Indien setzt auf die Luftwaffe. indische luftwaffe indische luftwaffe

Die Inder planen, das Land mit einer Netzwerkarchitektur der Interaktion zu einer der mächtigsten und modernsten Kräfte der Welt zu machen. Die indische Luftwaffe hat ein umfassendes Langzeitprogramm zur langfristigen Entwicklung von LTPP (Long Term Perspective Plan) bis 2027 vorbereitet, mit dem Ziel, möglichst allen prognostizierten Bedrohungen aus der Luft begegnen zu können. Dafür stellt die Regierung entsprechende Mittel bereit.

Ehrgeizige Aufgaben werden bei der Umsetzung von drei Hauptprogrammen gelöst:
— Kauf neuer Flugzeuge zur Aufrüstung der Flotte;
— Modernisierung der Militärausrüstung;
- Vollständige Besetzung der Luftfahrteinheiten mit Personal auf höchstem Niveau und dessen kontinuierliche Ausbildung.

Das indische Luftfahrtmagazin berichtete einmal, dass die indische Luftwaffe von 2012 bis 2021 70 Milliarden US-Dollar für den Kauf neuer Ausrüstung und die Modernisierung ihrer Flotte ausgeben wollte. Und laut Pakistan Defense sagte Air Marshal Reddy, Direktor der Inspektions- und Sicherheitskommission, im November 2013 bei der Eröffnung der 8. Internationalen Konferenz zur Beschleunigung der Entwicklung der indischen Luft- und Raumfahrtindustrie, dass in den kommenden 15 Jahren die indische Luftwaffe wird 150 Milliarden Dollar für Rüstungskäufe ausgeben.

Viele Jahrzehnte lang war die indische Luftwaffe hauptsächlich auf eine Versorgungsquelle beschränkt - die UdSSR / Russland. Die meisten der bei uns gekauften Geräte sind mittlerweile veraltet. Heute ist das indische Militär alarmiert über die Abnahme der Kampfkraft seiner Flotte und eine Reihe anderer Indikatoren. In der Zwischenzeit sind die langfristigen und ziemlich energischen Bemühungen der indischen Organisation für Verteidigungsforschung und -entwicklung DRDO (Defence Research and Development Organization) und der lokalen Luft- und Raumfahrtindustrie noch nicht in der Lage, der indischen Luftwaffe die Fähigkeiten zur Verfügung zu stellen, auf die sie zählen.

Die fast vollständige Abhängigkeit von ausländischen Lieferanten fortschrittlicher Technologien und fortschrittlicher Ausrüstung ist möglicherweise der Hauptfaktor, der die Kampffähigkeit der nationalen Luftwaffe gefährden könnte.

Kauf neuer Flugzeuge

Die Hauptaufgabe der indischen Luftwaffe besteht derzeit in der Beschaffung und Integration militärischer Plattformen nach neuesten technologischen Prinzipien und in der Modernisierung der militärischen Ausrüstung. Die Liste der von der Luftwaffe zu beschaffenden Waffen und Militärausrüstung (AME) ist beeindruckend.

In den nächsten zehn Jahren sollen nur Kampfflugzeuge in Betrieb genommen werden 460-Einheiten. Darunter sind das leichte Kampfflugzeug Tejas (LCA) (148 Einheiten), 126 französische Rafal-Jäger, die die MMRCA-Ausschreibung (Medium Multi-Role Combat Aircraft) gewonnen haben, 144 FGFA (Fifth Generation) Fighter Aircraft der fünften Generation). Ab 2017 sollen weitere 42 Su-30MK2-Mehrzweckjäger bezogen werden, Auflagen für deren Produktion wurden bereits für das ortsansässige Unternehmen Hindustan Aeronautics Limited (HAL) erteilt.

Außerdem wird die Luftwaffe mit 75-Trainingsflugzeugen (TCP) der Grundausbildung "Pilatus" (Pilatus) bewaffnet, zwei weitere - Frühwarnung und Kontrolle (AWACS und U) basierend auf dem russischen Transportflugzeug Il-76, zehn Militärtransporter C-17 hergestellt von Boeing, 80 Hubschrauber der Mittelklasse, 22 Kampfhubschrauber, 12 Hubschrauber der VIP-Klasse.

Laut der Zeitung Financial Express könnte die indische Luftwaffe in naher Zukunft die größten Militärverträge in der Geschichte ihrer militärisch-technischen Zusammenarbeit mit dem Ausland über insgesamt 25 Milliarden Dollar unterzeichnen. Die Pläne beinhalten einen lang erwarteten Vertrag über die Lieferung von 126 Kampfflugzeugen im Rahmen des MMRCA-Kampfflugzeugprogramms (12 Milliarden US-Dollar), einen Vertrag über den Kauf von drei C-130J-Flugzeugen für Spezialeinheiten und 22 Kampfhubschrauber AH-64 "Apache Longbow". " (1,2 Milliarden), 15 schwere militärische Transporthubschrauber vom Typ CH-47 Chinook (1,4 Milliarden US-Dollar) und sechs A330 MRTT-Tankflugzeuge (2 Milliarden US-Dollar).

Wie der Oberbefehlshaber der indischen Luftwaffe, Air Chief Marshal Brown, sagte, stehen im laufenden Geschäftsjahr (bis März 2014) fünf Großverträge im Wert von 25 Milliarden US-Dollar kurz vor der Unterzeichnung.

Was die Raketenwaffen betrifft, verfügt die indische Luftwaffe über 18 Trägerraketen für Mittelstrecken-MRSAM (Medium-Range Surface-to-Air Missiles) Flugabwehrlenkflugkörper (SAMs), vier Spider-Installationen für 49 Kurzstrecken-SRSAM-Raketen (Short- Range Surface-to-Air Missiles) und acht Trägerraketen für Akash-Raketen (Aakash). Die Luftwaffe hat einen mehrstufigen Plan für die Einführung von Raketen verschiedener Klassen in den Dienst entwickelt, um ein mehrstufiges Verteidigungssystem zu schaffen.

Darüber hinaus verfügt die Air Force über die Fähigkeiten von AWACS und U und verhandelt auf der Grundlage einer Vereinbarung zwischen den Regierungen der Vereinigten Staaten und Indiens mit Vertretern der amerikanischen Firma Raytheon (Raytheon) über den Kauf von zwei Systemen for Intelligence, Surveillance, Detection and Target Designation (ISTAR) mit Gesamtkosten von 350 Millionen Dollar. Analysten glauben, dass das indische Interesse an solchen Systemen nach dem Ende der Operation in Libyen zugenommen hat.

Nach der Lieferung an die indische Luftwaffe werden die ISTAR-Systeme in das bestehende indische Luftführungs- und Kontrollsystem IACCS (India's Air Command and Control System) integriert. Es basiert auf einem ähnlichen System des NATO-Standards und ermöglicht es Ihnen, die Bewegung von Flugzeugen zu steuern und zu koordinieren, die Durchführung von Kampfeinsätzen durch die Luftfahrt zu steuern und Aufklärungsaktivitäten durchzuführen. AWACS- und U-Flugzeuge und Radare für verschiedene Zwecke sind in IACCS integriert, was die Übertragung empfangener Daten an das zentrale Befehls- und Kontrollsystem ermöglicht.

Laut Vertretern des indischen Verteidigungsministeriums besteht der Hauptunterschied zwischen ISTAR- und AWACS- und U-Flugzeugen darin, dass das erste dazu dient, Bodenziele zu verfolgen und Truppen auf dem Schlachtfeld zu kontrollieren, und das zweite darin besteht, Luftziele anzuvisieren und die Luftverteidigung sicherzustellen .

In Bezug auf die Radarfähigkeiten hat die Luftwaffe in ihrem Arsenal das Rohinis-Radar, kleine Ballonradare, die eine kleinere Version von AWACS- und U-Flugzeugsystemen sind und nicht bei der Erkennung von Bodenzielen helfen, Radar mit mittlerer Leistung, Radar mit geringer Leistung Ebene taktisches Radar, Netzwerk AFNET (Air Force Network) Datenübertragung und die modernisierte Flughafeninfrastruktur MAFI (Modernisierung der Flughafeninfrastruktur), die derzeit gebildet wird.

Zunächst wird der Flugplatz Bhatinda (Rajasthan) mit dem MAFI-System ausgestattet. Das erste Radar mittlerer Leistung in Nalia (Gujarat) wurde 2013 in Betrieb genommen. Zusätzlich zu diesen Systemen umfasst das Arsenal des Landes UAVs, die für Aufklärungsmissionen entwickelt wurden, aber ihre Fähigkeiten sind begrenzt.

Modernisierung der Luftflotte

Das Flottenverbesserungsprogramm der Luftwaffe umfasst 63 MiG-29-Jäger, 52 Mirage-2000 und 125 Jaguars. Drei der 69 indischen MiG-29B/S-Kampfflugzeuge wurden in Russland im Rahmen eines 2009 unterzeichneten Vertrags über 964 Millionen US-Dollar aufgerüstet. Drei weitere Flugzeuge kamen Ende 2013 in Indien an.

Die verbleibenden 63 MiG-29-Kampfflugzeuge werden 2015-2016 im Werk der HAL Corporation in Nasik und im 11. Flugzeugreparaturwerk der indischen Luftwaffe aufgerüstet. Diese Flugzeuge werden mit den neuen Klimov RD-33MK-Triebwerken, dem Zhuk-ME-Phased-Array-Radar der Fazotron-NIIR Corporation und Vympel R-77-Luft-Luft-Raketen ausgestattet, um Luftziele hinter der Sichtlinie zu bekämpfen.

Die Aufrüstung der Mirage 2000-Mehrzweckjäger auf den Standard der fünften Generation kostet 1,67 Milliarden Rupien (30 Millionen US-Dollar) pro Einheit, was teurer ist als der Kauf dieser Flugzeuge. Verteidigungsminister Arakaparambil Kurian Anthony informierte das Parlament im März 2013.

Im Jahr 2000 kaufte Indien 52 Mirage-2000-Kampfflugzeuge von Frankreich zu einem Preis von 1,33 Milliarden Rupien (etwa 24 Millionen US-Dollar) pro Stück. Während der Modernisierung erhalten die Jäger neue Radargeräte, Avionik, Bordcomputer und Zielsysteme. Wie erwartet werden sechs Flugzeuge in Frankreich und der Rest in Indien beim HAL-Unternehmen in Erinnerung gerufen.

Mehrzweckjäger "Mirage-2000"

Der Vertrag zur Aufrüstung der Jaguars auf die Darin III-Konfiguration im Wert von 31,1 Milliarden INR wurde 2009 unterzeichnet. Die Arbeiten in den Unternehmen der HAL Corporation sollen 2017 abgeschlossen werden. Das erste aktualisierte Flugzeug absolvierte am 28. November 2012 erfolgreich einen Testflug.

Das Flugzeug ist mit neuer Avionik und Multimode-Radar ausgestattet. In Zukunft wird es remotorisiert, was den Jaguar allwettertauglich mit hoher Kampfeffektivität macht und auch seine Lebensdauer erheblich verlängert.

Zur Ausrüstung der modernisierten Jaguar-Flotte hat sich Indien für fortschrittliche ASRAAM-Mittelstreckenraketen (Advanced Short-Range Air-to-Air Missile) entschieden, die von der französischen Firma MBDA entwickelt wurden, und beabsichtigt, 350-400 Raketen dieses Typs zu kaufen.

Honeywell beantragte kürzlich beim indischen Verteidigungsministerium 270 F125IN-Triebwerke, die von Sepecat entwickelt und in indischen HAL-Werken gebaut wurden, um die Motoren von 125 Jaguar-Jägern aufzurüsten.

Ausbildung

Ein wichtiger Aspekt der Umstrukturierung der indischen Luftwaffe ist die Erhöhung der Zahl des Militärpersonals und dessen Ausbildung im Umgang mit neuer Ausrüstung. Die Luftwaffe plant, die Anzahl der Jagdstaffeln bis zum Ende der 14. Fünfjahresperiode (2022-2027) auf 40-42 und bis zur Umsetzung der 15. Periode (2027-2032) möglicherweise auf 45 Einheiten zu erhöhen. Derzeit hat die indische Luftwaffe 34 Staffeln.

Es wird erwartet, dass es die höchste Kampfbereitschaft nach der Annahme aller für die lizenzierte Serienproduktion geplanten Jäger erreicht - Su-30MKI, MMRCA, FGFA. Offensichtlich erfordert dies den Zustrom einer großen Anzahl von Kampfpiloten, was ein sehr schwieriges Problem darstellt.

Obwohl sich die Situation im Bereich der Flugpersonalausbildung in den letzten Jahren verbessert hat, ist die indische Luftwaffe noch weit von den angestrebten Standards entfernt. Um dieses Problem zu lösen, werden verschiedene Maßnahmen ergriffen, wie z. B. die Rekrutierung von Kandidaten und deren zusätzliche Ausbildung, bevor sie einen Dienstgrad in der Luftwaffe erhalten. Es wird viel getan, um die Reihen seiner Piloten zu erhalten, insbesondere die Ausbildungseinrichtungen werden ständig verbessert.

In den letzten drei Geschäftsjahren hat die Air Force mehr Mittel für die Beschaffung von Rüstungsgütern erhalten als die beiden anderen Zweige. Dieser Trend dürfte sich in den nächsten Jahren fortsetzen.

Der Luftwaffe ist es jedoch gelungen, den Eindruck einer mächtigen Streitmacht zu erwecken und zu erwecken, die in der Lage ist, die Souveränität des indischen Luftraums zu schützen. Langfristig scheint der indischen Luftwaffe nichts anderes übrig zu bleiben, als vielversprechende Technologien und Ausrüstung aus dem Ausland zu erwerben. Es besteht auch die Möglichkeit einer gemeinsamen Entwicklung und Produktion sowie neu entstandener Offset-Programme. Diese Richtung ist im Hinblick auf die Erlangung des Status eines inländischen Produkts für militärische Ausrüstung am zweckmäßigsten.

Die Lebensdauer moderner Flugzeuge beträgt in der Regel etwa 30 Jahre. Dann verlängert es sich in der Regel um weitere 10-15 Jahre nach der Modernisierung im Stadium der durchschnittlichen Nutzungsdauer. Somit wird die von der Luftwaffe erworbene neue Ausrüstung bis 2050-2060 im Einsatz bleiben. Da sich aber auch die Art der Kriegsführung im Laufe der Zeit ändert, ist neben der Anschaffung moderner Waffen eine umfassende Neubewertung des voraussichtlichen Einsatzplans der Luftwaffe und eine entsprechende Reform ihrer Waffen erforderlich.

Um dies zu tun, muss die Luftwaffe in der gegenwärtigen Phase den Status der indischen Regionalmacht berücksichtigen und ihre mögliche Rolle und Verantwortung in dem neuen geopolitischen und geostrategischen Umfeld bewerten.

Stolz des indischen OPK

Die Gesamtkosten für den Kauf von Tejas-Flugzeugen beliefen sich auf etwa 1,4 Milliarden US-Dollar. Das LCA-Programm ist eine große Errungenschaft der indischen Verteidigungsindustrie und ihr Stolz. Dies ist das erste vollständig indische Kampfflugzeug. Und obwohl einige Analysten darauf hinweisen, dass die Tejas-Triebwerke, Radargeräte und andere Bordsysteme ausländischen Ursprungs sind, wurde die indische Verteidigungsindustrie damit beauftragt, das Flugzeug zur vollen indischen Produktion zu bringen.

Der indische Verteidigungsminister Anthony gab am 20. Dezember 2013 bekannt, dass der leichte Jäger Tejas Mk.1 (Tejas Mark I) die anfängliche Einsatzbereitschaft erreicht hat, dh er wird von den Piloten der Luftwaffe zu den letzten Tests überführt. Ihm zufolge wird der Jäger bis Ende 2014 die volle Einsatzbereitschaft erreichen, wenn er in Dienst gestellt werden kann.

Leichter Jäger "Tejas"

„Die Air Force wird 2015 das erste Geschwader von Tejas-Flugzeugen und 2017 das zweite in Dienst stellen. Die Flugzeugproduktion wird bald beginnen“, sagte Anthony und fügte hinzu, dass jedes Geschwader auf der Sulur Air Base in der Nähe von Coimbatore im südlichen Bundesstaat Tamil Nadu stationiert sein und aus 20 Jägern bestehen wird, die die alternden MiG-21 ersetzen sollen. Insgesamt wird der Bedarf der Luftwaffe an diesen Flugzeugen auf mehr als 200 Einheiten geschätzt.

Tejas, das im Rahmen des LCA-Programms implementiert wurde, ist einer der Rekordhalter in Bezug auf die von HAL und DRDO durchgeführte Designarbeit. Die Arbeit an der Schaffung dieses vollständig indischen Jägers begann 1983, er machte seinen ersten Flug im Januar 2001 und durchbrach im August 2003 die Überschallbarriere.

Gleichzeitig wird eine neue Modifikation des Jägers Tejas Mk.2 (Tejas Mark II) mit einem leistungsstärkeren und sparsameren Motor des amerikanischen General Electric, verbessertem Radar und anderen Systemen entwickelt. „Später wird die Air Force vier Staffeln dieser Kampfflugzeugmodifikation in Auftrag geben, und die Marine wird 40 Tejas-Trägerflugzeuge einsetzen“, sagte der indische Verteidigungsminister Anthony.

Indien plant, die MiG-21-Jäger bis 2018-2019 vollständig zu ersetzen, aber der Prozess kann sich bis 2025 verzögern.

Su-30MKI, Rafal, Globemaster-3

Während des Besuchs von Wladimir Putin in Indien am 24. Dezember 2012 unterzeichnete HAL einen Vertrag über 1,6 Milliarden US-Dollar für die Lieferung von technologischen Kits für die lizenzierte Montageproduktion des Su-30MKI. Nach der Umsetzung dieses Vertrags wird die Gesamtzahl der in den Einrichtungen von HAL produzierten Flugzeuge 222 Einheiten erreichen, und die Gesamtkosten von 272 in Russland gekauften Jägern dieses Typs betragen 12 Milliarden US-Dollar.

Bis heute hat Indien mehr als 170 Su-30MKI-Kampfflugzeuge von 272 aus Russland bestellten übernommen. Bis 2017 werden 14 Staffeln dieser Flugzeuge auf indischen Luftwaffenstützpunkten stationiert sein.

Bis heute produziert HAL bereits Kampfflugzeuge vom Typ Su-30MKI und Tejas. Künftig wird das Unternehmen auch den Rafale produzieren, der die MMRCA-Ausschreibung gewonnen hat, und die fünfte Generation des FGFA-Kampfflugzeugs, das gemeinsam von Russland und Indien entwickelt wurde.

Su-30MKI Indische Luftwaffe

Indien und Frankreich konnten sich seit einem Jahr nicht mehr auf die Lieferbedingungen des Rafale-Kampfflugzeugs einigen, das im Januar 2012 die MMRCA-Ausschreibung gewonnen hatte. Im Oktober 2013 sagte der stellvertretende Kommandeur der indischen Luftwaffe, Air Marshal Sukumar, dass die Vereinbarung noch vor Ende des laufenden Geschäftsjahres unterzeichnet werde, das im März 2014 endet.

Gemäß den Bedingungen des Wettbewerbs investiert der Gewinner die Hälfte des für das Flugzeug bezahlten Betrags in die Produktion von Kampfflugzeugen in Indien. Etwa 110 Rafal-Flugzeuge sollen von HAL gefertigt werden, während die ersten 18 direkt vom Zulieferer geliefert und montiert an den Kunden geliefert werden sollen. Der Betrag der Transaktion wurde ursprünglich auf 10 Milliarden US-Dollar geschätzt, kann aber laut verschiedenen Quellen heute bereits 20 bis 30 Milliarden US-Dollar überschreiten. Ursprünglich sollte der erste Rafale-Jäger der indischen Luftwaffe 2016 in Dienst gestellt werden, jetzt wurde dieser Termin auf mindestens 2017 verschoben.

Im Jahr 2011 unterzeichnete das indische Verteidigungsministerium mit der US-Regierung eine Vereinbarung über die Lieferung von 10 schweren strategischen Militärtransportflugzeugen (MTC) C-17 Globemaster-3 (Globemaster III) nach der LOA-Methode (Letter of Offer and Acceptance). in Höhe von fünf Milliarden Dollar. Derzeit erhielt die Luftwaffe vier C-17: im Juni, Juli-August und Oktober 2013. Alle Flugzeuge werden bis 2015 ausgeliefert. Boeing verspricht, den Rest der militärisch-technischen Zusammenarbeit 2014 nach Abschluss der Vertragsabwicklung an den Kunden zu übertragen. Analog zum taktischen Militärtransportflugzeug C-130J plant die indische Luftwaffe, die C-17-Flotte um weitere 10 Flugzeuge aufzustocken.

Bildungs- und Trainingsgeräte

Seit August 2009 hat die Air Force eine Flotte veralteter Trainingsflugzeuge (TCP) HPT-32 vom Flugbetrieb ausgeschlossen. Anschließend kündigte das Verteidigungsministerium eine Ausschreibung für die Lieferung von Basis-Flugtrainingsflugzeugen (Basic Trainer Aircraft - BTA) für die indische Luftwaffe an, die von der Schweizer Firma Pilatus (Pilatus) gewonnen wurde.

Im Mai 2012 genehmigte der Sicherheitsausschuss des Kabinetts der indischen Regierung den Kauf von 75 Flugzeugen vom Typ PC-7 Mk.2 (PC-7 Mark II) für die Luftwaffe des Landes in Höhe von 35 Milliarden Indischen Rupien (mehr als 620 Millionen Dollar). Von Februar bis August 2013 wurden die ersten drei Fahrzeuge an die indische Luftwaffe übergeben. Das Verteidigungsministerium plant einen neuen Vertrag mit Pilatus über die Lieferung von 37 zusätzlichen Trainern.

Trainingsflugzeug "Hawk" (Hawk)

Für die fortgeschrittene Flugausbildung erwirbt die Luftwaffe AJT (Advanced Jet Trainers) Hawks. Im März 2004 unterzeichnete die indische Regierung einen Vertrag mit BAE Systems (BAE Systems) und Turbomeca (Turbomeca) über die Lieferung von 24 Hawks sowie mit HAL über die Produktion von weiteren 42 TCBs in Lizenz. Der Gesamtwert der Verträge beträgt 1,1 Milliarden US-Dollar.

Alle ersten 24 Flugzeuge wurden komplett in den Werken von „BAe“ gebaut und an die indische Luftwaffe ausgeliefert, weitere 28 der 42 von HAL aus vorgefertigten Fahrzeugbausätzen produzierten Flugzeuge wurden vor Juli 2011 an den Kunden übergeben.

Im Juli 2010 unterzeichnete das Verteidigungsministerium einen Vertrag im Wert von 779 Millionen US-Dollar für den Kauf von 57 zusätzlichen Hawk-Trainern: 40 Flugzeuge für die Air Force und 17 für die indische Marine. HAL begann ihre Produktion im Jahr 2013 und sollte bis 2016 abgeschlossen sein.

Strategische Luftbrücke

Eine der Hauptaufgaben der indischen Luftwaffe wird in Zukunft die Durchführung strategischer Lufttransporte sein. Doch das Engagement Neu-Delhis für die internationale Sicherheit erfordert den schrittweisen Ausbau der Luftwaffe hin zu einer schnellen Eingreiftruppe, während im Inland der Aufbau einer regulären Sicherheitstruppe auf der Tagesordnung steht.

In Anbetracht des jüngsten Status Indiens als Regionalmacht, der wachsenden Rolle und Verantwortung des Landes im neuen geopolitischen und geostrategischen Umfeld und der erneuerten Partnerschaft mit den Vereinigten Staaten könnte Neu-Delhi gezwungen sein, eine große Zahl von Truppen in jede Region zu entsenden. Kräfte und Mittel des strategischen Lufttransports der Luftwaffe müssen praktisch von Grund auf neu gebildet werden, da die Lebensdauer der entsprechenden Flotte endet.

Auf taktischer Ebene muss die Luftwaffe mit einer Flotte mittelgroßer taktischer militärischer Transportflugzeuge und Hubschrauber ausgestattet werden, die zusammen mit Spezialkräften in der Lage sind, auf kürzere Reichweite schnell zu reagieren.

Es ist klar, dass Indien seine Tankerflotte erweitern muss, wenn es über beträchtliche Truppen- und Militärausrüstungskapazitäten und Einfluss in diesem Segment verfügen will.

Die Luftwaffe sollte auch die Kampffähigkeiten einiger bereits im Einsatz befindlicher Ausrüstung erhöhen. Auf strategischer Ebene muss die Luftwaffe in der Lage sein, Pakistan und China eine glaubwürdige nukleare Abschreckung zu bieten. Sie müssen auch in der Lage sein, in Regionen mit offensichtlichen nationalen Sicherheitsinteressen und auf dem Territorium von Verbündeten mit Kampfflugzeugen, Tankern und strategischen Transportmitteln militärisch präsent zu sein. Um strategische Angriffe auf feindliches Territorium durchführen zu können, muss die Luftwaffe mit Luftraketen bewaffnet sein, die auf Plattformen mit leistungsstarker elektronischer Kriegsausrüstung platziert sind. Gleichzeitig können taktische Rollen auf UAVs und Hubschrauber übertragen werden.

Diese Kräfte müssen in Krisensituationen schnell reagieren können und über logistische Unterstützung verfügen, um Aufgaben über einen langen Zeitraum zu erledigen.

Um die nationale Sicherheit effektiv zu gewährleisten, sollte die Luftwaffe eine zusätzliche Flotte von AWACS- und U-Flugzeugen erwerben, um die Möglichkeit der Beobachtung in niedrigen Höhen zu erhöhen. Die derzeit im Dienst des Landes befindlichen Luftverteidigungssysteme müssen durch eine neue Generation von Zonen- und Objektluftverteidigungssystemen ersetzt werden.

Die Luftwaffe sollte sich mit eigenen Satellitensystemen und einer Flotte von UAVs mit einer breiten Palette von Sensoren eindecken, um rund um die Uhr und bei jedem Wetter strategische und taktische Informationen bereitzustellen. UAVs müssen mit einer geeigneten Bodeninfrastruktur für die automatisierte und schnelle Verarbeitung nachrichtendienstlicher Informationen sowie mit einer Flotte taktischer Transportflugzeuge, Hubschrauber und Spezialeinheiten für eine schnelle Reaktion auf mögliche Bedrohungen ausgestattet werden.

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Indische Luftwaffe(Hindi भारतीय वायु सेना ; Bhartiya Vāyu Senā) ist einer der Zweige der indischen Streitkräfte. Nach der Anzahl der Flugzeuge stehen sie auf Platz vier der größten Luftstreitkräfte der Welt (nach den USA, Russland und China).

Die indische Luftwaffe wurde am 8. Oktober 1932 gegründet und das erste Geschwader erschien am 1. April 1933. Sie spielten eine wichtige Rolle bei den Kämpfen an der birmanischen Front während des Zweiten Weltkriegs. In den Jahren 1945-1950 trug die indische Luftwaffe das Präfix "royal". Die indische Luftwaffe hat sich aktiv an den Kriegen mit Pakistan sowie an einer Reihe kleinerer Operationen und Konflikte beteiligt.

Im Jahr 2007 verfügte die indische Luftwaffe über mehr als 1.130 Kampf- und 1.700 Hilfsflugzeuge und Hubschrauber. Ein gravierendes Problem ist die hohe Unfallrate. Von Anfang der 1970er bis Anfang der 2000er Jahre verlor die indische Luftwaffe durchschnittlich 23 Flugzeuge und Hubschrauber pro Jahr. Die meisten Flugunfälle sind auf in Indien hergestellte sowjetische MiG-21-Jäger zurückzuführen, die die Basis der indischen Luftwaffenflotte bilden und sich den Ruf als „fliegende Särge“ und „Witwenmacher“ erworben haben. Von 1971 bis April 2012 stürzten 482 MiGs (mehr als die Hälfte der 872 erhaltenen) ab.

Die indische Luftwaffe ist nach den Vereinigten Staaten, Russland und China die viertgrößte der Welt. Das Gründungsdatum der indischen Luftwaffe ist der 8. Oktober 1932, als die britische Kolonialverwaltung in Rusalpur, das heute in Pakistan liegt, begann, aus den Reihen lokaler Piloten das erste "nationale" RAF-Luftgeschwader zu bilden. Das Geschwader wurde nur sechs Monate später - am 1. April 1933 - organisiert.

Die Air Force of the Republic of India, die 1947 ihre Unabhängigkeit erlangte, wurde unmittelbar nach der Erlangung der Souveränität gegründet. Von den ersten Tagen an musste die indische Luftwaffe die Interessen des Landes in blutigen Kämpfen mit Pakistan und China verteidigen. Von 1947 bis 1971 fanden drei indisch-pakistanische Kriege statt, an denen die Luftfahrt der beiden neu gegründeten Staaten direkt beteiligt war.

Die indische Luftwaffe ist organisatorisch ein integraler Bestandteil des kombinierten Zweigs der Streitkräfte - der Luftwaffe und der Luftverteidigung (Luftverteidigung). Die Air Force wird vom Chief of Staff geführt. Das Hauptquartier der Luftwaffe besteht aus Abteilungen: Betrieb, Planung, Kampfausbildung, Nachrichtendienst, elektronische Kriegsführung (EW), Meteorologie, Finanzen und Kommunikation.

Dem Hauptquartier sind fünf Luftfahrtkommandos unterstellt, die Einheiten im Feld verwalten:

Die Luftwaffe verfügt über 38 Hauptquartiere der Luftfahrtflügel und 47 Kampffliegergeschwader.

Indien verfügt über ein ausgebautes Flugplatznetz. Die wichtigsten Militärflugplätze befinden sich in der Nähe der Städte: Udhampur, Leh, Jammu, Srinagar, Ambala, Adampur, Halwara, Chandigarh, Pathankot, Sirsa, Malaut, Delhi, Pune, Bhuj, Jodhpur, Baroda, Sulur, Tambaram, Jorhat, Tezpur, Hashimara, Bagdogra, Barrkpur, Agra, Bareilly, Gorakhpur, Gwalior und Kalaikunda.

Daten zu Ausrüstung und Bewaffnung der indischen Luftwaffe aus der Zeitschrift Aviation Week & Space Technology.

Indien unterhält mehr als 40 betriebsfähige Erdbildsatelliten in polaren Umlaufbahnen.

Englisch ist die offizielle Sprache der indischen Streitkräfte. Alle militärischen Ränge existieren nur auf Englisch und werden nie in eine der indischen Sprachen übersetzt. Das britische Militärrangsystem wird in den indischen Streitkräften mit wenig oder keiner Änderung verwendet.

Warum Indien so viele Waffen hat. Geopolitik (siehe am Ende der Seite).

Indien gehört zusammen mit der DVRK und Israel in Bezug auf das militärische Potenzial zu den zweitgrößten drei Ländern der Welt (die ersten drei sind Russland, die Vereinigten Staaten und China). Das Personal der indischen Streitkräfte (AF) verfügt über ein hohes Maß an kämpferischer und moralisch-psychologischer Ausbildung, obwohl es rekrutiert wird. In Indien ist wie in Pakistan aufgrund der großen Bevölkerungszahl und der schwierigen ethnisch-konfessionellen Situation eine Rekrutierung der Streitkräfte durch Wehrpflicht nicht möglich.

Das Land ist der wichtigste Waffenimporteur aus Russland, pflegt eine enge militärisch-technische Zusammenarbeit mit Frankreich, Großbritannien, Israel und den USA.Die Zusammenarbeit mit den Vereinigten Staaten im militärisch-technischen Bereich lässt jedoch nach, da die Amerikaner ihre Technologien nur ungern mit Indien teilen und einige interessante Militärprodukte nicht nach Indien exportieren können. Daher bevorzugte Delhi lange Zeit die militärisch-technische Zusammenarbeit mit Moskau (mehr dazu am Ende der Seite).

Gleichzeitig verfügt Indien über einen eigenen riesigen militärisch-industriellen Komplex, der theoretisch in der Lage ist, Waffen und Ausrüstung aller Klassen herzustellen, einschließlich Atomwaffen und deren Trägerfahrzeuge. In Indien selbst entwickelte Waffenmodelle (Arjun-Panzer, Tejas-Jäger, Dhruv-Hubschrauber usw.) weisen jedoch in der Regel sehr geringe technische und taktische Eigenschaften auf, und ihre Entwicklung dauert Jahrzehnte. Die Montagequalität von Ausrüstungen mit ausländischer Lizenz ist oft gering, weshalb die indische Luftwaffe die höchste Unfallrate der Welt hat. Nirgendwo auf der Welt stellt militärische Ausrüstung ein solches "Durcheinander" unterschiedlicher Typen, unterschiedlicher Produktionen neben einer Reihe moderner Designs und ehrlich gesagt veralteter Modelle dar, wie in Indien. Dennoch hat Indien allen Grund, den Titel einer der Weltklasse-Supermächte des 21. Jahrhunderts zu beanspruchen.

Se Zusammensetzung der Streitkräfte Indiens

Mit Zu den indischen Armeetruppen gehören ein Ausbildungskommando (Hauptquartier in der Stadt Shimla) und sechs Territorialkommandos - Zentral, Nord, West, Südwest, Süd, Ost. Gleichzeitig sind die 50. Luftbrigade, 2 Regimenter des Agni IRBM, 1 Regiment des Prithvi-1 OTR, 4 Regimenter von Brahmos-Marschflugkörpern direkt dem Hauptquartier der Bodentruppen unterstellt.

• Zentralkommando umfasst ein Armeekorps (AK). Es umfasst Infanterie-, Berg-, Panzer-, Artillerie-Divisionen, Artillerie, Luftverteidigung und Ingenieurbrigaden. Derzeit ist das AK vorübergehend dem Südwestkommando unterstellt.
• Nordkommando umfasst drei Armeekorps - 14., 15., 16.. Dazu gehören 5 Infanterie- und 2 Gebirgsdivisionen, eine Artillerie-Brigade.
• Westliches Kommando enthält drei AK - 2., 9., 11.. Dazu gehören 1 gepanzerte, 1 RRF, 6 Infanteriedivisionen, 4 gepanzerte, 1 mechanisierte, 1 technische, 1 Luftverteidigungsbrigade.
• Südwestkommando umfasst eine Artilleriedivision, die 1. AK, die vorübergehend vom Zentralkommando übertragen wird, die 10. AK, die eine Infanterie- und 2 RRF-Divisionen, eine Luftverteidigungsbrigade, eine Panzerbrigade und eine Pionierbrigade umfasst.
• Südkommando umfasst eine Artillerie-Division und zwei AK - 12. und 21.. Dazu gehören 1 gepanzerte, 1 RRF, 3 Infanteriedivisionen, gepanzerte, mechanisierte, Artillerie-, Luftverteidigungs- und Ingenieurbrigaden.
• Ostkommando umfasst eine Infanteriedivision und drei AK - 3., 4., 33., jeweils drei Gebirgsdivisionen.

Bodentruppen besitzt den größten Teil des nuklearen Raketenpotentials Indiens. In zwei Regimentern gibt es 8 Trägerraketen des Agni MRBM. Insgesamt gibt es angeblich 80-100 Agni-1-Raketen (Flugreichweite 1500 km) und 20-25 Agni-2-Raketen (2-4 Tausend km). Im einzigen Regiment der OTR "Prithvi-1" (Reichweite 150 km) gibt es 12 Trägerraketen (PU) dieser Rakete. All diese ballistischen Raketen werden in Indien selbst entwickelt und können sowohl nukleare als auch konventionelle Sprengköpfe tragen. Jedes der 4 Regimenter von Brahmos-Marschflugkörpern (gemeinsam von Russland und Indien entwickelt) verfügt über 4-6 Batterien mit jeweils 3-4 Trägerraketen. Die Gesamtzahl der Brahmos GLCM-Trägerraketen beträgt 72. Brahmos ist vielleicht die vielseitigste Rakete der Welt, sie ist auch bei der Luftwaffe (ihr Träger ist der Su-30-Jagdbomber) und der indischen Marine (viele U-Boote und Überwasserschiffe).

Die Panzerflotte Indiens ist sehr mächtig und modern. Es umfasst 248 Arjun-Panzer eigener Konstruktion, 1.654 der neuesten russischen T-90, von denen 750 in den letzten Jahren unter russischer Lizenz hergestellt wurden, und 2.414 sowjetische T-72M, die in Indien modernisiert wurden. Außerdem lagern 715 alte sowjetische T-55 und bis zu 1.100 nicht minder alte Vijayanta-Panzer aus eigener Produktion (engl. Vickers Mk1).

Andere gepanzerte Fahrzeuge Indische Bodentruppen sind im Gegensatz zu Panzern meist stark veraltet. Es gibt 255 sowjetische BRDM-2, 100 britische Ferret-Panzerfahrzeuge, 700 sowjetische BMP-1 und 1.100 BMP-2 (weitere 500 werden in Indien selbst hergestellt), 700 tschechoslowakische Schützenpanzer OT-62 und OT-64, 165 South Afrikanische Kasspir-Panzerfahrzeuge ", 80 englische gepanzerte Personaltransporter FV432. Von allen aufgeführten Geräten kann nur der BMP-2 als neu und sehr bedingt angesehen werden. Außerdem sind 200 sehr alte sowjetische BTR-50 und 817 BTR-60 eingelagert.

Indische Artillerie auch größtenteils veraltet. Es gibt 100 selbst entwickelte Katapult-Selbstfahrlafetten (130-mm-Haubitze M-46 auf dem Fahrgestell des Vijayanta-Panzers; weitere 80 solcher Selbstfahrlafetten sind auf Lager), 80 britische Äbte (105 mm), 110 sowjetische 2S1 (122 mm). Abgeschleppte Waffen - mehr als 4,3 Tausend in der Armee, mehr als 3 Tausend im Lager. Mörser - ungefähr 7 Tausend. Aber es gibt keine modernen Beispiele unter ihnen. MLRS - 150 sowjetische BM-21 (122 mm), 80 eigene "Pinak" (214 mm), 62 russische "Smerch" (300 mm). Von allen indischen Artilleriesystemen können nur das Pinaka und das Smerch MLRS als modern angesehen werden.Die Bewaffnung besteht aus 250 russischen ATGM "Kornet", 13 selbstfahrenden ATGM "Namika" (ATGM "Nag" eigener Konstruktion auf dem Fahrgestell des BMP-2). Darüber hinaus gibt es mehrere tausend französische ATGM "Milan", sowjetische und russische "Malyutka", "Competition", "Fagott", "Storm".

Die militärische Luftverteidigung umfasst 45 Batterien (180 Trägerraketen) des sowjetischen Luftverteidigungssystems Kvadrat, 80 sowjetische Luftverteidigungssysteme Osa, 400 Strela-1, 250 Strela-10, 18 israelische Spider, 25 englische Tigercat. Ebenfalls im Einsatz sind 620 sowjetische MANPADS "Strela-2" und 2000 "Igla-1", 92 russische ZRPK "Tunguska", 100 sowjetische ZSU-23-4 "Shilka", 2720 Flugabwehrgeschütze (800 sowjetische ZU-23, 1920 schwedisch L40/70). Von der gesamten Luftverteidigungsausrüstung sind nur das Spider-Luftverteidigungssystem und das Tunguska-Luftverteidigungs-Raketensystem modern, während die Luftverteidigungssysteme Osa und Strela-10 sowie die Igla-1 MANPADS als relativ neu angesehen werden können.

Die Bodenluftverteidigung umfasst 25 Staffeln (mindestens 100 Trägerraketen) des sowjetischen Luftverteidigungssystems S-125, mindestens 24 Osa-Luftverteidigungssysteme und 8 Staffeln ihres eigenen Akash-Luftverteidigungssystems (64 Trägerraketen).

Heeresluftfahrt bewaffnet mit etwa 300 Hubschraubern, fast alle - lokale Produktion.Die indische Luftwaffe umfasst die Kommandos: Western, Central, Southwestern, Eastern, Southern Training, MTO. BEIMDie Luftwaffe verfügt über 3 Staffeln der Prithvi-2 OTR (jeweils 18 Trägerraketen) mit einer Schussreichweite von 250 km, die konventionelle und nukleare Ladungen tragen können.

Die Angriffsluftfahrt umfasst 107 sowjetische MiG-27-Bomber und 157 britische Jaguar-Kampfflugzeuge (114 IS, 11 IM, 32 Kampftrainings-IT). Alle diese in Indien in Lizenz gebauten Flugzeuge sind veraltet.

Kampfflugzeug basiert auf der neuesten russischen Su-30MKI, die in Indien in Lizenz gebaut wurde. Es sind bereits 272 solcher Flugzeuge im Einsatz. Wie oben erwähnt, können sie die Brahmos-Marschflugkörper tragen. 74 russische MiG-29 (darunter 9 Kampftrainings-UBs; ein weiterer 1 im Lager), 9 eigene Tejas und 48 französische Mirage-2000 (38 N, 10 Kampftrainings-TNs) sind ebenfalls recht modern. . Bleibt mit 230 MiG-21-Jägern (146 bis, 47 MF, 37 Kampftraining U und UM) im Einsatz, die ebenfalls in Indien unter sowjetischer Lizenz gebaut wurden. Anstelle der MiG-21 sollten 126 französische Rafale-Jäger gekauft werden, außerdem werden in Indien 144 FGFA-Jäger der 5. Generation gebaut.

Die Luftwaffe verfügt über 5 AWACS-Flugzeuge (3 russische A-50, 2 schwedische ERJ-145), 3 amerikanische Gulfstream-4 elektronische Aufklärungsflugzeuge, 6 russische Il-78-Tanker, etwa 300 Transportflugzeuge (darunter 17 russische Il-76, 5 neueste amerikanische C-17 (es werden 5 bis 13 weitere geben) und 5 C-130J), etwa 250 Trainingsflugzeuge.Die Luftwaffe ist mit 30 Kampfhubschraubern (24 russische Mi-35, 4 eigene Rudras und 2 LCHs), 360 Mehrzweck- und Transporthubschraubern bewaffnet.

Die indische Marine umfasst drei Kommandos - Western (Bombay), Southern (Cochin), Eastern (Vishakhapatnam).

Es gibt 1 SSBN "Arihant" aus eigener Konstruktion mit 12 K-15 SLBMs (Reichweite - 700 km), es ist geplant, 3 weitere zu bauen.Aufgrund der geringen Reichweite der Raketen können diese Boote jedoch nicht als vollwertig angesehen werden SSBNs. Das U-Boot „Chakra“ (russisches U-Boot „Nerpa“ Projekt 971) ist geleast.Es sind 9 weitere russische U-Boote des Projekts 877 im Einsatz (ein weiteres solches Boot brannte ab und sank in seiner eigenen Basis) und 4 deutsche U-Boote des Projekts 209/1500. Es gibt 9 neueste U-Boote der französischen Scorpion-Klasse.Die indische Marine hat 2 Flugzeugträger: Viraat (ehemaliger englischer Hermes) und Vikramaditya (ehemaliger sowjetischer Admiral Gorshkov). Zwei eigene Flugzeugträger der Vikrant-Klasse werden gebaut.Es gibt 9 Zerstörer: 5 vom Typ Rajput (sowjetisches Projekt 61), 3 von unserem eigenen Typ Delhi und 1 vom Typ Kolkata (weitere 2-3 Zerstörer vom Typ Kolkata werden gebaut).Es sind 6 neueste in Russland gebaute Fregatten vom Typ Talvar (Projekt 11356) und 3 noch modernere Fregatten vom Typ Shivalik im Einsatz. Bleiben Sie mit 3 Fregatten der Typen Brahmaputra und Godavari im Dienst, die in Indien nach britischen Entwürfen gebaut wurden.Die Marine verfügt über die neueste Korvette Kamorta (es wird 4 bis 12 geben), 4 Korvetten vom Typ Kora, 4 Korvetten vom Typ Khukri, 4 Korvetten vom Typ Abhay (sowjetisches Projekt 1241P).Im Einsatz sind 12 Raketenboote vom Typ "Veer" (sowjetisches Projekt 1241R).Alle Zerstörer, Fregatten und Korvetten (außer "Abhay") sind mit modernen russischen und russisch-indischen SLCMs und Schiffsabwehrraketen "Brahmos", "Caliber", Kh-35 bewaffnet.

Es gibt bis zu 150 Patrouillenschiffe und Patrouillenboote in den Reihen der Marine und der Küstenwache. Darunter sind 6 Schiffe vom Typ Sakanya, die die Prithvi-3 BR (Reichweite 350 km) tragen können. Dies sind die einzigen Oberflächenkriegsschiffe der Welt mit ballistischen Raketen.Die indische Marine hat eine extrem kleine Minenräumtruppe. Sie umfassen nur 7 sowjetische Minensuchboote des Projekts 266M.

Zu den Landekräften gehören DVKD "Dzhalashva" (amerikanischer Typ "Austin"), 5 alte polnische TDK Pr. 773 (weitere 3 im Mist), 5 eigene TDK vom Typ "Magar". Gleichzeitig hat Indien kein Marinekorps, es gibt nur eine Gruppe von Marine-Spezialeinheiten.

Im Dienst der Marinefliegerei Es gibt 63 trägergestützte Jäger - 45 MiG-29K (einschließlich 8 Kampftrainings-MiG-29KUB), 18 Harriers (14 FRS, 4 T). Die MiG-29K sind für den Flugzeugträger Vikramaditya und die im Bau befindlichen Vikrant and Harriers für die Viraata bestimmt.U-Boot-Abwehrflugzeuge - 5 alte sowjetische Il-38 und 7 Tu-142M (1 weitere im Lager), 3 neueste amerikanische P-8I (werden 12).Es gibt 52 deutsche Do-228 Patrouillenflugzeuge, 37 Transportflugzeuge, 12 HJT-16 Trainingsflugzeuge.Die Marinefliegerei verfügt außerdem über 12 russische Ka-31 AWACS-Hubschrauber, 41 U-Boot-Abwehrhubschrauber (18 sowjetische Ka-28 und 5 Ka-25, 18 britische Sea King Mk42V), etwa 100 Mehrzweck- und Transporthubschrauber.

Im Allgemeinen haben die indischen Streitkräfte ein enormes Kampfpotential und sind dem Potential ihres traditionellen Gegners Pakistan deutlich überlegen. Der Hauptfeind Indiens ist jetzt jedoch China, dessen Verbündete dasselbe Pakistan sind, sowie Myanmar und Bangladesch, die im Osten an Indien grenzen. Dies macht die geopolitische Lage Indiens sehr schwierig und sein militärisches Potenzial paradoxerweise unzureichend.

Zusammenarbeit mit Russland

Nach Angaben des Stockholm International Peace Research Institute lieferte Russland zwischen 2000 und 2014 bis zu 75 % der Waffen Indiens. Ab 2019 ist die russisch-indische militärisch-technische Zusammenarbeit immer noch exklusiv. Nicht einmal, dass Indien seit einigen Jahren einer der größten Abnehmer russischer Waffen ist. Seit vielen Jahren beschäftigen sich Moskau und Delhi mit der gemeinsamen Entwicklung von Waffen, und einzigartigen Waffen wie der Brahmos-Rakete oder dem FGFA-Jäger. Das Leasing von Atom-U-Booten hat in der Weltpraxis keine Entsprechungen (nur die UdSSR hatte Ende der 80er Jahre ähnliche Erfahrungen mit Indien). Inzwischen gibt es in den indischen Streitkräften mehr T-90-Panzer, Su-30-Jäger und X-35-Schiffsabwehrraketen als in allen anderen Ländern der Welt zusammen, Russland selbst eingeschlossen.

Gleichzeitig ist leider nicht alles rosig in den Beziehungen zwischen Russland und Indien. In naher Zukunft könnte Moskaus Anteil am indischen Waffenmarkt von 51,8 % auf 33,9 % zurückgehen, da Delhi die Lieferanten diversifizieren möchte. Mit dem Wachstum der Möglichkeiten und Ambitionen wachsen auch die indischen Anforderungen schnell. Daher die Skandale im Bereich der militärisch-technischen Zusammenarbeit, an denen Russland größtenteils selbst schuld ist. Vor diesem Hintergrund sticht das Epos mit dem Verkauf des Flugzeugträgers Vikramaditya hervor.Es muss jedoch zugegeben werden, dass solche Skandale in Delhi nicht nur mit Moskau entstehen. Insbesondere bei der Ausführung der beiden großen indisch-französischen Verträge (für das U-Boot Scorpen und für die Rafale-Jäger) passiert dasselbe wie bei Vikramaditya - eine mehrfache Erhöhung der Produktpreise und eine erhebliche Verzögerung der Franzosen in Bezug auf die Bedingungen ihrer Herstellung. Bei den Rafals führte dies zur Vertragsauflösung.

Warum braucht Indien so viele Waffen? Geopolitik

Indien ist ein idealer Verbündeter Russlands. Es gibt keine Widersprüche, im Gegenteil, es gibt große Traditionen der Zusammenarbeit in der Vergangenheit und heute. Wir haben gemeinsame Hauptgegner – den islamischen Terrorismus und das Diktat der angelsächsischen Welt.

Aber Indien hat zwei weitere Feinde – China und Pakistan. Und das alles durch die Bemühungen Englands, das beim Verlassen der Kolonien immer "Glut im Feuer" hinterließ. Russland versucht nur, gute Beziehungen zu allen Staaten aufzubauen und vergisst Konflikte in der Vergangenheit. Das ist seit Jahrhunderten charakteristisch für den russischen Staat. Indien hingegen will die Beleidigungen der Vergangenheit keinesfalls vergeben, geschweige denn vergessen. Gleichzeitig ist interessant, dass Peking mit einem Handelsumsatz von fast Delhi der größte Handelspartner bleibt$ 90 Milliarden in den Jahren 2017-2018, das ist mehr als in den USA und China.

Hauptgegner Indiens ist Pakistan, mit dem es seit der Zweistaatsbildung 1947 Widersprüche gibt. Zweiter Gegner ist China. Und das Worst-Case-Szenario für Indien ist ein Bündnis zwischen Pakistan und China in militärpolitischer Zusammenarbeit. So erhielt die pakistanische Armee nach den Ereignissen im Februar 2019 in Kaschmir zwischen Indien und Pakistan einhundert SD-10A-Luft-Luft-Raketen aus China. PDas Vereinigte Königreich unterhält auch enge wirtschaftliche Beziehungen zu Pakistan und führt eine Reihe gemeinsamer Wirtschaftsprojekte durch. Einige von ihnen betreffen direkt die Interessen Indiens. Beispielsweise verläuft der China-Pakistan Economic Corridor (CPEC), der das Territorium der VR China mit dem pakistanischen Hafen Gwadar verbindet, durch Gilgit-Baltistan, ein umstrittenes Territorium Indiens und Pakistans in Kaschmir. Delhi hat keinen Einfluss auf die CPEC.

Darüber hinaus hat Pakistan 2017 ein 152 Hektar großes Gelände im Handelshafen von Gwadar an die China Overseas Port Holding verpachtet. Für China ist dies eine Gelegenheit, eine Basis für eine Flotte im Arabischen Meer zu errichten, was den indischen Traum zerstört, die dominierende Seemacht im Indischen Ozean zu werden.

Wenn wir dazu Widersprüche mit China in Fragen der Sicherheit in Afghanistan, gegenseitige Raketenaufrüstung, Streitigkeiten über den Nuklearstatus Indiens und langjährige territoriale Widersprüche (Aksai Chin und Arunachal Pradesh) hinzufügen, wird deutlich, warum einige der Prinzipien von „panch“ funktionieren zwischen den Ländern nicht mehr. shila“ (friedliche Koexistenz).

Indien ist zuversichtlich, dass China das Land nach und nach mit einer Kette von Militärstützpunkten oder militärischer Infrastruktur umgibt, darunter der erwähnte Hafen in Pakistan und ein weiterer Hafen in Sri Lanka, militärische Einrichtungen im Himalaya sowie Eisenbahnen im pro-chinesischen Nepal. Das aktive Vordringen der Chinesen in das benachbarte Bangladesch und Myanmar löst auch in Indien ein Gefühl der Blockade aus.

Im Sommer 2017 stießen die Spannungen zwischen den Ländern an ihre Grenzen. Im Juni entsandte China Militäringenieure zum Bau einer Autobahn auf dem Doklam-Plateau, dem Schnittpunkt der indisch-chinesisch-bhutanischen Gebietsansprüche. Das Plateau ist für Indien von strategischer Bedeutung, da es den Zugang zum Siliguri-Korridor eröffnet, der den Hauptteil des Landes mit den sieben nordöstlichen Bundesstaaten verbindet. Delhi schickte sogar Truppen auf das Territorium von Bhutan, wodurch der "seltsame Krieg" mit der Rückkehr zum Status quo endete.

Vor diesem Hintergrund wirken BRICS wie eine seltsame Formation, in der Moskau versucht, die beiden größten Mächte der Welt in Bezug auf Bevölkerung und wirtschaftliches Potenzial zu versöhnen. Delhi braucht kein Bündnis mit Peking. Schließlich ist China nicht nur der geopolitische Hauptgegner, sondern auch ein wirtschaftlicher Konkurrent. Indien braucht ein Bündnis gegen Peking. In diesem Format wäre sie gerne mit Moskau befreundet, aber Russland willigt nicht ein, die Beziehungen zu China im Interesse Indiens abzukühlen, und das ist vernünftig.

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Nach der Anzahl der Flugzeuge stehen sie an vierter Stelle unter den größten Luftstreitkräften der Länder der Welt (nach den USA, Russland und China).
Die British Indian Armed Forces wurden am 8. Oktober 1932 gegründet. Während des Zweiten Weltkriegs nahmen sie an den Kämpfen mit den Japanern an der birmanischen Front teil. 1947 erlangte Indien die Unabhängigkeit von Großbritannien. Aufgrund der ungerechten Grenzziehung kam es sofort zu Zusammenstößen zwischen Hindus, Sikhs und Muslimen, bei denen mehr als eine halbe Million Menschen ums Leben kamen. In den Jahren 1947-1949, 1965, 1971, 1984 und 1999 kämpfte Indien mit Pakistan, 1962 mit der Volksrepublik China. Die ungeklärten Grenzen zwingen den Staat auf der Hindustan-Halbinsel mit einer Bevölkerung von 1,22 Milliarden Menschen, Unsummen für den Unterhalt der Streitkräfte auszugeben. 2014 wurden für diese Zwecke rund 40 Milliarden US-Dollar bereitgestellt.
Indische Luftwaffe Struktur

Indian Air Force Aerobatic Team SURYA KIRAN Surya Kiran, was übersetzt unsere Sonnenstrahlen bedeutet

Die indische Luftwaffe (mehr als 150.000 Menschen) ist organisatorisch ein wesentlicher Bestandteil des kombinierten Zweigs der Streitkräfte - der Luftwaffe und der Luftverteidigung (Luftverteidigung). Die Air Force wird vom Chief of Staff geführt. Das Hauptquartier der Luftwaffe besteht aus Abteilungen: Betrieb, Planung, Kampfausbildung, Nachrichtendienst, elektronische Kriegsführung (EW), Meteorologie, Finanzen und Kommunikation.
Dem Hauptquartier sind fünf Luftfahrtkommandos unterstellt, die Einheiten im Feld verwalten:

1. Zentral (Stadt Allahabad),
2. Westen (Delhi),
3. Ost (Shillong),
4. Süden (Trivandrum),
5. Südwestlich (Gandhinagar) sowie pädagogisch (Bangalore).

Die Luftwaffe verfügt über 38 Hauptquartiere der Luftfahrtflügel und 47 Kampffliegergeschwader. Indien verfügt über ein ausgebautes Flugplatznetz. Die wichtigsten Militärflugplätze befinden sich in der Nähe der Städte: Udhampur, Leh, Jammu, Srinagar, Ambala, Adampur, Halwara, Chandigarh, Pathankot, Sirsa, Malaut, Delhi, Pune, Bhuj, Jodhpur, Baroda, Sulur, Tambaram, Jorhat, Tezpur, Hashimara, Bagdogra, Barrkpur, Agra, Bareilly, Gorakhpur, Gwalior und Kalaikunda.

An-32 Militärtransporter Mehrzweckflugzeug der indischen Luftwaffe

Derzeit befindet sich die Luftwaffe der Republik in einem Umstrukturierungsprozess: Die Anzahl der Flugzeuge nimmt ab, alte Flugzeuge und Hubschrauber werden nach und nach durch neue oder modernisierte Modelle ersetzt, die Flugausbildung der Piloten verbessert sich, die Kolbenausbildung wird durch neue ersetzt Jets.

Trainer Trainer "Kiran" der indischen Luftwaffe

Die indische Luftwaffe ist mit 774 Kampf- und 295 Hilfsflugzeugen bewaffnet. Die Jagdbomber-Luftfahrt umfasst 367 Flugzeuge, die in 18 Staffeln zusammengefasst sind:

• ein -
• drei - MiG-23
• vier - "Jaguar"
• sechs - MiG-27 (die meisten MiG-27-Indianer planen die Stilllegung bis 2015)
• vier - MiG-21.

Die Kampffliegerei hat 368 Flugzeuge in 20 Staffeln:

• 14 MiG-21-Staffeln (120 MiG-21 sollen bis 2019 operieren)
• eins - MiG-23MF und UM
• drei - MiG-29
• zwei - ""
• acht Staffeln von Su-30MK-Flugzeugen.

In der Aufklärungsluftfahrt gibt es ein Geschwader von Canberra-Flugzeugen (acht Flugzeuge) und eine MiG-25R (sechs Flugzeuge) sowie je zwei MiG-25U, Boeing-707 und Boeing-737.

Die EW-Luftfahrt umfasst: drei amerikanische Gulfstream III, vier Canberra-Flugzeuge, vier HS-748-Hubschrauber, drei in Russland hergestellte AWACS A-50EI-Flugzeuge.

Il-38SD-ATES indische Luftwaffe und Marine

Die Transportluftfahrt ist mit 212 Flugzeugen bewaffnet, die in 13 Staffeln zusammengefasst sind: sechs Staffeln der ukrainischen An-32 (105 Flugzeuge), zwei Do 228, BAe 748 und Il-76 (17 Flugzeuge) sowie zwei Boeing-737-200 Flugzeuge, sieben BAe-748 und fünf amerikanische C-130J Super Hercules.
Darüber hinaus sind die Luftfahrteinheiten mit 28 VAe-748-Flugzeugen, 120 Kiran-1, 56 Kiran-2, 38 Hunter (20 R-56,18 T-66), 14 Jaguar, neun MiG-29UB und 44 polnischen TS bewaffnet -11 Iskra, 88 NRT-32-Trainer und eine administrative Hochleistungs-Boeing-737-700 BBJ.

Die Hubschrauberfliegerei umfasst 36 Kampfhubschrauber, die in drei Staffeln Mi-25 (Exportversion der Mi-24) und Mi-35 zusammengefasst sind, sowie 159 Transport- und Transportkampfhubschrauber Mi-8, Mi-17, Mi- 26 und Chitak (indische lizenzierte Version der französischen Alouette III), konsolidiert in elf Staffeln.

Mi-17-Hubschrauber der indischen Luftwaffe. 2010

Das Hauptproblem der indischen Luftwaffe ist die extrem hohe Unfallrate, die durch den Wertverlust der Ausrüstung, die hohe Flugintensität und die unzureichende Qualifikation neuer Piloten verursacht wird. Die meisten Flugunfälle ereignen sich in alten sowjetischen MiG-21-Jägern aus indischer Produktion. So stürzten von 1971 bis 2012 382 MiGs dieser Baureihe ab. Aber auch in Indien stürzen westlich hergestellte Flugzeuge ab.
Indische Luftwaffe Reorganisationsprogramm

Die indische Luftwaffe plant, in den nächsten 10 Jahren 460 Einheiten neu gebauter Kampfflugzeuge einzuführen, darunter:

• eigene Produktion von leichten Jägern LCA (light combat airctaft) "Tejas" (148 Einheiten) als Ersatz für die alte MiG-21,
• Französisches Rafali (126 Einheiten),
• 144 FGFA-Kämpfer der 5. Generation (geschaffen im Rahmen eines zwischenstaatlichen Abkommens zwischen Russland und Indien)
• und weitere 42 russische Su-ZOMKIs (nach der Umsetzung dieses Programms wird die Gesamtzahl der Su-ZOMKIs 272 Einheiten erreichen).
• Darüber hinaus kaufte die Luftwaffe sechs in Europa montierte Airbus A300 MRTT-Tankflugzeuge (zusätzlich zu den sechs bereits verfügbaren russischen Il-78 MKI), zehn amerikanische Boeing C-17 Globemaster III-Transportflugzeuge und andere Modelle verschiedener Flugzeuge und Hubschrauber von verschiedenen Ländern der Welt.