Neuer russischer Schützenpanzer. Russische Revolution: eine neue Generation gepanzerter Fahrzeuge Radikale technische und ideologische Veränderungen

Generaloberst Alexander Dvornikov, Kommandeur des südlichen Militärbezirks, sagte Medienvertretern, dass gepanzerte Personaltransporter BTR-82A bei den in Dagestan stationierten Einheiten des Marine Corps der Kaspischen Flottille eingetroffen seien. Ebenfalls . Die Website des Fernsehsenders Zvezda spricht über den neuen BTR-82A und wie er sich von seinen Vorgängern unterscheidet, ein breites Spektrum an Kampf- und Spezialaufgaben. Ende des ersten Jahrzehnts der 2000er Jahre wurde deutlich, dass die in Russland in Massenproduktion hergestellten Radpanzerwagen BTR-80 und BTR-80A diese Anforderungen nicht mehr vollständig erfüllten. Trotz der Tatsache, dass in Russland bereits mit der Entwicklung neuer gepanzerter Personentransporter auf Basis der einheitlichen gepanzerten Radplattform "Boomerang" begonnen wurde, haben russische Designer in enger Zusammenarbeit mit Spezialisten des russischen Verteidigungsministeriums ein Programm für entwickelt die tiefgreifende Modernisierung der Schützenpanzer BTR-80 und BTR-80A.

Zeit für neue Schützenpanzer Bei der Entwicklung und Umsetzung berücksichtigten die Konstrukteure alle Vorschläge und Anforderungen des Kunden, die sie im Rahmen einer gründlichen Untersuchung der Betriebserfahrung und des Kampfeinsatzes von gepanzerten Personentransportern erhalten hatten. Es wurden zwei Prototypen hergestellt, die sich in der Zusammensetzung des Rüstungskomplexes voneinander unterschieden: Auf einer Maschine wurden als Teil des Rüstungskomplexes ein großkalibriges 14,5-mm-KPVT-Maschinengewehr und ein koaxiales 7,62-mm-PKTM-Maschinengewehr verwendet die andere Maschine eine automatische 30-mm-2A72-Kanone und ein damit gepaartes 7,62-mm-PKTM-Maschinengewehr. Bei beiden Fahrzeugen wurden die Waffen in zwei Ebenen stabilisiert und außerhalb des bewohnbaren Abteils bewegt, wodurch die Gaskontamination im bewohnbaren Abteil während des Schießens praktisch beseitigt wurde, und es wurde beschlossen, ihnen neue Namen zu geben - BTR-82 bzw. BTR-82A. Bei Vorversuchen lehnte der Kunde weitere Arbeiten am BTR-82 ab, da der Bewaffnungskomplex dieses Fahrzeugs nicht den modernen Anforderungen entsprach. Die Arbeiten am BTR-82 wurden eingestellt. Und der BTR-82A durchlief alle "Höllenkreise" oder den gesamten Zyklus von Tests, Verbesserungen, Tests nach Verbesserungen, und am 6. Dezember 2012 wurde das Fahrzeug auf Anordnung des Verteidigungsministers in Dienst gestellt. Der BTR-82AM wurde mit derselben Bestellung übernommen. Neben Russland ist der BTR-82A in zwei weiteren Ländern im Einsatz. Im Jahr 2015 unterzeichnete die Republik Belarus einen Vertrag über die Lieferung von BTR-82A für die Bedürfnisse der belarussischen Armee, aber aufgrund einiger finanzieller Schwierigkeiten wurde die Ausführung des Vertrags ausgesetzt, bis das Verteidigungsministerium des Bruderlandes Geld erhielt für diesen Vertrag. Was gibt's Neues? Bei der Entwicklung des Modernisierungsprogramms für die bewährten, aber in die Jahre gekommenen BTR-80 und BTR-80A bestand die Hauptaufgabe darin, die grundlegenden Kampfeigenschaften des Schützenpanzers umfassend zu verbessern - auch Feuerkraft, Mobilität, Sicherheit und Befehlssteuerbarkeit wie die Betriebseigenschaften des Fahrzeugs. Dank der durchgeführten Maßnahmen hat sich der Kampfeffektivitätskoeffizient des BTR-82A im Vergleich zum Millimeter-Maschinengewehr BTR-80A PKTM verdoppelt. Darüber hinaus ist es möglich, andere Arten von Maschinengewehren und Artilleriewaffen, einschließlich ausländischer, in das einheitliche Modul einzubauen.Um die Suchfähigkeiten und die Feuereffizienz zu verbessern, wird ein kombiniertes Ganztags-Schützenvisier TKN-4GA-02 mit Sichtfeld von Sichtstabilisierung ist installiert. Derzeit wird die Möglichkeit ausgearbeitet, ein neues Visier mit einem Wärmebildkanal auf dem BTR-82A zu installieren.
Bereits bei der Ausarbeitung der Aufgabenstellung wurde festgestellt, dass die Genauigkeit und Genauigkeit des Schießens mit der automatischen Waffe BTR-82A von einem Ort und unterwegs nicht niedriger sein sollten als diese Indikatoren für den BMP-2. Es war eine schwierige technische Herausforderung. Aufgrund der Konstruktionsmerkmale der Automatisierung der Kanonen 2A42 (beim BMP-2) und 2A72 (beim BTR-82A) variieren ihre Genauigkeit und Feuergenauigkeit stark und nicht zugunsten des 2A72. Darüber hinaus bietet das Raupenfahrwerk beim Schießen eine bessere Stabilität als das Fahrgestell mit Rädern. Aber die Konstrukteure des gepanzerten Personentransporters, die viele verschiedene Optionen ausgearbeitet hatten, lösten ein schwieriges technisches Problem und stellten die Wirksamkeit des Schießens vom BTR-82A auf der Ebene des BMP-2 sicher. Unglaublich, aber wahr: Durch den Einsatz von Splitterschutz aus modernen Aramid-Werkstoffen im neuen Schützenpanzer an den Innenflächen der Wanne, auch am Boden, wurde die Sicherheit des Fahrzeugs erhöht. Neben der Verbesserung der Schutzeigenschaften verbessert die Installation eines Splitterschutzes die Wärme- und Schalldämmung des Aufenthaltsraums des gepanzerten Personentransporters. Die Erhöhung der Minenbeständigkeit wurde dank der Konstruktion der Maschine erreicht, bei der zwischen dem Boden des Aufenthaltsraums und seinem Boden ein erheblicher Raum vorhanden ist, der mit Übertragungselementen gefüllt ist. Auf dem Boden des Aufenthaltsraums werden an den Stellen, an denen sich Besatzung und Truppen befinden, energieabsorbierende Matten verlegt. Die Maschine verwendet auch ein verbessertes Feuerlöschsystem, das die Brand- und Explosionssicherheit erheblich erhöht hat. Eine Reihe von Maßnahmen zur Verbesserung des Schutzes des Schützenpanzers ermöglichte es, die Überlebensfähigkeit des Fahrzeugs um 20% zu erhöhen, um die Besatzung, Einheiten und Systeme des Schützenpanzers vor Treffern durch panzerbrechende Kugeln zu schützen Hauptmittel zur Zerstörung der Infanterie aus einer Entfernung von 100 Metern und vor Sekundärschäden durch Fragmente im Falle des Eindringens der Hauptpanzerung des gepanzerten Personaltransporters. Die Ergonomie des Fahrzeugs wurde durch den Einbau einer Klimaanlage als Serienausstattung des Schützenpanzers verbessert. Mobilität und Komfort Mobilität. Trotz des von 14 auf 16 Tonnen erhöhten Gewichts des gepanzerten Personentransporters wurden die Mobilitätsindikatoren des Fahrzeugs durch den Einbau eines stärkeren Dieselmotors (300 PS gegenüber 260 PS), neuer Getriebe- und Aufhängungselemente erhöht. Diese Maßnahmen ermöglichten es, die Gesamtressourcen des Fahrzeugs, die durchschnittliche Bewegungsgeschwindigkeit, die Laufruhe (was wichtig ist, um eine hohe Schussgenauigkeit während der Fahrt zu gewährleisten) und die Zuverlässigkeit des gesamten Fahrgestells zu erhöhen .
Die hohen Fahreigenschaften der Maschine bei der Überwindung von Wasserhindernissen blieben auf dem gleichen Niveau. BTR-82A hat eine Seetüchtigkeit von bis zu drei Punkten, dh er kann sich ohne Einschränkungen auf der Wasseroberfläche mit einer Wellenhöhe von mehr als einem Meter bewegen. Drei Punkte - das ist Aufregung, in der der Schützenpanzer auf dem Seeweg fahren kann. Was ist, wenn Sie nicht können, aber wirklich wollen? Es gab auch solche Übertreter, sie gingen in einem gepanzerten Personaltransporter und mit fünf Punkten über das Meer. Aus diesem Grund ist der BTR-82A bei den Marines beliebt.Und als Beispiel für die hohe Zuverlässigkeit und Überlebensfähigkeit des BTR-82A kann man das folgende Beispiel nennen: Das Fahrzeug behält die Mobilität mit dem Verlust der Hälfte der Räder. Dabei spielt es keine Rolle, ob zwei Räder an der Achse sind oder eins. Ausländische gepanzerte Personentransporter können sich auch mit dem Verlust von vier von acht Rädern bewegen, müssen sich jedoch gleichzeitig paarweise auf den Achsen befinden. Um die Befehlssteuerbarkeit des Fahrzeugs zu verbessern, wurden moderne digitale Kommunikationsgeräte, das topografische Orientierungssystem Trona-1 mit autonomen und Satellitenkanälen zum Abrufen von Navigationsinformationen und das kombinierte Überwachungsgerät des Kommandanten TKN-AI installiert. Dies ermöglichte es, die Stabilität, Geheimhaltung und Qualität der Kommunikation zu verbessern, die Funktionalität der Steuerung zu erweitern und die Integration in ein einziges taktisches Level-Kontrollsystem sicherzustellen.
Zum ersten Mal wurde auf inländischen gepanzerten Personentransportern ein autonomes Aggregat mit einer Leistung von fünf Kilowatt installiert. Es schont die Ressource des Hauptmotors, indem es seinen Betrieb bei Operationen in der Verteidigung, an Kontrollpunkten usw. eliminiert, die Ressourcen- und Batterieladung erhöht sowie die Sichtbarkeit des Fahrzeugs im thermischen und akustischen Bereich verringert.

Um den Komfort der Besatzung im Fahrzeug zu erhöhen und ihre Ermüdung während Märschen und Kämpfen zu verringern, insbesondere beim Betrieb bei erhöhten Temperaturen, ist beim BTR-82A eine Klimaanlage installiert.

Was ist der Unterschied zwischen BTR-82A und BTR-82AM Der gepanzerte Personaltransporter BTR-82AM, der von der russischen Armee auf denselben Befehl wie der BTR-82A übernommen wurde, ist keine Modernisierung des letzteren, wie einige glauben. Im Gegenteil, der BTR-82AM ist eine Modernisierung des gepanzerten Personaltransporters BTR-80A, der nicht im Produktionswerk, sondern in einem Reparaturwerk hergestellt wird. Als Ergebnis dieser Modernisierung verfügt der BTR-82AM im Gegensatz zum BTR-82A nicht über ein neues Getriebe, einen Splitterschutz und energieabsorbierende Matten im Wohnraum, eine Klimaanlage und erhebliche Mittel.

Seit Anfang 2014 wurden mehr als 100 der neuesten Schützenpanzer BTR-82AM an die Samara Combined Arms Army ausgeliefert. Der erhaltene Schützenpanzer wird den BTR-80 ersetzen, der bei der Formation im Einsatz ist, teilte der Pressedienst des Zentralen Militärbezirks mit.

Die Feuerkraft des BTR-82A ist mehr als doppelt so hoch wie die seiner Vorgänger. Anstelle eines Maschinengewehrturms erhielt das neue Fahrzeug ein Kampfmodul mit einer 30-mm-2A72-Automatikkanone, gepaart mit einem 7,62-mm-PKTM-Maschinengewehr. Die Bewaffnung ist mit elektrischen Antrieben für vertikales und horizontales Zielen und einem digitalen Zwei-Ebenen-Waffenstabilisator ausgestattet.


Der gepanzerte Personentransporter ist in Khakifarbe lackiert, seine Masse beträgt 16 Tonnen, er ist mit einem KAMAZ-Turbodieselmotor mit einer HP 300-Leistung ausgestattet. und verfügt über ein verstärktes Getriebe, und das Vorhandensein eines autonomen Dieselgeneratorsatzes ermöglicht den Betrieb aller Lebenserhaltungs- und Kommunikationssysteme, wenn der Hauptmotor nicht läuft. Die Ergonomie des Fahrersitzes und des Schützen des Bedieners wurde erheblich verbessert. Zur Verbesserung der Befehlssteuerbarkeit sind gepanzerte Fahrzeuge mit digitalen Funksendern der 5. Generation R-168, topografischen Orientierungssystemen "Tron-1" und kombinierten Beobachtungsgeräten des Kommandanten TKN-AI ausgestattet. Um die Sicherheit des Personals zu erhöhen, befindet sich an den Innenflächen des Rumpfes ein Splitterschutz

In diesem Jahr werden die Formationen des Samara-Verbandes des Zentralen Militärbezirks vollständig auf ein neues Modell eines gepanzerten Personentransporters umstellen. Bis Ende des Jahres ist die Auslieferung von mehr als 200 BRT-82AM-Einheiten geplant.

Gleichzeitig mit dem Kauf neuer gepanzerter Personentransporter repariert und modernisiert das Verteidigungsministerium gemäß der staatlichen Verteidigungsverordnung die BTR-80 in den Truppen. Insbesondere sollte die Militärabteilung im vergangenen Jahr 134 Einheiten des BTR-80 zur Überholung schicken, um sie in die Form des BTR-82AM zu bringen. Die geschätzten Reparatur- und Modernisierungskosten betragen weniger als 2,66 Milliarden Rubel.

Im Vergleich zum BTR-80A hat das neue Fahrzeug eine Reihe von Vorteilen: Es ist mit einem 300-PS-Kamaz-Turbodieselmotor ausgestattet, mit dem es eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 100 km/h erreichen kann, was 10-20 km entspricht /h mehr als die Vorgängerversion BTR-82. Das Getriebe und die Aufhängung wurden verbessert, wodurch das Gewicht des neuen gepanzerten Personentransporters auf 15,4 Tonnen stieg.

Das elektrisch gesteuerte Kampfmodul enthält eine in zwei Ebenen stabilisierte 30-mm-Automatikkanone 2A42 und ein koaxiales PKTM-Maschinengewehr. Die Waffenkontrolle erfolgt mit dem Visier TKN-4GA-02. Auf beiden Seiten des Turms befinden sich 2 Blöcke Rauchgranatenwerfer des Tucha-Systems, jeweils 3 Granatwerfer.

Die Struktur des Moduls ist ebenfalls eine Innovation - dank einer speziellen Anordnung der Waffen gelangen keine Pulvergase in den Kampfraum des Fahrzeugs. Der vertikale Zielwinkel der Hauptbewaffnung beträgt -7 bis +70 Grad. Die russische Armee weigerte sich jedoch nicht, die vorherige Modifikation des BTR-82 zu kaufen, dessen Bewaffnung aus einem 14,5-mm-KPVT-Maschinengewehr und einem 7,62-mm-PKTM-Maschinengewehr besteht.

Die Sicherheit des BTR-82A wird auf dem Niveau seines Vorgängers BTR-80A geschätzt, aber eine Reihe von Verbesserungen wurden in das Design des Schutzsystems aufgenommen: Panzerung, explosionssichere Besatzungssitze und eine verbesserte Feuerlöschung System. Der gepanzerte Personaltransporter ist mit einem System zum Schutz vor nuklearen, chemischen und biologischen Massenvernichtungswaffen (MVW) sowie einer Klimaanlage ausgestattet.

Die Rüstungsindustrie steht nicht still und entwickelt sich in den Ländern des Planeten weiter. Neue Waffen und Kampffahrzeuge werden erfunden. Die meisten Länder entwickeln gepanzerte Fahrzeuge mit einer bestimmten Eigenschaft, die derzeit benötigt wird. Russische Entwickler sind in dieser Hinsicht nicht weit entfernt, die Nachricht war die Schaffung einer universellen Kampfplattform "Boomerang".

Der gepanzerte Personentransporter unterscheidet sich von den bestehenden in seiner Konstruktion und Herstellbarkeit. Für die Öffentlichkeit wurde der Schützenpanzer Boomerang am 9. Mai 2015 bei einer Militärparade vorgeführt.

Schaffung

"Boomerang" wird zu einer integrierten Plattform für militärische Zwecke erklärt, auf deren Grundlage sie bisher beispiellose Modelle gepanzerter Fahrzeuge erstellen werden. Seit Anfang der 2000er Jahre entwickelt LLC Military Industrial Enterprise ein gepanzertes Fahrzeug, und dasselbe Unternehmen plant, es herauszubringen.

Der Boomerang wurde in den Projekten Gilza und Rostok entwickelt, aber das russische Militär verzichtete darauf und begründete die Ablehnung damit, dass die Ausrüstung nicht den geforderten Anforderungen entsprach.

Zum Beispiel sollte der gepanzerte Personaltransporter Gilza ein Kraftwerk in der Mitte des Rumpfes platzieren, es war auch geplant, militärische Waffen ähnlich dem BTR-82 und dynamischen Schutz zu liefern.

Das freigegebene gepanzerte Fahrzeug erwies sich als erfolglos, es gab keinen Platz im Inneren und sie begannen nicht, den "Sleeve" weiter zu modernisieren. Dank der Erfahrung, die mit der Arbeit an früheren Projekten verbunden ist, war die Erstellung von Boomerang jedoch produktiv.

Die besten Designlösungen wurden auf dieses Modell übertragen, sodass der Boomerang als gepanzerte Personentransporter der neuesten Generation und nicht als modernisiertes Modell aufgeführt wird.

Das Modell wurde 2013 auf der Messe Russia Arms EXPO einem schmalen Publikum vorgestellt. Im Jahr 2019 ist die Auslieferung der ersten Serienpanzerwagen Boomerang geplant.

Design

Das Boomerang-Gerät erfüllt die technischen Anforderungen:

1. Das Modell wiegt 20 Tonnen.
2. Die Landung und Ausschiffung der Truppen erfolgt vom Heck aus.
3. Die Plattform ist mit Militärwaffen ausgestattet, die aus der Ferne gesteuert werden können.
4. Antriebseinheit, vierfach aufgeladener UTD-32-Dieselmotor, 510 PS. mit., mit hydromechanischem Getriebe und hydrostatischem Getriebe, das sich im vorderen Rumpf des gepanzerten Fahrzeugs befindet.
5. Das Modell hat die allgemein akzeptierte 8x8-Räderansicht beibehalten.
6. Düsenmotoren an der Rückseite des Rumpfes helfen, sich entlang der Wasseroberfläche zu bewegen.
7. Der über der Karosserie angeordnete Luftsammler und Schnorchel sorgen für einen problemlosen Luftzugang zum hermetisch abgedichteten Motor und den Innenräumen.

Der gepanzerte Personentransporter bewegt sich leicht über unwegsames Gelände, entwickelt auf der Autobahn eine Geschwindigkeit von 100 km / h und eine Reichweite von 800 km. Wir haben den Raum des Abteils für die Fallschirmjäger vergrößert, was die Bequemlichkeit und den Komfort erhöht hat, da die Soldaten in der Armee derzeit über mehr Ausrüstung verfügen. Außerdem ist das Aussteigen aus einem geräumigen Auto viel einfacher.

Rüstung

Bei der Erstellung des "Boomerang" VPK-7829 verwendeten sie eine mehrschichtige Panzerung mit Keramik. Diese Art des Schutzes ist um ein Vielfaches effektiver als ein homogener Schutz. Das wichtigste Merkmal, das mehrschichtige Panzerungen auszeichnet, ist ein Indikator für Schutzeigenschaften gegen kumulative Projektile.

Gemäß der Aufgabenstellung sollte die Frontpanzerung des gepanzerten Personentransporters eine angemessene Widerstandsfähigkeit gegen Panzerabwehrgranaten, schwere und kleinkalibrige Maschinengewehre sowie kleinkalibrige Artilleriegeschosse aufweisen.

Rüstung

Leider gibt es noch keine Informationen über die Leistungsmerkmale und Motoren des Boomerang, es wird geheim gehalten. Aber diese Version des BMP, die am 9. Mai demonstriert wurde, enthält:

• Ferngesteuerte Militärwaffen;
• automatische Pistole 30 mm 2A42;
• Maschinengewehr PKT;
• ein Komplex von Panzerabwehrraketen, Lenkflugkörper "Kornet".
• Die automatische Kanone enthält einen Kampfsatz von 500 Schuss.

Feuer ist an:

1. Gunner-Operator.
2. Kommandant eines Schützenpanzers.

Kampfausrüstungen sind von der unmittelbaren Nähe der Luftlandeabteilung und des Teams isoliert.

Der Boomerang ist auch mit den vielversprechenden automatischen Waffen AU-220M oder Baikal (wie diese Kampfeinheit inoffiziell genannt wurde) ausgestattet. Er hat eine 57-mm-Kanone mit einer Geschwindigkeit von 120 Schuss pro Minute, ein Kampfset, das für 200 Schuss ausgelegt ist, die Entfernung der abgefeuerten Schüsse beträgt 12 km.

Der Turm dreht sich um 360 Grad, das Fass hebt sich um 75 Grad.

Diese Waffe feuert schnell und kann jedes Ziel treffen, aber es gibt immer noch Ausnahmen, dies sind schwere Panzer und spezialisierte Langzeitfeuerpunkte. Experten stellen fest, dass das Kaliber 57 in der Lage ist, zu töten auf:

• leichte gepanzerte Fahrzeuge;
• feindliche Verstecke;
• Ziele in großer Höhe.

"Baikal" unbewohnte Waffen in Form eines Turms, gesteuert von einem gepanzerten Fahrzeug.

Kampfeinsatz

Gepanzerter Personentransporter "Boomerang" ist vorgesehen:

1. Fracht transportieren, Infanteriekompanien.
2. Unterstützen Sie das Feuer und decken Sie das Korps der Soldaten, die in die Offensive gehen.
3. Es ist möglich, Wasserbarrieren zu überwinden, um das Ziel zu erreichen.

Diese Indikatoren ermöglichen den Einsatz von gepanzerten Personaltransportern durch die Bodentruppen und die Marine für amphibische Angriffe.

Taktische und technische Eigenschaften

Motorpanzerwagen "Boomerang":

• UTD-32 TR.

Geschwindigkeitsanzeigen:

• auf der Autobahn - 100 km / h.

Waffenarsenal:

• 30-mm-Kanone;
• 2A42 Kampfset, 500 Schuss, 160 BPS-340 OFS;
• Schussweite 4000 m;
• 4 Installationen "Kornet", Schussentfernung 8000 m, NDC - 10 000 m;

PKTM enthält einen Kampfsatz von 2000 Runden.

Perspektiven für weitere Modernisierung

Für diesen Zeitraum wurde ein Waffentyp demonstriert, mit dem der Boomerang ausgestattet ist. In Zukunft kann die Kampfplattform mit einem anderen Waffentyp bewaffnet werden. Die Serienproduktion des Boomerang ist für 2017-2018 geplant, und VPP LLC wird 2019 mit einer groß angelegten Lieferung für die Armee beginnen.

Die Entwickler planen, den gepanzerten Personentransporter zu modernisieren und darauf basierend neue Modelle zu erstellen. Sowie:

1. Mobiler Panzerabwehrkomplex.
2. Radpanzer.
3. Andere Arten von Spezialfahrzeugen.

Alle Modelle werden sich voneinander unterscheiden und jeweils mit speziellen Waffen ausgestattet sein. Auf der Basis des "Boomerang" sind bereits auf Lager: der Schützenpanzer K-16 und der Infanterie-Kampfwagen K-17.

Konkurrenten

Jedes Jahr werden neue Waffentypen auf dem Weltmarkt für Militärausrüstung präsentiert, zu denen auch gepanzerte Personentransporter gehören. Aber die Erfindung eines neuen Musters spricht noch nicht von seiner guten Funktionalität. Einige Länder produzieren gepanzerte Personaltransporter, aber Expertenmeinungen sprechen von ihren mittelmäßigen Fähigkeiten und überhöhten, manchmal vergeblichen Preisen.

Aus der ausländischen Technologie gepanzerter Fahrzeuge ist zwar die vom Thailand Institute of Defense Technology entwickelte Black Widow Spider bekannt. Das Modell glänzt nicht mit Originalität, die militärische Bewaffnung hat eine 30-mm-Kanone, die mit einem Maschinengewehr STANAG 4569 verbunden ist.Experten weisen darauf hin, dass die beschleunigte Produktion dieses gepanzerten Personaltransporters eine Alternative zur Lieferung von BTR-3E1 aus der Ukraine ist zum Land.

Auch im Irak und in Afghanistan getestete gepanzerte Personentransporter aus Kanada LAV-25 und das gewichtete Modell M1126 Stryker haben nach Expertenschätzungen bereits schwache Schutzeigenschaften und eine niedrige Feuerrate gezeigt.

Militärische Rüstungsexperten, die von ausländischen Modellen gepanzerter Fahrzeuge sprechen, sprechen von ihnen als Zwischenvarianten von gepanzerten Personentransportern, hochkarätige Präsentationen, die bei dieser Gelegenheit durch eine PR-Aktion von Herstellern gestartet wurden.

Was das russische Boomerang-Projekt betrifft, weisen Experten darauf hin, dieses Fahrzeug mit modernen Waffen, Überwachungsgeräten und Schutzsystemen auszustatten. Zunächst wurde angekündigt, dass es sich nicht wie bei anderen, modernen gepanzerten Fahrzeugen um ein Modell handeln würde. Die durchgeführten Tests zeigten die gute Funktionalität des Schützenpanzers.

Der gepanzerte Personentransporter wird aufgrund des hohen Schutzes der Panzerung zu einem Jagdpanzer und zu einem unzugänglichen Objekt für ein feindliches Projektil. Es gibt viele interessante Punkte über das gepanzerte Auto, die noch geheim sind, aus denen das Auto mysteriös wird und die Medien mit Gerüchten gefüllt sind. Hoffen wir, dass die Entwickler schließlich die Wunder des technologischen Fortschritts demonstrieren und neue Modelle gepanzerter Personaltransporter alle Erwartungen übertreffen werden.

Video

Derzeit ist der wichtigste gepanzerte Personentransporter, auf dem sich die russische Infanterie bewegt, der BTR-80 und seine Modifikation, der BTR-82. Dies sind gute Autos, die in verschiedenen Konflikten wiederholt getestet wurden, aber bereits veraltet sind. Schon heute brauchen die russischen Bodentruppen einen neuen Schützenpanzer. Dies sollte eine grundlegend neue Maschine sein und nicht nur eine weitere Modernisierung alter sowjetischer Modelle.

Eine der Hauptattraktionen der Siegesparade, die 2019 stattfand, war die Ausstellung des neuesten gepanzerten Personentransporters Boomerang, Gerüchte darüber kursieren seit einigen Jahren auf den Seiten verschiedener Medien. Kurz vor der Veranstaltung hat das Militär den Schleier der Geheimhaltung über dem neuen Auto leicht gelüftet, aber viele Details sind bis heute unbekannt. Bisher kennen wir die Leistungsmerkmale der neuen Maschine praktisch nicht.

Tatsächlich sollte der gepanzerte Personentransporter Boomerang nicht nur ein neues Fahrzeug werden, sondern eine echte einheitliche Plattform, auf deren Grundlage neue Arten von gepanzerten Fahrzeugen geschaffen werden. Die Entwicklung des Boomerang wird von der Military Industrial Company LLC durchgeführt, die diese Maschinen auch produzieren wird.

Der Weg bis zur Geburt eines neuen Autos war lang und beschwerlich. Bei der Entwicklung des Boomerang wurde die Erfahrung aus der Herstellung mehrerer gepanzerter Personaltransporter genutzt.

Geschichte der Schöpfung

"Boomerang" ist eine Fortsetzung von zwei Projekten zur Schaffung eines neuen BRT, die in den letzten Jahren in Russland durchgeführt wurden. Ursprünglich hieß das Projekt "Sleeve" und nutzte aktiv die Entwicklungen, die bei der Erstellung des BTR-90 "Rostok" erzielt wurden.

Das russische Militär ließ beide Fahrzeuge zurück und begründete dies damit, dass diese gepanzerten Mannschaftswagen ihren Anforderungen nicht entsprachen. Bei der Maschine, die während der Umsetzung des Projekts "Sleeve" erstellt wurde, war geplant, das Kraftwerk im mittleren Teil des Rumpfes zu platzieren, ein ähnliches Rüstungsmodul wie beim BTR-82 zu installieren und eine Dynamik anzuwenden Schutzsystem. Das Auto erwies sich jedoch als nicht sehr erfolgreich: Der Platz im Inneren des Rumpfes erwies sich als sehr beengt, es gab keine Möglichkeiten für eine weitere Modernisierung. Aber die Erfahrung aus der Arbeit an diesen Projekten war bei der Entwicklung des Boomerang sehr nützlich: Alle erfolgreichen Designlösungen wurden auf das neue Auto übertragen. Trotzdem ist der Boomerang eine völlig neue Maschine, keine tiefgreifende Modernisierung sowjetischer Modelle.

2010 erschienen erstmals offizielle Informationen über die Entwicklung eines grundlegend neuen Schützenpanzers in Russland. Dies wurde vom Kommandeur der Bodentruppen Alexander Postnikov angegeben.

Eines der Hauptprobleme des BTR-80 war ein eher schwaches Schutzniveau, insbesondere gegen Minen und Landminen. Daher bewegen sich Kämpfer lieber auf dem Auto und nicht darin. Die Schwäche des Minenschutzes war einer der Hauptgründe für den Beginn der Arbeiten an einem neuen gepanzerten Personentransporter. Es war nicht möglich, die alten sowjetischen Schützenpanzer in diese Richtung zu modernisieren, sie haben ihre Modernisierungsressourcen vollständig erschöpft. Es war notwendig, einen gepanzerten Personentransporter mit einer neuen Rumpfform, einem neuen Layout und einer Panzerung aus modernen Materialien zu schaffen. Bei der Erstellung des Boomerang wurde besonderes Augenmerk darauf gelegt, die Besatzung und die Fallschirmjäger vor Minen und Landminen zu schützen.

Auch stellen verschiedene Panzerabwehrwaffen eine große Gefahr im modernen Kampf dar. Besonderes Augenmerk legten die Entwickler der Maschine auf den Schutz gepanzerter Personentransporter vor angesammelter Munition.

BTR "Boomerang" wurde erstmals bei einer geschlossenen Präsentation gezeigt, die 2013 stattfand. Das Auto wurde während der Siegesparade 2019 der Öffentlichkeit gezeigt. Serienlieferungen von Neugeräten sind ab 2019 geplant.

Maschinenbeschreibung

Heute haben wir keine umfassenden Informationen über die Eigenschaften des gepanzerten Personentransporters Boomerang. Es gibt nur verstreute Informationen. Darauf basierend werden wir versuchen, Ihnen einen neuen gepanzerten Personentransporter vorzustellen.

Es ist bekannt, dass das Gewicht der neuen Maschine etwa 20 Tonnen beträgt, während einige der auf Basis des "Boomerang" erstellten Modifikationen aufgrund des erhöhten Panzerschutzes bis zu 25 Tonnen wiegen werden. Das Kraftfach befindet sich im Bug des Fahrzeugs und erhöht den Schutz des gepanzerten Personentransporters vor Explosionen und feindlichem Frontfeuer. Die Landeluke befindet sich im Heck - die während des Kampfes am besten geschützte. Das Volumen des Truppenabteils wurde im Vergleich zu in der UdSSR entwickelten Maschinen deutlich erhöht. Damals wurden kugelsichere Westen praktisch nicht verwendet, sodass die Kämpfer weniger Platz benötigten. Ein moderner Soldat hat viel mehr Waffen und Munition, also braucht er mehr Platz. Und es dauert weniger Zeit, ein geräumigeres Auto zu verlassen, sodass Größe in diesem Fall nicht nur eine Frage des Komforts, sondern auch der Sicherheit ist.

Bei der Herstellung des gepanzerten Personaltransporters Boomerang wurde eine mehrschichtige Panzerung verwendet, zu der auch Keramik gehört. Diese Art von Panzerung ist viel effektiver als herkömmliche homogene Panzerung und wurde noch nie bei der Herstellung von leicht gepanzerten Fahrzeugen verwendet. Normalerweise wird es beim Erstellen von Tanks verwendet. Das Hauptunterscheidungsmerkmal der mehrschichtigen Panzerung ist ihre hohe Effizienz gegen HEAT-Munition. Laut Aufgabenstellung muss die Frontpanzerung des Boomerang dem Beschuss kleinkalibriger Artillerie standhalten, das Fahrzeug muss dem Einschlag einer Panzerabwehrgranate von allen Seiten sowie dem Beschuss eines schweren Maschinengewehrs standhalten.

Welche Art von Motor zur Herstellung des gepanzerten Personentransporters Boomerang verwendet wurde, ist noch unbekannt. Wir kennen seine Leistung und andere Eigenschaften des Kraftwerks nicht. Eines muss sicher gesagt werden - dieser Motor ist definitiv stärker als beim BTR-80. Angesichts des ziemlich hohen Gewichts des Boomerang sollte er auch einen stärkeren Motor haben. Höchstwahrscheinlich wird die Leistung mehr als 600 PS betragen.

Der neue gepanzerte Personentransporter behält die traditionelle 8x8-Radanordnung bei. Es kann schwimmen, angetrieben durch das Wasser von Düsentriebwerken, die auf der Rückseite des Rumpfes montiert sind. Angaben zur Geschwindigkeit, die das neue Auto entwickeln kann, liegen noch nicht vor.

Der, der bei der Parade in Moskau zu sehen war, ist mit einer 30-mm-2A42-Automatikkanone, einem PKT-Maschinengewehr und einem Panzerabwehr-Raketensystem bewaffnet, das Kornet-Lenkflugkörper abfeuert. Die Bewaffnung wird zu einem einzigen Kampfmodul zusammengebaut, das ferngesteuert wird. Die Munitionsladung der automatischen Kanone beträgt 500 Schuss. Sowohl der Kommandant des Fahrzeugs als auch der Bediener-Schütze können schießen. Munition ist sicher von Mitgliedern der Landegruppe und Besatzung isoliert.

Bisher haben wir jedoch nur eine Version von Waffen gesehen, die auf dem Boomerang installiert werden können. Diese Kampfplattform kann mit verschiedenen Arten von Waffen ausgestattet werden.

Auf der Grundlage dieses Bumerangs planen sie die Schaffung eines mobilen Panzerabwehrkomplexes, eines Infanterie-Kampffahrzeugs, eines Radpanzers, eines gepanzerten Personaltransporters und vieler Arten von Spezialfahrzeugen. Alle von ihnen werden sich in ihren Waffen unterscheiden.

Es ist wahrscheinlich, dass die neuesten Überwachungs- und Feuerleitsysteme auf dem gepanzerten Personentransporter installiert werden. Höchstwahrscheinlich werden diese Fahrzeuge in ein einheitliches Kontrollsystem auf taktischer Ebene aufgenommen, das es dem Kommandanten ermöglicht, die Fahrzeuge auf dem Schlachtfeld online zu sehen.

Es ist zwar schwierig, eine abschließende Bewertung des neuen Autos abzugeben. Wir warten auf das Erscheinen offizieller Informationen über seine Leistungsmerkmale und seine Kosten.

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In der Februarausgabe des Magazins International Defense Review von IHS Jane erschien ein Artikel des weltweit führenden Experten für gepanzerte Fahrzeuge, Christopher Foss, „Die Russische Revolution: Eine neue Generation gepanzerter Fahrzeuge“. Seiner Meinung nach ist das Programm zur Umrüstung der russischen Armee mit gepanzerten Ketten- und Radfahrzeugen einer neuen Generation das ehrgeizigste unter Programmen dieser Art.

Nach einer Reihe erfolgloser Versuche wird erwartet, dass die russische Armee in naher Zukunft eine neue Flotte von gepanzerten Ketten- und Radfahrzeugen erwerben wird, die Plattformen ersetzen sollen, deren Entwürfe vor mehr als 30 Jahren entwickelt und weiter modernisiert wurden ist unpraktisch.

Angesichts des Umfangs dieses ehrgeizigen Programms zur Umrüstung der Armee mit gepanzerten Fahrzeugen, der aktuellen Wirtschaftslage des Landes sowie der Auswirkungen westlicher Sanktionen bleibt unklar, ob der Zeitplan eingehalten wird und ob die erforderliche Anzahl neuer Fahrzeuge erreicht wird Plattformen werden in den nächsten fünf Jahren ausgeliefert.

Um die Lebenszykluskosten möglichst zu senken, verwenden diese neuen russischen Panzerfahrzeuge einheitliche Komponenten und Baugruppen. Darüber hinaus wird es auch Schulung und Logistik vereinfachen.

Derzeit konzentriert sich die Produktion russischer Kampfpanzer (MBT) auf Nischni Tagil, während die Produktion von Ketten-Infanterie-Kampffahrzeugen BMP-3, Luftkampffahrzeugen BMD-4M und Mehrzweck-Amphibien-Panzerfahrzeugen in Kurgan erfolgt. Die Produktion einer Familie von achträdrigen gepanzerten Personentransportern (APCs) konzentriert sich auf Nischni Nowgorod.

Vor einigen Jahren hat das Werk in St. Petersburg die Produktion von MBTs eingestellt, und das Werk in Omsk hat die Produktion von T-80U-Panzern abgeschlossen und will sich nun auf die Produktion von gepanzerten Unterstützungsfahrzeugen konzentrieren.

Die andere große sowjetische Panzerfabrik befand sich in Charkow in der Ukraine, aber auch dort wurde die Produktion eingestellt. Derzeit führt die Ukraine ihre eigenen Programme zur Entwicklung von Kampfpanzern und gepanzerten Fahrzeugen durch und konkurriert mit Russland um Aufträge auf dem internationalen Markt. Es hat bereits eine Reihe wichtiger Exportaufträge von den Armeen des Irak, Pakistans und Thailands erhalten.

Das Ende des Kalten Krieges hatte erhebliche Auswirkungen nicht nur auf die großen Hersteller russischer Panzerfahrzeuge, sondern auch auf F&E-Organisationen und viele Subunternehmer, ohne die die Produktionslinien der Montagewerke nicht funktionieren können.

Aufgrund eines deutlichen Rückgangs der Neubestellungen von gepanzerten Fahrzeugen für die russische Armee haben sich Exportverträge mit Großkunden (Indien, Libyen, Syrien, Vereinigte Arabische Emirate und Venezuela) als äußerst wichtig für die russische Industrie erwiesen.

Russland startete auch eine Reihe gemeinsamer Programme mit westlichen Militärunternehmen, die jedoch aufgrund von Sanktionen gestoppt wurden. Beispielsweise lieferte das französische Unternehmen Thales Group eine große Anzahl von Wärmebildkameras für russische T-90-Panzer, und das deutsche Unternehmen Rheinmetall Defence hatte Verträge über die Lieferung von Trainingsgeräten. In ähnlicher Weise entwickelte das französische Unternehmen Renault Trucks Defense zusammen mit Uralvagonzavod ein achträdriges Infanterie-Kampffahrzeug Atom, von dem 2013 ein Modell gezeigt wurde, aber auch dieses Programm wurde seitdem eingestellt.

Kampfpanzer T-14 „Armata“

Der T-90-Panzer, der ursprünglich als T-72BU bezeichnet wurde, ist der jüngste MBT, der bei der russischen Armee in Dienst gestellt wurde. Der Panzer wurde Ende 1992 endgültig in Betrieb genommen und seine Produktion erfolgt im Werk der Uralvagonzavod Corporation in Nischni Tagil, dem derzeit einzigen in Betrieb befindlichen Panzerwerk in Russland.

Es wurden mehrere erfolglose Versuche unternommen, die schwindende Flotte russischer Panzer neu auszurüsten, von denen der letzte der T-95-Panzer war, der mit einem 152-mm-2A83-Geschütz mit automatischem Lader ausgestattet war.

Derzeit ist offenbar der Panzer der Zukunft. Es wurde von Uralvagonzavod mit Unterstützung vieler Auftragnehmer entwickelt, darunter das Artilleriewerk Nr. 9, das für das Waffensystem verantwortlich ist und ebenfalls Teil des Uralvagonzavod-Konzerns ist.

Der Armata-Panzer wurde im Mai 2015 bei einer Parade auf dem Roten Platz in Moskau mit großem Tamtam der Öffentlichkeit präsentiert. In "Armata" befinden sich wie im abgebrochenen Projekt des T-95-Panzers Kommandant, Schütze und Fahrer in einer gepanzerten Kapsel, die sich vor dem Rumpf befindet. In der Mitte des Fahrzeugs ist eine ferngesteuerte 125-mm-Glattrohrkanone installiert, der Dieselmotor befindet sich im Heck. Das Gesamtgewicht der Maschine beträgt laut Experten 57 Tonnen.

Die 125-mm-Glattrohrkanone 2A82-1M soll eine höhere Genauigkeit bieten als die 125-mm-Panzerkanone 2A46M, die auf dem T-90 MBT montiert ist. Es ist mit einem thermischen Schutzgehäuse und einem Rohrbiegesensor ausgestattet. Das Geschütz ist mit einem automatischen Lader ausgestattet und kann zusätzlich zu herkömmlicher Munition lasergelenkte Projektile auf eine Entfernung von 5000 m abfeuern (ähnlich wie bei den vorherigen Panzern T-90, T-72 und T-80). Die Munitionsladung des Panzers beträgt 45 125-mm-Patronen (32 im automatischen Lader).

Das fortschrittliche automatisierte Feuerleitsystem (FCS) ist mit kombinierten Tag-Nacht-stabilisierten Visiersystemen für Kommandant und Richtschütze mit eingebautem Laser-Entfernungsmesser ausgestattet. Der Kommandant hat auf dem Dach ein Panoramavisier montiert, das es ermöglicht, Ziele im „Jäger-Schützen“ -Modus zu treffen, in dem der Kommandant das Ziel zuerst erkennt und, wenn bestätigt wird, dass es sich um einen Feind handelt, es an den Richtschützen weitergibt Zerstörung.

Der Panzer T-14 Armata ist außerdem mit einer ferngesteuerten Waffenstation mit einem 7,62-mm-Maschinengewehr ausgestattet. Die ersten Muster des Panzers haben anscheinend kein 7,62-mm-Maschinengewehr, das mit einer Kanone koaxial ist, die traditionell auf russischen Panzern installiert war.

Über das Panzerungsdesign wurden keine Details angegeben, aber die Basiswanne und der Turm bestehen aus geschweißtem Stahl. Das fortschrittliche passive Panzerungssystem umfasst dynamische Schutzeinheiten (ERP), die installiert sind, um ein höheres Maß an Schutz gegen panzerbrechende Unterkaliber-Projektile und kumulative Munition zu bieten. Der Heckbereich des Tanks ist durch Gittergitter geschützt.

Neben der passiven Panzerung wird die Überlebensfähigkeit des T-14-Panzers auch durch das aktive Schutzsystem Afganit und das optoelektronische Gegenmaßnahmensystem sichergestellt.

Alle früheren russischen Panzer konnten durch Einspritzen von Dieselkraftstoff in ihre Auspuffkrümmer einen Rauchvorhang einbauen, und es ist wahrscheinlich, dass der Armata auch über diese Fähigkeit verfügt.

Zur Standardausrüstung des T-14-Panzers gehören ein Schutzsystem gegen Massenvernichtungswaffen, eine Klimaanlage, ein Kampfleitsystem und Rundum-Fernsehkameras zur Überwachung der Situation um den Panzer.

Berichten zufolge wurden 20 bis 24 Prototypen oder Vorproduktionsmuster des Panzers T-14 Armata hergestellt, aber bisher wurde der Panzer nicht offiziell von der russischen Armee übernommen. Ursprünglich war geplant, 2300 T-14-Panzer mit einer Produktionsrate von bis zu 500 Fahrzeugen pro Jahr zu produzieren.

Schweres Schützenpanzer T-15

Der schwere Schützenpanzer (BMP) T-15 ist ein neuer Typ von gepanzertem Fahrzeug für die russische Armee. Sein engstes Analogon im Westen ist der israelische BMP Namer ("Tiger"), der auf der Grundlage von Komponenten und Baugruppen des Merkava Mk-4-Panzers, des Hauptpanzers der israelischen Verteidigungskräfte, hergestellt wurde.

Der Dieselmotor befindet sich vor dem Fahrzeug, unmittelbar dahinter Kommandant und Fahrer, der Rest der Karosserie wird vom Truppenabteil eingenommen. Die Landung und Ausschiffung der Truppen erfolgt über eine breite Heckrampe mit Antrieb.

Schweres Schützenpanzer T-15 auf der Plattform "Armata"

Auf dem Dach des BMP ist ein vom Tula KBP entwickeltes ferngesteuertes Kampfmodul "Epokha" installiert. Es ist mit einer standardmäßigen russischen 2A42-Automatikkanone mit selektiver Speisung, einem koaxialen 7,62-mm-PKTM-Maschinengewehr und zwei lasergelenkten Kornet-EM-ATGM-Doppelwerfern ausgestattet. Diese ATGMs können mit einem kumulativen oder thermobaren Tandemsprengkopf ausgestattet werden, wobei letzterer besonders effektiv bei Kampfhandlungen in großen Bevölkerungszentren ist. Die maximale Reichweite des Kornet-EM ATGM beträgt je nach Modifikation 8000 bis 10000 m.

Das 30-mm-Geschütz 2A42 mit selektiver Zufuhr hat eine Munitionskapazität von 500 feuerbereiten Schuss, darunter 160 panzerbrechende und 340 hochexplosive Splitter. Munition 7,62-mm-PKTM-Maschinengewehr - 2000 Schuss.

Das computergestützte FCS ist mit stabilisierten Tag-Nacht-Visiersystemen ausgestattet, die auf dem Dach montiert sind und über einen eingebauten Laser-Entfernungsmesser verfügen.

Wie der T-14-Panzer verfügt auch der schwere Schützenpanzer T-15 über einen verbesserten Panzerungsschutz, der Fernerkundungsblöcke umfasst, die die vorderen und seitlichen Projektionen des Fahrzeugs schützen. Um die Gesamtbreite der Maschine während des Transports zu reduzieren, sind die Seitenblöcke der DZ klappbar. Das BMP ist außerdem mit einem aktiven Schutzkomplex (Afganit) und einem optoelektronischen Gegenmaßnahmensystem ausgestattet.

Neben dem MBT T-14 Armata und dem schweren Infanterie-Kampffahrzeug T-15 entwickelt Russland eine Reihe weiterer schwerer Kampffahrzeuge auf derselben Plattform oder unter Verwendung ähnlicher Komponenten und Baugruppen, obwohl keines davon während der Parade gezeigt wurde weiter Roter Platz im letzten Mai des Jahres. Dazu gehören das gepanzerte Bergungsfahrzeug BREM-T (T-16), der Panzerbrückenleger MT-A, das Mehrzweck-Engineering-Fahrzeug MIM, das Flammenwerfer-Kampffahrzeug BMO-2, das Panzerunterstützungs-Kampffahrzeug und das USM-1 Mining-System.

BMP "Kurganets 25"

Das BMP auf der Plattform, ein neues Ketten-Infanterie-Kampffahrzeug, hat ein Kampfgewicht von etwa 25 Tonnen. Es wurde von Kurganmashzavod entwickelt, das derzeit BMP-3-Fahrzeuge für den Export herstellt.

Der Fahrer sitzt vorn links, der Dieselmotor rechts, Kommandant und Richtschütze sitzen direkt dahinter nebeneinander. Das Truppenabteil bietet Platz für sechs Infanteristen, deren Landung und Ausschiffung vom BMP über eine breite angetriebene Rampe erfolgt.

Im Gegensatz zu den zuvor produzierten gepanzerten Infanteriefahrzeugen BMP-1, BMP-2 und BMP-3 ist das BMP der Plattform Kurganets 25 nicht mit Schlupflöchern und entsprechenden Überwachungsgeräten ausgestattet.

BMP "Kurganets 25"

Das Basismodell "Kurganets" ist mit der gleichen ferngesteuerten Waffenstation "Epokha" ausgestattet, die auf dem schweren BMP T-15 verwendet wird.

Unter anderen Varianten der Plattform Kurganets 25 befindet sich ein einfacher gepanzerter Personentransporter, der mit einer ferngesteuerten Waffenstation mit einem 12,7-mm-Maschinengewehr ausgestattet ist. Es gibt auch eine Reparatur- und Bergungsoption, und in Zukunft wird ein Kommandofahrzeug erwartet.

Es wird davon ausgegangen, dass der Rumpf des BMP aus geschweißtem Stahl besteht, und aus den obigen Fotos ist ersichtlich, dass zusätzliche Panzerung installiert wurde, um die Überlebensfähigkeit auf dem Schlachtfeld zu erhöhen. Anscheinend ist das BMP auch mit zwei Sätzen aktiven und optoelektronischen Schutzes ausgestattet.

BMP "Kurganets 25" schwimmt vollständig und seine Bewegung durch das Wasser wird von zwei Strahltriebwerken gewährleistet, die auf beiden Seiten im hinteren Teil des Rumpfes installiert sind. Die Höchstgeschwindigkeit auf dem Wasser beträgt 10 km/h.

Um die Strahltriebwerke anzutreiben, muss der Fahrer den Wasserabweiser anheben, der sich unter der Vorderseite des Rumpfes versenkt, die Lenzpumpen einschalten und den Schnorchel anheben, der sich auf der linken Seite des Rumpfes direkt vor dem Turm befindet.

Achträdriger gepanzerter Personentransporter "Boomerang"

Die russische Armee hat immer gepanzerte Kettenfahrzeuge der Infanterie in Kombination mit gepanzerten Personentransportern auf Rädern eingesetzt. Gleichzeitig haben letztere eine erhöhte strategische Mobilität, da sie für ihren Transfer über weite Strecken keine schweren Transporter benötigen.

Die amphibischen achträdrigen gepanzerten Personentransporter BTR-60/BTR-70/BTR-80 wurden in großen Mengen für die russische Armee und den Exportmarkt hergestellt. Es gab auch einen größeren gepanzerten Personaltransporter BTR-90, aber es wurden nur wenige Muster hergestellt, und seine Vermarktung wurde eingestellt.

Radpanzerwagen "Boomerang"

Die Military Industrial Company (VPK) ist der Hauptauftragnehmer für die Produktion von amphibischen achträdrigen gepanzerten Personentransportern der BTR-Serie. Die Weiterentwicklung des BTR-80 / BTR-80A führte zum Erscheinen. Letzteres wurde für die russische Armee in begrenzten Mengen im Vorgriff auf die Indienststellung des gepanzerten Personentransporters Boomerang hergestellt.

Das Layout dieser achträdrigen gepanzerten Personentransporter (BTR-60 / BTR-70 / BTR-80 / BTR-82 / BTR-90) ist fast gleich: Der Kommandant und der Fahrer befinden sich vor dem Truppenabteil / Kampf Modul befindet sich in der Mitte und der Motor im Heck des Fahrzeugs .

Das neueste Modell des Boomerang APC hat ein völlig neues Design - ähnlich wie die neuesten Modelle der westlichen achträdrigen APCs, bei denen der Fahrer vorne links sitzt, der Motor rechts angeordnet ist und der Truppenabteil darin untergebracht ist der Rest des Körpers.

Zusätzlich zu den drei Besatzungsmitgliedern beherbergt der APC neun Infanteristen, die über eine angetriebene Heckrampe ein- und aussteigen. Im Gegensatz zu früheren Serien von achträdrigen gepanzerten Personentransportern gibt es keine Schlupflöcher im Truppenabteil. Die BMP-Version der Boomerang-Plattform ist mit demselben Epoch-Kampfmodul ausgestattet wie der schwere Schützenpanzer T-15 und der Schützenpanzer Kurganets 25.

Es gibt eine Reihe spezialisierter Varianten der Boomerang-Plattform, darunter einen einfachen gepanzerten Personentransporter, der mit einer ferngesteuerten Waffenstation mit einem 12,7-mm-Maschinengewehr ausgestattet ist. Später werden andere spezialisierte Optionen erwartet, wie z. B. ein Einsatzleitfahrzeug oder ein Sanitäts-/Bergungsfahrzeug.

Anscheinend besteht der Rumpf aus geschweißtem Stahl und ist mit einer aufgebrachten Panzerung ausgestattet. Im Vergleich zu den früheren achträdrigen gepanzerten Personentransportern der BTR-Serie ist das Rumpfdesign des Boomerang viel einfacher und hat eine stromlinienförmigere Form, was das Anbringen zusätzlicher Panzerung erleichtert.

Russland hat den amphibischen Fähigkeiten seiner Schützenpanzer und gepanzerten Mannschaftstransporter immer große Aufmerksamkeit geschenkt, und diese Fähigkeit wird auf der Boomerang-Plattform beibehalten, die von zwei Wasserwerfern angetrieben wird.

Es wird erwartet, dass 2.000 achträdrige Schützenpanzer Boomerang in verschiedenen Konfigurationen an die russische Armee geliefert werden.

SAU "Koalitions-SV"

Das neueste russische 152-mm-Artilleriegeschütz mit Eigenantrieb, das in Dienst gestellt wird, ist das 2S19 Msta-S. Es wird immer noch in mehreren Varianten für den Export angeboten, darunter ein 155-mm-Lauf, der Standard-NATO-Munition abfeuert und ein modulares Artillerie-Ladungssystem verwendet.

Der ursprüngliche 2S35 „Coalition-SV“ ACS, der nicht in Serie ging, basierte auf einer modifizierten Panzerwanne und hatte einen Turm, der mit zwei übereinander gestapelten 152-mm-Läufen ausgestattet war, die jeweils eine Mündungsbremse hatten.

Das neueste Modell der selbstfahrenden Koalition-SV-Kanonen verwendet einen neuen Rumpf, der die Komponenten des Panzers T-14 Armata * verwendet, wobei sich die Besatzung vorne, das Kampfmodul in der Mitte und der Dieselmotor in der Mitte befinden Stern. Das Heck des Coalition-SV unterscheidet sich vom Armata-Panzer, was auf die Verwendung eines anderen Dieselmotors darin hindeuten kann.

Beim selbstfahrenden 152-mm-Artilleriesystem Koalitsiya-SV befindet sich die Besatzung vor dem Rumpf, der ferngesteuerte Turm in der Mitte und der Dieselmotor im Heck

Die Laufrollen der Selbstfahrlafetten der Koalition-SV-Selbstfahrlafetten unterscheiden sich ebenfalls von denen der Armata und ähneln eher denen der T-72- und T-90-Panzer.

Das ferngesteuerte Kampfmodul ist mit einem 152-mm-Lauf mit Auswerfer und Mündungsbremse ausgestattet. In der verstauten Position wird der Lauf von einer Verriegelung gehalten, die sich vor dem Körper befindet. Die selbstfahrenden Geschütze verwenden ein automatisches System zum Laden und Entladen von Munition, das das Laden eines 152-mm-Projektils und dann einer Treibladung ermöglicht.

Anscheinend wurde eine neue Familie von 152-mm-Munition entwickelt, darunter ein Projektil mit einer maximalen Reichweite von 70 km, das durch die Verwendung eines Bodengasgenerators und eines Raketentriebwerks erreicht werden konnte.

Wie die meisten anderen Systeme feuern die russischen Selbstfahrlafetten „Koalitsiya-SV“ konventionelle Munition wie hochexplosive, Nebel-, Leuchtraketen-, Reichweiten-, Überkopf- und lasergelenkte Projektile ab.

Die selbstfahrenden Geschütze von Koalitsiya-SV sind mit einem computergestützten Feuerleitsystem und einem Bodennavigationssystem ausgestattet, das die autonome Ausführung von Feuereinsätzen gewährleistet - in der Regel führt es ein Kurzzeitfeuer mit einer Änderung der Schussposition durch. Darüber hinaus ist es offenbar auch mit einem Radar-Mündungsgeschwindigkeitsmesser ausgestattet, der Informationen an das FCS überträgt, um die Schussgenauigkeit zu verbessern.

Es gibt keine Details zum Panzerschutz der SPG, aber da das System nicht in unmittelbarer Nähe der Frontlinie eingesetzt werden soll, wird es wahrscheinlich ein geringeres Schutzniveau haben als der Panzer T-14 Armata und der schwere Panzer Schützenpanzer T-15.

Auf beiden Seiten des Turms sind drei elektrische 81-mm-Granatwerfer installiert, und auf dem Dach ist eine ferngesteuerte Waffenstation mit einem 12,7-mm-Maschinengewehr installiert.

Neben den selbstfahrenden Kettengeschützen Koalitsiya-SV entwickelt Russland auch eine Radversion auf Basis eines achträdrigen Fahrgestells, das leichter sein und daher eine höhere strategische Mobilität aufweisen wird.

Wie Russland hat China immer 152-mm-Schlepp- und selbstfahrende Artilleriesysteme verwendet, aber in China werden diese jetzt durch 155-mm-Systeme ersetzt, die westliche Munition verschießen und daher ein größeres Exportpotenzial haben.

Rollenerweiterung

Es wurde erwartet, dass Russland eine große Anzahl leichter Mehrzweck-LMV-Fahrzeuge vom italienischen Hersteller Iveco Defence Vehicles erwerben würde, aber nach der Lieferung von 368 solcher Fahrzeuge an die russische Armee wurde dieses Programm beendet.

Gleichzeitig produziert der militärisch-industrielle Komplex weiterhin vierrädrige Tigr-Panzerfahrzeuge, die in Konzept und Aussehen dem italienischen LMV ähneln und neben der Standardversion des Kommando- und Stabsfahrzeugs derzeit gewöhnt sind ein breites Spektrum an Aufgaben erfüllen.

Vierrädriger Panzerwagen "Tiger" mit ATGM "Kornet-EM"

Der Tiger kann mit einer ferngesteuerten Waffenstation mit einem 7,62-mm-Maschinengewehr ausgestattet werden und kann auch als Plattform für die Installation des Kornet-EM ATGM mit vier startbereiten ATGMs verwendet werden. Die Raketen befinden sich in zwei Zwillingswerfern. Dieses ATGM kann zwei Ziele in Entfernungen von 8000 bis 10000 m treffen.

Andere gepanzerte Radfahrzeuge, die in Dienst gestellt werden sollen, sind der sechsrädrige gepanzerte Personentransporter Typhoon-K (KAMAZ-63968) und der sechsrädrige gepanzerte Fahrzeug Typhoon-U (Ural-63095) mit verbessertem Minenschutz.