Neuer Flughafen Odessa. Internationaler Flughafen Odessa. Anzeigetafel des Flughafens Odessa
- der in der Bestellung angegebene Personalausweis,
- Geburtsurkunde bei Reisen mit Kindern,
- gedruckte Reiseroutenquittung (optional).
Was darf man im flugzeug mitnehmen
Handgepäck sind die Gegenstände, die Sie im Flugzeug mitnehmen. Die Gewichtsgrenze für Handgepäck kann zwischen 5 und 10 kg variieren, und seine Größe sollte meistens die Summe der drei Dimensionen (Länge, Breite und Höhe) von 115 bis 203 cm (je nach Fluggesellschaft) nicht überschreiten. Eine Handtasche gilt nicht als Handgepäck und wird frei mitgeführt.
Die Tasche, die Sie im Flugzeug mitnehmen, sollte keine Messer, Scheren, Medikamente, Aerosole, Kosmetika enthalten. Alkohol aus Duty-Free-Shops darf nur in versiegelten Beuteln mitgeführt werden.
So bezahlen Sie Ihr Gepäck am Flughafen
Wenn das Gepäckgewicht die von der Fluggesellschaft festgelegten Normen überschreitet (meistens - 20-23 kg), müssen Sie für jedes Kilogramm Überschuss bezahlen. Darüber hinaus haben viele russische und ausländische Fluggesellschaften sowie Billigfluglinien Tarife, die kein Freigepäck beinhalten und als zusätzliche Leistung separat bezahlt werden müssen.
Gepäck muss am Flughafen an einem separaten Drop-off-Check-in-Schalter aufgegeben werden. Wenn Sie Ihre Bordkarte nicht ausdrucken können, können Sie sie am regulären Check-in-Schalter der Fluggesellschaft erhalten und dort einchecken und Ihr Gepäck aufgeben.
Wo Sie die Ankunftszeit erfahren, wenn Sie ein Greeter sind
Die Ankunftszeit des Flugzeugs können Sie der Online-Anzeigetafel des Flughafens entnehmen. Die Website Tutu.ru hat eine Online-Anzeigetafel der wichtigsten russischen und ausländischen Flughäfen.
Die Nummer des Ausgangs (Gate) finden Sie auf der Ankunftstafel am Flughafen. Diese Nummer befindet sich neben den Ankunftsfluginformationen.
Was tun, wenn der Flug annulliert wird
Wenn der Flug mehr als 24 Stunden vor Abflug storniert wurde, werden die Passagiere auf ähnliche Flüge der Fluggesellschaft umgebucht. Die Kosten trägt der Beförderer, der Service ist für den Fahrgast kostenlos. Wenn Ihnen keine der von der Fluggesellschaft angebotenen Optionen zusagt, können die meisten Fluggesellschaften eine „erzwungene Rückerstattung“ veranlassen. Nach Bestätigung durch die Fluggesellschaft wird das Geld auf Ihr Konto zurückgebucht. Dies kann manchmal mehrere Wochen dauern.
So checken Sie am Flughafen ein
Der Online-Check-in ist auf den Websites der meisten Fluggesellschaften verfügbar. Meist öffnet es 23 Stunden vor Abflug. Sie können es spätestens 1 Stunde vor Abflug des Flugzeugs durchlaufen.
Zum Einchecken am Flughafen benötigen Sie:
Flughafen Odessa: Anfahrt zum Flughafen, offizielle Website, Telefone, Flüge, Taxi zum Flughafen, Dienstleistungen und Dienstleistungen des Flughafens Odessa.
Der internationale Flughafen von Odessa ist einer der größten in der Ukraine. Von hier aus werden Flüge in viele ukrainische Städte und Städte der GUS durchgeführt. Darüber hinaus verbindet der Flughafen Odessa auf dem Luftweg mit Westeuropa, Asien und Afrika.
Im letzten halben Jahrhundert wurde der Flughafen praktisch nicht wieder aufgebaut, daher entspricht der Zustand der Flugplatzpflaster und Rollwege nicht dem internationalen Niveau. Trotzdem starten Flüge vom Flughafen in mehr als 60 Städte auf der ganzen Welt.
Seit September 2015 sind aufgrund des russisch-ukrainischen Konflikts Flüge von Odessa nach Moskau und St. Petersburg vorübergehend ausgesetzt.
Terminals des Flughafens Odessa
Auf dem Territorium des Flughafens von Odessa gibt es ein Terminal, das sowohl Inlands- als auch Auslandsflüge bedient.
Dienstleistungen
Für den Komfort der Passagiere verfügt das Terminalgebäude über Erholungsbereiche, Geschäfte, Geldautomaten, Fahrkartenschalter, Cafés, Souvenirläden, Zeitungskioske und eine Gepäckaufbewahrung (125 UAH pro Tag und Gepäckstück).
Online-Anzeigetafel
- Online-Ankunfts- und Abflugtafel: www.odessa.aero/ru/iboard
Wie man dorthin kommt
Mit dem Bus
Vom Flughafen fährt alle 10-30 Minuten die Buslinie 117. Sie fährt durch das Stadtzentrum und den Bahnhof, die Fahrzeit beträgt etwa eine Stunde, der Fahrpreis beträgt 7 UAH.
Mit dem Trolleybus
Ab dem 2. Juli 2014 fährt vom Flughafen der Trolleybus Nr. 14. Er fährt zum Bahnhof und fährt von 6:47 bis 19:07 Uhr (Abfahrt vom Flughafen). Das durchschnittliche Trolleybus-Verkehrsintervall beträgt während der Hauptverkehrszeiten 16-17 Minuten, zu anderen Zeiten - 40 Minuten. Fahrzeit - 36 Minuten, Fahrpreis - 3 UAH.
Mit dem Taxi
Eine Taxifahrt ins Zentrum von Odessa kostet 100-150 UAH.
Mit dem Auto
Für diejenigen, die mit dem eigenen Auto anreisen, gibt es am Flughafen Odessa 2 Parkplätze: täglich und stündlich. Beim Tagesparken ist die erste Stunde kostenlos, dann 25 UAH pro Stunde und nach 8 Stunden wird der Tagestarif aktiviert - 120 UAH pro Tag. Beim stündlichen Parken sind die Tarife gleich, aber es gibt keine kostenlose erste Stunde.
: UKOO
Internationaler Flughafen Odessa (ukrainisch Internationaler Flughafen Odessa) - Flughafen der Stadt Odessa, die drittgrößte Stadt Ukraine. Sieben Kilometer südwestlich des Stadtzentrums gelegen. Der Odessa International Airport gehört zur Gruppe der größten Flughäfen des Landes und verbindet die Stadt mit regelmäßigen Flügen Kiew, einige Städte von Ländern GUS , Europa und Naher Osten.
Der Flughafen bedient den angrenzenden Süden der Ukraine zum Schwarzen Meer, auf dessen Territorium sich die größten Seehäfen der Ukraine befinden - Odessa , Tschernomorsk , Nikolaev , Cherson.
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✪ Internationaler Flughafen Odessa
✪ Flughafen Odessa
Untertitel
Geschichte
Luftfahrtbegeisterter, Unternehmer Artur Antonovich Anatra 1908 kaufte er ein Stück Land in der Steppe in der Nähe des Truppenübungsplatzes Schießplatz und richtete dort Werkstätten für die Reparatur und Montage von Flugzeugen ein (seit 1913 - Fabrik Flugzeuge Anatra), ein Flugverein (seit 1910 - eine Pilotenschule) und ein Schulflugplatz, der für Schulungs- und Testflüge diente. Später wurde dem Flugplatz offiziell der Name „Schule“ zugewiesen.
Die Geschichte des Flughafens in Odessa begann 1924. Dann wurde auf dem Flugplatz Shkolny eine Flugstation eröffnet, die am 21. Mai den ersten technischen Flug und am 25. Mai den ersten Passagierflug von Ukrvozdukhput entlang der Strecke erhielt Charkow - Sinowjewsk - Odessa. Wenig später wurde ein Flug eröffnet Odessa - Kiew - Tschernihiw - Moskau, und ab Anfang der 1930er Jahre wurden Flüge entlang der Linie eröffnet Odessa - Nikolaev - Kriwoj Rog - Dnepropetrowsk - Charkow auf dem ersten sowjetischen Passagier Flugzeug K-5(der Flug dauerte ca. 6 Stunden mit drei Landungen).
Von den späten 1940er Jahren bis 1961 war der Hauptflughafen in Odessa der Flughafen Zastava (mit einer 800 m langen unbefestigten Landebahn). Seit 1961 wird es für Aufführungen genutzt Luftfahrt arbeiten(hauptsächlich landwirtschaftlich) Flugzeuge An-2 und Hubschrauber, dann geschlossen. In den 1960er bis 1980er Jahren wurde eine große Anzahl von Passagierflügen vom Flughafen Zastava mit An-2-Flugzeugen zu den regionalen Zentren und großen Dörfern der Region Odessa durchgeführt. 1994 wurde der Flughafen Zastava geschlossen, jetzt hat er das Territorium des Westfriedhofs der Stadt Odessa betreten.
1960 wurde auf dem Territorium des staatlichen Flugplatzes Shkolny für den Flughafen (an seinem heutigen Standort) eine künstliche Landebahn mit einer Länge von 2800 Metern, ein Vorfeld und dann ein Gebäude gebaut Terminal(seitdem hat der Flugplatz Shkolny (auf dem noch das Flugzeugreparaturwerk und die Luftfahrt der Grenztruppen stationiert sind) keine eigene künstliche Landebahn und nutzt den Flughafenstreifen für Starts und Landungen). 1961 wurde der neue Flughafen von Odessa in Betrieb genommen und fing an, Jet-Passagiere aufzunehmen Flugzeug Tu-104. Der Flughafen Odessa war einer von drei Flughäfen in der Ukrainischen SSR, die diese Art von Flugzeugen empfangen konnten.
Die wichtigsten Einrichtungen des Flughafens, auf deren Grundlage die Odessa United Air Squadron errichtet wurde 1961 als eigenständiges Unternehmen, wurden 1960-1961 gebaut (Landebahn, Rollwege, Flugzeugparkplätze, luftfahrttechnischer Stützpunkt, Gebäude Luftraumüberwachung und andere). Die Fläche des Flughafens beträgt 570,8 Hektar.
Der Luftterminalkomplex, dessen Gesamtkapazität ab 2013 400 Passagiere pro Stunde beträgt, ist für internationale und inländische Linien ausgelegt. BEIM 1982 Ein Frachtterminal wurde gebaut.
Eigenschaften
Am 7. Dezember 2016 landete er zum ersten Mal auf dem Flughafen Boeing 767-300 für die der Flughafen nicht zertifiziert ist. Das Team von Manchester United kam mit diesem Flugzeug in Odessa an.
Der vor 50 Jahren erbaute Flugplatz wurde in den Folgejahren praktisch nicht wieder aufgebaut. Die wesentlichen Abweichungen liegen im Zustand der Flugplatzbeläge (schlechte Ebenheit und unzureichende Tragfähigkeit), in deren unzureichenden geometrischen Abmessungen sowie in den komplexen Längs- und Querprofilen der Start- und Landebahn und der Rollwege.
Die Struktur des Start- und Landebahnbelags, der Rollwege, der Vorfelder und der Flugzeugparkplätze wird durch rechteckige Zementbetonplatten mit einer Dicke von 24 bis 26 cm auf einer verdichteten Bodenbasis dargestellt, die mit zweischichtigem Asphaltbeton mit einer Dicke von 16 bis 20 cm verstärkt ist (für RD-1 - zweischichtiger Asphaltbeton mit einer Dicke von 12 cm und einem verstärkenden Geogitter). Tragfähigkeit von Flugplatzbelägen (Klassifizierungsnummer ACN-PCN): Landebahn - 30/R/C/X/T; MRD (1 Konto) – 21/R/B/X/T; MRD (2 Konten) - 16/R/B/X/T; Plattform - 17/R/C/X/T.
Spediteure und Ziele
Sommernavigation 2017
| Fluggesellschaft | Reiseziele |
|---|---|
| Air Baltic | Riga |
| Australische Fluglinie | Vene |
| Tschechische Fluggesellschaft | Prag |
| Ellinair | Thessaloniki |
| flydubai | Dubai |
| Georgian Airways | Tiflis |
| VIEL | Warschau , Tallinn |
| Onur Air | Istanbul |
| Pegasus-Airlines | Ankara(ab 14. Juli) |
| Türkische Fluglinien | Istanbul |
| Azur Air | Antalya , Sharm el Sheikh |
| Aerodart | Tivat |
| Belavia | Minsk |
| Bravo | Dalaman |
| PFEIL | Tivat |
| UIA | Antalya , Baku , Wilna , Jerewan , Kiew , Kaunas , Kutaissi , Istanbul , Tel Aviv |
| Motor Sich | Kiew |
| Windrose | Antalya , Tivat , Sharm el Sheikh |
| Sandor | Tel Aviv |
| Jan Luft | Batumi , Kiew , Tiflis |
Seit September 2015 ist der Luftverkehr zwischen Odessa und Moskau mit St. Petersburg infolge des Konflikts zwischen der Ukraine und Russland unterbrochen.
Quelle - Flugplan des Flughafens Odessa.
Passagierverkehr
| Jahr | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Passagiere, pers. | 260 600 | 311 600 | 406 600 | 445 300 | 527 400 | 670 700 | 787 100 | 650 900 | 707 100 | 824 300 | 907 600 | 1 069 000 | 864 000 | 949 100 | 1 033 000 |
| Ändern, % | - | ▲ 16.6 | ▲ 30.5 | ▲ 9.5 | ▲ 18.4 | ▲ 27.2 | ▲ 17.4 | ▼ 17.3 | ▲ 8.6 | ▲ 16.6 | ▲ 10.1 | ▲ 17.2 | ▼ 19.2 | ▲ 9.8 | ▲ 8.9 |
Wiederaufbau des Flughafens
Ab Sommer 2013 sind Renovierungsarbeiten im Gange. Bei seinem Besuch vor Ort, der ehemalige Bürgermeister von Odessa Alexey Kostusev stellte fest, dass beim Bau eines neuen Terminals deutliche Fortschritte zu verzeichnen sind. Der Nullzyklus des Bauens ist bereits abgeschlossen, das heißt, das Fundament ist vollständig fertig. Auch der Rohbau des Gebäudes wurde bis zur Höhe des dritten Obergeschosses errichtet, Ende Juli soll das Dach montiert werden. Derzeit ist der Rahmen zu 50% fertig, bis Ende des Jahres ist geplant, interne Arbeiten durchzuführen und mit der Installation der Ausrüstung zu beginnen. Das Projekt sollte im September 2014 abgeschlossen sein.
Am 03.03.2015 wurden 85 % der Metallkonstruktionen mit einem Gewicht von mehr als 1000 Tonnen montiert, 100 % des Fassadenrahmens des neuen Terminals des internationalen Flughafens Odessa fertiggestellt. Der Bau einer Umspannstation und die Installation eines Regenwasserkanals vor Ort, das Betonieren von Gestellen für Teleportgalerien, Treppen und Aufzugsschächte wurden abgeschlossen. Nach Abschluss der Dachdeckerarbeiten beginnen die Bauherren mit der Verglasung der Fassade, der Installation interner Netzwerke und Endgeräte.
Am 21. Juli 2015 war das Dach zu 100 % installiert. In naher Zukunft soll die Fassade des Terminals verglast werden, derzeit werden Gestelle installiert, die die Glasscheiben aufnehmen. Nach Abschluss dieser Arbeiten wird mit der Asphaltierung der Zugänge zum Haupteingang des Terminals begonnen. Alle für den Betrieb der Anlage notwendigen Kommunikationswege sind bereits verlegt.
Am 7. September 2015 gab der Direktor von Odessa International Airport LLC Andrey Shatyuk bekannt, dass die Inbetriebnahme des neuen Terminals für den 15. Juni 2016 geplant ist. Es ist auch geplant, Freiwillige zu gewinnen, um das Terminal zu testen und Charterflüge in der Anfangsphase seines Betriebs zu übertragen. In naher Zukunft werden die Installation der Fassade und die Verbesserung der umliegenden Gebiete abgeschlossen sein, wonach die Innenausstattung des Gebäudes beginnen wird.
Etwas früheres Low-Cost-Airline-Management Wizz Air bekundete sein Interesse an der Wiederaufnahme der Zusammenarbeit mit dem Flughafen Odessa. Dies wird jedoch erst geschehen, wenn der Bau eines neuen Terminals und einer neuen Start- und Landebahn am Flughafen abgeschlossen ist.
Am 10. September 2015 gab Infrastrukturminister Andriy Pivovarsky bekannt, dass der Bau einer neuen Landebahn für den Flughafen Odessa, der sich zu 75 % im Besitz eines Privatunternehmens befindet, angesichts der Priorität dieses Projekts für die Region aus dem Staatshaushalt finanziert wird . Die Bauarbeiten könnten 2016 beginnen und 2017 enden. Es wird sowohl der Bau einer neuen als auch die Rekonstruktion der alten Start- und Landebahn geprüft. Das Projekt wird auf 80 bis 200 Millionen US-Dollar geschätzt, und es laufen derzeit Verhandlungen, um die erforderlichen Mittel aufzubringen. Mit wem ist allerdings nicht angegeben.
Anfang April 2016 wurde die Installation der allgemeinen Kanalisation des Terminals abgeschlossen, wodurch 2/3 der Bodenfläche des Erdgeschosses fertig gegossen werden konnten. Die Installation von Lüftungs-, Entrauchungs- und Feuerlöschsystemen ist im Gange. Die Installation von Übergangsgalerien zwischen dem Terminalgebäude und den Teleportempfängern wird abgeschlossen. Die Metallkonstruktionen der Galerien werden am Boden zusammengebaut und dann mit Kränen am Terminal und den Empfängern montiert. Bis Ende dieses Monats ist geplant, die Installation von Stromnetzen, Brandmeldern, Wasserversorgungs- und Abwassersystemen nach Stockwerken abzuschließen.
Anfang Juni ist das Terminal zu 70 % fertig und wird im September in Betrieb genommen. Von nun an wird es für 2-3 Monate im Testmodus betrieben und Inlandsflüge akzeptieren. Das Terminal wird im März 2017 voll betriebsbereit sein, wenn die Arbeit des internationalen Kontrollpunkts vollständig organisiert ist.
„Der Bau des Terminals nähert sich der Endphase.
Heute stellt sich die Frage nach der Notwendigkeit, eine neue Start- und Landebahn zu bauen. Bereits in dieser Woche plane ich, mich an den Ministerpräsidenten der Ukraine und den Minister für Infrastruktur mit der Bitte zu wenden, Mittel im Staatshaushalt für diese Zwecke bereitzustellen“, kommentierte Gennadiy Trukhanov die Ergebnisse des Arbeitstreffens.
Im Oktober 2016 stand die Stadtverwaltung von Odessa kurz davor, staatliche Mittel für den Bau einer neuen Start- und Landebahn zu erhalten. Der Bürgermeister sagte, dass er die Frage der Finanzierung mit Premierminister Wolodymyr Groysman und Verkehrsminister Andrei Pivovarsky besprochen habe. Bei dem Treffen wurde ein Aktionsfahrplan entwickelt, der es ermöglicht, in naher Zukunft mit der Arbeit zu beginnen. Der Bau einer neuen Landebahn wird 1,6 Mrd. UAH kosten. Neben der Beschichtung ist geplant, moderne Geräte zu installieren, die es ermöglichen, Bretter bei widrigen Wetterbedingungen zu nehmen.
Ende Januar 2016 wurde das Terminal in Betrieb genommen, aber nach Angaben des Bürgermeisters wird das Terminal frühestens im Frühjahr 2017 Flüge annehmen, und zwar nur Inlandsflüge. Das Terminal wurde von Experten aus Kiew abgenommen, und jetzt wird erwartet, dass das Objekt von den lokalen Behörden akzeptiert wird.
Außerdem wird über die Vergabe von Fördermitteln für den Bau einer neuen Start- und Landebahn entschieden, die die Stadt 2017 beginnen und bis 2018 fertigstellen will.Der geschätzte Zeitrahmen für das Projekt beträgt 26 Monate.
Start eines neuen Terminals
Ab dem 15. April 2017 nahm das neue Terminal Inlandsflüge auf. Der erste war Flug 0057 der Fluggesellschaft UIA aus Borispol. Das Terminal wird auch Flüge der Fluggesellschaft Motor Sich vom Flughafen Kiew empfangen.
Der Flughafen befindet sich auf umstritten zwischen Russischer Föderation und Ukraine Gebiet, de facto von RF kontrolliert. Passagierstatistiken werden nach Angaben des Luftverkehrsbundesamtes angegeben.
Dieser Namenszusatz wurde von der Verkhovna Rada der Ukraine vergeben, wird aber nicht von der Federal Air Transport Agency verwendet.