivaid relvi EU ZRO ühtsest kaitsesüsteemist;

Liikidevaheline ja süsteemisisene ühendamine, mis võimaldab oluliselt vähendada väljatöötatud õhutõrjerakettrelvade ulatust ja seisneb EL ADRO samade vahendite (moodulite) kasutamises õhuväe õhutõrjesüsteemides, sõjalises õhutõrjes. ja merevägi. Süsteemi jaoks vajalik šassii tüüp määratakse võimaliku kasutusala füüsiliste ja geograafiliste iseärasuste, teedevõrgu arengu ja muude tegurite alusel;

väljatöötamist nõudvate õhutõrjerakettide kasutamise spetsiifika rakendamine mereväe pinnalaevadel (veeremine, kokkupuude merelainetega, kõrgendatud nõuded plahvatus- ja tuleohutusele, rakettide hoidmise ja laadimise komplekssüsteem jne). ELi õhutõrjesüsteemide mereväe jaoks spetsiaalses disainis (samal ajal peaks õhutõrjesüsteemide ühendamise vahendite tase olema vähemalt 80–90% ja see peaks olema tagatud ühtsete standardsete elementide ja seadmete kasutamisega). ELi õhutõrjesüsteemi riist- ja tarkvara ning õhutõrjesüsteemid, rakettide, sidevahendite ja muude elementide täielik ühendamine);

Mobiilsus, mis võimaldab EU ZRO vahenditega varustatud üksustel ja allüksustel läbi viia manööverdatavaid lahinguoperatsioone ilma side ja kontrolli kaotamata, paigutada lahinguformatsioonis marsilt ettevalmistamata positsioonidele ja viia need lahinguvalmidusse ilma kaablit vedamata. sideliinid ja toiteallikas;

EU ZRO juhtimissüsteemi ülesehitamise võrgustruktuur, mis tagab erinevatest allikatest teabe laekumise ja andmevahetuse süsteemi tarbijate vahel, samuti sihtmärkide õigeaegse väljastamise vajalike vahendite jaoks. hävitamine ja vastumeetmed reaalajas; EU ZRO integreerimine elektrooniliste sõjapidamissüsteemide ja lennunduse õhutõrjesüsteemidega;

Kõrge töökindlus kogu süsteemi eluea jooksul;

Kõrge konkurentsivõime maailmaturul ja kõrge ekspordipotentsiaal.

Lisaks nähakse nende tööriistade tarkvara- ja riistvarasüsteemides EU ADAM-i juhtimisvahendite loomisel ette võimalus õhutõrjesüsteemide ja õhutõrjesüsteemide varajases arenduses juhtimiseks ja teabetoeks, mis on antud juhul. õhutõrjerühmade järkjärguline ümberrelvastamine EL-i ADAM-i õhutõrjesüsteemidel ja õhutõrjesüsteemidel tagab selliste rühmade lahinguvõime säilimise, samuti EU ZRO vahendite kohandamise mis tahes õhutõrje olemasoleva struktuuriga. tsoon (piirkond) (VKO) ilma eelneva organisatsioonilise ja tehnilise ettevalmistuseta.

Viienda põlvkonna EU ZRO õhutõrje-raketitõrjesüsteemi loomisel rakendatakse järgmisi uusi tehnilisi lahendusi ja tehnoloogiaid:

Aktiivsete faasmassiivide kasutamine õhutõrjeradarites;

Süsteemi komponentide (vastuvõtu- ja edastamismoodulid, signaalitöötlusseadmed, arvutid, töökohad, šassii) ühtlustamine;

Võitlustöö protsesside automatiseerimine, funktsionaalne juhtimine ja tõrkeotsing;

Sisseehitatud elektrooniliste luurekanalite kasutamine;

Aluskorrelatsiooni meetodite rakendamine aktiivsete segajate koordinaatide määramisel;

Inertsiaal-aktiivse trajektoori juhtimise ja ülitäpse gaasidünaamilise juhtimisega rakettide loomine trajektoori viimases osas, mis on varustatud aktiivse-poolaktiivse otsijaga (prioriteetsete sihtmärkide tabamiseks keskmisel ja pikal kaugusel) või optoelektroonilise otsijaga (eesmärgiks ballistiliste rakettide pealtkuulamine suurtel kõrgustel).

Kõik ülaltoodud süsteemid, nende edasised modifikatsioonid ja EU ZRO PVO-PRO õhutõrjesüsteemid (ADMS) on aluseks loodava Venemaa kosmosekaitsesüsteemi tule allsüsteemi rühmitustele.

Selle artikli kirjutamiseks inspireerisid mind suures osas olulise osa Military Review veebilehe külastajate liigsed jingoistlikud meeleolud, mida ma austan, aga ka kodumaise meedia kavalus, mis avaldab regulaarselt materjale meie riigi tugevdamise kohta. Nõukogude ajast enneolematu sõjaline jõud, sealhulgas õhuvägi ja õhukaitse.

Näiteks paljudes meediaväljaannetes, sealhulgas "VO" osas, avaldati jaotises "" mitte nii kaua aega tagasi artikkel pealkirjaga: "Kaks õhutõrjediviisi hakkasid kaitsma Siberi, Uurali ja Volga piirkonna õhuruumi. ."

Selles öeldakse: "Keskväeringkonna vägede ülema abi kolonel Jaroslav Roštšupkin ütles, et kaks õhutõrjediviisi asusid lahinguülesannetele, asudes kaitsma Siberi, Uurali ja Volga piirkonna õhuruumi.

«Kahe õhutõrjediviisi väeüksused on asunud lahinguülesannetele katma haldus-, tööstus- ja sõjalisi objekte Volga piirkonnas, Uuralites ja Siberis. Novosibirski ja Samara kosmosekaitsebrigaadide baasil moodustati uued koosseisud, ”tsiteerib teda RIA Novosti.

S-300PS õhutõrjeraketisüsteemidega varustatud lahingumeeskonnad katavad õhuruumi 29 Vene Föderatsiooni moodustava üksuse territooriumil, mis kuuluvad CVO vastutusalasse.

Pärast selliseid uudiseid võib kogenematule lugejale jääda mulje, et meie õhutõrje õhutõrjeraketiüksused on saanud kvalitatiivse ja kvantitatiivse tugevduse uute õhutõrjesüsteemidega.

Praktikas pole antud juhul meie õhutõrje kvantitatiivset, veel vähem kvalitatiivset tugevdamist toimunud. Kõik taandub lihtsalt organisatsiooni struktuuri muutmisele. Uut tehnikat vägedesse ei tulnud.

Väljaandes mainitud õhutõrjeraketisüsteemi S-300PS koos kõigi selle eelistega ei saa kuidagi uueks pidada.

S-300PS koos 5V55R rakettidega võeti kasutusele 1983. aastal. See tähendab, et selle süsteemi kasutuselevõtust on möödunud rohkem kui 30 aastat. Kuid praegu kuuluvad õhutõrje õhutõrjerakettide üksustes sellesse modifikatsiooni enam kui pooled pikamaa õhutõrjesüsteemidest S-300P.

Lähiajal (kaks-kolm aastat) tuleb suurem osa S-300PS-st kas maha kanda või kapitaalremonti teha. Samas pole teada, kumb variant on majanduslikult eelistatum, kas vanade moderniseerimine või uute õhutõrjesüsteemide ehitamine.

S-300PT varasem pukseeritav versioon on kas kasutusest kõrvaldatud või üle antud "hoiustamiseks", ilma et oleks mingit võimalust vägede juurde naasta.

Kõige "värskem" kompleks "kolmesajandast" S-300PM perekonnast tarniti Vene armeele 90ndate keskel. Enamik praegu kasutusel olevatest õhutõrjerakettidest toodeti samal ajal.

Uus, laialdaselt reklaamitud õhutõrjeraketisüsteem S-400 on just alustanud kasutuselevõttu. Kokku oli 2014. aasta seisuga väeosadele üle antud 10 rügemendi komplekti. Arvestades eelseisvat oma kasutusea ammendanud sõjatehnika massilist mahakandmist, ei piisa sellest summast absoluutselt.

Muidugi võivad eksperdid, keda kohapeal on palju, põhjendatult vastu vaielda, et S-400 on oma võimaluste poolest märkimisväärselt parem kui süsteemid, mida see välja vahetab. Siiski ei tohiks unustada, et peamise "potentsiaalse partneri" õhurünnaku vahendeid täiustatakse pidevalt kvalitatiivselt. Lisaks, nagu "avatud allikatest" järeldub, pole paljulubavate rakettide 9M96E ja 9M96E2 ning ülipikamaarakettide 40N6E masstootmist veel kindlaks tehtud. Praegu kasutab S-400 rakette 48N6E, 48N6E2, 48N6E3 SAM S-300PM, samuti S-400 jaoks modifitseeritud 48N6DM rakette.

Kokku on "avatud allikate" andmetel meie riigis umbes 1500 õhutõrjesüsteemide perekonna S-300 kanderaketti - see ilmselt, võttes arvesse maavägede õhutõrjeüksusi, mis on "laos" ja teenistuses.

Tänapäeval on Venemaa õhutõrjejõududel (need, mis kuuluvad õhuväe ja õhukaitse koosseisu) 34 rügementi õhutõrjesüsteemidega S-300PS, S-300PM ja S-400. Lisaks viidi mitte nii kaua aega tagasi maavägede õhutõrjest õhuväele ja õhukaitsele üle mitmed rügementideks muudetud õhutõrjeraketibrigaadid - kaks 2-diviisilist S-300V ja Buki brigaadi ning üks segabrigaadi. (kaks S-300V jaotust, üks Buki jaotus). Seega on meil vägedes 38 rügementi, sealhulgas 105 diviisi.

Need jõud on aga üle riigi jaotunud äärmiselt ebaühtlaselt, kõige paremini on kaitstud Moskva, mille ümber paikneb kümme rügementi õhutõrjesüsteeme S-300P (neist kahel on kaks S-400 diviisi).

Google Earthi satelliidipilt. Moskva ümbruse õhutõrjesüsteemide positsioonide paigutus. Värvilised kolmnurgad ja ruudud - aktiivsete õhutõrjesüsteemide asukohad ja aluspinnad, sinised rombid ja ringid - seireradarid, valged - hetkel likvideeritud õhutõrjesüsteemid ja radarid

Põhjapealinn Peterburi on hästi kaetud. Taevast selle kohal kaitsevad kaks rügementi S-300PS ja kaks rügementi S-300PM.

Google Earthi satelliidipilt. Õhutõrjesüsteemide paigutamise skeem Peterburi ümbruses

Põhjalaevastiku baasid Murmanskis, Severomorskis ja Poljarnõis on kaetud kolme S-300PS ja S-300PM rügemendiga, Vaikse ookeani laevastikus Vladivostoki ja Nahodka lähedal - kaks S-300PS rügementi ning Nakhodka rügement sai kaks S-400 diviisi. Avacha lahte Kamtšatkal, kus SSBN-id asuvad, katab üks S-300PS rügement.

Google Earthi satelliidipilt. ZRS S-400 Nakhodka läheduses

Kaliningradi oblastit ja BF-i baasi Baltiiskis kaitseb õhurünnaku eest segarügement S-300PS/S-400.

Google Earthi satelliidipilt. Õhutõrjesüsteem S-400 Kaliningradi oblastis õhutõrjesüsteemi S-200 endistel positsioonidel

Viimasel ajal on suurenenud Musta mere laevastiku õhutõrjekate. Enne Ukrainaga seotud tuntud sündmusi paigutati Novorossija oblastisse segarügement diviisidega S-300PM ja S-400.

Praegu on Musta mere laevastiku peamise mereväebaasi - Sevastopoli õhutõrje märkimisväärselt tugevdatud. Teatatakse, et novembris täiendati poolsaare õhutõrjegruppi S-300PM õhutõrjesüsteemidega. Võttes arvesse asjaolu, et tööstus seda tüüpi komplekse praegu oma vajadusteks ei tooda, viidi need tõenäoliselt üle riigi teisest piirkonnast.

Õhutõrjekatte poolest meenutab meie riigi keskosa "lapitekki", milles auke on rohkem kui lappe. Novgorodi oblastis, Voroneži, Samara ja Saratovi lähedal on üks S-300PS rügement. Rostovi piirkonda katab üks S-300PM ja Buki rügement.

Uuralites Jekaterinburgi lähedal on S-300PS-ga relvastatud õhutõrjeraketirügemendi positsioonid. Uuralitest kaugemal Siberis paikneb hiiglaslikul territooriumil vaid kolm rügementi, üks S-300PS rügement Novosibirski lähedal, Irkutskis ja Atšinskis. Burjaatias, Džida jaama lähedal, on üks Buki õhutõrjesüsteemi rügement.

Google Earthi satelliidipilt. ZRS S-300PS Irkutski lähedal

Lisaks Primorje ja Kamtšatka laevastiku baase kaitsvatele õhutõrjesüsteemidele on Kaug-Idas veel kaks S-300PS rügementi, mis katavad vastavalt Habarovski (Knjaz-Volkonskoje) ja Komsomolsk-Amuuri ääres (Lian), üks S- 300-hobujõuline rügement on paigutatud Birobidžani lähistele.300V.

See tähendab, et kogu tohutut Kaug-Ida föderaalringkonda kaitsevad: üks rügement segatüüpi S-300PS / S-400, neli rügementi S-300PS, üks rügement S-300V. See on kõik, mis kunagisest võimsast 11. õhutõrjearmeest järele on jäänud.

Riigi idaosas asuvate õhutõrjerajatiste vahelised "augud" on mitme tuhande kilomeetri pikkused, neisse võib lennata igaüks ja kõik. Kuid mitte ainult Siberis ja Kaug-Idas, vaid kogu riigis pole tohutul hulgal kriitilisi tööstus- ja infrastruktuurirajatisi kaetud ühegi õhutõrjesüsteemiga.

Märkimisväärsel osal riigi territooriumist jäävad kaitseta tuuma- ja hüdroelektrijaamad, mille õhurünnakud võivad kaasa tuua katastroofilised tagajärjed. Haavatavus Venemaa strateegiliste tuumajõudude paigutamise õhurünnakute suhtes provotseerib "potentsiaalseid partnereid" katsetama "desarmeerimist" ülitäpsete vahenditega mittetuumaseadmete hävitamiseks.

Lisaks vajavad kaugmaa õhutõrjesüsteemid ise kaitset. Need tuleb õhu eest katta lähiõhutõrjesüsteemidega. Tänapäeval saavad S-400-ga rügemendid selle eest õhutõrjeraketisüsteemid Pantsir-S (2 diviisi kohta), kuid S-300P ja B ei ole millegagi kaetud, välja arvatud muidugi õhutõrje tõhusaks kaitseks. 12,7 mm kaliibriga kuulipildujad.

"Pantsir-S"

Õhusituatsiooni valgustusega pole olukord parem. Seda peaksid tegema raadiotehnika väed, nende funktsionaalseks ülesandeks on väljastada varakult teavet vaenlase õhurünnaku alguse kohta, anda sihtmärgi määramine õhutõrjeraketijõududele ja õhutõrjelennundusele, samuti teave õhutõrjeformeeringute juhtimiseks, üksused ja allüksused.

“Reformide” aastatel kadus nõukogude ajal tekkinud pidev radariväli osaliselt, paiguti ka täielikult.
Hetkel puudub praktiliselt võimalus õhuolukorda polaarlaiuskraadidel kontrollida.

Kuni viimase ajani näib meie poliitiline ja endine sõjaväeline juhtkond olevat tegelenud muude pakilisemate probleemidega, nagu sõjaväe vähendamine ning "ülejäänud" sõjaväevara ja kinnisvara mahamüümine.

Alles hiljuti, 2014. aasta lõpus, teatas kaitseminister armeekindral Sergei Šoigu meetmetest, mis peaksid aitama selles vallas valitsevat olukorda parandada.

Osana meie sõjalise kohaloleku laiendamisest Arktikas on plaanis rajada ja rekonstrueerida olemasolevad rajatised Uus-Siberi saartel ja Franz Josefi maal, rekonstrueerida lennuvälju ja paigutada kaasaegsed radarijaamad Tiksi, Naryan-Mari, Alykeli, Vorkuta, Anadyr ja Rogachevo. Pideva radarivälja loomine Venemaa territooriumi kohale peaks lõppema 2018. aastaks. Samal ajal on kavas 30% võrra uuendada radarijaamu ning andmetöötlus- ja edastusvahendeid.

Eraldi mainimist väärib hävitajalennundus, mis on loodud võitlema vaenlase õhurünnakurelvadega ja täitma ülesandeid õhuülemuse saavutamiseks. Praegu on Vene õhuväel ametlikult (arvestades "laos olevaid") umbes 900 hävitajat, millest: Su-27 kõigist modifikatsioonidest - rohkem kui 300, Su-30 kõigist modifikatsioonidest - umbes 50, Su-35S - 34, MiG -29 kõigist modifikatsioonidest - umbes 250, MiG-31 kõigist modifikatsioonidest - umbes 250.

Tuleb meeles pidada, et märkimisväärne osa Venemaa hävitajapargist on õhujõududes vaid nominaalselt. Paljud 80ndate lõpus ja 90ndate alguses toodetud lennukid vajavad kapitaalremonti ja moderniseerimist. Lisaks on varuosade tarneprobleemide ja ebaõnnestunud avioonikaüksuste väljavahetamisega seotud probleemide tõttu mõned täiustatud hävitajad tegelikult, nagu lendurid ütlesid, "rahutuvid". Nad võivad endiselt õhku tõusta, kuid nad ei suuda enam lahingumissiooni täielikult täita.

Möödunud 2014. aasta paistis silma NSVL-i aegadest enneolematute lennutehnika tarnete mahtude poolest Venemaa relvajõududele.

2014. aastal sai meie õhuvägi 24 Yu.A. toodetud multifunktsionaalset hävitajat Su-35S. Gagarin Amuuri-äärses Komsomolskis (Sukhoi Company OJSC filiaal):

Neist 20 sai osaks tehasega ühendatud Dzemgi lennuväljal (Habarovski territoorium) Venemaa 3. õhuväe ja õhutõrjejuhatuse 303. kaardiväe segalennundusdivisjoni 23. hävituslennurügemendi koosseisus.

Kõik need hävitajad ehitati 2009. aasta augustis Venemaa kaitseministeeriumiga sõlmitud lepingu alusel 48 hävitaja Su-35S ehitamiseks. Seega ulatus selle lepingu alusel toodetud sõidukite koguarv 2015. aasta alguseks 34-ni.

Venemaa õhujõudude hävitajate Su-30SM tootmist teostab korporatsioon Irkut kahe lepingu alusel 30 lennuki kohta, mis sõlmiti Venemaa kaitseministeeriumiga 2012. aasta märtsis ja detsembris. Pärast 18 sõiduki tarnimist 2014. aastal jõudis Venemaa õhuväele tarnitud Su-30SMide koguarv 34 ühikuni.

Yu.A. valmistas veel kaheksa hävitajat Su-30M2. Gagarin Komsomolskis Amuuri ääres.

Kolm seda tüüpi hävitajat sisenesid Belbeki lennuväljal (Krimmis) Venemaa 4. õhuväe ja õhutõrjejuhatuse 27. segalennundusdivisjoni vastloodud 38. hävituslennurügementi.

Lennukid Su-30M2 ehitati 2012. aasta detsembris sõlmitud lepingu alusel 16 hävitaja Su-30M2 tarnimiseks, mille tulemusena ehitati selle lepingu alusel kokku 12 lennukit ja Su-30M2 koguarv Venemaa õhujõududes 16.

Sellest tänapäevaste standardite järgi märkimisväärsest summast aga absoluutselt ei piisa, et hävitajarügementides lennuki täieliku füüsilise riknemise tõttu maha kantud.

Isegi kui praegune vägedele lennukite tarnimise tempo säilib, väheneb Venemaa õhujõudude hävitajapark prognooside kohaselt viie aasta pärast umbes 600 lennukini.

Järgmise viie aasta jooksul kantakse tõenäoliselt maha umbes 400 Vene hävitajat - kuni 40% praegusest palgafondist.

Selle põhjuseks on eelkõige vanaehitatud MiG-29 (umbes 200 ühikut) peatne dekomisjoneerimine lähitulevikus. Lennuki kereprobleemide tõttu on juba umbes 100 lennukit tagasi lükatud.

Samuti võetakse kasutusest välja moderniseerimata Su-27, mille lennuaeg on lähiajal lõppemas. Pealtkuulajate MiG-31 arvu vähendatakse enam kui poole võrra. Õhuväkke plaanitakse jätta 30-40 MiG-31 DZ ja BS modifikatsioonis, veel 60 MiG-31 uuendatakse BM versiooniks. Ülejäänud MiG-31-d (umbes 150 ühikut) plaanitakse maha kanda.

Osaliselt peaks pikamaa pealtkuulajate puudus lahenema pärast PAK FA masstarnete algust. Teatati, et 2020. aastaks on plaanis osta kuni 60 PAK FA ühikut, kuid seni on tegemist vaid plaanidega, mis tõenäoliselt läbivad olulisi korrigeerimisi.

Vene õhuväel on 15 AWACS A-50 lennukit (veel 4 on “laos”), hiljuti lisandus neile 3 moderniseeritud A-50U.
Esimene A-50U tarniti Venemaa õhujõududele 2011. aastal.

Moderniseerimise raames tehtud tööde tulemusena on oluliselt suurenenud õhudessantide varajase hoiatamise ja juhtimise kompleksi funktsionaalsus. Suurendatud on samaaegselt jälgitavate sihtmärkide ja üheaegselt juhitavate hävitajate arvu, suurendatud on erinevate lennukite avastamisulatust.

A-50 tuleks asendada A-100 AWACS lennukiga, mis põhineb Il-76MD-90A ja PS-90A-76 mootoriga. Antennikompleks on ehitatud aktiivse faasimassiiviga antenni baasil.

Novembri lõpus 2014 TANTK neid. G. M. Beriev sai esimese Il-76MD-90A lennuki ümberehitamiseks A-100 AWACS lennukiteks. Tarned Venemaa õhujõududele peaksid algama 2016. aastal.

Kõik kodumaised AWACS-i lennukid asuvad alaliselt riigi Euroopa osas. Väljaspool Uurali ilmuvad need üsna harva, enamasti suuremahuliste õppuste ajal.

Paraku on kõrgelt tribüünilt kõlavatel avaldustel meie õhuväe ja õhukaitse taaselustamise kohta sageli vähe ühist tegelikkusega. Absoluutne vastutustundetus kõrgete tsiviil- ja sõjaväeametnike antud lubaduste ees on "uuel" Venemaal muutunud ebameeldivaks traditsiooniks.

Riikliku relvastusprogrammi raames pidi sellel olema kakskümmend kaheksa 2-diviisilist S-400 rügementi ja kuni kümme diviisi uusimast õhutõrjesüsteemist S-500 (viimane peaks täitma mitte ainult õhutõrje ja taktikaline raketitõrje, aga ka strateegiline raketitõrje) 2020. aastaks. Nüüd pole kahtlustki, et need plaanid nurjatakse. Sama kehtib täielikult PAK FA tootmise plaanide kohta.

Riikliku programmi häirimise eest aga keegi, nagu ikka, tõsiselt karistada ei saa. Lõppude lõpuks me "ei anna üle oma" ja "meil pole 37. eluaasta", eks?

P. S. Kogu artiklis esitatud teave Venemaa õhuväe ja õhukaitse kohta on võetud avatud avalikest allikatest, mille loetelu on esitatud. Sama kehtib ka võimalike ebatäpsuste ja vigade kohta.

Teabeallikad:
http://rbase.new-factoria.ru
http://bmpd.livejournal.com
http://geimint.blogspot.ru
Satelliidipildid Google Earthi loal