Baltisches Zentrum für Spezialausbildung. Berufsausbildung (Fortbildung) für Mitarbeiter von Spezialeinheiten der Gebietskörperschaften des Innenministeriums Russlands bei der Landung aus einem Hubschrauber auf verschiedene Weise mit einem Spezial

Als nächstes wird gelandet. Wege:

Fallschirm (keine Standorte erforderlich, aber Ausbildung der Truppen erforderlich; ein Sprengkopf oder Waffen können abgeworfen werden)

Einsteigen

kombiniert (erfordert eine Plattform; ein Teil wird von Fallschirmjägern ausgeführt, der andere Teil landet)

27. Der Inhalt des Kampfbefehls für die Durchführung von Feindseligkeiten durch die Lufteinheit.

In der Kampfordnung wird streng nach den folgenden Punkten angegeben:

Kurze Schlussfolgerungen aus der Einschätzung des Feindes, der Gruppierung und Art der Aktionen der Bodentruppen, der Gruppierung und Art der Aktionen der feindlichen Luftfahrt und der Luftverteidigung in der Einsatzzone des Luftregiments. Die Schlussfolgerungen aus der Lagebeurteilung sind die Grundlage für die Entscheidung über militärische Einsätze.

Die Aufgabe des Regiments, die dem Kampfbefehl des Oberbefehlshabers entnommen ist.

Die Aufgabe der Nachbarn, das Verfahren für den Einsatz von Kräften und Mitteln durch den Oberbefehlshaber im Interesse der Aktion der Einheit, das Verfahren für die Interaktion mit ihnen und Nachbarn.

Der Begriff der Feindseligkeiten, der der Entscheidung entnommen und nach dem Wort "entschieden" angegeben wird

Nach dem Wort "Ich bestelle" wird angegeben: an wen, auf welche Weise usw.

Die Flugressource, die Kampfspannung, die Anzahl der Raketen und ihre Verteilung nach Aufgaben werden angezeigt.

Zeitpunkt und Grad der Kampfbereitschaft zum Aufbruch.

Die Reihenfolge der Kontrolle (Kontrollpunkte, die Reihenfolge ihrer Bewegung).

28. Zweck- und Kampfeinsätze u.a.

Die KI ist eines der wichtigsten Mittel zur Bekämpfung eines Luftfeindes. Ihr Hauptzweck besteht darin, feindliche Luftangriffswaffen im Flug in enger Zusammenarbeit mit der Luftverteidigungsartillerie zu besiegen.

KI kann verwendet werden, um feindliche Bodenziele zu zerstören und Luftaufklärung durchzuführen.

Hauptaufgaben:

Abdeckung der wichtigsten Objekte, Regionen des Landes, Truppengruppierungen vor feindlichen Luftangriffen und Luftaufklärung;

Zerstörung eines Luftfeindes in Luftschlachten um die Luftherrschaft;

Gewährleistung von Kampfeinsätzen von Einheiten und Untereinheiten anderer Luftfahrtzweige;

Zerstörung von elektronischen Aufklärungsflugzeugen, Luftkommandoposten, störenden Flugzeugen;

Kampf gegen feindliche Luftlandetruppen.

29. Grundlegende Kampfformationen. Zusammensetzung, Arten und Formen b. Aufträge

Die Schlachtordnung ist die gegenseitige Anordnung von Besatzungen, Untereinheiten und Einheiten in der Luft zur gemeinsamen Durchführung von Kampfeinsätzen. Die Schlachtordnung wird vom Kommandanten bestimmt.

Die Schlachtordnung sollte vorsehen:

die besten Voraussetzungen, um ein Ziel zu suchen, zu entdecken und anzugreifen

die Fähigkeit, Manöver in Richtung, Höhe und Geschwindigkeit anzuwenden

Interaktion zwischen Besatzungen

den geringsten Schaden durch den Aufprall des Feindes

Einfachheit und Zuverlässigkeit der Steuerung

Komfort und Sicherheit beim Steuern.

Kampfformationen können sein:

geschlossen (ein einziger Flugmodus und die zulässige Mindestentfernung, Intervalle und Überschreitungen werden gemäß den Flugsicherheitsbedingungen festgelegt);

offen (es gibt einen einzigen Flugzeugflugmodus in größeren Entfernungen, Intervallen, Exzessen innerhalb der Sichtweite - 1,5-2 km)

verteilt (ein anderer Flugmodus kann eingestellt werden, er wird außerhalb der Sichtweite zwischen Flugzeugen durchgeführt).

Beim Fliegen in geschlossenen und offenen Kampfformationen werden verschiedene Formen von Kampfformationen verwendet: Spalte, Lager, Keil, Front und Schlange.

Input-Output-Kontrolltests

Frage Nummer 2. Was sind die Anforderungen an die Größe des Bereichs für die Durchführung von Landungen ohne Fallschirm?

Frage Nummer 3. Übungsabfahrten mit Abseilgerät dürfen auf dem Gelände bei einer Windstärke von höchstens:

Frage Nummer 4. Übungsabfahrten mit Abseilgerät in einem Waldgebiet dürfen auf dem Gelände durchgeführt werden bei einer Windgeschwindigkeit von nicht mehr als:

Frage Nummer 5. Sinkflugberechtigte Personen dürfen während einer Flugschicht Ausbildungs- oder Ausbildungssinkflüge mit einem Abseilgerät in der Höhe von höchstens:

Frage Nummer 6. Jede Person, die beim Abstieg mit einem Abseilgerät absteigt und ablässt, muss dabei haben:

Frage Nummer 7. Fallschirmjäger, die auf einem Hubschraubertyp ausgebildet sind, dürfen von anderen Hubschraubertypen absteigen:

Frage Nummer 8. Der Abstieg von Fallschirmjägern und verschiedenen Ladungen mit Abseilgeräten ohne Kommunikation zwischen dem Hubschrauberkommandanten und den Emittenten:

Frage Nummer 9. Abstiege ins Wasser dürfen durchgeführt werden:

Frage Nummer 10. Starts sind bei jeder Luft- und Wassertemperatur erlaubt, wenn:

Frage Nummer 11. In Fällen, in denen ein Fallschirmjäger während des Abstiegs mit einer Auslösevorrichtung auflegt, muss er zunächst:

Frage Nummer 12. In Fällen, in denen ein Fallschirmjäger während des Abstiegs mit einem Auslösegerät auflegt, auf welche Weise sollte er die Situation melden:

Frage Nummer 13. In Fällen, in denen ein Fallschirmjäger während des Abstiegs mit einer Auslösevorrichtung auflegt, durch welches Signal zeigt der Fallschirmjäger die Bereitschaft zur Evakuierung an:

Frage Nummer 14. In Fällen, in denen ein Fallschirmjäger beim Abstieg mit einer Auslösevorrichtung hängt, trifft der Hubschrauberkommandant eine Entscheidung:

Frage Nummer 15. In Fällen, in denen ein Fallschirmjäger beim Abstieg mit einer Auslösevorrichtung hängt, muss der Kommandant des Hubschraubers bei der Entscheidung, den Fallschirmjäger an einen sicheren Ort zu bringen, die folgenden Anforderungen erfüllen:

Frage Nummer 16. Das Auslösegerät ist:

Frage Nr. 17. In Fällen, in denen ein Fallschirmjäger während des Abstiegs mit einer Auslösevorrichtung schwebt, benachrichtigt der Hubschrauberkommandant den Fallschirmjäger bei der Entscheidung, den Fallschirmjäger durch Absenken des Hubschraubers auf den Boden zu senken, und benachrichtigt den Fallschirmjäger darüber:

Frage Nummer 18. Wer beschließt, eine Flugtrainingseinheit abzusagen:

Frage Nummer 19. Der Leiter der Luftausbildung ist verpflichtet:

Frage Nummer 20. Wer genehmigt das Flugplatzbewegungsprogramm?

Frage Nummer 21. Welche Hubschrauber der Luftfahrt der inneren Organe haben ein koaxiales Rotorsystem?

Frage Nummer 22. Länge des Fastrope-Abfahrtsgerätes:

Frage #23: Ein kletterndes Abseilgerät ist:

Frage Nummer 24. Welcher der folgenden Fälle ist kein Sonderfall bei der Landung?

Frage Nummer 25. Abmessungen der Plattform während der Landung nach Landemethode für den Mi-8-Hubschrauber:

Frage Nummer 26. Darf man Truppen mit Waffen und Spezialausrüstung im Gefechtszustand transportieren?

Frage Nummer 28. Die Höhe des Abstiegs von einem Hubschrauber mit Spezialausrüstung, Waffen (Fracht) zu einem nicht vorbereiteten Ort mit Kletterausrüstung:

Frage Nummer 29. Die Höhe des Abstiegs von einem Hubschrauber mit Spezialausrüstung, Waffen (Fracht) zu einem nicht vorbereiteten Ort mit dem Abstiegsgerät „Fastrope“:

Frage Nummer 30. An- und Abflug von Hubschraubern mit Heckrotor vom Typ Mi-8, AS-355, R44 und anderen Flugzeugen ähnlicher Bauart dürfen nur durchgeführt werden?

359. Landung- die Verlegung taktischer Luftlandetruppen auf dem Luftweg hinter feindliche Linien zur Durchführung eines Kampfeinsatzes. Es umfasst den Start von Hubschraubern mit einem Amphibienangriff, die Bildung der Kampfordnung eines Teils (Unterabteilungen) von Hubschraubern, einen Kampfflug und eine Amphibienlandung.

Zur festgelegten Zeit besetzt das Bataillon (Kompanie) den angegebenen Startbereich für die Landung. Die Kommandeure der Unterabteilungen verfeinern die Berechnungen für die Landung und überprüfen die Bereitschaft der Unterabteilungen für die Landung (Verladung) in Hubschrauber.

Mit der Ankunft von Hubschraubern verfeinert der Landekommandant zusammen mit dem Kommandanten der Hubschraubereinheit (Unterabteilung) den Plan für das Laden von militärischer Ausrüstung und Landepersonal, Landeplätze in den Haupt- und Ausweichlandegebieten, das Verfahren für die Interaktion zwischen Hubschrauber und motorisierte Gewehreinheiten im Flug und bei der Landung.

360. Das Laden von Waffen, militärischer Ausrüstung und anderem Material in Hubschrauber beginnt zur festgelegten Zeit (auf Befehl des Oberbefehlshabers, der die Landetruppe einsetzt), und wird durch Laden von Einheitenteams unter der Führung von Hubschrauberkommandanten durchgeführt. Die Landung von Personal in Hubschraubern erfolgt unmittelbar vor dem Start und muss abgeschlossen sein, bevor die Triebwerke gestartet werden. Flugabwehreinheiten führen die Landung des Personals zuletzt durch. Die Landezeit wird vom Landekommandanten nach Erhalt eines Befehls zum Beginn der Landung festgelegt.

Die Landebereitschaft wird durch den Abschluss des Ladens von Waffen und militärischer Ausrüstung in Hubschrauber und die Einstellung von Kampfeinsätzen für Einheiten bestimmt. Zu diesem Zeitpunkt sollte sich das Personal in unmittelbarer Nähe der landebereiten Hubschrauber befinden.

361. Die Landung beginnt auf Befehl des Kommandanten, der die Landung benutzt. Die Verantwortung für die Landung taktischer Luftlandetruppen zu einem genau festgelegten Zeitpunkt und in einem bestimmten Bereich (auf einem Objekt) liegt beim Kommandanten einer Einheit (Untereinheit) von Hubschraubern.

Die Bildung der Kampfformation von Hubschraubern erfolgt beim Start und endet mit der Annäherung der Kopfeinheit der Kolonne der Hauptstreitkräfte an die Startlinie (Punkt).

Der Kommandant der Landung im Flug befindet sich auf dem Hubschrauber des Kommandanten der Hubschraubereinheit, die Kommandeure der Landeeinheiten befinden sich auf den Hubschraubern der Kommandanten der Einheiten (Abteilungen). Der Kommandant der Hubschraubereinheit (Untereinheit) informiert den Kommandanten der Landetruppe über die Situation im Landegebiet, Änderungen der Flugroute und das Verfahren zum Betreten der Landeplätze sowie über beschädigte und eingestellte Hubschrauber .

362. Wenn sich die Hubschrauber der vorderen Gruppe dem Landebereich nähern, wird der Feind darauf zerstört und durch Feuer aus der Bordbewaffnung der Hubschrauber und Kleinwaffen unterdrückt, wonach die vordere Gruppe von Bord geht. Überwacht das Aussteigen und Entladen durch den Bordtechniker des Helikopters.

Die aus Hubschraubern aussteigende Vorwärtsgruppe stellt sich in Kampfformation auf, vervollständigt die Zerstörung des Feindes auf den Landeplätzen (Standort) und in den angrenzenden Gebieten, nimmt die vorgesehene Linie in Besitz, konsolidiert sich darauf und sorgt für die Landung der Hauptlandekräfte.

Eine in der vorderen Gruppe operierende Flugabwehr-Untereinheit nimmt nach der Landung Feuerstellungen in der Nähe des Landeplatzes in Vormarschrichtung der Hauptlandekräfte ein und ist bereit, auf feindliche Luftziele zu schießen.

Nach dem Aussteigen führt die Ingenieur- und Pioniereinheit eine Aufklärung von Sprengstoff und anderen Hindernissen an den Landeplätzen durch, räumt sie oder markiert Hindernisse und lokale Objekte, die die Landung von Hubschraubern stören.

Die Aufklärungspatrouille (Kampfaufklärung) (Patrouillentrupp) führt nach der Landung eine Aufklärung in Richtung der bevorstehenden Landeoperationen durch, rückt zur eroberten Linie (Objekt) vor und gibt die Zusammensetzung und Position des Feindes an. Die Abteilung (Berechnung) für Strahlung, chemische Aufklärung oder eine speziell ausgebildete Abteilung führt Strahlung und chemische Aufklärung durch.

Nachdem die Vorausgruppe gelandet ist, unterstützen Kampf- und Angriffshubschrauber die Schlacht der Vorausgruppe und decken die Landung der Hauptstreitkräfte ab, sowie schlagen auf den Feind zu, der sich dem Landeplatz nähert. Der vordere Gruppenkommandant informiert den Landekommandanten über aktualisierte Daten zum Gelände im Landebereich, zu den Landeplätzen und zur Art der feindlichen Aktionen im Landebereich und, falls möglich, im Bereich der eroberten (zerstörten) Linie (Objekt).

Im Falle einer starken Änderung der Situation im Hauptlandebereich, Ausfall der Hauptlandeplätze, entscheidet der Landekommandant, selbst auf alternativen Landeplätzen und im alternativen Landebereich zu landen - nachdem die Entscheidung von genehmigt wurde der Kommandant mit der Landung. Basierend auf den Ergebnissen des Kampfes der Vorausgruppe und auf der Grundlage der von Aufklärungsbehörden erhaltenen Daten legt der Kommandant gegebenenfalls die Landereihenfolge der Hauptstreitkräfte und die Aufgaben der Elemente der Kampfordnung (Untereinheiten) fest. .

363. Die Hauptkräfte der Landetruppe landen im Landebereich unter dem Schutz von Luftangriffen, Kampfhubschraubern und unterstützendem Artilleriefeuer. Nach der Landung nehmen die Landeeinheiten ihre Ausgangsposition ein (konzentrieren sich im Versammlungsbereich), nehmen die Kampfordnung auf und gehen zum Kampfeinsatz über. Der Landekommandant übernimmt die Kontrolle über die angeschlossene (unterstützende) Heeresfliegerei.

Der Landekommandant klärt am Boden oder stellt Untereinheiten neue Aufgaben, koordiniert deren Aktionen und leitet sie währenddessen

Erfüllung des Kampfauftrages.

Artillerie-Untereinheiten (Untereinheiten) nehmen nach der Landung Feuerstellungen auf dem Landeplatz ein und schießen auf beobachtete Ziele in Operationsrichtung der Landeeinheiten.

Die Flugabwehreinheit deckt während des Einsatzes die Kampfformationen der Landetruppe vor feindlichen Luftangriffen ab.

Die kombinierte Waffenreserve wird nach der Landung in dem ihr zugewiesenen Bereich zusammengestellt, um plötzlich anfallende Aufgaben zu erfüllen.

Kampfhubschrauber und nach der Landung unterstützen Transport- und Kampfhubschrauber den Luftkampf und verhindern das Herannahen feindlicher Reserven.

Das Vorrücken von Landeeinheiten zu der Linie (Objekt), die der Eroberung (Zerstörung, Handlungsunfähigkeit) unterliegt, wird schnell durchgeführt, normalerweise in der Reihenfolge vor dem Kampf unter dem Deckmantel der Sicherheit.

Wenn sie sich während des Vorrückens der Landetruppe mit dem Feind treffen, ohne in einen langwierigen Kampf verwickelt zu werden, umgehen sie die Widerstandszentren durch Feuer und, falls erforderlich, durch einen entscheidenden Angriff, ein Teil der Streitkräfte zerstört kleine Gruppen der Feind.

Die Ergebnisse der Landung und Angaben über die Lage im Landeplatz und das weitere Vorgehen, über die Erfüllung der unmittelbaren, künftigen Aufgaben und über abrupte Lageänderungen werden dem Oberbefehlshaber unverzüglich gemeldet und ggf. Auf ihrer Grundlage werden Kampfaufträge Untergebenen zugewiesen.

Der Brigadekommandant beginnt mit der Leitung der Landeoperationen, nachdem der Landekommandant über die Landung, den Zustand der Einheiten und den Feind berichtet hat.

364. Beim Erreichen des bezeichneten Objekts stellt sich die Landetruppe in Bewegung in Kampfformation und greift es schnell in der Flanke und im Heck an, zerstört Arbeitskraft, Feuerkraft (setzt das Objekt außer Gefecht) und geht schnell zu einem neuen Objekt oder zu a bestimmten Bereich (Punkt).

Wenn sie auf einer eroberten Linie fixiert sind, gehen Landeeinheiten zur Verteidigung über, basierend auf dem Halten wichtiger Bereiche des Geländes und schnellen Manövern von Kräften und Mitteln. Der Verteidigungsbereich (Festung) wird für die Rundumverteidigung hergerichtet.

365. Bei der Zerstörung (Außerbetriebsetzung) von Mitteln zum Einsatz von nuklearen, chemischen und biologischen Waffen, Bodenelementen von Aufklärungs- und Angriffssystemen, Kommandoposten und anderen feindlichen Objekten rücken Landeeinheiten verdeckt in das Gebiet ihres Standorts vor, greifen an und Zerstöre den Feind, der diese Objekte bedeckt, mache sie unbrauchbar, seine Werfer (Kanonen), Raketen (Granaten), Kontrollen und andere wichtige Elemente der Einrichtung. Mittel für nukleare und chemische Angriffe werden während ihrer Bewegung durch Feuer und einen entscheidenden Angriff oder plötzliche Aktionen aus Feuerhinterhalten zerstört.

Bei der Eroberung feindlicher Atomminen, die in Bohrlöchern installiert sind, zerstört die Landetruppe den Feind im Bereich des möglichen Standorts der Bohrlöcher, besetzt die vorgesehene Linie und stellt die Aktionen von Ingenieur- und Pioniereinheiten sicher, die zur Neutralisierung von Atomminen bestimmt sind.

366. Durch die Sperrung einer Straßenkreuzung, die Zerstörung von Brücken, Viadukten, Überführungen und Straßenkreuzungen wird der Straßenkörper dort unbrauchbar, wo aufgrund der örtlichen Gegebenheiten eine zeitnahe Ausstattung von Umgehungsstraßen nicht möglich ist.

Wenn ein Eisenbahnknotenpunkt (Bahnhof) erobert wird, werden zunächst Ein- und Ausgangsschalter, Signal- und automatische Sperrmittel, Stromversorgungs- und Kommunikationsleitungen deaktiviert (untergraben, zerstört). Die auf der Station befindlichen Militärstaffeln werden in der Regel durch Feuer und einen entscheidenden Angriff blockiert und zerstört.

367. Wenn Kontrollposten zerstört werden, landen die Hauptkräfte der Landetruppe direkt auf dem Objekt oder in der Nähe davon und ein Teil der Streitkräfte - auf wahrscheinlichen Evakuierungswegen für Elemente des Kontrollpostens oder die Annäherung feindlicher Reserven. Die Hauptlandekräfte greifen den Feind aus verschiedenen Richtungen an und konzentrieren ihre Hauptanstrengungen auf die Eroberung des operativen Teils des Kommandopostens, der Dokumente der Kampfkommando- und Kontrollgruppe und des Hauptquartiers. Gleichzeitig wird die Arbeit von Kommunikationszentren, Funksende- und -empfangszentren (Punkten) und Mitteln zur Automatisierung des Befehls und der Kontrolle von Truppen und Waffen gestört.

Objekte in Bewegung werden durch Hinterhaltsaktionen oder Luftangriffsaktionen zerstört. Personal und Kontrollen werden vernichtet und Dokumente erbeutet.

368. Bei der Eroberung von Wasserbauwerken, Brücken, Überquerungseinrichtungen oder zum Erzwingen geeigneten Gebieten rückt die Landetruppe nach der Landung schnell zum vorgesehenen Objekt vor, greift unterwegs aus verschiedenen Richtungen an einem oder beiden Ufern an und erfasst diese Objekte und indem er sich zur Rundumverteidigung bewegt, hält er sie der Annäherung seiner Truppen entgegen.

Um die Operationen des Amphibienangriffs sicherzustellen, kann eine taktische Luftangriffstruppe nach der Landung durch hartnäckige Verteidigung einen Abschnitt des Küstenstreifens erobern und halten, der für die Landung eines Amphibienangriffs bestimmt ist, und die Annäherung feindlicher Reserven an ihn teilweise oder vollständig verhindern Zerstöre mit voller Kraft Batterien von Küstenartillerie und anderen Feuerwaffen, die den amphibischen Landungsangriff behindern, sowie Kommandoposten, Kommunikationszentren und andere Einrichtungen. Die Landung taktischer Luftlandetruppen erfolgt unmittelbar vor der Annäherung von Landungsschiffen mit amphibischen Angriffseinheiten an die Küste. Landeoperationen werden durch Feuer von Feuerunterstützungsschiffen und Luftangriffen unterstützt.

369. Um einen Pass zu erobern, landen taktische Luftlandetruppen direkt darauf oder auf Stellen (Plattformen) in der Nähe des Passes, erobern die angrenzenden Kommandohöhen, gehen dann zur Flanke und zum Rücken des Feindes, der den Pass verteidigt, und zerstören ihn. Um einen Bergpass (Tal) zu erobern, landet die Landetruppe in der Regel auf den dominierenden Höhen, blockiert und zerstört den Feind.

370. Wenn die von vorne anrückenden Untereinheiten die Kontaktlinie erreichen, nimmt der Landekommandant Kontakt mit ihnen auf, legt die Lage der Treffpunkte, das Verfahren zum Passieren der Untereinheiten durch die Kampfverbände der landenden Untereinheiten und weitere gemeinsame Aktionen fest.

Wenn die Artilleriefeuerunterstützung die Linie erreicht, nehmen die Kommandeure der unterstützenden Artillerieeinheiten Kontakt mit dem Kommandanten (Artillerieaufklärer) der Landetruppe auf und beginnen, Aufgaben im Interesse der Landetruppe auszuführen. In diesem Fall kann das Kommando über die Landetruppe auf den Kommandanten der Brigade übertragen werden, die in das Landegebiet eindringt, und die Landetruppe wird zu einem Element ihrer Kampfordnung.

Beim Erreichen der Treffpunkte bezeichnen sich die Untereinheiten der Truppen, die in das Einsatzgebiet der Landung eintreten, mit festgelegten Signalen. Die Kommandeure der Landeeinheiten informieren die Kommandeure dieser Einheiten über Informationen über den Feind, die Position der Landeeinheiten, legen das Verfahren zum Durchlaufen der Kampfformationen der Landung und gemeinsame Aktionen fest (Ersetzen der Landeeinheiten).

Nachdem sie sich mit den vorderen Einheiten der Brigade verbunden haben, können die Landeeinheiten gemeinsam mit ihnen handeln oder sich in Bereitschaft für weitere Aktionen auf das angegebene Gebiet konzentrieren.

Nach Erhalt eines Kampfauftrags zur Wiederlandung beginnen die Untereinheiten mit der Vorbereitung. In diesem Fall werden im Bataillon (Kompanie) Maßnahmen ergriffen, um die Kampffähigkeit der Einheiten wiederherzustellen.

371. Die Evakuierung aus der Luft kann mit Hubschraubern direkt vom zerstörten Objekt oder vom Sammelplatz nach Abschluss des Kampfauftrags (Evakuierung) durchgeführt werden. Die Landetruppe rückt in der Reihenfolge vor dem Kampf zum Evakuierungsgebiet vor, Wach- oder Deckungseinheiten werden in den dominierenden Höhen und möglichen Routen für den feindlichen Vormarsch eingesetzt. Zunächst erfolgt das Laden und Landen von Mörser- und Artillerieeinheiten.

Die Aktionen der Landetruppe und der Hubschrauber während der Evakuierung werden vom Kommandanten der Landegruppe geleitet.

372. Mit Abschluss des Kampfauftrages begibt sich die Landetruppe zum vorgesehenen Sammelplatz (Punkt), verbindet sich mit dem nicht gelandeten Teil des Bataillons (Kompanie), wird seinem Kommandeur zur Verfügung gestellt und Maßnahmen ergriffen Kampffähigkeit wiederherstellen.

373. Die der Taktischen Luftlandetruppe zugeordneten Untereinheiten werden für die gesamte Dauer des Einsatzes hinter feindlichen Linien (Kampfeinsatz) mit Flugkörpern, Munition, Verpflegung, persönlicher Schutzausrüstung und sonstigem Material ausgestattet.

Die Auffüllung von Munition und anderem Material im Laufe der Operationen kann von Luftfahrteinheiten der Armee durchgeführt werden, während Rückflüge die Evakuierung von Verwundeten und Kranken durchführen und auch den Einsatz von Waffen, Munition und anderem Material organisieren, das vom Feind erbeutet wurde.

Kapitel sieben

AKTIONEN DES BATAILLONS (UNTERNEHMEN)

Baltisches Spezialausbildungszentrum führt professionelle Ausbildung von Fallschirmjägern und Spezialisten (Hersteller und Leiter der Landung) der Fallschirmlandung durch, Dokumentationsunterstützung.

Führt jährliche Qualifikationstests für die Zulassung zur unabhängigen Arbeit von Fallschirmlandespezialisten durch.

Fallschirmlose Landung

Landung von Personen und Fracht aus einem Luftfahrzeug ohne Verwendung von Personen- und Frachtfallschirmen.

Eine der wichtigsten Möglichkeiten, Gruppen an ihr Ziel zu bringen, Fracht zu liefern, Opfer und Gruppen aus schwer zugänglichen Gebieten zu evakuieren.

Je nach Schwierigkeitsgrad werden Abfahrten mit Abstiegshilfen in einfache und komplexe unterteilt.
Einfach- Abstiege tagsüber zu einem vorbereiteten Platz mit einer Windgeschwindigkeit in Bodennähe von nicht mehr als 10 m/s.
Komplex– Abfahrten mit Abseilgeräten durchgeführt von:

• zum Wald;
• zum Wasser;
• auf Eis (gefrorener Boden);
• mit Rettungsausrüstung;
• auf einem See- (Fluss-) Schiff oder Boot;
• auf den Dächern von Gebäuden;
• bei Windgeschwindigkeiten über 10 m/s;
• nachts; (Verordnung vom 12. August 1999 N 32 „Über die Einführung des Handbuchs für Luftlandungen in der Zivilluftfahrt (RVD GA-99)“)
• Seilabstiege für Fallschirmlandungen.

Die Hauptaufgabe Das Zentrum lehrt einen Fallschirmjäger nicht nur, mit Abseilgeräten und an einem Seil abzusteigen, sondern vermittelt ein umfassendes Verständnis des gesamten Abstiegsprozesses.

Spezialisten, die das Landen ohne Fallschirm unterrichten, haben alle Ausbildungsstufen bestanden und Erfahrung im Abstieg unter allen Bedingungen mit allen Arten von Ausrüstung und Eigentum. Sie haben die Technik des Ausstiegs mit allen Arten von Waffen und Waffen ausgearbeitet.

Das Zentrum bietet umfassende Dokumentationsunterstützung für die Organisation und Durchführung von Fallschirmlandungen.

Wir führen die Abfahrt zum Kunden für die Schulung der Mitarbeiter mit der Ausrüstung und Dokumentation durch.

I. Organisation der Landung ohne Fallschirm

Die Organisation der Luftlandeausbildung als integraler Bestandteil der Gefechts- und Sonderausbildung ist für viele Abteilungen grundsätzlich gleich, sie kann sich in Ausgestaltung, Details unterscheiden, aber das Prinzip ist immer noch dasselbe, dies ist die gesetzliche Beteiligung von Mitarbeitern, nachvollziehbar und klar definiert Verantwortung für die Arbeit usw.

Wir bieten eine Variante organisatorischer Abläufe an.

In der Regel werden Kommandeure, stellvertretende Kommandeure als Landeführer eingestuftDivisionen, weil Diese Personen führen die Planung der Kampf- und Spezialausbildung für das akademische Jahr durch.

Die Planung umfasst in der Regel die Termine der Installationsschulungen zur Ausbildung von Fachkräften (Qualifikationsnachweis), Prüfung von Kenntnissen, Fähigkeiten, Einbringung von Änderungen an maßgeblichen Dokumenten, Unterweisungen, Vorstellung neuer Geräte und Ausrüstungen und Einarbeitung Arbeiten mit Geräten, Bringen von Kreditklassen usw. .d.; Tage der Luftausbildung (sie werden nach Vereinbarung mit dem Luftfahrtchef und der Geschäftsleitung für Leistung, Datum der Ausrüstungsprüfungen, Ausrüstung festgelegt.

Im Zuge der Planung wird die Gesamtzahl der Flugstunden für Trainingsabstiege für das Jahr und die Monate festgelegt.Auch im Zuge der Planung erfolgt die VorbereitungErrichtung von Rechtsakten:

Befehl über die Organisation von Kampf- und Spezialausbildungen , wo einer der Abschnitte der Organisation des Landetrainings gewidmet ist, mit Angabe von: ♦verantwortlich für die Planung, Organisation und Durchführung von Unterricht und Übungen für das Landetraining, Buchhaltung und Pflege offizieller Dokumentation (Zeitschriften, Fallschirmjägerbücher usw.);♦ Kommissionen zur Überprüfung von Landeausrüstung, Ausrüstung (nach Nachnamen); ♦Qualifikationskommission für die Zulassung zu unabhängigen Abstiegen von Fallschirmjägern (Ausbildung von Fallschirmjägern).

Befehl über die Zulassung des Personals der Einheit zum Landetraining (es ist erlaubt, das Tauchen einzubeziehen, weil die Aufnahme in die medizinische Kommission fast gleich ist), was bedeutet: ♦Zulassung des Personals der Einheit zum Landetraining mit Angabe von Höhenbeschränkungen (falls vorhanden), Übungen, Abseilgeräten und mitwelche Hubschraubertypen für den Abstieg ausgebildet sind (nach Nachnamen); ♦Zulassung zur Ausübung von Aufgaben zur Freigabe einer Fallschirmlandung unter Angabe der Hubschraubertypen, Landeplatztypen, Landemethoden, Evakuierung (namentlich); ♦Zulassung zur Ausübung der Aufgaben des Leiters der Nicht-Fallschirmlandung (ähnlich dem Emittenten); ♦eingerichtete Landeplätze für Lufttraining.

Am Ende eines jeden Jahres, inAm unteren Rand des Fallschirmjägers sind die Ergebnisse des vergangenen Jahres zusammengefasst und geben die Anzahl der Abstiege (Sprünge) pro Jahr und insgesamt seit Beginn der Aktivität an.

Zu Beginn des kommenden Jahres wird bei Vorhandensein der oben genannten unterzeichneten Dokumente ein Eintragsauszug in die Bücher eines Fallschirmjägers (Fallschirmspringer, Spezialisten) mit Informationen über die Zulassung zur Landung, aus welchen Höhen, von welchem ​​Kontrollsystem, ab welchem ​​Luftfahrzeug gelandet werden darf, zu welchen Aufgaben es zugelassen ist ( Issuer, Head of Non-Fallschirmlandung). Die für die Einheit verantwortliche Person unterzeichnet (beglaubigt) das Protokoll.

Organisation des Lufttrainings

Das Lufttraining mit Landung ohne Fallschirm wird gemäß Kapitel XXVI organisiert und durchgeführt. "Landung von Personen und Fracht ohne Fallschirm" des Handbuchs zur Fallschirmrettung und Luftlandeausbildung der Luftfahrt der Streitkräfte der Russischen Föderation (NSDP-2001), unter Berücksichtigung der Besonderheiten der Herstellung des Produkts (Seil für Landung).

Die Aufgaben werden gemäß dem Parachute Training Course in State Aviation der Russischen Föderation (KPP - 2003) festgelegt.

Für ein gründliches und geordnetes Studium der Landung ohne Fallschirm bietet das Zentrum zusätzliche Übungen zur Ausarbeitung des Programms an.

Der Leiter der Luftausbildung (Landung) ist verpflichtet, die Ausbildung zu planen, eine Plantabelle zu erstellen und die zu bearbeitenden Aufgaben, die Ausrüstung und die Ausrüstung der Fallschirmjäger festzulegen.

Stimmen Sie anhand der geplanten Aufgaben mit der Hubschrauberbesatzung die Möglichkeiten und das Vorgehen zu deren Umsetzung ab.

Führen Sie eine Vorschulung mit Absolventen und Fallschirmjägern durch, bei der:

Das an der Landung beteiligte Personal über die Reihenfolge der Sinkflüge und über Maßnahmen in Notsituationen, die sich während des Sinkflugs ergeben, zu unterweisen;

Praktische Abstiegserprobung am Produkt mit obligatorischer Prüfung der Verfahren und Regeln zum Verlassen des Flugzeugs (linke Tür, rechte Tür, Mittelluke, Rampe).

Sicherheitsregeln während des Trainings (Turm, andere Struktur):

Das Produkt muss auf Unversehrtheit, das Fehlen von Schimmel, Schnitten, Brüchen, getrocknetem Schmutz, Flecken von Kraftstoff und Fett und anderen Chemikalien geprüft werden;

Verwenden Sie keine Streichhölzer, Feuerzeuge, rauchen Sie nicht in der Nähe des Produkts;

Alle Abseiler müssen einen Helm und Abseilhandschuhe tragen;

In den Taschen von Kleidung und Ausrüstung sollten sich keine scharfen Gegenstände befinden;

Die Anzahl der Abseiler muss die Umsetzung der Abstiegsregeln und die Erfüllung der Aufgabe gewährleisten.

Siehe Trainingsprogramme für Nicht-Fallschirmlandespezialisten und die Trainingsvereinbarung (Entwurf)

ZUSÄTZLICHE INFORMATIONEN ZU ANFRAGEN IM ABSCHNITT „FRAGEN UND ANTWORTEN!

Nach Abschluss der Schulungen wird ein Zertifikat eines Nicht-Fallschirmlandespezialisten ausgestellt.

ARBEITSBERICHTE.

3. Juni - 12. Juni 2019 Brjansk

SOBR des Brjansker Zolls CTU FCS von Russland

Auf der Grundlage des Brjansk ASC wurden Schulungen für Spezialisten durchgeführt; Herausgeber und Leiter der Fallschirmlandung für den Zoll von SOBR Brjansk. Die Arbeit war eng, der Unterricht dauerte 8-10 Stunden am Tag. Die Basis am Flugplatz ist gut, es gibt einen Tower, volles Training.

06. - 09. November, 12. - 13. November 2018 G.Kaliningrad

" mit SOBR-Beamten des Kaliningrader Regionalzollamtes.

Emittenten und Fallschirmjäger studierten die Technik der parallel-sequentiellen Freigabe, die Merkmale der Arbeit am KA-32.

Abstiege mit dem Gnome-Abseilgerät durchgeführt

"Erteilung einer Nicht-Fallschirmlandung,"Leiter der Fallschirmlandung" mit SOBR-Offizieren des Wolga-Betriebszolls. Fragen der Organisation, Vorbereitung und Durchführung von Lufttraining und Bodentraining wurden ausgearbeitet. Die Ausbildung der Werfer und Fallschirmjäger für die Arbeit von vier Landeplätzen wurde abgeschlossen und die Landung von 6 Fallschirmjägern gleichzeitig durchgeführt.

28. Juli - 08. September 2018 Arbeiten in Moskau Rjasan-Uljanowsk-Ulan-Ude-Tschita-Polygon Tsugol Transbaikalien

Luftstreitkräfte Russlands Vorbereitungen für die Übungen "Wostok-2018"

Hier ist eine so einfache Route und ungewöhnliche Arbeit mit den russischen Luftstreitkräften.

In Schulungen in Rjasan:"Erteilung einer Nicht-Fallschirmlandung,"Leiter der Fallschirmlandung" mit Mitarbeitern der RGVVDKU, 309 TsSPP des RF-Verteidigungsministeriums und der Ulyanovsk Airborne Brigade.

Alles, was ohne Flugtage ausgearbeitet werden kann, wurde ausgearbeitet, Fragen der Organisation, Vorbereitung und Durchführung von Lufttrainings, Bodentrainings an VDK-Simulatoren.

Große Erfahrung in der Organisation von Schulungen bei den Airborne Forces, Anwendung, Verwendung für Nicht-Fallschirm-Training.

Enormes Material zur Ergänzung des in Vorbereitung befindlichen Lehrbuchs „Ausbildung eines Fallschirmjägers zur Fallschirmlandung“

Alle weiteren und Ergebnisse der Arbeit an den Wostok-2018-Übungen.

Es wurde ein Kurs zur Qualifikationsbestätigung durchgeführt:"Erteilung einer Nicht-Fallschirmlandung,"Leiter der Fallschirmlandung" mit Mitarbeitern der FSUE "PSZ". Fragen der Organisation, Vorbereitung und Durchführung von Lufttraining und Bodentraining wurden ausgearbeitet.

Die Abstiege der Mitarbeiter wurden durchgeführt und die Aktionen des Emittenten während der Landung auf dem Waldgrundstück wurden ausgearbeitet. Die Höhe der Kronen beträgt im Durchschnitt 15-18 Meter, der Abstand zwischen den Bäumen 3-5 Meter. Die Abfahrten waren erfolgreich, obwohl sie lang waren, weil. fanden erstmals statt.
Die Absolventen wurden darin geschult, den Helikopter einzustellen und über dem Aufsetzpunkt zu halten.

Es wurde ein Kurs zur Qualifikationsbestätigung durchgeführt: "Erteilung einer Nicht-Fallschirmlandung,"Leiter der Fallschirmlandung"mit den SOBR-Beamten des Southern Operational Customs. Die Fragen der Organisation, Vorbereitung und Durchführung von Lufttraining, Bodentraining wurden unter Berücksichtigung der Anforderungen der Bedingungen und Merkmale des Dienstes ausgearbeitet. An den Leitfäden wurden Änderungen vorgenommen die Organisation der Arbeit des Emittenten, das Arbeitsverfahren, die Kontrolle während der Arbeit von zwei oder mehr Emittenten.

SOBR der Ural Operational Customs UTU FCS Russlands

Es wurde ein Kurs zur Qualifikationsbestätigung durchgeführt: "Erteilung einer Nicht-Fallschirmlandung,"Leiter der Fallschirmlandung"mit SOBR-Beamten des Ural Operational Customs. Die Fragen der Organisation, Vorbereitung und Durchführung von Flugtrainings und Bodentrainings wurden unter Berücksichtigung der Anforderungen der Bedingungen und Merkmale des Dienstes ausgearbeitet. An den Leitfäden zum Thema wurden Änderungen vorgenommen Organisation der Arbeit des Emittenten, Arbeitsablauf, Kontrolle während der Arbeit von zwei oder mehr Emittenten.

Während des Unterrichts war das Wetter günstig, die Temperatur betrug -15, es schneite, und bei der Arbeit mussten wir oft knietief stürzen, aber die Sicherheitsregeln wurden nicht verletzt, es gab keine Sonderfälle. Nach den Ergebnissen der Kurse wurden den Auszubildenden die Qualifikationen "Leiter der Nicht-Fallschirmlandung" und "Leiter der Nicht-Fallschirmlandung" verliehen.

SOBR des Wolga-Betriebszolls der PTU des FCS Russlands(N. Nowgorod, Samara, Orenburg)

Es wurde ein Kurs zur Qualifikationsbestätigung durchgeführt: "Erteilung einer Nicht-Fallschirmlandung, "Leiter der Fallschirmlandung"mit SOBR-Beamten des Wolga-Betriebszolls. Fragen der Organisation, Vorbereitung und Durchführung von Lufttraining, Bodentraining wurden unter Berücksichtigung der Anforderungen der Abteilungsdokumente ausgearbeitet. An den maßgeblichen Dokumenten zur Organisation der Arbeit der wurden Änderungen vorgenommen Emittent, Arbeitsverfahren, Kontrolle während der Arbeit von zwei oder mehr Emittenten Durchführung von Lufttrainingslandungen auf einem begrenzten Gebiet, bei dem besonderes Augenmerk auf die rechtzeitige Korrektur des Flugzeugs und die Gewährleistung eines genauen und sicheren Abstiegs durch den Fallschirmjäger gelegt wurde.

Außerdem wurden die Maßnahmen des Ausstellers, einer Gruppe von Fallschirmjägern und der Besatzung für den Sonderfall „Störung, Panne, Motorstopp“ ausgearbeitet. Unter Berücksichtigung der Erfahrung der Besatzung erarbeiteten sie einen realistischen Abstieg eines Hubschraubers mit einem Fallschirmjäger an der Auslöseschnur.

Durchführung eines Qualifizierungsbestätigungskurses "Leiter der Nicht-Fallschirmlandung" mit SOBR-Beamten des Kaliningrader Regionalzollamtes. Die Fragen der Organisation, Vorbereitung und Durchführung des Lufttrainings und des Bodentrainings wurden unter Berücksichtigung der Anforderungen der Bedingungen und Merkmale des Dienstes ausgearbeitet. Es wurden Änderungen an den maßgeblichen Dokumenten über die Organisation der Arbeit des Emittenten, die Arbeitsreihenfolge und die Kontrolle während der Arbeit von zwei oder mehr Emittenten vorgenommen.

Alle Übungen wurden auf einem KA-32s Hubschrauber durchgeführt.

In der Zeit vom 02.10. bis 07.10.2017 fanden Schulungen zur Ausbildung von Spezialisten für fallschirmlose Landungen für den Bedarf der FKU „Militäreinheit 77065“, Moskau, statt.

Es wurden Kurse durchgeführt, um die Qualifikationen „Ausstellende Landung ohne Fallschirm“ und „Leiter der Landung ohne Fallschirm“ zu bestätigen.

Die Zuhörerkollegen sind gut vorbereitet, sie haben am ersten Tag am Simulator am MI-8 gearbeitet. alle Elemente der Landung und Freisetzung von Fallschirmjägern unter Verwendung aller möglichen Abzugsvorrichtungen.

Am Flughafen trainierten sie bei Nieselregen ein Lufttraining. Es war möglich, die Arbeitsbedingungen des Auslösers und des Fallschirmjägers bei Verwendung von trockenem und nassem Seil zu vergleichen. Sie übten einen schnellen Abstieg von der linken und rechten Tür. Der Vergleich der Abstiegsbedingungen und die Kenntnis der Besonderheiten sind wichtig für die Arbeit des Aussteigers.

SOBR des Kaliningrader Regionalzollamtes des Föderalen Zolldienstes Russlands

Durchführung eines Qualifikationsbestätigungskurses "Erteilung einer Landung ohne Fallschirm" mit Mitarbeitern der SOBR des Kaliningrader Regionalzollamts. Die Landemethoden und die Arbeit eines Fahrzeugs, das während der Verfolgung in einem Waldgebiet freigesetzt wird, das Freilassen eines Fallschirmjägerpaares, wurden ausgearbeitet. Die Technik, mit zwei Schnüren zu arbeiten, und die nächste Version wurden ausgearbeitetFallschirmjäger. Alle Übungen wurden auf einem KA-32s Hubschrauber durchgeführt.

Es gibt einige Besonderheiten bei der Arbeit an KA-32 (KA-27) Hubschraubern. Es ist notwendig, aktiv am Bodentraining zu arbeiten, um alle Elemente der Landung zu erarbeiten.

Die Abfahrten erfolgten zu zweit.

Aufgrund der Lehrgangsergebnisse bestätigten die Mitarbeiter ihre Qualifikation als „Lessman for non-parachute Landing“ und durften als Absolventen bei der Landung mit allen Abseil- und Landeseilarten auf KA-32s (KA-27) Hubschraubern selbstständig arbeiten .

In der Zeit vom 18. Mai bis 27. Mai 2017 wurden Schulungen zur Schulung von Spezialisten der Abteilung für Notfalltests des Instrumentenbauwerks des Bundesstaates Einheitsunternehmen des Gebiets Tscheljabinsk durchgeführt.

Aktiv am Turm gearbeitet, alle Elemente des Abstiegs an allen möglichen Abstiegen absolviert. Auf der Grundlage des DOSAAF-Flugplatzes Tscheljabinsk haben sie eine Lufttrainingseinheit ausgearbeitet. Dank der geschulten Besatzung des 4 JSC FSB of Russia war es möglich, das Abstiegsprogramm abzuschließen. Ausgearbeitete Abfahrten von allen Landepunkten: die linke Tür, die mittlere Luke, die hintere Ladeluke (Dreieck). Die Interaktion wurde ausgearbeitet: Eine Gruppe von (drei) Freigebern - der Besatzungskommandant, die Freilassung von Fallschirmjägern von drei Punkten gleichzeitig wurde abgeschlossen. Alle Aufgaben wurden erfolgreich abgeschlossen, umfangreiche Erfahrungen wurden in der Arbeit der Freigabegruppe bei der Durchführung der Landung von zwei oder mehr Ausstiegspunkten gesammelt.

SOBR der Southern Operational Customs UTU FCS Russlands

Arbeit in der Stadt Rostow am Don. In der Zeit vom 10. bis 20. Mai 2017 führte das Baltic Center for Special Training Trainingscamps mit Mitarbeitern des Southern Operational Customs zu den Kursen „Issuing non-parachute landing“ und „Head of non-parachute landing“ durch.

Alle Trainingselemente sind ausgearbeitet: Abstieg entlang der Leinen, Landeseile 6 und 18 m, Evakuierung der Gruppe mit einem Seil.

SOBR des Wolga-Betriebszolls der PTU des FCS Russlands(N. Nowgorod, Samara, Orenburg)

In der Zeit vom 23. Oktober bis 28. Oktober 2016 fand in Nischni Nowgorod ein Trainingslager für die Kurse „Training of Airborne Landing Officers“, „Training of Airborne Landing Leaders“ statt.

Während der Ausbildung von Spezialisten wurden die Theorie der Landung, die Organisation der Landung, die Erstellung von Planungs-, Abrechnungs- und Berichtsunterlagen, das Verfahren zur Durchführung von Bodentrainings und Trainingsabstiegen untersucht.

Ein MI-8 MTV-Hubschrauber und 9 Flugstunden Training wurden für Trainingsabstiege bereitgestellt.

Folgendes wurde ausgearbeitet: die Regeln und Verfahren für den Abstieg und die Freisetzung, Aktionen während des Abstiegs und der Freisetzung von verschiedenen Landeplätzen mit Auslösegeräten aller Art, Abstiege verschiedener Schwierigkeitsgrade wurden durchgeführt, einschließlich Abstiege durch ein Paar von ihnen Ort, Landung auf einem Seil für die Landung aus verschiedenen Höhen, der Prozess wurde ausgearbeitet Evakuierung der Gruppe verletzt (inhaftiert).

Neue pädagogische und methodische Dokumente wurden erstellt:

Algorithmus der Arbeit des Leiters der Landung ohne Fallschirm;

Algorithmus der Auslöse- und Abstiegsaktionen während der Landung ohne Fallschirm.

Zusammengestellt unter Berücksichtigung der Wünsche von Fachleuten, die diese Veranstaltungen aktiv durchführen. Hubschraubermodifikationen, Arbeiten mehrerer Hersteller etc. werden berücksichtigt.
Im Training ist für jeden gesorgt.

ARBEITEN SIE AM HUBSCHRAUBER KA-32S

Funktionen und Eindrücke.
Das erste Merkmal ist sowohl ein Plus als auch ein Minus - es gibt nur eine Tür, obwohl sie ziemlich breit ist, bis zu 120 cm.Auch die Befestigung der Ausrüstung ist etwas Besonderes.

Es ist möglich, das Geländer an den Griffen (in der RLE vorgeschrieben) zu befestigen, aber sie sind nicht stark genug, es gibt nicht genug Vertrauen in sie. Würde es nicht empfehlen.Befestigen Sie die Leine mit einer Ankerschlinge, einer Ankerschlaufe oder einer Seilschlinge mit Knoten an den Enden am Windenbaum. Die Größe muss so gewählt werden, dass ein großer Durchhang des Schnurbefestigungspunktes ausgeschlossen ist. Der Emittent muss den Versicherungspunkt seiner Geliebten sorgfältig prüfen, nicht alle Modifikationen des KA-32 haben einen regulären Punkt. Die KA-32 haben keine Versicherungseinheit, sie haben die Decke entfernt, leider alles untersucht.

Die Haltung des Ausrückers ist ständig auf dem Knie, es gibt keine Möglichkeit sich aufzurichten, was aber auch nicht nötig ist, wenn man seine Pflichten wirklich zu 100% erfüllt. Die Kontrolle der Fallschirmjäger wird kontinuierlich durchgeführt, insbesondere wenn die Schnur geliefert wird und der Fallschirmjäger aussteigt.

Sie können frei ausgehen, aber Sie müssen in der Lage sein, an der Schnur zu ziehen, weil. sie muss hinter die Türebene gezogen werden, um die Abzugsleine zu „sieben“ und zu spannen. Zur Bequemlichkeit können Sie sich zusätzlich am Windenausleger oder Geländer festhalten.

Die Besonderheit des Abstiegs ist mit einem großen Abstand der Unterkante der Tür vom Boden des Hubschraubers verbunden, dieser liegt innerhalb von 60-70 cm und es ist unmöglich, auf die Haut zu treten. Sie können die zusammengeklappten Stufen oder auf andere Weise hinuntergehen, ohne die Haut zu berühren, indem Sie leicht mit den Füßen drücken. Fallschirmjägern wird empfohlen, mit der rechten Hand zu arbeiten, d.h. Halten Sie die Schnur in der rechten Hand, es ist bequemer, hinauszugehen, Sie müssen nicht über das Seil steigen und unnötige Gesten machen.
Ja, Sie müssen die Anwesenheit von Fallschirmjägern an Bord kontrollieren. Das Board ist nicht groß, es erfordert eine ständige Anwesenheit von 2-3 Personen so nah wie möglich am Cockpit, um das Board auszubalancieren.

Das Arbeiten mit dem KA-32 zu zweit lässt sich wunderbar erproben, verifizieren. Zwei Fallschirmjäger stehen stabil am Rand, der Ausgang liegt im normalen Bereich, sie werden gut kontrolliert.