Boot aus Holz geschnitzt 4 Buchstaben. Do-it-yourself-Boot "Dolblenka" mit veralteter Technologie. Werkzeug zum Bau eines Einbaums
» Anhand des vorgestellten Materials erfahren Sie, wie Sie mit Ihren eigenen Händen einen Einbaum bauen können, für den nur natürliche Materialien verwendet werden, nämlich Weichholz, zum Beispiel Weide oder Espe. Der Baum wird im Voraus gerade und ohne Äste ausgewählt, sowie die Dicke des Stammes wird für die Verschiebung des zukünftigen Gefäßes verantwortlich sein.
Diese Technologie zum Bau von Booten ist sehr alt und wurde von Generation zu Generation weitergegeben, von Vater zu Sohn, heute ist sie fast vergessen, aber es gibt immer noch "Handwerker - gut gemacht" auf dem russischen Land!
Schauen wir uns an, was genau der Autor braucht, um ein Boot zu bauen? Und wir werden auch alle Phasen berücksichtigen und den Film ansehen (Create yourself a botnik).
Materialien
1. Weichholz (Weide, Espe)
Werkzeug
1. Kettensäge
2. Bügelsäge
3. Axt
4. Dechsel
5. Jointer
6. Brandquelle (Lötlampe)
Meisterklasse von Ivan Petrovich Ovchinnikov über den Bau des Bootes "Dugouts" mit seinen eigenen Händen
Und so übernahm der Autor diese Technologie von seinem Vater und er wiederum von seinen Eltern). Wie Sie wissen, war in der Antike in Russland das Hauptbaumaterial Holz, ebenso wie Möbel, Geschirr, bäuerliche Geräte, Karren und so weiter.
Boote bzw. Boote wurden auch aus Holz gebaut, dafür wurden ganze Artels und Brigaden geschaffen. Es mag seltsam erscheinen ... aber Boote wurden im Winter hergestellt, als der Baum noch im Traum war. Der am besten geeignete Baum (Espe) wurde im Wald ausgewählt, gefällt und wie ein Boot geformt, wonach das Werkstück mit Schnee bedeckt wurde und bis zum Frühjahr in dieser Position blieb. Während dieser Zeit nahm der Baum richtig Feuchtigkeit auf. Warum das Boot im Wald und sogar im Schnee lassen??? Tatsache ist, dass es für den weiteren Prozess des Formens eines Bootes erforderlich ist, es über einem offenen Feuer zu trocknen, Abstandshalter zu setzen und dadurch seine endgültige Form zu verraten (alles wird im Film ausführlich beschrieben).
Aber das Dorf Vanya ging einen etwas anderen, einfacheren Weg, wählte eine große und dicke Weide (Weide), sägte sie bis zur Wurzel), entfernte die Rinde und fuhr fort, das Boot zu formen.
Wie Sie auf dem Foto sehen können, macht der Autor zuerst ein Getränk und schneidet es dann mit einer Axt, er macht alles professionell mit einem Minimum an Arbeit. Der Baumstamm dreht das Dorf Wanja allein um, weil er ein russischer Held ist und isst morgens Brei, und der Meister kennt die Gesetze der Physik und benutzt einen Hebel (Schrott) und dreht das Werkstück leicht nach Belieben.) Mit Hilfe einer Axt legt er die Form fest.
Dann fährt Ivan Petrovich mit der Herstellung des inneren Teils des Bootes fort, er benutzt auch eine Axt und einen Dechsel.
2 Trennwände wurden innen belassen, sie dienen als Versteifung für die Bootsstruktur.
Das passiert tatsächlich, der Botnik ist fast fertig.
Der Meister arbeitet gekonnt mit einer Dechsel, weil er diese Kunst von seinem Vater übernommen hat.
Nachdem das Boot gebaut wurde. es wurde mit einer Lötlampe bearbeitet, so dass das Holz später keine Angst vor Feuchtigkeit hatte und dem Besitzer lange diente.
Unser Autor hat ein so wunderbares Boot entwickelt, jetzt kann er am Don entlang schwimmen und fischen. Wie Sie sehen, war es für den Kapitän ziemlich einfach, das Boot zu fällen, und vor allem ist das Material kostenlos und von der Natur selbst gegeben.
Sie können sich auch einen sehr guten Film über die Herstellung von Einbaumbooten mit alter Technologie ansehen.
Unserer Meinung nach wurde eine andere Art von kleinen Schiffen zu Unrecht vergessen. Es geht um ein Einbaumboot. Hinter seiner scheinbaren Einfachheit und "Absurdität" verbergen sich sowohl die Rationalität des Designs als auch die hervorragenden Fahrleistungen. Der Mangel an knappen Materialien und der minimale Satz an erforderlichen Werkzeugen machen es möglich, solche herzustellen Einbaum direkt am Ufer, abseits von Siedlungen, an Jagd- oder Fischorten.
Viele Jahrzehnte lang wurden die Geheimnisse der Schiffsmeister mündlich weitergegeben, vom Vater an den Sohn, ohne Zeichnungen oder Berechnungen. Und da nur eine begrenzte Anzahl von Menschen in diesem Gewerbe tätig war, ist es heute sehr schwierig, einen Spezialisten zu finden, der nach allen Regeln kompetent einen echten Unterstand bauen kann. Erschwerend kommt hinzu, dass es im Zeitalter moderner Materialien und Technologien praktisch keine Meister der jüngeren Generation gibt und die Alten leider ihre Erfahrung und ihr Können mitnehmen: Ihre Kunst stirbt mit ihnen. Deshalb haben wir uns entschieden, hausgemachte Menschen vorzustellen Herstellungsverfahren für Einbaumboote. Vielleicht interessieren sich einige von ihnen für dieses Thema. Wir hoffen, dass die Traditionen des Volkshandwerks mit ihrer Hilfe erhalten und fortgesetzt werden und Vorteile bringen.
Bei der Beschreibung des Arbeitsablaufs auf einem Boot gehen wir von den Fähigkeiten eines einzelnen Kapitäns aus, ohne den Einsatz von Werkzeugmaschinen und Hebevorrichtungen. In jedem Fall werden Ihnen sowohl der Herstellungsprozess selbst als auch das Boot selbst viel Freude bereiten.
Bevor Sie beginnen, sollten Sie einige Dinge beachten:
1. Übernehmen Sie nicht sofort die Herstellung eines großen Bootes. Eine unvorbereitete Person kann dies möglicherweise nicht tun. Richtiger wäre es, eine Variante mit einer Länge von 3-4 Metern auszuprobieren.
3. Die vorgeschlagene Technologie und Terminologie findet an unseren Orten in der Region Krasnojarsk statt. In anderen Bereichen kann es natürlich anders sein. Beachten Sie dies, um Verwirrung zu vermeiden.
4. Vergessen Sie nicht die gesammelten Erfahrungen im Amateurschiffbau. Es ist sehr nützlich für die Arbeit, besonders wenn ein Anfänger es unternimmt, verschiedene zusätzliche Literatur.
Die Wahl des Materials und der Abmessungen von Einbaumbooten
Selbstgebautes Einbaumboot aus Massivholz kann aus Kiefer, Zeder, Lärche, Espe oder Pappel hergestellt werden. In unserer Gegend werden Espe und Pappel bevorzugt, da ihr Holz langlebig und gut zu verarbeiten ist. Die Jahreszeit zum Fällen eines Baumes spielt keine Rolle; es kann sowohl Winter als auch Sommer sein. Es ist wichtig, dass dies bei Vollmond geschieht. Wenn Sie nach den Erfahrungen der alten Meister einen Baum „für einen jungen Monat“ fällen, ist das hergestellte Boot sehr schwer zu züchten und wird während des Betriebs schnell versagen. Vielleicht wird dies einigen wie ein Vorurteil erscheinen, aber solche Ratschläge sind uns aus der Antike überliefert.
Die Länge des Bootes wird basierend auf der erforderlichen Tragfähigkeit (normalerweise etwa eine halbe Tonne), dem Zustand des Reservoirs, in dem es verwendet wird, und der Verfügbarkeit von Holz in geeigneter Größe gewählt. Üblich sind folgende Maße: 4,5 m, 7 m und 9 m. Je länger das Boot ist, desto aufwendiger ist es natürlich in der Herstellung, aber unterwegs ist es besser. Ein geeigneter Stammdurchmesser wird wie folgt ausgewählt: Sie umfassen den Baum mit beiden Händen, und wenn die Finger nicht um 30–40 cm zusammenlaufen, benötigen Sie dies (der Umfang beträgt etwa 180–200 cm).
Werkzeug zum Bau eines Einbaums
Um ein Boot zu bauen, benötigen Sie die folgenden Werkzeuge: eine Axt; Tesla - gerade und seitlich (aus einer Axt mit anschließender Härtung hergestellt); Lot; eine Klammer oder ein Bohrer mit einem Bohrer mit einem Durchmesser von 10 mm; Zweihandhobel (ein normaler Einhandhobel ist auch geeignet, aber es ist schwieriger für sie zu arbeiten); Kappsäge oder Kettensäge.
Vorbereitung des Bodens des Einbaums
Nachdem sie den gefällten Stamm der ausgewählten Abmessungen auf zwei dicke Stangen gelegt haben (es ist bequemer, alleine zu arbeiten), beginnen sie, den Boden des zukünftigen Bootes vorzubereiten. Untersuchen Sie dazu das Werkstück der Länge nach und finden Sie einen Abschnitt, der über die gesamte Länge gleichmäßig ist, ohne sichtbare Vertiefungen und Verzerrungen in der Mitte - dies ist der Boden. Die ausgewählte Stelle wird mit einer Breite etwas größer als die Breite der Axtklinge gehäutet, und dann wird mit Hilfe eines Lots und einer Schnur eine Linie auf dem resultierenden Streifen abgeschlagen. Entfernen Sie nun entlang der Linie vorsichtig eine Holzschicht und achten Sie darauf, dass keine Buckel und Vertiefungen vorhanden sind.
Drehen Sie den Stamm auf den Stangen um und befestigen Sie ihn so, dass die untere Ebene horizontal ist, und bestimmen Sie die Mitte des Baumstamms. Dazu werden ein Lot und ein Lineal verwendet. Nachdem wir die Mitte mit einer Schnur durchbrochen haben, ziehen wir uns rechts und links von dieser Linie um etwa 40-45 mm (zwei Finger) zurück und zeichnen zwei weitere Seitenlinien.
Vorbereiten von Bug und Heck des Bootes
Wenn Sie mit dem Markieren von Bug und Heck beginnen, müssen Sie daran denken, dass der Hintern des Werkstücks der Bug und die Oberseite das Heck ist, dh der Bug sollte größer sein als das Heck. Dieser Faktor hängt beispielsweise mit den Betriebsmerkmalen zusammen - mit Außenbordmotoren.
Nachdem wir alle oben genannten Schritte von der Seite des Bugs und des Hecks entlang der Lotlinie abgeschlossen haben, schlagen wir die Linien ab, die sozusagen eine Fortsetzung der Mittel- und Seitenlinien des Bodens sind. Wir treten von der Unterkante des Baumstamms um 120-150 mm senkrecht zu den vertikalen Linien zurück und zeichnen die Unterkanten von Bug und Heck.
 |
Jetzt müssen wir die Länge von Bug und Heck bestimmen. Bei der Herstellung eines Bootes mit den empfohlenen Abmessungen betragen sie ungefähr 500–600 mm bzw. 400–500 mm. Sie hängen im allgemeinen vom Durchmesser des Stammes ab und können sich in die eine oder andere Richtung ändern. Aber für jeden Wert sollte die Länge des Bugs 100–120 mm länger sein als die Länge des Hecks. Um später die notwendigen Punkte (die Schnittpunkte der Linien der Unterkante mit vertikalen Markierungen an den Enden und die Seitenlinien der horizontalen Markierungen mit Begrenzern für die Längen von Heck und Bug) nicht zu „verlieren“, wählen Sie sie mit a aus heller Bleistift oder Kohle.
Das Schneiden von Bug und Heck erfolgt mit einer Axt. Hier ist es wichtig, nicht zu hetzen und nicht für die markierten Punkte zu töten. Die Neigung der Wangen sollte nicht zu steil und nicht zu flach sein. In diesem Fall sind andere Empfehlungen kaum angebracht: Sie müssen den Baum nur fühlen und sich bei der Größenauswahl zuerst auf Ihre Intuition und dann auf Erfahrung verlassen. Mit einer geschärften Axt geben wir der Wange also die in der Abbildung gezeigte Form. Auf die gleiche Weise bearbeiten wir das Werkstück auf der anderen Seite. Dann verbinden wir die Referenzpunkte und entfernen den Überschuss, sodass wir eine schmale geneigte Fläche erhalten.
Nachdem wir beide Enden auf die beschriebene Weise bearbeitet haben und das Werkstück nicht umdrehen, schleifen wir es über die gesamte sichtbare Oberfläche. Von den äußersten horizontalen Markierungslinien entfernen wir das Holz mit Bändern, so dass der Stamm im Querschnitt eine eiförmige Form annimmt. Dies erfordert normalerweise das Durchlaufen von 4-5 Bändern. Natürlich dürfen wir die Symmetrie der Seiten nicht vergessen und auch sichtbare Vertiefungen und Ausbuchtungen vermeiden. Der Ausgang des Bandes zur Nase und zur Norm sollte glatt sein. Diese Arbeit ist nicht schwierig, erfordert jedoch Genauigkeit und duldet keine Eile. Zum Schluss drehen wir das Werkstück um und schleifen es abschließend.
Ya. Solomennikov, I. Solomennikov, p. Karatuz, Region Krasnojarsk.
Ans Ruder gebeugt, Einer, ein demütiger Bewohner der Wellen, Rudert und im Süden regiert das Boot, Der andere, wie von einem Zauberer geschlagen, Steht bewegungslos; Auf die Ufer starrend, kein Wort sagend, Und sein Bein ist schon bereit, über das Boot zu steigen, Es treibt eine Klippe, Zu den Sohlen zweier Verbündeter und stärkt sie mit einem zuverlässigen Knoten, Und tritt mit einem langsamen Fuß in die Wildnis ein und Steilküste.
Das schwarze Boot schlägt gegen die Küste, fremd den Reizen, fremd den reinen Reizen des Glücks, Das Boot der Mattigkeit, das Boot der Ängste Verlassen die Küste, schlagen mit dem Sturm, Auf der Suche nach hellen Träumen, der Kammer.
Unser Leben kann bequem mit einem launischen Fluss verglichen werden, auf dessen Oberfläche ein Boot schwimmt, das manchmal von einer leise strömenden Welle geschaukelt wird, oft in seiner Bewegung durch eine Untiefe verzögert und durch einen Unterwasserfelsen gebrochen wird zerbrechliches Boot auf dem Markt der flüchtigen Zeit ist niemand anders als der Mensch selbst?
Mein Todesboot nahm den falschen Kurs - entweder war der Steuermann von der Betrachtung meiner schönen Heimat abgelenkt, oder er drehte in einem Moment der Geistesabwesenheit das Steuerrad in die falsche Richtung, ich weiß nicht was, ich kenne einen Sache - ich bin am Boden geblieben und mein Boot schwimmt seitdem in irdischen Gewässern.
Das Boot bei Lukyanich erwies sich als nutzlos: Sobald sich die Jungs zu regen begannen, schwang das Boot und sie fielen alle ins Wasser, außer Lukyanich.
Es ist wahr, dass nicht viele der heutigen Dichter, die „Boot der Mattigkeit, Boot der Angst“ singen, wissen, was für ein Gefühl es ist, wenn ein Schaffellmantel „wie ein Pflock“ und Stiefel steif werden („popped out, as if to sin, in nackte Stiefel!“) Und im Gesicht, in den Augen, in den Ohren, in den Haaren füllt es sich mit nassem Schnee, es raubt dem Wind den Atem!
Und dann schwimmt ein leichtes Boot bis zur Mitte des Flusses, und ein wunderschönes junges Mädchen in weißen Gewändern schwenkt das Ruder und lenkt das Boot zum Ufer ... So sah die junge Olga wahrscheinlich den jungen Igor, den Prinzen, wie die Legende erzählt.
Danach begann sich das Meer zu entfernen und zu entfernen und saugte das Boot aus der Mündung von Perak; es zog ihn an Selangor vorbei, vorbei an der malaiischen Halbinsel, vorbei an Singapur, immer weiter auf die Insel Bintang zu, und das Boot bewegte sich wie an einem Seil geführt.
um wieder an die Grenze zu kommen, Wo ich wohne, gehe ich zu dieser Coolness, Wo bist du, - sagte ich, - du hast so gezögert, Casella? Und er sagte: „Sein Wille ist darin!“ Wer nimmt, wen und wie er urteilen wird, der verbiete mir, mehr als einmal hierher zu kommen, -97. Immerhin richtet der Wille in ihm nach der ewigen Wahrheit, und zwar drei Monate lang, wie er jeden aufnimmt, der in Frieden ins Boot kommt. Hier stehe ich also an diesen Küsten, wo das Wasser des Tiber voller Salz wurde. An der Mündung, wo es durch die Wellen schwebt, wird dort alles gesammelt, was nicht auf den stillen Acheron hereinfällt. - Ö!