Hubschrauber Russlands und der Welt. Kampf- und Zivilhubschrauber. Russische Hubschrauber der neuen Generation: ein Überblick über vielversprechende Entwicklungen Die besten Kampfhubschrauber

23.06.2020

Seit Juli 1961 wurden mehr als 17.000 Mi-8-Hubschrauber und ihre Modifikationen hergestellt. Aufgrund ihrer Zuverlässigkeit ist die Maschine in mehr als 50 Ländern der Welt ein gern gesehener Gast, denn sie bewältigt Aufgaben unter nahezu allen Bedingungen – von Afrika bis in den hohen Norden. Die Popularität des Mi-8 ist wirklich gerechtfertigt: unprätentiös, einfach, vielseitig Der Helikopter ist allen Aufgaben gewachsen. Dein Platz im oben-10 der beste Hubschrauber Frieden Mi-8 hat einen weiteren ungeschlagenen persönlichen Rekord verdient - er stieg in 13 Minuten auf eine Höhe von 8100 Metern.

MI-26 - der größte

Der 1977 entstandene Helikopter erhielt den lieblosen Spitznamen „Kuh“, obwohl eine „Ameise“ eher zu ihm passen würde, denn mit seinem Abfluggewicht von 49.650 kg ist er auf Tragfähigkeit ausgelegt Lasten größer als ihr Eigengewicht. Berechnungen zufolge sollte der Hubschrauber bis zu 80 voll ausgerüstete Fallschirmjäger befördern. Doch die tapfere sowjetische Führung scherte sich nicht um die Berechnungen und lud bis zu 150 Personen in den Wagen. Und das Paradoxeste: "Cow" hob mit so einem vollen "Bauch" ab. Es war dieses Rekordauto, das 1999 mit dem Transport eines 25-Tonners betraut wurde Eisblock mit einem 23.000 Jahre alten Mammut aus Sibirien. Während der Liquidation der Folgen des Kernkraftwerks Tschernobyl waren diese mit zusätzlichem Bleischutz überladenen Giganten auf verlängerten Außenbügeln (um keinen Strahlungsstaub aufzuwirbeln) im vierten Block mit Installationsarbeiten von unvorstellbarer Komplexität beschäftigt. Am Ende der Operation eskortierten die Hubschrauberpiloten mit Tränen in den Augen alle ihre „Kampffreunde“ zu einer Begräbnisstätte in der Sperrzone.

LOCKHEED AN-56 CHEYENNE - der Schnellste

Dieser Hubschrauber wurde 1967 in den USA veröffentlicht und entwickelt Geschwindigkeit bis zu 393 km/h und wurde geschaffen, um Feuerschutz für den mächtigen anderen Chinook-Hubschrauber zu bieten. Formal ist die Cheyenne noch nicht einmal ein Helikopter, da sie einen Schubpropeller auf Lager hat. Und die Supergeschwindigkeit (laut einigen Quellen mehr als 400 km / h) war auf die Verwendung kleiner Flügel zurückzuführen, die es dem Drehflügler ermöglichten, sich nicht nach vorne zu lehnen und übermäßigen Luftwiderstand zu vermeiden. Schade, dass das Schicksal dieses Rekordhalters der Top-10-Hubschrauber der Welt nur von kurzer Dauer war: Der Vorfall mit einem abgelösten Rotorblatt, das die Laterne durchbohrte und den Piloten tötete, zwang das Militär, den Hochgeschwindigkeitshubschrauber aus dem Einsatz zu nehmen Serie. Das gelenklose Propellerdesign war an allem schuld, aber die Krieger hatten keine Zeit für eine Nachbesprechung - den Realitäten lief die Zeit davon.

BELL UH-1 - der legendärste

"Iroquois" - das ikonische Symbol des Vietnamkrieges UH-1 mit dem Spitznamen "Huey", wurde nicht nur zum Liebling des US-Militärs, sondern aller Filmliebhaber, denn ohne dieses stolze Profil mit einer Soldatengestalt, die achtlos die Beine über Bord hängt, kann kein einziges anständiges Hollywood-Bild über den Krieg auskommen. hartnäckig schön Der Hubschrauber war so erfolgreich, dass seine Serie mehr als 16.000 Autos umfasst. Veteranen erinnern sich gerne daran, wie die Huey zu ihrem Zuhause wurde, einem fliegenden „Lagerhaus“ mit Proviant und einem lang ersehnten Transport zur Evakuierung der Verwundeten. Während der Feindseligkeiten kehrten 3000-Fahrzeuge nicht zur Basis zurück, aber dieser Hubschrauber wurde immer noch als erfolgreich anerkannt, weil der "harte Arbeiter" so viele Einsätze hinter den feindlichen Linien machte, dass ein Verlust 18.000 Einsätze ausmachte! Und das, obwohl der Huey nicht einmal durch eine Panzerung geschützt war.

KA-50 - der wendigste

"Black Shark" - die sowjetische "Chamberlains Antwort" auf die neuesten Entwicklungen der amerikanischen Luftfahrtindustrie, dieser Hubschrauber von 1982 hatte keine Zeit, legendär zu werden (jetzt wurde er durch eine aktualisierte Modifikation des Ka-52 ersetzt), aber es gelang ihm in den Rekordhaltern zu leuchten. Das koaxiale Propellerschema ermöglicht es dem Black Shark, Kunstflug durchzuführen, einschließlich "Tote Schleife" und einzigartig "Trichter": Während er auf das Ziel zielt, bewegt sich der Hubschrauber mit 180 km / h im Seitenschlupf mit einem konstanten negativen Neigungswinkel von bis zu 35 Grad um es herum und weicht der feindlichen Luftverteidigung aus.

MI-24 - der vielseitigste

Dieser schwer bewaffnete Rostower Kamerad mit dem Spitznamen "Krokodil" wurde zu einem wahren Albtraum für die Gegner der Sowjets im Osten: Die Mudschaheddin flohen entsetzt vor dem Klang von "Shaitan-Arba". "Flying BMP" könnte Truppen landen und ihm unabhängig Feuerschutz geben. Aus technischer Sicht ist der Mi-24 ein Hybrid aus Helikopter und Flugzeug, denn er hat Tragflächen, die ihm mindestens ein Viertel des Auftriebs verleihen. Gepanzerter Predator des Kalten Krieges auf drei Kontinenten gekämpft.

RAH-66 "COMANCHE" - das Geheimnisvollste

1996 hat der Boeing / Sikorsky-Konzern diese Tarnung in den Himmel entlassen. Flache Außenflächen des Rumpfes, die in Stealth-Technologie hergestellt wurden, sind teilweise hergestellt aus Verbundwerkstoffen mit speziellen strahlenabsorbierenden Beschichtungen. Auch alle Waffen dieses Aufklärungs- und Kampfhubschraubers sind darin versteckt. Dieses Wunderwerk der Technik sollte man sich mindestens einmal ansehen und … vergessen, denn das Militär des 21 Auto, schlossen sie das Projekt.

AN-54 "Apache" - der sensationellste

Der American Apache von 1975 ist der wichtigste Kampfhubschrauber der US-Armee. Dieser „wichtige Vogel“ trat seinen Siegeszug an Resonanzbetrieb "Wüstensturm", und setzte es dann während des Krieges im Irak in den 2000er Jahren fort. Der Schlüssel zum Erfolg des AN-64 sind seine Tarnfähigkeiten (einschließlich Ton), extreme Genauigkeit (ein modernes Radar mit 120 ausgewählten Zielen identifiziert die 16 gefährlichsten und liefert einen gezielten Schlag) und die Fähigkeit, Nachtkämpfe aufgrund hervorragender Leistung durchzuführen Nachtsichtgeräte.

CH-47 CHINOOK - das Spektakulärste

1961 Amerikanische Boeing von Industrieschienen in den Himmel entlassen "fliegender wagen", wie der CH-47 hinter den Augen genannt wurde. Riesige, gegenläufige 18-Meter-Rotoren machen einen Heckrotor überflüssig. Die Reichweite des Hubschraubers ist so groß, dass er durchaus überwindbar istAtlantischer Ozeanvon Brasilien nach Liberia. Das Schwergewicht kann ein 105-mm-Feldgeschütz tragen, was es der US-Armee ermöglicht, in bergigem Gelände und bei plötzlichen Wetteränderungen mobiler zu sein. Der Transportrekord der Chinook liegt bei 147 Personen. Die "Vagon" selbst versuchte, sich von der Schlacht fernzuhalten, weil der ungeschickte Hubschrauber Feuerschutz brauchte. Seine Transportmission meisterte er jedoch mit einem Paukenschlag: Während des Vietnamkriegs evakuierten die Chinooks Ausrüstung im Wert von 3 Milliarden Dollar.

BOEING A160 "HUMMINGBIRD" - der "klügste"

Moderne Drohne Das Jahr 2002 ermöglichte es endlich, das schwächste Glied aus dem Fliegen zu entfernen – den Piloten. Von nun an können Hubschrauber schneller fliegen, weiter, höher steigen (dieser "Vogel" fliegt 9000 Meter). Der Kolibri steuert selbstständig entsprechend den Kampfeinsätzen auf der Strecke. Dieser Helikopter ist zwar noch ein Prototyp, aber laut Experten die Zukunft. Daher bekommt der Kolibri seinen rechtmäßigen Platz unter den Top 10 Hubschraubern der Welt.

Drehflügelmaschinen haben derzeit eine weite Verbreitung gefunden. Kampfhubschrauber, die erstmals während des Koreakrieges an militärischen Operationen teilnahmen, beeinflussten maßgeblich die Taktik der Kriegsführung. So begannen alle Armeen der Industrieländer, Hubschrauber einzusetzen. Diese universelle Ausrüstung ist auch in der Lage, Fracht für verschiedene Zwecke zu transportieren, an Such- und Rettungsaktionen, Aufklärungsoperationen teilzunehmen und Infanteriefeuerunterstützung zu leisten.

Der beste Hubschrauber ist nach unserem Verständnis ein perfektes Luftfahrzeug, das in der Lage ist, die ihm übertragenen Aufgaben unter verschiedenen Bedingungen bis an die Grenzen seiner Leistungsfähigkeit erfolgreich zu erfüllen. In der Rangliste der besten Hubschrauber der Welt gibt es nur Varianten der Militärluftfahrt, die einen strengen Test an Hotspots bestanden haben.

Wir bieten Ihnen an, sich mit den zehn besten Hubschraubern vertraut zu machen

10. Platz - Mi-26

Sowjetischer schwerer Transporthubschrauber.
Erstmals 1977 in die Luft geflogen.
310 Einheiten produziert.
Tragfähigkeit - 80 Fallschirmjäger oder 20 Tonnen Fracht.

Dieser Hubschrauber ist der größte der Welt. Das Erreichen einzigartiger Fähigkeiten erforderte den Einsatz origineller technischer Lösungen. Das Auto war mit einem Hauptrotor mit acht Blättern, einer mehrgängigen Kraftübertragung und drei Videokameras ausgestattet, um die auf einer externen Schlinge platzierte Last zu überwachen. Der Hubschrauber wurde während der Liquidation der Folgen des Unfalls im Kernkraftwerk Tschernobyl eingesetzt. Es wurde verwendet, um einen Unterstand zu installieren, der speziell mit einer dicken Schicht Blei-Funkschutz verstärkt wurde. Nach der Operation wurden alle Mi-26 in der 30-Kilometer-Zone von Tschernobyl begraben.

9. Platz - Westland Lynx

Englischer Mehrzweckhubschrauber.
Erstmals 1971 in die Luft geflogen.
400 Einheiten veröffentlicht.
Es kann 10 Fallschirmjäger und hängende Waffen in Form von 4 Schiffsabwehrraketen (Seeversion) oder 70-mm-Hydra-Raketen, 20-mm-Kanonen und bis zu 8 Panzerabwehrraketen (Landversion) tragen.

Das Erscheinungsbild des Lynx ähnelt einem Vertreter der Zivilluftfahrt, ist aber trotzdem einer der am häufigsten verwendeten Deckshubschrauber. Westland Lynx operierte im Falklandkrieg und sehr erfolgreich. Die Luchse wurden auch im Kriegsgebiet auf der Balkanhalbinsel, zur Blockade der Küste Jugoslawiens und 1991 im Irak eingesetzt, wo sie ein Landungsschiff, 4 Grenzboote, einen T-43-Minensucher und ein Raketenboot versenkten.
Aber nicht nur militärische Verdienste machen das Auto einzigartig, Westland Lynx stellte 1986 mit einer Beschleunigung auf 400 km/h einen Geschwindigkeitsrekord für alle Serienhubschrauber auf.

8. Platz - Boeing CH-47 Chinook

Militärtransporter schwerer Hubschrauber des Längsschemas.
1961 zum ersten Mal in die Lüfte geschossen.
1179 Einheiten produziert.
Tragfähigkeit - 12 Tonnen oder bis zu 55 Personen.

Eine wichtige Eigenschaft der Armee eines jeden Landes ist ihre Mobilität. Wenn Sie sich den Transport von Militärpersonal ansehen, dann spielen Hubschrauber in diesem Prozess eine bedeutende Rolle. Gerade in einer solchen Bewegung gab es während des Vietnamkrieges Bedarf - das bergige Gelände und große Temperaturabfälle verhinderten die Verlegung von Soldaten auf andere Weise. Zur Rettung der Soldaten kam der Chinook-Hubschrauber, der nach dem ursprünglichen Längsschema mit zwei Rotoren erstellt wurde. Bei Rettungsaktionen in Vietnam wurde ein Rekord aufgestellt - 147 Flüchtlinge wurden an Bord eines Hubschraubers gebracht. Dieses Gerät erhielt den umgangssprachlichen Spitznamen "fliegendes Auto". Er wurde nicht auf das Schlachtfeld geworfen, die Spezialisierung des CH-47 bestand darin, Fracht von Schiffen zu Landstützpunkten zu transportieren. Eine interessante Tatsache ist, dass die Chinkoks während des Vietnamkrieges zerstörte Fahrzeuge für insgesamt 3 Milliarden US-Dollar evakuiert haben.

Bis jetzt bleibt der Hubschrauber in vielen Ländern im Einsatz und wird aktiv betrieben.

7. Platz - Bell AH-1 Cobra

Kampfhubschrauber.
Erstmals 1965 in den Himmel gehoben.
Ausgestellt 1116 Exemplare.
Ausgestattet mit den folgenden Waffen: eine ferngesteuerte Installation mit 2 Minigun-Maschinengewehren, 70-mm-NURSs, Luft-Luft-Raketen, TOW-Panzerabwehrraketen.

Cobras werden zu Recht Panzerjäger genannt, was sie mit erfolgreichen Missionen zur Zerstörung feindlicher Bodenausrüstung im Iran, Irak, Afghanistan und anderen Krisenherden bestätigt haben.

Dieses Gerät wurde erstmals weltweit als Kampfhubschrauber konzipiert. Die seitlichen Vorsprünge der Steuerkabine waren durch Verbundpanzerung geschützt. Der Cobra-Hubschrauber war mit einem leistungsstarken Visiersystem ausgestattet, das auch unter rauen Wetterbedingungen gut funktionierte. Die kompakte Größe des Hubschraubers trägt zu seinem Einsatz auf Flugzeugträgern und amphibischen Angriffsschiffen bei.

6. Platz - Mi-24

Transport- und Militärflugzeuge.
Erstmals 1969 in die Luft geflogen.
Mehr als 2000 Einheiten veröffentlicht.
Es wird durch eingebaute Waffen in Form eines vierläufigen Maschinengewehrs mit einem Kaliber von 12,7 mm und aufgehängten Waffen vervollständigt: NURSs, Freifallbomben, aufgehängte Kanonenbehälter, Raketenabwehrsystem.
Die Kapazität des Truppenabteils beträgt bis zu 8 Personen.

Die Amerikaner, denen es gelungen ist, den Mi-24 abzufangen, bestehen ausdrücklich darauf, dass es sich nicht um einen Hubschrauber handelt. Trotz der optischen Ähnlichkeit lässt sich das Gerät, wenn man es technisch betrachtet, als Hybrid aus Helikopter und Flugzeug bezeichnen. Die Argumente für diese Tatsache sind, dass der Mi-24 nicht in der Lage ist, an einem Ort zu schweben und ohne Beschleunigung abzuheben. Große Pylonen spielen die Rolle von Flugzeugflügeln und erzeugen zusätzliche Startkraft. Amerikanische Techniker führten ein Experiment durch und stellten fest, dass bis zu 40 % der Auftriebskraft mit Hilfe von seitlich angebrachten Pylonen erzeugt wird. Außerdem muss der Hybrid nach der "Flugzeug" -Technik gesteuert werden. Während des Abnehmens des Auftriebs muss die Nase etwas abgesenkt werden, wie bei einem Flugzeug.

Bei der Entwicklung des Mi-24 wurde die Idee eines „fliegenden Schützenpanzers“ verwirklicht, er verfügt also über ein leistungsfähiges Waffensystem, das für andere Standardhubschrauber nicht typisch ist. "Flugzeugqualitäten" ermöglichten es dem Schwergewicht Mi-24, in die Reihe der schnellsten Militärhubschrauber der Welt einzusteigen (Höchstgeschwindigkeit - 320 km / h).

Der Hubschrauber nahm an militärischen Konflikten im Kaukasus und im Pamir teil und wurde zum Symbol des Afghanistankrieges.

5 -e Ort– Sikorsky CH-53E Superhengst

Schwerer Transporthubschrauber.
Ausgegeben 115 Einheiten.
Tragfähigkeit - 13 Tonnen im Frachtraum, bis zu 14,5 Tonnen an einer externen Schlinge oder bis zu 55 Fallschirmjäger.

Dieser Hubschrauber ist eine tiefgreifende Modernisierung des berühmten CH-53 "Sea Stalyen", der für die Bedürfnisse der US Navy gebaut wurde. Die Entwickler fügten dem ursprünglichen Design einen dritten Motor und einen Rotor mit sieben Blättern hinzu. Der CH-53E-Hubschrauber erhielt den Spitznamen "Hurrikanhersteller".

Außerdem wurde eine tote Schleife darauf gemacht. Neben Transportmissionen wurde das Flugboot als Minensuchboot (Modifikation MH-53) eingesetzt und bei Such- und Rettungsaktionen (Modifikation HH-53) eingesetzt. Der Helikopter ist mit einem Bordbetankungssystem ausgestattet und kann einen ganzen Tag im Flug bleiben. Neben Operationen auf dem Wasser wurde es aktiv bei Bodenmissionen eingesetzt. CH-53 und CH-53E leisteten Feuerunterstützung für Fußtruppen in Afghanistan und im Iran.

4. Platz - Bell UH-1

Mehrzweck-Kampfhubschrauber.
Erstmals 1956 in die Luft geflogen.
Über 16.000 Einheiten produziert.
Kann bis zu 14 Fallschirmjäger oder 1,5 Tonnen Fracht an Bord bringen.

Dieser Drehflügler ist zu einem Symbol des Vietnamkriegs geworden. Nach den Worten der Veteranen war es die Bell UH-1, die ihr Zuhause wurde. Er transportierte Soldaten von einer Kampfstellung zur anderen, versorgte das Militär mit Proviant und Lebensmitteln, leistete Feuerunterstützung und holte Verwundete heraus. Obwohl die Kampfverluste dieses Hubschraubers ziemlich groß sind (etwa 3000-Einheiten), kann der Kampfeinsatz als erfolgreich bezeichnet werden. In den 11 Kriegsjahren wurden laut Statistik 36 Millionen Einsätze gemacht. Somit beliefen sich die Verluste auf 1 Hubschrauber pro 18.000 Einsätze - ein beeindruckendes Ergebnis, insbesondere wenn man bedenkt, dass dieses Gerät überhaupt keine Panzerung hat.
Vor der Freilassung der Cobras war er mit der Durchführung von Streikoperationen betraut. Zu diesem Zweck wurde das Auto mit einem Paar Maschinengewehren des Kalibers 12,7 mm und 48 ungelenkten Raketen an der Aufhängung ausgestattet.
Bell UH-1 schloss sich den Reihen der Armeen von 70 Ländern der Welt an. Er wird oft in verschiedenen Hollywood-Actionfilmen gezeigt.

3. Platz - Mi-8

Mehrzweckhubschrauber.
Erstmals 1961 in die Luft geflogen.
Über 17.000 Einheiten produziert.
Tragfähigkeit: 24 Personen oder 3 Tonnen Fracht.
In Kampfmodifikationen war es mit 2-3 Maschinengewehren und bis zu 1,5 Tonnen Waffen an einer externen Schlinge ausgestattet, darunter Freifallbomben, ungelenkte 57-mm-Raketen und ein Panzerabwehrkomplex.

Obwohl der Hubschrauber vor mehr als einem halben Jahrhundert entwickelt wurde, ist er immer noch gefragt und zieht Käufer aus allen Regionen der Welt an. Insgesamt gibt es drei Dutzend militärische und zivile Modifikationen. Es wird als Aufklärungshubschrauber, Minenleger, Tanker, Luftgefechtsstand und Ambulanzhubschrauber eingesetzt. Zivile Varianten sind bei Fluggesellschaften registriert und werden in der Landwirtschaft und bei Rettungsdiensten eingesetzt.
Der Mi-8-Hubschrauber ist sehr vielseitig und hält den Bedingungen sowohl im frostigen Sibirien als auch in der schwülen Sahara stand. Es wurde an allen Brennpunkten eingesetzt: Afghanistan, Tschetschenien, Naher Osten. Noch ist der legendäre Helikopter durch nichts zu ersetzen.

2. - Boeing AH-64 Apache

Kampfhubschrauber.
Erstmals 1975 in die Luft geflogen.
Ausgegeben 1174 Einheiten.
Die eingebaute Bewaffnung wird durch eine 30-mm-Automatikkanone dargestellt. Die aufgehängte Bewaffnung besteht aus 16 Hellfire-Panzerabwehrraketen, 76 NURS- oder Stinger-Raketensystemen für den Luftkampf.

"Apache" diente als Prototyp für die Entwicklung einer Reihe moderner Kampfhubschrauber. Er hat sich erfolgreich in der berühmten Operation Desert Storm bewährt und erfolgreich gegen Panzer gekämpft. Es ist in Betrieb und wird aktiv von der israelischen Luftwaffe betrieben.
Höchstwahrscheinlich muss der russische Mi-28N den Apache in der israelischen Armee ersetzen, der die besten Leistungsmerkmale aufweist und 2011 die Ausschreibung für die Lieferung nach Israel gewonnen hat.
Im Jahr 2002 wurde eine südkoreanische Boeing AH-64 Apache von einer nordkoreanischen Mi-35 abgeschossen. Südkorea verklagt den Hersteller diesbezüglich, die gesamte Flotte dieser Hubschrauber auf die Longbow-Version umgerüstet zu haben.

1 Ort- Sikorsky UH-60 Black Hawk

Mehrzweckhubschrauber.
Erstmals 1974 in die Luft geflogen.
3000 Einheiten ausgegeben.
Tragfähigkeit - 1,5 Tonnen Fracht an Bord und bis zu 4 Tonnen an einer externen Schlinge. Die Landevariante bietet Platz für bis zu 14 Soldaten.
Bewaffnet mit zwei Maschinengewehren und vier Waffenaufhängungspunkten. Der Rüstungskomplex umfasst NURSs, Container mit 30-mm-Kanonen und Panzerabwehr-Hellfires. Marineversionen sind mit Anti-Schiffs-Raketen AGM-119 Penguin und 324-mm-Torpedos ausgestattet.

"Black Hawk" kann getrost als Hubschrauber des 21. Jahrhunderts bezeichnet werden. Es sollte die Iroquois ersetzen, während parallel eine Marineversion entwickelt wurde. Das Ergebnis ist ein einzigartiger Hubschrauber, der für jede Art von Truppen geeignet ist und die beste Leistung der Welt hat.
Neben der Landversion des UH-60 gibt es zwei U-Boot-Abwehrmodifikationen SH-60F und SH-60B (mit einer hydroakustischen Station und einem Magnetometer), eine Modifikation des HH-60, die für spezielle Kampfrettungseinsätze freigegeben wurde , viele Krankenwagenversionen, Störsender usw. Manchmal wird es für die Versetzung von hochrangigen Beamten und Generälen angeordnet. Der Hubschrauber Sikorsky UH-60 Black Hawk wird aktiv in alle Regionen der Welt exportiert.

Die Black Hawk ist aus langlebigen Materialien gebaut und mit modernster Ausrüstung ausgestattet, die es ermöglicht, sie lange Zeit außerhalb des Hangars zu lagern.

Sowohl bekannte westliche Entwicklungen als auch eher unerwartete östliche und afrikanische Kampfhubschrauber wurden in die Liste aufgenommen. Auch drei russische „eiserne Vögel“ sind im Rating enthalten.

MIR 24 sammelte Informationen über die "Todesmaschinen" mit Hauptklingen, die bis heute in Berichten von "Hot Spots" und auf Ausstellungen der besten Beispiele militärischer Ausrüstung zu sehen sind.

10. Platz. Augusta A129 Mangusta

Dieser italienische Kampfhubschrauber war der erste in Westeuropa vollständig entwickelte und montierte. Seine Tragfähigkeit beträgt 4,6 Tausend Kilogramm, während er Geschwindigkeiten von bis zu 278 km / h erreichen kann. Es ist normalerweise mit drei 20-mm-Lockheed-Martin-Kanonen sowie acht Luft-Boden-, Luft-Luft- und mehreren Dutzend Raketen ausgestattet. Es ist bei den italienischen und türkischen Luftstreitkräften im Einsatz.

9. Platz. Mi-24 "Krokodil"

8. Platz. CAIC WZ-10

Chinesischer Hubschrauber, der auf der Grundlage eines russischen Projekts entwickelt wurde. Die Besatzung darin ist im Tandem platziert, was in keinem anderen Kampffahrzeug vorhanden ist. Wird hauptsächlich als Panzerabwehrhubschrauber eingesetzt. Aufgrund der relativ geringen Tragfähigkeit kann es auf 300 km / h beschleunigen, während der Körper des "Eisenvogels" in Stealth-Technologie hergestellt wird. Bewaffnet mit einer 23-mm-Kanone sowie Luft-Boden-, Luft-Luft-Raketen und ungelenkten Projektilen. Es ist bei der chinesischen Luftwaffe im Einsatz.

Foto: 3GO*CHN-405/mjordan_6

7. Platz. AH-2

In Südafrika entwickelter Kampfhubschrauber. Entwickelt, um feindliche Arbeitskräfte und Ausrüstung zu zerstören. Es entwickelt eine Geschwindigkeit von bis zu 300 km / h, während es keine Sitzplätze für Passagiere gibt, nur ein Pilot und ein Bediener von Waffensystemen steigen an Bord. Ausgestattet mit einer 20-mm-Kanone, gelenkten und ungelenkten Raketen. Es ist bei der südafrikanischen Luftwaffe im Einsatz.

Foto: Danie van der Merwe

6. Platz. HAL LCH

5. Platz. Eurocopter-Tiger

Es wurde von einem deutsch-französischen Konsortium auf der Grundlage von drei Prinzipien entwickelt: „Es sollte für Feinde nicht sichtbar sein“, „Wenn es gesehen wurde, sollte es nicht getroffen werden“, „Wenn es getroffen wurde, muss es im Luft." Das Kampffahrzeug ist mit modernen Systemen zur Verringerung der Sichtweite, Erkennung und Bekämpfung der Luftverteidigung und "Überlebensfähigkeit" ausgestattet. Letzteres sorgt für eine massive Panzerung. Ausgestattet mit einer 30-mm-Kanone, vielseitigen Raketen und 12,7-mm-Maschinengewehren als Sekundärwaffen. Es ist bei den Armeen Australiens, Spaniens, Deutschlands und Frankreichs im Einsatz.

Foto: DVIDSHUB - Flickr: Französische und US-Streitkräfte arbeiten weiterhin Seite an Seite

4. Platz. Glocke AH-1Z "Viper"

Der von den USA entworfene Kampfhubschrauber verfügt über modernste Haupt- und Heckrotoren sowie Avionik. Es funktioniert auch bei schlechtem Wetter und nachts einwandfrei. Wird hauptsächlich von der US Navy verwendet. In Seeschlachten ist Geschwindigkeit wichtig, daher ist die Viper eines der schnellsten Kampffahrzeuge und erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 410 km / h. Bewaffnet mit einer dreiläufigen 20-mm-Kanone, einer großen Anzahl von Luft-Boden-Raketen und anderen Projektilen. Es ist auch möglich, zwei zusätzliche Pistolen zu installieren.

Foto: Lance Cpl. Christopher O'Quin, USMC-U.S. Foto des Marinekorps

3. Platz. Mi-28N Nachtjäger

Ein weiterer Hubschrauber wurde im Werk Mil entwickelt. Dies ist ein manövrierfähiges Kampffahrzeug, das viele Kunstflugmanöver ausführen kann. Vorwärts kann es mit Geschwindigkeiten von bis zu 325 km/h fliegen, und seine Quergeschwindigkeit beträgt 100 km/h. Der Hubschrauber bewältigt Aufgaben bei jedem Wetter perfekt. Bewaffnet mit einer 30-mm-Kanone, mehreren Arten von Raketen und kann auch kleine Lasten zum Setzen von Minenfeldern tragen. Es ist im Dienst der Luftwaffe von Algerien, Irak und.

Foto: Jewgeni Wolkow

2. Platz. Ka-52 "Alligator"

"Alligator" - ein schwer bewaffneter Aufklärungshubschrauber einer neuen Generation. Es entwickelt eine gute Geschwindigkeit von 330 km / h, aber dieses Kampffahrzeug muss nicht schnell fliegen. Es hat eine Zielerfassungsreichweite von bis zu 300 km und kann auch gepanzerte Fahrzeuge in einer Entfernung von 100 km treffen. Eines der modernsten russischen Flugzeuge ist mit einer 30-mm-Kanone und mehreren diversen Raketen ausgestattet. Interessant ist, dass sowohl der Kommandant der Besatzung als auch der Bediener von Waffensystemen den Hubschrauber steuern können.

Hubschrauber tauchten relativ bald nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs über den Schlachtfeldern auf. Der erste Masseneinsatz von Drehflüglern fand während des Koreakonflikts statt, und die Amerikaner wurden dabei zu den Pionieren. Anfänglich erfüllten Hubschrauber die Funktion von Scouts, Brandmeldern und evakuierten Verwundete (aufgrund des Einsatzes von Hubschraubern zur Evakuierung stieg die Überlebensrate verwundeter Soldaten in der US-Armee um ein Vielfaches). Zu Beginn ihrer Militärkarriere erfüllten Hubschrauber keine Streikfunktionen.

Der neue Flugzeugtyp hatte viele Gegner: Es gab eine geringe Geschwindigkeit von Hubschraubern, deren unzureichender Schutz selbst vor Kleinwaffen. Aber die Erfahrung mit der Verwendung von Schockvarianten dieser Maschinen zerstreute schließlich alle Befürchtungen, und Hubschrauber nahmen ihren festen Platz auf dem Schlachtfeld ein.

Nach einiger Zeit trat die Welt in die Ära des endgültigen Zusammenbruchs des Kolonialsystems ein, und in verschiedenen Teilen der Welt brachen bewaffnete Konflikte aus, die von aktiven Guerillaaktionen geprägt waren. Es stellte sich heraus, dass Hubschrauber im Gegensatz zu Kampfflugzeugen hervorragend für den Kampf gegen Partisanen geeignet sind.

Der Wendepunkt in der Geschichte der Kampfhubschrauber war der Oktober 1973, als während des arabisch-israelischen Konflikts 18 israelische Cobra-Hubschrauber 90 ägyptische Panzer bei einem Einsatz zerstörten. Von diesem Tag an war eine der Hauptaufgaben von Kampfhubschraubern der Kampf gegen gepanzerte Fahrzeuge.

Die Sowjetunion sah das Potenzial von Hubschraubern nicht sofort, begann dann aber schnell aufzuholen. 1971 erschien der erste Prototyp des sowjetischen Kampfhubschraubers Mi-24. Diese legendäre Maschine ist immer noch in Russland und vielen anderen Ländern im Einsatz. Während seines langen Dienstes konnte das "Krokodil" an Dutzenden von Konflikten teilnehmen, die Prüfungen des Afghanistankrieges bestehen und zahlreiche Verbesserungen erfahren. Wenn der amerikanische Hubschrauber Bell UH „Huey“ ein Symbol des Vietnamkriegs ist, dann ist das Mi-24 „Krokodil“ ein Symbol des Krieges in Afghanistan.

Der Mi-24 wurde als fliegender Infanterie-Kampfwagen konzipiert: Neben leistungsstarken Waffen und Panzerschutz verfügte er über ein Luftabteil, in dem er Infanterie auf das Schlachtfeld bringen und dann mit Feuer unterstützen konnte. In Wirklichkeit stellte sich jedoch heraus, dass die Landung mit dem Mi-24 äußerst selten durchgeführt wurde und der Hubschrauber in der Regel als Streikfahrzeug eingesetzt wurde. Der Versuch, einen Mehrzweckhubschrauber zu bauen, war also nicht ganz erfolgreich, und Mitte der 70er Jahre des letzten Jahrhunderts beschlossen sie in der UdSSR, einen Kampfhubschrauber der neuen Generation zu bauen. Um eine vielversprechende Schockmaschine zu entwickeln, wurde ein Wettbewerb zwischen dem Mil Design Bureau und Kamov ausgeschrieben. Als Ergebnis dieses Wettbewerbs wurden die besten Kampfhubschrauber in Russland geboren: der Mi-28 „Night Hunter“ und der Ka-50 „Black Shark“ (und der Ka-52 „Alligator“).

Mi-28 "Nachtjäger"

Technische Eigenschaften des Hubschraubers Ka-50 "Black Shark"

Einer der Hauptgründe für die Einstellung der Produktion des Ka-50 war nur der "Einzelsitz" dieses Hubschraubers. Das Steuern eines Hubschraubers in geringer Höhe ist sehr schwierig, und es ist noch schwieriger, auf den Feind zu schießen. Ein Koaxialhubschrauber ist ziemlich schwierig zu fliegen und erfordert vom Piloten ernsthafte Fähigkeiten. Daher ersetzte der Ka-52 "Alligator" den Ka-50 "Black Shark".

Ka-52 ist eine zweisitzige Modifikation des Ka-50. Der Hubschrauber unterscheidet sich von seinem Vorgänger durch eine modifizierte Nase und eine Reihe neuer elektronischer Geräte. Die Ka-52 wurde ursprünglich als Kommandofahrzeug konzipiert, das die Aktionen einer Gruppe von Ka-50-Hubschraubern koordiniert.

Auf der Ka-52 ist das multifunktionale Navigationssystem "Argument-2000" installiert, das den Hubschrauber allwettertauglich und zu jeder Tageszeit flugfähig macht. Es besteht aus einem Such- und Sichtsystem GOES-451 und einem Vermessungs- und Flugsystem.
Die Bewaffnung ähnelt der der Ka-50.

Eine weitere interessante Maschine, die bereits in verschiedenen Konfigurationen an die Streitkräfte und zivile Kunden geliefert wird, ist der Ansat-Hubschrauber, der im Kazan Helicopter Plant entwickelt und hergestellt wird. Die Ansat ist nach dem klassischen Einrotor-Schema gebaut und verfügt über zwei Gasturbinentriebwerke. Es kann bis zu 1300 Kilogramm Fracht oder 9 Passagiere heben.

Ansat machte seinen ersten Flug im Jahr 1999. Die Maschine ist universell: Sie kann Fracht und Passagiere befördern und als medizinischer sowie Such- und Rettungshubschrauber eingesetzt werden. Kasaner Designer haben eine Modifikation "" erstellt - einen Trainingshubschrauber für die Ausbildung von Kadetten von Militärschulen.

Swift Mi

In der Presse erschienen Informationen über die Entwicklung eines neuen Him Mil Design Bureau. 2019 soll das Projekt der neuen Maschine abgeschlossen werden. In den Jahren 2014-2015 war geplant, 4 Milliarden Rubel aus dem Staatshaushalt für dieses Projekt bereitzustellen.

Anfangs nahm auch das Kamov Design Bureau an diesem Programm teil, aber das Projekt Mil Design Bureau wurde als erfolgreicher anerkannt. Der neue Helikopter soll eine Flugreichweite von bis zu 1,5 Tausend Kilometern und eine Geschwindigkeit von bis zu 450 km/h haben. Der Helikopter ist für die Bedürfnisse der zivilen Luftfahrt geschaffen.

Es kann hinzugefügt werden, dass auch andere Länder an der Entwicklung eines Hbeteiligt sind. Insbesondere Sikorsky Aircraft entwickelt derzeit eine ähnliche Maschine.

Das alte Pferd verdirbt die Furche nicht

Bis heute verbleibt eine große Anzahl alter, bewährter Mi-24 in Russland. Bereits 1999 wurde ein Programm zur Modernisierung dieser Hubschrauber entwickelt. Das aktualisierte Fahrzeug wurde als Mi-35 bezeichnet. Es wird für die Bedürfnisse des russischen Verteidigungsministeriums hergestellt und ins Ausland exportiert.

Der neue Helikopter verfügt über ein neues Wärmebildsystem und Nachtsichtgeräte. Darüber hinaus ist der Mi-35 mit einem Satellitennavigationssystem ausgestattet, mit dem Sie die Koordinaten der Maschine genau bestimmen können.

Bis Anfang 2014 wurden 24 Mi-35 für das russische Verteidigungsministerium hergestellt, und fast 50 weitere Einheiten sollten bis 2019 an das russische Militär übergeben werden.

Mi-171A2 und Mi-38

Eine weitere interessante Maschine, die sich in der staatlichen Testphase befindet, ist der Hubschrauber Mi-171A2. Dies ist nichts weiter als eine tiefgreifende Modernisierung des berühmten Mi-8. Tatsächlich ist diese Maschine eine Fortsetzung der glorreichen Traditionen der Mi-8/17-Hubschrauber, die auf modernem technologischem Niveau unter Verwendung modernster Technologien und Materialien hergestellt wurden. Der neue Helikopter wird mit einem modernen Steuerungssystem und einem Triebwerk ausgestattet und der Innenraum neu gestaltet. Der Hubschrauber wurde 2014 zertifiziert und seine Massenproduktion begann 2016.

Eine weitere Nachbildung der Mi-8/17 ist der Mehrzweckhubschrauber Mi-38. An diesem Auto wurden viele Modifikationen vorgenommen. Moderne Avionik, Vollglascockpit, umfassender Einsatz von Verbundwerkstoffen. Die Rotoren des Hubschraubers bestehen vollständig aus Verbundwerkstoffen und müssen während der gesamten Lebensdauer der Maschine nicht ausgetauscht werden.

Es wurden mehrere Modifikationen des Mi-38 entwickelt, die verschiedene Funktionen erfüllen können: Beförderung von Passagieren und Fracht, Durchführung von Such- und Rettungsaktionen. 2014 wurden Testflüge durchgeführt und Anfang 2015 erfolgte die Zertifizierung des Mi-38.

Video über die neuesten russischen Hubschrauber

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Ka-52 "Alligator" ist der beste Kampfhubschrauber der Welt. Sein unkonventionelles Layout, seine fantastische Manövrierfähigkeit und seine mächtigen Waffen lassen sogar den legendären AN-64 Apache weit hinter der Flagge zurück, ganz zu schweigen von anderen Maschinen. Details in unserem Testbericht.

unsichtbarer Drache

Der Kampfhubschrauber Changhe Z-10 ist eines der wenigen Exemplare chinesischer Militärausrüstung, die selbst hergestellt wurden. Naja fast. Diese Entscheidung wurde durch die Unmöglichkeit (aufgrund von US-Sanktionen) verursacht, einen modernen Kampfhubschrauber im Ausland zu kaufen und wie gewohnt zu kopieren. Als der Z-10 jedoch Gestalt und Eigenschaften annahm, stellte sich heraus, dass das Ausland dem chinesischen Hubschrauberinstitut immer noch half.

Da es an modernen Turbowellentriebwerken mangelte, kaufte China 10 Triebwerke für eine Versuchsreihe von Hubschraubern von Pratt-Whitney Canada, einer Tochtergesellschaft der United Technologies Corp., die von den US-Behörden wegen der Lieferung von Militärtechnologie an China mit einer hohen Geldstrafe belegt wurde. Auf Serienmustern des Z-10 werden nach offiziellen Angaben in China hergestellte Motoren eingebaut, die unter Beteiligung russischer und ukrainischer Spezialisten entwickelt wurden.

Die französische Firma "Eurocopter" entwickelte den Hauptrotor und die italienische "Agusta" - das Getriebe. Das Embargo wurde umgangen, weil die Knoten den Unterlagen zufolge für einen zivilen Hubschrauber angelegt wurden. Und als die ersten Fotos des chinesischen Hubschraubers auftauchten, wurde klar, dass die Designer des Celestial Empire den Apache erfunden hatten, dessen facettierter Rumpf auf den Einsatz von Stealth-Technologien hindeutet.

Der Hubschrauber ist mit einem Fly-by-Wire-Steuerungssystem und einem "Glascockpit" ausgestattet, in dem Instrumentenwerte, Flugnavigation und Kampfbedingungen auf multifunktionalen Displays angezeigt werden. Es hat auch ein am Helm montiertes Visier- und Informationssystem. Die Nase des Z-10 ist mit einer Infrarotkamera, einem Laser-Entfernungsmesser und einer Kamera für Nachtflüge ausgestattet.

Die Hauptbewaffnung von Changhe sind acht HJ-10-Panzerabwehrlenkflugkörper, ein Analogon des amerikanischen AGM-114 Hellfire ATGM. Der Hubschrauber ist außerdem mit einer 30-mm-Kanone im Bugturm, ungelenkten Raketen und leichten Luft-Luft-Raketen zum Schutz vor Luftangriffen ausgestattet. Alles in allem mag 30 Jahre alte amerikanische Technologie, angetrieben von Motoren mit geringer Leistung, Nachbarn (die nicht einmal einen haben) beeindrucken, kann aber nicht wirklich mit den besten Maschinen ihrer Klasse mithalten.

Afrikanisches Krokodil

Die South African Super Hind, hergestellt von ATE, ist eine der vielen Upgrades der sowjetischen Mi-24, die Hunderte an Entwicklungsländer geliefert wurden. Die Geschichte der Hindus begann speziell mit 40 algerischen Hubschraubern, die zur Renovierung nach Südafrika überführt wurden. Im Vergleich zum Mi-24 hat sein afrikanischer Nachkomme eine modifizierte Nase. Die Sicht aus dem Cockpit wurde verbessert, neue elektronische Geräte wurden installiert. Die Zentrierung der Maschine wurde nach hinten verschoben, wodurch sich die Manövrierfähigkeit verbessert hat - insbesondere beim Fliegen in ultraniedrigen Höhen mit Hindernisvermeidung.

Das Gewicht des Autos hat um zwei Tonnen abgenommen. Die Besatzung ist durch eine Kevlar-Panzerung geschützt und mit multifunktionalen Displays für Betriebsinformationen ausgestattet. Die sowjetische 30-mm-Kanone in der Nase des Hubschraubers wurde durch eine südafrikanische 20-mm-Kanone mit hohen Geschwindigkeiten und Richtwinkeln ersetzt. In der Top-End-Konfiguration ist die Super Hind mit einem am Helm montierten Visier ausgestattet, mit dem der Pilot sowohl das Überwachungs- und Visiersystem als auch die Waffen mit einem Blick steuern kann.

Der Hubschrauber ist in der Lage, eine breite Palette russischer und südafrikanischer Waffen einzusetzen. Die Hauptschlagwaffen sind die Ingwe ATGM - acht Raketen können in zwei Trägerraketen unter den Flügeln platziert werden. Während der Tests wurden mehr als 400 ATGMs abgefeuert und 90 Prozent von ihnen trafen ihre Ziele.

Anständiges Auto, und für den afrikanischen Kontinent einfach erstklassig. Aber trotz all seiner Vorzüge ist der Mi-24 (Krokodil im Luftwaffen-Slang) das Auto von gestern. Vor allem, wenn nicht russische Jungs darauf fliegen.

Plastik-Tiger

Die Schaffung des italienisch-französisch-deutschen Kampfhubschraubers Eurocopter Tiger wurde durch den Zusammenbruch der Sowjetunion und den Abzug der sowjetischen Truppen aus Deutschland verhindert. Die Wahrscheinlichkeit, dass die "Russen kommen", sank stark und Deutschland halbierte sofort den Plan für den Kauf von Tigern. Dann verlagerte Frankreich die Finanzströme vom Eurocopter auf seinen eigenen namens Jaffe (Kochet). Trotzdem wurde 1994 das Design der Maschine endgültig genehmigt und sie ging in Produktion.

Rumpf und Flügel des "Tigers" bestehen aus Kohlefaser, Glasfaser und Kevlar-Verkleidungen. Der Überlebensfähigkeit wird viel Aufmerksamkeit geschenkt - der Hubschrauber kann problemlos Treffern von 23-mm-Granaten der Shilka ZSU standhalten. Das Getriebe kann 30 Minuten lang ohne Schmierung laufen, und die zusätzliche Stärke macht es unempfindlich gegenüber 12,7-mm-Geschossen. Das nicht einziehbare Dreiradfahrwerk hält harten Landungen bei Vertikalgeschwindigkeiten von bis zu 6 Metern pro Sekunde stand.

Die Kabine ist doppelt, Tandem: Der Pilot sitzt vorne, hinter ihm der Bediener. Ihre Sitze sind stoßdämpfend und gepanzert. Der Tiger erwies sich als der erste Serienhubschrauber mit Flüssigkristallanzeigen, die das Ablesen bei jedem Licht ermöglichen. Das kombinierte Gefahrenwarnsystem reagiert sowohl auf Radarstrahlung als auch auf Laserstrahlen. Die Besatzung verlässt sich auf am Helm montierte Visiere, um Waffen zu kontrollieren.

Was die Waffen selbst betrifft, so hat jedes am Projekt teilnehmende Land seine eigenen. Übliche nur 30-mm-Automatikkanone. An vier Aufhängungspunkten unter den Flügeln kann der Tiger acht deutsch-französische HOT ATGMs oder die gleiche Anzahl Hellfires und vier Mistral- oder Stinger-Flugabwehrraketen tragen. Anstelle von ATGMs können Blöcke mit 22 ungelenkten Raketen, schweren Maschinengewehren und zusätzlichen Treibstofftanks aufgehängt werden.

Trotz der Hochtechnologie und der allgemeinen Produktionskultur kann das Schicksal des Eurocopters nicht als beneidenswert bezeichnet werden. Das deutsche Verteidigungsministerium erklärte den Tiger wegen zahlreicher Mängel und Mängel für unbrauchbar. 22 mit dem AGM-114 Hellfire bewaffnete Fahrzeuge wurden von Australien zur anschließenden Modernisierung und Anpassung erworben. Indien und Saudi-Arabien zeigten Interesse am Kauf von Hubschraubern, aber die Geschäfte kamen nicht zustande.

Apachen-Häuptling

Die Armeefliegerei der USA, Großbritanniens, Israels, der Niederlande und Japans verwendet verschiedene Modifikationen des legendären AH-64 Apache. Gemäß der 1972 formulierten Aufgabenstellung des US-Verteidigungsministeriums sollte die neue Maschine zu jeder Tageszeit und bei jedem Wetter Panzer gegen den aktiven Widerstand gegen Luftverteidigung und elektronische Kriegsführung bekämpfen und über eine gute Manövrierfähigkeit verfügen , hohe Überlebensfähigkeit und Autonomie. Alle Hubschrauber- und eine Reihe von US-Flugzeugfirmen waren an der Entwicklung des Kampfhubschraubers beteiligt, es dauerte 12 Jahre, ihn zu verfeinern, und der Apache wurde 1984 eingeführt.

Die Vorderkanten der Hauptrotorblätter bestehen aus Titan - sie widerstehen leichten Berührungen von Bäumen und anderen Hindernissen, was für einen Tiefflug um Hindernisse herum erforderlich ist. Zwei Turbowellenmotoren mit einer Leistung von 1625 PS sind getrennt und austauschbar. Um Geräusche zu reduzieren, ist der Heckrotor X-förmig und seine Blätter sind in verschiedenen Winkeln eingestellt: Jeder von ihnen unterdrückt einen Teil des vom vorherigen erzeugten Geräusches. Die Hauptbeine des nicht einziehbaren Fahrwerks sind mit leistungsstarken Stoßdämpfern ausgestattet, die die Aufprallenergie bei einer Notlandung mit einer vertikalen Geschwindigkeit von 12 Metern pro Sekunde absorbieren können.

Die Hauptbewaffnung des AN-64 ist das „Hellfire“ ATGM, das nach dem „fire and forget“-Prinzip arbeitet. Das Ziel- und Navigationssystem erfasst automatisch Ziele und schießt auf sie. Das in zwei Ebenen rotierende Modul an der Nase des Hubschraubers verfügt über Infrarot- und Fernsehkameras sowie einen Laser-Entfernungsmesser. Ein weiteres System ermöglicht es Ihnen, in jeder Höhe blind zu fliegen. Informationen von seinen Sensoren werden auf einem Farbdisplay und einer am Helm montierten Anzeige angezeigt.

Ihre Feuertaufe erhielten die Apachen im Irak. Es waren diese Hubschrauber, die in der Nacht des 17. Januar 1991 die ersten Desert Storm-Schüsse abfeuerten und Höllenfeuer auf zwei irakische Luftverteidigungsradare in den Vororten von Bagdad abfeuerten. Beide Radargeräte wurden zerstört. Darüber hinaus unterstützte die AN-64 die Bodenoperation und schoss auf irakische Panzer. Laut verschiedenen Quellen verbrannten die Apachen 278 bis 500 Kampffahrzeuge.

Während des zweiten Krieges im Irak und seiner Besetzung durch amerikanische Truppen begannen die Schwächen des Hubschraubers ans Licht zu kommen. Der AN-64 ist vor Maschinengewehrfeuer und kleinkalibrigen Flugabwehrgeschützen geschützt, aber gegen MANPADS wehrlos - insbesondere beim Fliegen in geringer Höhe über Stadtblöcken, wo der Hubschrauber keine Zeit hat, ein Flugabwehrmanöver durchzuführen. Insgesamt gingen im Irak etwa fünfzig Apachen verloren - einige von ihnen wurden von Partisanen verbrannt, die Mörser auf die Standorte der US Air Force abfeuerten.

Jetzt ist die Longbow-Modifikation im Einsatz. Es unterscheidet sich von ersterem durch ein leistungsstarkes Radar über dem Hauptrotor und eine verbesserte Elektronik. Insbesondere ermöglicht das integrierte Feuerleitsystem einem Hubschrauber der Gruppe, Ziele zu beobachten und sie auf ATGMs zu lenken, die von anderen Fahrzeugen aus der Deckung abgefeuert werden.

Symmetrische Reaktion

Egal wie gut der Apache ist – und er ist wirklich gut und wird für die kommenden Jahrzehnte der wichtigste NATO-Angriffshubschrauber bleiben – er ist weit entfernt vom russischen Ka-52 Alligator. Es ist einfach falsch, sie zu vergleichen, da es sich um Maschinen verschiedener Generationen handelt - wie Farman und PAK FA: Sie erfüllen die gleichen Aufgaben, aber der Unterschied ist offensichtlich.

Dank des koaxialen Schemas mit zwei Rotoren verfügt der Ka-52 über eine fantastische Manövrierfähigkeit - er kann mit einer Geschwindigkeit von 130 Stundenkilometern rückwärts fliegen, seitwärts - 100 Stundenkilometer. Auch die Höchstgeschwindigkeit des „Alligator“ ist mit 370 km/h die beste der Klasse. Die Maschine ist in der Lage, Kunstflug durchzuführen, der für herkömmliche Hubschrauber unzugänglich ist. Was ist eine "Funnel"-Figur wert, wenn die Ka-52 über dem Ziel kreist, ständig mit der Nase darauf gerichtet ist und ununterbrochen Feuer gießt. Der Hubschrauber ist auch in der Lage, Kunstflug auszuführen: Rollen, Schrägschleifen und andere Elemente.

Die koaxialen Propeller verliehen der Ka-52 echte Allwetterfähigkeit - sie kann mit einer Geschwindigkeit von 140 Stundenkilometern gegen einen Hurrikan anfliegen und die Route und den Standort mithilfe der Satellitennavigation klar beibehalten. Die Startleistung jedes der beiden Motoren beträgt 2500 PS, wenn ein Motor ausfällt, gibt der andere bis zu 2800 aus. Es gibt einen Überspannungsausgangsmodus und einen automatischen Start, nachdem der Motor in der Luft stoppt.

Überwachungs- und Flug- sowie Such- und Sichtsysteme sind in einem einzigen digitalen Komplex mit einem Bordcomputer, einem Verteidigungskomplex und drei Funkstationen integriert. Die Ka-52 ist in der Lage, zu jeder Tageszeit und bei dichtem Nebel Ziele (auch subtile) zu erkennen, zu verfolgen und zu beschießen. Die Bordelektronik hat eine offene Architektur, die es ermöglicht, bei Bedarf neue Software zu installieren, ohne die Hardware auszutauschen.

Bewaffnet mit "Alligator" ATGM "Whirlwind" mit einem Laserleitsystem und einem Tandemsprengkopf. Die Rakete durchdringt eine 900-mm-Panzerung und ignoriert den aktiven Schutz. Die erste Stufe des Gefechtskopfs wird von der Verteidigung reflektiert, und die zweite brennt von jeder Projektion aus durch jeden Panzer und richtet im Inneren eine lokale Hölle ein. Mit einer Reihe von „Wirbelwinden“ deckt der Helikopter vier Ziele in 30 Sekunden ab. Solche Eigenschaften haben die Amerikaner bisher nur auf dem Papier – in einem vielversprechenden System bestellt von DAPRA.

Für Repressalien gegen leicht gepanzerte Ziele, Radargeräte und Flugabwehranlagen verfügt die Ka-52 über eine 30-Millimeter-Automatikkanone. Es befindet sich in der Nähe des Massenschwerpunkts, was die Feuergenauigkeit, Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs erhöht. Die Granaten durchschlagen eine 15-mm-Panzerung in einer Entfernung von 1500 Metern bei einem Auftreffwinkel von 60 Grad - eine unerreichte Zahl auf der Welt. Keine andere Luftpistole der Welt ist dazu in der Lage.

Die Kabine des Alligators ist gepanzert, das Kraftstoffsystem ist vor Explosion und Feuer geschützt. Experimente haben gezeigt, dass der Hubschrauber auch bei vollständiger Zerstörung des Hecks weiterfliegen kann, während der Apache bei einer Beschädigung des Heckrotors außer Kontrolle gerät. Wenn beide Triebwerke ausfallen, plant die Ka-52 eine Autorotation. Eine harte Landung wird durch Stoßdämpfer und Fahrwerk, eine gepanzerte Nase und zerdrückbare Blöcke unter den Sitzen kompensiert. Schleudersitze sind unter Berücksichtigung der Besonderheiten von Hubschraubern konzipiert. Im Notfall schlagen Sprengstoffstreifen die Cockpitfenster ein und die Propellerblätter werden abgefeuert.

Das russische Verteidigungsministerium hat 240 Ka-52-Hubschrauber bestellt, mehr als 50 sind bereits in die Truppen eingetreten. Mehr als hundert "Alligatoren" werden von der Marine adoptiert - um Landungen zu unterstützen und Schiffe mit kleiner und mittlerer Tonnage zu jagen.