Najbolji jurišni helikopteri na svijetu. Koji je helikopter bolji? HAL laki borbeni helikopter. Indija

Prvi nacrt aviona sličnog modernom helikopteru napravio je Leonardo da Vinci daleke 1475. godine. No, prvi put je čovjek uspio da se spusti sa zemlje u rotorkraftu tek 29. septembra 1907. godine - braća Louis i Jacques Breguet izveli su prvi vertikalni let u helikopteru napravljenom prema vlastitim crtežima.

Ali helikopteri braće Breguet, kao i svi prethodni projekti, dizajnirani su samo za vertikalno podizanje. Dana 18. maja 1911. godine ruski inženjer Boris Yuryev objavio je u časopisu Automobile and Aeronautics dijagram helikoptera s jednim rotorom sa repnim rotorom i automatskom preklopnom pločom. Do sada se ovaj mehanizam koristio na većini helikoptera i omogućava mašinama da lete na horizontalnoj osi.

Brzina je važna tehnička karakteristika helikoptera. Da bi poboljšali karakteristike brzine, programeri koriste različite sisteme nosača s različitim brojem propelera i lopatica, a neki modeli su opremljeni posebnim potisnim propelerima. Tokom vekovne istorije helikoptera, konstruktori aviona su uspeli da ih "rasprše" do skoro 500 km/h. Ove sedmice urednici švedskog internet portala expressen.se rangirali su moderne helikoptere i proglasili Top 10 najbržih rotorcrafta.

1. mjesto
Helikopter Eurocopter X3. Maksimalna brzina - 472 km / h
militaryfactory.com

Eksperimentalni hibridni helikopter (rotorcraft), kreiran od strane Eurocoptera. Prvi let je obavljen 2010. godine u Francuskoj
militaryfactory.com

2. mjesto
AH-64D Apache. Maksimalna brzina - 365 km / h
thebrigade.com

Od sredine 1980-ih, Apache je bio glavni jurišni helikopter američke vojske. Prvi put je vidio borbu tokom američke invazije na Panamu 1989. godine.
airplane-pictures.net

3. mjesto
Ka-52 "Aligator". Maksimalna brzina - 350 km / h
airwar.ru

Višenamjenski jurišni helikopter je nadograđena verzija Ka-50 Black Shark. Prvi let je izveo 1997. godine, a masovno se proizvodi od 2008. godine. Jedini borbeni helikopter na svijetu u kojem piloti sjede jedan pored drugog, a ne jedan iza drugog
airwar.ru

4. mjesto
NH90. Maksimalna brzina - 324 km / h
defenceindustrydaily.com

NH90 je višenamjenski helikopter koji je razvio Eurocopter. Prvi let napravio 1995
defenceindustrydaily.com

5. mjesto
Boeing CH-47 Chinook. Maksimalna brzina - 315 km / h
boeing.com

Američki teški vojni transportni helikopter longitudinalne sheme. Djeluje od ranih 60-ih godina
boeing.com

6. mjesto
Mi-35M. Maksimalna brzina - 310 km / h
bmpd.livejournal.com

To je poboljšana modifikacija helikoptera Mi-24. Serijski se proizvodi od 2005
bmpd.livejournal.com

7. mjesto
AgustaWestland AW101 Merlin (prije 2007. zvao se EH101). Maksimalna brzina - 309 km / h
aircraftcompare.com

Helikopter srednjeg dizanja koji se koristi u vojne i civilne svrhe. Prvi put poleteo 1987
aircraftcompare.com

8. mjesto
Agusta Westland AW139. Maksimalna brzina - 306 km / h
avia.pro

Anglo-italijanski višenamjenski helikopter s dva motora. Army modifikacija može primiti do 10 vojnika u punoj opremi. Prvi let je obavljen 2001
avia.pro

9. mjesto
Mi-28N "Noćni lovac". Maksimalna brzina - 300 km / h
bmpd.livejournal.com

U ovom članku ćemo raspravljati o najboljim borbenim helikopterima na svijetu, sastaviti TOP 10 najspremnijih, manevarskih i brzih vozila koja su više puta dokazala svoju superiornost na bojnom polju.

Borbeni helikopter je zračna borbena jedinica velike vatrene moći, čiji su glavni zadaci uništavanje kopnenih ciljeva, pokrivanje kopnenih snaga i onesposobljavanje neprijateljskih oklopnih vozila.

Vratimo se na našu listu.

Deseto mesto

Našu listu "Najboljih helikoptera na svijetu" otvara prvi kineski jurišni helikopter Z-10, koji je kineska vojska usvojila 2009. godine.

Naoružanje ovog helikoptera je mitraljeza kalibra 30 mm, vođene protivoklopne rakete marke HJ-9 ili nedavno nadograđeni HJ-10. Osim toga, helikopter je opremljen blokom avijacijskih nevođenih projektila i raketnim bacačem TU-90, koji je dizajniran za uništavanje vazdušnih ciljeva.

Kabina mašine je predstavljena sa dve stepenice, u prvom je strelac, u drugom - pilot.

deveto mjesto

Nastavlja naš TOP-10 najboljih helikoptera na svijetu Mi-24, koji je opremljen tovarnim odjeljkom, u koji se lako može smjestiti osam lovaca zračnih snaga.

Mašina ima visoku mobilnost, let je 335 km/h, što je postignuto zbog neobičnog dizajna krila.

Sama mašina je univerzalna, na helikopter se može ugraditi razno vojno oružje, sve ovisi o zadatku.

Standardni set oružja je mitraljeska mobilna instalacija marke GUV-1 sa mitraljezom A-12.7 (broj metaka - 900 komada), blok NURS S-5 sa setom NAR UB-32A i 4 ATGM 9M17, posuđen iz protutenkovske instalacije „Falanga-M.

Osmo mjesto

AH-2 Rooivalk samouvjereno zauzima osmo mjesto na listi "Najboljih helikoptera na svijetu", u prijevodu s engleskog ime znači "crvena vetruška".

Maksimalna brzina automobila je 278 km/h.

Oružje montirano na borbeno vozilo:

• Top F-2, 700 komada municije, kalibar 20 x 139 mm.
• Rakete vazduh-zemlja Mokopa ZT-6 (8-16 komada).
• Rakete vazduh-vazduh: Mistral (4 komada).
• Nevođene rakete FAr.

Sedmo mjesto

Američki AH-1W, takozvana "Super Cobra", nastavlja našu top listu najboljih helikoptera na svijetu.

Za razliku od kolega iz razreda, automobil ima dva motora, čija je snaga 1285 kW. svaki, maksimalno - 282 km / h.

Ni po čemu se ne ističe top postavljen na vozilo, top kalibra 20 mm kapaciteta 750 metaka, vazduh-zemlja i vazduh-vazduh. Pored toga, instaliran je i kompleks nevođenih projektila.

Šesto mjesto

Helikopter T129 / A129, koji su zajednički kreirale Italija i Turska, zauzeo je šesto mjesto na listi "Najboljih vojnih helikoptera na svijetu". Bilo je to prvo borbeno vozilo potpuno stvoreno u zapadnoj Evropi.

Maksimalna razvijena brzina mašine je 250 km / h, ugrađen je motor Royal-Royce, čija je poletna snaga 881 KS. s., koju je razvila italijanska kompanija "Agusta".

Mitraljezi kojima je helikopter opremljen imaju kalibar 2 x 7,62 ili 12,7 mm.

Kao i sva braća, mašina je opremljena kompleksom protivtenkovskih i protivavionskih projektila.

Peto mesto

Sljedeće mjesto zauzima američki jurišni avion AH-1Z.

Mašina ima dobru upravljivost i zauzima jedno od prvih mjesta po preciznosti gađanja. Trocijevni top od 20 mm je odličan za uništavanje kopnenih ciljeva.

Kontejneri za topove dodani su u borbeni arsenal pored konvencionalnih vođenih i nevođenih bacača raketa. Moguća je i ugradnja 4 TOW ATGM-a.

Broj motora - dva, marka - AH-1S (-P) (Proizvodnja). Snaga jednog je 1285 kW.

Helikopter je u upotrebi u zemljama poput Sjedinjenih Država, Irana, Tajlanda, Turske, Kine.

Četvrto mjesto

Pred liderima liste je jurišna letelica koju su kreirali nemačko-francuski inženjeri - Eurocopter Tiger.

U službi je u zemljama kao što su Njemačka, Španija, Francuska i Australija.

U poređenju sa kolegama iz razreda, automobil ima bolju kamuflažu, a buka koja se emituje u pokretu svedena je na minimum.

Motori ugrađeni na jurišnik imaju snagu od 1303 litra. sa. svaki, a maksimalna brzina leta je 278 km/h.

Pištolj je top kalibra 30 mm, ima i 4 točke za vješanje raketnih bacača raznih tipova. Osim toga, helikopter može biti opremljen mitraljezima kalibra 12,7 mm, svaki spremnik ima 250 metaka.

Treće mjesto

Listu vodećih "Najboljih helikoptera na svijetu" otvara ruski razvoj Mi-28-N, koji je dobio nadimak "devastator".

Ovaj model je dubinska revizija helikoptera Mi-28. Upravljivost i složenost vazdušnih figura koje se izvode u letu čine jurišni avion teško dostupnim. Na primjer, takozvani ili Immelmannov udar može se izvesti pri brzini od 100 km/h.

Sve najpotrebnije i vitalne komponente su duplirane i smještene u različitim dijelovima helikoptera, što pomaže da se osigura maksimalna preživljavanje vozila tokom borbenih dejstava.

Motor mašine VK2500 ima kapacitet od 2200 litara. s., maksimalna brzina 300 km/h.

Puška kojom je helikopter opremljen je kalibra 30 mm, a helikopter je opremljen i kompleksom vođenih projektila i projektila vazduh-vazduh.

Drugo mjesto

Prije nego što upoznate najbolji helikopter na svijetu, razgovarajmo o automobilu koji je na drugom mjestu.

AH-64 Apache - američki jurišni helikopter, tokom izvođenja dokazao se samo sa najbolje strane. Njegova borbena snaga je jedna od najboljih među helikopterima svih vremena, ovaj model je univerzalan u svojoj klasi.

U borbenim uslovima, u različitim vremenskim uslovima, vozilo je obavljalo najteže borbene zadatke.

Helikopter je opremljen sa 16 raketnih bacača različitih kalibara i namjena. Mitraljez je kalibra 70 mm, što olakšava pogađanje mnogih lako oklopljenih ciljeva.

Motori imaju kapacitet od 1890 litara. sa. svaka, marka motora - AH-64A+/D .

Prvo mjesto

Ka-50/52 je najbolji helikopter ruske proizvodnje na svijetu. Dobio je nadimak "Crna ajkula" zbog izuzetne brzine kretanja, prijeteće forme, a adut automobila je njegova vatrena moć, koja je neuporediva sa bilo kojim drugim helikopterom na svijetu.

Ovaj model je jurišni helikopter sa jednim sjedištem, u čiju izradu je uloženo mnogo truda. Glavni zadatak dizajnera bio je razviti najbolju brzinu i upravljivost, veličina helikoptera je najmanja u klasi, zahvaljujući čemu ima najviši nivo kamuflaže i može brzo promijeniti svoju lokaciju.

Ka-50/52 ima najveću brzinu od 310 km/h, što je u prosjeku 20-30 km više od ostalih mašina na našoj listi. Snaga motora je 2400 KS. s., njegova marka je TV3-117VMA.

Maksimalna masa oružja koju helikopter može nositi u jednoj borbi je dvije tone.

Pištolj je top kalibra 30 mm, pilot ima mogućnost brzog prebacivanja između visokoeksplozivne fragmentacije i oklopnih tipova projektila. Također možete podesiti brzinu paljbe od 350 do 550 metaka u minuti. Helikopter je opremljen sa šest komada sa svake strane.

Moguća suspenzija raketa X-25 ("vazduh-vazduh") i R-73 ("vazduh-vazduh", samonavođenje).

Do danas, Ka-50/52 ostaje 100% lider među borbenim jurišnim helikopterima.

Zaključak

Tako je lista "Najboljih helikoptera na svijetu" završena, ali možemo sa sigurnošću reći da naša ocjena uključuje najbolje helikoptere koji su testirani vremenom i koji su više puta korišteni u neprijateljstvima.

Vojna industrija ne miruje, možda se novim, modernizovanijim helikopterima žuri da zamene "veterane", ali svi jurišnici koji se danas pominju već su ostavili traga u istoriji.

Mašine sa rotacionim krilima danas su dobile široku distribuciju. Borbeni helikopteri, koji su prvi sudjelovali u vojnim operacijama tokom Korejskog rata, značajno su utjecali na taktiku ratovanja. Tako su sve vojske razvijenih zemalja počele koristiti helikoptere. Ova svestrana oprema također je sposobna za transport tereta za različite namjene, sudjelovanje u traganju i spašavanju, izviđačkim operacijama i pružanju vatrene podrške pješadiji.

Najbolji helikopter u našem shvatanju je savršena letelica sposobna da uspešno ispuni zadatke koji su mu dodeljeni u raznim uslovima do granice svojih mogućnosti. Na rang listi najboljih helikoptera na svijetu postoje samo varijante vojne avijacije koje su prošle rigorozne testove na žarištima.

Nudimo vam da se upoznate sa deset najboljih helikoptera

10. mjesto - Mi-26

• Sovjetski teški transportni helikopter.
• Prvi put podignut u vazduh 1977.
• Proizvedeno 310 jedinica.
• Nosivost - 80 padobranaca ili 20 tona tereta.

Ovaj helikopter je najveći na svijetu. Postizanje jedinstvenih mogućnosti zahtijevalo je korištenje originalnih tehničkih rješenja. Automobil je bio opremljen glavnim rotorom s osam lopatica, prijenosom snage s više navoja i tri video kamere za praćenje opterećenja postavljenog na vanjski remen. Helikopter je korišten prilikom likvidacije posljedica nesreće u nuklearnoj elektrani Černobil. Korišten je za postavljanje skloništa, posebno ojačanog debelim slojem olovne radio zaštite. Nakon operacije, svi Mi-26 su zakopani u Černobilskoj 30-kilometarskoj zoni.

9. mjesto - Westland Lynx

• Engleski višenamjenski helikopter.
• Prvi put podignut u vazduh 1971.
• Objavljeno 400 jedinica.
• Može da nosi 10 padobranaca i viseće oružje u obliku 4 protivbrodske rakete (morska verzija) ili rakete Hydra kalibra 70 mm, topove od 20 mm i do 8 protivtenkovskih projektila (kopnena verzija).

Izgled Lynxa podsjeća na predstavnika civilnog zrakoplovstva, ali unatoč tome, jedan je od najčešćih helikoptera na palubi. Westland Lynx je djelovao u Folklandskom ratu i vrlo uspješno. Risovi su korišćeni i u ratnoj zoni na Balkanskom poluostrvu, za blokadu obale Jugoslavije i 1991. godine u Iraku, gde su potopili desantni brod, 4 granična čamca, minolovac T-43 i raketni čamac.
Ali ne samo vojne zasluge čine automobil jedinstvenim, Westland Lynx je 1986. postavio rekord brzine za sve masovno proizvedene helikoptere, ubrzavajući do 400 km/h.

8. mjesto - Boeing CH-47 Chinook

• Vojno-transportni teški helikopter uzdužne šeme.
• Prvi put podignut u nebo 1961.
• Proizvedeno 1179 jedinica.
• Nosivost - 12 tona ili do 55 osoba.

Važno svojstvo vojske svake zemlje je njena mobilnost. Ako pogledate transport vojnog osoblja, onda helikopteri igraju značajnu ulogu u ovom procesu. Posebno je za takvim pokretom bilo potrebe za vrijeme Vijetnamskog rata - planinski teren i veliki temperaturni padovi spriječili su prebacivanje vojnika na drugi način. U pomoć vojnicima došao je helikopter Chinook, koji je kreiran prema originalnoj uzdužnoj shemi pomoću dva rotora. Tokom spasilačkih operacija u Vijetnamu, postavljen je rekord - 147 izbjeglica je ukrcano u helikopter. Ovaj uređaj je dobio žargonski nadimak "leteći automobil". Nije bačen na bojno polje, specijalizacija CH-47 bila je transport tereta s brodova u kopnene baze. Zanimljiva je činjenica da su tokom Vijetnamskog rata Činkokovi evakuisali uništena vozila za ukupno 3 milijarde dolara.

Do sada je helikopter ostao u službi mnogih zemalja i aktivno se koristi.

7. mjesto - Bell AH-1 Cobra

• Udarni helikopter.
• Prvi put podignut u nebo 1965. godine.
• Izdato 1116 primjeraka.
• Opremljen sledećim naoružanjem: daljinski upravljana instalacija sa 2 mitraljeza Minigun, 70 mm NURS, rakete vazduh-vazduh, TOW protivoklopne rakete.

"Kobre" zasluženo nazivaju lovcima na tenkove, što su potvrdili i uspješnim misijama uništavanja neprijateljske kopnene opreme u Iranu, Iraku, Afganistanu i drugim žarištima.

Po prvi put u svijetu, ovaj uređaj je prvobitno dizajniran kao jurišni helikopter. Bočne izbočine upravljačke kabine bile su zaštićene kompozitnim oklopom. Helikopter Cobra je bio opremljen snažnim nišanskim sistemom koji je dobro radio u teškim vremenskim uslovima. Kompaktna veličina helikoptera doprinosi njegovoj upotrebi na nosačima aviona i amfibijskim jurišnim brodovima.

6. mjesto - Mi-24

• Transportni i vojni avioni.
• Prvi put podignut u vazduh 1969.
• Više od 2000 izdanih jedinica.
• Opremljen je ugrađenim naoružanjem u vidu četvorocijevnog mitraljeza kalibra 12,7 mm i visećim naoružanjem: NURS, bombama slobodnog pada, visećim topovskim kontejnerima, protivraketnim sistemom.
• Kapacitet odjeljenja za trupe je do 8 osoba.

Amerikanci, koji su uspeli da presretnu Mi-24, potvrdno insistiraju da se ne radi o helikopteru. Uprkos vizuelnoj sličnosti, ako se uređaj posmatra sa tehničke tačke gledišta, može se definisati kao hibrid helikoptera i aviona. Argumenti za ovu činjenicu su da Mi-24 nije u stanju da lebdi na jednom mestu i poleti bez ubrzanja. Veliki piloni igraju ulogu krila aviona, stvarajući dodatnu snagu uzlijetanja. Američki tehničari proveli su eksperiment i otkrili da se do 40% sile dizanja stvara uz pomoć pilona postavljenih sa strane. Takođe, hibrid mora da se pilotira po tehnici "aviona". Prilikom pada uzgona potrebno je donekle spustiti nos, kao u avionu.

U stvaranju Mi-24 realizovana je ideja o „letećem borbenom vozilu pešadije“, tako da ima moćan sistem naoružanja koji nije tipičan za druge standardne helikoptere. "Kvaliteti aviona" omogućili su Mi-24 teškoj kategoriji da uđe u liniju najbržih vojnih helikoptera na svijetu (maksimalna brzina - 320 km/h).

Helikopter je učestvovao u vojnim sukobima na Kavkazu i Pamiru, te je postao simbol avganistanskog rata.

5 -e mjesto– Sikorsky CH-53E Super Stallion

• Teški transportni helikopter.
• Izdato 115 jedinica.
• Nosivost - 13 tona u tovarnom prostoru, do 14,5 tona na vanjskoj remenci ili do 55 padobranaca.

Ovaj helikopter je duboka modernizacija čuvenog CH-53 "Sea Stalyen", napravljenog da zadovolji potrebe američke mornarice. Originalnom dizajnu, programeri su dodali treći motor i rotor sa sedam lopatica. Helikopter CH-53E dobio je nadimak "tvorac uragana".

Također, na njemu je napravljena mrtva petlja. Pored transportnih zadataka, leteći čamac je korišćen kao minolovac (modifikacija MH-53), korišćen u operacijama potrage i spašavanja (modifikacija HH-53). Helikopter je opremljen sistemom za punjenje gorivom u letu i može biti u letu cijeli dan. Pored operacija na vodi, aktivno se koristio u kopnenim misijama. CH-53 i CH-53E su pružali vatrenu podršku pješačkim trupama u Afganistanu i Iranu.

4. mjesto - Bell UH-1

• Višenamjenski borbeni helikopter.
• Prvi put podignut u vazduh 1956.
• Proizvedeno preko 16.000 jedinica.
• Može staviti na brod do 14 padobranaca ili 1,5 tona tereta.

Ovaj rotorcraft je postao simbol Vijetnamskog rata. Prema riječima veterana, upravo je Bell UH-1 postao njihov dom. Prevozio je vojnike s jednog borbenog položaja na drugi, snabdijevao vojsku namirnicama i hranom, pružao vatrenu podršku i iznosio ranjenike. Iako su borbeni gubici ovog helikoptera prilično veliki (oko 3000 jedinica), borbena upotreba se može nazvati uspješnom. Tokom 11 godina rata, prema statistici, izvršeno je 36 miliona letova. Dakle, gubici su iznosili 1 helikopter na 18.000 letova - impresivan rezultat, posebno ako se uzme u obzir da ovaj uređaj uopće nema oklop.
Prije puštanja Kobri, upravo njemu je povjeren zadatak izvođenja udarnih operacija. Za to je automobil bio opremljen parom mitraljeza kalibra 12,7 mm i 48 nevođenih raketa na ovjesu.
Bell UH-1 pridružio se redovima vojski 70 zemalja svijeta. Često se prikazuje u raznim holivudskim akcionim filmovima.

3. mjesto - Mi-8

• Višenamjenski helikopter.
• Prvi put podignut u vazduh 1961.
• Proizvedeno preko 17.000 jedinica.
• Nosivost: 24 osobe ili 3 tone tereta.
• U borbenim modifikacijama bio je opremljen sa 2-3 mitraljeza i do 1,5 tona naoružanja na vanjskoj privezi, što uključuje bombe slobodnog pada, nevođene rakete 57 mm i protutenkovski kompleks.

Iako je helikopter nastao prije više od pola vijeka, i dalje je tražen, okupljajući kupce iz svih krajeva svijeta. Ukupno postoji tri desetine vojnih i civilnih modifikacija. Koristi se kao izviđački helikopter, minski polagač, tanker, vazdušno komandno mesto i helikopter hitne pomoći. Civilne varijante su registrovane kod avio kompanija, koriste se u poljoprivrednim poslovima i službama za hitne slučajeve.
Helikopter Mi-8 ima visok stepen svestranosti i može izdržati uslove kako ledenog Sibira, tako i sparne Sahare. Korišćen je na svim vrućim tačkama: Avganistan, Čečenija, Bliski istok. Legendarni helikopter još nema čime zamijeniti.

2. - Boeing AH-64 Apache

• Udarni helikopter.
• Prvi put podignut u vazduh 1975.
• Izdato 1174 jedinica.
• Ugrađeno naoružanje predstavlja automatski top kalibra 30 mm. Viseće naoružanje se sastoji od 16 protivtenkovskih projektila Hellfire, 76 raketnih sistema NURS ili Stinger za vazdušnu borbu.

"Apač" je poslužio kao prototip za stvaranje niza modernih jurišnih helikoptera. Uspješno se dokazao u čuvenoj operaciji Pustinjska oluja, uspješno se boreći protiv tenkova. U službi je i aktivno upravlja izraelskim ratnim zrakoplovstvom.
Najvjerovatnije će ruski Mi-28N morati zamijeniti Apač u izraelskoj vojsci, koji ima najbolje performanse i pobijedio je na tenderu za isporuku Izraelu 2011. godine.
2002. godine južnokorejski Boeing AH-64 Apache oborio je sjevernokorejski Mi-35. Južna Koreja tuži proizvođača u vezi s tim zbog ažuriranja cijele flote ovih helikoptera na verziju Longbow.

1st mjesto- Sikorsky UH-60 Black Hawk

• Višenamjenski helikopter.
• Prvi put podignut u vazduh 1974.
• Izdato 3000 jedinica.
• Nosivost - 1,5 tona tereta na brodu i do 4 tone na vanjskoj privezi. Desantna varijanta može da primi do 14 vojnika.
• Naoružan sa dva mitraljeza i četiri tačke za vešanje oružja. Kompleks naoružanja uključuje NURS, kontejnere sa topovima kalibra 30 mm i protivtenkovske paklene vatre. Pomorske verzije opremljene su protubrodskim projektilima AGM-119 Penguin i torpedima kalibra 324 mm.

"Crni jastreb" se sa sigurnošću može nazvati helikopterom 21. veka. Bio je namijenjen da zamijeni Iroquois, dok se paralelno razvijala i marinska verzija. Rezultat je jedinstveni helikopter koji je pogodan za sve vrste trupa i ima najbolje performanse na svijetu.
Pored kopnene verzije UH-60, postoje 2 protivpodmorničke modifikacije SH-60F i SH-60B (sa hidroakustičnom stanicom i magnetometrom), modifikacija HH-60, puštena za specijalne borbene spasilačke operacije , mnoge verzije hitne pomoći, ometači itd. Ponekad se naređuje za premještanje visokih funkcionera i generala. Helikopter Sikorsky UH-60 Black Hawk se aktivno izvozi u sve regije svijeta.

Black Hawk je napravljen od izdržljivih materijala i opremljen najnovijom opremom, što omogućava dugotrajno skladištenje izvan hangara.

Ka-52 "Aligator" je najbolji jurišni helikopter na svijetu. Njegov nekonvencionalni raspored, fantastična manevarska sposobnost i moćno oružje ostavljaju čak i legendarni AN-64 Apache daleko iza zastave, a da ne spominjemo druge mašine. Detalji u našoj recenziji.

nevidljivi zmaj

Udarni helikopter Changhe Z-10 jedan je od rijetkih primjeraka kineske vojne opreme stvorenih samostalno. Pa, skoro. Ova odluka je uzrokovana nemogućnošću (zbog američkih sankcija) da se moderni borbeni helikopter kupi u inostranstvu i kopira kao i obično. Međutim, kada je Z-10 poprimio oblik i karakteristike, pokazalo se da strane zemlje ipak pomažu Kineskom helikopterskom institutu.

U nedostatku modernih turboosovinskih motora, Kina je kupila 10 motora za eksperimentalnu seriju helikoptera od Pratt-Whitney Canada, podružnice United Technologies Corp., koju su američke vlasti ozbiljno kaznile zbog isporuke vojne tehnologije Kini. Na serijske uzorke Z-10, prema službenim informacijama, ugrađeni su motori kineske proizvodnje razvijeni uz sudjelovanje ruskih i ukrajinskih stručnjaka.

Francuska kompanija "Eurocopter" razvila je glavni rotor, a italijanska "Agusta" - prenos. Embargo je zaobiđen, jer su prema dokumentima čvorovi napravljeni za civilni helikopter. A kada su se pojavile prve fotografije kineskog helikoptera, postalo je očito da su dizajneri Nebeskog carstva izmislili Apache, čiji fasetirani trup nagoveštava upotrebu stelt tehnologija.

Helikopter je opremljen fly-by-wire sistemom upravljanja i "staklenom kokpitom" u kojoj su očitavanja instrumenata, vazdušna navigacija i borbeni uslovi prikazani na multifunkcionalnim displejima. Takođe ima nišanski i informacioni sistem na kacigi. Nos Z-10 opremljen je infracrvenom kamerom, laserskim daljinomjerom i kamerom za noćne letove.

Glavno naoružanje Changhea je osam protivtenkovskih vođenih projektila HJ-10, analoga američkog AGM-114 Hellfire ATGM. Helikopter je također opremljen topom od 30 mm u nosnoj kupoli, nevođenim raketama i lakim projektilima zrak-vazduh za zaštitu od zračnog napada. Sve u svemu, 30 godina stara američka tehnologija, koju pokreću motori male snage, mogla bi impresionirati susjede (koji ga čak i nemaju), ali ne može se suprotstaviti najboljim mašinama u svojoj klasi.

Afrički krokodil

Južnoafrička Super Hind, koju proizvodi ATE, jedna je od mnogih nadogradnji sovjetskog Mi-24, isporučenih stotinama zemljama u razvoju. Istorija Hindua posebno je počela sa 40 alžirskih helikoptera prebačenih u Južnu Afriku na renoviranje. U poređenju sa Mi-24, njegov afrički potomak ima modifikovani nos. Poboljšana je preglednost iz kokpita, postavljena je nova elektronska oprema. Centriranje mašine je pomaknuto unazad, u vezi s tim je poboljšana manevarska sposobnost - posebno kada se leti na ultra malim visinama uz izbjegavanje prepreka.

Težina automobila smanjena je za dvije tone. Posada je zaštićena oklopom od kevlara i opremljena je multifunkcionalnim displejima za operativne informacije. Sovjetski top kalibra 30 mm u nosu helikoptera zamijenjen je južnoafričkim topom kalibra 20 mm sa velikim brzinama i uglovima pokazivanja. U vrhunskoj konfiguraciji, Super Hind je opremljen nišanom na kacigi, koji omogućava pilotu da kontroliše i nadzorni i nišanski sistem i oružje jednim pogledom.

Helikopter je sposoban da koristi širok spektar ruskog i južnoafričkog naoružanja. Glavno udarno oružje je Ingwe ATGM - osam projektila može se postaviti u dva lansera ispod krila. Tokom testiranja ispaljeno je više od 400 ATGM-ova od kojih je 90 posto pogodilo svoje ciljeve.

Pristojan auto, a za afrički kontinent samo prvoklasan. Ali, uprkos svim svojim zaslugama, Mi-24 (krokodil u žargonu zračnih snaga) je automobil od jučer. Pogotovo ako na njemu ne lete Rusi.

plastični tigar

Stvaranje italijansko-francusko-njemačkog jurišnog helikoptera Eurocopter Tiger spriječeno je raspadom Sovjetskog Saveza i povlačenjem sovjetskih trupa iz Njemačke. Verovatnoća da će „Rusi doći“ naglo je opala i Nemačka je odmah prepolovila plan za kupovinu Tigrova. Tada je Francuska prebacila finansijske tokove sa eurocoptera na svoje, nazvane Jaffe (Kochet). Ipak, 1994. godine dizajn mašine je konačno odobren i ona je krenula u proizvodnju.

Trup i krilo "Tigra" izrađeni su od karbonskih vlakana, fiberglasa i kevlara. Mnogo se pažnje poklanja preživljavanju - helikopter bez problema može izdržati pogotke granata od 23 mm iz Shilka ZSU. Menjač je sposoban da radi 30 minuta bez podmazivanja, a dodatna snaga ga čini neosetljivim na metke od 12,7 mm. Stajni trap tricikla koji se ne može uvlačiti sposoban je izdržati tvrdo slijetanje pri vertikalnim brzinama do 6 metara u sekundi.

Kabina je dvostruka, tandem: pilot sjedi ispred, iza njega je operater. Njihova sedišta su blindirana i otporna na udarce. Tiger se pokazao kao prvi serijski helikopter koji ima displeje sa tečnim kristalima koji omogućavaju očitavanje pri svakom svjetlu. Kombinovani sistem za uzbunjivanje o pretnji je osetljiv i na radarsko zračenje i na laserske zrake. Posada se oslanja na nišane postavljene na kacigu za kontrolu oružja.

Što se tiče samog oružja, svaka zemlja koja učestvuje u projektu ima svoje. Uobičajeni automatski top od samo 30 mm. Na četiri tačke ovjesa ispod krila, Tigar može nositi osam francusko-njemačkih VRUĆIH ATGM-a ili isti broj Hellfire i četiri odbrambene protivvazdušne rakete Mistral ili Stinger. Umjesto ATGM-a mogu se suspendovati blokovi sa 22 nevođene rakete, teški mitraljezi i dodatni rezervoari za gorivo.

Uprkos visokoj tehnologiji i opštoj proizvodnoj kulturi, sudbina Eurocoptera ne može se nazvati zavidnom. Njemačko Ministarstvo odbrane proglasilo je Tiger neupotrebljivim zbog brojnih nedostataka i nedostataka. Australija je nabavila 22 vozila naoružana AGM-114 Hellfire za naknadnu modernizaciju i adaptaciju. Interes za kupovinu helikoptera pokazale su Indija i Saudijska Arabija, ali do poslova nije došlo.

Apache poglavica

Vojno vazduhoplovstvo SAD, Velike Britanije, Izraela, Holandije i Japana koristi razne modifikacije legendarnog AH-64 Apača. Prema projektnom zadatku američkog ministarstva obrane formuliranom 1972. godine, nova mašina je trebala da se bori protiv tenkova suočenih sa aktivnim suprotstavljanjem protivvazdušnoj odbrani i elektronskom ratovanju u bilo koje doba dana i po bilo kom vremenu, da ima dobru manevarsku sposobnost. , visoka preživljavanje i autonomija. U razvoju jurišnog helikoptera učestvovali su svi helikopteri i brojne američke avionske kompanije, za fino podešavanje trebalo je 12 godina, a Apač je usvojen 1984. godine.

Prednje ivice lopatica glavnog rotora izrađene su od titanijuma - podnosi lagane dodire drveća i drugih prepreka, što je neophodno za let oko prepreka na niskom nivou. Dva turboosovinska motora snage 1625 konjskih snaga su odvojena i zamjenjiva. Da bi se smanjila buka, repni rotor je napravljen u obliku slova X, a njegove lopatice su postavljene pod različitim uglovima: svaka od njih potiskuje dio buke koju proizvodi prethodni. Glavne noge stajnog trapa koje se ne može uvlačiti opremljene su snažnim amortizerima koji mogu apsorbirati energiju udara tijekom prinudnog slijetanja pri vertikalnoj brzini od 12 metara u sekundi.

Glavno naoružanje AN-64 je ATGM "Hellfire", koji djeluje po principu "ispali i zaboravi". Sistem nišana i navigacije automatski hvata mete i puca na njih. Modul na nosu helikoptera, koji se rotira u dvije ravni, ima infracrvene i televizijske kamere, kao i laserski daljinomjer. Drugi sistem vam omogućava da letite slijepo na bilo kojoj visini. Informacije sa njegovih senzora prikazuju se na displeju u boji i indikatoru na kacigi.

Apači su primili vatreno krštenje u Iraku. Upravo su ovi helikopteri ispalili prve pucnjeve iz Pustinjske oluje, ispalivši Paklene vatre u noći 17. januara 1991. na dva radara iračke protivvazdušne odbrane u predgrađu Bagdada. Oba radara su uništena. Nadalje, AN-64 je pružio podršku kopnenoj operaciji, gađajući iračke tenkove. Prema različitim izvorima, Apači su spalili od 278 do 500 borbenih vozila.

Tokom drugog rata u Iraku i njegove okupacije od strane američkih trupa, slabosti helikoptera počele su izlaziti na vidjelo. AN-64 je zaštićen od mitraljeske vatre i protivavionskih topova malog kalibra, ali je bespomoćan protiv MANPADS-a - posebno kada leti na maloj visini iznad gradskih blokova, gdje helikopter nema vremena za izvođenje protivavionskog manevara. Ukupno je u Iraku izgubljeno pedesetak Apača - neke od njih spalili su partizani, gađajući iz minobacača lokacije američkog ratnog zrakoplovstva.

Sada je modifikacija Longbow u upotrebi. Od prvog se razlikuje po moćnom radaru koji se nalazi iznad glavnog rotora i poboljšanoj elektronici. Konkretno, integrisani sistem za upravljanje vatrom omogućava jednom helikopteru iz grupe da posmatra ciljeve i usmerava ih na ATGM koje ispaljuju druga vozila iz zaklona.

Simetričan odgovor

Koliko god da je Apač dobar - a zaista je dobar i ostaće glavni NATO helikopter za napade u narednim decenijama - daleko je od ruskog Ka-52 Aligator. Jednostavno ih je netačno porediti, jer se radi o mašinama različitih generacija – poput Farmana i PAK FA: obavljaju iste zadatke, ali razlika je očigledna.

Zahvaljujući koaksijalnoj shemi sa dva rotora, Ka-52 ima fantastičnu manevarsku sposobnost - može letjeti unatrag brzinom od 130 kilometara na sat, bočno - 100 kilometara na sat. Maksimalna brzina "aligatora" je takođe najbolja u klasi - 370 km/h. Mašina je sposobna za izvođenje akrobatike, nedostupnu konvencionalnim helikopterima. Šta vredi jedna figura "Levka" kada Ka-52 kruži iznad mete, neprestano okrenut nosom ka njoj i sipajući neprekidnu vatru. Helikopter je sposoban i za izvođenje akrobatika: kotrljanja, kosih petlji i drugih elemenata.

Koaksijalni propeleri omogućili su Ka-52 pravu sposobnost za sve vremenske prilike - može letjeti protiv uragana brzinom od 140 kilometara na sat, jasno održavajući rutu i lokaciju pomoću satelitske navigacije. Poletna snaga svakog od dva motora je 2500 konjskih snaga, ako jedan motor pokvari, drugi daje do 2800. Postoji izlazni režim prenapona i automatsko pokretanje nakon što se motor zaustavi u zraku.

Sistemi za nadzor i letenje i traganje i nišanje su integrisani u jedan digitalni kompleks sa kompjuterom na brodu, odbrambenim kompleksom i tri radio stanice. Ka-52 je sposoban da detektuje, prati i puca na ciljeve (uključujući i suptilne) u bilo koje doba dana iu gustoj magli. Elektronika na vozilu ima otvorenu arhitekturu, omogućavajući, ako je potrebno, instaliranje novog softvera bez zamjene hardvera.

Naoružan "Aligator" ATGM "Whirlwind" sa laserskim sistemom navođenja i tandem bojevom glavom. Projektil probija oklop od 900 mm, zanemarujući aktivnu zaštitu. Prvi stepen bojeve glave reflektuje se odbranom, a drugi prožima bilo koji tenk iz bilo koje projekcije, uređujući unutra lokalni pakao. Serijom "Vihora" helikopter pokrije četiri cilja za 30 sekundi. Amerikanci takve karakteristike za sada imaju samo na papiru - u perspektivnom sistemu koji je naručila DAPRA.

Za odmazdu prema lako oklopljenim ciljevima, radarima i protivavionskim instalacijama, Ka-52 ima automatski top kalibra 30 milimetara. Nalazi se u blizini centra mase, što povećava preciznost gađanja, brzinu i upravljivost vozila. Granate probijaju oklop od 15 mm na udaljenosti od 1500 metara pod uglom od 60 stepeni - nedostižna brojka u svijetu. Nijedan drugi vazdušni pištolj na svetu nije sposoban za ovo.

Aligatorova kabina je blindirana, sistem za gorivo je zaštićen od eksplozije i požara. Eksperimenti su pokazali da helikopter može nastaviti da leti čak i uz potpuno uništenje repa, dok Apache, ako je repni rotor oštećen, izmiče kontroli. Ako oba motora pokvare, Ka-52 planira autorotaciju. Tvrdo slijetanje kompenziraju amortizeri i stajni trap, oklopni nos i lomljivi blokovi ispod sjedišta. Sjedala za izbacivanje su dizajnirana imajući na umu specifičnosti helikoptera. U hitnim slučajevima, trake eksploziva razbijaju prozore u kabini, a lopatice propelera se ispaljuju.

Rusko Ministarstvo odbrane naručilo je 240 helikoptera Ka-52, više od 50 ih je već ušlo u sastav trupa. Više od stotinu "aligatora" će usvojiti mornarica - za podršku iskrcavanju i lovu brodova male i srednje tonaže.

Od svog prvog pojavljivanja do danas, helikopter je bio sastavni dio arsenala civilnih i vojnih službi. Ova tehnika obavlja prijevoz robe, brzi prijevoz putnika, a također vam omogućava da efikasno uništite neprijateljske kopnene ciljeve. Danas borbeni helikopteri zauzimaju jaku poziciju u gotovo svim armijama svijeta - kao pouzdano višenamjensko oružje. U ovom članku smo opisali najbolji borbeni helikopteri na svijetu- Top 10.

1. AH-64D Apache Longbow

Posebno dizajniran za potrebe vojske Sjedinjenih Država, AH-64D Apache Long Bow postao je ne samo jedan od najboljih borbenih helikoptera na svijetu, već i jedan od najpopularnijih među njima. Njegova borbena moć je nevjerovatna, a raspon mogućnosti jednostavno kolosalan. AH-64D Apache Long Bow opremljen je naprednom elektronikom i sposoban je za borbu i danju i noću - sa jednakom efikasnošću. Pored toga, ova mašina je u stanju da obavlja zadatke čak i po teškim vremenskim uslovima. Impresivna raketna municija (među kojima se može smjestiti 16 vođenih projektila) i moćna mitraljeza omogućavaju helikopteru da uništi kopnene ciljeve i neprijateljsku ljudsku snagu na neviđen način.

2. Ka-52 "Aligator"

Ka-52 Aligator smatra se vodećim među svim borbenim helikopterima na svijetu. Čak se ni legendarni američki AH-64D Apache Long Bow ne može pohvaliti takvom upravljivošću i borbenom snagom. Prvi se postiže zahvaljujući dva vijka koji se nalaze na istoj osi, drugi zahvaljujući naprednoj borbenoj opremi i mogućnosti vođenja borbe u bilo koje doba dana i po bilo kojem vremenu. Ka-52 je sposoban da leti čak i po olujnim vetrovima, i da puca u gustoj magli ili dimu. Aligatorov arsenal sadrži mnoge prvoklasne napredne tehnologije, od kojih su neke bez premca. Kombinacija svega navedenog omogućila je helikopteru Ka-52 Aligator da zauzme vodeću poziciju u svijetu među ostalim borbenim helikopterima.

3.AH-1Z Viper

Još jedan veliki američki borbeni helikopter je AH-1Z Viper. Stvoren je na bazi Bell AH-1 Super Cobra: razvoj je rađen namjerno za snage američkih marinaca. Ovo borbeno vozilo opremljeno je naprednom tehnologijom i oružjem, dva motora sa turbopunjačem i dizajnirano je za izvođenje guste mitraljeske i raketne vatre na neprijateljske ciljeve i ljudstvo. Ponos AH-1Z Vipera je njegov modernizovani nišanski sistem, koji omogućava visoku preciznost gađanja i mitraljeskom i raketnom paljbom. Osim toga, dio projektila ovog helikoptera je navođen. Primljen je u službu u oružanim snagama Sjedinjenih Država početkom 11. godine.

4. Eurocopter Tiger

U zoru današnjeg milenijuma, jedna evropska kompanija (Francuska, Nemačka) počela je razvoj novog moćnog borbenog helikoptera koji bi mogao da zadovolji savremene zahteve tehnologije u ovoj oblasti. Rezultat je bio više nego uspješan - Eurocopter Tiger. Ovo borbeno vozilo je u upotrebi u zemljama proizvodnje, kao iu Australiji i Španiji. Eurocopter Tiger je originalno dizajniran kao borbeni helikopter visoke izdržljivosti i maksimalne skrivenosti. Mašina je opremljena sistemom za prepoznavanje projektila lansiranih u helikopter. Kao oružje, tu je 30-milimetarski mitraljez, kao i 2 nosača za dodatne već napunjene mitraljeze i 4 tačke ovjesa za raketne sisteme (sa vođenim i konvencionalnim projektilima).

Na listi 10 najboljih borbenih helikoptera na svijetu, dostojanstveno se vijori MI-28N, koji je modernizirana verzija MI-28. Njegov razvoj se odvijao duge 33 godine (od 1980. godine), nakon čega je ovaj helikopter ušao u službu vojske. Prema klasifikaciji NATO helikoptera, MI-28N je dobio drugo ime, što se prevodi kao "devastator". Ovo zračno vozilo se može pohvaliti naprednim oružjem, odličnom preživljavanjem, brzim performansama i sposobnošću izvođenja akrobatike. Helikopter je takođe sposoban da puca u bilo koje doba dana, po bilo kom vremenu, a takođe i na neverovatno malim visinama.

6. Agusta A129 Mangusta

Prvenstvo među borbenim helikopterima, u potpunosti razvijenim u zapadnoevropskim zemljama, pripada Agusti A129 Mangusta. Izmislila ga je italijanska kompanija. Danas ovaj helikopter ima još jednu sličnu modifikaciju, koju proizvodi turska strana. Međutim, sa svojim oružjem i tehnologijom, kao i snagom, Agusta A129 Mangusta je inferiorna u odnosu na helikoptere koji su gore navedeni na ovoj listi. Međutim, to ga nije spriječilo da postane jedan od najboljih kako u Evropi tako i širom svijeta. Ova mašina je takođe opremljena raznim tipovima raketa, ali ima topove nešto manjeg kalibra i mitraljeze.

7. Bell AH-1 Super Cobra

Bell AH-1 Super Cobra je isti helikopter koji je postao rodonačelnik AH-1Z Vipera, koji nije ništa manje tražen u svijetu. Zauzvrat, prvi je stvoren na bazi Kobre s jednim motorom. Nakon što je razvijena početkom 80-ih godina prošlog vijeka, Bell AH-1 Super Cobra (sada sa dva snažna motora) usvojila je marinaca Sjedinjenih Država, gdje se nalazi na popisu do danas. Među naoružanjem ovog borbenog helikoptera su vođene i konvencionalne rakete i bombe, 20-milimetarski top. Ovo borbeno vozilo je sposobno da gađa i kopnene i vazdušne ciljeve (uključujući vođene projektile).

8 Denel AH-2 Rooivalk

Pravo dostignuće za oružane snage Južnoafričke Republike bila je visoka efikasnost njihovog helikoptera Denel AH-2 Rooivalk, koji je prepoznat kao jedan od najboljih na svijetu. Ali on je u upotrebi samo u Južnoj Africi, a to je samo 12 helikoptera koji su modifikovani od onih koji su se ranije koristili u ovoj zemlji. Nisu pušteni u serijsku proizvodnju i stvoreni su u tolikim količinama samo za zadovoljavanje odgovarajućih borbenih potreba države. Denel AH-2 Rooivalk, međutim, može postići brzinu od 309 km/h, što je drugi pokazatelj među svim borbenim helikopterima na svijetu (prvi je Mi-24). Naoružanje također nije posebno inferiorno u odnosu na konkurente - tačke pričvršćivanja za raketne sisteme (sa mogućnošću opremanja vođenim projektilima) i mitraljez od 20 mm sa rezervom od 700 metaka.

Jedan od najboljih borbenih helikoptera svih vremena i naroda je Mi-24. U službu u sovjetskoj vojsci stupio je 71. godine i još uvijek se koristi u mnogim zemljama (posebno u Rusiji). Njegovo naoružanje i oprema zavisi od modifikacije, od kojih je svaka dizajnirana za specifične uslove. U vrijeme pojave Mi-24, Sjedinjene Američke Države dizajnirale su sličan helikopter AH-24 Apache, ali je sovjetski imao prednost - mogao je prevoziti i 8 putnika. Mi-24 može da gađa kopnene i vazdušne ciljeve u bilo koje doba dana, pa čak i u teškim vremenskim uslovima, a ima i rekordnu brzinu među borbenim helikopterima - 335 km/h.