Luurekompanii on ette nähtud taktikalise luure läbiviimiseks lahingutegevuses. Koosneb kahest luurerühmast. Üks rühmadest on relvastatud nelja BRDM-iga ja teine ​​​​rühm on varustatud IFV-del põhinevate BRM-idega.

Rünnakul võib kompanii välja saata ühe või kaks luurepatrulli ja rajada ühe või kaks vaatlusposti või tegutseda täies koosseisus luuresalgana.

INSENERIFIRE on mõeldud:

vaenlase ja maastiku inseneriluure läbiviimine;

· insenertõkete seadmed;

miinide lõhkekehade ja muude vahenditega vaenlasele kaotuste tekitamine;

läbipääsude tegemine tõketesse ja hävitamine;

seadmed takistuste ületamiseks;

maastiku ja objektide puhastamine;

· liikumisviiside ja ülekäikude varustus;

· kaevikute, kaevikute, sidekäikude mehhaniseeritud väljavõtted;

Kamuflaaži tehniliste meetmete rakendamine;

veevarustuspunktide varustus ja hooldus.

Ettevõtte töötajate hulgas on:

Tehnikarühm;

Inseneri- ja tehnikarühm;

Transpordiosakond.

Inseneride-sapööride salk koosneb neljast inseneriosakonnast. Osakonnad on relvastatud:

IMR – takistuste blokeerimissõiduk – liikumisteede ettevalmistamiseks ning prahi ja hävimise blokeerimiseks.

GMZ - röövikumiini kiht - tankitõrjemiinide mehhaniseeritud paigaldamiseks (ühe laskemoona laadimine 208 PTM maapinnale 11-14 minutiga, pinnal - 6 minutiga).

Insenerirühm selle koostises on:

· teemasinate osakond BAT-M rööbastee paigaldamise masinaga. Kolonnide rajamise kiirus - 4-8 km / h, pinnase teisaldamise tööd pinnase teisaldamiseks - kuni 150 kuupmeetrit tunnis (kraavid);

· mullatöömasinate osakond rügemendi mullatöömasinaga PZM. Tootlikkus - 120-150 lineaarset meetrit tunnis (kaevikud), varjualuste fragmendiga - kuni 10 kuupmeetrit tunnis;

· veeosakond autofiltrijaamaga MAFS. Vee ekstraheerimiseks ja puhastamiseks kuni 8 kuupmeetrit tunnis.

· raske mehhaniseeritud silla lõik.

Osakonna sees:

ТММ on raske mehhaniseeritud sild 60-tonnise 40 meetri pikkuse silla ehitamiseks läbi kuni kolme meetri sügavuse takistuse. Sild paigaldatakse ühe tunniga.

MTU - sillakiht 50-tonnise kandevõimega silla paigaldamiseks läbi 18 meetri laiuse takistuse. Paigaldatud 5 minutiga.

Transpordiosakond on relvastatud:

Ratastega miinitraalid - 12 tk. (koos transpordivahenditega).

Rull- ja noatraal miinitraal KTM 5 (kaal - 7,5 tonni);

Noaga mõõtu miinitraal KTM-6 (kaal - 1 t);

Veoautod.

KEEMILINE KAITSE PLOT on mõeldud:

Kiirgus-, keemilise ja mittespetsiifilise bakterioloogilise (bioloogilise) luure läbiviimine;

Dosimeetrilise ja keemilise kontrolli rakendamine;

Spetsiaalsete töötlemisüksuste läbiviimine;

Degaseerimiskomplektide ja seadmete varustus allüksustes.

See koosneb RHR osakonnast ja kahest eritöötlusosakonnast. Teenuses on:

Kiirgus- ja keemialuuresõiduk (BRDM-2rx);

Tanklad 12 või 14 varrukale (ARS-12, ARS-14);

Kaks degaseerimiskomplekti DKV eritöötlusosakondades.

Platooni võimalused:

Eritöötluseks - 1,5-2 pataljoni;

Marsruutidega tutvumiseks - kolm ruleerimisrada kuni 20-30 km kaugusel;

Aladega tutvumiseks - alaga tutvumine kuni 100 km².

Täidetavate ülesannete ulatuse ja iseloomu järgi		Kuuluvuse järgi
	Strateegiline		Piirkond (eesmine) taga
		armee tagala
	Töökorras
		Korpuse tagaosa
		Divisjoni tagaosa
	sõjaline		Rügemendi tagala
		Pataljonide tagala (divisjonide tagala)

Joonis 1. Relvajõudude tagala struktuur

GAZ-66 -3 tk. isiklikele asjadele PAK-200 -3 tk. - väliauto

ZIL-131 -1 tk. köökidele ja köökidele ning 1-P-1,5 -1 tk. -haagis

toit Kokku: 8 inimest (3 juhti)

URAL-375 -3tk. laskemoona all

ATMZ-5 -3 tk. kütuse eest

Kokku: 10 inimest (kõik juhid)

BREM-2 -1 tk. - soomustatud MTO-AT -1 tk. - tehniline masin

autode remondi- ja taaskasutusauto

Kokku: 6 inimest (2 juhti) Kokku: 5 inimest (1 juht)

Joonis 2 Mootoriga laskurpataljoni toetava rühma korraldus

Oh oh

Riis. 3 Valikuline tugirühma asukoht maapinnal.

113. Positsioonikaitses insener-sapöörikompanii hooldab kaitsmise ettevalmistamise käigus paigaldatud tõkkeid, sh ettevõtte poolt talle üleantud insenertõkkeid (muud inseneriüksused). Takistuste hooldamisel tegutseb selts tavaliselt malevatena.

Insenerikompanii (rühm, salk) rajab kaitselahingu käigus takistusi miinivälju, eeskätt tankitõrjemiinivälju, ühe või kaks takistussõlme paigaldamist, tankitõrje-, jalaväe-, sõiduki- ja objektimiinide rühma paigaldamist ning teerajatiste hävitamine sõlmede piirete juures ja nendevahelistel radadel.

114. POZ-is tegutseb koostöös tankitõrjereserviga (PTRez) või iseseisvalt kaitse käigus miinilaevadega varustatud inseneritakistuste kompanii (salk).

Kompaniile ülesande seadmisel näidatakse ära: POZ-i lahingukoosseis, ülesanded, milleks valmis olla, üks või kaks tegevussuunda, pea- ja reservkaevandusliinid kummaski suunas, edasiliikumise viisid. kaevandusliinid, koondumise põhi- ja tagavaraalad, kogunemisala pärast tõkete paigaldamist, valmisoleku tähtajad, komando- ja vaatluspunkti paigutamise koht ja aeg.

Tõkked paigutatakse kavandatud või äsja määratud kaevandusliinidele, mis blokeerivad vaenlase pealetungi (läbimurde) suunad.

Pärast POD-is tegevusteks ettevalmistamise ülesande saamist liigub ettevõte määratud koondumispiirkonda ja valmistub ülesannete täitmiseks. Kompaniiülem koos rühmaülemate ja koos PTRezi (ühendrelvade formeering, üksus, allüksus) ülemaga viib läbi luuret kaevandusliinide, neile edenemise viiside, hävitatavate (mineeritavate objektide), läbipääsude juures. jäetakse tõkkepuusse väljuvate üksuste läbipääsuks, laadimispunkti koht kogunemisalal pärast tõkkepuude paigaldamist ja teekond kogunemisalale.

Signaali (käsu) saamisel liigub POZ koos PTReziga või iseseisvalt määratud kaevandusliinile. Kompaniist võib saata insenerluurepatrulli vaenlase luurele, marsruutidele ja kaevandusliinidele. Kompaniiülem hoiab pidevalt sidet PTRez (kombineeritud relvastusüksuse või allüksuse) ülemaga ja selgitab koos nendega kaevandusliini, selleni jõudmise teed, vastasmõju järjekorda ja signaale kaevandusliinil.

Kaevandusliinile jõudes täpsustab POZ-i ülem PTRezi või kombineeritud relvajõudude väeosa (allüksuse) ülemaga miiniväljade paigutamise kohad, hävitamis- ja kaevandamisobjektid, tõkete valmisoleku aja, läbipääsude kohad, nende määramise. ja signaalid sulgemiseks, POZ-i tegevuse katmiseks PTRezi või kombineeritud relvade sõjaväeüksuste (divisjonide) tulega. Seejärel määrab kompaniiülem malevate ülesanded, paigutamise järjekorra ja peale tõkete paigaldamist laadimispunkti edenemise tee. Kaevandamisliinil rajatakse miiniväljad takistuste ja teelõikude insenerirühmade jõududega, teerajatised ja muud objektid valmistatakse hävitamiseks ette (mineeritakse) juhitava kaevandusrühma jõududega. Kompaniiülem juhib malevate tegevust, olles miinikihi peal. Vajadusel hävitamiseks ettevalmistatud objektide ja tõkete mahajäetud läbipääsude ajutine hooldus, brigaad eraldatakse tõkete mobiilse demontaaži koosseisust.

POZ-i ülem annab takistuste paigaldamisest aru PTRezi ülemale, oma üksuse ülemale ja inseneriteenistuse juhile. Ettevalmistatud purustusi käivitavad spetsiaalsed meeskonnad PTRezi (kombineeritud relvajõudude sõjaväeüksuse) ülema juhtimisel, kellega suhtleb mobiilne takistuste eraldus. Pärast läbipääsude hävitamist ja sulgemist lähevad ekipaažid omal jõul laadimispunkti (kogumisalasse). Peale miiniladude laadimist paikneb täies koosseisus kompanii koostealal valmisolekus järgmisteks ülesanneteks.

115. Miinikihiga varustatud takistuste inseneriosa töötab POZ-is rühma koosseisus. Kaevandamisliinil määrab osakond hulga kaevandusi. Salgapealik juhib oma alluvate tegevust, kontrollib miinikihi õiget liikumist, kaevandamisastme suurust ja miinide paigaldamise kvaliteeti. Pärast miinide laskemoonakoorma paigaldamist läheb salk rühma koosseisus laadimispunkti ja pärast miinilaeva laadimist rühmaülema käsul kogunemispunkti.

116. Tehnikatakistuste kompanii (rühm), mis on varustatud kaugkaevandamise (hävitamise) insenertehniliste vahenditega, rajab miiniväljad vaenlase vägede kindlaksmääratud tegevusaladele tema ees või otse tema lahingukoosseisudele. Kaevandamisel saab koos kaugpaigaldatud miinidega lammutusmürskudest teha lehtreid ning tee- ja sillakonstruktsioone teesuundades välja lülitada.

117. Inseneripositsioonikompanii täidab positsioonide kindlustamise ülesandeid kaitsesügavustes, täies koosseisus tegutsedes, millel valmistab ette tüüpilised pataljonikaitsealad ja tüüpilised positsioonialad raketi- ja õhutõrjerakettdiviisidele.

118. Komandopunkti varustuse insenerikompanii (rühm) tegutseb iseseisvalt täisjõus või rühmadena. Komandopunktide paigutuspiirkondade kindlustamise ülesannete õigeaegseks täitmiseks tugevdatakse ettevõtet reeglina komandopunktide teenistusüksuste või motoriseeritud vintpüssi üksuste personaliga.

Etteantud märguandel või lahingukäsu saamisel liigub kompanii edasi uude missioonipiirkonda ja liigub vastavalt luurerühma ohvitseri juhistele komandopunkti dislokatsioonipiirkonna insenerivarustusse.

Struktuurid operatiivstaabi kaitseks ja tööks juhtimis- ja juhtimisgrupis, vundamendisüvendid komando- ja staabiautode varjenditele, kompanii (salk) ehitab enne operatiivstaabi piirkonda saabumist.

Kui aega on, viiakse komandopunkti dislokatsioonipiirkonna kindlustusseadmete täiustamine läbi ettevõtte (rühma) kaevamiste kaevandamise teel sidemasinate ja riistvaramasinate varjendite, sidekeskuse transpordivahendite jaoks. ja tugirühmas.

119. Teeehitusfirma hooldab teed formatsioonide (allüksuste) edasiliikumiseks vasturünnaku (vasturünnaku) liinidele, samuti valmistab ette teed edasiliikumiseks planeerimata vasturünnaku (vasturünnaku) joonele.

Mootoriga vintpüssi (tanki) pataljoni viimiseks vasturünnakuliinile (tuleliinile) valmistatakse ette tee algliinist ründekolonnidesse paigutamise jooneni, seejärel näidatakse liikumissuunad rünnakule ülemineku joonele. .

120. Teeehitusrühm, valmistades ette teid teise ešeloni edasiliikumiseks vasturünnaku alustamiseks, tegutseb teedeehitusosakonna ja mehhaniseeritud sildade osakonna koosseisus. Rööpad valmistatakse ette ühesuunaliseks liikluseks. Rööbasteedel esinevate takistuste ja hävitamise ületamiseks valmistatakse ette ümbersõidud ning võimalusel varustatakse ülekäigukohad mehhaniseeritud sildade, maastiku nõrkade alade katte (väravate) abil või rajaehitajate abil nende tagasitäitmisega.

121. Väliveevarustuse kompanii (salk, salk) hooldab ja vajadusel varustab kaitsetegevuse käigus uutel aladel veevõtu- ja veepuhastuspunkte.

Kaitsest läbimurdmisel ja vaenlase sissekiilumisel, samuti mobiilse kaitse läbiviimisel viiakse väliveevarustusüksused vee tootmise ja puhastamise punktide (piirkondade) põhivarustusaladelt varudesse.

Kolimiskäsu saab kompanii (maleva, salga) ülem raadio teel või kirjalikult saada ühingu inseneriväepealiku (NIV) osakonna ohvitserilt, inseneriteenistuse (NIS) ülemalt moodustamisest.

Tagavaraalal korraldab veevõtu- ja veepuhastuspunktide (alade) varustamise ja hooldamise ülesande täitmist nagu põhialadel väliveevarustuse allüksuse ülem.

122. Kaitse käigus tegutsevad vägede toiteüksused komandopunktide varustusüksuste koosseisus või iseseisvalt. Need sisaldavad toitepunkte ja kaabelvõrke, pöörates erilist tähelepanu vastutustundlike tarbijate toiteallikale.

123. Liikuva kaitse läbiviimisel inseneriväe allüksused täidavad allüksuste õigeaegse ja varjatud paigutamise ja manööverdamise tagamise ülesandeid järjekindla kaitselahinguga rivist rivisse, kindlalt lõpuliini hoidmist ning insenerimoonaga vaenlasele kaotuste tekitamist.

124. Inseneri sapöörikompanii (salk, salk) rajab miiniväljad mobiilsete kaitseliinide ette, tugevuspunktid, nende vahedesse ja äärtele, mineerib ning valmistab ette teede ja teerajatiste lõigud hävitamiseks. Esimene ja viimane rida on kõige tihedamalt kaetud tehniliste tõketega. Tulekoti loomiseks rajatakse miiniväljad lõikepositsioonide (joonte) ja laskevaritsuste positsioonide ette.

Taganemisteedele rajatakse teises valmisolekuastmes kontrollitavad miiniväljad või tõkked, jäetakse käigud, mis pärast sõbralike vägede väljaviimist suletakse.

125. POS-is tegutseb takistuste insenerifirma (rühm). Kui allüksused manööverdavad järgmisele joonele, katavad POZ koos PTReziga või iseseisvalt nende väljatõmbumise tagant või külgedelt takistustega.

POZ-i tegevuste eripäraks on kaevandusliinide arvu suurenemise tõttu suurenenud insener-laskemoona tarbimine. See eeldab miiniladujate laskemoona täiendamiseks tehnilise laskemoona tarnimise selget korraldamist.

126. Inseneri-positsioonikompanii (rühm) allüksuste positsioonidel (kaitsealadel) rebib maha kaevikuid ja sidekäike, kaevikuid tankide, jalaväe lahingumasinate (APC) ja muude tulerelvade jaoks, kaevude ja varjendite jaoks, püstitab ehitisi. komandopunktides, meditsiinipostides.

Kaitsepositsioonid on kõige täisvarustuses lõppkaitseliinil, kus pataljonide kaitsealad on omavahel ühendatud kaevikute, sidekanalitega ning varu- ja valekaitsealad.

Olenevalt olukorrast, vägede, vahendite ja aja olemasolust, täiustatakse järjest hõivatud liinide (positsioonide) kindlustustehnikat, eemaldatakse eelmisel liinil komandopunktide paigutamise aladele paigaldatud tööstuslikult valmistatud ehitiste konstruktsioonid. vajadusel maapind remonditud ja paigaldatud uude punktihalduse asukoha piirkonda.

Lõikepositsioonidel on varustatud igakülgseks kaitseks ettevalmistatud kompanii tugipunktid, samuti positsioonid varitsuste tulistamiseks. Õhutõrjeüksustele on rajamisel varitsused ja rändüksuste positsioonid.

127. Teeehituskompanii (rühm) valmistab ette ja hooldab frontaalradasid kogu kaitsesügavusel alates esimesest brigaadi rokadast kuni lõpppositsiooni rokadani. Brigaadi vastutusalas valmistatakse ette frontaalmarsruudid esimese ja teise ešeloni, komandopunktide ja brigaadi alluvuse allüksuste pataljonide väljaviimiseks ja manööverdamiseks. Lisaks sellele, et tagada esimese ešeloni manööverdamine ühelt joonelt teisele, koostatakse marsruudid brigaadi vastutusala külgedel lõpliku kaitseliinini.

Brigaadi, suurtükiväe, sõjaväe õhutõrjeüksuste, logistiliste toetusüksuste (MTO) komandopostide manööverdamiseks valmistatakse ette brigaadi frontaaltee ja brigaadi rokaadid - üks esimese kaitsepositsiooni taga, teine ​​- lõplikul kaitsepositsioonil.

128. Pontoon, ülesõidu- ja maandumiskompanii (platoon), ujuvtransportööride kompanii (rühm) varustab ja hooldab ülekäiguradasid üle veetõkete evakuatsiooni- ja manööverteedel. Ülesõidu valmimisel eemaldatakse ületusvahendid ja vaenlase tabamisohu korral need hävitatakse, veetõkkel olevad sillad lõhutakse, fordid mineeritakse.

Insener-sapöörirühma ülema ülesande täitmise korraldamine miiniplahvatusohtlikes takistustes vaenlase kaitse eesliini ees.

Moskva Punase Töö orden

Znamya kaevandusülikool.

Sõjaline osakond.

KURSUSETÖÖ

spetsiaalseks taktikaliseks väljaõppeks

teema: "Ülesande korraldamine insenerirühma ülema poolt

sissepääsude tegemiseks

miiniväljad ees

vaenlase kaitse eesliin.

Olen töö ära teinud:

rühma õpilane 343

Juhendaja:

kolonel leitnant

V. A. Skorobogatov

Rühma õpilane 343

taktikalise ja eriväljaõppe kursusetööde eest.

Teema: "Ülesande täitmise korraldamine insener-sapöörirühma ülema poolt teha läbipääsud miinilõhketõketes vastase kaitserinde ees."

Valik N6.

I. Esialgne olukord.

Kaart 25000, lehed

U-32-108-V-g, U-32-108-G-v, U-32-108-G-g,

U-33-97-V-v, U-32-120-B-a, U-32-120-A-b,

U-32-120-B-b, U-33-109-A-a.

2 isr 1 isb ülem 20.07 kell 16.00 seadis käikude joondustes ülesandeks 1 isv ülema.

2 isr 1 isb komandör tegema läbipääsud miiniväljadel kaitserinde ees grupi poolt.

1. Vaenlase 4 MPB kaitseb eesservaga:

Rosenhorsti idaserv (83-04), Borsteli idaserv (81-03).

2. 12 VKE-d asuvad kohe pealetungile 45 VKE-st koosneva kaitsesektori (selle 2 VKE) vasakpoolses servas.

3. 2 isr 1 isb sai ööl vastu 20.07 käsu teha 2 möödasõitu vaenlase miiniväljadel.

4. Läbipääsud N 7.8 sobib 1 SV, NN 9.10

5. Tellin: 1 sv ööl vastu 20.07 vaenlase miiniväljadel möödasõite NN 7.8. Valminud lõikude valmisolek kella 5.00-ks 21.07. Korraldada valminud käikudel ühe osakonna jõududega komandanditeenistus. Vasakul teeb ta söötu 2 ivum. Hankige vajalikud vahendid läbipääsude tegemiseks VTI 45 MSP laost hindega 56,5 (81-06) piirkonnas ja ettevõtte juhatajalt ettevõtte asukohapiirkonnas (märk 56,0 (81-06)) ).

Asun piirkonnas, kus ettevõte asub. Minuga suhtlemine – ühendatud.

Minu assistent oled sina.

Juhised

2. ISR-i ülem suhtluse ja erinevat tüüpi toetuse korraldamise eest.

1. Kooskõlastada rühma tegevused kohas ja ajal kaitsva 6. MSR 45 SME ülemaga, kellele on usaldatud rühma tegevuseks lahingukate.

2. Mööda NN 7,8 vahekäike liiguvad edasi 1. motoriseeritud 12-liikmelise VKE-brigaadi allüksused, kellega korraldatakse suhtlust järgmistes küsimustes: vahekäikude tegemise koht ja aeg, nende tähistus, edasiliikumise viiside määramine. vahekäikudele.

3. Rühmas omada vaatlejat vaenlase tegevuse ja vanemülema signaalide jaoks.

Riiulile paigaldatud hoiatussignaalid:

Vaenlase keemiline rünnak ja piirkonna radioaktiivne saastatus - kaks punast raketti "Aatomi" häälel;

Õhuvaenlase välimus - kaks rohelist raketti, häälega "Õhk".

4. Personalil on kaasas gaasimaskid, OZK - ülesande täitmise kohtades.

II. Lisaandmed

Personal, insenerirelvade vahendid ja transport on täielikult komplekteeritud. Kõikidel masinatel on üks

kütuse tankimine.

III. Käivitage

Õpilane ülesandega tutvuma ja tehisintellekti ülema rollis korraldama saadud ülesande täitmist rühma poolt.

Märkige selgitavas märkuses:

Ülesande selgitamine rühmaülema poolt;

Aja arvutamine ja jaotamine;

eeljuhised;

Olukorra hindamine koos vajalike arvutustega;

Järeldused olukorra hindamisest ja luurest;

Otsus ülesande täitmiseks;

Lahingukäsk alluvatele üksustele ja meeskondadele ning juhised erinevat tüüpi toetuse kohta.

Esitage eraldi lehel:

Algolukord kaardilt koos skeemiga UIS-i toimingute korraldamiseks ülesande täitmisel;

Osakondade toimingute skeem lõikude tegemiseks;

Vahekäikudes komandanditeenistuse korraldamise skeem;

Läbipääsude tähistamine.

IV. Juhendid ja käsiraamatud.

1. Juhend seadme juurde ja inseneritõkete ületamine.

2. Taktikalis-eriõpe. Õpik sõjatehnikakoolide kadettidele.

3. Plyaskin V.Ya. jne Kombineeritud relvavõitluse insenertehniline tugi.

Tähtaeg 1.04.97.

Kursusetöö juhendaja

kolonel leitnant

V. A. Skorobogatov

“___” _______________ 1997

Tellimuse väljastamise aeg: 16.00 20/07

Valmimisaeg: 5.00 21/07

I. Ülesande täpsustamine malevapealiku poolt.

Tööaeg: 16.00 - 16.10

Asukoht: vahekäigud.

1. Vaenlane kaitseb eesmise kaitseliiniga piki joont: Rasenhorsti idapoolne, Bortseli idapoolne eeslinn.

12 VKE-d asuvad kohe pealetungile 45 VKE-st koosneva kaitsesektori vasakpoolses servas. 2 isr 1 isb sai ööl vastu 20.07 käsu teha 2 möödasõitu vaenlase miiniväljadel.

2. 1 SV sai ülesandeks kella 05.00 21.07-ks teha läbipääsud sügavusega 7,8 kuni 100 m.Tegemisviis - käsitsi. Korraldada vahekäikudel komandanditeenistus.

3. Hankige ülesande täitmiseks vajalikud vahendid ettevõtte meistrilt.

4. Rühma tegevuse tulekaitse on usaldatud 6. MSR ülemale.

Korraldage suhtlust 6. MSRi ülemaga järgmistes küsimustes:

Milliseid vahendeid eraldatakse maleva tegevuse katteks;

Kutsesignaalid ja relvarahu katte abil;

Rühma tegevuse algus- ja lõpuaeg vaenlase miiniväljadel möödasõite sooritades. 2. isri ülem saab olema piirkonnas, kus kompanii asub. Temaga suhtlemine on ühendatud. asetäitja

ülem 1 isr - Ya.

II. Aja arvutamine ja jaotamine.

Tööaeg: 16.10 - 16.15

Nüüd 16.00 20/07. Esitada aruanne kell 5.00 21/07.

Ülesande ettevalmistamiseks ja täitmiseks kuluv koguaeg

13:00 min.

Valgusaeg - 6 tundi. 00 min. kella 16.00 kuni 22.00,

Pime aeg - 7h.00min. kella 22.00 kuni 5.00

Ülesande täitmiseks kulub kuni 4 tundi. Ülesande alustamiseks kell 21.40 20/07.

Eraldatav aeg:

1. Ülesande täpsustamine ........ 16.00 - 16.10

2. Aja arvestus ja jaotus ....... 16.10 - 16.15

3. Komandöri liikumine keskendumispiirkonda

salk ................................................... 16.10 - 16.30

4. Eeljuhised....... 16.30 - 16.35

4.a VTI hankimine ja kontrollimine

kompanii meistrid .................................. 16.35 -18.10

4.b Ülejäänud personal

ja söömine ........................... 18.10.-10.19

4.c Ülesandeks valmistumine......10/19-21/20

5. Edasiliikumine komandöri ülesande täitmise piirkonda

salkade kraav ja rühmaülem...... 16.35 - 16.55

6. Olukorra hindamine, võttes arvesse kulunud aega

suhtlemise korraldamine I SME ülemaga

ja luure .................................. 16.55 -18.30

7. Ülema liikumine rühma koondumise piirkonda ................................................. ....... ............... 18.30-18.50

8. Ülesande täitmise otsuse tegemine ................................................ .............. ..............18.50 - 18.55

9. Ülesande püstitamine komandöridele

oksad ........................... 21.20 - 21.30

9. Lahingukäsu andmine ..................... 21.30 - 21.40

10. Edasiliikumine missiooni piirkonda.......

21.40 - 22.00

11. Ülesande täitmine osakondade lõikes..... 22.00 - 02.30

12. Aruanne ülesande täitmisest ............ 04.55 - 05.00

III. Eeljuhised.

Tööaeg: 16.30 - 16.35

Meie rühm sai 21.07. kella 5.00-ks käsu teha käsitsi möödasõite 7,8 kuni 100 m sügavustel vaenlase miiniväljadel. ja korraldada vahekäikudel komandanditeenistus.

Rühmaülema asetäitjale enne kella 21.40 20.07 saada kompanii töödejuhataja käest ja kontrollida 3 komplekti KRI komplekti, 18 osutit ja 18 läbipääsude märgutuli.

Platoon kell 21.40 jõudma missiooni piirkonda.

Kõigil töötajatel peavad olema relvad, isikukaitsevahendid ja gaasimaskid.

Kell 16.55 väljuvad rühmaülemad koos minuga piirkonnast, kus kompanii asub, luurele.

IV. Tutvumise käigus lahendatavad küsimused.

Tööaeg: 16.55 - 18.30

A. Luure plaan.

Tutvumise ajal määrake:

Kavandatavate käikude asukohad, juhised ja orientiirid.

Miinitõkete asukohad.

Korraldage suhtlust Imsb ülemaga.

Lõikude määramise viisid.

B. Suhtlemise korraldus.

Väike- ja keskmise suurusega üksuste ülemaga suhtlemise korraldamise käigus selgitatakse välja järgmised küsimused:

Läbipääsude tähistamise ja tarastamise järjekord.

Signaalid on seatud suhtlemiseks Imsb-ga.

B. Järeldused luurest.

Järeldused vaenlase hinnangust:

Seoses massihävitusrelvade võimaliku kasutamisega vaenlase poolt, olla valmis tegutsemiseks piirkonna radioaktiivse saastatuse tingimustes, käepärast olema kemikaalivastased kaitsevahendid;

Ülesande täitmisel omada vaatlejaid õhu- ja maavaenlasele ning hoiatussignaale;

Järeldused nende tugevuste hindamisest:

Rühm on komplekteeritud isikkoosseisuga, insenerirelvadega, transport on komplekteeritud vastavalt olekule, kütus ja määrded - üks tankimine, kadusid pole;

Rühm suudab ülesande täita 7 tunniga;

1,2 meeskonnad teevad läbipääsud vastavalt 7,8, seejärel 1 ja 2 iso komandöriteenistust;

Järeldused maastiku ja aja hindamisest:

Maastik on avatud, mis võimaldab teil ülesannet täita ainult öösel;

Kellaaeg aitab kaasa ülesande edukale sooritamisele;

V. Otsus ülesande täitmiseks

Tööaeg: 18.50 - 18.55

1. Tehke möödasõite käsitsi, liikudes plastunsky viisil, servaga paremale.

2. Kuni 100 m sügavusel vaenlase miiniväljadel teevad läbipääsud vastavalt 1,2 meeskonda 7,8, pärast selle ülesande täitmist täidavad 1 ja 2 Isot komandanditeenistust. Tehes

lõigud 6 MSR pakub rühma tegevusele tulekaitset. Ülesande algus kell 21.40 ja lõpp kell 4.30 21.07,

Seni valmistuge ülesandeks.

3. Suhtlemine 6. MSR ülemaga on korraldatud järgmistes küsimustes:

Tehtavate käikude asukoht on kokku lepitud;

Lepiti kokku tulega suhtlemise küsimused vaenlase ilmumise korral;

Lepitakse kokku ülesande algus- ja lõpuaeg;

Suhtlemine 6 MSR sideüksuse ülemaga;

4. Asun 1 iso-ga, suhtlen minuga isiklikult ja ühendatud.

VI. lahingukäsk

Tööaeg: 21.30-21.40

1. Vaenlane kaitseb mööda joont: Rasenhorsti idaserv (8304), Bortseli idaserv (8103).

2. 12 VKE-d asuvad kohe pealetungile 45 VKE-st koosneva kaitsesektori vasakpoolses servas. 2 isr 1 isb sai ööl vastu 26.07 käsu teha 2 möödasõitu kuni 100 m sügavustel vaenlase miiniväljadel.

3. Meie rühm sai käsu teha 7.8 läbipääsud vastase miiniväljadel eesmise kaitseliini ees kella 5.00-ks 21.07. Rühma tegevuse tulekaitse on usaldatud 6. MSRi ülemale.

4. Vasakul sooritab sööte 2. ivum.

5. Täitke ülesanne öösel käsitsi, liikudes plastunsky viisil. Piirkonna valgustamisel peatage kõik liigutused Ülesande täitmisel järgige rangelt kamuflaaži.

Ma tellin:

Kell 21.40 koonduvad salgad meie positsioonide esimesse kaevikusse ja kell 21.40 jätkavad otse ülesandega, alustades: 1 arvestus - läbimine 7, 2 arvestus.

Pärast rühma sooritamist läbige ISO 8.1 ja 2

ülesanded korraldavad tehtud pääsmetel komandanditeenistust.

Täida ülesanne 4.30 21.07, kuni selle ajani valmistu ülesandeks.

Igas läbipääsus jätke kaks miinitõketega inimest valmis käigud sulgema juhuks, kui vaenlane läheb rünnakule.

Eemaldatud miinid ja süütenöörid tuleks koondada rügemendi laskemoonapunkti ja panna valve alla.

7. Valmistage ette ja kontrollige kõiki vajalikke vahendeid.

Igas osakonnas peab olema: 1 KRI ja miinidetektor.

8. Asun 1 iso-ga, suhtlen minuga isiklikult ja ühendatud.

9. Minu asetäitja on täiskohaga.

10. Riiulile paigaldatud hoiatussignaalid:

Vaenlase keemiline rünnak ja piirkonna radioaktiivne saastatus - kaks punast raketti "ATOM" häälega;

Õhuvaenlase välimus - kaks rohelist raketti, häälega "AIR";

Interaktsioonisignaalid 6 msr-ga:

tule kutsumine -

pöörake jäljendit sihtmärgi suunas.

Tagasiside kaevikusse naastes-

Teine essee sõjaväeosakonnast.

1. Inseneriväed, määramine

2. Lahingutehnilise toe ülesanded

2.1 Inseneri luure vaenlase ja maastikuga

2.2 Positsioonide, alade, komandopunktide kindlustusvarustus

2.3 Tehniliste tõkete korrastamine ja hooldamine ning hävitamine. Tuumamiinide ja maamiinide paigaldamine ja hooldus.

2.4 Vaenlase tuumamiinide hävitamine ja neutraliseerimine. Läbipääsude tegemine ja hooldamine tõketes ja hävitamises. Takistuste läbimise seade. Maastiku ja objektide demineerimine

2.5 Vägede liikumis-, transpordi- ja evakuatsioonimarsruutide ettevalmistamine ja hooldamine

2.6 Ülekäigukohtade varustus ja hooldus veetõkete sundimisel

2.7 Tehnilised meetmed vägede ja rajatiste maskeerimiseks

2.8 Tehnilised meetmed vägede lahinguvõime taastamiseks ja vaenlase tuumalöökide tagajärgede likvideerimiseks

2.9 Vee võtmine ja puhastamine, veevarustuspunktide varustus

2.10 Muud ülesanded

3. Insenerivägede üksuste struktuur

3.1 Tankirügemendi (ISR TP) insenerikompanii personal

3.2 Motoriseeritud vintpüssirügemendi (ISR MSP) insenerikompanii personal

4. Sõjatehnika terminoloogia

Bibliograafia

Sissejuhatus

Inseneriväed on üks väga tähelepanuväärne vägede haru. Esiteks on inseneriväed eesliini väed. Inseneride üksused lähevad lahingusse samaaegselt motoriseeritud vintpüssi- ja tankiüksustega ning sageli isegi enne neid. Pole juhus, et Petrine'i auastmete tabelis seisid insenerivägede ohvitserid ühe auastme võrra kõrgemal kui jalavägi ja ratsavägi.

Vähesed teavad, et just inseneriväed olid esimesed, kes omandasid uusimad sõjapidamise vahendid ja tutvustasid neid armee arsenali. Insenerivägedest eristusid iseseisvateks vägede harudeks raudteeväed, signaalväed, autoväed, tankiväed. Ja väide, et lennundus sündis insenerivägede sisikonnas, tundub täiesti fantastiline. Ja vahepeal on. Esmalt aeronautika- ja seejärel lennukiüksuste loomise ja nendega võitlemise ülesanne määrati täpselt insenerivägedele. Kuni Esimese maailmasõja lõpuni jäid lennundusüksused inseneri peadirektoraadi jurisdiktsiooni alla.

Kuidagi märkamatu on Suure Isamaasõja ajaloos tõsiasi, et 1942. aasta alguses moodustati kümme sapööriarmeed. Iga rinde kohta üks sapööriarmee. 1943. aastal võeti marssalite ja ülemmarssalite auastmed kasutusele mitte ainult lennunduses, tankimeeskondades, suurtükiväes, vaid isegi insenerivägedes.

Venemaa esimene ohvitseride väljaõppe sõjakool oli 1701. aastal avatud Pushkar Prikazi kool. Selles koolis koolitati suurtükiväelasi ja mehaanikuid. Jala- ja ratsaväes saavad esimesteks sõjalisteks õppeasutusteks kadetikorpus, mis avatakse alles 30 aastat hiljem.

Inseneride väed sündisid suurtükiväe vajadustest lähtuvalt suurtükiväe sisemuses ja olid kuni 19. sajandi alguseni nende lahutamatu osa.

1. Inseneriväed, määramine

Inseneride väed on loodud lahinguinseneri toe probleemide lahendamiseks.

Relvajõudude maavägede lahinguharta tõlgendab mõistet "inseneriväed" järgmiselt:

"Inseneritoetus on üks lahingutoetuse liike. Inseneride tugi vägede lahingutegevuseks korraldatakse ja teostatakse selleks, et luua vägedele vajalikud tingimused õigeaegseks ja varjatud edasiliikumiseks, kasutuselevõtuks, manööverdamiseks, lahinguülesannete edukaks täitmiseks. , suurendada vägede ja objektide kaitset igasuguse hävitamise eest, tekitada vaenlasele kaotusi, takistada vaenlase tegevust.

Tehniline tugi sisaldab:

vaenlase, maastiku ja objektide insenerluure;

positsioonide, liinide, alade, komandopunktide kindlustusvarustus;

tehniliste tõkete korrastamine ja hooldamine ning purustustööde tegemine;

tuumamiinide ja maamiinide paigaldamine ja hooldus;

vaenlase tuumamiinide hävitamine ja neutraliseerimine;

tõkete ja hävitamise läbipääsude tegemine ja hooldamine;

läbipääsude korraldamine läbi takistuste;

maastiku ja objektide puhastamine;

vägede liikumisteede ettevalmistamine ja hooldamine, transport ja evakueerimine;

ülekäigukohtade varustus ja hooldus veetõkete sundimisel;

insenerimeetmed vägede ja rajatiste maskeerimiseks;

insenerimeetmed vägede lahinguvõime taastamiseks ja vaenlase tuumalöökide tagajärgede likvideerimiseks;

vee ammutamine ja puhastamine, veevarustuspunktide seadmed.

Inseneritoetuse ülesandeid täidavad kõigi sõjaväeharude ja eriüksuste üksused ja allüksused. Nad püstitavad iseseisvalt konstruktsioone tulistamiseks, vaatluseks, personali ja varustuse varjamiseks; katta miiniplahvatustõketega ja maskeerida nende asukohti ja asukohapiirkondi; paika panna ja määrata liikumistee; ületada tõkked ja takistused; veetõkete sundimine.

Inseneride väed täidavad kõige keerukamaid inseneritoetuse ülesandeid, mis nõuavad personali eriväljaõpet, inseneriseadmete ja spetsiifilise insener-laskemoona kasutamist. Lisaks tekitavad nad miinilõhke- ja tuumamiinirelvadega lüüasaamist vaenlase varustusele ja personalile.

2. Lahingutehnilise toe ülesanded

2.1 Inseneri luure vaenlase ja maastikuga

Tuntud on väljend "Paberil oli sile, aga kuristikud unustasid". See ei ole üldine aforism, vaid kurb meeldetuletus paljudele ülematele möödunud ja praegustest aegadest. Ajalooline tõsiasi – üks põhjusi, miks Napoleoni lüüasaamist Waterloo lahingus oli, oli cuirassier-diviisi surm kuristikus teel nende hiilgavale rünnakule Briti tiivale. Wellington kattis armee külje kuristikuga. Seda kuristikku Napoleon ei näinud ja ta otsustas ära kasutada tõsiasja, et Inglise komandör jättis oma tiiva "rumalalt" löögiks lahti. Täis galopis lendasid sellesse kuristikku Prantsuse kirassirid ning enamik neist sai sandistati ja tapeti. Rünnak nurjati.

Võib tuua sadu näiteid, kui insenerluure hooletus nurjas kindralite kõige suurepärasemad plaanid, muutis edasitungivad väed vaenlase sihtmärgiks.

Piirkonna insenerluuret tehakse erinevatel viisidel ja meetoditel (ala uurimine kaardi, aerofotode, militaargeograafiliste kirjelduste abil; vaatlus, insenerluurepatrullid jne).

Ala insenerluure tulemus on vastus küsimusele personali ja tehnika maastiku läbitavuse, personali ja varustuse (nii enda kui ka teiste) maskeerimise võimaluse kohta. Selleks peate hankima teavet maastiku kohta (näiteks küngaste järsus); teede olemasolu ja läbilaskevõime; maastikusõidu võimalusest (kas piirkond on soine, kas lumi sügav, kas on kuristik); veetõkete olemasolu kohta (jõed, ojad, järved, üleujutusalad); metsade tihedusest ja nende tuleohust.

Üldiselt tuleks maastikku, millel vaenutegevus toimub, hoolikalt uurida ja mõista – kuidas see võib mõjutada lahinguülesannete lahendamist. Ilma selleta osutuvad kõik kavalamad lahinguplaanid vaid prožektoriteks ja väed saavad lüüa.

Loomulikult uurib piirkonda ka vaenlane ja püüab takistada meie vägede tegevust. Selleks rakendab vaenlane mitmeid meetmeid, et halvendada meie vägede liikumisvõimalusi. Ta hävitab või valmistab ette teid, sildu, tammide hävitamist, korraldab metsaummistusi, rebib maha tankitõrjekraave, korraldab barrikaade, seab miinivälju, ehitab pillikarpe, punkriid, soomuskorke ja rebib maha kaevikuid. Tehnikaluure on kohustatud neid vaenlase meetmeid tuvastama ja vaenlase tegevusi ette ennustama.

Tehnikaluure läbiviimise meetodid sõltuvad sooritatava lahingu või manöövri tüübist (rünnak, kaitse, taganemine, marss). Teha insenerluuret üksustes ja allüksustes, insenerivaatluspostides (INP), inseneri luurepatrullides (IRD), fotopostides (PF), insenerluuregruppides (IRG), süvaluurerühmades (GGR), helikopteripatrullides (VD), radarides järelevalvepostid (PRN). Tehnikaluure läbiviimiseks kasutatakse spetsiaalselt selleks otstarbeks loodud sõidukeid, näiteks inseneriluuresõidukit IRM.

Tavaliselt loovad need ametikohad ja rühmad motoriseeritud vintpüssi (tanki) diviisi, korpuse, armee, rinde inseneriüksused. Motoriseeritud vintpüssi (tanki) rügementides ja pataljonides jagatakse inseneriluureülesanded tavaliselt tavalistele luurepostidele ja -rühmadele. Selleks arvatakse ametikohtadesse ja rühmadesse rügemendi insenerikompanii sõdurid või seersandid.

Väga lihtne näide – tasane roheline väli jääb tankirügemendi pealetungi teele. Rügemendi ülemat huvitab, kas tankid sealt läbi lähevad. Tehnikaintelligents on kohustatud andma täpse ja ühemõttelise vastuse – jah või ei. Tõepoolest, rohelise muruvaiba all võivad varitseda tankitõrjemiinid või läbimatu soo. Mis juhtub, kui intelligentsus on vale, pole raske ennustada. Aga kuidas teha luuret, kui see väli on arvukate vaenlase snaiprite ja kuulipildujate, miinipilduja- ja suurtükitule all? Sapöörid näitavad üles leidlikkust, riskivad oma eluga, kannavad kaotusi ja annavad lõpuks täpse vastuse. Vaenlase tule all olevad sapöörid teevad läbikäike vaenlase miinide vahel, rajavad tee läbi soo. Rügement on edukas. Kogu au tankistidele. Lõppude lõpuks võitsid nad võitluse. Aga sapöörid? Nad unustati taas, kuigi rügement võlgnes suure osa oma edust neile.

2.2 Positsioonide, alade, komandopunktide kindlustusvarustus

Kindlustusvarustus on lahingutehnilise toe üks olulisemaid elemente. Siia kuuluvad väljavõtted laskuri kaevikutest, sõjatehnikast, varustuse varjenditest, isikkoosseisu varjenditest, sidekanalitest (kaevikud), vaatlus- ja juhtimis- ja vaatluspostide varustusest.

Märkimisväärse osa kindlustusvarustuse tööst teevad motoriseeritud vintpüssi (tanki) üksuste personal, teiste vägede üksused. Ka kõige lihtsamate kindlustuste roll lahingus võidu saavutamisel on väga suur. Piisab, kui öelda, et kaetud jalaväe kaotused vaenlase tulest on 4-6 korda väiksemad võrreldes katmata jalaväega ja 10-15 korda väiksemad tuumarelvadega.

Töö kindlustusseadmete kallal algab kohe pärast antud ala hõivamist allüksuse poolt ja tuletõrjesüsteemi korraldamist. Need jätkuvad seni, kuni üksus sellel alal hõivab. Need tööd on väga töömahukad ja aeganõudvad. Piisab, kui öelda, et isegi kuulipilduja kaeviku lõik lamades tulistamiseks võtab aega 25–40 minutit. Paagi jaoks kaeviku kaevamiseks on vaja liikuda kuni 28 kuupmeetrit. maa. Kui arvestada, et tankimeeskond koosneb kolmest inimesest, siis iga tanker peab liikuma 9 kuupmeetrit. mulda. Üks inimene tunnis, töötades keskmisel pinnasel, suudab liikuda kuni 1 kuupmeetrit. See tähendab, et paagi kaeviku käsitsi avamine võtab aega 10–30 tundi. Aga see on seda väärt. Kaevikus olev tank saab edukalt hakkama kolme või nelja edasitungiva vaenlase tankiga.

Paljudel juhtudel (kiiruslik kaitse, sobiva vaenlase lähedus jne) pole selleks aega. Positsioonide kindlustamise aja lühendamiseks kaasatakse inseneriväed. Seega on tankirügemendi insenerikompaniil selleks otstarbeks üheksa BTU-d (tankile monteeritud buldooserseade), s.o. üks BTU tankiettevõtte kohta. See varustus võimaldab ühe tankikraavi avada 30 minutiga (lisaks veel 5 töötundi labidatega). Lisaks on inseneri- ja sapööritööstusettevõttes PZM-masin (rügemendi mullatöömasin) kaevikute, kaevude kaevandamiseks, varjualuste, seadmete varjualuste kaevandamiseks. See rebib kaeviku maha kiirusega kuni 300 meetrit tunnis, süvendite kaevamisel on selle tootlikkus 150 kuupmeetrit. tunnis (võrdluseks - ekskavaator on ainult 40). Diviisi insener-sapööripataljoni võimekus on palju suurem. Lisaks on rindel tavaliselt üks kuni kolm spetsialiseeritud kindlustuspataljoni. Seal on eeskätt BTM-tüüpi masinad (joonis 2), mis rebivad kaeviku maha kiirusega kuni 900 meetrit tunnis; MDK, mis rebivad tanki jaoks kraavi 8-10 minutiga.

Joonis 2 Kiirkraavimismasin (FTM).

1- tõstevints; 2 ämbrit hammastega; 3-reflektoriga muld; 4-konveier;
5- hammaslatt; 6- roomikrull; 7-pühkimisjalats (seade, mis puhastab kaeviku põhja); 8 - rootori rull; 9- kaldus;
10- rootor; 11- reduktor.

Personalile varjendi kiire ehitamise võimaluse tagamiseks on inseneriväelaste käsutuses mitte ainult pinnase teisaldustehnika, vaid ka valmis kaeviku- ja varjendielementide komplektid, samuti sae- ja metsatööriistad rindel või selle läheduses töötamiseks. . Neil on ka vahendid ja võimalused nende varjupaikade ja kaevikute ehitamiseks otse vaenlase tule alla. Näiteks kaevikulaeng (OZ) võimaldab kasutada suunatud plahvatust 2-3 minutiga, et avada plahvatusohtlik kaevik, et tulistaja saaks seistes tulistada (sügavus 1m.10cm.).

Mootoriga vintpüssi ja tanki allüksuste ning suurtükiväe kaitsealal ehitatakse lisaks kaevikutele ja varjenditele palju muid ehitisi. Need on ennekõike vaatlus- ja juhtimis- ja vaatluspostid, mis erinevad veidi varjenditest ja kaevikutest (näiteks varjatud vaatluspost on kaev, mille sisse on paigaldatud periskoop; rügemendiülema avatud KNP on osa kaevik staabiohvitseride kambritega, mitu raadiojaamade varjualust, üks varjend).

2.3 Tehniliste tõkete korrastamine ja hooldamine ning hävitamine. Tuumamiinide ja maamiinide paigaldamine ja hooldus.

Inseneritõkete korrastamine ja korrashoid on üks inseneriväeüksuste põhiülesandeid. Kõik on insenerivägede lahingutegevuse selle osaga mõnevõrra tuttavad. Esiteks on see miiniväljade paigaldamine. Miiniväljad mängivad väga olulist rolli vägede positsioonide katmisel vaenlase rünnakute eest. Paljude aastate kogemused sõjapidamises näitavad, et miinioht võib vaenlase tegevust suuresti mõjutada. Miinid ei tekita vaenlasele niivõrd tegelikku kahju, kuivõrd mõjutavad isikkoosseisu psüühikat. Kogemus näitab, et tankikompanii rünnaku täielikuks katkestamiseks piisab kahe-kolme tanki miinidel lõhkamisest. Afganistani sõja kogemus annab tunnistust, et piisas ühe auto miiniga maanteel lõhkamisest, et meie vägede kolonni kiirus väheneks 1-2 kilomeetrini tunnis. Seejärel määras liikumiskiiruse sapööride võime kontrollida teed miinide olemasolu suhtes. Paljude riikide lahingumäärustes on mõiste "miinisõda". Massiline miinide kasutamine võib peaaegu täielikult halvata vaenlase vägede igasuguse lahingutegevuse antud territooriumil.

Praegu suurendab miiniohtu asjaolu, et tehnoloogia ja elektroonika areng võimaldab luua peaaegu intelligentseid miine. On reaalsus, et miin ei reageeri mitte oma armee sõdurile, tsiviilisikule, vaid hakkab vaenlase sõduri lähenedes koheselt tööle ja kõige soodsamal hetkel plahvatab. Lisaks pole tänapäeval miinide tuvastamiseks ainsatki piisavalt usaldusväärset meetodit ja isegi kui miin leitakse, pole võimalusi nende usaldusväärseks neutraliseerimiseks. Miinidel võivad olla äratundvad andurid - see on sihtmärk või miinitraal, nad suudavad ära tunda sihtmärgi olulisuse, neil võib olla paljususseade (jäta teatud arv sihtmärke vahele ja plahvatab järgmise all). Miine saab raadiosignaali abil lahingu- või ohutusse positsiooni viia või ise hävitada. Miiniväljade või üksikute miinide paigaldamiseks pole sapööri olemasolu paigalduskohas üldse vajalik. Miine saab paigutada eemalt (isegi vaenlase territooriumi ei saa visata suurtükiväe või lennuki abiga). Minami suudab katta väga suuri esiosa lõike väga lühikese ajaga. Kui kuuekümnendate alguses suutis sapöörikompanii üleöö maha panna kilomeetri miinivälja, siis praegu on see tunniga kuni 10-15 kilomeetrit.

Lähiminevikus pidid sapöörid, et oma esiserva ette miine asetada, öösiti eikellegimaale roomama ja vaenlase tule alla miinid asetama. Nüüd saab seda kaugkaevandussüsteemide abil osaliselt vältida. Need süsteemid asetavad aga miinid maapinnale, mis võimaldab vaenlasel miinid sageli leida ja hävitada.

Miinivälju tuleb mitte ainult rajada, vaid ka hooldada. Miinivälja hooldus hõlmab selle seisukorra jälgimist, uute miinide paigaldamist plahvatanud miinide asemele, välja kaitsmist vaenlase miinitõrje eest, väljaku tarastamist siltidega, et miinid ei õhku nende autosid ega personali, õigeaegset eemaldamist miiniväljast. need märgid, miinivälja üleviimine lahingusse või ohutusse seisukorda (kui miiniväli on seatud kontrolli alla), käikude avamine ja sulgemine miiniväljal, sõbralike vägede lubamine käikudest läbi.

Mootoriga vintpüssi- ja tankiüksused võivad osa miinivälju ise paigutada, kuid seda tüüpi võitlus on liiga spetsiifiline, nõuab eriteadmisi ja seetõttu tegelevad miiniväljadel reeglina ainult inseneriväed. Selle ülesande täitmiseks on motoriseeritud vintpüssi (tankirügemendi) inseneri- ja sapöörikompaniil sapöörirühm, mis on relvastatud kolme järelveetava miinilaevaga (PMZ) ja kolme Uurali või KAMAZ-i sõidukiga. Rühm suudab ühe kilomeetri pikkuse tankitõrjemiinivälja püsti panna 15-20 minutiga. Inseneriväed on relvastatud tankitõrje-, jalaväe-, objekti- (kaevandushoonete ja muude rajatiste jaoks), autode (kaevandusteede jaoks), raudtee-, maandumisvastaste (veetõkete kaevandamiseks), õhutõrjevahenditega (kaevandusrajad). lennuväljad), mõrrad, miinid - üllatused.

Tehnikamiinide eriliik on tuumamiinid. Inseneriväed on relvastatud kaasaskantavate tuumamiinidega, mis kaaluvad umbes 60 kg. ja kandevõime alates 500t. kuni 2 tuhat tonni TNT ekvivalent. Tuumamiinide abil lahendatakse mitte taktikalisi, vaid suuri operatiiv-strateegilisi ülesandeid. Nende abiga luuakse pidevad tuumamiiniväljade read, hävitatakse väga suuri sildu, tamme, hüdroelektrijaamu, raudteesõlmesid.

Insenerivägede lahingukasutus ei piirdu aga miinidega. Inseneride väed ehitavad ka mitteplahvatusohtlikke tõkkeid (okas- või lõiketraat, tankitõrjekraavid, kaljud ja vastumurdid, barrikaadid, ummistused teedel, soistel ja üleujutatud aladel), tekitavad erinevaid kahjustusi, mis takistavad vaenlase edasiliikumist (hävitus teed, sillad, ummistused teedel); hävitada infrastruktuur (hoonete, raudtee- ja maanteerajatiste, veevarustussüsteemide, gaasivarustuse, elektrivarustuse, kütusepaakide, naftaväljade hävitamine). Nende ülesannete täitmiseks on inseneriväelaste käsutuses erinevad lõhkeained, spetsiaalne insener-laskemoon (erineva võimsuse ja toimemehhanismiga laengud).

Inseneriväed lahendavad hävitamise ja kaevandamise ülesandeid mitte ainult oma territooriumil ala kaitseks ettevalmistamisel, vaid ka vaenlase territooriumil, et raskendada vaenlase võitlust, tekitada talle kaotusi, muuta see. tal on raske või võimatu manööverdada (väljumine, üksuste viimine ohualadele, laskemoona transportimine, reservide lähenemine).

Väga sageli on õhudessantvägede või erivägede üksuste allüksuste ja üksuste põhiülesanne just tingimuste loomine, et inseneriväed saaksid edukalt täita vaenlasele kahju tekitamise ülesandeid. Näiteks hõivavad eriüksused tähtsa silla ja hoiavad seda mitu tundi, et sapöörid saaksid selle õhku lasta.

2.4 Vaenlase tuumamiinide hävitamine ja neutraliseerimine. Läbipääsude tegemine ja hooldamine tõketes ja hävitamises. Takistuste läbimise seade. Maastiku ja objektide demineerimine

Kõik need tegevused on otseselt vastupidised ülalmainitutele. Tegelikult on see vastaste armeede insenerivägede otsene kokkupõrge. Mõned minu, teised minu; mõned blokeerivad, teised blokeerivad.

Üldiselt sündis tuumamiinide kasutamise idee NATO seinte vahel kuuekümnendate lõpus ja seitsmekümnendate alguses. Nõukogude armee hiilgav operatsioon Tšehhoslovakkia okupeerimiseks 1968. aasta augustis näitas, et NSV Liit oli võimeline korraldama välksõda; et NATO vägedel pole aega reageerida Nõukogude armee rünnaku korral, et nad suudavad varjatult koondada ründejõud väga lühikese ajaga ja teha kiiresti edasitungi kõikjale Euroopasse.

Et saaks viivitada Nõukogude armee edasitungi ja anda NATO vägedele aega ümberpööramiseks, tehti ettepanek luua NSV Liidu piiride äärde nn tuumamiinide vöönd. Arusaadav, et kui selle vöö kõik laengud üheaegselt lõhata, tekib radioaktiivse saaste tsoon, mis võimaldaks Nõukogude vägede edasitungi kahe-kolme päeva võrra edasi lükata. Sellest ajast piisab NATO löögigruppide paigutamiseks.

Insenerivägedele anti ülesanne neutraliseerida või hävitada vaenlase tuumamiinid. Muide, just sellega seoses algas Nõukogude armees väga kiire eriüksuste üksuste loomine. Esialgu loodi need ainult selleks, et uurida tuumamiinide paigutamise kohti, hävitada komandopunktide personal ning anda inseneriväelastele võimalus tuumamiine hävitada või kahjutuks teha.

Praegu on nii tuumamiinide paigaldamise kui ka hävitamise ülesanne kaotanud oma tähtsuse. Tuumamiinide kasutamine mõlema poole poolt on suur küsimus. Tanki (mootorpüssi) diviisi insener-sapööripataljonis on aga endiselt tuumamiinide luure- ja hävitamisrühm (VRUYAF).

Insenerivägede peamine ülesanne selles piirkonnas, nagu ka Teise maailmasõja aastatel, on teha läbipääsud vaenlase miiniväljadel ja takistustel, koristada prahti ja hävitada, et tagada oma vägede liikumine, puhastada ala, hooned, teed, lennuväljad, raudteejaamad, tänavad jne.

See on täpselt insenerivägede lahingutegevuse pool, kui nad ütlevad: "Insenerivägede jaoks ei lõpe sõda kunagi." Pärast sõja lõppu on järele jäänud tohutul hulgal miinivälju, mineeritud objekte, lõhkemata suurtükimürske ja pomme. Kõik see tekitab ohtu tsiviilelanikkonna eludele, muudab objektide ja maastiku kasutamise võimatuks. Rahuajal on insenerivägede üks peamisi ülesandeid selle ohu kõrvaldamine. Selle rakendamine on viibinud mitu aastakümmet.

Lahingutingimustes alustavad rünnakut inseneriväed. Nad teevad läbipääsud vaenlase takistustes tema rindejoone ees ja kaitse sügavustes, annavad motoriseeritud püssimeestele ja tankistidele ette. Suure Isamaasõja ajal oli võib-olla ainus viis miiniväljadel läbipääsude tegemiseks miinide käsitsi eemaldamine sapööride poolt rünnakule eelneval õhtul. Just Saksa sapööri tabamine ööl vastu 5. juulit 1943 võimaldas marssal Žukovil täpselt määrata natside pealetungi alguse Kurski kühvel.

Praegu on vaenlase miiniväljadel läbipääsude tegemiseks mitmeid viise. Nii et läbipääsude tegemiseks on tankirügemendi inseneri- ja sapöörikompaniil kolm traali KMT-5M (uisuväljakud) ja 27 traali KMT-6 (nuga). Need traalid on riputatud tankide külge, mis suudavad ületada miinivälju ja ülejäänud tankid järgivad nende jälgedes.

Lisaks on diviisi inseneripataljonil demineerimispaigaldised UR-67, UR-77. Need on kergelt soomustatud sõidukid, mis veavad rakette, mille külge on kinnitatud lõhkeainega täidetud voolikud. Enne rünnaku algust lasevad need sõidukid välja rakette, mis viskavad miiniväljadele lõhkeainevoolikuid. Kui need voolikud plahvatavad, plahvatavad miinid ja tekivad käigud. Lisaks liiguvad miinitõrjerajatised tankide lahingukoosseisudes ja kui miinivälju avastatakse vaenlase kaitsealade sügavustes, tehakse nendesse läbipääsud.

Tankitõrjekraavide, kuni 20 meetri laiuste veetõkete ületamiseks on inseneriväelastel MT-55 tüüpi tankisillakihid. Tegemist on tankipõhise sõidukiga, mille peal on tankitorni asemel 20 m pikkune metallsild.2-3 minutiga paigaldab sõidukimeeskond silla sõidukist lahkumata.

Laiemate tõkete jaoks on insenerivägedel raske mehhaniseeritud TMM-sild (joonis 3). Need on 4 KRAZ-255 sõidukit, millest igaühele on paigutatud 10 meetrit jäikade tugedega silda. 20 minutiga saab TMM paigaldada 40 meetri pikkuse silla.

Joonis 3 Raske mehhaniseeritud sillakiht (ТММ).

1 - sillakihi esialgne asend; 2,3 - voltimissilla järjestikune avamine.

Rusudesse läbipääsude tegemiseks on rügemendi inseneri- ja sapöörikompaniil üks võimas buldooser BAT-2. See on võimeline rajama kolonnirada kiirusega kuni 5 km / h.

2.5 Vägede liikumis-, transpordi- ja evakuatsioonimarsruutide ettevalmistamine ja hooldamine

Olemasolev rahuajal rajatud teedevõrk reeglina vägede vajadusi ei rahulda. Esiteks on see võrk vaenlasele teada, mis tähendab, et see on pideva jälgimise all, tulistatakse, sellel olevad struktuurid hävitatakse. Teiseks ei vasta teede suunad sageli vägede asukohale ja nende ülesannetele. Näiteks rügemendi kaitselõigu pikkus on harta järgi rindel 10-15 kilomeetrit. Toidu, laskemoona, haavatute evakueerimise, üksuste manööverdamise tagamiseks vajab rügement ühte rokaati (teed) piki rinnet 4-6 kilomeetri kaugusel esiservast 15-18 km pikkuselt ja rügemendi rindetee (tagast esiservani) 10-15 km. Lisaks on vajalikud teed pataljonide kaitsealadele, kompaniide tugipunktidesse.

Inseneride väed valmistavad ette ja hooldavad neid marsruute. Muidugi pole need teed, millega inimesed rahuajal harjunud on. Sagedamini on need lihtsalt maapinnale märgitud liikumissuunad, kus on korrastatud üleminekud läbi raskesti läbitavate kohtade (ristumiskohad läbi kuristike, ojade, silutud järsud tõusud ja laskumised, käigud killustikus). Eriti oluline on talvel liiklusteede rajamine ja hooldamine. Samuti on suureks raskuseks liikumisradade säilitamise probleemi lahendamisel nende radade maskeerimine. Vaenlase poolt marsruutide võrgu avamine tähendab kogu meie vägede kaitsesüsteemi avamist.

Selle probleemi lahendamiseks on rügemendi insener-sapöörikompaniil BAT-2 rööbastee paigaldamise masin, kettsaed ja muud tööriistad.

Tuleb meeles pidada, et neid töid tehakse suurtükiväe, mörditule ja sageli vaenlase väikerelvade piirkonnas. Vaenlase aktiivse tegevuse korral saab nende ülesannete lahendamiseks tuua diviisi insener-sapripataljonist IMR-sõidukeid. Selle masina aluseks on võimsa buldooseri varustusega paak ja manipulaator (mehaaniline käsi), mille kandevõime on 2 tonni.


2.6 Ülekäigukohtade varustus ja hooldus veetõkete sundimisel

Üks raskemaid ülesandeid vägede pealetungi ajal on veetõkete (jõed, järved, veehoidlad) sundimine (ületamine). Tavaliselt kasutab vaenlane neid kaitseliini alusena. Väga sageli algas vägede pealetung veetõkete forsseerimisega või lõppes veetõkkele pääsemisega.

Meie armee teenistuses olevate amfiibsoomustransportööride ja jalaväe lahingumasinate tulekuga ei muutunud veetõkete, eriti laiade, sunnitöö ülesanne lihtsamaks. Vägedel on palju varustust, mis ei ole ujumisvõimeline, kuid ilma milleta on võimatu edasist pealetungi läbi viia (tankid, suurtükid, mootorsõidukid jne). Ja jõgede kaldad ei võimalda alati ujuvatel autodel vette laskuda või kaldale minna.

Ülesõidukohtade varustuse ja hoolduse probleemide lahendamiseks kaasatakse inseneriväeüksused. Nendel eesmärkidel on üle- ja dessantpataljonid, pontoonsillapataljonid ja -rügemendid, sillaehituspataljonid ja -rügemendid.

Amfiibrünnakpataljonid on relvastatud roomikamfiibtransportööridega PTS-2. See sõiduk suudab vedada 72 jalaväelast või kuni 203 mm kaliibriga relva või Uurali tüüpi sõidukit läbi mis tahes laiuse veetõkke kiirusel 10 km/h. PTS-2 kandevõime vee peal on 10 tonni. See masin on võimeline sõitma merel kuni 4 punkti lainetega.

Veetõkete ületamiseks tankid, iseliikuvad relvad ja muud roomiksõidukid kaaluga kuni 52 tonni on GSP roomik-iseliikuvad parvlaevad (joon. 5).

Joon.5 Caterpillari iseliikuv parvlaev (GSP).

1- parempoolse poolparvlaeva kaldtee; 2- parempoolse poolparvlaeva paat; 3- parempoolse poolparvlaeva juhtiv masin; 4- lainekaitse; 5- transporditavad seadmed.

Need sõidukid marssivad järgi tankikolonnis ja lahendavad rasketehnika ületamise probleemi. Veepinnal kiirus 10km/h. Parvlaeva tank võib tulistada.

Kuni 227 meetri laiuste veetõkete ületamiseks on inseneriväelaste käsutuses PMP pontoonipark. Selle pargi komplektist, mida veetakse 32 Krazi sõidukil, pannakse 15-30 minutiga kokku ujuvsild kandevõimega 60 tonni pikkusega 227 meetrit või kandevõimega 20 tonni ja pikkusega 382 meetrit. Nendest pontoonidest saab kokku panna erineva kandevõimega parvlaevu (10 kuni 300 tonni), et transportida vägesid üle laiemate tõkete. Nende parvlaevade pukseerimiseks on pontoonipataljonil 12 paati.

Statsionaarsete ristmike paigaldamiseks, takistuste ületamiseks, kus ujuvvahendeid ei ole võimalik kasutada, kasutatakse USM sillakonstruktsioonipaigaldisi, mis võimaldavad ehitada puidust 60-tonnise. sild vaiatugedel kiirusega kuni 60 meetrit tunnis.

Insenerivägede koosseisus on pontoonpargid (PPS), mis võimaldavad ehitada pontoonraudteesildu üle jõgede.

Kõik need insenerivägede üksused on rahuajal pidevalt seotud inimeste ja materiaalsete varade päästmisega üleujutuste ajal.

2.7 Tehnilised meetmed vägede ja rajatiste maskeerimiseks

Kamuflaaž on meetmete kogum, mille eesmärk on varjata vaenlase eest meie vägede kohalolekut ja asukohta, meie vägede tegevust ja kavatsusi või eksitada vaenlast meie vägede arvu, tegevuse, asukoha ja kavatsuste osas. Maskeerimismeetmete eesmärk on sundida vaenlast paigutama oma vägesid talle kõige ebasoodsamal viisil, tema jaoks kõige ebasoodsamatesse kohtadesse, sundida vaenlast lööma tühjadele kohtadele, paljastada vaenlane meie vägede löökidele. .

Varjatus võib sageli mängida otsustavat rolli lahingus edu saavutamisel, kogu lahingu võitmisel. Kui Punaarmee juhtkond suutis Suure Isamaasõja ajal täielikult mõista kamuflaaži rolli ja kasutada sõjategevuse ettevalmistamisel laialdaselt kamuflaažimeetmeid, suutsid nad saavutada otsustavaid edusamme.

Nii õnnestus võetud meetmetega varjata sakslaste eest raudtee ehitamist Volga vasakul kaldal Stalingradi, mis võimaldas lühikese ajaga viia ja koondada suur hulk vägesid linna lähedale. Nende luureohvitseride teateid Nõukogude vägede koondumisest linna lähedale pidas Saksa väejuhatus desinformatsiooniks. Nad teadsid, et Punaarmee väejuhatusel pole midagi, millega sinna palju vägesid üle viia, ja uus raudtee, mida mööda üleviimine toimus, oli Saksa õhuluure eest usaldusväärselt peidetud.

Kurski bulge'i kaitse ettevalmistamise ajal lõid inseneriväed tohutul hulgal valeobjekte (kaevikud, tankikraavid, lennuväljad, teed, vägede koondumiskohad, tankid, suurtükivägi). Saksa luure, õhuluure, komistades nendele valeobjektidele koos ehtsate objektidega, andis oma käsule teada ja Wehrmachti ülemjuhatus otsustas, et Punaarmee, aimates sakslaste kavatsust rünnata Kurski lähedal, üritas neid eksitada ja jätta mulje, et Nõukogude võimudel oli Kurski lähedal piisavalt vägesid. Vahepeal lõi Punaarmee seal küll suure vägede grupeeringu, kuid see oli peidetud suure hulga valeobjektide vahele.

Seetõttu jaguneb kamuflaaž strateegiliseks, operatiiv- ja taktikaliseks. Inseneride väed teostavad ainult oma osa kamuflaažimeetmetest. Selleks on RGK-s (peajuhatuse reserv) kamuflaažipataljonid. Üks selline pataljon saab nende käsutuses olevate vahendite abil paigutada valetankikorpuse juurde.

Näiteks veetakse ühel sõidukil kuni 20 täispuhutavat kummipaaki. Selline kummipaak pumbatakse autokompressorist täis 5-7 minutiga ja muutub 200-300m kauguselt eristamatuks. tegelikust välimusest ja metalliseeritud värv annab lokaatori ekraanile täpselt sama jälje kui päris tankist. Sama masin suudab neid täispuhutud tanke enda järel vedada, jättes mulje kahe tankikompanii edasiliikumisest. Samale sõidukile paigaldatud imitaator loob eetris mulje tankikolonni elavast raadiovahetusest.

Kamuflaaživõrgud on järk-järgult saamas minevikku. Fakt on see, et kaasaegsed isegi optilise luure vahendid võimaldavad väga selgelt eristada tehishaljast loodusliku haljastuse taustal ja võrkude taha ei saa enam objekte peita. Pealegi on jõel asuvat pontoonsilda võimatu varjata. Kuid mõne valesilla kasutuselevõtt ja tegeliku nende sekka peitmine on suhteliselt lihtne. Vaenlane on sunnitud oma jõud laiali hajutama, et hävitada kõik sillad järjest, mis vähendab drastiliselt löökide efektiivsust.

Inseneriväed on relvastatud mitmesuguste raadioseadmete töö simulaatoritega, objektide infrapunakiirguse simulaatoritega, radarireflektoritega ja hõlpsasti kokkupandavate valeobjektide komplektidega (seadmed, hooned, sillad). Näiteks kamuflaažilennuvälja salk paneb 1-2 päevaga ettevalmistamata maastikule kasutusele valesõjaväelennuvälja, millel põhinevad hävitajate lennudivisjoni imitatsioonid. Pealegi ei simuleerita mitte ainult maapealseid objekte ja maapinnal olevaid lennukeid, vaid ka lennukilende lennuvälja lähedal.

Üldiselt pole lahing mitte ainult ründe- ja kaitsevahendite vastasseis, vaid ka luure- ja kamuflaaživahendite vastasseis. Kui te ei tea, kuhu lüüa ja vaenlane teab, kus teie jõud on, kaotate lahingu kindlasti.

2.8 Tehnilised meetmed vägede lahinguvõime taastamiseks ja vaenlase tuumalöökide tagajärgede likvideerimiseks

Õnneks ei pidanud inseneriväed seda ülesannet kunagi täitma. Mingil määral võib selle rakendamist võrrelda eriolukordade ministeeriumi päästjate tööga maavärinate, üleujutuste, suurte tulekahjude, maalihkete, laviinide, inimtegevusest tingitud katastroofide ja piirkonna radioaktiivse saastatuse piirkondades. Ainult täpsemaks võrdluseks on vaja ette kujutada kõiki neid sündmusi üheaegselt toimununa. Kuid neid ülesandeid tuleb täita lahingutegevuse tingimustes ja terava ajapuuduse tingimustes.

Kui need ülesanded komponentideks jaotada, siis nende komponentide elluviimine hõlmab: vaenlase, maastiku ja objektide tehnilist luuret; insenertõkete taastamine ja hooldus; tõkete ja hävitamise läbipääsude tegemine ja hooldamine; läbipääsude korraldamine läbi takistuste; vägede liikumisteede taastamine ja hooldamine, transport ja evakueerimine; veetõkkeid läbivate ülekäikude taastamine ja hooldamine; insenerimeetmed vägede ja rajatiste maskeerimiseks; jne. ülesandeid.

2.9 Vee võtmine ja puhastamine, veevarustuspunktide varustus

Tegelikult on see pigem tagalateenistuste ülesanne, kuid kõik katsed selle ülesande lahendamist neile üle anda viisid hetkega vägede veevarustuse katkemiseni. Nii oli see 1939. aastal Khalkhin Goli jõe lahingutes, 1940. aasta Nõukogude-Soome sõja ajal ja nii juhtus ka 1945. aastal Nõukogude vägede liikumisel läbi Gobi kõrbe. Lõpuks otsustati, et vägede joogiveega varustamine pole logistika, vaid lahingutoetuse küsimus, sest. veepuudus kolmanda päeva lõpuks tõi kaasa suuri personalikaotusi.

Ei maksa arvata, et vee ammutamise ja puhastamise küsimus mängib olulist rolli ainult kõrbetingimustes suvel või arktilistes tingimustes talvel. Inimestel, kes on harjunud, et iga hetk võid avada kraani ja sealt voolab puhast joogivett või halvimal juhul võtavad ämbrid ja lähevad nendega kaevu äärde, on raske ette kujutada joogivee probleemi. Kuid kujutage ette küla, kus on üks kaev, kuhu rügement sisenes. Üks sõdur vajab 8–15 liitrit joogivett päevas. Rügemendis kulub päevas umbes 8-10 tonni puhast vett. Kaev saab esimese poole tunniga tühjaks ja inimesed peavad jooma, sööma, pesema. Kust vett saada? Kuid me ei vaja ainult vett, vaid puhast joogivett.

Selle probleemi lahendamiseks on insenerivägedel vee ammutamiseks ja puhastamiseks suur tehniliste vahendite arsenal. Maa-aluse vee ammutamiseks on väikeste sõlmede jaoks käsitsi puurimisseadmed (MTK) kuni 8 meetri sügavuste kaevude puurimiseks ja vee väljapumpamiseks. Olemas on mehhaniseeritud seadmed kuni 200 m sügavuste kaevude puurimiseks, erinevad vahendid (pumbad) vee tõstmiseks. Vee puhastamiseks on väikese suurusega filtrid, mis suudavad varustada puhast vett väikestele seadmetele otse positsioonides.

Rügemendi veega varustamiseks kuulub inseneri- ja sapöörifirmasse väliveevarustusosakond, mis on relvastatud sõidukiga MAFS või VFS-2.5. MAFS masin on võimeline puhastama 5 tonni vett tunnis, olenemata selle algsest saastumisest (puhastab ka vett radioaktiivsest saastumisest). Piirkondades, kus pole musta, kuid soolata vett, on FOU-masin, mis suudab magestada kuni 400 liitrit merevett tunnis.

2.10 Muud ülesanded

Lisaks lahinginseneri toetamise vahetute ülesannete lahendamisele on inseneriväelaste ülesandeks varustada teisi sõjaväeharusid kaevikutööriistade, elektriseadmetega (taskulampidest ja patareidest liikuvate tuumaelektrijaamadeni) ning üksuste ja allüksuste varustamine. elektriga. Selleks on inseneriväelastel mobiilsed elektrijaamad võimsusega 500 vatti kuni 5 megavatti.

3. Insenerivägede üksuste struktuur

Praegu koosnevad Vene armee inseneriväed üksustest ja üksustest, mis on osa motoriseeritud vintpüssi (tanki) rügementidest ja diviisidest; inseneriüksused, mis on osa armeekorpustest, armeedest, ringkondadest, samuti inseneriüksused ja koosseisud, mis alluvad otse Vene relvajõudude peastaabile.

Motoriseeritud vintpüssi (tanki) rügemendi staabis on insener-sapperikompanii (ISR).

Motoriseeritud vintpüssi (tanki) diviisi staabis on insener-sapööripataljon (ISB). Kaitseväe korpuse koosseisus on ka insener-sapööripataljon, kuid selle koosseis ja võimekus on mõnevõrra laiem kui ISF diviisil.

Armeel võib olenevalt selle koosseisust ja lahinguülesannetest, olenevalt operatsioonipaigast olla üks või mitu ISF-i või inseneride rügementi (ISP). Lisaks võib armeel olla pontoon-sillapataljon (OPOMB), mitu eripataljoni.

Kuid enamasti jäävad ringkonna või keskse alluvuse alla spetsialiseeritud inseneripataljonid ja -rügemendid, samuti brigaadid, mis asuvad ringkondade territooriumil. Need inseneriüksused paigutatakse tavaliselt nendesse piirkondadesse, kus nende kasutamine on kõige võimalikum. Need on pontoonirügemendid (OPOMP), ületus- ja maandumispataljonid (ODESPB), ründe- ja takistustehnikapataljonid (IBSHIR), inseneritõkkepataljonid (OIZB), kamuflaažipataljonid (OMB), sillaehituspataljonid, maanteepataljonid, komandovarustuse pataljonid. (OBOPU), inseneri- ja kindlustuspataljonid (OIFB), pataljonid ja väliveevarustuse kompaniid; erimiinitõrjerühmad, kompaniid ja pataljonid, miinitõrjeüksused ja -üksused, eriotstarbelised üksused ja üksused.

Paljudel juhtudel taandatakse inseneriüksused inseneribrigaadideks. Inseneriväeosades praegu suuremaid inseneribrigaade ei ole ja nende olemasolu on ebaotstarbekas. Näiteks paigutatakse iga tuumaelektrijaama lähedusse insenerimeeskond, kes likvideerib tuumaõnnetuste tagajärgi.

3.1 Tankirügemendi (ISR TP) insenerikompanii personal

Tankirügemendi insener-sapöörikompanii kuulub lahingutoetusüksuste hulka ja on mõeldud rügemendi lahingutegevuse inseneritoetuse ülesannete täitmiseks (skeem 1).

Kompanii otsene ülem on maleva inseneriteenistuse ülem, kes omakorda allub otse maleva ülemale. Kindlustus - sõjatehnika haru, mis tegeleb lahingumaastiku täiustamise teooria ja praktikaga insenerimeetoditega.

Sõjaline kindlustus - piirkonna peamised kindlustusvahendid.

kaevik nimetatakse lahtiseks muldvalmiks süütamiseks. Kaevik on mõeldud laskurile, kuulipildujale, granaadiheitjale, miinipildujale, relvale, tankile, jalaväe lahingumasinale (IFV), soomustransportöörile (APC), õhutõrjekahurile jne. Ühesõnaga kõige eest, mis saab tulistada. Väga sageli nimetatakse tanki kaevikut ekslikult kaponieriks. See on täiesti vale. See sõna jõudis kirjandusse linnuste ja kindluste ajast. Kaponier on kindlusemüüriga külgnev betoonist või tellistest ehitis, mis on ette nähtud tulistamiseks mööda linnuse müüre, et hävitada vaenlase sõdurid, kes on murdnud otse seintele. Kui kaponier võimaldab tulistada mitte kahes, vaid ühes suunas, siis nimetatakse seda poolkaponieriks.

Mittetulistava tehnika (autod, sidemasinad, väliköögid, kiirabiautod jne) ehitatakse personali. varjualused . Nende erinevus kaevikutest seisneb selles, et neist on võimatu tulistada. Mõnel juhul võivad varjualused ka tulistamisvarustuse jaoks maha tulla. Seega erineb tanki kate tanki kaevikust ainult oma sügavuse poolest (tank peidab end kaane sisse täielikult täiskõrguseni).

Samuti ehitatakse erinevaid varjualuseid töötajate varjupaikadeks. Kuid kui kõiki varustuse varjualuseid nimetatakse "varjupaikadeks", siis personali jaoks on nende nimed erinevad.

lõhe kasutatakse motoriseeritud vintpüssirühma (ja teiste väikeste üksuste) varjumiseks. Väliselt näeb see välja nagu kaeviku lühike osa. Vahe võib olla lahtine ja blokeeritud (ülevalt kaetud peenikeste palkidega (riisutamine) ja puistata 30-60 cm mullakihiga). Vahe peab mahutama vähemalt 1/3 meeskonna personalist.

Kaev on täielikult maetud, pinnasega kaetud ehitis, mis on valmistatud palkidest, kilpidest või lainepapi elementidest. Kaev kaetakse ülalt ühe või mitme rea rihveldustega ja kaetakse vähemalt 1m,20cm mullakihiga. Sees on varustatud narid personali puhkamiseks, paigaldatud kütteahi, olemas elekter. Väga sageli nimetatakse kaevikut ekslikult kaikaks. See on põhimõtteliselt vale. Kaevud on erinevalt kaevikutest pinnapealne struktuur, mis on paigutatud tagumistesse piirkondadesse; need ei ole mõeldud personali kaitsmiseks vaenlase tule eest. Kaevud on mõeldud personali pikaajaliseks elamiseks ja on midagi sellist, nagu suured onnid, mis on valmistatud paksu murukihiga kaetud palkidest. Kaevud võivad mahutada kuni 100 või isegi 200 inimest, kaevik aga kuni 13 inimest. Vastavalt normidele on iga rühma kohta varustatud üks kaev, mis peaks mahutama 1/3 rühmast. Kaev ei ole mõeldud tulistamiseks. Struktuure, mis on sarnased kaevikuga, kuid mis on varustatud ühe või mitme avaga, nimetatakse DZOT-iks (puit-maa põletuspunkt) või DZOS-iks (puit-maa põletuskonstruktsioon). Sama konstruktsiooni, kuid betoonist, nimetatakse punkriks (pikaajaline tulistamispunkt) või DOS-iks (pikaajaline tulistamiskonstruktsioon).

varjupaiga sarnane kaikaga, kuid suurem, läheb sügavamale maasse kui kaev, sellel on paksem kaitsekiht ja on täielikult suletud. Need. mürgised ained, süüteained ei pääse varjualusesse. Varjualune on varustatud filter-ventilatsiooniagregaadiga; varjupaigas võite viibida mürgistustsoonis, radioaktiivse saaste tsoonis, ilma gaasimaske kandmata. Varjupaik on varustatud ühe ettevõtte kohta ja peab mahutama vähemalt 1/3 ettevõtte personalist.

Sõnum liigub - need on kaevikud, mis ühendavad üksuste kaevikuid või tagalasse viivad kaevikud (haavatute kandmiseks, laskemoona, toidu, varustamise kohaletoimetamiseks). Ka kaitsealal rajatakse varjualuseid haavatutele, meditsiinipostidele, sidevahenditele, veevarustuspunktidele, väliladudele, toidupunktidele jne.

Tehniline laskemoon , lõhkevahendid, lõhkelaengud (BB), miinid, pürotehnilised seadmed ja muud lõhkeainete ja pürotehniliste koostistega varustatud insenerirelvad. Lõhkamisvahenditeks on lõhkekübarad, elektridetonaatorid, elektrisüütajad, süütenöörid, detoneerivad ja süütenöörid, süütetorud, süütenöörid jne. Lõhkelaenguid kasutatakse hävitamiseks, takistuste ehitamiseks ja muude vägede lahingutegevuse inseneritoetusega seotud ülesannete täitmiseks. Peamised vahendid nendel eesmärkidel on miinid, samuti insener-kaabliheitjate kestad (kaablite viskamise seadmed) ja mõnes armees tuumamiinid.

Inseneripositsiooni ettevõte (IPR).

Inseneriteede ettevõte (IDR).

Tehniliste tõkete ettevõte (RIZ).

Insener-sapööri ettevõte (ISR).

Inseneri- ja sapöörikompanii on loodud täitma tõkete püstitamise ja miiniväljadel läbipääsude tegemise ülesandeid.

ISRi koosseis:

2 insenerirühma;

Kontrollitud kaevandusrühm.

ISR-i relvastus:

BGM puurmasin - 1 ühik;

Autod Ural-43202 - 10 ühikut;

Treiler 2-pm-4 - 3 ühikut;

Mootorsaag "Sõprus" - 9 ühikut;

IMP miinidetektorid - 12 ühikut;

KRI luurekomplekt - 6 tk;

DSP-30 - 6 ühikut;

PFM - 3 ühikut;

PD-530 - 1 komplekt;

PBU-50 - 3 ühikut.

ISR-ettevõtte võimalused (10-12 tundi):

1. Paigalda - 3-6 miinivälja;

2. Miiniväljadel sooritada 6-9 söötu;

3. Paigutage 1-2 tõkkesõlme;

4. Määra 1-2 INP;

5. Valmistage õhku 2-3 silda .

RIZi koostis:

2 rühma tõkkeid;

1 kauge kaevandusrühm.

RIZ-i relvastus:

GMZ-3 - 3 ühikut;

PMZ-4 - 4-3 komplekti;

Autod Ural-43202 - 12 ühikut;

Haagis 2-PN-4 - 3 ühikut;

Kontrollitud miinivälja UMP-3 komplekt - 3 komplekti.

RIZ-i võimalused (10-12 tunniks):

1. Seadke üles 2-3 juhitavat miinivälja;

2. Eraldada 2 liikuvat tõkkede dessanti;

3. Tehke ja hoidke miiniväljadel 3-4 möödasõitu.

See on ette nähtud pikendustrasside varustamiseks ja hooldamiseks, madalveesildade ehitamiseks 60 tonnise koormusega.

IDR-i koosseis:

2 teeehitusrühma;

takistusrühm;

Rühm raskeid mehhaniseeritud sildu.

IDR-i relvastus:

Tracklayers BAT-2 - 6 ühikut;

TMM-3 komplekt - 2 komplekti;

Paigaldamine UR-77-3 ühikut.

IDR-i võimalused (10-12 tunniks):

1. Varustage ja hooldage 2 teelõigu pikkusega 75 km;

2. Varustage 1-2 takistusteületust;

3. Tehke kuni 6 läbipääsu vaenlase miiniväljadel, vahetult lahingu ajal (läbipääsu pikkus 100m, laius 6m).

Mõeldud ülesannete täitmiseks kaitseala kindlustusseadmete, positsioonide, komandopunktide, allüksuste ja üksuste veevarustuse alal.

Intellektuaalomandi õiguste koosseis:

2 inseneripositsiooni rühma;

Insenerirajatiste salk;

veevarustuse osakond;

Värvi osakond.

Intellektuaalomandi õiguste relvastus:

Pit masin MDK - 3 ühikut;

Kaevikumasin BTM - 3 tk;

Ekskavaatorid EOV-4421 - 4 tk;

Autokraana KS-2573 - 1 tk;

Komplekt KVS-A (KVS-U) - 3 komplekti;

Filtreerimisjaam VFS-10 - 1 komplekt;

Saeveski LRV-2 - 1 komplekt;

Valgustusjaam AD-75-VS - 1 komplekt;

Elektrijaam ESB-8I-1 komplekt;

Värvimisjaam POS - 1 komplekt;

Elektrijaam ED-16RAO - 1 kompl.

IPR-i võimalused (10-12 tundi):

1. Varustage 1-2 veevarustuspunkti;

2. Varustage üksuse ülema 1-2 NP;

3. Kaevama 30 km kaevikuid ja kommunikatsioone;

4. Avage 20 katet sõidukitele;

5. Valmistage ette kuni 50 m 3 saematerjali;

6. Valmistada 50 lineaarmeetrit. sillameetrid vahetuse kohta;

7. Varustage 2-3 purustikomplekti.

Mõeldud sundtakistuste tekitamiseks ujuvsildadel või maandumisseadmetega.

PonR-i koostis:

2 pontoonrühma;

Rühm ujuvaid transportereid;

Rannikuosakond.

Relvastus PonR:

0,5 komplekti PMP parki;

6 BMK-T tüüpi paati;

4 parvlaevasilla masinat;

BAT-2 - 1 ühik;

PTS-2 - 6 ühikut.

PonR võimalused (10-12 tunniks):

1 ujuvsild pikkusega 117 m 60 tonnise koormusega.

1 sild pikkusega 314 m 20 tonnise koormusega.