In welchen Fällen wird bei einem Unfall ein europäisches Protokoll erstellt? Vereinfachte Registrierung von Verkehrsunfällen: Das Experiment mit dem europäischen Protokoll geht weiter. Wie kann ein Opfer eine Zahlung im Rahmen des europäischen Protokolls erhalten?

30.10.2020

Bei einem Unfall sind Autofahrer verpflichtet, Fahrzeuge von der Fahrbahn zu entfernen, wenn bei dem Unfall nur Autos beschädigt wurden und dadurch die Fortbewegung anderer Verkehrsteilnehmer behindert wird. Sie müssen zunächst den Standort der Autos per Foto- oder Videoaufnahme bestimmen.

Wenn die Schuld eines Unfallbeteiligten zweifelhaft ist oder die Unfallbeteiligten mit den Umständen nicht einverstanden sind, müssen Sie die Polizei (Telefon 02, 112 oder 911) rufen und den Anweisungen des Polizeibeamten Folge leisten. Außerdem folgen die Unfallbeteiligten (auf Anweisung des Polizeiinspektors) zur Registrierung eines Unfalls entweder zur nächsten Verkehrspolizeistation oder zur nächsten diensthabenden Verkehrspolizei, wo der Unfall registriert wird.

Wenn die Schuld nicht strittig ist und die Art und Liste der Schäden an Fahrzeugen keine Kontroversen hervorruft, nehmen die Beteiligten selbstständig (ohne Kontakt mit der Polizei) den Vorfall auf und gehen zur nächsten Verkehrspolizeidienststelle oder zur Verkehrsdienststelle Polizei zur weiteren Unfallaufnahme und Einholung der erforderlichen Unterlagen.

In diesem Fall ist es notwendig, den Standort von Fahrzeugen, Kollisionsspuren und Referenzen zu stationären Objekten (Häuser, Geschäfte usw.) zu fixieren.

Auf eine Unfallanzeige kann ganz verzichtet werden, wenn die Fahrzeuge oder sonstige Sachen nur der Unfallbeteiligten beschädigt werden und nicht jeder dieser Beteiligte diese Unterlagen zu erstellen braucht. Beispielsweise ist jedes Auto in der Vollkaskoversicherung versichert, der Schaden ist minimal und es sind keine Bescheinigungen erforderlich, um eine Versicherungsentschädigung zu erhalten (gemäß den Versicherungsregeln) (überprüfen Sie diesen Punkt bei Ihrer Versicherungsgesellschaft). Oder der Schaden ist minimal (Kratzer oder Abschürfungen) und die Unfallbeteiligten werden keinen Schadensersatz verlangen und haben keine Ansprüche gegeneinander. In diesem Fall ist die Zustimmung der Fahrer erforderlich. Es reicht aus, die Zustimmung in Form einer Quittung auszustellen, aus der hervorgeht, dass die Teilnehmer keine Ansprüche gegeneinander haben und keine Unfallanzeige erforderlich ist.

Wenn der Schaden gering ist (lesen Sie in unserem Artikel mehr darüber, wie Sie den Grad des Schadens beurteilen können), können Sie gemäß dem europäischen Protokoll einen Vorfall ohne Beteiligung von Polizeibeamten melden.

Dazu müssen Sie ein Unfallmeldeformular ausfüllen, das der OSAGO-Police beigefügt ist (wird in der Regel dem Versicherten bei Abschluss des OSAGO-Vertrages ausgehändigt).

Obligatorische Bedingungen für die Registrierung eines Unfalls gemäß dem europäischen Protokoll

Schadensgrenze:

25 Tausend Rubel - wenn mindestens eine der OSAGO-Vereinbarungen der Unfallbeteiligten vor dem 02.08.2014 abgeschlossen wurde;
50 Tausend Rubel - wenn die Verträge beider Teilnehmer nach dem 02.08.2014 geschlossen werden;
400 Tausend Rubel - ab 01.10.2014 für Moskau, Moskauer Gebiet, St. Petersburg und Leningrader Gebiet, wenn der Unfall mit einem DVR aufgezeichnet wurde. DVRs müssen mit Systemen ausgestattet sein, die die Tatsache eines Unfalls und seinen Ort unter Verwendung globaler Navigationssatellitensysteme (GLONASS oder andere Systeme bis 1. Januar 2017, danach - GLONASS oder GLONASS zusammen mit anderen Systemen) aufzeichnen.

WICHTIG: Stellt sich später heraus, dass die Schadenshöhe die oben genannten Grenzen überschreitet, hat das Opfer das Recht, direkt beim Täter eine Entschädigungsforderung in Höhe des fehlenden Betrags geltend zu machen.

Nachdem Sie einen Unfall gemäß dem europäischen Protokoll ausgestellt haben, können Sie sich an die Versicherungsgesellschaft und die Kaskoversicherung wenden. In diesem Fall ist das Limit für den Zahlungsbetrag das gleiche wie bei OSAGO.

Weitere obligatorische Bedingungen für die Ausstellung eines Europrotokolls sind:

die Gesundheit der Unfallbeteiligten (einschließlich Insassen und Fußgänger) wurde nicht geschädigt;
zwei Fahrzeuge waren in den Unfall verwickelt (Achtung: wenn eines der Fahrzeuge mit Anhänger ist, ist eine Ausstellung nach europäischem Protokoll nicht möglich!);
beide Fahrer haben gültige OSAGO-Policen (überprüfen Sie, ob der zweite Unfallbeteiligte in der Police enthalten ist), für ausländische Autos ist eine Grüne Karte erforderlich (wenn die Halterhaftpflicht gemäß dem internationalen Haftpflichtversicherungssystem versichert ist);
alle Umstände des Unfalls, seine Art, die Liste der Schäden, der Grad der Schuld usw. führen nicht zu Meinungsverschiedenheiten zwischen den beiden Unfallbeteiligten (wenn es auch nur den geringsten Streit gibt, müssen Sie aufsetzen ein Unfall entweder bei der Verkehrspolizei oder unter Beteiligung von Verkehrspolizisten vor Ort Das Fehlen von Meinungsverschiedenheiten wird durch Unterschriften von zwei Fahrern - Unfallbeteiligten in der Unfallanzeige bestätigt.

Merkmale der Registrierung eines Unfalls nach dem europäischen Protokoll

Foto- und Videoaufzeichnung

Foto- oder Videoaufnahmen müssen spätestens 60 Minuten nach dem Verkehrsunfall erfolgen.

Was soll festgehalten werden:

Staatliche Kennzeichen von Fahrzeugen von Teilnehmern an einem Verkehrsunfall oder Identifikationsnummern (VIN) (in Ermangelung staatlicher Kennzeichen von Fahrzeugen);
Fahrzeugschäden;
Die Lage der am Straßenverkehrsunfall beteiligten Fahrzeuge in Bezug auf Einrichtungen der Verkehrsinfrastruktur oder andere unbewegliche Objekte (Häuser, Geschäfte usw., damit Straßenname und Hausnummer erkennbar sind).

Ausfüllen des Europrotokoll-Formulars (Unfallmeldungen)

Beide Fahrer füllen eine Unfallanzeige aus. Das Meldeformular ist selbstkopierend. Ein Fahrer füllt Spalte "A", der andere - Spalte "B". Nach dem Ausfüllen der Vorderseite der Mitteilung wird das Formular getrennt - eine Kopie für jeden Fahrer. Auf der Rückseite füllen Fahrer jeweils ihre Formulare aus.

Vorderseite der Unfallanzeige

Die Vorderseite der Anzeige sollte Angaben zu Ort, Datum, Uhrzeit des Unfalls, Angaben zu Unfallbeteiligten, Zeugen, Versicherern, Art und Liste der sichtbaren beschädigten Teile und Elemente, Unfallhergang usw. enthalten . (Alle auf der Vorderseite des Unfallanzeigeformulars verfügbaren Spalten und Felder müssen ausgefüllt werden).

Abschnitt 14 gibt die Art und Liste aller sichtbaren Schäden an Autoteilen an. Wir zeigen kurz alle Schäden an (z. B. eine Delle am linken vorderen Kotflügel). Versteckte Schäden werden bei der fachkundigen Fahrzeugbesichtigung nach Rücksprache mit der Versicherung identifiziert und beschrieben.

In Abschnitt 15 „Bemerkungen“ können Sie zusätzliche Informationen angeben, wenn etwas nicht in Abschnitt 16 „Umstände eines Unfalls“ angegeben wurde.

In Absatz 16 werden die Umstände des Unfalls vermerkt (in den großen Zellen darunter ist die Anzahl der markierten Zellen eingetragen). Füllen Sie sorgfältig aus. Wenn das Auto während der Kollision stillstand, kreuzen Sie das entsprechende Kästchen (Zelle) an.

In Absatz 17 wird ein Unfallschema erstellt. Fahrzeuge nach einem Unfall werden schematisch fixiert und die Bewegungsrichtung jedes einzelnen bis zum Moment der Kollision angezeigt.

Die Mitteilung wird von jedem Fahrer in den Ziffern 15 und 18 unterzeichnet.

Rückseite der Unfallanzeige

Die Rückseite des Aushangs füllt jeder Fahrer selbstständig aus.

Leere Spalten können mit einem Bindestrich gekennzeichnet werden. Nach dem Unterzeichnen und Trennen der Formulare sind keine Änderungen, Korrekturen oder Ergänzungen zulässig.

Nachdem Sie einen Unfall gemeldet und das Europrotokoll-Formular ausgefüllt haben, ist es ratsam, eine Kopie Ihrer Kopie anzufertigen. Unterwegs kann Sie ein Inspektor der Verkehrspolizei anhalten und nach der Ursache des kaputten Autos fragen. In diesem Fall genügt es, eine Kopie der Unfallanzeige vorzulegen.

Aktionen von Fahrern nach Registrierung eines Unfalls gemäß dem europäischen Protokoll

Opfer

Innerhalb von fünf Werktagen beantragt das Opfer bei seiner Versicherungsgesellschaft und übergibt an den Versicherer:

1) eine Form der Benachrichtigung über einen Verkehrsunfall;

2) einen Antrag auf direkte Entschädigung für Verluste (in beliebiger Form ausgefüllt, oder (meistens) ein Muster wird von der Versicherungsgesellschaft zur Verfügung gestellt, wo Sie die erforderlichen Spalten ausfüllen müssen);

3) elektronische Medien mit Informationen (Speicherkarte mit Foto- oder Videoaufzeichnung vom Unfallort). Dies zeigt an, dass Sie keine Änderungen an dem Foto und (oder) Video vorgenommen haben, das heißt, die Informationen sind nicht korrigiert.

Schuldiger

Reichen Sie ein Unfallmeldeformular bei Ihrer Versicherung ein. Innerhalb von fünfzehn Tagen nach dem Unfall hat er kein Recht, sein Auto zu reparieren. Wenn Sie mit der Reparatur beginnen müssen, müssen Sie das Auto der Versicherungsgesellschaft des Opfers zur Inspektion übergeben oder die Erlaubnis einholen, mit der Reparatur zu beginnen.

Wie fülle ich ein Unfallmeldeformular aus?

Beide Fahrer füllen ein Unfallmeldeformular aus: Vorder- und Rückseite werden benötigt.
Dabei spielt es keine Rolle, welcher der Unfallbeteiligten das Formular ausfüllt. Jeder Fahrer wählt eine beliebige Spalte aus und gibt Informationen zu seinem Fahrzeug ein.

1. Unfallort: Ort, Straße und Hausnummer des dem Unfallort am nächsten gelegenen Gebäudes angeben; wenn sich der Unfall an der Kreuzung ereignet hat - der Straßenkreuzung; wenn nicht in der Siedlung - Name der Route, Kilometer und Bewegungsrichtung.
2. Unfalldatum: Markieren Sie das Datum und die Uhrzeit des Unfalls.
3. Die Anzahl der beschädigten Fahrzeuge: Es sollten nur zwei sein, andernfalls die Verkehrspolizei rufen.
4. In der Spalte „Anzahl der Verwundeten/Toten“ sollten Striche stehen, sonst ist die Anwendung des Europrotokolls nicht akzeptabel.
5. Untersuchung von Unfallbeteiligten auf Vergiftung: Bei der Registrierung wird das Europrotokoll nicht durchgeführt.
6. Sachschäden an anderen Fahrzeugen (außer „A“ und „B“): Wenn neben zwei Fahrzeugen auch andere Sachen beschädigt wurden, ist die Registrierung des Europrotokolls nicht akzeptabel.
7. Zeugen des Unfalls: Geben Sie gegebenenfalls die Kontaktdaten von Zeugen an (wenn möglich, holen Sie von ihnen schriftliche Aussagen über die Umstände des Unfalls ein).
8. Ob die Registrierung von einem Verkehrspolizisten durchgeführt wurde: „nein“, da das Europrotokoll ohne Beteiligung von Polizeibeamten erstellt wird. Außerdem füllt jeder Unfallbeteiligte seine Seite („A“ oder „B“) aus.
9. Marke, Modell des Fahrzeugs: Daten aus der Zulassungsbescheinigung des Fahrzeugs.

10. Halter des Fahrzeugs: Angaben zu der Person, deren Name auf der Zulassungsbescheinigung steht, einschließlich Adresse.
11. Fahrzeugführer: Angegeben sind die Daten der Person, die das Fahrzeug zum Zeitpunkt des Unfalls geführt hat (kann von den Daten des Fahrzeughalters abweichen).
12. Versicherer: Geben Sie die Versicherungsgesellschaft aus der OSAGO-Police, die Policennummer und das Ablaufdatum an.
13. Ort des Erstschlags: Nur der Ort des Erstschlags ist angegeben.
14. Art und Liste der sichtbaren Schäden: Alle sichtbaren Schäden sind angegeben.
15. Bemerkungen: Geben Sie an, welcher der Unfallbeteiligten sich schuldig bekannt hat, und der Unschuldige muss seine Unschuld beteuern.
16. Umstände des Unfalls: Nähere Angaben zu den vorgeschlagenen. Achten Sie darauf, die Gesamtzahl der gefüllten Zellen zu notieren.
17. Unfallschema: Es ist notwendig, die Konturen der Fahrbahn mit der obligatorischen Angabe von Straßennamen sowie der Bewegungsrichtung zu markieren. Geben Sie den Standort von Fahrzeugen, Straßenmarkierungen, Verkehrszeichen, Schildern, Ampeln an - alles, was mit dem Unfall zusammenhängt.
18. Unterschriften der Fahrer, die das Fehlen von Meinungsverschiedenheiten zu den Absätzen bescheinigen. 14, 15, 16, 17 - Voraussetzung für die Registrierung eines Unfalls über das Europrotokoll.

Wenn auf der Rückseite des Formulars nicht genügend Platz für eine vollständige Beschreibung ist, schreiben Sie es auf
die erforderlichen Daten auf einem leeren Blatt Papier und fügen Sie es dem Hauptformular bei.
Auf dem Formular ist es notwendig, "Mit dem Antrag" zu markieren und auf dem Antrag anzugeben,
auf welches Dokument es sich bezieht und von wem es erstellt wurde, sowie es beglaubigen
Unterschriften beider Unfallbeteiligter sowie auf der Vorderseite des Formulars.

Im aktuellen 2019 ist das Aufstellen im Falle eines Unfalls eine gemeinsame Entscheidung unter den Fahrern. Aber es bleibt die Angst der Fahrer, unangenehme Konsequenzen zu tragen, weil sie die Nuancen des Verfahrens nicht kennen. Was ist das Wichtigste, was Sie über die Anforderungen an die Form des europäischen Protokolls wissen müssen, in welchen Fällen es in Frage gestellt werden kann und welche Pflichten die Beteiligten des Vorfalls haben.

Warum und wann zusammengestellt

Das Problem der Erstattung der Kosten für Autoreparaturen ohne Anruf der Verkehrspolizei an der Unfallstelle wird verursacht durch:

Zeitersparnis (das gesamte Registrierungsverfahren dauert nicht länger als eine Stunde, was noch weniger ist als das Warten auf die Ankunft der Verkehrspolizei, ganz zu schweigen von der Vorbereitung der Dokumente durch sie);
Vermeidung von Staubildung auf der Fahrbahn sowie Vermeidung eines Bußgeldes wegen Behinderung des Verkehrsflusses. Daran erinnern, dass die SDA die Pflicht der Fahrer vorsieht, die Fahrbahn im Falle von geringfügigen Schäden zu räumen;
Komfort für Autofahrer. Bei einer Einigung brauchen Sie kein Wort zu nehmen, Quittungen auszutauschen etc. Alle Umstände werden in einem offiziellen Dokument angegeben, das nicht abgelehnt werden kann;
eine Geldstrafe wegen Verstoßes gegen die Verkehrsregeln im Zusammenhang mit dem Unfall zahlen. Schließlich erfassen die Verkehrspolizisten nicht nur die Unfallsituation, sondern ziehen auch die Adm. Verantwortung des schuldigen Fahrers. Übrigens sollte also nicht nur das Opfer, sondern auch der Täter an der Erstellung des Protokolls interessiert sein;
das europrotokoll ist auch für zahlungsfälle unter CASCO geeignet.

Eine der Bedingungen, unter denen das Europrotokoll erstellt werden kann, ist die Höhe der Entschädigung nach einem Unfall. Sie soll einen bestimmten Wert nicht überschreiten, von Juni 2018 bis Oktober 2019 beträgt die Höhe 100 000 Rubel. Das vereinfachte Verfahren gilt also nur für geringfügige Unfallschäden.

Darüber hinaus gilt es, weitere Vorgaben des Gesetzgebers einzuhalten.:

es müssen zwei Unfallbeteiligte vorhanden sein und jeder von ihnen hat eine gültige OSAGO-Police. Wenn einer der Fahrer mit einem Anhänger unterwegs ist, wird davon ausgegangen, dass es sich um ein Fahrzeug handelt;
Es gibt keine Meinungsverschiedenheiten nicht nur über die Höhe des Schadens, sondern auch über alle Umstände und vor allem über die Feststellung der Schuld eines der Fahrer. Sollten dennoch Meinungsverschiedenheiten bestehen, dann bei der Fixierung der Unfallstelle mit den technischen Mitteln ERA-GLONASS oder mit dem Programm AIS RSA (technische Steuerungsinstrumente, die die Unfallsituation auf nicht korrigierbare Weise fixieren: Koordinaten des Ortes, Zeit, vorhandener Schaden usw.), können Sie auf die Anwesenheit von Vertretern der Verkehrspolizei verzichten. Fotos und andere Daten werden von mindestens einem Fahrer in die Datenbank des Verbands der Kraftfahrtversicherer hochgeladen, und kleine Meinungsverschiedenheiten der Fahrer werden kein Hindernis für die Erstellung eines Euro-Protokolls im Rahmen eines vereinfachten Verfahrens darstellen;
was passiert ist, wird ausführlich beschrieben und von beiden bestätigt;
keine Verletzten (Schäden an nur einem oder beiden Autos, aber nicht an Personen);
sonstiges Eigentum wurde nicht beschädigt (Verkehrszeichen, Beschichtungen, Zäune, große Grünflächen, benachbarte Gebäude usw.);
Der Unfall ereignete sich auf dem Territorium der Russischen Föderation. In anderen Ländern, sogar Mitgliedern der Eurasischen Wirtschaftsunion, gelten andere Regeln.

Wenn die Situation unter diese Zeichen fällt, können Sie das Recht auf eine vereinfachte Streitbeilegung auf der Straße nutzen. Andernfalls, wenn die Umstände des Unfalls nicht den aufgeführten Punkten entsprechen, wird die Versicherung die Zahlung verweigern.

Beispiel. Petrow V. V. und Ivanov A.A. mit ihren Autos kollidiert. Infolgedessen wurde das Auto von Ivanov A.A. beschädigt. (Petrov V.V. wurde im gegenseitigen Einvernehmen für schuldig befunden). Da es in allen Hauptfragen keine Meinungsverschiedenheiten gab, die Höhe des angeblichen Schadens unter dem Höchstbetrag (100.000 Rubel) lag, erstellten die Männer ein europäisches Protokoll. In der Folge stellte sich heraus, dass durch die Kollision zweier Autos dieser Bürger auch ein Außenstehender bzw. sein Auto Schaden nahm. Also, mit einem fehlgeschlagenen Manöver, das Auto von Petrov V.V. einen in der Nähe geparkten Lastwagen leicht getroffen. Da mehr als zwei Personen an dem Unfall beteiligt waren, verweigerte die Versicherung die Zahlung. Eine Berufung gegen diese Entscheidung brachte kein positives Ergebnis. Dabei wird auch der Gewissensfehler von Fahrern, die den Schaden am dritten Auto objektiv nicht bemerkt haben, nicht berücksichtigt.

In der Praxis gibt es viele Nuancen, die es schwierig machen, eine abgekürzte Methode zur Lösung von Schadensfällen zu verwenden, weil:

nicht alle Fahrer (insbesondere Rentner) haben Smartphones mit Videokameras, die im Falle eines Unfalls die Position korrekt bestimmen können;
Viele Fahrer sehen das Protokoll zum ersten Mal genau dann, wenn bereits ein Unfall passiert ist - in einer Stresssituation, also müssen sie kein Dokument korrekt erstellen, das Formular sorgfältig und in Ruhe lesen. Im besten Fall wird die Verkehrspolizei gerufen („Ich warte lieber, aber alles wird korrekt erfasst“), im schlimmsten Fall wird das Formular mit Verstößen ausgefüllt. Was wird die tatsächliche Zahlung an das Opfer in Frage stellen?
Unerfahrene Fahrer kennen diese Methode zur Lösung der Situation auf der Straße in der Regel nicht. In Fahrschulen fangen sie gerade erst an, den Schülern die Grundregeln der „Vereinfachung“ nahe zu bringen.

Liegen Besonderheiten psychologischer oder sonstiger Natur vor, die einem vereinfachten Verfahren entgegenstehen, ist es besser, die DPS anzurufen.

Vor dem Kompilieren

Die Verkehrsregeln sehen im Falle eines Unfalls eine klare Reihenfolge der Maßnahmen vor, unabhängig vom Anruf des Inspektors zum Ort:

nicht bewegen;
installieren Sie ein Not-Aus-Schild;
Fixieren Sie die Position von Objekten auf der Fahrbahn. Es ist nicht nur auf Schäden an Autos zu achten, sondern auch auf Gebäude, Verkehrszeichen oder andere Orientierungspunkte in der Nähe. Die Projektion (Konturen auf dem Gehweg) von Autos sollte mit Kreide umrissen und zusätzlich fotografiert werden, nachdem die Autos von der Unfallstelle entfernt wurden.

Die letzte Pflicht der Autofahrer ist sehr wichtig bei der Ausarbeitung des europäischen Protokolls. Schließlich beteiligen sich Vertreter der Verkehrspolizei nicht an der Festsetzung und können dementsprechend nicht vorschlagen, wonach gesucht werden soll. Daher ist das Fotografieren (Sie können auch zusätzlich ein Video machen) aus mehreren Blickwinkeln erforderlich, ungefähr und getrennt, mit einem Wort - so detailliert wie möglich. Das Objektiv sollte erhalten:

die allgemeine Unfallsituation;
relative Position von Autos;
beschädigte Maschinenteile;
Autoteile (Fragmente, Mechanismen, dekorative Elemente, Flecken von technischen Flüssigkeiten) auf der Straße;
Bremsspuren;
Staatszeichen von Autos;
möglichst die Gesichter der Unfallbeteiligten.

Rufen Sie am besten die Polizei, wenn Sie glauben, dass der andere Fahrer zögert, sich bei der Entscheidung nicht sicher ist, der Unfall zu kompliziert ist oder Sie glauben, dass die Reparatur eine ordentliche Summe von über 100.000 Rubel kosten wird.

Mit vollem Vertrauen, dass alle Bedingungen für die Möglichkeit, auf die Verkehrspolizei zu verzichten, erfüllt sind, können Sie mit dem direkten Ausfüllen des Formulars fortfahren. Es wird jedem Fahrer bei der Registrierung von OSAGO ausgestellt. Sie müssen gedruckte Formulare verwenden. Wenn bei Erhalt der Police kein Formular ausgestellt wurde, müssen Sie sich im Voraus an die Versicherung wenden, um es zu erhalten. Im schlimmsten Fall von der offiziellen Website der Verkehrspolizei, einer Versicherungsgesellschaft, ausdrucken. Sie sollten keine selbst hergestellten verwenden, da dies einer der Gründe für die Ablehnung einer Rückerstattung sein kann.

So füllen Sie das Formular richtig aus

Die Regeln für die Erstellung eines europäischen Protokolls im Falle eines Unfalls sind in der Gesetzgebung zu OSAGO vorgesehen. Um Rückfragen des Versicherers zu vermeiden, müssen Sie:

den Unfallort richtig erkennen. Wir empfehlen Ihnen, Folgendes anzugeben: die Hausnummer (falls vorhanden), die Straße, die Nummer des nächsten Hauses oder eines öffentlichen Gebäudes. Wenn es eine geeignete Technik gibt (z. B. die Möglichkeit, GLONAS zu verwenden), wäre der beste Ausweg, die Koordinaten des Gebiets anzugeben. Übrigens kann in den Regionen Moskau und Leningrad die Grenze nach dem europäischen Protokoll mehr als 100.000 Rubel betragen. (bis zu 400.000) bei Verwendung von Satellitennavigationssystemen. Dieser Ansatz erklärt sich aus der hohen Genauigkeit der Lokalisierung und der Unfähigkeit, grafische Änderungen durch Betrüger vorzunehmen (was bei gewöhnlicher Fotografie nicht gesagt werden kann - mit speziellen Anwendungen können fast alle Änderungen an jedem Foto vorgenommen werden);
Datum und Uhrzeit des Unfalls mit zweistelligen Zahlenwerten notieren;
geben Sie die Anzahl der beschädigten Autos an: normalerweise zwei, aber manchmal wird nur ein Auto beschädigt;
vermerken, dass weder andere Fahrzeuge noch Personen zu Schaden gekommen sind;
Erstellen Sie eine Liste aller Augenzeugen des Unfalls mit Angabe ihrer vollständigen Namen, Telefonnummern und Wohnadressen (natürlich mit Zustimmung);
Vergessen Sie nicht, Informationen über Ihr Auto zu schreiben (die zweite Partei schreibt Informationen über ihren Transport), mit der obligatorischen Angabe der Marke, des Modells, der Nummer und anderer individueller Daten;
Geben Sie Ihren vollständigen Namen (vollständig) sowie die Daten einer anderen Person an, die zum Zeitpunkt des Unfalls möglicherweise gefahren ist.
Beschreiben Sie alle Umstände, die dem Unfall vorausgegangen sind: die Manöver beider Beteiligten, die Position auf der Straße usw. Erstellen Sie ein Diagramm. Eine schematische Darstellung des Geschehens ist äußerst wichtig – gerade diese Beweise werden bei der Untersuchung eines Versicherungsfalls genau betrachtet. Mitarbeiter des Versicherungsunternehmens werden das Schema mit Sicherheit mit anderen Beweismitteln (Zeugenaussagen, Fotodaten) vergleichen und im Falle von Unstimmigkeiten die Erfüllung der Anforderungen verweigern;
Markieren Sie den Teil des Autos, an dem der erste Aufprall bei einer Kollision stattfand, und weisen Sie auf spezifische sichtbare Schäden hin.
der Anhang kann auflisten, welche unterstützenden Beweise untersucht werden können: Videorekorderdaten, Fotomaterial usw. All dies kann bei Zweifeln an der Richtigkeit des Protokolls von der Versicherungsgesellschaft analysiert werden;
folgendes beachten:
- alle Felder müssen ausgefüllt werden. Für den Fall, dass es unmöglich ist, Informationen zu einem Artikel bereitzustellen, wird ein Bindestrich gesetzt;
- Sie müssen einen einfachen Kugelschreiber mit blauer Tinte verwenden.
- vermeiden Sie Fehler, Kleckse, Korrekturen, Durchstreichungen;
- bei unverständlicher Handschrift besser in Blockschrift schreiben;
- beide Fahrer nehmen an der Kompilierung teil, woraufhin jeder von ihnen nach dem Trennen des Dokuments davon Notiz nimmt.

Wenn der Platz im Ausfüllformular nicht ausreicht, können Sie das Dokument mit einem regulären Blatt ergänzen, auf dem die Unterschriften beider Verkehrsunfallbeteiligter angebracht werden müssen.

Ein Artikel darüber, warum und wie ein Unfall gemäß dem europäischen Protokoll erstellt wird - Tipps und Empfehlungen. Am Ende des Artikels - ein Video zur Vermeidung von Fehlern bei der Erstellung des Europrotokolls.

Der Inhalt des Artikels:

Selbst kleinere Autounfälle bedeuten Stress für Autofahrer und werfen Dutzende von Fragen auf: „Soll ich die Polizei rufen?“, „Darf ich mein Auto bewegen?“, „Wann und wie muss ich Anzeige erstatten?“... Laut Nachrichtenagenturen und Versicherungen möchten mehr als 87 % der Autobesitzer bei kleineren Unfällen nicht auf die Hilfe von Verkehrskontrolleuren zurückgreifen, sondern sind dazu gezwungen, weil sie befürchten, Fehler zu machen, die dazu führen, dass die Versicherung dies ablehnt Zahlen.

In Großstädten ist das Europrotokoll eine gute Lösung, mit der Sie selbstständig ein Dokument über den Unfall erstellen können. Während seiner Abwesenheit litten diejenigen, die in kilometerlangen Staus auf die Durchfahrt warteten, und Verunglückte, die stundenlang nach den herbeigerufenen Vertretern der Justiz suchten.

Was ist ein Europrotokoll, welche Regeln gelten für seine Ausführung und welche „Fallstricke“ sind zu erwarten? Vereinfacht gesagt handelt es sich dabei um ein Dokument, das alle Informationen zu einem Unfall festhält. Sie wird von den Haltern verunfallter Fahrzeuge ausgestellt, hauptsächlich für Versicherungen, da die Haftung vor dem Gesetz bei geringfügigen Schäden an der Ausrüstung und dem Fehlen von Leichen / Schwerverletzten minimal ist.

Wenn der Unfallbeteiligte in diese Art von Schwierigkeiten geraten ist, muss er:

überprüfen Sie sich auf Verletzungen;
das Wohlergehen der Satelliten sicherstellen;
Notschilder aufstellen;
den Opfern jede erdenkliche Hilfe leisten;
sprechen Sie mit der anderen Partei
notieren Sie alle Aspekte des Unfalls.

Nur zwei teilnehmende Autos (ein Auto mit Anhänger wird als eins wahrgenommen), die Eignung der Fahrer (nüchtern, körperlich und geistig gesund) und das Fehlen von Schwerverletzten (einschließlich Fußgängern) und / oder kommunalen Einrichtungen sind notwendige Bedingungen für die Erstellung a Europrotokoll. Andernfalls müssen „Organe“ gerufen werden.

In einem Gespräch mit der anderen Partei müssen Sie feststellen, dass Sie außer Vermögensansprüchen keine Ansprüche gegeneinander haben, den Grad der Schuld und des Schadens angemessen (und ohne Meinungsverschiedenheiten) beurteilen, über gültige Versicherungspolicen und andere erforderliche Dokumente verfügen und einverstanden, sich friedlich zu zerstreuen.

Zu den „Aspekten des Unfalls“ benötigen wir Foto- und Videoaufzeichnungen, Daten von Standesbeamten beider Seiten und Zeugen, schriftliche Zeugenaussagen, Passanten, Passdaten aller Beteiligten und Seitenbeobachter .

Erfassen Sie alles, was mit dem Unfall in Zusammenhang stehen kann: eine Gesamtansicht des Unfalls aus verschiedenen Blickwinkeln (auch aus der Ferne, vorzugsweise mit Verkehrszeichen und Ampeln im Rahmen), Bremsweg (messen und fotografieren), Lackschäden, zerbrochene Spiegel und andere beschädigte Teile, Reifenschoner (um nicht dem Vorwurf ausgesetzt zu sein, auf für die Jahreszeit ungeeigneten oder abgefahrenen Reifen gefahren zu sein), Autobesitzer und Mitfahrer (am besten in vollem Wachstum, um später mögliche Ansprüche wegen Verletzungen zu vermeiden) und andere Dinge, die beachtenswert erscheinen für dich.

Sie können dem Fall Interviews mit Passanten beifügen. Nehmen Sie einen großen Notizblock und ein paar Stifte mit – so können Sie schnell Flugblätter an andere verteilen und sie bitten, ihren vollständigen Namen, Datum, Uhrzeit und ein paar Worte zum Vorfall zu schreiben. Zumindest in Form von "blauen Zhiguli warteten an einer Ampel, und ein roter Zaporozhets rannte ihnen von hinten entgegen."

Je mehr Materialien Sie zur Hand haben, desto entspannter werden Sie sich fühlen. Denken Sie daran, dass die Ausrüstung, die eine Aufzeichnung eines Unfalls enthält, Experten in ihrer natürlichen Form vorgelegt werden muss, es ist unmöglich, die Daten auf einem anderen Medium zu überschreiben – dies gibt den Versicherern das Recht, ihre Echtheit anzufechten. Sie müssen Zeit und Geld für eine unabhängige Untersuchung aufwenden, aber es ist keine Tatsache, dass dies hilft.

Ausfüllen des Protokolls

Nachdem Sie und Ihr Gegner zu dem Schluss gekommen sind, dass das Eingreifen von Strafverfolgungsbeamten nicht erforderlich ist, und alle oben genannten Schritte ausgeführt haben, machen Sie die Straße frei und beginnen Sie mit der Ausarbeitung des europäischen Protokolls. Bei Vertragsabschluss wird vom Versicherer ein Formular aus zwei zusammenhängenden Blättern ausgestellt. Die Anleitung ist beigefügt. Sobald Sie Ihre aufgebraucht haben, gehen Sie zum Büro Ihrer Versicherungsgesellschaft und fragen Sie nach einer neuen.

Alle Daten auf der Vorderseite werden automatisch auf die zweite Kopie gedruckt (selbstkopiert), dann wird das Formular getrennt und die Rückseite gefüllt. Es spielt keine Rolle, in welcher Form (Täter oder Opfer) vorgegangen wird, aber stellen Sie sicher, dass Ihre Sicht des Ereignisses nicht von der Ihres Gegners abweicht (andernfalls müssen Sie die Zivilbehörde anrufen). Geben Sie in den entsprechenden Spalten an:

der Ort des Vorfalls (im Detail bis zur Nummer eines Nachbarhauses oder eines Kilometers auf der Autobahn);
Datum (und Uhrzeit;
die Anzahl der Unfallbeteiligten (nicht mehr als 2);
„nein“ in der Spalte zu den Toten und Verwundeten (falls vorhanden, kann das Europrotokoll nicht erstellt werden);
„nein“ im Absatz über die ärztliche Untersuchung;
„nein“ im Absatz zu Schäden an anderen Fahrzeugen;
Daten von Augenzeugen mit vollständigem Namen, Adresse und Telefonnummer;
„nein“ im Absatz über die Erstellung des Protokolls durch die Verkehrspolizei (auch wenn sie selbst am Unfall beteiligt sind);
Informationen über beide Autos und ihre Besitzer;
Informationen über die Versicherungsgesellschaft und die aktuelle MTPL-Police (oder Green Card für ausländische Gäste);
zeigen Sie den Ort des ersten Schlags mit einem Pfeil an;
eine Liste der sichtbaren und verdeckten Schäden mit Angabe der Art (Riss, Absplitterung, Delle, Bruch);
der mutmaßliche Schuldgrad beider Parteien;
Angaben zum Unfallzeitpunkt;
ein detailliertes Diagramm des Unfalls mit der Bewegungsrichtung beider Fahrzeuge, Positionen während der Kollision und danach.

Ausgefüllt? Prüfen und beide unterschreiben. Die zweite Seite erarbeiten Sie in herrlicher Einsamkeit, wie Ihr Nachbar. Angeben:

eigenes Fahrzeug ("A" oder "B" - so haben Sie es beim Ausfüllen der ersten Seite des Protokolls bezeichnet);
Umstände des Vorfalls mit einer kurzen Beschreibung der Kollision und der ihr vorausgegangenen Ereignisse (wieder Datum, Uhrzeit, Adresse usw. angeben);
Angaben darüber, wer das Auto zum Zeitpunkt des Unfalls gefahren hat;
ob sich das Auto nach dem Unfall aus eigener Kraft fortbewegen kann.
Verfügbarkeit relevanter schriftlicher Materialien, Fotos und Videos.

Ein Autogramm und Datum runden das Dokument ab. Schreiben Sie ruhig und leserlich, versuchen Sie Fehler und Korrekturen jeglicher Art zu vermeiden, damit diese nicht zu einer Schadensverweigerung führen. Lassen Sie keine einzige Spalte leer – füllen Sie sie mit einem Bindestrich oder dem Buchstaben „Z“ aus. Geben Sie den „Anhang“ ein, der nicht in die Hauptbeschreibung passt. An allen wichtigen Punkten müssen Unterschriften beider Parteien vorhanden sein.

Hast du es geschafft? Hände schütteln und nach Hause gehen. Vergessen Sie nicht, das Dokument so schnell wie möglich an das Büro des Versicherers zu senden (Sie haben 5 Werktage Zeit). Bereiten Sie sich gedanklich auf Autoinspektionen durch Vertreter der Versicherungsgesellschaft oder andere Sachverständige vor. Mit der Reparatur des Autos müssen Sie 15 Kalendertage warten oder die Erlaubnis des Versicherers einholen.

Wenn das Opfer eine finanzielle Entschädigung erhält, kann es in diesem Vorfall keine Ansprüche gegen den Täter geltend machen, außer eine Klage einzureichen und einen Gesundheitsschaden geltend zu machen, der zum Zeitpunkt des Unfalls nicht wahrnehmbar war und sich später manifestierte. Es ist schwierig, dies zu beweisen, aber einige Liebhaber von Nerven geben niemals das Vergnügen auf, also tauschen Sie im Falle eines Unfalls Quittungen gegen künftige Ansprüche ein.

Wer hilft beim Papierkram

Viele Autofahrer scheuen sich immer noch davor, selbst ein europäisches Protokoll zu erstellen, aus Angst, einen Fehler zu machen, in dessen Folge die Versicherung die Zahlung verweigern wird. Fahrschulen haben damit begonnen, die Selbsterfassung von Unfällen zu lehren, und denjenigen, die keine spezielle Ausbildung durchlaufen haben, werden die Dienste einer Hotline und Kontaktstellen angeboten.

Die Betreiber arbeiten rund um die Uhr und neben dem Papierkram können sie bei der Suche nach Parkplätzen und Haltestellen öffentlicher Verkehrsmittel helfen und Ihnen sagen, wohin Sie einen Einspruch, eine Beschwerde oder einen Vorschlag richten können. Erkundigen Sie sich bei jedem Verkehrsinspektor oder Versicherer nach den neuesten Servicenummern in Ihrer Nähe.

Die Menschen können weiterhin ihre Bürgerrechte ausüben und die Verkehrspolizei zum Tatort rufen. Zumindest theoretisch. In Ermangelung von Opfern und der Beteiligung von nicht mehr als zwei Autos wird ihnen dringend empfohlen, die Angelegenheit selbst zu klären, ohne auf die Dienste einer Verkehrspolizei zurückzugreifen.

Auf der einen Seite erleichtern Innovationen den Autofahrern das Leben, indem sie den zusätzlichen Stress der Kommunikation mit nicht immer loyalen Vertretern des Gesetzes beseitigen und die Dauer der Unfallanzeige verkürzen.

Aber wenn wir zwei plus zwei addieren, sehen wir, dass die Verkehrspolizei einfach die zusätzliche Last abgenommen hat, weil es auf den Straßen viel weniger blutige Unfälle gibt als gewöhnliche Kollisionen. Der Arbeitsaufwand wird reduziert - Sie können auch das Personal reduzieren. Auf den Straßen wird es deutlich weniger Polizeipatrouillen geben. Viele ihrer Funktionen werden von Fahrern und automatischen Verkehrskameras übernommen.

Das Einsparen von Haushaltsmitteln ist natürlich wunderbar, aber die Fahrer werden anfangen, Nummernschilder massenhaft unter einer Schmutzschicht zu verstecken und ohne Angst vor stationären Kameras und den DVRs anderer Leute zu fahren. Es wird niemand da sein, der sie aufhält, und die Strafe für ein unlesbares Nummernschild ist lächerlich - Sie können dreist einen Notfall provozieren. Anständige Bürger auf den Straßen erhalten am Ende ein groß angelegtes „Hallo aus den 90ern“.

Kommen wir zur finanziellen Seite. Derzeit geben europäische Protokolle das Recht auf Schadensersatz nur bis zu 50.000 Rubel (in Moskau, St. Petersburg und angrenzenden Gebieten - bis zu 400.000).

Die Versicherer versprechen, höhere Auszahlungen in Betracht zu ziehen, aber im Moment versuchen sie, die Autobesitzer davon zu überzeugen, dass die meisten Unfälle unter 50.000 US-Dollar fallen und es keine Notwendigkeit mehr gibt, Stoßfängerrisse und kaum wahrnehmbare Kratzer zu reparieren.

Ja, das ist ein Ausweg für einen Mann auf einem ramponierten Lada. Aber manchmal kostet selbst ein kleiner Unfall ganz schön viel: Ein Austausch von ausgelösten Airbags kann mehr kosten, ganz zu schweigen von Schäden an teuren Teilen von Luxusautos. Was nicht durch die Versicherung gedeckt werden konnte, erstattet der Geschädigte dem Täter. Durch das Gericht oder Banditen.

Gesetzgeber, Finanzministerium und Versicherer verfeinern weiterhin die Regeln und Berechnungen im Rahmen der Registrierung von Bagatellunfällen im Rahmen des europäischen Protokolls. Die Pläne für die nahe Zukunft beinhalten drei wichtige Neuerungen.

Dieses Protokoll gilt für Unfälle, an denen mehr als zwei Autos beteiligt sind.
Sie kann auch dann ausgestellt werden, wenn sich die Fahrer über die Definition des Unfallverursachers und dessen Umstände nicht einig waren.
Ab dem 1. Juli 2018 sollte die Höhe der Zahlungen in den meisten Regionen der Russischen Föderation von 50 auf 100.000 Rubel steigen. Diese Bestimmung gilt jedoch vorbehaltlich der Verfügbarkeit moderner Geräte und mobiler Anwendungen in Fahrzeugen, die gewissermaßen die Verkehrspolizei ersetzen, eine Verbindung zum Unfallort herstellen und den Versicherer in Echtzeit über den Unfall informieren sollten.

Viele Russen befürchten, dass all dies ein Chaos auf den Straßen hervorrufen könnte. Autobesitzern wird beigebracht, unabhängig und ehrlich zu sein, aber es gibt viele Menschen, die „aus heiterem Himmel“ eine Versicherung abschließen und bewusst einen Notfall herbeiführen wollen.

Es ist unwahrscheinlich, dass solch fortschrittliche Innovationen seriösen Fahrern gefallen werden. Aber die Verkehrspolizei ist begeistert - die Belastung auf sie hat um ein Vielfaches abgenommen, was sich nur freuen kann, insbesondere angesichts eines gewissen Personalabbaus. Sie sind am meisten daran interessiert, neue Praktiken zu fördern und zu entwickeln, denn mit dem Wachstum der Fahrzeugflotte des Landes ist die Zahl der „kleinen“ Verkehrsunfälle in nur einem Jahrzehnt nach der Einführung von OSAGO um ein Vielfaches gestiegen.

Trotz allem wächst die Popularität des Europrotokolls. Wenn laut PCA vor der Einführung von Änderungen der Straßenverkehrsordnung (insbesondere des Verfahrens zur Registrierung eines Verkehrsunfalls) jeden Monat etwa 12.000 Unfallbeteiligte es benutzten, dann derzeit (laut Daten Ende 2017 - Anfang 2018) stieg ihre Zahl auf 38.000 pro Monat.

Der Anteil der nach dem europäischen Protokoll in Moskau registrierten Unfälle lag bis Juli 2017 bei etwa 6 % und bereits im Oktober bei über 21 %. Derzeit erreicht die Zahl in einigen Regionen der Russischen Föderation 46-55% und soll bis Mitte 2018 laut Prognosen 62-68% erreichen.

Video zur fehlerfreien Erstellung eines europäischen Protokolls:

Die Gesetzgebung der Russischen Föderation sieht die Möglichkeit vor, einen Unfall zu registrieren, ohne die Polizei gemäß dem sogenannten "europäischen Protokoll" zu rufen, wenn beide Teilnehmer eine Verkehrsunfallanzeige ausfüllen und unterschreiben. Wir sagen Ihnen jetzt, wie Sie es richtig machen, um eine Versicherung abzuschließen.

In Übereinstimmung mit Absatz 5 der Kunst. 11, Absatz 1 der Kunst. 11.1 Bundesgesetz „Über OSAGO“; Abschnitt 2.6.1 der Verkehrsregeln der Russischen Föderation, eine unabhängige Registrierung eines Unfalls im Jahr 2020 ist nur möglich, wenn die folgenden Bedingungen gleichzeitig erfüllt sind:

Schäden durch den Unfall nur Fahrzeuge in einen Unfall verwickelt (keine Verletzung von Leben oder Gesundheit);
Der Unfall war die Folge einer Kollision zwei Fahrzeuge (einschließlich Fahrzeuge mit Anhängern), deren Besitzer durch die OSAGO-Police haftpflichtversichert sind;
die Umstände der Schadensverursachung im Zusammenhang mit Sachschäden infolge eines Unfalls und (oder) die Art und Liste der sichtbaren Schäden an Fahrzeugen keine Kontroversen hervorrufen Unfallbeteiligte.

Gemäß Absatz 4 der Kunst. 11.1 des Bundesgesetzes „Über OSAGO“ darf bei der Erstellung von Dokumenten über einen Unfall ohne Beteiligung von Verkehrspolizisten die Höhe der Versicherungsentschädigung, die dem Opfer als Entschädigung für Schäden an seinem Auto zusteht, nicht überschritten werden 50 000 Rubel. Das Opfer muss verstehen, dass die Versicherung nur diesen Betrag zahlt, auch wenn der tatsächliche Schaden höher ist.

Im Falle der Registrierung von Dokumenten über einen Unfall, der sich ereignet hat Gebiete Moskau, St. Petersburg, Moskau und Leningrad, Versicherungsentschädigung an das Opfer wird innerhalb von 400.000 Rubel durchgeführt. vorbehaltlich der Bereitstellung von Daten über die Umstände der Schadensverursachung des Fahrzeugs infolge eines Unfalls an den Versicherer, die mit technischen Kontrollmitteln aufgezeichnet werden, die eine nicht korrigierbare Registrierung von Informationen ermöglichen (Foto- oder Videoaufnahmen von Fahrzeugen und deren Schäden bei Unfallort, sowie Daten, die mit Navigationswerkzeugen aufgezeichnet wurden, die die Technologien des GLONASS- oder GLONASS-Systems in Verbindung mit anderen globalen Satellitennavigationssystemen verwenden) (Klausel 5, Artikel 11.1, Klausel „b“ von Artikel 7 des Gesetzes N 40-FZ).

In Übereinstimmung mit Abschnitt 2.6.1 der Verkehrsregeln der Russischen Föderation, Teilnehmer an einem Unfall Recht nicht auszustellen Unterlagen über den Unfall, wenn die Fahrzeuge oder sonstige Sachen nur dieser Beteiligten durch den Unfall beschädigt werden und nicht jeder von ihnen diese Unterlagen zu erstellen braucht.

Das Verfahren zur Registrierung eines Unfalls nach dem europäischen Protokoll

Reißen Sie sich zusammen und befolgen Sie diese Schritte der Reihe nach:

Besichtigung der Unfallstelle gemeinsam mit dem zweiten Unfallbeteiligten (Fahrer des zweiten Pkw). Finden Sie heraus, ob Sie Meinungsverschiedenheiten darüber haben, wer Täter und wer Opfer ist. Wenn es keine Meinungsverschiedenheiten gibt, fahren Sie mit Schritt 2 fort. Andernfalls rufen wir die Verkehrspolizei.
Auf Schäden an Fahrzeugen prüfen. Wenn der Schaden am Auto des Opfers nach einer groben Schätzung 50.000 Rubel nicht überschreitet, befolgen Sie die Anweisungen weiter. Liegt der Schaden über der angegebenen Höhe, lohnt es sich, einen Unfall nur unter Beteiligung der Polizei anzumelden.
Überprüfen Sie sorgfältig die Dokumente - Führerschein, Fahrzeugpapiere. Beide Fahrer müssen über gültige OSAGO-Richtlinien verfügen und darin eingetragen sein (wenn die Anzahl der Fahrer, die das Fahrzeug fahren dürfen, begrenzt ist). Probleme mit Dokumenten - ohne zu zögern rufen wir an und warten auf Inspektoren. Ja, gemäß den „OSAGO-Regeln“ ist es Sache des Fahrers, anderen Unfallbeteiligten auf deren Verlangen hin die Versicherungsdaten mitzuteilen. Wir empfehlen dringend, die Richtlinien des Täters auf der PCA-Website zu überprüfen - https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/bsostate.htm
Notieren Sie alle Umstände des Unfalls - Standort von Autos, Schäden, Markierungen, Verkehrszeichen usw. Dies kann im Streitfall sehr hilfreich sein. Die Schadensfixierung kann mit Hilfe von Foto- oder Videoaufnahmen oder mit Hilfe von Navigationshilfen erfolgen. Ein Smartphone mit aktivierter Geolokalisierung ist geeignet. Aktivieren Sie das Hinzufügen von Koordinaten zu Bildern und/oder Videos in den Kameraeinstellungen Ihres Telefons.
Gemäß Absatz 3 der Regeln für die Übermittlung von Informationen über einen Verkehrsunfall an einen Versicherer, genehmigt durch Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 01.10.2014 N 1002, müssen Foto- oder Videoaufnahmen innerhalb von höchstens 60 Minuten danach durchgeführt werden den Unfall und fügen Sie Bilder bei:
Staatliche Kennzeichen von in einen Unfall verwickelten Fahrzeugen oder Identifikationsnummern (FIN) (in Ermangelung staatlicher Kennzeichen von Fahrzeugen);
Schadensstellen am Fahrzeug;
die relative Position der am Unfall beteiligten Fahrzeuge zu Einrichtungen der Verkehrsinfrastruktur oder anderen nicht beweglichen Objekten;
das staatliche Kennzeichen des Fahrzeugs des Unfallzeugen (falls vorhanden).
Fahrzeuge von der Fahrbahn entfernen. Gemäß Abschnitt 2.6.1 des SDA der Russischen Föderation ist der an einem Unfall beteiligte Fahrer verpflichtet, die Fahrbahn zu räumen, wenn ein Hindernis für die Bewegung anderer Fahrzeuge entsteht. Die Nichteinhaltung dieser Verpflichtung kann zu einer Geldstrafe (1000 Rubel) führen.
Füllen Sie gemeinsam das Formular des Europrotokolls - Unfallmeldung aus. Lesen Sie die detaillierten Anweisungen unten.
Telefonnummern austauschen, Hände reichen und schon kann der Unfallort verlassen werden.
Benachrichtigen Sie schnellstmöglich Ihre Krankenkasse. Dies kann telefonisch oder über die Website des Versicherers erfolgen.

Anleitung zum Ausfüllen einer Unfallanzeige

Das Meldeformular wird in zweifacher Ausfertigung ausgefüllt – eine für jeden Fahrer. Es ist sehr wünschenswert, einen Kugelschreiber zu verwenden, da beim Ausfüllen die Informationen von unten auf das Blatt kopiert werden. Die Farbe der Tinte kann beliebig sein - blau oder schwarz.

Füllung Vorderseite

Diese Seite muss auf beiden Ausfertigungen der Bekanntmachung identisch sein. Wir beginnen mit den Punkten 1 - 8:

S.1 Unfallort - Siedlung, Straße und Hausnummer des nächsten Hauses angeben. Wenn die Kollision an einer Kreuzung aufgetreten ist, wird die Straßenkreuzung auf dem Formular vermerkt. Bei einem Unfall auf der Autobahn müssen Sie die Nummer und den Namen, die Fahrtrichtung und den ungefähren Kilometer angeben.

S.2 Datum des Unfalls – tragen Sie das Datum und die Uhrzeit des Unfalls ein. Wenn eine DVR-Aufzeichnung vorhanden ist, kann dort der genaue Zeitpunkt der Kollision eingesehen werden. Wenn es keine Aufzeichnungen gibt, schreiben Sie die ungefähre Zeit.

S.3 Anzahl der beschädigten Fahrzeuge = 2. Die Registrierung des Europrotokolls ist nur im Falle einer Kollision zwischen zwei Fahrzeugen möglich.

§ 4 Zahl der Verwundeten = 0. Das Europrotokoll kann nicht ausgestellt werden, wenn es Verwundete oder Tote gibt. In Anwesenheit von Opfern ist es unbedingt erforderlich, die Inspektoren der Verkehrspolizei anzurufen.

Klausel 5. Ob die Verkehrsteilnehmer auf Trunkenheit untersucht wurden - „Nein“. Nur Polizisten können zu einer ärztlichen Untersuchung schicken.

S.6 Sachschaden an anderen Fahrzeugen (außer „A“ und „B“) – „Nein“. Dies wird ein weiterer Beweis dafür sein, dass nur zwei Einheiten an dem Unfall beteiligt waren. Wenn transportierte Gegenstände (z. B. ein Laptop) im Auto beschädigt werden, kreuzen Sie unbedingt das Kästchen „Sonstiges Eigentum“ an.

§ 7 Zeugen des Unfalls - Namen und Anschriften von Zeugen eintragen. Es ist ratsam, die Kontakte von ein oder zwei Unfallzeugen anzugeben, dies hilft bei Streitigkeiten mit der Versicherungsgesellschaft.

Klausel 8 Wurde die Registrierung vom Verkehrspolizisten durchgeführt - „Nein“. Die Selbstregistrierung des Vorfalls ist der Kern des europäischen Protokolls.

Nachdem wir die "Kopfzeile" der Mitteilung ausgefüllt haben, füllen wir die Informationen zu den Autos aus:

S.9 Marke, Modell, Fahrgestellnummer und Zustand. Die Nummer für die Fahrzeuge „A“ und „B“ entnehmen wir den jeweiligen Zulassungsbescheinigungen (Plastikkarte).

S.10-11 Wir geben die Daten von Besitzern und Fahrern von Autos an. Sie müssen verstehen, dass der Fahrer des Fahrzeugs nicht sein Eigentümer sein muss. Die Versicherungsgesellschaft ersetzt den Schaden nicht nur dem Eigentümer, sondern auch der Person, die eine Vollmacht mit Anspruch auf Versicherungsentschädigung hat.

§ 12 Wir übernehmen Daten von OSAGO-Versicherungspolicen. Wir kreuzen das Kästchen neben „Fahrzeug gegen Schaden versichert“ nur an, wenn dieses Auto CASCO-versichert ist.

S.13 Wir markieren die Stelle des ersten Schlags mit einem Pfeil.

Punkt 14 Wir schreiben sichtbare Schäden. Zum Beispiel: Stoßstange hinten geplatzt, verformt: Kotflügel hinten links, Hecktür, Rückleuchten gebrochen usw.

Artikel 15 Bemerkungen. An dieser Stelle der Täter des Unfalls NOTWENDIG sollte schreiben: „Ich bekenne meine Schuld an einem Unfall“, und das Opfer „ist an einem Unfall unschuldig“.

Nach dem Ausfüllen der Absätze 9 - 15 fahren wir mit dem zentralen Teil des Benachrichtigungsformulars fort. Hier müssen Sie die Kästchen neben den Umständen des Unfalls ankreuzen (jedes Auto hat seine eigenen) und ein Diagramm zeichnen:

Versuchen Sie, auf dem Diagramm das Straßenprofil, Markierungen, Schilder, die Position der Autos vor und nach dem Unfall, die Bewegungsrichtung zu reflektieren. Es gibt keine besonderen Anforderungen an die Zeichnung, das Diagramm muss nur klar sein.

Vergessen Sie nicht zu setzen Unterschriften in die entsprechenden Felder am Ende des Dokuments.

Rückseitenfüllung

Trennen Sie zunächst das Original und die Kopie des Bescheids (auf dem zweiten Blatt des Bescheids wird automatisch eine Kopie erstellt). Das Opfer nimmt in der Regel das Original, da darauf alles besser zu erkennen ist.

Soll die Vorderseite auf beiden Exemplaren identisch sein, trägt jeder Teilnehmer auf der Rückseite die Angaben zu seinem Fahrzeug ein und markiert „A“ oder „B“. Wie Sie sehen können, gibt es hier weniger Punkte.

Wie Sie sehen, sind die Regeln zum Ausfüllen des Europrotokolls recht einfach.

Was ist nach dem Ausfüllen des Europrotokolls zu tun?

Das Dokument ist also vollständig ausgefüllt und von beiden Fahrern unterschrieben – es bestehen keine gegenseitigen Ansprüche, d.h. Sie können weiterfahren. Aber die mit einem Unfall verbundenen Rechte und Pflichten hören hier nicht auf. Nach geltendem Recht ist sowohl das Opfer als auch der Täter müssen innerhalb von 5 Tagen Meldungen an ihre Versicherungen übermitteln. Der Täter muss auch bereit sein, sein Auto dem Versicherer zu zeigen, ansonsten hat der Versicherer das Recht, Regressforderungen geltend zu machen. Wir haben mehr darüber geschrieben, sowie über die Risiken, die bei der Registrierung eines europäischen Protokolls entstehen. Wir empfehlen dringend die Lektüre!

Neben einer Kopie des von den Fahrern ausgefüllten Unfallmeldeformulars muss das Opfer gemäß Absatz 2 der Kunst. 11 des Bundesgesetzes „Über OSAGO“ und Abschnitt 2 der OSAGO-Regeln, die durch Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 01.10.2014 N 1002 genehmigt wurden, müssen innerhalb von fünf Arbeitstagen ab dem Datum des Unfalls die folgenden Dokumente und Materialien enthalten sein dem Versicherer vorgelegt werden, der seine Haftpflicht versichert hat:
Anspruch auf direkten Schaden;
elektronische Medien mit Informationen, die Foto- oder Videoaufnahmen von Fahrzeugen und deren Schäden am Unfallort, das Datum und die Uhrzeit der Foto- oder Videoaufnahmen sowie die Koordinaten des Standorts der technischen Kontrollmittel enthalten;
eine Erklärung, dass Informationen, die Fotos oder Videos enthalten, nicht korrigiert sind.