Um 352 Tunguska. Protivvazdušni topovsko-raketni sistem "Tunguska". Iskustvo u korišćenju SZU i generalnog koncepta "Tunguska"

Sa unapređenjem sredstava vazdušnog napada potencijalnog neprijatelja krajem šezdesetih, bili su potrebni novi sistemi protivvazdušne odbrane. Svako od sredstava za borbu protiv letećih ciljeva imalo je svoje prednosti, ali nije bilo bez nedostataka. Jedan od pokušaja stvaranja univerzalnog oružja sposobnog za uništavanje ciljeva na različitim visinama, koji se kreću različitim brzinama, bio je sovjetski sistem protuzračne odbrane Tunguska. Šta se krije iza ovog kodnog imena i koji su bili preduslovi za njegovo pojavljivanje u službi biće reči u ovom članku.

Raketa ili protivavionski top?

U drugoj polovini 20. veka raketa je postala glavno sredstvo protivvazdušne odbrane. Njegove prednosti jasno su se pokazale tokom čuvenog incidenta 1960. godine, kada je sovjetska protivvazdušna odbrana oborila špijunski avion koji je leteo na do tada nedostižnoj visini. Raketa ima brzinu veću od bilo koje artiljerijske granate, a dostiže i više. Ima, međutim, značajan nedostatak - cijenu, ali ne vrijedi stajati iza toga kada je u pitanju sigurnost zračnih granica. Početkom 1980-ih, Sovjetska armija je dobila protivavionski raketni i topovski sistem 2c6 Tunguska, koji je mobilni sistem koji kombinuje i raketno i artiljerijsko oružje. U to vrijeme nijedan sistem PVO na svijetu nije imao takve sposobnosti, kombinujući "dva u jedan". Da bi se uvidjela hitna potreba za ovakvom vrstom naoružanja, bila je potrebna rigorozna analiza savremenih vojnih sukoba koji su se tada, srećom, odvijali van granica naše zemlje.

Iskustvo u korišćenju SZU i generalnog koncepta "Tunguska"

1973 Bliski istok. Tokom Jom Kipurskog rata, sovjetski specijalisti pružili su pomoć sukobu, uključujući Egipat.

Stanice za praćenje ARE su 15. oktobra prijavile grupu izraelskih fantoma koji su se približavali iz Sredozemnog mora, koja se sastoji od desetina aviona. Leteli su na maloj visini, prelazeći preko delte Nila.

Cilj neprijatelja bili su egipatski aerodromi. Tako su piloti izraelskog ratnog zrakoplovstva pokušali izbjeći rizik da budu oboreni sovjetskim protivavionskim projektilima sposobnim da pogode avione koji lete na srednjim i velikim visinama, ali ih je čekalo neugodno iznenađenje. Među brojnim pritokama na ušću drevne rijeke u more, Egipćani su postavili samohodne protuavionske topove Shilka na pontonske splavove, koji su svojim brzometnim topovima doslovno kidali avione i trupa Fantoma. Ove ZSU imale su vlastiti radar i vrlo dobru automatizaciju, koja je pomogla u vođenju nišanske vatre, a koristile su ih i trupe Sjevernog Vijetnama u odbijanju američke agresije. U određenom smislu, Tunguska ZSU je postala njen nasljednik. PVO sistemi protivvazdušne odbrane imali su ograničenja na donjoj granici visine, a samohodne protivvazdušne instalacije - na gornjoj. A u SSSR-u su odlučili da kombinuju sposobnosti ova dva tipa protivvazdušnog oružja u jednom sistemu.

Sorte, modifikacije i nazivi

Kompleks je ušao u službu Sovjetske armije 1982. godine, odmah nakon proizvodnje prve eksperimentalne serije mašina u Uljanovskoj mašinskoj tvornici MCI. Projekat je od samog početka bio klasifikovan kao potpuna tajnost, što objašnjava neke razlike u kodiranju, brojevima i slovima kojima je označen u otvorenim izvorima. Ponekad se u štampi pojavljuje naziv 2S16 ("Tunguska"). ispravnije je označiti 2S6, očigledno je došlo do greške u kucanju, iako je moguće da je i "16" neka vrsta. Unapređenje vojne opreme vrši se stalno, to je normalna praksa u svim armijama svijeta. 1990. godine pojavio se Tunguska-M. Protuavionski top-raketni sistem je moderniziran i dobio je novu shemu upravljačkog sistema, koja je uključivala odrednicu "prijatelj ili neprijatelj", a elektrana je počela da se umnožava pomoćnom pogonskom jedinicom.

Radovi na modernizaciji su se također razvijali kasnije u teškim 90-im godinama. Rezultat njih bio je topovsko-raketni sistem Tunguska-M1, čiji je opis postao pristupačniji zbog činjenice da je ova modifikacija izvezena, posebno u Indiju. Kod koji se najčešće koristi je 2K22. Ovo je fabrička oznaka Tunguske ZPRK. Ima i NATO "ime" - "Grison SA-19".

Elektronske oči i mozak

Iz samog naziva kompleksa jasno je da se njegovo naoružanje sastoji od dvije komponente - artiljerije i protivavionskih projektila. Oba ova elementa imaju individualne sisteme navođenja, ali imaju zajedničke radare koji daju informacije o zračnoj situaciji (u dva pojasa). Upravo te "oči" traže metu u kružnom režimu. Sektorsko pretraživanje obezbjeđuje stanica za praćenje, a ukoliko je moguć vizuelni kontakt, prihvatljiva je i upotreba optičkih sredstava.

Najnoviji sistem može ne samo da identifikuje svoju ili tuđu, već i da pouzdano izvještava o svojoj nacionalnosti na udaljenosti do 18 km.

2S6 (ili ZRPK 2S16) "Tunguska" može pratiti vazdušne ciljeve pomoću nekoliko algoritama (inercijalni, trokoordinatni, ugaoni dvokoordinatni) koristeći podatke sa sopstvenog lokatora ili eksternih radarskih stubova. Neophodne proračune vrši ugrađeni kompjuter na brodu. Prelazak na određenu metodu praćenja ili upravljanja paljbom vrši se automatski, u zavisnosti od stepena elektronskih protivmera i nivoa smetnji. Ako je nemoguće izvršiti automatske proračune, vatra se izvodi u ručnom načinu rada.

Artiljerija

Samohodni protuavionski top Shilka (ZSU-23-4) pokazao je visoku efikasnost, ali do kraja 70-ih njegove karakteristike performansi više nisu zadovoljavale sovjetsku vojsku. Tvrdi se prvenstveno na nedovoljan kalibar (22 mm), koji uzrokuje relativno mali radijus oštećenja. Puške ZRPK 2S16 "Tunguska" su snažnije, trideset milimetarske, a njihov broj se prepolovio, ima ih dva. To je upravo slučaj kada je manje bolje. Domet gađanja je povećan sa 2,5 na 8 km, a intenzitet vatre, uprkos manjem broju cijevi, povećan je sa 3,4 na 5 metaka u minuti.

rakete

Glavno oružje kompleksa je dvostepena vođena raketa 9M311. Veoma je zanimljivo. Prva faza je čvrsto gorivo, što je lagana školjka od fiberglasa napunjena gorivom. Drugi dio, koji direktno pogađa metu, nema motor, kreće se, poput artiljerijske granate, zbog impulsa primljenog prilikom ubrzanja, ali se njime može upravljati pomoću generatora plina koji se nalazi u repnom dijelu. Veza rakete sa komandnim stubom je optička, što obezbeđuje idealnu otpornost na buku. Navođenje se vrši u poluautomatskom radio komandnom režimu koristeći frekvencije označene slovima postavljene neposredno prije lansiranja iz raketnog sistema protivvazdušne odbrane Tunguska. Kompleks protivvazdušnih raketa i topova svojim sklopom isključuje mogućnost elektronskog presretanja ili preusmjeravanja projektila. Za zajamčeni pogodak, pogodak na metu nije potreban, osigurač će osigurati širenje udarnih elemenata štapa na željenu udaljenost u beskontaktnom načinu rada. Osam lansera.

Šasija

Mobilnost elemenata protuzračne obrane u zoni fronta, za koju je kompleks zapravo i namijenjen, nemoguća je bez moćne, pouzdane i brze šasije s visokom sposobnošću kretanja. Kako bi se izbjegla nepotrebna potrošnja, odlučeno je da se na GM-352 prethodno razvijenog samohodnog topa Osa montira protuavionski raketno-topski sistem 2K22 Tunguska. Brzina koju automobil razvija na autoputu je 65 km/h, u off-road uslovima ili neravnom terenu, prirodno je niža (od 10 do 40 km/h). Dizel motor V-46-2S1 kapaciteta 710 litara. sa. pruža ugao podizanja do 35°. Ovjesi gusjenica su individualni, sa hidropneumatskim pogonom, uključujući podešavanje visine trupa iznad tla.

Posada

Zaštitu osoblja obezbjeđuje neprobojni i antifragmentacijski oklop potpuno zavarenog trupa. Vozačevo sjedište nalazi se u nosu vozila, a osim njega, još tri osobe u mobilnom tornju (komandir, radar i strijelac) čine posadu PVO raketnog sistema Tunguska. Protuavionski raketno-topski sistem reaguje na promjene situacije u roku od 8 sekundi, njegovo ponovno punjenje (pomoću specijalnog vozila na bazi KamAZ-43101) traje 16 minuta.

Ovakvi vremenski okviri zahtijevaju odličnu obuku i visoke kvalifikacije koje se postižu stalnim studijskim radom.

Kreatori kompleksa

Posebne riječi zaslužuju glavni konstruktor sistema - A. G. Šipunov, kao i V. P. Gryazev, koji je dizajnirao topove, i glavni specijalista za rakete - V. M. Kuznjecov, čijim zalaganjem je stvorena Tunguska. Kompleks protivvazdušnih raketa i topova bio je rezultat saradnje mnogih preduzeća SSSR-a. Šasija gusenice je proizvedena u Minsku, u fabrici traktora, sistemi za navođenje su sastavljeni i otklonjeni u Signalu, optika u Lenjingradskom LOMO. U radu su učestvovale i druge naučne i proizvodne organizacije Sovjetskog Saveza.

Artiljerijsko naoružanje proizvodilo se u Tuli, projektile su sklapane u Kirovu ("Mayak").

Iskustvo primjene

Trenutno na svijetu ne postoji moćniji mobilni sistem protuzračne odbrane od Tunguske. Protivvazdušni topovsko-raketni sistem, međutim, još nije korišćen za svoju namenu. Tokom neprijateljstava u Čečenskoj Republici, korišten je za nanošenje vatrenih udara po kopnenim ciljevima, ali za te svrhe postoje specijalizirane vrste opreme i municije. Oklopna zaštita 2K22 nije bila dovoljna za vođenje kopnenog rata. Nakon što je petnaest od dvadesetak sistema PVO Tunguska-M1 oštećeno (uglavnom kao rezultat RPG hitaca), komanda je došla do logičnog zaključka o slaboj efikasnosti sistema PVO u gerilskom ratu. Za utjehu bi mogao poslužiti nedostatak žrtava među ljudstvom.

Organizacijske strukture

Sistem protivvazdušne odbrane Tunguska-M je dizajniran da uništi tako složene ciljeve kao što su helikopteri i krstareće rakete nisko leteće. U dinamičnoj borbi svaka takva mašina može samostalno donositi odluke, vođena operativnom situacijom, ali najveću efikasnost osigurava grupno korištenje. U tom cilju organizovane su odgovarajuće strukture komande i kontrole vojske.

U svakom vodu, koji se sastoji od četiri raketna sistema PVO Tunguska, komanduje protivvazdušni raketno-topski sistem opremljen centralizovanim komandnim centrom Ranžir, koji zajedno sa vodom naoružanim sistemom PVO Strela formira veću formaciju - mobilni protivvazdušni raketni i artiljerijski sistem.baterija. Zauzvrat, baterije su podređene divizijskoj ili pukovskoj komandnoj strukturi.

Oni su dokazali da je ovaj kompleks u stanju da se efikasno bori ne samo sa niskoletećim vazdušnim ciljevima (posebno u teškim uslovima za ometanje), već i sa kopnenim neprijateljem. Uprkos tome, "Shilka" je imala malo efektivno područje cilja, kao i nisko štetno dejstvo municije. Također, ovaj kompleks nije obezbijedio pravovremeno granatiranje zračnih ciljeva, posebno pri izviđanju u offline modu. Kao rezultat toga, vojska je zahtijevala da industrija razvije novi samohodni protuavionski top, koji je postao Tunguska.

Odlučili su da isprave nisko štetno dejstvo municije i malu efektivnu zonu uništenja povećanjem kalibra automatskih topova na 30 mm. Odlučili smo se na ovu opciju, jer daljnje povećanje kalibra granata nije dalo tehničke mogućnosti za održavanje visoke stope paljbe. Kompleks Tunguska je dizajniran za pružanje protivvazdušne odbrane tenkovskih i motorizovanih jedinica od napada vojnih i taktičkih aviona, helikoptera za vatrenu podršku, bespilotnih letelica, kao i za uništavanje lako oklopnih kopnenih ciljeva i neprijateljske žive sile.

Borbene sposobnosti kompleksa omogućavaju rješavanje zadataka direktnog pokrivanja trupa i pojedinačnih objekata u odbrambenoj i ofanzivnoj borbi, tokom marša i kada se nalazi na mjestu od napada neprijateljskih sistema za zračni napad sa ekstremno niskih, niskih i djelimično srednjih visine. Kompleks je u stanju samouvjereno rješavati borbene misije u svim klimatskim uvjetima. Kompleks PVO Tunguska-M uključuje borbeno vozilo - 2S6, utovarno vozilo, automatizovanu kontrolnu i ispitnu stanicu, kao i objekte za održavanje i popravku.

Kao samohodna baza za novi kompleks odabrana je gusjeničarska šasija GM-352, ujedinjena sa sistemom protuzračne odbrane Tor. Ova šasija ima podesivi razmak od tla i omogućava maksimalnu brzinu na autoputu od 65 km/h. Korištenje hidropneumatskog ovjesa i hidromehaničkog prijenosa osigurava Tungusku dobru upravljivost, visoku sposobnost kretanja i, što je najvažnije, nesmetan rad.

Protivvazdušni topovsko-raketni sistem (ZPRK) "Tunguska" postao prvi jedinstveni višenamjenski protivvazdušni sistem na svijetu dvostruke namjene. Nastao je 8 godina ranije od stranog višenamjenskog kompleksa "Adats". U poređenju sa drugim sistemima PVO kratkog dometa (kako strane tako i domaće proizvodnje), u najvećoj meri ispunjava kriterijum isplativosti.

Glavno oružje kompleksa je projektil 9M311. Ova dvostepena raketa na čvrsto gorivo bikalibra izrađena je po aerodinamičkoj konfiguraciji "patka". Raketa je opremljena bojnom glavom za fragmentaciju i kontaktnim i blizinskim osiguračima. SAM ima vrlo visoku upravljivost (izdrži preopterećenje do 18g), što vam omogućava da uništite manevarske i brze mete. Navođenje protivvazdušnih projektila na cilj - radio komanda.

Raketa se isporučuje vojnicima u specijalnom kontejneru za transport i lansiranje (TLC) u ispravnom stanju i ne zahtijeva nikakvo održavanje 10 godina. Municija projektila se nadopunjuje uz pomoć transportno-utovarnog vozila. TPK ima malu težinu - do 55 kg, što vam omogućava da ručno ubacite raketni bacač na lanser.

Toranj PVO raketnog sistema Tunguska-M sadrži informacione optoelektronske i radarske objekte, digitalni kompjuterski sistem, kontrolne table za članove borbene posade i komunikacionu opremu. Za zaštitu posade, Tunguska je opremljena posebnim sredstvima zaštite od oružja za masovno uništenje i stvaranje normalnih životnih uslova unutar instalacije.

Artiljerijsko naoružanje kompleksa predstavljaju dva dvocijevna protuavionska topa 2A38M, koja rade u sprezi sa SLA. Dvocijevna shema automatskog oružja omogućava pucanje u intenzivnom načinu rada sa brzinom paljbe do 5000 metaka / min. Električni pištolji - traka. Kartridž remen pušaka puni se 30-mm objedinjenom municijom pomoću posebne mašine za punjenje.

Do sredine 1990-ih Tunguska ZPRK je moderniziran, novi kompleks je dobio oznaku Tunguska-M. Glavna promjena bila je uvođenje novih radio stanica i prijemnika u kompleks za komunikaciju sa komandnim mjestom baterije Ranzhir i komandnim mjestom PPRU-1M. Osim toga, na stroju je zamijenjen plinskoturbinski motor, novi motor je dobio produženi vijek trajanja (odmah 2 puta - sa 300 na 600 sati).

Sljedeća modifikacija kompleksa dobila je oznaku "Tunguska-M1", a puštena je u upotrebu 2003. godine. U ovoj modifikaciji automatizovani su procesi navođenja protivvazdušnih projektila i razmene informacija sa komandnim mestom baterije „Rangier“. U samoj raketi 9M311M laserski beskontaktni senzor cilja ustupio je mjesto radarskom, što je povećalo vjerovatnoću uništavanja projektila ALCM. Umjesto tracera, postavljena je bljeskalica. Domet uništavanja projektila povećan je na 10 km. Generalno, nivo borbene efikasnosti sistema protivvazdušne odbrane Tunguska-M1 u prisustvu smetnji porastao je za 1,3-1,5 puta u odnosu na svog prethodnika.

Karakteristike performansi ZPRK "Tunguska-M1":
Zona uništavanja ciljeva projektilima/puškama:
- u rasponu 2,5-10 / 0,2-4 km
- visine 0,015-3,5 / 0-3 km
Maksimalna brzina pogođenih ciljeva je do 500 m/s.
Vrijeme reakcije kompleksa je do 10 s.
Municija, projektili / granate - 8/1904
Brzina paljbe topova 2A38M je do 5000 r/min.
Početna brzina projektila je 960 m/s.
Masa projektila/sa kontejnerom je 42/55 kg.
Masa bojeve glave je 9 kg.
Vertikalni ugao vatre iz topova: -10 - +87 stepeni
Masa ZPRK-a u borbenom položaju je 34 tone.
Složeno vrijeme postavljanja - do 5 minuta.
Maksimalna brzina na autoputu je do 65 km/h.

ZRAK "Kortik" 3M87 (izvozna oznaka "Kashtan") je univerzalni brodski raketno-topnički sistem kratkog dometa za sve vremenske prilike, čija je glavna namjena samoodbrana površinskih i pomoćnih brodova od napada raznih vazdušni ciljevi sa malih i ekstremno malih visina. Ovaj kompleks, u smislu prisustva artiljerije i raketnog naoružanja, ujedinjen zajedničkim sistemom upravljanja vatrom, nema analoga u svijetu. Kompleks je nastao na osnovu uređenja zemljišta "Tunguska-M".

Karakteristika ovog kompleksa je upotreba 2 vrste oružja, koje osiguravaju dosljedno granatiranje zračnih ciljeva projektilima, kao i artiljerijsku vatru na udaljenosti od 8000-1500 metara, odnosno 1500-500 metara od broda. Ukupni borbeni potencijal ovog kompleksa je 2-4 puta veći od konvencionalnog protivvazdušnog artiljerijskog sistema. S pojavom novih obećavajućih ciljeva, ova razlika će samo rasti.

Modularna konstrukcija ovog kompleksa omogućava da se montira na brodove različitih deplasmana (od malih raketnih čamaca do nosača aviona), kao i na kopnene objekte. Zajedno sa upotrebom integrisanog sistema upravljanja ZRAK garantuje visoku borbenu preživljavanje. ZRAK "Kortik" može se podjednako uspješno koristiti za uništavanje zračnih, površinskih i kopnenih ciljeva. Raketno i topovsko naoružanje koje se koristi u kompleksu je vrlo precizno, zbog svoje kompaktne lokacije u jednoj instalaciji tornja, kao i prisustva modernog sistema upravljanja, televizijsko-optičkih i radarskih kanala za navođenje sa visokim karakteristikama preciznosti.

Zajednička obrada signala kanala za praćenje cilja i projektila, kao i automatski odabir optimalnog načina borbenog djelovanja, osiguravaju ZRAK-u vrlo visoku otpornost na buku u uvjetima upotrebe raznih vrsta elektronskih smetnji od strane neprijatelja.

Kompleks ima potpunu automatizaciju borbenog rada, što mu omogućava da istovremeno gađa 6 ciljeva u minuti i pruža brodu visok stepen zaštite od visokopreciznog oružja (protivbrodske rakete, vođene bombe itd.), kao i kao nisko leteće male mete. Po svojoj borbenoj djelotvornosti, Kortik ZRAK je 1,5-2 puta bolji od stranog Krotal-Naval kompleksa, a golman 2,5-4 puta.

Sistem PVO Kortik uključuje borbene i komandne module, metke kalibra 30 mm, projektile sa sistemom skladištenja i pretovara, objekte za održavanje priobalja i objekte za obuku. Komandni modul ZRAK, opremljen trokoordinatnim radarom i sistemom za obradu informacija, koristi se za otkrivanje različitih vrsta ciljeva, kao i njihovu distribuciju uz izdavanje podataka o označavanju ciljeva borbenim modulima.

Borbeni modul 3M87 (uključuje 2 šestocevna protivavionska topa od 30 mm, kao i rakete 9M311-1 u transportnim i lansirnim kontejnerima, FCS sa televizijsko-optičkim i radarskim kanalima). Nosači topova kompleksa pružaju brzinu paljbe do 10.000 metaka u minuti. Jedan takav modul može istovremeno pucati na do 3-4 cilja i pružiti zaštitu malom brodu od napada zračnog neprijatelja sa malom gustoćom zračnih napada u zraku.

Na brodovima velikih deplasmana, za odbijanje udaraca visokog intenziteta sa svake strane, mogu se ugraditi 2 ili više Kortik ZRAK modula. Njihov broj, uz deplasman plovila, određen je i mogućnostima upravljačkog sistema i može doseći do 6 komada (na TARKR-u "Petar Veliki" koristi se 6 ZRAK "Kortik"). Borbeni modul, na zahtjev kupca, može se izraditi samo u artiljerijskoj verziji.

Sistem za upravljanje vatrom obezbeđuje kompleksu prijem podataka o označavanju cilja od borbenog modula, generisanje podataka za navođenje oružja na ispaljene ciljeve i automatsko praćenje ciljeva. Radarski kanal kompleksa radi u opsegu milimetarskih talasa, a ima i uski dijagram zračenja, što mu omogućava prilično visoku preciznost (2-3 m) ciljanja projektila na nisko leteće protivbrodske rakete bez ograničenja na njihovu visina leta. Kada se koristi televizijsko-optički kanal sa metodom obrade signala korelacije-kontrast i sa uređajem za automatsko praćenje cilja, moguće je ciljati protivavionske rakete na cilj sa preciznošću do 1 metar na bilo kojoj visini leta cilja.

Kompleks koristi ZUR 9M311. Ovo je dvostepena raketa na čvrsto gorivo, koja je dizajnirana prema bikalibarskoj shemi sa odvojivim motorom. Projektil je dizajniran za uništavanje helikoptera, aviona i krstarećih projektila u uslovima njihove optičke vidljivosti u prostornom sektoru širine 350 metara (desno i lijevo) od borbenog modula na udaljenosti do 8-10 kilometara.

U letu, projektil se kontroliše putem radio-komandnog sistema za navođenje u poluautomatskom režimu sa automatskim lansiranjem projektila na liniji vida ili sa ručnim praćenjem cilja. Prosječna brzina projektila dostiže 650 m/s, dok protivavionska raketa može manevrirati s preopterećenjima do 18g.

Trenutno je projektil 9M311 jedini ruski razvoj koji je opremljen bojnom glavom sa fragmentacijskom šipkom, beskontaktnim (laserskim) i kontaktnim upaljačima. Beskontaktni osigurač je uključen na udaljenosti do 1 km. od mete i obezbeđuje pouzdanu detonaciju bojeve glave projektila tokom leta na udaljenosti do 5 metara od cilja. Prilikom gađanja na površinske ili zemaljske ciljeve, osigurač blizine je onemogućen.

Da bi se povećala efikasnost pogađanja vazdušnih ciljeva, šipke (do 600 mm dužine i 4-9 mm u prečniku) su prekrivene posebnom "košuljom" na vrhu, koja sadrži gotove udarne elemente napravljene u obliku kocki ( težine po 2-3 grama). U trenutku detonacije bojeve glave SAM-a, od fragmenata i šipki u ravnini koja je okomita na osu rakete formira se svojevrsni prsten polumjera do 5 metara. Na udaljenosti većoj od 5 metara, njihovo djelovanje je neučinkovito.

Rakete kompleksa "Kortik" smeštene su u TPK, koji je objedinjen sa sistemom protivraketne odbrane vojnog PVO sistema "Tunguska-M". Rakete su sastavljene u 2 bloka od po 4 projektila. Montiraju se na rotirajući dio borbenog modula kompleksa. Municija svakog modula sastoji se od 8 projektila. Istovremeno, sistem pretovara i skladištenja omogućava skladištenje još 32 projektila u kontejnerima, njihovo skladištenje u podrumu, kao i podizanje projektila i lansera za punjenje.

Protivvazdušni raketno-topski sistem 2K22 „Tunguska“ je dizajniran za protivvazdušnu odbranu motorizovanih pušaka i tenkovskih jedinica i podjedinica na maršu iu svim vrstama borbe, obezbeđuje uništavanje niskoletećih vazdušnih ciljeva, uključujući i helikoptere koji lebde. Usvojen sredinom osamdesetih. Borbeno vozilo ima kupolu sa dva dvocevna automatska topa od 30 mm i osam lansera sa protivavionskim vođenim projektilima.

Razvoj kompleksa Tunguska poveren je Uredu za projektovanje instrumenata (KBP) MOP-a (glavni konstruktor A.G. Shipunov) u saradnji sa drugim organizacijama odbrambene industrije Uredbom Centralnog komiteta KPSS i Saveta ministara SSSR-a od 8. juna 1970. godine i prvobitno je predviđao stvaranje nove protivavionske topovske samohodne jedinice (ZSU) koja bi zamenila dobro poznatu „Šilku“ (ZSU-23-4).

Uprkos uspešnoj upotrebi "Šilke" u ratovima na Bliskom istoku, tokom ovih neprijateljstava su se otkrili i njeni nedostaci - mali domet do ciljeva (domet ne više od 2 km), nezadovoljavajuća snaga granata, kao i prolaznost. vazdušnih ciljeva neispaljenih zbog nemogućnosti blagovremenog otkrivanja. Razrađena je svrsishodnost povećanja kalibra automatskih protivavionskih topova. Eksperimentalne studije su pokazale da prelazak sa projektila kalibra 23 mm na projektil kalibra 30 mm sa 2-3 puta povećanjem mase eksploziva omogućava smanjenje potrebnog broja pogodaka za uništenje aviona za 2- 3 puta. Uporedni proračuni borbene efikasnosti ZSU-23-4 i hipotetičkog ZSU-30-4 pri gađanju lovca MiG-17 koji leti brzinom od 300 m/s pokazali su da je pri istoj masi potrošne municije vjerovatnoća poraza se povećava za oko jedan i po puta, domet po visini - sa 2000 na 4000 m. Sa povećanjem kalibra topova povećava se i efikasnost gađanja kopnenih ciljeva, mogućnosti upotrebe HEAT projektila u ZSU za uništavanje lako oklopnih ciljeva kao što su borbena vozila pješaštva i sl. praktično nije utjecalo na pruženu brzinu paljbe, ali je daljim povećanjem kalibra tehnički bilo nemoguće osigurati visoku brzinu paljbe.

Shilka ZSU je imao vrlo ograničene mogućnosti pretraživanja koje je pružao njegov radar za praćenje cilja u sektoru od 15:40° u azimutu s istovremenom promjenom ugla elevacije unutar 7° od postavljenog smjera ose antene. Visoka efikasnost gađanja ZSU-23-4 postignuta je tek kada je preliminarna oznaka cilja primljena sa komandnog mesta baterije PU-12 (PU-12M), koje je zauzvrat koristilo podatke sa kontrolnog mesta načelnika PVO. divizije, koja je imala svestrani radar tipa P -15 (P-19). Tek nakon toga radar ZSU-23-4 uspješno je tražio ciljeve. U nedostatku oznaka ciljeva, radar ZSU mogao je da izvrši autonomnu kružnu pretragu, ali se ispostavilo da je efikasnost otkrivanja vazdušnih ciljeva u ovom slučaju manja od 20%. U NII-3 MO je utvrđeno da, kako bi se osigurao borbeni autonomni rad perspektivnog ZSU i visoka efikasnost gađanja, on treba da ima svoj svestrani radar sa dometom od 16-18 km (sa osnovnim sred- kvadratna greška u mjerenju dometa ne veća od 30 m), a sektorska vidljivost ovog radara u vertikalnoj ravni treba biti najmanje 20°.

Međutim, izvodljivost razvoja protivavionskog top-raketnog sistema izazvala je velike sumnje u aparat ministra odbrane SSSR-a A.A. Grechko. Razlog ovakvih nedoumica, pa čak i prestanka finansiranja daljeg razvoja Tunguske ZSU (u periodu 1975-1977) bio je to što je pušten u upotrebu 1975. godine. Sistem PVO Osa-AK imao je zonu uništenja aviona slične veličine u dometu (do 10 km) i veću od one ZSU „Tunguska“, dimenzije zone uništenja aviona na visini (0,025- 5 km), kao i približno iste karakteristike efikasnosti uništavanja aviona. Ali pritom nisu uzete u obzir specifičnosti naoružanja pukovskog bataljona PVO, za koje je ZSU bio namijenjen, kao i činjenica da je u borbi protiv helikoptera sistem PVO Osa-AK bio značajno inferiorniji od ZSU Tunguska, jer je imao znatno duže radno vreme - više od 30s naspram 8-10s u ZSU "Tunguska". Kratko vrijeme reakcije Tunguske ZSU osiguralo je uspješnu borbu protiv helikoptera i drugih niskoletećih ciljeva koji su se pojavili na kratko („iskaču“) ili naglo izletjeli van terena, što sistem PVO Osa-AK nije mogao pružiti. .

U Vijetnamskom ratu, Amerikanci su prvi koristili helikoptere naoružane protivtenkovskim vođenim projektilima (ATGM). Postalo je poznato da je 89 od 91 helikoptera sa ATGM-ima bilo uspješno u napadima na oklopna vozila, artiljerijske vatrene položaje i druge kopnene ciljeve. Na osnovu ovog borbenog iskustva, u svakoj američkoj diviziji stvorene su specijalne helikopterske jedinice za borbu s oklopnim vozilima. Grupa helikoptera vatrene podrške, zajedno sa izviđačkim helikopterom, zauzela je položaje skrivene u pregibima terena 3-5 km od linije dodira između trupa. Kada su joj se tenkovi približili, helikopteri su "skočili" do 15-25 m, pogodili tenkove uz pomoć ATGM-ova, a zatim brzo nestali. Kao rezultat istraživanja utvrđeno je da sredstva za izviđanje i uništavanje koja su na raspolaganju savremenim tenkovima, kao i općenito oružje koje se koristi za uništavanje kopnenih ciljeva u motorizovanim puškama, tenkovskim i artiljerijskim formacijama, nisu u stanju da pogode helikoptere u zrak. Sistemi protivvazdušne odbrane Osa mogu da obezbede pouzdano pokriće za napredovanje tenkovskih jedinica od napada aviona, ali nisu u stanju da zaštite tenkove od helikoptera. Položaji ovih sistema PVO nalaziće se na udaljenosti do 5-7 km od položaja helikoptera, koji će pri napadu na tenkove "skakati", lebdeći u vazduhu ne više od 20-30 sekundi. Prema ukupnom vremenu reakcije kompleksa i preletanju sistema PRO na liniju lokacije helikoptera, sistemi protivvazdušne odbrane Osa i Osa-AK nisu mogli da pogode helikopter. PVO sistemi Strela-2, Strela-1 i ZSU Shilka, po svojim borbenim sposobnostima, takođe nisu bili sposobni da se bore protiv helikoptera vatrene podrške sa takvom taktikom njihove borbene upotrebe. Jedino protivavionsko oružje sposobno za efikasnu borbu protiv lebdećih helikoptera mogla bi biti Tunguska ZSU, koja je imala mogućnost praćenja tenkova kao dio svojih borbenih formacija, koja je imala dovoljnu dalekometnu granicu pogođenog područja (4-8 km) i kratko vrijeme rada (8-10 s).

Razvoj kompleksa Tunguska u cjelini izveo je KBP MOP (glavni dizajner A.G. Shipunov). Glavni dizajneri topova i raketa bili su V.P. Gryazev i V.M. Kuznjecov. Uljanovska mehanička tvornica MRP (na kompleksu radio instrumentacije, glavni dizajner Yu.E. Ivanov), Minska traktorska tvornica MSHM (na gusjeničnoj šasiji GM-352 sa sistemom napajanja), VNII "Signal" MOP (o sistemima navođenja , stabilizacija sačmarske linije i optički nišan, navigaciona oprema), LOMO MOP (za nišansku i optičku opremu) i druge organizacije.

Zajednička (državna) ispitivanja kompleksa Tunguska vršena su od septembra 1980. do decembra 1981. na poligonu Donguz. Kompleks je usvojen Uredbom Centralnog komiteta KPSS i Saveta ministara SSSR od 8. septembra 1982. Serijska proizvodnja kompleksa Tunguska i njihovih modifikacija organizovana je u Uljanovskom mehaničkom postrojenju MRP, topovsko naoružanje - u MOP Tulskog mašinskog kombinata, projektil - u Mašinogradnji Kirov MOP "Majak", nišanska i optička oprema - u LOMO MOP. Caterpillar samohodna vozila (sa sistemima podrške) isporučila je Minska traktorska tvornica MSHM.

Sredinom 1990. godine kompleks Tunguska je moderniziran i dobio je oznaku Tunguska-M (2K22M). Kompleks 2K22M od avgusta do oktobra 1990. godine testiran je na poligonu Emba pod vodstvom komisije na čelu sa A.Ya. Belotserkovsky i pušten je u upotrebu iste godine.

ZRPK "Tunguska" i njegove modifikacije su u službi oružanih snaga Rusije, Bjelorusije. Rusija je 1999. godine započela isporuku Indiji raketnog sistema protivvazdušne odbrane Tunguska-M1 u ukupno 60 komada. Ranije je Indija kupila 20 kompleksa Tunguska. Prema nekim izvještajima, kompleks je isporučen u Veliku Britaniju u jednoj količini preko Voentekh grupe kompanija sredinom 90-ih.

Na zapadu je kompleks dobio oznaku SA-19 ​​"Grison".

Compound

Protuavionski topovsko-raketni sistem 2K22 sastoji se od borbene opreme, opreme za održavanje i opreme za obuku koja se nalazi u proizvodima 1P10-1 i 2V110-1.

Borbena sredstva ZPRK 2K22 uključuju bateriju protivavionskih samohodnih topova ZSU 2S6, koja se sastoji od šest borbenih vozila.

Alati za održavanje ZPRK 2K22 uključuju:

• vozila za popravku i održavanje 1R10-1,
• vozilo za održavanje 2V110-1,
• vozilo za popravku i održavanje 2F55-1,
• transportno-utovarna vozila 2F77M (vidi sliku),
• dizel elektrana ESD2-12,
• U održavanje su uključeni i radionica MTO-AG-1M (za servisiranje gusjeničarske šasije ZSU 2S6), automatizirana upravljačka i ispitna mobilna stanica AKIPS 9V921 (za servisiranje projektila 9M311).

Objekti za obrazovanje i obuku se sastoje od:

• uređaj za obuku 1RL912, dizajniran za obuku i obuku komandanta i operatera ZSU,
• simulator 9F810, dizajniran za obuku i obuku topnika ZSU.

Protuavionski samohodni top ZSU 2S6 sastoji se od šasije na gusjenicama GM 352, na koju je postavljena kupola 2A40. U toranj je postavljen radioinstrumentalni kompleks RCC 1A27, koji uključuje radarski sistem 1RL144 (vidi opis), digitalni kompjuterski sistem 1A26 i sistem za mjerenje ugla nagiba 1G30.

Osim toga, kupola ima optički nišan sa sistemom za navođenje i stabilizaciju 1A29, navigacijsku opremu, opremu za eksternu i internu komunikaciju, uključujući radio stanicu R-173 i opremu za internu telefonsku komunikaciju 1V116, sredstva zaštite od oružja za masovno uništenje, vatre borbenu opremu, od kojih su neke ugrađene u šasiju gusjeničara GM-352, opremu za nadzor, ventilaciju i sistem mikroklime. Oklopno tijelo štiti opremu i posadu ZSU od pogotka mecima i gelerima kalibra 7,62 mm.

Izvan tornja, u njegovom prednjem dijelu, postavljen je antenski stup stanice za praćenje cilja, sa vanjske strane duž bočnih strana tijela tornja nalaze se vodilice za ugradnju projektila 9M311 (vidi opis, projekcije) i protuavionskih topova 2A38. Na krovu tornja, u krmenom dijelu, nalazi se antenski stup za stanicu za otkrivanje i označavanje ciljeva.

Unutrašnji dio tornja, prema lokaciji i namjeni opreme, podijeljen je na upravljački, artiljerijski i krmeni odjeljak. Upravljački odjeljak se nalazi ispred tornja, artiljerijski odjeljak zauzima volumen po obodu tornja i srednjem dijelu kape tornja.

Interakcija komponenti ZSU prikazana je na slici.

Da bi se osiguralo borbeno djelovanje ZSU, instrumentalni kompleks 1A27 izvodi sljedeće operacije:

• traženje, otkrivanje i praćenje vazdušnih ciljeva;
• izdavanje signala za navođenje protivavionskih topova;
• izdavanje kontrolnih signala projektila;
• razvoj trenutnih vrijednosti koordinata ZSU u odnosu na referentnu tačku;
• daje indikaciju na daljinskom upravljaču komandanta ZSU o režimima rada radarskog sistema.

Optički nišan sa sistemom za navođenje i stabilizaciju omogućava pretragu, detekciju, praćenje vazdušnih i zemaljskih ciljeva i utvrđivanje neusklađenosti između položaja projektila i optičkog vida nišanske optičke opreme. Optički nišan sa sistemom za navođenje i stabilizaciju sastoji se od sistema za navođenje i stabilizaciju optičkog nišana, nišanske i optičke opreme i opreme za odabir koordinata.

Navođenje POO na metu vrši se pogonima OP SNS prema kontrolnim signalima koji dolaze sa nišandžijske konzole ili sa centralne vojne stanice.

Sredstva eksterne i interne komunikacije omogućavaju komunikaciju sa eksternim pretplatnikom i između obračunskih brojeva.

Toranj 2A40 je postavljen na šasiju sa gusjenicama. Prema namjeni sistema i opreme, šasija je podijeljena na upravljački odjeljak, odjeljak za ugradnju tornja, odjeljak za prijenos motora i odjeljak za smještaj opreme za održavanje života, vatrogasne opreme, servo pogona za horizontalno navođenje, i gasnoturbinski motor.

Napajanje ZSU vrši se iz SEP-a. Izvor jednosmjerne struje je generator jednosmjerne struje, čiji rotor pokreće plinskoturbinski motor ili vučni motor. Konvertorska jedinica pretvara jednosmernu struju u trofaznu izmjeničnu struju sa frekvencijom od 400 Hz i naponom od 220 V, dizajnirana za napajanje ZSU opreme.

Energetski servo pogon (SPP) horizontalnog navođenja je dizajniran za automatsko navođenje i stabilizaciju tornja prema signalima TsPSSYU, kao i poluautomatsko navođenje prema signalima OP SNS.

SPP je elektro-hidraulički automatski sistem upravljanja.

Vozilo za popravku i održavanje (MRTO) 1R10-1. MRTO 1R10-1 obuhvata specijalnu opremu i opremu za kontrolu i ispitivanje, radio merne instrumente, komunikacionu opremu, primarne izvore napajanja, opremu koja obezbeđuje normalno funkcionisanje proizvoda i mikroklimu, sredstva PAZ, PCP, PBZ, pomoćnu opremu.

MRTO 1R10-1 je namijenjen za održavanje TO-1 i TO-2 i vraćanje u rad električne i radio opreme ZSU 2S6 zamjenom neispravnih komponenti servisiranim dijelovima iz paketa grupe ZIP ZSU 2S6.

MRTO 1P10-1 pruža:

• održavanje proizvoda 1RL144, 1A26, 1A29, 2E29VM, 1G30, jedinica Sh1;
• obnavljanje operativnosti proizvoda 1RL144, 1A26, 1A29, 2E29VN, 2E29GN, 1G30, elektro opreme proizvoda 2A40 i bloka Sh1 zamjenom neispravnih blokova, podjedinica i elemenata površinske montaže ispravnim iz grupnog seta ZIP ZSU;
• praćenje performansi, testiranje i konfigurisanje pojedinačnih jedinica i sistema koji su deo ZSU 2S6.
• transport uređaja za obuku 1RL912.

Vozilo za održavanje (MTO) 2V110-1. MTO uključuje opremu, alate i materijale koji se koriste za održavanje i popravku ZSU 2S6 i njegovih komponenti, radio stanicu R-173, telefonski uređaj, PCP i PAZ uređaje, instalaciju primarnog napajanja i održavanja života i mikroklimu. MTO je dizajniran za održavanje TO-1 i TO-2 i obnavljanje performansi mehaničkih montažnih jedinica ZSU 2S6, kao i za transport simulatora 9F810 i obuku topnika na bazi ZSU 2S6.

Vozilo za popravku i održavanje (MRTO) 2F55-1. MRTO 2F55-1 uključuje regale sa kasetama, koje sadrže rezervne dijelove iz grupnog seta rezervnih dijelova i pribora za proizvode 2S6, pojedinačne komponente pojedinačnih kompleksa ZIP ZSU, uređaje za posmatranje i sisteme za održavanje života za proračun i stvaranje mikroklime u stražnjem dijelu kombi, PAZ i PCZ uređaji. MRTO 2F55-1 je namenjen za smeštaj, skladištenje i transport dela grupnog kompleta rezervnih delova i pribora za ZSU 2S6, kao i dela asortimana pojedinačnog kompleta rezervnih delova i pribora koji se ne postavlja na ZSU 2S6. Elementi rezervnih dijelova i pribora nalaze se u fiokama pričvršćenim u okvirima duž bočnih strana karoserije kombija.

Transportno-utovarno vozilo 2F77M. Uključuje električnu dizalicu, džepove za postavljanje kutija za patrone, lože za polaganje projektila 9M311, mašinu za opremanje patronastih traka, radio stanicu R-173, PAZ i PCZ uređaje, uređaje za nošenje kutija i uređaje za noćno osmatranje. Dizajniran je za transport municijalnog tovara patrona u kutijama i municije projektila 9M311; samoistovar sa zemlje ili vozila; učešće u utovaru, istovaru i pretovaru ZSU 2S6. Jedan TZM 2F77M obezbeđuje održavanje za dva ZSU 2S6.

Automatska kontrolna i ispitna mobilna stanica (AKIPS) 9V921. Uključuje specijalnu opremu za kontrolu i ispitivanje za testiranje projektila 9M311, standardizovanu instrumentaciju, opremu za održavanje života za proračun i električnu instalaciju za naizmeničnu jednofaznu struju napona 220 V 50 Hz.

Radionica za održavanje MTO-AG-1M dizajniran za tekuću popravku i održavanje u oblasti šasije guseničara GM-352 i vozila koja su deo kompleksa 2K22. Opremljenost radionice omogućava dijagnostiku, pranje i čišćenje, podmazivanje i punjenje gorivom, podešavanje agregata, punjenje akumulatora, popravku guma, dizanje i transport, zavarivanje, stolarske i druge poslove održavanja.

Dizel elektrana ESD2-12 je namenjen za upotrebu kao eksterno napajanje za ZSU 2S6 tokom rutinskog održavanja. ESD2-12 napaja trofaznu naizmjeničnu struju frekvencije 400 Hz i napona 220 V i jednosmjernu struju napona ±27 V (sa srednjom tačkom).

ZSU 2S6 je montiran na šasiju višenamjenskog gusjeničnog teškog transportera MT-T. Hidromehanički prenos i hidropneumatsko ogibljenje sa varijabilnim klirensom od tla obezbeđuju visoku sposobnost kretanja i nesmetano kretanje po neravnom terenu.

Vatra iz topova 2A38 kalibra 30 mm može se ispaliti u pokretu ili sa mjesta, a lansiranje projektila može se vršiti samo sa zaustavljanja. Sistem upravljanja vatrom je radarsko-optički. Na stražnjoj strani kupole nalazi se nadzorni radar s dometom otkrivanja cilja od 18 km. Ispred tornja je radar za praćenje ciljeva dometa 13 km. Pored radara, sistem upravljanja vatrom uključuje digitalni kompjuter, stabilizovani optički nišan i instrumente za merenje ugla. Vrijeme reakcije kompleksa je 6-8s. Borbeno vozilo ima navigacioni sistem, topografsku lokaciju i orijentaciju za određivanje koordinata. Pretovar instalacije vrši se iz specijalnog transportno-utovarnog vozila na šasiju automobila KamAZ-43101 na kontejnerski način. Vrijeme punjenja za ZSU projektile i granate - 16 min. Trup i kupola vozila izrađeni su od potpuno zavarenog oklopa i pružaju zaštitu posadi od metaka i gelera. Vozač se nalazi ispred karoserije mašine. Operator radara, komandir i topnik nalaze se u tornju.

Funkcionisanje borbenog vozila 2S6 odvijao se uglavnom autonomno, ali nije isključen rad u sistemu upravljanja sredstvima PVO SV.

Prilikom rada van mreže obezbeđeno je:

• pretraga cilja (kružna - pomoću stanice za detekciju, sektorska - pomoću stanice za praćenje ili optičkog nišana);
• identifikaciju nacionalnosti otkrivenih aviona i helikoptera pomoću ugrađenog ispitivača;
• praćenje cilja u ugaonim koordinatama (automatsko uz pomoć stanice za praćenje, poluautomatsko - uz upotrebu optičkog nišana, inercijalno - prema digitalnom kompjuterskom sistemu);
• praćenje cilja u dometu (automatsko ili ručno - pomoću stanice za praćenje, automatsko - pomoću stanice za detekciju, inercijalno - korišćenjem digitalnog kompjuterskog sistema, zadatom brzinom koju je komandant vizuelno određivao prema vrsti cilja odabranog za gađanje ).

Kombinacija različitih metoda praćenja ciljeva u smislu ugaonih koordinata i dometa omogućila je sljedeće načine rada borbenog vozila:

• po tri koordinate cilja primljene od radarskog sistema;
• prema udaljenosti do cilja primljenom od radarskog sistema, i prema njegovim ugaonim koordinatama primljenim od optičkog nišana;
• praćenje inercijalnog cilja duž tri koordinate primljene od kompjuterskog sistema;
• prema ugaonim koordinatama primljenim od optičkog nišana i brzini cilja koju je odredio komandant.

Prilikom gađanja ciljeva koji se kreću na zemlji, korišten je način poluautomatskog ili ručnog navođenja oružja na preuzetu tačku duž mreže daljinskog nišana. Nakon pretraživanja, otkrivanja i identifikacije cilja, stanica za praćenje je prešla na svoje automatsko praćenje u svim koordinatama.

Prilikom pucanja iz protivavionskih topova digitalni kompjuterski sistem je rešio problem susreta projektila sa ciljem i odredio zahvaćeno područje prema podacima koji dolaze sa izlaznih osovina antene stanice za praćenje, iz bloka za izdvajanje signala greške po ugaonim koordinatama i iz daljinomera, kao kao i iz sistema za merenje uglova nagiba i kursa borbenog vozila. U slučaju da je neprijatelj postavio intenzivne smetnje od stanice za praćenje duž kanala za domet (autorange finder), izvršen je prelazak na ručno praćenje cilja u dometu, a ako je čak i ručno praćenje bilo nemoguće, na praćenje cilja u rasponu od stanice za detekciju ili do njenog inercijalnog praćenja. Prilikom postavljanja intenzivnih smetnji stanici za praćenje u ugaonim koordinatama, cilj je praćen po azimutu i elevaciji optičkim nišanom, a u nedostatku vidljivosti - inercijalno (iz digitalnog kompjuterskog sistema).

Prilikom ispaljivanja projektila cilj je praćen po ugaonim koordinatama uz pomoć optičkog nišana. Nakon lansiranja, raketni odbrambeni sistem je pao u vidno polje optičkog merača pravca opreme za odabir koordinata rakete. Prema svetlosnom signalu sa raketnog tragača, oprema je razvila ugaone koordinate sistema protivraketne odbrane u odnosu na vidnu liniju cilja, koji je ušao u kompjuterski sistem. Razradila je kontrolne komande SAM-a koje su ušle u koder, gdje su bile kodirane u impulsne pakete i prenijete do projektila preko predajnika stanice za praćenje. Kretanje rakete na gotovo cijeloj putanji dogodilo se s odstupanjem od linije vida cilja za 1,5 da. kako bi se smanjila vjerovatnoća da optička (toplotna) zamka smetnji padne u vidno polje tragača pravca. Lansiranje projektila na liniji vida cilja počelo je 2-3 sekunde prije susreta s metom i završilo blizu nje. Kada se SAM približi meti na udaljenosti od 1000 m, radio komanda je prenijeta na projektil da aktivira beskontaktni senzor. Nakon vremena koje odgovara letu rakete 1000m od cilja, borbeno vozilo se automatski stavlja u pripravnost za ispaljivanje sljedeće rakete na cilj. U nedostatku informacija o dometu do cilja sa stanica za praćenje ili detekciju u kompjuterskom sistemu, korišćen je dodatni režim SAM navođenja, u kojem se projektil odmah prikazuje na vidnom polju cilja, beskontaktni senzor je nagnuto 3,2 s nakon lansiranja SAM-a, a dovođenje borbenog vozila u pripravnost za lansiranje sljedeće rakete je izvršeno nakon vremena leta rakete do maksimalnog dometa.

Organizacijski, 4 borbena vozila kompleksa Tunguska svedena su na PVO raketno-topnički vod PVO raketne i artiljerijske baterije, koji se sastoji od voda PVO sistema Strela-10SV i voda kompleksa Tunguska. Baterija je u sastavu protivavionskog diviziona motorizovanog (tenkovskog) puka. Kao komandno mjesto baterije koristi se kontrolni punkt PU-12M, koji je bio povezan sa komandnim mjestom komandanta protuzračne divizije - načelnika PVO pukovnije. Kao potonje korišteno je komandno mjesto jedinica PVO pukovnije Ovod-M-SV (mobilno izviđačko-kontrolno mjesto PPRU-1) ili njegova modernizirana verzija, Assembly-M (PPRU-1M). U budućnosti su borbena vozila kompleksa Tunguska trebala biti spojena sa jedinstvenim komandnim mjestom baterije 9S737. "Rangiranje". Kada su uparene iz kompleksa Tunguska sa PU-12M, komande upravljanja i upravljanja od potonjeg prema borbenim vozilima trebale su se prenositi glasom pomoću standardnih radio stanica, a kada su uparene sa komandnim mjestom 9S737, koristeći kodegrame generirane opremom za prijenos podataka, koji je trebao biti ovi objekti su opremljeni. U slučaju upravljanja kompleksima Tunguska sa komandnog mjesta baterije, u ovom trenutku je trebalo izvršiti analizu zračne situacije i odabir ciljeva za granatiranje svakog kompleksa. U tom slučaju su se naređenja i oznake cilja prenijele na borbena vozila, a podaci o stanju i rezultatima borbenog djelovanja kompleksa prenosili su se sa kompleksa na baterijski punkt. Trebalo je u budućnosti da obezbedi direktnu vezu između PVO sistema i komandnog mesta načelnika PVO puka koristeći telekodnu liniju za prenos podataka.

Modernizacija

Sredinom 1990. godine kompleks Tunguska je moderniziran i dobio je oznaku 2K22M Tunguska-M. Glavne modifikacije kompleksa bile su uvođenje novih radio stanica i prijemnika u njegov sastav za komunikaciju sa komandnim mjestom baterije "Ranzhir" (PU-12M) i komandnim mjestom PPRU-1M (PPRU-1), kao i zamjena gasnoturbinskog motora jedinice za napajanje kompleksa novim - sa produženim vijekom trajanja (600 umjesto 300 sati).

U modifikaciji Tunguska-M1 automatizirani su procesi ciljanja projektila i razmjene informacija sa komandnim mjestom baterije. U raketi 9M311M laserski beskontaktni senzor cilja zamijenjen je radarskim, što je povećalo vjerovatnoću pogađanja projektila ALCM. Umjesto tragača, ugrađena je blic lampa - efikasnost se povećala za 1,3-1,5 puta, domet projektila dostigao je 10 km. U toku su radovi na zamjeni šasije GM-352 proizvedene u Bjelorusiji sa GM-5975 razvijenom od strane softvera Mitishchi "Metrovagonmash".

U kompleksu 2K22M1 "Tunguska-M1" (2003) implementiran je niz tehničkih rješenja koja su omogućila proširenje njegovih mogućnosti:

• U ZSU je uvedena oprema za prijem i implementaciju automatizovanog eksternog određivanja ciljeva, koja je preko radio kanala povezana sa komandnim mestom baterije, što je omogućilo automatsku distribuciju ciljeva između baterija ZSU sa komandnog mesta baterije i značajno povećalo efikasnost borbene upotrebe tokom masovnog napada.
• Uvedene su šeme za istovar, što je omogućilo značajno olakšanje rada topnika pri praćenju pokretnog vazdušnog cilja optičkim nišanom, smanjilo ga na rad kao na nepokretnom cilju, što je uvelike smanjilo greške praćenja (ovo je vrlo važno kada ispaljivanje mete raketom, jer vrijednost promašaja ne smije biti veća od 5 m).
• Unaprijeđena je oprema za odabir koordinata u vezi sa upotrebom novog tipa rakete opremljene, pored kontinuiranog izvora svjetlosti, i impulsnim. Ova inovacija značajno je povećala otpornost opreme na buku i omogućila vjerojatnije pogađanje ciljeva opremljenih optičkim smetnjama. Upotreba novog tipa projektila povećala je domet pogođenog područja raketnim oružjem na 10.000 m.
• Promenjen je sistem za merenje uglova nagiba i kursa, čime su značajno smanjeni ometajući efekti na žiroskope koji nastaju tokom kretanja, smanjene greške u merenju uglova nagiba i kursa ZSU, povećana stabilnost kontrolne petlje protivavionske letelice. pušaka i samim tim povećala vjerovatnoću pogađanja ciljeva.
• Povećano je vrijeme rada raketnih elemenata, što je povećalo domet gađanja sa 8 na 10 km, a uveden je radarski beskontaktni senzor cilja (NDC) s kružnim antenskim dijagramom i radijusom odziva do 5 m, što osigurao poraz malih ciljeva (kao što je krstareći projektil ALCM).

Modernizacija kontrolnog sistema optičkog nišana, centralnog PVO sistema i radara umnogome pojednostavljuje proces praćenja cilja od strane nišandžije uz povećanje tačnosti praćenja i smanjenje zavisnosti efikasnosti borbene upotrebe optičkog kanala od nivoa. stručnog usavršavanja topnika.U toku su radovi na daljoj modernizaciji ZSU 2S6M1. Uvođenje teletermalnog kanala za snimanje sa automatskim uređajem za praćenje osigurava prisustvo pasivnog kanala za praćenje cilja i cjelodnevnu upotrebu raketnog oružja.

U cjelini, nivo borbene efikasnosti kompleksa Tunguska-M1 u uslovima smetnji je 1,3-1,5 puta veći od onog kod kompleksa Tunguska-M.

Taktičko-tehničke karakteristike

Nakon gotovo sedam godina rada na dizajnu i razvoju, odlučeno je da se odustane od modernizacije Shilke i stvori fundamentalno novi kompleks.

Dana 8. juna 1970. godine, donesena je Rezolucija Vijeća ministara br. 427-151 o stvaranju nove Tunguske ZSU. KBP je imenovan za glavnog projektanta Tunguske, a A.G. Shipunov za glavnog projektanta. Naime, KBP je bio angažovan na raketnom i artiljerijskom dijelu instalacije - 2K22. Projektovanje RPK-a izvršilo je Uljanovsko mehaničko postrojenje Ministarstva radio-industrije, koje je kasnije postalo šef njegove proizvodnje. Proizvođač računskog uređaja je Istraživački elektromehanički institut Ministarstva radio industrije. Šasiju gusjenice GM-352 proizvela je tvornica traktora Minsk. Protivvazdušni kompleks 2S6 "Tunguska" usvojen je Uredbom Vijeća ministara od 8. septembra 1982. godine, a modernizovani kompleks "Tunguska-M" - naredbom ministra odbrane od 11. aprila 1990. godine.

Osnovna karakteristika kompleksa 2S6 je kombinacija u jednom borbenom vozilu topovskog i raketnog naoružanja, radara i optičkih oruđa za upravljanje vatrom pomoću zajedničkih sistema: radara za detekciju, radara za praćenje, digitalnog kompjuterskog sistema i hidrauličkih pogona za navođenje. „Tunguska“ je namenjena za vazdušnu odbranu motorizovanih pušaka i tenkovskih jedinica u maršu iu svim fazama bitke. Ima kontinuiranu zonu ubijanja (bez "mrtve" zone karakteristične za sistem PVO), koja se postiže uzastopnim gađanjem cilja prvo projektilima, a zatim topovima. Vatra iz jurišnih pušaka 2A38 može se ispaliti i s mjesta i iz pokreta, a rakete se mogu ispaliti samo s mjesta, u ekstremnim slučajevima - iz kratkih zaustavljanja.

Gun 2A38. Na kraju desne cijevi - odrednica brzine, na kraju lijeve - kompenzator.

"Tunguska" na aeromitingu u Žukovskom (Moskovska oblast), avgust 1992.

"Tunguska" pred paradu u Samari 9. maja 1995. godine. Stub radara za detekciju je u spremljenom položaju, ugrađeni su samo vanjski kontejneri za lansiranje projektila.

"Tunguska" na aeromitingu u Žukovskom. Cijevi protuavionskih topova su podignute do maksimalnog ugla elevacije. Radarska kolona za detekciju je u borbenom položaju. Kontejneri za lansiranje projektila nisu instalirani.

Toranj RPK 2S6. U krmenom dijelu tornja nalazi se radarska antena za detekciju, au prednjem dijelu radar za praćenje. Topovi i kontejneri za lansiranje projektila mogu zauzeti borbeni položaj nezavisno jedan od drugog. Srebrni kontejneri - ukupni izgledi.

Komandantska kupola i oklopna kapa optičkog nišana (desno).

ZUR 9M311 je dvostepena raketa na čvrsto gorivo (76/152 mm), napravljena po shemi "patka". Vođenje do cilja je radio komanda. Radar za praćenje putem sinkrone komunikacije daje preciznu oznaku cilja optičkom nišanu i dovodi ga do linije nišana. Topnik detektuje metu u vidnom polju nišana, uzima je za pratnju, a pri nišanju zadržava oznaku nišana na meti. Raketa ima dobru manevarsku sposobnost (maksimalno dozvoljeno preopterećenje je 32 g). Raketni upaljač je beskontaktan, dometa 5 m. Bojeva glava je fragmentacijska šipka. Dužina šipki je oko 600 mm, prečnik je 4 - 9 mm. Na vrhu štapova nalazi se "košulja" u kojoj se nalaze gotovi fragmenti - kocke težine 2 - 3 g. Kada se bojna glava slomi, štapovi formiraju prsten polumjera 5 m u ravnini okomitoj na osu rakete. . Na udaljenosti većoj od 5 m djelovanje šipki i fragmenata je neučinkovito.

Šasija na gusjenicama GM-352 ima visoku sposobnost kretanja, upravljivost, glatkoću. Mogućnost pucanja bez usporavanja osigurana je korištenjem hidromehaničkog prijenosa s hidrostatičkim okretnim mehanizmom, hidropneumatskog ovjesa s promjenjivim razmakom od tla i hidrauličnim mehanizmom za zatezanje gusjenice.

Dakle, Tunguska je visoko mobilna ZSU sa efikasnim raketnim i artiljerijskim oružjem. Njegovi nedostaci uključuju kratak domet otkrivanja ciljeva vazdušnog radara i nemogućnost upravljanja projektilima u uslovima loše vidljivosti (dim, magla, itd.).

Autor nema podataka o borbenoj upotrebi Tunguske u borbi protiv zračnih ciljeva. U novogodišnjem napadu na Grozni 1994. godine učestvovalo je šest Tunguska u sastavu majkopske 131. brigade ruske armije, koja je uništena u prvim minutama bitke.

Uzorak modela gusjenične šasije GM-5975 za RPK2S6M2. Izložba posvećena 100. godišnjici Mitiščinskog mašinskog pogona, maj 1997.