Moderne Luftverteidigungssysteme. Moderne und vielversprechende Flugabwehr-Raketensysteme der Luftverteidigung Russlands. Richtungen für die Verbesserung und Entwicklung der militärischen Luftverteidigung

System S-300 "Favorit".
Foto mit freundlicher Genehmigung von Almaz-Antey Air Defense Concern

Air Power Australia, ein in Fachkreisen bekanntes Analysezentrum, hat Anfang Februar eine fundierte Studie über die Kampffähigkeiten moderner Militärluftfahrt und aktueller Luftverteidigungssysteme vorgestellt. Basierend auf dem amerikanischen "Luftschwert" und dem russischen "Schild".

EWIGER WETTBEWERB

Die Wahl der hypothetischen Gegner scheint nicht zufällig zu sein. Die Vereinigten Staaten haben das höchste Potenzial der Luftwaffe und sind darüber hinaus führend bei der Lieferung von militärischer Luftfahrtausrüstung ins Ausland. Russland ist führend in der Produktion und im Export von Luftverteidigungsausrüstung. Es genügt zu sagen, dass nur einer seiner Luftverteidigungskonzerne, Almaz-Antey, in seinen Unternehmen hergestellte Produkte in mehr als fünfzig Länder der Welt liefert (siehe Karte).

Der Waffenmarkt selbst legt nahe, wer in welchem ​​Bereich führend ist. Es bedarf keiner Experten, die aus verschiedenen Gründen zu subjektiven Einschätzungen neigen. Denn auf dem Markt stimmen sie mit Mitteln aus Haushaltsmitteln ab. Tausende und Abertausende von Spezialisten, Beamten und hochrangigen Militärangehörigen sind an Operationen beteiligt, um das beste und vorteilhafteste „Kosten-Nutzen-Verhältnis“ eines bestimmten Waffentyps zu ermitteln. Der Subjektivismus wird auf ein Minimum reduziert.

Tatsächlich werden russische Luftverteidigungssysteme als Premiumklasse eingestuft. Diese Einschätzung der Forscher von Air Power Australia wird durch ihre hohe Kampfzuverlässigkeit, Zerstörungseffizienz und den relativ niedrigen Preis für die Standards des Waffenmarktes gestützt. Zum Beispiel haben Amerikaner dieser Klasse Systeme, die viel teurer sind, obwohl die gleiche Zuverlässigkeit, Effizienz und Kampffähigkeit ihrer Produkte viel geringer ist als die russischer.

Interessant ist die Schlussfolgerung ausländischer Experten: Moderne russische Flugabwehr-Raketensysteme und Radarsysteme haben ein Niveau erreicht, das das Überleben von US-Kampfflugzeugen im Falle eines militärischen Zusammenstoßes praktisch ausschließt.

Einer australischen Studie zufolge sind dazu nicht nur die amerikanischen Flugzeuge F-15, F-16 und F/A-18, sondern auch die vielversprechende fünfte Generation Joint Strike Fighter, auch bekannt als F-35 Lightning II, nicht in der Lage Widerstand gegen die russische Luftverteidigung. Und um die Überlegenheit zu erreichen, die die US-Militärluftfahrt am Ende des Kalten Krieges hatte, muss das Pentagon mindestens 400 weitere F-22-Raptor-Flugzeuge übernehmen. Andernfalls wird die amerikanische Luftfahrt endgültig ihre strategische Überlegenheit gegenüber der russischen Luftverteidigung verlieren.

Laut Analysten kann dieser Umstand auch die Position der Vereinigten Staaten in der Welt beeinflussen. Länder wie China, Iran und Venezuela werden sich bewusst sein, dass die Amerikaner nicht zu einer offenen militärischen Konfrontation gehen werden, da sie erkennen, dass die US-Luftwaffe und -Marine dadurch Hunderte von Kampfflugzeugen und Piloten verlieren werden. Das heißt, dem Militär der Vereinigten Staaten droht unannehmbarer Schaden. Natürlich inakzeptabel aus Sicht amerikanischer Politiker, deren Karriere in einer solchen Entwicklung der Ereignisse in nationaler Schande enden wird.

Air Power Australia erinnert daran, dass ihr Experte Dr. Carlo Call, der seine Dissertation auf dem Gebiet der Radartechnik verteidigte, die Fähigkeiten moderner russischer Flugabwehr-Raketensysteme und amerikanischer F-35-Jäger verglich und zu dem Schluss kam, dass diese Flugzeuge ein leichtes Ziel wären . Der Hersteller der neuesten geflügelten Fahrzeuge, der amerikanische Konzern Lockheed Martin, hat nie versucht, die Aussage des Experten öffentlich in Frage zu stellen.

Die Forscher kamen auch zu dem Schluss, dass es russischen Designern seit dem Ende des Kalten Krieges gelungen ist, bedeutende Ergebnisse bei der Modernisierung von Luftverteidigungssystemen zu erzielen. Darüber hinaus ergab sich aufgrund der militärischen Konflikte im Iran 1991 und in Serbien 1999 die Gelegenheit, das Potenzial eines potenziellen Gegners für russische Ingenieure und Wissenschaftler umfassend und objektiv einzuschätzen. Dieser Prozess erinnert, wie im Bericht erwähnt, in vielerlei Hinsicht an ein Schachspiel. Infolgedessen konnten die Russen herausfinden, wie man amerikanische Kampfflugzeuge schachmatt setzt.

Beim Vergleich der Fähigkeiten moderner Luftverteidigungssysteme und Flugzeuge stellen Analysten auch fest, dass das russische Flugabwehr-Raketensystem S-400 Triumph, das von den Unternehmen des Luftverteidigungskonzerns Almaz-Antey hergestellt und bereits von der russischen Armee übernommen wurde, heute praktisch funktioniert keine Analoga in der Welt. Die technischen Fähigkeiten der Triumph liegen deutlich über denen der American Patriot und sind dem bekannten Vorgänger der S-400, dem nach China gelieferten System S-300 Favorit, in der Kampfleistung doppelt überlegen , Slowakei, Vietnam und Zypern. „Triumph“ könnte in Zukunft zu einem zentralen Projekt in der militärisch-technischen Zusammenarbeit der Russischen Föderation mit den arabischen Ländern, insbesondere mit den Arabischen Emiraten, werden.

Charakteristisch ist, betont die Studie, dass Russland ein tief gestuftes Luftverteidigungssystem aufbaut. Wenn die S-300- und S-400-Komplexe langreichweitig sind, dann interagieren sie hartnäckig mit kurz- und mittelreichweitigen Komplexen. Sie ergänzen sich gegenseitig und sichern gleichzeitig, indem sie eine unüberwindbare und solide Mauer für den Luftaggressor schaffen. Flugabwehr-Raketensysteme mit kurzer und mittlerer Reichweite vom Typ "Tor", "Buk", "Tunguska" wurden insbesondere nach China, Iran, Indien, Griechenland, Syrien, Ägypten, Finnland und Marokko geliefert.

Neben den traditionellen Kunden russischer Militärprodukte interessieren sich auch Länder wie Singapur und Brasilien, die tragbare Luftverteidigungssysteme gekauft haben, für heimische Luftverteidigungssysteme.

Auch auf dem Markt für seegestützte Flugabwehrraketensysteme hat Russland eine sehr starke Position. Beispielsweise werden die Luftverteidigungssysteme "Shtil", "Reef", "Blade" erfolgreich auf Kriegsschiffen betrieben.

VON DER FLUGABWEHR BIS ZUM PROFI

Flugabwehr-Raketensysteme der S-300-Familie gelten als eines der leistungsstärksten Luftverteidigungssysteme der Welt. Die Entwicklung dieses Systems begann in den 1960er Jahren, als die Streitkräfte der UdSSR die Schaffung eines mobilen Mehrkanal-Mittelstrecken-Luftverteidigungssystems forderten, das den Himmel des Landes vor massiven Luftangriffen durch die moderne Luftfahrt mit Lenkwaffen schützen kann.

Tests des zukünftigen S-300 fanden in den 1970er Jahren statt. Um einen potenziellen Gegner falsch zu informieren, wurde das neue Luftverteidigungssystem laut den Dokumenten als S-75M6 übergeben - eine weitere Modernisierung des damals weltweit bekannten "Veteranen" -Komplexes, der den Kampf aufgenommen hatte Dienst in den späten 1950er Jahren. Die Aufgabenstellung sah die Entwicklung von drei Versionen des Luftverteidigungssystems vor - S-300P für die Luftverteidigung, S-300V - für Bodentruppen und S-300F - ein schiffsgestützter Komplex für die Marine.

Die Systeme für die Luftverteidigungskräfte und für die Flotte konzentrierten sich hauptsächlich auf die Zerstörung von Flugzeugen und Marschflugkörpern, der Militärkomplex musste über größere Fähigkeiten zum Abfangen ballistischer Ziele verfügen, um eine Raketenabwehr zu gewährleisten. Heute bilden die S-300-Systeme die Grundlage der Luftverteidigung unseres Landes und der russischen Bodentruppen und werden auch erfolgreich auf dem Weltmarkt verkauft.

Auf der Basis des Luftverteidigungssystems S-300 wurde das neueste S-400-System entwickelt, das sowohl neue Raketen abfeuern als auch die Munition seines Vorgängers verwenden kann. Das Luftverteidigungssystem S-400 verfügt über die Kampffähigkeiten, Mobilität und Störfestigkeit der neuesten Versionen des S-300-Komplexes, kombiniert mit einer größeren Schussreichweite.

Das S-400-System wurde entwickelt, um alle Arten von Flugzeugen zu zerstören - Flugzeuge, unbemannte Luftfahrzeuge und Marschflugkörper. Ein wichtiger Unterschied zwischen dem S-400 und dem S-300 sind die neuen Flugabwehrraketen mit aktiven Zielsuchköpfen und erhöhter Schussreichweite. "Triumph" kann ein Ziel in einer Entfernung von bis zu 400 km und einer Höhe von 30 km zerstören. Diese Indikatoren ermöglichen es, den Komplex nicht nur als Luftverteidigungswaffe, sondern teilweise auch als Raketenabwehrwaffe zu betrachten.

Der Oberbefehlshaber der russischen Luftwaffe, Generaloberst Alexander Zelin, enthüllt die Geheimnisse des S-400-Triumph-Komplexes: Er kann „ein super manövrierfähiges kleines Ziel mit einer effektiven reflektierenden Oberfläche treffen, das eine Fünf-Rubel-Münze verfügt über." Er ist in der Lage, Luftziele zu bewältigen, die mit Stealth-Technologie hergestellt wurden, dh Stealth-Flugzeuge mit einer geringen effektiven reflektierenden Oberfläche.

Der Oberbefehlshaber der Luftwaffe ist sehr stolz darauf, dass das Flugabwehr-Raketensystem S-400 der neuen Generation für die Sicherheit der Teilnehmer und Gäste der Olympischen Winterspiele 2014 eingesetzt werden soll. „Die Bauherren werden in Sotschi Einrichtungen für die Olympischen Spiele bauen, und wir werden ein Luftverteidigungssystem vorbereiten, das die zuverlässige Durchführung der Olympischen Spiele gewährleisten wird“, sagte der General kürzlich in einem Interview.

Natürlich ist ein zuverlässiger Schutz sowohl der Menschen, die bei den Olympischen Spielen ankamen, als auch der Menschen in Sotschi selbst das Wichtigste, niemand wird über die Notwendigkeit streiten. Und der Sicherheitsspielraum tut hier nicht weh. Außerdem liegt in unmittelbarer Nähe Georgien, gegen das vor nicht allzu langer Zeit russische Truppen gekämpft haben. Und die Raserei der antirussischen Stimmung ist dort noch nicht verschwunden.

Das Leben steht jedoch nicht still. Vor zwei Jahren hat die militärisch-industrielle Kommission der Regierung der Russischen Föderation insbesondere dem Luftverteidigungskonzern Almaz-Antey die Aufgabe gestellt, fortschrittliche Flugabwehr- und Raketenabwehrwaffen der fünften Generation zu entwickeln. Seine Besonderheit wird darin bestehen, dass Feuer-, Informations- und Befehlssysteme und -komplexe miteinander verschmelzen.

Dies ist der nächste Schritt im Kampf für einen klaren und friedlichen Himmel. Der russische Rückstand ist hoch, aber auch der schärfste Konkurrent – ​​die USA – will sich nicht als Außenseiter sehen. Der Wettbewerb zwischen technischen Schulen und rein militärischen Potenzialen verschärft sich.

Luftverteidigung. Probleme und Erfolge Russlands. "Stealth" verliert seine Bedeutung?

Bilder mit der Flugabwehrrakete 40N6E erschienen im Army-2018-Forum. Und dies führt zunehmend zu Zuversicht, dass endlich eine bedeutende Ankündigung gemacht wird, dass es angenommen wird. Und der S-400-Komplex wird endlich universell, wie es ursprünglich beabsichtigt war. Darüber hinaus kann auch ein anderes Ereignis darauf hindeuten, dass er schließlich deckt alle Bereiche ab- kurze bis lange Reichweite. Und gepaart mit interessanten Informationen über die Entwicklung neuer Radarsysteme. das kann sich herausstellen „Stealth“ ist bereits dabei, seine Bedeutung zu verlieren. Im Prinzip waren sie sowieso nicht "unsichtbar", nur die meisten Radargeräte der Welt (die übrigens alles andere als neu sind) sahen sie einfach in einer kürzeren Reichweite als herkömmliche Flugzeuge - das heißt, davon war keine Rede Unsichtbarkeit als solche. Daher könnten "Stealth" ihren Flug darauf aufbauen, Radargeräte zu vermeiden, die sie erkennen könnten. Und jetzt kann sich herausstellen, dass es sich als Signal einer Radarerfassung und als Hinweis auf die Annäherung einer Rakete als äußerst unangenehme Überraschung für die Piloten von "Stealth" -Flugzeugen herausstellen kann, insbesondere für westliche. Mehr dazu und weiter unten:

Es scheint ein Zeichen für die Bereitschaft dieser Rakete zu sein, die laut TASS-Infografiken seit 1999 im Einsatz ist, zwei weitere Luftverteidigungssysteme - das Marine-"Polyment-Redut" und das mittlere "geschärfte" für die Aufgaben der Rakete Verteidigungssystem "Vityaz". Darüber hinaus hieß es, dass es Probleme mit dem Luftverteidigungssystem waren, die die Flotte der führenden Fregatte der Serie „Admiral der Flotte der UdSSR Gorshkov“ im Übrigen mehrere Jahre lang hielten. Die Situation mit dem Vityaz-Luftverteidigungssystem ist jedoch nicht besser - sie versprachen, die Tests Anfang 2015 abzuschließen und sogar mit der Produktion zu beginnen. Es scheint, dass der Rakete, die es seit langem gibt, Erkennungs- und Leitmittel hinzugefügt werden und einen "Gewinn" erzielen. Trotzdem sind fast drei Jahre vergangen, seit Putin das zusammengebaute Luftverteidigungssystem im Werk demonstriert hat (das Luftverteidigungssystem selbst wurde auf der MAKS-2013 gezeigt), aber das Ergebnis der staatlichen Tests wurde nicht dokumentiert und auch nicht Demonstration des zusammengebauten Komplexes auf dem Army 2018 Forum. Andererseits wurde die Fregatte im Juli 2018 endgültig an die Flotte übergeben, was darauf hindeutet, dass der Komplex eher kampfbereit als nicht ist. Und ich wage zu behaupten, dass wir den 9M96 endlich als Teil des S-400 sehen werden. Warum halte ich das für einen wichtigen Faktor? Schon allein deshalb, weil die 9M96-Rakete optimal zum Beschießen von Marschflugkörpern geeignet ist und viel größer ist als die teurere und sperrigere (fast zwei Tonnen Gewicht oder fast fünfmal mehr als 9M96) 48N6. Mit anderen Worten, die Zerstörung eines Marschflugkörpers mit Hilfe von 48N6 ist wie die Zerstörung eines Panzers, indem ein weiterer Panzer darauf geworfen wird, oder zumindest ein Schützenpanzer. Daher erschien das Konzept des Vityaz-Luftverteidigungssystems (S-350), das die Raketenabwehr wichtiger Gebiete ermöglichen sollte - eher industriell, aber meiner Meinung nach eine Option und Gebiete der Truppenkonzentration in den Tiefen des Territoriums. Es gibt jedoch einen guten Artikel, der Zweifel an der Bereitschaft neuer Luftverteidigungssysteme im Moment äußert. Was angesichts des bestehenden Mangels an Informationen über den Stand von de entschieden wird, ist bereits jedem selbst überlassen. Ich bin für Optimismus.

Werfer S-350.

Heimlichkeit. Oder nicht?

Jetzt über "Stealth". Tatsache ist, dass in Russland, China und den Vereinigten Staaten auf Hochtouren gearbeitet wird, um eine neue Art von Radarstationen auf der Grundlage von Radiophotonik zu schaffen. Und die tatsächlichen Ergebnisse der Theorien, dass die neuen Radargeräte um ein Vielfaches kompakter und leistungsfähiger werden, sind bereits ziemlich zu erwarten. Und der jüngste Fokus für das chinesische Radar, das die F-22 "Stealth" erkannt hat, ist über Korea wichtig (wir sprechen von mindestens 300 km.) Mit einer maximalen Erkennungsreichweite von 500 km. es kann sich als ganz alltägliche Routine herausstellen, wenn „jeder Hund“ mit einem neuen Radar, und nicht nur mit einem so großen wie im Bild unten, in der Lage sein wird, die „Stealth“ als gewöhnliches Flugzeug zu betrachten und zu zielen Raketen darauf.

Daher kann vor dem Hintergrund der Informationen über die Arbeit an der neuen Radargeneration im Ausland sowie der Berechnungen unserer Wissenschaftler eine Entscheidung über das Schicksal der Su-57 getroffen werden, insbesondere seitdem Wir hatten keine Zeit, uns wirklich auf ein "Stealth" -Rennen einzulassen- das heißt, Serienkampffahrzeuge zu bekommen. Und deshalb ist es unser Glück, dass wir die Möglichkeit haben, zu entscheiden, ob wir die Su-57 bauen oder nicht. Auf jeden Fall werden wir 10 bis 15 Jahre Zeit haben, bis neue Arten von Radargeräten zu verbreitet werden, als dass „Stealth“ ihre Qualitäten für den beabsichtigten Zweck nutzen könnte. Und dann steigen die Risiken. Daher würde es mich nicht überraschen, dass die Aussetzung der Bestellung für die Su-57 nicht so sehr mit Geld zusammenhängt, sondern auch mit dem Faktor, der die Rolle der Su-57 in den Luft- und Raumfahrtstreitkräften bestimmt, die im Zusammenhang mit mit einer möglichen Erhöhung der Erkennungsfähigkeit des Feindes es wird sich verwandeln und vergehen. Wie es mit dem Radio-Photonen-Radar in den USA steht, können Kameraden klären, die fließend Englisch sprechen und Artikel zum Thema finden können.

Im Allgemeinen gab es auf Aftershock ein gutes Interview über Radiophotonik.

Im vergangenen Monat berichtete der RTI-Konzern über gravierende Fortschritte beim Bau neuer Radarstationen. Somit arbeitet nicht nur KRET an dem Thema! Die Rede ist übrigens nicht nur von kompakten Radaren für Flugzeuge und UAVs – sondern offensichtlich von vielen weiteren kompakten Radarsuchköpfen (Zielsuchköpfen) sowohl von Luft-Luft- als auch von Boden-Luft-Raketen sowie von einer neuen Generation Marschflugkörper für Angriffe entlang der Oberfläche.

Ich empfehle auch diesen Artikel zum Thema. Eine gute Mischung aus nüchternen Einschätzungen und spannenden Perspektiven.

Es ist sinnlos, mit einem schnellen Durchbruch zu rechnen. Wobei ich mir wünschen würde, dass der Staat die Perspektiven des Themas wahrnimmt und, wenn das kein Betrug ist, richtig Geld in dieses Thema investieren würde. Wenn die Forschung immer noch zum Leben erweckt werden kann, kann dies den Yankee mit Hunderten teurer (und sogar wartungsfreier!) . Schätzen Sie das Ausmaß einer möglichen "Enttäuschung" epischen Ausmaßes für ein Land auf der anderen Hemisphäre des Planeten!

Der Swesda-Korrespondent filmte den gleichzeitigen Start von 12 S-400-Raketen

Stealth-Flugzeug F-117. Scanner. Wie Stealth über Jugoslawien abgeschossen wurde.

Russische Luftverteidigungssysteme im Einsatz

Genauer und eine Vielzahl von Informationen über die Veranstaltungen, die in Russland, der Ukraine und anderen Ländern unseres schönen Planeten stattfinden, erhalten Sie auf Internetkonferenzen, ständig auf der Website "Keys of Knowledge" gehalten. Alle Konferenzen sind offen und vollständig frei. Wir laden alle Aufwachenden und Interessierten ein ...

ZRS S-300VM "Antey-2500"

Das einzige mobile Luftverteidigungssystem der Welt, das ballistische Kurz- und Mittelstreckenraketen (bis zu 2500 km) abfangen kann. Ein anderer "Antey" kann ein modernes Flugzeug abschießen, einschließlich des Stealth-Flugzeugs Staelth. Das Antey-Ziel kann gleichzeitig von vier oder zwei 9M83 (9M83M)-Raketen getroffen werden (je nach verwendetem Werfer). Neben der russischen Armee liefert der Almaz-Antey-Konzern Antey nach Venezuela; unterzeichnete auch einen Vertrag mit Ägypten. Aber der Iran hat es 2015 zugunsten des Luftverteidigungssystems S-300 aufgegeben.

ZRS S-300V

Das militärische selbstfahrende Flugabwehr-Raketensystem S-Z00V trägt zwei Arten von Raketen. Das erste ist 9M82, um ballistische Pershings und Flugzeugraketen vom Typ SRAM sowie weit fliegende Flugzeuge abzuschießen. Die zweite - 9M83, um Flugzeuge und ballistische Raketen wie "Lance" und R-17 "Scud" zu zerstören.

Autonomes Luftverteidigungssystem "Tor"

Das Luftverteidigungssystem Thor, das den stolzen Namen der skandinavischen Gottheit trägt, kann nicht nur Infanterie und Ausrüstung, sondern auch Gebäude und Industrieanlagen abdecken. „Thor“ schützt unter anderem vor hochpräzisen Waffen, gelenkten Bomben und feindlichen Drohnen. Gleichzeitig kontrolliert das System selbst den ausgewiesenen Luftraum und schießt selbstständig alle Luftziele ab, die nicht vom „Freund-Feind“-System identifiziert werden. Daher nennen sie es autonom.

Flugabwehr-Raketensystem "Osa" und seine Modifikationen "Osa-AK" und "Osa-AKM"

Seit den 60er Jahren des 20. Jahrhunderts war die Osa im Dienst der Sowjets und später der russischen Armee und der Armeen der GUS-Staaten sowie von mehr als 25 anderen Ländern. Es ist in der Lage, Bodentruppen vor feindlichen Flugzeugen, Hubschraubern und Marschflugkörpern zu schützen, die in extrem niedrigen, niedrigen und mittleren Höhen (bis zu 5 m in einer Entfernung von bis zu 10 km) operieren.

SAM MD-PS erhöhte Geheimhaltung der Funktionsweise

Die Geheimhaltung des MD-PS wird durch die Verwendung optischer Mittel zum Erfassen und Lenken des Flugkörpers durch Infrarotstrahlung des Ziels im Wellenlängenbereich von 8–12 Mikron gewährleistet. Das Erkennungssystem hat eine Rundumsicht und kann gleichzeitig bis zu 50 Ziele finden und die gefährlichsten auswählen. Die Führung erfolgt nach dem Prinzip „Schuss und Vergessen“ (Raketen mit Zielsuchköpfen, die das Ziel „sehen“).

"Tunguska"

Das Tunguska-Flugabwehrkanonen-Raketensystem ist ein Luftverteidigungssystem mit kurzer Reichweite. Im Kampf deckt es Infanterie von Hubschraubern und Angriffsflugzeugen ab, die in niedrigen Höhen operieren, und feuert auf leicht gepanzerte Boden- und schwimmende Ausrüstung. Sie eröffnet das Feuer nicht nur von einem Ort, sondern auch in Bewegung - wenn nur kein Nebel und Schneefall wäre. Zusätzlich zu den ZUR9M311-Raketen ist die Tunguska mit 2A38-Flugabwehrgeschützen ausgestattet, die sich bis zu einem Winkel von 85 Grad zum Himmel drehen können.

"Kiefer - RA"

Das leichte mobile gezogene Flugabwehr-Raketensystem Sosna-RA ist wie die Tunguska mit einer Flugabwehrkanone ausgestattet, die Ziele in einer Höhe von bis zu 3 km trifft. Der Hauptvorteil von Sosna-RA ist jedoch die Hyperschallrakete 9M337 Sosna-RA, die bereits auf Ziele in einer Höhe von bis zu 3500 Metern schießt. Die Reichweite der Zerstörung beträgt 1,3 bis 8 km. "Pine-RA" - leichter Komplex; Dies bedeutet, dass es auf jede Plattform gestellt werden kann, die seinem Gewicht standhält - Lastwagen Ural-4320, KamAZ-4310 und andere.

Neu

Flugabwehr-Raketensystem Lang- und Mittelstrecken S-400 "Triumph"

Die Niederlage von Zielen auf große Entfernung in der russischen Armee wird unter anderem durch das Luftverteidigungssystem S-400 Triumph gewährleistet. Es wurde entwickelt, um Angriffswaffen aus der Luft- und Raumfahrt zu zerstören, und kann ein Ziel in einer Entfernung von mehr als 200 Kilometern und in einer Höhe von bis zu 30 Kilometern abfangen. Die Triumph ist seit 2007 bei der russischen Armee im Einsatz.

"Pantsir-S1"

ZRPK "Pantsir-S1" wurde 2012 verabschiedet. Seine automatischen Kanonen und funkgesteuerten Lenkflugkörper mit Infrarot- und Radarverfolgung können jedes Ziel in der Luft, an Land und auf dem Wasser neutralisieren. Pantsir-S1 ist mit 2 Flugabwehrgeschützen und 12 Boden-Luft-Raketen bewaffnet.

SAM "Kiefer"

Das mobile Kurzstrecken-Flugabwehrraketensystem Sosna ist die neueste russische Neuheit; Der Komplex wird erst Ende dieses Jahres in Betrieb genommen. Es besteht aus zwei Teilen - panzerbrechender und Splitterstab-Aktion, dh es kann gepanzerte Fahrzeuge, Befestigungen und Schiffe treffen, Marschflugkörper, Drohnen und hochpräzise Waffen abschießen. "Pine" wird von einem Laser gelenkt: Die Rakete fliegt entlang des Strahls.

Die Palette der Luftverteidigungssysteme der russischen Bodentruppen kann in absehbarer Zeit durch neue Kampfsysteme ergänzt werden. Insbesondere Flugabwehr-Raketensysteme mittlerer Reichweite, die vom Almaz-Antey-Konzern entwickelt werden, sollten in Betrieb genommen werden.Vor kurzem kündigte der Leiter des Unternehmens, Yan Novikov, die Entwicklungsarbeiten am Projekt einer neuen Generation an von Luftverteidigungssystemen. Darüber hinaus hatte Almaz-Antey seiner Meinung nach bereits früher über die Veröffentlichung eines „Produkts“ berichtet, dessen Schlüsselindikatoren anderthalbmal höher sind als die der vorherigen Generation von Ausrüstungsformationen und Militäreinheiten des Bodens Kräfte. Es sind ihre Waffen, die Objekte und Gebiete vor Luftangriffen schützen, und oft reicht nur das Vorhandensein dieser Mittel aus, um Bedrohungen zu vermeiden. Die Ereignisse in Syrien, wo die bloße Anwesenheit unserer Luftverteidigungssysteme die Begeisterung derer kühlte, die die „Stärke“ des Schutzes russischer Militäreinrichtungen „testen“ wollten, haben dies deutlich gezeigt ... Der neue Buk ist besser als die beiden alten Für Almaz-Antey gehört die Arbeit an Luftverteidigungssystemen mittlerer Reichweite zu den aussichtsreichen Tätigkeitsfeldern. Und wenn Yan Novikov bereits die Schaffung eines Komplexes erwähnt hat, der die vorherige Serie übertroffen hat, dann sprechen wir über das Buk-MZ-System, ein mobiles Luftverteidigungssystem der Bodentruppen, das eine weitere Modernisierung der Buk-M2-Luftverteidigung darstellt Dieser Komplex wurde erst in diesem Jahr in Betrieb genommen und ist aufgrund seiner Eigenschaften in der Lage, alle Arten von manövrierenden aerodynamischen Zielen abzufangen - von Drohnen bis zu Marschflugkörpern, die mit einer Geschwindigkeit von bis zu drei Kilometern pro Sekunde fliegen. Darüber hinaus ist die neue Buk in der Lage, unter Bedingungen von aktivem Feuer und elektronischen Gegenmaßnahmen gleichermaßen effektiv zu arbeiten, und die Reichweite und Höhe, in der sie Ziele treffen kann, beträgt 70 bzw. 35 Kilometer Bereiche für die Schaffung solcher Luftverteidigungssysteme. Der Almaz-Antey-Konzern vereint mehr als sechzig Unternehmen: Fabriken, Forschungs- und Produktionsverbände, Konstruktionsbüros, Forschungsinstitute, die sich mit der Entwicklung und Produktion von Kurz-, Mittel- und Langstrecken-Flugabwehr-Raketensystemen befassen, sowie Die wichtigsten Arten von Waffen Radaraufklärung und automatisierte Kontrollsysteme Zu den bekanntesten Mustern der Produkte des Unternehmens (wenn wir über Luftverteidigungssysteme mittlerer Reichweite sprechen) gehören Buk-M1-2, Buk-M2E, C-125-2A Pechora-2A-Komplexe sowie ein schiffsgestütztes Mehrkanal-Luftverteidigungssystem "Shtil-1". Die Liste der Ziele, die sie treffen, umfasst nicht nur "traditionelle" Flugzeuge und Hubschrauber, sondern auch taktische, ballistische und Marschflugkörper sowie gelenkte Bomben. Diese Komplexe können auch Oberflächen- und Bodenziele besiegen: Die Fähigkeiten des Radars sowie die Eigenschaften der verwendeten Raketen ermöglichen es, solche Ziele zu treffen, wie übrigens der neue Buk, der in Almaz-Antey entwickelt wurde auch die neuesten Innovationen in der Systemverwaltung integriert. Sie auf diesem Luftverteidigungssystem basieren fast vollständig auf digitalen Medien. Die Signalverarbeitungs- und Anzeigemittel sind computerisiert, und die moderne digitale Elementbasis mit modularem Aufbau ermöglicht es, vier bis sechs oder sogar mehr selbstfahrende Feuerungssysteme in einer Abteilung zusammenzufassen. Der Empfang und die Übertragung von Sprachinformationen und codierten Daten im Zusammenhang mit der Zielbestimmung erfolgt mit modernen Kommunikationsgeräten. Undurchdringlicher "Vityaz"Über das System, an dem beim Almaz-Antey-Konzern gearbeitet wird und das der Firmenchef von einer "vielversprechenden Entwicklung" sprach, ist aus naheliegenden Gründen noch nichts bekannt. Bis zum ersten Auftritt des zukünftigen Produkts in der Öffentlichkeit wird noch einige Zeit vergehen, aber es besteht kein Zweifel, dass solche Entwicklungen im Gange sind. Immerhin ist die Arbeit an einem völlig neuen Produkt des Unternehmens, dem Luftverteidigungssystem S-350 Vityaz, bereits Realität geworden.Dieser Komplex wurde bereits auf renommierten Salons (z. B. auf der MAKS 2013) ausgestellt. Schematisch ist das neue Luftverteidigungssystem ein selbstfahrender Werfer, der in Verbindung mit einem Allwinkel-Festradar mit elektronischer Raumabtastung und einem Kommandoposten arbeitet. Die Munition des Komplexes umfasst Mittelstreckenraketen, die im Luftverteidigungssystem S-400 verwendet werden, und Kurzstreckenraketen.Der unbestrittene Vorteil des Vityaz ist seine Mobilität. Berichten zufolge wird der Komplex auf der Basis eines mehrrädrigen Fahrgestells eines speziellen BAZ-Fahrzeugs errichtet. Kaputte Feldwege, Felder, Flussfurten – all diese Hindernisse wird das System nahezu ungehindert und in beeindruckender Geschwindigkeit überwinden können. Die Zeit für die Überführung des Komplexes vom Marsch in die Kampfposition wird fünf Minuten nicht überschreiten, während der Vityaz in der Lage sein wird, gleichzeitig auf bis zu 16 aerodynamische und bis zu 12 ballistische Ziele in einer Entfernung von 30 bis 60 Kilometern und in einer Höhe von 25 zu schießen –30 Kilometer. Schutz ohne Kompromisse Ich muss sagen, dass unsere "Partner" im Westen ihre Bemühungen in den letzten Jahren nicht aufgegeben haben, Mittelstrecken-Flugabwehrraketensysteme zu entwickeln und in Betrieb zu nehmen. Für flüchtige Feuergefechte ist eine solche Luftverteidigung eine der effektivsten. Die Basis militärischer Ausrüstung dieser Klasse für NATO-Armeen ist heute beispielsweise das amerikanische Hawk-Luftverteidigungssystem, das ursprünglich zur Zerstörung von Flugzeugen entwickelt wurde, später jedoch zur Zerstörung von Raketen "trainiert" wurde. Ein weiteres amerikanisches Luftverteidigungssystem, das auch von der US-Armee und ihren Verbündeten eingesetzt wird, stellt der Patriot dar. Laut dem Militärexperten Generalmajor Sergej Kantschukow eröffnet die russische militärische Luftverteidigung heute „neue Horizonte“. Wie der General zu Recht anmerkt, können Luftverteidigungssysteme der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte oft keinen zuverlässigen "Schirm" über den Bodentruppen bieten, insbesondere nicht in Bewegung, und außerdem sind sie gezwungen, andere strategisch wichtige Objekte abzudecken. Außerdem stellt der Schutz in niedrigen Höhen ein Problem dar. „Dank der fortschrittlicheren Buk-M3-Rechenelementbasis und der wendigeren Flugabwehrlenkwaffe hat sich die „tote Zone“ von 3,3 Kilometer auf 2,5 Kilometer verringert.“ Notizen von Sergey Kanchukov. - Der wichtigste Vorteil des militärischen Luftverteidigungssystems ist die Höchstgeschwindigkeit des getroffenen Ziels - dreitausend Meter pro Sekunde (etwa 11.000 Kilometer pro Stunde). Dank dessen sind fast alle vorhandenen Hyperschall-Hochpräzisionswaffen enthalten, einschließlich der bekannten amerikanischen X-51 Waverider-Marschflugkörper mit sieben Maschinen, die im Rahmen des Konzepts "Fast Global Non-Nuclear Strike" entwickelt wird Die Buk-M3 hat sich zu einem würdigen "Stratosphärenjäger" entwickelt, der in der Lage ist, die gleichen Aufgaben zu erfüllen wie die S-300, die bei den Luft- und Raumfahrtstreitkräften im Einsatz ist. Es ist kein Zufall, dass das russische Verteidigungsministerium die Lieferung dieser Luftverteidigungssysteme an die Truppen beschleunigt: Nach Angaben der Armee, die am einzigen Tag der Abnahme von Militärprodukten im Oktober in den letzten drei Monaten stattfanden hat zwei Divisionssätze von Luftverteidigungssystemen "Buk-M2" und einen Satz von "Buk-M3" erhalten. Laut dem Oberbefehlshaber der Bodentruppen, Generaloberst Oleg Salyukov, "aufgrund der Verfügbarkeit moderner und hochwirksamen Komplexen und Systemen sind die Luftverteidigungstruppen der Bodentruppen heute in der Lage, bei allen Arten von Kampfhandlungen Truppenverbände und Streitkräfte zuverlässig vor Angriffen mit allen Mitteln des feindlichen Luftangriffs zu schützen.“

Um diesen Artikel zu schreiben, wurde ich weitgehend von den übermäßigen jingoistischen Stimmungen eines erheblichen Teils der Besucher der Military Review-Website inspiriert, die ich respektiere, sowie von der List der heimischen Medien, die regelmäßig Materialien über die Stärkung unserer veröffentlichen militärische Macht, die seit der Sowjetzeit beispiellos war, einschließlich der Luftwaffe und der Luftverteidigung.

Beispielsweise wurde in einer Reihe von Medien, darunter auf "VO", in der Rubrik "" vor nicht allzu langer Zeit ein Artikel mit dem Titel veröffentlicht: "Zwei Luftverteidigungsdivisionen begannen, den Luftraum Sibiriens, des Urals und der Wolga-Region zu schützen ."

Darin heißt es: „Der stellvertretende Befehlshaber der Truppen des Zentralen Militärbezirks, Oberst Jaroslaw Roshchupkin, sagte, dass zwei Luftverteidigungsdivisionen den Kampfdienst aufgenommen und damit begonnen haben, den Luftraum Sibiriens, des Urals und der Wolga-Region zu schützen.

„Die Einsatzkräfte zweier Luftverteidigungsdivisionen nahmen den Kampfdienst auf, um Verwaltungs-, Industrie- und Militäreinrichtungen in der Wolga-Region, im Ural und in Sibirien abzudecken. Auf der Grundlage der Luft- und Raumfahrtverteidigungsbrigaden Nowosibirsk und Samara wurden neue Formationen gebildet “, zitiert ihn RIA Novosti.

Kampfmannschaften, die mit Flugabwehr-Raketensystemen S-300PS ausgestattet sind, werden den Luftraum über dem Territorium von 29 Teileinheiten der Russischen Föderation abdecken, die in den Zuständigkeitsbereich des Zentralen Militärbezirks fallen.

Nach solchen Nachrichten könnte ein unerfahrener Leser den Eindruck gewinnen, dass unsere Luftverteidigungs-Flugabwehr-Raketeneinheiten mit neuen Flugabwehrsystemen qualitative und quantitative Verstärkung erhalten haben.

In der Praxis ist in diesem Fall keine quantitative, geschweige denn qualitative Verstärkung unserer Luftverteidigung erfolgt. Es läuft alles darauf hinaus, nur die Organisationsstruktur zu ändern. Neue Ausrüstung kam nicht in die Truppen.

Das in der Veröffentlichung erwähnte Flugabwehr-Raketensystem S-300PS kann mit all seinen Vorteilen in keiner Weise als neu angesehen werden.

S-300PS mit 5V55R-Raketen wurde bereits 1983 in Dienst gestellt. Das heißt, seit der Einführung dieses Systems sind mehr als 30 Jahre vergangen. Derzeit gehören jedoch in den Flugabwehr-Raketeneinheiten der Luftverteidigung mehr als die Hälfte der S-300P-Langstrecken-Luftverteidigungssysteme zu dieser Modifikation.

In naher Zukunft (zwei oder drei Jahre) müssen die meisten S-300PS entweder abgeschrieben oder überholt werden. Es ist jedoch nicht bekannt, welche Option wirtschaftlich vorzuziehen ist, die Modernisierung alter oder der Bau neuer Flugabwehrsysteme.

Die frühere abgeschleppte Version des S-300PT wurde entweder außer Dienst gestellt oder "zur Lagerung" übergeben, ohne dass eine Rückkehrmöglichkeit zu den Truppen besteht.

Der "frischeste" Komplex aus der "dreihundertsten" S-300PM-Familie wurde Mitte der 90er Jahre an die russische Armee geliefert. Die meisten der derzeit im Einsatz befindlichen Flugabwehrraketen wurden zur gleichen Zeit hergestellt.

Das neue, weithin beworbene Flugabwehr-Raketensystem S-400 hat gerade begonnen, in Dienst gestellt zu werden. Insgesamt wurden ab 2014 10 Regimentskits an die Truppen geliefert. Unter Berücksichtigung der bevorstehenden Massenabschreibungen von militärischer Ausrüstung, deren Ressourcen erschöpft sind, reicht dieser Betrag absolut nicht aus.

Natürlich können Experten, von denen es viele vor Ort gibt, vernünftigerweise einwenden, dass der S-400 in seinen Fähigkeiten den Systemen, die er ersetzt, deutlich überlegen ist. Man sollte jedoch nicht vergessen, dass die Luftangriffsmittel des wichtigsten "potenziellen Partners" ständig qualitativ verbessert werden. Darüber hinaus wurde, wie aus "offenen Quellen" hervorgeht, die Massenproduktion vielversprechender 9M96E- und 9M96E2-Raketen sowie 40N6E-Ultralangstreckenraketen noch nicht etabliert. Derzeit verwendet der S-400 48N6E-, 48N6E2-, 48N6E3-SAM-S-300PM-Raketen sowie 48N6DM-Raketen, die für den S-400 modifiziert wurden.

Insgesamt gibt es laut "offenen Quellen" in unserem Land etwa 1500 Trägerraketen der S-300-Familie von Luftverteidigungssystemen - dies offenbar unter Berücksichtigung der "eingelagerten" Luftverteidigungseinheiten der Bodentruppen. und im Dienst.

Heute haben die russischen Luftverteidigungskräfte (die Teil der Luftwaffe und der Luftverteidigung sind) 34 Regimenter mit S-300PS-, S-300PM- und S-400-Luftverteidigungssystemen. Darüber hinaus wurden vor nicht allzu langer Zeit mehrere Flugabwehr-Raketenbrigaden, die in Regimenter umgewandelt wurden, von der Luftverteidigung der Bodentruppen zur Luftwaffe und zur Luftverteidigung versetzt - zwei S-300V- und Buk-Brigaden mit zwei Divisionen und eine gemischte (zwei S-300V-Divisionen, eine Buk-Division). Somit haben wir in den Truppen 38 Regimenter, darunter 105 Divisionen.

Diese Kräfte sind jedoch äußerst ungleichmäßig im ganzen Land verteilt, Moskau ist am besten geschützt, um das sich zehn Regimenter von S-300P-Luftverteidigungssystemen befinden (zwei davon haben jeweils zwei S-400-Divisionen).

Satellitenbild von Google Earth. Die Anordnung der Positionen von Luftverteidigungssystemen um Moskau. Farbige Dreiecke und Quadrate - Positionen und Stützpunkte aktiver Luftverteidigungssysteme, blaue Rauten und Kreise - Überwachungsradare, weiße - derzeit liquidierte Luftverteidigungssysteme und Radare

Die nördliche Hauptstadt St. Petersburg ist gut abgedeckt. Der Himmel darüber wird von zwei Regimentern S-300PS und zwei Regimentern S-300PM geschützt.

Satellitenbild von Google Earth. Schema der Platzierung von Luftverteidigungssystemen um St. Petersburg

Die Stützpunkte der Nordflotte in Murmansk, Severomorsk und Polyarny werden von drei S-300PS- und S-300PM-Regimentern abgedeckt, bei der Pazifikflotte in der Nähe von Wladiwostok und Nachodka - zwei S-300PS-Regimentern, und das Nachodka-Regiment erhielt zwei S-400-Divisionen . Avacha Bay in Kamtschatka, wo SSBNs stationiert sind, wird von einem S-300PS-Regiment abgedeckt.

Satellitenbild von Google Earth. ZRS S-400 in der Nähe von Nachodka

Die Region Kaliningrad und die BF-Basis in Baltijsk werden vom gemischten Regiment S-300PS/S-400 vor Luftangriffen geschützt.

Satellitenbild von Google Earth. Luftverteidigungssystem S-400 in der Region Kaliningrad an den ehemaligen Positionen des Luftverteidigungssystems S-200

In letzter Zeit wurde die Flugabwehrabdeckung der Schwarzmeerflotte erhöht. Vor den bekannten Ereignissen im Zusammenhang mit der Ukraine wurde ein gemischtes Regiment mit den Divisionen S-300PM und S-400 in der Region Novorossiysk eingesetzt.

Derzeit gibt es eine erhebliche Stärkung der Luftverteidigung des Hauptmarinestützpunkts der Schwarzmeerflotte - Sewastopol. Es wird berichtet, dass die Luftverteidigungsgruppe der Halbinsel im November mit S-300PM-Luftverteidigungssystemen aufgefüllt wurde. Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass Komplexe dieser Art derzeit nicht von der Industrie für den Eigenbedarf hergestellt werden, wurden sie höchstwahrscheinlich aus einer anderen Region des Landes übertragen.

In Bezug auf die Luftverteidigungsabdeckung ähnelt die zentrale Region unseres Landes einem "Flickenteppich", in dem es mehr Löcher als Flecken gibt. Es gibt jeweils ein S-300PS-Regiment in der Region Nowgorod, in der Nähe von Woronesch, Samara und Saratow. Die Region Rostow wird von einem Regiment S-300PM und Buk abgedeckt.

Im Ural, in der Nähe von Jekaterinburg, befinden sich Stellungen eines mit S-300PS bewaffneten Flugabwehr-Raketenregiments. Jenseits des Urals, in Sibirien, sind auf einem riesigen Territorium nur drei Regimenter im Einsatz, je ein S-300PS-Regiment bei Nowosibirsk, in Irkutsk und Atschinsk. In Burjatien, unweit der Station Dzhida, ist ein Regiment des Luftverteidigungssystems Buk im Einsatz.

Satellitenbild von Google Earth. ZRS S-300PS bei Irkutsk

Zusätzlich zu den Flugabwehrsystemen, die die Flottenbasen in Primorje und Kamtschatka schützen, gibt es im Fernen Osten zwei weitere S-300PS-Regimenter, die Chabarowsk (Knyaz-Volkonskoye) und Komsomolsk-on-Amur (Lian) abdecken, bzw. 300PS-Regiment wird in der Nähe von Birobidschan eingesetzt.300V.

Das heißt, der gesamte riesige Fernöstliche Bundesdistrikt wird geschützt durch: ein Regiment gemischter S-300PS / S-400, vier Regimenter S-300PS, ein Regiment S-300V. Das ist alles, was von der einst mächtigen 11. Luftverteidigungsarmee übrig geblieben ist.

Die "Löcher" zwischen den Luftverteidigungsanlagen im Osten des Landes sind mehrere tausend Kilometer lang, in sie kann jeder und alles hineinfliegen. Doch nicht nur in Sibirien und im Fernen Osten, sondern im ganzen Land sind zahlreiche kritische Industrie- und Infrastruktureinrichtungen nicht durch Luftverteidigungssysteme abgedeckt.

In einem bedeutenden Teil des Landes bleiben Atom- und Wasserkraftwerke ungeschützt, Luftangriffe auf die katastrophale Folgen haben können. Die Verwundbarkeit durch Luftangriffe zur Stationierung russischer strategischer Nuklearstreitkräfte provoziert „potenzielle Partner“, einen „Entwaffnungsschlag“ mit hochpräzisen Mitteln zur Zerstörung nichtnuklearer Ausrüstung zu versuchen.

Darüber hinaus müssen Langstrecken-Flugabwehrsysteme selbst geschützt werden. Sie müssen aus der Luft mit Luftverteidigungssystemen mit kurzer Reichweite abgedeckt werden. Heute erhalten Regimenter mit S-400 dafür Pantsir-S-Luftverteidigungssysteme (2 pro Division), aber S-300P und B sind durch nichts abgedeckt, außer natürlich für den wirksamen Schutz von Flugabwehr-Maschinengewehranlagen Kaliber 12,7 mm.

"Pantsir-S"

Die Situation mit der Beleuchtung der Luftlage ist nicht besser. Dies sollte durch funktechnische Truppen erfolgen, deren funktionale Aufgabe darin besteht, frühzeitig Informationen über den Beginn eines feindlichen Luftangriffs herauszugeben, Zielkennzeichnungen für Flugabwehrraketen und Luftverteidigungsluftfahrt sowie Informationen zur Steuerung von Luftverteidigungsverbänden bereitzustellen. Einheiten und Untereinheiten.

In den Jahren der „Reformen“ ging das während der Sowjetzeit entstandene durchgehende Radarfeld teilweise, stellenweise ganz verloren.
Derzeit gibt es praktisch keine Möglichkeit, die Luftsituation über den polaren Breiten zu kontrollieren.

Bis vor kurzem scheint sich unsere politische und ehemalige militärische Führung mit anderen dringenderen Themen beschäftigt zu haben, wie etwa der Verkleinerung des Militärs und dem Verkauf von „überschüssigem“ Militäreigentum und Immobilien.

Erst kürzlich, Ende 2014, kündigte der Verteidigungsminister, General der Armee, Sergej Schoigu, Maßnahmen an, die helfen sollten, die bestehende Situation in diesem Bereich zu korrigieren.

Im Rahmen der Erweiterung unserer Militärpräsenz in der Arktis ist geplant, bestehende Einrichtungen auf den Neusibirischen Inseln und im Franz-Josef-Land zu bauen und umzubauen, Flugplätze umzubauen und moderne Radarstationen in Tiksi, Naryan-Mar, Alykel, Workuta, Anadyr und Rogatschewo. Die Schaffung eines kontinuierlichen Radarfelds über dem Territorium Russlands soll bis 2018 abgeschlossen sein. Gleichzeitig ist geplant, Radarstationen und Datenverarbeitungs- und Übertragungseinrichtungen um 30 % aufzurüsten.

Besondere Erwähnung verdienen Kampfflugzeuge, die für den Umgang mit feindlichen Luftangriffswaffen und die Ausführung von Aufgaben zur Erlangung der Luftüberlegenheit ausgelegt sind. Derzeit verfügt die russische Luftwaffe offiziell (unter Berücksichtigung der im "Lager" befindlichen) über etwa 900 Jäger, davon: Su-27 aller Modifikationen - mehr als 300, Su-30 aller Modifikationen - etwa 50, Su-35S - 34, MiG-29 aller Modifikationen - etwa 250, MiG-31 aller Modifikationen - etwa 250.

Es sollte berücksichtigt werden, dass ein erheblicher Teil der russischen Kampfflotte nur nominell in der Luftwaffe ist. Viele Flugzeuge, die Ende der 80er und Anfang der 90er Jahre hergestellt wurden, erfordern größere Reparaturen und Modernisierungen. Hinzu kommt, dass aufgrund von Problemen bei der Ersatzteilversorgung und dem Austausch ausgefallener Avionikeinheiten einige der aufgerüsteten Jäger tatsächlich, wie die Flieger es ausdrückten, "Friedenstauben" sind. Sie können immer noch in die Luft gehen, aber sie können einen Kampfauftrag nicht mehr vollständig abschließen.

Das vergangene Jahr 2014 war geprägt von einem seit der Zeit der UdSSR beispiellosen Volumen an Lieferungen von Luftfahrtausrüstung an die russischen Streitkräfte.

Im Jahr 2014 erhielt unsere Luftwaffe 24 Su-35S-Multifunktionsjäger, die von der Yu.A. Gagarin in Komsomolsk am Amur (Filiale der Sukhoi Company OJSC):

Zwanzig von ihnen wurden Teil des rekonstruierten 23. Fighter Aviation Regiment der 303. Guards Mixed Aviation Division des 3. Air Force and Air Defense Command of Russia auf dem Flugplatz Dzemgi (Territorium Chabarowsk), der mit dem Werk verbunden ist.

Alle diese Jäger wurden im Rahmen eines Vertrags vom August 2009 mit dem russischen Verteidigungsministerium über den Bau von 48 Su-35S-Jägern gebaut. Somit erreichte die Gesamtzahl der im Rahmen dieses Vertrags bis Anfang 2015 hergestellten Fahrzeuge 34.

Die Produktion von Su-30SM-Jägern für die russische Luftwaffe wird von der Irkut Corporation im Rahmen von zwei Verträgen über jeweils 30 Flugzeuge durchgeführt, die im März und Dezember 2012 mit dem russischen Verteidigungsministerium geschlossen wurden. Nach der Lieferung von 18 Fahrzeugen im Jahr 2014 erreichte die Gesamtzahl der an die russische Luftwaffe gelieferten Su-30SM 34 Einheiten.

Acht weitere Su-30M2-Jäger wurden von der Yu.A. Gagarin in Komsomolsk am Amur.

Drei Jäger dieses Typs traten in das neu gebildete 38. Kampffliegerregiment der 27. gemischten Luftfahrtdivision des 4. Kommandos der russischen Luftwaffe und Luftverteidigung auf dem Flugplatz Belbek (Krim) ein.

Die Su-30M2-Flugzeuge wurden im Rahmen eines Vertrags vom Dezember 2012 über die Lieferung von 16 Su-30M2-Jägern gebaut, was die Gesamtzahl der im Rahmen dieses Vertrags gebauten Flugzeuge auf 12 und die Gesamtzahl der Su-30M2 in der russischen Luftwaffe auf 12 erhöht 16.

Diese nach heutigen Maßstäben erhebliche Menge reicht jedoch absolut nicht aus, um die aufgrund des vollständigen physischen Verfalls des Flugzeugs abgeschriebenen Jagdregimenter zu ersetzen.

Selbst wenn das derzeitige Tempo der Flugzeuglieferungen an die Truppen beibehalten wird, wird die Kampfflugzeugflotte der russischen Luftwaffe Prognosen zufolge in fünf Jahren auf etwa 600 Flugzeuge reduziert.

In den nächsten fünf Jahren werden voraussichtlich etwa 400 russische Kämpfer abgeschrieben - bis zu 40 % der derzeitigen Lohnsumme.

Dies ist vor allem auf die bevorstehende Ausmusterung der alten MiG-29 (ca. 200 Einheiten) in sehr naher Zukunft zurückzuführen. Aufgrund von Problemen mit der Flugzeugzelle wurden bereits etwa 100 Flugzeuge abgelehnt.

Auch die nicht modernisierten Su-27, deren Flugleben in naher Zukunft endet, werden außer Dienst gestellt. Die Zahl der MiG-31-Abfangjäger wird um mehr als die Hälfte reduziert. Als Teil der Luftwaffe ist geplant, 30-40 MiG-31 in DZ- und BS-Modifikationen zu belassen, weitere 60 MiG-31 werden auf die BM-Version aufgerüstet. Die verbleibenden MiG-31 (ca. 150 Einheiten) sollen abgeschrieben werden.

Teilweise soll der Mangel an Langstrecken-Abfangjägern nach Beginn der Massenlieferungen der PAK FA behoben werden. Es wurde angekündigt, bis 2020 bis zu 60 PAK FA-Einheiten zu kaufen, aber bisher sind dies nur Pläne, die wahrscheinlich erheblichen Anpassungen unterzogen werden.

Die russische Luftwaffe verfügt über 15 AWACS A-50-Flugzeuge (weitere 4 befinden sich im „Lager“), kürzlich wurden sie durch 3 modernisierte A-50U ergänzt.
Die erste A-50U wurde 2011 an die russische Luftwaffe ausgeliefert.

Als Ergebnis der im Rahmen der Modernisierung durchgeführten Arbeiten hat sich die Funktionalität des luftgestützten Frühwarn- und Kontrollkomplexes erheblich erhöht. Die Anzahl gleichzeitig verfolgter Ziele und gleichzeitig geführter Jäger wurde erhöht, die Erfassungsreichweite verschiedener Flugzeuge wurde erhöht.

Die A-50 sollte durch das Flugzeug A-100 AWACS auf Basis der Il-76MD-90A mit dem Triebwerk PS-90A-76 ersetzt werden. Der Antennenkomplex ist auf Basis einer Antenne mit aktivem Phased-Array aufgebaut.

Ende November 2014 TANTK ihnen. G. M. Beriev erhielt das erste Il-76MD-90A-Flugzeug zur Umrüstung in A-100-AWACS-Flugzeuge. Die Auslieferung an die russische Luftwaffe soll 2016 beginnen.

Alle inländischen AWACS-Flugzeuge sind dauerhaft im europäischen Teil des Landes stationiert. Jenseits des Urals treten sie eher selten auf, meist bei groß angelegten Übungen.

Leider haben laute Äußerungen von hohen Tribünen über die Wiederbelebung unserer Luftwaffe und Luftverteidigung oft wenig mit der Realität zu tun. Absolute Verantwortungslosigkeit gegenüber den Versprechungen hochrangiger Zivil- und Militärbeamter ist im „neuen“ Russland zu einer unangenehmen Tradition geworden.

Im Rahmen des staatlichen Rüstungsprogramms sollte es achtundzwanzig 2-Divisionen-S-400-Regimenter und bis zu zehn Divisionen des neuesten S-500-Luftverteidigungssystems haben (letzteres sollte nicht nur die Aufgaben der Luftverteidigung erfüllen und taktische Raketenabwehr, aber auch strategische Raketenabwehr) bis 2020. Nun besteht kein Zweifel, dass diese Pläne durchkreuzt werden. Gleiches gilt uneingeschränkt für Pläne zur Herstellung von PAK FA.

Niemand wird jedoch wie üblich ernsthaft dafür bestraft, dass er das staatliche Programm stört. Schließlich „geben wir unsere eigenen nicht ab“, und „wir sind nicht im 37. Lebensjahr“, oder?

P. S. Alle in dem Artikel enthaltenen Informationen über die russische Luftwaffe und Luftverteidigung stammen aus offenen öffentlichen Quellen, deren Liste angegeben ist. Gleiches gilt für mögliche Ungenauigkeiten und Irrtümer.

Informationsquellen:
http://rbase.new-factoria.ru
http://bmpd.livejournal.com
http://geimint.blogspot.ru
Satellitenbilder mit freundlicher Genehmigung von Google Earth