Rüstungssysteme der Luftverteidigungskräfte pro. Waffe des Jahrhunderts. Luftverteidigung - Raketenabwehr, die besten Systeme zur Raketenabwehr und Luftverteidigung. Das effektivste tragbare Luftverteidigungssystem: Igla-s Luftverteidigungssystem

Luftverteidigung ist eine spezielle Reihe von Maßnahmen, die darauf abzielen, jede Luftbedrohung abzuwehren. In der Regel ist dies ein Luftangriff des Feindes. Das russische Luftverteidigungssystem ist in folgende Typen unterteilt:

• Militärische Luftverteidigung. Dies ist eine besondere Art von Nordosten Russlands. Die Luftverteidigungstruppen der russischen Bodentruppen sind die zahlreichste Art der Luftverteidigung in Russland;
• Objektive Luftverteidigung, die seit 1998 Teil der russischen Luftwaffe wurde und seit 2009-2010 Luft- und Raumfahrtverteidigungsbrigaden sind;
• Schiffsluftverteidigung oder Luftverteidigungssystem der Marine. Luftverteidigungsraketen, die mit schiffsgestützten Luftverteidigungssystemen (z. B. dem Storm-Luftverteidigungssystem) bewaffnet sind, können Schiffe nicht nur vor feindlichen Luftangriffen schützen, sondern auch Überwasserschiffe treffen.

Der Tag der Luftverteidigung wurde in der UdSSR am 20. Februar 1975 als besonderer Feiertag für das Militär eingeführt, das mit der Luftverteidigung des Landes verbunden war. Dann wurde am 11. April der Tag der Luftverteidigung gefeiert. Seit 1980 wird der Tag der Luftverteidigung in der UdSSR jeden zweiten Sonntag im April gefeiert.

Im Jahr 2006 wurde der Tag der Luftverteidigung durch einen Sondererlass des Präsidenten der Russischen Föderation vom 31. Mai offiziell zu einem denkwürdigen Tag erklärt. Der Feiertag wird auch jeden zweiten Sonntag im April gefeiert.

Die Geschichte der Entstehung von Luftverteidigungskräften in Russland

Die Notwendigkeit des Erscheinens von Flugabwehrartillerie wurde Ende des 19. Jahrhunderts erkannt. 1891 fanden die ersten Schüsse auf Luftziele statt, die als Ballons und Ballons verwendet wurden. Die Artillerie zeigte, dass sie ziemlich erfolgreich mit stationären Luftzielen fertig werden konnte, obwohl das Schießen auf sich bewegende Ziele erfolglos war.

In den Jahren 1908-1909 wurde experimentell auf sich bewegende Ziele geschossen, wodurch entschieden wurde, dass für eine erfolgreiche Bekämpfung der Luftfahrt eine spezielle Waffe entwickelt werden musste, die zum Schießen auf sich bewegende Luftziele ausgelegt war.

1914 stellte das Putilov-Werk vier 76-mm-Kanonen her, die zur Bekämpfung feindlicher Flugzeuge bestimmt waren. Diese Geschütze wurden auf Speziallastwagen bewegt. Trotzdem war Russland vor Beginn des Ersten Weltkriegs völlig unvorbereitet auf den Kampf mit einem Luftfeind. Bereits im Herbst 1914 musste das Kommando dringend spezielle Artillerieeinheiten bilden, deren Hauptaufgabe darin bestand, feindliche Flugzeuge zu bekämpfen.

In der UdSSR nahmen am 1. Mai 1929 die ersten Luftverteidigungseinheiten, bestehend aus Scheinwerferkompanien und Maschinengewehranlagen, erstmals an einer Militärparade teil. Bei der Parade von 1930 wurden die Luftverteidigungskräfte mit Flugabwehrartillerie aufgefüllt, die sich in Autos bewegte:

• Flugabwehrgeschütze im Kaliber 76 mm;
• Maschinengewehranlagen;
• Projektorinstallationen;
• Schalldichte Installationen.

Luftverteidigungskräfte während des Zweiten Weltkriegs

Der Zweite Weltkrieg hat gezeigt, wie wichtig die Luftfahrt ist. Die Fähigkeit, schnelle Luftangriffe durchzuführen, ist zu einem der Schlüssel zum Erfolg militärischer Operationen geworden. Der Zustand der Luftverteidigung der UdSSR vor Beginn des Zweiten Weltkriegs war alles andere als perfekt und für die Abwehr massiver deutscher Luftangriffe völlig ungeeignet. Obwohl das sowjetische Kommando vor Beginn des Zweiten Weltkriegs viel Zeit und Geld in die Entwicklung von Luftverteidigungssystemen investierte, waren diese Truppen völlig unvorbereitet, moderne deutsche Flugzeuge abzuwehren.

Die gesamte erste Hälfte des Zweiten Weltkriegs ist gerade durch feindliche Luftangriffe von enormen Verlusten sowjetischer Truppen geprägt. Die Bodentruppen der UdSSR verfügten überhaupt nicht über das erforderliche Luftverteidigungssystem. Die Verteidigung des Korps vor Luftangriffen erfolgte durch die reguläre Anzahl von Luftverteidigungssystemen, die durch die folgenden Feuerwaffen pro 1 km Front vertreten waren:

• 2 Flugabwehrgeschütze;
• 1 schweres Maschinengewehr;
• 3 Flugabwehr-Vierfachanlagen.

Abgesehen davon, dass diese Geschütze eindeutig nicht ausreichten, bestand ein großer Bedarf an Kampfflugzeugen an der Front. Das Luftüberwachungs-, Warn- und Kommunikationssystem steckte noch in den Kinderschuhen und wurde den ihm übertragenen Aufgaben überhaupt nicht gerecht. Lange Zeit verfügte die Truppe nicht einmal über derartige eigene Mittel. Um diese Funktionen auszuführen, war geplant, die Armee mit VNOS-Funkunternehmen zu verstärken. Diese Unternehmen entsprachen überhaupt nicht der technischen Entwicklung der deutschen Luftfahrt, da sie feindliche Flugzeuge nur visuell erkennen konnten. Eine solche Erkennung war nur in einer Entfernung von 10-12 km möglich, und moderne deutsche Flugzeuge legten eine solche Entfernung in 1-2 Minuten zurück.

Die innenpolitische Theorie der Entwicklung der Luftverteidigungstruppen vor Beginn des Zweiten Weltkriegs legte keinen ernsthaften Wert auf die Entwicklung dieser Truppengruppe. Basierend auf den Dogmen dieser Theorie sind die Luftverteidigungskräfte, egal wie hoch entwickelt sie sind, nicht in der Lage, die Front vollständig vor feindlichen Luftangriffen zu schützen. In jedem Fall können kleine Gruppen des Feindes immer noch fliegen und das Ziel zerstören. Aus diesem Grund schenkte das Kommando der UdSSR den Luftverteidigungskräften keine ernsthafte Aufmerksamkeit, und der Bau der Luftverteidigung basierte auf der Tatsache, dass Luftverteidigungssysteme den Feind ablenken und es der Luftfahrt ermöglichen würden, sich der Schlacht anzuschließen.

Auf jeden Fall konnte die Kampffliegerei der UdSSR in den ersten Kriegsjahren feindlichen Flugzeugen keine ernsthafte Abwehr erteilen, weshalb deutsche Piloten in jenen Jahren eine wirklich unterhaltsame "Jagd" nach Bodenzielen inszenierten.

Das sowjetische Kommando erkannte seine Fehler und konzentrierte seine Bemühungen auf die Entwicklung von Luftverteidigungssystemen, wobei es besonderen Wert auf die Verbesserung von Kampfflugzeugen und Flugabwehrartillerie legte.

Die Entwicklung der Luftverteidigung nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs

1946 begann eine neue Ära in der Entwicklung der Luftverteidigungskräfte - es wurde eine neue Abteilung geschaffen, deren Aufgabe es war, Flugabwehrraketen zu testen. In den Jahren 1947 bis 1950 testete diese Abteilung, die sich auf dem Übungsgelände von Kapustin Yar befand, deutsche Flugabwehrraketen und überwachte die Entwicklung von Flugabwehrraketen aus sowjetischer Produktion. Bis 1957 war dieses Komitee damit beschäftigt, im Inland entwickelte ungelenkte Flugabwehrraketen zu testen.

1951 wurden die Tests von Flugabwehrraketen so umfangreich, dass eine spezielle Reichweite zum Testen von Flugabwehrraketen geschaffen werden musste. Dieses Testgelände wurde am 6. Juni 1951 gegründet. Raketentester aus dem ganzen Land wurden als Personal zu diesem Testgelände geschickt.

Auf diesem Testgelände fand 1951 der erste Start einer gelenkten Flugabwehrrakete statt. 1955 wurde das erste Flugabwehr-Raketensystem der UdSSR S-25 "Berkut" von den Luftverteidigungskräften übernommen, die bis in die 90er Jahre im Einsatz blieben.

In der Zeit von 1957 bis 1961 wurde ein neues mobiles Flugabwehr-Raketensystem S-75 entwickelt und in Betrieb genommen. Dieses Luftverteidigungssystem blieb 30 Jahre lang die Hauptwaffe der sowjetischen Luftverteidigungskräfte. In Zukunft erhielt das Luftverteidigungssystem S-75 viele Modifikationen und wurde als militärische Unterstützung an befreundete Länder geliefert. Es war das Flugabwehr-Raketensystem S-75, das 1960 in der Nähe von Swerdlowsk das amerikanische U-2-Flugzeug abschoss. Während des Vietnamkrieges schoss das Luftverteidigungssystem S-75, das als Militärhilfe nach Vietnam geliefert wurde, viele amerikanische Flugzeuge ab. Nach groben Schätzungen zerstörte dieses Luftverteidigungssystem mehr als 1.300 Einheiten amerikanischer Flugzeuge verschiedener Systeme.

1961 wurde das neue Kurzstrecken-Flugabwehr-Raketensystem S-125 eingeführt. Dieses Luftverteidigungssystem erwies sich als so effektiv, dass es immer noch bei der russischen Luftverteidigung im Einsatz ist. Während der arabisch-israelischen Kriege konnte der S-125-Komplex mehrere Dutzend Überschallflugzeuge der Vereinigten Staaten und Israels zerstören.

Der Große Vaterländische Krieg hat gezeigt, dass Luftverteidigungssysteme große Aussichten haben. Die Entwicklung der Luftverteidigung in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts ging in die richtige Richtung, was im Zuge zahlreicher arabisch-israelischer Konflikte immer wieder bewiesen wurde. Die Taktik des Einsatzes von Luftverteidigungssystemen basierte nun auf völlig anderen Prinzipien. Neue Luftverteidigungssysteme hatten folgende Eigenschaften:

• Mobilität von Flugabwehrraketensystemen;
• Die Plötzlichkeit ihres Einsatzes, für den sie sich sorgfältig tarnten;
• Allgemeine Überlebensfähigkeit und Wartbarkeit von Luftverteidigungssystemen.

Bis heute bilden die folgenden Komplexe und Systeme die Grundlage für Flugabwehrwaffen der Bodentruppen der Russischen Föderation:

• S-300V. Dieses System ist in der Lage, Truppen nicht nur vor feindlichen Flugzeugen, sondern auch vor ballistischen Raketen effektiv zu schützen. Dieses System konnte zwei Arten von Raketen abfeuern, von denen eine Boden-zu-Boden war;
• "Buk-M1". Dieser Komplex wurde in den 90er Jahren entwickelt und 1998 in Betrieb genommen;
• "Tor-M1". Dieses System ist in der Lage, den bezeichneten Luftraum unabhängig zu kontrollieren;
• OSA-AKM. Dieses SAM-System ist sehr mobil;
• „Tunguska-M1“, die 2003 in Dienst gestellt wurde.

Alle diese Systeme sind Entwicklungen namhafter russischer Designer und verkörpern nicht nur die besten Qualitäten ihrer Vorgänger, sondern sind auch mit moderner Elektronik ausgestattet. Diese Komplexe schützen die Truppen effektiv vor allen Arten von Luftangriffen und bieten so eine zuverlässige Deckung für die Armee.

Bei verschiedenen Militärausstellungen sind inländische Flugabwehr-Raketensysteme ausländischen Kollegen nicht nur nicht unterlegen, sondern übertreffen sie auch in einer Reihe von Parametern, die von der Reichweite bis zur Leistung reichen.

Die wichtigsten Aussichten für die moderne Entwicklung der Luftverteidigungskräfte der Bodentruppen

Die Hauptbereiche, auf die die Entwicklung moderner Luftverteidigungskräfte ausgerichtet ist, sind:

• Änderung und Neuorganisation aller Strukturen, die auf die eine oder andere Weise mit der Luftverteidigung verbunden sind. Die Hauptaufgabe der Reorganisation ist die maximale Nutzung aller Ressourcen und Kampfkräfte der jetzt in Dienst gestellten Raketenwaffen. Eine weitere Aufgabe von größter Bedeutung besteht darin, die maximale Interaktion der Luftverteidigungskräfte mit anderen Truppengruppen der russischen Armee herzustellen.
• Entwicklung von Waffen und militärischer Ausrüstung einer neuen Generation, die nicht nur mit bestehenden Luftangriffsmitteln, sondern auch mit den neuesten Entwicklungen auf dem Gebiet der Hyperschalltechnologien kämpfen kann;
• Änderung und Verbesserung des Personalausbildungssystems. Besondere Aufmerksamkeit sollte der Änderung des Trainingsprogramms gewidmet werden, da es sich seit vielen Jahren nicht geändert hat, obwohl seit langem neue Luftverteidigungssysteme eingeführt wurden.

Im Vordergrund stehen nach wie vor die geplante Weiterentwicklung neuester Luftverteidigungsmodelle, die Modernisierung älterer Modelle sowie der vollständige Ersatz veralteter Luftverteidigungssysteme. Im Allgemeinen entwickelt sich das moderne Luftverteidigungssystem gemäß den Worten des berühmten Marschalls Schukow, der sagte, dass nur ein starkes militärisches Luftverteidigungssystem in der Lage ist, plötzliche feindliche Angriffe abzuwehren und es den Streitkräften dadurch ermöglicht, sich voll und ganz zu engagieren. Kampf im Maßstab.

Moderne Luftverteidigungssysteme und Luftverteidigungssysteme in den russischen Luftverteidigungskräften

Eines der wichtigsten Luftverteidigungssysteme, die bei den Luftverteidigungskräften im Einsatz sind, ist das S-300V-System. Dieses System kann Luftziele in einer Entfernung von bis zu 100 km treffen. Bereits 2014 wurden die Luftverteidigungssysteme S-300V schrittweise durch ein neues System namens S-300V4 ersetzt. Das neue System wurde in jeder Hinsicht verbessert, es ist eine verbesserte Modifikation des S-300V, die sich von ihm durch eine erhöhte Reichweite und ein zuverlässigeres Design unterscheidet, das sich durch einen verbesserten Schutz vor Funkstörungen auszeichnet. Das neue System ist in der Lage, effektiver mit allen Arten von Luftzielen umzugehen, die in seiner Reichweite erscheinen.

Der zweitbeliebteste Komplex ist das Buk-Luftverteidigungssystem. Seit 2008 ist eine Modifikation des Komplexes namens Buk-M2 bei den Luftverteidigungskräften im Einsatz. Dieses Luftverteidigungssystem kann gleichzeitig bis zu 24 Ziele treffen, und die Reichweite der Ziele erreicht 200 km. Seit 2016 wird der Buk-M3-Komplex übernommen, ein Modell, das auf der Basis des Buk-M2 hergestellt und stark modifiziert wurde.

Ein weiteres beliebtes Luftverteidigungssystem ist der TOR-Komplex. Im Jahr 2011 wurde eine neue Modifikation des Luftverteidigungssystems namens TOR-M2U in Dienst gestellt. Diese Modifikation hat folgende Unterschiede zum Basismodell:

• Sie kann unterwegs Aufklärung durchführen;
• Feuern Sie gleichzeitig auf 4 Luftziele und sorgen Sie so für eine Rundumniederlage.

Die neueste Modifikation heißt "Tor-2". Im Gegensatz zu früheren Modellen der TOR-Familie verfügt diese Modifikation über eine 2-fache Erhöhung der Munition und kann aus der Bewegung schießen, wodurch die vollständige Sicherheit der Truppen auf dem Marsch gewährleistet ist.

Darüber hinaus verfügen russische Luftverteidigungssysteme auch über tragbare Flugabwehr-Raketensysteme. Die einfache Ausbildung und Verwendung dieser Art von Waffe macht sie zu einem ernsthaften Problem für feindliche Luftstreitkräfte. Seit 2014 treten neue MANPADS "Verba" in die Luftverteidigungseinheiten der Bodentruppen ein. Ihre Verwendung ist gerechtfertigt, wenn Sie unter Bedingungen starker optischer Interferenzen arbeiten müssen, die den Betrieb leistungsstarker automatischer Luftverteidigungssysteme behindern.

Derzeit liegt der Anteil moderner Luftverteidigungssysteme in den Luftverteidigungskräften bei etwa 40 Prozent. Die neuesten russischen Luftverteidigungssysteme haben weltweit keine Analoga und sind in der Lage, vollständigen Schutz vor plötzlichen Luftangriffen zu bieten.

Das kampfstärkste Luftverteidigungssystem: S-75 Luftverteidigungssystem

Land: UdSSR
Angenommen: 1957
Raketentyp: 13D
Maximale Reichweite des Zielangriffs: 29–34 km
Zielgeschwindigkeit: 1500 km/h

John McCain, der die letzte US-Präsidentschaftswahl gegen Barack Obama verlor, ist als aktiver Kritiker der russischen Außen- und Innenpolitik bekannt. Es ist wahrscheinlich, dass eine der Erklärungen für eine solch unversöhnliche Position des Senators in den Errungenschaften der sowjetischen Designer vor einem halben Jahrhundert liegt. Am 23. Oktober 1967 wurde bei der Bombardierung von Hanoi das Flugzeug eines jungen Piloten abgeschossen, der aus der Familie des Erbadmirals John McCain stammte. Sein "Phantom" bekam eine Flugabwehr-Lenkwaffe des S-75-Komplexes. Zu diesem Zeitpunkt hatte das sowjetische Flugabwehrschwert den Amerikanern und ihren Verbündeten bereits viel Ärger bereitet. Der erste „Test des Stifts“ fand 1959 in China statt, als die lokale Luftverteidigung mit Hilfe „sowjetischer Kameraden“ den Flug eines taiwanesischen Höhenaufklärers unterbrach, der auf der Basis des britischen Canberra-Bombers erstellt wurde. Auch die Hoffnungen, dass das fortschrittlichere Luftaufklärungsflugzeug Lockheed U-2 zu hart für das rote Luftverteidigungssystem sein würde, sollten sich nicht bewahrheiten. Einer von ihnen wurde 1961 von S-75 über dem Ural abgeschossen, der andere ein Jahr später über Kuba. Aufgrund der legendären Flugabwehrrakete, die im Fakel Design Bureau entwickelt wurde, wurden viele andere Ziele in verschiedenen Konflikten vom Fernen und Mittleren Osten bis zur Karibik getroffen, und der S-75-Komplex selbst war für ein langes Leben in bestimmt diverse Modifikationen. Wir können mit Sicherheit sagen, dass dieses Luftverteidigungssystem als das weltweit am weitesten verbreitete aller Luftverteidigungssysteme dieses Typs berühmt geworden ist.

Das modernste Raketenabwehrsystem: Aegis-System ("Aegis")

SM-3-Rakete
Land: USA
Erster Start: 2001
Länge: 6,55 m
Schritte: 3
Reichweite: 500 km
Höhe des betroffenen Gebiets: 250 km

Das Hauptelement dieses schiffsgestützten multifunktionalen Kampfinformations- und Kontrollsystems ist das AN / SPY-Radar mit vier flachen Scheinwerfern mit einer Leistung von 4 MW. Die Aegis ist mit SM-2- und SM-3-Raketen (letztere mit der Fähigkeit, ballistische Raketen abzufangen) mit einem kinetischen oder Splittergefechtskopf bewaffnet. Der SM-3 wird ständig modifiziert, und das Modell Block IIA wurde bereits angekündigt, das ICBMs abfangen kann. Am 21. Februar 2008 wurde eine SM-3-Rakete vom Kreuzer Lake Erie im Pazifischen Ozean abgefeuert und traf den Notaufklärungssatelliten USA-193 in einer Höhe von 247 Kilometern mit einer Geschwindigkeit von 27.300 km / h.

Das neueste russische ZRPK: ZRPK "Shell S-1"

Land Russland
angenommen: 2008
Radar: 1RS1-1E und 1RS2 basierend auf SCHEINWERFER
Reichweite: 18 km
Munition: 12 Raketen 57E6-E
Artilleriebewaffnung: 30-mm-Flugabwehrkanone

Der Komplex ist für den engen Schutz ziviler und militärischer Einrichtungen (einschließlich Luftverteidigungssysteme mit großer Reichweite) vor allen modernen und fortschrittlichen Luftangriffswaffen ausgelegt. Es kann auch das verteidigte Objekt vor Boden- und Oberflächenbedrohungen schützen. Luftziele umfassen alle Ziele mit einer minimal reflektierenden Oberfläche mit Geschwindigkeiten bis zu 1000 m/s, einer maximalen Reichweite von 20000 m und einer Höhe von bis zu 15000 m, einschließlich Hubschrauber, unbemannte Luftfahrzeuge, Marschflugkörper und Präzisionsbomben.

Die nuklearste Raketenabwehr: 51T6 "Azov" transatmosphärischer Abfangjäger

Land: UdSSR-Russland
Erster Start: 1979
Länge: 19,8 m
Schritte: 2
Startgewicht: 45 t
Schussweite: 350–500 km
Sprengkopfleistung: 0,55 Mt

Die zweite Generation (A-135) der Raketenabwehr 51T6 („Azov“), die Teil des Raketenabwehrsystems um Moskau war, wurde 1971-1990 im Fakel Design Bureau entwickelt. Zu seinen Aufgaben gehörte das transatmosphärische Abfangen feindlicher Sprengköpfe mit Hilfe einer konternuklearen Explosion. Die Serienproduktion und der Einsatz von "Azov" wurden bereits in den 1990er Jahren nach dem Zusammenbruch der UdSSR durchgeführt. Die Rakete wurde inzwischen außer Dienst gestellt.

Das effektivste tragbare Luftverteidigungssystem: Igla-S MANPADS

Land Russland
Entwurf: 2002
MANPADS "Igla-S"
Zerstörungsreichweite: 6000 m
Niederlagenhöhe: 3500 m
Zielgeschwindigkeit: 400 m/s
Gewicht in Kampfstellung: 19 kg

Nach Meinung vieler Experten übertrifft das russische Flugabwehrsystem, das dazu bestimmt ist, niedrig fliegende Luftziele verschiedener Art unter Bedingungen natürlicher (Hintergrund) und künstlicher thermischer Interferenz zu zerstören, alle auf der Welt existierenden Analoga.

Unseren Grenzen am nächsten: SAM Patriot PAC-3

Land: USA
erster Start: 1994
Raketenlänge: 4,826 m
Raketengewicht: 316 kg
Gefechtskopfgewicht: 24 kg
Angestrebte Angriffshöhe: bis zu 20 km

Eine in den 1990er Jahren entwickelte Modifikation des Luftverteidigungssystems Patriot PAC-3 ist für den Umgang mit Raketen mit einer Reichweite von bis zu 1000 km ausgelegt. Während des Tests am 15. März 1999 wurde eine Zielrakete durch einen direkten Treffer zerstört, bei dem es sich um die 2. und 3. Stufe der Interkontinentalrakete Minuteman-2 handelte. Nach der Ablehnung der Idee des dritten Positionsbereichs des amerikanischen strategischen Raketenabwehrsystems in Europa werden Patriot PAC-3-Batterien in Osteuropa eingesetzt.

Gebräuchlichste Flugabwehrkanone: Oerlicon 20 mm Flugabwehrkanone

Land: Deutschland - Schweiz
Entwurf: 1914
Kaliber: 20 mm
Feuerrate: 300-450 rds / min
Reichweite: 3–4 km

Die automatische 20-mm-Flugabwehrkanone von Oerlikon, auch als Becker-Kanone bekannt, ist die Geschichte eines äußerst erfolgreichen Designs, das sich auf der ganzen Welt verbreitet hat und bis heute verwendet wird, obwohl das erste Exemplar davon geschaffen wurde des deutschen Designers Reinhold Becker während des Ersten Weltkriegs. Die hohe Feuerrate wurde durch den ursprünglichen Mechanismus erreicht, bei dem die Stoßzündung des Zündhütchens noch vor dem Ende des Kammerns der Patrone durchgeführt wurde. Da die Rechte an der deutschen Erfindung auf die Firma SEMAG aus der neutralen Schweiz übergingen, produzierten sowohl die Achsenmächte als auch die Verbündeten der Anti-Hitler-Koalition im Zweiten Weltkrieg ihre Versionen der Oerlikons.

Die beste Flugabwehrkanone des Zweiten Weltkriegs: Flugabwehrkanone 8,8 cm Flugabwehrkanone (FlAK)

Land: Deutschland
Jahr: 1918/1936/1937
Kaliber: 88 mm
Feuerrate:
15–20 U/Min
Lauflänge: 4,98 m
Maximale effektive Decke: 8000 m
Geschossgewicht: 9,24 kg

Eines der besten Flugabwehrgeschütze der Geschichte, besser bekannt als "Acht-Acht", war von 1933 bis 1945 im Einsatz. Es erwies sich als so erfolgreich, dass es die Grundlage für eine ganze Familie von Artilleriesystemen wurde, darunter Panzerabwehr- und Feldsysteme. Darüber hinaus diente die Flugabwehrkanone als Prototyp für die Kanonen des Tiger-Panzers.

Das vielversprechendste Luftverteidigungs-Raketenabwehrsystem: das Luftverteidigungssystem S-400 Triumph

Land Russland
Entwurf: 1999
Zielerfassungsbereich: 600 km
Anzahl gleichzeitig verfolgter Zielrouten: bis zu 300 km
Schadensbereich:
Aerodynamische Ziele - 5–60 km
Ballistische Ziele - 3-240 km
Höhe der Niederlage: 10 m - 27 km

Entwickelt, um Flugzeuge zu zerstören - Störsender, Radarerkennungs- und Kontrollflugzeuge, Aufklärungsflugzeuge, strategische und taktische Flugzeuge, taktische, operativ-taktische ballistische Raketen, ballistische Mittelstreckenraketen, Hyperschallziele und andere moderne und fortschrittliche Luftangriffswaffen.

Das vielseitigste Raketenabwehrsystem: S-300VM "Antey-2500"

Land: UdSSR
Entwurf: 1988
Schadensbereich:
Aerodynamische Ziele - 200 km
Ballistische Ziele - bis zu 40 km
Höhe der Niederlage: 25m - 30 km

Das mobile universelle Raketen- und Flugabwehrsystem S-300VM „Antey-2500“ gehört zu einer neuen Generation von Raketen- und Flugabwehrsystemen (PRO-PSO). Antey-2500 ist das weltweit einzige universelle Raketenabwehr- und Luftverteidigungssystem, das sowohl ballistische Flugkörper mit einer Startreichweite von bis zu 2.500 km als auch alle Arten von aerodynamischen und aeroballistischen Zielen effektiv bekämpfen kann. Das Antey-2500-System kann gleichzeitig auf 24 aerodynamische Ziele, einschließlich subtiler Objekte, oder 16 ballistische Raketen schießen, die mit Geschwindigkeiten von bis zu 4500 m/s fliegen.

1. Einleitung

Ziel dieser Arbeit ist es, die Geschichte der Entwicklung der Luftverteidigungskräfte in der UdSSR und in Russland in der Zeit von den 50er Jahren des 20. Jahrhunderts bis zur Gegenwart zu untersuchen. Die Relevanz des Themas wird durch die Tatsache unterstrichen, dass die Militärwissenschaft aufgrund des modernen wissenschaftlichen und technologischen Fortschritts ihre Aufmerksamkeit zunehmend auf Technologien der Luftverteidigung richtet, um Russlands Luftgrenzen zuverlässig zu schützen und dem geplanten "globalen" Angriff entgegenzuwirken Nato.

Leider gibt es neben brillanten Ideen, die einem Menschen das Leben erleichtern und ihm neue Möglichkeiten eröffnen, Ideen, die nicht weniger brillant sind, aber eine zerstörerische Kraft und eine Bedrohung für die Menschheit darstellen. Eine Reihe von Staaten verfügt heute über eine Vielzahl von Weltraumsatelliten, Flugzeugen, Interkontinentalraketen und Atomsprengköpfen.

Mit dem Aufkommen neuer Militärtechnologien und gewaltiger Kräfte entstehen immer Kräfte, die sich ihnen entgegenstellen, wodurch neue Mittel der Luftverteidigung (Luftverteidigung) und der Raketenabwehr (ABM) entstehen.

Wir interessieren uns für die Entwicklung und Erfahrung beim Einsatz der ersten Luftverteidigungssysteme, beginnend mit der S-25 (in Dienst gestellt 1955) bis hin zu neuen modernen Systemen. Interessant sind auch die Möglichkeiten anderer Länder bei der Entwicklung und Nutzung von Luftverteidigungssystemen und die allgemeinen Perspektiven für die Entwicklung von Luftverteidigungssystemen. Wir haben uns die Hauptaufgabe gestellt, zu bestimmen, wie Russland vor möglichen militärischen Bedrohungen aus der Luft geschützt wird. Luftüberlegenheit und Langstreckenangriffe standen schon immer im Mittelpunkt der gegnerischen Seiten in jedem Konflikt, auch in einem potenziellen. Es ist uns wichtig, die Fähigkeiten unseres Landes zur Gewährleistung der Luftsicherheit zu verstehen, denn das Vorhandensein leistungsfähiger und moderner Luftverteidigungssysteme garantiert Sicherheit nicht nur für uns, sondern für die ganze Welt. Die Abschreckungswaffen des 21. Jahrhunderts beschränken sich keineswegs auf den Nuklearschild.

2. Die Geschichte der Entstehung von Luftverteidigungskräften

Der Satz kommt mir in den Sinn: "Ein weiser Mann bereitet sich in Friedenszeiten auf den Krieg vor" - Horace.

Alles in unserer Welt erscheint aus irgendeinem Grund und mit einem bestimmten Zweck. Die Entstehung von Luftverteidigungskräften ist keine Ausnahme. Ihre Gründung war darauf zurückzuführen, dass in vielen Ländern die ersten Flugzeuge und die Militärluftfahrt auftauchten. Gleichzeitig begann die Entwicklung von Waffen zur Bekämpfung des Feindes in der Luft.

1914 wurde die allererste Luftverteidigungswaffe, eine Maschinenpistole, in der Putilov-Fabrik in St. Petersburg hergestellt. Es wurde während des Ersten Weltkriegs Ende 1914 zur Verteidigung Petrograds gegen deutsche Luftangriffe eingesetzt.

Jeder Staat strebt danach, den Krieg zu gewinnen, und Deutschland ist keine Ausnahme. Seine neuen JU 88 V-5-Bomber flogen ab September 1939 in Höhen von bis zu 5000 Metern, was sie aus der Reichweite der ersten Luftverteidigungsgeschütze brachte, die modernisiert werden mussten von Waffen und neue Ideen für ihre Entwicklung.

Es sei darauf hingewiesen, dass das Wettrüsten im 20. Jahrhundert ein starker Motor für die Entwicklung von Waffensystemen und militärischer Ausrüstung war. Während des Kalten Krieges wurden die ersten Flugabwehr-Raketenstationen (SAM) und Flugabwehr-Raketensysteme (SAM) entwickelt. In unserem Land leistete der Konstrukteur Veniamin Pavlovich Efremov, der an der Entwicklung des S-25Yu-Radarsystems beteiligt war, einen großen Beitrag zur Schaffung und Entwicklung neuer Luftverteidigungssysteme, wo er sein Talent unter Beweis stellte. Er war an der Entwicklung der Luftverteidigungssysteme Tor, S-300V, Buk und allen nachfolgenden Upgrades beteiligt.

3. S-25 "Berkut"

3.1 Geschichte der Schöpfung

Nach dem Zweiten Weltkrieg stellte die militärische Luftfahrt auf den Einsatz von Strahltriebwerken um, Fluggeschwindigkeiten und Flughöhen stiegen deutlich an, veraltete Flugabwehrartillerie konnte in der Luft keine zuverlässige Deckung mehr bieten und ihre Kampfkraft wurde deutlich reduziert. Es bestand also Bedarf an neuen Luftverteidigungssystemen.

Am 9. August 1950 verabschiedete der Ministerrat der UdSSR eine Resolution über die Schaffung eines von einem Radarnetz gesteuerten Luftverteidigungs-Raketensystems. Die organisatorische Arbeit zu diesem Thema wurde der Dritten Hauptdirektion unter dem Ministerrat der UdSSR anvertraut, die von L. P. Beria persönlich beaufsichtigt wurde.

Die Entwicklung des Berkut-Systems wurde von KB-1 (Designbüro) und jetzt OJSC GSKB des Luftverteidigungskonzerns Almaz-Antey unter der Leitung von K.M. Gerasimov, stellvertretender Waffenminister der UdSSR und Sohn von L.P. Beria - S.L .Beria, der zusammen mit P. N. Kuksenko der Chefdesigner war. Gleichzeitig wurden für diesen Komplex V-300-Raketen entwickelt.

Nach dem Plan der Militärstrategen der UdSSR sollten zwei Radarerkennungsringe um Moskau herum in einer Entfernung von 25 bis 30 und 200 bis 250 km von der Stadt aufgestellt werden. Die Kama-Stationen sollten die Hauptkontrollstationen werden. Die B-200-Stationen wurden auch zur Steuerung von Raketenstarts entwickelt.

Es war geplant, nicht nur eine Raketenressource, sondern auch Abfangflugzeuge auf Basis von Tu-4-Bombern in den Berkut-Komplex aufzunehmen. Dieser Plan wurde nicht ausgeführt. "Berkut" wurde nach strengen Tests am 7. Mai 1955 angenommen.

Die wichtigsten Leistungsmerkmale (TTX) dieses Systems:

1) ein Ziel mit einer Geschwindigkeit von bis zu 1500 km / h treffen;

2) Zielhöhe 5-20 km;

3) Entfernung zum Ziel bis zu 35 km;

4) die Anzahl der getroffenen Ziele - 20;

5) Die Haltbarkeit von Raketen im Lager beträgt 2,5 Jahre, auf der Trägerrakete 6 Monate.

In den 50er Jahren des 20. Jahrhunderts war dieses System das fortschrittlichste, das mit den fortschrittlichsten Technologien entwickelt wurde. Es war ein echter Durchbruch! Kein einziges Flugabwehr-Raketensystem dieser Zeit verfügte über so umfassende Fähigkeiten zum Erkennen und Treffen von Zielen. Mehrkanal-Radarstationen waren ein Novum, weil. Bis Ende der 1960er Jahre gab es weltweit keine Analoga solcher Systeme. Der sowjetische Wissenschaftler, Designer Efremov Veniamin Pavlovich, war an der Entwicklung von Radarstationen beteiligt.

Ein solch perfektes Luftverteidigungssystem der damaligen Zeit hatte jedoch kolossale Kosten und hohe Wartungskosten. Es war ratsam, damit nur besonders wichtige Objekte abzudecken, es war nicht möglich, das gesamte Gebiet damit abzudecken. Der Luftverteidigungsplan sah die Abdeckung des Gebiets um Leningrad vor, dieses Projekt wurde jedoch aufgrund seiner hohen Kosten nicht umgesetzt.

Ein weiterer Nachteil war, dass die Berkut eine geringe Mobilität hatte, was sie extrem anfällig für einen feindlichen Atomschlag machte. Darüber hinaus war das System darauf ausgelegt, eine große Anzahl feindlicher Bomber abzuwehren, und zu diesem Zeitpunkt hatte sich die Kriegsstrategie geändert und die Bomber begannen, in kleinen Einheiten zu fliegen, was die Wahrscheinlichkeit ihrer Entdeckung erheblich verringerte. Es sollte auch beachtet werden, dass tief fliegende Bomber und Marschflugkörper dieses Verteidigungssystem umgehen konnten.

3.2 Ziele, Ziele und Erfahrungen mit dem Einsatz von S-25

Der S-25-Komplex wurde entwickelt und in Betrieb genommen, um strategisch wichtige Objekte vor feindlichen Flugzeugen und Marschflugkörpern zu schützen. Nach dem allgemeinen Plan sollten die Bodenelemente des Komplexes das Luftziel überwachen, die empfangenen Daten verarbeiten und Befehle an den Lenkflugkörper erteilen. Es sollte vertikal starten und ein Ziel in einer Entfernung von bis zu 70 Metern vom Ort seiner Explosion treffen (der Fehlerwert beim Treffen des Ziels).

Ende Juli 1951 begannen die ersten Tests insbesondere der S-25 und der V-300-Rakete. Testläufe bestanden aus mehreren Stufen. Die ersten 3 Starts dienten dazu, die Rakete beim Start zu überprüfen, die Eigenschaften und den Zeitpunkt des Abwurfs der Gasruder zu überprüfen. Die nächsten 5 Starts wurden durchgeführt, um das Raketensteuerungssystem zu testen. Diesmal verlief nur der zweite Start fehlerfrei. Dabei wurden Mängel in der Raketenausrüstung und den Erdkabeln aufgedeckt. In den folgenden Monaten bis Ende 1951 wurden Teststarts durchgeführt, die von einigem Erfolg gekrönt waren, aber die Raketen mussten noch fertiggestellt werden.

1952 wurde eine Reihe von Starts durchgeführt, um verschiedene elektronische Geräte der Rakete zu testen. 1953 erhielten die Rakete und andere Elemente des Berkut-Flugabwehr-Raketensystems nach 10 Startserien eine Empfehlung für die Massenproduktion.

Im späten Frühjahr von 1953 begannen die Tests und Messungen der Kampfeigenschaften des Systems. Die Möglichkeit, Tu-4- und Il-28-Flugzeuge zu zerstören, wurde getestet. Die Zerstörung von Zielen erforderte ein bis vier Raketen. Die Aufgabe wurde nach derzeitigem Stand durch zwei Raketen gelöst - 2 Raketen werden gleichzeitig eingesetzt, um das Ziel vollständig zu zerstören.

S-25 "Berkut" wurde bis in die 60er Jahre des zwanzigsten Jahrhunderts eingesetzt, danach modernisiert und als S-25M bekannt. Neue Eigenschaften ermöglichten es, Ziele mit einer Geschwindigkeit von 4200 km / h in Höhen von 1,5 bis 30 km zu zerstören. Die Flugreichweite wurde auf 43 km erhöht und die Lagerzeiten bei der Trägerrakete und im Lager auf 5 bzw. 15 Jahre verlängert.

S-25M waren in der UdSSR im Einsatz und schützten den Himmel über Moskau und der Region Moskau bis Anfang der 80er Jahre des zwanzigsten Jahrhunderts. Anschließend wurden die Raketen durch modernere ersetzt und 1988 außer Dienst gestellt. Der Himmel über unserem Land wurde zusammen mit der S-25 durch die einfacheren, billigeren und ausreichend beweglichen S-75-Luftverteidigungssysteme geschützt.

3.3 Ausländische Analoga

1953 übernahmen die Vereinigten Staaten das Flugabwehr-Raketensystem MIM-3 Nike Ajax. Der Komplex wurde seit 1946 als Mittel zur effektiven Zerstörung feindlicher Flugzeuge entwickelt. Das Radarsystem hatte im Gegensatz zu unserem Mehrkanalsystem einen Kanal, war aber viel billiger und deckte alle Städte und Militärbasen ab. Es bestand aus zwei Radargeräten, von denen eines das feindliche Ziel verfolgte und das zweite die Rakete auf das Ziel selbst richtete. Die Kampffähigkeiten von MIM-3 Nike Ajax und C-25 waren ungefähr gleich, obwohl das amerikanische System einfacher war und als die C-75-Komplexe in unserem Land auftauchten, gab es in den USA mehrere hundert MIM-3-Komplexe .

4. C-75

4.1 Entstehungsgeschichte und Leistungsmerkmale

Am 20. November 1953 begann der Entwurf eines mobilen Flugabwehr-Raketensystems auf der Grundlage des Dekrets des Ministerrates der UdSSR Nr. 2838/1201 „Über die Schaffung eines mobilen Flugabwehr-Lenkflugkörpersystems Waffen zur Bekämpfung feindlicher Flugzeuge." Zu dieser Zeit waren die Tests des S-25-Komplexes in vollem Gange, aber aufgrund seiner enormen Kosten und seiner geringen Mobilität konnte der S-25 nicht alle wichtigen Einrichtungen und Orte der Truppenkonzentration schützen. Die Entwicklung wurde dem Management von KB-1 unter der Leitung von A.A. Raspletin anvertraut. Gleichzeitig nahm die OKB-2-Abteilung die Arbeit unter der Leitung von P. D. Grushin auf, der an der Konstruktion des S-75 unter Verwendung der bestehenden Entwicklungen auf dem S-25-Komplex beteiligt war, einschließlich derer, die nicht implementiert wurden. Die für diesen Komplex entwickelte Rakete hieß B-750. Es war mit zwei Stufen ausgestattet - Start und Marsch, was der Rakete eine hohe Anfangsgeschwindigkeit mit geneigtem Start verlieh. Die Trägerraketen SM-63 und das Transport-Ladefahrzeug PR-11 wurden speziell dafür entwickelt.

Der Komplex wurde 1957 in Betrieb genommen. Die Eigenschaften des S-75 ermöglichten es ihm, mit seinen Analoga aus anderen Staaten zu konkurrieren.

Insgesamt gab es 3 Modifikationen "Dvina", "Desna" und "Volkhov".

Bei der Desna-Variante betrug die Zieleinsatzreichweite 34 km und bei der Wolchow-Variante bis zu 43 km.

Ursprünglich lag der Bereich der Zielangriffshöhen zwischen 3 und 22 km, aber dann änderte er sich in Desna auf einen Bereich von 0,5 bis 30 km und in Wolchow auf 0,4 bis 30 km. Die Höchstgeschwindigkeit beim Auftreffen auf Ziele erreichte 2300 km / h. In Zukunft wurden diese Indikatoren verbessert.

Mitte der 70er Jahre wurde der Komplex mit optischen 9Sh33A-Fernsehzielfernrohren mit einem optischen Zielverfolgungskanal ausgestattet. Dies ermöglichte es, das Ziel zu führen und ohne den Einsatz von Luftverteidigungsradarsystemen im Strahlungsmodus darauf zu schießen. Und dank der "schmalen" Strahlantennen wurde die minimale Zielangriffshöhe auf 100 Meter reduziert und die Geschwindigkeit auf 3600 km / h erhöht.

Einige der Raketen des Komplexes waren mit einem speziellen Atomsprengkopf ausgestattet.

4.2 Ziele, Ziele und Anwendungserfahrung.

Die Ziele bei der Schaffung des S-75-Komplexes bestanden darin, die Kosten im Vergleich zum S-25 zu senken und die Mobilität zu erhöhen, damit das gesamte Territorium unseres Landes geschützt werden kann. Diese Ziele wurden erreicht. In Bezug auf seine Fähigkeiten stand der S-75 ausländischen Kollegen in nichts nach und wurde in viele Länder des Warschauer Pakts, nach Algerien, Vietnam, Iran, Ägypten, Irak, Kuba, China, Libyen, Jugoslawien, Syrien und viele andere geliefert.

Am 7. Oktober 1959 wurde zum ersten Mal in der Geschichte der Luftverteidigung ein Höhenaufklärer, ein amerikanisches RB-57D-Flugzeug der taiwanesischen Luftwaffe in der Nähe von Peking, von einer Flugabwehr-Lenkwaffe abgeschossen der S-75-Komplex. Die Aufklärungsflughöhe betrug 20.600 Meter.

Im selben Jahr, am 16. November, schoss eine S-75 einen amerikanischen Ballon in der Nähe von Stalingrad in einer Höhe von 28 km ab.

Am 1. Mai 1960 zerstörte eine S-75 ein amerikanisches U-2-Aufklärungsflugzeug der US Air Force über Swerdlowsk. An diesem Tag wurde jedoch versehentlich auch ein MiG-19-Jäger der Luftwaffe der UdSSR zerstört.

In den 60er Jahren wurde während der Karibikkrise auch ein U-2-Aufklärer abgeschossen. Und dann schoss die chinesische Luftwaffe 5 US-Aufklärungsflugzeuge über ihrem Territorium ab.

Während des Vietnamkriegs wurden nach Angaben des Verteidigungsministeriums der UdSSR 1293 Flugzeuge von diesem Komplex zerstört, darunter 54 strategische B-52-Bomber. Aber nach Angaben der Amerikaner beliefen sich die Verluste auf nur 200 Flugzeuge. In Wirklichkeit wurden die Daten des Verteidigungsministeriums der UdSSR etwas überschätzt, aber im Allgemeinen zeigte sich der Komplex von der hervorragenden Seite.

Darüber hinaus nahm der S-75-Komplex am arabisch-israelischen Konflikt von 1969 teil. Während des Jom-Kippur-Krieges 1973 im Nahen Osten. In diesen Schlachten hat der Komplex perfekt bewiesen, dass er das Territorium und die Menschen vor feindlichen Angriffen schützen kann.

Im Persischen Golf wurde 1991 die S-75 besiegt und 38 Einheiten wurden durch elektronische Kriegsführung und Marschflugkörper zerstört. Aber der Komplex schaffte es, einen F-15-Jäger der 4. Generation abzuschießen.

Im 21. Jahrhundert nutzen viele Länder diesen Komplex, zum Beispiel Aserbaidschan, Angola, Armenien, Ägypten, Iran, aber es lohnt sich, zu moderneren überzugehen, wobei ausländische Kollegen nicht zu vergessen sind.

4.3 Ausländische Analoga

Als Ersatz für den MIM-3 übernahmen die Amerikaner 1958 den MIM-14 Nike-Hercules.

Es war das weltweit erste Langstrecken-Flugabwehr-Raketensystem - bis zu 140 km bei einer Auftreffhöhe von 45 km. Die Raketen des Komplexes sollten nicht nur feindliche Flugzeuge zerstören, sondern auch ballistische Raketen abfangen und Bodenziele zerstören.

MIM-14 Nike-Hercules blieb bis zum Aufkommen des sowjetischen S-200 am weitesten fortgeschritten. Der große Zerstörungsradius und das Vorhandensein eines Atomsprengkopfes ermöglichten es damals, alle Flugzeuge und Raketen auf dem Planeten zu treffen.

Der MIM-14 ist dem C-75 in mancher Hinsicht überlegen, aber in Bezug auf die Mobilität hat der MIM-14 Nike-Hercules die geringe Mobilität des MIM-3 geerbt, der dem C-75 unterlegen ist.

5. S-125 "Newa"

5.1 Entstehungsgeschichte und Leistungsmerkmale

Die ersten Flugabwehr-Raketensysteme wie die S-25, S-75 und ihre ausländischen Gegenstücke haben ihre Arbeit gut gemacht - sie trafen Hochgeschwindigkeits-Hochflugziele, die für Flugabwehrartillerie unzugänglich und schwer zu zerstören sind für Kämpfer.

Aufgrund der Tatsache, dass frühere Flugabwehr-Raketensysteme gezeigt haben, dass sie in der Lage sind, Kampfaufgaben auszuführen und an Feindseligkeiten teilzunehmen, ist es selbstverständlich, dass beschlossen wurde, diesen Waffentyp auf den gesamten Höhen- und Geschwindigkeitsbereich auszudehnen Bedrohungen.

Zu dieser Zeit betrug die Mindesthöhe für das Treffen von Zielen mit den Komplexen S-25 und S-75 1-3 km, was den Anforderungen der frühen 50er Jahre des 20. Jahrhunderts voll entsprach. Angesichts dieses Trends war jedoch zu erwarten, dass die Luftfahrt bald auf eine neue Methode der Kriegsführung umstellen würde - den Kampf in niedrigen Höhen. Als KB-1 und sein Leiter A.A. Raspletin diese Tatsache erkannten, wurden sie beauftragt, ein Luftverteidigungssystem in geringer Höhe zu schaffen. Die Arbeiten begannen im Herbst 1955. Das neueste System sollte dazu dienen, niedrig fliegende Ziele in Höhen von 100 bis 5000 Metern mit Geschwindigkeiten von bis zu 1500 km / h abzufangen. Die Reichweite der Trefferziele war relativ gering - nur 12 km. Die Hauptanforderung war jedoch die volle Mobilität des Komplexes mit all seinen Raketen, Radarstationen für Verfolgung, Steuerung, Aufklärung und Kommunikation. Die Entwicklungen wurden unter Berücksichtigung des Transports auf Automobilbasis durchgeführt, aber auch der Transport auf der Schiene, auf dem Wasser und in der Luft war vorgesehen.

Wie beim S-75 wurden bei der Entwicklung des S-125 die Erfahrungen aus früheren Projekten genutzt. Die Methoden zum Suchen, Scannen und Verfolgen des Ziels wurden vollständig von S-25 und S-75 übernommen.

Das große Problem war die Reflexion des Antennensignals von der Erdoberfläche und ihrer Landschaft. Es wurde beschlossen, die Antennen der Leitstationen in einem Winkel zu platzieren, wodurch die Interferenz durch Reflexion beim Verfolgen des Ziels allmählich zunahm.

Eine Innovation war die Entscheidung, ein automatisches Raketenstartsystem APP-125 zu entwickeln, das selbst die Grenze des betroffenen Gebiets bestimmte und aufgrund der kurzen Annäherungszeit feindlicher Flugzeuge eine Rakete abfeuerte.

Im Zuge der Forschung und Entwicklung wurde auch eine spezielle V-600P-Rakete entwickelt - die erste nach dem "Enten" -Schema konstruierte Rakete, die der Rakete eine hervorragende Manövrierfähigkeit verlieh.

Im Falle eines Fehlschusses ging die Rakete automatisch hoch und zerstörte sich selbst.

Die Flugabwehr-Raketenregimenter der Luftverteidigung der Streitkräfte der UdSSR wurden 1961 mit SNR-125-Leitstationen, Lenkflugkörpern, Transportladefahrzeugen und Schnittstellenkabinen ausgestattet.

5.2

Der S-125 "Neva" -Komplex wurde entwickelt, um niedrig fliegende feindliche Ziele (100 - 5000-Meter) zu zerstören. Die Zielerkennung erfolgte in einer Entfernung von bis zu 110 km. Die Newa hatte ein automatisches Startsystem. Es ist wichtig anzumerken, dass sich während der Tests herausstellte, dass die Wahrscheinlichkeit, ein Ziel ohne Interferenz zu treffen, 0,8 bis 0,9 betrug und die Wahrscheinlichkeit, bei passiver Interferenz zu treffen, 0,49 bis 0,88 betrug.

Eine große Anzahl von S-125 wurde ins Ausland verkauft. Die Käufer waren Ägypten, Syrien, Libyen, Myanmar, Vietnam, Venezuela, Turkmenistan. Die Gesamtkosten der Lieferungen beliefen sich auf etwa 250 Mio. US-Dollar.

Es gab auch verschiedene Modifikationen des S-125 für die Luftverteidigung (Neva), für die Marine (Volna) und den Export (Pechora).

Wenn wir über den Kampfeinsatz des Komplexes sprechen, dann zerstörten sowjetische Divisionen 1970 in Ägypten 9 israelische und 1 ägyptische Flugzeuge mit 35 Raketen.

Während des Jom-Kippur-Krieges zwischen Ägypten und Israel wurden 21 Flugzeuge von 174 Raketen abgeschossen. Und Syrien hat 33 Flugzeuge mit 131 Raketen abgeschossen.

Die eigentliche Sensation war der Moment, als am 27. März 1999 zum ersten Mal ein taktisches Stealth-Kampfflugzeug vom Typ Lockheed F-117 Nighthawk über Jugoslawien abgeschossen wurde.

5.3 Ausländische Analoga

1960 wurde der MIM-23 Hawk von den Amerikanern adoptiert. Ursprünglich wurde der Komplex entwickelt, um feindliche Flugzeuge zu zerstören, wurde aber später aufgerüstet, um Raketen zu zerstören.

Es war in seinen Eigenschaften etwas besser als unser S-125-System, da es in seinen allerersten Modifikationen Ziele in Höhen von 60 bis 11.000 Metern in einer Entfernung von 2 bis 25 km treffen konnte. In der Zukunft wurde es bis 1995 mehrfach modernisiert. Die Amerikaner selbst haben diesen Komplex nicht in Feindseligkeiten eingesetzt, aber ausländische Staaten haben ihn aktiv genutzt.

Aber die Praxis ist nicht so anders. Während des Oktoberkrieges 1973 beispielsweise feuerte Israel 57 Raketen von diesem Komplex ab, aber keine davon traf das Ziel.

6. Z RK S-200

6.1 Entstehungsgeschichte und Leistungsmerkmale

Mitte der 1950er Jahre wurde es im Zusammenhang mit der rasanten Entwicklung der Überschallluftfahrt und thermonuklearer Waffen notwendig, ein mobiles Langstrecken-Flugabwehr-Raketensystem zu schaffen, das das Problem des Abfangens eines hochfliegenden Ziels lösen konnte. Da die damals verfügbaren Systeme eine geringe Reichweite hatten, war es sehr teuer, sie für einen zuverlässigen Schutz vor Luftangriffen flächendeckend einzusetzen. Besonders wichtig war die Organisation der Verteidigung der nördlichen Gebiete, wo die kürzeste Annäherungsdistanz für amerikanische Raketen und Bomber war. Und wenn wir berücksichtigen, dass die nördlichen Regionen unseres Landes schlecht mit Straßeninfrastruktur ausgestattet sind und die Bevölkerungsdichte äußerst gering ist, war ein völlig neues Luftverteidigungssystem erforderlich.

Gemäß der Regierungsverordnung Nr. 501 und Nr. 250 vom 19. März 1956 und 8. Mai 1957 war eine große Anzahl von Unternehmen und Werkstätten an der Entwicklung eines neuen Langstrecken-Luftverteidigungssystems beteiligt. Der allgemeine Designer des Systems war nach wie vor A. A. Raspletin und P. D. Grushin.

Die erste Skizze der neuen B-860-Rakete wurde Ende Dezember 1959 präsentiert. Besonderes Augenmerk wurde auf den Schutz der inneren Strukturelemente der Rakete gelegt, da durch den Flug der Rakete mit Überschallgeschwindigkeit die Strukturen erhitzt wurden.

Die anfänglichen Eigenschaften der Rakete waren weit entfernt von denen bereits im Einsatz befindlicher ausländischer Gegenstücke wie der MIM-14 Nike-Hercules. Es wurde beschlossen, den Zerstörungsradius von Überschallzielen auf 110-120 km und Unterschall auf 160-180 km zu erhöhen.

Der Feuerkomplex der neuen Generation umfasste: einen Kommandoposten, ein Radar zur Klärung der Situation, einen Digitalcomputer und bis zu fünf Feuerkanäle. Der Schusskanal des Schusskomplexes umfasste ein Halblicht-Zielradar, eine Startposition mit sechs Trägerraketen und Stromversorgungseinrichtungen.

Dieser Komplex wurde 1967 in Betrieb genommen und ist derzeit in Betrieb.

Der S-200 wurde in verschiedenen Modifikationen sowohl für unser Land als auch für den Export ins Ausland hergestellt.

Die S-200 Angara wurde 1967 in Dienst gestellt. Die Höchstgeschwindigkeit der getroffenen Ziele erreichte 1100 km/h, die Anzahl der gleichzeitig abgefeuerten Ziele betrug 6. Die Trefferhöhe betrug 0,5 bis 20 km. Reichweite der Niederlage von 17 bis 180 km. Die Wahrscheinlichkeit, Ziele zu treffen, beträgt 0,45-0,98.

S-200V "Vega" wurde 1970 in Dienst gestellt. Die Höchstgeschwindigkeit der getroffenen Ziele erreichte 2300 km / h, die Anzahl der gleichzeitig abgefeuerten Ziele betrug 6. Die Trefferhöhe lag zwischen 0,3 und 35 km. Reichweite der Niederlage von 17 bis 240 km. Die Wahrscheinlichkeit, Ziele zu treffen, beträgt 0,66-0,99.

S-200D "Dubna" wurde 1975 in Dienst gestellt. Die Höchstgeschwindigkeit der getroffenen Ziele erreichte 2300 km / h, die Anzahl der gleichzeitig abgefeuerten Ziele betrug 6. Die Trefferhöhe lag zwischen 0,3 und 40 km. Reichweite der Niederlage von 17 bis 300 km. Die Wahrscheinlichkeit, Ziele zu treffen, beträgt 0,72-0,99.

Für eine größere Wahrscheinlichkeit, Ziele zu treffen, wurde der S-200-Komplex mit S-125 in geringer Höhe kombiniert, aus dem die Formationen von Flugabwehrbrigaden mit gemischter Zusammensetzung stammten.

Zu dieser Zeit waren Luftverteidigungssysteme mit großer Reichweite im Westen bereits bekannt. Die Einrichtungen des US-Weltraumgeheimdienstes zeichneten kontinuierlich alle Stadien ihres Einsatzes auf. Nach amerikanischen Angaben betrug die Zahl der S-200-Trägerraketen 1970 1100, 1975 - 1600, 1980 -1900. Der Einsatz dieses Systems erreichte Mitte der 1980er Jahre seinen Höhepunkt, als die Anzahl der Trägerraketen 2030-Einheiten betrug.

6.2 Ziele, Ziele und Anwendungserfahrung

Die S-200 wurde als Langstreckenkomplex geschaffen, ihre Aufgabe war es, das Territorium des Landes vor feindlichen Luftangriffen zu schützen. Ein großes Plus war die erhöhte Reichweite des Systems, die einen flächendeckenden Einsatz wirtschaftlich möglich machte.

Es ist erwähnenswert, dass die S-200 das erste Luftverteidigungssystem war, das den spezifischen Zweck der Lockheed SR-71 erfüllen konnte. Aus diesem Grund sind US-Aufklärungsflugzeuge immer nur entlang der Grenzen der UdSSR und der Länder des Warschauer Pakts geflogen.

Bekannt ist die S-200 auch durch den tragischen Vorfall vom 4. Oktober 2001, als bei Übungen in der Ukraine versehentlich ein ziviles Tu-154-Flugzeug der Siberia Airlines abgeschossen wurde. Dann starben 78 Menschen.

Apropos Kampfeinsatz des Komplexes: Am 6. Dezember 1983 schoss der syrische S-200-Komplex zwei israelische MQM-74-Drohnen ab.

Am 24. März 1986 soll der libysche S-200-Komplex amerikanische Angriffsflugzeuge abgeschossen haben, von denen 2 A-6Es waren.

Die Komplexe waren auch im jüngsten Konflikt von 2011 in Libyen im Einsatz, über ihre Verwendung ist jedoch nichts bekannt, außer dass sie nach einem Luftangriff auf dem Territorium Libyens vollständig zerstört wurden.

6.3 Ausländische Analoga

Ein interessantes Projekt war die Boeing CIM-10 Bomarc. Dieser Komplex wurde von 1949 bis 1957 entwickelt. Es wurde 1959 in Dienst gestellt. Derzeit gilt es als das Luftverteidigungssystem mit der größten Reichweite. Die Zerstörungsreichweite von Bomarc-A betrug 450 km und die Modifikation von 1961 Bomarc-B bis zu 800 km bei einer Raketengeschwindigkeit von fast 4000 km/h.

Da die UdSSR ihr Arsenal an strategischen Raketen jedoch schnell erweiterte und dieses System nur Flugzeuge und Bomber treffen konnte, wurde das System 1972 außer Dienst gestellt.

7. ZRK S-300

7.1 Entstehungsgeschichte und Leistungsmerkmale

Ende der 60er Jahre zeigten die Erfahrungen mit dem Einsatz von Luftverteidigungssystemen in den Kriegen in Vietnam und im Nahen Osten, dass es notwendig war, einen Komplex mit größter Mobilität und kurzer Übergangszeit vom Marsch und Dienst zum Kampf und umgekehrt zu schaffen . Die Notwendigkeit ergibt sich aus dem schnellen Positionswechsel vor dem Eintreffen feindlicher Flugzeuge.

In der UdSSR waren zu dieser Zeit bereits die S-25, S-75, S-125 und S-200 im Einsatz. Der Fortschritt stand nicht still und es brauchte eine neue Waffe, moderner und vielseitiger. Die Konstruktionsarbeiten am S-300 begannen 1969. Es wurde beschlossen, eine Luftverteidigung für die Bodentruppen S-300V ("Militär"), S-300F ("Marine"), S-300P ("Luftverteidigung des Landes") zu schaffen.

Der Chefdesigner des S-300 war Veniamin Pavlovich Efremov. Das System wurde unter Berücksichtigung der Möglichkeit entwickelt, ballistische und aerodynamische Ziele zu treffen. Die Aufgabe, gleichzeitig 6 Ziele zu verfolgen und 12 Raketen auf sie zu richten, wurde gestellt und gelöst. Zum ersten Mal wurde ein System zur vollständigen Automatisierung der Arbeit des Komplexes implementiert. Sie umfassten die Aufgaben der Erkennung, Verfolgung, Zielverteilung, Zielbestimmung, Zielerfassung, deren Vernichtung und Auswertung des Ergebnisses. Die Besatzung (Kampfmannschaft) wurde beauftragt, den Betrieb des Systems zu beurteilen und den Start von Raketen zu überwachen. Es wurde auch von der Möglichkeit des manuellen Eingreifens in den Verlauf des Kampfsystems ausgegangen.

Die Serienproduktion des Komplexes und die Erprobung begannen 1975. Bis 1978 wurden die Tests des Komplexes abgeschlossen. 1979 nahm die S-300P den Kampfdienst auf, um die Luftgrenzen der UdSSR zu schützen.

Wichtige Merkmale sind, dass der Komplex innerhalb einer Modifikation in verschiedenen Kombinationen eingesetzt werden kann und als Teil einer Batterie mit verschiedenen anderen Kampfeinheiten und -systemen betrieben wird.

Darüber hinaus ist die Verwendung verschiedener Tarnmittel zulässig, z. B. Simulatoren elektromagnetischer Strahlung im Infrarot- und Funkbereich, Tarnnetze.

Die S-300-Systeme waren in der Klasse der Modifikationen weit verbreitet. Für den Verkauf im Ausland wurden separate Modifikationen entwickelt. Wie in Abbildung Nr. 19 zu sehen ist, wurde der S-300 nur für die Flotte und die Luftverteidigung ins Ausland geliefert, als Mittel zum Schutz der Bodentruppen blieb der Komplex nur für unser Land. ​

Alle Modifikationen zeichnen sich durch verschiedene Raketen, die Fähigkeit zum Schutz vor elektronischer Kriegsführung, Reichweite und die Fähigkeit aus, mit ballistischen Kurzstreckenraketen oder niedrig fliegenden Zielen umzugehen.

7.2 Hauptaufgaben, Anwendung und ausländische Analoga

Der S-300 wurde entwickelt, um große Industrie- und Verwaltungsanlagen, Kommandoposten und Militärstützpunkte vor Angriffen feindlicher Luft- und Raumfahrtwaffen zu schützen.

Nach offiziellen Angaben hat der S-300 nie an echten Feindseligkeiten teilgenommen. Trainingsstarts werden jedoch in vielen Ländern durchgeführt.

Ihre Ergebnisse zeigten die hohe Kampffähigkeit des S-300.

Die Haupttests des Komplexes zielten darauf ab, ballistischen Raketen entgegenzuwirken. Flugzeuge wurden mit nur einer Rakete zerstört, und zwei Schüsse reichten aus, um Raketen zu zerstören.

1995 wurde eine P-17-Rakete auf die Kapustin Yar-Strecke während eines Demonstrationsfeuers auf die Strecke abgeschossen. Das Trainingsgelände wurde von Delegationen aus 11 Ländern besucht. Alle Ziele wurden vollständig zerstört.

Apropos ausländische Analoga, es lohnt sich, auf den berühmten amerikanischen MIM-104 Patriot-Komplex hinzuweisen. Es besteht seit 1963. Seine Hauptaufgabe besteht darin, feindliche ballistische Raketen abzufangen und Flugzeuge in mittleren Höhen zu besiegen. Es wurde 1982 in Betrieb genommen. Dieser Komplex konnte den S-300 nicht übertreffen. Es gab Patriot-, Patriot PAC-1- und Patriot PAC-2-Komplexe, die 1982, 1986 bzw. 1987 in Betrieb genommen wurden. In Anbetracht der Leistungsmerkmale des Patriot PAC-2 stellen wir fest, dass er aerodynamische Ziele in einer Entfernung von 3 bis 160 km, ballistische Ziele in einer Entfernung von bis zu 20 km und einen Höhenbereich von 60 m bis 24 km treffen kann. Die maximale Zielgeschwindigkeit beträgt 2200 m/s.

8. Moderne Luftverteidigungssysteme

8.1 Im Dienst der Russischen Föderation stehen

Das Hauptthema unserer Arbeit war die Betrachtung von Luftverteidigungssystemen der "C" -Familie, und wir sollten mit dem modernsten S-400 im Dienst der RF-Streitkräfte beginnen.

S-400 "Triumph" - Langstrecken- und Mittelstrecken-Luftverteidigungssysteme. Es wurde entwickelt, um die Luft- und Raumfahrtangriffsmittel des Feindes wie Aufklärungsflugzeuge, ballistische Raketen und Hyperschall zu zerstören. Dieses System wurde vor relativ kurzer Zeit in Betrieb genommen - am 28. April 2007. Das neueste Luftverteidigungssystem kann aerodynamische Ziele mit einer Reichweite von bis zu 400 km und bis zu 60 km treffen - ballistische Ziele, deren Geschwindigkeit 4,8 km/s nicht überschreitet. Das Ziel selbst wird sogar noch früher in einer Entfernung von 600 km erkannt. Der Unterschied zum „Patriot“ und anderen Komplexen besteht darin, dass die minimale Zielangriffshöhe nur 5 m beträgt, was diesem Komplex einen großen Vorteil gegenüber anderen verleiht und ihn universell macht. Die Anzahl der gleichzeitig abgefeuerten Ziele beträgt 36 mit 72 Lenkflugkörpern. Die Bereitstellungszeit des Komplexes beträgt 5-10 Minuten und die Zeit, um ihn in Kampfbereitschaft zu bringen, beträgt 3 Minuten.

Die russische Regierung hat zugestimmt, diesen Komplex an China zu verkaufen, jedoch nicht vor 2016, wenn unser Land vollständig damit ausgestattet sein wird.

Es wird angenommen, dass der S-400 weltweit keine Analoga hat.

Die folgenden Komplexe, die wir im Rahmen dieser Arbeit betrachten möchten, sind TOR M-1 und TOR M-2. Dies sind Komplexe zur Lösung von Luftverteidigungs- und Raketenabwehraufgaben auf Divisionsebene. 1991 wurde der erste TOR als Komplex zum Schutz wichtiger Verwaltungseinrichtungen und Bodentruppen vor feindlichen Luftangriffen aller Art in Dienst gestellt. Der Komplex ist ein Nahbereichssystem - von 1 bis 12 km in Höhen von 10 Metern bis 10 km. Die maximale Geschwindigkeit der getroffenen Ziele beträgt 700 m / s.

TOR M-1 ist ein ausgezeichneter Komplex. Das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation hat China eine Lizenz zur Herstellung verweigert, und wie Sie wissen, gibt es in China kein Urheberrechtskonzept, also haben sie ihre eigene Kopie des Hongqi-17 TOP erstellt.

Seit 2003 ist auch das Flugabwehr-Raketensystem Tunguska-M1 im Einsatz. Es dient der Luftverteidigung von Panzer- und Motorgewehreinheiten. Tunguska ist in der Lage, Hubschrauber, Flugzeuge, Marschflugkörper, Drohnen und taktische Flugzeuge zu zerstören. Es zeichnet sich auch dadurch aus, dass sowohl Raketen- als auch Kanonenwaffen kombiniert werden. Kanonenbewaffnung - zwei doppelläufige 30-mm-Flugabwehrgeschütze, deren Feuerrate 5000 Schuss pro Minute beträgt. Es kann Ziele in einer Höhe von bis zu 3,5 km, einer Reichweite von 2,5 bis 8 km für Raketen, 3 km und von 200 m bis 4 km für Flugabwehrgeschütze treffen.

Als nächstes Mittel zur Bekämpfung des Feindes in der Luft würden wir den BUK-M2 erwähnen. Dabei handelt es sich um ein multifunktionales, hochmobiles Luftverteidigungssystem mittlerer Reichweite. Es wurde entwickelt, um Flugzeuge, taktische und strategische Luftfahrt, Hubschrauber, Drohnen und Marschflugkörper zu zerstören. BUK wird zum Schutz von militärischen Einrichtungen und Truppen im Allgemeinen, im ganzen Land zum Schutz von Industrie- und Verwaltungseinrichtungen eingesetzt.

Es ist sehr interessant, eine andere Luftverteidigungs- und Raketenabwehrwaffe unserer Zeit in Betracht zu ziehen, Pantsir-S1. Es kann als verbessertes Tunguska-Modell bezeichnet werden. Dies ist auch ein selbstfahrendes Flugabwehrraketen- und Kanonensystem. Es soll zivile und militärische Einrichtungen, einschließlich Langstrecken-Luftverteidigungssysteme, vor allen modernen Luftangriffswaffen schützen. Es kann auch militärische Operationen gegen Boden- und Oberflächenobjekte durchführen.

Es wurde vor kurzem in Betrieb genommen - am 16. November 2012. Die Raketeneinheit kann Ziele in Höhen von 15 m bis 15 km und einer Reichweite von 1,2 bis 20 km treffen. Die Zielgeschwindigkeit beträgt nicht mehr als 1 km/s.

Kanonenbewaffnung - zwei doppelläufige 30-mm-Flugabwehrkanonen, die im Tunguska-M1-Komplex verwendet werden.

Bis zu 6 Maschinen können gleichzeitig und über ein digitales Kommunikationsnetzwerk zusammenarbeiten.

Aus russischen Medien ist bekannt, dass die Granaten 2014 auf der Krim eingesetzt wurden und ukrainische Drohnen trafen.

8.2 Ausländische Analoga

Beginnen wir mit dem bekannten MIM-104 Patriot PAC-3. Dies ist die neueste Modifikation, die derzeit bei der US-Armee im Einsatz ist. Seine Hauptaufgabe besteht darin, die Sprengköpfe taktischer ballistischer und Marschflugkörper der modernen Welt abzufangen. Es verwendet sehr manövrierfähige Direktschlagraketen. Ein Merkmal des PAC-3 ist, dass es eine kurze Reichweite zum Auftreffen auf Ziele hat - bis zu 20 km für ballistische und 40-60 km für aerodynamische Ziele. Es fällt auf, dass der Verkauf des Raketenbestands PAC-2-Raketen umfasst.Es wurden Modernisierungsarbeiten durchgeführt, die dem Patriot-Komplex jedoch keinen Vorteil gegenüber dem S-400 verschafften.

Ein weiterer Gegenstand der Betrachtung wird der M1097 Avenger sein. Dies ist ein Luftverteidigungssystem mit kurzer Reichweite. Entwickelt, um Luftziele in Höhen von 0,5 bis 3,8 km mit einer Reichweite von 0,5 bis 5,5 km zu zerstören. Er ist wie der Patriot Teil der Nationalgarde, und nach dem 11. September erschienen 12 Avenger-Kampfeinheiten im Bereich des Kongresses und des Weißen Hauses.

Der letzte Komplex, den wir betrachten werden, ist das NASAMS-Luftverteidigungssystem. Dies ist ein norwegisches mobiles Flugabwehr-Raketensystem, das Luftziele in niedrigen und mittleren Höhen zerstören soll. Es wurde von Norwegen zusammen mit der amerikanischen Firma „Raytheon Company System“ entwickelt. Die Reichweite der Treffer beträgt 2,4 bis 40 km, die Höhe 30 m bis 16 km. Die maximale Geschwindigkeit des getroffenen Ziels beträgt 1000 m/s und die Wahrscheinlichkeit, es mit einer Rakete zu treffen, beträgt 0,85.

Überlegen Sie, was unsere Nachbarn, China, haben? Es sei gleich darauf hingewiesen, dass ihre Entwicklungen in vielen Bereichen, sowohl in der Luftverteidigung als auch in der Raketenabwehr, größtenteils ausgeliehen sind. Viele ihrer Luftverteidigungssysteme sind Kopien unserer Waffentypen. Nehmen Sie zum Beispiel das chinesische HQ-9, ein Langstrecken-Flugabwehrraketensystem, das Chinas effektivstes Luftverteidigungssystem ist. Der Komplex wurde bereits in den 80er Jahren entwickelt, aber die Arbeiten daran wurden nach dem Kauf des Luftverteidigungssystems S-300PMU-1 aus Russland im Jahr 1993 abgeschlossen.

Entwickelt, um Flugzeuge, Marschflugkörper, Hubschrauber und ballistische Raketen zu zerstören. Die maximale Reichweite beträgt 200 km, die Höhe der Niederlage beträgt 500 Meter bis 30 km. Die Abfangreichweite ballistischer Raketen beträgt 30 km.

9. Perspektiven für die Entwicklung der Luftverteidigung und zukünftige Projekte

Russland verfügt über die modernsten Mittel zur Bekämpfung feindlicher Raketen und Flugzeuge, aber es gibt bereits Verteidigungsprojekte 15 bis 20 Jahre im Voraus, wenn der Ort des Luftkampfs nicht nur der Himmel, sondern auch die Nähe des Weltraums sein wird.

Ein solcher Komplex ist der S-500. Dieser Waffentyp wurde noch nicht für den Dienst übernommen, wird jedoch getestet. Es wird davon ausgegangen, dass es ballistische Mittelstreckenraketen mit einer Startreichweite von 3500 km und Interkontinentalraketen zerstören kann. Dieser Komplex kann Ziele in einem Umkreis von 600 km zerstören, deren Geschwindigkeit 7 km / s erreicht. Die Erkennungsreichweite soll gegenüber dem S-400 um 150-200 km erhöht werden.

Der BUK-M3 befindet sich ebenfalls in der Entwicklung und soll bald in Betrieb genommen werden.

Daher stellen wir fest, dass die Luftverteidigungs- und Raketenabwehrkräfte bald nicht nur in Bodennähe, sondern auch im engsten Raum verteidigen und kämpfen müssen. Dies zeigt, dass die Entwicklung in Richtung der Bekämpfung feindlicher Flugzeuge, Raketen und Satelliten im nahen Weltraum gehen wird.

10. Fazit

In unserer Arbeit haben wir die Entwicklung des Luftverteidigungssystems unseres Landes und der Vereinigten Staaten in der Zeit von den 50er Jahren des zwanzigsten Jahrhunderts bis heute untersucht, teilweise mit Blick in die Zukunft. Es sei darauf hingewiesen, dass die Entwicklung des Luftverteidigungssystems für unser Land nicht einfach war, es war ein echter Durchbruch durch eine Reihe von Schwierigkeiten. Es gab eine Zeit, in der wir versuchten, mit der weltweiten Militärtechnologie Schritt zu halten. Jetzt ist alles anders, Russland nimmt eine führende Position im Kampf gegen feindliche Flugzeuge und Raketen ein. Wir können wirklich davon ausgehen, dass wir zuverlässig geschützt sind.

Wie wir bereits bemerkt haben, kämpften sie vor 60 Jahren zunächst mit Unterschallgeschwindigkeit gegen tieffliegende Bomber, und jetzt wird die Kampfarena allmählich auf Weltraum- und Hyperschallgeschwindigkeit verlegt. Der Fortschritt steht nicht still, also sollten Sie über die Aussichten für die Entwicklung Ihrer Streitkräfte nachdenken und die Aktionen und die Entwicklung von Technologien und Taktiken des Feindes vorhersagen.

Wir hoffen, dass die gesamte jetzt verfügbare Militärtechnologie nicht für den Kampfeinsatz benötigt wird. In unserer Zeit sind Abschreckungswaffen nicht nur Atomwaffen, sondern auch alle anderen Arten von Waffen, einschließlich Luftverteidigung und Raketenabwehr.

Verzeichnis der verwendeten Literatur

1) Flugabwehrraketen in den Kriegen in Vietnam und im Nahen Osten (im Zeitraum 1965-1973). Unter der allgemeinen Redaktion von Generaloberst der Artillerie I. M. Gurinov. Militärverlag des Verteidigungsministeriums der UdSSR, Moskau 1980

2) Allgemeine Informationen zum Flugabwehr-Raketensystem S-200 und zum Raketengerät 5V21A. Lernprogramm. Militärverlag des Verteidigungsministeriums der UdSSR, Moskau - 1972

3) Berkut. Technisches Projekt. Abschnitt 1. Allgemeine Merkmale des Berkut-Luftverteidigungssystems. 1951

4) Taktik der Flugabwehrraketentruppen. Lehrbuch. Militärverlag des Verteidigungsministeriums der UdSSR, Moskau - 1969

5) http://www.arms-expo.ru/ "Arms of Russia" - föderales Verzeichnis

6) http://militaryrussia.ru/ - Inländische Militärausrüstung (nach 1945)

7) http://topwar.ru/ - militärische Überprüfung

Http://rbase.new-factoria.ru/ - Raketentechnologie

9) https://ru.wikipedia.org - freie Enzyklopädie

Seit Mitte der 50er Jahre. 20. Jahrhundert Die Grundlage der Luftverteidigung unseres Staates bilden bis heute Flugabwehr-Raketensysteme (SAM) und Komplexe (SAM), die in inländischen Designorganisationen der nach ihr benannten OAO NPO Almaz erstellt wurden. Akademiker A.A. Raspletin, OJSC NIEMI, OJSC MNIIRE Altair und OJSC NIIP im. Akademiker V.V. Tichomirow. Im Jahr 2002 wurden sie alle Teil des Luftverteidigungskonzerns Almaz-Antey. Und im Jahr 2010, um das wissenschaftliche und Produktionspotenzial von sich entwickelnden Unternehmen zu kombinieren und die Kosten für die Erstellung von Flugabwehr-Raketensystemen durch die Verwendung einheitlicher Konstruktions- und technischer Lösungen auf der Grundlage von Almaz, NIEMI, Altair, MNIIPA und " NIIRP" zu senken. JSC „Head System Design Bureau of the Almaz-Antey Air Defense Concern“ wurde gegründet. Akademiker A.A. Raspletin (JSC GSKB Almaz-Antey).

Derzeit ist der Almaz-Antey Air Defense Concern eines der weltweit führenden Unternehmen auf dem Gebiet der Entwicklung von Flugabwehr-Raketensystemen für die Luftverteidigung und die Raketenabwehr.

Die Hauptaufgabe, die die Luftverteidigungskräfte und die militärische Luftverteidigung lösen, ist die Verteidigung administrativer und politischer Zentren, nationaler wirtschaftlicher und militärischer Einrichtungen sowie Truppen an Orten des ständigen Einsatzes und auf dem Vormarsch.

Luftverteidigungssysteme und Luftverteidigungssysteme der ersten und zweiten Generation konnten Flugzeuge effektiv bekämpfen und verfügten über begrenzte Kampffähigkeiten, um unbemannte Hochgeschwindigkeits- und kleine Angriffsfahrzeuge zu besiegen. Der Vertreter des Luftverteidigungssystems der dritten Generation ist die Familie der mobilen Mehrkanal-Luftverteidigungssysteme vom Typ S-300.

Für die Luftverteidigungskräfte des Landes wurde ein mobiles Mehrkanal-Mittelstrecken-Flugabwehr-Raketensystem S-300P entwickelt, das moderne und fortschrittliche Luftangriffswaffen in allen Höhen treffen kann. Die Anforderungen für die Umsetzung eines langfristigen Rund-um-die-Uhr-Einsatzes durch Kampfmannschaften an Arbeitsplätzen führten zur Schaffung von Kampfkabinen mit den erforderlichen Gesamtabmessungen, die auf einem Fahrgestell mit Rädern platziert sind. Die Bodentruppen stellten als Hauptanforderung die Sicherstellung einer hohen Geländegängigkeit des Luftverteidigungssystems und die Platzierung des Systems auf einem Raupenfahrwerk zu diesem Zweck dar, was die Verwendung von Konstruktionslösungen erforderte, die eine spezielle Anordnung elektronischer Geräte vorsehen.

In den frühen 1990er Jahren Die Schaffung eines grundlegend modernisierten Systems vom Typ S-300P - S-300PMU1-Luftverteidigungssystem wurde abgeschlossen. Es ist in der Lage, massive Schläge sowohl von modernen als auch von fortschrittlichen Luftangriffswaffen abzuwehren, einschließlich solcher, die mit Stealth-Technologie hergestellt wurden, im gesamten Bereich ihres Kampfeinsatzes und bei Vorhandensein intensiver aktiver und passiver Interferenzen. Die Hauptmittel dieses Systems werden auch zum Bau des Luftverteidigungssystems der Schiffe der Marine verwendet. Das System wurde an eine Reihe von ausländischen Staaten geliefert.

In den letzten Jahren wurde die fortschrittlichste Modifikation des Luftverteidigungssystems dieser Serie erstellt und in Serie hergestellt - das Luftverteidigungssystem "Favorit" als Teil von 83M6E2-Steuerungen und S-300PMU2-Luftverteidigungssystemen. Das Luftverteidigungssystem S-300PMU2 ("Favorite") umfasst:

83M6E2-Steuerungen, bestehend aus: 54K6E2 Unified Command and Control Center, 64N6E2-Erkennungsradar, einem Satz einzelner Ersatzgeräte (ZIP-1);

Bis zu 6 Luftverteidigungssysteme S-300PMU2, jedes als Teil des Laststufenschalters 30N6E2, bis zu 12 Trägerraketen (PU) 5P85SE2, 5P85TE2 mit der Fähigkeit, jeweils vier SAMs des Typs 48N6E2, 48N6E zu platzieren;

Flugabwehrlenkflugkörper (Hardware- und Softwarekonstruktion des Luftverteidigungssystems S-300PMU2 ermöglicht den Einsatz von Flugkörpern des Typs 48N6E2, 48N6E);

Mittel zur technischen Unterstützung des Systems, Mittel zum technischen Betrieb und zur Lagerung von Flugkörpern 82Ts6E2;

Ein Satz von Gruppenersatzeigenschaften (SPTA-2).

Das Favorit-System kann Repeater 15YA6ME für Telecode- und Sprachkommunikation enthalten, um die territoriale Trennung (bis zu 90 km) des Kommandopostens des Systems und der Flugabwehrraketensysteme (bis zu zwei Repeater für jede Richtung) sicherzustellen.

Alle Kampfmittel des Systems befinden sich auf selbstfahrenden Offroad-Fahrgestellen mit Rädern und verfügen über integrierte autonome Stromversorgungs-, Kommunikations- und Lebenserhaltungssysteme. Um einen langfristigen Dauerbetrieb der Systemeinrichtung zu gewährleisten, ist die Möglichkeit der Stromversorgung aus externen Stromversorgungseinrichtungen vorgesehen. Es ist geplant, die Systemeinrichtungen in speziellen Technikunterkünften mit dem Entfernen des Laststufenschalters, PBU, SART vom selbstfahrenden Fahrgestell zu nutzen. Gleichzeitig ist es möglich, einen OLTC-Antennenpfosten an einem Turm des Typs 40V6M und einen SRS-Antennenpfosten an einem Turm des Typs 8142KM zu installieren.

Als Ergebnis der Modernisierung weist das Favorit-Luftverteidigungssystem im Vergleich zu den Luftverteidigungssystemen S-300PMU1 und SU 83M6E die folgenden verbesserten Eigenschaften auf:

Erhöhte Ferngrenze der Zerstörungsbegrenzungszone von aerodynamischen Zielen auf Frontal- und Überholkursen bis zu 200 km gegenüber 150 km;

Die ungefähre nahe Grenze der Zerstörungszone von aerodynamischen Zielen beträgt bis zu 3 km gegenüber 5 km;

Erhöhte Wirksamkeit der Zerstörung ballistischer Raketen, einschließlich OTBR mit einer Startreichweite von bis zu 1000 km, mit der Bereitstellung, die Kampfladung ballistischer Raketen auf der Flugbahn zu untergraben;

Erhöhte Wahrscheinlichkeit, aerodynamische Ziele zu treffen;

Erhöhte Rauschimmunität durch aktive Abdeckungsrauschinterferenzen;

Verbesserte Leistung und Ergonomie.

Die Implementierung neuer technischer Lösungen wird durch die folgenden Modifikationen des S-300PMU1-Systems und der 83M6E-Steuerung auf das Niveau der Eigenschaften des Favorit-Luftverteidigungssystems sichergestellt:

Einführung eines neuen ZUR 48N6E2 mit modifizierter Gefechtsausrüstung;

Eingabe eines neuen Hochleistungs-Rechenkomplexes "Elbrus-90 Micro" in den Hardware-Container;

Einführung in den Hardware-Container neuer Jobs für den Kommandanten und den Startoperator, die auf einer modernen Elementbasis erstellt wurden;

Modernisierung des digitalen Phasencomputers (DPC), der die Implementierung eines neuen Algorithmus mit unabhängiger Steuerung der Ausrichtung der Strahlen von Kompensationsantennen gewährleistet;

Verwendung eines neuen eingangsrauscharmen Mikrowellenverstärkers im Laststufenschalter;

Einführung in den Laststufenschalter neuer hochzuverlässiger Kommunikationsgeräte und des Orientir-Navigationskomplexes, der Satelliten- und Kilometerzählerkanäle sowie Funknavigationsinformationen verwendet;

Verfeinerung der Ausrüstung des Antennenpfostens und der Trägerraketen, Gewährleistung der Umsetzung der oben genannten Maßnahmen und Erhöhung der Betriebszuverlässigkeit.

Verbesserungen an SU 83M6E:

Einführung in das Steuerungssystem des neu entwickelten Unified Combat Control Center (PBU) 54K6E2, das in Bezug auf die Ausrüstungszusammensetzung mit dem PBU 55K6E ZRS S-400 "Triumph" vereinheitlicht und auf Basis des URAL-532361-Chassis hergestellt wurde. PBU 54K6E2 wurde erstellt durch Eingabe von:

VK „Elbrus-90 micro“ mit Software (SW), einschließlich Software zur Steuerung von SART 64N6E2;

Einheitliche Arbeitsplätze unter Verwendung moderner Computer und Flüssigkristallmatrizen;

Verbesserte Telecode-Kommunikationsausrüstung mit der Fähigkeit, Sprachinformationen zu übertragen;

Funkrelaisstation mm-reichweite "Luch-M48" zur Bereitstellung der Funkkommunikation zwischen der PBU und SART;

Datenübertragungsgerät 93Ya6-05 zur Kommunikation mit SRS, VKP und externen Radarinformationsquellen.

Das Favorit-System lässt sich problemlos in verschiedene Luftverteidigungssysteme integrieren. Die Abmessungen des Verteidigungsbereichs des Favorit-Luftverteidigungssystems vor Angriffen verschiedener Luftangriffswaffen werden durch die entsprechenden Eigenschaften der S-300PMU2-Luftverteidigungssysteme, die Anzahl der Luftverteidigungssysteme im Favorit-Luftverteidigungssystem und bestimmt ihre gemeinsame Position auf dem Boden.

Eingeführt in den späten 1980er Jahren Neue Klassen von Angriffswaffen für die Luft- und Raumfahrt sowie die Erhöhung der Kampffähigkeiten und der quantitativen Zusammensetzung der im Einsatz befindlichen SVNK haben dazu geführt, dass eine neue Generation ("4+") fortschrittlicherer universeller und einheitlicher Flugabwehr entwickelt werden muss Raketenwaffen - mobile Luftverteidigungssysteme mit großer und mittlerer Reichweite 40Р6Е "Triumph" für die effektive Lösung der Aufgaben der Luft- und Raumfahrtverteidigung unseres Staates zu Beginn des 21. Jahrhunderts.

Die neuen Qualitätsmerkmale des Luftverteidigungssystems 40P6E „Triumph“ sind:

Lösung der Aufgaben der nicht-strategischen Raketenabwehr, einschließlich des Kampfes gegen ballistische Mittelstreckenraketen;

Hohe Sicherheit gegen alle Arten von Störungen, Erkennung falscher Ziele;

Baukastenprinzip nach dem Baukastenprinzip;

Informationsschnittstelle mit den wichtigsten Arten bestehender und entwickelter Informationsquellen;

Integration in bestehende und zukünftige Leitsysteme für Luftverteidigungsverbände der Luftwaffe, militärische Luftverteidigung und Flugabwehr-Raketensysteme der Marine.

Mit Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 28. April 2007 wurde das 40R6-Triumph-System von den Streitkräften der Russischen Föderation übernommen. Das erste Serienmuster des Luftverteidigungssystems wurde am 6. August 2007 in den Kampfeinsatz versetzt. Das Luftverteidigungssystem 40R6 "Triumph" wird in verschiedenen Versionen (Modifikationen) erstellt.

Die Zusammensetzung des Luftverteidigungssystems "Triumph" umfasst:

30K6E-Steuerung, bestehend aus: Kampfleitstelle (PBU) 55K6E, Radarkomplex (RLK) 91N6E;

Bis zu sechs Flugabwehr-Raketensysteme 98Zh6E, jeweils bestehend aus: Multifunktionsradar (MRLS) 92N6E, bis zu 12 Trägerraketen der Typen 5P85SE2, 5P85TE2 mit der Fähigkeit, jeweils vier SAMs der Typen 48N6EZ, 48N6E2 zu platzieren;

Munition für Flugabwehrlenkflugkörper (Hard- und Softwarekonstruktion des Luftverteidigungssystems 98Zh6E ermöglicht den Einsatz von Flugkörpern des Typs 48N6EZ, 48N6E2);

Der Komplex der Mittel zur technischen Unterstützung des 30Ts6E-Systems, der Mittel zum technischen Betrieb und zur Lagerung von Raketen 82Ts6ME2.

Alle Kampfluftverteidigungssysteme sind auf selbstfahrenden Offroad-Fahrgestellen mit Rädern untergebracht und verfügen über integrierte autonome Stromversorgungs-, Orientierungs- und Geolokalisierungs-, Kommunikations- und Lebenserhaltungssysteme. Um einen langfristigen Dauerbetrieb der Systemeinrichtung zu gewährleisten, ist die Möglichkeit der Stromversorgung aus externen Stromversorgungseinrichtungen vorgesehen. Der Einsatz von Luftverteidigungssystemen in speziellen technischen Unterständen ist mit dem Entfernen von Hardwarecontainern für MRLS, PBU, RLC von selbstfahrenden Fahrgestellen vorgesehen. Die Hauptkommunikationsart zwischen den Mitteln des Systems ist die Funkkommunikation; die Kommunikation wird über verdrahtete und standardmäßige Telefonkommunikationskanäle bereitgestellt.

Das System kann Repeater für Telecode- und Sprachkommunikation enthalten, um die territoriale Trennung von PBU 55K6E und SAM 98ZH6E in Entfernungen von bis zu 100 km sowie tragbare Türme des Typs 40V6M (MD) zum Anheben des Antennenpfostens des MRLS 92N6E zu gewährleisten eine Höhe von 25 (38) m bei der Durchführung von Kampfhandlungen in bewaldetem und unwegsamem Gelände.

Die Größe des Verteidigungsbereichs des Luftverteidigungssystems S-400E "Triumph" vor Angriffen verschiedener Luftangriffswaffen wird durch die entsprechenden Eigenschaften der Zerstörungszonen des Luftverteidigungssystems und der Anzahl der Luftverteidigungssysteme bestimmt die Zusammensetzung des Luftverteidigungssystems und ihre gemeinsame Lage am Boden.

Die Vorteile der Exportversion des Luftverteidigungssystems S-400E "Triumph" im Vergleich zum Luftverteidigungssystem S-300PMU1 / -2 sind wie folgt:

Die Klasse der Trefferziele wurde auf Fluggeschwindigkeiten von 4800 m/s (ballistische Mittelstreckenraketen mit einer Flugreichweite von bis zu 3000-3500 km) erweitert;

Erhöhte Aufprallzonen von kleinen Zielen und Zielen wie "Stealth" aufgrund der Erhöhung des Energiepotentials des RLC 91N6E und MRLS 92N6E;

Die Störfestigkeit des Systems wurde durch die Einführung neuer Schallschutzmaßnahmen deutlich erhöht;

Die Zuverlässigkeit des Hardware- und Softwarekomplexes wurde erheblich erhöht, das Volumen und der Stromverbrauch der Systemressourcen wurden durch den Einsatz fortschrittlicherer funkelektronischer Geräte und Elementbasis, neuer Geräte für die autonome Stromversorgung und neuer Fahrzeuge reduziert.

Die wichtigsten Leistungsmerkmale des Luftverteidigungssystems S-400 "Triumph".

Am Ende des XX - Anfang des XXI Jahrhunderts. Neue Trends in der Entwicklung von Luft- und Raumfahrtangriffsmitteln traten auf:

Die Beherrschung von Technologien zur Herstellung von Raketenwaffen durch "Drittländer", ballistische Raketen mit einer Reichweite von mehr als 2000 km, sind in einer Reihe von Ländern im Einsatz.

Entwicklung unbemannter Aufklärungs- und Waffentransportfahrzeuge mit unterschiedlichsten Flugzeiten und Reichweiten;

Schaffung von Hyperschallflugzeugen und Marschflugkörpern;

Erhöhung der Kampffähigkeiten von Störgeräten.

Darüber hinaus führte unser Staat in dieser Zeit die Reform der Streitkräfte durch, deren eine der Richtungen die Reduzierung des Personals der Zweige und Zweige der Streitkräfte war.

Parieren der aufkommenden Bedrohungen, die unter den aktuellen politischen und wirtschaftlichen Bedingungen erforderlich sind, um die Probleme der Reduzierung der Kosten für die Entwicklung, Herstellung und den Betrieb von Waffen im Prozess der Schaffung moderner Luftverteidigungssysteme zu lösen, wie z.

1. Reduzierung der Arten von Luftverteidigungs- und Raketenabwehrinformationen und Feuerwaffen, einschließlich Abfangraketen und Trägerraketen, bei gleichzeitiger Erhöhung ihrer Kampffähigkeiten zur Erkennung und Zerstörung neuer Arten und Klassen von Luftverteidigungssystemen.

2. Steigerung des Potenzials von Radaranlagen unter Beibehaltung ihrer Mobilität oder Umsetzbarkeit.

3. Gewährleistung eines hohen Durchsatzes und der Störfestigkeit von Kommunikations- und Datenübertragungssystemen bei der Umsetzung der Prinzipien ihres Netzwerkaufbaus.

4. Erhöhung der technischen Ressourcen und der Zeit zwischen Ausfällen von Luftverteidigungs- und Raketenabwehrsystemen in Ermangelung einer vollständigen Massenproduktion von Elektro- und Funkprodukten (ERI).

5. Reduzierung des Servicepersonals.

Die Analyse der wissenschaftlichen und technischen Grundlagenarbeit hat gezeigt, dass die Lösung der Aufgaben zur Schaffung einer neuen Generation von Luftverteidigungs-Flugabwehrraketen unter Berücksichtigung der Überwindung der oben genannten Probleme auf der Gestaltung blockmodularer Informationen basieren sollte und Feuersysteme mit einer offenen Architektur, die einheitliche Hardwarekomponenten in ihrer Zusammensetzung verwenden (dieser Ansatz wird von der internationalen Zusammenarbeit von Entwicklern und Herstellern von Waffen und militärischer Ausrüstung verwendet). Gleichzeitig sorgt die umfassende Vereinheitlichung neu geschaffener Waffensysteme sowie der Einsatz vereinheitlichter Hard- und Software funktional kompletter Geräte zur Modernisierung von Waffen und militärischer Ausrüstung der Truppe für eine Reduzierung und Erhöhung der Budgetzuweisungen die Wettbewerbsfähigkeit vielversprechender Luftverteidigungs- und Raketenabwehrsysteme auf dem ausländischen Markt.

2007 wurde mit der Designarbeit begonnen ein vielversprechendes vereinheitlichtes Luftverteidigungs-Raketenabwehrsystem der fünften Generation (EU ZRO), deren Schaffung die wirksame Verteidigung unserer staatlichen Einrichtungen vor Angriffen durch vielversprechende Luftverteidigungssysteme sicherstellen und gleichzeitig die Reichweite der zu entwickelnden Flugabwehrwaffen verringern, die interspezifische Vereinheitlichung von Kampfwaffen erhöhen und die Kosten für die Ausrüstung von Truppen und Flotten senken sollte Streitkräfte mit Luftverteidigungssystemen und deren Wartung sowie die Reduzierung des Personalbedarfs.

Die Schaffung einer vielversprechenden EU-DRO der fünften Generation erfolgt auf der Grundlage der folgenden Grundsätze:

Um die Kosten für die Entwicklung und Ausrüstung von Truppen mit fortschrittlichen Luftverteidigungssystemen zu senken, wird das Konzept des modularen Grundprinzips zum Aufbau des EU-Luftverteidigungssystems umgesetzt, das dies mit einem minimalen Typ (Basissatz) der Mittel ermöglicht (Module), die darin enthalten sind, um Luftverteidigungsformationen verschiedener Zwecke und Typen auszurüsten;

Hohe Effizienz und Kampfstabilität von Luftverteidigungssystemen unter den Bedingungen vorhersehbarer Feuer- und elektronischer Unterdrückung aufgrund der Möglichkeit der operativen Neukonfiguration in Abhängigkeit von der sich entwickelnden operativ-taktischen Situation sowie der Bereitstellung von Manövern mit Feuer- und Informationsressourcen;

Die Multifunktionalität des EU ZRO, die in der Fähigkeit besteht, mit verschiedenen Arten von Zielen umzugehen - aerodynamisch (einschließlich solcher, die sich hinter der Funkhorizontlinie befinden), aeroballistisch, ballistisch. Gleichzeitig wird nicht nur die Niederlage durch Feuerwaffen sichergestellt, sondern auch eine Verringerung der Wirksamkeit ihrer Wirkung durch den Einsatz geeigneter Mittel aus dem einheitlichen Verteidigungssystem der EU ZRO;

Interspezifische und systeminterne Vereinheitlichung, die es ermöglicht, die Reichweite entwickelter Flugabwehr-Raketenwaffen erheblich zu reduzieren, und darin besteht, dieselben Mittel (Module) der EU ADRO in den Luftverteidigungssystemen der Luftwaffe, der militärischen Luftverteidigung, einzusetzen und die Marine. Der erforderliche Fahrgestelltyp für die Mittel des Systems wird auf der Grundlage der physischen und geografischen Merkmale des möglichen Einsatzgebiets, der Entwicklung des Straßennetzes und anderer Faktoren bestimmt;

Umsetzung der Besonderheiten des Einsatzes von Flugabwehrraketen auf Überwasserschiffen der Marine (Rollen, Einwirkung von Meereswellen, erhöhte Anforderungen an den Explosions- und Brandschutz, ein komplexes System zum Lagern und Laden von Raketen usw.), das die Entwicklung erfordert von EU-Flugabwehrsystemen für die Marine in Sonderausführung (gleichzeitig sollte der Grad der Vereinheitlichung von Luftverteidigungssystemen mindestens 80 - 90% betragen und durch die Verwendung einheitlicher Standardelemente und -geräte bereitgestellt werden Hardware und Software und Luftverteidigungssysteme des EU-Luftverteidigungssystems, vollständige Vereinheitlichung von Flugkörpern, Kommunikationsausrüstung und anderen Elementen);

Mobilität, die es den mit den Mitteln der EU ZRO ausgestatteten Einheiten und Untereinheiten ermöglicht, manövrierfähige Kampfhandlungen ohne Kommunikations- und Kontrollverlust durchzuführen, in Kampfformation vom Marsch auf unvorbereitete Stellungen zu verlegen und ohne Verlegung von Kabeln in Kampfbereitschaft zu bringen Kommunikationsleitungen und Stromversorgung;

Eine Netzwerkstruktur zum Aufbau eines Kontrollsystems für die EU ZRO, die den Erhalt von Informationen aus verschiedenen Quellen und den Datenaustausch zwischen Systemnutzern sowie die zeitnahe Vergabe von Zielkennzeichnungen für die erforderlichen Vernichtungsmittel und Gegenmaßnahmen in der Realität sicherstellt Zeit; Integration der EU ZRO mit elektronischen Kampfsystemen, Luftverteidigungssystemen;

Hohe Betriebssicherheit über die gesamte Lebensdauer der Anlage;

Hohe Wettbewerbsfähigkeit auf dem Weltmarkt und hohes Exportpotential.

Darüber hinaus wird bei der Schaffung von Befehls- und Kontrollmitteln der EU ADAM in den Software- und Hardwaresystemen dieser Werkzeuge die Möglichkeit der Steuerung und Informationsunterstützung von Luftverteidigungssystemen und Luftverteidigungssystemen früher Entwicklungen gelegt, die unter den Bedingungen der Die schrittweise Aufrüstung von Luftverteidigungsgruppen auf Luftverteidigungssysteme und Luftverteidigungssysteme der EU ADAM wird die Erhaltung der Kampffähigkeiten solcher Gruppen sowie die Anpassung der Mittel der EU ZRO an die bestehende Struktur einer etwaigen Luftverteidigung gewährleisten Zone (Region) (VKO) ohne vorherige organisatorische und technische Vorbereitung.

Die folgenden neuen technischen Lösungen und Technologien werden während der Schaffung des EU-ZRO-Luftverteidigungs-Raketenabwehrsystems der fünften Generation implementiert:

Die Verwendung von aktiven Phased Arrays in Luftverteidigungsradaren;

Vereinheitlichung der Komponenten des Systems (Empfangs- und Sendemodule, Signalverarbeitungsgeräte, Computer, Arbeitsplätze, Chassis);

Automatisierung der Prozesse der Kampfarbeit, Funktionskontrolle und Fehlerbehebung;

Nutzung integrierter elektronischer Nachrichtenkanäle;

Anwendung von Basiskorrelationsverfahren zur Bestimmung der Koordinaten aktiver Störsender;

Schaffung von Flugkörpern mit trägheitsaktiver Flugbahnführung und hochpräziser gasdynamischer Steuerung im letzten Abschnitt der Flugbahn, ausgestattet mit einem aktiv-semiaktiven Sucher (zum Treffen vorrangiger Ziele auf mittlere und große Entfernungen) oder einem optoelektronischen Sucher (z Abfangen ballistischer Raketen in großen Höhen).

Alle oben genannten Systeme, ihre weiteren Modifikationen und Luftverteidigungssysteme (ADMS) der EU ZRO PVO-PRO bilden die Grundlage für die Gruppierungen des Feuersubsystems des zu erstellenden russischen Luft- und Raumfahrtverteidigungssystems.

Um diesen Artikel zu schreiben, wurde ich weitgehend von den übermäßigen jingoistischen Stimmungen eines erheblichen Teils der Besucher der Military Review-Website inspiriert, die ich respektiere, sowie von der List der heimischen Medien, die regelmäßig Materialien über die Stärkung unserer veröffentlichen militärische Macht, die seit der Sowjetzeit beispiellos war, einschließlich der Luftwaffe und der Luftverteidigung.

Beispielsweise wurde in einer Reihe von Medien, darunter auf "VO", in der Rubrik "" vor nicht allzu langer Zeit ein Artikel mit dem Titel veröffentlicht: "Zwei Luftverteidigungsdivisionen begannen, den Luftraum Sibiriens, des Urals und der Wolga-Region zu schützen ."

Darin heißt es: „Der stellvertretende Befehlshaber der Truppen des Zentralen Militärbezirks, Oberst Jaroslaw Roshchupkin, sagte, dass zwei Luftverteidigungsdivisionen den Kampfdienst aufgenommen und begonnen haben, den Luftraum Sibiriens, des Urals und der Wolga-Region zu schützen.

„Die Einsatzkräfte zweier Luftverteidigungsdivisionen haben den Kampfdienst aufgenommen, um Verwaltungs-, Industrie- und Militäreinrichtungen in der Wolga-Region, im Ural und in Sibirien abzudecken. Auf der Grundlage der Luft- und Raumfahrtverteidigungsbrigaden Nowosibirsk und Samara wurden neue Formationen gebildet “, zitiert ihn RIA Novosti.

Kampfmannschaften, die mit S-300PS-Flugabwehr-Raketensystemen ausgestattet sind, werden den Luftraum über dem Territorium von 29 Teileinheiten der Russischen Föderation abdecken, die Teil des Zuständigkeitsbereichs des CVO sind.

Nach solchen Nachrichten könnte ein unerfahrener Leser den Eindruck gewinnen, dass unsere Luftverteidigungs-Flugabwehr-Raketeneinheiten mit neuen Flugabwehrsystemen qualitative und quantitative Verstärkung erhalten haben.

In der Praxis ist in diesem Fall keine quantitative, geschweige denn qualitative Verstärkung unserer Luftverteidigung erfolgt. Es läuft alles darauf hinaus, nur die Organisationsstruktur zu ändern. Neue Ausrüstung kam nicht in die Truppen.

Das in der Veröffentlichung erwähnte Flugabwehr-Raketensystem S-300PS kann mit all seinen Vorteilen in keiner Weise als neu angesehen werden.

S-300PS mit 5V55R-Raketen wurde bereits 1983 in Dienst gestellt. Das heißt, seit der Einführung dieses Systems sind mehr als 30 Jahre vergangen. Derzeit gehören jedoch in den Flugabwehr-Raketeneinheiten der Luftverteidigung mehr als die Hälfte der S-300P-Langstrecken-Luftverteidigungssysteme zu dieser Modifikation.

In naher Zukunft (zwei oder drei Jahre) müssen die meisten S-300PS entweder abgeschrieben oder überholt werden. Es ist jedoch nicht bekannt, welche Option wirtschaftlich vorzuziehen ist, die Modernisierung alter oder der Bau neuer Flugabwehrsysteme.

Die frühere abgeschleppte Version des S-300PT wurde entweder außer Dienst gestellt oder "zur Lagerung" übergeben, ohne dass eine Rückkehrmöglichkeit zu den Truppen besteht.

Der "frischeste" Komplex aus der "dreihundertsten" S-300PM-Familie wurde Mitte der 90er Jahre an die russische Armee geliefert. Die meisten der derzeit im Einsatz befindlichen Flugabwehrraketen wurden zur gleichen Zeit hergestellt.

Das neue, weithin beworbene Flugabwehr-Raketensystem S-400 hat gerade begonnen, in Dienst gestellt zu werden. Insgesamt wurden ab 2014 10 Regimentskits an die Truppen geliefert. Unter Berücksichtigung der bevorstehenden Massenabschreibungen von militärischer Ausrüstung, deren Ressourcen erschöpft sind, reicht dieser Betrag absolut nicht aus.

Natürlich können Experten, von denen es viele vor Ort gibt, vernünftigerweise einwenden, dass der S-400 in seinen Fähigkeiten den Systemen, die er ersetzt, deutlich überlegen ist. Man sollte jedoch nicht vergessen, dass die Luftangriffsmittel des wichtigsten "potenziellen Partners" ständig qualitativ verbessert werden. Darüber hinaus wurde, wie aus "offenen Quellen" hervorgeht, die Massenproduktion vielversprechender 9M96E- und 9M96E2-Raketen sowie 40N6E-Ultralangstreckenraketen noch nicht etabliert. Derzeit verwendet der S-400 48N6E-, 48N6E2-, 48N6E3-SAM-S-300PM-Raketen sowie 48N6DM-Raketen, die für den S-400 modifiziert wurden.

Insgesamt gibt es laut "offenen Quellen" in unserem Land etwa 1500 Trägerraketen der S-300-Familie von Luftverteidigungssystemen - dies offenbar unter Berücksichtigung der "eingelagerten" Luftverteidigungseinheiten der Bodentruppen. und im Dienst.

Heute haben die russischen Luftverteidigungskräfte (die Teil der Luftwaffe und der Luftverteidigung sind) 34 Regimenter mit S-300PS-, S-300PM- und S-400-Luftverteidigungssystemen. Darüber hinaus wurden vor nicht allzu langer Zeit mehrere Flugabwehr-Raketenbrigaden, die in Regimenter umgewandelt wurden, von der Luftverteidigung der Bodentruppen zur Luftwaffe und zur Luftverteidigung versetzt - zwei S-300V- und Buk-Brigaden mit zwei Divisionen und eine gemischte (zwei S-300V-Divisionen, eine Buk-Division). Somit haben wir in den Truppen 38 Regimenter, darunter 105 Divisionen.

Diese Kräfte sind jedoch äußerst ungleichmäßig im ganzen Land verteilt, Moskau ist am besten geschützt, um das sich zehn Regimenter von S-300P-Luftverteidigungssystemen befinden (zwei davon haben jeweils zwei S-400-Divisionen).

Satellitenbild von Google Earth. Die Anordnung der Positionen von Luftverteidigungssystemen um Moskau. Farbige Dreiecke und Quadrate - Positionen und Stützpunkte aktiver Luftverteidigungssysteme, blaue Rauten und Kreise - Überwachungsradare, weiße - derzeit liquidierte Luftverteidigungssysteme und Radare

Die nördliche Hauptstadt St. Petersburg ist gut abgedeckt. Der Himmel darüber wird von zwei Regimentern S-300PS und zwei Regimentern S-300PM geschützt.

Satellitenbild von Google Earth. Schema der Platzierung von Luftverteidigungssystemen um St. Petersburg

Die Stützpunkte der Nordflotte in Murmansk, Severomorsk und Polyarny werden von drei S-300PS- und S-300PM-Regimentern abgedeckt, bei der Pazifikflotte in der Nähe von Wladiwostok und Nachodka - zwei S-300PS-Regimentern, und das Nachodka-Regiment erhielt zwei S-400-Divisionen. Avacha Bay in Kamtschatka, wo SSBNs stationiert sind, wird von einem S-300PS-Regiment abgedeckt.

Satellitenbild von Google Earth. ZRS S-400 in der Nähe von Nachodka

Die Region Kaliningrad und die BF-Basis in Baltijsk werden vom gemischten Regiment S-300PS/S-400 vor Luftangriffen geschützt.

Satellitenbild von Google Earth. Luftverteidigungssystem S-400 in der Region Kaliningrad an den ehemaligen Positionen des Luftverteidigungssystems S-200

In letzter Zeit wurde die Flugabwehrabdeckung der Schwarzmeerflotte erhöht. Vor den bekannten Ereignissen im Zusammenhang mit der Ukraine wurde ein gemischtes Regiment mit den Divisionen S-300PM und S-400 in der Region Novorossiysk eingesetzt.

Derzeit gibt es eine erhebliche Stärkung der Luftverteidigung des Hauptmarinestützpunkts der Schwarzmeerflotte - Sewastopol. Es wird berichtet, dass die Luftverteidigungsgruppe der Halbinsel im November mit S-300PM-Luftverteidigungssystemen aufgefüllt wurde. Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass Komplexe dieser Art derzeit nicht von der Industrie für den Eigenbedarf hergestellt werden, wurden sie höchstwahrscheinlich aus einer anderen Region des Landes übertragen.

In Bezug auf die Luftverteidigungsabdeckung ähnelt die zentrale Region unseres Landes einem "Flickenteppich", in dem es mehr Löcher als Flecken gibt. Es gibt jeweils ein S-300PS-Regiment in der Region Nowgorod, in der Nähe von Woronesch, Samara und Saratow. Die Region Rostow wird von einem Regiment S-300PM und Buk abgedeckt.

Im Ural, in der Nähe von Jekaterinburg, befinden sich Stellungen eines mit S-300PS bewaffneten Flugabwehr-Raketenregiments. Jenseits des Urals, in Sibirien, sind auf einem riesigen Territorium nur drei Regimenter im Einsatz, je ein S-300PS-Regiment bei Nowosibirsk, in Irkutsk und Atschinsk. In Burjatien, unweit der Station Dzhida, ist ein Regiment des Luftverteidigungssystems Buk im Einsatz.

Satellitenbild von Google Earth. ZRS S-300PS bei Irkutsk

Zusätzlich zu den Flugabwehrsystemen, die die Flottenstützpunkte in Primorje und Kamtschatka schützen, gibt es im Fernen Osten zwei weitere S-300PS-Regimenter, die Chabarowsk (Knyaz-Volkonskoye) und Komsomolsk-on-Amur (Lian) abdecken, bzw. 300PS-Regiment wird in der Nähe von Birobidschan eingesetzt.300V.

Das heißt, der gesamte riesige Fernöstliche Bundesdistrikt wird geschützt durch: ein Regiment gemischter S-300PS / S-400, vier Regimenter S-300PS, ein Regiment S-300V. Das ist alles, was von der einst mächtigen 11. Luftverteidigungsarmee übrig geblieben ist.

Die "Löcher" zwischen den Luftverteidigungsanlagen im Osten des Landes sind mehrere tausend Kilometer lang, in sie kann jeder und alles hineinfliegen. Doch nicht nur in Sibirien und im Fernen Osten, sondern im ganzen Land sind eine Vielzahl kritischer Industrie- und Infrastruktureinrichtungen nicht durch Luftverteidigungssysteme abgedeckt.

In einem bedeutenden Teil des Landes bleiben Atom- und Wasserkraftwerke ungeschützt, Luftangriffe auf die katastrophale Folgen haben können. Die Verwundbarkeit durch Luftangriffe zur Stationierung russischer strategischer Nuklearstreitkräfte provoziert „potenzielle Partner“, einen „Entwaffnungsschlag“ mit hochpräzisen Mitteln zur Zerstörung nichtnuklearer Ausrüstung zu versuchen.

Darüber hinaus müssen Langstrecken-Flugabwehrsysteme selbst geschützt werden. Sie müssen aus der Luft mit Luftverteidigungssystemen mit kurzer Reichweite abgedeckt werden. Heute erhalten Regimenter mit der S-400 dafür die Luftverteidigungs-Raketensysteme Pantsir-S (2 pro Division), aber die S-300P und B sind durch nichts abgedeckt, außer natürlich für einen wirksamen Schutz der Flugabwehr Maschinengewehrinstallationen im Kaliber 12,7 mm.

"Pantsir-S"

Die Situation mit der Beleuchtung der Luftlage ist nicht besser. Dies sollte durch funktechnische Truppen erfolgen, deren funktionale Aufgabe darin besteht, frühzeitig Informationen über den Beginn eines feindlichen Luftangriffs zu erteilen, Zielkennzeichnungen für Flugabwehrraketen und Luftverteidigungsluftfahrt sowie Informationen zur Steuerung von Luftverteidigungsverbänden bereitzustellen. Einheiten und Untereinheiten.

In den Jahren der „Reformen“ ging das während der Sowjetzeit entstandene durchgehende Radarfeld teilweise, stellenweise ganz verloren.
Derzeit gibt es praktisch keine Möglichkeit, die Luftsituation über den polaren Breiten zu kontrollieren.

Bis vor kurzem scheint sich unsere politische und ehemalige militärische Führung mit anderen dringenderen Themen beschäftigt zu haben, wie etwa der Verkleinerung des Militärs und dem Verkauf von „überschüssigem“ militärischem Eigentum und Immobilien.

Erst kürzlich, Ende 2014, kündigte der Verteidigungsminister, General der Armee, Sergej Schoigu, Maßnahmen an, die helfen sollten, die bestehende Situation in diesem Bereich zu korrigieren.

Im Rahmen der Erweiterung unserer Militärpräsenz in der Arktis ist geplant, bestehende Einrichtungen auf den Neusibirischen Inseln und im Franz-Josef-Land zu bauen und umzubauen, Flugplätze umzubauen und moderne Radarstationen in Tiksi, Naryan-Mar, Alykel, Workuta, Anadyr und Rogatschewo. Die Schaffung eines kontinuierlichen Radarfelds über dem Territorium Russlands soll bis 2018 abgeschlossen sein. Gleichzeitig ist geplant, Radarstationen und Datenverarbeitungs- und Übertragungseinrichtungen um 30 % aufzurüsten.

Eine gesonderte Erwähnung verdient die Kampffliegerei, die für den Umgang mit feindlichen Luftangriffswaffen und die Ausführung von Aufgaben zur Erlangung der Luftüberlegenheit ausgelegt ist. Derzeit verfügt die russische Luftwaffe offiziell (unter Berücksichtigung der im "Lager" befindlichen) über etwa 900 Jäger, davon: Su-27 aller Modifikationen - mehr als 300, Su-30 aller Modifikationen - etwa 50, Su-35S - 34, MiG-29 aller Modifikationen - etwa 250, MiG-31 aller Modifikationen - etwa 250.

Es sollte berücksichtigt werden, dass ein erheblicher Teil der russischen Kampfflotte nur nominell in der Luftwaffe ist. Viele Flugzeuge, die Ende der 80er und Anfang der 90er Jahre hergestellt wurden, erfordern größere Reparaturen und Modernisierungen. Hinzu kommt, dass aufgrund von Problemen bei der Ersatzteilversorgung und dem Austausch ausgefallener Avionikeinheiten einige der aufgerüsteten Jäger tatsächlich, wie die Flieger es ausdrückten, "Friedenstauben" sind. Sie können immer noch in die Luft gehen, aber sie können einen Kampfauftrag nicht mehr vollständig abschließen.

Das vergangene Jahr 2014 war geprägt von einem seit der Zeit der UdSSR beispiellosen Volumen an Lieferungen von Luftfahrtausrüstung an die russischen Streitkräfte.

Im Jahr 2014 erhielt unsere Luftwaffe 24 Su-35S-Multifunktionsjäger, die von der Yu.A. Gagarin in Komsomolsk am Amur (Filiale der Sukhoi Company OJSC):

Zwanzig von ihnen wurden Teil des rekonstruierten 23. Fighter Aviation Regiment der 303. Guards Mixed Aviation Division des 3. Air Force and Air Defense Command of Russia auf dem Flugplatz Dzemgi (Territorium Chabarowsk), der mit dem Werk verbunden ist.

Alle diese Jäger wurden im Rahmen eines Vertrags vom August 2009 mit dem russischen Verteidigungsministerium über den Bau von 48 Su-35S-Jägern gebaut. Somit erreichte die Gesamtzahl der im Rahmen dieses Vertrags bis Anfang 2015 hergestellten Fahrzeuge 34.

Die Produktion von Su-30SM-Jägern für die russische Luftwaffe wird von der Irkut Corporation im Rahmen von zwei Verträgen über jeweils 30 Flugzeuge durchgeführt, die im März und Dezember 2012 mit dem russischen Verteidigungsministerium geschlossen wurden. Nach der Lieferung von 18 Fahrzeugen im Jahr 2014 erreichte die Gesamtzahl der an die russische Luftwaffe gelieferten Su-30SM 34 Einheiten.

Acht weitere Su-30M2-Jäger wurden von der Yu.A. Gagarin in Komsomolsk am Amur.

Drei Jäger dieses Typs traten auf dem Flugplatz Belbek (Krim) in das neu gebildete 38. Jagdfliegerregiment der 27. gemischten Luftfahrtdivision des 4. Luftwaffen- und Luftverteidigungskommandos Russlands ein.

Die Su-30M2-Flugzeuge wurden im Rahmen eines Vertrags vom Dezember 2012 über die Lieferung von 16 Su-30M2-Jägern gebaut, was die Gesamtzahl der im Rahmen dieses Vertrags gebauten Flugzeuge auf 12 und die Gesamtzahl der Su-30M2 in der russischen Luftwaffe auf 12 erhöht 16.

Diese nach heutigen Maßstäben erhebliche Menge reicht jedoch absolut nicht aus, um die aufgrund des vollständigen physischen Verfalls des Flugzeugs abgeschriebenen Jagdregimenter zu ersetzen.

Selbst wenn das derzeitige Tempo der Flugzeuglieferungen an die Truppen beibehalten wird, wird die Kampfflugzeugflotte der russischen Luftwaffe Prognosen zufolge in fünf Jahren auf etwa 600 Flugzeuge reduziert.

In den nächsten fünf Jahren werden voraussichtlich etwa 400 russische Jäger abgeschrieben – bis zu 40 % der derzeitigen Lohnsumme.

Dies ist vor allem auf die bevorstehende Ausmusterung der alten MiG-29 (ca. 200 Stück) in sehr naher Zukunft zurückzuführen. Aufgrund von Problemen mit der Flugzeugzelle wurden bereits etwa 100 Flugzeuge abgelehnt.

Auch die nicht modernisierten Su-27, deren Flugleben in naher Zukunft endet, werden außer Dienst gestellt. Die Zahl der MiG-31-Abfangjäger wird um mehr als die Hälfte reduziert. Als Teil der Luftwaffe ist geplant, 30-40 MiG-31 in DZ- und BS-Modifikationen zu belassen, weitere 60 MiG-31 werden auf die BM-Version aufgerüstet. Die verbleibenden MiG-31 (ca. 150 Einheiten) sollen abgeschrieben werden.

Teilweise soll der Mangel an Langstreckenabfangjägern nach Beginn der Massenlieferungen der PAK FA behoben werden. Es wurde angekündigt, bis 2020 bis zu 60 PAK FA-Einheiten zu kaufen, aber bisher sind dies nur Pläne, die wahrscheinlich erheblichen Anpassungen unterzogen werden.

Die russische Luftwaffe verfügt über 15 AWACS A-50-Flugzeuge (weitere 4 befinden sich im „Lager“), kürzlich wurden sie durch 3 modernisierte A-50U ergänzt.
Die erste A-50U wurde 2011 an die russische Luftwaffe ausgeliefert.

Als Ergebnis der im Rahmen der Modernisierung durchgeführten Arbeiten hat sich die Funktionalität des luftgestützten Frühwarn- und Kontrollkomplexes erheblich erhöht. Die Anzahl gleichzeitig verfolgter Ziele und gleichzeitig geführter Jäger wurde erhöht, die Erfassungsreichweite verschiedener Flugzeuge wurde erhöht.

Die A-50 sollte durch das Flugzeug A-100 AWACS auf Basis der Il-76MD-90A mit dem Triebwerk PS-90A-76 ersetzt werden. Der Antennenkomplex ist auf Basis einer Antenne mit aktivem Phased-Array aufgebaut.

Ende November 2014 TANTK ihnen. G. M. Beriev erhielt das erste Il-76MD-90A-Flugzeug zur Umrüstung in A-100-AWACS-Flugzeuge. Die Auslieferung an die russische Luftwaffe soll 2016 beginnen.

Alle inländischen AWACS-Flugzeuge sind dauerhaft im europäischen Teil des Landes stationiert. Jenseits des Urals treten sie eher selten auf, meist bei groß angelegten Übungen.

Leider haben laute Äußerungen von hohen Tribünen über die Wiederbelebung unserer Luftwaffe und Luftverteidigung oft wenig mit der Realität zu tun. Absolute Verantwortungslosigkeit gegenüber den Versprechungen hochrangiger Zivil- und Militärbeamter ist im „neuen“ Russland zu einer unangenehmen Tradition geworden.

Im Rahmen des staatlichen Rüstungsprogramms sollte es achtundzwanzig 2-Divisionen-S-400-Regimenter und bis zu zehn Divisionen des neuesten S-500-Luftverteidigungssystems haben (letzteres sollte nicht nur die Aufgaben der Luftverteidigung und der Luftverteidigung erfüllen). taktische Raketenabwehr, aber auch strategische Raketenabwehr) bis 2020. Nun besteht kein Zweifel, dass diese Pläne durchkreuzt werden. Gleiches gilt uneingeschränkt für Pläne zur Herstellung von PAK FA.

Niemand wird jedoch wie üblich ernsthaft dafür bestraft, dass er das staatliche Programm stört. Schließlich „geben wir unsere eigenen nicht ab“, und „wir sind nicht im 37. Lebensjahr“, oder?

P. S. Alle in dem Artikel enthaltenen Informationen über die russische Luftwaffe und Luftverteidigung stammen aus offenen öffentlichen Quellen, deren Liste angegeben ist. Gleiches gilt für mögliche Ungenauigkeiten und Irrtümer.

Informationsquellen:
http://rbase.new-factoria.ru
http://bmpd.livejournal.com
http://geimint.blogspot.ru
Satellitenbilder mit freundlicher Genehmigung von Google Earth