Projektil kalibra 122 mm. Military Observer. Karakteristike i svojstva municije
122-mm haubica model 1938 M-30
Prema nekim stručnjacima za artiljeriju, M-30 je jedan od najboljih dizajna sovjetske topovske artiljerije sredinom 20. stoljeća. Opremanje artiljerije Crvene armije haubicama M-30 odigralo je veliku ulogu u porazu nacističke Njemačke u Velikom domovinskom ratu.
U nasljeđe od carske vojske otišle su joj terenske haubice divizijskog nivoa, koje su bile u službi Crvene armije 1920-ih. To su bile 122 mm haubica modela 1909. godine i 122 mm haubica modela 1910. godine, koje su dizajnirali njemački koncern Krupp i francuska kompanija Schneider za Rusko carstvo. Aktivno su korišteni u Prvom svjetskom ratu i građanskom ratu. Do 1930-ih, ove puške su očigledno bile zastarjele. Stoga je već 1928. godine u časopisu Artiljerijskog komiteta pokrenuto pitanje stvaranja nove divizijske haubice kalibra 107-122 mm, prilagođene za mehaničko vuču. Dana 11. avgusta 1929. godine izdat je zadatak za razvoj takvog oružja.
Godine 1932. počela su ispitivanja prvog eksperimentalnog uzorka nove haubice, a 1934. ovaj top je pušten u upotrebu kao „122-mm haubica mod. 1934". Kao i topovi iz perioda Prvog svjetskog rata, nova haubica je bila postavljena na lafet s jednom gredom (iako su se u to vrijeme već pojavili vagoni modernijeg dizajna s kliznim krevetima). Još jedan značajan nedostatak pištolja bio je njegov hod točkova (metalni točkovi bez guma, ali sa ovjesom), koji je ograničio brzinu vuče na 10 km/h. Pištolj je proizveden 1934-1935 u maloj seriji od 11 jedinica. Serijska proizvodnja 122-mm haubica mod. 1934 je brzo prekinut. Bio je previše složen u dizajnu za uslove serijske proizvodnje u preduzećima odbrambene industrije.
Od sredine 1930-ih, GAU je bio u središtu diskusija o budućnosti sovjetske divizijske artiljerije. Konkretno, laka poljska haubica kalibra 107 mm, "tradicionalna" haubica 122 mm i topovska haubica 107 mm kao dupleks dodatak divizijskoj haubici razmatrani su kao alternative ili komplementarna rješenja. Odlučujući argument u sporu moglo je biti iskustvo upotrebe ruske artiljerije u Prvom svjetskom ratu i građanskom ratu. Na osnovu njega, kalibar 122 mm smatran je minimumom dovoljnim za uništavanje poljskih utvrđenja, a uz to je bio i najmanji koji je omogućio izradu specijaliziranog projektila za probijanje betona za njega. Kao rezultat toga, projekti divizijskih lakih haubica 107 mm i haubica-topova 107 mm nisu dobili podršku, a sva pažnja GAU-a bila je usmjerena na novu haubicu 122 mm.
Već u septembru 1937. godine, posebna projektna grupa tvornice Motovilikha pod vodstvom F.F. Petrova je dobila zadatak da razvije takvo oružje. Njihov projekat je imao fabrički indeks M-30. Gotovo istovremeno, u oktobru 1937. godine, samoinicijativno, ali uz dozvolu GAU-a, isti posao je preuzeo konstruktorski biro pogona br. 92 (glavni konstruktor - V.G. Grabin, indeks haubice F-25). Godinu dana kasnije pridružio im se i treći projektantski tim - isti zadatak je na njegovu inicijativu dobio i Projektni biro Uralskog pogona teških mašina (UZTM) 25. septembra 1938. godine. Haubica, dizajnirana u konstruktorskom birou UZTM, dobila je indeks U-2. Sve projektovane haubice bile su modernog dizajna sa kliznim ležajevima i opružnim točkovima.
Haubica U-2 ušla je u terenska ispitivanja 5. februara 1939. godine. Haubica nije izdržala ispitivanja zbog deformacije ležišta koja je nastala tokom gađanja. Modifikacija pištolja smatrana je nesvrsishodnom, jer je bio inferioran u balistici u odnosu na alternativni projekt M-30, iako je nadmašio konkurenta u preciznosti vatre.
Projekat haubice F-25 ušao je u GAU 25. februara 1938. godine. F-25 je uspješno prošao tvorničke testove, ali nije ušao u terenska ispitivanja, jer je GAU 23. marta 1939. godine odlučio:
“Hubica F-25 122 mm, koju je samoinicijativno razvila tvornica br. 92, trenutno nije od interesa za GAU, budući da su terenski i vojni testovi haubice M-30, koja je snažnija od F- 25, već su završeni.”
Projekat haubice M-30 ušao je u GAU 20. decembra 1937. godine. Unatoč zahtjevu GAU-a da novu haubicu opremi klinastim zatvaračem, M-30 je bio opremljen klipnim zatvaračem koji je pozajmljen nepromijenjen iz modifikacije haubice 122 mm. 1910/30 Točkovi su uzeti iz topa F-22. Prototip M-30 je završen 31. marta 1938. godine, ali su fabrički testovi odloženi zbog potrebe dorade haubice. Terenska testiranja haubice obavljena su od 11. septembra do 1. novembra 1938. godine. Iako, prema zaključku komisije, pištolj nije prošao terenska ispitivanja (prilikom ispitivanja dva puta su se lomili kreveti), ipak je preporučeno da se puška pošalje na vojna ispitivanja.
Razvoj pištolja bio je težak. Dana 22. decembra 1938. tri modifikovana uzorka su predata na vojna ispitivanja, što je opet otkrilo niz nedostataka. Preporučeno je modificiranje pištolja i ponovljena ispitivanja na zemlji, a ne nova vojna ispitivanja. Međutim, u ljeto 1939. vojni testovi su morali biti ponovljeni. Tek 29. septembra 1939. godine M-30 je pušten u upotrebu pod službenim nazivom „122-mm divizijska haubica mod. 1938".
Iako ne postoji službeni dokument koji detaljno opisuje prednosti M-30 u odnosu na F-25, mogu se pretpostaviti sljedeći argumenti koji su uticali na konačnu odluku GAU-a:
- Odsustvo njušne kočnice, budući da istrošeni barutni gasovi odbačeni njušnom kočnicom podižu oblake prašine sa površine zemlje, koji demaskiraju vatrenu poziciju. Pored demaskirajućeg efekta, prisustvo njušne kočnice dovodi do većeg intenziteta zvuka pucnja iza puške u odnosu na slučaj kada nema kočnice. Ovo donekle pogoršava radne uslove proračuna.
- Upotreba u dizajnu velikog broja korištenih čvorova. Konkretno, izbor klipnog ventila poboljšao je pouzdanost (u to vrijeme bilo je velikih poteškoća s proizvodnjom klinastih ventila za pištolje dovoljno velikog kalibra). U iščekivanju nadolazećeg rata velikih razmjera, mogućnost proizvodnje novih haubica koristeći već otklonjene komponente iz starih topova postala je vrlo važna, posebno s obzirom na to da je gotovo sva nova oružja sa složenom mehanikom stvorena u SSSR-u od nule imala nisku pouzdanost.
- Mogućnost izrade snažnijih artiljerijskih oruđa na lafetu M-30. Lak F-25, posuđen od divizijskog topa 76 mm F-22, već je bio na granici svoje snage u pogledu svojstava čvrstoće - grupa prijemnika 122 mm morala je biti opremljena njuškom kočnicom. Ovaj potencijal lafeta M-30 kasnije je iskorišten - korišten je u konstrukciji 152-mm haubice mod. 1943. (D-1).
Karakteristične karakteristike haubice su lafet sa kliznim ležajevima, veliki uglovi elevacije i horizontalna paljba, visoka pokretljivost sa mehaničkom vučom.
Cijev haubice sastoji se od cijevi, kućišta i zatvarača koji se navija. Zatvarač koji se nalazi u zatvaraču je klipni, sa ekscentrično postavljenim otvorom za izlaz udarne igle. Zatvarač se zatvara i otvara okretanjem ručke u jednom koraku. Vod i spuštanje bubnjara se također izvode u jednom koraku povlačenjem okidača uz pomoć okidača; u slučaju prestanka paljenja, okidanje čekića se može ponoviti, jer je čekić uvijek spreman za okidanje. Nakon pucanja, čahura se uklanja mehanizmom za izbacivanje kada se zatvarač otvori. Ovaj dizajn zatvarača omogućavao je brzinu paljbe od 5-6 metaka u minuti.
U pravilu se pucanje iz haubice izvodi sa razvedenim krevetima. U nekim slučajevima - u slučaju iznenadnog napada tenkova, pješaštva ili konjice na kampanju, ili ako teren ne dozvoljava širenje ležišta - dozvoljeno je pucanje sa spljoštenim krevetima. Prilikom uzgoja i redukcije ležaja, lisnate opruge donjeg stroja se automatski isključuju i uključuju. U izvučenom položaju kreveti se automatski fiksiraju. Zahvaljujući ovim karakteristikama, prijelaz iz marširanja u borbeni položaj traje samo 1-1,5 minuta.
Nišan haubice sastoji se od nišana nezavisnog od topova i panorame sistema Hertz. Tokom ratnih godina korištene su dvije vrste nišana: sa polunezavisnom nišanskom linijom i sa nezavisnom nišanskom linijom.
Haubica se može transportovati i mehanički i sa konjskom vučom (šest konja). Brzina transporta mehaničkom vučom na dobrim putevima je do 50 km/h, na kaldrmisanim mostovima i seoskim putevima do 35 km/h. Kada se vuku konj, haubica se nosi iza udova; sa mehaničkom vučom, može se transportovati direktno iza traktora.
Težina haubice u borbenom položaju je 2450 kg, u spremljenom položaju bez kraka - oko 2500 kg, u spremljenom položaju sa krakom - oko 3100 kg.
Fabrička proizvodnja haubica M-30 počela je 1940. godine. U početku su ga izvodile dvije fabrike - br. 92 (Gorky) i br. 9 (UZTM). Pogon br. 92 proizveo je M-30 tek 1940. godine, ukupno je ovo preduzeće proizvelo 500 haubica.
Osim proizvodnje vučenih topova, proizvedene su cijevi M-30S za montažu na samohodne topničke nosače (ACS) SU-122.
Serijska proizvodnja pištolja nastavljena je do 1955. godine. Nasljednik M-30 bila je 122 mm haubica D-30, koja je puštena u upotrebu 1960. godine.
Haubica je bila divizijsko oružje. Prema stanju iz 1941. godine, streljačka divizija je imala 16 haubica kalibra 122 mm. U ovom stanju, sovjetske streljačke divizije prošle su čitav rat. Od decembra 1942. Gardijske streljačke divizije su imale 3 divizije sa 2 baterije topova 76 mm i po jednu bateriju haubica kalibra 122 mm, ukupno 12 haubica. Od decembra 1944. ove divizije su imale pukovnije haubičke artiljerije (5 baterija), 20 haubica kalibra 122 mm. Od juna 1945. godine u ovo stanje su prebačene i streljačke divizije.
Motorizovana divizija je imala 2 mješovita divizija (baterija topova 76 mm i 2 baterije haubica 122 mm u svakoj), ukupno 12 haubica. Tenkovska divizija imala je jedan bataljon haubica kalibra 122 mm, ukupno 12. Do avgusta 1941. konjičke divizije imale su 2 baterije haubica 122 mm, ukupno 8 topova. Od avgusta 1941. divizijska artiljerija isključena je iz sastava konjičkih divizija.
Do kraja 1941. u streljačkim brigadama bile su haubice 122 mm - jedna baterija, 4 topa.
Haubice 122 mm bile su i u sastavu haubičkih artiljerijskih brigada rezerve Vrhovne komande (RVGK) (72-84 haubice).
Ovaj pištolj se masovno proizvodio od 1939. do 1955. godine, bio je ili je još uvijek u službi vojski mnogih zemalja svijeta, korišten je u gotovo svim značajnim ratovima i oružanim sukobima sredine i kraja 20. stoljeća. Prve sovjetske velike samohodne artiljerijske jedinice Velikog domovinskog rata SU-122 bile su naoružane ovim pištoljem.
Tokom Drugog svetskog rata haubica je korišćena za rešavanje sledećih glavnih zadataka:
uništavanje ljudstva, kako otvorenog tako i smještenog u skloništima poljskog tipa;
uništavanje i suzbijanje pješadijskog vatrenog oružja;
uništavanje bunkera i drugih objekata terenskog tipa;
borbe protiv artiljerije i motornih sredstava;
probijanje prolaza u žičane prepreke (ako je nemoguće koristiti maltere);
probijanje prolaza u minskim poljima.
Baražna vatra baterije M-30 sa visoko-eksplozivnim fragmentacijskim granatama predstavljala je određenu prijetnju za neprijateljska oklopna vozila. Fragmenti koji su nastali prilikom loma bili su sposobni da probiju oklop debljine do 20 mm, što je bilo sasvim dovoljno za uništavanje oklopnih transportera i bokova lakih tenkova. Za vozila sa debljim oklopom, fragmenti bi mogli onesposobiti elemente donjeg stroja, topova i nišana.
Za uništavanje neprijateljskih tenkova i samohodnih topova u samoodbrani korišten je kumulativni projektil, uveden 1943. godine. U njegovom odsustvu, topnicima je naređeno da ispaljuju visokoeksplozivne granate na tenkove sa fitiljem postavljenim na visokoeksplozivno djelovanje. Za lake i srednje tenkove, direktan pogodak 122 mm visokoeksplozivnog projektila u mnogim slučajevima bio je fatalan, sve do oduvanja kupole sa naramenice. Teški "Tigrovi" bili su mnogo stabilnija meta, ali Nemci su 1943. godine zabeležili slučaj teškog oštećenja tenkova tipa PzKpfw VI Ausf H "Tiger" tokom borbenog sudara sa sovjetskim samohodnim topovima SU-122 naoružanim M. -30 haubica.
Na početku Drugog svjetskog rata, značajan broj (nekoliko stotina) M-30 je zarobljen od strane Wehrmachta. Pištolj je usvojio Wehrmacht kao teška haubica 12,2 cm s.F.H.396(r) i aktivno je korištena u borbama protiv Crvene armije. Od 1943. Nemci su čak pokrenuli masovnu proizvodnju čaura za ovaj pištolj. Godine 1943. ispaljeno je 424 hiljade hitaca, 1944. i 1945. godine. - 696,7 hiljada i 133 hiljade snimaka, respektivno. Zarobljeni M-30 korišteni su ne samo na istočnom frontu, već i u utvrđenjima Atlantskog zida na sjeverozapadnoj obali Francuske. Neki izvori spominju i upotrebu Nijemaca haubica M-30 za naoružavanje samohodnih topova, stvorenih na bazi raznih zarobljenih francuskih oklopnih vozila.
U poslijeratnim godinama, M-30 je izvezen u brojne zemlje Azije i Afrike, gdje je i dalje u upotrebi. Poznato je o prisutnosti takvih oružja u Siriji, Egiptu (odnosno, ovaj pištolj je aktivno učestvovao u arapsko-izraelskim ratovima). Zauzvrat, Izraelci su zarobili dio egipatskih M-30. M-30 je isporučen i zemljama Varšavskog pakta, na primjer, Poljskoj. Narodna Republika Kina pokrenula je vlastitu proizvodnju haubice M-30 pod nazivom Tip 54.
Finska vojska 1941-1944 zarobio 41 top ovog tipa. Zarobljene M-30 pod oznakom 122 H/38 koristili su finski artiljerci u lakoj i teškoj poljskoj artiljeriji. Puška im se jako svidjela, nisu našli nikakve nedostatke u njegovom dizajnu. Finski M-30 koji su ostali nakon rata korišteni su kao haubice za obuku ili su do sredine 1980-ih bili u mobilizacijskoj rezervi u skladištima finske vojske.
Što se tiče njenih borbenih kvaliteta, izjava maršala G.F. Odintsova: "Ne može biti ništa bolje od nje."
Haubica M-30 122 mm, poznata na Zapadu kao M1938, je stameni veteran. Haubica je razvijena davne 1938. godine, a godinu dana kasnije započela je njena serijska industrijska proizvodnja. Proizvedena u velikim količinama i naširoko korištena tokom Velikog Domovinskog rata, haubica M-30, praktički nepromijenjena, još uvijek se široko koristi u ZND i drugim zemljama, iako se danas u mnogim vojskama koristi samo za potrebe obuke ili prebačena u rezervu . Iako je proizvodnja M-30 prekinuta u zemljama ZND prije nekoliko godina, haubica se još uvijek proizvodi u Kini pod oznakom 122-milimetarske haubice Tip 54 i Tip 54-1. Modifikacija tipa 54-1 ima niz dizajnerskih razlika, koje su posljedica posebnosti lokalnih tehnologija.
M-30 kalibra 122 mm ima klasičan dizajn u cjelini: pouzdana, izdržljiva dvokrevetna kočija, štit s podignutom središnjom pločom koja je kruto pričvršćena i cijev 23 kalibra bez cilindrične kočnice. Top je bio opremljen istim lafetom kao i haubica 152 mm D-1 (M1943). Kotači velikog promjera opremljeni su jednodijelnim nagibima, koji su punjeni spužvastom gumom, međutim, bugarska modifikacija M-30 ima kotače izvrsnog dizajna. Svaki uređaj ima dvije vrste raonika - za tvrda i meka tla.
Proračun sovjetske haubice 122 mm M-30 u borbi protiv njemačkih tenkova. U prvom planu je mrtav artiljerac. 3. beloruski front
122-mm haubica M-30 stariji narednik G.E. Makeeva na Gutenberg Strasse (Gutenberg) u gradu Breslau, Šleska. 1. ukrajinski front
Sovjetski topnik-gardist odmara kraj svoje haubice 122 mm M-30 nakon bitke s njemačkim tenkovima kod Kaunasa. 3. beloruski front. Autorski naziv djela - "Poslije žestoke bitke"
Sovjetski samohodni topovi SU-122 prolaze kroz Lenjingrad na front, vraćajući se s popravka
Haubica M-30 je jedno vrijeme bila glavno naoružanje samohodnih topova SU-122, koji su stvoreni na bazi šasije T-34, ali trenutno ove instalacije više nisu ostavljene ni u jednoj vojsci. U Kini se trenutno proizvode sljedeće samohodne topove: haubica Type 54-1 postavljena je na šasiju oklopnog transportera Type 531.
Glavni tip municije M-30 je visokoefikasni fragmentacijski projektil, težine 21,76 kilograma, sa dometom do 11,8 hiljada metara.Teoretski, kumulativni oklopni projektil BP-463 može se koristiti za borbu protiv oklopnih ciljeva, koji na maksimalna udaljenost direktnog metka (630 m) za probijanje oklopa od 200 mm, ali takva municija se trenutno praktički ne koristi.
Do sada je u službi vojski mnogih zemalja svijeta, korišten je u gotovo svim značajnijim ratovima i oružanim sukobima sredine i kraja 20. stoljeća.
Podaci o performansama haubice 122 mm M-30:
Prvi prototip - 1938;
Početak serijske proizvodnje - 1939;
Zemlje u kojima je trenutno u službi su bivše države članice Varšavskog pakta, zemlje kojima je Sovjetski Savez pružio vojnu pomoć, Kina;
Obračun - 8 osoba;
Dužina u spremljenom položaju - 5900 mm;
Širina u spremljenom položaju - 1975 mm;
Kalibar - 121,92 mm;
Početna brzina projektila - 515 metara u sekundi;
Težina projektila - 21,76 kg;
Težina pune baterije - 2,1 kg;
Maksimalni pritisak praškastih gasova - 2350 kgf / cm;
Maksimalni domet paljbe - 11800 m;
Dužina cijevi (bez vijaka) - 2800 mm (kalibar 22,7);
Broj žljebova - 36;
Dužina narezanog dijela cijevi - 2278 mm (18,3 kalibra);
Širina nareza - 7,6 mm;
Dubina rezanja - 1,01 mm;
Širina polja za narezivanje je 3,04 mm;
Zapremina komore pri upotrebi projektila dugog dometa je 3,77 dm3;
Dužina komore - 392 mm (kalibar 3.2);
Ugao deklinacije - -3°;
Maksimalni ugao elevacije je 63°;
Ugao horizontalne vatre - 49°;
Brzina elevacije (jedan okret zamašnjaka) - približno 1,1 °;
Horizontalna brzina vođenja (jedan okret zamašnjaka) - približno 1,5 °;
Visina vatrene linije - 1200 mm;
Maksimalna dužina vraćanja - 1100 mm;
Dužina povrata pri paljbi s punim punjenjem - od 960 do 1005 mm;
Normalan pritisak u nareznici - 38 kgf / cm2;
Zapremina tečnosti u nareznici je od 7,1 do 7,2 l;
Zapremina tečnosti u kočnici je 10 l;
Visina pištolja (ugao elevacije 0°) - 1820 mm;
Širina hoda - 1600 mm;
Klirens - 330-357 mm;
Prečnik točkova - 1205 mm;
Težina cijevi sa zatvaračem - 725 kg;
Težina cijevi - 322 kg;
Težina kućišta - 203 kg;
Težina zatvarača - 161 kg;
Težina zatvarača - 33 kg;
Težina kliznih dijelova - 800 kg;
Težina kolevke - 135 kg;
Težina ljuljajućeg dijela je 1000 kg;
Težina kočije - 1675 kg;
Težina gornje mašine je 132 kg;
Težina kotača sa glavčinom - 179 kg;
Manja težina mašine - 147 kg;
Težina kreveta (dva) - 395 kg;
Težina u borbenom položaju - 2450 kg;
Težina bez noge u spremljenom položaju - 2500 kg;
Težina ski instalacije LO-4 je 237 kg;
Vrijeme prijenosa između marširanja i borbenog položaja - 1-1,5 minuta;
Brzina paljbe - do 6 metaka u minuti;
Maksimalna brzina vagona na dobrim putevima je 50 km/h;
Pritisak prtljažnika na kuku spojnice je 240 kgf.
Baterija sovjetskih haubica 122 mm modela iz 1938. (M-30) puca na Berlin
Kompletno opremljen artiljerijski hitac punjenja odvojenih rukava za haubicu kalibra 122 mm
arr. 1938 se sastoji od projektila sa fitiljem ili daljinskom cijevi, pogonskog punjenja iz glavnog paketa i nekoliko ravnotežnih snopova dva tipa sa bezdimnim piroksilinskim prahom u metalnoj čauri sa čahurom za prajmer. Prigušivač blica je opciona komponenta snimka. Razmotrimo detaljnije komponente artiljerijskih metaka za haubicu 122 mm M-30 korištenu u Velikom domovinskom ratu.
Glavne namjene za sistem bile su visokoeksplozivne fragmentacijske i fragmentacijske granate porodice 462. Godine 1942. njima je dodat "oklopni" (kumulativni) projektil BP-460A.
OF-462 visokoeksplozivna fragmentirana čelična granata velikog dometa razvijena je u Institutu za istraživanje artiljerije (ANII) sredinom 1930-ih. Njegove komponente su tijelo, vodeći pojas i rasprsnuto punjenje trinitrotoluena (TNT) težine 3675 g. Za potonje su korišteni i drugi eksplozivi, najčešće amotol. Tijelo ima aerodinamički povoljan šiljasti (ogivalni) oblik sa zapojaskovim konusnim oklopom, kao i dva polirana centrirna izbočina za bolje poravnanje ose projektila sa osom kanala tokom gađanja i povećanjem točnosti bitke kao rezultat. Granata je bila opremljena upaljačima tipa RG-6, RGM ili RGM-2, koji su se mogli podesiti na trenutno (fragmentacijsko) djelovanje, malo usporavanje i visokoeksplozivno djelovanje. Kada je instalirana na akciju fragmentacije, granata s osiguračem tipa RGM imala je prednost u odnosu na granatu s osiguračem RG-6. Od 1942. mogao se koristiti zajedno sa daljinskim osiguračem D-1 ili osiguračem GVMZ. U poslijeratnom periodu municija je umjesto bakrenog dobila željezno-keramički vodeći pojas i, shodno tome, novi postfiks u nazivu - OF-462Zh.
Instalacija upaljača granata OF-462 za fragmentacijsko djelovanje koristi se za gađanje otvoreno locirane neprijateljske ljudstva, na njegova vatrena mjesta i artiljeriju, kao i na tenkove sa zatvorenih položaja. U ovom slučaju, nakon rupture, formira se oko 1000 fragmenata različitih masa i oblika. Od toga je 400-500 smrtonosno, lete brzinom do 1 km / s. Područje stvarnog poraza (vjerovatnost da fragment udari u cifru rasta je 50%) označeno je kao 60 m duž fronta i 20 m
u dubinu. Područje kontinuirane lezije (vjerovatnost da se pogodi cifra rasta je 90%) procijenjena je kao pravokutna površina od 18 × 8 m. Radi jednostavnosti, kasnije su date približne karakteristike fragmentacijske lezije - 40 × 8 m. Pojedinačni fragmenti zadržavaju svoj ubojiti učinak na udaljenostima do 250-300 m. Prilikom pucanja uz upotrebu "malog usporavanja" municija ima vremena da uđe dublje u pregradu. Ovo svojstvo se uzima u obzir kada se puca na utvrde poljskog tipa, uključujući zemunice i bunkere, na čvrste drvene objekte, kao i na tenkove za direktnu paljbu, ako nema HEAT granata. Kada granata OF-462 probije u tlo srednje gustine sa ovom instalacijom upaljača, formira se lijevak dubine do 1 m, prečnika do 2,8-3 m i zapremine 2,0-2,25 m3. Postavljanje fitilja na odloženo visokoeksplozivno djelovanje, kada je projektil još dublje u prepreku, koristi se za uništavanje trajnijih poljskih skloništa, kamenih i ciglenih zgrada, kao i za pucanje na rikošet.
Fragmentacionu granatu O-462A od čeličnog lijevanog željeza također je razvio ARI 1930.-1935. kao tehnološki napredniju i jeftiniju verziju čelične granate OF-462 koja je već puštena u proizvodnju. Do 1941. smatran je i visokoeksplozivnim fragmentacijom i imao je oznaku OF-462A. Vanjski oblici ovih školjki su identični, ali se razlikuju po debljini stijenke i materijalu tijela. Kao što naziv govori, granata O-462A je napravljena livenjem od čeličnog livenog gvožđa; zidovi su mu znatno deblji u odnosu na OF-462, a težina eksplozivnog punjenja je smanjena na 3 kg. Kada se razbije, daje fragmente malo drugačijeg oblika od čelične granate, i manje, ali u većim količinama. Pucanje granatom O-462A dozvoljeno je na prva ili manje snažna punjenja. Korišteni osigurači su isti kao u slučaju OF-462, ali kada se puca na tvrdu podlogu, ne mogu se podesiti na odloženo djelovanje. Zbog manje čvrstoće tijela u odnosu na čelični projektil O-462A, jednostavno će puknuti bez
eksplozija. Granate glavne namjene (u današnjem smislu; za vrijeme Velikog otadžbinskog rata podrazumijevale su samo granate) uključivale su i "oklopni" (kumulativni) projektil BP-460A sa trenutnim fitiljem B-229. Razvijen je 1942. Kada projektil pogodi metu, detonacija eksplozivnog punjenja iz eksploziva sa konusnim udubljenjem dovodi do formiranja udubljenja velike brzine od gasovitih produkata eksplozije i dijela materijala eksploziva. metalna obloga udubljenja (do 10-12 km / s u dijelu glave, oko 2 km / s - u repu) i visokotemperaturni mlaz (gasovi - do 3500 ° C, metal - do 600 ° C), koji ima značajnu prodornu sposobnost - do 120 mm oklopa kada udari duž normale.
Osim toga, projektil BP-460A odlikovao se svojim djelotvornim djelovanjem fragmentacije, a jak udarni val nastao prilikom njegovog pucanja mogao je protjecati kroz otvorene otvore, puškarnice ili druge
otvori sa velikom površinom unutar borbenog vozila ili utvrđenja, koji nanose dodatnu barotraumatsku štetu posadi ili garnizonu.Međutim, haubica 122 mm mod. 1938 ne izgleda najbolje kao protutenkovski top zbog male njuške brzine samog HEAT projektila (problemi s osjetljivošću fitilja prisilili su ga da puca samo na četvrto punjenje) i nedostatka specijaliziranog nišana za direktnu vatru. Ovome možemo dodati prilično visoku disperziju projektila i potrebu za visokom obučenošću topnika kako bi se uzela u obzir zakrivljenost njegove putanje i potrebno vodstvo. Križ u vidnom polju panorame haubica ranih puštanja nije mogao pomoći u tome, ali uz uvođenje nišanskih oznaka-uglova, zadatak
postalo nešto lakše. Dobra ilustracija ovoga je probno gađanje iz M-30 na fiksni trofejni tenk sa udaljenosti od 500 m, izvedeno 1943. godine. Od petnaest oslobođenih
Nijedan projektil nije pogodio metu. S druge strane, u borbama je zabilježena i uspješna upotreba kumulativnog projektila BP-460A od strane posada vučenih M-30 i samohodnih artiljerijskih postroja (ACS) SU-122 protiv neprijateljskih oklopnih vozila. Također je vrijedno napomenuti da je, čak i bez HEAT granata, pogađanje neprijateljskog lakog ili srednjeg tenka konvencionalnom visokoeksplozivnom fragmentacijskom granatom u većini slučajeva bilo fatalno, dok je teški tenk imao značajne šanse da dobije ozbiljnu štetu, sve do gubitka. borbene sposobnosti. Kao primjer možemo navesti epizodu u ljeto 1943. godine, kada je bočni oklop kupole od 80 mm razbijen na bočni oklop kupole od 80 mm, na koji je pucano nekoliko SU-122.
Granate posebne namjene za haubicu 122 mm mod. 1938. uključuje kampanju, dimnu i svjetlosnu municiju.
Čelični dimni projektil D-462 (koji je ARI razvio do 1935. godine kao podvrstu hemijske municije) imao je
kućište sa glavom zavrtnja i osiguračem tipa KTM-2, koji je morao biti instaliran nužno za trenutnu akciju (poklopac je uklonjen). Prilikom udarca u prepreku, malo rasprsnuto punjenje presovanih TNT blokova otvara tijelo projektila u njegovom dijelu glave i prska 3580 g dimnog sastava (bijeli fosfor) u okolinu. Sagorevajući u atmosferskom kiseoniku, fosfor daje gust niski neprozirni oblak belog dima visine 10-15 m i širine 6-8 m. U zavisnosti od jačine i smera vetra, traje 5-10 minuta, a zatim se rasprši. Efikasnost uništavanja neprijateljskog ljudstva fragmentima trupa i gorućeg dimnog sastava, kao i zapaljivo dejstvo projektila D-462, bili su niski. Potrošnja dimnih granata od 122 mm za postavljanje dimne zavjese na frontu širine oko 500 m, držanih 5 minuta, iznosila je, ovisno o smjeru i jačini vjetra, od 15 do 100 komada. Kasnije su usvojena verzija sa čvrstim trupom D-462 i dimni projektil od lijevanog željeza D-462A. Potonji nije mogao biti ispaljen punim punjenjem zbog povećane krhkosti njegovog tijela. Tokom Velikog domovinskog rata, dimna municija za haubice kalibra 122 mm bila je opremljena i upaljačima KT-2.
Što se tiče dizajna, projektil za kampanju A-462 i osvjetljavajući padobranski projektil C-462 bili su slični. Razvijeni su na samom kraju 1930-ih, imali su oblik kratkog dometa, a prvi od njih nije mogao biti ispaljen punim punjenjem. Pod djelovanjem malog izbacivajućeg punjenja zapaljenog daljinskom cijevi T-6, iz kutije se s leđa izbacuje ili baklja s padobranom ili kampanja, najčešće letci. U skladu s tim, granate A-462 imale su pristup svojoj komori kroz dno koje se odvojilo od tijela radi postavljanja letaka prije pucanja. Instalacije za ispaljivanje rasvjetnog projektila C-462 proračunate su tako da je cijev ispaljivala na visini od oko 500 m. Njena baklja daje 400.000 kandela svjetlosti za 45 s. Za municiju za agitaciju, okidanje cijevi je postavljeno na visini od 100-150 m, a u nedostatku vjetra, padavina i rastućih zračnih struja, letci se razbacuju u traku širine od 15 do 50 m.
i dužine od 300 do 600 m. U familiji municije za haubice 122 mm izdvajaju se hemijski projektili. Iz razloga tajnosti, podaci o njima nisu davani u servisnim priručnicima i tablicama gađanja, ali su napravljeni tako da se njihova balistička svojstva nisu mnogo razlikovala od običnih visokoeksplozivnih fragmentacijskih granata ili dimnih granata. Sa najnovijim hemijskim projektilima su bili slični po dizajnu, jer su imali zajedničku svrhu - ispuštanje dimnih formulacija ili otrovnih supstanci (OS) u okolinu.
122 mm haubica mod. 1938 mogao je ispaljivati hemijske projektile tipa KhS-462 i KhN-462 (balistički ekvivalentno dalekometnoj granati OF-462) i projektile hemijske fragmentacije OH-462. Slova "C" i "H" u nomenklaturi odgovaraju upornim i nestabilnim agensima. Hemijska artiljerijska municija sa XH indeksom iz međuratnog perioda bila je opremljena fosgenom, sredstvom za gušenje, sa XC indeksom, sa luizitom, vezanim za stvaranje plikova na koži i opštim otrovnim agensima. Jedan projektil haubice kalibra 122 mm mogao je držati do 3,3 kg OM. Postojanost infekcije fosgenom zimi - do nekoliko sati, ljeti - do sat vremena. Kao što proizilazi iz klasifikacije, ovaj parametar je mnogo veći kod lewisita, te se moraju poduzeti posebne mjere da se njime kontaminirana površina degazira, čak i danima i sedmicama nakon upotrebe.
Prema uputama AU usvojenim 1938. godine, sve granate i granate su obojene u sivo, osim gelera i propagandnih granata. Prvi je imao žuto tijelo, a drugi - crveno. Vrsta projektila označena je obojenim prugama na ogivalnom dijelu. U ratno vrijeme bilo je predviđeno da uopšte nema bojenja municije, a njihova zaštita od korozije trebalo je da se vrši mašću od topovske masti.
Međutim, tijekom Velikog domovinskog rata uvedena je boja srednje boje između tamno sive i zaštitne za sve granate i označavanje niza njihovih tipova obojenim prugama na cilindričnom dijelu trupa. Na primjer, granate od čeličnog lijevanog željeza bile su označene crnom trakom, a svjetleći projektili bijelim. Nakon što smo završili pregled granata za M-30, ukratko ćemo spomenuti vrste upaljača koji se koriste u njima. Do 1939. godine granate OF-462 i O-462A bile su opremljene glavnim osiguračima sigurnosnog tipa RG-6, RGM i zastarjelim UGT-2. Prva dva su pružala trenutno djelovanje, kao i rad sa malim i velikim usporavanjem (izbor ugradnjom ventila i zavrtanjem poklopca), potonji - trenutno ili "obično" djelovanje (čep se skida ili stavlja). Tokom Velikog domovinskog rata dopunjeni su osiguračem RGM-2 istog tipa sa sličnim načinima djelovanja, osiguračem D-1 za daljinsko i udarno djelovanje, kao i osiguračem tipa GVMZ, koji su trebali paliti bez kapa (tj. instalacija samo na akciju fragmentacije). Kod dimnih čaura korišteni su osigurači polusigurnosnog tipa KT-2 i KTM-2, za koje je, kao i za GVMZ, bilo potrebno odvrnuti kapice prije ispaljivanja. Municija za agitaciju i rasvjetu kompletirana je cijevi T-6 dvostrukog djelovanja (rad nakon određenog vremena i pri udaru), čija je glavna namjena bila dovršavanje šrapnela koji nije bio predviđen za M-30. Za kumulativni projektil razvijen je visoko osjetljiv trenutni fitilj V-229. Zaustavimo se detaljnije na uređaju i karakteristikama pogonskih punjenja za 122-mm haubicu mod. 1938. Postavljeni su u mesinganu ili čeličnu navlaku (GAU indeks G-463) unutrašnjeg prečnika 127,5 mm. Čvrsto izvučena mjedena navlaka je lakirana iznutra radi zaštite od korozije, a u nedostatku pukotina nakon upotrebe i naknadnog ponovnog kompresije u kalupima, mogla se koristiti više puta. Čelični rukav je zamotan, a dozvoljeno je i njegovo ponovno korištenje, ali manji broj puta u odnosu na mesing. U čahuru je ugrađen upaljač - čahura kapsule br. 4, koja može izdržati pritisak do 3100 kgf / cm2.
Mogao se koristiti do dva puta nakon restauracije, ali pritisak u bušotini u ovom slučaju nije bio dozvoljen veći od 2350 kgf / cm2. Pogonsko punjenje (GAU indeks - Zh-463) je napravljeno od bezdimnog piroksilinskog baruta, koji je predstavljao cijev od želatinizirane mase dobivene nakon što je piroksilin tretiran mješavinom alkohola i etera. Cijevi su mogle imati jedan ili više kanala duž svoje ose i različite debljine istovremeno gorućih površinskih slojeva (tj. sljedeći sloj se zapalio tek nakon što je prethodni izgorio). Debljina sloja i broj kanala naznačeni su u marki baruta u obliku razlomka - u brojniku prvi parametar u desetinama milimetra, u nazivniku - drugi. Na primjer, barut od zrna u obliku cijevi sa jednim kanalom po osi i debljinom gorućeg sloja od 0,4 mm imao je ocjenu 4/1, a od zrna u obliku cilindra sa sedam kanala duž osi i debljine gorenja
sloj 0,7 mm - marka 7/7. Tokom rada sistema bilo je potrebno striktno pratiti temperaturu
i vlažnim uslovima za skladištenje municije, jer zbog isparavanja ostataka alkoholno-etarske mješavine iz baruta ili njegovog prigušivanja nije postignuta tabelarna njuzna brzina projektila. Kao standardna mjera za rješavanje ovog problema, predviđeno je zaptivanje čahure sa kartonskim ojačanim poklopcem punjenim parafinom, kao i uvrtanje lakirane navlake za prajmer. U istu svrhu 1938. godine uvedena je specijalna gumena kapica za pokrivanje rukava. Dizajn pogonskog punjenja uključivao je sljedeće umetnute u čahure:
. glavni paket sa barutom grade 4/1 težine 355 g i upaljačom od zadimljenog baruta težine 30 g;
. četiri donje ravnotežne grede sa barutom marke 9/7 težine po 115 g;
. četiri gornje ravnotežne grede sa barutom marke 9/7 težine po 325 g;
. decopper - olovna pletenica
žica težine 20 g;
. normalne i ojačane navlake.
Svi zajedno su činili "punu" naplatu. Uzastopnim uklanjanjem sa njega, prvo gornjeg, a zatim donjeg ravnotežnog snopa, dobijaju se naelektrisanja od prvog do osmog. Postojala je opciona mogućnost upotrebe aditiva koji usporavaju plamen, koji su bile inertne soli (na-
primjer je kalijum hlorid) u kapama u obliku prstenova, koji pri ispaljivanju povećavaju temperaturu paljenja praškastih plinova.
Kao rezultat toga, nije bilo svjetlosnog bljeska kada su istjecali iz cijevi
nakon pucnja. Tokom dana bilo je zabranjeno koristiti odvodnike plamena, jer su davali pojačan dim i demaskirali pušku. Osim toga, kada su se koristili, jako su zagađivali bure, te ga je bilo potrebno zabranjivati češće nego inače. Prilikom snimanja bez plamena
kod punjenja sa pune na šest, trebalo je uzeti u obzir smanjenje početne brzine za 0,5%.
Najmanje sedmo i osmo punjenje bile su namijenjene za fragmentacijske i visokoeksplozivne fragmentacijske granate porodice 462 sa upaljačima tipa RG-6, čija je proizvodnja prekinuta nakon završetka Drugog svjetskog rata. Ove vrste municije su još u toku
vojne operacije su počele biti opremljene manje osjetljivim osiguračima tipa RGM i D-1, au poslijeratnom periodu - njihovim poboljšanim verzijama RGM-2 i D-1-U. Prilikom gađanja sedmog i osmog punjenja, pritisak barutnih plinova nije osigurao napuhavanje fitilja porodica RGM i D-1, što je dovelo do izostanka zazora pri udaru granata u metu ili prepreku. Osim toga, u tablicama paljenja se spominje da ovi fitilji ne bi mogli raditi kada su ispaljeni čak ni pri šestom punjenju. Stoga je nakon rata uvedena reindeksacija punjenja Zh-463M kako bi se pokazalo da u njemu nema punjenja br. 7 i 8. Međutim, oni su fizički bili u konfiguraciji, jer su dvije niže ravnotežne grede jednostavno ušivene. na glavni paket. Ovo je ispravljeno u punjenju nove naprave Zh11 za haubicu M-30 (uvedena 1960-ih), koja je imala četiri gornja ravnotežna zraka, dva donja ravnotežna zraka i glavni paket za upaljač. Kvaliteta baruta ostala je nepromijenjena u odnosu na punjenje sastava Zh-463. Dakle, optužba Zh11 isključila je namjerni sastav sedme i osme optužbe. Pritisak barutnih gasova u otvoru pri ispaljivanju granate OF-462 varirao je od 2350 kgf/cm2 (puno punjenje) do 530 kgf/cm2 (punjenje br. 8). Uputstvima za proračune i komandno osoblje propisano je, u cilju uštede resursa cijevi haubice, da se za rješavanje borbenog zadatka koristi najmanji mogući naboj po snazi. Pri ispaljivanju punim punjenjem cijev može izdržati oko 7.500 hitaca, pri ispaljivanju na punjenje broj 3 padove istrošenosti za 3,2 puta, a na punjenje br. 6 - za 8,4 puta.
Ove vrijednosti su prilično visoke, budući da su prošli cijeli Veliki
Haubice M-30 davale su Domovinskom ratu u prosjeku 5.500 do 8.000 metaka po topu.
Snimci su bili spakovani dva po dva u kompletnu kapu u vidu drvene kutije sa poklopcem i pregradama. Skladišta municije završila su gađanje sa četvrtim (za kumulativni projektil BP-460A), prvim (za granate i čaure od lijevanog željeza) i punim punjenjem.
Bilo je moguće pucati hice iz 122-mm haubice mod. 1910/30 sa optužbama sastava Zh-462. Sve potrebne informacije za to su date u punim tablicama paljbe sa indeksom 146/140, dok je puno punjenje sastava Zh-462 odgovaralo punjenju br. 2 sastava Zh-463.
Međutim, to je bilo dopušteno učiniti samo u izuzetnim slučajevima, jer zbog kraće čahure za haubicu 122 mm mod. 1910/30 nalazila se visina komore M-30 nedaleko od zapojaskovog dijela projektila. Prilikom naknadnog snimanja, zbog toga, rukav je regularan
hitac za M-30 je čvrsto izvučen: jednostavno je utisnut u udubljenja formirana na prednjoj strani komore.
Pucnji iz 122-mm haubica mod. 1938 korišteni su samo s njima, ali OF-462 visokoeksplozivna fragmentirana granata mogla se ispaljivati iz poljskih, tenkovskih i samohodnih topova s balistikom 122 mm topa mod. 1931. Čaura i pogonsko gorivo takvog topa sa granatom haubice bili su potpuno nekompatibilni sa M-30. U poslijeratnom periodu došlo je do poboljšanja municije za
122 mm haubica mod. 1938 - usvojeni su novi fragmentacijski projektil O-460A od čeličnog lijevanog željeza, projektil dugog dometa S-463 i projektil BP1 HEAT sa povećanom penetracijom oklopa.
Sve ove granate su bile dozvoljene da ispaljuju punim punjenjem. S razvojem novih tipova hitaca za nasljednika M-30 - 122-mm haubice D-30 (2A18) - SSSR nije zaboravio napraviti svoje opcije za zaslužnog veterana. Na primjer, 1980-ih 122 mm haubica mod. 1938. dobio je mogućnost ispaljivanja visokoeksplozivnog fragmentacionog projektila povećane snage 3OF24 sa novim tipovima upaljača i projektila sa 3Sh1 gotovim udarnim elementima.
U kasnim 20-im - ranim 30-im. Sovjetski vojni teoretičari razvili su i potkrijepili teoriju tzv. "duboka operacija". Odredbe ove teorije predviđale su proboj neprijateljske obrane na dva ili više sektora fronta do cijele operativne dubine, nakon čega slijedi uvođenje velikih formacija mobilnih trupa u zonu proboja radi razvijanja uspjeha i nanošenja konačnog poraz odbrambene grupe neprijateljskih trupa. U uslovima duboke operacije, vatrena podrška i pratnja dejstava trupa koje su napredovale snagama i sredstvima poljske artiljerije dobile su poseban značaj. Osnova materijalnog dijela divizijske artiljerije Crvene armije u promatranom periodu bili su sistemi razvijeni početkom stoljeća prije početka Prvog svjetskog rata - top 76 mm mod. 1902 i 122 mm haubice mod. 1909. i 1910., sasvim moderne za svoje vrijeme, ni na koji način nisu odgovarale konceptu pokretnog ratovanja u uvjetima zasićenosti trupa oklopnim vozilima i opremom mehanizacije. Jednostavno rečeno, ovi topovi, zbog svojih dizajnerskih karakteristika, nisu se mogli vući brzinom većom od 10 km / h, domet paljbe također nije zadovoljavao potrebe mehaniziranih trupa i konjice u ofanzivi. Osim toga, prisustvo nosača s jednom polugom u dizajnu ovih pušaka znatno je otežavalo usmjeravanje pištolja na metu u smjeru ako je trebalo promijeniti postavke za ugao veći od 0-50, tj. brzi manevar vatre pretvorio se u nerešiv problem. Jednom riječju, sovjetski vojni vrh je došao do zaključka da je neophodno zamijeniti divizijske artiljerijske sisteme modernijim. Modernizacija postojećih topova i haubica izvršena 1930. godine donekle je povećala njihove taktičko-tehničke karakteristike, ali nije u potpunosti riješila problem, topovi još uvijek nisu bili prilagođeni za vuču pomoću mehanizirane vuče, dizajn lafeta je ostao isti. Pokušaj da se krajem 20-ih samostalno razvije nacrt haubice 122 mm u skladu sa taktičko-tehničkim zahtjevima Artiljerijske uprave Crvene armije (AU RKKA) nije uspio. Drugi pokušaj učinjen je 1931-1932. i bio je povezan sa razvojem saradnje između Narodnog komesarijata teške industrije (Narkomtyazhprom, NKTP SSSR) i nemačke kompanije Rheinmetall u projektovanju i proizvodnji artiljerijskih sistema. U okviru takve saradnje, 1930. godine u Moskvi je organizovan zajednički projektantski biro br.
All-Union Gun and Arsenal Trust (VOAT) Narkomtyazhproma, gdje je do 1932. godine, pod vodstvom šefa projektantskog biroa L.A. Štiman i njemački konstruktor Focht razvili su haubicu 122 mm „Lubok“ (prema nazivu teme projekta), koju je Crvena armija kasnije usvojila pod nazivom „haubica 122 mm model 1934.“. Međutim, kočija "Lubka" dizajnirana je prema shemi s jednom gredom,
nije bilo obustave borbenog kursa, što je isključilo vuču pištolja uz pomoć mehanizirane vuče. Zbog ovih konstrukcijskih nedostataka, tehnoloških problema u organizaciji proizvodnje, proizvedena je samo predserijska serija ovih topova u količini od 11 primjeraka, nakon čega se moralo odustati od masovne proizvodnje haubice i njenog daljeg usavršavanja. Kao rezultat niza neuspjeha u izradi prihvatljivog projekta za poljsku haubicu kalibra 122 mm, niz stručnjaka iz AU Crvene armije i dizajnera artiljerijskih sistema 1935. - 1937. predložio je izradu projekta topova 107 mm kao divizijske haubice. Takav prijedlog je opravdan činjenicom da su haubice 105 mm bile u službi divizijske artiljerije u vojskama gotovo svih europskih država. Osim toga, smanjenje kalibra uvelike je pojednostavilo proces dizajna i omogućilo stvaranje lakšeg i manevarskog pištolja. Planirano je da se kao municija koristi meci kalibra 107 mm dizajnirani za korpusni top kalibra 107 mm. Međutim, početkom 1937., rukovodstvo Glavnog štaba Crvene armije (Generalni štab Crvene armije), na osnovu iskustva iz svjetskih i građanskih ratova, odobrilo je kalibar 122 mm kao glavni za divizijske haubice. , te su zbog toga u svim projektantskim timovima obustavljeni izviđački radovi na projektu haubice 107 mm. Do septembra 1937. u Upravi Crvene armije razvijeni su taktičko-tehnički zahtevi (TTT) za projekat haubice 122 mm, koji su istog meseca prebačeni na implementaciju u Projektni biro fabrike br. 172 (sada OAO Motovilikhinskiye Zavody, Perm), gdje je odvojen dizajnerski tim koji se sastoji od S.N. Dernova, A.E. Drozdova, A.A. Ilyina, M.Yu. Cirulnikova, L.A. Chernykh i neki drugi pod vodstvom poznatog tvorca artiljerijskih sistema F.F. Petrova je odmah prionula na posao. Zahtjevi AU pretpostavljali su stvaranje 122 mm sistema odvojenog punjenja sa balističkim haubicama mod. 1934, sa klinastim vratima, kliznim krevetima i opružnim borbenim potezom. Kao municija za novi top trebali su biti prikladni 122 mm sačci proizvedeni u industriji. U oktobru 1937. godine, na inicijativu, u Projektnom birou tvornice br. 92 (danas OJSC Nižnji Novgorodski kombinat) započet je razvoj projekta haubice kalibra 122 mm (tvornička oznaka F-25) pod rukovodstvom. od V.G. Grabin. Osim toga, godinu dana kasnije, rad na ovoj temi (tvornička oznaka U-2) započeo je u artiljerijskom dizajnerskom birou postrojenja br. 9 (UZTM, sada OJSC Uralmash, Jekaterinburg) pod vodstvom konstruktora V.N. Sidorenko. Projekti V.G. Grabin i V.N. Sidorenko su dovedeni u fazu fabričkog testiranja prototipova, nakon čega su obustavljeni. Projekat posebne projektantske grupe projektantskih biroa pogona br. 172 dostavljen je na razmatranje i odobrenje AU Crvene armije sredinom decembra 1937. godine i nakon razmatranja odlučeno je da se smatra prioritetnim u odnosu na projekti drugih projektantskih biroa. Donošenje takve odluke olakšano je upotrebom u projektu jedinica i mehanizama alata koje je industrija ovladala u proizvodnji. Dakle, dizajn cijevi i elementi povratnih naprava M-30 (POU) (indeks tvorničkog dizajna za biro za dizajn topova fabrike br. 172) posuđeni su iz projekta haubice Lubok. Na pištolju je, suprotno zahtjevima AU RKKA, ugrađen klipni zatvarač sistema Schneider, koji je korišten u konfiguraciji haubice 122 mm mod. 1910/30 proizvodi industrija u velikim serijama. Dizajn borbenog poteza posuđen je iz divizijskog topa F-22. Prvi prototip haubice predstavljen je za fabrička ispitivanja 31. marta 1938. godine, tokom kojih su otkriveni ozbiljni projektantski nedostaci, posebno u pitanju proračuna čvrstoće elemenata lafeta. Modifikovani uzorak M-30 odobren je za državna ispitivanja tek početkom septembra iste godine. Počele su 11. septembra i trajale do 1. novembra 1938. godine. Komisija ih je prepoznala kao nezadovoljavajuće zbog brojnih kvarova prilikom gađanja elemenata vagona, posebno kreveta, međutim, i pored negativnog zaključka komisije, uprava AU naručio proizvodnju eksperimentalnih modificiranih modela oružja za vojna ispitivanja. Dana 22. decembra 1938. predstavljeni su prototipovi M-30 za vojna ispitivanja, zbog čega je timu projektantskog biroa preporučeno da otkloni nedostatke utvrđene tokom rada haubica u trupama i ponovo izvrši terenska ispitivanja pod državom. programa, tokom kojeg je na projektu M-30 izvršena konačna izmjena u cilju otklanjanja uočenih nedostataka. U avgustu 1939. oružje je predato na ponovljene vojne testove, koji su ocijenjeni uspješnim. Dana 29. septembra iste godine, Uredbom Odbora za odbranu, top je primljen u sastav Crvene armije pod oznakom "haubica 122 mm model 1938". U AU, haubici je dodijeljen indeks 53-G-463. Po dizajnu, M-30 je klasični artiljerijski sistem za punjenje odvojenim rukavima, koji se sastoji od cijevi i lafeta. Sastav cijevi je zauzvrat uključivao monoblok cijev s progresivnim rezanjem, kućište dizajnirano za spajanje cijevi na zatvarač i zatvarač na navoj. U zatvarač je ugrađen klipni zatvarač s mehanizmom za izvlačenje istrošene čaure i inercijskim osiguračem. Nosač se sastojao od POU, koji se, pak, sastojao od hidraulične kočnice vretenastih dijelova za trzaj, hidropneumatskog tipa narezaka i kompenzatora kočnice za dijelove trzanja, postolja za povezivanje cijevi s gornjom mašinom i usmjeravaju njegovo kretanje pri prevrtanju i kotrljanju (cijev, kolevka i POU čine ljuljajući dio haubice), gornji stroj, koji je oslonac ljuljajućeg dijela topa, sektorski mehanizam za podizanje, smješten za desno od cevi, rotacioni mehanizam pužnog tipa, potisni mehanizam za balansiranje opruge, koji se nalazi u vidu dva cilindra desno i levo od ležišta, donja mašina koja je šuplji odliv sa ušicama za šarke pričvršćivanje dva klizna okvira, nišanski uređaji koji se sastoje od nezavisnog ili polunezavisnog mehaničkog nišana normalizovane skale i panorame Hertz sistema, pogonskog mehanizma koji se sastoji od dva metalna točka sa gumama punjenim HA, borbene osovine, opruga i kočnice do šuma automobilskog tipa, štitnik, koji se sastoji od fiksnih i pokretnih štitova. Komplet pištolja uključuje metalni valjak, prednji kraj, kutiju za punjenje i set rezervnih dijelova. Municija M-30 je uključivala artiljerijske metke sa sljedećim granatama: OF-462, fusnote, O-462, O-460A, F-460, F-460N, F-460U, F-460K. granate, geleri Sh-460 i Sh-460T, projektil za rasvjetu S-462, propagandni projektil A-462, dimni projektili D-462 i D-462A, projektili za hemijsku fragmentaciju OH-462, hemijski projektili Kh-460 i X-462, BP kumulativni projektil -460A. Pucanja su završena punim punjačima Zh-11 i Zh-463M varijabilnim punjenjima u mesinganim ili bešavnim rukavima. Serijska proizvodnja haubica 122 mm mod. 1938. organizovana je 1940. godine u fabrikama br. 92 i br. 9 i nastavila se do 1955. godine. Sklopljeno je ukupno 19.250 haubica, od čega oko 1850 u poslijeratnom periodu. Do danas se pištolj proizvodi u Kini pod nazivom "Type 54". Izvozio se u zemlje članice Varšavskog pakta, kao i u Angolu, Alžir, Albaniju, Avganistan, Bangladeš, Boliviju, Vijetnam, Gvineju Bisao, Egipat, Irak, Iran, Jemen, Kambodžu, Kongo, Kinu, Severnu Koreju, Laos, Liban, Libija, Mongolija, Tanzanija, Jugoslavija, Etiopija. U vojskama mnogih od njih danas je u službi. Bio je u službi artiljerijskih bataljona nekih motorizovanih streljačkih i tenkovskih pukova u SSSR-u do kraja 80-ih. U bazama za skladištenje naoružanja i opreme (BKhVT) još uvijek se čuva određeni broj oružja. Tokom Velikog domovinskog rata veliki broj M-30 otišao je Vermahtu i njemačkim saveznicima kao trofeji. U Finskoj su zarobljene haubice bile u upotrebi do ranih 90-ih. Godine 1942. u Njemačkoj je organizirana proizvodnja metaka 122 mm za M-30, što ukazuje na visoku ocjenu borbenih kvaliteta haubice od strane neprijatelja. Krajem 70-ih, M-30 je prošao modernizaciju, tokom koje su sa automobila ZIL-131 ugrađeni pneumatski točkovi, a na poklopcu štita postavljen je plafon sa kočionim svjetlom desno od prtljažnika. Pomalo modernizirani ljuljajući dio haubice postavljen je na samohodnu topničku jedinicu SU-122 kalibra 122 mm. Na osnovu komponenti i mehanizama lafeta iz 1943. godine, haubica 152 mm mod. 1943 D-1. U poslijeratnim godinama, nišani M-30 počeli su biti opremljeni panoramom PG-1 i PG-1M, kao i uređajem za osvjetljavanje Luch-1. Unatoč prilično složenoj povijesti stvaranja, haubica je ostavila primjetan trag u povijesti formiranja sovjetskog artiljerijskog oružja. Dizajnirajući ga, dizajneri su uspjeli pronaći liniju koja je, s jedne strane, kombinirala visoke taktičko-tehničke karakteristike, as druge, jednostavnost uređaja, proizvodnost i relativnu jeftinoću proizvodnje. Maršal artiljerije Odintsov, procjenjujući sistem, rekao je: "Ne može biti ništa bolje od njega."
Taktičko-tehničke karakteristike
| №№ | Karakteristično ime | jedinica mjere | Karakteristična vrijednost |
| 1 | Kalkulacija | ljudi | 8 |
| 2 | Municija | broj hitaca | 60 |
| 3 | Tip traktora | konjska orma "šestica"
auto 6x6 AT-S, MT-LB |
|
| 4 | Maksimalna brzina transporta | km / sat | 50 |
| 5 | dužina tela | mm | 5900 |
| 6 | Širina | mm | 1980 |
| 7 | Visina | mm | 1820 |
| 8 | Borbena težina | t | 2900 |
| 9 | Odobrenje | mm | 357 |
| 10 | Visina vatrene linije | mm | 1200 |
| 11 | Vrijeme prebacivanja na borbeni položaj | min. | 1,5-2 |
| 12 | brzina paljbe | shots / min. | 5-6 |
| 13 | Masa projektila OF-462 | kg | 21,76 |
| 14 | Početna brzina projektila (pri punoj brzini) | m / sec | 515 |
| 15 | Ciljevi: mehanički
panorama |
Hertz sistemi, PG-1M |
|
| 16 | Horizontalni ugao pucanja | stepen | 49 |
| 17 | Ugao elevacije | stepen | 63,3 |
| 18 | Ugao deklinacije | stepen | -3 |
| 19 | dužina cevi | kalibar | 22,7 |
| 20 | Kalibar | mm | 121,92 |
| 21 | Maksimalni domet paljbe OF-462 | m | 11 720 |
M-30 u muzeju na Sapun planini
TTX M-30 Težina u borbenom položaju Najveći domet paljbe Maksimalni ugao elevacije Najveći ugao deklinacije Horizontalni ugao pucanja Broj varijabilnih punjenja Brzina paljbe praktična 5-6 udaraca u minuti Brzina na autoputu
Kako bi se dizajn ubrzao, odlučeno je da se pozajmi napredna strana iskustva. KB-2, koji su vodili njemački stručnjaci, započeo je projektiranje. Godine 1932. počela su ispitivanja prvog eksperimentalnog uzorka nove haubice, a 1934. ovaj top je pušten u upotrebu kao „122-mm haubica mod. 1934". Bila je poznata i pod nazivom "Lubok", prema nazivu teme koja kombinuje dva projekta za stvaranje divizijske haubice 122 mm i lake haubice 107 mm. Cijev haubice 122 mm mod. 1934 imao je dužinu od 23 kalibra, maksimalni ugao elevacije bio je + 50 °, horizontalni kut podizanja bio je 7 °, masa u spremljenom i borbenom položaju bila je 2800, odnosno 2250 kg. Kao i topovi iz perioda Prvog svjetskog rata, nova haubica je bila postavljena na lafet s jednom gredom (iako su se u to vrijeme već pojavili vagoni modernijeg dizajna s kliznim krevetima). Još jedan značajan nedostatak pištolja bio je njegov pogon na točkove - metalni točkovi bez guma, ali sa ovjesom - koji je ograničio brzinu vuče na dvanaest kilometara na sat. Pištolj je proizveden 1934-1935 u maloj seriji od 11 jedinica, od kojih je 8 ušlo u probni rad (dvije baterije s četiri topove), a preostale tri su otišle u vod za obuku crvenih komandanata.
Međutim, 1936. godine u GAU se dogodila ozbiljna promjena pogleda na divizijsku haubicu - projekt Lubok u svom izvornom obliku više se nije smatrao obećavajućim. Konkretno, topnici više nisu bili zadovoljni kočijom s jednom gredom i tražili su klizne krevete. Osim toga, govorilo se o prelasku sa kalibra 122 mm na 107 mm uz obrazloženje da su svi u inostranstvu prešli sa topova 120 mm na 105 mm. Zbog svega toga Lubok nikada nije primljen u upotrebu, a haubica 122 mm mod. 1910/30
Do 1937. postalo je jasno da će u slučaju prelaska na kalibar 107 mm, artiljerija početi iskusiti glad od granata - proizvodni kapacitet za proizvodnju streljiva 107 mm bio je premali. Iz istog razloga odbijen je i projekat zamjene divizijskih topova od tri inča sa topovima kalibra 95 mm.
U martu 1937., na moskovskom sastanku predstavnika Radničko-seljačke Crvene armije (RKKA), odlučeno je da se prihvati prijedlog maršala Jegorova da se razvije snažnija haubica kalibra 122 mm. Septembra 1937. poseban tim za dizajn tvornice Motovilikha, predvođen F. F. Petrovom, dobio je zadatak da razvije takvo oružje.
Projekat haubice M-30 ušao je u GAU 20. decembra 1937. godine. Pištolj je mnogo posudio od drugih vrsta artiljerijskog oružja; Konkretno, raspored otvora otvora bio je blizak haubici Lubok, a iz nje su također uzeti kočnica za trzaj i grana. Unatoč zahtjevu GAU-a da novu haubicu opremi klinastim zatvaračem, M-30 je bio opremljen klipnim zatvaračem koji je pozajmljen nepromijenjen iz modifikacije haubice 122 mm. 1910/30 Točkovi su uzeti iz topa F-22. Prototip M-30 je završen 31. marta 1938. godine, ali su fabrički testovi odloženi zbog potrebe dorade haubice. Terenska testiranja haubice obavljena su od 11. septembra do 1. novembra 1938. godine. Iako, prema zaključku komisije, pištolj nije prošao terenska ispitivanja (prilikom ispitivanja dva puta su se lomili kreveti), ipak je preporučeno da se puška pošalje na vojna ispitivanja.
29. septembra 1939. godine M-30 je pušten u upotrebu pod službenim nazivom „122-mm divizijska haubica mod. 1938"
Proizvodnja haubica M-30 počela je 1940. godine. U početku su ga izvodila dva pogona - br. 92 (Gorky) i br. 9 (UZTM). Pogon br. 92 proizveo je M-30 tek 1940. godine, ukupno je ovo preduzeće proizvelo 500 haubica.
Osim proizvodnje vučenih topova, proizvedene su cijevi M-30S za montažu na samohodne topničke nosače (ACS) SU-122.
Serijska proizvodnja pištolja nastavljena je do 1955. godine. Nasljednik M-30 bila je 122 mm haubica D-30, koja je puštena u upotrebu 1960. godine.
M-30 je imao prilično moderan dizajn za svoje vrijeme s kočijom s kliznim krevetima i opruženim kotačima. Cijev je bila montažna konstrukcija od cijevi, omotača i zatvarača sa zavrtnjem. M-30 je bio opremljen klipnim jednotaktnim zatvaračem, hidrauličkom povratnom kočnicom, hidropneumatskim narezkom i imao je odvojeno opterećenje rukava. Zatvarač ima mehanizam za prinudno izvlačenje istrošene čahure kada se otvori nakon hica. Spuštanje se vrši pritiskom na okidač na užetu okidača. Top je bio opremljen Hertz artiljerijskom panoramom za gađanje sa zatvorenih položaja, isti nišan je korišten i za direktnu vatru. Kočija sa kliznim krevetima opremljena je mehanizmom za balansiranje i zaštitnim poklopcem. Metalne felne sa gumenim gumama, lisnate opruge. Prijevoz alata mehaničkom vučom obično se obavljao bez kraka neposredno iza traktora, maksimalna dozvoljena brzina transporta bila je 50 km/h na autoputu i 35 km/h na kaldrmisanim mostovima i seoskim putevima. Haubicu s konjskom zapregom iza udova je prevezlo šest konja. Kod legla za priplod, suspenzija se automatski isključuje, u nedostatku prostora ili vremena za legla za uzgoj dozvoljeno je gađanje sa spljoštenim ležištima u spremljenom položaju. Ugao horizontalne vatre smanjen je na 1°30′.
M-30 je ispaljivao cijeli niz granata iz haubica kalibra 122 mm, uključujući razne stare ruske i uvezene granate. Nakon Velikog domovinskog rata, nove vrste municije dodane su u niz dolje navedenih granata, na primjer, kumulativna granata 3BP1. Čelična visokoeksplozivna fragmentaciona granata 53-OF-462, kada je fitilj bio postavljen na fragmentacijsko djelovanje, stvorila je oko 1000 smrtonosnih fragmenata kada je eksplodirala, efektivni radijus uništenja ljudstva bio je oko 30 metara.
M-30 je bio divizijsko oružje. Prema stanju iz 1939. godine, streljačka divizija je imala dva artiljerijska puka - laki (divizion topova 76 mm i dva mešovita odeljenja od po dve baterije haubica 122 mm i jednu bateriju topova 76 mm) i haubica (divizion haubica 122 mm i divizija haubica 152 mm), ukupno 28 komada haubica 122 mm. U junu 1940., haubičkom puku je dodana još jedna divizija haubica 122 mm, ukupno ih je bilo 32 u diviziji. U julu 1941. godine haubički puk je protjeran, broj haubica je smanjen na 16. U ovom stanju sovjetske streljačke divizije prošle su cijeli rat. Od decembra 1942. Gardijske streljačke divizije su imale 3 divizije sa 2 baterije topova 76 mm i po jednu bateriju haubica kalibra 122 mm, ukupno 12 haubica. Od decembra 1944. ove divizije su imale pukovnije haubičke artiljerije (5 baterija), 20 haubica kalibra 122 mm. Od juna 1945. godine u ovo stanje su prebačene i streljačke divizije. U brdskim streljačkim divizijama 1939-1940. godine bio je jedan odeljenje haubica 122 mm (3 baterije po 3 topa), ukupno 9 haubica. Od 1941. godine uveden je haubicki artiljerijski puk (2 diviziona po 3 cetvorotopske baterije) na njegovo mjesto, postale su haubice 24. Od pocetka 1942. godine ostala je samo jedna dvobaterijska divizija, samo osam haubica. Od 1944. godine haubice su isključene iz stanja brdskih streljačkih divizija. Motorizovana divizija je imala 2 mješovita divizija (baterija topova 76 mm i 2 baterije haubica 122 mm u svakoj), ukupno 12 haubica. Tenkovska divizija imala je jedan bataljon haubica kalibra 122 mm, ukupno 12. Do avgusta 1941. konjičke divizije imale su 2 baterije haubica 122 mm, ukupno 8 topova. Od avgusta 1941. divizijska artiljerija isključena je iz sastava konjičkih divizija. Do kraja 1941. u streljačkim brigadama bile su haubice 122 mm - jedna baterija, 4 topa. Haubice 122 mm bile su i u sastavu haubičkih artiljerijskih brigada rezerve Vrhovne komande.
M-30 je korišćen za gađanje sa zatvorenih položaja na ukopano i otvoreno locirano neprijateljsko ljudstvo. Uspješno je korišten i za uništavanje neprijateljskih poljskih utvrđenja (rovovi, zemunice, bunkeri) i probijanje prolaza u bodljikavoj žici kada je bilo nemoguće koristiti minobacače. Baražna vatra baterije M-30 sa visoko-eksplozivnim fragmentacijskim granatama predstavljala je određenu prijetnju za neprijateljska oklopna vozila. Fragmenti koji su nastali prilikom loma bili su sposobni da probiju oklop debljine do 20 mm, što je bilo sasvim dovoljno za uništavanje oklopnih transportera i bokova lakih tenkova. Za vozila sa debljim oklopom, fragmenti bi mogli onesposobiti elemente donjeg stroja, topova i nišana. Za uništavanje neprijateljskih tenkova i samohodnih topova u samoodbrani korišten je kumulativni projektil, uveden 1943. godine. U njegovom odsustvu, topnicima je naređeno da ispaljuju visokoeksplozivne granate na tenkove sa fitiljem postavljenim na visokoeksplozivno djelovanje. Za lake i srednje tenkove, direktan pogodak 122 mm visokoeksplozivnog projektila u mnogim slučajevima bio je fatalan, sve do oduvanja kupole sa naramenice.
Na početku Drugog svjetskog rata, značajan broj (nekoliko stotina) M-30 je zarobljen od strane Wehrmachta. Pištolj je usvojio Wehrmacht kao teška haubica 12,2 cm s.F.H.396(r) i aktivno je korištena u borbama protiv Crvene armije. Od 1943. godine, za ovaj top (kao i niz ranije zarobljenih sovjetskih haubica istog kalibra) Nijemci su čak pokrenuli masovnu proizvodnju granata. Godine 1943. ispaljeno je 424 hiljade hitaca, 1944. i 1945. godine. - 696,7 hiljada i 133 hiljade snimaka, respektivno. Zarobljeni M-30 korišteni su ne samo na istočnom frontu, već i u utvrđenjima Atlantskog zida na sjeverozapadnoj obali Francuske.