Recycling von Autoreifen in Krümel. Recycling von Reifen zu Krümeln zu Hause und in der Fabrik. Mechanisches Schreddern von Reifen

Das Problem des Recyclings gebrauchter Reifen ist in vielen Ländern akut. Dabei ist nicht nur der Umweltaspekt wichtig, sondern auch der ökonomische, denn das bei der Verarbeitung gewonnene Material ist ein guter Rohstoff für die chemische Industrie. Wir erfahren, welche Verarbeitungsmethoden derzeit weltweit eingesetzt werden, wie effektiv und sicher sie sind.

Arten der Verwertung von Altreifen lassen sich in zwei Gruppen einteilen:

• elektromechanisches Schleifen;
• Verarbeitung, die die chemische Struktur verändert.

Die Verarbeitung von Reifen nach diesen Verfahren unterscheidet sich hinsichtlich des Funktionsprinzips und der gewonnenen Rohstoffe. Jeder von ihnen hat seine eigenen Vor- und Nachteile, die es wert sind, näher besprochen zu werden.

Mechanisches Schreddern von Reifen

Diese Methode gilt aus Umweltsicht als relativ sicher und ist weltweit weit verbreitet. Reifen werden folgender Verarbeitung unterzogen:

1. Alte Reifen werden gewaschen, Wulstringe entfernt und in große Stücke geschnitten.
2. Das Rohmaterial wird mittels Magnetabscheidung von Metallschnüren gereinigt.
3. Die Stücke werden dann erhitzt (für die Verarbeitung bei erhöhten Temperaturen) oder gekühlt (für das kryogene Verfahren).
4. Gummi wird durch Schneiden, Schlag, Explosion, Kompression oder Abrieb zerkleinert.
5. Das resultierende Rohmaterial wird gemahlen, um eine Krume der gewünschten Größe zu erhalten.

Der Nachteil dieses Verfahrens sind die hohen Kosten des Endprodukts, da die Reifenzerkleinerung eine spezielle Ausrüstung erfordert und als teure Verarbeitungsmethode gilt. Die Stromkosten sind ebenfalls hoch - bis zu 1000 kWh pro 1 Tonne verarbeiteter Rohstoffe.

Gleichzeitig hat das Schreddern gegenüber dem chemischen Reifenrecycling deutliche Vorteile: technische Einfachheit, keine toxischen Emissionen (im Gegensatz zu Verbrennung oder Pyrolyse). Das Recycling von Gummi durch Mahlen bewahrt die technologischen Parameter des Materials.

Die durch Mahlen gewonnenen Gummikrümel werden in Industrie und Bauwesen häufig verwendet: zur Herstellung von Haushaltsprodukten, Zusätzen in Mörtel, beim Verlegen von Straßen.

Wie Reifen zu Krümelgummi verarbeitet werden und welche Geräte verwendet werden, das folgende Video

Andere Reifenzerkleinerungsmethoden

Es gibt andere Methoden zum Schreddern alter Reifen, aber aus verschiedenen Gründen werden viele von ihnen nicht weit verbreitet. Die bekanntesten Verarbeitungsmethoden:

• unter Verwendung eines Rotationsdispergierers;
• Ozon-Messer-Methode;
• barodestruction method;
• Stoßwellenschleifen (explosive Rundschleifen).

Für einen Rotationsdispergierer wird der Reifen in kleine Stücke zerkleinert. Dann wird der Gummi in der Hülse komprimiert und tritt durch ein Loch mit einem Durchmesser von etwa 1 mm. Das Ergebnis ist ein feiner Gummistaub mit einer hoch entwickelten Oberfläche, der effektiv mit anderen Bestandteilen der Mischung reagieren kann. Aus diesem Staub werden Sorptionsmittel, neue Reifen, Dachmaterialien usw. hergestellt.

Das Reifenrecycling nach dem Ozonmesserverfahren beinhaltet die Einwirkung von Ozon auf abgenutzten Gummi in einer speziellen Kammer und anschließendes mechanisches Mahlen. Ozon trägt zur Zerstörung der Gummistruktur bei und erleichtert das weitere Schleifen des Reifens durch mechanische Verfahren. Dadurch erhält man aus dem Altreifen saubere Gummi- und Metallkrümel, eine Trennung ist nicht erforderlich, da sich Metall und Gummi bei Ozoneinwirkung voneinander trennen.

Bei der Verarbeitung nach dem Baro-Zerstörungsverfahren werden die Reifen zuerst geschnitten und zerkleinert, und dann wird der Gummi in einer speziellen Kammer unter dem Einfluss von hohem Druck und hoher Temperatur zum Fließen gebracht und von der Metallschnur getrennt. Das Ergebnis ist ein kleiner Gummikrümel mit einer Körnchengröße von etwa 0,8 cm.

Verarbeitungsverfahren, die die chemische Struktur verändern

Das Recycling von Autoreifen, das die Struktur verändert, ist ebenfalls nicht sehr rentabel. Die Kautschukkomponente verschwindet nach der Verarbeitung, und das resultierende Produkt hat geringere Kosten als im Fall der mechanischen Verarbeitung. Gleichzeitig sind die Kosten für das endgültige Rohmaterial ziemlich hoch.

Unter den chemischen Methoden des Reifenrecyclings sind die folgenden am gebräuchlichsten:

• Pyrolyse;
• thermische Zerstörung (Verbrennen);
• Auflösung.

Pyrolyse wird als thermische Zersetzung bezeichnet, die in einer speziellen Kammer ohne Luftzutritt stattfindet. Diese Methode wird am häufigsten verwendet, um Wärmeenergie zu gewinnen. Die Verarbeitung von Gummi durch Verbrennung und Pyrolyse hat eine Reihe von Einschränkungen, sie sind mit der Freisetzung von Kohlendioxid und toxischen Substanzen verbunden. Diese Methode erfordert aus ökologischer Sicht mehr Aufmerksamkeit.

Beim Verbrennen in Zementöfen ersetzen Reifen brennbare Materialien wie Kohle und Heizöl. Dieses Verfahren wird in der Zementindustrie und zur Wärmeerzeugung eingesetzt.

Das Auflösen von Altreifen wird von vielen Experten als vielversprechende und sehr effektive Methode angesehen, obwohl sie noch nicht weit verbreitet ist. Unter Einwirkung des Lösungsmittels wird ein Rohstoff gewonnen, der erfolgreich in der Metallurgie und der chemischen Industrie eingesetzt werden kann.

Es wird erwartet, dass diese Technologie in Zukunft dazu beitragen wird, Reifen aller Arten und Größen effizient zu entsorgen.

Reifenrecycling in Russland und Europa

Die europäischen Länder weisen eine Recyclingquote von Altreifen von bis zu 90 % auf. Etwa 20 % davon werden restauriert und wiederverwendet, 40 % werden erhitzt und mehr als 30 % werden zu Krümeln.

Leider sind die globalen Durchschnittswerte nicht so hoch – weniger als 40 % der Reifen werden recycelt und 60 % des nicht recycelten Gummis landen auf Deponien.

Wichtig! Jedes Jahr erscheinen auf der Welt etwa 10 Millionen Tonnen neuer Abfall aus alten Autoreifen, was die ökologische Situation einfach katastrophal macht. Es ist sehr wichtig, diesem Problem Aufmerksamkeit zu schenken und Recyclingmethoden in Ländern einzuführen, in denen es nicht entwickelt ist.

In Russland ist die Situation ziemlich traurig, obwohl sie sich von Jahr zu Jahr allmählich verbessert. Heute beträgt das Volumen des Reifenrecyclings etwa 10 % und ist in den letzten Jahren um ein Viertel gewachsen. Reifenrecyclingorganisationen in Russland sind noch nicht sehr aktiv, in unserem Land sind die Menschen es nicht gewohnt, in Sekundärproduktion, Recycling und Recycling zu investieren.

Eines der zusätzlichen Probleme besteht darin, dass es schwieriger ist, einheimische Reifen zu recyceln, die in Russland, Weißrussland und anderen Ländern des nahen Auslands üblich sind, als europäische. Unsere Altreifen sind zusätzlich mit einem radialen Kunststoffcord verstärkt und durch eine hohe Textilbeimischung sehr schwer zu verarbeiten. Infolgedessen ist die Verarbeitung von inländischen Reifen viel teurer und schwieriger als von im Westen hergestellten Reifen mit einem Ganzmetallkordtyp.

Weitere Informationen! Die gängigsten Verarbeitungsmethoden in Russland sind Zerkleinerung und Pyrolyse. Es sollte gestrichen werden, dass die Pyrolyse in einigen entwickelten Ländern aufgrund der schädlichen Auswirkungen auf die Umwelt verboten ist. Allerdings halten inländische Unternehmer teurere Verarbeitungsmethoden für zu teuer und werden daher viel seltener eingesetzt.

Verkauf von Reifen zum Recycling

Es gibt jedoch immer noch Grund zum Optimismus - in den letzten Jahren sind in Russland neue umweltfreundliche und sichere Komplexe für die Herstellung von Krümelkautschuk erschienen. Solche Komplexe sind insbesondere in Samara, Kursk, Tver und Vyazma tätig. In Primorje wurde ein Verarbeitungszentrum gebaut, vielen in dieser Branche tätigen Unternehmen wurde durch Franchising geholfen, die Produktion aufzunehmen.

Fast alle großen Autowerkstätten in Russland nehmen alte Reifen von Autofahrern an. Oft müssen Sie für die Lieferung von Reifen extra bezahlen, obwohl einige Dienste sie kostenlos annehmen. Unternehmen schließen zunehmend Vereinbarungen mit Recyclingunternehmen ab und übergeben erhebliche Mengen an Altgummi zum Recycling.

Sie können Reifen zum Recycling in Fabriken und Komplexen abgeben, die sich mit der Gewinnung von Sekundärrohstoffen sowie mit Autoservices befassen. Gleichzeitig sollte berücksichtigt werden, dass große Unternehmen aufgrund des geringen Volumens des gelieferten Produkts normalerweise keine Reifen von der Bevölkerung annehmen, sodass die Bürger die Bestände an Autodiensten verfolgen müssen, um den einen oder anderen loszuwerden Sets aus Gummi.

Ökonomie und Ökologie

Die wirtschaftlichen Vorteile des Reifenrecyclings sind unbestreitbar. Brennbares Gas, das bei der Wärmebehandlung von Reifen freigesetzt wird, wird in einigen Ländern zum Heizen von Räumen und zur Stromerzeugung genutzt. Flüssige Pyrolyseprodukte werden bei der Herstellung von Kunststoffen verwendet, und zerkleinerte Gummipartikel sind ein hervorragender Rohstoff für Asphaltbitumen.

Beachten Sie! Die Zersetzung von Reifen im Boden dauert mehr als 100 Jahre an, während dieser ganzen Zeit werden gefährliche und giftige Verbindungen wie Phenanthren, Diphenylamin und viele andere ständig aus alten Reifen ausgewaschen. Sie alle verbleiben im Boden, werden dann durch Grundwasser und Niederschläge ausgewaschen und gelangen in Trinkwasserquellen und landwirtschaftliche Einrichtungen.

Daher werden sich in den kommenden Jahren die Reifenrecyclingmethoden verbessern und die Gummirecyclingmengen werden zunehmen. Dies gilt insbesondere für entwickelte Länder, in denen Umweltfragen und das Recycling von Materialien seit langem sowohl von den Bürgern selbst als auch von den Behörden aufmerksam verfolgt werden.

Die Situation in Russland erinnert noch immer an die Zustände in afrikanischen Ländern, aber die Prinzipien des verantwortungsvollen Konsums dringen allmählich auch in das Bewusstsein unserer Bürger ein. In einigen Jahrzehnten werden sowohl Autofahrer selbst als auch Wirtschaftsvertreter genau wissen, was und wie mit Altreifen umzugehen ist, um daraus den größtmöglichen Nutzen für sich und die Umwelt zu ziehen.

Die ganze Welt setzt sich für eine Zero-Waste-Gesellschaft ein und in einigen Ländern wie Schweden wird bereits aller Müll recycelt. Was Russland betrifft, so ist es sehr weit von der Verarbeitung des gesamten Mülls entfernt, aber jedes Jahr tauchen immer mehr solcher Industrien auf. Eines der Abfallrecyclingunternehmen ist das Reifenrecyclinggeschäft. Es ist erwähnenswert, dass die Organisation neben der Hauptaufgabe des Unternehmens - Gewinn zu erzielen - der Gesellschaft zugute kommt. Schließlich ist bekannt, dass die Zeit der vollständigen Zersetzung von Reifen etwa 150 Jahre beträgt, sie leicht entzündlich sind und bei der Verbrennung Schadstoffe abgeben. Menschen, die in der Nähe von Reifendeponien leben, erkranken häufiger an verschiedenen Krankheiten, einschließlich Krebs. Daher ist das Reifenrecycling heute sehr relevant und notwendig für die Gesellschaft.

Bemerkenswert ist, dass das Reifenrecyclinggeschäft zunächst erhebliche Eintrittsbarrieren aufweist. Barrieren sind in der Anfangsphase mit hohen Investitionen verbunden, da sie die Anschaffung von Spezialgeräten erfordern. Aber auch in Russland gibt es Lieferanten, die eine ganze Minifabrik (also eine Linie) aufbauen, mit deren Hilfe man sofort mit der Produktion beginnen kann.

Der Wettbewerb auf dem Markt ist ziemlich gering, nicht alle Städte haben mindestens eine solche Anlage, während der Bedarf an Reifenrecycling jedes Jahr steigt, weil die Zahl der Autofahrer wächst. Die Kosten für das Rohmaterial selbst werden sehr gering sein, da es sich um Abfall handelt und viele Organisationen, beispielsweise Transportunternehmen, sogar bereit sind, für die Entsorgung zu zahlen (da die Freisetzung illegal ist und mit einer Geldstrafe belegt wird). Dass diese Art von Abfall umweltschädlich ist und fachgerecht entsorgt werden muss, ist dem Bürger noch nicht bewusst, daher bietet das Werk an, Reifen von Privatpersonen gegen eine geringe Gebühr zu kaufen.

Auf diese Weise wird das Reifenrecyclinggeschäft keine Probleme mit Wettbewerbern und Rohstoffen haben. Die Anlage wird schnell mit voller Kapazität arbeiten und maximalen Gewinn erzielen.

Erstinvestition - 15 480 000 Rubel

Monatlicher Gewinn - 1 300 000 Rubel

Amortisationszeit - 13 Monate

Gewinnschwelle - 3 Monate

Rentabilität des Umsatzes - 65%

2. Beschreibung des Geschäfts, Produkts oder der Dienstleistung

Das Reifenrecyclingwerk sollte abseits der Stadt liegen, am besten in einem Gewerbegebiet ohne Nähe zu Wohnbebauung. Laut Gesetz muss der Abstand zu Anwohnern mindestens 300 Meter betragen. Die Fläche des Werksgeländes selbst sollte etwa 500 m2 betragen, alles hängt jedoch von den Parametern der gekauften Ausrüstung und der Größe des Lagers ab. Der Quadratmeterpreis für solche Räumlichkeiten ist recht niedrig, während Sie zusätzliche Vorteile erhalten, wenn Sie sie in Industrieparks, Sonderwirtschaftszonen usw. platzieren. Beispielsweise berechtigt die Unterbringung in der SWZ auch zu Steuerermäßigungen auf Versicherungsprämien und Gewinne.

Je nach Linie erhält das Werk mehrere Arten von Endprodukten. In diesem Geschäftsplan werden wir in Betracht ziehen, nach der mechanischen Bearbeitung von Reifen die folgenden Arten von Produkten zu erhalten:

• Gummikrümel
• Textilkabel
• Metallschnur

Gummigranulat ist das Hauptprodukt des Autoreifenrecyclings. Damit die Reifen langlebig sind, werden bei ihrer Herstellung hochwertige Komponenten verwendet: Natur- und Synthesekautschuke, weichmachende Öle. Daher ändert sich die Kautschukzusammensetzung während der mechanischen Verarbeitung von Reifen zu Krümeln praktisch nicht. Der Preis für einen Krümel in den Reihen ist niedriger als der Preis für neuen Gummi, daher ist er sehr gefragt. Gummikrümel können verschiedene Fraktionen haben: bis zu 1 mm, 1-2 mm, 2-5 mm. Der Anwendungsbereich ist sehr umfangreich, beispielsweise für den Bau von Straßen (Deckschichten aus Asphalt), Sportflächen (z. B. Tennisplatz, Laufbahn), die Nutzung als "Kunstrasen" und mehr.

Die Textilschnur ist ein gereinigter Anlegering und findet Verwendung in der geologischen Erkundung, der Herstellung von faserverstärktem Beton, der Befüllung von Sportgeräten, der Herstellung von Mischungen zum Verstopfen von Brunnen beim Brunnenbohren.

Metallschnur ist ein Metalldraht oder Späne, die verschrottet werden können.

3. Beschreibung des Marktes

Der Absatzmarkt ist hauptsächlich auf juristische Personen ausgelegt, funktioniert also nach dem B2B-Prinzip. Das fertige Produkt der Reifenrecyclinganlage ist kein Endprodukt, daher werden die Käufer hauptsächlich dieselben Hersteller sein. Die Hauptaktivitäten solcher Organisationen werden sein:

• Konstruktion;
• Herstellung von Sportgeräten;
• Pflasterherstellung;
• Wartung von Ölgesellschaften.

Auch lässt sich der gesamte Absatzmarkt in ein Segment von staatlichen und gewerblichen Unternehmen unterteilen.

Staatliche Unternehmen (z. B. kommunale Einheitsunternehmen) kaufen am häufigsten Produkte aus recycelten Reifen für den Bau von Sportanlagen oder den Straßenbau. Typischerweise kündigen solche Unternehmen die Eröffnung der Beschaffung für ihre Aktivitäten an und platzieren den Beginn der Ausschreibung auf der Website für Regierungsaufträge. Wenn die Bedingungen erfüllt sind und der niedrigste Preis vorliegt, können Sie eine Bestellung für eine große Lieferung erhalten.

Handelsunternehmen werden für ihre Produktion gekauft und verwenden ihre Produkte dann für den Einzelhandelsverkauf.

Ein kleiner Prozentsatz von Käufern ist ebenfalls möglich - Einzelpersonen, die beispielsweise Krümelgummi für ihre Gartenparzellen kaufen.

Die Vor- und Nachteile einer Reifenrecyclinganlage sind in der Tabelle dargestellt:

4. Vertrieb und Marketing

Die Hauptabsatzkanäle für das Reifenrecyclingwerk werden sein:

• Website-Präsenz. Bei der Suche nach einem Lieferanten für ihre Produktion suchen Käufer im Internet nach Informationen, daher sollte die Website bequem sein, Informationen über die Produkttypen, ihre Eigenschaften und Kontakte sowie eine Preisliste mit aktuellen Preisen oder Kontaktverkäufen enthalten Manager.
• Eine Anzeige in einem Internetdienst zum Schalten von Anzeigen, z. B. Avito.
• Informationen zu Bannerstrukturen in der Nähe von großen Fabriken und Autobahnen.
• Teilnahme an staatlichen Ausschreibungen für die Lieferung von Produkten.
• Aufruf der Zielgruppe (Unternehmen, deren Produktion Gummikrümel, Textil- oder Metallschnüre benötigt) durch Manager, dh mit der Methode "Kaltverkauf".

5. Produktionsplan

Vor Beginn der Tätigkeit ist eine Gewerbeanmeldung erforderlich. Da das Geschäft große Investitionen erfordert, kann es notwendig sein, Investoren anzuziehen oder Kredite aufzunehmen, daher ist es am besten, sich in Form einer Gesellschaft mit beschränkter Haftung zu registrieren.

Das Besteuerungssystem muss auf der Grundlage des Besteuerungssystems von Lieferanten und Käufern gewählt werden. Wenn sich die Mehrheit auf einem gemeinsamen System befindet, muss sich die Organisation auch für ein gemeinsames System entscheiden. Wenn das Steuersystem für jeden anders ist, können Sie ein vereinfachtes System wählen, bei dem das Einkommensobjekt um die Höhe der Ausgaben reduziert wird.

Auch für Tätigkeiten, die mit gefährlichen Einnahmen arbeiten, ist eine Lizenz erforderlich (Reifen haben eine vierte Gefahrenklasse). Um eine Lizenz zu erhalten, muss eine Organisation Genehmigungen von Rosprirodnadzor, Rospotrebnadzor und der Brandinspektion vorlegen. Dazu ist es notwendig, eine Reihe von Dokumenten bereitzustellen, Brandbekämpfungswerkzeuge zu kaufen, Bestellungen und Anweisungen für die Personalschulung vorzubereiten. Um eine Genehmigung zu erhalten, ist es außerdem erforderlich, einen bereitstehenden Bereich zu haben, auf dem sich die Anlage und die Arbeitsgeräte befinden.

Der nächste Schritt wird die direkte Vorbereitung auf die Arbeit sein. Dazu ist es notwendig, Personal einzustellen und zu schulen, um den Betrieb der Ausrüstung zu studieren. Verstehen, wie die Ausrüstung funktioniert. Beispielsweise besteht der technologische Prozess zur Gewinnung von Gummimehl aus der Inspektionsphase (die Oberfläche der Reifen sollte keine Fremdkörper aufweisen), dem Schneiden in kleine Segmente, dem Schneiden durch einen Shredder in kleinere Partikel, dem Mahlen durch einen Prallbrecher und dem Durchlaufen von a Trennsystem zur Entfernung von Metall- und Textilschnüren und Sortierung nach Fraktionen.

6. Organisationsstruktur

Damit die Anlage funktioniert, ist administratives (finanzielles) und technisches Personal erforderlich. Das Verwaltungspersonal umfasst den Direktor, Vertriebsleiter und den Buchhalter, während das technische Personal einen Ingenieur, Arbeiter und einen Fahrer umfasst.

Der Direktor ist eine verantwortliche Person in der Arbeit der Organisation, löst strategische und operative Aufgaben, beschäftigt sich mit der Suche nach Lieferanten, Marketing, Arbeit mit Personal. Zu seinen Aufgaben gehört auch die Einhaltung eines bestimmten Produktionsplans, den die Organisation festgelegt hat.

Vertriebsleiter sind im Direktverkauf über Telefon und persönliche Treffen tätig, überwachen den Versand und die Ausstellung der erforderlichen Dokumente (Rechnungen, Abschlusszertifikate) und sind an Umsatzwachstum interessiert, da die Einnahmen des Unternehmens direkt mit ihrem Premium-Teil zusammenhängen.

Der Buchhalter ist verantwortlich für die Buchhaltung und Steuerberichterstattung, die Lohnberechnung und kontrolliert die Arbeit der Mitarbeiter bei der Beschaffung von Dokumenten.

Die Verwaltungsabteilung arbeitet im Büro des Unternehmens mit einem Arbeitsplan von 5/2 von 9.00 bis 18.00 Uhr.

Das technische Personal arbeitet im 2/2-Schichtbetrieb direkt am Produktionsstandort. Ein Ingenieur überwacht die Arbeit der gesamten Abteilung, die auch für technische Störungen der Ausrüstung verantwortlich ist, überwacht die Qualität der fertigen Produkte und schult Personal - Arbeiter.

Die Personalliste umfasst sechs Arbeiter, die in Dreischichten arbeiten. Personen ohne höhere Bildung und besondere Fähigkeiten werden für solche Arbeiten akzeptiert, Erfahrungen in der Produktion sind jedoch von Vorteil.

Der Fahrer arbeitet nach einem flexiblen Zeitplan, je nachdem, ob das Auto für den Transport benötigt wird oder nicht. Voraussetzung für den Fahrer ist das Vorhandensein von Rechten der Kategorie C und E.

Die Zahl der Altreifen wächst exponentiell. Berge von kahlen Reifen in der Nähe von Reifenstationen verursachen viele Unannehmlichkeiten, nehmen Platz weg und belasten die Umwelt. Was tun mit ihnen? Aber man kann damit Geld verdienen. Reifenrecycling: Wir sagen Ihnen, wie es geht und wie Sie das maximale Einkommen erzielen. Nicht nur in unserem Land ist das Problem ihrer Verarbeitung noch nicht vollständig gelöst. Laut Statistik wird weltweit nur ein Fünftel der Reifen recycelt. In den meisten Ländern gewährt der Staat Subventionen für eine solche Verarbeitung.

Jetzt entwickelte Methoden für die effektive Entsorgung von Reifen. Mit dem richtigen Management kann Ihnen ein Reifenrecyclingunternehmen helfen, Ihre Investition in sechs Monaten wieder hereinzuholen. Gleichzeitig tragen Sie auch zur Verbesserung der Umweltleistung der Region bei.

Reifenrecycling kann ein profitables Geschäft sein. Der Reifen ist eine Quelle wertvoller Polymere. Aus einer Tonne Altreifen können 700 kg Gummi gewonnen werden. Es wird zur Herstellung von Kraftstoff, Baumaterialien und Gummiprodukten verwendet. Aber brennende Reifen sind extrem schädlich für die Umwelt und alle Lebewesen. Gleichzeitig werden 450 gefährliche giftige Gase und 270 kg Ruß freigesetzt.

Das Recycling von Reifen bietet die Möglichkeit, wertvolle Wertstoffe zu gewinnen– Gummikrümel, Metallschnüre und Flüssigbrennstoff. Die Gummikrümel werden in vielen Branchen eingesetzt: Öl, Chemie, Maschinenbau, im Leben. Kautschuk wird zur Herstellung von wasser- und wärmeisolierenden Beschichtungen verwendet. Es wird zur Herstellung von Pflaster, Schwellen und Zwischenlagen verwendet. Dem Asphalt wird oft ein Gummimodifikator zugesetzt. Es verdoppelt seine Lebensdauer. Und auch Gummi ist Schläuche, Schuhsohlen usw.

In großen Anlagen ist es schwierig, signifikante wirtschaftliche Vorteile aus dem Reifenrecycling zu ziehen. Reifenrecycling ist eine Idee für ein kleines Unternehmen. Es reicht aus, eine Minifabrik für ihre Verarbeitung zu erwerben.

Übrigens hat die Staatsduma jetzt einen Gesetzentwurf, nach dem der Hersteller für das Recycling von Reifen verantwortlich sein wird. So kann die Entsorgung von Gummi staatlich kontrolliert werden.

Schritt eins. Sie müssen eine Lizenz erwerben. Es ist obligatorisch, wenn das Unternehmen auf der Abfallverarbeitung basiert. Reifen gelten als einer der ungefährlichsten Abfälle, daher dürfte die Zulassung kein großes Problem darstellen. Aber sie können immer noch klein sein.

Schritt zwei. Platz für eine Verarbeitungs-Minifabrik muss gemietet werden. Es ist besser, einem Ort außerhalb der Stadt den Vorzug zu geben. Es ist besser, ein solches Objekt außerhalb der Siedlung zu platzieren. Der Vorteil eines solchen Ortes ist auch, dass seine Miete um eine Größenordnung billiger ist als in der Stadt. Die durchschnittliche Miete für ein solches Objekt kostet 50.000 Rubel.

Schritt drei. Ein kleiner Lastwagen wird benötigt, um Rohstoffe zu liefern und fertige Produkte zu exportieren.

Schritt vier. Ausrüstung. Sie müssen eine Mini-Reifenrecyclinganlage kaufen oder leasen. Dies ist ein kleiner zusammenklappbarer Komplex. Seine Fläche beträgt etwa 17 qm. m. An einem Tag kann er 5 Tonnen verarbeiten.

Bei der Planung einer Minifabrik müssen Sie Zonen zuweisen für:

• Lagerung von Reifen;
• Schnitte;
• Produktlager.

Die Anlage selbst ist ziemlich schnell installiert - in ein paar Wochen.

Schritt fünf. Mitarbeiter. Die Anlage kann in zwei Schichten arbeiten. Für jeden sind zwei Personen erforderlich. Außerdem brauchen wir Personal für den Export von Produkten und die Lieferung von Reifen (ein paar Leute) sowie einen Buchhalter.

Recycling

Das Recycling von Gummi ermöglicht es Ihnen, Gummi aus Altreifen zu extrahieren. Dies kann auf verschiedene Arten erfolgen:

1. Chemisch. Das giftigste und umweltschädlichste.
2. Mechanisch. Reifen werden geschreddert und hohen Temperaturen ausgesetzt.

Es ist die zweite Option, die jetzt in der Verarbeitung von Reifen verwendet wird. Es ist sehr beliebt, aber teurer. Bitte beachten Sie, dass Sie beim Recycling von Reifen auch Metallabfälle erhalten können. Bei der Verarbeitung werden Metallschnüre von Kunststoffschnüren getrennt.

Nun wächst die Zahl der Fahrzeuge stetig. Auch die Menge an Abfall, einschließlich Reifen, nimmt zu. In unserem Land gibt es immer noch nicht genügend Unternehmen für ihre Verarbeitung. Wenn das Recycling richtig organisiert ist, kann das Recycling von Autoreifen ein enormes Einkommen bringen.

Damit sich das Reifenrecycling lohnt, muss an alles gedacht werden. Lassen Sie uns näher auf die Organisation dieses Geschäfts eingehen. Sie benötigen Fahrzeuge, da alte Reifen abgeholt und ins Lager gebracht werden müssen. Dort werden Metallteile entfernt und der Gummi geschnitten. Reifen sollten in kleine Stücke geschnitten werden. Zu diesem Zweck verfügt die Mini-Fabrik über eine leistungsstarke Schere. Zerkleinerte Reifen werden in den Bunker des Fabrikreaktors geschüttet.

Unter hoher Temperatur zersetzen sich die Reifen im Reaktor. Das Recycling von Autoreifen ermöglicht es Ihnen, eine Reihe von Produkten auf einmal zu erhalten:

1. flüssigen Brennstoff;
2. kohlenstoffhaltiger Rückstand;
3. Metall.

Um das Reifenrecycling zu unterstützen, wird ein Teil des Gases in den Reaktor zurückgeführt. Der Rest des Gases tritt in ein spezielles Rohr ein. Vom Volumen her ist seine Menge mit dem Auspuff eines LKWs zu vergleichen. Der Rückstand mit Kohlenstoff wird gesiebt, um das Stahlseil abzutrennen.

Nach der Verarbeitung haben Sie einen Rückstand mit Kohlenstoff, flüssigem Brennstoff und Stahlseil. Gummikrümel werden von vielen Unternehmen gekauft, die Produkte aus Gummi herstellen. Sie ist immer gefragt. Auch Stahlcord und Flüssigbrennstoff sind gefragt.

Die Besonderheit von Reifen liegt auch in ihrem Gewicht. Jeder ist ziemlich schwer. Solche Abfälle mit großen Tonnagen werden zu einer guten Quelle für Polymere. Selbst in kleinen Städten gibt es viele davon, denn das Recycling von Autoreifen wird immer eine beliebte Dienstleistung sein. Die Hauptsache ist, den Prozess selbst einzurichten und alle Berechtigungen zu erhalten.

Und das Recycling von Autoreifen wird die Natur vor Umweltverschmutzung bewahren, denn Reifen zersetzen sich auf natürliche Weise über Hunderte von Jahren.

Ausrüstung

Das Recycling von Gummireifen ist in einer kleinen Fabrik möglich. Sie müssen die Ausrüstung auswählen. Die durchschnittliche Anlage kann 5 Tonnen in 24 Stunden verarbeiten. Das Recycling von Gummireifen pro Tag bringt:

• 2 Tonnen Flüssigbrennstoff;
• 0,5 Tonnen Stahlseil;
• 1,5 Tonnen fester Rückstand mit Kohlenstoff;
• 1. Tonne Benzin.

Wie Sie sehen, ist das Reifenrecycling sehr kostengünstig. Dies sind ziemlich hohe Leistungsindikatoren.

Die Besonderheit einer solchen Installation besteht darin, dass sie ohne Unterbrechung funktioniert. Es wird zyklisch mit dem Gas versorgt, das bei der Verarbeitung von Reifen austritt. Es muss in einem offenen Bereich installiert werden.

Das Gerät kann von nur zwei Personen pro Schicht bedient werden. Es verbraucht etwa 14,5 kW / h.

Startkapital

Die durchschnittliche Installation kostet etwa 1 Million Rubel. Die Versandkosten sind nicht inbegriffen. Die Entsorgung von Busreifen ist mit der Ansammlung von Heizöl verbunden. Sie müssen Tanks dafür kaufen. Die Kraftstoffpreise ändern sich, daher ist es besser, Kraftstoff zu lagern, wenn sie sinken. Und wir empfehlen, es zu verkaufen, wenn die Preise steigen. Der Gewinn wird also steigen.

Sie können gebrauchte Tanks kaufen. Der Durchschnittspreis für sie beträgt 20-26 Tausend Rubel / Stück. Genug sechs oder sieben Tanks.

Sie benötigen außerdem Aufbewahrungsausrüstung, Overalls und verschiedene Werkzeuge. Dies sind ungefähr weitere 100.000 Rubel. Vergessen Sie nicht Miete, Lieferung, Installation der Ausrüstung, Papierkram. Im Allgemeinen können die Kosten 1,5 Millionen Rubel betragen.

Kosten

Arbeite in zwei Schichten mit je 2 Personen. Das ist das Gehalt für vier Personen. (für 10.000 / Monat). Wir brauchen ein Büro für die Buchhaltung. Es wird ein paar Arbeiter brauchen, um Reifen zu liefern und Produkte zu verkaufen. Das sind ungefähr 70 Tausend Rubel. pro Monat für Steuern, Gehälter und Büromiete.

Strom pro Monat etwa 10440 kW verbraucht werden. Insgesamt werden für den Betrieb einer solchen Minifabrik etwa 100.000 Rubel pro Monat benötigt.

Einkommen

Der Vorteil dieses Projekts ist, dass Rohstoffe praktisch kostenlos sind. Manchmal stellt sich heraus, dass es sogar beim Sammeln verdient wird. Große Unternehmen zahlen für die Entsorgung von Altreifen, da diese nicht auf Deponien gebracht werden. In diesem Fall wird eine Vereinbarung mit dem Unternehmen geschlossen, und es zahlt monatlich für den Export von Reifen. Die Exportkosten betragen etwa 2-3 Tausend Rubel. reiben.

Altmetall kann für 4.000 Rubel zum Recycling abgegeben werden. pro Tonne. Eine Tonne Kohlenstoff kostet 3-4 Tausend Rubel. Daraus werden alle Arten von Beschichtungen hergestellt.

Ergebnis

Nach durchschnittlichen Schätzungen kann das monatliche Gesamteinkommen 370-380.000 Rubel betragen. (Heizöl + Kohle + Altmetall). Kosten jeden Monat - 114.600 Rubel. (Gehalt + Büromiete + Strom). Die Amortisation erfolgt etwa sechs Monate nach Inbetriebnahme der Mini-Fabrik.

Schwierigkeiten

1. In Großstädten gibt es nicht so viele Baulücken. Es gibt viele Wohngebäude in der Umgebung.
2. Die Entfernung von der Minifabrik zu den Häusern sollte nicht weniger als 300 m betragen.
3. Es wird schwierig sein, die Prüfung zu bestehen.
4. Mit Bewohnern nahe gelegener Mikrodistrikte können Schwierigkeiten auftreten. Viele wollen nicht in der Nähe einer Reifenverwertungsanlage wohnen.

Es ist besser, eine solche Verarbeitung in einem bereits abgeschlossenen Unternehmen zu organisieren. Die Hauptsache ist, eine geeignete Plattform zu finden, die inaktiv ist. Aber dieses Gebiet hat bereits alle Zulassungen und Genehmigungen. Versuchen Sie, mit dem Unternehmen selbst zu für beide Seiten vorteilhaften Bedingungen zu verhandeln.

Höchstwahrscheinlich benötigen Sie auch eine Reinigungseinheit. Es wird Umweltverschmutzung verhindern.

Eine weitere Komplikation sind die unerwarteten Kosten. Sie können bereits im Verarbeitungsprozess auftauchen. Höchstwahrscheinlich wird es Schwierigkeiten mit Feuerwehrleuten und Umweltschützern geben. Wenn Tanks für Heizöl installiert werden, ist es erforderlich, einen Brandschutz zu installieren, Personalunterweisungen durchzuführen, Sicherheitsanweisungen anzubringen usw. Solche Objekte ziehen immer die Aufmerksamkeit von Brandinspektoren auf sich.

Perspektiven

Wie profitabel ist dieses Geschäft? Es kann gute Einnahmen bringen. In einer Kleinstadt fallen pro Jahr mindestens anderthalb Tonnen Altreifen an. An Reifen wird es definitiv nicht mangeln. Wenn Sie diese Abfallmenge verarbeitet haben, erhalten Sie etwa 50 Tonnen Heizöl. Der große Vorteil eines solchen Geschäfts ist, dass Sie kein Geld für den Kauf von Rohstoffen ausgeben müssen.

Es ist auch wichtig, spezielle Filter zu installieren, um die Umwelt nicht zu belasten. Bezahlen Sie Ihren Umweltbeitrag pünktlich. Dann haben Umweltschützer keinen Grund, an Ihnen etwas auszusetzen.

Informationen zum Nachdenken

Damit sich das Reifenrecycling entwickeln kann, ist es wichtig, dass der Staat diese Branche unterstützt. Staatliche Subventionen für eine solche Verarbeitung werden in vielen entwickelten Ländern praktiziert. Es ist wichtig, ein Gesetz zu verabschieden, das die Verantwortung des Herstellers erhöht. Es wird nicht überflüssig sein, auch Sammelstellen für Altreifen zu schaffen. Es ist logisch, wenn sie auf Reifengeschäften basieren werden.

Das Reifenrecycling als Unternehmen kann ein gutes Einkommen bringen, aber Sie müssen viel Mühe, Zeit und Geld aufwenden. Ein solcher Service wird immer gefragt sein, da die Anzahl der Reifen ständig wächst.

Der Reifen ist eine Quelle wertvoller Polymere.

Jeder von uns weiß, dass ein Fahrzeug ohne Reifen nicht auskommt. Allerdings macht sich nicht jeder Gedanken darüber, wohin das verschlissene Gummi geht. Es gibt zwei Möglichkeiten: Entweder landet der Reifen auf einer Deponie und belastet damit die Umwelt, oder er wird recycelt. Man kann mit Sicherheit sagen, dass Gummi ein gefährlicher Schadstoff ist, also versuchen sie immer, ihn zu entsorgen. Aus diesem einfachen Grund sind alle Voraussetzungen vorhanden, um ein eigenes kleines Werk zu schaffen, in dem Reifen verarbeitet werden.

Was jeder wissen sollte

Jedes Jahr steigt die Anzahl der Autos auf den Straßen um etwa 5-10%. Auf dieser Basis erhöht sich die Menge an verschlissenem Gummi um etwa 1 Million Tonnen. In vielen Ländern ist das Thema Recycling sehr akut. Dieses Problem können Sie teilweise lösen, wenn Sie eine eigene kleine Produktion aufbauen. Sie haben mehrere Möglichkeiten zur Geschäftsentwicklung. Das kann zum Beispiel die Verarbeitung von Autoreifen zu Heizöl oder Krümeln sein. Wenn Sie Kraftstoff bekommen möchten, müssen Sie etwas mehr Geld ausgeben, da die Produktionslinie ziemlich ernst ist. Achten Sie auch darauf, dass Sie nicht nur mit Reifen, sondern auch mit Kunststoffprodukten arbeiten können, was die Rentabilität des Unternehmens leicht erhöht. Dieses Geschäft hat mehrere unbestreitbare Vorteile, jetzt werden wir jeden von ihnen betrachten.

Erstens müssen Sie nicht viel Geld in den Einkauf von Rohstoffen stecken. Dies liegt daran, dass abgenutzter Gummi weggeworfen wird. Lokale Behörden, wenn sie sich natürlich Sorgen um die Ökologie ihrer Stadt machen, werden Ihnen alles liefern. Aber das ist noch nicht alles, denn die Gemeinde ist bereit, dafür zu zahlen, dass Ihr Unternehmen Autoreifen verarbeitet. Stimmen Sie zu, praktisch kostenlose Rohstoffe zu erhalten und sogar einen Gewinn aus der Tatsache zu ziehen, dass Sie dieses Geschäft betreiben, ist überhaupt nicht schlecht. Natürlich endet hier nicht alles, denn unser Hauptziel ist nicht nur, die Umwelt zu schonen, sondern auch einen Nettogewinn zu erzielen. Das Anlagevermögen wird aus dem Verkauf des gleichen Heizöls stammen, das in der Landwirtschaft ein äußerst beliebter Brennstoff ist. Übrigens gibt es auch kostenlose Rohstoffe an Reifenmontierstationen, die in Großstädten mehr als genug sind. Die Sache ist, dass Tankstellenmitarbeiter usw. zusätzliche Mittel für die Entfernung von Altreifen und deren Entsorgung zahlen.

Recycling von Gummireifen: Vor- und Nachteile

Es ist unmöglich, ein paar Worte darüber zu verlieren, dass diese Nische noch nicht vollständig besetzt ist. Die Zahl der Unternehmer in diesem Bereich ist relativ gering, etwa 20 % der optimalen Zahl. Das bedeutet, dass nur ein Fünftel des verbrauchten Gummis entsorgt und recycelt wird, der Rest landet auf der Deponie. Sie müssen verstehen, dass 1.000 kg verbrannte Reifen 450 kg verschiedener giftiger Gase sowie 250-270 kg Ruß sind. Wird die gleiche Menge Kautschuk aber fachgerecht entsorgt, so lassen sich aus dem Bergbau etwa 700 Kilogramm vollwertiger Kautschuk gewinnen, aus dem Treibstoff und Kautschukprodukte hergestellt werden können. Es macht kaum Sinn, über den industriellen Umfang des Unternehmens zu sprechen, aber es ist durchaus möglich, eine kleine Reifenverarbeitungsanlage zu gründen.

Der Komplex selbst ist relativ klein, aber seine Größe hängt direkt vom Produktionsvolumen ab. Für die Verarbeitung von 5 Tonnen pro Tag benötigen Sie also einen Raum von 18 Quadratmetern und 10 Metern Höhe. Auf dem Gelände muss ein Lager vorhanden sein, in dem Sie Reifen, Kunststoff usw. lagern. Es muss ein Standort für die vorbereitende Vorbereitung der Rohstoffe (Reinigung, Schneiden von Gummi) vorhanden sein. Auf einen Lagerraum für fertige Produkte kann nicht verzichtet werden. In diesem Fall hängt alles davon ab, was genau Sie bekommen. Es könnte Kraftstoff sein und so weiter. Für Heizöl müssen Sie beispielsweise mehrere Tanks mit großem Fassungsvermögen kaufen. Sie müssen nicht neu sein, es ist noch besser, gebraucht zu kaufen, es ist viel billiger. Bitte beachten Sie, dass das Recycling von Gummireifen ein schwieriges und gefährliches Geschäft ist. Daher muss die Technik genau beobachtet werden. Lassen Sie uns ausführlicher darüber sprechen.

Technologischer Prozess

Eigentlich ist hier nichts kompliziert, aber es ist notwendig, den Prozess in allen Phasen der Produktion zu kontrollieren. Ganz am Anfang müssen Sie anfangen, Reifen zu sammeln. Anschließend müssen Sie sie zur Weiterverarbeitung in das Lager Ihres Unternehmens bringen. Um die Schere, die übrigens nicht billig ist, nicht zu beschädigen, ist es notwendig, alle Rohstoffe auf das Vorhandensein von Metallgegenständen wie Scheiben oder Ringen zu untersuchen. Was das Schneidwerkzeug betrifft, sollte es idealerweise eine hydraulische Schere sein, aber das ist überhaupt nicht notwendig, wir werden etwas später darüber sprechen. Als nächstes wird der zerkleinerte Gummi in den Reaktor geschickt - eine spezielle Reifenrecyclinganlage, die bei einer bestimmten Temperatur arbeitet, meistens 450 Grad Celsius. Die Zersetzung führt dazu, dass wir mehrere Halbfabrikate erhalten, wie z. B. Gas, Metallkabel, Kraftstofffraktion.

Das gleiche Gas wird zur Unterstützung der Verbrennung im Ofen als Nebenproduktbrennstoff verwendet. Seine Abfälle werden in die Umwelt freigesetzt. Das ist keine gute Lösung, aber die Emission ähnelt den Abgasen eines Lastwagens. Die restliche Masse durchläuft einen Magnetabscheider, in einfachen Worten, sie wird durch ein Sieb gesiebt. Metallelemente werden aussortiert und dem Lager zugeführt. Heizöl wird von einem Förderband zu Tanks transportiert, in denen der Kraftstoff bis zum Versand gelagert wird. Es ist zu beachten, dass die Anlage zur Verarbeitung von Reifen, mit der Sie Pyrolysebrennstoff erhalten können, ziemlich teuer ist - etwa 2 Millionen Rubel. Seine Produktivität beträgt etwa 5.000 Tonnen Rohstoffe pro Tag, was ziemlich viel ist.

Herstellung von Gummigranulat

Und hier ist eine weitere ziemlich interessante Idee, die bisher keine angemessene Verbreitung gefunden hat. Die Essenz eines solchen Geschäfts besteht darin, dass Sie geschredderten und verarbeiteten Gummi verkaufen, der für verschiedene Zwecke verwendet werden kann. Damit Sie ungefähr verstehen, wovon wir sprechen, müssen allgemeine Indikatoren in Zahlen angegeben werden. So kostet eine Tonne Krümelgummi auf dem russischen Markt nicht mehr als 20.000 Rubel. Die Hauptverbraucher sind Bauunternehmen, Hersteller von Gummiprodukten, Dachmaterialien, Beschichtungen für Bau- und Sportgeräte usw. Grundsätzlich ist es recht einfach, eine Verkaufsstelle zu finden.

Es ist auch zu berücksichtigen, dass auf dem Territorium der Russischen Föderation jedes Jahr etwa 700-800.000 Tonnen Altreifen weggeworfen werden. Etwa 20-25 % werden fachgerecht entsorgt, alles andere landet entweder einfach auf der Deponie oder wird verbrannt. Die Verarbeitung von Reifen zu Krümeln kann also 5-8 Milliarden bringen, aber das ist bereits ein industrieller Maßstab. Wenn Sie diese Art des Recyclings in Ihrer Anlage durchführen, benötigen Sie einen mechanischen Brecher. sehr oft gewechselt werden müssen, was zu hohen Kosten führt. Ein weiterer Nachteil dieser Idee ist, dass viel Strom verbraucht wird, etwa 500 Kilowatt pro Tonne Fertigprodukt. Dennoch wird das Recycling von Autoreifen auf diese Weise von Vorteil sein. Aber nur, wenn Sie vom Staat entsprechende Unterstützung erhalten.

Reifenrecycling-Ausrüstung

Unabhängig davon müssen wir darüber sprechen, woraus unsere Produktionslinie bestehen wird. Im Prinzip gibt es nicht so viel Ausrüstung und es ist überhaupt nicht kompliziert. Trotzdem „beißt“ der Preis. Die Haupteinheit ist eine Reifenrecyclinganlage (Reaktor) mit einer Höhe von 10 m, einer Breite von 3,5 m und einer Länge von 5 m. Diese Einheit darf nur im Freien, dh unter freiem Himmel, installiert werden. Sie als zukünftiger Unternehmer müssen verstehen, dass Sie für Strom ziemlich viel Geld bezahlen müssen. Der Reaktor selbst verbraucht etwa 6 kW pro Stunde. Darüber hinaus gibt es auch eine Schere - 7-8 kW / h. Im Prinzip ist dies praktisch die gesamte Ausrüstung, die für den Produktionsstart erforderlich ist. Was noch benötigt wird, sind ein paar Tiegel, um das anfallende Material zu entladen.

Wie oben erwähnt, hat der Reaktor eine Kapazität von etwa 5 Tonnen pro Tag. Aber von dieser Masse werden etwa 40 % flüssiger Brennstoff sein. Tatsache ist, dass Sie durch die Zersetzung Gas (etwa eine Tonne) und etwa 0,5 Tonnen Stahlseil erhalten. Nicht zu vergessen sind die festen Reststoffe (kohlenstoffhaltige Materialien), die ca. 30 % des Gesamtausstoßes ausmachen. Es lohnt sich, darauf zu achten, dass die Verarbeitung von Altreifen im Reaktor kontinuierlich durchgeführt wird. Alles, was Sie tun müssen, ist Reifen hinzuzufügen. Die Verbrennung wird durch das im Ofen erzeugte Gas unterstützt. Der Reaktor sollte von zwei speziell ausgebildeten Fachkräften bedient werden. Grundsätzlich können Schulungen relativ schnell abgeschlossen werden. Lassen Sie uns nun weitermachen und uns ein paar weitere wichtige Punkte ansehen.

Wie viel Geld brauchen Sie, um loszulegen?

Dies ist einer der Hauptaspekte, der absolut alle Anfänger interessiert. Hier muss man nicht viel ausgeben. Wenn Sie gebrauchte Geräte (Reaktor, Schere) kaufen, können Sie bis zu 20 % der Gesamtsumme sparen. Es lohnt sich, einen solchen Schritt zu gehen oder nicht, es liegt an Ihnen. Es gibt keine Garantie dafür, dass ein gebrauchter Reaktor nach dem ersten Aufheizen nicht ausfällt. In diesem Fall wird Ihnen niemand den Schaden ersetzen. Eine Million Rubel sollte für alles über alles ausreichen. Dies beinhaltet die Kosten für einen Reaktor mit einer Kapazität von 5 Tonnen / Tag sowie eine Schere. Außerdem müssen Sie mehrere Tanks (60 Tonnen) kaufen. Wenn es sich um gebrauchte Container handelt, müssen Sie etwa 25.000 Rubel pro Stück bezahlen. Wie viele Teile Sie benötigen, überlegen Sie selbst, aber Sie müssen sich nicht auf ein oder zwei Tanks beschränken. Tatsache ist, dass die Verarbeitung von Reifen zu Kraftstoff ein Saisongeschäft ist.

Während der Zeit eines Rückgangs der Kraftstoffpreise ist es besser, es nicht zu verkaufen, sondern nur zu akkumulieren. Wenn die Periode der Erhöhung kommt, und dies wird mit Sicherheit geschehen, können Sie ein gutes Einkommen erzielen, indem Sie das gesamte Heizöl auf einmal verkaufen. Diese Taktik funktioniert und gilt als recht effektiv. Dies bedeutet jedoch keineswegs, dass Sie den Verkauf vollständig einfrieren sollten, es reicht aus, ihn um 50-75% zu reduzieren. Sie müssen weiterhin Mitarbeiter bezahlen. Vier Spezialisten kosten monatlich etwa 60.000 Rubel, Werkzeuge und Overalls weitere 50.000. Hinzu kommen regelmäßige monatliche Kosten: Strom, Steuern, Miete etc.

Über das Einkommen des Unternehmens

Wie Sie sehen können, ist die Reifenrecycling-Technologie recht einfach. Es gibt keine Kraftstoffzusätze, komplexe chemische Reaktionen und andere Punkte. Darüber hinaus sind die Rohstoffe, wie oben erwähnt, völlig kostenlos. Manchmal kann sogar das Sammeln von Reifen etwas Geld verdienen, das die monatlichen Stromkosten amortisiert. Wenn Sie im Outback leben, dann ist es unwahrscheinlich, dass Sie für die Entsorgung bezahlt werden, aber in großen Städten ist die Situation ganz anders. Es gibt viele Branchen, die gutes Geld für das Recycling von Gummi bezahlen. Dies liegt daran, dass viele Stadtdeponien die Annahme solcher Abfälle verweigern. Für die Verarbeitung einer Tonne Reifen können Sie einen anderen Betrag von 2 bis 5 Tausend Rubel erhalten.

Man kann mit Sicherheit sagen, dass sogar das Recycling von Reifen zu Hause ein gutes Einkommen bringt. Daher sind die Verbraucher bereit, 3.000 Rubel für eine Tonne minderwertigen Kohlenstoffs zu zahlen. Altmetall wird mit 4.000 Rubel pro Tonne und Heizöl mit 3-4.000 Rubel pro Tonne angenommen, je nach Zeitraum. Durch einfache Berechnungen können Sie zu dem Schluss kommen, dass Sie in einem Monat etwa 350.000 bis 400.000 Rubel verdienen. Ungefähr 50 % müssen für Strom, Arbeitskräfte usw. bezahlt werden. Bei einer solchen Intensität amortisiert sich die Reifenrecyclinglinie in sechs Monaten, was ziemlich schnell ist. Wie Sie sehen, ist die Idee sehr interessant und vielversprechend, aber nicht alles ist so einfach. In einem solchen Geschäft, wie in der Tat in jedem anderen, gibt es viele Fallstricke. Mal sehen, wie man keinen Fehler macht.

Probleme bei der Unternehmensgründung

Es kommt vor, dass es einfach nicht möglich ist, ein freies Stück Land zu finden. Dies liegt daran, dass zu Wohngebäuden ein Sicherheitsabstand von 300 Metern eingehalten werden muss. Je weiter das Werk von der Stadt entfernt ist, desto höher sind die Kosten für die Lieferung von Rohstoffen, das sollten wir nicht vergessen. Denken Sie daran, dass nicht jeder möchte, dass Reifen unter seinen Fenstern recycelt werden. Die Rückmeldungen der normalen Anwohner sind negativ, auch wenn der Reaktor 400 Meter von Wohngebieten entfernt steht. Suchen Sie sich aus diesem einfachen Grund einen Platz auf dem Produktionsgelände. Höchstwahrscheinlich werden Sie es finden, da einige Websites leer sind. Alles, was von Ihnen verlangt wird, ist, direkt mit dem Unternehmen zu verhandeln, das ist in der Regel nicht so schwierig. Zumindest ist es viel einfacher, als eine Vereinbarung mit Feuerwehrleuten und einer sanitären und epidemiologischen Station abzuschließen.

Vergessen Sie nicht, dass Sie einen Führerschein benötigen, um eine Genehmigung zu erhalten, ist nicht schwierig, da Reifen keine Gefahrstoffe sind (4. Gruppe). Aber der Haken ist, dass Ihre Produktion offiziell die Atmosphäre verschmutzt. Höchstwahrscheinlich werden Sie (zwangsweise) aufgefordert, eine Kläranlage zu kaufen. Ihr Preis ist in der Regel um ein Vielfaches höher als die gesamte Anlage. Es gibt jedoch mehrere Möglichkeiten, mit denen Sie den Kauf für eine bestimmte Zeit hinauszögern können. Experten sagen, dass es nicht ratsam ist, ein Unternehmen für die Verarbeitung eines einzigen Materials zu eröffnen. Ob es Ihnen gefällt oder nicht, entscheiden Sie selbst. In jedem Fall können Sie Ihre Werkstatt jederzeit erweitern und dort Glas, Kunststoff oder Metall schmelzen. Laut Statistik treffen 75 % der Unternehmer auf Umweltschützer, die dieser Art der Produktion misstrauisch gegenüberstehen.

Ein paar wichtige Details

Wie oben bereits erwähnt, werden Sie feststellen, dass der Punkt „Notfälle“ in Ihrem Geschäftsplan erscheinen wird. Dies liegt daran, dass Probleme mit Umweltschützern und Feuerwehrleuten gelöst werden müssen. Um beispielsweise Heizöl in neuen Tanks zu lagern, ist nur ein Schutzschild erforderlich, gebrauchte Tanks benötigen jedoch zusätzlichen Schutz. Es gibt spezielle Leitungen für Kraftstoff und Gas, Brandschutzunterweisungen für das Personal und vieles mehr. In jedem Fall müssen Sie in Ihrem Budget eine Reserve von mehreren hunderttausend Rubel haben. Das erspart Ihnen viel Ärger. Die Ausgabenposten sind ziemlich groß, aber wir haben sie bereits berücksichtigt, und Sie wissen wahrscheinlich, womit Sie es zu tun haben.

Vergessen Sie nicht, dass Sie als Führungskraft nicht nur beobachten müssen, wie Ihre Mitarbeiter arbeiten, sondern auch eine Reihe anderer, ebenso wichtiger Aufgaben erfüllen müssen. Darunter: die ständige Entwicklung und Erweiterung der Grenzen des Unternehmens, der Buchhaltung und der Steuerbuchhaltung sowie die Anpassung der Ziele und Pläne für die nahe Zukunft. In diesem Artikel wurde ein wichtiger Punkt nicht erwähnt - Werbung für Ihr Produkt. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten. Eine davon ist die Erstellung einer eigenen thematischen Website, auf der Sie Heizöl usw. anbieten können. Niemand hat Anzeigen an Masten, Haltestellen und Tribünen storniert. Bisher ist dies eine gute und effektive Methode, um sich lautstark zu bekennen. Außerdem können Sie gegen eine geringe Gebühr eine Plakatwand mieten und dort Ihre Werbung platzieren. Übrigens, Sie müssen es mit Bedacht tun. Es ist wichtig, nicht mit unnötigen Informationen zu überladen, sondern auch die Aufmerksamkeit eines potenziellen Publikums zu gewinnen.

Fazit

Also haben wir mit Ihnen darüber gesprochen, was Reifenrecycling ist und wie man ein solches Geschäft eröffnet. Wie Sie sehen können, ist alles ganz einfach, aber es gibt viele wichtige Punkte. Manchmal ist es schwierig, einen Lieferanten zu finden, oder dieser weigert sich, alte Reifen einfach abzugeben und verlangt Geld dafür. Im Prinzip können Sie ein anderes, akzeptableres Unternehmen finden, bei dem Sie nur gerne überschüssigen Müll loswerden und Ihnen sogar Geld für die Straße geben. Manchmal ist es sinnvoll, einen vollwertigen langfristigen Liefervertrag abzuschließen. So können Sie Ausfallzeiten für Ihr Unternehmen eliminieren und Ihr Einkommen steigern. Aber all diese Punkte sollten direkt mit dem Lieferanten besprochen werden. Denken Sie daran, dass es viel schwieriger ist, eine Verkaufsstelle für Reifen zu finden, als einen Geschäftsmann, der bereit ist, diesen Müll zu kaufen. Das liegt daran, dass es in manchen Städten überhaupt keine Reifenrecycling-Reaktoren gibt.

Wenn Sie gutes Heizöl bekommen, dann zielen Sie auf städtische oder private Kesselhäuser. Dort können Sie gerne Brennstoff kaufen, der für die Warmwasserbereitung unerlässlich ist. Wenn Sie Gummikrümel bekommen möchten, benötigen Sie eine Maschine, die etwa 500.000 Rubel kostet. Die Stromkosten pro 1 Tonne Produkte - 90 kW. Der Nachteil dieses Ansatzes besteht darin, dass eine Gruppe von Messern (40 Stück) nach der Bearbeitung von Hunderten von Reifen verschleißt, sodass sie häufig gewechselt werden müssen. Im Prinzip müssen Sie für ein Messer nur 30 Rubel bezahlen, was relativ wenig ist. Eine Einheit mit einer Kapazität von 20 Reifen pro Stunde amortisiert sich also in etwa sechs Monaten. Die Ergebnisse sind die gleichen wie bei der Herstellung von Heizöl. Aber im ersten Fall gibt es weniger Probleme mit Umweltschützern und Feuerwehrleuten, da wir es weder mit Abfall in die Atmosphäre noch mit flüssigem Brennstoff zu tun haben. Nun, im Prinzip und alles zu diesem Thema. Das Schwierigste ist, anzufangen, und dann wird es viel einfacher.

Jedes Jahr wird eine riesige Masse gebrauchter Autoreifen auf der Welt unbrauchbar, die nicht nur das Territorium verunreinigen, sondern auch der Umwelt großen Schaden zufügen. Mittlerweile produzieren sie aus einer Tonne Reifen 700 kg wertvollen Gummi, der zur Herstellung verschiedener Gummiprodukte, wertvoller Brennstoffe und Baumaterialien verwendet wird. In Russland ist das Reifenrecycling noch nicht auf dem richtigen Niveau, aber mit der richtigen Verwaltung kann dieses Geschäft sehr profitabel werden.

Relevanz des Problems

In Russland ist das Problem des Recyclings von Altreifen sehr akut. Diese Abfälle werden jedes Jahr in Millionen Tonnen auf Deponien, in Deponien, an Orten gelagert, die nicht dafür vorgesehen sind. Die Zahl der Autos sowohl von Unternehmen als auch von Privatpersonen wächst exponentiell. Das Volumen des Reifenrecyclings in Russland und den GUS-Staaten beträgt nur etwas mehr als eine Million Tonnen.

Grund ist die unzureichende Zahl von Recyclingunternehmen und das Fehlen eines zentralen Sammelsystems für Reifen.

Nur eine kleine Anzahl von Reifen befindet sich an speziellen Orten, die für die Langzeitlagerung ausgestattet sind. Aber auch eine solche Lagerung birgt ein erhöhtes Umweltbelastungsrisiko. Abgefahrene Reifen sind gefährlich, wenn sie sich entzünden, da die Temperatur während ihrer Verbrennung der von Kohle entspricht und es ziemlich schwierig ist, das Feuer zu löschen. Außerdem gelangen bei der Verbrennung viele Schadstoffe in die Luft.

Bei längerer Lagerung am selben Ort zersetzt sich Gummi nicht und kann Nagetieren und Insekten als Zufluchtsort dienen. Vergessen Sie nicht, dass immer mehr Land für die Lagerung benötigt wird. Die einzig richtige Lösung für dieses Problem ist das Reifenrecycling. Seit 2006 ist das Vergraben und Verbrennen von Reifen in der Europäischen Union verboten..

Hält sich an diese Regeln und Russland. Seit kurzem verfügt das Land über ein Überwachungssystem für die rechtzeitige Lieferung gebrauchter Reifen durch Unternehmen.

Viele Recycling-Geschäftsleute haben die Bedeutung und Rentabilität dieser Produktion auf Regierungsebene bewiesen, indem sie Altreifen als Rohstoffe zur Gewinnung nützlicher Produkte verwenden: Gummikrümel und Metall. Damit reduziert sich die Relevanz des Aufbaus einer Reifenrecyclingproduktion auf den Schutz der Umwelt und die Herstellung von Produkten, die auf dem Weltmarkt nachgefragt werden.

Mechanische Methoden des Reifenrecyclings

Alle derzeit verwendeten Arten des Altreifenrecyclings werden in zwei Gruppen unterteilt: mechanisch und chemisch. Jeder von ihnen hat seine positiven und negativen Seiten. Vom Standpunkt der Umweltsicherheit ist das mechanische Verfahren relativ sicher und wird in den meisten Ländern der Welt verwendet. Sein Wesen ist wie folgt:

1. Reifen werden gewaschen und in Stücke geschnitten.
2. Beim Einsatz der Magnetabscheidung wird das anfallende Rohmaterial von der Metallschnur gereinigt.
3. Dann wird alles erhitzt, wenn die Verarbeitung bei hoher Temperatur stattfindet, oder gekühlt (wenn die Verarbeitung während des Kühlens stattfindet).
4. Der Gummirohstoff wird zerkleinert.
5. Grobe Krümel werden gemahlen und auf die gewünschte Größe gebracht.

Die negative Seite dieser Methode kann als hohe Kosten bezeichnet werden, da das Schleifen von Reifen teuer ist. Außerdem wird viel Geld für Strom ausgegeben. Im Gegensatz zu chemischen Methoden kann man jedoch die Einfachheit und das Fehlen von Schadstoffen feststellen.

Außerdem ändern sich die technologischen Parameter überhaupt nicht. Es gibt andere Möglichkeiten, gebrauchte Reifen zu schleifen, aber einige davon sind nicht weit verbreitet.

Die bekanntesten von ihnen:

• Mahlen mit einem Rotationsdispergierer;
• mit einem Ozonmesser;
• barodestruction method;
• mit einer Explosion zermalmen.

Im Rotationsdispergierer wird Gummi durch Quetschen zerkleinert verwandelt sich in Gummistaub, das mit verschiedenen Gemischen reagieren kann. Es wird hauptsächlich bei der Herstellung neuer Reifen und bei Dachdeckerarbeiten verwendet. Die Verarbeitung mit einem Ozonmesser beinhaltet die Wirkung von Ozon auf Gummi in einer speziellen Kammer, in der das Mahlen stattfindet.

Bei der Barodestruction-Methode werden Reifen geschnitten und zerkleinert, dann wird in einer Kammer unter hohem Druck und hoher Temperatur das Gummi in einen flüssigen Zustand gebracht und vom Metallcord getrennt. Das Ergebnis ist eine sehr feine Gummikrümel.

Chemische Methoden

Chemische Verfahren zur Verarbeitung von Reifen sind nicht weit verbreitet, da Kautschuk nach der chemischen Verarbeitung aus der Zusammensetzung entfernt wird und das Endprodukt billiger ist als die mechanische Verarbeitung. Die gängigsten chemischen Verarbeitungsverfahren: Pyrolyse, Verbrennung, Auflösung. Pyrolyse ist eine thermische Zersetzung, die in einer speziellen Kammer ohne Luft stattfindet. Pyrolyse und Verbrennung setzen toxische Substanzen frei, daher ist die Anwendung dieser Methode problematisch.

Während des Verbrennungsprozesses ersetzen abgefahrene Reifen Brennstoffe wie Heizöl und Kohle. Dieses Verfahren wird bei der Zementherstellung und zur Wärmeerzeugung eingesetzt.

Die Auflösungsmethode wird von vielen Experten als eine der vielversprechendsten angesehen, wird aber immer noch sehr selten angewendet. Der resultierende Rohstoff kann in der metallurgischen und chemischen Industrie verwendet werden.

In Russland lässt das Volumen der Gummiverarbeitung jetzt zu wünschen übrig. Noch immer gibt es zu wenige Betriebe für die Altreifenentsorgung. Eine der Schwierigkeiten besteht darin, dass unsere heimischen Reifen, die mit einem Radial-Synthetikcord verstärkt sind, schwieriger zu recyceln sind.

Reifenrecycling-Minifabrik

Um eine zu eröffnen, müssen Sie zuerst den Nachfragemarkt studieren. Bei der Eröffnung des ersten Reifenrecyclingwerks in einer Großstadt ist dies nicht erforderlich. Zunächst müssen Sie einen Businessplan erstellen. Sie können sich für einen einzelnen Unternehmer oder eine LLC registrieren (es kostet 800 und 4.000 Rubel). Für die Arbeit mit gering gefährlichen Abfällen ist eine Genehmigung erforderlich, die der Föderale Dienst für die Überwachung natürlicher Ressourcen ausstellt. Die Gültigkeitsdauer ist nicht begrenzt, sie kostet 7.500 Rubel. Es ist auch erforderlich, die Genehmigung der sanitären und epidemiologischen Station und der Feuerwehr einzuholen.

Solche Geschäfte dürfen nicht in Wohngebieten und in deren Nähe eröffnet werden. Sie können verlassene Fabriken oder separate Räumlichkeiten in bestehenden Fabriken mieten. Die Fläche der Mini-Fabrik sollte etwa 300 Quadratmeter betragen, um Geräte, Lagerflächen für Rohstoffe und Fertigprodukte sowie ein Wohnzimmer für Arbeiter unterzubringen. Das Schwierigste und Kostspieligste in diesem Geschäft ist der Kauf von Ausrüstung.

Sie müssen die folgende Ausrüstung kaufen:

Sie müssen auch Krümelkisten, Arbeitskleidung, einen Computer und Büroausstattung für die Buchhaltung kaufen. 12 Personen werden für die Arbeit in der Anlage benötigt:

• Bauleiter - 2 Personen;
• Bediener - 4 Personen;
• Lader - 2 Personen;
• Fahrer - 1 Person;
• Empfänger von alten Reifen;
• Verkaufsleiter - 1 Person;
• Buchhaltungsmitarbeiter - 1 Person.

Ein Teil der Verantwortung für das Management und die Suche nach Verbrauchern übernimmt der Leiter. Da wir mit Verschwendung arbeiten müssen, ist es möglich, dass die Leute oft kündigen, also sollte Personalarbeit geleistet werden. Was die Vermarktung von Produkten betrifft, seine Hauptabnehmer sollten Bauunternehmen sein der sowohl die Krume selbst als auch verschiedene daraus hergestellte Produkte benötigt.

Mit einer Investition von 3.550.000 Rubel, monatlichen Ausgaben von 455.000 Rubel und einem monatlichen Einkommen von 1.203.000 Rubel wird sich das Geschäft in sechs Monaten amortisieren. Um sich erfolgreich entwickeln zu können, braucht es Unterstützung auf staatlicher Ebene, wie sie in vielen europäischen Ländern praktiziert wird.