Hindiston havo kuchlari. Hindiston havo kuchlari. Texnik holat va hodisalar Yangi samolyotlarni xarid qilish

Hindiston harbiy-havo kuchlari 1932-yil 8-oktabrda tashkil etilgan bo‘lib, hind uchuvchilarning birinchi guruhi Buyuk Britaniyaga o‘qishga jo‘natilgan edi. 1933-yil 1-aprelda Karachida tuzilgan Hindiston harbiy-havo kuchlarining birinchi eskadroni Britaniya havo kuchlari tarkibiga kirdi. 1947 yilda Britaniya koloniyasining ikki davlatga (Hindiston va Pokiston) parchalanishi uning havo kuchlarining bo'linishiga olib keldi. Hindiston havo kuchlari tarkibiga bor-yo‘g‘i 6,5 ta eskadron bor edi. Ayni paytda Hindiston havo kuchlari hajmi bo'yicha AQSh, Xitoy va Rossiyadan keyin to'rtinchi o'rinda turadi.

Tashkilot, kuch, jangovar kuch va qurol. Harbiy havo kuchlarining umumiy boshqaruvini havo bosh marshali unvoniga ega bo'lgan boshliq (u ham havo kuchlarining bosh qo'mondoni) boshchiligidagi shtab amalga oshiradi. U mamlakat hukumati oldida Harbiy havo kuchlarining holati, ularga yuklangan vazifalarni hal qilish va ularni yanada rivojlantirish uchun javobgardir.

Shtab tezkor va safarbarlik joylashtirishning milliy rejalarini ishlab chiqishga rahbarlik qiladi, jangovar va tezkor tayyorgarlikni rejalashtiradi va nazorat qiladi, Harbiy havo kuchlarining milliy o'quv mashg'ulotlarida ishtirok etishini ta'minlaydi, quruqlikdagi qo'shinlar va dengiz kuchlari shtablari bilan o'zaro hamkorlikni tashkil qiladi. Harbiy havo kuchlarini tezkor boshqarishning eng yuqori organi bo'lib, u tezkor va umumiy qismlarga bo'linadi.

Tashkiliy jihatdan Hindiston Harbiy-havo kuchlari beshta aviatsiya qoʻmondonligidan iborat – Gʻarbiy (shtab-kvartirasi Dehlida), Janubi-gʻarbiy (Jodhpur), Markaziy (Ollohobod), Sharqiy (Shillong) va Janubiy (Trivandrum), shuningdek, mashgʻulotlar.

Havo qo'mondonligi eng yuqori tezkor guruh bo'lib, unga havo marshali unvoniga ega bo'lgan qo'mondon boshchilik qiladi. U bir yoki ikkita operatsion yo'nalishda havo operatsiyalarini amalga oshirish uchun mo'ljallangan. Qo'mondon bo'linmalar va bo'linmalarning jangovar tayyorgarligi uchun javobgardir, o'ziga ishonib topshirilgan qo'mondonlik miqyosida tezkor va jangovar tayyorgarlik, mashqlar va mashqlarni rejalashtiradi va o'tkazadi. Urush davrida u quruqlikdagi kuchlar korpusi va flot kuchlari qo'mondonliklari bilan o'zaro aloqada bo'lib, o'z mas'uliyati zonasida jangovar harakatlarni amalga oshiradi. Aviatsiya qo'mondonligida aviatsiya qanotlari, zenit raketalarining qanotlari, shuningdek, alohida bo'linmalar va bo'linmalar mavjud. Ushbu qo'mondonlikning jangovar tarkibi doimiy emas: bu mas'uliyat sohasidagi operatsion vaziyatga va berilgan vazifalarga bog'liq.

Aviatsiya qanoti milliy havo kuchlarining taktik bo'linmasi hisoblanadi. U shtab-kvartiradan, birdan to'rttagacha aviatsiya eskadronidan, shuningdek, jangovar va moddiy-texnik ta'minot bo'linmalaridan iborat. Qoida tariqasida, havo qanotlari bir xil turdagi tarkibga ega emas va ular aviatsiyaning turli sohalari eskadronlarini o'z ichiga olishi mumkin.

Aviatsiya otryadi mustaqil ravishda yoki havo qanoti tarkibida harakat qilishga qodir boʻlgan milliy havo kuchlarining asosiy taktik boʻlinmasi hisoblanadi. U odatda uchta otryadni o'z ichiga oladi, ulardan ikkitasi parvoz (jangovar), uchinchisi esa texnikdir. Eskadron bir xil turdagi samolyotlar bilan qurollangan, ularning soni (16 dan 20 gacha) eskadronning maqsadiga bog'liq. Havo eskadroni, qoida tariqasida, bitta aerodromda joylashgan.

Harbiy havo kuchlarida 140 ming kishi bor. Hammasi bo'lib 772 ta jangovar samolyot bor (2000 yil 1 sentyabr holatiga).

Jangovar aviatsiya qiruvchi-bombardimonchi, qiruvchi va razvedkachi samolyotlarni o'z ichiga oladi.

Qiruvchi-bombardimonchi aviatsiyada 17 ta eskadrilya mavjud bo'lib, ular MiG-21, MiG-23 (1-rasm), MiG-27 (279 dona) va Yaguar (88) samolyotlari bilan qurollangan.

Qiruvchi aviatsiya milliy havo kuchlarining asosidir. Uning 20 ta eskadroni mavjud bo'lib, ular Su-30 (2-rasm), MiG-21, MiG-23 va MiG-29 (3-rasm) turli modifikatsiyadagi (325 dona) va Mi-rage-2000 (35) samolyotlari bilan qurollangan. birliklari, 4-rasm).

Razvedka aviatsiyasi tarkibiga MiG-25 razvedka samolyotlari (sakkizta) bilan jihozlangan ikkita eskadron (16 ta samolyot), shuningdek eskirgan Kanberra samolyotlari (sakkizta) kiradi.

Havo mudofaasi qiruvchi aviatsiyasi MiG-29 samolyotlarining bitta aviatsiya eskadroni (21 dona) bilan ifodalanadi.

Yordamchi aviatsiya tarkibiga transport aviatsiyasi boʻlinmalari, aloqa samolyotlari, hukumat eskadroni, shuningdek, jangovar va oʻquv otryadlari kiradi. Ular: 25 ta Il-76,105 An-32 samolyoti (5-rasm), 40 ta Do-228 (6-rasm), ikkita Boeing 707, to'rtta Boeing 737,120 HJT-16 "Kiran-1", 50 HJT "Kiran-" bilan qurollangan. 2" (rangli qo'shimchaga qarang), 38 "Ovchi", shuningdek, 80 ta Mi-8 vertolyotlari (7-rasm), 35 Mi-17, o'nta Mi-26.20 "Chitak". Bundan tashqari, Harbiy havo kuchlarida Mi-25 jangovar vertolyotlarining uchta eskadroni (32 dona) mavjud.

Aerodrom tarmog'i. Xorijiy matbuotga ko'ra, mamlakatda 340 ta aerodrom mavjud (shundan 143 tasi sun'iy qoplamali: 11 tasi uzunligi 3000 m dan ortiq, 50 tasi - 2500 dan 3000 m gacha, 82 tasi - 1500 dan 2500 m gacha bo'lgan uchish-qo'nish yo'laklariga ega). Tinchlik davrida jangovar va yordamchi aviatsiyani ta'minlash uchun 60 ga yaqin turli darajadagi aerodromlar ajratilgan, ularning asosiylari quyidagilardir: Dehli, Srinagar, Pathankot, Ambala, Jodxpur, Bxuj, Jamnagar, Pune, Tambaram, Bangalor, Trivandrum, Agra. , Allohobod, Gvalior, Nagpur, Kalaikunda, Bagdogra, Gauhati, Shillong (8-rasm).

Harbiy havo kuchlari xodimlarini tayyorlash va qayta tayyorlash aviatsiyaning barcha turlari, Harbiy havo kuchlarining shtab-kvartiralari, muassasalari va xizmatlari uchun mutaxassislar tayyorlaydigan Harbiy havo kuchlari o'quv qo'mondonligi tarkibiga kiruvchi ta'lim muassasalarida amalga oshiriladi. Uchuvchilar, navigatorlar va parvoz radio operatorlari Harbiy havo kuchlari parvoz kollejida (Jodhpur) tayyorlanadi. Ushbu ta’lim muassasasiga Milliy Mudofaa Akademiyasi Aviatsiya fakulteti va Milliy kadet korpusi bitiruvchilari qabul qilinadi. O'qishni tugatgandan so'ng, o'qish aviatsiya o'quv qo'mondonligining o'quv qanotlaridan birida davom etadi, shundan so'ng bitiruvchilarga ofitser unvoni beriladi.

havo mudofaasi Hindiston asosan ob'ektiv xususiyatga ega. Uning asosiy sa'y-harakatlari eng muhim harbiy ob'ektlarni, harbiy-sanoat va ma'muriy markazlarni havo hujumidan qoplashga qaratilgan. Havo hujumidan mudofaa kuchlari va vositalariga havo hujumiga qarshi mudofaa qiruvchi samolyotlari bo'linmalari, zenit-raketa komplekslari, boshqaruv punktlari va markazlari, shuningdek, havo hujumiga qarshi mudofaa tizimining barcha tarkibiy qismlarini zarur ma'lumotlar bilan ta'minlaydigan ma'lumotlarni aniqlash, qayta ishlash va uzatish vositalari kiradi.

Hozirgi vaqtda Hindistonning butun hududi beshta havo mudofaa mintaqasiga (G'arbiy, Janubi-G'arbiy, Markaziy, Sharqiy va Janubiy) bo'lingan, ularning chegaralari tegishli havo qo'mondonliklarining mas'uliyat sohalariga to'g'ri keladi. Havo hujumidan mudofaa zonalari sektorlarga bo'lingan. Sektor eng quyi hududiy havo mudofaasi bo'linmasi bo'lib, uning doirasida jangovar harakatlar rejalashtirilgan, shuningdek, havo hujumidan mudofaa kuchlari va vositalarini boshqarish.

Guruch. 7. Mi-8 transport va qo'nish vertolyotlari guruhi

Havo mudofaasining asosiy tashkiliy birligi - SAM qanoti. Qoida tariqasida, u shtab-kvartira, ikki-beshta SAM otishma otryadi va texnik eskadrondan iborat.

Havo hujumidan mudofaa kuchlari va vositalarini tezkor boshqarish uch darajada amalga oshiriladi: Hindiston havo hujumidan mudofaa operatsiyalari markazi, havo hujumidan mudofaa zonalarining operatsion markazlari, havo mudofaasi sektorlarini boshqarish va ogohlantirish markazlari.

Havo mudofaasi operatsiyalari markazi havo holati va uni baholash toʻgʻrisidagi maʼlumotlarni yigʻuvchi va qayta ishlovchi mamlakatning havo mudofaasini qoʻmondonlik va boshqarish oliy organi hisoblanadi. Harbiy harakatlar paytida u havo hujumidan mudofaa zonalariga nishon belgilarini beradi, eng xavfli yo'nalishlarda havo hujumini qaytarish uchun hududlarning kuchlari va vositalarini taqsimlashni boshqaradi.

Havo hujumidan mudofaa zonalarining operatsion markazlari quyidagi vazifalarni hal qilish: havo holatini baholash, havo mudofaasi kuchlari va vositalarini boshqarish, o'z mas'uliyati hududida havo nishonlarini tutib olishni tashkil etish.

Havo mudofaasi sektorini boshqarish va ogohlantirish markazlari havo hujumidan mudofaa tizimidagi asosiy boshqaruv organlari hisoblanadi. Ularning vazifalari quyidagilardan iborat: havo bo'shlig'ini kuzatish, havo nishonlarini aniqlash, aniqlash va kuzatish, ogohlantirish signallarini uzatish, signallarni e'lon qilish, qiruvchilarni havoga olib chiqish va ularni nishonga qaratish bo'yicha buyruqlarni uzatish, shuningdek, nishon belgilarini va ularga qarshi o't ochish buyruqlarini uzatish. - samolyot raketa tizimlari.

Hindistondagi havo holatini kuzatish uchun statsionar va mobil radar postlari tarmog‘i o‘rnatildi. Ular va havo hujumidan mudofaa markazlari o‘rtasida ma’lumotlar almashinuvi kabel liniyalari, troposfera va radiorele aloqa tizimlari, shuningdek, Hindiston havo kuchlarining avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimi yordamida amalga oshiriladi.

SAM eskadrilyalari 280 ta S-75 Dvina va S-125 Pechora havo mudofaa raketalari bilan qurollangan.

Guruch. 8. Hindiston harbiy-havo kuchlarining asosiy havo bazalarining joylashuvi

Operatsion va jangovar tayyorgarlik Hindiston Harbiy-havo kuchlari barcha darajadagi qo'mondonlik va boshqaruv organlarining tayyorgarlik darajasini, aviatsiya birliklari, qo'shinlari va bo'linmalarining jangovar va safarbarlik tayyorgarligini oshirishga, ularni yuqori darajadagi jangovar shaylikda saqlashga, shuningdek, harbiy xizmatni takomillashtirishga qaratilgan. zamonaviy urushda aviatsiya, havo mudofaasi kuchlari va vositalaridan foydalanish shakllari va usullari. Shu bilan birga, hukumat tomonidan qurolli kuchlarning moliyaviy ehtiyojlarini cheklash sharoitida, havo kuchlari qo'mondonligi, umuman olganda, asosiy rejalashtirilgan jangovar tayyorgarlik tadbirlarini, asosan, ularni amalga oshirishni tashkil etish va optimallashtirishga kompleks yondashuv orqali amalga oshirishni ta'minlaydi. jalb qilingan kuchlar va vositalarning tarkibi. Hindiston rahbariyati Pokistonni asosiy potentsial raqib deb bilishini hisobga olib, Hindiston Harbiy-havo kuchlarining G‘arbiy, Janubi-g‘arbiy va Markaziy havo qo‘mondonliklarining o‘quv va jangovar faoliyatining aksariyati Hindistondagi vaziyatning keskinlashuvi fonida amalga oshirilmoqda. Pokiston chegarasi, keyinchalik chegara mojarosining keng ko'lamli harbiy operatsiyalarga aylanishi bilan.

Harbiy havo kuchlarining rivojlanishi. Hindiston harbiy-siyosiy rahbariyati Harbiy-havo kuchlarini rivojlantirish va uning jangovar qobiliyatini oshirishga doimiy e’tibor qaratmoqda. Xususan, kuchlarning tashkiliy tuzilmasini yanada takomillashtirish va jangovar salohiyatini oshirish, havo kemalari parkini sifat jihatidan yaxshilash va aerodromlar tarmog‘ini rivojlantirish, elektron urush texnikasini keng qo‘llash, shuningdek, boshqaruvning avtomatlashtirilgan tizimlarini joriy etish ko‘zda tutilgan. Harbiy havo kuchlari qo'mondonligi Su-30I ko'p maqsadli qiruvchi samolyotlarini qabul qilishni davom ettirish, eskirgan MiG-21 va MiG-23 qiruvchilarini modernizatsiya qilish dasturini amalga oshirishni faollashtirish, 10 ta Mirage-2000 qiruvchi samolyotlarini yetkazib berish to'g'risida qaror qabul qilish zarur deb hisoblaydi. Frantsiyadan samolyotlar olib kelinishi va Britaniya mutaxassislari yordamida Hindiston aviakompaniyalarida modernizatsiya qilingan Yaguar taktik qiruvchi samolyotlarini ishlab chiqarishni boshlash. Hozirgi vaqtda amalga oshirilayotgan ustuvor milliy dasturlar qatoriga yengil jangovar samolyotlar, yengil jangovar vertolyotlar, qisqa masofaga uchuvchi Trishul havo mudofaa tizimi va oʻrta masofaga uchuvchi “Akash” havo mudofaa tizimi prototiplarini ishlab chiqish kiradi.

Umuman olganda, Hindiston qo‘mondonligining fikricha, Harbiy havo kuchlarini modernizatsiya qilish rejasini amalga oshirish qurolli kuchlarning ushbu bo‘limining jangovar salohiyatini sezilarli darajada oshiradi va uni milliy harbiy doktrina talablariga muvofiqlashtiradi.

Fikr bildirish uchun siz saytda ro'yxatdan o'tishingiz kerak.

Hindiston Harbiy-havo kuchlarining havo bosh marshali Birender Singx Dxanova Rossiyadan Su-57 sotib olish shartlarini ma’lum qildi. Bu haqda u “Krasnaya zvezda” gazetasiga bergan intervyusida gapirdi. Harbiy qo‘mondonning so‘zlariga ko‘ra, Nyu-Dehli Rossiya bilan hamkorlik masalasiga qaytishga tayyor...

14.07.2019

Stern: Kreml amerikaliklarni siqib chiqarish uchun aviatsiya bozorida damping qilish taktikasini tanladi Nega uning taqdiri bunchalik hayratlanarli darajada boshqacha...

05.03.2019

Nima uchun Pokistonning JF-17 tutqichi hind qiruvchisi uchun xavfli "Rossiyada ishlab chiqarilgan" 27 fevral kuni butun dunyoga mashhur bo'lgan F-16 va MiG-21 o'rtasidagi havo jangi paytida engil JF-qiruvchi samolyotlar ko'tarildi. Pokiston tomondan Kashmir osmoniga 17 momaqaldiroq (“Momaqaldiroq” – muallif). "Momaqaldiroq"...

03.03.2019

AQSh uchun yomon xabar: Pokiston qiruvchisi nafaqat Su-30MKI, balki MiG-21-93 samolyotini ham urib tushira oladi. 27-fevraldagi havo jangida ko'p narsa istak tufayli zulmat va noma'lumlik bilan qoplangan ...

02.03.2019

Kashmirdan kelgan noxush xabar Rossiya aviasanoati uchun yaxshi sensatsiyaga aylandi 2019-yil 27-fevralda Hindistonning MiG-21 Bison qiruvchi samolyotlari va Pokistonning F-16 Fighting Falcon to‘xtatuvchi samolyotlari (“Attacking Falcon”) o‘rtasidagi to‘qnashuv haqidagi ma’lumotlar juda ziddiyatli va buzib ko‘rsatilgan. qarshi bayonotlar orqali. O'zini…

28.02.2019

27-fevral kuni Hindiston va Pokiston samolyotlari o‘rtasida bo‘lib o‘tgan it jangida jami 32 ta samolyot qatnashdi, deb xabar bermoqda NDTV. Uning manbalariga ko'ra, Hindiston havo kuchlari sakkizta qiruvchi samolyotni - to'rtta Su-30MKI, ikkita yangilangan Dassault Mirage samolyotini joylashtirgan ...

28.02.2019

Hindiston va Pokiston o'rtasidagi havo hujumlari almashinuvi ikki davlat o'rtasida to'liq urushga olib kelmaydi - yadroviy kuchlar bir-biri bilan urushmaydi, bu atom bombasiga ega bo'lishning asosiy nuqtasidir. Biroq, hozirgi…

27.02.2019

Amerikaliklar Islomoboddan yuz o'girishdi, Rossiya bu joyni egallaydi An'anaga ko'ra Dehli Islomoboddan ko'ra Moskvaga yaqinroq edi. Biz Hindiston bilan do‘st edik, Pokiston bilan munosabatlarimiz keskinlashgan. Javoharlal Neru, Mahatma va Indira Gandi yodgorliklari hozir ham turibdi, lekin Bosh vazir Ziyo-ul-Haq faqat noxush so‘z bilan eslandi. Tushuntirish oson - Pokiston ...

27.02.2019

Pokiston armiyasi chorshanba kuni ertalab Kashmirning bahsli mintaqasida mamlakat havo hududini buzgan ikkita Hindiston jangovar samolyotini urib tushirganini da'vo qilmoqda. "Samolyotlardan biri Azad Kashmir hududida, ikkinchisi - nazorat chizig'i hududida qulagan", - ...

13.02.2019

Hindiston Dehliga zudlik bilan Rossiyaning MiG-29 samolyotlariga muhtoj boʻlgan Rossiyaning koʻp maqsadli qiruvchi samolyotlari eskadronini sotib oldi. Hozir Hindiston harbiy-havo kuchlari Moskva bilan zudlik bilan 21 ta ko‘p maqsadli qiruvchi samolyotni sotib olish bo‘yicha muzokaralar olib bormoqda. Bu haqda 12 fevral kuni The Economic Times nashri xabar berdi. Nashrning yozishicha, tomonlar hali ham o‘tmishda...

Samolyotlar soni bo'yicha ular dunyodagi eng yirik havo kuchlari orasida to'rtinchi o'rinda turadi (AQSh, Rossiya va Xitoydan keyin).
Britaniya Hindiston qurolli kuchlari 1932 yil 8 oktyabrda tashkil etilgan. Ikkinchi jahon urushi paytida ular Birma frontida yaponlar bilan janglarda qatnashgan. 1947 yilda Hindiston Buyuk Britaniyadan mustaqillikka erishdi. Chegaralarning adolatsiz chizilganligi sababli darhol hindular, sikxlar va musulmonlar o'rtasida to'qnashuvlar boshlandi, bu yarim milliondan ortiq odamning o'limiga olib keldi. 1947-1949, 1965, 1971, 1984 va 1999 yillarda Hindiston Pokiston bilan, 1962 yilda Xitoy Xalq Respublikasi bilan jang qilgan. Belgilanmagan chegaralar 1,22 milliard aholiga ega Hindiston yarim orolidagi shtatni qurolli kuchlarni saqlash uchun katta miqdorda mablag' sarflashga majbur qilmoqda. 2014-yilda bu maqsadlarga qariyb 40 milliard AQSH dollari miqdorida mablag‘ yo‘naltirildi.
Hindiston havo kuchlari tuzilishi

Hindiston havo kuchlarining akrobatika jamoasi SURYA KIRAN Surya Kiran, bizning quyosh nurlarimizni tarjima qiladi.

Hindiston Harbiy-havo kuchlari (150 mingdan ortiq kishi) tashkiliy jihatdan qurolli kuchlarning birlashgan tarmog'i - Harbiy havo kuchlari va havo mudofaasi (Havo mudofaasi) ning ajralmas qismidir. Harbiy havo kuchlariga Bosh shtab boshlig'i rahbarlik qiladi. Harbiy havo kuchlari shtab-kvartirasi bo'limlardan iborat: tezkor, rejalashtirish, jangovar tayyorgarlik, razvedka, elektron urush (EW), meteorologiya, moliya va aloqa.
Beshta aviatsiya qo'mondonligi shtab-kvartiraga bo'ysunadi, ular sohadagi bo'linmalarni boshqaradi:

1. Markaziy (Ollohobod shahri),
2. G'arbiy (Dehli),
3. Sharqiy (Shillong),
4. Janubiy (Trivandrum),
5. Janubi-g'arbiy (Gandhinagar), shuningdek, ta'lim (Bangalore).

Harbiy havo kuchlarida 38 ta aviatsiya qanoti shtab-kvartirasi va 47 ta jangovar aviatsiya eskadroni mavjud. Hindiston rivojlangan aerodromlar tarmog'iga ega. Asosiy harbiy aerodromlar shaharlar yaqinida joylashgan: Udhampur, Leh, Jammu, Srinagar, Ambala, Adampur, Xalvara, Chandigarh, Pathankot, Sirsa, Malaut, Dehli, Pune, Bhuj, Jodhpur, Baroda, Sulur, Tambaram, Jorhat, Tezpur, Xashimara, Bagdogra, Barrkpur, Agra, Bareilli, Goraxpur, Gvalior va Kalaykunda.

Hindiston havo kuchlarining ko'p maqsadli harbiy transport samolyoti An-32

Hozirgi vaqtda respublika Harbiy-havo kuchlarida qayta tashkil etish jarayoni davom etmoqda: samolyotlar soni kamaymoqda, eski samolyotlar va vertolyotlar asta-sekin yangi yoki modernizatsiya qilingan modellarga almashtirilmoqda, uchuvchilarning parvoz tayyorgarligi takomillashtirilmoqda, piston tayyorgarligi yangilari bilan almashtirilmoqda. reaktivlar.

Hindiston harbiy-havo kuchlarining "Kiran" murabbiyi

Hindiston havo kuchlari 774 ta jangovar va 295 ta yordamchi samolyotlar bilan qurollangan. Qiruvchi-bombardimonchi aviatsiya tarkibiga 18 ta eskadronga birlashtirilgan 367 ta samolyot kiradi:

• bitta -
• uchta - MiG-23
• to'rtta - "Yaguar"
• oltita - MiG-27 (ko'pchilik MiG-27 hindulari 2015 yilga kelib foydalanishdan chiqarishni rejalashtirmoqda)
• to'rtta - MiG-21.

Qiruvchi aviatsiya 20 ta eskadronda 368 ta samolyotga ega:

• 14 ta MiG-21 eskadroni (120 ta MiG-21 2019 yilgacha ishlash niyatida)
• biri - MiG-23MF va UM
• uchtasi - MiG-29
• ikkita - ""
• Su-30MK samolyotlarining sakkizta eskadroni.

Razvedka aviatsiyasida Kanberra samolyotlarining bitta eskadroni (sakkizta samolyot) va bitta MiG-25R (oltita samolyot), shuningdek, ikkita MiG-25U, Boeing-707 va Boeing-737 mavjud.

EW aviatsiyasiga quyidagilar kiradi: uchta Amerika Gulfstream III, to'rtta Kanberra samolyoti, to'rtta HS-748 vertolyoti, uchta Rossiyada ishlab chiqarilgan AWACS A-50EI samolyoti.

Il-38SD-ATES Hindiston havo kuchlari va dengiz floti

Transport aviatsiyasi 13 ta eskadronga birlashtirilgan 212 samolyot bilan qurollangan: oltita Ukraina An-32 (105 ta samolyot), ikkita Do 228, BAe 748 va Il-76 (17 ta samolyot), shuningdek ikkita Boeing-737-200 samolyot, ettita BAe-748 va beshta Amerika C-130J Super Hercules.
Bundan tashqari, aviatsiya bo'linmalari 28 VAe-748 samolyoti, 120 Kiran-1, 56 Kiran-2, 38 Hunter (20 R-56,18 T-66), 14 Yaguar, to'qqizta MiG-29UB, 44 Polsha TS bilan qurollangan. -11 Iskra, 88 NRT-32 trenajyorlari va ma'muriy og'ir Boeing-737-700 BBJ.

Vertolyot aviatsiyasi uchta Mi-25 (Mi-24 ning eksport versiyasi) va Mi-35 eskadroniga birlashtirilgan 36 ta hujumchi vertolyotlarini, shuningdek, Mi-8, Mi-17, Mi-26 va 159 ta transport va transport-jangovar vertolyotlarini o'z ichiga oladi. Chitak (Fransuz Alouette III ning hind litsenziyalangan versiyasi), o'n bitta eskadronga birlashtirilgan.

Hindiston havo kuchlarining Mi-17 vertolyotlari. 2010 yil

Hindiston Harbiy-havo kuchlarining asosiy muammosi - uskunaning eskirishi, parvozlarning yuqori intensivligi va yangi uchuvchilarning malakasi etarli emasligi tufayli sodir bo'lgan baxtsiz hodisalarning juda yuqori darajasi. Parvozdagi baxtsiz hodisalarning aksariyati Hindistonda ishlab chiqarilgan eski Sovet MiG-21 qiruvchi samolyotlarida sodir bo'ladi. Shunday qilib, 1971 yildan 2012 yilgacha ushbu seriyadagi 382 MiG halokatga uchradi. Ammo Hindistonda G‘arbda ishlab chiqarilgan samolyotlar ham qulayapti.
Hindiston havo kuchlari qayta tashkil etish dasturi

Hindiston havo kuchlari yaqin 10 yil ichida 460 ta yangi qurilgan jangovar samolyotlarni joriy etishni rejalashtirmoqda, jumladan:

• eski MiG-21 o'rnini bosadigan "Tejas" (148 dona) engil qiruvchi samolyotlari LCA (engil jangovar samolyot) o'z ishlab chiqarishi,
• Fransuz Rafali (126 dona),
• 144 ta FGFA 5-avlod qiruvchi samolyotlari (Rossiya va Hindiston o'rtasidagi hukumatlararo kelishuv asosida yaratilgan)
• va qo'shimcha 42 ta Rossiya Su-ZOMKI (ushbu dastur amalga oshirilgandan so'ng, Su-ZOMKIlarning umumiy soni 272 taga etadi).
• Bundan tashqari, Harbiy havo kuchlari Evropada yig'ilgan oltita Airbus A300 MRTT tanker samolyotlarini (allaqachon mavjud oltita Il-78 MKI rusumiga qo'shimcha ravishda), Amerikaning o'nta Boeing C-17 Globemaster III transport samolyotlarini va turli xil samolyotlar va vertolyotlarning boshqa modellarini sotib oldi. dunyoning turli mamlakatlari.

Vladimir SHCHERBAKOV

Zamonaviy Hindiston jadal rivojlanayotgan jahon darajasidagi davlatdir. Uning ahamiyati kuchli aerokosmik kuch sifatida ham doimiy ravishda oshib bormoqda. Masalan, mamlakatning Srixarikata orolida o'zining zamonaviy SHAR kosmodromiga ega, yaxshi jihozlangan kosmik parvozlarni boshqarish markazi, rivojlangan milliy raketa va kosmik sanoati mavjud bo'lib, u kosmosga foydali yuklarni (shu jumladan,) uchirishga qodir raketalarni ishlab chiqadi va seriyali quradi. geostatsionar orbitalar). Mamlakat koinot xizmatlarining xalqaro bozoriga allaqachon kirib bo‘lgan va xorijiy sun’iy yo‘ldoshlarni koinotga uchirish tajribasiga ega. Kosmonavtlar ham bor va ularning birinchisi - Harbiy havo kuchlari mayori Rokesh Sharma 1984 yil aprel oyida Sovet "Soyuz" kosmik kemasida koinotga chiqdi.

Hindiston Respublikasi Harbiy havo kuchlari (Havo kuchlari) milliy qurolli kuchlarning eng yosh bo'limidir. Ularning rasmiy shakllanish sanasi - 1932 yil 8 oktyabr, Britaniya mustamlaka ma'muriyati Buyuk Britaniya Qirollik havo kuchlarining birinchi aviatsiya eskadronini Rusal-purda (hozirda Pokistonda joylashgan) mahalliy aholi vakillaridan shakllantirishni boshlagan. Hindiston Harbiy-havo kuchlarining Bosh qo‘mondonligi mamlakat 1947-yilda mustaqillikka erishgandan keyingina tuzilgan.

Hozirgi vaqtda Hindiston havo kuchlari Janubiy Osiyoning barcha shtatlari orasida eng ko'p sonli va jangovar tayyor va hatto dunyodagi eng yirik va eng kuchli havo kuchlari o'ntaligiga kiradi. Bundan tashqari, ular jangovar harakatlarda haqiqiy va juda boy tajribaga ega.

Tashkiliy jihatdan Hindiston Respublikasi Harbiy havo kuchlari shtab-kvartiradan (Dehlida joylashgan), o'quv qo'mondonligidan, logistika qo'mondonligidan (MTO) va beshta tezkor (mintaqaviy) aviatsiya qo'mondonligidan (AK) iborat:

G'arbiy AK shtab-kvartirasi Pala-ma shahrida (Dehli viloyati): uning vazifasi Kashmirdan Rajastangacha, shu jumladan shtat poytaxtigacha bo'lgan katta hududni havo mudofaasi bilan ta'minlashdir. Shu bilan birga, Ladax, Jammu va Kashmir mintaqasidagi vaziyatning murakkabligini inobatga olib, u yerda alohida tezkor guruh tuzilgan;

Janubi-g'arbiy AK (shtab-kvartirasi Gandi-Nagarda): Rajasthan, Gujarat va Saurashtra uning mas'uliyat sohasi sifatida belgilangan;

Bosh qarorgohi Ollohobodda (boshqa nomi Ilahobod) joylashgan markaziy AK: mas'uliyat zonasi deyarli butun Hind-Ganga tekisligini o'z ichiga oladi;

Sharqiy AC (shtab-kvartirasi Shillongda): Hindistonning sharqiy hududlari, Tibet, shuningdek Bangladesh va Myan-moi bilan chegaradosh hududlarning havo mudofaasi;

Janubiy AC (shtab-kvartirasi Trivandrumda): 1984 yilda tashkil etilgan, mamlakat janubidagi havo xavfsizligi uchun mas'ul.

Shtab-kvartirasi Nagpur shahrida joylashgan MTO qo'mondonligi turli xil omborlar, ta'mirlash ustaxonalari (korxonalari) va samolyotlarni saqlash parklari uchun javobgardir.

O'quv qo'mondonligi shtab-kvartirasi Bangalorda joylashgan bo'lib, havo kuchlari xodimlarining jangovar tayyorgarligi uchun javobgardir. U turli darajadagi ta'lim muassasalarining rivojlangan tarmog'iga ega, ularning aksariyati Hindistonning janubida joylashgan. Bo'lajak uchuvchilar uchun asosiy parvoz mashg'ulotlari Harbiy-havo kuchlari akademiyasida (Dandgal) amalga oshiriladi va uchuvchilar uchun keyingi tayyorgarlik Bidar va Hakimpetdagi maxsus maktablarda TS o'quv samolyotlarida o'tkaziladi. 11 Iskra va Kiran. Yaqin kelajakda Hindiston harbiy-havo kuchlari ham MI 32 Hawk reaktiv trenajyorlarini oladi.Bundan tashqari, oʻquv qoʻmondonligi tarkibida havo urushi kolleji (Havo urushi kolleji) kabi maxsus oʻquv markazlari mavjud.

Shuningdek, shtab-kvartirasi Port-Blerda joylashgan Qurolli Kuchlarning Uzoq Sharq qoʻmondonligi (Andamano-Nikobar qoʻmondonligi nomi ham qoʻllaniladi) mavjud boʻlib, unga oʻsha hududda joylashgan havo kuchlari boʻlinmalari va boʻlinmalari operatsion jihatdan boʻysunadi.

Hindiston qurolli kuchlarining ushbu turini havo kuchlari qo'mondoni (mahalliy ravishda havo kuchlari shtab boshlig'i deb ataladi) boshqaradi, odatda havo bosh marshali darajasida. Yirik havo kuchlari bazalari (AFB): Allohobod, Bamrauli, Bangalor, Dandigal (Hindiston havo kuchlari akademiyasi joylashgan), Hakimpet, Haydarobod, Jamnagar, Jojpur, Nagpur, Dehli va Shillong. Shuningdek, Hindistonning turli qismlarida 60 dan ortiq boshqa asosiy va zaxira VVB va aerodromlar mavjud.

Rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, Hindiston havo kuchlarining umumiy soni 110 ming kishiga etadi. Respublika milliy qurolli kuchlarining ushbu turi jangovar va yordamchi aviatsiyaning 2000 dan ortiq samolyotlari va vertolyotlari bilan qurollangan, shu jumladan:

Qiruvchi-bombardimonchilar

Jangchilar va havo hujumiga qarshi mudofaa samolyotlari

Taxminan 460;

Razvedka samolyoti - 6 ta;

Transport samolyotlari - 230 dan ortiq;

400 dan ortiq o'quv va jangovar o'quv samolyotlari;

Yong'inni qo'llab-quvvatlash vertolyotlari - taxminan 60;

Ko'p maqsadli, transport va aloqa vertolyotlari - 600 ga yaqin.

Bundan tashqari, bir necha o'nlab havo mudofaasi bo'linmalari Harbiy havo kuchlari qo'mondonligiga bo'ysunadi, ular asosan Sovet va Rossiya ishlab chiqarishidagi turli turdagi 150 dan ortiq zenit-raketa tizimlari bilan qurollangan (eng yangilari - 45 ta Tunguska M-1 havo mudofaa tizimi). ).

Hindiston harbiy-havo kuchlarida xizmat qilayotgan Mikoyan konstruktorlik byurosining samolyotlari paradda.

Yaguar qiruvchi-bombardimonchi va Hindiston havo kuchlarining MiG-29 qiruvchisi

"Bahodur" qiruvchi-bombardimonchi MiG-27ML

Hind havo kuchlarining bo'linmalari Garud deb nomlangan maxsus kuchlari ham alohida holatda. Uning vazifasi havo kuchlarining eng muhim ob'ektlarini himoya qilish, aksilterror va sabotajga qarshi operatsiyalarni o'tkazishdir.

Ammo shuni ta'kidlash kerakki, Hindiston harbiy-havo kuchlarida avariyalar darajasi ancha yuqori bo'lganligi sababli ularning flotining miqdoriy tarkibini aniq ko'rsatish mumkin emas, ammo hozircha buning iloji yo'q. Masalan, nufuzli Aircraft amp jurnaliga ko'ra; Aerokosmik Osiyo-Tinch okeani, faqat 1993-1997 yillar uchun. Hindiston havo kuchlari jami 94 ta samolyot va har xil turdagi vertolyotlarni yo'qotdi. Qisman, yo'qotishlar, albatta, Hindiston aviatsiya zavodlarida litsenziyalangan samolyotlar ishlab chiqarish yoki qo'shimcha xaridlar orqali qoplanadi, lekin, birinchidan, qisman, ikkinchidan, bu etarli darajada tez sodir bo'lmaydi.

Hindiston Harbiy-havo kuchlarining asosiy taktik birligi an'anaviy ravishda o'rtacha 18 tagacha samolyotga ega bo'lgan aviatsiya eskadroni (AE) bo'lgan. Qurolli kuchlarni isloh qilish qoidalariga ko'ra, 2015 yilga kelib 41 ta jangovar aviatsiya bo'linmalari (shu jumladan hujum vertolyotlari bo'lgan vertolyotlar) bo'lishi kerak. Bundan tashqari, ularning umumiy sonining kamida uchdan bir qismi ko'p maqsadli samolyotlar bilan jihozlangan eskadronlar bo'lishi kerak - Su-ZOMKI-ning aksariyati. 2007 yil boshida milliy havo kuchlarida 70 dan ortiq AE mavjud edi, jumladan:

Qiruvchi havo mudofaasi - 15;

Jangovar hujum - 21;

Dengiz aviatsiyasi - 1 ta;

Aql-idrok - 2;

Transport - 9;

Yoqilg'i quyish tankerlari - 1 ta;

Vertolyot zarbasi - 3;

Vertolyot transporti, aloqa va kuzatuv - 20 dan ortiq,

Ta'sirchan samolyotlar va vertolyotlar parkiga qaramay, Hindiston havo kuchlari hozirda barcha samolyotlarni yaxshi texnik holatda saqlashda jiddiy qiyinchiliklarni boshdan kechirmoqda. Ko'pgina tahlilchilarning fikricha, Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan samolyot va vertolyotlarning muhim qismi texnik va ma'naviy jihatdan eskirgan va ishlamaydigan holatda. Hindiston Harbiy-havo kuchlarida, yuqorida aytib o'tilganidek, avariyalar darajasi yuqori, bu, ehtimol, eski turdagi samolyotlar va vertolyotlarning past texnik tayyorgarligining natijasidir. Shunday qilib, Hindiston Mudofaa vazirligi ma'lumotlariga ko'ra, 1970 yildan 2003 yil 4 iyungacha 449 ta samolyot yo'qolgan: 31 ta Yaguar, 4 ta Mirage va 414 ta turli xil MiGlar. So'nggi paytlarda bu ko'rsatkich biroz yaxshilandi - 2002 yilda 18 ta samolyotgacha (ya'ni, har 1000 parvoz soatiga 2,81 samolyot) va keyingi yillarda undan ham kamroq - ammo baribir Hindiston aviatsiyasi safini sezilarli darajada "siyraklashtirdi".

Ushbu holat milliy havo kuchlari va umuman qurolli kuchlar qo'mondonligida xavotir uyg'otmaydi. Shuning uchun, 2004-2005 FY uchun Havo kuchlari byudjeti ajablanarli emas. sezilarli darajada oshdi va qariyb 1,9 milliard dollarni tashkil etdi.Shu bilan birga, aviatsiya texnikasi, o‘q-dorilar va jihozlarni xarid qilishni moliyalashtirish Qurolli Kuchlar umumiy byudjetining alohida moddalari bo‘yicha amalga oshirilmoqda, bu davrda ushbu mablag‘ 15 milliard dollarni tashkil etdi. (o'tgan moliyaviy yilga nisbatan 9,45% ga o'sish YaIMning taxminan 2,12% ni tashkil etadi) va yana 5,7 milliard dollar - 2004-2007 yillarda ilmiy-tadqiqot va ishlanmalarga, qurol va harbiy texnika sotib olishga sarflangan.

Aviatsiya floti bilan bog'liq muammolarni hal qilishning ikki yo'li mavjud. Bu eskisini modernizatsiya qilish va yangi aviatsiya texnikasi va qurollarini sotib olishdir Birinchisi, shubhasiz, 125 ta MiG-21bis qiruvchi samolyotlarini modernizatsiya qilish dasturi (har xil modifikatsiyadagi MiG-21 Sovet Ittifoqi tomonidan etkazib berilgan va ishlab chiqarilgan) Hindiston litsenziyaga ega va konstruktorlik byurosi xodimlarining birinchi guruhi 1965 yilda ushbu samolyotlarni ishlab chiqarishni tashkil etish uchun mamlakatga kelgan). Yangi modifikatsiya MiG-21-93 nomini oldi va zamonaviy Spear radarlari (Fazotron-NIIR korporatsiyasi OAJ), eng yangi avionika va boshqalar bilan jihozlangan. Modernizatsiya dasturi 2005 yilning birinchi choragida yakunlandi.

L va u MiG-29 qiruvchilariga

Boshqa davlatlar ham chetda qolmadi. Misol uchun, 2002 yilda Ukrainaning "Ukrspetsexport" kompaniyasi 220-havo otryadining oltita MiG-23UB jangovar o'quv samolyotini kapital ta'mirlash bo'yicha taxminiy qiymati taxminan 15 million dollar bo'lgan shartnoma imzoladi. Ukraina Mudofaa vazirligining Chuguev aviata'mirlash zavodi tomonidan amalga oshirilgan ishlar doirasida R-27F2M-300 dvigatellari ta'mirlandi (bu erda to'g'ridan-to'g'ri ijrochi Lugansk aviata'mirlash zavodi edi), samolyot korpusi va boshqalar. Samolyot 2004 yil iyun, iyul va avgust oylarida Hindiston havo kuchlariga juft boʻlib topshirilgan.

Yangi jihozlarni sotib olish va sotib olish. Bu erda asosiy dastur, shubhasiz, 32 ta Su-ZOMKI ko'p funktsiyali qiruvchi samolyotlarini sotib olish va Hindistonning o'zida ushbu turdagi yana 140 ta samolyotni litsenziyalangan ishlab chiqarishdir (Rossiya "chuqur litsenziya" ni qayta sotib olish huquqisiz topshirdi. -bu samolyotlarni eksport qilish). Ushbu ikki shartnomaning qiymati qariyb 4,8 milliard dollarga baholanmoqda.Su-ZOMKI dasturining o‘ziga xos xususiyati shundaki, samolyot hind, frantsuz, Britaniya va Isroil tomonidan ishlab chiqilgan avionika bilan keng namoyish etilgan bo‘lib, u rossiyalik mutaxassislar tomonidan muvaffaqiyatli integratsiya qilingan. qiruvchi samolyotning bort majmuasi.

Birinchi Su-30 samolyotlari ("K" modifikatsiyasida) Janubi-G'arbiy aviatsiya qo'mondonligiga bo'ysunuvchi "Ov lochinlari" 24-chi qiruvchi-hujum AE tarkibiga kiritilgan. Ikkinchisining javobgarlik zonasi Pokistonga tutashgan va neft, tabiiy gaz va boshqalarga boy, shu jumladan dengiz shelfidagi eng strategik ahamiyatga ega hududlardir. Aytgancha, deyarli barcha MiG-29 qiruvchi samolyotlari bir xil qo'mondonlik ixtiyorida. Bu hind harbiylari va siyosatchilari tomonidan Rossiya samolyotlariga berilgan yuksak bahodan dalolat beradi.

Irkut korporatsiyasi tomonidan yetkazib berilgan Su-ZOMKIlar Hindiston havo kuchlari tomonidan rasman qabul qilingan va Pune shahri yaqinidagi Lohegaon VVB bazasida joylashgan 20-qiruvchi-hujum AE jangovar kuchiga kiritilgan. Marosimda sobiq mudofaa vaziri Jorj Fernandes ishtirok etdi.

Biroq, 1997 yil 11 iyunda Lohegaon havo kuchlari bazasida bo'lib o'tgan birinchi sakkizta Su-ZOKni Harbiy havo kuchlari tarkibiga kiritishning rasmiy marosimida Hindiston Harbiy-havo kuchlari bosh qo'mondoni, havo bosh marshal Satish Kumar Sari “Su-ZOK havo kuchlarining hozirgi va kelajakdagi ehtiyojlarini toʻliq qondiradigan eng mukammal qiruvchi” ekanligini taʼkidladi. Qo‘shni Pokiston havo kuchlari qo‘mondonligi vakillari bunday zamonaviy samolyotlarning Hindiston aviatsiyasi bilan foydalanishga kirishidan bir necha bor “chuqur xavotir” izhor qilgan va bildirishda davom etmoqda. Shunday qilib, ularning so'zlariga ko'ra, "qirqta Su-30 samolyoti Hindiston harbiy-havo kuchlarida xizmat ko'rsatadigan 240 ta eski rusumdagi samolyot bilan bir xil halokatli kuchga ega va Prithvi raketalariga qaraganda kattaroq masofaga ega". (Bill Svitmen. Jangchilar kelajagiga qarash. Jeynning xalqaro mudofaa sharhi. 2002 yil fevral, 62-65-betlar)

Hindistonda ushbu samolyotlar Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) zavodlarida ishlab chiqariladi, u yangi konveyerni o'rnatish uchun taxminan 160 million dollar sarmoya kiritgan. Hindistonda yig‘ilgan birinchi Su-30MKI 2004-yil 28-noyabrda topshirilgan.Oxirgi litsenziyaga ega qiruvchi samolyot 2014-yildan kechiktirmay qo‘shinlarga topshirilishi kerak (ilgari dasturni 2017-yilgacha yakunlash rejalashtirilgan edi).

Hindiston manbalari Rossiyaning eng yangi samolyotlari Hindistonning yadroviy qurol yetkazib beruvchi mashinalari ro‘yxatini to‘ldirishi mumkinligi haqida bir necha bor fikr bildirganligi alohida e’tiborga loyiq. Ayniqsa, parvoz masofasi taxminan 2200 km va maksimal jangovar yuki 24 tonna bo'lgan Tu-22MZ bombardimonchi samolyotlarini sotib olish bo'yicha muzokaralar hech narsa bilan tugamaydi. Maʼlumki, Hindiston harbiy-siyosiy rahbariyati 2003-yil 4-yanvarda tashkil etilgan, oʻtmishda qiruvchi uchuvchi, hozir esa havo kuchlari boshchiligidagi strategik yadroviy kuchlar qoʻmondonligining jangovar salohiyatini oshirishga katta ahamiyat beradi. Marshal T. Astana (Hindiston havo kuchlari janubiy aviatsiya qo'mondonligining sobiq qo'mondoni).

Yangilangan qiruvchi MiG-21-93

Mi-8T transport vertolyoti

Yadro qurollarining o'ziga kelsak, mavjud ma'lumotlarga ko'ra, 1998 yilda Rajasthan cho'lida Poxran armiyasi poligonida o'tkazilgan yadro sinovlari paytida hind mutaxassislari ham bir kilotondan kam rentabellikdagi havo bombalaridan foydalanganlar. Shuning uchun ularni "kurutgichlar" ostiga osib qo'yishni rejalashtirmoqdalar. Hindiston Harbiy-havo kuchlarida yonilg'i quyish tankerlari mavjudligini hisobga olsak, Su-30MKI past rentabellikdagi yadroviy qurol tashuvchisi sifatida haqiqatan ham strategik qurolga aylanishi mumkin.

2004 yilda Hindiston havo kuchlarining eng dolzarb muammolaridan biri nihoyat hal qilindi - ularni zamonaviy o'quv samolyotlari bilan ta'minlash. Britaniyaning VAB Systems kompaniyasi bilan imzolangan 1,3 milliard dollarlik shartnoma natijasida hindistonlik uchuvchilar 66 dona Hawk Mk132 reaktiv trenajyorlarini oladi.

Qurol va harbiy texnikani xarid qilish bo'yicha hukumat qo'mitasi ushbu kelishuvni 2003 yil sentyabr oyida ma'qullagan, ammo yakuniy qaror an'anaviy tarzda muhim voqeaga, ya'ni 2004 yil fevral oyida mamlakat poytaxtida bo'lib o'tgan Defexpo India-2004 ko'rgazmasiga to'g'ri keldi. Buyurtma qilingan 66 ta samolyotdan 42 tasi toʻgʻridan-toʻgʻri Hindistonda HAL milliy kompaniyasi korxonalarida yigʻiladi, 24 ta samolyotdan iborat birinchi partiya esa BAE Systems kompaniyasining Bro (Sharqiy Yorkshir) va Uorton (Lankashir)dagi zavodlarida yigʻiladi. Hawkning hind versiyasi ko'p jihatdan NATOning Kanadada uchish treningi (NFTC) uchuvchilarni tayyorlash dasturining bir qismi sifatida qo'llaniladigan Mk115 Hawk modifikatsiyasiga o'xshash bo'ladi.

O'zgarishlar kokpitning ba'zi jihozlariga ta'sir qiladi va Amerikada ishlab chiqarilgan barcha tizimlar ham olib tashlanadi. Uning o'rniga ingliz uskunasining bir qismi, maqsadi bo'yicha o'xshash, ammo Hindistonda ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan uskuna o'rnatiladi. "Shisha" deb ataladigan kabinada asboblar panelida ko'p funksiyali displeylar (Head Down Multi-Function Display), old oynadagi displey (Head Up Display) va asboblarning joylashishini boshqaruvchi tizim o'rnatilishi kerak. ruda (Hands-On-Throttie-And-Stick , yoki HOT AS).

Bundan tashqari, Hindiston aerokosmik sanoati tomonidan eskirgan HJT-16 Kiran samolyotini almashtirish uchun mo'ljallangan HJT-36 oraliq o'quv samolyotini (hind manbalarida Intermediate Jet Trainer yoki IJT nomidan foydalanadi) yaratish dasturi ham muvaffaqiyatli amalga oshirilmoqda. oldinga. HAL tomonidan 1999 yil iyul oyidan beri ishlab chiqilgan va qurilgan HJT-36 samolyotining birinchi prototipi 2003 yil 7 martda muvaffaqiyatli sinov parvozini amalga oshirdi.

Hindiston mudofaa sanoatining yana bir shubhasiz muvaffaqiyati, Chita va Chitak vertolyotlarining katta parkini bosqichma-bosqich almashtirish uchun ishlab chiqilgan Dhruv vertolyotini ko'rib chiqish mumkin. Yangi vertolyotning Hindiston Qurolli Kuchlari xizmatiga rasman qabul qilinishi 2002 yil mart oyida bo'lib o'tdi. O'shandan beri bir necha o'nlab samolyotlar intensiv sinovdan o'tayotgan qo'shinlarga (har havo kuchlarida ham, armiyada ham) yetkazib berildi. Taxminlarga ko'ra, keyingi yillarda kamida 120 ta Dhruv vertolyotlari respublika qurolli kuchlariga kiradi. Bundan tashqari, ikkinchisi ham fuqarolik modifikatsiyasiga ega, uni hindlar xalqaro bozorga olib chiqmoqda. Ushbu rotorli kemalar uchun allaqachon haqiqiy va potentsial mijozlar mavjud.

Jangchi "Mirage" 2000N

An-32 transport samolyoti

Zamonaviy sharoitda Harbiy-havo kuchlarida AWACS samolyotlarining mavjudligi hayotiy zaruratga aylanganini tushunib, 2004 yil 5 martda Hindiston qo'mondonligi Isroilning IAI kompaniyasi bilan Phalcon AWACS tizimining uchta to'plamini yetkazib berish bo'yicha shartnoma imzoladi, Buning uchun maxsus konvertatsiya qilingan IL samolyotlariga o'rnatiladi.-76. AWACS kompleksi E antenna massiviga ega bo'lgan radarni o'z ichiga oladi 1/ Elta M-2075, aloqa va ma'lumotlar almashinuvi tizimlari, shuningdek, elektron razvedka va elektron qarshi choralar uchun uskunalar. Phalcon tizimidagi deyarli barcha ma'lumotlar tasniflangan, ammo ba'zi Isroil va Hindiston manbalarining ta'kidlashicha, u o'z xususiyatlariga ko'ra Il-76 transport samolyoti asosida ishlab chiqilgan Rossiyaning AWACS A-50 samolyotlarining o'xshash majmuasidan ustundir ( Hindistonlik mutaxassislarga kelsak, ular bunday bayonotlarni aytishlari mumkin, chunki 2000 yilning yozida ular ikkita A-50 maxsus ishtirok etgan Harbiy-havo kuchlari mashg'ulotlarida Rossiya Avaxsi bilan yaqinroq tanishish imkoniga ega bo'lishdi. (Ranjit B. Rai.Hindistondagi havo kuchlari - Hindiston havo kuchlari va Hindiston dengiz flotining sharhi, Osiyo harbiy sharhi, 11-jild, 1-son, 2003-yil, fevral, 44-bet. Shartnoma 1,1 milliard dollarga baholangan, Hindiston toʻlashga vaʼda bergan. 45 kun ichida oldindan 350 million dollar.Shartnoma imzolangan kundan boshlab.Birinchi samolyot Hindiston harbiy-havo kuchlariga 2007-yilning noyabrida, ikkinchisi – 2008-yilning avgustida va oxirgisi – 2009-yilning fevralida topshiriladi.

Eslatib oʻtamiz, hindular bu masalani oʻzlari hal qilishga urinib, Hindistonda ingliz litsenziyasi boʻyicha ishlab chiqarilgan bir nechta HS.748 transport samolyotlarini AWACS samolyotiga (dastur ASP deb atalgan) aylantirish loyihasini ishlab chiqdilar. Dumiga yaqinroq fyuzelajda joylashgan radarning qo'ziqorinli radomi diametri 4,8 m va Germaniyaning DASA konserni tomonidan etkazib berilgan. Konvertatsiya ishlari Kanpur shahridagi HAL filialiga topshirildi. Samolyot prototipi birinchi parvozini 1990 yil oxirida amalga oshirdi. Ammo keyin dastur to'xtatildi.

Hindiston Qurolli Kuchlarining asr boshida qabul qilingan yangi harbiy doktrinasini amalga oshirish aviatsiya qo'mondonligidan tanker samolyotlari parkini yaratishni talab qildi. Bunday samolyotlarning mavjudligi Hindiston harbiy-havo kuchlariga o'z vazifalarini butunlay boshqa darajada hal qilish imkonini beradi. 2002-yilda tuzilgan shartnomaga ko‘ra, Hindiston oltita Il-78MKI yonilg‘i quyish tankerini olib, qurilishi Toshkent aviatsiya zavodiga yuklangan edi. Har bir Il bortiga 110 tonna yoqilg'i olib, bitta reysda ettita samolyotga yonilg'i quyishi mumkin (Mirages va Su-30K/MKI tankerlar bilan ishlash uchun birinchi nomzodlar sifatida aniqlangan). Bitta samolyotning narxi taxminan 28 million dollarni tashkil etadi.Qizig‘i shundaki, Isroil aviatsiya sanoati bu yerda ham Ils samolyotlarini yonilg‘i quyish tizimi bilan jihozlash bo‘yicha shartnoma tuzgan.

Hindistonning HAL kompaniyasi 1983 yilda boshlangan milliy yengil jangovar samolyot LCAni ishlab chiqish dasturini davom ettirmoqda. Samolyot uchun texnik topshiriqlar Hindiston havo kuchlari tomonidan 1985 yilda, uch yil o'tib, 10 million dollarlik shartnoma asosida tuzilgan. , Fransiyaning Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation kompaniyasi samolyot dizaynini yakunladi va 1991 yilda eksperimental LCA qurilishi boshlandi. Dastlab, yangi samolyotning foydalanishga kirishi 2002 yilga mo'ljallangan edi, ammo dastur to'xtab qoldi va doimiy ravishda qoldirildi. Buning asosiy sababi moliyaviy resurslarning etishmasligi va hind mutaxassislari duch kelayotgan texnik qiyinchiliklardir.

O'rta muddatli istiqbolda biz Il-214 nomini olgan yangi rus-hind transport samolyotining foydalanishga kirishini kutishimiz kerak. Tegishli kelishuv 2002 yil 5-8 fevral kunlari Rossiyaning o‘sha paytdagi sanoat, fan va texnologiyalar vaziri Ilya Klebanov boshchiligidagi bir qancha vazirlik va idoralar vakillaridan iborat Rossiya delegatsiyasining Dehliga tashrifi chog‘ida imzolangan edi. Shu bilan birga, harbiy-texnikaviy hamkorlik bo‘yicha Rossiya-Hindiston hukumatlararo komissiyasining ikkinchi yig‘ilishi bo‘lib o‘tdi. Rossiya samolyotning asosiy ishlab chiqaruvchisi bo'lib, uni ishlab chiqarish Rossiyaning Irkut korporatsiyasi va Hindistonning HAL kompaniyasi zavodlarida amalga oshiriladi.

Biroq, hind harbiylariga ko‘ra, qisqa muddatda asosiy e’tibor Hindiston havo kuchlarida amalda yo‘q bo‘lgan eng so‘nggi o‘q-dorilarni, asosan yuqori aniqlikdagi “havo-yer” qurollarini xarid qilishga qaratilishi kerak. Hindiston manbalariga ko'ra, hind aviatsiyasining zamonaviy samolyot qurollarining aksariyati oddiy bombalar va turli sinfdagi eskirgan raketalardir. Yuqori texnologiyali urush sharoitida boshqariladigan bombalar, o'rta va uzoq masofali aqlli raketalar, shuningdek, qurolli kurashning boshqa ilg'or vositalari talab qilinadi.

AQSh-Hindiston mashqlaridan birida MiG-29 va F-15 ning qo'shma aerobatikasi

2004 yil noyabr oyida Hindiston Harbiy havo kuchlari qo'mondonligi ushbu turdagi qurolli kuchlarga aviatsiya qurollarini sotib olish uchun ajratilgan byudjet mablag'laridan kengroq foydalanishni nazarda tutuvchi ishchi harakatlar rejasini oldindan tasdiqladi. Ushbu maqsadlar uchun har yili Harbiy havo kuchlari qo'mondonligiga taxminan 250 million dollar ajratilishi taxmin qilinmoqda.

Harbiy havo kuchlari ixtiyorida boʻlgan Searcher, Mark-2 va Geroi rusumli uchuvchisiz uchish apparatlarini samarali ishlashi uchun GPS qabul qiluvchilari oʻrnatilgan kichik kalibrli boshqariladigan oʻq-dorilar hamda zamonaviy razvedka va kuzatuv tizimlari bilan jihozlash rejalashtirilgan. tog'li hududlarda (asosan Pokiston bilan chegarada) foydalanish. Aviatsiya guruhlari havo mudofaasini kuchaytirish bo'yicha ustuvor chora sifatida Harbiy havo kuchlari qo'mondonligi Mudofaa vazirligi rahbariyatiga qo'shinlar tarkibiga kamida 10 ta qisqa masofali havo mudofaa tizimlarining "Shord" divizionini kiritishni taklif qildi.

Hindiston harbiy-siyosiy rahbariyati birorta hamkorga qaram bo‘lishni istamay, turli xorijiy davlatlar bilan harbiy-texnik hamkorlikni har tomonlama rivojlantirishga intilmoqda. Eng uzoq tarix Buyuk Britaniya (mamlakatning uzoq mustamlakachilik o'tmishini hisobga olsak, bu tabiiy hol) va Rossiya bilan harbiy-texnik aloqalarni o'z ichiga oladi. Biroq, Dehli asta-sekin yangi hamkorlarni olmoqda.

1982 yilda Hindiston va Fransiya oʻrtasida harbiy-texnik hamkorlik, shu jumladan qurol-yarogʻ va harbiy texnika yetkazib berish, qator qurol-yarogʻ va harbiy texnikani litsenziyali ishlab chiqarish toʻgʻrisidagi anglashuv memorandumi (uzoq muddatli hukumatlararo kelishuv darajasida) imzolandi. . Bundan tashqari, texnologiya transferi deb ataladigan imkoniyat ham mavjud. Bitimning eng samarali amalga oshirilishi uchun hukumatlararo maslahat guruhi tuzildi.

Keyin Isroil ergashdi, Hindiston bilan turli sohalarda ancha mustahkam aloqalar o'rnatildi va Qo'shma Shtatlar eng "yangi" hamkorga aylandi. Ikkinchisi 2002 yil sentyabr oyida yangi Milliy xavfsizlik strategiyasida birinchi marta Hindistonga "strategik sherik" maqomini berdi.

Ikki davlat oʻrtasida strategik sheriklikni yoʻlga qoʻyish boʻyicha oʻzaro qaror 2001-yilning noyabr oyida AQSh prezidenti Jorj Bush va Hindiston Bosh vaziri Atal Bexari Vajpayi oʻrtasidagi sammitda qabul qilingan edi. 2004 yil 21 sentyabrda Vashingtonda AQSh Prezidenti va Hindistonning yangi Bosh vaziri Manmoxan Singx o'rtasida muzokaralar bo'lib o'tdi. Ikki tomonlama hamkorlik, mintaqaviy xavfsizlik va iqtisodiy aloqalarni rivojlantirish kabi muhim yo‘nalishlarda keng ko‘lamli masalalar ko‘rib chiqilgan uchrashuv 17-sentabr kuni Hindiston va AQSh o‘rtasida muhim shartnoma imzolanganidan bir necha kun o‘tib bo‘lib o‘tdi. AQShning Hindiston atom energiyasi uchun uskunalar eksportiga qo'ygan cheklovlarini bekor qilish to'g'risidagi hujjat. AQSh kompaniyalarining tijorat kosmik dasturlari sohasidagi eksport faoliyatini litsenziyalash tartibi ham soddalashtirildi va Hindiston kosmik tadqiqotlar tashkiloti (fSRO) AQSh Savdo vazirligining “qora ro‘yxati”dan yo‘qoldi.

Ushbu tadbirlar 2004 yil yanvar oyida e'lon qilingan va yuqori texnologiyalar, kosmosdan tijoriy foydalanish sohasida ikki tomonlama hamkorlik yo'lidagi barcha to'siqlarni bartaraf etish va siyosatni mustahkamlashga qaratilgan uzoq muddatli strategik hamkorlik dasturining birinchi bosqichi doirasida amalga oshirilmoqda. ommaviy qirg'in qurollarini tarqatmaslik to'g'risidagi (WMD). Amerika doiralarida u ko'pincha "Strategik hamkorlikdagi keyingi qadamlar" (NSSP) deb nomlanadi,

NSSPning ikkinchi bosqichida asosiy e'tibor yuqori texnologiyalar sohasida yaqinroq hamkorlikka to'sqinlik qiluvchi to'siqlarni bartaraf etishni davom ettirishga, shuningdek, ommaviy qurollarni tarqatmaslik rejimini va raketa texnologiyalarini mustahkamlash bo'yicha qo'shma qadamlarga qaratiladi.

Agar biz Rossiya haqida gapiradigan bo'lsak, u uchun Hindiston bilan yaqin hamkorlik, jumladan, harbiy-texnik sohada muhim ahamiyatga ega. Hindiston nafaqat bizning qurol-yarog‘imizning “ustivor” xaridori, balki strategik ittifoqchi ham bo‘lib, aslida chegaralarimizni Janubiy Osiyo yo‘nalishidan qoplaydi. Hindiston bugungi kunda Janubiy Osiyo mintaqasida hukmron kuch ekanligini eslatib o'tmaslik kerak. Xulosa o‘rnida shuni ta’kidlash joizki, Rossiyaning faqat Hindiston bilan uzoq muddatli “Harbiy-texnik hamkorlik dasturi” dastlab 2000-yilgacha mo‘ljallangan bo‘lsa, endilikda 2010-yilgacha uzaytirilgan. bu masalada tashabbusni o'tkazib yuborishni anglatadi.

Rasm sarlavhasi Hindistonning MiG-21 samolyotining so'nggi halokati qo'nishga yaqinlashish - eng qiyin manevr paytida sodir bo'ldi

Dehli Oliy sudi Harbiy havo kuchlari uchuvchisining dunyodagi eng keng tarqalgan MiG-21 qiruvchi samolyotini insonning yashash huquqini buzuvchi ob'ekt sifatida tan olishni talab qilgan da'vosini ko'rib chiqmoqda.

Va bu samolyotdan foydalanish mumkin bo'lganlarning hayoti haqida emas - Hindiston Harbiy-havo kuchlari uchuvchisi, qanot qo'mondoni Sanjit Singx Kayla sudga da'vo qildi, u samolyot nafaqat uning yashash huquqini buzadi, balki uni buzadi. mamlakat konstitutsiyasi bilan kafolatlangan xavfsiz mehnat sharoitlari huquqini ta'minlamaydi.

U sudga 17-iyul kuni, Hindistonning yosh uchuvchisi halok bo‘lgan, Rojistondagi Nal aviabazasi yaqinida MiG-21 halokatidan 48 soat o‘tib sudga murojaat qilgan.

Sud arizani qabul qilib, ushbu samolyotlar bilan bog‘liq baxtsiz hodisalar ro‘yxatini o‘rganish uchun yig‘ilishni 10 oktyabrga qoldirdi.

Matbuotga tushgan ochiq ma'lumotlarga ko'ra, Hindiston harbiy-havo kuchlari tomonidan qabul qilingan 900 dan ortiq MiG-21 samolyotlaridan 400 dan ortig'i halokatga uchragan. Bu jarayonda 130 dan ortiq uchuvchi halok bo‘ldi.

Oxirgi uch yil ichida Hindiston havo kuchlari 29 ta baxtsiz hodisani boshdan kechirgan. Ulardan 12 tasi - MiG-21 ishtirokida. Hindistonda o'nlab yillar davomida qiruvchi flotning asosi bo'lgan ushbu samolyot "uchuvchi tobut" laqabini oldi.

To'g'ri, Hindiston-Pokiston urushidagi MiG dushmani, Amerika F-104 qiruvchi samolyoti o'z uchuvchilari orasida xuddi shunday taxallusni oldi.

"Balalayka"

Ikkinchi avlod tovushdan tez uchuvchi reaktiv qiruvchi MiG-21 1950-yillarning o'rtalarida Mikoyan va Gurevich konstruktorlik byurosida yaratilgan.

Har jihatdan yangi MiG o'zidan oldingi MiG-19 ga qaraganda ancha murakkab va texnologik jihatdan ilg'or mashina bo'lib chiqdi. Sovet havo kuchlarida uchburchak qanotlarning xarakterli shakli uchun u darhol "balalaika" laqabini oldi.

Bu raqam Hindiston, Chexoslovakiya va Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan qiruvchi samolyotlarni hisobga oladi, ammo Xitoy nusxalarini hisobga olmaydi - J7 qiruvchi samolyotlari (ya'ni, aslida ular bundan ham ko'proq edi).

Hindiston 1961 yilda MiG-21 sotib olishga qaror qildi. Yetkazib berish 1963 yilda boshlangan va bir necha yil o'tgach, MiG boshqa Su-7 og'ir qiruvchi samolyoti bilan birga Pokiston bilan urushda qatnashgan.

Ushbu samolyot Hindiston havo kuchlaridagi vaziyatni o'zgartirdi, ularni sifat jihatidan yangi darajaga ko'tardi.

"Ajoyib xonim"

Hind-Pokiston mojarosi paytida u havo janglarida muhim rol o'ynadi va ko'p jihatdan hind uchuvchilari orasida unga nisbatan alohida munosabat paydo bo'ldi.

Ularning orasida sudga murojaat qilgan Sanjit Singx Kaylning fikriga ko'pchilik bo'lmasa ham, umuman qo'shilmaydi.

"Bu o'z davrining eng yaxshi qiruvchisi edi. Qanchadan beri biz bilan 40 yil davomida uchib keldi? Va hozir ham xizmat qilmoqda. Bu shunchaki ajoyib samolyot", dedi Hindiston havo kuchlarining iste'fodagi polkovnigi general Yogi Rai BBC Rus xizmatiga.

Hindiston Harbiy-havo kuchlarining yana bir generali — Anil Tipnis Hindistonning Bharat Rakshak harbiy-tahliliy veb-saytida “Mening adolatli xonim – MiG-21 ga maqtov” sarlavhali maqolasini chop etdi.

"Qirq yil davomida MiG-21 tinchlik davrida ham, urush davrida ham Hindiston havo mudofaasining tayanchiga aylandi. U kechayu kunduz mamlakatni hushyorlik bilan himoya qildi", deb yozadi general o‘z eslatmasida.

MiG xatolarni kechirmaydi

Biroq, baxtsiz hodisalar va falokatlarning soni inkor etib bo'lmaydigan haqiqatdir. Baxtsiz hodisalar natijasida yo'q qilingan MiG-21 samolyotlarining soni, bu avariyalarda halok bo'lgan uchuvchilar soni dushman tomonidan o'ldirilgan uchuvchilar sonidan ko'proqdir.

Hindiston harbiy-havo kuchlarining iste’fodagi polkovnigi general Yogi Rai buni oddiygina tushuntirdi: “Hindiston havo kuchlarida MiG-21lar soni ko‘p, ular faol qo‘llanilmoqda, mos ravishda avariyalar soni ham yuqori”. Biroq, boshqa versiyalar ham mavjud.

Avvalo, Borisoglebsk oliy harbiy aviatsiya maktabi bitiruvchisi, o‘zi MiG-21 uchishni o‘rgangan Vladimir V.ning BBCga aytishicha, bu samolyotni o‘zining parvoz xususiyatlari tufayli boshqarish qiyin – u buni kechirmadi. tajribasiz uchuvchining xatolari.

Qanot maydoni juda kichik bo'lganligi sababli, u yuqori parvoz tezligi uchun mo'ljallangan, ammo samolyotni qo'ndirish uchun katta mahorat talab etiladi.

"21-kun haqida ular hazil qilishdi:" Nega unga qanot kerak? - Kursantlar uchishdan qo'rqmasliklari uchun."Tezlik jihatidan bu juda qattiq edi. Agar siz kuchga chiday olmasangiz, uni olib tashladingiz, keyin hamma narsa - muvaffaqiyatsizlikka uchradi, vertikal tezlik yuqori, tamom". - dedi uchuvchi.

Shu bilan birga, xuddi shu dizayn xususiyati tufayli samolyot rejalashtira olmadi - agar u yiqila boshlagan bo'lsa, u holda uni faqat chiqarib tashlash mumkin edi.

To'g'ri, bu avlodning boshqa jangchilari ham xuddi shunday kasallikdan aziyat chekishgan - SSSRda Su-7 eng favqulodda holat hisoblangan, G'arb mamlakatlari havo kuchlarida MiG-21 dushmani - amerikalik F ning ofatlari haqida afsonalar mavjud edi. -104 qiruvchi samolyot, uning halokat darajasi Hindiston MiG-21 darajasiga to'g'ri keldi.

Ikkinchisi, MiG-21 ga kontseptual jihatdan yaqin bo'lganligi sababli, u qulay qo'nish uchun emas, balki yuqori tezlikda uchish uchun tayyorlanganligidan ham aziyat chekdi.

Ehtiyot qismlar

Oxirgi 10-15 yil ichida, bilishimcha, Sovet Ittifoqi Rossiya bo'lganidan keyin, kiruvchi ehtiyot qismlar ... Uday Baskar tomonidan tekshirilishi kerak.
Hindistonlik harbiy mutaxassis

Rojistondagi Nal aviabazasi yaqinida halokatga uchragan MiG-21 samolyoti qo‘nishga yaqinlashish vaqtida halokatga uchragan. Uning qulashi sabablari haqida rasmiy ma’lumotlar yo‘q, biroq uni tajribasiz uchuvchi boshqargani ma’lum.

Hindistonda, ko'plab mutaxassislar ta'kidlaganidek, kursantlar tomonidan tezyurar samolyotlarni o'zlashtirish muammosi mavjud - ular mashg'ulotlardan tezyurar samolyotlarga o'tishda tajriba orttirishga vaqtlari yo'q.

Yana bir muammo - ehtiyot qismlar. Hindistonlik yetakchi harbiy ekspertlardan biri Uday Baskarning BBCga bergan intervyusida aytishicha, harbiylar Rossiya korxonalariga samolyot qismlari sifati bo‘yicha ko‘plab da’volar bildirmoqda.

“Soʻnggi 10-15 yil ichida, bilishimcha, Sovet Ittifoqi Rossiyaga aylanganidan soʻng, kelayotgan ehtiyot qismlar... tekshirilishi kerak”, - dedi u va bu Hindiston harbiy-havo kuchlarining rasmiy pozitsiyasi emasligini taʼkidladi. lekin uning shaxsiy fikri.

MiGlar uchun ehtiyot qismlar muammosi haqiqatan ham mavjud. Ehtimol, hind tahlilchisi ehtiyotkorlik bilan ta'kidlagan sabablarga ko'ra va boshqa sabablarga ko'ra, Hindiston qiruvchi samolyotlar uchun ehtiyot qismlarni nafaqat Rossiyada, balki boshqa mamlakatlarda ham sotib oladi.

2012-yil may oyida Rossiyaning Hindistondagi elchisi Aleksandr Kadakin hindlarning MiG’lari qalbaki qismlar tufayli halokatga uchraganini aytib, ularni faqat Rossiyada sotib olishni maslahat bergan edi.

Ta'minotni diversifikatsiya qilish

Hindiston harbiy-havo kuchlarida yuzga yaqin MiG-21 qiruvchi samolyotlari xizmat qilmoqda. Yangi samolyotlar kelishi bilan ular qat'iy ravishda xizmatdan olib qo'yiladi - Hindistonda yaqinda qiymati 10 milliard dollardan ortiq bo'lgan 126 qiruvchi samolyotni yetkazib berish bo'yicha tender yakunlandi.

Tenderda Rossiyaning MiG-35 qiruvchi samolyoti ham ishtirok etdi, natijada u frantsuz Rafalega yutqazdi.

Bundan tashqari, Rossiya Hindistonga harbiy transport va hujum vertolyotlarini yetkazib berish tenderlarida ham yutqazdi.

Har bir aniq holatda, ekspertlarning ta'kidlashicha, yo'qotish rus qurilmalarining texnik shartlarga mos kelmasligi bilan izohlanishi mumkin.

Biroq, umumiy tendentsiya ham mavjud - o'nlab yillar davomida SSSRdan qurol-yarog' ta'minotiga bog'liq bo'lgan Hindiston endi G'arb qurollarini ham sinab ko'rmoqchi.

Bu esa Hindiston osmonini qirq yil davomida qo‘riqlab kelgan MiG-21 yaqin orada faqat hindlar xotirasida – ishonchli himoyachi sifatida, unchalik ishonchli samolyot emasligini anglatadi.