Was ist die Natur des Flusses des Amazonas und seine Ursachen? Einzigartiger Amazonas: „Der längste Fluss der Welt Oberer Amazonas 8 Buchstaben

Wenn das Oberlauf des Flusses als Quelle des Amazonas genommen wird. Apurimac (er ist Teil des Flussnetzes des Ucayali-Flusses) und fließt von den östlichen Hängen des Koropuna-Gipfels (6425 m) in die peruanischen Anden, dann beträgt die Länge des größten Flusses der Welt etwa 7000 km mit einem Einzugsgebiet von ​​6915 Tausend km 2. Ab dem Zusammenfluss der Flüsse Ucayali und Marañon trägt der Amazonas (bis zur Mündung in den Rio Negro) den lokalen Namen Solimois (Abb. 8.2).

Das komplexeste Flussnetz des Amazonas mit seinen 13 größten Nebenflüssen (deren Wasserführung nicht hydrometrisch untersucht und ungefähr nach der MVB-Atlaskarte geschätzt wird) endet mit einem ausgedehnten

Reis. 8.2.

7 - Solimois-Manakapuru; 2 - Amazonas-Itacoatiara; 3- Madeira Hacienda Vista Alegre

Hülsendelta (Tabelle 8.2). Zwischen Amazonas- und Orinoco-Becken findet entlang des Flussbettes ein Wasseraustausch statt. Casichiari: Bei Überschwemmungen im Orinoco fließt ein Teil des Oberlaufs des Orinoco entlang des Kanals in das Flussnetz des Rio Negro und während der Hochwasserperiode im Rio Negro-Becken ein Teil des Oberlaufs reicht mündet der Casichiari in den Orinoco.

Tabelle 8.2

Bedeutende Nebenflüsse des Amazonas, ihr Einzugsgebiet F und Beitrag (%) in den Wasserlauf des Flusses

Tabellendaten. 8.2 zeigen, dass der Wassergehalt des Amazonas 6,1 Tausend km 3 / Jahr (etwa 200 Tausend m 3 / s) überschreitet, und charakterisieren die folgenden Merkmale der Bildung seiner Abflussstruktur:

• 1. Im Mittellauf verdreifacht sich der Wassergehalt des Amazonas (von 13 auf 39%) und seine Flusswassermasse (RWM) ist eine Mischung aus Ucayali, Maranyon, Japura, Purus und anderen Flüssen, die hauptsächlich in den Anden gebildet werden ihre Ausläufer. Ihr Wasser ist mit feiner Suspension gesättigt, weshalb das RWM von Solimois „Weißwasser“ genannt wird.
• 2. Im Bereich der Stadt Manaus mündet der Rio Negro, der größte der linken Nebenflüsse, in den Fluss. Quelle seiner Abflussbildung ist der äquatoriale Flachteil des Amazonastieflandes, der durch eine starke Vernässung der Hyläenwälder, einen besonders intensiven lokalen Wasserkreislauf und die längste Verweildauer von Oberflächengewässern im Einzugsgebiet gekennzeichnet ist. Dadurch ist die Mineralisierung des Wassers minimal (mit einer elektrischen Leitfähigkeit von 5 μS/cm, d. h. geringer als die atmosphärischer Niederschläge ozeanischen Ursprungs), es hat einen niedrigen pH-Wert und einen hohen Gehalt an organischen Substanzen. RWM Rio Negro, das aus solchem ​​Wasser besteht, wird wegen seiner hohen Farbe "schwarzes Wasser" genannt. Es erhöht den Wassergehalt des Amazonas um 38 %; verändert seinen Abfluss noch stärker und verleiht seinem Wasserhaushalt die für äquatoriale Tieflandflüsse charakteristischen Merkmale.
• 3. Im Unterlauf des Amazonas hat er größtenteils einen Kanal mit zwei sich allmählich vermischenden Strömen (ein dreimal stärkerer Strahl „weißen Wassers“ in der Nähe des rechten Ufers und ein Strom „schwarzen Wassers“ entlang des Amazonas links). Es erhält hier den größten Nebenfluss - den Fluss. Madeira (sein Wassergehalt ist fast der gleiche wie der des Jangtse, und das Einzugsgebiet ist das gleiche wie das der Wolga), was den Durchfluss des Hauptflusses auf 66 erhöht % seinen gesamten Wassergehalt. Im hydrometrischen Abschnitt in der Nähe der Stadt Obidus, 870 km von der Mündung entfernt (Einzugsgebiet 4,92 Millionen km 2, nach R. H. Meade et al., 1991), erreicht der Abfluss 70 %. Nach episodisch gemessenen Wasserabflüssen in den Jahren 1963-1967 verengt sich der Amazonas hier auf 2,2 km, hat eine geringe Bandbreite an unterjährigen Pegelschwankungen (bis 6 m) für große und unregulierte Flüsse (bis 6 m) und ist sehr tief . Im Querschnitt beträgt die durchschnittliche Tiefe des Flusses 41-48 m, die durchschnittliche Fließgeschwindigkeit 0,8 bis 2,1 m/s bei einem Wasserdurchfluss von 100-250.000 m 3 /s. Nach den Beobachtungen von Robert Meade (R.H. Meade, 1994) ist die Wassertrübung in diesem Abschnitt in der Nähe des rechten Ufers 3-4 mal höher (mehr als 300 g/m Sedimente bedeuten durchschnittlich 1100-1300 Millionen Tonnen/Jahr. Unterhalb der Mündung des Nebenflusses Xingu, der zusammen mit dem Fluss. Tapajos (wie Madeira) erhöhen die Wasserressourcen des Amazonas um weitere 14%, die Mündungsregion des Flusses beginnt. Der Fluss Para mündet in seinen größten Kanal. Der Tocantins ist der zweitgrößte Nebenfluss in Bezug auf das Einzugsgebiet (nach Madeira) und der viertgrößte in Bezug auf die Wasserführung, nur nach Madeira, Rio Negro und Japura (siehe Tabelle 8.2).

Die Glättung der unterjährigen Schwankungen im Wassergehalt des Amazonas wird durch die gegenphasige Strömung nicht nur im Oberlauf (mit einem Maximum im November-Dezember aufgrund von Regen und Schnee-Gletscher-Nahrung) und im Unterlauf (auf Tapajos es ist im April), aber auch in den Nebenflüssen am rechten und linken Ufer - in Madeira Abfluss im Januar - März und am Rio Negro im August - September. Aufgrund der extrem niedrigen Neigungen des Flusses und seiner Nebenflüsse im Amazonastiefland (in Solimois sinkt die durchschnittliche jährliche Neigung von 0,06 auf 0,02 %6) und Ungleichzeitigkeit von Hochwasser entstehen am Hauptstrom und seinen Nebenflüssen ausgedehnte Rückstauzonen. Also, in der Flut auf dem Fluss. Purus, dessen Höhepunkt zwei Monate früher eintritt als am Hauptfluss, bildet sich im Kanal des Solimois eine über 150 km lange Rückstauzone (erkennbar an der schleifenartigen Kurvenform). Q(H) in diesem Teil des Amazonas). Während der Überschwemmung des Solimois wurde ein ähnliches Phänomen im Kanal des Purus, 390 km von der Mündung dieses Nebenflusses entfernt, registriert. Der Rückstau in Madeira erstreckt sich stromaufwärts sogar noch höher - um 460 km, während die Geschwindigkeit der Strömung in seinem Kanal von 2 auf 0,3 m/s abnimmt.

Schwankungen des Pegels am Pegel Rio Negro-Manaus (17 km stromaufwärts der Einmündung dieses Nebenflusses in den Amazonas) aufgrund seines Rückstaus charakterisieren Änderungen in der Strömung des Amazonas und nicht des Rio Negro. Analyse der Schwankungen der jährlichen Höchstwasserstände für den Zeitraum 1903-1980. im Bereich von +2 m zeigte das Fehlen des Amazonas-Abflusstrends selbst in den letzten 40 Jahren, als die Abholzung der Amazonaswälder zugenommen hat (R. H. Meade et al., 1991).

Der Amazonas erfährt einen kombinierten Rückstau hauptsächlich durch die „weißen“ RWMs von Madeira und die „transparenten“ RWMs von Tapages und Xingu, deren Spitzenhochwasser etwa zwei Monate vor dem maximalen Abfluss im Hauptfluss liegt (Abb. 8.3). Daher wird es bei Obidus früher beobachtet als bei der

Reis. 8.3. Der Verlauf des Tageswasserstandes von Januar bis Dezember im mittleren Wasserjahr 1977 über Null der Pegelstände des Flusses. Madeira - Hacienda Vista Alegre und r. Amazonas-Itacoatiara unterhalb der Mündung von Madeira

Reis. 8.4. Rautenförmiger Zusammenhang zwischen Schwebstoffkonzentration g/m 3 und Wasserverbrauch Q, Tausend m 3 /s, im Abschnitt Solimois - Manakapuru (Punkte zeigen an Q und SS, in römischen Zahlen - die Monate 1982-1984, in denen die Messungen durchgeführt wurden) (R. H. Meade et al., 1991)

re Solimois-Manakapuru, 750 km stromaufwärts gelegen (oberhalb der Mündung des Rio Negro). Aufgrund von Rückstau in der Hochwasserphase des Abflusses in vielen Teilen des Mittel- und Unterlaufs des Amazonas erreicht die Überflutungsbreite seiner mit Hyläenwäldern bewachsenen Aue 10-15 km, an einigen Stellen bis zu 100 km km. Infolgedessen ist die Strömung des Amazonas durch eine besondere rautenförmige Beziehung zwischen dem Wasserabfluss und der Konzentration an Schwebstoffen gekennzeichnet (Abb. 8.4). In der Mitte der Hochwasserphase kommt es durch die Sedimentation von Ton- und Schluffpartikeln auf der überwucherten Aue mit einer Rate von bis zu 8 mm/Jahr zu einer Halbierung der Suspensionskonzentration. In der ersten Hälfte der Hochwasserrezessionsphase nimmt die Trübung um ein weiteres Zweifaches ab und in der zweiten Hälfte beginnt sie aufgrund der Küstenerosion der alten fein verteilten alluvialen Ablagerungen, die durch „klares“ Wasser, das aus der Aue abfließt, erodiert, wieder zuzunehmen. Das Volumen dieser Wassermasse im Kanal vergrößert sich durch den durch Sedimentation geklärten Abfluss in den Mündungsauenseen des RVM nicht nur von Tapajos und Xingu, sondern auch von vielen kleineren Zuflüssen.

So ist im Amazonas der Anteil des Transitsedimentabflusses, d.h. Partikel, die im Oberlauf des Beckens gebildet und im selben Jahr vom Wasser in den Ozean getragen werden, ist gering. Dies ist der Grund für die geringe zwischenjährliche Variabilität des Sedimentabflusses. Der Abfluss von Traktionssedimenten ist offenbar erheblich, da im Unterlauf des Flusses 180 m lange und bis zu 8 m hohe Sandkämme entstanden sind, die sich ständig bewegen und die Entwicklung der benthischen Fauna verhindern. Kleine Hänge im Unterlauf des Amazonas tragen dazu bei, dass sich die tosenden Flutwellen (der lokale Name für Bora) in seinem Kanal ausbreiten pororoco), dessen Höhe in der Nähe der Stadt Belen (siehe Abb. 8.2) 4,6 m erreicht.

Robert Mead (1991) schätzt, dass bis zu 30 % des Amazonasstroms durch die dicht bewachsenen Überschwemmungsgebiete fließt. Aufgrund seiner großen Nano-Speicherkapazität sinkt die Konzentration an Schwebstoffen in der Wassermasse des Amazonas auf 190 g/m 3 (J. D. Milliman et al., 1995).

Aufgrund seines enormen Wassergehalts beträgt der Sedimentabfluss jedoch etwa 360 Millionen Tonnen / Jahr, was dem Abfluss von Schwebsedimenten des Flusses das 4,5-fache entspricht. Huang He, Ganga mit Brahmaputra und Jangtse. Die durchschnittliche Mineralisierung der Wassermasse des Amazonas beträgt etwa 40 mg/l. Das Wasser ist Silica-Bicarbonat-Calcium mit einem relativ hohen Chlorgehalt. Tisch 8.3.

"Schwarzes Wasser" von dunkeloliv bis kaffeefarben, nach den Werten der Permanganat-Oxidierbarkeit zu urteilen (Definitionen von H. Sioli, 1951, zitiert von R. Keller, 1965), enthalten 3-13 mal mehr

Tabelle 8.3

Die Zusammensetzung der verschiedenen Arten von Wassermassen des Amazonas (O. A. Alekhin, 1970; K. Furch, 1984; J. E. Richey et al., 1986; A. S. Monin, V. V. Gordeev, 1988)

Notiz. Die Werte der elektrischen Leitfähigkeit von Reinstwasser sind ungefähr gleich dem Wert seiner Mineralisierung?i, mg/l.

gelöste organische Stoffe als das "klare Wasser" von hellgrüner Farbe.

Am biologisch produktivsten sind "klare Gewässer", am wenigsten - "schwarze" (A. S. Monin, V. V. Gordeev, 1988). Gleichzeitig ist die aquatische Flora und Fauna des Amazonas sehr eigenartig. Beispielsweise ist in "weißen" und "transparenten" Gewässern ausgiebiges Rafting üblich ( schwimmende Wiesen) die sowohl hinsichtlich der Biomasse als auch der Vielfalt der Artenzusammensetzung besonders reich an wirbellosen Tieren sind. Sie dienen als Hauptnahrungsgrundlage für Fische, die in Auenkanälen und Seen zahlreicher sind als im Flussbett. Unter den Fischen, deren Gesamtzahl der Arten 2000 übersteigt, ist der berühmteste Piranha, Fisch bis zu 35-60 cm lang mit Sägezahn, messerscharfen Zähnen. Er bildet große Schwärme und ist sehr aggressiv, was das Schwimmen im Fluss äußerst gefährlich macht. Makrophyten sind berühmt für ihre Größe. Zum Beispiel Blatttragfähigkeit Victoria-Seerosen zwei Meter Durchmesser erreicht 35 kg. Sie sind oben grün und unten hellviolett. Im Fluss und seinen Nebenflüssen leben riesige Flussschildkröten sowie die größten Süßwassertiere: pflanzenfressende Säugetiere Amazonas, oder Hufseekühe(Wasserkühe) aus der Abteilung Sirenen und zwei Arten von Süßwasserdelfinen (Inia bis zu 2,5 m lang und bis zu 130 kg schwer und kleiner Tukash), ernähren sich von Krebstieren, Weichtieren und Fischen. Die Inia zerstreuen Schwärme von Piranhas, und wenn Langschnabel-Tukas auftauchen, gehen Krokodile unter Wasser. Von der Mündung des Flusses Die Ufer des Xingu-Kanals im weltweit größten Mündungsgebiet des Amazonas (etwa 100.000 km 2) sind von Mangroven eingerahmt (I. V. Samoilov, 1952).

• Monin A. S., Gordeev V. V. Amazonia. -M.: Nauka, 1988.

Der Amazonas ist der tiefste Fluss der Welt. Parana Ting – die Indianer nennen diesen Fluss feierlich, was übersetzt „Königin aller Flüsse“ bedeutet. Die Mündung des Amazonas wurde bereits 1550 vom Spanier Vincent Yanes Pinson entdeckt, der auch die wahre königliche Größe dieses Flusses erkannte.

Die Geschichte der Entdeckung des großen Flusses

Der Spanier Francisco de Orellana war der allererste, der 1541 die Schönheiten der Ufer einer wunderschönen Perle genoss. Er war es, der als erster schwamm, um herauszufinden, welcher Fluss der Amazonas war, ohne Angst vor feindlichen Indianern zu haben. Während einer der heißen Schlachten mit den Eingeborenen bemerkten die Konquistadoren, dass in den allerersten Reihen der Krieger halbbekleidete große und starke Frauen Schulter an Schulter kämpften, die gekonnt Pfeil und Bogen in den Händen hielten. Als sie sie ansahen, erinnerten sich die Spanier an die Amazonen, weshalb Orellana beschloss, diesen Fluss zu ihren Ehren den Amazonas zu nennen. Er machte eine Reise von den Ausläufern der Anden, weiter entlang des Flussbettes des Napo und entlang des Amazonas bis zum Atlantischen Ozean.

Danach hinterließen Condamine aus Frankreich, Humboldt aus Deutschland und auch ein Engländer namens Bates Notizen über den großen Fluss. Letztere beschrieb Tausende von Insekten, die im Flussgebiet leben, und der Botaniker Spruce konnte Proben von fast 7.000 Pflanzen sammeln, die der Wissenschaft bisher unbekannt waren.

Die Quelle des Amazonas, seine Nebenflüsse und Kanäle

Dieser Fluss ist wirklich einzigartig. Fast anderthalbtausend Kilometer von der Mündung entfernt fließen die Nebenflüsse und der Amazonas selbst bei Flut über. Der Amazonas hat über 500 Nebenflüsse unterschiedlicher Länge, von denen 17 länger als 1.500 km sind. Dies sind zum Beispiel Madeira und Tapajos, Xingu und Isa, Rio Negro und andere.

Tief in den Anden entspringt der Amazonas, wo er entspringt und dann hauptsächlich durch das Gebiet Brasiliens fließt, wo dieser Fluss Solimões heißt. Die Gesamtlänge des gesamten Flusses beträgt 6,4 Tausend km, zusammen mit dem Nebenfluss des Maranyon und dem Nebenfluss des Ucayali siebentausend Kilometer.

Aus einer Gesamtfläche von 7190.000 Kilometern sammelt der Amazonas sein Wasser, und der Hauptteil dieses Beckens gehört dem Staat Brasilien. Bereits vor der Mündung in den Atlantischen Ozean bricht das Flussbett und fließt zwischen großen Inseln in verschiedene Arme, wodurch Mündungen in Form von Trichtern entstehen. Der Amazonas ist ein schiffbarer Fluss, auf dem sich wichtige Häfen befinden.

Flussregime und Jahreszeiten

Die rechten Nebenflüsse des Flusses befinden sich auf der Südhalbkugel und die linken auf der Nordhalbkugel, sodass ihr Wasser zu unterschiedlichen Jahreszeiten in die Becken gelangt. Das heißt, sie haben Überschwemmungen zu unterschiedlichen Zeiten. An den rechten Nebenflüssen beginnt die Flut im Oktober und dauert bis März, an den linken Nebenflüssen verläuft die Flut genau umgekehrt: von April bis Oktober, dh in den Sommermonaten der nördlichen Hemisphäre. Es ist dieses charakteristische Merkmal, das die erstaunliche Fülle des Amazonas verursacht. In einer Sekunde gibt der Amazonas mehr als 55 Millionen Liter Wasser in den Weltozean ab, das durch Nebenflüsse, schmelzenden Schnee aus den Anden und tropische Regenfälle entsteht.

Der größte Anstieg des Pegels beginnt im Frühjahr und endet Ende Juli, dh die Flut dauert an diesem Ort mehr als 120 Tage an. Drei Monate lang werden die Wälder im Tal in der Nähe des Flusses überflutet, dann verschwindet das Wasser allmählich. Im September und August ist der Wasserstand ziemlich niedrig.

Welcher Fluss ist länger?

Oft wird die Frage gestellt: "Welcher Fluss ist länger: die Wolga, der Amazonas?" Wenn wir den Amazonas mit dem großen russischen Fluss Wolga vergleichen, dann beträgt die Länge des ersten Flusses 6992 Kilometer und die Wolga nur 3530 km, was ebenfalls ein ziemlich aussagekräftiger Indikator ist. Allerdings ist zu beachten, dass der Amazonas nicht, wie bisher angenommen, der längste Fluss der Welt ist, sondern der am vollsten fließende.

Die Wolga ist zwar der längste Fluss in Europa und in Russland nicht nur als Transportstraße, sondern auch als Lebensquelle in Trockengebieten von großer Bedeutung. In Bezug auf die Bedeutung in seiner Region ist er nicht weniger wichtig als der große brasilianische Fluss.

siebtes Weltwunder

Der Amazonas ist eines der sieben erstaunlichsten Naturwunder der Welt. Einzigartig nicht nur wegen seines vollen Flusses, es ist mit nichts anderem vergleichbar, was den außergewöhnlichen Reichtum an Flora und Fauna und seine strahlende Schönheit betrifft. Zusammen mit seinen Nebenflüssen verbindet er verschiedene Länder. Es ist unmöglich, eindeutig zu bestimmen, wo der Amazonas fließt, da er in einem blauen Band durch das Territorium von Peru, durch Bolivien fließt, Brasilien und Venezuela sowie Ecuador und das Territorium von Kolumbien durchquert.

Natürlich ist der Nil der längste Fluss der Welt, aber fairerweise steht der Amazonas der afrikanischen Perle kaum nach und teilt mit ihr die Palme der bedeutendsten Flüsse unseres Planeten.

Obwohl die letztere Tatsache jetzt umstritten ist. Kürzlich wurde berichtet, dass Wissenschaftler aus Brasilien zu dem Schluss kamen, dass die Quelle des Amazonas nicht wie bisher angenommen im Norden Perus liegt, sondern auf einem eisbedeckten Berg namens Mismi in einer Höhe von fünftausend Metern. Die Änderung der Quelle ermöglicht es dem Amazonas, den Nil in der Länge „einzuholen“. Vielleicht gibt es absolut nichts, um die Frage zu beantworten, welcher Fluss länger ist als der Amazonas.

Ein Viertel des gesamten Wassers, das aus den Flüssen in die Weltmeere fließt, ist das Wasser des Amazonas. Die Mündung des Flusses stellte einen weiteren Rekordhalter auf - die größte Flussinsel der Erde, Marajo. Die größte Insel könnte ein Land wie die Niederlande aufnehmen.

Regenwald und Amazonas

Alles Leben auf unserem Planeten hängt davon ab, ob es einen tropischen Regenwald geben wird. Er ist es, der das Klima auf unserem Planeten reguliert, alle schädlichen Gase absorbiert, die in der Luft enthalten sind. Nur dank der Anwesenheit der Taiga und des Regenwaldes rund um den Amazonas auf der Erde hat uns die globale Erwärmung nicht vollständig zerstört. Das heißt, der Amazonas mit seinem einzigartigen Becken ist die Lunge unseres Planeten.

Das Erstaunliche ist, dass wenn die Regenzeit kommt, alle Bäume bis zur Krone im Wasser des Amazonas stehen und nicht sterben. Sie sind längst vollständig an eine solche Änderung der Wasserstände in diesem Fluss angepasst. Fast das gesamte Amazonasbecken wird vom größten Regenwaldgebiet der Welt eingenommen. Hier hört man ständig das Geräusch von Wassertropfen, die von den Blättern fallen, da es fast täglich regnet.

Der Dschungel Brasiliens in der Nähe des Amazonas ist noch nicht vollständig erforscht, und jetzt werden dort Pflanzen gefunden, die der Wissenschaft unbekannt sind. In diesen Wäldern leben fast 50 Prozent aller Pflanzenarten unseres Planeten. Viele Pflanzen aus dem Amazonas-Regenwald sind ein echtes Allheilmittel, aus ihnen werden seltene Medikamente zur Behandlung verschiedener Krankheiten hergestellt.

Versorgt den gesamten Planeten mit Sauerstoff

Das Amazonasbecken beherbergt nicht nur einzigartige Pflanzen und Tiere. Tropische Regenwälder versorgen die Atmosphäre mit Sauerstoff. Allerdings zerstören Menschen jedes Jahr mehr als 100.000 Kilometer einzigartige Flora. Außerdem werden nicht nur in Brasilien, sondern auch in anderen Ländern Wälder abgeholzt. Ein perfekt funktionierendes Ökosystem kann zugrunde gehen und die Menschheit in eine Katastrophe treiben. Der Wald ist der Hauptlieferant von Sauerstoff, dem Aufbereiter unseres gemeinsamen Planeten. Wenn der Reichtum des Amazonas erhalten werden kann, wird Brasilien weiterhin eines der schönsten Länder der Welt sein.

Heimat von Kolibris und Flamingos

Der Amazonas-Dschungel ist die Heimat von Vögeln mit überraschend hellem und reichem Gefieder, wie farbenfrohen gelben und grünen Papageien mit leuchtend roten Köpfen, den berühmten rosa Flamingos und den kleinsten Vögeln der Welt - winzigen Kolibris. Millionen bunter Schmetterlinge flattern in der Luft. Wissenschaftler sagen, dass hier 1,5 Tausend Arten verschiedener Blumen, 760 Arten großer Bäume, etwa 125 Säugetiere und etwa 400 Vogelarten wachsen. Allein in der Nähe des Amazonas gibt es etwa 800 Palmenarten.

Affen leben in den Kronen riesiger Bäume. Sehr lustige Tapire laufen entlang des Flusses, die wie ein pelziges Schwein aussehen. Es gibt auch beeindruckende Jaguare sowie Anakondas.

Im Wasser des Flusses wächst die berühmte Victoria-regia-Lilie, auf deren Blatt ein fünfjähriges Kind stehen und nicht ertrinken kann.

Der Amazonas beherbergt 2.000 verschiedene Fischarten. In allen europäischen Flüssen zusammengenommen gibt es zehnmal weniger Arten. Der Kongo-Fluss, der auch für seine Artenvielfalt berühmt ist, enthält dreimal weniger von ihnen. Piranhas sind ziemlich berüchtigt geworden und haben sich zu einem gebräuchlichen Substantiv entwickelt, auch in unserem Land. Übrigens können Sie den berühmten Zahnfisch im Aquarium von Sewastopol sehen. Natürlich gibt es im Amazonas auch Krokodile, Alligatoren sowie elektrische Aale, die merklich geschockt sind.

Ureinwohner

Im Zentrum Brasiliens rund um das vom Amazonas überschwemmte Land lebt noch ein sehr kleines Dorf einheimischer Indianer auf einem winzigen Hügel. Mehr als hundert Menschen ließen sich in den einfachsten Häusern aus heimischem Holz nieder. Sie bauen Maniok, ähnlich unseren Kartoffeln, und Fisch an. Ein kleiner Stamm ist seit Jahrhunderten nicht mehr weggegangen, als würde er den reichsten und schönsten Fluss der Erde bewachen, dank dessen unser gesamter Planet frei atmen kann.

Der Amazonas ist ein Fluss, den fast jeder aus der Schule kennt. Es empfängt jährlich Tausende von Touristen, Wissenschaftlern und Ökologen, nur Naturliebhaber. Keiner von ihnen geht enttäuscht zurück und nimmt die hellsten und farbenfrohsten Eindrücke mit nach Hause.

Amazonas brach viele Rekorde. Dies ist der am vollsten fließende Fluss der Welt, er sammelt 40% der Gewässer Südamerikas. Die Wassermenge, die vom Fluss in den Ozean geleitet wird, ist so groß, dass sie 1/5 der gesamten Flusswassermenge auf der Erde entspricht. Viele seiner Nebenflüsse sind selbst die größten Flüsse der Welt. Neuerdings ist der Amazonas auch der längste Fluss der Welt. Er hat die breiteste Flussmündung der Welt, er ist zehnmal breiter als der Ärmelkanal. Es überrascht nicht, dass an der Mündung des Amazonas die größte Flussinsel der Welt von der Größe Schottlands liegt.

Während der Regenzeit überschwemmt er Wälder mit einer Fläche, die dem Territorium Englands entspricht. Während der Trockenzeit sind Millionen von Fischen in seinen Lagunen gefangen, ein Paradies für Raubfische. Im Fluss leben mehr Fischarten als im gesamten Atlantik. Es dauert 4 Stunden, um die tropischen Wälder mit dem Flugzeug zu durchqueren.

Eigenschaften des Amazonas

Länge des Amazonas: 6992km

Wassereinzugsgebiet: 7.180.000 km?. Zum Vergleich: Die Fläche Australiens beträgt 7.692.024 km².

Flussmodus, Essen: Der Amazonas wird von zahlreichen Nebenflüssen gespeist, und aufgrund des feuchten Klimas erhält der Fluss viel Wasser aus Niederschlägen. Im Oberlauf spielt die Schneeernährung eine wichtige Rolle.

Der Amazon-Modus ist interessant und ziemlich herausfordernd. Es ist das ganze Jahr über mit Wasser gefüllt. Die rechten und linken Nebenflüsse des Flusses haben unterschiedliche Hochwasserzeiten. Tatsache ist, dass sich die rechten Nebenflüsse auf der Südhalbkugel und die linken auf der Nordhalbkugel befinden. Daher werden in der Nähe der rechten Nebenflüsse von Oktober bis März (Sommer der südlichen Hemisphäre) und in der Nähe der linken von April bis Oktober (Sommer der nördlichen Hemisphäre) Überschwemmungen beobachtet. Dies führt zu einer gewissen Glättung des Abflusses. Südliche Nebenflüsse bringen mehr Wasser und führen im Mai-Juli zum maximalen Anstieg des Wasserspiegels. Der Mindestdurchfluss wird von August bis September beobachtet. Im Unterlauf spielen auch die Meeresgezeiten eine wichtige Rolle, die sich über 1400 km flussaufwärts ausbreiten. Wenn das Wasser steigt, überschwemmt der Fluss weite Gebiete – dies ist die größte Flut der Welt. Die Breite der Aue erreicht 80-100 km.

Durchschnittlicher Wasserfluss am Mund: 220.000 m3/s. Der maximale Abfluss bei Hochwasser erreicht 300.000 m3/s und sogar mehr. Der Mindestdurchfluss während der Trockenzeit beträgt 70.000 m3/s. Zum Vergleich: Der Wasserdurchfluss in der Wolga beträgt 8060 m?/s, d.h. fast 28 mal weniger.

Wo läuft es: Der Amazonas fließt hauptsächlich durch Brasilien, aber kleine Teile des Amazonasbeckens gehören zu Bolivien, Peru, Ecuador und Kolumbien.

Der Amazonas entspringt in einer Höhe von 5.000 Metern von den schneebedeckten Gipfeln der peruanischen Anden. Schmelzwasser, das sich mit anderen Strömen verbindet, stürzt in den endlosen Dschungel. Neben der großen Höhe der Amazonasmündung muss man auch berücksichtigen, dass sie auf dem Breitengrad des Äquators liegt und daher das Klima hier wechselhaft ist, tagsüber schwächt die heiße Sonne den Eisgriff und Schmelzwasser sinkt. Verbinden Sie Tonnen von geschmolzenem Schnee miteinander, bilden Sie mächtige Ströme und gewinnen Sie an Beschleunigung.

Bald fällt der Amazonas auf eine Höhe von 3,5 Tausend Metern in das Reich der feuchten Wälder. Hier finden sich oft Wasserfälle am Fluss, und die Strömung des Amazonas ist immer noch gleich stürmisch, sie muss sich ihren Weg durch die Bergketten bahnen. Von den Anden absteigend, ergießt sich der Amazonas über ein breites Tal (das Amazonas-Tiefland). Hier fließt es umgeben von tropischem Dschungel.

Die Richtung des Amazonas verläuft überwiegend von West nach Ost und weicht nicht weit vom Äquator ab. Interessanterweise fließt unter dem Amazonas in einer Tiefe von 4.000 Metern der unterirdische Fluss Hamza (Hamza), der sich vom Grundwasser ernährt.

Der Hauptkanal des Amazonas ist bis zum Fuß der Anden schiffbar, d.h. in einer Entfernung von 4300 km. Hochseeschiffe können von der Mündung bis zur Stadt Manaus 1690 km flussaufwärts fahren. Die Gesamtlänge aller Wasserstraßen im Amazonasbecken beträgt 25.000 km.

Nach dem Zusammenfluss des Xingu-Flusses gleicht der Amazonas eher einem Meer. Die Breite des Flusses erreicht 15 km und es ist nicht mehr möglich, das gegenüberliegende Ufer zu sehen.

Hier spüren Sie bereits die Nähe des Atlantiks und können Ebbe und Flut beobachten. Das Flussbett ist in viele Arme unterteilt, die in sein riesiges Delta münden. Die Mündung des Amazonas ist die breiteste Flussmündung der Welt. An der Mündung des Amazonas gibt es Tausende von Inseln, von denen die größte so groß ist wie Schottland. In dieser gigantischen Mündung gibt es einen ständigen Kampf zwischen Salz- und Süßwasser. Die Gezeiten des Atlantischen Ozeans dringen tief in den Fluss ein und spülen alles mit sich, was sich ihm in den Weg stellt. Dieses Phänomen wird Amazonas-Flutwelle oder Lasterwelle genannt.

Der Amazonas mündet in den Atlantischen Ozean und bildet mit einer Fläche von 100.000 Quadratkilometern das größte Delta der Welt. In diesem riesigen Delta liegt die größte Flussinsel der Welt, Marajo.

An seiner dreihundert Kilometer langen Mündung leitet der Fluss mehr Wasser ins Meer ab als alle europäischen Flüsse zusammen. Aus dem Weltraum ist der Fluss seines schlammigen Wassers hundert Kilometer weit im Ozean zu erkennen. vom Ufer.

Der Amazonas an seiner Mündung.

Fragen Sie interessehalber Ihre Freunde: Wo sind die Quellen dieses großen südamerikanischen Flusses? Und neun von zehn "Befragten" werden antworten: in Brasilien. Denn seit ihrer Kindheit träumen viele davon, in weißen Hosen auf einem weißen Schiff dorthin zu fahren. Der Amazonas hat also zwei Komponenten - Marañon und Ucayali, die ausschließlich durch Peru fließen. Also, zuerst müssen Sie nach Lima, der Hauptstadt von Peru, gehen.

Der Winter dauert auf der Südhalbkugel von Mai bis Oktober. Der Ozean erscheint grau, das gleiche erdige Grau wie der niedrige, flache Himmel darüber. Schwere Wolken, die sich unter dem Einfluss des kalten Humboldtstroms zusammenziehen, hüllen dann alles – die Stadt, das Meer und die ausgedörrten Hügel – in eine zähe, drückende Watte. Echter englischer Smog ist ein paar Meilen von der Äquatorlinie entfernt. Eine Anomalie, die Generationen von Seeleuten entmutigte.

Der Sommer, der von November bis April dauert, klärt den Himmel auf und verleiht dem tristen Ozean mediterrane Farben. Dezember, Januar, Februar - die Hölle, die die Strände in menschliche Ameisenhaufen verwandelt. Zu dieser Zeit sind sie hauptsächlich mit Menschen aus Dosen gefüllt. Und in Lima regnet es fast nie. Alte Menschen erinnern sich noch an diesen ungewöhnlichen Tag im Jahr 1969, als ein echter Wasserfall die Stadt traf.

Nach dem Besuch der peruanischen Hauptstadt kommt der Gedanke auf: schnellstmöglich mit dem ersten morgendlichen Bus hier raus – „Lasst mich in die Cordillera gehen!“ Weil es dort ist, hinter den Bergketten, dem Oberlauf des Amazonas. Aber wie kommt man zu ihnen? Ich schaue auf die Karte. Von Lima aus geht die Straße in die Berge steil in die Berge hinein. Wenn Sie in die Stadt La Merced gelangen, können Sie von dort aus durch die Selva auf der unbefestigten Straße nach Pucallpa weiterfahren, das am Ufer des Ucayali liegt. Hier ist der Schlüssel zum Oberlauf des Amazonas.

Als der chinesische Rezeptionist den Namen La Merced hört, schüttelt er den Kopf: Ja, Busse fahren dort hin, aber er kann nur das Suchgebiet für den gewünschten Busbahnhof angeben. „Methode der sukzessiven Annäherung“ – von einer Bushaltestelle zur anderen – stoße ich schließlich im Bereich des Manco-Capac-Platzes auf die richtige, markiert durch eine Statue eines Indianerführers.

Über eine Stunde lang kommen wir aus dem verrauchten Stau heraus, danach beginnt der Aufstieg entlang der Bergschlange. Schmerz pochte in meinem Kopf - sofort, ohne Akklimatisierung, ein scharfer Aufstieg zu einem Pass auf 4800 Meter über dem Meeresspiegel. Die Sonne ist verschwunden, Nebel, Schnee. Ein kurzes Mittagessen in einer Taverne am Straßenrand und wieder auf der Straße. Nach über 300 Kilometern kommen wir am Abend in La Merced an.

Es ist notwendig, die Nacht vor Sonnenuntergang zu verbringen, da es in den Bergen schnell dunkel wird. Gewöhnliche Taxis sind hier rar: Ratternde dreirädrige Roller mit einer Sänfte sausen durch die Stadt und schützen die Passagiere vor der sengenden Sonne. Das Hotel kam mit einem urkomischen Namen daher: „Chicha“. An Wochenenden und Feiertagen verbringen die Menschen in Peru gerne Zeit damit, zur gleichnamigen Musik zu tanzen.

Die Erkundung der Stadt ist sehr einfach - erklimmen Sie einfach den Hügel, der mit einem großen Kreuz gekrönt ist, das 1999 zum 100. Jahrestag der Gründung von La Merced errichtet wurde. Von hier aus ist die Stadt in Ihrer Handfläche sichtbar: Sie wird von der stürmischen Tampobata umspült und trägt ihr Wasser nach Urubamba. Und sie wiederum fällt in den Anzug von Ucayali. Aber hier gibt es kein Bootfahren: Der Fluss ist zu rau und die steilen Ufer sind nicht bewohnt.

Niemand hat von Bussen nach Pucallpa gehört; Es gibt dort eine Straße, aber sie ist unbefestigt, jetzt ist Regenzeit. Was ist, wenn Sie unterwegs sind? Mir wird dringend davon abgeraten. Einer der Fahrer informiert vertrauensvoll: Es ist gefährlich für "Gringos" (Amerikaner, zu denen ich anscheinend gehöre), sich in dieses Gebiet einzumischen - es gibt Drogenplantagen, Verarbeitung und Transport. Und wo viel auf dem Spiel steht, ist das Leben wertlos. Das ist die Lehre der Wirtschaftsgeographie. Du musst also zurück nach Oroya und dort einen Bus nach Huanuco suchen. Der Weg ist länger, aber zuverlässiger - in Huanuco können Sie in einen Bus umsteigen und erreichen am Abend die Stadt Tingo Maria.

Die Übernachtung in Oroya ist hart: kalt und immer noch die gleichen Kopfschmerzen. Taxifahrer versichern einhellig: Es gibt keinen Bus nach Huanuco und wird es auch nie geben. Und dann nennen sie ihren Preis. Aber ich habe dieses Publikum bereits studiert: es ist in der dritten Welt dasselbe wie in der zweiten, unserer. Wir sind dem ersten noch nicht gewachsen. Ich schaue mich um und finde eine unscheinbare Chaiselongue mit der Aufschrift: „Cerro de Pasco“ auf dem Bussteig. Aber es ist auf halbem Weg nach Huanuco! Ich gehe zum Bus, enttäuschte Taxifahrer ziehen sich zurück.

Die Rechnung war gerechtfertigt: In Cerro, auf dem Marktplatz, werden Passagiere von Vermittlern mit einem Ausruf empfangen: „Huanuco!“ Gepäck wird aus den Händen gezogen und in einen nahegelegenen Bus umgeladen. Nach 10 Minuten setzen die Transitarbeiter ihre Fahrt fort. In der Pause gelingt mir ein Snack: Eine Portion warmer Reis, verpackt in einem Bananenblatt, wird von Verkäufern direkt in die Busfenster gestopft.

Cerro de Pasco ist eine Bergbaustadt auf einer Höhe von 4300 m. Sie gruppiert sich um einen riesigen Trichter, der größer ist als das Diamant-Trichterrohr im Yakut Mirny. Unser Bus fährt um ihn herum und steigt auf eine Bergschlange aus. 105 Kilometer nördlich, absteigend auf 1900 Meter, und hier sind wir am Stadtrand von Huanuco.

Parkplätze sind über die ganze Stadt verstreut. Aber es ist nicht so gruselig - auf dem Weg können Sie durch das Zentrum laufen und die antike Plaza de Armas sehen, denn die Stadt wurde 1541 gegründet. Noch eine halbe Stunde Fahrt, und die Straße führt zum gewünschten "Terminal". Hier steht unter Dampf ein Charaban vom ländlichen Typ. "Tingo-Maria?" Ich frage Passagiere. "Si!" sie nicken. Der Fahrer trägt meinen Namen auf den Frachtbrief ein und wir fahren los. 130 Kilometer liegen noch vor uns.

Was ist gut an Tingo? Erstens beträgt die Höhe nur 650 Meter und das Klima ist gemäßigt tropisch. Zweitens gibt es hier mehrere Busunternehmen, die alle an einem Ort zusammengefasst sind. Ja, es gibt Hotels in der Nähe. Mir gefiel das Ein-Stern "Paradise" (so übersetzt "Paradies").

Die Zimmer befinden sich im Innenhof um den Umfang, in der Mitte befindet sich ein mit Käfigen gesäumter Garten. Hier gibt es einen ganzen Zoo: Ein Jaguar, eine Hyäne, eine Riesenschlange schmachten allein; im Allgemeinen - Papageien und andere gefiederte Kleinigkeiten. Nur ein Pfau geht wichtigtuerisch im Hof ​​umher – eine Art unbegleitete Kür.

Um 7 Uhr stehen wir auf und gehen auf Erkundungstour. Diesmal Glück: Ich habe einen Parkplatz für Minibusse gefunden, Abfahrt ist in drei Stunden, es bleibt Zeit, die Stadt zu erkunden. Der örtliche Basar hat eine Fülle von Früchten. Die Stadt ist berühmt für Wassermelonen, aber nicht nur für sie. Coca und Marihuana werden hier verkauft, und es ist sicherer, sich in diesen Gegenden tagsüber mit Bussen fortzubewegen. Von der einzigen Brücke aus bewundere ich den reißenden Fluss: Huallaga, der von den Hügeln der Anden zusammengedrückt wird, trägt sein Wasser nach Marañon, an dessen Zusammentreffen mit Ucayali der große Fluss geboren wird.

Im Führerhaus nehme ich neben dem Fahrer Platz. Er muss über die Dampfschiffe auf dem Amazonas Bescheid wissen. Nehmen sie Passagiere von Pucallpa nach Iquitos mit? "Kein Problem!" beruhigt den Fahrer. Die Abfahrt ist für 10-00 geplant, aber hier bedeutet es nichts. Wir sind nur eine halbe Stunde später losgefahren, aber wir beginnen, durch die Stadt zu reisen und Passagiere und Fracht abzuholen.

In einer Slumecke rutscht das Hinterrad aus und sinkt achsweise in den Boden ein. Mit Mühe kommen wir aus dem kühlen, schrägen Salon heraus. Anwohner versammeln sich - für sie ist es kostenlose Unterhaltung. Der Fahrer klettert auf das Dach und wirft, nachdem er das Seil gelöst hat, einen Teil des Passagiergepäcks auf den Straßenrand. Müssen Sie den Bus leichter machen? Sie haben es nicht erraten, Sie brauchen das Seil selbst, es ist hier anstelle eines Kabels. Nachdem wir einen vorbeifahrenden Pickup angehalten haben, machen wir einen Haufen und beginnen, "ein Nilpferd aus dem Sumpf zu ziehen". Doch das Seil reißt vom Haken und alles beginnt von vorne. Alles zeigt, dass der Pickup nicht genug „Pferde“ hat, um uns aus der Grube zu ziehen. Aber es scheint, dass nicht das Ergebnis zählt, sondern der Prozess, und alles wird noch mehrmals wiederholt. Schließlich erkennt unser Fahrer, dass die gewählte technische Lösung eine Sackgasse ist.

Er lässt den Pick-up los, rennt nach solider Hilfe und kehrt nach einer halben Stunde triumphierend auf den Zug des Busses zurück. Also wird es ein Kabel geben? Nichts ist passiert! Das gleiche Seil plus Passagiere als Schieber. Beim dritten Versuch, "auf einen Ruck" nehmend, retten wir den Schluchzer aus der Falle.

Von Tingo Maria überquert die unbefestigte Straße zum letzten Mal einen Pass in den östlichen Anden, bevor sie nach Pucallpa absteigt. Das ist das Amazonasbecken. Bis in die 1930er Jahre endete die Strecke in Huanuco, dann wurde beschlossen, sie nach Pucallpa fortzusetzen. Doch das Projekt erwies sich als schwierig und teuer. Und dann entdeckte einer der Ingenieure beim Studium der Archive einen Bericht über die Franziskanerexpedition unter der Leitung von Padre Abad. Missionare, die diesen Weg 1757 überquerten, fanden einen schmalen Durchgang in den Felsen, der über einem turbulenten Fluss hing. Nachdem sie die Schlucht überwunden hatten, konnten sie Pucallpa erreichen. Diese Strecke war die Grundlage für die 1941 verlegte neue Strecke, die viel Zeit und Geld sparte. Jetzt heißt diese Passage "El Boquera del Padre Abad".

Am Pass fahren wir wieder in Nebel und Regen. Asphalt ist längst vorbei. An den Straßenrändern - Felsbrocken, die von den steilen, kleinen Dörfern herunterfielen. Zwei Stunden später - ein Tunnel, Brücken. Von oben stürzt ein Wasserfall herab, und wir hüpfen durch Gischtwolken. Ich lese auf dem Schild den spanischen Namen des Wasserfalls: „Dusas diabolo“. Eine Übersetzung ist nicht erforderlich.

Das Mittagessen in der Taverne fällt aus: Wir haben schon viel Zeit verloren. Wir nehmen Essen in "Sets", um vom Knie zu essen. Das Menü umfasst Maniok, gebratene Banane, Hähnchenschenkel und Papayasaft. Beim Abstieg vom nächsten Pass - eine Patrouille mit Berdans. Sie sehen aus wie Rebellen. Ich frage mich, wessen Macht hier ist? Prochinesische Fraktion Sendero Luminoso? Nein, das sind "Freunde", die Streife erwischt Drogenkuriere.

Es war dunkel, als wir in Pucallpa ankamen. Das Hotel liegt in der Nähe - Tür an Tür. Ich schlafe sofort ein. Am Morgen wurde mir mitgeteilt, dass die Suche nach „Wasserfahrzeugen“ zum Hinunterfahren des Amazonas mit der San-Martin-Böschung beginnen sollte. Etg ist das Flussufer der Stadt. In der Regenzeit legen hier Fracht-Passagier-Schiffe an, und wenn das „große Festland“ steht, verwandelt sich der Hafen in einen Sumpf und die Piers werden an den nördlichen Stadtrand verlegt. Ich gehe hinaus auf die Böschung, und mein Herz schlägt vor Glück höher: eine ganze Flotte von Dampfern - wählen Sie nach Ihrem Geschmack. Jeder auf der Kapitänsbrücke hat eine Werbetafel mit einer Ansage: Ziel, Datum und Uhrzeit der Abfahrt. Ich suche ein Schild mit der Aufschrift „Iquitos“. Es wäre schön, heute Abend zu gehen. Aber überall steht mit Kreide geschrieben: „manyana“ („morgen“). Und kein einziges „oh“ – „heute“.

Ich steige an Bord eines der Schiffe, um mit der Besatzung zu sprechen. Das Unterdeck ist für Fracht, das Oberdeck für Passagiere. An den Seiten der Bank, aber nicht zum Schlafen. Die Passagiere schlafen in Hängematten – entweder in Ihren eigenen oder in gemieteten. Die Fahrpreise sind moderat: Es dauert 3 Nächte und 4 Tage, um nach Iquitos zu gelangen, und es kostet ungefähr 20 Dollar, mit drei Mahlzeiten am Tag. Verladung morgen Nachmittag, Abfahrt am Abend.

Es bleibt Zeit für einen Spaziergang entlang der Küste. Je weiter vom Damm entfernt, desto schneller verwandeln sich die Nebengewässer in Höhlen. Für alle Fälle nehme ich meine Uhr ab und verstecke sie in meiner Tasche – hier ist sie Luxus. Auf dem Wasser ist ständig Bewegung: Boote, Kanus, Lastkähne. Steingebäude endeten, Holzbaracken auf hohen Pfählen gingen. Am Ufer liegt ein Sägeblock, Baumstämme mit einem fantastischen Durchmesser - mehr als menschliches Wachstum.

Gegen Mittag erreiche ich den Stadtrand von Pucallpa. Es ist heiß und durstig. Ich bitte um ein Glas Saft in der Taverne. Eine massive Signora spritzt etwas Flüssigkeit mit einem Zusatzstoff aus einem Kanister. Die Saftportion ist verdächtig klein. Ich schnuppere - der Geruch von Reed Pervach steigt mir in die Nase. Ich storniere die Bestellung. "Wenn nicht dann nicht!" - sagt die Bardame, die sie anscheinend auch nach gestern "führt".

Morgens tanke ich Trinkwasser (3 Zwei-Liter-Flaschen „aqua minerale“) und fahre mit einer Auto-Rikscha zum Hafen. Pandemie am Tor: Barfüßige Vermittler schnappen sich die Sachen der Reiter und schleppen sie zu „ihrem“ Dampfer. Ich gehe abrupt zur Seite und nähere mich nach einem Umweg dem ausgewählten Schiff. Darauf steht die gleiche Inschrift: „Manyana“. „Wir haben keine Zeit zum Laden“, erklärt der Erste Maat.

Als nächstes bläst "Don Jose". „Iquitos – oh!“ – lese ich auf dem Schild. Du kannst also heute Nacht gehen. Der Schiffssteward begleitet den Reisenden zum „Salon“. Es gibt Dutzende von Hängematten mit Passagieren darin. Er hängt mir noch einen auf und nennt den Preis, fast die Hälfte des Fahrpreises. Anscheinend glaubt er, dass dies für den "Gringo" ein Penny ist. Natürlich können Sie für Exoten aussteigen. Aber wird es möglich sein, in diesem schwankenden Bett bei Motorengeräusch und hellem Glühbirnenlicht einzuschlafen? Ich frage, ob es eine "camerote" (Hütte) gibt? Der Steward vermeidet eine Antwort, er hat seine eigenen Angelegenheiten. Ich gehe zu dem alten Mann. „Eigentlich nein, aber ich kann auf meine verzichten“, antwortet er und nennt den Preis – „zwei Hängematten“. Wir geben uns die Hand, und ich übertrage die Dinge ins Cockpit.

In der Stadt gibt es sonst nichts zu tun; Nachdem ich mich in der Höhle niedergelassen habe, mache ich Tagebucheinträge. Leistungsstarke Lautsprecher bringen Lieder vom Ufer. Ich unterscheide nur das Wort "korason" ("Herz"), was Liebe bedeutet. Aber sie lassen mich Kunst nicht genießen. Mit peripherem Sehen entdecke ich eine Ratte, die von einem Schlitz zum anderen gerannt ist. Ich gehe nach Haver - das ist der Name meines Meisters.

- „Rata (Ratte)? Kein Problem!" Er lacht. „Wir sind daran gewöhnt." Ich erinnere mich an die Erfahrung von Taiga-Wanderungen und hänge ein Bündel mit Esswaren an einen Nagel in der Decke. Eine halbe Stunde später funktioniert das periphere Sehen wieder: Meine Essensration versucht, eine riesige Kakerlake anzugreifen. Ich blockiere den Knoten mit einer Plastiktüte.

Ich hatte Glück: Der südliche Tropenregen setzte ein, bevor es dunkel wurde. Wasser tropft von der Decke auf den Boden und deutet auf einen sicheren Ort hin, an dem Sie Ihre Sachen aufbewahren können. Etwas zog sich mit der Abreise hin und es war schon Zeit fürs Bett. Was wäre, wenn Sie im Dunkeln während eines Schlummers eine leichte Berührung des Körpers spüren würden? Ich gebe Ratschläge: Sie müssen Autotraining machen und wiederholen: "Das ist keine Ratte, sondern nur eine Kakerlake. Und wenn eine Ratte, dann sind wir immer noch über Wasser." Und bis drei zählen. Mindestens bis 3:30 ...

Um 6 Uhr morgens sprang der Motor an und die Don Jose gab auf. Am Pier ist etwas Unvorstellbares: Die ganze Flottille hebt auf einmal ab, wie beim Start des Rennens. Hat der Flug begonnen? Sie brauchen sich nicht zu schmeicheln - wir kehren nach San Martin zurück, um etwas zu laden, und dann kehren wir zurück. Und der Andrang auf dem Wasser ist darauf zurückzuführen, dass jede Crew einen besseren Platz in der Nähe der Böschung einnehmen möchte. Auf unserem Schild ist alles das gleiche "oh", obwohl schon "manyana". Im Amazonas-Spiegel ist die Zeit umkehrbar. Nach dem Abendessen treten Anzeichen eines echten Entzugs auf. Mestizo-Geschäftsleute mit an Bord gezogenen Koffern. Haver umgeht Passagiere mit Quittungen und kassiert Fahrpreise. Wir brechen im Dunkeln zum Flug auf, zu den Klängen des unveränderlichen "Corazon". Im Licht einer Glühbirne fliegen walnussgroße Käfer in die Kabine. Sie treffen mit einem Schwung auf das Glas und fallen dem Passagier ins Gesicht. Aber es ist auch irgendwie beruhigend. Unser leiser „Don“ geht langsam den Ucayali hinunter, und das ist die Hauptsache!

Vor Sonnenaufgang können Sie die Kapitänsbrücke erklimmen und sich der Betrachtung der Schönheiten des Amazonas hingeben. Vogelgezwitscher ist zu hören, Schwärme grüner Papageien rauschen über die Baumkronen. Hier, im Oberlauf des Amazonas, befindet sich die reichste Baumvielfalt der Welt. In den 1980er Jahren zählte der amerikanische Botaniker Alvin Gentry hier 300 Arten pro Hektar. Bis dahin hielten Wissenschaftler die Wälder Südostasiens für die vielfältigsten, aber mehr als 200 Baumarten pro Hektar wachsen darin nicht. Das Maximum für die Wälder Zentralafrikas liegt bei etwa 120.

Dieselbe Region Perus ist vielleicht die reichste der Welt in allen anderen Lebensformen. Irgendwo in der Nähe bestätigen unzählige Schmetterlinge, Amphibien, Reptilien, Vögel und Säugetiere den Rekordanspruch.

Wie im 19. Jahrhundert, als die ersten Abenteuerbücher über Fahrten tief in den Amazonas geschrieben wurden, ist die Schifffahrt auf dem Fluss auch heute noch voller Gefahren. Es geht nicht um die beeindruckenden Bewohner des Dschungels. Selbst große Schiffe können den entwurzelten mächtigen Bäumen nicht widerstehen, die schnell von der Strömung des Flusses fortgetragen werden. Und die Indianer auf Pirogen schwimmen generell lieber in Küstennähe – die Strömung ist hier sicherer und ruhiger. Aber auch der geschickteste und kräftigste Ruderer kann nicht lange gegen den Strom schwimmen. Entlang der gesamten Flussroute sieht man deshalb hin und wieder Pirogen und Boote, deren Besitzer sich im Schatten der Bäume ausruhen.

Um 7 Uhr - Frühstück "von der Firma". Jeder Passagier kommt mit seinem eigenen Behälter, und der Koch gießt eine Portion "Quaker" - Müsli-Talker mit einer Schöpfkelle. Es kommt mit zwei Crackern - kleine Brötchen. Und das ist alles. Wenn es der Geldbeutel zulässt, kann man sich im Dampfschiff-Buffet „etwas Leckeres“ bestechen. Das Mittagessen ist zwar sättigender, und in einer Tasse Reis kann man etwas fangen, das einmal ein Hähnchenschenkel war. Beim Abendessen - "Reparatur der Vergangenheit" - Abend Quäker.

Unsere "Don Jose" ist wie ein Lastkahn gebaut: sie kann an jedes Ufer rollen, sie braucht keinen Liegeplatz. Und woher kommen sie in den verlorenen Dörfern in der Wolkenstein, wo hin und wieder Erdschichten in den Fluss bröckeln, weggespült von der schnellen Strömung. Und natürlich gibt es keine Orientierungspunkte, keine Ausrichtungen, keine Bojen auf dem Fluss. All das ist europäisches Zeug. Und im Amazonas - das Gesetz des Dschungels. Nachts beleuchtet der Steuermann gelegentlich den Weg mit einem handgehaltenen, tragbaren Suchscheinwerfer. Und keine Pieptöne und Funkkommunikation mit Häfen. Der Steuermann sah, wie am Ufer jemand ein helles Hemd von der Schulter schwenkte, - er würde bleiben und den Passagier abholen. Es gibt keinen Fahrplan, weil man unterwegs nicht alle Verzögerungen vorhersehen kann.

Am Nachmittag hängen wir in der Nähe der Stadt Contaman ab. Es wird nicht empfohlen, an Land zu gehen - wir können uns jederzeit zurückziehen, und die Nachzügler werden noch lange nicht vermisst. Verkäufer von Bananen und "Refreshko" (Erfrischungsgetränken) stürmten auf das Deck. Der eine hat einen Papagei auf der Schulter, der andere einen Affen. Hier ist es kein Exot, sondern alltägliche Realität. Währenddessen spült der Koch das Geschirr. Es dauert lange, sich daran zu gewöhnen, dass schlammiges Außenbordwasser aus dem Wasserhahn kommt. Zuerst will man sich nicht die Hände waschen, am zweiten Tag spült man schon das Gesicht ab und am dritten Tag putzt man sich die Zähne.

Aber morgens - scharlachrote Morgendämmerung und abends - rubinrote Sonnenuntergänge. Tagsüber - purzelnde Flussdelfine, hier sind sie rosa gefärbt. Weißstörche sehen sie vom Ufer aus teilnahmslos an.

"Amazon startet nachts", verkündet Haver feierlich, "Ucayali meets Marañon." In der Ferne tauchten große Gebäude auf. Wir nähern uns Requena, einer Stadt, in der die Franziskanermission aktiv ist. Sie errichteten den Dom und das Missionszentrum mit dem Priesterseminar. Hier können Sie langsam die Hauptstraße entlang gehen und zum Tempel gelangen. Auf dem Platz steht ein Denkmal für die Missionare: ein Franziskaner mit Hut, ein Kreuz in der Hand, steht in einem Boot; zwei Indianer sitzen auf den Rudern.

Ich kehre zum Parkplatz zurück. Nachschub im Hafen – eine weitere „Don“ und „Madre Selva“ („Mutter der Selva“) kamen. Ihr Abgang erfolgt von Minute zu Minute. Punkt 3 Uhr nachmittags – ein rein peruanischer Start: Sich gegenseitig abstoßend, versuchen beide schnaufenden „Eisen“ gleichzeitig, aus dem Rückstau herauszukommen. Zur gleichen Zeit schlägt ihr "Don" mit einer Seite auf unsere Seite und kratzt die "Mutter" mit einem Kreischen, während sie nach vorne stürmt.

Alle diese Schiffe sind von derselben Klasse; Sie können nur in ruhigem Wasser schwimmen. Auch beim Passieren von einem entgegenkommenden Dampfer muss die Geschwindigkeit verlangsamt werden. Die Wellen, die von ihm kommen, überwältigen das niedrige Deck, und Wasserströme rauschen weiter, bis Körbe mit Geflügel, Gepäck, Bauern, die auf Matten dösen. Wie ein entgegenkommender Dampfer herrscht Aufruhr auf unserem Deck. Alle "Frachtbesitzer" beginnen hastig ihre Taschen zu bewegen.

Morgens, vor Tagesanbruch, gehe ich an Deck. Haver "beobachte" auf der Brücke. "Amazonas?" "Sehen Sie, Sir! Bald Iquitos." Nichts scheint sich geändert zu haben. Die gleichen Ufer; Es gibt keine spezielle Breite, weil wir entlang des Kanals gehen. Aber man sieht alles mit neuen Augen – hier ist er, der begehrte Amazon!

Der Küstenteil des Hafens ist von Dampfern gesäumt. Wir schieben "Augusta" und "Tukam" und ruhen uns am Küstenrand aus. Iquitos. Der größte Teil des Weges ist zurückgelegt. Iquitos bleibt immer wie in einem natürlichen Dampfbad, und der Reisende, der in dieses jungfräuliche Land geht, bereitet sich im Voraus auf ein Treffen mit Hitze und unerträglicher Feuchtigkeit vor. Aber sobald Sie auf den gepflasterten Straßen der Stadt sind, stellen Sie fest, dass die Einheimischen die Hitze problemlos ertragen, ohne Klimaanlage leben und Stiefel tragen, wie in europäischen Städten - nur ausländische Touristen gehen hier in Sandalen und anderen Strandschuhen.

Iquitos liegt 3 Grad südlich des Äquators. Am Fluss (Rio) Nepo kann man fast bis auf „Null“ steigen, aber das sind schwer zugängliche und dünn besiedelte Orte. Im Allgemeinen schmiegt sich Peru mit seiner nördlichen „Ecke“ gerade an den Äquator. Mit über 400.000 Einwohnern ist Iquitos nur per Fluss und Luft mit der Außenwelt verbunden. Möglicherweise die größte Stadt der Welt, die nicht auf dem Landweg zu erreichen ist. Hier gibt es viele Autos, aber die wahren Könige der Straßen sind Auto-Rikschas.

Iquitos wurde in den 1750er Jahren als Jesuitenmission gegründet. Er wurde oft von den Indianern angegriffen, die sich den Ermahnungen der Missionare widersetzten. Das Dorf wuchs langsam, und in den 1870er Jahren. es gab nur 1500 Einwohner. Doch dann setzte der Kautschukboom ein, und Unternehmer strömten in die Selva. Dies war der Grund für das schnelle Wachstum und den kurzlebigen Wohlstand der Stadt. Die Briten legten auf der malaiischen Halbinsel Kautschukplantagen an, was billiger war als das Sammeln von Saft im schwer zugänglichen Dschungel. Mit dem Ausbruch des Ersten Weltkriegs endete der Kautschukboom im Amazonasgebiet. Iquitos verfiel. Seine Wiedergeburt geht auf die 1960er Jahre zurück, als im umliegenden Untergrund Ölvorkommen gefunden wurden. Jetzt kommen Geologen, Ölarbeiter und Arbeiter verschiedener Berufe hierher.

Hier gibt es fast keine reinrassigen Indianer mehr. Manchmal kommen sie - barfuß und in aus Gras gewebten Röcken - auf Dschungelkuchen in die Stadt. Es gibt Touristenbüros in Iquitos, die Reisenden anbieten, ein Indianerdorf zu besuchen und sogar die Nacht im Dschungel zu verbringen und dem Gesang seltener Vögel und dem schrecklichen Heulen von Raubtieren zu lauschen. An solchen Orten ist alles in primitiver Einfachheit erstarrt: Hütten, die von allen Seiten gesprengt werden; halbnackte Indianer, die kein Wort Spanisch verstehen und vom Jagen, Fischen und Pflücken essbarer Beeren und Pflanzen leben.

Es gibt auch Büros in Iquitos, wo Sie bei Tageslicht ein Ticket für ein Schnellboot nehmen und den Amazonas hinunter ins kolumbianische Leticia oder brasilianische Tabatinga fahren können. Westliche Touristen können hier beim brasilianischen Konsulat ein Visum erhalten. Und die Einreise nach Kolumbien ist generell visafrei. Aber warum sich beeilen, denn Sie können auf einen langsamen Dampfer umsteigen und eine gemächliche Reise innerhalb der peruanischen Grenzen fortsetzen.

Eine Suche im Hafen führt mich an Bord des Dampfers Don Remy. Am Abend fährt er nach Santa Rosa, der letzten peruanischen Stadt am Amazonas. Als nächstes kommt Brasilien. Ich bringe mein Gepäck nach (Hütte) und gehe wieder in die Stadt.

Die Promenade von Iquitos ist mit einer Brüstung, Laternen und Restaurants geschmückt. Hier ist das alte Gebäude des Katholischen Priesterseminars St. Augustine mit angrenzender Kirche. Wenn Sie entlang der Promenade in Richtung Zentrum gehen, können Sie die Kathedrale am Armas-Platz bewundern. Eines der Gebäude auf dem Platz heißt "Iron House". Es wurde in Paris von der berühmten Eiffel hergestellt und 1890, auf dem Höhepunkt des Kautschukbooms, per Dampfschiff nach Iquitos geliefert. Insgesamt drei solcher "Eisenhäuser" segelten von Frankreich nach Iquitos, aber nur eines hat bis heute überlebt. Heute gibt es ein Café und im zweiten Stock das britische Konsulat.

In der Nähe der Avenida Nauta befindet sich ein merkwürdiges Viertel: die Diskothek "Bossanova-777" und in der Nähe das Gebäude der 1869 gegründeten Freimaurerloge. Auf dem Giebel befindet sich ein ritueller Kompass, der Buchstabe G (grande, groß) und die Inschrift: „Union Amazonica-5, 25“.

Touristen werden besonders vom Belen-Viertel angezogen, das in der Flusslagune liegt. Es wird das „Venedig des Amazonas“ genannt. Aber ein Wanderer, der hier wandert, wartet auf etwas ganz anderes. Wenn das "Venedig" ist, sondern ein Slum. Die Hütten stehen auf vier Meter hohen Holzpfählen – für Schauer und Hochwasser. Es ist jetzt trocken, und die Kinder rennen unter den Häusern zwischen den Müllbergen herum und wirbeln Staubwolken auf. Barfüßige "Gondoliere" eilen zum Kunden und bieten an, eine Kreuzfahrt auf dem örtlichen "Grand Canal" zu machen. Nein, danke, ein andermal! Jetzt geht es vor allem darum, aus der "Risikozone" herauszukommen, wo das Leben eines "Gringos" kein kaputtes Salz wert ist.

Wir brechen im Dunkeln zum Flug auf. Morgens das gleiche gewachsene Leben, wie auf dem ehemaligen "Don". Zwar erinnerte man sich sofort an ihn, aber "Don Remy" nicht. Musikalische Gestaltung hilft: „do-re-mi“. Fahrgäste wechseln ständig. Sie gehen mit Lebewesen an Land, sie bringen Kätzchen und Welpen zu Haciendas. Sie werden erwachsen werden, sie werden den friedlichen Schlaf der Eingeborenen beschützen. Die Crew war gut gelaunt: Hin und wieder übergossen sie sich von der Kapitänsbrücke aus mit Wasser.

Am Abend eine besonders schwierige Operation: Ein Ochse wird von der Wolkenstein auf das Deck geschleppt. Das Tier ruht und will nicht an Bord gehen. Es erhebt sich, senkt bedrohlich den Kopf und stürzt sich auf die Treiber. Alle eilen in alle Richtungen, aber der Ochse gleitet mit seinen Hufen über die glitschige Flüssigkeit und fällt zu Boden. Eine halbe Stunde später war der Einsatz abgeschlossen: Der übergewichtige Kadaver wurde sicher mit Seilen auf dem Deck fixiert. Nur ein leises Schnarchen ist zu hören.

145 Kilometer von Iquitos entfernt liegt die Stadt Pevas, die älteste im Amazonasgebiet. Es wurde ebenfalls 1735 von Missionaren gegründet und hat heute 2,5 Tausend Einwohner, hauptsächlich Mestizen. Man spürt die Nähe der „drei Grenzen“ – Schnellboote mit der Aufschrift an Bord: „duana“ (Zoll) flitzen hin und wieder den Amazonas entlang. Ihre Aufgabe ist es, Schmuggelware zu beschlagnahmen. Hier ist eines der Boote, das auf das Schiff zufährt, das den Fluss hinauffährt. Zollbeamte mit Taschenlampen strömen auf das Deck und zerstreuen sich, nachdem sie den nächsten "Don" bestiegen haben, durch die Frachträume. Sie interessieren sich für Elektronik und andere "Hochtechnologien". Anscheinend ist das alles in Brasilien und Kolumbien billiger und der Zoll ist nicht so hoch. Jeden Tag laden sie geschäftstüchtig Trophäen auf ihr Boot und stoßen die Besitzer der Schmuggler faul ab: Sie haben Ihren eigenen Job, wir haben unseren eigenen ....

Am Morgen passieren wir Leticia, die einzige kolumbianische Hafenstadt am Amazonas. Es ist sehr wichtig für das Land - es bietet Zugang zum Atlantik. Kommunikation mit dem "Festland" nur per Flugzeug - kleine "Boeings" nach Bogotá starten täglich von hier aus.

Noch ein, zwei Stunden und weiter - das brasilianische Tabatinga. Am Pier liegen dreistöckige Boote, die nach Manaus, dem Herzen des Amazonas, fahren. Schiffer winken: Muss man etwas nach Brasilien verschiffen? Einige der Passagiere werden regelrecht mit ihrem Hab und Gut in zerbrechliche Kanus umgeladen. Und wir kommen nach Santa Rosa. Hier ist der Grenzposten. Alle Passagiere werden bei der Einwanderungsbehörde registriert. Das Leben des Dorfes auf der Insel ist an die Handelsinteressen Brasiliens und Kolumbiens gebunden. In Geschäften werden die Preise zunächst in brasilianischen Reals, dann in kolumbianischen Pesos angegeben und erst dann widerwillig in peruanische Salze umgerechnet. Alle Häuser stehen auf Stelzen. Es gibt auch zwei Gebetshäuser der Pfingstler mit unterschiedlichen Richtungen: "Versammlung Gottes" und "Trinitas" ("Dreifaltigkeit"). Zwei- bis dreimal pro Woche fliegt von hier aus ein Wasserflugzeug nach Iquitos.

Ich frage den Kapitän: Das Ende der Straße? Nein, es stellt sich heraus, dass das Schiff noch weiter gehen wird - nach ... Island. Ich erlebe eine gewisse Taubheit. Aber es stellt sich heraus, dass der Name des letzten peruanischen Dorfes, das sich ebenfalls auf der Insel befindet (isla - Insel), auf Spanisch so klingt. Zwei Stunden später tauchte ein Dorf auf: ungefähr hundert Häuser auf unveränderlichen Pfählen. Es ist zu spüren, dass die Einwohner dieses Fleckchen Erde kaum gewonnen haben. Hier gibt es keine Außenbezirke oder Ränder - ein Sumpf und Dschungel beginnen sofort.

Was leben sie hier, wovon ernähren sie sich? Haupternährer ist das Sägewerk. Sägeblöcke werden auf Holzlastwagen verladen und auf dem Fluss nach Mexiko geschickt. Das einzige Hotel ist "Three Borders". Für Anwohner sind diese Grenzen bedingt. Zum einen bringt ein Bootsmann jeden, der möchte, in die brasilianische Stadt Benjamin Constant. Aber da müssen wir nicht hin. Ein brasilianisches Visum zu bekommen ist eine schwierige Aufgabe, und warum über die Grenzen Perus eilen, wo „die brasilianischen Sümpfe Malarianebel sind“? Immerhin voraus - Cusco, Nazca, Machu Picchu, Titicaca-See. Es gibt noch mehr zu sehen...

Archimandrit Augustinus (Nikitin)

Ausweitung in die Nachbarländer. Amazonas ist der größte Fluss der Welt in Bezug auf die Einzugsgebietsfläche (7,2 Millionen km²) und den vollen Durchfluss.

Der Amazonas entspringt im Süden, in einer bergigen Gegend, auf einer Höhe von fast 5.000 m. Tatsächlich beginnt der berühmte Amazonas. Der Fluss hier ist schiffbar, er eignet sich zum Bewegen von Schiffen mittlerer Größe, an einigen Stellen erreicht die Breite 30 km und die Tiefe 30 m. Der Amazonas wird mit Wasser aus einer Fläche aufgefüllt, die Australien entspricht. Der Fluss, der in den nördlichen Regionen Brasiliens eine Entfernung von 3.700 km von Westen nach Osten überwindet, bildet das größte Binnendelta der Erde (mehr als 100.000 km²) und Mündungen, die einen großen (Hafen .Ilha do Marajó).

Fotogalerie nicht geöffnet? Gehen Sie zur Site-Version.

Ausflug in die Geschichte

Wie die Legenden sagen, erhielt der Fluss seinen Namen vor mehr als 500 Jahren von den spanischen Konquistadoren, die eine Expedition in die tiefen Wälder des großen Flusses unternahmen, von wo sie unter dem großen Eindruck der nackten kriegerischen indischen Mädchen zurückkehrten, die kämpften auf Augenhöhe neben Männern und mit Pfeil und Bogen bewaffnet. Die tapferen und furchtlosen Krieger, die die Spanier schlugen, ähnelten den mythischen Amazonen aus griechischen Legenden, dank ihnen erhielt der Fluss seinen Namen.

Der längste Fluss der Erde

Der Amazonas, der bisher offiziell als der am stärksten fließende Fluss der Welt galt, aber laut dem brasilianischen INPE (Nationales Zentrum für Weltraumforschung) als der zweitlängste nach dem ägyptischen Nil gilt, ist er der längste Fluss der Erde!

Die Experten des Zentrums untersuchten die Wasserstraße des südamerikanischen Kontinents anhand von Satellitendaten. Forscher haben eines der herausragenden geografischen Rätsel gelöst, indem sie den Ort aufgedeckt haben, an dem der Fluss Peru und Brasilien durchfließt, bevor er in den Atlantik mündet: Dieser Punkt befindet sich in der Bergregion der Anden im Süden Perus auf einer Höhe von 5.000 Metern.

Nach heutigen Daten beträgt die Länge des Amazonas 6992,06 km. (Vergleich: Die Länge des afrikanischen Nils beträgt 6852,15 km). Das heißt, der südamerikanische Amazonas ist der tiefste und längste Fluss der Welt!

Der Amazonas mit all seinen Nebenflüssen macht 20 % des gesamten Süßwassers der Erde aus. Von den zwanzig längsten Flüssen der Erde fließen 10 im Amazonasbecken.

Der Amazonas ist ein besonderes, einzigartiges Ökosystem, wie es weltweit kein zweites gibt. Eine riesige Vielfalt verschiedenster Arten und die Amazonen bilden einen wahren „Unterwasser-Dschungel“: Allein hier gibt es über 3.000 Fischarten (das sind 10-mal mehr als in ganz Europa).

Foto des Amazonas von der Internationalen Raumstation (ISS)

Andere Amazon-Aufzeichnungen

• Während der Trockenzeit erreicht der Fluss eine Breite von bis zu 11 km, bedeckt 110.000 km² mit Wasser, und während der Regenzeit schwillt er dreimal an, bedeckt 350.000 km² und überläuft eine Breite von mehr als 40 Kilometern.
• Auch die Mündung des Flusses gehört zu den Errungenschaften des Amazonas: Es ist das größte Delta der Erde, bis zu 325 km breit. Auf 2/3 seiner gesamten Länge ist der Fluss schiffbar.
• Mit all seinen Nebenflüssen bildet der Fluss ein grandioses Wassersystem mit einer Länge von mehr als 25.000 Kilometern! Der Hauptkanal des größten Flusses ist 4300 km lang schiffbar, und Ozeandampfer von der Mündung können fast 1700 km steigen - bis zu.
• Das Gebiet des Amazonasbeckens, das sich von den Anden bis zur Atlantikküste erstreckt, von wo aus der Fluss mit Wasser versorgt wird, erreicht 7,2 Millionen km² und ist damit nur geringfügig kleiner als die Fläche Australiens. Unter Berücksichtigung aller Nebenflüsse besitzt der Amazonas 1/4 des gesamten fließenden Wassers unseres Planeten!
• Nach den Beobachtungen der Astronauten setzt der Fluss seinen Lauf in den Gewässern des Atlantischen Ozeans fort, der sich in einer Entfernung von etwa 400 km von der Küste unterscheidet. In seinem Unterlauf fließt der Amazonas an einigen Stellen über 150 km und in einer trichterförmigen Mündung über 230 km. Wenn Sie 4.000 km den Fluss hinaufsteigen, beträgt die Breite des Hauptkanals 2 bis 4 km, die Tiefe 150 m und die Strömungsgeschwindigkeit 10-15 km / h.
• Nur im Amazonas kann man das einzigartigste Naturphänomen beobachten - starke Wasseranstiege im Fluss unter dem Einfluss der Meeresflut, wenn ein riesiger Wasserschacht mit einer Höhe von 4-5 m ("") mit einem schrecklichen Gebrüll stromaufwärts stürzt Fluss, der manchmal Orte erreicht, die 1400 km vom Ozean entfernt liegen.
• Einige Nebenflüsse des Flusses führen das reinste Wasser von den majestätischen, schneebedeckten Gipfeln der Anden, andere - schlammige Feuchtigkeit von den Hängen der Hügel und wieder andere - transparent, die Farbe von stark gebrühtem Tee, Wasser aus zahlreichen Sümpfen.