Gemälde moderner Kriegsschiffe. Klassifizierung von Segelschiffen. Ort. Bleibt frei

Unter strengster Geheimhaltung legte Japan 1937 das erste von vier zum Bau geplanten Superschlachtschiffen auf, dessen Aufgabe es war, die besten Kriegsschiffe der US Navy an Feuerkraft zu übertreffen. Diese Giganten zeichneten sich durch die größte Verdrängung, die stärkste Panzerung und Artillerie aus - kein einziges Schlachtschiff in der gesamten Geschichte der Seeschlachten konnte sich mit ihnen messen. Das Hauptschiff der Serie war die Yamato.

Kreuzer "Peter der Große" Projekt 1144 "Orlan" Flaggschiff der Nordflotte

Der Kreuzer „Peter der Große“ ist der vierte in Folge und der einzige schwere Atomraketenkreuzer (TARKR) der dritten Generation des Projekts 1144 „Orlan“ im Dienst. Der Hauptzweck ist die Zerstörung feindlicher Flugzeugträgergruppen.

"Varyag" - Panzerkreuzer des 1. Ranges des 1. Pazifikgeschwaders der russischen Marine in den Jahren 1901-1904. Weltberühmt wurde er durch seine Entscheidung, bei Chemulpo einen ungleichen Kampf gegen die Übermacht der kaiserlichen japanischen Marine zu führen.

"Askold" - ein Panzerkreuzer des 1. Ranges, war Teil des 1. Pazifikgeschwaders mit Sitz in Port Arthur, nahm am Russisch-Japanischen Krieg und am Ersten Weltkrieg teil. Der Name des Kreuzers wurde von der Segelpropeller-Korvette geerbt und am 21. Dezember 1898 vom Höchsten genehmigt - zu Ehren des legendären Kiewer Prinzen Askold.

Nachdem Hitler an die Macht gekommen war, begann Deutschland heimlich mit dem Bau großer Schiffe. Ende der dreißiger Jahre wurde der sogenannte "Z"-Plan entwickelt, nach dem die Deutschen acht Schlachtschiffe, fünf schwere Kreuzer, vier Flugzeugträger und 12 kleinere Kreuzer bauen sollten. Die "Nägel" des Programms sollten die Schlachtschiffe Bismarck und Tirpitz sein. Das englisch-deutsche Abkommen über Marinerüstung von 1935 erlaubte Deutschland den Bau von zwei 35.000-Tonnen-Schlachtschiffen, aber Bismarck und Tirpitz überschritten die festgelegte Grenze in Bezug auf ihre Verdrängung.

Hood - Britischer Schlachtkreuzer des Zweiten Weltkriegs

Von dem Moment an, als sie zu Wasser gelassen wurde, war der Schlachtkreuzer Hood in die Strahlen des Ruhms getaucht, die sie während ihrer gesamten Geschichte begleiteten. Die Hood schien für ihre Zeit ein hervorragendes Kriegsschiff zu sein, dessen Design viele erfolgreiche Entscheidungen verkörperte, die Entstehungsgeschichte des Schiffes reichte jedoch bis in den Ersten Weltkrieg zurück, was in gewissem Maße als Erklärung dienen kann die Gründe, warum die Deutschen etwa ein Vierteljahrhundert später so leicht sanken.

Französische Schlachtschiffe vom Typ "Richelieu" des Zweiten Weltkriegs

Die Schlachtschiffe der Richelieu-Klasse waren die allerbesten französischen Schiffe ihrer Klasse, die vor dem Zweiten Weltkrieg für die französische Marine gebaut wurden. Da Deutschland in den späten zwanziger und frühen dreißiger Jahren aktiv neue Kriegsschiffe entwickelte, bestand in Frankreich die Befürchtung, dass die schnellen Schlachtschiffe (schweren Kreuzer) der Dünkirchen-Klasse nicht in der Lage sein würden, gegen deutsche Schlachtschiffe zu kämpfen, und die Franzosen begannen, echte Schlachtschiffe zu bauen.

Zerstörer "Persistent" - das Flaggschiff der baltischen Flotte

"Moskowski Komsomolez" Nr. 876 vom 15.02.1992 - Zerstörer "Persistent". JSC-Werft "Severnaya Verf" (Leningrad). Teil des BF. Vom 28. Juni bis 2. Juli 1993 stattete das Schiff dem Marinestützpunkt Wilhelmshaven (Deutschland) und vom 10. Oktober bis 13. Oktober 1996 dem Hafen von Cherbourg (Frankreich) einen Freundschaftsbesuch ab. Von Februar bis April 1996 nahm der Zerstörer an einer Waffenausstellung in Abu Dhabi (VAE) teil. Auf dem Rückweg stattete er den Häfen von Simonstown und Kapstadt (Südafrika) einen freundschaftlichen Besuch ab. Vom 21. September bis 18. November 1999 wurden auf Nastoychivny chinesische Besatzungen für den gleichen EM-Typ ausgebildet.

Raketenkreuzer "Moskva" (Slava) - das Flaggschiff der Schwarzmeerflotte Russlands

RRC "Glory" Kopf. Nr. 2008 vom 16.05.1995 - Raketenkreuzer "Moskva". CVD sie. 61 Kommunarden (Nikolaev). RRC "Moscow" ist Teil der Schwarzmeerflotte. Vom 10.01. bis 17.02.1985 Im April 1985 aufgrund eines Brandes in der Schiffssauna in vier Trägerraketen infolge des Betriebs der Sensoren des Feuersystems Karat-M (deren Sensoren sich auf befinden die Außenseite des Saunaschotts), wurden Schiffsabwehrraketen überflutet. Das Schiff war aufgrund der Verschärfung der Lage um Libyen im Mittelmeer aktiv. Er überwachte die US Navy OUT, angeführt von AB America und Forrestal. Vom 27.05.1986 bis 20.02.1987 diente "Moskva" im Mittelmeer und im nördlichen Teil des Atlantiks.

Schlachtschiff "Oktoberrevolution" ("Gangut")

Das Schlachtschiff Gangut war einer von vier Dreadnoughts der Sewastopol-Klasse, die 1914 für die Baltische Flotte gebaut wurden. In den 20er Jahren des 20. Jahrhunderts. Das Schiff erhielt einen neuen Namen - "Oktoberrevolution" - und wurde radikal modernisiert. In den späten 30er Jahren war das Schlachtschiff ganz anders als sein ursprüngliches Aussehen. 12 ölbefeuerte Kessel wurden installiert, Reiseturbinen, die sich nicht rechtfertigten, wurden entfernt, Navigation, Schiffssteuerung und Artillerie-Feuerleitsysteme wurden erheblich verbessert.

Schiffsinstallation AK-630. Schussweite. Feuerrate

Auf russischen und ukrainischen Patrouillenschiffen des Projekts 11351 wurden automatische AK-630-30-mm-Luder Nahzone montiert. Die Schaffung der AK-630-Installation war auf die Verbesserung von Schiffsabwehrraketen zurückzuführen. Um Raketen abzufangen, die mit hoher Geschwindigkeit und in geringer Höhe fliegen, musste die Feuerdichte der Marine-Flugabwehrartillerie stark erhöht werden.

Raketenkreuzer "Varyag" (Chervona Ukraine) - das Flaggschiff der russischen Pazifikflotte

RRC "Chervona Ukraine" Leiter. Nr. 2010 vom 21.12.1995 - Raketenkreuzer "Varyag". CVD sie. 61 Kommunarden (Nikolajew): 31.07.1979; 28.08.1983; 25.12.1989 Teil der Pazifikflotte. Vom 15. September bis 3. November 1990 verlegte das Schiff zusammen mit EM Bystry (Projekt 956) von Sewastopol nach Petropawlowsk-Kamtschatski mit einem Anlauf im Hafen von Cam Ranh (Vietnam). Vom 5. bis 8. Juni 1990 stattete er dem Kieler Hafen (Deutschland) einen Freundschaftsbesuch ab. 1991-1992 RRC "Varyag" war im Kampftraining tätig.

Projekt 11351 "Nerei" (Typ "Menzhinsky") - Patrouillenschiffe der Grenztruppen

Für die Marineeinheiten der Grenztruppen des KGB der UdSSR entwickelte das Northern Design Bureau ein Projekt für ein Patrouillenschiff, das Patrouillendienste leisten, die Wirtschaftszone schützen und den Schmuggel bekämpfen soll. Das Anfang der 70er Jahre genehmigte Projekt mit der Bezeichnung 11351 ("Nereus") war eine Weiterentwicklung der Projekte 1135 und 1135M und unterschied sich von diesen hauptsächlich durch die Änderung der Waffenzusammensetzung und das Vorhandensein eines Hubschraubers. Dem Projekt zufolge war geplant, eine Serie von 12 Schiffen zu bauen, die hauptsächlich im Pazifik eingesetzt werden sollten.

Der Glattdeckrumpf des Schiffes Pr. 1234 hat gemäß der Architektur Bootskonturen, eine leichte Durchsicht, ein Längsrahmensystem und besteht aus hochfestem Schiffsstahl der Güte MK-35. Der Rumpf hat über den größten Teil der Länge einen doppelten Boden und ist durch neun Schotte in 10 wasserdichte Kammern unterteilt. Schotte befinden sich auf den Spanten 11, 19, 25, 33, 41, 46, 57, 68 und 80 (sht.), auf 87 sp. - Querbalken. Der untere Teil der Schotte besteht aus Stahl der Güteklasse 10 KhSN 2D (SHL-45) und der obere Teil aus einer Aluminium-Magnesium-Legierung der Güteklasse AMg61. Lediglich die Schotte an den Spanten 11, 46 und der Querbalken sind vollständig aus Stahl der Güten 10 KhSN D bzw. 10 KhSN 2D (SHL-45) gefertigt.

Die Seevölker haben eine lange Tradition in Bezug auf die Designästhetik von Kriegsschiffen. Zusätzlich zu ihrer primären Rolle in der Kriegsführung dienten Kriegsschiffe als politisches Instrument zur effektiven Projektion der Seemacht, des Prestiges und des Einflusses der Nation ... "

Das Design eines Kriegsschiffes ist das Problem der Anordnung verschiedener Nutzlasten. Während des Designprozesses entstehen „Kraftlinien“, die die visuelle Komposition des Objekts vereinen und seine Kraft in den umgebenden Raum projizieren. Sie werden durch die Linien der Frontalprojektion der Aufbauten und des Überstands der Seite, die Größe des horizontalen Abstands zwischen den Linien von Decks und Aufbauten, die Höhe der Seite und die Längsdurchbiegung des Rumpfes festgelegt.

Die Vertikalen tragen dazu bei, das Objekt statisch zu machen, während die Neigungslinien von der visuellen Mitte zu Bug und Heck der Silhouette Dynamik verleihen. Die äußere Wahrnehmung des Erscheinungsbildes des Schiffes wird durch den Grad der Ausdehnung seiner Aufbauten nach vorne und oben bestimmt, wodurch ein allgemeiner Eindruck von Schnelligkeit und Einsatzbereitschaft entsteht. Relativ große horizontale Abstände zwischen den Linien von Decks und Aufbauten lassen ein Gefühl von wuchtiger Stabilität entstehen, während kleine die Stärke und Dynamik des Schiffes betonen. Die Kraft der Kraftlinien verstärkt zusätzlich die Neigung von Freibord und Vorsteven des Schiffes.

Nachdem die Spezialisten des US Navy Engineering Center die Analysekriterien identifiziert und das äußere Erscheinungsbild der Schiffe verschiedener Länder nach ihrer eigenen Methodik untersucht hatten, erkannten sie die sowjetische Schule des Schiffbaus einstimmig als die beste an ... Die Schiffe der „ „Rote“ zeichnen sich seit jeher durch ihre einzigartige Ausstrahlung und die unheimlichste Silhouette aus.

„Das Kriegsschiff ist ein Instrument der Politik, deren Hauptsache effektive Überzeugungsarbeit ist. Ästhetische Perfektion erhöht die Glaubwürdigkeit eines Kriegsschiffes und erhöht die Glaubwürdigkeit der nationalen Politik. Das Erscheinen der sowjetischen Kriegsschiffe war ein bewusster Versuch, die propagandistische Wirkung der Anwendung durch die Verwendung eines künstlerischen Designstils zu maximieren.

Ich mache Sie auf eine Auswahl der schönsten Oberflächenkriegsschiffe aufmerksam, die den Zeitraum der letzten 70 Jahre abdecken. Die Kraft, Schönheit und der Stolz aller Flotten der Welt.

10. Platz - Deutscher Ritter

Gepanzerte fette Männer ließen sich nicht gerne von vorne filmen: Ihr tief ins Wasser gepflanzter Rumpf mit riesigen plumpen Kugeln wurde sichtbar. Ein ekelhafter Anblick! Die einzigen Schlachtschiffe, bei denen die äußere Schnelligkeit zumindest ein wenig erhalten blieb, waren die Schlachtkreuzer der Scharnhorst-Klasse.

Ein langer, relativ schmaler Rumpf für seine Verdrängung, der in einem hohen „atlantischen“ Bug endet (er endete genau; die Deutschen nummerierten die Spanten vom Heck aus).

Glitzernde metallische Blasen von Feuerleitsystemen. Die ominöse Form der Hauptkalibertürme erinnert ein wenig an die Form eines Nazi-Helms. Und über den größten Teil der Länge des Rumpfes ragt ein Streifen Panzergürtel hervor. All dies machte Scharnhorst und Gneisenau zu den charismatischsten Schlachtschiffen, deren Rumpflinien die Ernsthaftigkeit der Absichten bestätigen.

9. Platz - „Misl Sponge“ (Raketenfänger)

Jagdhunde des Nordatlantiks. Eine Serie von 50 Raketenfregatten der Oliver H. Perry-Klasse, die verspricht, ein zuverlässiges und kostengünstiges Mittel zur Kontrolle von Seewegen auf der ganzen Welt zu werden. Ein scharfer, schneller Stiel, der wie ein Messer in die Wellen schneidet. Langer fester Aufbau. Zwei Hubschrauberhangars und ein eleganter „einarmiger Bandit“ im Bug des Rumpfes (Universalwerfer Mk.13).

Der Perry erinnert an die Teeknipser vergangener Epochen. Und sein moderner Spitzname spiegelt die Tatsache wider, dass alle Raketenwaffen demontiert wurden. In ihrer jetzigen Form eignet sich die Fregatte nur, um Boote von Drogenkurieren zu jagen, weil. kann keine ernsthafteren Aufgaben ausführen. Was passiert mit ihm im Falle eines feindlichen Angriffs? Raketenfänger.

Dies hindert die Perry jedoch nicht daran, eine traumhaft schöne Fregatte zu sein.

8. Platz - Dünner Amerikaner

Im Gegensatz zu Schlachtschiffen der Ära „Panzerung und Dampf“ sollte der Ticonderoga-Raketenkreuzer dagegen ausschließlich aus Bugwinkeln fotografiert werden. In diesem Fall wird sich vor uns die Masse eines modernen Schiffes erheben, in dessen Erscheinung die gesamte Kraft der Verteidigungstechnologien des Pentagon enthalten ist.

Die Amerikanerin ist stolz auf ihren anmutigen Bug mit 40-Meter-Bollwerk. Aber es lohnt sich, den Blickwinkel zu ändern - und wir sehen einen schlaksigen Lastkahn, der mit 83 Antennen geschmückt ist. Das vulgäre Erscheinungsbild des Ticonderoga wird durch zwei riesige „Terems“ ergänzt, an deren Wänden Radargitter aufgehängt sind.

7. Platz - Pyramide

Das modernste Kriegsschiff, der unscheinbare Raketen- und Artillerie-Zerstörer Zamvolt. Die schwimmende Pyramide, so hoch wie ein 16-stöckiges Gebäude, eröffnete eine neue Ära in der Geschichte der Flotte. Eine Ära erstaunlicher Layouts und mutiger technischer Lösungen.

Alles hier ist ungewöhnlich - von einer seltsamen Versperrung der Seiten bis zu einem geneigten Bugbrecher, der in seiner Form an die Zerstörer des Russisch-Japanischen Krieges erinnert. Ein extrem großer Hightech-Zerstörer, dessen Erscheinungsbild den technischen Vorsprung und die Ambitionen des Landes, in dem dieses Schiff gebaut wurde, voll und ganz widerspiegelt.

6. Platz - „Berkut“

Ein Meisterwerk des heimischen Schiffbaus. Ein mächtiger Kreuzer, der ein ganzes Jahrzehnt lang (1970-80) jeden seiner ausländischen Konkurrenten übertraf.

Das große U-Boot-Abwehrschiff des Projekts 1134B „Berkut-B“ (auch bekannt unter dem Namen des Führungsschiffs „Nikolaev“) beeindruckt durch die Anzahl der darauf installierten Waffen und Antennenmasten. Der bescheidene, aber überraschend elegante Rumpf mit einer Verdrängung von 8.000 Tonnen konnte vier Flugabwehr-Raketensysteme aufnehmen, die durch die Kraft von U-Boot-Waffen und Hilfsausrüstung unterstützt wurden.

Laut Analysten der US Navy erweckte das große U-Boot-Abwehrschiff (BOD) "Nikolaev" den Eindruck eines "kampfbereiten Jägers". Die Aufbauten und der Rumpf des Kreuzers "zeigten koordinierte und zielgerichtete Kraftlinien".

5. Platz - „Udaloy“

Schwanengesang des sowjetischen Schiffbaus. Die großen U-Boot-Abwehrschiffe des Projekts 1155, die die Berkuts ersetzten, wurden zu einer würdigen Fortsetzung der Klasse der sowjetischen Zerstörer mit hypertrophierten U-Boot-Abwehrwaffen.

BOD Pr. 1155 „Udaloy“ kommt verdientermaßen in diese Liste wegen der unerträglich schönen Rundungen der Linien ihres Rumpfes. Der Eindruck wird durch das für sowjetische Schiffe traditionelle Layout mit der Platzierung einer großen Anzahl von Waffen auf dem Oberdeck verstärkt.

4. Platz - Orlan

Ein atomarer Riese mit monumentaler Erscheinung.

Warum wurde dieses Schiff gebaut? Auch die Macher von Orlan kennen die Antwort auf diese Frage nicht. Vollgepackt mit Raketen surft es weiter auf den Meeren und flößt „wahrscheinlichen Gegnern“ Angst und Ehrfurcht ein.

Im 250-Meter-Gebäude des TARKR gibt es keinen einzigen freien Platz, an dem nicht eine Rakete, ein Geschütz oder ein Radar installiert ist. Aufgrund ihrer überragenden Größe wirkt die Orlan im Gegensatz zu den Berkuts jedoch nicht wie eine überladene Waffe. Im Gegenteil, das fortschrittliche Layout mit der Platzierung von Waffen im Unterdeck verleiht dem Kreuzer ein höfliches und edles Aussehen.

Der bekannte Pirat und Mörder Sir Francis Drake argumentierte, dass das beste Emblem für ein Kriegsschiff die Leiche eines Feindes sei, die an den Bug genagelt wird. Den Bug des neuen britischen Zerstörers ziert ein roter walisischer Drache. Das Symbol der Unverletzlichkeit und Sicherheit des geschützten Objekts.

Die schöne Daring brach mit allen Klischees über moderne Zerstörer. Das Aussehen bestimmt sein Wesen. Versteckt in den hoch aufragenden Pyramiden ist eine beispiellose Vielfalt an Luftraumkontrollen.

1 Platz. Bleibe frei!

Jeder, der sich für das Thema Marine begeistert, hat seine eigenen Vorstellungen von der Schönheit von Kriegsschiffen. Ich lade alle Leser ein, ihre Meinung in den Kommentaren zu äußern!

Die russische Marine verfügt über 203 Überwasserschiffe und 71 U-Boote, darunter 23 Atom-U-Boote, die mit ballistischen Raketen und Marschflugkörpern ausgestattet sind. Die Verteidigungsfähigkeit Russlands auf See wird durch moderne und leistungsstarke Schiffe gewährleistet.

Der schwere nuklearbetriebene Raketenkreuzer Peter der Große ist das größte nicht flugzeugtragende Kampfschiff der Welt. Kann Gruppen feindlicher Flugzeugträger zerstören. Der einzige schwimmende Kreuzer des berühmten sowjetischen Projekts 1144 "Orlan". Gebaut auf der Baltischen Werft und 1989 vom Stapel gelassen. Inbetriebnahme nach 9 Jahren. In 16 Jahren hat der Kreuzer 140.000 Meilen zurückgelegt. Das Flaggschiff der Nordflotte der russischen Marine, Heimathafen - Seweromorsk. Bei einer Breite von 28,5 Metern hat sie eine Länge von 251 Metern. Volle Verdrängung 25860 Tonnen. Zwei Kernreaktoren mit einer Leistung von 300 Megawatt, zwei Kessel, Turbinen und Gasturbinengeneratoren können eine Stadt mit 200.000 Einwohnern mit Energie versorgen. Kann Geschwindigkeiten von bis zu 32 Knoten erreichen, die Reichweite ist nicht begrenzt. Die Besatzung von 727 Personen kann 60 Tage lang autonom navigieren. Bewaffnung: 20 SM-233-Trägerraketen mit P-700-Marschflugkörpern "Granit", Schussreichweite - 700 km. Flugabwehrkomplex "Rif" S-300F (96 vertikale Startraketen). Flugabwehrsystem "Kortik" mit einem Bestand von 128 Raketen. Waffenhalterung AK-130. Zwei U-Boot-Raketen- und Torpedosysteme "Waterfall", Anti-Torpedo-Komplex "Udav-1M". Raketenbombenanlagen RBU-12000 und RBU-1000 "Smerch-3". An Bord können drei Ka-27-U-Boot-Abwehrhubschrauber stationiert werden.

Schwerer flugzeugtragender Kreuzer "Admiral der Flotte der Sowjetunion Kuznetsov" (Projekt 11435). Gebaut auf der Schwarzmeerwerft, Stapellauf 1985. Er trug die Namen „Riga“, „Leonid Breschnew“, „Tiflis“. Seit 1991 wurde er Teil der Nordflotte. Gefechtsdienst im Mittelmeer durchgeführt, an der Rettungsaktion während des Todes des Kursk teilgenommen. Drei Jahre später soll es laut Plan modernisiert werden. Die Länge des Kreuzers beträgt 302,3 Meter, die Gesamtverdrängung 55.000 Tonnen. Höchstgeschwindigkeit - 29 Knoten. Eine Besatzung von 1960 kann anderthalb Monate auf See bleiben. Bewaffnung: 12 Granit-Schiffsabwehrraketen, 60 Udav-1-Raketen, 24 Blade (192 Raketen) und Kashtan (256 Raketen) Luftverteidigungssysteme. Es kann 24 Ka-27-Hubschrauber, 16 Yak-41M-Überschall-VTOL-Flugzeuge und bis zu 12 Su-27K-Kampfflugzeuge transportieren.

"Moskau"

"Moskva", bewacht Raketenkreuzer. Mehrzweckschiff. Gebaut auf den Werften des nach 61 Kommunarden benannten Werks in Nikolaev. Es hieß ursprünglich "Glory". 1983 in Auftrag gegeben. Flaggschiff der russischen Schwarzmeerflotte. Beteiligte sich am militärischen Konflikt mit Georgien und führte 2014 die Blockade der ukrainischen Marine durch. Bei einer Breite von 20,8 Metern hat es eine Länge von 186,4 Metern und eine Verdrängung von 11.490 Tonnen. Höchstgeschwindigkeit 32 Knoten. Reichweite bis zu 6000 Seemeilen. Die Besatzung von 510 Personen kann einen Monat lang in der "Autonomie" bleiben. Bewaffnung: 16 P-500 Bazalt-Lafetten, zwei AK-130-Kanonenlafetten, sechs AK-630-6-Lauf-Kanonenlafetten, B-204 S-300F Rif-Luftverteidigungssysteme (64 Raketen), Osa-MA-Luftverteidigungssystem-Werfer (48 Raketen), Torpedorohre, RBU-6000-Raketenwerfer, Ka-27-Hubschrauber. Eine Kopie der "Moskau" - der Kreuzer "Varyag" ist das Flaggschiff der Pazifikflotte.

"Dagestan"

Das Patrouillenschiff "Dagestan" wurde 2012 in Dienst gestellt. Gebaut auf der Zelenodolsk-Werft. 2014 wurde es an die Kaspische Flottille übergeben. Dies ist das zweite Schiff des Projekts 11661K, das erste - "Tatarstan" ist das Flaggschiff der Kaspischen Flotte. "Dagestan" verfügt über leistungsstärkere und modernere Waffen: das universelle RK "Caliber-NK", das mehrere Arten von hochpräzisen Raketen einsetzen kann (Schussreichweite beträgt mehr als 300 km), ZRAK "Palma", AU AK-176M. Ausgestattet mit Stealth-Technologie. Bei einer Breite von 13,1 Metern hat "Dagestan" eine Länge von 102,2 Metern und eine Verdrängung von 1900 Tonnen. Kann Geschwindigkeiten von bis zu 28 Knoten erreichen. Die Besatzung von 120 Personen kann 15 Tage lang autonom navigieren. Vier weitere solcher Schiffe wurden in den Werften auf Kiel gelegt.

"Hartnäckig"

Das Flaggschiff der baltischen Flotte, der Zerstörer Nastoychivy, wurde auf der Zhdanov-Leningrad-Werft gebaut und 1991 vom Stapel gelassen. Entwickelt, um Bodenziele, Flugabwehr- und Schiffsverteidigungsformationen zu zerstören. Bei einer Breite von 17,2 Metern hat es eine Länge von 156,5 Metern und eine Verdrängung von 7940 Tonnen. Die 296-köpfige Besatzung kann bis zu 30 Tage auf See bleiben, ohne den Hafen anzulaufen. Der Zerstörer trägt einen KA-27-Hubschrauber. Es ist mit zwei AK-130/54-Kanonenhalterungen, AK-630-Montierungen mit sechs Läufen, P-270-Moskit-Lafetten, sechsläufigen Raketenwerfern, zwei Shtil-Luftverteidigungssystemen und Torpedorohren ausgestattet.

"Jury Dolgoruky"

Das Atom-U-Boot "Yuri Dolgoruky" (das erste U-Boot des Projekts 955 "Borey") wurde 1996 in Severodvinsk auf Kiel gelegt. 2013 in Auftrag gegeben. Heimathafen - Gadzhiyevo. Teil der Nordflotte. Die Länge des Bootes beträgt 170 Meter, die Unterwasserverdrängung 24.000 Tonnen. Maximale Oberflächengeschwindigkeit - 15 Knoten, Unterwasser - 29 Knoten. Besatzung 107 Personen. Es kann drei Monate lang Kampfeinsätze leisten, ohne den Hafen zu betreten. Yuri Dolgoruky trägt 16 ballistische Bulava-Raketen, ist mit einem PHR 9R38 Igla, 533-Millimeter-Torpedorohren und sechs akustischen REPS-324 Shlagbaum-Gegenmaßnahmen ausgestattet. In den kommenden Jahren werden sechs weitere U-Boote der gleichen Klasse auf russischen Werften gebaut.

"Sewerodwinsk"

Das Mehrzweck-Atom-U-Boot "Severodvinsk" wurde das erste U-Boot des neuen russischen Projekts 855 "Ash". Das "leiseste" U-Boot der Welt. Erbaut in Sewerodwinsk. 2014 wurde es Teil der Nordflotte der russischen Marine. Heimathafen - Zapadnaya Litsa. Mit einer Breite von 13,5 Metern hat es eine Länge von 119 Metern, eine Unterwasserverdrängung von 13800 Tonnen, die Oberflächengeschwindigkeit der Sewerodwinsk beträgt 16 Knoten, unter Wasser 31 Knoten. Ausdauer der Navigation - 100 Tage, Besatzung - 90 Personen. Es verfügt über einen modernen stillen Kernreaktor einer neuen Generation. Das U-Boot ist mit zehn Torpedorohren, P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E Marschflugkörpern ausgestattet. Trägt strategische X-101-Marschflugkörper und kann Ziele in einem Radius von bis zu 3.000 Kilometern treffen. Bis 2020 plant Russland den Bau von sechs weiteren U-Booten der Yasen-Klasse.

Bombardier-Schiff

2-, 3-Mast-Segelschiff des späten 17. - frühen 19. Jahrhunderts. mit erhöhter Rumpfstärke, bewaffnet mit Glattrohrgeschützen. Sie tauchten erstmals 1681 in Frankreich in Russland auf - während des Baus der Asowschen Flotte. Bombardier-Schiffe waren mit 2-18 großkalibrigen Kanonen (Mörser oder Einhörner) bewaffnet, um gegen Küstenbefestigungen und 8-12 kleinkalibrigen Kanonen zu kämpfen. Sie waren Teil der Militärflotten aller Länder. In der russischen Flotte existierte bis 1828

Brigg

Militärisches 2-Mast-Schiff mit Direktsegeln, ausgelegt für Fahrten-, Aufklärungs- und Botendienste. Verdrängung 200-400 Tonnen, Bewaffnung 10-24 Kanonen, Besatzung bis zu 120 Personen. Besaß gute Seetüchtigkeit und Manövrierfähigkeit. Im XVIII - XIX Jahrhundert. Briggs waren Teil aller Flotten der Welt

Brigantine

2-Mast-Segelschiff des 17. - 19. Jahrhunderts mit einem geraden Segel am vorderen Mast (Vorschiff) und einem schrägen am hinteren Mast (Großsegel). Wird in den Marinen Europas für Aufklärungs- und Botendienste verwendet. Auf dem Oberdeck, 6- 8 kleinkalibrige Kanonen

Galion

Ein Segelschiff des 15. - 17. Jahrhunderts, der Vorläufer eines Linienseglers. Es hatte Vor- und Hauptmasten mit geraden Segeln und Besan mit schrägen. Verdrängung ca. 1550 Tonnen. Militärgaleonen hatten bis zu 100 Kanonen und bis zu 500 Soldaten an Bord

Karavelle

Hochbordiges, einstöckiges 3-, 4-Mast-Schiff mit hohen Aufbauten an Bug und Heck, mit einer Verdrängung von 200-400 Tonnen, das eine gute Seetüchtigkeit hatte und im 13. Jahrhundert von italienischen, spanischen und portugiesischen Seefahrern weit verbreitet war - 17. Jahrhundert. Christopher Columbus und Vasco da Gama machten ihre berühmten Reisen auf Karavellen

Karakka

Segeln 3-Mast-Schiff XIV - XVII Jahrhundert. Verdrängung bis zu 2 Tausend Tonnen Bewaffnung 30-40 Kanonen. Bietet Platz für bis zu 1200 Personen. Kanonenöffnungen wurden zum ersten Mal auf Karakka verwendet und Kanonen wurden in geschlossenen Batterien platziert

Clipper

Ein 3-Mast-Segelschiff (oder Segeldampfschiff mit Propeller) aus dem 19. Jahrhundert, das für Aufklärungs-, Patrouillen- und Botendienste eingesetzt wurde. Verdrängung bis 1500 Tonnen, Geschwindigkeit bis 15 Knoten (28 km/h), Bewaffnung bis 24 Kanonen, Besatzung bis zu 200 Personen

Korvette

Ein Schiff der Segelflotte des 18. bis Mitte des 19. Jahrhunderts, das für Aufklärung, Botendienst und manchmal für Kreuzfahrten bestimmt war. In der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts. 2-Mast- und dann 3-Mast-Schiff mit Direktsegeln, 400-600 Tonnen Verdrängung, offen (20-32 Kanonen) oder geschlossen (14-24 Kanonen) Batterien

Schlachtschiff

Ein großes, normalerweise 3-Deck (3 Artillerie-Decks), 3-Mast-Schiff mit direkten Segelwaffen, das für den Artilleriekampf mit denselben Schiffen in der Kielwasserformation (Kampflinie) ausgelegt ist. Verdrängung bis zu 5.000 Tonnen Bewaffnung: 80-130 Glattrohrgeschütze an den Seiten. Schlachtschiffe wurden in der zweiten Hälfte des 17. bis ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts in Kriegen eingesetzt. Die Einführung von Dampfmaschinen und Propellern, gezogener Artillerie und Panzerung führte in den 60er Jahren. 19. Jahrhundert bis hin zum vollständigen Ersatz segelnder Schlachtschiffe durch Schlachtschiffe

Flöten

Segelndes 3-Mast-Schiff der Niederlande des 16. - 18. Jahrhunderts, das in der Marine als Transportmittel eingesetzt wurde. Bewaffnet mit 4-6 Kanonen. Es hatte Seiten, die über der Wasserlinie nach innen verstreut waren. Das Ruder wurde zum ersten Mal auf der Flöte verwendet. In Russland waren Flöten ab dem 17. Jahrhundert Teil der baltischen Flotte.

Fregatte segeln

Ein 3-Mast-Schiff, das in Bezug auf Bewaffnung (bis zu 60 Kanonen) und Verdrängung nach einem Schlachtschiff an zweiter Stelle steht, es aber an Geschwindigkeit übertrifft. Es war hauptsächlich für den Betrieb auf Seewegen bestimmt.

Schaluppe

Dreimastschiff aus der zweiten Hälfte des 18. - frühen 19. Jahrhunderts. mit geraden Segeln an den vorderen Masten und einem schrägen Segel am Heckmast. Verdrängung 300-900 Tonnen, Artilleriebewaffnung 16-32 Kanonen. Es diente Aufklärungs-, Patrouillen- und Botendiensten sowie als Transport- und Expeditionsschiff. In Russland wurde die Schaluppe oft zur Weltumsegelung verwendet (O.E. Kotzebue, F.F. Bellingshausen, M.P. Lazarev usw.)

Schnjawa

Ein kleines Segelschiff, das im XVII - XVIII Jahrhundert üblich war. in den skandinavischen Ländern und in Russland. Shnyavs hatte 2 Masten mit geraden Segeln und einem Bugspriet. Sie waren mit 12-18 Kleinkalibergeschützen bewaffnet und wurden als Teil der Schärenflotte von Peter I. für Aufklärungs- und Botendienste eingesetzt. Die Länge der Schnjawa beträgt 25-30 m, die Breite 6-8 m, die Verdrängung etwa 150 Tonnen, die Besatzung bis zu 80 Personen.

Schoner

Ein Seesegelschiff mit einer Verdrängung von 100-800 Tonnen und 2 oder mehr Masten ist hauptsächlich mit schrägen Segeln bewaffnet. Schoner wurden in Segelflotten als Botenschiffe eingesetzt. Die Schoner der russischen Flotte waren mit bis zu 16 Geschützen bewaffnet.

Die russische Marine verfügt über 203 Überwasserschiffe und 71 U-Boote, darunter 23 Atom-U-Boote, die mit ballistischen Raketen und Marschflugkörpern ausgestattet sind. Die Verteidigungsfähigkeit Russlands auf See wird durch moderne und leistungsstarke Schiffe gewährleistet.

"Peter der Große"

Der schwere nuklearbetriebene Raketenkreuzer Peter der Große ist das größte nicht flugzeugtragende Kampfschiff der Welt. Kann Gruppen feindlicher Flugzeugträger zerstören. Der einzige schwimmende Kreuzer des berühmten sowjetischen Projekts 1144 "Orlan". Gebaut auf der Baltischen Werft und 1989 vom Stapel gelassen. Inbetriebnahme nach 9 Jahren.

In 16 Jahren hat der Kreuzer 140.000 Meilen zurückgelegt. Das Flaggschiff der Nordflotte der russischen Marine, Heimathafen - Seweromorsk.
Bei einer Breite von 28,5 Metern hat sie eine Länge von 251 Metern. Volle Verdrängung 25860 Tonnen.
Zwei Kernreaktoren mit einer Leistung von 300 Megawatt, zwei Kessel, Turbinen und Gasturbinengeneratoren können eine Stadt mit 200.000 Einwohnern mit Energie versorgen. Kann Geschwindigkeiten von bis zu 32 Knoten erreichen, die Reichweite ist nicht begrenzt. Die Besatzung von 727 Personen kann 60 Tage lang autonom navigieren.
Bewaffnung: 20 SM-233-Trägerraketen mit P-700-Granit-Marschflugkörpern, Schussreichweite - 700 km. Flugabwehrkomplex "Rif" S-300F (96 vertikale Startraketen). Flugabwehrsystem "Kortik" mit einem Bestand von 128 Raketen. Waffenhalterung AK-130. Zwei U-Boot-Raketen- und Torpedosysteme "Waterfall", Anti-Torpedo-Komplex "Udav-1M". Raketenbombenanlagen RBU-12000 und RBU-1000 "Smerch-3". An Bord können drei Ka-27-U-Boot-Abwehrhubschrauber stationiert werden.

"Admiral der Flotte der Sowjetunion Kusnezow"

Schwerer flugzeugtragender Kreuzer "Admiral der Flotte der Sowjetunion Kuznetsov" (Projekt 11435). Gebaut auf der Schwarzmeerwerft, Stapellauf 1985. Er trug die Namen „Riga“, „Leonid Breschnew“, „Tiflis“. Seit 1991 wurde er Teil der Nordflotte. Gefechtsdienst im Mittelmeer durchgeführt, an der Rettungsaktion während des Todes des Kursk teilgenommen. Drei Jahre später soll es laut Plan modernisiert werden.
Die Länge des Kreuzers beträgt 302,3 Meter, die Gesamtverdrängung 55.000 Tonnen. Höchstgeschwindigkeit - 29 Knoten. Eine Besatzung von 1960 kann anderthalb Monate auf See bleiben.
Bewaffnung: 12 Granit-Schiffsabwehrraketen, 60 Udav-1-Raketen, 24 Blade (192 Raketen) und Kashtan (256 Raketen) Luftverteidigungssysteme. Es kann 24 Ka-27-Hubschrauber, 16 Yak-41M-Überschall-VTOL-Flugzeuge und bis zu 12 Su-27K-Kampfflugzeuge transportieren.

"Moskau"

"Moskva", bewacht Raketenkreuzer. Mehrzweckschiff. Gebaut auf den Werften des nach 61 Kommunarden benannten Werks in Nikolaev. Es hieß ursprünglich "Glory". 1983 in Auftrag gegeben. Flaggschiff der russischen Schwarzmeerflotte.
Beteiligte sich am militärischen Konflikt mit Georgien und führte 2014 die Blockade der ukrainischen Marine durch.
Bei einer Breite von 20,8 Metern hat es eine Länge von 186,4 Metern und eine Verdrängung von 11.490 Tonnen. Höchstgeschwindigkeit 32 Knoten. Reichweite bis zu 6000 Seemeilen. Die Besatzung von 510 Personen kann einen Monat lang in der "Autonomie" bleiben.
Bewaffnung: 16 P-500 Bazalt-Lafetten, zwei AK-130-Kanonenlafetten, sechs AK-630-6-Lauf-Kanonenlafetten, B-204 S-300F Rif-Luftverteidigungssysteme (64 Raketen), Osa-MA-Luftverteidigungssystem-Werfer (48 Raketen), Torpedorohre, RBU-6000-Raketenwerfer, Ka-27-Hubschrauber.
Eine Kopie der "Moskau" - der Kreuzer "Varyag" ist das Flaggschiff der Pazifikflotte.

"Dagestan"

Das Patrouillenschiff "Dagestan" wurde 2012 in Dienst gestellt. Gebaut auf der Zelenodolsk-Werft. 2014 wurde es an die Kaspische Flottille übergeben. Dies ist das zweite Schiff des Projekts 11661K, das erste - "Tatarstan" ist das Flaggschiff der Kaspischen Flotte.
"Dagestan" verfügt über leistungsstärkere und modernere Waffen: das universelle RK "Caliber-NK", das mehrere Arten von hochpräzisen Raketen einsetzen kann (Schussreichweite beträgt mehr als 300 km), ZRAK "Palma", AU AK-176M. Ausgestattet mit Stealth-Technologie.
Bei einer Breite von 13,1 Metern hat "Dagestan" eine Länge von 102,2 Metern und eine Verdrängung von 1900 Tonnen. Kann Geschwindigkeiten von bis zu 28 Knoten erreichen. Die Besatzung von 120 Personen kann 15 Tage lang autonom navigieren.
Vier weitere solcher Schiffe wurden in den Werften auf Kiel gelegt.

"Hartnäckig"

Das Flaggschiff der baltischen Flotte, der Zerstörer Nastoychivy, wurde auf der Zhdanov-Leningrad-Werft gebaut und 1991 vom Stapel gelassen. Entwickelt, um Bodenziele, Flugabwehr- und Schiffsverteidigungsformationen zu zerstören.
Bei einer Breite von 17,2 Metern hat es eine Länge von 156,5 Metern und eine Verdrängung von 7940 Tonnen. Die 296-köpfige Besatzung kann bis zu 30 Tage auf See bleiben, ohne den Hafen anzulaufen.
Der Zerstörer trägt einen KA-27-Hubschrauber. Es ist mit zwei AK-130/54-Kanonenhalterungen, AK-630-Montierungen mit sechs Läufen, P-270-Moskit-Lafetten, sechsläufigen Raketenwerfern, zwei Shtil-Luftverteidigungssystemen und Torpedorohren ausgestattet.

"Jury Dolgoruky"

Das Atom-U-Boot "Yuri Dolgoruky" (das erste U-Boot des Projekts 955 "Borey") wurde 1996 in Severodvinsk auf Kiel gelegt. 2013 in Auftrag gegeben. Heimathafen - Gadzhiyevo. Teil der Nordflotte.
Die Länge des Bootes beträgt 170 Meter, die Unterwasserverdrängung 24.000 Tonnen. Maximale Oberflächengeschwindigkeit - 15 Knoten, Unterwasser - 29 Knoten. Besatzung 107 Personen. Es kann drei Monate lang Kampfeinsätze leisten, ohne den Hafen zu betreten.
Yuri Dolgoruky trägt 16 ballistische Bulava-Raketen, ist mit einem PHR 9R38 Igla, 533-Millimeter-Torpedorohren und sechs akustischen REPS-324 Shlagbaum-Gegenmaßnahmen ausgestattet. In den kommenden Jahren werden sechs weitere U-Boote der gleichen Klasse auf russischen Werften gebaut.

"Sewerodwinsk"

Das Mehrzweck-Atom-U-Boot "Severodvinsk" wurde das erste U-Boot des neuen russischen Projekts 855 "Ash". Das "leiseste" U-Boot der Welt. Erbaut in Sewerodwinsk. 2014 wurde es Teil der Nordflotte der russischen Marine. Heimathafen - Zapadnaya Litsa.
Bei einer Breite von 13,5 Metern hat es eine Länge von 119 Metern, eine Unterwasserverdrängung von 13.800 Tonnen,
Oberflächengeschwindigkeit "Severodvinsk" beträgt 16 Knoten, Unterwasser - 31 Knoten. Ausdauer der Navigation - 100 Tage, Besatzung - 90 Personen.
Es verfügt über einen modernen stillen Kernreaktor einer neuen Generation. Das U-Boot ist mit zehn Torpedorohren, P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E Marschflugkörpern ausgestattet. Trägt strategische X-101-Marschflugkörper und kann Ziele in einem Radius von bis zu 3.000 Kilometern treffen. Bis 2020 plant Russland den Bau von sechs weiteren U-Booten der Yasen-Klasse.