EGE punktid sisseastumiseks mais. Moskva Lennuinstituut (MAI): ülevaated. Kuidas võetakse arvesse individuaalseid saavutusi

11.11.2020

Olen kolmanda kursuse tudengi ema. Mu poeg õpib programmeerijaks. Seda on väga raske õppida, kolm nahka rebitakse maha. Eriti esimesel aastal, eriti Vestjak!) Aga need, kes tõesti tahavad õppida ja ei tulnud lihtsalt kooriku pärast, need on alati vee peal. Kolm aastat olid poja sõnul kas need, kes ilmselgelt ei vedanud ja läksid kergemini üle teise ülikooli või need, kes õpingutele üldse “skoori said”, ei ilmunud loengutele, ei sooritanud laborit, teste ja eksamid, heideti välja.

Minu vanem poeg lõpetas sel aastal õpingud 1. teaduskonnas ja astus aspirantuuri ilma eksamiteta. Kui ta diplomit kaitses, aplodeeris publik. Võin öelda, et õppida on raske, see ei tule välja, teaduse graniit vajab närimist. Kõrgel tasemel ja vana kooli õpetajad sepistavad tänapäeva kõrgelt kvalifitseeritud personali. 27 inimesest, kes koos minu pojaga osakonda astusid, tulid finišisse vaid kolm. Kuid need on kõrgeima taseme eksperdid. Tööandjad on valmis neid vastu võtma mis tahes tingimustel. 02.07 koos noorima pojaga esitas dokumendid ka MAI-le. Sisseastumiskomisjoni osas olen nõus, täielik jama, üllatav on see, et nii palju aastaid pole sisseastujate vastuvõttu korraldavad inimesed vaevunud teisi ülikoole jälgima (kuidas läheb?) või vähemalt valikukomisjoni üle viia puhkekeskus, kus on toolid. Tohutu ebamugavus - teaduskondi ei saa prioriteedi järgi ühes kohas valida, ma pidin selle põrgu kaks korda läbima.

Esimene kord saab olema raske. Kõige tavalisem küsimus mu peas on "miks mul seda vaja on?" puudutab peamiselt kirjutist, tehnikat ja keemiat. Peate leppima sellega, mida vajate, ja hambad ristis, et anda üle õpetada, aineid toppida. Kas osta jooniseid? Minu arvates ainult viimase abinõuna. Uskuge inimest, kes pole kuidagi joonistamiseks kohanenud - iga joonistuse saab üle anda, kui õpetajat oma usinusega ja pidevalt õpetaja näidatud lengide parandamisega (insenerile palka ma ei saanud), siis üle anda ostetud joonised vallandatakse koheselt ja on oht saada nendega kaasa . Pärast esimesi ebaõnnestumisi seansil võib tekkida äge soov kallata kuhugi, kus on lihtsam. Isegi eksami mittesooritamine kolmel katsel ja tasulistele kursustele minek pole sugugi põhjus selle soovi täitmiseks, eriti kui saba on vaid üks. Umbes sellised raskused, tulevased esmakursuslased.

MAI on minu kõrval. Ta õpetas lähedal asuvas koolis, Moskva Lennuinstituuti läks palju õpilasi ja enamasti kolm õpilast. Minu arvates kõik, kes tahtsid, kõik tegid. Info 7 aastat tagasi. Sinna jäi tugevaks vaid üks teaduskond, programmeerimine. Meie koolis olid varem 9.-11.klassid, mida õpetasid Moskva Lennuinstituudi õpetajad, 15 aastat tagasi oli nende järele suur nõudlus, toimus konkurss. 7 aastat tagasi viisid nad kõik valimatult sinna, nüüd ei saa nad lihtsalt klassi ühte alagruppi värvata. Arvan, et MAI-d võib pidada varuks. Ta lõpetas ise MSU VMK, kolm aastat tagasi lõpetas poeg (eelarve). Õppida on raske ja altkäemaksu seal ei võeta, rebivad kolm nahka. Kursusel jäi diplomi saamiseks alla poole kursusest ja maksjad visati kõhklemata välja, poja klassivend (maksja) lendas 2. kursuselt välja ja maandus MAI-s ning lõpetas selle ilma suurema vaevata. Aga üldiselt ma väga rahul ei ole, kuna praegu VMK-s õpetatakse, on Baumansky spetsialistid palju tugevamad.

Tere, perioodiliselt plaate sirvides märkasin, et MAI kohta on ploome väga vähe. Noh, siin on minu ülevaade MAI-st. Pehmelt öeldes jätsin 11. klassi vahele ja seetõttu läbisin USE ebaoluliselt, läbisin 5 ainet: vene keel, matemaatika, inglise keel, ühiskonnaõpetus ja geograafia võtsin varuks. Sisseastumisel polnud kindlat eesmärki, mõtlesin midagi majandusega seonduvat, aga geograafiat ei plaaninudki. Nii selgus, et geograafia tuli tugevalt välja, milleks see peaaegu ei valmistunud. Juhtus nii, et astusin MAI-sse. Tekib loogiline küsimus, et mida seal geograafiaga teha saab ja nii, seal on eriala "kosmosetegevuste keskkonnaohutus", läksin sinna romantilise nime pärast, ei kujutanudki õieti ette, mida õppima hakkan.

Natuke õppekavast Esimene aasta oli kõikidele mu klassikaaslastele väga raske, kuna me kõik oleme praktiliselt humanistid ja esimesel semestril oli meie õppekava täis matemaatikat, füüsikat, kirjeldavat geomeetriat ja nii edasi, seal oli ainult üks aine. eriala. Nad andsid sessiooni üle mõttega, et pärast 1. kursust pole enam füüsikat ja matemaatikat. See oli väga raske, kui vihkad neid esemeid kogu südamest. Teisel semestril ajalugu kordus, aga tekkisid spetsialiseeritud ained, nüüd olen teisel kursusel, mul on difuurid, inseneriteadus, materjaliteadus, twimid, nagu viimane semester piin, aga sellega oleme juba harjunud. üldsõna, kuigi kordame väsimatult: "me oleme ökoloogid" Õppeprotsess Kooliskäimine ei ole selles instituudis kõige raskem, on aineid, mida peab kindlasti õppima (insenerigraafika, inglise keel), on neid, mis pole vajalikud, siin on kõik teisiti , minu kohalolek pole just kõige parem, aga siis pean selle eest semestri lõpus maksma. Ajakava antakse välja semestri alguses ja enam ei muutu, kui just õpetajaga isiklikult kokku ei lepi. Päevas on maksimaalselt 4 paari, see tähendab, et lõpetate 16 päevaga. Laupäevad on kõigil erinevad, varem me ei õppinud, nüüd õpime kord kahe nädala tagant.

Korpuse hooned ja ühiselamud on kõik ühes kohas, kuid nende seisukord on kohutav, liftid töötavad igal teisel korral, tualetid on põrandas augud ja see on peamajas, paaride vahel pole kohta istuda. , aga meil pole garderoobi, ma arvan, et see on pluss, kuna seal pole igavesi järjekordi ja saab rahulikult jope ja mütsiga publiku sekka istuda, tuletan meelde, et hooned on kohutavad, aknad on suurte vahedega. Ma ei ela hostelis, aga olin neis, on plokk- ja koridoritüüpe, kõik oleneb teaduskonnast, aga minu teaduskonna valjuhäälse nimega “kosmos” hostel on nukras seisus.

Meelelahutusprogrammi juhib ametiühingute büroo ja siin oleneb see kõigist, aga alati on võimalus tasuta teatris käia, muuseumides jne. Palju on juba juhtunud, aga ma ei oska midagi öelda maivaimu kohta on MAI-l omad traditsioonid, näiteks kui terve instituut joob 1. septembril kasti peal ja siis ajab politsei üksmeelselt kõik laiali, üldiselt nimetatakse meie instituuti musikaalseks ja alkoholiks, aga kui sa ei. ei joo, siis keegi ei sunni sind. Mayevite kohta lauldakse palju ja ilmselt paneb Mayevi vaim teda armastama, hoolimata kõigist tema miinustest. MAI ON MINA, MAI ON MEIE, MAI ON RIIGI PARIMAD INIMESED.

MAI on vaieldamatult peamine lennundusinstituut. Aga ei teeks paha hostelis väikest remonti teha, muidu selgub õppides, siis vastab tõesti kõik kõrgele tasemele. Ja kui me hostelisse tuleme, siis vabandage, see ei vasta absoluutselt ... Jah, muidugi, moskvalased ja moskvalased ei pane sellele muidugi midagi, Tony läks koju ja sõi ema borši. Kuid lõppude lõpuks pole Moskva kogu Venemaa, vaid Venemaa oleme meie, inimesed üle kogu riigi. Ja kõik need moskvalased on ainult nina otsas, aga pole mõtet. Nad ei tea palju ja on väga rumalad, hakkasin isegi märkama, et kui nad on rumalad, siis on sada protsenti moskvalane. Kuigi ma pole kõigi moskvalaste vastu, mõistke mind õigesti, kuid need, keda kohtasin, on pimedus ja õudus ...

lõpetas ENGEKIN MAI esimese kursuse

sisseastumiskomisjoni kohta olin ka sisseastumisel metsikult kohkunud kõigest toimuvast, isegi mõtlesin sinna mineku mõttest loobuda, aga ei, tegin ikkagi) selline jama käib alati seal ja minu arust ei hakka nad midagi muutma, peaasi, et kogu instituut selle üle kohut ei mõistaks!

remondi arvelt - alguses torkab silma muidugi sisustus aga siis harjub ära) ja ENGEKINi majas endas oli hiljuti remont, seal on kõik niiii hea + ehitasid uue hoone praegu, ma ei mäleta tõde, millise teaduskonna jaoks

haridus ise on heal tasemel, mitte halb, aga ka mitte suurepärane, saate aru, te ei astu Moskva Riiklikku Ülikooli. õpetajad tõesti õpetavad, ilusate silmade eest enamasti hinnet ei pane) aastaks mäletan õigusteaduse, ajaloo õpetajaid (mis mulle ei meeldinud, aga käisin hea meelega selle õpetaja loengutel), matana (üldiselt on raske unustada), majandus, arvutiteadus, statistika jne. Kõik ülalnimetatud on suurepärased õpetajad!

AGA! Eraldi tahan öelda dekanaadi ja kõige sellega seonduva kohta – see on lihtsalt põrgu! õudus! õudusunenägu! seal töötavad inimesed on lihtsalt mitteinimesed, ma ei saa teisiti öelda. et dekanaadis endas istuvad tüdrukud, kellelt ei saa kunagi midagi, alati mingi kurjus jne, ma ei saa aru, miks nad selle töö võtsid, kui ei meeldi, mis? halvim õudusunenägu on asetäitja. dekaan - ma ei tea üldse, kes lasi tal inimestega töötada, eriti üliõpilastega! ta karjub pidevalt kõigi peale, selle sõna otseses mõttes, ma pole teda kunagi näinud nii, et ta kellegi peale ei karjuks, kui teil on vaja temalt midagi saada - saate ise aru, mis teid ees ootab. sellest inimesest jääb üle vaid end võimalikult palju piirata, aga silmitsi seistes jääb peale suhtlemist igal juhul ebameeldiv järelmaitse. tundub, et tal on pea haige või on aeg närve ravida või meeldib talle lihtsalt kogu oma viha õpilaste peale välja viia

muidu on instituut hea) Ma pole kordagi kahetsenud, et siia sisse astusin ja õhkkond on hea (noh, peaaegu) ja õpetav!

Teave ülikooli kohta

Kahekümnenda sajandi alguses toimus lennundusteaduse ja -tehnoloogia intensiivne areng. See on toonud kaasa suurenenud nõudluse vastava kvalifikatsiooniga spetsialistide järele selles valdkonnas. Inseneripersonali uurimis- ja väljaõppe spetsiaalsete keskuste loomise algataja oli professor N. E. Žukovski. Mõistes selle küsimuse olulisust, korraldati 1930. aastal Moskva Kõrgema Tehnikakooli aeromehaanikateaduskonna baasil VAMU (Kõrgem Aeromehaanikakool) koos lennunduse, mootoriehituse ja lennukiehituse osakonnaga. 1930. aasta augustis nimetati see asutus ümber Moskva Lennuinstituudiks.

Meeldejääval 1930. aastal toimus MAI-s esimene lõpetamine suurel hulgal lennuinseneridest, kellest paljud liitusid õppeasutuse õppejõududega. Samal perioodil ilmusid aspirantuuriõpingud, kuhu võeti disainereid ja teadlasi, kes said hiljem laialt tuntuks.

Õppeasutuse struktuuri täiustati pidevalt, kohanedes uute nõuete ja avastustega lennunduses. Seetõttu tekkis 1933. aastal instituudi juurde inseneri- ja majandusteaduskond, mis koolitas spetsialiste sellistel aladel nagu majandus ja lennundustööstuse korraldus. Ja 1935. aastal ilmus lennukirelvade teaduskond, kus õpilasi õpetati käsitsema lennukite lahinguseadmeid, samuti navigatsiooni- ja raadioseadmeid.

1940. aastaks koosnes instituudis 5 teaduskonda, 38 osakonda, 24 eriklassiruumi, 22 laboratooriumi, varustatud õppetöökodasid ja lennuväljaõppeüksus. Pärast sõda hakkas MAI välja töötama spetsialiseeritud loengukursuseid ning raketi- ja reaktiivmootorite katserajatisi spetsialistide koolitamiseks, võttes arvesse uusi teadusavastusi. 1950. aastatel avati rakettide projekteerimise ja disaini osakonnad ning 1980. aastatel töötati välja ülikerglennuk MAI-89, mis püstitas seejärel kolme tuhande meetri kõrgusele ronimise kiiruse rekordi. 1998. aastal sai Moskva Lennuinstituut sertifikaadi, mis kinnitab õigust arendada kergeid tsiviillennukeid.

Täna värbab ülikool üliõpilasi järgmistesse teaduskondadesse:

Lennundusseadmed;
Lennundus;
lennukimootorid;
Rakendusmatemaatika ja -füüsika;
Radiovtuz MAI;
võõrkeeled;
Robot- ja intelligentsed süsteemid;
sotsiaalne insener;
ülikoolieelne koolitus;
Lennuki raadioelektroonika;
Rakendusmehaanika;
Juhtimissüsteemid, informaatika ja elektrienergia tööstus.

Lisaks on teaduskondadena kaasatud MAI Militaarinstituut, MAI Tehnika- ja Majandusinstituut ning MAI Kõrgkoolide ja Ümberõppe Instituut.

Moskva Lennuinstituudis on täistööajaga, osalise tööajaga ja osalise tööajaga õppevormid (õhtused), mis muudab õppimise võimalikult mugavaks. Tänu mitmetasandilisele koolitusele erinevatel erialadel saavad taotlejad saada:

algharidus;
üldine;
keskeriharidus;
kõrgharidus;
teine aste;
kraadiõpe;
töötavate erialade ettevalmistuskursused;
koolitus;
erialane ümberõpe.

Külastajatele pakutakse hostelit, mis asub ülikoolilinnakus. Ühtekokku on õpilaskoduhooneid seitse, kus kohti on 4805. Kõik asustusküsimused lahendatakse teaduskondade dekanaatides. Taotlejate värbamine toimub riigieelarvelistele ja tasulistele kohtadele eriala-, bakalaureuse- ja magistriõppekavadele, samuti toimub filiaalides keskeriharidust omandada soovijate värbamine. Nimelisele ja riiklikule stipendiumile saavad kandideerida kõik eelarvelises õppes täiskoormusega õppivad üliõpilased. Stipendium (liik ja suurus) sõltub õppeedukusest ja eriteenete olemasolust teadus-, teadus-, sotsiaal-, spordi- ja kultuuritegevuses.

Õppeasutuses on aspirantuur ja doktoriõpe.

Aspirantuur toimub 54 keemia-, tehnika- ja füüsika- ja matemaatikateaduste ning 6 filosoofia-, poliitika-, ajaloo- ja majandusteaduste erialal. Doktorantuuris on esindatud üle 10 teadusvaldkonna masinaehituse, mehaanika ja juhtimisprotsesside valdkonnast. Doktori- või magistritööd kaitsta soovijatele on loodud ka spetsiaalsed nõukogud.

Moskva Lennuinstituudis on loodud (või reorganiseeritud) 25 osakonda, kus toimub õppetegevus erinevate teadusorganisatsioonide baasil. Teist kõrgharidust on võimalik omandada nii pärast ülikooli lõpetamist kui ka paralleelselt koolitusega. Õppetöö toimub teaduskondades: Inseneri- ja Majandusinstituut MAI, Lennutehnika, Rakendusmatemaatika, Füüsika, Rakendusmehaanika, Võõrkeeled, Lennundus.

See kõrgkool pakub kaugõpet:

Moskva Lennuinstituudi Tehnika- ja Majandusinstituudi Kaugõppe õppe- ja metoodikaskeskus;
Kaugõppesüsteem matemaatika erialadele;
Teadusuuringute ja uuenduslike tehnoloogiate ressursikeskus.

Ülikooli filiaalid, kus spetsialiste koolitatakse, asuvad raketi- ning kosmose- ja lennundustööstuse olulistes keskustes - Žukovski linnas, Himkis, Baikonuris ja Akhtubinskis. Instituudis õpetab tudengeid üle 2300 õppejõu, sealhulgas umbes 450 teaduste doktorit ja professorit, üle 1100 reaalteaduste kandidaadi ja dotsendi. Umbes 70% õppejõududest on ametinimetuse või kraadiga, mis parandab oluliselt antava hariduse kvaliteeti. Ülikooli rektor on professor, tehnikateaduste doktor Anatoli Nikolajevitš Geraštšenko.

Samuti on instituudis eksternõpe, tänu millele saab kvalitatiivselt valmistuda sisseastumiseks ja vajalike eksamite sooritamiseks. Ülikooli reiting (Venemaa ülikoolide seas) ei ole eriti kõrge, kuid arvukad positiivsed arvustused, suhteliselt madal läbitud tulemus ja piisav arv eelarvekohti meelitavad palju soovijaid. Lisaks loodi pärast lõpetamist tööle asumise hõlbustamiseks MAI Tööhõivekeskus, mille andmebaasis on üle 200 lõpetajatest huvitatud ettevõtte.

Instituudil on oma lennuväli, kus praktiseerivad lennutehnika teaduskonna üliõpilased, erinevatel lennutehnika mudelitel toimub kaitse- ja kosmosetööstuse spetsialistide koolitamine. MAI-l on kvaliteetne õppe- ja laboribaas ning kõrgelt kvalifitseeritud õppejõud, mis võimaldab pakkuda õpilastele kvaliteetset haridust.

Kõrgharidus annab võimaluse saada korralikku tööd. Seda õpetatakse koolilastele juba ammu enne, kui saabub aeg otsustada, kuidas nende edasine elu areneb. Seetõttu on paljud taotlejad äärmiselt vastutustundlikud selle üle, kus oma haridusteed jätkata. Sellised tulevased üliõpilased uurivad hoolikalt teavet tulevase ülikooli kohta. See artikkel on mõeldud protsessi pisut lihtsamaks muutmiseks. Selles kirjeldatakse Moskva Lennuinstituuti (osakonnad, teaduskonnad, vastuvõtutingimused). See teave võimaldab teil teha teadliku otsuse: kas tasub kõnealust õppeasutust enda jaoks valida?

Ülikooli kohta

Oma eksisteerimise aastate jooksul on MAI kasvanud väikesest aeromehaanikakoolist üheks suurimaks riiklikuks teadusülikooliks. Täna koolitab 1800 kogenud kompetentset õpetajat 12 teaduskonnas 42 koolitusvaldkonnas üle 20 tuhande tulevase spetsialisti. Vaadeldava instituudi lõpetajad on äärmiselt nõutud. Seega on üliõpilaste töökoht tagatud.

Positiivsed arvustused

Kas tasub MAI-sse minna? Inimeste ülevaated ja arvamused on erinevad. Sageli kõige dramaatilisemal viisil. Enamik tagasisidet on siiski positiivne. Üliõpilased ja lõpetajad räägivad kompetentsetest, kogenud õppejõududest, ülikoolis omandatud kvaliteetsetest teadmistest. Paljud jagavad, et said pärast õpingute lõpetamist hea töökoha. Enamik lõpetajatest ei kahetse selles instituudis veedetud aastaid.

Negatiivne tagasiside

Kuid mitte kõik ei räägi MAI-s õppimisest sellise helluse ja tänutundega. Mõned väidavad, et paljud õpetajad ei anna teadmisi korralikult. Sellised tudengid räägivad õppejõudude pidevast hilinemisest, täisväärtuslike tundide puudumisest, probleemidest vastuvõtukomisjoniga ning vastavate õppematerjalide puudumisest.

Ei ole lihtne valida, milliseid vastuseid uskuda. Tõenäoliselt on neil kõigil osaliselt teatud alus. Reeglina sõltub kõik konkreetsetest inimestest, kellega peate koostööd tegema. Kohusetundlikud õpetajad annavad kvaliteetseid teadmisi, teised raiskavad teie aega.

läbimise tulemus

Taotlejad peavad arvestama paljude nüanssidega. Niisiis, mida on veel oluline teada neil, kes kavatsevad sel aastal iseseisvalt MAI-sse astuda? Arvustustes soovitatakse pöörata tähelepanu sellele, milliseid läbimisskoore see õppeasutus on ühtse riigieksami tulemuste põhjal kehtestanud. Need on asjakohased nii neile, kes plaanivad registreeruda eelarvekohas, kui ka neile, kes on valinud endale tasulise hariduse.

Seega on arvutiteaduse (või info- ja kommunikatsioonitehnoloogia) ning sotsiaalteaduste minimaalne punktisumma 50, vene keeles - 48, matemaatikas - 39, füüsikas, võõrkeeles, ajaloos ja geograafias - 40.

MAI arvustuste sisestamisel võtke kindlasti arvesse neid nõudeid igale taotlejale. See aitab teil oma võimalusi objektiivselt hinnata.

Treeningvaldkonnad

Enne Moskva lennuinstituuti kandideeriva eriala valimist soovitavad ülevaated tutvuda sooritamiseks vajalike eksamite loendiga.

Seega on mitu ainete plokki, mille testitulemused tuleks esitada sisseastumisel. Esimene plokk: vene keel, füüsika, matemaatika. Need distsipliinid on asjakohased järgmiste õppevaldkondade jaoks: rakendusmatemaatika ja informaatika, fundamentaalne arvutiteadus ja infotehnoloogia, füüsika, arvutiteadus ja infosüsteemid ja tehnoloogia, raadiotehnika, mõõteriistad, biotehnilised süsteemid ja tehnoloogia, lasertehnoloogia ja lasertehnoloogia, elektrienergia ja elektrotehnika, rakendusmehaanika, tehnoloogiliste protsesside ja tootmise automatiseerimine, tehnosfääri ohutus, metallurgia, standardimine ja metroloogia, liikluskorraldussüsteemid ja navigatsioon, raketisüsteemid ja astronautika, lennukimootorid, lennukitehnika, juhtimine tehnosüsteemides, innovatsioon, nanotehnoloogia ja mikrosüsteemide tehnoloogiat.

Teine erialade plokk: matemaatika, ajalugu, vene keel. See on asjakohane neile, kes plaanivad õppida keeleteadlaseks.

Kolmas plokk: vene keel, informaatika ja Need eksamid peavad sooritama need, kes lähevad järgmistesse koolitusvaldkondadesse: rakendusmatemaatika, rakenduslik informaatika, tarkvaratehnika, infoturve, infotehnoloogia ja kommunikatsioonisüsteemid, disain ja elektrooniliste vahendite tehnoloogia, kvaliteedijuhtimine, süsteemianalüüs ja juhtimine.

Matemaatika, vene keel ja geograafia peavad omandama need, kes tahavad õppida ökoloogiat ja loodusmajandust.

Ühiskonnaõpetust, vene keelt ja matemaatikat on omakorda vaja neile, kes soovivad haridusteed jätkata järgmistel erialadel: majandus, personalijuhtimine, juhtimine, äriinformaatika, reklaam ja suhtekorraldus, noortega töökorraldus, teenindus.

See teave aitab teil oma plaane ümber mõelda ja oma võimalusi hinnata.

Teaduskonnad

Peamine asi, mille peate eelnevalt otsustama, on see. Selleks on oluline hoolikalt uurida selle instituudi saadaolevate teaduskondade loendit. Need hõlmavad järgmist.

"Radiotuz".
"Lennundustehnoloogia".
"Võõrkeeled".
"Lennukimootorid".
"Lennukiruumi".
"Rakendusmatemaatika ja -füüsika".
"Lennuki raadioelektroonika".
"Rakendusmehaanika".
"Juhtsüsteemid, informaatika ja elektrienergia tööstus".
"Sotsiaaltehnoloogia".
"Robootilised ja intelligentsed süsteemid".
"Ülikoolieelne koolitus".

Moskva sõjaväelennundusinstituut on ka taotlejate seas üsna populaarne. Oluline on juba enne dokumentide esitamist hoolikalt tutvuda valitud eriala kõigi omadustega. See hõlbustab koolituse ajal uute tingimustega kohanemist.

Taotlejate eriõigused ja -soodustused

Mõnel taotlejal on õigus siseneda Moskva Lennuinstituuti ilma sisseastumiseksamiteta. Õpilaste tagasiside kohaselt juhtub seda üsna sageli. Nende taotlejate hulgas:

Need, kes osalesid ülevenemaalisel olümpiaadil või võitsid selle.
Need, kes osalesid üle-ukraina olümpiaadil või võitsid selle.

Teised saavad õppida eelarveliste vahendite arvelt teatud kvoodi piires. Puuetega inimesed saavad seda võimalust ära kasutada; orvud; need, kes on jäänud vanemliku hoolitsuseta; võitlusveteranid.

Kõrgkool võib mõningaid tingimusi muuta oma äranägemise järgi. Seetõttu on soovitatav kehtivaid nõudeid regulaarselt kontrollida.

Kuidas individuaalseid saavutusi arvestatakse?

Nagu 2016. aasta ülevaated MAI kohta räägivad, saavad nad koolitusele kandideerides deklareerida oma erisaavutusi, mida kindlasti ka registreerumisel arvesse võetakse. Märkimisväärsete tulemuste eest (1-10) antakse punkte.

Oma rolli mängivad järgmised individuaalsed saavutused:

Spordivõidud (maailmameister, Euroopa meister, olümpia-, kurtide- ja paraolümpiamängude medali- või meister).
Keskharidust tõendav tunnistus (kiitusega või hõbe- või kuldmedali saamise tingimusega).
Valitud erialale vastava laureaadi, preemiasaaja, olümpiaadide võitja staatus).
Kõrghariduse diplom (kiitusega).
Keskerihariduse diplom (kiitusega).
Maksimaalselt saab anda 10 punkti.

Välismaalaste sissepääs

Kas välisriikide kodanikest saavad MAI üliõpilased? Õpilaste tagasiside näitab, et nad suudavad. Sellele taotlejate rühmale kehtivad aga eritingimused.

Näiteks saavad sellised kodanikud õppida Moskva Lennuinstituudis (ülevaated välismaalaste koolitamise kohta kinnitavad seda fakti) nii eelarvest saadava rahalise toetuse kui ka mis tahes juriidilise või üksikisiku rahastamise kaudu. Teisel juhul, nagu tavaliselt, sõlmitakse teenuste osutamise leping.

Kõnealuses kõrgkoolis on välismaalaste õppimiseks rangelt määratletud kvoot, mis kehtestatakse kehtiva seadusandluse kohaselt. See võib kõikuda olenevalt valitud erialast, aga ka ajas. Muidu koheldakse välismaa taotlejaid samamoodi nagu venelastega.

Sellised taotlejad ei pea sisseastumiseks sooritama vene keele eksamit. Kummagi jaoks pole kohustuslike eksamidistsipliinide loetelu teatud viisil kohandatud.

Nendel erialadel, mille õppekavadega kaasneb riigisaladuseks tunnistatud teabe avaldamine, on kehtestatud kindel kvoot välisriikide kodanikele, kes saavad õppida. Seda mehhanismi reguleerib asjakohane seadus.

Arstliku läbivaatuse vajadus

Mitmete erialade puhul tuleb esitada mõned lisadokumendid. Räägime tulemustest vastavalt nõuetele, mis põhinevad kehtivatel Vene Föderatsiooni õigusaktidel. See tingimus kehtib järgmiste erialade kohta:

"Raadioelektroonilised süsteemid ja kompleksid".
"Lennuki testimine".
"Energeetika ja elektrotehnika".

Mõelge sellele, kui kavatsete astuda ühele neist erialadest Moskva Lennuinstituuti. Õpilaste tagasiside kinnitab, et selliste funktsioonide tundmine hõlbustab oluliselt protsessi. Taotlejate vanemaid julgustatakse jälgima, kuidas nende laps vajalikud dokumendid koostab.

Dokumentide vastuvõtmise tunnused

Mida peate enne MAI-sse kandideerimist ette valmistama? Arvustused soovitavad teil seda üksust eelnevalt uurida, et vältida ebameeldivaid üllatusi dokumentide esitamise protsessis. Mida sa siis teadma pead?

Koos sellesse kõrgkooli sisenemise sooviavaldusega peate esitama:

Kõik dokumendid, mis võimaldavad teil tuvastada taotleja isiku.
Kaks fotot (must ja valge) 4 x 6 cm.
Varasema hariduse originaaldokument (kasulik on ka koopia).
Kui taotlejal on vastuvõtmisel mingeid eriõigusi, tuleks esitada seda fakti kinnitavad täiendavad dokumendid.

Juhul, kui potentsiaalne üliõpilane peab vajalikuks esitada valikukomisjonile midagi muud, on tal selleks õigus.

Järeldus

Moskva Lennuinstituut on õppeasutus, mis andis paljudele tuhandetele õpilastele kvaliteetseid teadmisi ja võimaldas saada kõrgelt tasustatud, maineka töö.

Olge ülikooli ja eriala valikul äärmiselt ettevaatlik. Sellel valikul on oluline mõju kogu teie edasisele elule. Võtke seda tõsiselt. Ja siis toovad järgmised õppeaastad sulle ainult kõige positiivsemaid emotsioone.