Domaći traktor iz Zhigulija. Domaći mini traktor za domaćinstvo Kako napraviti traktor od VAZ 2101

Domaći minitraktor sa Zhiguli motorom još je jedan od najpopularnijih tipova mehaničkih pomoćnika "uradi sam". Razlozi za stvaranje ovakvog domaćeg proizvoda su očigledni. Ovo je jeftinost i dostupnost izvornog materijala, pouzdanost i ergonomija strukture koje se sami sastavljaju, sposobnost mehanizacije većine posla na vašoj ličnoj parceli.

Uz pomoć minitraktora iz Zhigulija, moći ćete obavljati operacije za obradu tla, transport robe. Takođe ćete imati priliku da radite sa širokim spektrom dodataka - od prskalice preko minitraktora do grabulja.

Možete napraviti mini traktor s VAZ motorom od gotovo svih poznatih marki. Najčešće se lome modeli VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2106, VAZ-2107, VAZ-2108, VAZ-2109. Hajde da se zadržimo na modelu VAZ-2106, koji se odlikuje efikasnošću i izdržljivošću.

Izrada mini traktora vlastitim rukama s motorom iz VAZ-a trebala bi započeti pripremom crteža. Kao primjer, možete koristiti sliku ispod:

Prilikom izrade crteža, odmah odredite lokaciju kontrolne točke, spremnika za gorivo. Obezbedite zaštitni poklopac za motor. Poželjno je ojačati prednji ovjes i skratiti okvir. To će smanjiti potrošnju goriva jedinice.

Bolje je uzeti komponente iz jedne tehnike. To će olakšati moguće popravke i rad općenito. Ali ako se sumnja u kvalitet nekih komponenti ili dijelova, možete koristiti rezervne dijelove iz druge opreme. Na primjer, mjenjač se može uzeti od GAZ-53, a stražnji kotači od traktora MTZ. Mostovi, volan i mjesto za rad operatera bez sumnje se mogu posuditi od odabranog modela VAZ-a.

Ako predvidite da će buduća jedinica imati formulu kotača 4x4, onda i motor mora imati odgovarajuću snagu. U osnovi, to su 4-cilindrične tečno hlađene jedinice snage od najmanje 40 KS. With.

Motor će se nalaziti u prednjem dijelu okvira, preporučljivo je zavariti zaštitni poklopac na njega. Poteškoće mogu nastati samo s pričvršćivanjem mjenjača na motor. Da biste to učinili, morat ćete spojiti pretvorenu korpu kvačila na motor, a zatim potpuno ponovno opremiti zamašnjak, podesiti sve dimenzije.

Naknadni rad na stvaranju mini traktora od VAZ-a treba obaviti prema sljedećem algoritmu:

1. Zavarivanje okvira. Kanali i uglovi su prikladni kao praznine. Prije zavarivanja treba ih temeljito očistiti od rđe i premazati prajmerom.
2. Unapređenje i ugradnja voznog mehanizma. Mostovi i kočioni sistem se prilagođavaju budućoj jedinici, pažljivo se provjeravaju njihov integritet i upotrebljivost.
3. Montirajte točkove potrebnog prečnika.
4. Motor i mjenjač, ​​zaštitni poklopac pričvršćeni su na prednji dio okvira.
5. Ergonomski i praktično ugrađujemo i fiksiramo upravljačke poluge, radno mjesto operatera, platformu za priključke.
6. Ako je potrebno, sredstvo za utezanje je pričvršćeno s prednje strane kako bi se poboljšala ravnoteža jedinice pri radu s priključcima.

Kada samostalno gradimo jedinicu Zhiguli, suočeni smo s potrebom da skratimo VAZ most za minitraktor. Ovo je prilično odgovorna i teška faza rada. Da biste pravilno skratili, prvo pročitajte dijagram koji prikazuje sve dimenzije buduće strukture:

Naknadni rad treba obaviti prema sljedećem algoritmu:

1. Opružna čašica je odrezana i krajnja prirubnica je uklonjena.
2. Dio uklonjene osovine je odsječen, na rubu je napravljen utor.
3. Unutar čaše je izbušena rupa.
4. Pričvrstimo i centriramo osovine, zavarimo ih prema crtežima.
5. Gotov dio ubacujemo u most.
6. Zavarimo most sa obe strane.
7. Šavovi za zavarivanje moraju biti visokog kvaliteta. Na kraju zavarivanja, šavovi se zagrijavaju i hlade nekoliko puta.
8. Most pričvršćujemo na okvir koristeći V-sličnu konstrukciju.

Radi jasnoće, također predlažemo da se upoznate s videom, koji detaljno prikazuje proces skraćivanja VAZ mosta:

Da biste skratili prednju osovinu, možete koristiti dijagram ispod:

Mini traktor je nezaobilazna poljoprivredna oprema za obradu zemlje, sadnju sjemena i žetvu. Ova tehnika je posebno tražena u selu, među vlasnicima velikih ličnih parcela. Cijena mini traktora u tvorničkoj verziji je prilično visoka. Čak i najnovija kineska tehnologija ponekad nije dostupna svima. Stoga sve više domaćih majstora pokušava samostalno napraviti mini traktor, koristeći improvizirane materijale.

Ako odlučite sastaviti mini traktor vlastitim rukama, tada prije svega morate pokupiti pogonsku jedinicu za njega. Ovo drugo se često koristi ZID motor. Ovo je četverotaktni agregat zapremine 0,52 litara. i kapacitet od 4,5 l / s, što je sasvim pogodno za obradu 2-3 hektara zemlje. Motor je jednostavan za održavanje, pa se često ugrađuje na raznu opremu domaće izrade, štoviše, lako ga je kupiti na internetu.

Druga opcija za domaće je . Ovo je dvocilindrična jedinica kapaciteta oko 12 l / s i zapremine od 0,42 litara. Iako je ova vrsta motora odavno ukinuta, na internetu postoji veliki broj ponuda za prodaju ove jedinice. Može se kupiti za otprilike 5.000 - 8.000 rubalja.

Često, u proizvodnji domaćih traktora, majstori koriste motore iz automobila. Na primjer, možete upoznati mini traktore sa Oka motorom.

Ovaj motor ima snagu od 29,3 l/s i zapreminu od 0,649 litara. Zapravo, ovo je VAZ motor (VAZ 21083), samo u laganoj verziji, jer ima 2 puta manju težinu. Posebnost motora iz Oke je niska potrošnja plina i visoka efikasnost.

Skuplja opcija je motor iz "Zhiguli". Motori linije automobila VAZ imaju snagu motora od 59 l / s (VAZ 2101) i više. Traktor s VAZ motorom je prilično moćna jedinica koja se može nositi s gotovo svim poljoprivrednim radovima.

Vlasnicima hodnih traktora najlakše je napraviti mini traktor za domaćinstvo, jer ova jedinica već ima sve potrebne upravljačke jedinice. Ostaje samo napraviti odgovarajući okvir i traktor je spreman.

Šta napraviti okvir

Montaža mini traktora uvijek počinje izradom okvira. Okvir minitraktora služi kao osnova na koju su pričvršćene sve komponente i dijelovi ove jedinice. Okvir bi trebao biti dovoljno jak i istovremeno ne previše težak. Obično se pravi od metalni ugao, profilna cijev ili kanal. Dijelovi se spajaju zavarivanjem. Okvir može biti jednodelni ili dvodelni.

jednodelni okvir najlakše za napraviti. Dovoljno je zavariti pravougaonik iz kanala ili ugla. Dimenzije okvira se izračunavaju na osnovu dimenzija motora, mjenjača i ostalih komponenti.

Takođe, 4x4 mini traktori su veoma popularni među vlasnicima kuća. Ovo su traktori sa pogonom na četiri točka. sa slomljenim okvirom. Riječ "pogon na sve kotače" znači da se jedinica pokreće sa obje osovine, prednje i stražnje. Primjer takvog okvira napravljenog od kanala br. 10 prikazan je na sljedećoj fotografiji.

Čvor loma okvira najčešće se izrađuju od kardanskog vratila automobila, na primjer, od GAZ-52.

Glavna prednost domaćeg traktora sa lomnim okvirom je mali radijus okretanja jedinice. Zbog svoje velike manevarske sposobnosti, minitraktor za lomljenje se uspješno koristi u malim područjima gdje će biti teško okretati minitraktor sa čvrstim okvirom.

Ispod su crteži okvira spojenog šarkom.

Šta napraviti šasiju

Da biste sastavili mini traktor, morate pripremiti njegovu šasiju. Uključuje kotače, prednje i stražnje osovine, elemente prijenosa.

Prilikom odabira kotača za mini traktor treba uzeti u obzir namjeravanu upotrebu potonjeg. Ako se jedinica gradi za transport i vuču robe, tada će biti dovoljan disk promjera 16 inča. Kada koristite traktor na terenu, bolje je koristiti masivnije kotače s diskovima promjera od 18 do 24 inča.

Ako je pogonska osovina vašeg traktora samo stražnja, onda izrađena prednja greda dovoljno jednostavno.

Za izradu domaće prednje osovine, kao i njenog zadnjeg parnjaka za pogon na sva četiri točka, morat ćete uzeti 2 identične jedinice šasije, na primjer, iz automobila VAZ ili Moskvich i skratiti ih. Kako skratiti most iz automobila VAZ možete pronaći u ovom videu.

Bitan! Mostovi moraju imati iste mjenjače, sa istim omjerom prijenosa. U suprotnom, prednji i zadnji točkovi će se okretati različitim brzinama kada se traktor kreće.

Budući da mostovi već imaju ugrađen mehanizam za prijenos rotacijskog kretanja na osovinu kotača, nije potrebno praviti mjenjač domaće izrade.

Prednosti ugradnje hidraulike

Hidraulika je ugrađena na minitraktor kako bi se osigurao rad nekih njegovih mehanizama i olakšalo upravljanje ovom jedinicom. Jedinica sa ugrađenom hidraulikom ima svoje prednosti.

1. Automobilom postaje lako upravljati. Volan se može okretati gotovo bez napora jednom rukom.
2. Hidraulika omogućava korištenje raznih priključaka.
3. Upotreba hidraulike vam omogućava da nadogradite kočioni sistem. Zahvaljujući hidrauličnim cilindrima instaliranim na jedinici, kočenje jedinice se dešava trenutno.

Hidrauliku možete napraviti na mini traktoru ako unaprijed kupite gotov sistem u trgovini ili koristite dijelove stare poljoprivredne mehanizacije.

Bitan! Prilikom ugradnje hidraulike na mini traktor, treba imati na umu da će se dio snage motora potrošiti na servisiranje ove jedinice. Stoga, za traktore s motorima male snage, ugradnja hidraulike neće donijeti nikakvu korist.

Čemu služi VOM?

Vratilo za odvod snage (PTO) je dizajnirano za pogon raznih poljoprivrednih mehanizama spojenih na mini traktor, na primjer, razne rezače za obradu tla, kopače krompira, kosilice, snježne freze itd.

PTO može biti kao zavisna i nezavisna. U prvom slučaju, osovinu pokreće prijenosnik koji prenosi rotacijsko kretanje na kotače. Čim se točkovi zaustave, PTO prestaje da se okreće. Nezavisni PTO prima rotaciju od radilice motora. Stoga, što je veća brzina motora, to se osovina brže okreće.

Osim toga, postoje i traktori sa PTO sinhroni tip. Brzina rotacije sinkronog vratila direktno ovisi o prijenosnom omjeru prijenosa pokretnog traktora. Sinhronizacija kretanja i rotacije potrebna je kada jedinica radi sa setvom.

Pravljenje tri tačke

Kuka se koristi za priključivanje dodatne opreme na traktor, na primjer, plug.

Šarka mora biti pomična iu horizontalnoj iu vertikalnoj ravni. U prvom slučaju, mobilnost pomaže u smanjenju prevjesa mlaznice prilikom vožnje. Za spuštanje opreme u radno stanje ili podizanje u transportni položaj potrebno je okomito pomicanje ovjesa.

Kuka na minitraktoru napravljena je od raznih dijelova preuzetih sa stare poljoprivredne mehanizacije. Prilično je teško opisati kako napraviti spoj za tri tačke kod kuće. Stoga bi bilo ispravnije koristiti sljedeći video, koji ukazuje na dimenzije svih dijelova uređaja.

Izbor i ugradnja kočnica i kvačila

Kočnice moraju biti postavljene na stražnjem kotaču. Najlakše je uzeti gotovi blokovi iz automobila UAZ. Kočione pločice moraju biti postavljene na diskove kotača, a komandu treba dovesti do pedale ili poluge ugrađene unutar kabine.

Da biste ugradili kvačilo na domaći mini traktor, možete koristiti i gotovu opciju iz bilo kojeg automobila. Na primjer, možete koristiti kvačilo remena od Moskviča ili UAZ-a.

Jedinica kvačila je pričvršćena na mjenjač, ​​također preuzeta iz bilo kojeg automobila. Kako se montira kvačilo možete pogledati u ovom videu.

Ugradnja upravljača

Prilično je teško samostalno napraviti upravljački mehanizam i u principu nema smisla, jer se svi dijelovi mogu uzeti iz bilo kojeg automobila.

Prilikom ugradnje upravljačkog mehanizma, osovina upravljača sa zupčanikom spojena je na ruke upravljača, koje se nalaze na zglobovima upravljača montiranim na prednjoj gredi (o proizvodnji grede je bilo riječi gore).

Kako napraviti kabinu za mini traktor

Ako je ljeti moguće raditi na minitraktoru čak i bez kabine, tada s početkom jesensko-zimskog perioda korištenje jedinice postaje prilično neugodno ili čak nemoguće. Stoga majstori pokušavaju sastaviti traktore s kabinama kako bi ovu tehniku ​​koristili tijekom cijele godine.

Izrađena je kabina za domaću opremu čelični lim prema unapred pripremljenom crtežu. Kao osnovu za proračune, možete uzeti kabinu od traktora MTZ. Sljedeća fotografija prikazuje crtež na osnovu kojeg možete sami napraviti kabinu.

Savjet! Ako dimenzije kabine na crtežu ne odgovaraju dimenzijama vašeg mini traktora, onda ih morate promijeniti. Ali glavna stvar koju treba uzeti u obzir pri ispravljanju dimenzija je veličina vjetrobranskog stakla i visina kabine. Njegov plafon bi trebao biti 25 cm viši od glave osobe koja sjedi u kabini.

Kabina je napravljena na sljedeći način.

Općenito, kako biste bolje razumjeli kako se mini traktor pravi vlastitim rukama, možete pogledati ovaj video, svojevrsni vodič za početnike.

Nijanse proizvodnje gusjeničarskog traktora

Domaći mini traktori na gusjenicama su tehnika čija je glavna karakteristika visoka upravljivost i dobra manevarska sposobnost. Također, traktor na gusjenicama stvara minimalan pritisak na tlo, što se ne može reći za njegov kolega na kotačima.

Da biste napravili mini traktor na gusjenicama, trebat će vam sljedeći strukturni elementi.

1. Okvir. Izrađuje se od profilne cijevi ili kanala.
2. Motor. Za mini traktor na gusjenicama bolje je koristiti dizel motor.
3. Glavni most. Kao i u proizvodnji traktora na kotačima, gotova osovina iz starog automobila može se koristiti i za jedinicu gusjenice, koju treba skratiti.
4. Prijenos. Idealna opcija bi bila kutija iz GAZ-53.
5. Kvačilo. Prikladna je jedinica kvačila iz GAZ-52.
6. Gusjenice. Izrađuju se od guma s kotača velike opreme, na primjer, od traktora.

Za pravljenje gusenica potrebno je uzeti 2 gume sa traktora i odrezati bočne dijelove na njima. Zatim se ove gume stavljaju na kotače montirane na ram, kao što je prikazano na sljedećoj fotografiji.

Da bi se traktor okrenuo, na zadnju osovinu potrebno je ugraditi diferencijal koji će odvojiti desni ili lijevi točak od pogona. Takođe, svaki točak mora biti opremljen posebnom kočnicom. Kada pritisnete papučicu kočnice i prebacite diferencijal, jedan točak pogonske osovine se zaustavlja, dok suprotni nastavlja da se okreće. Zbog toga se traktor okreće u pravom smjeru.

Kao što razumijete, naziv mini traktora je šala, u stvari, korištene su komponente iz automobila VAZ-2102 i UAZ.

Koliko je vremena trebalo da se napravi traktor?

Traktor je napravljen od nule, nakon skoro dvije godine rada. Za njegovu konstrukciju morali su biti uništeni ispravni automobil VAZ-2102 i napušteni ZAZ-968, raspušteni i polutruli okvir kamiona UAZ. Umjesto reza okvira zavareni su segmenti kanala od 100 mm.

Na fotografiji su čahure zavarene na dno okvira, one iznad branika prednjih točkova. Ovo je pričvršćivač za nož za potiskivanje, na primjer, za čišćenje snijega. Za teže svrhe, teško ga je moguće koristiti zbog male težine traktora (oko 700 kg).

Na panelu haube su zavarena tri luka. Služe kao ručke ako se trebate popeti na haubu ili branik. Oni su također ograničavači prilikom nošenja tereta na haubi. Dizajniran je na način da može izdržati težinu od 100-150 kg. Na primjer, nekoliko vrećica krompira.

Šta se tačno koristi od VAZ-2102?

Od donatora VAZ-a, cijeli pogonski agregat je korišten kao sklop: motor, mjenjač, ​​kontrola kvačila, sklop pedala, električna oprema, instrumenti, rasvjetna oprema.

Za smanjenje brzine traktora korišten je reduktor s omjerom redukcije od 3,5. Ovo je ugrađeni mjenjač iz električnog automobila. Povezivanje mjenjača sa mjenjačem pomoću skraćenog UAZ kardana. Na jednoj strani kardana je VAZ priključak sa gumenom spojkom, s druge strane je UAZ krst. Spajanje dva ulomka kardanskih vratila zavarivanjem nakon prethodnog podešavanja na tokarskom stroju. Veza mjenjača sa zadnjom osovinom je direktna "prirubnica na prirubnicu". Operativna praksa je pokazala da to nije najbolje rješenje. Bilo bi potrebno kroz gumenu spojku.

Šta se koristi kao zadnja osovina?

Polovna zadnja osovina od UAZ-a. Duga čarapa se skraćuje na dužinu kratke čarape, tako da se mogu koristiti dvije standardne kratke polušape. Sasvim je jednostavno napraviti kratku od duge poluose: odsječe se prirubnica, izbuši se rupa u sredini na tokarilici, poluosovinski rez se obrađuje i ubacuje u rupu i opari izvana , višak je odrezan.

Izrezana čarapa se spaja zavarivanjem, na rezu se preliminarno skida ikona. Kuhajte u krug nekoliko puta dok se ne popuni ivica, zatim kuhajte odozgo dok se ne dobije dobar zavar. Zatim plinski gorionik zagrije mjesto zavarivanja do tamnocrvenog sjaja i ohladi na zraku. Za osiguranje, na mjesto zavarivanja se stavlja čeljust, označena brojem 2 na slici. To je u slučaju da dođe do udarca u zadnju osovinu. Zapravo, čarapa se mora skinuti sa kartera mosta, ali postoje problemi sa bušenjem čepa, izbijanjem čarapa iz kartera, zatim nekako skraćivanjem i uključivanjem takvog struga, koji nisu baš česti.

Pričvršćivanje osovine na okvir pomoću konstrukcije u obliku slova V (broj 3), podržane standardnim jastucima stražnje osovine i pričvršćene za nju ljestvama.

Kako je prednja osovina.

Prednja osovina je zavarena od debelozidnih cijevi, debljina stijenke je 8 mm. Verovatno bušenje. (Pogledajte sliku ispod) Na vrhu bočnih nosača nalazi se okretni uređaj od VAZ ležajeva kotača. Ležajevi gornji i donji. Odozgo je zatvoren poklopcem, kroz njega se nalazi rotirajuća os. Učvršćuje se maticom glavčine Zhigulev. Prednje glavčine od ZAZ-968 su ugrađene u donji - okretni dio.Kako se to radi jasno se vidi na slici desno. Ovdje treba napomenuti da je potrebno ugraditi oba dugačka okretna klina. Osim toga, prsti se zavarivanjem čine nepomični. To je nepristojno, ali neće biti potrebni nigdje drugdje. Navlake su napravljene da prolaze kroz nosač cijevi, koje su tu zavarene, a prsti se jednostavno umetnu u njih i pričvrste maticama i zaključaju.

Donja slika prikazuje šipku upravljača. Izvorno je stajao iz Zaporožeca, ali se ispostavilo da je prilično slab. Morao sam ga zamijeniti GAZ-53. Sada ga možete vući za njega. Upravljačke poluge su zavarene u pokretne nosače cijevi. Takođe iz GAZ-53. Radi postojanosti, fiksiraju se šalovima.

Pričvršćivači za krila prednjih točkova zavareni su na nosače prednje osovine. Montažne poluge - dvije.

Os zamaha prednje osovine napravljena je na zglobu upravljača od GAZ-53. Bolje je to učiniti šakom iz ZIL-a. Jači je i ne skreće u stranu pri skretanju, jer. greda GAZ ima zavoj, dok ZIL nema ovu krivinu. Šaka je napravljena odvojivom od grede mosta. Zavaren je u prečku okvira.

Na slici iznad prednje grede možete vidjeti blatobrane koji su odsječeni sa stražnje strane okvira.

Šta je sa kočnicama i upravljačem, radijatorom?

Glavni kočioni cilindar korišten je od UAZ-a (GAZ-53). Zhigulevsky se pokazao malim zbog stražnjih UAZ radnih cilindara. To se jasno vidi na slici desno. Pored njega je glavni cilindar kvačila.

Upravljački mehanizam i stub volana su od UAZ-a, a od njega je i šipka upravljača. Prečka je zavarena u okvir za montažu upravljačkog mehanizma.

Sistem hlađenja motora radi sa VAZ radijatorom. Postavlja se ispred motora sa nagibom.

Kako je napravljena kabina?

Kabina je napravljena odvojeno i pričvršćena za okvir sa osamnaest vijaka kroz zavarene ivice. U kabini je sjedište.

Sklop pedala, instrument tabla, glavni cilindri kočnice i kvačila, te dijelovi električne opreme pričvršćeni su na prednji zid kabine.

Zadnji zid kabine je rezervoar za gas. Stražnje svjetlosne kutije traktora su zavarene lijevo i desno od rezervoara za plin.

Vlasnicima farmi, ljetnim stanovnicima koji imaju njive veće od 10 ari, potrebna je pomoć poljoprivredne mehanizacije. Naravno, ne može svako priuštiti kupovinu fabričkog mini traktora.

Međutim, u selima se često mogu naći stari Žiguli, koji su već nadživjeli svoju korisnost, ali koji još uvijek imaju nadu u drugi život.

Na osnovu ovog automobila može se konstruirati prekrasan mini traktor, koji po svojim karakteristikama neće biti inferioran u odnosu na kupljene primjerke.

Minitraktor "uradi sam" iz Zhigulija odlična je opcija za one koji ne žele trošiti novac na skupu opremu. U ovom slučaju, motor se može uzeti iz različitih modela automobila - VAZ 2101, VAZ 2106, VAZ 2109 i mnogih drugih.

Gdje početi?

U pravilu, dizajn bilo kojeg domaćeg proizvoda počinje stvaranjem crteža. Dijagram će vam pomoći da precizno izračunate sve dimenzije, označite čvorove veze, ocrtate oblik i broj dijelova. Bez crteža, na oko, malo je vjerovatno da ćete prvi put moći sve učiniti ispravno i efikasno. Zato nemojte preskočiti ovaj korak.

Kada radite na crtežu mini traktora iz Zhigulija, uzmite u obzir sljedeće točke:

• prednji ovjes bi trebao biti ojačan;
• motor mora biti postavljen ispod vozačevog sjedišta;
• obavezno naznačite promjene na šasiji;
• motor u minitraktoru iz Zhigulija mora biti prekriven kućištem;
• označite mjesto gdje će se nalaziti rezervoar za gorivo;
• ako napravite skraćeni okvir, traktor će biti kompaktan i ekonomičan u potrošnji goriva;
• ako odlučite da smanjite okvir, onda uzmite u obzir trenutak kada će se i most pomjeriti.

Radni proces

Ako odlučite napraviti minitraktor od Zhigulija, tada ćete na kraju dobiti prilično moćnu mašinu s odličnim performansama. Takva jedinica će postati pravi pomoćnik u obavljanju bilo kojeg posla na uzgoju zemlje i brizi o biljkama.

Dakle, mini traktor se može napraviti sa motorom od VAZ 2106 ili motorom sa unutrašnjim sagorevanjem VAZ 2101, ali će vam trebati i sledeći delovi koje svakako možete posuditi od drugih mašina:

1. Mjenjač se može uzeti iz GAZ-53;
2. Stražnji točkovi će odgovarati od MTZ-82, a prednji točkovi mogu biti od starog kultivatora ili hodnog traktora;
3. Od istog VAZ 2106 možete preuzeti upravljač i vozačko sjedalo;
4. Od Zhigulija su preuzete prednja i stražnja osovina. Međutim, važno je prilagoditi njihove dimenzije dimenzijama budućeg domaćeg proizvoda.

Faze stvaranja mini traktora iz VAZ-a:

• Kreirana je kinetička šema. Važan korak koji ne treba preskočiti;
• Proizvodnja okvira. Nakon podešavanja njegovih dimenzija, potrebno je pažljivo obraditi zavarene šavove. Ako nemate gotov okvir, lako ga možete napraviti od kanala i uglova. Važno je nakon njegove izrade provjeriti metal na hrđu. Takođe ćete morati da napunite okvir u nekoliko slojeva;
• Krenimo da radimo na proizvodnji šasije. Morate vrlo pažljivo pregledati sve komponente, kao i pažljivo provjeriti kočioni sistem;
• Ako promijenite kotače na glomaznije, morat ćete pronaći odgovarajuće osovine i kočnice;
• Motor je montiran;
• Izrađuje se zaštitno kućište za motor;
• Montirano sjedalo za vozača;
• Upravljač je instaliran;
• Tačke pričvršćivanja se kreiraju za buduću montažu priključaka.

Važne tačke

Ako odlučite napraviti domaći mini traktor od Zhigulija, trebali biste znati neke važne točke. Takva tehnika bit će odličan pomoćnik, a u isto vrijeme ne morate trošiti puno novca na njenu proizvodnju. Ali morate uzeti u obzir neke pravno važne tačke:

1. Ako kupite stari Zhigul za domaće, tada se mora provesti postupak ponovne registracije;
2. Nakon ovog postupka morate obavijestiti saobraćajnu policiju o planiranom radu. Donijet će se akt o predaji soba;
3. Nakon što napravite minitraktor Zhiguli, morate ga registrirati i dobiti nove registarske tablice. Ali najčešće se na takvom transportu poljoprivrednici kreću isključivo oko svoje parcele ili između njiva, pa se takva registracija može izbjeći.

Kao što vidite, izrada mini traktora od Zhigulija je prilično jednostavna. Važno je samo razmisliti o svakom trenutku, pripremiti sve potrebne detalje i alate. Mnogi vlasnici takvih domaćih proizvoda primjećuju odlične performanse stroja, njegovu sposobnost rada na poljima. Ali važno je da ste ga sami sastavili i, stoga, ako dođe do kvara, možete ga lako pronaći i popraviti.

Izvor: http://pro-traktor.ru/minitraktory/samodelki-iz-minitraktorov/iz-zhigulej.html

Kako napraviti traktor vlastitim rukama (domaći)?

Prednosti domaćih traktora su očigledne. Svaka osoba može ih napraviti sama, cijena dijelova za takve uređaje je niža nego za tvorničke, odlično rade na preradi malih parcela zemlje. Osim toga, mnoge dijelove za domaći traktor možete pronaći na vašoj farmi.

Razmotrimo detaljno pitanje kako napraviti traktor vlastitim rukama.

Priprema crteža

Unatoč činjenici da se bilo koji traktor, bilo da se radi o standardnoj veličini ili motornom traktoru, sastoji od najmanje stotina ili čak tisuća dijelova, svako ko može savladati dijagram prikazan u obliku jednostavnog crteža može ga sam sastaviti . Zahvaljujući shematskom crtežu, sastavljanje traktora vlastitim rukama je slično standardnom konstruktoru, gdje je element A spojen na element B, zatim dio AB na element C, i tako dalje u lancu.

Crtež domaćeg mini traktora sa lomljenim okvirom

Mada, vrijedi napomenuti da u našoj zemlji vjerovatno ima dovoljno samoukih majstora koji umeju da "drže crtež u glavi", odnosno da izvode iste uzastopne radnje kao i sa crtežom, samo slijede zamišljene upute. Međutim, ovo se ne odnosi na sve. Svatko tko nema takvo iskustvo vjerojatno neće moći sastaviti bilo koju vrstu strukture, a da se ne obrati za pomoć unaprijed zacrnjenoj shemi.

U slučaju da ste u školi imali "loš odnos" sa crtanjem i niste u mogućnosti da organizujete crtanje punopravnog domaćeg traktora, pitajte svoje poznanike, prijatelje ili rođake koji se bolje razumeju u ovaj posao od vas. U ekstremnim slučajevima, Google pretraga će vam pomoći da pronađete bilo koju informaciju.

Prije nego što sami počnete crtati dijagram, odlučite kakav traktor želite da napravite, na osnovu čega će biti napravljen. Tako, na primjer, domaći traktori mogu biti:

Izrađuju se na osnovu:

• motoblokovi. Traktor iz Nive je vrlo popularan u Rusiji (jedan od najpoznatijih hodnih traktora u Ruskoj Federaciji);
• automobilski motori. Štaviše, mogu se koristiti motori i putničkih automobila i kamiona, teretno-putnički. Usput, motor iz GAZ-66 je vrlo pogodan za izradu domaćeg traktora vlastitim rukama, koji će imati veliku snagu. Često postoji traktor iz UAZ-a;
• UD-2 - univerzalni motor koji se koristi kao dodatni motor u instalacijama koje su opremljene električnim generatorom, kao i kao motor u traktoru domaće proizvodnje;
• popularan među ljudima domaći traktor 4 × 4. Domaći traktor 4 × 4 naziva se i pauza.

Nakon što ste se odlučili za gornje pitanje, možete sigurno nastaviti s crtežima. Istovremeno, nakon kreiranja šeme, obavezno napravite listu dostupnih dijelova i sklopova, te popis onih artikala koje je potrebno kupiti, nakon čega kupite dijelove koji nedostaju. Tek nakon što je cijela lista dijelova u vašoj garaži, možete početi sa sastavljanjem konstrukcije.
na meni

Karakteristike dizajna

Kako sastaviti traktor vlastitim rukama? U tome nema velikih poteškoća. Ako ste ispravno nacrtali dijagram i pripremili sve potrebne detalje, izrada traktora vlastitim rukama prelazi u praktični dio. Razlika između modifikacija i opcija ovisi o sredstvima i vještinama koje imate. U nastavku opisujemo najoptimalniji dizajn:

1. Okvir. Njegovi glavni elementi su krakovi (lijevo, desno) i poprečno (stražnji, prednji). Prednje stepenice su izrađene od kanala br. 10, a zadnje od čelične cijevi kvadratnog oblika sa stranicama 8 × 8 cm.

   Priprema okvira za domaći mini traktor

2. Motor. Vrijedi odabrati elektranu koja je prikladna u smislu okretnog momenta i snage. Nemojte pogriješiti ako uzmete 4-cilindarski vodeno hlađeni stroj sa dizel gorivom.
3. Mjenjač i prijenosno kućište PTO u pravilu su preuzeti iz GAZ-53, a kvačilo, odnosno njegov mehanizam, iz GAZ-52. Da bi se korpa kvačila pravilno spojila s motorom, potrebno je zavariti novo kućište, prepraviti zamašnjak. Potonji se obrađuje na tokarilici, zadnja ravnina je odrezana, dodatna rupa se obrađuje u sredini.
4. Most je obično integrisan bez velikih promjena. Pričvršćivanje na okvir se vrši zahvaljujući 4 ljestve. Dozvoljena je varijacija složenog pogonskog vratila od bilo kojeg automobila.
5. Upravljanje. Za hidrauliku je potrebna uljna pumpa koja osigurava pritisak. Postavlja se u blizini pogonskog vratila. Bolje je da svaki kotač pogonskog vratila kontrolira mjenjač. Distributer za 4 radnika. pozicije standardnog tipa će postaviti smjer rotacije (oni su montirani na MTZ-80).
6. Ugradnja dijela kotača na glavčine nije teška. Centralni dio je izrezan iz diska s montažnim rupama, središte diska ZiL-130 je zavareno na njegovo mjesto. Prednja osovina je izrađena samostalno, jer. nije vodeći i ne zahtijeva posebna znanja. Mnogi preuređuju gotov most od drugih vozila.

Ako ste se odlučili za izradu gusjeničarskog traktora vlastitim rukama, jer ne oštećuje gornji plodni sloj tla tokom rada, da pojednostavimo, kupite novi modul opremljen kotačima i sjedištem.

Alternativno, svi elementi se mogu sastaviti samostalno kod kuće. Međutim, takav dizajn će biti lišen pogona. Sastavljen, uradi sam guseničarski traktor upravlja se okretanjem agregata sa mjenjačem.

Motokretni traktor treba nadopuniti na šarki modulom sa sjedištem, a za zemljane radove potrebno je voditi računa i o kuki. Da biste implementirali ovu opciju, sastavite okvir pomoću kotača i valjanog metala. Zatim postavite dva čvora za prikolicu, sjedište na njemu. Nemojte opremati kotače amortizerima, to će negativno utjecati na brzinu uređaja.
na meni

Ne postoji jedinstvena preporuka šta uzeti kao osnovu za buduću jedinicu i kako napraviti domaći traktor, na koji utiče prisustvo ove ili one opreme u vašem domaćinstvu, iz koje će se proizvoditi domaći proizvod konstruisan. Stoga je preporučljivo razmotriti različite opcije. Ako nemate hodni traktor napravljen na bazi Žigulija, traktor će postati mnogo bolji pomoćnik.

Domaći traktor sa motorom iz Zhigulija

Traktor baziran na Zhiguli

Za izradu traktora od Zhigulija vlastitim rukama, prije svega, razvijte kinetičku shemu koja uzima u obzir ravnotežu strukture.

Uređaj će uključivati: motor, zadnju i prednju osovinu, hod unazad, pogon. Motor će pokretati prednje točkove.

Kroz lanac, obrtni moment će se prenositi sekvencijalno na mjenjač, ​​pogon itd. Kao rezultat toga, pogonski zadnji točkovi će se rotirati.

Okvir je izrađen od cijevi i uglova. Provjerite jesu li vilica i čahura pravilno postavljeni kako bi se omogućilo okretanje prikolice. Tijelo je izrađeno od lima. Visina stranica ne smije biti veća od 30 cm.

Mnogi majstori radije dovršavaju domaći traktor s kineskim motorom. Lifan, Forza, Zonshen se uzimaju kao osnova. Međutim, iskusni dizajneri preporučuju ugradnju pouzdanog UD-2 ili D-21 motora.

U prvom slučaju, motor razvija snagu do 8 KS, u drugom - do 25 KS. Zajedno sa 4-taktnim sistemom i vazdušnim hlađenjem, ova oprema se uspešno koristi ne samo za poljoprivredne aktivnosti, već i za transport robe.

Razmotrite opciju s dizel motorom D-21.

Da biste napravili okvir, uzmite cijev iz slagača. Poluokvir posuđen od T-25 unaprijed izrežite, na prednji dio zavarite cijev, a na stražnji lim 3,5 × 50x50 cm.

Hidraulički rezervoar i kuka sa hidrauličnim cilindrom, koji su takođe preuzeti sa T-25, pričvršćeni su na lim uz pomoć vijaka. Bolje je kupiti prednju osovinu u tvorničkoj verziji, inače može doći do problema s osovinama.

Uzmite felge od GAZ-52, gume iz Bjelorusije 82 (8,3 × 20), koje proizvodi Minska tvornica traktora.

Domaći traktor sa dizel motorom

Prednji točkovi na domaći traktor sa motorom D-21 ugrađeni su od T-25 (6.00-16). Hauba, greda su izvorni, ali treba voditi računa o rezervoaru za gorivo. Da biste to učinili, zavarite posudu od 40 litara od lima od 3 mm.

Postavite gotov proizvod na stražnju stranu traktora ispod sjedišta. Okrenite adaptersku ploču ispod mjenjača GAZ-52. Kao kvačilo uzimaju korpu, viljušku i otpusni ležaj iz kombinata Yenisei. Prvo uklonite polovinu opruga.

Bilo koji disk uključen u kvačilo je prikladan (i od GAZ-a i od UAZ-a).

Okrenite sjedište od 3 mm ispod korpe u zamajcu. Ulazna osovina mjenjača mora se produžiti za 12,5 cm, skratiti pogonsku liniju od GAZ-52. Veza mora biti sklopiva. Kupite stub upravljača od GAZ-52.

Hidraulika za domaći traktor sastavljena je od hidrauličkog ventila R-80 s plivajućim efektom, pumpe NSh-10. Postavlja se kroz priključak viljuške ispred motora.

Prvo zamijenite standardni vijak koji je odgovoran za pričvršćivanje remenice motora.

Nije potrebno ugraditi pumpu na mjenjač kroz izvod snage, jer kada se pritisne kvačilo, hidraulički sistem će se isključiti, brzina rotacije će biti nezadovoljavajuća.
na meni

Traktor baziran na Oki

Traktori "uradi sam" iz Oke napravljeni su po istom principu kao i iz drugih sovjetskih automobila. Sve počinje sa izgradnjom okvira. Opskrbite se limom i metalnim gredama kanala.

Traktor sa lomnim ramom na bazi Oke

Dizajn je standardnog pravokutnog oblika zavarenog od metalnih uglova. Prednja i stražnja osovina sastavljene su od sastavnih dijelova Oke. Uređaj je sastavljen sa motorom iz Oke. Međutim, prije ugradnje motora, razmak kotača se povećava kako bi se poboljšala sposobnost kretanja.

Zadnji i prednji krakovi su ojačani jer snose najveći teret. Treba obezbediti mehanizam za vuču za montažu dodataka.

Crteži za dalju montažu mogu se naći na Internetu.

Ako nemate navedenu mašinu, nije potrebno kupovati novo vozilo, jedinica će raditi i u neradnom stanju, jer se koriste njeni pojedinačni elementi.
na meni

Nije tajna da poljoprivredni poslovi zahtijevaju mnogo vremena i truda. Neki se spašavaju od ovakvih opterećenja kupovinom hodnih traktora, kultivatora ili mini traktora. Ali, nažalost, mnogi nemaju priliku kupiti takvu opremu, pa traže načine da je naprave sami. Do danas postoji mnogo opcija za njegovu proizvodnju, glavna stvar je imati barem minimalne tehničke vještine i sposobnosti. Sada ćemo govoriti o jednoj od ovih metoda, naime, reći ćemo vam kako napraviti mini traktor od Zhigulija vlastitim rukama.

Principi i sve nijanse domaće izrade

Nije tako teško napraviti minitraktor od VAZ-a. Glavna stvar je razumjeti što radite i jasno se pridržavati svih shema i crteža. Sada ćemo vam detaljnije reći o svim fazama rada.

Crtež mini traktora

Kao što je gore spomenuto, crtež i dijagram buduće jedinice su od velike važnosti u proizvodnji. Uostalom, nakon što ste propustili nešto iz pogleda ili sjećanja, bit će vrlo teško vratiti cijelu strukturu. Obavezno počnite crtati i izračunavati sheme, uzmite u obzir sljedeće nijanse:

• motor mora biti postavljen ispred vozačevog sjedišta;
• motor mora biti prekriven proizvedenim kućištem;
• skraćeni okvir učinit će opremu kompaktnom i ekonomičnom u potrošnji goriva;
• ako smanjite okvir - ne zaboravite na pomak mosta;
• odrediti lokaciju rezervoara za gorivo;
• zapamtite da prednji ovjes treba biti ojačan;
• obavezno naznačite promjene na šasiji.

Realizacija projekta sastoji se od sljedećih faza:

• Rad na kinetičkoj šemi.
• Pravimo okvir.
• Pravimo telo.
• Ugradnja motora i ostalih sistema.
• Popravljamo upravljač.

Sada ćemo analizirati koji će specifični dijelovi biti potrebni za rad na primjeru VAZ modela motora.

Sa motorom iz VAZ 2106

Mini traktor iz Zhiguli 2106 zadovoljit će svog vlasnika dobrom izdržljivošću i postat će nezamjenjiv pomoćnik za obavljanje raznih vrsta poljoprivrednih radova. Da biste napravili takvu jedinicu, trebat će vam ne samo motor ove marke automobila, već i dijelovi iz drugih neispravnih automobila, i to:

• sa GAZ-53 možete posuditi mjenjač;
• uzimamo prednju i stražnju osovinu od Zhigulija, samo će u ovom slučaju biti potrebno sve prilagoditi dimenzijama domaćeg proizvoda;
• upravljač i vozačko sjedalo mogu se posuditi od VAZ 2106;
• zadnji točkovi će nam dati MTZ-82, a prednji točkovi mogu poslužiti od motokultivatora ili motornog bloka.

Faze rada

• Vršimo detaljan pregled okvira. Ako ima hrđe, uklanjamo je brusnim papirom i premazujemo u 2 sloja.
• Prema shemi, skraćujemo okvir, prethodno očistivši mjesto njegovog obrezivanja. Nakon zavarivanja, svi šavovi se čiste i odmašćuju, grundiraju i tretiraju antikorozivnim premazom. Ako nema gotovog okvira, može se napraviti pomoću kanala i uglova.
• Mi brinemo o opremi za trčanje. Prije svega, provjeravamo sve čvorove, pažljivo ispitujemo kočioni sistem.
• Prilikom zamjene kotača s automobila na glomaznije, morat ćete ugraditi odgovarajuće kočnice i osovine.
• Instalacija motora.
• Zavarimo zaštitni poklopac.
• Ugradite sjedište i upravljač.
• Pričvršćujemo tačke za pričvršćivanje za buduću upotrebu priključaka.

Takav rad korak po korak pogodan je za stvaranje mini traktora od VAZ-a bilo koje marke: VAZ 2101, VAZ 2109, VAZ 2106, s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem VAZ 2101. Dakle, nacrtajte dijagram svog mini traktora iz snova i nabavite raditi.