Moderne und vielversprechende Flugabwehr-Raketensysteme der Luftverteidigung Russlands. Die besten Luftverteidigungssysteme und Profis Die Geschichte der Entstehung von Luftverteidigungskräften in Russland

Seit Mitte der 50er Jahre. 20. Jahrhundert Die Grundlage der Luftverteidigung unseres Staates bilden bis heute Flugabwehr-Raketensysteme (SAM) und Komplexe (SAM), die in inländischen Designorganisationen der nach ihr benannten OAO NPO Almaz erstellt wurden. Akademiker A.A. Raspletin, OJSC NIEMI, OJSC MNIIRE Altair und OJSC NIIP im. Akademiker V.V. Tichomirow. Im Jahr 2002 wurden sie alle Teil des Luftverteidigungskonzerns Almaz-Antey. Und im Jahr 2010, um das Wissenschafts- und Produktionspotenzial von sich entwickelnden Unternehmen zu kombinieren und die Kosten für die Erstellung von Flugabwehr-Raketensystemen durch die Verwendung einheitlicher Konstruktions- und technischer Lösungen auf der Grundlage von Almaz, NIEMI, Altair, MNIIPA und " NIIRP " zu senken. wurde JSC" Head System Design Bureau des Air Defense Concern "Almaz-Antey" benannt nach. Akademiker A.A. Raspletin (JSC GSKB Almaz-Antey).

Gegenwärtig ist der Almaz-Antey Air Defense Concern eines der weltweit führenden Unternehmen auf dem Gebiet der Entwicklung von Flugabwehr-Raketensystemen für die Luftverteidigung und die Raketenabwehr.

Die Hauptaufgabe, die die Luftverteidigungskräfte und die militärische Luftverteidigung lösen, ist die Verteidigung administrativer und politischer Zentren, nationaler wirtschaftlicher und militärischer Einrichtungen sowie Truppen an Orten des ständigen Einsatzes und auf dem Vormarsch.

Luftverteidigungssysteme und Luftverteidigungssysteme der ersten und zweiten Generation konnten Flugzeuge effektiv bekämpfen und verfügten über begrenzte Kampffähigkeiten, um unbemannte Hochgeschwindigkeits- und kleine Angriffsfahrzeuge zu besiegen. Der Vertreter des Luftverteidigungssystems der dritten Generation ist die Familie der mobilen Mehrkanal-Luftverteidigungssysteme vom Typ S-300.

Für die Luftverteidigungskräfte des Landes wurde ein mobiles Mehrkanal-Mittelstrecken-Flugabwehr-Raketensystem S-300P entwickelt, das moderne und fortschrittliche Luftangriffswaffen in allen Höhen treffen kann. Die Anforderungen für die Umsetzung eines langfristigen Rund-um-die-Uhr-Einsatzes von Kampfmannschaften an Arbeitsplätzen führten zur Schaffung von Kampfkabinen mit den erforderlichen Gesamtabmessungen, die auf einem Fahrgestell mit Rädern platziert wurden. Die Bodentruppen stellten als Hauptanforderung die Sicherstellung einer hohen Geländetauglichkeit des Luftverteidigungssystems und die Platzierung des Systems auf einem Raupenfahrwerk zu diesem Zweck dar, was die Verwendung von Konstruktionslösungen erforderte, die eine spezielle Anordnung elektronischer Geräte vorsehen.

In den frühen 1990er Jahren Die Schaffung eines grundlegend modernisierten Systems vom Typ S-300P - S-300PMU1-Luftverteidigungssystem wurde abgeschlossen. Es ist in der Lage, massive Schläge sowohl von modernen als auch von fortschrittlichen Luftangriffswaffen, einschließlich solcher, die mit Stealth-Technologie hergestellt wurden, im gesamten Bereich ihres Kampfeinsatzes und bei Vorhandensein intensiver aktiver und passiver Interferenzen abzuwehren. Die Hauptmittel dieses Systems werden auch zum Bau des Luftverteidigungssystems der Schiffe der Marine verwendet. Das System wurde in mehrere Länder geliefert.

In den letzten Jahren wurde die fortschrittlichste Modifikation des Luftverteidigungssystems dieser Serie erstellt und in Serie hergestellt - das Luftverteidigungssystem "Favorit" als Teil von 83M6E2-Steuerungen und S-300PMU2-Luftverteidigungssystemen. Das Luftverteidigungssystem S-300PMU2 ("Favorite") umfasst:

83M6E2-Steuerungen, bestehend aus: 54K6E2 Unified Command and Control Center, 64N6E2-Erkennungsradar, einem Satz einzelner Ersatzgeräte (ZIP-1);

Bis zu 6 Luftverteidigungssysteme S-300PMU2, jedes als Teil des Laststufenschalters 30N6E2, bis zu 12 Trägerraketen (PU) 5P85SE2, 5P85TE2 mit der Fähigkeit, jeweils vier SAMs des Typs 48N6E2, 48N6E zu platzieren;

Flugabwehrlenkflugkörper (Hardware- und Softwarekonstruktion des Luftverteidigungssystems S-300PMU2 ermöglicht den Einsatz von Flugkörpern des Typs 48N6E2, 48N6E);

Mittel zur technischen Unterstützung des Systems, Mittel zum technischen Betrieb und zur Lagerung von Flugkörpern 82Ts6E2;

Ein Satz von Gruppenersatzeigenschaften (SPTA-2).

Das Favorit-System kann Repeater 15YA6ME für Telecode- und Sprachkommunikation enthalten, um die territoriale Trennung (bis zu 90 km) des Kommandopostens des Systems und der Flugabwehrraketensysteme (bis zu zwei Repeater für jede Richtung) sicherzustellen.

Alle Kampfmittel des Systems befinden sich auf selbstfahrenden Offroad-Fahrgestellen mit Rädern und verfügen über integrierte autonome Stromversorgungs-, Kommunikations- und Lebenserhaltungssysteme. Um einen langfristigen Dauerbetrieb der Systemeinrichtung zu gewährleisten, ist die Möglichkeit der Stromversorgung aus externen Stromversorgungseinrichtungen vorgesehen. Es ist geplant, die Systemeinrichtungen in speziellen Technikunterkünften mit dem Entfernen des Laststufenschalters, PBU, SART vom selbstfahrenden Fahrgestell zu nutzen. Gleichzeitig ist es möglich, einen OLTC-Antennenpfosten an einem Turm des Typs 40V6M und einen SRS-Antennenpfosten an einem Turm des Typs 8142KM zu installieren.

Als Ergebnis der Modernisierung weist das Favorit-Luftverteidigungssystem im Vergleich zu den Luftverteidigungssystemen S-300PMU1 und SU 83M6E die folgenden verbesserten Eigenschaften auf:

Erhöhte Ferngrenze der Zerstörungsbegrenzungszone von aerodynamischen Zielen auf Frontal- und Überholkursen bis zu 200 km gegenüber 150 km;

Die ungefähre nahe Grenze der Zerstörungszone von aerodynamischen Zielen beträgt bis zu 3 km gegenüber 5 km;

Erhöhte Wirksamkeit der Zerstörung ballistischer Raketen, einschließlich OTBR mit einer Startreichweite von bis zu 1000 km, mit der Bereitstellung, die Kampfladung ballistischer Raketen auf der Flugbahn zu untergraben;

Erhöhte Wahrscheinlichkeit, aerodynamische Ziele zu treffen;

Erhöhte Rauschimmunität durch aktive Abdeckungsrauschinterferenzen;

Verbesserte Leistung und Ergonomie.

Die Implementierung neuer technischer Lösungen wird durch die folgenden Modifikationen des S-300PMU1-Systems und der 83M6E-Steuerung auf das Niveau der Eigenschaften des Favorit-Luftverteidigungssystems sichergestellt:

Einführung eines neuen ZUR 48N6E2 mit modifizierter Gefechtsausrüstung;

Eingabe eines neuen Hochleistungs-Rechenkomplexes "Elbrus-90 Micro" in den Hardware-Container;

Einführung in den Hardware-Container neuer Arbeitsplätze für den Kommandanten und den Startbetreiber, die auf einer modernen Elementbasis hergestellt wurden;

Modernisierung des digitalen Phasencomputers (DPC), der die Implementierung eines neuen Algorithmus mit unabhängiger Steuerung der Ausrichtung der Strahlen von Kompensationsantennen gewährleistet;

Einsatz eines neuen eingangsrauscharmen Mikrowellenverstärkers im Laststufenschalter;

Einführung in den Laststufenschalter neuer hochzuverlässiger Kommunikationsgeräte und des Orientir-Navigationskomplexes, der Satelliten- und Kilometerzählerkanäle sowie Funknavigationsinformationen verwendet;

Verfeinerung der Ausrüstung des Antennenpfostens und der Trägerraketen, Gewährleistung der Umsetzung der oben genannten Maßnahmen und Erhöhung der Betriebszuverlässigkeit.

Verbesserungen an SU 83M6E:

Einführung in das Steuerungssystem des neu entwickelten Unified Combat Control Center (PBU) 54K6E2, das in Bezug auf die Ausrüstungszusammensetzung mit dem PBU 55K6E ZRS S-400 "Triumph" vereinheitlicht und auf Basis des URAL-532361-Chassis hergestellt wurde. PBU 54K6E2 wurde erstellt durch Eingabe von:

VK „Elbrus-90 micro“ mit Software (SW), einschließlich Software zur Steuerung von SART 64N6E2;

Einheitliche Arbeitsplätze unter Verwendung moderner Computer und Flüssigkristallmatrizen;

Verbesserte Telecode-Kommunikationsausrüstung mit der Fähigkeit, Sprachinformationen zu übertragen;

Funkrelaisstation mm-reichweite "Luch-M48" zur Bereitstellung der Funkkommunikation zwischen der PBU und SART;

Datenübertragungsgerät 93Ya6-05 zur Kommunikation mit SRS, VKP und externen Radarinformationsquellen.

Das Favorit-System lässt sich problemlos in verschiedene Luftverteidigungssysteme integrieren. Die Abmessungen des Verteidigungsbereichs des Favorit-Luftverteidigungssystems vor Angriffen verschiedener Luftangriffswaffen werden durch die entsprechenden Eigenschaften der S-300PMU2-Luftverteidigungssysteme, die Anzahl der Luftverteidigungssysteme im Favorit-Luftverteidigungssystem und bestimmt ihre gemeinsame Position auf dem Boden.

Eingeführt in den späten 1980er Jahren Neue Klassen von Angriffswaffen für die Luft- und Raumfahrt sowie die Erhöhung der Kampffähigkeiten und der quantitativen Zusammensetzung der im Einsatz befindlichen SVNK haben dazu geführt, dass eine neue Generation ("4+") fortschrittlicherer universeller und einheitlicher Flugabwehr entwickelt werden muss Raketenwaffen - mobile Luftverteidigungssysteme mit großer und mittlerer Reichweite 40Р6Е "Triumph" für die effektive Lösung der Aufgaben der Luft- und Raumfahrtverteidigung unseres Staates zu Beginn des 21. Jahrhunderts.

Die neuen Qualitätsmerkmale des Luftverteidigungssystems 40P6E „Triumph“ sind:

Lösung der Aufgaben der nicht-strategischen Raketenabwehr, einschließlich des Kampfes gegen ballistische Mittelstreckenraketen;

Hohe Sicherheit gegen alle Arten von Störungen, Erkennung falscher Ziele;

Baukastenprinzip nach dem Baukastenprinzip;

Informationsschnittstelle mit den wichtigsten Arten bestehender und entwickelter Informationsquellen;

Integration in bestehende und zukünftige Leitsysteme für Luftverteidigungsverbände der Luftwaffe, militärische Luftverteidigung und Flugabwehr-Raketensysteme der Marine.

Mit Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 28. April 2007 wurde das 40R6-Triumph-System von den Streitkräften der Russischen Föderation übernommen. Das erste Serienmuster des Luftverteidigungssystems wurde am 6. August 2007 in den Kampfeinsatz versetzt. Das Luftverteidigungssystem 40R6 "Triumph" wird in verschiedenen Versionen (Modifikationen) erstellt.

Die Zusammensetzung des Luftverteidigungssystems "Triumph" umfasst:

30K6E-Steuerung, bestehend aus: Kampfleitstelle (PBU) 55K6E, Radarkomplex (RLK) 91N6E;

Bis zu sechs Flugabwehr-Raketensysteme 98Zh6E, jeweils bestehend aus: Multifunktionsradar (MRLS) 92N6E, bis zu 12 Trägerraketen der Typen 5P85SE2, 5P85TE2 mit der Fähigkeit, jeweils vier SAMs der Typen 48N6EZ, 48N6E2 zu platzieren;

Munition für Flugabwehrlenkflugkörper (Hard- und Softwarekonstruktion des Luftverteidigungssystems 98Zh6E ermöglicht den Einsatz von Flugkörpern des Typs 48N6EZ, 48N6E2);

Der Komplex der Mittel zur technischen Unterstützung des 30Ts6E-Systems, der Mittel zum technischen Betrieb und zur Lagerung von Raketen 82Ts6ME2.

Alle Kampfluftverteidigungssysteme sind auf selbstfahrenden Offroad-Fahrgestellen mit Rädern untergebracht und verfügen über integrierte autonome Stromversorgungs-, Orientierungs- und Geolokalisierungs-, Kommunikations- und Lebenserhaltungssysteme. Um einen langfristigen Dauerbetrieb der Systemeinrichtung zu gewährleisten, ist die Möglichkeit der Stromversorgung aus externen Stromversorgungseinrichtungen vorgesehen. Der Einsatz von Luftverteidigungssystemen in speziellen technischen Unterständen ist mit dem Entfernen von Hardwarecontainern für MRLS, PBU, RLC von selbstfahrenden Fahrgestellen vorgesehen. Die Hauptkommunikationsart zwischen den Mitteln des Systems ist die Funkkommunikation; die Kommunikation wird über verdrahtete und standardmäßige Telefonkommunikationskanäle bereitgestellt.

Das System kann Repeater für Telecode- und Sprachkommunikation enthalten, um die territoriale Trennung von PBU 55K6E und SAM 98ZH6E in Entfernungen von bis zu 100 km sowie tragbare Türme des Typs 40V6M (MD) zum Anheben des Antennenpfostens des MRLS 92N6E zu gewährleisten eine Höhe von 25 (38) m bei der Durchführung von Kampfhandlungen in bewaldetem und unwegsamem Gelände.

Die Größe des Verteidigungsbereichs des Luftverteidigungssystems S-400E "Triumph" vor Angriffen verschiedener Luftangriffswaffen wird durch die entsprechenden Eigenschaften der Zerstörungszonen des Luftverteidigungssystems und der Anzahl der Luftverteidigungssysteme bestimmt die Zusammensetzung des Luftverteidigungssystems und ihre gemeinsame Lage am Boden.

Die Vorteile der Exportversion des Luftverteidigungssystems S-400E "Triumph" im Vergleich zum Luftverteidigungssystem S-300PMU1 / -2 sind wie folgt:

Die Klasse der Trefferziele wurde auf Fluggeschwindigkeiten von 4800 m/s (ballistische Mittelstreckenraketen mit einer Flugreichweite von bis zu 3000-3500 km) erweitert;

Die Aufprallzonen von kleinen Zielen und Stealth-Zielen wurden aufgrund der Erhöhung des Energiepotentials des RLC 91N6E und MRLS 92N6E vergrößert;

Die Störfestigkeit des Systems wurde durch die Einführung neuer Schallschutzmaßnahmen deutlich erhöht;

Die Zuverlässigkeit des Hardware- und Softwarekomplexes wurde erheblich verbessert, das Volumen und der Stromverbrauch der Systemressourcen wurden durch den Einsatz fortschrittlicherer elektronischer Geräte und Elementbasis, neuer Geräte für die autonome Stromversorgung und neuer Fahrzeuge reduziert.

Die wichtigsten Leistungsmerkmale des Luftverteidigungssystems S-400 "Triumph".

Am Ende des XX - Anfang des XXI Jahrhunderts. Neue Trends in der Entwicklung von Luft- und Raumfahrtangriffsmitteln traten auf:

Die Beherrschung von Technologien zur Herstellung von Raketenwaffen durch "Drittländer", ballistische Raketen mit einer Flugreichweite von mehr als 2000 km, sind in einer Reihe von Ländern im Einsatz.

Entwicklung unbemannter Aufklärungs- und Waffentransportfahrzeuge mit unterschiedlichsten Flugzeiten und Reichweiten;

Schaffung von Hyperschallflugzeugen und Marschflugkörpern;

Erhöhung der Kampffähigkeiten von Störgeräten.

Darüber hinaus führte unser Staat in dieser Zeit die Reform der Streitkräfte durch, deren eine der Richtungen die Reduzierung des Personals der Zweige und Zweige der Streitkräfte war.

Parieren der aufkommenden Bedrohungen, die unter den aktuellen politischen und wirtschaftlichen Bedingungen erforderlich sind, um die Probleme der Reduzierung der Kosten für die Entwicklung, Herstellung und den Betrieb von Waffen im Prozess der Schaffung moderner Luftverteidigungssysteme zu lösen, wie z.

1. Reduzierung der Arten von Luftverteidigungs- und Raketenabwehrinformationen und Feuerwaffen, einschließlich Abfangraketen und Trägerraketen, bei gleichzeitiger Erhöhung ihrer Kampffähigkeiten zur Erkennung und Zerstörung neuer Arten und Klassen von Luftverteidigungssystemen.

2. Steigerung des Potenzials von Radaranlagen unter Beibehaltung ihrer Mobilität oder Umsetzbarkeit.

3. Gewährleistung eines hohen Durchsatzes und der Störfestigkeit von Kommunikations- und Datenübertragungssystemen bei der Umsetzung der Prinzipien ihres Netzwerkaufbaus.

4. Erhöhung der technischen Ressourcen und der Zeit zwischen Ausfällen von Luftverteidigungs- und Raketenabwehrsystemen in Ermangelung einer vollständigen Serienproduktion von Elektro- und Funkprodukten (ERI).

5. Reduzierung des Servicepersonals.

Die Analyse der wissenschaftlichen und technischen Grundlagenarbeit hat gezeigt, dass die Lösung der Aufgaben zur Schaffung einer neuen Generation von Luftverteidigungs-Flugabwehrraketen unter Berücksichtigung der Überwindung der oben genannten Probleme auf der Gestaltung blockmodularer Informationen basieren sollte und Feuersysteme mit einer offenen Architektur, die einheitliche Hardwarekomponenten in ihrer Zusammensetzung verwenden (dieser Ansatz wird von der internationalen Zusammenarbeit von Entwicklern und Herstellern von Waffen und militärischer Ausrüstung verwendet). Gleichzeitig sorgt die umfassende Vereinheitlichung neu geschaffener Waffensysteme sowie der Einsatz vereinheitlichter Hard- und Software funktional kompletter Geräte zur Modernisierung von Waffen und militärischer Ausrüstung der Truppe für eine Reduzierung und Erhöhung der Budgetzuweisungen die Wettbewerbsfähigkeit vielversprechender Luftverteidigungs- und Raketenabwehrsysteme auf dem ausländischen Markt.

2007 wurde mit der Designarbeit begonnen ein vielversprechendes vereinheitlichtes Luftverteidigungs-Raketenabwehrsystem der fünften Generation (EU ZRO), deren Schaffung die wirksame Verteidigung unserer staatlichen Einrichtungen vor Streiks durch vielversprechende Luftverteidigungssysteme sicherstellen und gleichzeitig die Reichweite der zu entwickelnden Flugabwehrwaffen verringern, die interspezifische Vereinheitlichung von Kampfmitteln erhöhen und die Kosten für die Ausrüstung von Truppen und Flotten senken sollte Streitkräfte mit Luftverteidigungssystemen und deren Wartung sowie die Reduzierung des Personalbedarfs.

Die Schaffung einer vielversprechenden EU-DRO der fünften Generation erfolgt auf der Grundlage der folgenden Prinzipien:

Um die Kosten für die Entwicklung und Ausrüstung von Truppen mit fortschrittlichen Luftverteidigungssystemen zu senken, wird das Konzept des modularen Grundprinzips zum Aufbau des EU-Luftverteidigungssystems umgesetzt, das dies mit einem minimalen Typ (Basissatz) der Mittel ermöglicht (Module), die darin enthalten sind, um Luftverteidigungsformationen verschiedener Zwecke und Typen auszurüsten;

Hohe Effizienz und Kampfstabilität von Luftverteidigungssystemen unter den Bedingungen vorhersehbarer Feuer- und elektronischer Unterdrückung aufgrund der Möglichkeit der operativen Neukonfiguration in Abhängigkeit von der sich entwickelnden operativ-taktischen Situation sowie der Bereitstellung von Manövern mit Feuer- und Informationsressourcen;

Die Multifunktionalität des EU ZRO, die in der Fähigkeit besteht, mit verschiedenen Arten von Zielen umzugehen - aerodynamisch (einschließlich solcher, die sich hinter der Funkhorizontlinie befinden), aeroballistisch, ballistisch. Gleichzeitig wird nicht nur die Niederlage durch Feuerwaffen sichergestellt, sondern auch eine Verringerung der Wirksamkeit ihrer Wirkung durch den Einsatz geeigneter Mittel aus dem einheitlichen Verteidigungssystem der EU ZRO;

Interspezifische und systeminterne Vereinheitlichung, die es ermöglicht, die Reichweite entwickelter Flugabwehr-Raketenwaffen erheblich zu reduzieren, und darin besteht, dieselben Mittel (Module) der EU ADRO in den Luftverteidigungssystemen der Luftwaffe, der militärischen Luftverteidigung, einzusetzen und die Marine. Der erforderliche Fahrgestelltyp für die Mittel des Systems wird auf der Grundlage der physischen und geografischen Merkmale des möglichen Einsatzgebiets, der Entwicklung des Straßennetzes und anderer Faktoren bestimmt;

Umsetzung der Besonderheiten des Einsatzes von Flugabwehrraketen auf Überwasserschiffen der Marine (Schaukeln, Einwirkung von Meereswellen, erhöhte Anforderungen an den Explosions- und Brandschutz, ein komplexes System zum Lagern und Laden von Raketen usw.), das die Entwicklung erfordert von EU-Flugabwehrsystemen für die Marine in Sonderausführung (gleichzeitig sollte der Grad der Vereinheitlichung von Luftverteidigungssystemen mindestens 80 - 90% betragen und durch die Verwendung einheitlicher Standardelemente und -geräte bereitgestellt werden Hardware und Software und Luftverteidigungssysteme des EU-Luftverteidigungssystems, vollständige Vereinheitlichung von Flugkörpern, Kommunikationsausrüstung und anderen Elementen);

Mobilität, die es den mit den Mitteln der EU ZRO ausgestatteten Einheiten und Untereinheiten ermöglicht, manövrierfähige Kampfhandlungen ohne Kommunikations- und Kontrollverlust durchzuführen, in Kampfformation vom Marsch auf unvorbereitete Stellungen zu verlegen und ohne Verlegung von Kabeln in Kampfbereitschaft zu bringen Kommunikationsleitungen und Stromversorgung;

Eine Netzwerkstruktur zum Aufbau eines Kontrollsystems für die EU ZRO, die den Erhalt von Informationen aus verschiedenen Quellen und den Datenaustausch zwischen Systemnutzern sowie die zeitnahe Vergabe von Zielkennzeichnungen für die erforderlichen Vernichtungsmittel und Gegenmaßnahmen in der Realität sicherstellt Zeit; Integration der EU ZRO mit elektronischen Kampfsystemen, Luftverteidigungssystemen;

Hohe Betriebssicherheit über die gesamte Lebensdauer der Anlage;

Hohe Wettbewerbsfähigkeit auf dem Weltmarkt und hohes Exportpotential.

Darüber hinaus wird bei der Schaffung von Befehls- und Kontrollmitteln der EU ADAM in den Software- und Hardwaresystemen dieser Werkzeuge die Möglichkeit der Steuerung und Informationsunterstützung von Luftverteidigungssystemen und Luftverteidigungssystemen früher Entwicklungen geschaffen, die unter den Bedingungen von die schrittweise Umrüstung von Luftverteidigungsgruppen auf Luftverteidigungssysteme und Luftverteidigungssysteme der EU ADAM, wird den Erhalt der Kampffähigkeiten solcher Gruppen sowie die Anpassung der Mittel der EU ZRO an die bestehende Struktur sicherstellen einer beliebigen Luftverteidigungszone (Region) (VKO) ohne vorherige organisatorische und technische Vorbereitung.

Die folgenden neuen technischen Lösungen und Technologien werden während der Schaffung des EU-ZRO-Luftverteidigungs-Raketenabwehrsystems der fünften Generation implementiert:

Die Verwendung von aktiven Phased Arrays in Luftverteidigungsradaren;

Vereinheitlichung der Komponenten des Systems (Empfangs- und Sendemodule, Signalverarbeitungsgeräte, Computer, Arbeitsplätze, Chassis);

Automatisierung der Prozesse der Kampfarbeit, Funktionskontrolle und Fehlerbehebung;

Nutzung integrierter elektronischer Nachrichtenkanäle;

Anwendung von Basiskorrelationsverfahren zur Bestimmung der Koordinaten aktiver Störsender;

Schaffung von Flugkörpern mit trägheitsaktiver Flugbahnführung und hochpräziser gasdynamischer Steuerung im letzten Abschnitt der Flugbahn, ausgestattet mit einem aktiv-semiaktiven Sucher (zum Treffen vorrangiger Ziele auf mittlere und große Entfernungen) oder einem optoelektronischen Sucher (z Abfangen ballistischer Raketen in großen Höhen).

Alle oben genannten Systeme, ihre weiteren Modifikationen und Luftverteidigungssysteme (ADMS) der EU ZRO PVO-PRO bilden die Grundlage für die Gruppierungen des Feuersubsystems des zu erstellenden russischen Luft- und Raumfahrtverteidigungssystems.

Um diesen Artikel zu schreiben, wurde ich weitgehend von den übermäßigen jingoistischen Stimmungen eines erheblichen Teils der Besucher der Military Review-Website inspiriert, die ich respektiere, sowie von der List der heimischen Medien, die regelmäßig Materialien über die Stärkung unserer veröffentlichen militärische Macht, die seit der Sowjetzeit beispiellos war, einschließlich der Luftwaffe und der Luftverteidigung.

Beispielsweise wurde in einer Reihe von Medien, darunter auf "VO", in der Rubrik "" vor nicht allzu langer Zeit ein Artikel mit dem Titel veröffentlicht: "Zwei Luftverteidigungsdivisionen begannen, den Luftraum Sibiriens, des Urals und der Wolga-Region zu schützen ."

Darin heißt es: „Der stellvertretende Kommandeur des Zentralen Militärbezirks, Oberst Jaroslaw Roshchupkin, sagte, dass zwei Luftverteidigungsdivisionen den Kampfdienst aufgenommen und begonnen haben, den Luftraum Sibiriens, des Urals und der Wolga-Region zu schützen.

„Die Einsatzkräfte zweier Luftverteidigungsdivisionen haben den Kampfdienst aufgenommen, um Verwaltungs-, Industrie- und Militäreinrichtungen in der Wolga-Region, im Ural und in Sibirien abzudecken. Auf der Grundlage der Luft- und Raumfahrtverteidigungsbrigaden Nowosibirsk und Samara wurden neue Formationen gebildet “, zitiert ihn RIA Novosti.

Kampfmannschaften, die mit S-300PS-Flugabwehr-Raketensystemen ausgestattet sind, werden den Luftraum über dem Territorium von 29 Teileinheiten der Russischen Föderation abdecken, die Teil des Zuständigkeitsbereichs des CVO sind.

Nach solchen Nachrichten könnte ein unerfahrener Leser den Eindruck gewinnen, dass unsere Luftverteidigungs-Flugabwehr-Raketeneinheiten mit neuen Flugabwehrsystemen qualitative und quantitative Verstärkung erhalten haben.

In der Praxis ist in diesem Fall keine quantitative, geschweige denn qualitative Verstärkung unserer Luftverteidigung erfolgt. Es läuft alles darauf hinaus, nur die Organisationsstruktur zu ändern. Neue Ausrüstung kam nicht in die Truppen.

Das in der Veröffentlichung erwähnte Flugabwehr-Raketensystem S-300PS kann mit all seinen Vorteilen in keiner Weise als neu angesehen werden.

S-300PS mit 5V55R-Raketen wurde bereits 1983 in Dienst gestellt. Das heißt, seit der Einführung dieses Systems sind mehr als 30 Jahre vergangen. Derzeit gehören jedoch in Flugabwehr-Raketeneinheiten der Luftverteidigung mehr als die Hälfte der S-300P-Langstrecken-Luftverteidigungssysteme zu dieser Modifikation.

In naher Zukunft (zwei oder drei Jahre) müssen die meisten S-300PS entweder abgeschrieben oder überholt werden. Es ist jedoch nicht bekannt, welche Option wirtschaftlich vorzuziehen ist, die Modernisierung alter oder der Bau neuer Flugabwehrsysteme.

Die frühere abgeschleppte Version des S-300PT wurde entweder außer Dienst gestellt oder "zur Lagerung" übergeben, ohne dass eine Rückkehrmöglichkeit zu den Truppen besteht.

Der "frischeste" Komplex aus der "dreihundertsten" S-300PM-Familie wurde Mitte der 90er Jahre an die russische Armee geliefert. Die meisten der derzeit im Einsatz befindlichen Flugabwehrraketen wurden zur gleichen Zeit hergestellt.

Das neue, weithin beworbene Flugabwehr-Raketensystem S-400 hat gerade begonnen, in Dienst gestellt zu werden. Insgesamt wurden ab 2014 10 Regimentskits an die Truppen geliefert. Angesichts der bevorstehenden Massenabschreibungen ausgedienter Rüstungsgüter reicht dieser Betrag absolut nicht aus.

Natürlich können Experten, von denen es viele vor Ort gibt, vernünftigerweise einwenden, dass der S-400 in seinen Fähigkeiten den Systemen, die er ersetzt, deutlich überlegen ist. Wir sollten jedoch nicht vergessen, dass die Luftangriffsmittel des wichtigsten "potenziellen Partners" ständig qualitativ verbessert werden. Darüber hinaus wurde, wie aus "offenen Quellen" hervorgeht, die Massenproduktion vielversprechender 9M96E- und 9M96E2-Raketen sowie 40N6E-Ultralangstreckenraketen noch nicht etabliert. Derzeit verwendet der S-400 die Luftverteidigungssysteme 48N6E, 48N6E2, 48N6E3 S-300PM sowie die für den S-400 modifizierten 48N6DM-Raketen.

Insgesamt gibt es laut "offenen Quellen" in unserem Land etwa 1500 Trägerraketen der S-300-Familie von Luftverteidigungssystemen - dies offenbar unter Berücksichtigung der "eingelagerten" Luftverteidigungseinheiten der Bodentruppen. und im Dienst.

Heute haben die russischen Luftverteidigungskräfte (die Teil der Luftwaffe und der Luftverteidigung sind) 34 Regimenter mit S-300PS-, S-300PM- und S-400-Luftverteidigungssystemen. Darüber hinaus wurden vor nicht allzu langer Zeit mehrere Flugabwehr-Raketenbrigaden, die in Regimenter umgewandelt wurden, von der Luftverteidigung der Bodentruppen zur Luftwaffe und zur Luftverteidigung versetzt - zwei S-300V- und Buk-Brigaden mit zwei Divisionen und eine gemischte (zwei S-300V-Divisionen, eine Buk-Division). Somit haben wir in den Truppen 38 Regimenter, darunter 105 Divisionen.

Diese Kräfte sind jedoch äußerst ungleichmäßig im ganzen Land verteilt, Moskau ist am besten geschützt, um das sich zehn Regimenter von S-300P-Luftverteidigungssystemen befinden (zwei davon haben jeweils zwei S-400-Divisionen).

Satellitenbild von Google Earth. Die Anordnung der Positionen von Luftverteidigungssystemen um Moskau. Farbige Dreiecke und Quadrate - Positionen und Stützpunkte aktiver Luftverteidigungssysteme, blaue Rauten und Kreise - Überwachungsradare, weiße - derzeit liquidierte Luftverteidigungssysteme und Radare

Die nördliche Hauptstadt St. Petersburg ist gut abgedeckt. Der Himmel darüber wird von zwei Regimentern S-300PS und zwei Regimentern S-300PM geschützt.

Satellitenbild von Google Earth. Schema der Platzierung von Luftverteidigungssystemen um St. Petersburg

Die Stützpunkte der Nordflotte in Murmansk, Severomorsk und Polyarny werden von drei S-300PS- und S-300PM-Regimentern abgedeckt, bei der Pazifikflotte in der Nähe von Wladiwostok und Nachodka - zwei S-300PS-Regimentern, und das Nachodka-Regiment erhielt zwei S-400-Divisionen . Avacha Bay in Kamtschatka, wo SSBNs stationiert sind, wird von einem S-300PS-Regiment abgedeckt.

Satellitenbild von Google Earth. ZRS S-400 in der Nähe von Nachodka

Die Region Kaliningrad und die BF-Basis in Baltijsk werden vom gemischten Regiment S-300PS/S-400 vor Luftangriffen geschützt.

Satellitenbild von Google Earth. Luftverteidigungssystem S-400 in der Region Kaliningrad an den ehemaligen Positionen des Luftverteidigungssystems S-200

In letzter Zeit wurde die Flugabwehrabdeckung der Schwarzmeerflotte erhöht. Vor den bekannten Ereignissen im Zusammenhang mit der Ukraine wurde ein gemischtes Regiment mit den Divisionen S-300PM und S-400 in der Region Novorossiysk eingesetzt.

Derzeit gibt es eine erhebliche Stärkung der Luftverteidigung des Hauptmarinestützpunkts der Schwarzmeerflotte - Sewastopol. Es wird berichtet, dass die Luftverteidigungsgruppe der Halbinsel im November mit S-300PM-Luftverteidigungssystemen aufgefüllt wurde. Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass Komplexe dieser Art derzeit nicht von der Industrie für den Eigenbedarf hergestellt werden, wurden sie höchstwahrscheinlich aus einer anderen Region des Landes übertragen.

In Bezug auf die Luftverteidigungsabdeckung ähnelt die zentrale Region unseres Landes einem "Flickenteppich", in dem es mehr Löcher als Flecken gibt. Es gibt jeweils ein S-300PS-Regiment in der Region Nowgorod, in der Nähe von Woronesch, Samara und Saratow. Die Region Rostow wird von einem Regiment S-300PM und Buk abgedeckt.

Im Ural, in der Nähe von Jekaterinburg, befinden sich Stellungen eines mit S-300PS bewaffneten Flugabwehr-Raketenregiments. Jenseits des Urals, in Sibirien, sind auf einem riesigen Territorium nur drei Regimenter im Einsatz, je ein S-300PS-Regiment bei Nowosibirsk, in Irkutsk und Atschinsk. In Burjatien, unweit der Station Dzhida, ist ein Regiment des Luftverteidigungssystems Buk im Einsatz.

Satellitenbild von Google Earth. ZRS S-300PS bei Irkutsk

Zusätzlich zu den Flugabwehrsystemen, die die Flottenstützpunkte in Primorje und Kamtschatka schützen, gibt es im Fernen Osten zwei weitere S-300PS-Regimenter, die Chabarowsk (Knyaz-Volkonskoye) und Komsomolsk-on-Amur (Lian) abdecken, bzw. 300PS-Regiment wird in der Nähe von Birobidschan eingesetzt.300V.

Das heißt, der gesamte riesige Fernöstliche Bundesdistrikt wird geschützt durch: ein Regiment gemischter S-300PS / S-400, vier Regimenter S-300PS, ein Regiment S-300V. Das ist alles, was von der einst mächtigen 11. Luftverteidigungsarmee übrig geblieben ist.

Die "Löcher" zwischen den Luftverteidigungsanlagen im Osten des Landes sind mehrere tausend Kilometer lang, in sie kann jeder und alles hineinfliegen. Doch nicht nur in Sibirien und im Fernen Osten, sondern im ganzen Land sind eine Vielzahl kritischer Industrie- und Infrastruktureinrichtungen nicht durch Luftverteidigungssysteme abgedeckt.

In einem bedeutenden Teil des Landes bleiben Atom- und Wasserkraftwerke ungeschützt, Luftangriffe auf die katastrophale Folgen haben können. Die Verwundbarkeit durch Luftangriffe zur Stationierung russischer strategischer Nuklearstreitkräfte provoziert „potenzielle Partner“, einen „Entwaffnungsschlag“ mit hochpräzisen Mitteln zur Zerstörung nichtnuklearer Ausrüstung zu versuchen.

Darüber hinaus müssen Langstrecken-Flugabwehrsysteme selbst geschützt werden. Sie müssen aus der Luft mit Luftverteidigungssystemen mit kurzer Reichweite abgedeckt werden. Heute erhalten Regimenter mit S-400 dafür Pantsir-S-Luftverteidigungssysteme (2 pro Division), aber S-300P und B sind durch nichts abgedeckt, außer natürlich für den wirksamen Schutz von Flugabwehr-Maschinengewehranlagen Kaliber 12,7 mm.

"Pantsir-S"

Die Situation mit der Beleuchtung der Luftlage ist nicht besser. Dies sollte von den Funkingenieurtruppen durchgeführt werden, deren funktionale Aufgabe darin besteht, im Voraus Informationen über den Beginn eines feindlichen Luftangriffs zu erteilen, Zielbezeichnungen für Flugabwehrraketen und Luftverteidigungsluftfahrt sowie Informationen zur Steuerung der Luftverteidigung bereitzustellen Formationen, Einheiten und Untereinheiten.

In den Jahren der „Reformen“ ging das während der Sowjetzeit entstandene durchgehende Radarfeld teilweise, stellenweise ganz verloren.
Derzeit gibt es praktisch keine Möglichkeit, die Luftsituation über den polaren Breiten zu kontrollieren.

Bis vor kurzem scheint sich unsere politische und ehemalige militärische Führung mit anderen dringenderen Themen beschäftigt zu haben, wie etwa der Verkleinerung des Militärs und dem Verkauf von „überschüssigem“ militärischem Eigentum und Immobilien.

Erst kürzlich, Ende 2014, kündigte der Verteidigungsminister, General der Armee, Sergej Schoigu, Maßnahmen an, die helfen sollten, die bestehende Situation in diesem Bereich zu korrigieren.

Im Rahmen der Erweiterung unserer Militärpräsenz in der Arktis ist geplant, bestehende Einrichtungen auf den Neusibirischen Inseln und im Franz-Josef-Land zu bauen und umzubauen, Flugplätze umzubauen und moderne Radarstationen in Tiksi, Naryan-Mar, Alykel, Workuta, Anadyr und Rogatschewo. Die Schaffung eines kontinuierlichen Radarfelds über dem Territorium Russlands soll bis 2018 abgeschlossen sein. Gleichzeitig ist geplant, Radarstationen und Datenverarbeitungs- und Übertragungseinrichtungen um 30 % aufzurüsten.

Besondere Erwähnung verdienen Kampfflugzeuge, die für den Umgang mit feindlichen Luftangriffswaffen und die Ausführung von Aufgaben zur Erlangung der Luftüberlegenheit ausgelegt sind. Derzeit verfügt die russische Luftwaffe offiziell (unter Berücksichtigung der im "Lager" befindlichen) über etwa 900 Jäger, davon: Su-27 aller Modifikationen - mehr als 300, Su-30 aller Modifikationen - etwa 50, Su-35S - 34, MiG-29 aller Modifikationen - etwa 250, MiG-31 aller Modifikationen - etwa 250.

Es sollte berücksichtigt werden, dass ein erheblicher Teil der russischen Kampfflotte nur nominell in der Luftwaffe ist. Viele Flugzeuge, die Ende der 80er und Anfang der 90er Jahre hergestellt wurden, erfordern größere Reparaturen und Modernisierungen. Hinzu kommt, dass aufgrund von Problemen bei der Ersatzteilversorgung und dem Austausch ausgefallener Avionikeinheiten einige der aufgerüsteten Jäger tatsächlich, wie die Flieger es ausdrückten, "Friedenstauben" sind. Sie können immer noch in die Luft gehen, aber sie können einen Kampfauftrag nicht mehr vollständig abschließen.

Das vergangene Jahr 2014 war geprägt von einem seit der Zeit der UdSSR beispiellosen Volumen an Lieferungen von Luftfahrtausrüstung an die russischen Streitkräfte.

Im Jahr 2014 erhielt unsere Luftwaffe 24 Su-35S-Multifunktionsjäger, die von der Yu.A. Gagarin in Komsomolsk am Amur (Filiale der Sukhoi Company OJSC):

Zwanzig von ihnen wurden Teil des rekonstruierten 23. Fighter Aviation Regiment der 303. Guards Mixed Aviation Division des 3. Air Force and Air Defense Command of Russia auf dem Flugplatz Dzemgi (Territorium Chabarowsk), der mit dem Werk verbunden ist.

Alle diese Jäger wurden im Rahmen eines Vertrags vom August 2009 mit dem russischen Verteidigungsministerium über den Bau von 48 Su-35S-Jägern gebaut. Somit erreichte die Gesamtzahl der im Rahmen dieses Vertrags bis Anfang 2015 hergestellten Fahrzeuge 34.

Die Produktion von Su-30SM-Jägern für die russische Luftwaffe wird von der Irkut Corporation im Rahmen von zwei Verträgen über jeweils 30 Flugzeuge durchgeführt, die im März und Dezember 2012 mit dem russischen Verteidigungsministerium geschlossen wurden. Nach der Lieferung von 18 Fahrzeugen im Jahr 2014 erreichte die Gesamtzahl der an die russische Luftwaffe gelieferten Su-30SM 34 Einheiten.

Acht weitere Su-30M2-Jäger wurden von der Yu.A. Gagarin in Komsomolsk am Amur.

Drei Jäger dieses Typs traten in das neu gebildete 38. Kampffliegerregiment der 27. gemischten Luftfahrtdivision des 4. Kommandos der russischen Luftwaffe und Luftverteidigung auf dem Flugplatz Belbek (Krim) ein.

Die Su-30M2-Flugzeuge wurden im Rahmen eines Vertrags vom Dezember 2012 über die Lieferung von 16 Su-30M2-Jägern gebaut, was die Gesamtzahl der im Rahmen dieses Vertrags gebauten Flugzeuge auf 12 und die Gesamtzahl der Su-30M2 in der russischen Luftwaffe auf 12 erhöht 16.

Diese nach heutigen Maßstäben erhebliche Menge reicht jedoch absolut nicht aus, um die aufgrund des vollständigen physischen Verfalls des Flugzeugs abgeschriebenen Jagdregimenter zu ersetzen.

Selbst wenn das derzeitige Tempo der Flugzeuglieferungen an die Truppen beibehalten wird, wird die Kampfflugzeugflotte der russischen Luftwaffe laut Prognosen in fünf Jahren auf etwa 600 Flugzeuge reduziert.

In den nächsten fünf Jahren werden voraussichtlich etwa 400 russische Kämpfer abgeschrieben – bis zu 40 % der derzeitigen Lohnsumme.

Dies ist vor allem auf die bevorstehende Ausmusterung der alten MiG-29 (ca. 200 Stück) in sehr naher Zukunft zurückzuführen. Aufgrund von Problemen mit der Flugzeugzelle wurden bereits etwa 100 Flugzeuge abgelehnt.

Auch die nicht modernisierten Su-27, deren Flugleben in naher Zukunft endet, werden außer Dienst gestellt. Die Zahl der MiG-31-Abfangjäger wird um mehr als die Hälfte reduziert. Als Teil der Luftwaffe ist geplant, 30-40 MiG-31 in DZ- und BS-Modifikationen zu belassen, weitere 60 MiG-31 werden auf die BM-Version aufgerüstet. Die verbleibenden MiG-31 (ca. 150 Einheiten) sollen abgeschrieben werden.

Teilweise soll der Mangel an Langstreckenabfangjägern nach Beginn der Massenlieferungen der PAK FA behoben werden. Es wurde angekündigt, bis 2020 bis zu 60 PAK FA-Einheiten zu kaufen, aber bisher sind dies nur Pläne, die wahrscheinlich erheblichen Anpassungen unterzogen werden.

Die russische Luftwaffe verfügt über 15 AWACS A-50-Flugzeuge (weitere 4 befinden sich im „Lager“), kürzlich wurden sie durch 3 modernisierte A-50U ergänzt.
Die erste A-50U wurde 2011 an die russische Luftwaffe ausgeliefert.

Als Ergebnis der im Rahmen der Modernisierung durchgeführten Arbeiten hat sich die Funktionalität des luftgestützten Frühwarn- und Kontrollkomplexes erheblich erhöht. Die Anzahl gleichzeitig verfolgter Ziele und gleichzeitig geführter Jäger wurde erhöht, die Erfassungsreichweite verschiedener Flugzeuge wurde erhöht.

Die A-50 sollte durch das Flugzeug A-100 AWACS auf Basis der Il-76MD-90A mit dem Triebwerk PS-90A-76 ersetzt werden. Der Antennenkomplex ist auf Basis einer Antenne mit aktivem Phased-Array aufgebaut.

Ende November 2014 TANTK ihnen. G. M. Beriev erhielt das erste Il-76MD-90A-Flugzeug zur Umrüstung in A-100-AWACS-Flugzeuge. Die Auslieferung an die russische Luftwaffe soll 2016 beginnen.

Alle inländischen AWACS-Flugzeuge sind dauerhaft im europäischen Teil des Landes stationiert. Jenseits des Urals treten sie eher selten auf, meist bei groß angelegten Übungen.

Leider haben laute Äußerungen von hohen Tribünen über die Wiederbelebung unserer Luftwaffe und Luftverteidigung oft wenig mit der Realität zu tun. Absolute Verantwortungslosigkeit gegenüber den Versprechungen hochrangiger Zivil- und Militärbeamter ist im „neuen“ Russland zu einer unangenehmen Tradition geworden.

Im Rahmen des staatlichen Rüstungsprogramms sollte es achtundzwanzig 2-Divisionen-S-400-Regimenter und bis zu zehn Divisionen des neuesten S-500-Luftverteidigungssystems haben (letzteres sollte nicht nur Aufgaben zur Luftverteidigung und zur Taktik übernehmen Raketenabwehr, aber auch für die strategische Raketenabwehr) bis 2020. Nun besteht kein Zweifel, dass diese Pläne durchkreuzt werden. Gleiches gilt uneingeschränkt für Pläne zur Herstellung von PAK FA.

Niemand wird jedoch wie üblich ernsthaft dafür bestraft, dass er das staatliche Programm stört. Schließlich „geben wir unsere eigenen nicht ab“, und „wir sind nicht im 37. Lebensjahr“, oder?

P. S. Alle in dem Artikel enthaltenen Informationen über die russische Luftwaffe und Luftverteidigung stammen aus offenen öffentlichen Quellen, deren Liste angegeben ist. Gleiches gilt für mögliche Ungenauigkeiten und Irrtümer.

Informationsquellen:
http://rbase.new-factoria.ru
http://bmpd.livejournal.com
http://geimint.blogspot.ru
Satellitenbilder mit freundlicher Genehmigung von Google Earth

Aus der Niederschrift eines Gesprächs mit Generalleutnant Sergei RAZYGRAEV, stellvertretender Oberbefehlshaber der Luftwaffe für Luftverteidigung (Luftverteidigung), das am 26. September 2009 im Rahmen des Programms des Militärrates des Verteidigungsministeriums stattfand der Russischen Föderation, den Radiosender Ekho Moskvy und den Fernsehsender Zvezda.

Über das russische Luftverteidigungssystem

Das Luftverteidigungssystem Russlands umfasst heute vier leistungsstarke Subsysteme: Kommando und Kontrolle, Kampfflugzeugabdeckung, Flugabwehrraketenabdeckung, Aufklärung sowie ein System der Kampf-, technischen, rückwärtigen und moralischen und psychologischen Unterstützung.

Was das Führungs- und Kontrollsystem betrifft, handelt es sich um ein ganzes Netzwerk von Kommandoposten, das von einer Untereinheit, Kompanie, Division über höhere Behörden bis hin zum zentralen Kommandoposten der Luftwaffe reicht. Dies sind Kontrollpunkte, ein System aus troposphärischer, Weltraum-, Draht-, Richtfunkkommunikation und so weiter. Dies ist geschultes Personal, die neuesten automatisierten Steuerungssysteme.

Fighter Aviation Cover ist ein Netzwerk von Flugplätzen, auf denen Kampfflugzeuge und das Unterstützungssystem für dieses Flugzeug basieren.

Das Flugabwehr-Raketen-Deckungssystem ist ein ganzes Netzwerk von Flugabwehr-Raketensystemen, die an Positionen um wichtige vom Staat zur Deckung bestimmte Objekte eingesetzt werden und auf S-300-Flugabwehr-Raketensystemen verschiedener Modifikationen und der neuesten S- 400-System, das in Betrieb genommen wurde.

Ein Radaraufklärungssystem ist ein Netzwerk von Radarstationen, die in einer bestimmten Reihenfolge am Boden angeordnet sind, um ein Radarfeld und ein Informationsfeld zur Steuerung der oben genannten Feuerwaffen zu schaffen.

Alle diese Systeme sind mit Waffen und Automatisierung ausgestattet, die hochqualifiziertes Personal zur richtigen Zeit einsetzen kann.

Natürlich gibt es auch Probleme. Die zu Sowjetzeiten hergestellte Ausrüstung wurde modernisiert, auf eine neue Elementbasis umgestellt und ist nun in der Lage, die ihr gestellten Aufgaben zu erfüllen. Der Anteil der neuesten Technologie ist gering, und wir verschweigen ihn nicht. Aber die gesamte Ausrüstung ist kampfbereit. Mehr als 1000 Menschen sind ständig im Kampfeinsatz, um sofort auf jede auftretende Situation zu reagieren, einschließlich der Abwehr eines plötzlichen Angriffs eines Luftfeindes.

Lehren aus der US-Operation im Irak

Die Logik der Entwicklung von Luft- und Raumfahrtangriffsmitteln durch einen potenziellen Gegner ist so, dass im 21. Jahrhundert immer mehr Gewicht auf den Bereich des bewaffneten Kampfes im Weltraum, durch den Weltraum, verlagert wird. Erinnern wir uns an Operationen im Irak, Jugoslawien. Dies gilt insbesondere für den Irak. Bevor die Bodentruppen vorrückten, wurde über einen Monat lang eine Luftoffensive durchgeführt, während der das irakische Kommando- und Kontrollsystem desorganisiert und seine Streitkräfte demoralisiert wurden. Danach war es für die Bodengruppierung einfacher, die ihr zugewiesenen Aufgaben zu lösen.

Anhand dieses Beispiels können wir sagen, dass das Wesen des Luftverteidigungssystems und im Allgemeinen das wichtigste Prinzip der Luftverteidigung nicht nur der Schutz, sondern auch die Durchführung eines Präventivschlags ist. Schließlich können Luftverteidigungsaufgaben nicht nur in der Luft gelöst werden, indem bemannte, unbemannte Fahrzeuge, Marschflugkörper usw. Flugplätze, Schiffe, U-Boote).

Über die Fähigkeiten des Luftverteidigungssystems

In den 1950er Jahren stellte sich die Führung des Landes die Aufgabe, eine Flugabwehrraketenabwehr Moskaus zu schaffen, die in der Lage ist, gleichzeitig tausend feindliche Flugzeuge zu zerstören. Unsere Ingenieure, insbesondere das derzeitige Konstruktionsbüro für Kopfsysteme von Almaz-Antey, haben das System S-25 Berkut entwickelt, das bei den Luftverteidigungskräften um Moskau in Dienst gestellt wurde. Zwei Ringe, 56 Regimenter, von denen jedes die Fähigkeit hatte, gleichzeitig 20 Ziele zu zerstören und 60 Raketen auf sie zu richten. Das heißt, insgesamt - tausend heruntergekommene Objekte oder sogar ein paar mehr.

Dieses System war damals das modernste. Es war ein qualitativer Sprung von der Flugabwehrartillerie auf die nächste Stufe. Ein neuer Waffentyp hat das gesamte Luftverteidigungssystem qualitativ verändert. Sie wechselten von Artillerie zu Flugabwehrraketenwaffen. In Zukunft werden diese Systeme weiterentwickelt und verbessert. Eine Reihe von Systemen wurde erstellt: S-25, S-75, S-125, S-200, S-300 und schließlich S-400. Die Basis der Flugabwehr-Raketenabwehrsysteme der Luftverteidigung Russlands ist nun das S-300-System verschiedener Modifikationen. Es hat die Fähigkeit, fast alle vorhandenen Arten von Marschflugkörpern, bemannten und unbemannten Flugzeugen zu zerstören. Und nach der Modernisierung erhielten diese Systeme die Fähigkeit, ballistische Kurzstreckenraketen zu zerstören.

S-400 ist eine Weiterentwicklung dieses Komplexes. Dies ist keine Modernisierung, sondern ein völlig neuer Komplex, der über völlig neue Fähigkeiten verfügt, die sich vom S-300 unterscheiden. Es wurde möglich, eine nicht strategische Raketenabwehr in der Nähe des Abfangradius oder der Abfanglinie zu schaffen. Es hat bestimmte Fähigkeiten in Bezug auf Höhen und Reichweiten und ist dementsprechend in der Lage, Flächenobjekte von operativ-taktischen Raketen zu zerstören und abzudecken, die dieses Objekt erreichen könnten. Mit anderen Worten, der S-400 wird die Aufgaben der nicht strategischen Luftverteidigung des nahen Abfangradius oder der nahen Abfanglinie erfüllen. Es ist auf bestimmte Höhen, Reichweiten, Zielgeschwindigkeiten beschränkt.

Und das in der Entwicklung befindliche Flugabwehr-Raketensystem S-500 wird bereits in der Lage sein, bestimmte Arten von Interkontinentalraketen, ballistischen Mittelstreckenraketen und operativ-taktischen ballistischen Raketen zu zerstören. Und im Allgemeinen wird die Abfanghöhe so sein, dass diese Raketen die entsprechenden Mittel des feindlichen Luft- und Raumfahrtangriffs bereits in der Nähe des Weltraums abschießen können. Ich denke, dass dieser Komplex bereits Elemente der strategischen Luftverteidigung enthalten wird.

Nun entwickeln wir in Theorie und Praxis die folgende Abstufung. Es gibt vier Gruppen von Flugabwehr-Raketensystemen:

lange Reichweite, mittlere Reichweite, kurze Reichweite (kurze Reichweite) und enge Deckung.

Die Nische mit großer Reichweite wird, wie wir bereits gesagt haben, vom S-400-Komplex besetzt, der seit dem zweiten Jahr im Kampfdienst ist. Ein heller Vertreter der Mittelklasse ist der S-300.

Aber diese Komplexe sind so gebaut, dass sie sich gegenseitig kontrollieren können, sie können die Raketen des anderen benutzen. Dies ist grob gesagt wie eine einheitliche Patrone, die sowohl für ein Sturmgewehr als auch für ein Gewehr usw. geeignet ist. Dies ist eine großartige Idee, die in die Praxis umgesetzt wurde: Die S-400 kann S-300-Raketen abfeuern, und die Raketen, die in der S-400 verwendet werden, können von der S-300 verwendet werden.

Dementsprechend haben Kurzstreckenkomplexe ("Tor-M2", "Pantsir-S") die Fähigkeit, Luftziele und Kanonenwaffen zu zerstören - um an Bodenzielen zu arbeiten, was kürzlich im Ashuluk effektiv demonstriert wurde Trainingsgelände während der Übung "Combat Commonwealth-2009".

Nahabdeckungssysteme sind tragbare Luftverteidigungssysteme und neue Systeme, die derzeit entwickelt werden.

Über den Unterschied zwischen einem Raketenabwehrsystem und einem Luftverteidigungssystem

- Es ist notwendig, zwischen strategischer und nicht-strategischer oder taktischer Raketenabwehr zu unterscheiden, da die Luft- und Raumfahrtangriffsmittel einer anderen Klasse angehören. Operativ-taktische Raketen haben eine Schussreichweite von 300-500 km, ballistische Mittelstreckenraketen - 5 und 6.000 km, Interkontinentalraketen - 10.000 km oder mehr.

Um jede Klasse dieser Raketen zu besiegen, werden geeignete Systeme geschaffen. Ein System, das in der Lage ist, ballistische Raketen zu zerstören, wird Raketenabwehr (ABM) genannt. Wie Sie wissen, ist die strategische Raketenabwehr jetzt Teil der Weltraumstreitkräfte. Und das Flugabwehr-Raketensystem S-400 hat die Fähigkeit, eine bestimmte Gruppe dieser ballistischen Raketen zu zerstören, die keine sehr große Reichweite haben.

Über das gemeinsame Luftverteidigungssystem

- Im Rahmen der Gemeinschaft Unabhängiger Staaten gibt es einen Koordinierungsausschuss des Gemeinsamen Luftverteidigungssystems, dem zehn Mitgliedstaaten der GUS angehören. Leider hat sich Georgien nach dem Rückzug aus der GUS auch aus dem gemeinsamen Luftverteidigungssystem zurückgezogen, und Moldawien nimmt auch nicht daran teil.

Wir führen entsprechende Übungen durch. Ein markantes Beispiel war die kürzlich durchgeführte Übung "Combat Commonwealth-2009", deren Apotheose das Scharfschießen auf den Sary-Shagan-Trainingsplätzen in Kasachstan und Ashuluk (Region Astrachan) war. Luftverteidigungskräfte werden ausgebildet, allgemeiner Unterricht, Ausbildung in verschiedenen Arten von Kampfaktivitäten und so weiter.

Die Weiterentwicklung dieser Zusammenarbeit ist die Schaffung einheitlicher regionaler Systeme auf zwei-, drei- und multilateraler Ebene. Zum Beispiel arbeiten wir jetzt sehr aktiv an der Schaffung des einheitlichen regionalen Luftverteidigungssystems der Republik Belarus und der Russischen Föderation.

Wir arbeiten auch an der Schaffung eines einheitlichen regionalen Luftverteidigungssystems mit Armenien, Kasachstan, Tadschikistan und Usbekistan. Aber am weitesten fortgeschritten und erreichte fast die Ziellinie mit Weißrussland. Im Februar dieses Jahres wurde ein Abkommen unterzeichnet, dessen Anhang die Verordnungen über das einheitliche regionale System und den Schutz der Außengrenzen des Unionsstaates der Republik Belarus und der Russischen Föderation waren.

Wir haben uns bereits für eine Gruppierung entschieden (es wurde vereinbart), die Teil des einheitlichen regionalen Luftverteidigungssystems ist, einen zentralen Kommandoposten, eine Kandidatur für einen Kommandanten, der von den Staatsoberhäuptern auf Vorschlag des genehmigt wird Rat der Verteidigungsminister der beiden Staaten. Ein Aktionsplan für die Einsatzkräfte und Anweisungen für die Organisation und Durchführung gemeinsamer Kampfeinsätze mit der Republik Belarus im Rahmen des einheitlichen regionalen Luftverteidigungssystems wurden bereits ausgearbeitet. Wir haben der Regierung der Russischen Föderation Dokumentenentwürfe zur Ratifizierung dieses Vertrags vorgelegt. Das heißt, wir sind am Ziel. Die Schaffung des einheitlichen regionalen Luftverteidigungssystems wird ein weiterer Schritt zur Bündelung gemeinsamer Anstrengungen sein.

Mit mathematischen Modellierungsmethoden haben wir berechnet, dass diese Integration in ein einziges System die Effizienz des Steuerungssystems um 15-20 % erhöht. Eine einheitliche Führung, ein einheitliches Kontrollzentrum, einheitliche Pläne für den Kampfeinsatz in Kriegszeiten und Aktionen der Einsatzkräfte in Friedenszeiten sowie eine allgemeine Kampfausbildung erhöhen als Ergebnis die Effektivität des Einsatzes von Kampfflugzeugen sowohl durch die belarussischen als auch durch die russischen Streitkräfte um das 1,3-fache .

Was die Ukraine betrifft, so nimmt sie am Gemeinsamen Luftverteidigungssystem der GUS teil. Bei der letzten (in der Luftwaffe ist es nicht üblich, das Wort „letzte“ zu verwenden) Sitzung des Koalitionsausschusses des Gemeinsamen Luftverteidigungssystems der GUS unter dem Vorsitz des Oberbefehlshabers der russischen Luftwaffe , wurde die Ukraine durch den Chef des Hauptstabes der Luftwaffe und der Luftverteidigung der Ukraine vertreten. Wir werden die Zusammenarbeit mit diesem brüderlichen Staat weiter ausbauen. Es gibt solche Möglichkeiten.

Über wund

- Ich möchte noch ein Thema ansprechen, das sich als Soldat, als Verantwortlicher für die russische Luftverteidigung und als erster Assistent des Oberbefehlshabers der Luftwaffe sehr um diese Themen kümmert . In letzter Zeit ist in den Medien immer häufiger das Thema der kleinen Luftfahrt in geringer Höhe zu hören, was in Bezug auf den Luftterrorismus sehr große Probleme verursachen kann. Dieses Thema wurde bereits mehrfach angesprochen, ich möchte noch einmal darauf hinweisen.

Derzeit nur in Moskau und der Region Moskau. - wir haben berechnet - ungefähr 3,5 Tausend Flugzeuge, die nirgendwo registriert sind.

Sie werden aus dem Ausland zerlegt importiert, dann hier zusammengebaut und machen unerlaubte Flüge, und in extrem niedrigen Höhen, nicht Einhaltung der Flugverkehrsregeln, Flugrouten, stören nicht nur die Nutzung der Zivilluftfahrt, der staatlichen Luftfahrt, sondern manchmal auch ein Bedrohungssicherheit, die zu unvorhersehbaren Folgen führen kann.

Dies ist eine absolut unorganisierte Luftfahrt, obwohl es sowohl entsprechende Gesetze als auch eine entsprechende Organisation gibt. Aber die Nachlässigkeit einzelner Bürger, von denen es ziemlich viele gibt, erlaubt es jetzt nicht, diesen Prozess vollständig zu kontrollieren. Und ich möchte an die Medien appellieren: Dieses Problem schärfer und sachlicher zu behandeln. Der Kampf gegen den Luftterrorismus sollte nicht nur der Luftverteidigung Russlands anvertraut werden, sondern auch anderen Organen und Machtabteilungen, Sonderdiensten.

Wenn wir ein Auto kaufen, müssen wir Rechte haben, wir müssen dieses Auto anmelden, Nummernschilder besorgen und die Straßenverkehrsordnung befolgen. In der Luft sind diese Regeln noch dringlicher. Wenn der Motor ausfällt, hält das Auto irgendwann am Straßenrand an, ohne jemanden zu stören. Und wenn der Motor grob gesagt ausfällt oder in der Luft ausfällt - stellen Sie sich vor, welche Folgen selbst ein kleiner Hubschrauber oder ein kleines Flugzeug haben kann ...

Abschließend möchte ich Georgy Konstantinovich Zhukov als Quintessenz zitieren, als Nachwort zu unserem Gespräch:
„Eine zuverlässige Luftverteidigung, die feindliche Angriffe abwehren kann, insbesondere zu Beginn eines Krieges, schafft nicht nur günstige Bedingungen für den Eintritt der Streitkräfte in den Krieg, sondern gibt dem Land auch die Möglichkeit, sich auf militärischer Basis organisierter zu reorganisieren. Große Trauer erwartet das Land, das einen Luftangriff nicht abwehren kann. Dem habe ich nichts hinzuzufügen.

Interview mit Anatoly YERMOLIN
und Sergey BUNTMAN.
Für den Druck vorbereitet von Alexander
PRONIN,
Foto aus dem Archiv der Agentur
"Voeninform" des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation

Luftverteidigung ist eine spezielle Reihe von Maßnahmen, die darauf abzielen, jede Luftbedrohung abzuwehren. In der Regel ist dies ein Luftangriff des Feindes. Das russische Luftverteidigungssystem ist in folgende Typen unterteilt:

• Militärische Luftverteidigung. Dies ist eine besondere Art von Nordosten Russlands. Die Luftverteidigungstruppen der russischen Bodentruppen sind die zahlreichste Art der Luftverteidigung in Russland;
• Objektive Luftverteidigung, die seit 1998 Teil der russischen Luftwaffe wurde und seit 2009-2010 Luft- und Raumfahrtverteidigungsbrigaden sind;
• Schiffsluftverteidigung oder Luftverteidigungssystem der Marine. Luftverteidigungsraketen, die mit schiffsgestützten Luftverteidigungssystemen (z. B. dem Storm-Luftverteidigungssystem) bewaffnet sind, können Schiffe nicht nur vor feindlichen Luftangriffen schützen, sondern auch Überwasserschiffe treffen.

Der Tag der Luftverteidigung wurde in der UdSSR am 20. Februar 1975 als besonderer Feiertag für das Militär eingeführt, das mit der Luftverteidigung des Landes verbunden war. Dann wurde am 11. April der Tag der Luftverteidigung gefeiert. Seit 1980 wird der Tag der Luftverteidigung in der UdSSR jeden zweiten Sonntag im April gefeiert.

Im Jahr 2006 wurde der Tag der Luftverteidigung durch einen Sondererlass des Präsidenten der Russischen Föderation vom 31. Mai offiziell zu einem denkwürdigen Tag erklärt. Der Feiertag wird auch jeden zweiten Sonntag im April gefeiert.

Die Geschichte der Entstehung von Luftverteidigungskräften in Russland

Die Notwendigkeit des Erscheinens von Flugabwehrartillerie wurde Ende des 19. Jahrhunderts erkannt. 1891 fanden die ersten Schüsse auf Luftziele statt, die als Ballons und Ballons verwendet wurden. Die Artillerie zeigte, dass sie ziemlich erfolgreich mit stationären Luftzielen fertig werden konnte, obwohl das Schießen auf sich bewegende Ziele erfolglos war.

In den Jahren 1908-1909 wurde experimentell auf sich bewegende Ziele geschossen, wodurch entschieden wurde, dass für eine erfolgreiche Bekämpfung der Luftfahrt eine spezielle Waffe entwickelt werden musste, die zum Schießen auf sich bewegende Luftziele ausgelegt war.

1914 stellte das Putilov-Werk vier 76-mm-Kanonen her, die zur Bekämpfung feindlicher Flugzeuge bestimmt waren. Diese Geschütze wurden auf Speziallastwagen bewegt. Trotzdem war Russland vor Beginn des Ersten Weltkriegs völlig unvorbereitet auf den Kampf mit einem Luftfeind. Bereits im Herbst 1914 musste das Kommando dringend spezielle Artillerieeinheiten bilden, deren Hauptaufgabe darin bestand, feindliche Flugzeuge zu bekämpfen.

In der UdSSR nahmen am 1. Mai 1929 die ersten Luftverteidigungseinheiten, bestehend aus Scheinwerferkompanien und Maschinengewehranlagen, erstmals an einer Militärparade teil. Bei der Parade von 1930 wurden die Luftverteidigungskräfte mit Flugabwehrartillerie aufgefüllt, die sich in Autos bewegte:

• Flugabwehrgeschütze im Kaliber 76 mm;
• Maschinengewehranlagen;
• Projektorinstallationen;
• Schalldichte Installationen.

Luftverteidigungskräfte während des Zweiten Weltkriegs

Der Zweite Weltkrieg hat gezeigt, wie wichtig die Luftfahrt ist. Die Fähigkeit, schnelle Luftangriffe durchzuführen, ist zu einem der Schlüssel zum Erfolg militärischer Operationen geworden. Der Zustand der Luftverteidigung der UdSSR vor Beginn des Zweiten Weltkriegs war alles andere als perfekt und für die Abwehr massiver deutscher Luftangriffe völlig ungeeignet. Obwohl das sowjetische Kommando vor Beginn des Zweiten Weltkriegs viel Zeit und Geld in die Entwicklung von Luftverteidigungssystemen investierte, waren diese Truppen völlig unvorbereitet, moderne deutsche Flugzeuge abzuwehren.

Die gesamte erste Hälfte des Zweiten Weltkriegs ist gerade durch feindliche Luftangriffe von enormen Verlusten sowjetischer Truppen geprägt. Die Bodentruppen der UdSSR verfügten überhaupt nicht über das erforderliche Luftverteidigungssystem. Die Verteidigung des Korps vor Luftangriffen erfolgte durch die reguläre Anzahl von Luftverteidigungssystemen, die durch die folgenden Feuerwaffen pro 1 km Front vertreten waren:

• 2 Flugabwehrgeschütze;
• 1 schweres Maschinengewehr;
• 3 Flugabwehr-Vierfachanlagen.

Abgesehen davon, dass diese Geschütze eindeutig nicht ausreichten, bestand ein großer Bedarf an Kampfflugzeugen an der Front. Das Luftüberwachungs-, Warn- und Kommunikationssystem steckte noch in den Kinderschuhen und wurde den ihm übertragenen Aufgaben überhaupt nicht gerecht. Lange Zeit verfügte die Truppe nicht einmal über derartige eigene Mittel. Um diese Funktionen auszuführen, war geplant, die Armee mit VNOS-Funkunternehmen zu verstärken. Diese Unternehmen entsprachen überhaupt nicht der technischen Entwicklung der deutschen Luftfahrt, da sie feindliche Flugzeuge nur visuell erkennen konnten. Eine solche Erkennung war nur in einer Entfernung von 10-12 km möglich, und moderne deutsche Flugzeuge legten eine solche Entfernung in 1-2 Minuten zurück.

Die innenpolitische Theorie der Entwicklung der Luftverteidigungstruppen vor Beginn des Zweiten Weltkriegs legte keinen ernsthaften Wert auf die Entwicklung dieser Truppengruppe. Basierend auf den Dogmen dieser Theorie sind die Luftverteidigungskräfte, egal wie hoch entwickelt sie sind, nicht in der Lage, die Front vollständig vor feindlichen Luftangriffen zu schützen. In jedem Fall können kleine Gruppen des Feindes immer noch fliegen und das Ziel zerstören. Aus diesem Grund schenkte das Kommando der UdSSR den Luftverteidigungskräften keine ernsthafte Aufmerksamkeit, und der Bau der Luftverteidigung basierte auf der Tatsache, dass Luftverteidigungssysteme den Feind ablenken und es der Luftfahrt ermöglichen würden, sich der Schlacht anzuschließen.

Auf jeden Fall konnte die Kampffliegerei der UdSSR in den ersten Kriegsjahren feindlichen Flugzeugen keine ernsthafte Abwehr erteilen, weshalb deutsche Piloten in jenen Jahren eine wirklich unterhaltsame "Jagd" nach Bodenzielen inszenierten.

Das sowjetische Kommando erkannte seine Fehler und konzentrierte seine Bemühungen auf die Entwicklung von Luftverteidigungssystemen, wobei es besonderen Wert auf die Verbesserung von Kampfflugzeugen und Flugabwehrartillerie legte.

Die Entwicklung der Luftverteidigung nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs

1946 begann eine neue Ära in der Entwicklung der Luftverteidigungskräfte - es wurde eine neue Abteilung geschaffen, deren Aufgabe es war, Flugabwehrraketen zu testen. In den Jahren 1947 bis 1950 testete diese Abteilung, die sich auf dem Übungsgelände von Kapustin Yar befand, deutsche Flugabwehrraketen und überwachte die Entwicklung von Flugabwehrraketen sowjetischer Produktion. Bis 1957 war dieses Komitee damit beschäftigt, im Inland entwickelte ungelenkte Flugabwehrraketen zu testen.

1951 wurden die Tests von Flugabwehrraketen so umfangreich, dass eine spezielle Reichweite zum Testen von Flugabwehrraketen geschaffen werden musste. Dieses Testgelände wurde am 6. Juni 1951 gegründet. Raketentester aus dem ganzen Land wurden als Personal zu diesem Testgelände geschickt.

Auf diesem Testgelände fand 1951 der erste Start einer gelenkten Flugabwehrrakete statt. 1955 wurde das erste Flugabwehr-Raketensystem der UdSSR S-25 "Berkut" von den Luftverteidigungskräften übernommen, die bis in die 90er Jahre im Einsatz blieben.

In der Zeit von 1957 bis 1961 wurde ein neues mobiles Flugabwehr-Raketensystem S-75 entwickelt und in Betrieb genommen. Dieses Luftverteidigungssystem blieb 30 Jahre lang die Hauptwaffe der sowjetischen Luftverteidigungskräfte. In Zukunft erhielt das Luftverteidigungssystem S-75 viele Modifikationen und wurde als militärische Unterstützung an befreundete Länder geliefert. Es war das Flugabwehr-Raketensystem S-75, das 1960 in der Nähe von Swerdlowsk das amerikanische U-2-Flugzeug abschoss. Während des Vietnamkrieges schoss das Luftverteidigungssystem S-75, das als Militärhilfe nach Vietnam geliefert wurde, viele amerikanische Flugzeuge ab. Nach groben Schätzungen zerstörte dieses Luftverteidigungssystem mehr als 1.300 Einheiten amerikanischer Flugzeuge verschiedener Systeme.

1961 wurde das neue Kurzstrecken-Flugabwehr-Raketensystem S-125 eingeführt. Dieses Luftverteidigungssystem erwies sich als so effektiv, dass es immer noch bei der russischen Luftverteidigung im Einsatz ist. Während der arabisch-israelischen Kriege konnte der S-125-Komplex mehrere Dutzend Überschallflugzeuge der Vereinigten Staaten und Israels zerstören.

Der Große Vaterländische Krieg hat gezeigt, dass Luftverteidigungssysteme große Aussichten haben. Die Entwicklung der Luftverteidigung in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts ging in die richtige Richtung, was im Zuge zahlreicher arabisch-israelischer Konflikte immer wieder bewiesen wurde. Die Taktik des Einsatzes von Luftverteidigungssystemen basierte nun auf völlig anderen Prinzipien. Neue Luftverteidigungssysteme hatten folgende Eigenschaften:

• Mobilität von Flugabwehrraketensystemen;
• Die Plötzlichkeit ihres Einsatzes, für den sie sich sorgfältig tarnten;
• Allgemeine Überlebensfähigkeit und Wartbarkeit von Luftverteidigungssystemen.

Bis heute bilden die folgenden Komplexe und Systeme die Grundlage für Flugabwehrwaffen der Bodentruppen der Russischen Föderation:

• S-300V. Dieses System ist in der Lage, Truppen nicht nur vor feindlichen Flugzeugen, sondern auch vor ballistischen Raketen effektiv zu schützen. Dieses System konnte zwei Arten von Raketen abfeuern, von denen eine Boden-zu-Boden war;
• "Buk-M1". Dieser Komplex wurde in den 90er Jahren entwickelt und 1998 in Betrieb genommen;
• "Tor-M1". Dieses System ist in der Lage, den bezeichneten Luftraum unabhängig zu kontrollieren;
• OSA-AKM. Dieses SAM-System ist sehr mobil;
• „Tunguska-M1“, die 2003 in Dienst gestellt wurde.

Alle diese Systeme sind Entwicklungen namhafter russischer Designer und verkörpern nicht nur die besten Qualitäten ihrer Vorgänger, sondern sind auch mit moderner Elektronik ausgestattet. Diese Komplexe schützen die Truppen effektiv vor allen Arten von Luftangriffen und bieten so eine zuverlässige Deckung für die Armee.

Bei verschiedenen Militärausstellungen sind inländische Flugabwehr-Raketensysteme ausländischen Kollegen nicht nur nicht unterlegen, sondern übertreffen sie auch in einer Reihe von Parametern, die von der Reichweite bis zur Leistung reichen.

Die wichtigsten Aussichten für die moderne Entwicklung der Luftverteidigungskräfte der Bodentruppen

Die Hauptbereiche, auf die die Entwicklung moderner Luftverteidigungskräfte gerichtet ist, sind:

• Änderung und Neuorganisation aller Strukturen, die auf die eine oder andere Weise mit der Luftverteidigung verbunden sind. Die Hauptaufgabe der Reorganisation ist die maximale Nutzung aller Ressourcen und Kampfkräfte der jetzt in Dienst gestellten Raketenwaffen. Eine weitere Aufgabe von größter Bedeutung besteht darin, die maximale Interaktion der Luftverteidigungskräfte mit anderen Truppengruppen der russischen Armee herzustellen.
• Entwicklung von Waffen und militärischer Ausrüstung einer neuen Generation, die nicht nur mit bestehenden Luftangriffsmitteln, sondern auch mit den neuesten Entwicklungen auf dem Gebiet der Hyperschalltechnologien kämpfen kann;
• Änderung und Verbesserung des Personalausbildungssystems. Besondere Aufmerksamkeit sollte der Änderung des Trainingsprogramms gewidmet werden, da es sich seit vielen Jahren nicht geändert hat, obwohl seit langem neue Luftverteidigungssysteme eingeführt wurden.

Im Vordergrund stehen nach wie vor die geplante Weiterentwicklung neuester Luftverteidigungsmodelle, die Modernisierung älterer Modelle sowie der vollständige Ersatz veralteter Luftverteidigungssysteme. Im Allgemeinen entwickelt sich das moderne Luftverteidigungssystem gemäß den Worten des berühmten Marschalls Schukow, der sagte, dass nur ein starkes militärisches Luftverteidigungssystem in der Lage ist, plötzliche feindliche Angriffe abzuwehren und es den Streitkräften dadurch ermöglicht, sich voll und ganz zu engagieren. Kampf im Maßstab.

Moderne Luftverteidigungssysteme und Luftverteidigungssysteme in den russischen Luftverteidigungskräften

Eines der wichtigsten Luftverteidigungssysteme, die bei den Luftverteidigungskräften im Einsatz sind, ist das S-300V-System. Dieses System kann Luftziele in einer Entfernung von bis zu 100 km treffen. Bereits 2014 wurden die Luftverteidigungssysteme S-300V schrittweise durch ein neues System namens S-300V4 ersetzt. Das neue System wurde in jeder Hinsicht verbessert, es ist eine verbesserte Modifikation des S-300V, die sich von ihm durch eine erhöhte Reichweite und ein zuverlässigeres Design unterscheidet, das sich durch einen verbesserten Schutz vor Funkstörungen auszeichnet. Das neue System ist in der Lage, effektiver mit allen Arten von Luftzielen umzugehen, die in seiner Reichweite erscheinen.

Der zweitbeliebteste Komplex ist das Buk-Luftverteidigungssystem. Seit 2008 ist eine Modifikation des Komplexes namens Buk-M2 bei den Luftverteidigungskräften im Einsatz. Dieses Luftverteidigungssystem kann gleichzeitig bis zu 24 Ziele treffen, und die Reichweite der Ziele erreicht 200 km. Seit 2016 wird der Buk-M3-Komplex übernommen, ein Modell, das auf der Basis des Buk-M2 hergestellt und stark modifiziert wurde.

Ein weiteres beliebtes Luftverteidigungssystem ist der TOR-Komplex. Im Jahr 2011 wurde eine neue Modifikation des Luftverteidigungssystems namens TOR-M2U in Dienst gestellt. Diese Modifikation hat folgende Unterschiede zum Basismodell:

• Sie kann unterwegs Aufklärung durchführen;
• Feuern Sie gleichzeitig auf 4 Luftziele und sorgen Sie so für eine Rundumniederlage.

Die neueste Modifikation heißt "Tor-2". Im Gegensatz zu früheren Modellen der TOR-Familie verfügt diese Modifikation über eine 2-fache Erhöhung der Munition und kann aus der Bewegung schießen, wodurch die vollständige Sicherheit der Truppen auf dem Marsch gewährleistet ist.

Darüber hinaus verfügen russische Luftverteidigungssysteme auch über tragbare Flugabwehr-Raketensysteme. Die einfache Ausbildung und Verwendung dieser Art von Waffe macht sie zu einem ernsthaften Problem für feindliche Luftstreitkräfte. Seit 2014 treten neue MANPADS "Verba" in die Luftverteidigungseinheiten der Bodentruppen ein. Ihre Verwendung ist gerechtfertigt, wenn Sie unter Bedingungen starker optischer Interferenzen arbeiten müssen, die den Betrieb leistungsstarker automatischer Luftverteidigungssysteme behindern.

Derzeit liegt der Anteil moderner Luftverteidigungssysteme in den Luftverteidigungskräften bei etwa 40 Prozent. Die neuesten russischen Luftverteidigungssysteme haben weltweit keine Analoga und sind in der Lage, vollständigen Schutz vor plötzlichen Luftangriffen zu bieten.

Das Luftverteidigungssystem S-500 wird die gesamte Bandbreite der Luftverteidigungs- und Raketenabwehraufgaben lösen

Anfang Februar wurde der Almaz-Antey Air Defense Concern per Dekret des Präsidenten der Russischen Föderation in den Aerospace Defense Concern umgewandelt. Der Generalkonstrukteur des Konzerns sprach darüber, welche neuen Perspektiven sich für den Konzern im Zusammenhang mit dieser Veranstaltung eröffnen, wie sich die Thematik der entwickelten Luftverteidigungs- und Raketenabwehrsysteme ändern wird, welche Fähigkeiten die Flugabwehrrakete S-500 der fünften Generation hat System haben wird. Pavel Sozinov.

- Pavel Alekseevich, jetzt hat Ihr Anliegen eine andere wichtige Richtung - den Weltraum. Wissen Sie schon, welche Unternehmen sich mit diesem Thema beschäftigen werden?

- Was die Weltraumkomponente betrifft, so hatten wir sie schon einmal, da die Unternehmen des Konzerns die führende Rolle bei der Integration von Instrumenten zur Erkennung des Starts ballistischer Raketen, einschließlich der Weltraumstaffel, spielten und weiterhin spielen. Traditionell war MAK Vympel für diese Richtung in unserem Unternehmen verantwortlich. Wie Sie wissen, werden Radare des bodengestützten Frühwarnraketensystems hauptsächlich von RTI OJSC, Weltraumeinrichtungen und -systemen vom Kometa Central Research Institute und jetzt von der Kometa Corporation behandelt, die gemäß dem Dekret des Präsidenten dies ist an den VKO-Konzern übertragen. Unsere Unternehmen fungieren als Integratoren von Raum- und Bodenstaffeln an Gefechtsständen für den entsprechenden Zweck. Dies betrifft das Frühwarnsystem, das Raumfahrtkontrollsystem und einige andere spezifische Aufgaben, die sich in diesem Tätigkeitsbereich ergeben.

Im Allgemeinen ist die Raumrichtung sehr interessant, sie wird im Konzern nicht nur von Kometa vertreten. Lassen Sie unsere Unternehmen an der Herstellung bestimmter Muster oder Komponenten von Geräten teilnehmen, insbesondere unter Verwendung des GLONASS-Systems, nicht als Hauptdarsteller, sondern als Mitausführer anderer Unternehmen von Roscosmos. Es gibt Komponenten, die von unseren Unternehmen entwickelt und hergestellt werden, vor allem vom Russischen Institut für Funknavigation und Zeit, das sich in St. Petersburg befindet.

Wie Sie wissen, hat GLONASS sowohl einen Bodenteil als auch einen Bordteil. Dies ist eine sehr wichtige Komponente, da moderne Systeme für eine hochgenaue Positionsbestimmung und Zeitsynchronisierung stark auf das Navigationssignal angewiesen sind.

Was die Gründung des VKO-Konzerns betrifft, müssen zwei Punkte umgesetzt werden. Einerseits ändert sich für uns technisch und organisatorisch im Großen und Ganzen nichts, da wir mit den Roscosmos-Unternehmen, die sich mit Luft- und Raumfahrtverteidigungsfragen befassen, seit Jahrzehnten gemeinsamer Arbeit verbunden sind. „Kometa“ zum Beispiel entstand aus KB-1, das später in das Almaz Central Design Bureau umgewandelt wurde (heute Almaz-Antey State Design Bureau, benannt nach Akademiker Raspletin). Akademiemitglied Anatoly Ivanovich Savin, der den Comet viele Jahre geleitet hat, arbeitet heute in unserem Unternehmen als wissenschaftlicher Betreuer.

Eine andere Frage: Wie können beim Beitritt zum Konzern neue Pläne umgesetzt werden, einschließlich der Entwicklung von Verteidigungssystemen für die Luft- und Raumfahrt? Dies gilt nicht nur für die Systeme, an denen Kometa im Rahmen bestehender Verträge beteiligt ist, sondern auch für einige vielversprechende Projekte, für die wir im Rahmen der Arbeit des Joint Council of Chief Designers for Aerospace Defense Systems Ideen entwickeln. Dieser Rat besteht bereits seit zwei Jahren, ihm gehören die führenden Unternehmen fast aller Belange an, die heute mit dem Luft- und Raumfahrtverteidigungssystem zu tun haben. Das gilt nicht nur für die Weltraumstaffel, sondern auch für die elektronische Kriegsführung, die eines der Anliegen des Staatskonzerns Rostec ist.

- Neben dem Hauptthema befasst sich Ihr Anliegen, wie Sie wissen, auch mit der Luftfahrt- und Marinekomponente der Luft- und Raketenabwehr. Erzählen Sie uns von diesem Arbeitsbereich.

– Diese Richtung ist auch ziemlich ernst. Wenn wir über die Kampfluftfahrt sprechen, möchte ich darauf hinweisen, dass wir im Rahmen des Rates die Arbeit eng mit den Strukturen der United Aircraft Corporation organisiert haben. Zunächst mit den Designbüros des Sukhoi Design Bureau und des RAC "MIG", da wir direkt Steuerungssysteme für Kampfflugzeuge herstellen. Darüber hinaus werden unsere Systeme zur Lösung der Probleme des gemeinsamen Einsatzes von Kampfflugzeugen in den Einsatzgebieten von Flugabwehrraketen eingesetzt. Luftradargeräte für Kampfflugzeuge des Sukhoi Design Bureau, einschließlich des Jagdflugzeugs der fünften Generation, werden auch von unseren Unternehmen entwickelt, insbesondere vom Tikhomirov Research and Development Institute, das ebenfalls Teil des Almaz-Antey Air Defense Concern ist .

In diesem Fall erfolgt die Integration auf technischer und organisatorischer Ebene, wir haben keine Rechtsbeziehungen mit Flugzeugherstellern, außer vertraglichen.

Gleiches gilt für die Schiffbauindustrie. Die schiffsgestützte Raketen- und Luftverteidigungskomponente wird ebenfalls entwickelt. Es gibt ernsthafte Pläne, völlig neue Produkte zu entwickeln, um die Probleme der Luftverteidigung und der Raketenabwehr von Schiffen einer schwereren Klasse, insbesondere der Zerstörerklasse und höher, zu lösen. Diese Arbeiten werden gemeinsam mit dem Hauptdesigner - dem Northern Design Bureau, das Teil der United Shipbuilding Corporation ist - durchgeführt.

Das Thema Schiff selbst ist hochinteressant, da sich eine Vielzahl unserer Unternehmen mit der Entwicklung von an Schiffseinsatzbedingungen angepasster Luftverteidigungs- und Raketenabwehrausrüstung befasst. Sie unterscheiden sich erheblich von den Optionen der vorherigen Generation, bei denen in den 80er und 90er Jahren die Vereinheitlichung der Raketen tatsächlich hundertprozentig war. Jetzt werden unter anderem spezielle Produkte für Meereskomplexe geschaffen.

Die Luftverteidigungsradare auf den Schiffen wurden größtenteils von den S-300-Systemen, den Buk-, Tor-Systemen usw. entlehnt. mit einigen Besonderheiten ihrer Platzierung auf dem Schiff. Es werden jetzt grundlegend neue technische Lösungen angewendet, die es ermöglichen, die Sichtbarkeit des Schiffes zu verringern, die Störfestigkeit des Radarsystems zu erhöhen, die elektromagnetische Verträglichkeit sicherzustellen und eine Reihe anderer Probleme zu lösen.

Dies ist ein ziemlich komplexes Projekt. In diesem Teil haben die Amerikaner eine große Anzahl technischer Lösungen und Projekte, die ein multifunktionales Waffenkontrollsystem optimal unterbringen, in dem alle Standort-, Funk- und elektronischen Mittel, elektronische Kriegsausrüstung und natürlich Raketensysteme, sowohl Luftverteidigung als auch Raketenabwehr, enthalten sind und Schließsysteme sind integriert. Wir gehen in etwa den gleichen Weg, zumal wir neben Luftverteidigungs- und Raketenabwehrsystemen für Schiffe auch Angriffssysteme auf Basis von Marschflugkörpern entwickeln. Dies erfolgt insbesondere durch OKB Novator.

Ich möchte anmerken, dass die derzeit in Betrieb befindlichen Schiffssysteme im Ausland nachgefragt werden. Russische Unternehmen haben und führen entsprechende Verträge über die Lieferung von Schiffen mit unseren Waffen an die Volksrepublik China, Indien und eine Reihe anderer Länder aus. In der jüngeren Geschichte gab es Präzedenzfälle, als ausländische Waffen auf unseren Schiffen installiert wurden und umgekehrt, wenn unsere Waffen bei ausländischen Projekten installiert wurden.

- Wie läuft die Entwicklung des neuen Flugabwehr-Raketensystems S-500? Wann können ihre Prüfungen beginnen? Was ist der grundlegende Unterschied zwischen diesem Luftverteidigungssystem und den bestehenden?

- Informationen zu diesem System sind weitgehend vertraulich und wir ziehen es vor, nicht über dieses Thema zu sprechen. Einige Punkte können jedoch erwähnt werden, ohne die Leistungsmerkmale offenzulegen.

Luftverteidigungssystem S-500 "Prometheus"

Genauer und eine Vielzahl von Informationen über die Veranstaltungen, die in Russland, der Ukraine und anderen Ländern unseres schönen Planeten stattfinden, können Sie erhalten Internetkonferenzen, ständig auf der Website "Keys of Knowledge" gehalten. Alle Konferenzen sind offen und vollständig frei. Wir laden alle Aufwachenden und Interessierten ein ...