Amerikanische Analysten gaben eine gemischte Einschätzung der neuesten russischen Militärboden- und Luftdrohnen ab. Einige Produkte, sagen Experten, sind praktisch ausländische Analoga, während andere Klone ausländischer Entwicklungen sind. In einem sind sich Experten einig: Der Krieg der Zukunft ist ohne Roboter nicht möglich, und Russland muss sich den modernen Realitäten anpassen.

Freunde in der Nähe

Das UAV Orion (Flugreichweite - 250 Kilometer, Dauer - bis zu einem Tag) ist dem iranischen Shahed verdächtig ähnlich. Das Originalprodukt wurde vom Iran in Syrien verwendet, es wurde auch im Libanon gesehen.

Die wichtigste russische Drohne Forpost wurde aus Israel ausgeliehen, wo sie von IAI (Israel Aerospace Industries) unter dem Namen Searcher hergestellt wird. Bendett stellt ironisch fest, dass Israel es schaffe, milliardenschwere Militärhilfe von den Vereinigten Staaten zu erhalten und gleichzeitig Verteidigungstechnologie an Russland zu verkaufen.

Keine Verbindung

Laut Bendett liegt die Entwicklung von Russlands erster schwerer Drohne, der Altair, hinter dem Zeitplan und dem Budget zurück und wurde dadurch auf unbestimmte Zeit verzögert.

Russische Entwickler behaupten, dass das drei Tonnen schwere Gerät mit einer Flügelspannweite von 28,5 Metern in der Lage ist, eine Last von bis zu zwei Tonnen zu tragen, eine Strecke von zehntausend Kilometern zurückzulegen, auf eine Höhe von bis zu 12 Kilometern zu klettern und autonom zu fliegen bis zu zwei Tage. Der Prototyp des Geräts absolvierte seinen Erstflug im August 2016, die Massenproduktion ist für 2018 geplant.

In seinem Bericht stellte Bendett fest, dass der nach Simonov benannte Direktor des Kazan Design Bureau, der eine Kampfdrohne herstellt, kürzlich von seiner Position entfernt wurde (tatsächlich wurden Dokumente im Büro beschlagnahmt und die Ermittler sprachen mit seinem Leiter).

Bendett kommt zu dem Schluss, dass Drohnen, die direkt in Russland entwickelt wurden, im Vergleich zu ausländischen tendenziell kleiner und in der Reichweite begrenzt sind, aber der Experte räumt ein, dass die russischen Behörden in letzter Zeit der Entwicklung unbemannter Systeme große Aufmerksamkeit geschenkt haben – insbesondere Innovation und Finanzierung.

Das russische Militär sammelt viel praktische Erfahrung mit Drohnen, und einer der Hauptzwecke des Orlan-10-Apparats ist die Unterstützung bei der Funkunterdrückung. Drei Flugzeuge mit einer Tragfähigkeit von sechs Kilogramm werden von einem KamAZ-5350 gesteuert: Eine Drohne fungiert als Repeater, und die anderen beiden sind an der Erzeugung von Funkstörungen beteiligt.

Bei der Entwicklung von GSM-Störkomplexen (im konkreten Fall RB-341V „Leer-3“) ist Russland führend und den Vereinigten Staaten voraus. Gerade in der Schaffung von Funkstörungen und nicht in der Durchführung eines direkten Angriffs sehen die Vereinigten Staaten die Hauptgefahr der Schaffung von Flugdrohnen in Russland. In diesem Zusammenhang vergaß der Experte natürlich nicht, einen möglichen Angriff des russischen Militärs auf Handys von Soldaten zu erwähnen.

Starker Punkt

Außerhalb des Kontexts der elektronischen Kriegsführung nehmen die Vereinigten Staaten russische Militärdrohnen noch nicht ernst, aber bodengestützte Drohnen, die in Russland entwickelt werden, bereiten amerikanischen Experten große Sorgen.

„Russland baut eine ganze Menagerie von bewaffneten Bodenrobotern – bis hinab in die Größe von gepanzerten Personentransportern“, sagte Paul Sharr, Direktor für Technologie und Sicherheit des Center for a New American Security. Er bemerkte den 11 Tonnen schweren „Uran-9“, den 16 Tonnen schweren „Whirlwind“ und den 50 Tonnen schweren T-14 („Armata“ mit einem unbewohnten Turm).

Foto: Valery Melnikov / RIA Nowosti

„Viele dieser schweren Fahrzeuge sind schwer bewaffnet, und die Russen stellen diese Prototypen oft auf Ausstellungen aus“, stimmt Bendett zu, der an der kürzlich abgeschlossenen jährlichen Konferenz und Ausstellung der US Army Association teilnahm.

Andererseits sehen laut Analysten viele russische Roboter eher wie Werbegags als wie echte Kampffahrzeuge aus. Diesen ordneten die Experten insbesondere den anthropomorphen Roboter Fedor (FEDOR - Final Experimental Demonstration Object Research) zu, der in der Lage ist, eine Pistole abzufeuern. Die Schöpfer von Fedor rühmten sich, dass der Roboter auf der Schnur sitzen und die Arbeit eines Ladenbesitzers beherrschen könne.

Die meisten Roboter werden, wie Experten zu Recht betonen, nicht von Grund auf neu entwickelt, sondern sind in der Tat gewöhnliche gepanzerte Fahrzeuge, die für die Fernsteuerung umgebaut wurden. Sie können nicht als wirklich autonome Produkte betrachtet werden, da ihre Bedienung die Anwesenheit einer Person erfordert, wenn auch außerhalb der Maschine.

Der in Russland hergestellte automatische Turm hat laut Sharr "Probleme mit der Unterscheidung zwischen einem Verbündeten und einem Feind im autonomen Modus". Er räumt jedoch ein, dass die Einheit mit der Entwicklung von Systemen der künstlichen Intelligenz diese Aufgabe bewältigen wird.

Bendett bemerkte, dass die meisten Bodendrohnen des amerikanischen Militärs ferngesteuert sind (dies erleichtert es dem Feind, Radar zu unterdrücken), zu leicht und praktisch nicht mit Waffen ausgestattet sind, das heißt, sie sind keine vollwertigen Kampfroboter. Gegenwärtig sind amerikanische bodengestützte Drohnen militärisch ebenso nutzlos wie russische Drohnen.

Letztendlich fiel es Experten schwer, einen führenden Anbieter in der Entwicklung von Drohnen zu benennen. Scherr schlug vor, dass die Vereinigten Staaten bei der Entwicklung großer Bodenkampfroboter aufgrund ethischer Schwierigkeiten hinter Russland zurückblieben, darunter die Begründung für die Möglichkeit, eine Person durch eine Maschine zu zerstören, sowie ein „Mangel an Ideen“. Bendett hingegen glaubt, dass Russland jetzt in der Rolle des Aufholers sei, arbeite aber aktiv daran, den Rückstand bei der Entwicklung von Flugdrohnen zu überwinden.

nur Geschäftlich

Es muss zugegeben werden, dass unbemannte Systeme in den militärischen Konflikten der Zukunft eine der Schlüsselrollen spielen werden. Diese Waffenkomponente ist in der amerikanischen „Third-Offset-Strategie“ formuliert, die den Einsatz neuester Technologien und Kontrollmethoden vorsieht, um einen Vorteil gegenüber dem Feind zu erzielen. Derzeit entwickeln fast alle Länder der Welt, die über nennenswerte Waffen verfügen, vielversprechende Drohnen.

„Prioritäten werden hauptsächlich nicht so sehr auf die Modernisierung alter Waffentypen gelegt, sondern auf die Schaffung neuer. Dies sind vielversprechende Luftfahrtsysteme, einschließlich militärischer Transport- und Langstreckenluftfahrt, dies sind unbemannte Systeme, Robotik, dh alles, was mit der Möglichkeit und Notwendigkeit zu tun hat, eine Person aus dem betroffenen Gebiet zurückzuziehen “, erklärte der stellvertretende Ministerpräsident das Konzept von der bevorstehende Entwurf des russischen staatlichen Rüstungsprogramms für 2018-2025.

Andererseits läuft jede Diskussion über das Problem des Rüstungsstaus auf die Frage der Finanzierung hinaus. In einer solchen Situation ist die Konversionskomponente neuer Technologien interessant. Die Zweckmäßigkeit der Schaffung von Hyperschallraketen und elektromagnetischen Waffen in Russland unter Bedingungen wirtschaftlicher Stagnation ist zweifelhaft, während es auf dem Gebiet der Entwicklung unbemannter Systeme viel weniger davon gibt.

Die neueste Version des Staatshaushalts für 2018 sieht eine Erhöhung des Anteils der Militärausgaben um 179,6 Milliarden Rubel vor, während die Ausgaben für Sozialpolitik, Bildung und Gesundheit um 54 Milliarden Rubel gekürzt werden sollen. So könnte der Anteil der Militärausgaben im Jahr 2018 3,3 Prozent des BIP des Landes erreichen.

S-100 Camcopter. Ein unbemannter Mehrzweckhubschrauber, der von der australischen Firma Schiebel in den Jahren 2003-2005 entwickelt wurde. Der S-100 Camcopter unterscheidet sich von anderen Drohnen durch das Sage Radar Alert System. Dabei handelt es sich um ein digitales System zur Durchführung von Radiofrequenz-Aufklärungsmissionen: Es empfängt ein Signal von Schiffen, analysiert es, identifiziert und bestimmt die genaue Geoposition der Signalquelle. Dank des Sage-Systems kann der S-100 also feindliche taktische Gruppen auf See aus großer Entfernung unbemerkt verfolgen.

NRQ-21 Blackjack (Integrator)- Dies ist das letzte der kleinen UAVs der US Navy. Die Schöpfer der Drohne sind Insitu, eine Tochtergesellschaft von Boeing. Die Drohne wird mit einem Katapult gestartet, das Nutzlastgewicht beträgt 11,3 kg, die die Drohne 16 Stunden in der Luft halten kann. All dies macht es zu einem zuverlässigen Aufklärungsgerät auf See mit großer Reichweite. Ein weiterer Vorteil ist, dass der NRQ-21 vom kleinsten Schiff aus gestartet werden kann (was das Schiff automatisch zu einem stolzen Flugzeugträger macht). Im Rahmen der Militärübung Unmanned Warrior in Schottland flog die Drohne mit dem neuen Airborne Computer Vision-System, mit dem Sie Schiffe automatisch und ohne Fernsteuerung finden und identifizieren können.

Saab AUV-62-AT. Um zu lernen, wie man U-Boote jagt, muss man trainieren. Aber U-Boote haben genug von ihren eigenen wichtigen und geheimen Aufgaben, und Verstecken mit Drohnen sind nicht in den Plänen von U-Booten enthalten. Der schwedische Autohersteller Saab hat eine Drohne geschaffen, die den Anspruch erhebt, der fortschrittlichste U-Boot-Simulator zu sein – mit ihr lassen sich andere Fahrzeuge „trainieren“. Das Saab AUV-62-AT ahmt die Geräusche eines U-Bootes so genau wie möglich nach, einschließlich charakteristischer Motorgeräusche für passive Tonabnehmer (d. h. Geräte, die das Signal nicht verstärken) und Sonar-Echos für aktive Tonabnehmer. Die Drohne kann bis zu einer Tiefe von 300 m in Wasser eintauchen und sich 20 Stunden lang vor "Jägern" verstecken.

USV-2600, Das vom kanadischen Verteidigungsforschungs- und Entwicklungskomitee entwickelte Roboterboot ist ein drei Meter langes Roboterboot, das eine Vielzahl von Werkzeugen aufnehmen kann. Zum Beispiel Sonar zur Kartierung des Meeresbodens, Instrumente zur Temperaturmessung und Untersuchung von Unterwasserströmungen. Ein fortschrittliches Navigationssystem ermöglicht es dem USV-2600, sich besser einzurasten, als dies bei manueller Steuerung möglich wäre. Während des Tests blieb das Gerät innerhalb eines Meters vom vorgesehenen Punkt entfernt, was für die Genauigkeit der Messungen von entscheidender Bedeutung ist.

Schnelleinsatzsystem der Küstenwache (WRDSS) ist ein vom Office of Naval Research (ONR) des US-Verteidigungsministeriums entwickeltes automatisches Verteidigungssystem für Häfen, Buchten und andere Küstengebiete. Wie der Name schon sagt, handelt es sich um eine einsatzbereite Drohne, die mit der gesamten erforderlichen Ausrüstung schnell an einen bestimmten Ort geliefert werden kann: Sonar, Radar und Kamera. WRDSS erkennt und verfolgt automatisch potenzielle Bedrohungen durch kleine Boote, Schwimmer, Taucher und unbemannte U-Boote. Der Schallverstärker, der sich sowohl über der Wasseroberfläche als auch unter Wasser befindet, warnt schnell vor Gefahren.

Air unbemannter Repeater. Ein weiteres Programm, das vom Office of Naval Research (ONR) entwickelt wurde, verwendet eine Drohne als Kommunikationsrelais, um mit einem Team von Robotern in Kontakt zu bleiben und sie mit der Basis zu verbinden. In einer Höhe von 30 bis 100 m kann die Drohne Funkverbindungen über eine viel größere Reichweite herstellen als Geräte auf Meereshöhe. Das Drehflügler wird Signale von Roboter-U-Booten an Land (und zurück) übertragen, ein klares Beispiel dafür, wie eine unbemannte U-Boot-Flotte erfolgreich vom Boden aus gesteuert werden kann.

UAV Iver-3 erschien bei den Übungen in einem eigenen Segment mit dem hellen Namen "Hell Bay" (Hell Bay), wo Gruppen von Unterwassergeräten ihre Fähigkeiten im Bereich gemeinsamer und autonomer Aufgaben, insbesondere bei der Zielerkennung, demonstrierten. Iver-3 wird von der amerikanischen Firma Oceanserver hergestellt. Dabei handelt es sich um ein 36 Kilogramm schweres unbemanntes Schiff, das mehr als 8 Stunden in einer Tiefe von bis zu 100 m operiert und mit einem speziellen Magnetsensor Unterwasserminen erkennen kann.

UAV Sea Hunter, ein Flugzeug, das mit den neuesten ONR-Sensoren ausgestattet ist (zur Erinnerung, dies ist das Office of Naval Research des US-Verteidigungsministeriums). Darunter ist zum Beispiel Lidar ein „Laserradar“, das den Meeresboden im Flachwasser kartieren kann. Das neue Lidar ist zehnmal kleiner als bisherige Systeme. Die Sea Hunter soll für schnelle Umweltbewertungen eingesetzt werden und Untiefen, Riffe, Wracks und andere Gefahren markieren, die den Seebetrieb beeinträchtigen und gefährden könnten. Sea Hunter wird von einem Schiff aus gestartet, um schnell das Gebiet zu erkunden, das zu dieser Zeit nicht richtig untersucht und kartiert wurde.

C-Arbeiter 5 ist ein britisches unbemanntes Überwasserschiff, das von einem getriebelosen Dieselmotor angetrieben wird und mit nur einer Tankfüllung eine Woche lang etwa 9 km/h fahren kann. Es kann sowohl remote als auch offline arbeiten. Während der Militärübungen demonstrierte die Drohne C-Worker 5 eine gut koordinierte Zusammenarbeit mit anderen unbemannten Überwasser- und U-Booten.

Adler scannen Die älteste Drohne von Boeing Insitu. Zunächst war es als Gerät zur Ortung von Thunfischschwärmen konzipiert, wechselte dann aber schnell vom Zivil- in den Militärdienst. Heute wird der Scan Eagle von mehr als zwanzig Ländern zur Aufklärung und Schlachtfeldüberwachung eingesetzt. Scan Eagle benötigt für den Einsatz keinen Flugplatz, er wird einfach mit einem pneumatischen Startkatapult gestartet und zur Landung verwendet er einen Haken, der sich an einem gespannten Kabel festhält (siehe Video für alle Details). Die Nase der Drohne ist mit einer stabilisierten rotierenden Infrarot- oder elektrooptischen Kamera ausgestattet. Die Royal Navy ist bereit, den Scan Eagle einzustellen, aber die Hersteller haben eine neue Version des bewährten Scan Eagle mit einem aktualisierten Motor und verbesserten Sensoren eingeführt. Mal sehen, ob diese Änderungen den Scan Eagle noch viele Jahre in Betrieb halten werden.

UAV als Teil eines integrierten Überwachungssystems

Dozor-2, Transas, Russland

Ferngesteuertes UAV. Jetzt genannt Dozor-50

Dozor-3, Transas, Russland

UAV, das später Dozor-600 genannt wurde.

Dozor-50, Transas, Russland

Ferngesteuertes UAV. Weiterentwicklung von Dozor-2

50 kg, 600 km, 130 km/h, 4 km, 2,6 m x 0,9 m x 4 m Flügel, 15 kg Nutzlast, bis zu 6 Stunden

Dozor-100, Transas, Russland

ferngesteuertes UAV mit einem gegenüber Dozor-85 verlängerten Flügel.

95 kg, 1200 km, 150 km/h, Decke 4,5 km, Nutzlast – 32 kg, Länge – 3 m, Höhe 1,1 m, Spannweite – 5,4 m, 10 Stunden

, Kronstadt, Russland

Schweres ferngesteuertes Mehrzweck-UAV in mittlerer Höhe mit langer Flugdauer. Löst die Probleme der Erkennung und Identifizierung von Objekten in Echtzeit, unabhängig von Wetterbedingungen und Tageszeit. Gebaut nach dem normalen aerodynamischen Schema. Es gibt keine Informationen über die Bereitschaft und den Eintritt in die russischen Truppen für 2017.01.

Drozd, OPK (KB Luch), Russland

UAV-Kurzstreckenflugzeugtyp. Reichweite: bis zu 40 km, Gewicht 10 kg, Flugzeit - 2 Stunden.

E2U, Russland

Ferngesteuertes Flugziel, Flugzeugtyp, Luftstrahltriebwerk M135, 400 km/h, 70 kg, bis 180 km.

Spannweite: 2,4 m, Länge - 2,1 m

Eo8, Russland

Ferngesteuertes Flugziel, Flugzeugtyp, Strahltriebwerk M135, 300 km/h, 150 kg, bis 100 km.

Starten Sie von einer geschleppten Installation.

Spannweite: 5 m, Länge - 4,15 m

, Russland

Der kleine Luftzielkomplex E95M für den Bodenstart dient der Kampfausbildung von Truppen und dem Testen (Testen) von Luftverteidigungssystemen.

, UZGA, lizenzierte Version von Bird Eye 400, Israel

Flugzeugtyp, Aufklärung

, OKB Simonov, Russland

Flugzeugtyp. Schock. vermutlich Luftstart, MALE

, Kronstadt, Russland

Aufklärung und Streik unbemanntes Luftfahrzeug. Flugzeugartige Drohne mit einem Gewicht von 1200 kg und einer Nutzlastmasse von bis zu 300 kg. Kann mit Luft-Boden-Raketen ausgerüstet werden. Entwicklungen im Bereich F & E "Inohodets", Auftrag des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation. Der Entwicklungsvertrag wurde im Oktober 2011 unterzeichnet. Das Projekt entwickelte auch eine zivile Version - UAV "Orion".

Inspektor-402, Aerocon, Russland

Flugzeugtyp UAV mit einem V-Leitwerk und einer geraden Spannweite von 4 Metern. Ein Elektromotor, der von einer Wasserstoff-Brennstoffzelle angetrieben wird - 400 km oder mit einem Verbrennungsmotor - bis zu 1000 km.

Inspektor-601, Aerocon, Russland

Ferngesteuertes Mehrzweck-UAV vom Flugzeugtyp. Start und Landung „wie ein Flugzeug“. Benzinmotor.

Irkut-3, NPK Irkut, Russland

Ferngesteuertes Mini-UAV vom Flugzeugtyp.

Irkut-200

Aufklärung, Nurflügler, Erstflug - 2009

Istrien 10, Istrien, Russland

Ferngesteuertes Aufklärungsflugzeug vom Typ UAV.

Istrien 12, Istrien, Russland

Ferngesteuertes Aufklärungsflugzeug vom Typ UAV. Start mit Guides, Landung mit einem Fallschirm oder auf der Rumpfoberfläche. Es kann das Flugprogramm durchführen, ohne das Signal von Satellitennavigationssystemen zu verwenden.

Startgewicht - 70 kg, Nutzlast - 15 kg, Reisegeschwindigkeit - 130 km/h, Flugdauer - 1 Stunde

Ka-137, Kamov, Russland

UAV vom Hubschraubertyp

280 kg, 175 km/h, Decke 5 km, Nutzlast 80 kg, 4 Stunden, Länge 1,88, Breite 1,88, Höhe 2,3, Propellerdurchmesser 5,3 m.

Schneeball

1963. Erstflug

Lastochka, OPK (KB Luch), Russland

Kurzstrecken-UAV vom Flugzeugtyp. Reichweite: bis zu 25 km, Gewicht 4 kg, Flugzeit - 1,5 Stunden.

Leer, Russland

Taktisches UAV. Familie von Geräten.

Luch, OPK (KB Luch), Russland

UAV Mittelstreckenflugzeugtyp. Reichweite: bis zu 250 km, Gewicht 660 kg, Flugzeit - 12-24 Stunden.

Flugzeugtyp, taktisch

,

7 kg, bis zu 100 km, Geschwindigkeit - 150 km/h, Höchstgeschwindigkeit 7 km, nützlich - 1,8 kg, Motor: ICE auf Methanol, bis zu 3 Stunden
Start von einem zusammenklappbaren Katapult, Landung - mit dem Fallschirm.

,

Aufklärung, Erstflug - 2011. 2015 im Einsatz.

, Trocken,

in Entwicklung, Prototypen bis 2020 erwartet, Wirkung, große Reichweite

Pchela-1T, Yakovlev (A.S. Yakovlev Design Bureau), Russland

Aufklärung, Entwicklung 1990, Erstflug - 1997. Kann 2015 in den Truppen gefunden werden.

Flug

T10 Eleron, ENIX, Russland

T23 Querruder

, Russland

der Nurflügler, 25 kg, wird seit 2015 an die Truppen der RF-Streitkräfte geliefert. Es gibt eine Exportversion von Tachyon-E

UAV „Nur Flügel“ mit Elektromotor und Brennstoffzellen zur unbemannten Luftaufklärung und Überwachung. Startgewicht - ca. 25 kg, Nutzlast über 5 kg, Flugdauer - ca. 6 Stunden. Entwicklung von "Izhmash - unbemannte Systeme". Die Serie kann unter einem anderen Namen laufen.

, Taiber (OOO Taiber), Russland

Unbemannter Hubschrauber mit Verbrennungsmotor. Start, Flug entlang der Route und Landung erfolgen automatisch.

Tipchak, KB Luch (Konzern Vega), Russland

kleines Aufklärungsflugzeug, Erstflug - 2008, 2008 in Dienst gestellt. Für 2015 - ist im Dienst der RF-Streitkräfte. Startgewicht: 50 kg; Geschwindigkeit: 200 km/h; maximale Höhe: 3000 m; Flugdauer: 2 Stunden.

Unbemanntes Überschall-Langstrecken-Aufklärungsflugzeug, Erstflug - 1964

Tu-130, ANTK benannt nach A. N. Tupolev, Russland

Hyperschallgleiter für thermonukleare Munition

Tu-141 Strizh (VR-2-Komplex), Tupolev, UdSSR

Wiederverwendbare Betriebsentwicklung des Tupolev Design Bureau. Es war Teil des VR-2-Strizh-Komplexes. Erstflug - 1974, Betriebsaufnahme - 1979. Turbojet-Triebwerk. Geschwindigkeit bis zu 1110 km/h. Flugreichweite - 1000 km. Praktische Decke - 6000 m. Produziert bis 1989. 152 Stück produziert. Veraltet. Weiterlesen: Wiki.

Flug TU-143 (VR-3-Komplex), Tupolev, UdSSR

Aufklärungs-UAV, Erstflug - 1970. Zur Durchführung taktischer Aufklärung mit Fotografieren und TV-Aufklärung von Gebietszielen und einzelnen Routen, Überwachung der Strahlungssituation entlang der Flugroute. Es ist Teil des VR-3-Komplexes. Entwickelt in den 60er Jahren des 20. Jahrhunderts. Produziert im Zeitraum 1970-1980, wurden etwa 950 Stück produziert. Ineffizient für moderne Bedingungen. Er wurde durch Tu-243 ersetzt. wiki

TU-243, Tupolev, Russland

Aufklärungs-UAV.

TU-300 Korshun, Tupolew, Russland

Aufprallflugdrohne mit einem Turbojet-Triebwerk. Der Start erfolgte aus einem Transport- und Startcontainer mit zwei Feststoffboostern. Die Nutzlastmasse überstieg 1 Tonne (es könnten Raketen und Bomben sein). Das Flugzeug hatte kein Fahrwerk, die Landung erfolgte mit dem Fallschirm. Die Entwicklung wurde 2007 eingeschränkt.

(Forpost-M), Zivilluftfahrtwerk Ural, Russland

Aufklärungs-UAV-Flugzeugtyp, zusammengebaut unter Lizenz und aus in Israel hergestellten Komponenten. Ähnlich dem 1998 entwickelten israelischen Searcher MkII. Im Jahr 2018 wird behauptet, dass das Gerät "vollständig auf die heimische Komponentenbasis übertragen wird, einschließlich optoelektronischer Mittel und eines Motors". Es ist geplant, Forpost-M 2019 für die Truppen zu kaufen. Anders als die israelische Drohne ist sie mit Waffen, insbesondere gelenkten Bomben, ausgestattet.

Fregatte, Kronstadt, Russland

Startgewicht: 5000 kg, Nutzlast - 800 kg, Spannweite - 17 m, eingeklappter Flügel - 9 m, Länge - 13 m, Höhe 3,7 m, Flugreichweite - 2300 km, Flugdauer 4,3 h, Dienstgipfelhöhe - 7000 m .
Das Gerät verwendet ein Paar Rotationslüfter, auf die die Kraft vom Motor übertragen wird. Um die Stabilität beim Starten, Landen und Schweben zu erhöhen, wurde im hinteren Rumpf ein rotierendes Laufrad verwendet. Der Tandemflügel wurde verwendet, um die Flügelfläche zu vergrößern und die "Gewichtsverteilung" des Flugzeugs zu korrigieren. Bei Bedarf kann die Fregatte wie ein Flugzeug abheben, was Treibstoff spart. Bis April 2019 ist das Projekt noch nicht abgeschlossen, obwohl es ein Flugmodell gibt. Triebwerk nicht ausgewählt. Es dauert mindestens 6-8 weitere Jahre.

Husky, KVAND, Russland

UAV-Hubschraubertyp, 2 Gasturbinentriebwerke

90 kg, 130 km, 150 km/h, Decke 4 km, LxB 3,75 m, 1,07 m, 42 kg Nutzlast, 1,2 Stunden, Kommunikationsreichweite mit Bodenstation - 100 km.

Chirok, OPK, Russland

Mehrzweck-Luftkissenfahrzeug UAV, zwei Tonnen, in Entwicklung für 2015. Zuvor gebauter Prototyp.

, OPK, Russland

Propeller-UAV, in Entwicklung für Juni 2016

Shtil, INDELA, Russland

Mehrzweck-Turbojet-UAV-Flugzeugtyp mit vertikalem Start und Landung und der Fähigkeit, in der Luft zu schweben

Geschwindigkeit 780 km/h, Decke 9 km, L 3,15 x K 2,98 x H 0,95 m, 100 kg Nutzlast, 5 Stunden

Eleron, Russland

UAV- und LHC-Familie, einschließlich 3CB, T10, T23 und andere

,

UAV Typ "Nur Flügel". Ein Aufklärungssystem, das für den Einsatz im Nahbereich ausgelegt ist.

Eleron T10, ENIX, Russland

UAV, Nurflügler mit Klappkonsolen, Schubpropeller, pneumatisches Katapult zum Start erforderlich, Fallschirm zur Landung.

Bodenstationssteuerung.

12 kg, 200 km, 120 km/h, Decke - 5 km, Länge - 0,83 m, Spannweite 2,2 m, Flug - bis zu 2 Stunden

Eleron T23

kleiner Späher. Erstflug - 2007. UAV, Nurflügler, Schubpropeller, Klappkonsolen, Katapultstart.

DELTA-M

Mehrzweck, Aufklärung, Erstflug 2014.

Merlin-21b, Russland

Aufklärungsdrohne vom Typ eines ferngesteuerten Flugzeugs.

Ausgestattet mit einem Dual-Band-Radar.
Der Dezimeterbereich von Funkwellen wird verwendet, um Objekte zu erkennen, die der Sicht verborgen oder durch Laub getarnt sind. Der Zentimeterbereich ermöglicht Ihnen Aufnahmen mit hoher Auflösung.
Die Datenübertragung erfolgt in Echtzeit.
Die Flughöhe der Drohne beträgt bis zu 3 km, die Drohne kann in einer Entfernung von bis zu 600 km vom Startpunkt aus operieren.
Es kann bei jedem Wetter und zu jeder Tageszeit arbeiten.
Es wurde auf dem Army-2015-Forum von Vertretern der russischen Luftwaffe im Juni 2015 demonstriert.

ZALA 421-02X, ZALA Aero Group, Ischewsk, Russland

Hubschraubertyp, Videokommunikation - 25 km, Flugzeit 90-180 Minuten, Gewicht 90 kg, ZALA Seite 421-02X

ZALA 421-04M, ZALA Aero Group, Ischewsk, Russland

Flugzeugtyp, nur Flügel, Videolink - 15 km, Flugzeit 90 Minuten, Gewicht 5,5 kg, ab Seite ZALA 421-04M. UAV-Nurflügel.

ZALA 421-06, ZALA Aero Group, Ischewsk, Russland

UAV-Hubschraubertyp. Bis zu 3 Stunden, bis zu 40 km vom Kontrollpunkt entfernt.

12 kg, 50 km/h, Decke - 2 km, max 70 km/h, Nutzlast 3,5 kg,

ZALA 421-08, ZALA Aero Group, Ischewsk, Russland

UAV "flying wing", hergestellt von "Unmanned Systems", Ischewsk.

2,5 kg, 10 km, 120 km/h, Decke 4 km, Länge 0,44 m, Spannweite 0,8 m, Flugdauer 1,3 Stunden

ZALA 421-08M, ZALA Aero Group, Ischewsk, Russland

Flugzeugtyp, Nurflügler, Miniaturaufklärer, Erstflug 2008, Videokommunikation - 15 km, Flugzeit - 80 Minuten, Gewicht 2,5 kg. Ein Merkmal dieser Drohne ist die Unterstützung der Zielerfassung und -verfolgung, eine einzigartige Funktionalität für Drohnen der kleinen Klasse. Ab Seite ZALA 421-08M.

ZALA 421-16, ZALA Aero Group, Ischewsk, Russland

Flugzeugtyp, Videokommunikation - 50 km, Flugzeit 4-8 Stunden, 16 kg, ZALA Seite 421-16.

ZALA 421-16E, ZALA Aero Group, Ischewsk, Russland

Flugzeugtyp, Videokommunikation - 50 km, Flugzeit - 4 Stunden, Gewicht - 10 kg. Ab Seite ZALA 421-16E.

ZALA 421-16EM, ZALA Aero Group, Ischewsk, Russland

Flugzeugtyp, Videolink - 25 km, 2,5 h im Flug, 6,5 kg, ab Seite ZALA 421-16EM.

ZALA 421-20, ZALA Aero Group, Ischewsk, Russland

Flugzeugtyp, Videokommunikation 70 km, Flugzeit - 6-8 Stunden, Gewicht - 200 kg. Ab Seite ZALA 421-20.

ZALA 421-21, ZALA Aero Group, Ischewsk, Russland

leiser Mini-Hexacopter, Videokommunikation - 2 km, Flugzeit - 40 Minuten, Gewicht - 1,5 kg. ZALA Seite 421-21.

Startgewicht: 1,5 kg

ZALA 421-22, ZALA Aero Group, Ischewsk, Russland

Oktokopter, Videokommunikation - 5 km, Flugzeit - 35 Minuten, Gewicht - 8 kg. Es kann nicht nur einen Videostream zur Überwachung übertragen, sondern auch die Aufgabe übernehmen, um den Perimeter herumzufliegen oder ein bestimmtes Infrastrukturobjekt zu überwachen. Es kann ein SSK-4-Seenotrettungsset, bestehend aus einer aufblasbaren Rettungsweste oder einem kleinen Schlauchboot, tragen, das die Drohne an den angegebenen Koordinaten zur zu rettenden Person abwerfen kann. ZALA Seite 421-22.

ZALA 421-23, ZALA Aero Group, Ischewsk, Russland

Hubschraubertyp, Videokommunikation - 25 km, Flugzeit 1,5-2 Stunden, Gewicht - 35 kg. ZALA Seite 421-23.

ZALA 421-M1 (Ziel), ZALA Aero Group, Ischewsk, Russland

Nurflügler, Geschwindigkeit - bis zu 400 km / h, Flugzeit - 30 Minuten, Spannweite - 1215 mm. Offsite ZALA 421-M1.

Name unbekannt, Russland

Unbemanntes Aufklärungsluftfahrzeug vom Typ Hubschrauber. Entwickelt im Jahr 2016 im Interesse der Marinefliegerei und der russischen Marine. Zweck: Zielbestimmung, Feuereinstellungen, Geländekartierung, Suche nach notleidenden Besatzungen von Flugzeugen und Schiffen. Der Komplex umfasst mehrere Drohnen, Steuerungen, Fahrzeuge und einen Wartungspunkt. Vielleicht sprechen wir von einem Versuch, das zuvor gescheiterte Thema "Roller" "wiederzubeleben". / tass.ru

Österreich

Israel

Aerostar, Aeronautics Defense Systems, Israel

UAV-Flugzeugtyp, der eine Start- und Landebahn für Start und Landung benötigt. Motor 490 IA, 38 PS Zur Verwendung durch Strafverfolgungsbehörden.
Gekauft in den USA und Polen. Mehr als 12 Flugstunden. Sichtkontrolle in einer Entfernung von bis zu 200 km oder optional über Satellit, Geschwindigkeiten - 60 Knoten und bis zu maximal 110 Knoten. Spannweite - 6,5 m, Länge 4,5 m, Höhe 1,2 m. Gewicht 210 kg, Nutzlastgewicht 50 kg.

AirMule, Taktische Robotik

Vogelauge

Taktisches UAV.

2015 Zusammengebaut in Russland, in Tatarstan unter dem Namen Zastava.

2008 Studium in der Ukraine bei Spezialisten des Verteidigungsministeriums für Beschaffung für die Armee. Der Richtwert für die Kosten des Komplexes beträgt 1,3 Mio. USD und wurde nicht von der ukrainischen Armee in Dienst gestellt.

Kormoran, Taktische Robotik

VTOL. Es wird mindestens seit 2008 entwickelt, bis 2016 unter dem Namen AirMule. Konzipiert für den Transfer von Infanterie, Zivilisten oder Fracht. Unterstützt ferngesteuerte und autonome Flugmodi. Gewicht - 1,4 Tonnen, Geschwindigkeit - bis zu 180 km / h, Nutzlast - mehr als 200 kg, Höhenobergrenze - 3,7 km, Gangreserve - 5 Stunden. Ab November 2016 wurden Feldtests durchgeführt, die eine Reihe von Mängeln offenbarten.
2016.11.19 .

E-Hunter, Israel Aerospace Industries, Israel

Israelische Modifikation der ferngesteuerten Aufklärungsdrohne RQ-5 Hunter mit erhöhter Nutzlast, Flugreichweite und Flugzeit. Erstflug im Juli 1995.

Eitan, IAI, Israel

auch bekannt als Heron TP, siehe

Elbit Hermes-180, Elbit Systems / Elbit Maarahot, Israel

Mehrzweck-UAV

Elbit Hermes-450, Elbit Systems / Elbit Maarahot, Israel

Länge: 2,7 Meter, Spannweite - 2,1 Meter, 28-kW-Motor, Schubpropeller im Heck des Rumpfes, Höchstgeschwindigkeit - 185 km / h, Flugreichweite bis zu 500 km. Bewaffnung - Gefechtskopf 32 kg. Gewicht - 132 kg.

1994 nach China und in andere Länder exportiert - Chile, Indien, Südkorea, Türkei.

Held 30, UVision, Israel

Auswirkungen UAV. Herumlungerndes Flugzeug in einer Tornisterversion, um die feindliche Arbeitskraft zu besiegen. 3 kg. /Cursorinfo.co.il; stop-news.com

Hero 70, UVision, Israel

Auswirkungen UAV. Ultraleichter intelligenter 7-kg-Komplex HERO 70 zur Zerstörung von Autos. Datenübertragung im Sichtbereich von 40 km. /Cursorinfo.co.il; stop-news.com

Held 120, UVision, Israel

Auswirkungen UAV. Das größte Kurzstreckenflugzeug zur Zerstörung von Panzern oder anderen strategischen Zielen. Es kann einen Sprengkopf mit einem Gewicht von bis zu 3,5 kg tragen. Flugdauer bis zu 60 Minuten. /Cursorinfo.co.il; stop-news.com

Hero 250, UVision, Israel

Auswirkungen UAV. Flugdauer bis zu 3 Stunden und Sichtlinie bis zu 150 km, was Angriffe auf große Entfernung ermöglicht. /Cursorinfo.co.il; stop-news.com

Hero 400, UVision, Israel

Auswirkungen UAV. Herumlungerndes kleines Langstreckenflugzeug Hero 400 für punktgenaue Angriffe auf Kampfziele in besiedelten Ortschaften oder abgelegenen Gebieten. Gewicht - 40 kg, Sprengkopf - 8 kg. Flugdauer - bis zu 4 Stunden, Reichweite - 150 km. /Cursorinfo.co.il; stop-news.com

Held 900, UV-Sicht. Israel

Auswirkungen UAV. für strategische Operationen. Kann einen Sprengkopf bis zu 20 kg mit einer Flugdauer von bis zu 7 Stunden tragen. Reichweite - 250 km. /Cursorinfo.co.il; stop-news.com

MÄNNLICHES UAV, d.h. Ferngesteuertes unbemanntes Luftfahrzeug mittlerer Höhe mit langer kontrollierter Flugzeit. Es ist üblich, es mit dem amerikanischen MQ-1 Predator zu vergleichen.

, Israel Aerospace Industries (IAI), Israel

Ein ferngesteuertes Streikflugzeug. Hauptparameter: Spannweite - 26 Meter, Länge - 15 Meter. Gewicht - 4 Tonnen, Nutzlast - 1 Tonne. Zeit in der Luft - bis zu 36 Stunden.

Status: 2009 erstmals geflogen, seit 2011 regelmäßig im Einsatz. Ab 2015 ist es bei der israelischen Luftwaffe im Einsatz und wird auch von einer Reihe von Kunden in Europa und Asien importiert. .

Israel Luft- und Raumfahrt

Herumlungernde Munition. Entwickelt, um feindliches Personal und leicht gepanzerte Fahrzeuge zu zerstören. Geschwindigkeit - bis zu 120 - 157 km / h, beim "Tauchen zum Ziel" erreicht die Geschwindigkeit 203 km / h. Verweilzeit - bis zu 75 Minuten. Reichweite - bis zu 40 km. Gefechtskopf - 2,5 kg. Druckschraube, Elektromotor

Orbiter, Aeronautics Defense Systems, Israel

Mini-UAV, Flugzeugtyp, bestimmt für den Einsatz durch das Militär und andere Sicherheitskräfte zu Aufklärungs- und Überwachungszwecken. Start von einem Katapult oder Bungee (evtl. von Hand), geräuscharm, Fallschirmlandung. Reichweite - bis zu 15 km, Flugdauer - bis zu 1,5 Stunden. Wird zusammen mit der Fernbedienung in einem Rucksack getragen. Spannweite 2,2 m, Länge 1 m. Montage am Startplatz - in 10 Minuten.
Gekauft zum Beispiel in Polen.

Panther, IAI, Israel

Militärisches Aufklärungs-UAV. VTOL-Funktionalität und Hybridantriebsstrang. 130 km / h, Kontrollkanal - 60 km. Höhe - bis zu 3 km, Flugdauer - bis zu 6 Stunden. 67 kg, Nutzlast - 8,5 kg. Design mit drehbarer Schraube.
2017.04.30 .

Rotem, IAI, Israel

Der Rotem ist ein tragbarer, faltbarer Militär-Quadcopter, der schnell flugbereit ist. Der Rotem L kann über einem Ziel schweben und auf Befehl abtauchen und zuschlagen. Gesteuert wird die Drohne über ein Tablet. Die Nutzlast kann aus zwei Granaten bestehen, die zur Detonation in der Nähe des Ziels verwendet werden, oder einer Kamera zur Videoüberwachung des Ziels. Das Gewicht der Drohne beträgt 4,5 kg, sie ist für den Einsatz sowohl tagsüber als auch nachts ausgelegt. Die Drohne kann bis zu 30 Minuten lang in voller Angriffsbereitschaft über dem Ziel schweben. Das Gewicht der Sprengladung darf 0,45 kg nicht überschreiten.

Sucher MkII, IAI, Israel

taktische Drohne. Verwendet seit 2008 oder früher. In Russland als Forpost bekannt.

Silberpfeil Darter, Elbit Systems, Israel

Taktisches Aufklärungs-UAV

Silberpfeil-Scharfschütze, Elbit Systems, Israel

Taktisches Aufklärungs-UAV

Skylark I Mini, Elbit Systems, Israel

Taktisches Aufklärungs-UAV (Lark)

Skylark C, Elbit Systems, Israel

Taktisches Aufklärungs-UAV für den Einsatz unter maritimen Bedingungen. Trägheitsnavigationssystem (INS), stabilisierte optisch-elektronische Last (EO) - Wärmebildkamera und Kamera. Start - Katapult, Landung - Fallschirm oder Netz über dem Deck. Zwei Bediener zur Steuerung.

Iran

Saegheh (Donnerschlag)

UAV, das auf der Grundlage des vom Iran erbeuteten amerikanischen Angriffs UAV RQ-170 Sentinel erstellt wurde

Shahed 129, Shahed Aviation Industries Research, Iran

Flugzeugtyp, Mehrzweck, MÄNNLICH,

2017.06 Die US-Luftwaffe (F-15 Strike Eagle) schoss eine Kampfdrohne vom Typ Shahed 129 der syrischen Regierungstruppen über Syrien ab.

Italien

SW-4 Solo, Hubschrauberdivision Finmeccanica, . pdf

, China Aerospace Science and Technology Corporation

Kampfflugzeugtyp UAV aus der Familie "Raduga" mit einer Spannweite von 7,62 m, mit einem schiebenden Dreiblattpropeller hinter dem Rumpf. Fluggeschwindigkeit - bis zu 240 km / h.

, China Aerospace and Technology Corporation, China

Himmelssäbel, China

UAV, angekündigt im Jahr 2013 im Status "in Entwicklung". Mit hochpräzisen Waffen an Bord.

, NORINCO, China

2016 angekündigte Mehrzweckdrohne vom Hubschraubertyp.

Schwebender Drache, China

UAV, ähnlich in Funktionalität und Eigenschaften wie der amerikanische RQ-4 Global Hawk.

Andere Produktnamen Chengdu Pterodactyl I oder Yillong-1. Dies ist ein militärisches UAV für mittlere Flughöhen, das 2008 in China entwickelt wurde, um ein Analogon des amerikanischen MQ-1 Predator nachzubilden. Mehrere Modifikationen wurden veröffentlicht, zum Beispiel Pterosaur I, Pterodactyl I, WJ-1, GJ-1

, Chengdu Aircraft Institute, China

Dies ist ein militärisches UAV für Höhenangriffe, das 2015 in China angekündigt wurde, um ein Analogon des amerikanischen MQ-1 Predator nachzubilden. Der Erstflug ist im Februar 2017.

WJ-500, CASIC, China

WJ-500, CASIC. Bildquelle: www.uasvision.com

, CASIC, China

Streikaufklärungs-UAV in modularer Bauweise. Bis zu 600 kg Nutzlast. Geschwindigkeit - bis zu 720 km / h, Deckenhöhe - bis zu 10 km. Reichweite - 2100 km. Die Flügel sind mit Einheiten für die externe Frachtbewegung ausgestattet.

China

UAV, angekündigt im Jahr 2013 im Status "in Entwicklung".

Yilong I, sehen Sie

Das Vereinigte Königreich hat seine eigene Entwicklung von militärischen UAVs, aber zusätzlich kauft das Land amerikanische militärische UAVs von den Vereinigten Staaten für Hunderte von Millionen Dollar. Dies sind vor allem solche Drohnen wie Predator und Reaper.
Insbesondere wurde 2016 beschlossen, 10 Protector-UAVs von General Atomics, USA, im Wert von 125 Millionen US-Dollar zu kaufen.

Blackstart, Blue Bear System, Vereinigtes Königreich

https://www.bbsr.co.uk/

Handgestartete geflügelte Drohne, Gewicht - 4,5 kg

, BAE Systems, Vereinigtes Königreich

Entwickelt von BAE Systems, einer militärischen Stealth-Drohne ohne Querruder.

Beschützer, General Atomics, USA

Whatchkeeper WK450, U-TacS (Thales Group und Elbit Systems), Vereinigtes Königreich

Allwetterdrohne der britischen Armee (basierend auf dem israelischen Elbit Hermes 450). 450 kg, Nutzlast - 150 kg, 17 Stunden - Flugdauer. Seit 2010 im Einsatz. Dual-Mode-Radar mit synthetischer Apertur mit Erkennung von sich bewegenden Bodenzielen.

Experimentelles UAV - Pseudosatellit. 22,5 m Spannweite. 14 Tage ununterbrochener Flug.

, Airbus Defence and Space, Europa

Experimentelles UAV - Pseudosatellit. Die Aufgabe besteht darin, mehrere Wochen in der Luft zu bleiben. In Entwicklung für 2015-2016.

, Airbus Defence and Space, Europa

Aufklärungs-UAV ist ein Pseudosatellit, der 2016 in entwickelt wurde Airbus Defence and Space für das Verteidigungsministerium des Vereinigten Königreichs. Probefahrten sind für 2017 geplant.

Vereinigte Arabische Emirate

Yabhon United 40, ADCOM Systems, Vereinigte Arabische Emirate

Militär-UAV, Flugzeugtyp, Spannweite - 20 Meter, Länge 11,13 m, Höhe 4,38 Meter, Gewicht ohne Nutzlast - 520 kg, maximales Startgewicht - bis 1500 kg, Nutzlast bis 1000 kg, Tankinhalt - 900 Liter. Antriebe - der Hauptmotor und der Elektromotor. Bis zu 120 Stunden Nonstop-Flug, Obergrenze - 7 km, Geschwindigkeiten von 75 bis 220 km/h. Offizielle Website: adcom-systems.com

Yabhon United 40 Block 5, ADCOM Systems, Vereinigte Arabische Emirate

Militärschlag UAV, Flugzeugtyp. Kann Raketenwaffen tragen. Offizielle Seite: adcom-systems.com

Pakistan

Burraq

Das von Pakistan entwickelte Burraq Strike UAV wurde erstmals zum Angriff auf "Terroristen" in Nordwaziristan eingesetzt. /defensetalk.com

Das Burraq UAV wurde in der zweiten Hälfte der 2000er Jahre in Pakistan entwickelt. Der Erstflug wurde 2009 aufgezeichnet, das UAV wurde 2014 in Dienst gestellt. Das UAV ist mit mehreren Arten von Sensoren und Barq-Luft-Boden-Raketen ausgestattet. Die ersten Tests von Raketenstarts von UAVs fanden im März 2015 statt. Jetzt ist wahrscheinlich der erste Kampfeinsatz von UAVs erfolgt. / nplus1.ru

Polen

WB Electronics

Militärische Angriffsdrohne. Herumlungernde Munition zur Erkennung und Bekämpfung von Zielen wie leichten Panzern und gepanzerten Personentransportern.

Serbien

Pegas

Militärtechnisches Institut Belgrad, Serbien und BB Composite

Länge - 5,4 m, Spannweite - 6,3 m, Höhe - 1,5 m. Leergewicht - 120 kg, maximaler Start - 231 kg. Flugreichweite - ca. 100 km. Höchstgeschwindigkeit - 201 km / h, Kreuzfahrt - 144,8 km / h. Maximale Flugdauer - 12 Stunden. Höhe Decke - 3 km.

Avenger (Predator-C), General Atomics Aeronautical Systems, Inc., USA

, Meeresforschungslabor, USA

unbemannte Microdrone-Segelflugzeuge. In Entwicklung ab 2015.05. Microdrones sollen in einem „Schwarm“ aus großer Höhe aus einem Flugzeug, einer Drohne oder einem Ballon geworfen werden. Dann planen sie GPS-geführt zum Ziel. Diese microdrones werden im US Marine Research Laboratory entwickelt.

, Raytheon, USA

Herumlungernde Munition. Entwickelt, um feindliches Personal und leicht gepanzerte Fahrzeuge zu zerstören. Entwickelt von Raytheon. Das System kann bis zu 2 Stunden in der Luft bleiben und auf 130 km/h beschleunigen.

Drachendame

EQ-4, Northrop Grumman, USA

Version des RQ-4 Global Hawk, ausgestattet mit dem BACN-System (Battlefield Airborn Communications Node). Im Jahr 2017 hat die US Air Force drei dieser Drohnen an den 38. Air Expeditionary Wing angeschlossen, der auf der Al Dhafra Air Base in den Vereinigten Arabischen Emiraten stationiert ist.

, VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

Militärdrohne für Aufklärung, Überwachung, Aufklärung und elektronische Kriegsführung. Kann über 15 Stunden im Flug bleiben. Entwickelt, um taktische Bodengruppen strategisch zu unterstützen. Braucht kein BIP, startet von einem Katapult, landet - ins Netz. Habe 2017 einen neuen Motor bekommen.

Gremlin, DARPA, USA

, VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA

Der Name des LOCUST-Projekts der US Navy steht für Low-Cost Unmanned Aerial Vehickle Swarming Technology, d.h. Low-Cost-Drohnenschwarm-Technologie.
Der Launcher des LOCUST-Projekts, entwickelt am US Naval Research Office, ist in der Lage, eine ganze Gruppe flugzeugartiger Drohnen in wenigen Sekunden in die Luft zu schießen. Drohnen sollen Zielbestimmungsaufgaben lösen und können auch den Betrieb feindlicher Luftverteidigungssysteme behindern. Der Hauptvorteil dieses Ansatzes besteht darin, dass es für den Feind schwieriger ist, mit einer großen Anzahl kleiner Ziele fertig zu werden, die eine Aufgabe ausführen, z. B. das Korrigieren von Feuer. Ein Teil der Drohnen der Gruppe, so der Plan, kann für den Einsatz als herumlungernde Munition umgebaut werden. Anscheinend gefiel den Amerikanern die Erfahrung der Israelis mit ihrer HARPY, die viele Länder gerne kaufen würden. Neuigkeiten unter dem Link.

, Allgemeine Atomforschung,

MALE UAS, ein ferngesteuertes UAV mittlerer Höhe, Flugzeugtyp, ursprünglich Aufklärung (RQ-1), später modifiziert zu Mehrzweck (MQ-1). Seit 2018 wollen die USA auf den Einsatz verzichten.

, Allgemeine Atomforschung,

Ferngesteuertes Mehrzweck-UAV vom Flugzeugtyp. Die Kosten belaufen sich auf etwa 21 Millionen US-Dollar pro Einheit. Kann Luft-Boden-Raketen tragen.

, Northrop Grumman, USA

Mehrzweck-UAS BAMS, Flugzeugtyp. Zu Aufklärungszwecken. Kann länger als 24 Stunden in der Luft bleiben. Entstanden im Auftrag der US Navy, als Weiterentwicklung von BAMS UAS RQ-4 Global Hawk. Erstflug - 22. Mai 2013. Es ist geplant, 68 Stück herauszubringen. Die Kosten belaufen sich auf etwa 182 Millionen US-Dollar (einschließlich Entwicklungskosten).

MQ-5B Hunter, IAI Malat Division, USA/Israel

ferngesteuertes Mehrzweck-UAV, Flugzeugtyp mittlerer Höhe, mit langer Flugzeit.

Es unterscheidet sich von der Aufklärung RQ-5B durch das Vorhandensein von GBU-44 / B Viper Strike-Bomben.

1989 von Israeli Aircraft Industries zusammen mit der amerikanischen Firma TRW (Northorp Grumman Corp.) auf Basis des israelischen Impact UAV entwickelt.

Erstflug - 1991

Erster Produktionsvertrag für die US Army - 1993. Auch von Frankreich, Belgien, Indien gekauft.

2014.03 Laut Veröffentlichungen der russischen Presse wurde er nach dem Abfangen der Kontrolle mit dem russischen EW-Komplex Avtobaza auf dem Territorium der Krim gelandet. / tvzvezda.ru . Die Informationen sind höchstwahrscheinlich nicht zuverlässig, insbesondere bestreitet Rostec die Nutzung des Avtobaza-Komplexes auf der Krim. / Rostec.ru verweigern diese und andere Quellen, insbesondere unter Berufung auf den Pressesprecher des Pentagon / bbc.com

Feuerwehrscout, Northrop Grumman, USA

Unbemannter autonomer Hubschrauber für den Einsatz in der US Navy.

2015.06.20 UAV vom Typ Hubschrauber. Im Dienst der US Army. 7,32 m lang, Tragfähigkeit - 272 kg. Mindestens 30 Einheiten.

, Northrop Grumman, USA

Unbemannter autonomer Marinehubschrauber. Erstflug 31.10.2013. Ausgestattet mit einem Radar, Sensoren zum Abfangen der Kommunikation und einem APKWS-System (High Precision Fire), dh lasergelenkten Raketen.

, General Atomics, USA

Flugzeugtyp, Mehrzweck, erweiterte Reichweite

, Boeing, USA

Flugzeugtyp, Mehrzweck.

2019.05 . Im Jahr 2017 hieß es, dass die Full-Size-Version des MQ-25 etwa 8328 Liter Treibstoff in die Luft heben und Flugzeuge in Entfernungen von über 800 km vom Flugzeugträger betanken müsste.

Der Kampf-Quadrocopter wird in der Armee, der Marine und den Spezialeinheiten verschiedener Länder der Welt eingesetzt. Fachleute verwenden diese Art von Ausrüstung aus einer Reihe von Gründen, einer davon ist die hohe Manövrierfähigkeit, der schnelle Start, die einfache und einfache Bedienung. Die Fähigkeit, verschiedene Waffen schnell zu installieren, sowie deren schnellen Wechsel.

Was sind die Merkmale des Geräts für den Kampfeinsatz in den Vereinigten Staaten?

• Abmessungen des Geräts ab 0,5 Meter Breite und ab 0,6 Meter Länge. Kampfdrohnen werden mit Benzin betrieben, heben Lasten ab 10 kg (bis zu 50-60 kg), Fluggeschwindigkeiten von 40 bis 140 km/h.
• Die in der Luft verbrachte Zeit ohne Auftanken beträgt 20-30 Minuten, es ist möglich, die Flugzeit durch den Einbau zusätzlicher Kraftstofftanks zu verlängern.
• Die maximale Flughöhe beträgt 500 Meter bis 2 km.

Welche Waffen können installiert werden?

• Kleinwaffen (Sturmgewehre, speziell für Drohnen entwickelte Maschinengewehre).
• Leichte Granatwerfer wie GM-93, GM-94, RG-1C und andere.
• Es ist möglich, Streulichtbomben für präzise Treffer auf Ziele zu installieren.

Eines der Probleme, mit denen die Entwickler von Militärdrohnen derzeit konfrontiert sind, ist die Notwendigkeit, Zielsysteme und optische Systeme zu entwickeln und zu debuggen. Angesichts des Entwicklungstempos des militärisch-industriellen Komplexes der Länder wird diese Blockade jedoch ziemlich schnell überwunden und die Hubschrauber werden zu vollwertigen Kampfeinheiten. ARMAIR liefert auch zivile unbemannte Fahrzeuge. Wir haben Drohnen, Drohnen verschiedener Klassen. Benötigen Sie ein unbemanntes Fahrzeug? Brauchen Sie Expertenrat? Hinterlassen Sie eine Anfrage oder rufen Sie uns gleich an!

Noch vor 15 Jahren wurden Drohnen wie Science-Fiction behandelt. Im Jahr 2005 startete Israel einen Versuchsballon und schickte einige fast Spielzeugflugzeuge mit Kameras an die Seite Syriens. Die Flugzeuge kehrten mit Informationen zurück und ein paar Stunden später kehrten F-16 an ihren Platz zurück. Seitdem sind Kampfdrohnen viel cooler geworden: Heute brauchen sie keine Kampfjets mehr.

Ein echter Gigant unter den unbemannten Fahrzeugen. Der Triton MQ-4C wurde von Northrop Grumman für das Pentagon entwickelt. Die Flügelspannweite dieses Giganten ist vergleichbar mit der einer Boeing 747, genaue Angaben zum Umfang der Riesendrohne gibt es bislang jedoch nicht.

WU-14

Eine chinesische experimentelle Hyperschalldrohne, die entwickelt wurde, um Raketen über den Kontinent zu befördern. Tatsächlich erklärte das Verteidigungsministerium der VR China die WU-14 einst zu einem „wissenschaftlichen Flugzeug“, erkannte jedoch später ihren militärischen Zweck an. Die WU-14 ist die stärkste Drohne auf unserer Liste, da sie darauf ausgelegt ist, Atomwaffen an ein Ziel zu bringen.

CH-5

Chinesische Entwicklung, die als modifizierter Klon des amerikanischen "Reaper of Death" bezeichnet werden kann. Das UAV wurde vom Militärunternehmen China Aerospace Science and Technology entwickelt und bereits unter Kampfbedingungen getestet. Die Drohne ist mit zwei neuen Munitionstypen (was genau noch nicht bekannt ist) und einem Laserleitsystem ausgestattet.

Taranis

Bisher sind fast alle Informationen über das britische interkontinentale UAV-Projekt geheim. Es sind nur die Hauptparameter von Taranis bekannt (Gewicht - drei Tonnen, Länge - 11 Meter, Flügelspannweite - 10 Meter) und dass die Drohne mit Stealth-Technologie ausgestattet ist.

Northrop Grumman X-47BC

Die Idee amerikanischer Genies vom berühmten Northrop Grumman. Ein Kampf-UAV der zweiten Generation kann nur mit Hilfe eines Bordcomputers ohne Bediener starten und landen. Die Flügel sind mit Raketenwerfern ausgestattet, die bereits von einer Person vom Boden aus gesteuert werden.

IAI Harpyie

Dies ist eine Kamikaze-Drohne, die entwickelt wurde, um feindliche Arbeitskräfte und gepanzerte Streitkräfte zu erkennen und zu zerstören. Die Drohne taucht aus großer Höhe auf ein Ziel zu und trifft es mit einem hochexplosiven Splitterprojektil.

MQ-9 Schnitter

Vielleicht eine der berühmtesten und tödlichsten Drohnen der Welt. "Reaper" ersetzte den unbemannten Aufklärungskomplex MQ-1 Predator. Reaper kann bis zu einer Höhe von dreizehn Kilometern abheben, die gesamten 4,7 Tonnen heben und einen ganzen Tag in der Luft bleiben. Es wird sehr, sehr schwierig sein, einem solchen stählernen Raubtier zu entkommen.

Vorposten

Tatsächlich ist der russische Forpost eine leicht modifizierte Version des kampferprobten israelischen Searcher 2. Im Moment beginnen diese Komplexe gerade erst, in die russische Armee einzudringen, werden aber bereits bei Kampfhandlungen in Syrien eingesetzt.

C-Arbeiter 5

Nicht nur Flugzeuge, auch Schiffe werden unbemannt. Das Vereinigte Königreich hat sein Boot C-Worker 5 vorgestellt, das niedrige Geschwindigkeiten erreichen kann, aber eine ganze Woche lang mit einer Tankfüllung bleibt. Das Schiff soll zur Aufklärung und Schleppnetzfischerei eingesetzt werden, im Extremfall kann es aus der Ferne gesprengt werden und so etwas wie Sabotage arrangieren.

S-100 Camcopter

Das australische Unternehmen Schiebel stellte seinen unbemannten Helikopter bereits 2005 vor, hat aber bis heute nichts von seiner Aktualität verloren. Der S-100 Camcopter ist in der Lage, große feindliche Gruppen in einer Entfernung zu verfolgen, die der Erkennung nicht zugänglich ist, und wird am häufigsten als Aufklärungsflugzeug eingesetzt. Allerdings hat dieses Schraubenkind auch „Zähne“.