Kakva je priroda toka rijeke Amazone i njegovi uzroci? Jedinstveni Amazon: „Najduža rijeka na svijetu Gornja Amazona 8 slova

Ako se izvorište rijeke uzme kao izvor Amazone. Apurimac (dio je riječne mreže Ucayali) i teče sa istočnih padina vrha Koropuna (6425 m) u peruanskim Andima, tada je dužina najveće svjetske rijeke oko 7000 km sa slivnom površinom od ​​6915 hiljada km 2. Od ušća rijeka Ucayali i Marañon, Amazon (sve dok se ne ulije u Rio Negro) ima lokalni naziv Solimois (slika 8.2).

Najsloženija riječna mreža Amazone sa svojih 13 najvećih pritoka (njihov tok vode nije hidrometrijski proučavan i procjenjuje se približno prema karti MVB Atlas) završava se opsežnom

Rice. 8.2.

7 - Solimois-Manakapuru; 2 - Amazon-Itacoatiara; 3- Madeira Hacienda Vista Alegre

rukav delta (tabela 8.2). Između sliva Amazona i Orinoka postoji razmjena vode duž korita rijeke. Casichiari: tokom poplava u Orinoku, dio toka njegovog gornjeg toka teče duž kanala ove rijeke u riječnu mrežu Rio Negro, a tokom perioda velikih voda u slivu Rio Negro, dio toka iz njegovog gornjeg toka dosezi teče niz Casichiari u Orinoco.

Tabela 8.2

Glavne pritoke Amazona, njihovo slivno područje F i doprinos (%) u vodotok rijeke

Tablični podaci. 8.2 pokazuju da sadržaj vode Amazone prelazi 6,1 hiljada km 3 / godišnje (oko 200 hiljada m 3 / s), i karakterišu sljedeće karakteristike formiranja njene strukture oticanja:

• 1. U srednjem toku, sadržaj vode u Amazoni se utrostručuje (od 13 do 39%) i njena rečna vodena masa (RWM) je mešavina reka Ucayali, Maranyon, Japura, Purus i drugih reka formiranih uglavnom u Andima i njihova podnožja. Njihove vode su zasićene finom suspenzijom, zbog čega se RWM Solimoisa naziva "bijele vode".
• 2. Na području grada Manausa, Rio Negro, najveća od lijeve pritoke, ulijeva se u rijeku. Izvor formiranja njegovog oticanja je ekvatorijalni ravni dio Amazonske nizije, koji karakterizira jaka rastopljenost hilejskih šuma, posebno intenzivan lokalni hidrološki ciklus i najduže vrijeme zadržavanja površinskih voda u slivnom području. Kao rezultat toga, mineralizacija vode je minimalna (sa električnom provodljivošću od 5 μS/cm, odnosno nižom od atmosferskih padavina okeanskog porijekla), ima nizak pH i visok sadržaj organskih tvari. RWM Rio Negro, koji se sastoji od takve vode, naziva se "crna voda" zbog svoje visoke boje. Povećava sadržaj vode u Amazonu za 38%; još jače transformiše svoj oticanje, dajući svom vodnom režimu karakteristike karakteristične za ekvatorijalne nizijske rijeke.
• 3. U donjem toku Amazone, u velikoj meri, ima kanal sa dva toka koja se postepeno mešaju (tri puta snažniji mlaz „bele vode” kod desne obale i tok „crne vode” duž lijevo). Ovdje prima najveću pritoku - rijeku. Madeira (sadržaj vode je skoro isti kao u Jangceu, a sliv je isti kao i na Volgi), što povećava tok glavne reke na 66 % sav svoj sadržaj vode. U hidrometrijskom dijelu u blizini grada Obidusa, 870 km od ušća (površina sliva 4,92 miliona km 2, prema R. H. Meade et al., 1991), njegov otjecanje dostiže 70%. Prema epizodično mjerenim proticajima vode 1963-1967, ovdje se Amazon sužava na 2,2 km, ima mali raspon međugodišnjih kolebanja nivoa (do 6 m) za velike i neregulisane rijeke (do 6 m) i veoma je dubok . Na poprečnom presjeku, prosječna dubina rijeke je 41-48 m, prosječna brzina toka je od 0,8 do 2,1 m/s pri protoku vode od 100-250 hiljada m 3 /s. Prema zapažanjima Roberta Meadea (R.H. Meade, 1994), u ovoj dionici zamućenost vode je 3-4 puta veća u blizini desne obale (više od 300 g/m sedimenata u prosjeku iznosi 1100-1300 miliona tona/god.). Ispod ušća pritoke Xingu, koja zajedno sa rijekom. Tapajos (poput Madeire) povećavaju vodne resurse Amazone za još 14%, počinje estuarski region rijeke. Rijeka Para se ulijeva u njen najveći kanal. Tocantins je druga pritoka u pogledu površine sliva (nakon Madeire) i četvrta po protoku vode, druga samo za Madeirom, Rio Negroom i Japurom (vidi tabelu 8.2).

Uglađivanje međugodišnjih fluktuacija u sadržaju vode Amazone olakšava antifazni tok ne samo u gornjem toku (sa maksimumom u novembru-decembru zbog kišne i snježno-glacijalne ishrane) i donjem toku (na Tapajosu). to je u aprilu), ali i u desnu i lijevu obalu pritoka - u oticaju Madeire u januaru - martu, a na Rio Negru je u avgustu - septembru. Zbog izuzetno niskih nagiba rijeke i njenih pritoka unutar amazonske nizije (u Solimoisu prosječni godišnji nagib opada sa 0,06 na 0,02 %6) i neistovremenosti poplava, na glavnoj rijeci i njenim pritokama se pojavljuju proširene rukavce. Dakle, u poplavi na rijeci. Purus, čiji se vrhunac javlja dva mjeseca ranije nego na glavnoj rijeci, u kanalu Solimois formira se rukavac dužine preko 150 km (o tome svjedoči petljasti oblik krivulje Q(H) u ovom dijelu Amazona). Tokom poplave na Solimoisu, slična pojava je zabilježena u kanalu Purus, 390 km od ušća ove pritoke. Rubnik na Madeiri proteže se uzvodno još više - za 460 km, dok se brzina struje u njenom kanalu smanjuje sa 2 na 0,3 m/s.

Fluktuacije nivoa na kolosijeku Rio Negro-Manaus (17 km uzvodno od ušća ove pritoke u Amazonu) zbog njenog rukavca karakterišu promjene toka Amazone, a ne Rio Negra. Analiza kolebanja maksimalnih godišnjih vodostaja za period 1903-1980. u rasponu od +2 m pokazao je izostanak trenda oticanja Amazonije čak i u posljednjih 40 godina, kada je krčenje amazonskih šuma povećano (R. H. Meade et al., 1991).

Amazon doživljava kombinovani rukavac uglavnom zbog “bijelih” RWM-ova Madeire i “prozirnih” RWM-ova Tapagesa i Xingua, čiji je vršni nivo poplava oko dva mjeseca ranije od maksimalnog oticanja u glavnoj rijeci (slika 8.3). Stoga se u Obidusu primjećuje ranije nego u

Rice. 8.3. Tok dnevnog vodostaja od januara do decembra u prosječnoj vodnoj godini 1977. iznad nule vodomjera rijeke. Madeira - hacijenda Vista Alegre i r. Amazon-Itacoatiara ispod ušća Madeire

Rice. 8.4. Odnos u obliku dijamanta između koncentracije suspendiranih čvrstih tvari, g/m 3 , i potrošnje vode Q, hiljada m 3 /s, na dionici Solimois - Manakapuru (tačke označavaju Q i SS, rimskim brojevima - mjeseci 1982-1984, u kojima su vršena mjerenja) (R. H. Meade et al., 1991.)

re Solimois-Manakapuru, koji se nalazi 750 km uzvodno (iznad ušća Rio Negro). Zbog rukavca u visokovodnoj fazi oticanja u mnogim dijelovima srednjeg i donjeg toka Amazone, širina plavljenja njene poplavne ravnice, obrasle hilejskim šumama, doseže 10-15 km, a ponegdje i do 100 km. km. Kao rezultat toga, tok Amazone karakterizira neobičan odnos u obliku dijamanta između ispuštanja vode i koncentracije suspendiranih čvrstih tvari (slika 8.4). U sredini faze porasta poplava, zbog taloženja čestica gline i mulja na zarasloj poplavnoj ravnici brzinom do 8 mm/godišnje, koncentracija suspenzije se smanjuje za polovicu. U prvoj polovini faze recesije poplava, zamućenost se smanjuje za još 2 puta, a u drugoj polovini ponovo počinje rasti zbog obalne erozije drevnih fino dispergiranih aluvijalnih naslaga, erodiranih „bistrom“ vodom koja otiče iz poplavne ravnice. Zapremina ove vodene mase u kanalu se povećava zbog oticanja bistrenog sedimentacijom u estuarskim poplavnim jezerima RVM-a ne samo Tapajos i Xingu, već i mnogih manjih pritoka.

Tako je u Amazonu udio tranzitnog oticanja sedimenta, tj. čestica formiranih u gornjem toku bazena i prenesenih vodom u okean iste godine je mala. To je razlog niske međugodišnje varijabilnosti oticanja sedimenta. Otjecanje vučnih sedimenata je, po svemu sudeći, značajno, jer su u donjim tokovima rijeke nastali pješčani grebeni dugi 180 m i visoki do 8 m, koji se neprestano kreću, sprečavajući razvoj bentoske faune. Male padine u donjem toku Amazone doprinose širenju uzduž njenog kanala plimnih valova (lokalni naziv za buru). pororoco), čija visina kod grada Belena (vidi sliku 8.2) dostiže 4,6 m.

Robert Mead (1991) procjenjuje da do 30% toka Amazone prolazi kroz gusto obraslo poplavno područje. Zbog velikog nano-zadržavajućeg kapaciteta, koncentracija suspendiranih čvrstih tvari u amazonskoj vodenoj masi opada na 190 g/m 3 (J. D. Milliman et al., 1995.).

Međutim, zbog velikog sadržaja vode, otjecanje sedimenta iznosi oko 360 miliona tona godišnje, što je 4,5 puta manje od oticanja suspendiranih sedimenata rijeke. Huang He, Ganga sa Brahmaputrom i Jangce. Prosječna mineralizacija amazonske vodene mase je oko 40 mg/l. Voda je silicijum-bikarbonatno-kalcijum sa relativno visokim sadržajem hlora. Table 8.3.

"Crne vode" od tamno maslinaste do boje kafe, sudeći po vrijednostima oksidabilnosti permanganata (definicije H. Sioli, 1951, citira R. Keller, 1965), sadrže 3-13 puta više

Tabela 8.3

Sastav različitih tipova vodenih masa Amazone (O. A. Aljehin, 1970; K. Furch, 1984; J. E. Richey et al., 1986; A. S. Monin, V. V. Gordeev, 1988)

Bilješka. Vrijednosti električne provodljivosti ultračiste vode približno su jednake vrijednosti njene mineralizacije?i, mg/l.

rastvorene organske materije od "bistre vode" svetlozelene boje.

Biološki najproduktivnije su "bistre vode", a najmanje "crne" (A. S. Monin, V. V. Gordeev, 1988). U isto vrijeme, vodena flora i fauna Amazone vrlo je osebujna. Na primjer, u "bijelim" i "prozirnim" vodama uobičajeno je opsežno rafting ( plutajuće livade) koji su posebno bogati faunom beskičmenjaka kako po biomasi tako i po raznovrsnosti sastava vrsta. Služe kao glavna baza ishrane riba, koje su brojnije u poplavnim kanalima i jezerima nego u koritu. Među ribama, čiji ukupan broj vrsta prelazi 2000, najpoznatija je pirana, riba do 35-60 cm duga sa pilastim, oštrim zubima. Formira velika jata i vrlo je agresivan, što kupanje u rijeci čini izuzetno opasnim. Makrofiti su poznati po svojoj veličini. Na primjer, nosivost lista victoria vodeni ljiljani prečnik od dva metra dostiže 35 kg. Gore su zelene, a odozdo svijetlo ljubičaste. U rijeci i njenim pritokama žive divovske riječne kornjače, kao i najveće slatkovodne životinje: biljojedi sisari amazonka, ili kopitari(vodene krave) iz odreda Sirene i dvije vrste slatkovodnih delfina (inia dužine do 2,5 m i težine do 130 kg i manje tukash), hrane se rakovima, mekušcima i ribom. Inia raspršuje jata pirana, a kada se pojave dugokljune tuke, krokodili idu pod vodu. Od ušća rijeke Obale kanala Xingu u području najvećeg svjetskog ušća Amazone (oko 100 hiljada km 2) uokvirene su mangrovima (I.V. Samoilov, 1952).

• Monin A. S., Gordeev V. V. Amazonia. - M.: Nauka, 1988.

Rijeka Amazon je najdublja rijeka na svijetu. Parana Ting - Indijanci ovu rijeku svečano zovu, što u prijevodu znači "Kraljica svih rijeka". Ušće rijeke Amazone otkrio je Španac Vincent Yanes Pinson još 1550. godine, a prepoznao je i pravu kraljevsku veličinu ove rijeke.

Istorija otkrića velike rijeke

Prvi koji je 1541. godine uživao u ljepotama obala prekrasnog bisera bio je Španac Francisco de Orellana. On je bio taj koji je prvi plivao kako bi saznao koja je rijeka Amazon, ne plašeći se neprijateljski raspoloženih Indijanaca. Tokom jedne od vrućih bitaka sa domorocima, konkvistadori su primijetili da se u prvim redovima ratnika rame uz rame bore poluodjevene visoke i snažne žene, koje su vješto držale lukove i strijele u rukama. Gledajući ih, Španci su se sjetili Amazonki, zbog čega je Orellana odlučila da ovu rijeku u njihovu čast nazove Amazonom. Napravio je putovanje počevši od podnožja Anda, dalje uz korito rijeke Napo i uz Amazonu do samog Atlantskog okeana.

Nakon toga, bilješke o velikoj rijeci ostavili su Condamine iz Francuske, Humboldt iz Njemačke, a također i Englez po imenu Bates. Potonji je opisao hiljade insekata koji žive u riječnom slivu, a botaničar Spruce je uspio prikupiti uzorke od skoro 7.000 biljaka koje su dosad bile nepoznate nauci.

Izvor rijeke Amazone, njenih pritoka i kanala

Ova rijeka je zaista jedinstvena. Gotovo hiljadu i po kilometara od ušća, pritoke i sama rijeka Amazona se izlijevaju tijekom plime. Amazon ima preko 500 pritoka različitih dužina, od kojih je sedamnaest dužih od 1.500 km. Na primjer, to su Madeira i Tapajos, Xingu i Isa, Rio Negro i drugi.

Duboko u Andima izvire reka Amazon, gde se i rađa, a zatim teče uglavnom kroz teritoriju Brazila, gde se ova reka zove Solimões. Ukupna dužina cijele rijeke je 6,4 hiljade km, ovo je zajedno sa pritokom Maranyona, a pritoka Ucayali sedam hiljada kilometara.

Sa ukupne površine od 7190 hiljada kilometara, Amazon prikuplja svoje vode, a glavni dio ovog sliva pripada državi Brazil. Već prije ulaska u Atlantski ocean, riječno korito se razbija i teče između velikih otoka u različite ogranke, stvarajući ušća u obliku lijevka. Rijeka Amazon je plovna rijeka i na njoj se nalaze glavne luke.

Režim i godišnja doba

Desne pritoke rijeke su na južnoj hemisferi, a lijeve na sjevernoj hemisferi, tako da njihova voda ulazi u slivove u različito doba godine. Odnosno, imaju poplave u različitim vremenskim periodima. Na pritokama sa desne strane poplava počinje u oktobru i traje do marta, u lijevim pritokama poplava prolazi upravo suprotno: od aprila do oktobra, odnosno u ljetnim mjesecima sjeverne hemisfere. Upravo ova karakteristična karakteristika uzrokuje nevjerovatnu punoću rijeke Amazone. U sekundi, rijeka Amazon ispušta više od 55 miliona litara vode u svjetski ocean, koju stvaraju pritoke, otapanje snijega s Anda i tropske kiše.

Najveći porast njenog nivoa počinje u proleće i završava se krajem jula, odnosno, poplava na ovom mestu traje više od 120 dana. Tri mjeseca šume u dolini kod rijeke su poplavljene, a zatim voda postepeno nestaje. U septembru i avgustu vodostaj je prilično nizak.

Koja je rijeka duža?

Često se postavlja pitanje: "Koja je rijeka duža: Volga, Amazon?" Ako uporedimo Amazoniju sa velikom ruskom rijekom Volgom, tada je dužina prve rijeke 6992 kilometra, a Volga je duga samo 3530 km, što je također prilično značajan pokazatelj. Međutim, treba napomenuti da rijeka Amazon nije najduža rijeka na svijetu, kao što se ranije mislilo, već najpunovodnija.

Istina, Volga je najduža rijeka u Evropi, a na teritoriji Rusije je od velike važnosti ne samo kao transportni put, već i kao izvor života u sušnim regijama. Po važnosti u svojoj regiji, nije ništa manje važna od velike brazilske rijeke.

sedmo svetsko čudo

Amazon je jedno od sedam najneverovatnijih svetskih čuda prirode. Jedinstvena ne samo po svom punom toku, neuporediva je ni sa čim drugim u pogledu izuzetnog bogatstva flore i faune i svoje svijetle ljepote. Zajedno sa svojim pritokama povezuje različite zemlje. Nemoguće je nedvosmisleno odrediti kuda teče rijeka Amazon, jer plavom vrpcom teče kroz teritoriju Perua, kroz Boliviju, preseca Brazil i Venecuelu, kao i Ekvador i teritoriju Kolumbije.

Naravno, najduža rijeka na svijetu je Nil, ali pošteno rečeno, Amazon je vrlo malo inferiorna od afričkog bisera, dijeleći s njim dlan najznačajnijih rijeka na našoj planeti.

Iako je potonja činjenica sada sporna. Nedavno je objavljeno da su naučnici iz Brazila došli do zaključka da izvor rijeke Amazone nije na sjeveru Perua, kako se ranije mislilo, već na planini Mismi pokrivenoj ledom, na visini od pet hiljada metara. Promjena izvora omogućava Amazonu da "sustigne" Nil po dužini. Dakle, možda neće biti apsolutno ništa da odgovori na pitanje koja je rijeka duža od Amazona.

Četvrtina sve vode koja teče iz rijeka u svjetske okeane su vode Amazona. Ušće rijeke postavilo je još jednog rekordera - najveće riječno ostrvo na planeti, Marajo. Najveće ostrvo moglo bi da primi takvu zemlju kao što je Holandija.

Prašuma i Amazon

Sav život na našoj planeti zavisi od toga da li će postojati tropska prašuma. On je taj koji regulira klimu na našoj planeti, apsorbira sve štetne plinove koji se nalaze u zraku. Samo zahvaljujući prisutnosti na zemlji tajge i prašume oko Amazone, globalno zagrijavanje nas nije potpuno uništilo. Odnosno, rijeka Amazon sa svojim jedinstvenim bazenom su pluća naše planete.

Nevjerovatna stvar je da kada dođe kišna sezona, sva stabla stoje u vodama Amazone do same krošnje i ne umiru. Oni su odavno u potpunosti prilagođeni takvoj promjeni vodostaja u ovoj rijeci. Gotovo cijeli sliv Amazona zauzima najveći prašumski trakt na svijetu. Ovdje se neprestano može čuti zvuk kapljica vode koje padaju s lišća, jer kiša pada gotovo svakodnevno.

Džungle Brazila u blizini rijeke Amazone još nisu u potpunosti istražene, a sada se tamo nalaze biljke nepoznate nauci. Upravo u tim šumama živi gotovo 50 posto svih biljnih vrsta naše planete. Mnogo biljaka iz amazonske prašume je prava panaceja, od njih se prave rijetki lijekovi za liječenje raznih bolesti.

Hrani čitavu planetu kiseonikom

Amazonski bazen nije samo dom jedinstvenih biljaka i životinja. Tropske kišne šume opskrbljuju atmosferu kisikom. Međutim, svake godine ljudi unište više od sto hiljada kilometara jedinstvene flore. Štaviše, šume se sječu ne samo u Brazilu, već iu drugim zemljama. Ekosistem koji savršeno funkcioniše može propasti i gurnuti čovečanstvo ka katastrofi. Šuma je glavni snabdevač kiseonikom, kondicioner naše zajedničke planete. Ako se očuva bogatstvo Amazona, Brazil će i dalje biti jedna od najljepših zemalja na svijetu.

Dom kolibrija i flamingosa

Amazonska džungla je dom ptica sa iznenađujuće svijetlim i bogatim perjem, poput šarenih žutih i zelenih papagaja sa jarko crvenim glavama, poznatih ružičastih flamingosa i najmanjih ptica na svijetu - sićušnih kolibrija. Milioni šarenih leptira lepršaju u vazduhu. Naučnici kažu da ovdje raste 1,5 hiljada vrsta raznog cvijeća, 760 vrsta velikog drveća, oko 125 sisara i oko 400 vrsta ptica. Samo u blizini Amazona postoji oko 800 vrsta palmi.

Majmuni žive u krošnjama ogromnih drveća. Uz rijeku šetaju vrlo smiješni tapiri koji izgledaju kao krznena svinja. Tu su i strašni jaguari, kao i anakonda.

U vodama rijeke raste poznati Victoria regia ljiljan, na čijem listu petogodišnje dijete može stajati i ne utopiti se.

Amazon je dom za 2000 vrsta različitih riba. U svim evropskim rijekama zajedno, ima deset puta manje vrsta. Rijeka Kongo, koja je također poznata po svojoj raznolikosti vrsta, sadrži ih tri puta manje. Piranhe su postale prilično ozloglašene, pretvorile su se u zajedničku imenicu, uključujući i u našoj zemlji. Inače, čuvenu zubatu ribu možete vidjeti u sevastopoljskom akvarijumu. Naravno, u Amazonu postoje i krokodili, aligatori, kao i električne jegulje, koje su primjetno šokirane.

aboridžini

Vrlo malo selo domorodaca Indijanaca i dalje živi u centru Brazila oko zemlje koju je poplavila Amazonija na malom brežuljku. Više od stotinu ljudi nastanilo se u najjednostavnijim kućama od lokalnog drveta. Uzgajaju manioku, sličnu našem krompiru, i ribu. Malo pleme nije otišlo vekovima, kao da čuva najizdašniju i najlepšu reku na zemlji, zahvaljujući kojoj cela naša planeta može slobodno da diše.

Amazon je rijeka koja je svima poznata gotovo iz škole. Godišnje primi hiljade turista, naučnika i ekologa, samo ljubitelja prirode. Niko od njih ne odlazi razočaran, noseći kući najsjajnije i najživopisnije utiske.

Amazon river oborio mnoge rekorde. Ovo je najpunovodnija rijeka na svijetu, ona sakuplja 40% voda Južne Amerike. Količina vode koju rijeka izbaci u okean je toliko velika da je jednaka 1/5 ukupne količine riječne vode na planeti. Mnoge njene pritoke su same po sebi najveće rijeke na svijetu. Nedavno je Amazon i najduža rijeka na svijetu. Ima najšire ušće rijeke na svijetu, 10 puta je šire od Lamanša. Nije iznenađujuće da se na ušću Amazone nalazi najveće riječno ostrvo na svijetu veličine Škotske.

Tokom kišne sezone, poplavljuje šume sa površinom koja je jednaka teritoriji Engleske. Tokom sušne sezone, milioni riba su zarobljeni u njegovim lagunama, raju za predatore. Više vrsta riba živi u rijeci nego u cijelom Atlantskom okeanu. Potrebno je 4 sata da se avionom pređe preko njegovih tropskih šuma.

Karakteristike rijeke Amazone

Dužina rijeke Amazone: 6992 km

Područje sliva: 7,180,000 km?. Poređenja radi, površina Australije je 7.692.024 km².

Rečni način rada, hrana: Amazonu napajaju brojne pritoke, a zbog vlažne klime rijeka prima mnogo vode iz padavina. U gornjem toku, ishrana snijega igra važnu ulogu.

Amazon mod je zanimljiv i prilično izazovan. Puna je vode tokom cijele godine. Desna i lijeva pritoka rijeke imaju različita vremena poplava. Činjenica je da se desne pritoke nalaze na južnoj hemisferi, a lijeve na sjevernoj hemisferi. Dakle, poplave se uočavaju u blizini desnih pritoka od oktobra do marta (ljeto južne hemisfere), a u blizini lijevih pritoka - od aprila do oktobra (ljeto sjeverne hemisfere). To dovodi do izjednačavanja oticanja. Južne pritoke donose više vode i u maju-julu dovode do maksimalnog porasta vodostaja. Minimalni protok se primećuje u avgustu - septembru. U donjem toku, okeanske plime također igraju važnu ulogu, šireći se rijekom na 1400 km. Kada voda poraste, rijeka poplavi ogromna područja - ovo je najveća poplava na svijetu. Širina plavnog područja doseže 80-100 km.

Prosječan protok vode na ušću: 220.000 m3/s. Maksimalni protok tokom poplava dostiže 300.000 m3/s i više. Minimalni protok tokom sušne sezone je 70.000 m3/s. Poređenja radi, protok vode u Volgi je 8060 m?/s, tj. skoro 28 puta manje.

Gdje se pokreće: Amazon teče uglavnom kroz Brazil, ali mali dijelovi sliva Amazone pripadaju Boliviji, Peruu, Ekvadoru i Kolumbiji.

Amazon nastaje na nadmorskoj visini od 5 hiljada metara od snježnih vrhova peruanskih Anda. Otopljena voda, spajajući se s drugim potocima, juri dolje u beskrajnu džunglu. Osim velike visine ušća Amazone, mora se uzeti u obzir i činjenica da se nalazi na geografskoj širini Ekvatora i stoga je ovdje klima promjenjiva, danju vruće sunce slabi stisak leda i otopljena voda se spušta. Povezujući jedno s drugim tone otopljenog snijega, formiraju snažne tokove i ubrzavaju.

Ubrzo, spuštajući se na visinu od 3,5 hiljade metara, Amazon pada u carstvo vlažnih šuma. Ovdje se vodopadi često nalaze na rijeci, a struja Amazona je i dalje ista olujna, mora se probijati kroz planinske lance. Spuštajući se s Anda, Amazon se razlijeva preko široke doline (Amazonske nizije). Ovdje teče okružen tropskom džunglom.

Smjer Amazone je pretežno od zapada prema istoku i ne udaljava se daleko od ekvatora. Zanimljivo je da ispod Amazona na dubini od 4 hiljade metara teče podzemna rijeka Hamza (Hamza), koja se hrani podzemnim vodama.

Glavni kanal Amazona je plovan sve do podnožja Anda, tj. na udaljenosti od 4300 km. Okeanski brodovi mogu ići uz rijeku na udaljenosti od 1690 km od ušća, do grada Manausa. Ukupna dužina svih plovnih puteva u basenu Amazona je 25.000 km.

Nakon ušća rijeke Xingu, Amazonija više liči na more. Širina rijeke dostiže 15 km i više nije moguće vidjeti suprotnu obalu.

Ovdje se već osjeća blizina Atlantika i promatraju se oseke i oseke. Korito je podijeljeno na mnoge rukavce koji se ulijevaju u njegovu ogromnu deltu. Ušće Amazone je najšire ušće rijeke na svijetu. Na ušću Amazona nalaze se hiljade ostrva, od kojih najveće ima površinu jednaku onoj u Škotskoj. U ovom gigantskom estuariju vodi se stalna borba između slane i slatke vode. Plima Atlantskog okeana probija se duboko u rijeku, metući sve na svom putu. Ovaj fenomen se naziva Amazonski plimni val ili viceval.

Ulivajući se u Atlantski okean, Amazon čini najveću deltu na svijetu sa površinom od 100.000 kvadratnih kilometara. U ovoj ogromnoj delti nalazi se najveće riječno ostrvo na svijetu, Marajo.

Iz svog ušća od tri stotine kilometara, rijeka ispušta više vode u okean nego sve evropske rijeke zajedno. Iz svemira se tok njegovih mutnih voda u okeanu nazire na stotinu kilometara. sa obale.

Rijeka Amazon na svom ušću.

Radi interesa, pitajte svoje prijatelje: gdje su izvori ove velike južnoameričke rijeke? A devet "ispitanika" od deset će odgovoriti: u Brazilu. Jer od djetinjstva su mnogi sanjali da tamo odu u bijelim pantalonama na bijelom brodu. Dakle, Amazon ima dvije komponente - Marañon i Ucayali, koje teku isključivo kroz Peru. Dakle, prvo morate otići u Limu, glavni grad Perua.

Zima je od maja do oktobra na južnoj hemisferi. Okean izgleda sivo, isto zemljano sivo kao nisko, ravno nebo iznad njega. Teški oblaci, koji se skupljaju pod uticajem hladne Humboltove struje, onda sve - grad, more i isušena brda - obavijaju žilavom, ugnjetavajućom vatom. Pravi engleski smog je nekoliko milja od linije ekvatora. Anomalija koja je obeshrabrila generacije mornara.

Ljeto, koje traje od novembra do aprila, razvedra nebo i da turobnom okeanu mediteranske boje. Decembar, januar, februar - pakao, pretvaranje plaža u ljudske mravinjake. U ovom trenutku pune se uglavnom ljudima iz limenki. A u Limi gotovo nikad ne pada kiša. Stari ljudi se i danas sjećaju tog neobičnog dana 1969. godine kada je pravi vodopad pogodio grad.

Nakon posjete glavnom gradu Perua, nameće se misao: da što prije izađemo odavde sa prvim jutarnjim autobusom - "Pustite me na Kordiljeru!" Zato što je tamo, iza planinskih lanaca, - gornji tok Amazone. Ali kako doći do njih? Gledam kartu. Od Lime put ka planinama naglo se spušta u planine. Ako dođete do grada La Merced, onda od njega kroz selvu možete nastaviti zemljanim putem do Pucallpe, koja leži na obali Ucayalija. Ovdje je ključ za gornji tok Amazona.

Čuvši ime La Merced, kineski recepcioner odmahuje glavom: da, autobusi idu tamo, ali može samo naznačiti područje traženja željene autobuske stanice. "Metoda uzastopnih aproksimacija" - od jedne autobuske stanice do druge - na kraju naiđem na onu pravu na području trga Manco Capac, obilježenog statuom indijskog vođe.

Više od sat vremena izlazimo iz zadimljene saobraćajne gužve, nakon čega počinje uspon planinskom serpentinom. U glavi mi je kucao bol - odmah, bez aklimatizacije, oštar uspon na prevoj od 4800 metara nadmorske visine. Sunce je nestalo, magla, snijeg. Kratak ručak u konobi pored puta, pa opet na putu. Prešavši više od 300 kilometara, u večernjim satima stižemo u La Merced.

Neophodno je prenoćiti prije zalaska sunca, u planinama brzo pada mrak. Obični taksiji su ovdje rijetki: zveckajući skuteri na tri točka s palankom jure gradom - štiteći putnike od užarenog sunca. Hotel je naišao na urnebesno ime: "Chicha". Vikendom i praznicima, stanovnici Perua uživaju u igranju uz istoimenu muziku.

Istraživanje grada je vrlo jednostavno - samo se popnite na brdo, koje je krunisano velikim krstom podignutim na vrhu 1999. godine, na 100. godišnjicu osnivanja La Merceda. Odavde se grad vidi na dlanu: pere ga olujna Tampobata, noseći svoje vode u Urubambu. A ona, zauzvrat, pada u odijelo Ucayalija. Ali ovdje nema čamca: rijeka je suviše burna, a strme obale nisu naseljene.

Niko nije čuo za autobuse za Pucallpu; tamo postoji put, ali nije asfaltiran, sad je kišna sezona. Šta ako ste na putu? Izričito mi se savjetuje da to ne radim. Jedan od vozača povjerljivo obavještava: opasno je da se "gringosi" (Amerikanci, među kojima, po svemu sudeći, i ja) miješaju u ovo područje - tu su i plantaže droge, i prerada, i transport. A tamo gdje su ulozi veliki, život je bezvrijedan. Takva je lekcija ekonomske geografije. Dakle, morate se vratiti u Oroyu i tamo potražiti autobus za Huanuco. Put je duži, ali pouzdaniji - u Huanucu možete preći na autobus i uveče stići do grada Tingo Maria.

Noćenje u Oroyi je teško: hladno i i dalje ista glavobolja. Taksisti jednoglasno uvjeravaju: autobusa za Huanuco nema i nikada ga neće biti. I onda imenuju svoju cijenu. Ali ovu javnost sam već proučio: u trećem je svijetu isto kao i u drugom, našem. Nismo još dorasli do prvog. Pogledam okolo i nađem neupadljivu ležaljku sa natpisom: "Cerro de Pasco" na peronu autobusa. Ali to je na pola puta do Huanuca! Odem do autobusa, razočarani taksisti se povlače.

Računica je bila opravdana: u Cerru, na pijaci, putnike susreću posrednici sa povikom: "Huanuco!" Prtljaga se izvlači iz ruku i prenosi u obližnji autobus. Nakon 10 minuta tranzitni radnici nastavljaju put. Za vreme pauze uspevam da nešto pregrizem: porciju toplog pirinča, upakovanog u list banane, prodavci guraju pravo u prozore autobusa.

Cerro de Pasco je rudarski grad na nadmorskoj visini od 4300. Grupiran je oko ogromnog lijevka, većeg od dijamantske cijevi lijevka u Jakutskom Mirnom. Naš autobus ga obilazi, izlazi na planinsku serpentinu. 105 kilometara sjeverno, spuštamo se na 1900 metara, i evo nas na periferiji Huanuca.

Parkirališta su razbacana po cijelom gradu. Ali nije tako strašno - usput možete prošetati centrom i vidjeti drevni Plaza de Armas, jer je grad osnovan 1541. godine. Još pola sata vožnje, i put vodi do željenog "terminala". Ovdje se pod parom nalazi seoski čaraban. "Tingo Maria?" pitam putnike. "Si!" oni klimaju glavom. Vozač upisuje moje ime na tovarni list i krećemo. Pred nama je još 130 kilometara.

Šta je dobro kod Tinga? Prvo, visina je samo 650 metara, a klima je umjereno tropska. Drugo, ovdje postoji nekoliko autobuskih kompanija i sve su grupisane na jednom mjestu. Da, postoje hoteli u blizini. Svidio mi se "Paradise" s jednom zvjezdicom (tako prevedeno "Raj").

Sobe se nalaze u dvorištu po obodu, u centru je bašta obrubljena kavezima. Ovdje je cijeli zoološki vrt: jaguar, hijena, boa konstriktor čame sami; općenito - papagaji i druge pernate sitnice. Samo paun važno korača po dvorištu - neka vrsta slobodnog stila bez pratnje.

U 7 ujutro ustajemo i izlazimo u izviđanje. Ovog puta sreća: našao sam parking za minibuseve, polazak je za tri sata, ima vremena za istraživanje grada. Lokalni bazar ima obilje voća. Grad je poznat po lubenicama, ali ne samo po njima. Ovdje se prodaju koka, marihuana, a po ovim krajevima sigurnije je kretati se dnevnim autobusima. Sa jedinog mosta divim se brzoj rijeci: Huallaga, stisnuta brdima Anda, nosi svoje vode u Marañon, na čijem susretu s Ucayalijem nastaje velika rijeka.

U kabini sjednem pored vozača. Mora da zna za parobrode na Amazonu. Da li voze putnike od Pucallpe do Iquitosa? "Nema problema!" uvjerava vozača. Polazak je zakazan za 10-00, ali ovdje to ništa ne znači. Krenuli smo tek pola sata kasnije, ali počinjemo putovati gradom, preuzimajući putnike i teret.

U ćošku sirotinjske četvrti, zadnji točak proklizava i tone po osovini u tlo. Teškom mukom izlazimo iz hladnog nagnutog salona. Lokalno stanovništvo se okuplja - za njih je to besplatna zabava. Vozač se penje na krov i, nakon što je odvezao konopac, odbacuje dio putničkog prtljaga na ivicu puta. Trebate olakšati autobus? Niste pogodili, potreban vam je sam konopac, ovdje je umjesto sajle. Nakon što smo zaustavili kamionet koji je prolazio, pravimo gomilu i počinjemo "izvlačiti nilskog konja iz močvare". Ali konopac se prekida s kuke i sve počinje iznova. Sve pokazuje da pikap nema dovoljno "konja" da nas izvuku iz jame. Ali izgleda da nije bitan rezultat, već proces, i sve se ponavlja još nekoliko puta. Konačno, naš vozač uviđa da je odabrano tehničko rješenje ćorsokak.

Otpuštajući kamionet, trči po još solidnu pomoć i nakon pola sata trijumfalno se vraća u vagon autobusa. Dakle, biće kablovska? Ništa se nije dogodilo! Isto uže plus putnici kao gurači. U trećem pokušaju, hvatajući se "na trzaj", izbavljamo jecaj iz zamke.

Od Tingo Marije, zemljani put posljednji put prelazi prijevoj u istočnim Andima prije nego što se spusti u Pucallpa. Ovo je Amazonski basen. Do 1930-ih staza je završavala u Huanucu, a zatim je odlučeno da se nastavi do Pucallpe. Ali projekat se pokazao teškim i skupim. A onda je jedan od inženjera, proučavajući arhive, otkrio izvještaj o franjevačkoj ekspediciji koju je vodio Padre Abad. Misionari koji su prešli ovaj put 1757. godine uspjeli su pronaći uski prolaz u stijenama, koji visi nad uzburkanom rijekom. Nakon što su savladali klisuru, uspjeli su doći do Pucallpe. Upravo je ova trasa bila osnova za novu trasu, postavljenu 1941. godine, koja je uštedjela mnogo vremena i novca. Sada se ovaj odlomak zove "El Boquera del Padre Abad".

Na prevoju opet vozimo u maglu i kišu. Asfalt je odavno nestao. Na ivicama - kamene gromade koje su padale sa strmih, malih sela. Dva sata kasnije - tunel, mostovi. Odozgo pada vodopad, a mi skačemo kroz oblake prskanja. Pročitao sam na štitu špansko ime vodopada: "Dusas diabolo". Prevod nije potreban.

Ručak u kafani je otkazan: već smo izgubili dosta vremena. Hranu uzimamo u "setovima" da jedemo sa koljena. Na meniju su manioka, pržena banana, pileći but, sok od papaje. Prilikom spuštanja sa sljedećeg prolaza - patrola sa Berdansom. Izgledaju kao pobunjenici. Pitam se čija je moć tu? Prokineska frakcija Sendero Luminoso? Ne, ovo su "prijatelji", patrola hvata kurire droge.

Bio je mrak kada smo stigli u Pucallpu. Hotel je blizu - od vrata do vrata. Odmah zaspim. Ujutro mi je javljeno da bi potraga za "vodenim plovilima" za spuštanje Amazonom trebala početi sa nasipom San Martina. Etg je riječno lice grada. U kišnoj sezoni ovdje se vezuju teretno-putnički brodovi, a kada stane "velika suva", luka se pretvara u močvaru, a pristaništa se spuštaju na sjevernu periferiju. Izađem na nasip, a srce mi poskoči od sreće: čitava flotila parobroda - biraj po svom ukusu. Svi na kapetanskom mostu imaju bilbord sa najavom: odredište, datum i vrijeme polaska. Tražim znak na kojem piše "Iquitos". Bilo bi lijepo otići večeras. Ali svuda je kredom napisano: "manyana" ("sutra"). I ni jedno "oh" - "danas".

Penjem se na jedno od plovila da razgovaram s posadom. Donja paluba je za teret, a gornja za putnike. Sa strane klupe, ali ne za spavanje. Putnici će spavati u visećim mrežama - sopstvenim ili iznajmljenim. Cijene su umjerene: potrebno je 3 noći i 4 dana da se stigne do Iquitosa, a košta oko 20 dolara, sa tri obroka dnevno. Utovar sutra popodne, polazak u večernjim satima.

Ima vremena za šetnju obalom. Što je dalje od nasipa, to se rukavci brže pretvaraju u jazbine. Za svaki slučaj skidam sat i sakrijem ga u džep - evo luksuza. Na vodi je stalno kretanje: čamci, kanui, teglenice. Prestajale su kamene zgrade, otišle su drvene barake na visokim šipovima. Na obali se nalazi trupac, trupci fantastičnog prečnika - više od ljudskog rasta.

Do podneva stižem do predgrađa Pucallpa. Vruće je i žedno je. Tražim čašu soka u kafani. Ogromna sinjora prska malo tekućine s dodatkom iz kanistera. Porcija soka je sumnjivo mala. Pošmrkam - u nos mi udari miris trske. Otkazujem narudžbu. "Ne, pa ne!" - kaže konobarica koju, po svemu sudeći, "vodi" i posle jučerašnjeg dana.

Ujutro se opskrbim pijaćom vodom (3 dvolitarske boce "aqua minerale") i vozim auto rikšom do luke. Pandemija na kapiji: bosonogi posrednici grabe stvari jahača i odvlače ih do "njihovog" parobroda. Naglo odlazim u stranu i, zaobilazeći, prilazim odabranom plovilu. Na njemu je isti natpis: "Manjana". "Nemamo vremena za utovar", objašnjava prvi kolega.

Sljedeći puffs "Don Jose". “Iquitos – oh!” – pročitao sam na štitu. Tako da možeš otići večeras. Upravitelj broda prati putnika do "salona". Postoje desetine visećih mreža u kojima su smešteni putnici. Spušta mi još jednu i navodi cijenu, skoro pola cijene. Navodno vjeruje da je za "gringa" ovo peni. Naravno, zbog egzotike, možete se izdvojiti. Ali hoće li biti moguće zaspati u ovom krevetu koji se ljulja pod zvukom motora i jakom svjetlošću sijalica? Pitam da li postoji "camerote" (kabina)? Upravitelj izbjegava odgovor, ima svoj posao. Idem kod starca. "Zapravo, ne, ali ja mogu da odustanem od svoje", odgovara i navodi cenu - "dve viseće mreže". Rukovamo se, a ja prenosim stvari u kokpit.

U gradu se nema šta drugo raditi; smještajući se u jazbinu, preuzimam dnevničke zapise. Snažni zvučnici donose pjesme sa obale. Razlikujem samo reč "korason" ("srce"), što znači o ljubavi. Ali ne daju mi ​​da uživam u umetnosti. Perifernim vidom otkrivam štakora koji je trčao od jednog mjesta do drugog. Idem u Haver - tako se zove moj gospodar.

- "Rata (pacov)? Nema problema!" On se smeje. "Navikli smo." Sjećam se iskustva lutanja tajgom i okačim zavežljaj sa jestivim namirnicama na ekser na stropu. Pola sata kasnije periferni vid ponovo radi: moj obrok hrane pokušava da napadne ogromnog žohara. Čvor blokiram plastičnom vrećicom.

Imao sam sreće: južni tropski pljusak je počeo prije mraka. Voda kaplje sa stropa na pod, sugerirajući sigurno mjesto za odlaganje vaših stvari. Nešto se oteglo sa odlaskom, a već je došlo vrijeme za spavanje. Šta ako u mraku, kroz san, osjetite lagani dodir tijela? Dajem savjet: trebate napraviti auto-trening i ponoviti: "Ovo nije pacov, već samo žohar. A ako je pacov, onda smo još uvijek na površini." I broji do tri. Najmanje do 3:30...

U 6 ujutro motor se upalio i Don Jose odustaje. Na pristaništu je nešto nezamislivo: cijela flotila polijeće odjednom, kao na startu trke. Je li let počeo? Nema potrebe da se laskate - dok se vratimo u San Martin da nešto utovarimo, a onda ćemo se vratiti nazad. A zaljubljenost u vodu je zbog činjenice da svaka posada želi zauzeti bolje mjesto u blizini nasipa. Na našem štitu sve je isto "oh", iako već "manyana". U Amazonskom ogledalu vrijeme je reverzibilno. Znaci pravog povlačenja pojavljuju se nakon večere. Mestizo poslovni momci sa kovčezima uvučenim na brod. Haver zaobilazi putnike sa računima, naplatom karata. Na let odlazimo u mraku, uz zvuke nepromjenjivog "Corazona". Pri svjetlu sijalice, bube veličine oraha lete u kabinu. Udarajući zamahom u staklo, padaju na lice suvozača. Ali to je i utješno. Naš tihi "Don" polako silazi niz Ucayali, a ovo je glavno!

Prije zore možete se popeti na kapetanski most i prepustiti se kontemplaciji ljepota Amazona. Čuje se cvrkut ptica, jata zelenih papagaja jure po krošnjama drveća. Ovdje, u gornjem toku Amazone, postoji najbogatija raznolikost drveća na svijetu. Osamdesetih godina prošlog stoljeća američki botaničar Alvin Gentry ovdje je izbrojao 300 vrsta po hektaru. Do tada su naučnici smatrali da su šume jugoistočne Azije najraznovrsnije, ali u njima ne raste više od 200 vrsta drveća po hektaru. Maksimum za šume Centralne Afrike je oko 120.

Ista regija Perua je možda najbogatija na svijetu svim drugim oblicima života. Negdje u blizini, bezbroj leptira, vodozemaca, gmizavaca, ptica i sisara potvrđuju rekordnu tvrdnju.

Kao iu 19. vijeku, kada su napisane prve avanturističke knjige o putovanjima duboko u Amazon, plovidba rijekom i dalje je puna opasnosti. Ne radi se o strašnim stanovnicima džungle. Čak ni veliki brodovi ne mogu odoljeti moćnom drveću iščupanom iz korijena, koje brzo nosi tok rijeke. A Indijanci na pirogama uglavnom više vole plivati ​​blizu obale - ovdje je struja sigurnija i tiša. Ali čak ni najspretniji i najjači veslač ne može dugo plivati ​​protiv struje. Stoga, duž cijele riječne rute, s vremena na vrijeme vidite piroške i čamce čiji se vlasnici odmaraju u hladu drveća.

U 7h - doručak "iz društva". Svaki putnik dolazi sa svojom posudom, a kuvar sipa porciju "Quaker" - žitarica sa kutlačom. Dolazi sa dva krekera - male lepinje. I to je sve. Ako novčanik dozvoljava, možete podmititi "nešto ukusno" u bifeu parobroda. Istina, ručak je više zadovoljavajući, a u šoljici pirinča možete uloviti ono što je nekada bio pileći but. Za večerom - "popravljanje prošlosti" - večernji kveker.

Naš "Don Jose" je građen kao teglenica: može doći do bilo koje obale, ne treba mu vez. A otkud im u sela izgubljena u selvi, gdje se slojevi zemlje s vremena na vrijeme sruše u rijeku, odneseni brzom strujom. I naravno, na rijeci nema ni orijentira, ni trasa, ni bova. Sve su to evropske stvari. A u Amazoniji - zakon džungle. Noću, kormilar povremeno osvjetljava stazu ručnim, prijenosnim reflektorom. I nema bipova i radio komunikacije sa portovima. Kormilar je vidio kako na obali neko maše svijetlom košuljom, skinutom s ramena, - zalijepio bi se i pokupio putnika. Nema rasporeda, jer se ne mogu predvidjeti sva kašnjenja na putu.

Popodne se družimo u blizini grada Contaman. Nije preporučljivo izlaziti na kopno - možemo se povući u svakom trenutku, a zaostale neće još dugo izostati. Prodavci banana i "refreshka" (bezalkoholnih pića) su upali na palubu. Jedan ima papagaja na ramenu, drugi ima majmuna. Ovdje to nije egzotika, već svakodnevna stvarnost. U međuvremenu, kuvarica pere suđe. Potrebno je dosta vremena da se naviknete na činjenicu da iz slavine izlazi mutna vanbrodska voda. U početku ne želite da perete ruke, drugi dan već isperete lice, a treći dan perete zube.

Ali ujutro - grimizna svitanja, a uveče - rubin zalasci sunca. Tokom dana - prevrtanje riječnih delfina, evo ih s ružičastom nijansom. Bijele rode ih ravnodušno gledaju sa obale.

"Amazon će početi noću", svečano najavljuje Haver. "Ucayali upoznaje Marañona." U daljini su se pojavile velike zgrade. Približavamo se Requeni, gradu u kojem djeluje franjevačka misija. Oni su podigli katedralu i misionarski centar sa sjemeništem. Ovdje možete polako hodati glavnom ulicom i doći do hrama. Na trgu je spomenik misionarima: franjevac u šeširu, s križem u ruci, stoji u čamcu; dva Indijanaca sjede na veslima.

Vraćam se na parking. Dopuna u luci - došao je još jedan "Don" i "Madre Selva" ("Majka Selve"). Njihov odlazak je iz minuta u minut. Tačno u 3 sata popodne - čisto peruanski početak: odguruju se, oba napišući "pegle" istovremeno pokušavaju izaći iz rukavca. Istovremeno, njihov "Don" bokom udara u našu stranu i, jureći naprijed, sa škripom grebe "Majku".

Sva ova plovila su iste klase; mogu plivati ​​samo u mirnoj vodi. Brzina se mora usporiti čak i kada se prelazi iz nadolazećeg parobroda. Talasi koji dolaze sa njega preplavljuju nisku palubu, a potoci vode jure dalje, tamo gdje su korpe sa živinom, prtljagom, seljaci koji dremaju na strunjačama. Poput parobroda koji dolazi iz susreta, na našoj palubi je komešanje. Svi "vlasnici tereta" počinju žurno premještati svoje torbe.

Ujutro, prije zore, izlazim na palubu. Imati "stražati" na mostu. "Amazon?" "Vidite, gospodine! Uskoro Iquitos." Čini se da se ništa nije promijenilo. Iste obale; nema posebne širine, jer idemo duž kanala. Ali gledate na sve na nov način - evo ga, željeni Amazon!

Obalni dio luke obrubljen je parobrodima. Gurajući "Augustu" i "Tukam", naslanjamo se na obalni rub. Iquitos. Veći dio puta je pređen. Iquitos uvijek ostaje kao u prirodnom parnom kupatilu, a putnik, odlazeći u ovu netaknutu zemlju, unaprijed se priprema za susret s vrućinom i nepodnošljivom vlagom. Ali kada se nađete na popločanim ulicama grada, vidite da lokalno stanovništvo lako podnose vrućinu, žive bez klima-uređaja i nose cipele, kao u evropskim gradovima - ovdje samo strani turisti idu u sandalama i drugim cipelama za plažu.

Iquitos se nalazi 3 stepena južno od ekvatora. Na rijeci (rio) Nepo možete se popeti skoro na "nulu", ali to su teško dostupna i slabo naseljena mjesta. Općenito, Peru se svojim sjevernim "ćoškom" samo drži za ekvator. Sa preko 400.000 stanovnika, Iquitos je povezan sa vanjskim svijetom samo rijekom i zrakom. Vjerovatno najveći grad na svijetu do kojeg se ne može doći kopnom. Ovdje ima mnogo automobila, ali pravi kraljevi ulica su auto rikše.

Iquitos je osnovan 1750-ih kao jezuitska misija. Često su ga napadali Indijanci, koji su se odupirali nagovorima misionara. Selo je polako raslo, a 1870-ih godina. bilo je samo 1500 stanovnika. Ali onda je počeo gumeni bum, a poduzetnici su se ulili u selvu. To je bio razlog brzog rasta i kratkotrajnog prosperiteta grada. Britanci su na Malajskom poluostrvu stvorili plantaže kaučuka, što je bilo jeftinije od sakupljanja soka u teško dostupnoj džungli. Sa izbijanjem Prvog svetskog rata, guma bum u Amazoniji došao je do kraja. Iquitos je propao. Njegovo ponovno rođenje datira iz 1960-ih, kada su pronađena nalazišta nafte u okolnom podzemlju. Sada ovdje dolaze geolozi, naftaši i radnici raznih profesija.

Ovdje skoro da i nema čistokrvnih Indijanaca. Ponekad oni - bosi i u suknjama ispletenim od trave - dolaze u grad na pitama od džungle. U Iquitosu postoje turističke kancelarije koje nude putnicima da posjete indijansko selo, pa čak i prenoće u džungli, slušajući pjevanje rijetkih ptica i strašno zavijanje grabežljivaca. Na takvim mjestima sve je zamrznuto u primitivnoj jednostavnosti: kolibe raznesene sa svih strana; polugoli Indijanci koji ne razumiju ni riječ španjolskog i žive od lova, ribolova i branja jestivih bobica i biljaka.

U Iquitosu postoje i kancelarije u kojima možete uzeti kartu za gliser i pojuriti niz Amazon do kolumbijske Leticije ili brazilske Tabatinge tokom dana. Zapadni turisti mogu dobiti vizu ovdje, u brazilskom konzulatu. A ulazak u Kolumbiju je općenito bez vize. Ali čemu žuriti, jer možete preći na parobrod male brzine i nastaviti lagano putovanje unutar peruanskih granica.

Potraga u luci vodi me na parobrod Don Remy. Uveče odlazi za Santa Rosu, posljednji peruanski grad na Amazonu. Slijedi Brazil. Premjestim svoj prtljag u (kabinu) i opet idem u grad.

Šetalište u Iquitosu ukrašeno je parapetom, lampionima, restoranima. Ovdje se nalazi stara zgrada katoličkog sjemeništa sv. Augustina s pripadajućom crkvom. Prošetate li šetalištem prema centru, možete se diviti katedrali na Armas trgu. Jedna od zgrada na trgu se zove "Gvozdena kuća". Napravio ga je u Parizu čuveni Eiffel i isporučen rastavljenog parobrodom u Iquitos 1890. godine, na vrhuncu guma. Ukupno su tri takve "gvozdene kuće" otplovile iz Francuske u Iquitos, ali samo jedna je preživela do danas. Danas je tu kafić, a na drugom spratu - britanski konzulat.

Na Avenidi Nauta, koja se nalazi u blizini, nalazi se zanimljivo naselje: diskoteka "Bossanova-777" i u blizini zgrada Masonske lože, osnovane 1869. godine. Na zabatu se nalazi ritualni kompas, slovo G (grande, veliko) i natpis: "Unija Amazonica-5, 25".

Turiste posebno privlači kvart Belen, koji leži u riječnoj laguni. Zove se "Amazonska Venecija". Ali lutalica koji zaluta ovamo čeka nešto sasvim drugo. Ako je ovo "Venecija", ali slam. Kolibe stoje na drvenim šipovima od četiri metra - u slučaju pljuskova i poplava. Sada je suvo, a klinci trče ispod kuća između gomila smeća, dižući oblake prašine. Bosonogi "gondolijeri" jure prema klijentu i nude krstarenje lokalnim "Grand kanalom". Ne, hvala, neki drugi put! Sada je glavno izaći iz "zone rizika", gdje život "gringa" nije vrijedan lomljene soli.

Na let odlazimo u mraku. Ujutro isti uhodani život, kao na nekadašnjem "Donu". Istina, odmah je ostao upamćen, ali "Don Remy" nije. Pomaže muzički aranžman: "do-re-mi". Putnici se stalno mijenjaju. Izlaze na obalu sa živim bićima, donose mačiće i štence na hacijende. Oni će odrasti, zaštitit će miran san domorodaca. Posada je bila vesela: povremeno se polivaju vodom sa kapetanskog mosta.

Do večeri, posebno teška operacija: vol se izvlači na palubu sa selve. Životinja se odmara i ne želi ići na brod. Podižući se, prijeteći saginje glavu i juri na udarače. Svi jure na sve strane, ali vol kopitima klizi po klizavoj tečnosti i pada na zemlju. Pola sata kasnije, operacija je završena: prekomjerna lešina je sigurno pričvršćena užadima na palubi. Čuje se samo tiho hrkanje.

145 kilometara niže od Iquitosa nalazi se grad Pevas, najstariji u Amazoniji. Osnovali su ga i misionari 1735. godine, danas ima 2,5 hiljada stanovnika, uglavnom mestiza. Osjeti se blizina "tri granice" - glisera s natpisom na brodu: "duana" (carina) tu i tamo jure Amazonom. Njihov zadatak je da zaplene krijumčarenje. Evo jednog od čamaca koji kosi prema brodu koji ide uz rijeku. Carinici sa baterijskim lampama izlijeću na palubu i, ukrcavši se na sljedeći "Don", razilaze se po tovarnim odjeljcima. Zanimaju ih elektronika i druge "visoke tehnologije". Očigledno, u Brazilu i Kolumbiji je sve to jeftinije, a carina nije tako visoka. Svakodnevno, poslovno, ukrcavaju trofeje na svoj brod i lijeno odbacuju švercere: ti imaš svoj posao, mi imamo svoj....

Ujutro prolazimo pored Leticije, jedinog kolumbijskog lučkog grada na Amazonu. To je veoma važno za državu - omogućava pristup Atlantiku. Komunikacija sa "kopnom" samo avionima - mali "boingi" za Bogotu svakodnevno kreću odavde.

Sat-dva do kraja, a naprijed - brazilski Tabatinga. Na pristaništu su čamci na tri palube koji idu do Manausa, srca Amazone. Lađari odmahuju rukom: da li je potrebno nešto poslati u Brazil? Neki od putnika su zaista pretovareni sa svojim stvarima u krhke kanue. I dolazimo do Santa Rose. Ovdje je granična postaja. Svi putnici su prijavljeni na imigracionom birou. Život sela koje se nalazi na ostrvu vezan je za brazilske i kolumbijske trgovačke interese. U trgovinama se cijene prvo navode u brazilskim realima, zatim u kolumbijskim pezosima, a tek onda, nevoljko, pretvaraju se u peruanske soli. Sve kuće su na stubovima. Postoje i dva molitvena doma pentekostalaca, sa različitim pravcima: „Sabor Božiji“ i „Trinitas“ („Trojica“). Dva ili tri puta sedmično odavde do Iquitosa leti hidroavion.

Pitam kapetana: kraj puta? Ne, ispostavilo se da će brod ići još dalje - do ... Islanda. Osećam neku ukočenost. No, ispostavilo se da ime posljednjeg peruanskog sela, također smještenog na ostrvu (isla - ostrvo), zvuči ovako na španskom. Dva sata kasnije pojavilo se selo: stotinak kuća na nepromjenjivim gomilama. Osjeća se da su stanovnici jedva osvojili ovu zakrpu od selve. Ovdje nema periferije ni rubova - odmah počinje močvara i džungla.

Šta oni ovdje žive, čime se hrane? Glavni hranitelj je pilana. Trupci se utovaruju u kamione za drvo i šalju rijekom u Meksiko. Jedini hotel je "Tri granice". Za lokalno stanovništvo ove granice su uslovne. Zaista, čamac će odvesti svakoga ko želi u brazilski gradić Benjamin Constant. Ali ne moramo da idemo tamo. Dobivanje brazilske vize je težak zadatak, i zašto žuriti izvan granica Perua, gdje su "brazilske močvare malarična magla"? Uostalom, naprijed - Kusko, Naska, Maču Pikču, jezero Titikaka. Ima još za vidjeti...

Arhimandrit Avgustin (Nikitin)

Širenje u susjedne zemlje. Amazon je najveća rijeka na svijetu u smislu površine sliva (7,2 miliona km²) i punog toka.

Amazon nastaje na jugu, u planinskom području, na nadmorskoj visini od skoro 5.000 m. , zapravo, počinje čuvena Amazonija. Rijeka je ovdje plovna, pogodna je za kretanje brodova srednje veličine, na nekim mjestima širina doseže 30 km, a dubina je 30 m. Amazon se puni vodom sa područja jednake Australiji. Prevazilazeći udaljenost od 3.700 km od zapada prema istoku u sjevernim regijama Brazila, rijeka, koja se uliva u Atlantski okean, formira najveću kopnenu deltu na planeti (više od 100 hiljada km²) i estuarije, pokrivajući veliku (luku Ilha do Marajó).

Galerija fotografija nije otvorena? Idite na verziju stranice.

Izlet u istoriju

Kako legende kažu, reka je dobila ime pre više od 500 godina po španskim konkvistadorima, koji su izvršili ekspediciju u duboke šume velike reke, odakle su se vraćali pod velikim utiskom golih ratobornih indijanskih devojaka, koje su se borile. ravnopravno pored muškaraca i naoružani lukovima i strijelama. Hrabri i neustrašivi ratnici koji su udarili Špance ličili su na mitske Amazonke iz grčkih legendi, zahvaljujući njima je rijeka i dobila ime.

Najduža reka na planeti

Amazon, koji se do sada zvanično smatrao najpunovodnijom rijekom na svijetu, ali priznat kao druga najduža nakon egipatskog Nila, prema brazilskom INPE (Nacionalnom centru za svemirska istraživanja), to je najduža rijeka na planeti!

Stručnjaci Centra proučavali su plovni put južnoameričkog kontinenta koristeći satelitske podatke. Istraživači su riješili jednu od izvanrednih geografskih misterija otkrivanjem mjesta gdje rijeka teče kroz Peru i Brazil prije nego što se uli u Atlantski okean: ova tačka se nalazi u planinskom području Anda u južnom Peruu, na nadmorskoj visini od 5 hiljada metara.

Prema današnjim podacima, dužina Amazona je 6992,06 km. (uporedi: dužina afričkog Nila je 6852,15 km). Odnosno, južnoamerička Amazona je najdublja i najduža rijeka na svijetu!

Rijeka Amazon sa svim svojim pritokama čini 20% sve slatke vode na Zemlji. Od dvadeset najdužih rijeka na planeti, 10 rijeka protiče u slivu Amazona.

Amazon je poseban, jedinstven ekosistem, sličnog mu nema na svijetu. Ogromna raznolikost najraznovrsnijih i Amazonke čine pravu "podvodnu džunglu": samo je više od 3.000 vrsta riba (ovo je 10 puta više nego u cijeloj Europi).

Fotografija Amazona sa Međunarodne svemirske stanice (ISS)

Drugi Amazon zapisi

• Tokom sušne sezone rijeka dostiže širinu i do 11 km, pokrivajući vodom 110 hiljada km², a tokom kišne sezone nabuja 3 puta, pokrivajući 350 hiljada km² i izlivajući se do širine preko 40 kilometara.
• Ušće rijeke je također jedno od dostignuća Amazona: to je najveća delta na svijetu, široka do 325 km. Na 2/3 cijele dužine rijeka je plovna.
• Sa svim svojim pritokama, rijeka čini grandiozni vodeni sistem dužine više od 25 hiljada kilometara! Glavni kanal najveće rijeke je plovan 4300 km, a okeanske linije od ušća mogu se uzdići skoro 1700 km - do.
• Teritorija Amazonskog basena, koja se proteže od Anda do atlantske obale, odakle se rijeka puni vodom, doseže 7,2 miliona km², što je tek nešto manje od površine ​​Australije. Uzimajući u obzir sve pritoke, Amazon posjeduje 1/4 sve tekuće vode naše planete!
• Prema zapažanjima astronauta, rijeka nastavlja svoj tok u vodama Atlantskog okeana, koji se od obale razlikuje na udaljenosti od oko 400 km. U donjem toku Amazona se na nekim mjestima izlijeva preko 150 km, a u ušću u obliku lijevka - oko 230 km. Ako se popnete 4 hiljade km uz rijeku, tada se širina njenog glavnog kanala kreće od 2 do 4 km, dubina doseže 150 m, a brzina struje je 10-15 km/h.
• Samo u Amazoniji može se uočiti najjedinstveniji fenomen prirode – nagli porast vode u rijeci pod utjecajem okeanske plime, kada ogromna vodena okna visoka 4-5 m (““) uz zastrašujući huk juri uzvodno. rijeka, koja ponekad doseže mjesta koja se nalaze 1400 km od okeana.
• Neke pritoke rijeke nose najčistiju vodu sa veličanstvenih, snijegom prekrivenih vrhova Anda, druge - blatnjavu vlagu sa padina brda, a treće - prozirnu, boje jako skuvanog čaja, vodu iz brojnih močvara.