Kechagi fojia nafaqat ruslarni, balki butun dunyoni hayajonga soldi. 92 kishi halok bo'lgan TU-154 halokati insoniyatning o'ziga xos sinoviga aylandi. Ayniqsa, Ukrainadan kelgan aka-uka bo'lmaganlar alohida ajralib turishdi. Rossiya va uning fuqarolarini qattiq yomon ko'radigan odamlar ijtimoiy tarmoqlarda nima yozmagan.

"Rojdestvo sovg'asi", - Odessa faoli Viktoriya Sibir aytganidek.

Maydan ziyolilarining boshqa vakillari, jumladan, amaldorlar ham undan qolishmadi. Ba'zi ukrainaliklar rassomlar va harbiylarning o'limini masxara qilishdan tashqari, "tarixiy lahzani qo'lga olish" uchun Rossiyaning Kiyevdagi elchixonasiga baliq ovqati yoki do'lana damlamasi olib kelishni ham taklif qilishdi.

Quvontiradigan yagona narsa shundaki, yangi fashistik tuzumning qizg'in vakillarini hisobga olmaganda, bunday aka-ukalar unchalik ko'p emas edi. 25 dekabr kuni tushdan keyin Kiyev, Xarkov va Odessada shahar aholisi o'lganlar xotirasini hurmat qilish uchun birgalikda Rossiya konsulliklariga gullar olib kela boshladilar.

Odessada ziyorat kechgacha davom etdi va bugun ham odessaliklar elchixonaga gullar, shamlar va yozuvlar bilan kelishadi: Odessa motam tutmoqda.

Xarkovliklar ham vatandoshlaridan qolishmaydi, Rossiya konsulligiga tinimsiz oqim bilan gullar olib kelishadi. Elchixonadagi qayg'u kitobi samimiy hamdardliklarga to'la: "Xarkov siz bilan qayg'uradi". Bundan tashqari, Birinchi poytaxt aholisining ko'pchiligi ruslardan o'z vatandoshlarining xatti-harakatlari uchun kechirim so'rashadi: "Bu erda ham odamlar yashaydi".

O'z navbatida Kiyev aholisi ham ruslarga hamdardlik bildiradi: "Rossiya. Kiyev siz bilan birga motam tutmoqda”.

Xo'sh, ukrainaliklar kimlar? Odamlarmi yoki noinsoniylarmi? Aftidan, har kimni alohida-alohida, ta’bir joiz bo‘lsa, alohida-alohida xatti-harakatlari uchun baholab bo‘lmaydi. Ruslarning fojiali o'limidan xursand bo'lganlar, hech bo'lmaganda, Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining 282-moddasi 1-qismiga binoan, hech bo'lmaganda tanqidga loyiqdirlar. "Nafrat yoki adovat qo'zg'atish, shuningdek, inson qadr-qimmatini kamsitish"), bu shov-shuvli liberal jurnalist Bojena Rynskaya bilan sodir bo'ldi.

Siz geografiyani o'zgartira olmaysiz. Siz chegara devorini qurishingiz va xandaq qazishingiz mumkin. Parvozlarni va hatto poezdlarni to'xtating. Ammo ular hali ham u erda bo'lishadi. Yozda Qrimda har beshinchi yengil avtomobilda sariq-ko'k raqam va materik Ukraina kodlari mavjud. "Trident" pasportiga ega bo'lgan to'rt milliongacha mehmon ishchilar. Qarindoshlar, tanishlar va yana qo'ng'iroq qilishni boshlaydigan kievlik do'stlar.

Biz bu odamlar bilan birga bo'lishga mahkummiz. Lekin qanday? Sinay cho‘lidagi fojiadan so‘ng, bu savolga alohida alam bilan javob izlayapsiz.

Bizning liberallarimiz Dnepr sohilidagi hamfikrlar bilan faxrlanishi kerak. Sharm-ash-Shayxdan Sankt-Peterburgga ikki yuzdan ortiq odamni olib ketayotgan layner bilan yuz bergan falokat haqidagi xabardan so‘ng ukrainalik “yevropaliklar”ni vahshiy, tasavvur qilib bo‘lmaydigan quvonch bosib ketdi. Jumladan, 25 nafar bola “buyuk ukram” bayramiga qo‘shildi.

Ukraina ijtimoiy tarmoqlarining zombi suyaklari ustida raqsga tusha boshlagan Airbus samolyoti vayronalari hali sovib ulgurmagan edi. Maydan Xellouin 2015 muvaffaqiyatli o'tdi. Schadenfreude hatto soxta ta'ziyada ham yonib ketadi.

"Bugun menda bayram bor, 230 ta nopoklar kamroq, ayniqsa Piterdan xursandman"- deb yozadi ma'lum bir RashaMast Dai.

“Znayomiy vchora zhak ko‘chdi. Skoda tipratikanining o'qi. Tildan tarjima qilingan - kecha kirpi do'sti ko'chib o'tdi, bu kirpi uchun afsus ...

Milliy tarmoqdagi aql bovar qilmaydigan miqdordagi yoqtirishlar ushbu postga sabab bo'ldi: "Mening xo'jayinim uchun hamma narsa Kazlamordichning mutatsion genidagi tashuvchilarni yo'q qilish va o'z-o'zini yo'q qilishga arziydi. Noxush hid bunga loyiq edi. Men bir narsani aytaman - yer shunday tarzda o'zini o'zi tozalaydi.

Xursandchilikning hayajonlari go'yo ular shaxsiy g'alabani qo'lga kiritgandek, bu g'alabani ular tom ma'noda qo'llab-quvvatladilar, o'zlari shaytondan yolvordilar.

"Afsuski, bu Xarkov emas, Xarkovning rus juni emas", deb ochiqchasiga xitob qiladi Azov bataloni faoli. Ularning aytishicha, "Katsap Xarkov paxta momig'i" ning o'limi hali oldinda. Bir oz oldin, Garniy yigit ikki hafta oldin Xarkovning markaziy maydonida yonib ketgan ulkan svastikaning fotosuratini joylashtirdi.

"Yigitlar, biz o'lgan rus sayyohlari haqida hazil tayyorlayapmiz, men tasmada dam olishni xohlayman"- bir Pasha Petrishenko akalarini chaqiradi. Uning shaxsiy kabinetidagi surati Rada deputati, Ichki ishlar vazirligi rahbari maslahatchisi bilan selfi. Anton Gerashchenko.

Ruslarga murojaat qilib, Ozodlik radiosi jurnalisti Pavlo Xrishin“Dunyoni sizdan xalos qilish uchun yana qancha shunday samolyotlarni urib tushirish kerakligini” hisoblashni taklif qiladi. Sadistik patologiyalarni etakchi milliy axborot portallari - Ukrainska Pravda, Korrespondent.net, Censor.net sharhlaridan o'rganish mumkin.

Ko'pchilik o'z fikrlarini ochiq ifoda etadi. Boshqa ijtimoiy tarmoqlarning Facebook, Twitter, Ukraina sahifalari tabiiy ofat qurbonlariga nisbatan behayo haqoratlarga to‘la.

"Ruslar qancha ko'p o'lsa, ular bizga shunchalik kam keladi"- Kievda yashovchi Viktor Sokolov o'zini ifoda etishga shoshilmoqda.

Tabiiyki, versiyalar kemirilgan. Birinchisi, shaxsiy qasos. Qo'ymoq. Rossiya Federatsiyasi Prezidenti bu erda har kuni va har qanday sababga ko'ra xotirlanadi. Demak, “ezgulik xudolari”, IShID* va Suriya muxolifati yovuz Kreml xudosidan o‘ch olmoqda. Ukr-Internet IShID qasoskorlari safidagi o‘z manbalariga tayanadi.

Ikkinchi versiyaga ko'ra, FSB falokatni uyushtirgan. Ularning samolyoti diqqatni Malayziya Boingidan chalg‘itish va Rossiyaning o‘zi terrorchilardan aziyat chekayotganini ko‘rsatish uchun ataylab urib tushirilgan. "Ular Boeing uchun kechirim so'rab dunyo hamjamiyatini aldamoqchi!" Bunday bema'nilik ham portlash bilan ketadi, minglab foydalanuvchilar versiyani "yoqdi".

Ko'pchilik samolyot ichidagi terakt haqida gapirishdan xursand. Yaxshi shahidlar yomon rus laynerini tushirdilar. “Umid qilamanki, bu terakt edi” iborasi tez-tez takrorlanadi.

Va, albatta, mustaqil jamoatchilik ushbu mavzuni muhokama qilishdan butunlay xursand bo'ldi, go'yo Airbus rus jangovar samolyotlari tomonidan urib tushirilgan. "Yoqilg'i quyish shoxobchasidagi lapotniklar aravadan ko'ra murakkabroq narsani boshqara olmaydi", "Katsaplar samolyotda IShID jangarilari uchayotganiga qaror qilishdi".

Ozg'in yuzlar va ko'zlarda yomon yashirin quvonch - televidenie yangiliklari boshlovchilari rossiyalik sayyohlarning o'limi haqida shunday gapirishadi. Ammo Internet-forumlar va ijtimoiy tarmoq statuslari allaqachon yashirin vahiy, nafratning ochiq klapanidir.

Aslida, yangi narsa yo'q. Bir yarim yil oldin, Donbassdagi qonli janglardan oldin ham, ularning Interneti ham xursandchilik bilan portladi. 2 may kuni kuygan Odessani eslang. Hech kim dahshatli marosimdagi qotillik aybdorlarini javobgarlikka tortishni o'ylamagan. Ular vitse-spikerlar, parlamentariylar bo'lishdi, fuqarolar urushida yaxshi ish qilishdi.

Kulikovo maydoni yaqinida shishalarga molotov kokteyli quygan birinchi kursning yoqimli qizlari o'zlarining baxtli talabalarini davom ettirmoqdalar.

Keyinchalik, o'qqa tutilgan Mariupolda tarmoq bayrami va Luganskdagi aviabombalar tomonidan parchalanib ketgan ayollar jasadlari fotosuratlariga kulgili hazillar bo'ladi.

Qanchalik xohlamasin, Rossiya virtual ko'rinadigan bu hissiyotlarni baholashi kerak. "KP" juda keskin sharhlovchisi Aleksandr Grishin:

- Ularni na axmoq, na harom, na axmoq deb atash mumkin emas. Chunki u ham, boshqalar ham, uchinchisi ham hali ham odamlar. Va bular - bular endi odamlar emas. Ular yurishadi, ovqatlanishadi, tiklanishadi, o'qishadi, yozishadi, gapirishadi. Ular kanniballardan ham battar va hayvonlardan ham yomonroqdir. Ularni xohlaganingizcha chaqiring, lekin ular odamlar emas, balki odamlar emas. Ghouls, ghouls, yovuz ruhlar.

... Lekin Kiyevdagi Rossiya konsulligi devorlari ostida ayiqcha va kechagi gullar ham bor. Bir necha motam atirgullari. Biroq, odamlar ularni olib kelishdi.

Oliy Radaning sobiq deputati, Xersonlik taniqli siyosatchi tabiiy ofat qurbonlarining yaqinlariga chuqur hamdardlik bildirdi. Aleksey Juravko. U vatandoshlarining axlatlari uchun chin dildan kechirim so'raydi.

“Endi mening ichimda chuqur qayg'u, cheksiz sharmandalik va g'azab hissi bor. 224 kishi vafot etgan. Dahshatli fojia. Osmon Shohligi! Shu bilan birga, Ukraina internetining ayrim segmentlarida deyarli bayram... Men ruslar va butun dunyo fuqarolaridan bu haromlarni hech qanday holatda ukrainaliklar bilan bog‘lamasliklarini qat’iy so‘rayman! 99 foiz ukrainaliklar nomidan (afsuski, 40 millionning 1 foizi roppa-rosa bir necha yuz mingni tashkil etadi) qayg‘udan sho‘ng‘iyotgan badbaxt yovuz ruhlar uchun uzr so‘rayman”, — deb yozgan siyosatchi.

Yurtdoshlarni xotirjamlikka chorlaydi KXDR Mudofaa vazirligi Siyosiy boshqarmasi xalqaro xizmati boshlig‘i V. Brig:

"Kuch va asabingizni behuda sarflamang va samolyotda tinch aholining o'limidan xursand bo'lgan axlatga munosabat bildirmang."

“Ular Donbassdagi minglab o'limdan xursand bo'lishdi. Golodomor haqida timsoh ko'z yoshlarini to'kayotgan mavjudotlar nafaqaxo'rlarimiz tirikchiliksiz qolganidan xursand bo'lishdi. Ular o'zlarining harbiy rahbariyati va ko'ngillilari foyda ko'rgan blokadadan xursand bo'lishdi. Ular bizning bolalarimiz bomba boshpanalarida o'tirganidan xursand bo'lishdi va Rossiya G'arb va mahalliy badbasharalarning faryodlariga e'tibor bermasdan, gumanitar karvonlarni yuborishga jur'at etganidan g'azablanishdi.

“O'z rahbariyatini qotillik, zo'ravonlik, talonchilik va talon-taroj qilish, shaxsan o'ldirish va qiynoqqa solish, bu erga ming kilometr masofadan - birovning uyiga kelganlarga tartibni tiklashga yordam berish uchun baraka berib; Petlyura latta bilan o'ralgan har bir nuqsonli ahmoq karma jiddiy narsa ekanligini unutmasligi kerak. Ertami-kechmi qasos keladi. Omin".

Tegishli yangiliklarni o'qing:

Rossiya samolyotining Misrda qulagani haqidagi barcha yangiliklarni o'qing

* “Islomiy davlat” (IShID) Rossiya Federatsiyasi Oliy sudining 2014-yil 29-dekabrdagi qarori bilan terrorchi tashkilot deb tan olingan, uning Rossiyada faoliyati taqiqlangan.

2001 yilda Ukraina harbiylari Rossiyaning Tu-154 samolyotini urib tushirib, 78 kishini o'ldirgan.

2001 yil 4 oktyabrda Sibir aviakompaniyasining Tu-154M yo'lovchi samolyoti 1812 Tel-Aviv - Novosibirsk reysini amalga oshirib, Qora dengiz ustida qulab tushdi. Samolyot bortida 66 yo'lovchi va 12 ekipaj a'zosi bo'lgan, ularning barchasi halok bo'lgan. Davlatlararo aviatsiya qoʻmitasi 11 ming metr balandlikda samolyot Ukrainaning S-200 zenit raketasi bilan urib tushirilgan degan xulosaga keldi.

2001 yil 4 oktyabrda Rossiyaning Sibir aviakompaniyasining Tu-154M samolyoti Tel-Avivdan havoga ko'tarildi. Samolyot bortida 66 yo‘lovchi, jumladan 51 Isroil va 15 Rossiya fuqarosi hamda 12 ekipaj a’zosi bo‘lgan.

Samolyot Qora dengiz ustidan 11100 metr balandlikda oʻtganida urib tushirilgan.

Davlatlararo aviatsiya qo‘mitasi tomonidan olib borilgan tergov shuni ko‘rsatdiki, Ukrainaning S-200 zenit-raketasini urib tushishi falokatga olib kelgan. O‘shanda Qrim yarim orolida harbiy mashg‘ulotlar bo‘layotgan edi. Taxminlarga ko'ra, nishonni noto'g'ri aniqlagan zenit-raketa tizimi operatorining xatosi halokatga olib kelgan.

Er usti xizmatlari ofat paytida ekipaj a'zolarining qichqirig'ini, jumladan "...hamma joyda ..." iborasini yozib oldi. Tekshiruv davomida fyuzelyajdagi teshiklar tahlili o‘tkazildi va bu uning tashqi tomondan shikastlanganligini ko‘rsatdi. Fojiadan so‘ng Ukraina Mudofaa vazirligining deyarli butun rahbariyati, jumladan vazir Aleksandr Kuzmuk iste’foga chiqdi.

Olingan barcha dalillarga qaramay, Ukraina Bosh prokuraturasi jinoiy ishni yopdi va 2011 yil yanvar oyida Kiyev apellyatsiya sudi Davlatlararo aviatsiya qo‘mitasi tergovchilari samolyot Ukraina raketasi bilan urib tushirilganini isbotlay olmaganini aniqladi.

2001 yil 4 oktyabrda Rossiyaning "Sibir" aviakompaniyasining Tu-154 samolyoti 11000 m balandlikda portladi va Qora dengizga quladi. Tel-Aviv-Novosibirsk yo‘nalishida parvoz qilgan avtomobil bortida 66 yo‘lovchi va 11 ekipaj a’zosi bo‘lgan.

Sibir aviakompaniyasining Tu-154 samolyoti (quyruq raqami 85639) Tel-Aviv-Novosibirsk yo‘nalishi bo‘yicha 1812-sonli muntazam reysni amalga oshirayotgan edi. Layner oxirgi marta 13.44 da aloqaga chiqqan, shundan so‘ng u radar ekranlaridan g‘oyib bo‘lgan. Taxminan uch daqiqadan so'ng, Tu-154 bilan parallel ravishda uchayotgan An-24 samolyoti komandiri Garik Oganesyan dispetcherlarga "uning chap tomonida kuchli portlash sodir bo'lgan, shundan so'ng noma'lum samolyot boshqaruvni yo'qotib, qulab tushganini aytdi. dengiz." To'g'ri, uning guvohligida juda ko'p g'alati narsalar bor. "Antonov" "Tupolev" dan kamida 5-6 km pastga uchib ketdi. Binobarin, Oganesyan o‘z taxtasidagi portlash u yoqda tursin, qo‘shnisining xatti-harakatlarini yuqoridan kuzata olmadi. Katta ehtimol bilan, periferik ko'rish qobiliyatiga ega arman uchuvchisi Tu-154 ning allaqachon tushib ketgan qismlarini va suv bilan urilganda portlashni payqadi.

Shundan so‘ng dispetcherlik konsoliga boshqa Tu-154 (shuningdek Tel-Avivdan uchayotgan) uchuvchisidan xabar keldi. Ekipaj komandirining so‘zlariga ko‘ra, Sochidan 180 km janubi-g‘arbda u dengizda suzayotgan samolyot qoldiqlarini ko‘rgan. Layner qulagan joyning aniq koordinatalari shimoliy kenglik bo‘yicha 42 gradus 11 daqiqa va sharqiy uzunlik 37 daraja 37 minut.

Qisqa yig‘ilishdan so‘ng u yerga bir nechta vertolyot va to‘rtta qutqaruv qayig‘i jo‘nadi. Ular fojia sodir bo‘lgan joyga yetib kelganlarida, dengiz yuzasida samolyot qoldiqlari, yo‘lovchilarning shaxsiy buyumlari va halok bo‘lganlarning jasadlari suzib yurgan. Bu falokatdan hech kim omon qolmadi.

Sibir havo yoʻllari vakillarining maʼlum qilishicha, 66 yoʻlovchining atigi 15 nafari Rossiya fuqarolari, qolganlari isroilliklardir. Ushbu reysda "Sibir" kompaniyasi bosh direktorining o'rinbosari Viktor Alekseev ham uchgan.

Fojia sabablari hozircha ma’lum emas, biroq Rossiya prezidenti Vladimir Putin allaqachon terakt sodir etilganini taxmin qilgan edi. Uning so‘zlariga ko‘ra, “dunyodagi so‘nggi voqealarni inobatga olgan holda, terakt versiyasi ustuvor vazifa sifatida ishlab chiqilmoqda”. U Rossiya Xavfsizlik kengashi kotibi Vladimir Rushayloni aviahalokat sabablarini o‘rganish bo‘yicha komissiya raisi etib tayinladi. Asosiy versiya, yuqorida aytib o'tilganidek, samolyot bortidagi teraktdir.

Ushbu versiya Isroilning Ben Gurion aeroporti bojxona xizmati vakillari tomonidan qat'iyan rad etildi, ular Tu-154 samolyotiga o'tirgan barcha yo'lovchilar eng qattiq bojxona nazoratidan o'tgan va hech kim samolyotga portlovchi moddalarni olib o'ta olmaydi. . Achchiq tajriba o'rgatgan, ular xavfsizlik choralariga juda qattiq (Isroil hukumati bu chora-tadbirlar uchun yiliga 100 million dollar sarflaydi). Har bir ketayotgan davlat Isroil Xavfsizlik xizmati vakillari bilan individual suhbatdan o'tishi kerak. Suhbat rus yoki ingliz tillarida to'g'ridan-to'g'ri aeroportda, chiptalarni ro'yxatdan o'tkazish bo'limida olib boriladi. Mamlakatdan jo‘nab ketayotgan yo‘lovchi Xavfsizlik xizmati vakillariga Isroilda qayerda yashagani va nima bilan shug‘ullangani to‘g‘risida dalillarni taqdim etishi kerak. Yo‘lovchilarning yuklari ham alohida tartibda tekshiriladi. Barcha sumkalar dekompressiya kameralaridan o'tadi. Agar ularda portlovchi moddalar bo'lsa, ular to'g'ridan-to'g'ri portlaydilar.

2001 yil sentyabr oyida Nyu-Yorkdagi fojiali voqealardan keyin allaqachon qattiq nazorat kuchaytirildi. “Samolyot bortida portlovchi moddalar bo‘lmaganiga aminmiz; Katta ehtimol bilan, fojiaga samolyot bortidagi texnik nosozliklar sabab bo‘lgan”, — dedi bojxona xodimlari.

Shu bilan birga, Sibir kompaniyasi vakillari halok bo'lgan Tu-154 yaxshi texnik holatda ekanligini ta'kidladilar: 1991 yildan beri ekspluatatsiya qilingan, umumiy parvoz vaqti 16 703 soat, oxirgi kapital ta'mirlangan sana 1999 yil dekabr, parvoz vaqti. kapital ta'mirdan keyin 3518 soatni tashkil etdi. Kompaniya samolyot bortidagi texnik nosozliklar versiyasini dargumon deb atadi.

Taxminlarga ko‘ra, fojia laynerning uchta dvigatelidan birining portlashi natijasida sodir bo‘lgan. Dvigatel elementlarini mexanik ravishda yo'q qilish odatda hodisalarning bunday rivojlanishiga olib keladi: gaz turbinasi disklari yoki ularning vallari yorilib, keyin tikuvlarda yorilib ketadi. Bunday holda, samolyot fuzelaji kamdan-kam hollarda bir yoki ikki soniya ichida qulab tushadi. Tajribali uchuvchilar 60-70-yillarda Tu-22 bombardimonchi samolyotlarida sodir bo'lgan bir nechta shunga o'xshash fojialarni darhol esladilar. To'g'ri, o'sha holatlardan so'ng, "motorli" konstruktorlik byurolari o'z avlodlarini yodga olib kelishdi va kelajakda bunday baxtsizliklar bo'lmadi.

Yoqilg'i baklari va quvurlari har qanday samolyot uchun ma'lum bir xavf tug'diradi. Tanklar fyuzelajda, pastki qismida va qanotlarning "ildiz" qismlarida joylashgan. Yoqilg'i bug'larining eng kichik uchqundan alangalanishi astarni yo'q qilishi mumkin. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun ba'zi mashinalarda neytral gaz maxsus tanklarga beriladi, chunki ular bo'sh - ekipaj elektr haydovchi bilan bog'liq muammoga shubha qilsa. Biroq, agar Sibir layneri bortida yoqilg'i alangalangan bo'lsa, uchuvchilar bu haqda bilishgan bo'lardi (signal tufayli) va favqulodda vaziyat haqida dispetcherga xabar berishga ulgurardi. Ammo istisnolar mavjud, masalan, 1996 yil avgust oyida Nyu-Yorkdan Parijga uchayotgan Amerika Boeing 747 portlashi. Samolyot Atlantika okeani ustidan parvozning 15-daqiqasida halok bo'ldi va bir zumda parchalanib ketdi. Uchuvchilar halokat signalini yuborishga ulgurmadilar va amerikalik tergovchilar bir yil o'tgach, layner qoldiqlarining 90 foizini okeandan 100 metr chuqurlikdan ko'tarib, haqiqatni aniqladilar.

“Gumonlanuvchilar” orasida shassi ham bor edi. So'nggi paytlarda aynan shu turdagi samolyotlarda "g'ildirak" hodisalari sodir bo'lgan, bunda qo'nish moslamasi tortib olingan yoki eng mos bo'lmagan vaqtda tushib ketgan. Mutaxassislar bir ovozdan: 10-11 km balandlikdagi ikkita qo'nish moslamasidan bittasining ruxsatsiz qo'yib yuborilishi muqarrar ravishda birinchi qanotning, keyin esa butun samolyotning atigi 5-10 soniyada vayron bo'lishiga olib keladi.

Associated Press agentligi Tu-154 terrorchilar tomonidan urib tushirilganini taxmin qildi. Biroq, bu versiya dargumon deb hisoblangan. Samolyot 11 000 m balandlikda uchdi.O'sha paytda mavjud bo'lgan odam ko'chma zenit-raketa komplekslarining (MANPADS) hech biri bunday balandlikdagi nishonlarni ura olmadi. Shunday qilib, Amerikaning Stinger MANPADS raketasining uchish masofasi 5500 m, maksimal balandligi esa 4800 m.Mahalliy Strela va Igla MANPADSning maksimal masofasi 5500 m balandlikda 6000 m. o'rta yoki baland balandlikda ishlaydigan, o'ziyurar shassi va juda katta o'lchamlarga ega.

Boshqa versiya ham ekzotik bo'lib tuyuldi. Fojia Ukraina qurolli kuchlarining Feodosiya viloyatidagi Chauda harbiy poligonida bo‘lib o‘tgan keng ko‘lamli mashg‘ulotlariga to‘g‘ri keldi. Ular zenit tizimlari bilan soxta dushmanning havo nishonlarini aniqlash va yo'q qilish bo'yicha jangovar tayyorgarlik vazifalarini ishlab chiqdilar va havo hujumidan mudofaa samolyotlari parvoz qildi. Xususan, S-200 zenit-raketa komplekslarining jangovar uchirishlari amalga oshirildi.

Ukraina harbiylari bu mashg‘ulotlar boshlanishi haqida oldindan ma’lum qilgan. Butun dunyoda qabul qilingan amaliyotga ko'ra, jangovar ishlar boshlanishidan kamida ikki hafta oldin barcha manfaatdor bo'limlar fuqarolik va harbiy samolyotlar o'tishi uchun o'q otish zonasi yopilganligi to'g'risida xabardor qilinadi. Mashq qilish maydonining o'zi xalqaro va mahalliy aviakompaniyalardan kamida 30 km uzoqlikda joylashgan. Ammo, odatda, bunday hollarda hech kim 100% xavfsizlik kafolatini bermaydi.

Ukrainada raketa uchirilishi yoqilg'i va o'q-dorilar yo'qligi sababli tez-tez amalga oshirilmadi. Muddati o'tgan raketalarning o'zi katta xavf tug'dirdi. Mutaxassislar, agar raketalar o'quv maqsadidan chetga chiqsa, ishlashi kerak bo'lgan o'z-o'zini yo'q qiluvchilar bilan bog'liq muammolarni, shu jumladan, ularni boshqarishdagi muvaffaqiyatsizliklar ehtimolini istisno qilmadi.

Yo'lovchi samolyoti ushbu raketalardan biri tomonidan xatolik tufayli urib tushirilgan degan taxmin Ukraina tomoni tomonidan g'azab bilan rad etildi. Ha, va Rossiya prezidenti Vladimir Putin Tu-154 samolyoti Ukraina havo hujumidan mudofaa kuchlari tomonidan urib tushirilgani ehtimolini rad etishini aytdi. Rossiya Mudofaa vaziri ham xuddi shunday fikrda. Ukraina bosh vazirining o'zi bunday imkoniyat mavjudligini tan olgan bo'lsa-da, buning imkonsizligi haqidagi versiya muntazam takrorlanib turdi.

Biroq ikki kundan so‘ng Pentagon o‘zining sun’iy yo‘ldosh kuzatuv uskunasi samolyot halok bo‘lgan hududda raketa uchirilishini aniqlaganini tasdiqladi. Keyin Rossiya mudofaa vaziri prezident Putin Ukraina tomoni maʼlumotlaridan qoniqmaganini maʼlum qildi va batafsilroq maʼlumot soʻradi. Shu o‘rinda savol tug‘ilishi mumkin emas: Prezident Putin qanday ma’lumotlarga asoslanib va ​​eng muhimi, kim tomonidan taqdim etilgani, samolyotni “adashgan” Ukraina raketasi urib tushira olmasligi haqida bayonot berdi.

Samolyot uzoq dengizga qulab tushdi. Uning er yuzida qolgan qismlari ko'tarilgan bo'lsa-da, ularning aksariyati, shu jumladan "qora qutilar" taxminan 2000 m chuqurlikda yotardi va pastki qismi 6 metrli loy qatlami bilan qoplangan. Rossiyaning Triton chuqur dengiz suv osti kemasi halokat joyida ishlayotgan edi. Samolyot vayronalari tahlili Moskva yaqinidagi laboratoriyalarda o‘tkazildi.

Asta-sekin, Tu-154 o'limining "raketa versiyasi" asosiyga aylanadi. Samolyotning pastdan ko'tarilgan vayronalarida kichik dumaloq teshiklar topilgan. S-200 kompleksining raketasi nishonga yaqinlashganda otilib chiqadigan minglab po'lat sharlar bilan jihozlangan. Qora dengizdan olib chiqilgan samolyotning halok bo'lgan yo'lovchilarining jasadlarida ham xarakterli izlar bor edi.

Ukraina Rossiya laynerining o'limiga aloqasi yo'qligini ta'kidlashda davom etdi - bu haqda Ukraina Havo mudofaasi bosh qo'mondoni Vladimir Tkachev gapirdi. Uning so'zlariga ko'ra, ob'ektiv nazorat ma'lumotlari fojiali hodisaga Ukraina qurolli kuchlari havo hujumidan mudofaa kuchlari ishtirok etmaganidan dalolat beradi. Ma'lumki, uchirilgan 23 ta raketadan 21 tasi nishonga teggan, biri o'zini o'zi yo'q qilgan, yana biri parashyut bilan qo'ngan. Tkachev jurnalistlarga Ukraina havo hujumidan mudofaa mashqlari xaritalarini ko'rsatdi, unda raketalarning traektoriyasi ko'rsatilgan.

Eslatib o‘tamiz, Ukraina qurolli kuchlarining Qrimdagi otishma amaliyoti davomida S-200 zenit-raketa tizimlari, jumladan modernizatsiya qilingan SA-5 raketalari qo‘llanilgan. Ularning masofasi 300 km.

Tu-154 samolyoti 13.45.17 da portladi. Amerikaliklar tomonidan S-200 kompleksidan uchirilishi 13.41 da qayd etilgan. Farqi aynan raketaning parvoz vaqti. Bundan tashqari, Amerikaning Global Security tadqiqot tashkiloti ma'lumotlariga ko'ra, amerikaliklar Ukrainaning Qrimdagi mashqlari bo'yicha muzokaralarni radio to'xtatib turish yozuvini olgan. Shunday qilib, harbiylardan biri go'yoki: "Bu maqsad qaerdan paydo bo'ldi ?!"

G‘arb gazetalari Ukraina armiyasining ahvoli, mablag‘ yetishmasligi, malakali ofitserlarning yo‘qligi hisobga olinsa, hammasi bo‘lishi mumkinligini to‘g‘ridan-to‘g‘ri yozishgan.

Ukraina tomonidan taqdim etilgan ma’lumotlarga asoslangan matematik modellashtirish ham Qrimdagi mashg‘ulotlar vaqtida Tu-154 samolyoti S-200 havo mudofaa tizimi tomonidan urib tushirilishi mumkinligini ko‘rsatdi. S-200 komplekslarining raketalarini uchirishning telemetriya parametrlari asosida olib borilgan hisob-kitoblarga ko'ra, fojia Tu-154 radar izi 245 km masofada joylashganligi natijasida sodir bo'lishi mumkin edi. ga otilgan uchuvchisiz "Reis-D" nishonidan radio aks-sadosini o'chirdi. Natijada raketa avtomatik ravishda qayta nishonlandi.

Uzoq ikkilanishdan so'ng, Ukraina rasmiylari shunga qaramay, Tel-Aviv-Novosibirsk yo'nalishi bo'yicha uchayotgan samolyot 4 oktyabr kuni noto'g'ri raketa zarbasi natijasida urib tushirilganini tan oldi. Rasmiy Kiyevning qarashlari evolyutsiyasi shunday bo'ldi.

2001 yil 4 oktyabr. Ukraina rasmiylari mashg‘ulotlar faktini rad etib, keyin otishma kallaksiz raketalar bilan amalga oshirilganini da’vo qilmoqda. Kechga yaqin ukrainalik harbiylar tafsilotlarni o‘rganib chiqishdi: ularga ko‘ra, raketalarning maksimal masofasi bor-yo‘g‘i 5000 metrni tashkil qiladi va ularni samolyotda urib bo‘lmaydi. Biroq AQSh matbuotiga ko‘ra, Pentagon mashg‘ulotlar davomida samolyotni urib tushirishi mumkin bo‘lgan ikkita “yer-havo” raketasi uchirilganini qayd etgan.

6 oktyabr. Ukraina Prezidenti Leonid Kuchma: “Ukraina ham, ukrainaliklar ham, shaxsan men ham bu fojia atrofida yuz berayotgan voqealardan mamnun emasman. Otishmaning azimuti Tu-154 ning joylashgan joyiga umuman to'g'ri kelmadi.

6 oktyabr. Leonid Kuchma: "Texnik jihatdan mumkin emas, garchi nazariy jihatdan hamma narsa mumkin bo'lsa ham... Raketaning dizayni va ishlab chiqarilishi ruscha".

10 oktyabr. Leonid Kuchma: “Bundan fojia yasamang. Bu nafaqat Ukrainada sodir bo'ladi. Atrofga qarang: dunyoda, Yevropada biz birinchi ham emasmiz va oxirgi ham emasmiz, xatolar hamma joyda topiladi”.

1-noyabr. Ukraina Milliy xavfsizlik va mudofaa kengashi kotibi Yevgeniy Marchuk: "Har qanday holatda ham, bu faqat o'rganish va modellashtirish kerak bo'lgan dastlabki natijalar".

2001 yil 4 noyabr Ukraina rasmiylari nihoyat Rossiyaning Tu-154 samolyoti mashg‘ulotlar vaqtida Ukraina raketasi tomonidan urib tushirilgan bo‘lishi mumkinligini tan oldi. Bu qadam Ukraina va uning armiyasining obro'siga jiddiy zarba berdi, garchi bu ichki siyosiy bo'ronni keltirib chiqarmagan bo'lsa ham. Leonid Kuchma mudofaa vazirini ishdan bo'shatib, sodir bo'lgan voqeadan fojia qilmaslikka chaqirdi. Qurbonlarning oilalariga tovon puli miqdori haqidagi bahslar uzoq davom etdi.

Shunday qilib, halokatli avariyalar zanjiri (samolyotning Qrim yarim oroli tomon asosiy yo'nalishdan chetga chiqishi va S-200 zenit-raketa tizimidan raketaning rejasiz nishonni "ovlashi" ehtimoli) samolyot halokatiga olib keldi.

Bugun ko'plab aviatsiya mutaxassislari Ukraina osmonida samolyot halok bo'lishi bilan bog'liq yana bir voqeani esladilar - bu deyarli 13 yil oldin sodir bo'lgan. Dmitriy Kochetkov sizga tafsilotlarni eslatadi.
2001-yil 4-oktabrda Tel-Avivdan Novosibirskka uchayotgan Rossiyaning “Sibir” aviakompaniyasining samolyoti bortida 78 kishi bo‘lgan. Ularning hammasi vafot etdi. Tu-154 Qora dengiz uzra 11 ming metr balandlikda Ukraina raketasi bilan urib tushirilgan. O‘shanda Qrimda havo hujumidan mudofaa mashqlari bo‘lib o‘tayotgan va S-200 kompleksidan o‘qqa tutilgan edi. Ukraina prezidenti samolyotning o'qqa tutilishi faktini tan olishdan bosh tortdi: "Bugun siz aytishingiz mumkin, ko'rdingizmi, rossiyalik ishlab chiquvchilar nazariy jihatdan buning iloji borligini aytishmoqda. Lekin ular hali ham ko'p hamroh bo'lishi kerak bo'lgan texnik parametrlarni nomlashmaydi. bilan shug'ullangan, ehtimol."
Ukraina harbiylari ham imkoni boricha o‘zini oqladi. Avvaliga ular raketalar u qadar uzoqqa uchmaganligini va otishmalar umuman bekor qilinganini aytishdi. Va keyin ular S-200 kompleksi o'qqa tutilganini, ammo raketa dengizga qulaganini da'vo qilishdi.

Ammo ekspertlar va halok bo‘lganlarning qarindoshlari narsalarni aniqlash chog‘ida fyuzelyaj ham, bagaj ham shrapnel bilan tikilganligini aniqlashdi. Gap shundaki, S-200 havo hujumidan mudofaa tizimining raketasi po‘lat sharlar bilan to‘ldirilgan va nishondan bir necha metr uzoqlikda portlab ketadi.
- Ularning barchasi bu dumaloq teshiklar, to'plar bilan teshilgan. Va bizga ekipaj hayotining so'nggi daqiqalarini yozib olishdi, u erda samolyot shovqini eshitildi va kimdir: "Biz bular bizniki deb o'ylaymiz. Qaerda bo'lmasin?"
Ammo Ukraina rasmiylari o‘z tergovini g‘alati xulosa bilan yakunladi – “Hech narsani isbotlab bo‘lmaydi, chunki raketaning o‘zi topilmadi”.
- Raketaning o'zidan parchalarni topish kerak edi. Ammo topilgan metall sharlar mutaxassislarga ular bizning raketaga tegishli degan xulosaga kelishga imkon bermadi.
Ukraina sudi jinoyat tarkibi yo‘qligi sababli falokat fakti bo‘yicha jinoyat ishini yopib qo‘ydi. Ukraina prezidenti o‘shanda aytganidek, xatodan fojia qilishning hojati yo‘q.
- Agar raketa zarbasi versiyasi tasdiqlansa, Ukraina obro'siga qanchalik putur etkazadi?
- Dunyo bo'ylab, Evropada so'nggi voqealarni ko'rasiz. Biz birinchimizmi yoki oxirgimizmi? Bundan fojia qilishning hojati yo'q. Agar biron bir xato bo'lsa, xatolar hamma joyda va nafaqat bu miqyosda, balki juda kattaroq, sayyoraviy miqyosda sodir bo'ladi.
Ukraina o‘z aybini rasman tan olmay, qurbonlar oilalariga tovon puli to‘lashga rozi bo‘ldi. Kelishuv bitimi imzolandi. To'g'ri, hujjatning to'rt bandidan Kiyev faqat bittasini bajargan.
- kechirim so'rash, aybdorni jazolash, tovon to'lash. 4 ball bor edi. Bu erda, tovon nuqtai nazaridan - bu juda jirkanch, bunday iflos savdo edi.
Har yili oktyabr oyida Novosibirskdagi aviahalokat qurbonlari yodgorligiga ko‘plab gullar qo‘yiladi, Sochida esa qurbonlarning qarindoshlari halokat joyiga dengizga borib, gulchambarlar va yumshoq o‘yinchoqlar uchirishadi. Urib tushirilgan Tu-154 yo‘lovchilari orasida bolalar ham bo‘lgan.

Kiyev aholisi Qora dengiz bilan bog‘liq holda Rossiya elchixonasi binosiga gul va shamlar ko‘tarib kelishmoqda. “Kiyev aholisi Rossiyaning Tu-154 samolyoti Qora dengizda halokatga uchrashi munosabati bilan hamdardlik bildiradi”, — deyiladi Rossiya diplomatik missiyasi Twitter’da.

Sochida Mudofaa vazirligining Tu-154 samolyoti halokatga uchradi: tafsilotlar

“Zvezda” telekanaliga ko‘ra, kievliklar elchixona yaqiniga o‘rnatgan plitalardan birida “Rossiyani sevuvchi ukrainaliklar motam tutamiz, hamdardlik bildiramiz” degan yozuv bor. Shu bilan birga, Ukraina rasmiylaridan hozircha hech qanday munosabat bildirilmagan.

Ayni paytda ijtimoiy tarmoqlarning ukrain tilidagi segmentida aviahalokat bilan bog‘liq xabarlar paydo bo‘ldi. — Lekin afsusdaman!.. TU-154 ning sig‘imi 180 yo‘lovchiga mo‘ljallangan, ular qanaqa bo‘sh uchadi? — deb yozgan foydalanuvchi @yurapop2.

"Tu-154da 92 ta jasad bor. Bu tendentsiya ijobiy", deb yozadi @FPfaino."Xayrli tong, Ukraina. Rojdestvo muborak!" - bu jamoatchilikning tvitlaridan birida ham aytiladi.

Aksariyat internet foydalanuvchilari bunday xabarlarni tanqid qilishgan. "Tu-154 ning qulashi tufayli cho'qqilarning yovuz qichqirig'i qoniqtirilmagan vizasiz viza sublimatsiyasi natijasida yuzaga kelgan og'ir ruhiy jarohat bilan izohlanadi", deb yozadi Filipp Maslovskiy ( @soulstray).

Ukraina prezidenti maslahatchisi Yuriy Biryukov Rossiyaning Tu-154 samolyotining Qora dengiz uzra halokatga uchrashini izohlar ekan, Rossiya elchixonasiga bir shisha “Do‘lana” olib borish istagi borligini ma’lum qildi. "Qo'shni qo'shin aholisi biz qo'shin armiyasining 80 nafar harbiy xizmatchisining o'limidan nega xursand bo'lishimiz sababini chin dildan tushunmaydi. Rossiya Mudofaa vazirligining samolyoti halokatga uchradi ... Faqat bitta istak bor edi - bir shisha do'lana olish to‘daning elchixonasiga”, — deb yozdi u Facebook’dagi sahifasida.

Fojia haqidagi bunday bayonotlar foydalanuvchilar noroziligiga sabab bo‘ldi. Shunday qilib, aktyor Yefim Shifrin Kievdan masxara qilishni aql bovar qilmaydigan deb atadi va "mutlaqo tinch odamlar vafot etgan kuni motam tutish yoki jim bo'lish odat tusiga kirganini" esladi.

"Xaritadagi aziz qo'shnilarimiz. Men hech qachon bunday qilmaganman. Men hech qachon o'zimga bunday murojaatlarga yo'l qo'ymaganman. Lekin buni aqlga sig'dirib bo'lmaydi, bu yaxshi emas: har qanday xalqning madaniyati, har qanday jamoaning axloqiy g'oyalari o'liklarni masxara qilishga yo'l qo'ymaydi. Shu qadar ravshanki, butunlay tinch odamlar vafot etgan kuni yo motam tutish yoki sukut saqlash odat tusiga kiradi.Iltimos, ikkinchi variantni tanlang: bu sizdan hech qanday maʼnaviy kuch talab qilmaydi. Dindorlar. Bunday izohni marosimning bir qismi sifatida qabul qilish men uchun qiyin. Iltimos, jim turinglar...” deb yozdi aktyor Facebook’dagi sahifasida.

Eslatib oʻtamiz, Germaniya kansleri Angela Merkel allaqachon Tu-154 samolyoti halokati munosabati bilan Rossiya prezidenti Vladimir Putinga hamdardlik bildirgan edi. Italiya tashqi ishlar vaziri Anjelino Alfano ham qurbonlarning oila a’zolariga hamdardlik va butun Rossiya xalqiga hamdardlik bildirdi. “Italiyaning eng muhim hamkori bo‘lgan butun Rossiyaga mamlakatimiz nomidan hamdardlik bildiraman”, — dedi vazir. AQShning Rossiyadagi elchisi Jon Tefft ham Sochi yaqinida Tu-154 halokatida halok bo‘lganlarning oila a’zolari va yaqinlariga hamdardlik bildirdi.

Endi Qora dengizda Tu-154 halokatidan xabar topgan ruslar, ehtimol, doktor Liza nomi bilan tanilgan Elizaveta Glinka bortida u rahbarlik qilgan "Adolatli yordam" jamg'armasi binosiga gullar olib kelishmoqda. Ular orasida hamkasblar, mahalladoshlar, ko‘plab xayrli ishlarga befarq bo‘lmagan barcha huquq himoyachilari ham bor.

Moskva aholisi gullar bilan Rossiya armiyasining A. V. Aleksandrov nomidagi akademik ashula va raqs ansambli binosiga ham borishdi. O‘lganlar xotirasiga hurmat bajo keltirish uchun shahar hokimiyati vakillari va ruhoniylar kelishdi.

84 yo‘lovchi va 8 ekipaj a’zosi bo‘lgan Rossiya Mudofaa vazirligining Tu-154 samolyoti 25 dekabr kuni ertalab Qora dengizda halokatga uchradi. Samolyot qoldiqlari Sochi yaqinidagi qirg‘oqdan 1,5 km uzoqlikda, 50-70 metr chuqurlikda topilgan. Ular orasida Birinchi kanal, NTV va Zvezda telekanali jurnalistlari bor. Bortda “Adolatli yordam” xalqaro jamoat tashkiloti rahbari Yelizaveta Glinka ham bo‘lgan. Yo‘lovchilarning aksariyati Rossiya armiyasining A.V. Aleksandrov nomidagi ashula va raqs ansambli artistlari bo‘lgan.