"Shilka" - zenit o'ziyurar artilleriya moslamasi (10 ta fotosurat). Temperamentli Shilka o'rnatish Shilka xususiyatlari

23-4 Shilka o'ziyurar zenit quroli 1960-yillarda 57 mm ZSU-57-2 o'rniga ishlab chiqilgan. 23 mm ZSU 23-4 to'pi unga nisbatan qisqaroq otish masofasiga ega bo'lsa-da, radar o't o'chirish tizimi va yuqori otish tezligi tufayli u ancha samarali. Sovet Armiyasi safida xizmatga kirgandan so'ng, Shilka Sovet qurollarini olgan barcha mamlakatlarga etkazib berildi: Afg'oniston, Jazoir, Angola, Bolgariya, Kuba, Chexoslovakiya, Sharqiy Germaniya, Misr, Efiopiya, Vengriya, Hindiston, Eron, Iroq, Iordaniya, Liviya. , Mozambik , Nigeriya, Shimoliy Koreya, Shimoliy Yaman, Peru, Polsha, Ruminiya, Somali, Janubiy Yaman, Suriya, Vetnam va Yugoslaviya. 23-4 o'ziyurar zenit quroli Vetnamdagi urush paytida o'zini juda yaxshi ko'rsatdi va 1973 yilda Yaqin Sharqdagi urush paytida ham o'zining eng yuqori samaradorligini isbotladi. Bu urushda sovet SA-6 raketalari isroillik uchuvchilarni past balandliklarda uchishga majbur qildi, u yerda ZSU-23-4 va SA 7 odam ko‘chma zenit qurollaridan otishmaga duch keldi.Sovet Armiyasida ZSU 23-4. Shilka nomi bilan tanilgan, har bir bo'linmada 16 ta jangovar mashina bilan xizmat qilgan, qurilmalar odatda juftlikda ishlagan.
23-4 o'ziyurar zenit qurolining shassisi SA-6 Gainful SAM raketa uchirgichlarining shassisiga juda o'xshaydi, u shuningdek PT-76 suzuvchi engil tankining ba'zi komponentlari va to'plamlaridan foydalanadi. qurol to'liq payvandlangan, zirh qalinligi old tomondan 10 va 15 mm, bu faqat o'qdan va parchalanishdan himoya qiladi. Haydovchi o'rindig'i old tomonda, chap tomonda, minora korpusning markazida, dvigatel va transmissiya orqada joylashgan. Suspenziya - buralish turi, 6 ta rezina qoplamali yo'l roliklaridan iborat. Korpusning orqa tomoniga o'rnatilgan gaz turbinasi dvigatel o'chirilgan paytda minora va boshqa o'simlik tizimlarini quvvat bilan ta'minlaydi. RYaS qo'mondoni, o'qotar, operator / operatori katta tekis minorada joylashgan. Asosiy qurol - bu 4 ta 23 mm AZP-23 zenit avtomati, otish tezligi daqiqada 800 dan 1000 gacha. Ushbu qurollarning vertikal nishon burchagi -4 ° dan +85 ° gacha, minora 360 ° aylanadi. Favqulodda vaziyatda qurol va minorani qo'lda boshqarish mumkin. O'q otuvchi-operator daqiqada 3/5, 5/10 yoki 50 marta otishni o'rganish rejimini tanlashi mumkin, o'rnatish havo va yerdagi nishonlarga 2500 m gacha bo'lgan masofada samarali o'q otishga qodir. har bir qurol 500 o'qdan iborat. O'q otishda ikkita asosiy turdagi o'q-dorilar qo'llaniladi - zirhli teshuvchi yondiruvchi izlar va yuqori portlovchi yondiruvchi izlar. ZSU 23-4 yong'inni boshqarish tizimi minoraning orqa tomoniga o'rnatilgan radar, diqqatga sazovor joylar va yong'inni boshqarish kompyuterini o'z ichiga oladi. O'rnatish harakatlanayotganda nishonlarga ham tegishi mumkin, ammo yong'in barqarorligi uchun joydan otish tavsiya etiladi.

Men unga xizmat qildim ...

Quruqlikdagi qo'shinlarni to'g'ridan-to'g'ri qoplash, 2500 metrgacha va 1500 metr balandlikdagi havo nishonlarini, 450 m / s gacha tezlikda uchadigan havo nishonlarini, shuningdek, 2000 metrgacha bo'lgan masofadagi yer (yer) nishonlarini yo'q qilish uchun mo'ljallangan. bir joy, qisqa to'xtashdan va harakatda. SSSRda u polk darajasidagi quruqlikdagi kuchlarning havo hujumidan mudofaa bo'linmalarining bir qismi edi.

"Shilka" va uning xorijiy hamkasblari rivojlanishining asosiy sabablaridan biri 50-yillarda paydo bo'lgan. o'rta va yuqori balandlikdagi havo nishonlarini yuqori ehtimollik bilan urishga qodir zenit-raketa tizimlari. Bu aviatsiyani yer osti nishonlariga hujum qilishda past (300 m gacha) va juda past (100 m gacha) balandliklardan foydalanishga majbur qildi. Yong'in zonasida joylashgan yuqori tezlikdagi nishonni 15-30 soniya davomida aniqlash va urib tushirish uchun o'sha paytda ishlatilgan havo mudofaa tizimlarining hisob-kitoblari shunchaki vaqt topolmadi. Yangi texnika kerak edi - mobil va yuqori tezlikda, joydan va harakatda o'q otishga qodir.

SSSR Vazirlar Kengashining 1957 yil 17 apreldagi 426-211-son qaroriga muvofiq, radar boshqaruv tizimlariga ega "Shilka" va "Yenisey" tez otishma ZSU ni parallel ravishda yaratish boshlandi. Ta’kidlash joizki, mazkur tanlov ilmiy-tadqiqot va tajriba-konstruktorlik ishlarining zamonamizda ham eskirmagan ajoyib natijasiga asos bo‘ldi.

Ushbu ishni bajarish jarayonida bosh dizayner V.E. boshchiligidagi p / box 825 OKB jamoasi. Pikel va bosh dizayner o'rinbosari V.B. Perepelovskiy tomonidan ishlab chiqilgan qurol o'rnatish samaradorligini ta'minlash uchun bir qator vazifalar hal qilindi. Xususan, shassisni tanlash, zenit o'rnatish turi, shassisga o'rnatilgan yong'inni nazorat qilish uskunasining maksimal og'irligi, o'rnatish tomonidan xizmat ko'rsatadigan nishonlarning turi, shuningdek, uning barchasini ta'minlash printsipi aniqlandi. -ob-havo qobiliyati aniqlandi. Shundan so'ng pudratchilar va element bazasini tanlash kuzatildi.

Stalin mukofoti laureati rahbarligida olib borilgan dizayn tadqiqotlari jarayonida etakchi dizayner L.M. Braudze tomonidan ko'rish tizimining barcha elementlarining eng maqbul joylashuvi aniqlandi: radar antennasi, zenit qurollari barrellari, antennani ko'rsatuvchi drayvlar, bitta aylanadigan poydevorda stabilizatsiya elementlari. Shu bilan birga, o'rnatishning ko'rish va qurol chiziqlarini ajratish masalasi juda mohirlik bilan hal qilindi.

Kompleksning formulasi va blok-sxemalari ishlab chiqilgan bo'lib, ular "Tobol" radio asboblar majmuasini yaratish bo'yicha ilmiy-tadqiqot ishlarining asosini tashkil etdi. Ishning maqsadi "ZSU-23-4 "Shilka" uchun "Tobol" barcha ob-havo majmuasini ishlab chiqish va yaratish edi.

1957 yilda 825-sonli pochta qutisi buyurtmachisiga taqdim etilgan "Topaz" tadqiqot ishi bo'yicha materiallarni ko'rib chiqish va baholashdan so'ng unga "Tobol" ni ishlab chiqish bo'yicha texnik topshiriq berildi. U texnik hujjatlarni ishlab chiqish va parametrlari oldingi Topaz tadqiqot loyihasi tomonidan aniqlangan asbobsozlik majmuasining prototipini ishlab chiqarishni ta'minladi. Asboblar majmuasiga ko'rish va qurol chiziqlarini barqarorlashtirish elementlari, nishonning joriy va oldinga koordinatalarini aniqlash tizimlari, radar antennasini yo'naltirish uchun drayvlar kiradi.

ZSU tarkibiy qismlari kontragentlar tomonidan 825-sonli korxonaga etkazib berildi, u erda umumiy yig'ilish va tarkibiy qismlarni o'zaro muvofiqlashtirish amalga oshirildi.

1960 yilda Leningrad viloyati hududida ZSU-23-4 ning zavod dala sinovlari o'tkazildi, natijada davlat sinovlari uchun prototip taqdim etildi va Donguzskiy artilleriya poligoniga yuborildi.

1961 yil fevral oyida zavod mutaxassislari (N.A.Kozlov, Yu.K.Yakovlev, V.G.Rojkov, V.D.Ivanov, N.S.Ryabenko, O.S.Zaxarov) ZDUni sinovlarga tayyorlash va komissiyaga taqdim etish uchun u yerga bordilar. 1961 yilning yozida ular muvaffaqiyatli amalga oshirildi.

Shuni ta'kidlash kerakki, ZSU-23-4 bilan bir vaqtda TsNII-20 Davlat markaziy ilmiy-tadqiqot instituti tomonidan ishlab chiqilgan ZSU prototipi sinovdan o'tkazildi, u 1957 yilda ZSUni ("Yenisey") rivojlantirish uchun texnik topshiriqni ham berdi. . Ammo davlat sinovlari natijalariga ko'ra, ushbu mahsulot xizmatga qabul qilinmadi.

1962 yilda "Shilka" foydalanishga topshirildi va uni SSSRning bir qator shaharlaridagi zavodlarda ommaviy ishlab chiqarish tashkil etildi.

Dvigatel

8D6 tipidagi dizel dvigatel, V-6R modeli, qo'zg'atuvchi dvigatel sifatida ishlatiladi (1969 yildan boshlab, dizayndagi kichik o'zgarishlardan keyin - V-6R-1). Olti silindrli, to'rt taktli, suyuq sovutish tizimiga ega kompressorsiz dizel dvigatel ZSUning orqa qismida joylashgan. 19,1 silindrli siljish yoki 15 siqish nisbati maksimal 280 ot kuchiga ega. 2000 rpm chastotada. Dizel dvigatel 405 yoki 110 litr hajmli ikkita payvandlangan yonilg'i baklari (alyuminiy qotishmasidan tayyorlangan) bilan ishlaydi. Birinchisi korpusning kamoniga o'rnatiladi. Umumiy yoqilg'i ta'minoti 330 km yugurish va gaz turbinali dvigatelning 2 soat ishlashini kafolatlaydi. Tuproq yo'lidagi dengiz sinovlarida dizel dvigatel soatiga 50,2 km tezlikda harakatlanishni ta'minladi.

Jangovar transport vositasining orqa qismida vites nisbatlarini bosqichma-bosqich o'zgartiradigan kuchli mexanik uzatma o'rnatilgan. Kuchlarni qo'zg'alish moslamasiga o'tkazish uchun haydovchi pedalidan mexanik boshqaruvchi haydovchiga ega ko'p diskli asosiy quruq ishqalanish debriyaji ishlatiladi. Vites qutisi mexanik, uch tomonlama, besh tezlikli, sinxronizatorlar II, III, IV va V viteslarda. Burilish mexanizmlari sayyoraviy, ikki bosqichli, qulflash debriyajlari bilan. Yakuniy drayvlar bir bosqichli, silindrsimon tishli. Mashinaning tırtıl harakatlantiruvchisi ikkita qo'zg'aluvchan va ikkita yo'naltiruvchi g'ildirakdan, shuningdek, ikkita tırtıl zanjiri va 12 yo'l g'ildiragidan iborat.

Avtomobilning to'xtatilishi mustaqil, torsion bar va assimetrikdir. Silliq yurish gidravlik amortizatorlar (birinchi old, beshinchi chap va oltinchi o'ng yo'l g'ildiraklarida) va prujinali to'xtash joylari (birinchi, uchinchi, to'rtinchi, beshinchi, oltinchi chap va birinchi, uchinchi, to'rtinchi va oltinchi o'ng yo'l g'ildiraklarida) bilan ta'minlanadi. . Ushbu qarorning to'g'riligi qo'shinlarda va jangovar harakatlar paytida amalga oshirilgan operatsiya bilan tasdiqlandi.

Dizayn

TM-575 izli transport vositasining payvandlangan korpusi uchta bo'linmaga bo'lingan: kamonda boshqaruv, o'rtada jangovar va orqa tomonda quvvat. Ularning o'rtasida minoraning old va orqa tayanchlari bo'lib xizmat qilgan qismlar mavjud edi.

Minora 1840 mm diametrli elkama-kamar bilan payvandlangan konstruktsiyadir. U to'shakda oldingi old choyshablar bilan o'rnatiladi, uning chap va o'ng devorlariga qurolning yuqori va pastki beshiklari biriktirilgan. Qurolning tebranish qismiga ko'tarilish burchagi berilganda, ramka ambrazura qisman harakatlanuvchi qalqon bilan qoplangan, uning rulosi pastki beshikning yo'riqnomasi bo'ylab siljiydi.

O'ng tomondagi varaqda uchta lyuk mavjud: biri murvatli qopqoqli, minora uskunasini o'rnatish uchun xizmat qiladi, qolgan ikkitasi visor bilan yopilgan va birliklarni ventilyatsiya qilish va PAZ tizimining shamollatgichi uchun havo kirishlari. Minoraning chap tomonida, qurol barrellarini sovutish tizimidan bug'ni olib tashlash uchun mo'ljallangan, tashqi tomondan korpus payvandlangan. Minoraning orqa varaqida uskunaga xizmat ko'rsatish uchun mo'ljallangan ikkita lyuk mavjud.

Uskunalar

Radar va asboblar majmuasi AZP-23 avtomatining olovini boshqarish uchun mo'ljallangan va minoraning asboblar bo'limida joylashgan. U quyidagilardan iborat: radar stantsiyasi, hisoblash moslamasi, ko'rish chizig'i va o't o'chirish chizig'ini barqarorlashtirish uchun tizim bloklari va elementlari, ko'rish moslamasi. Radiolokatsion stansiya past tezlikda uchuvchi nishonlarni aniqlash va tanlangan nishonning koordinatalarini aniq aniqlash uchun moʻljallangan boʻlib, bu ikki rejimda amalga oshirilishi mumkin: a) burchak koordinatalari va diapazoni avtomatik ravishda kuzatib boriladi; b) burchak koordinatalari ko'rish moslamasidan, diapazon esa radardan keladi.

Radar 1-1,5 sm to'lqinlar oralig'ida ishlaydi. Assortiment bir necha sabablarga ko'ra tanlangan. Bunday stantsiyalar kichik vaznli va o'lchamli xususiyatlarga ega antennalarga ega, to'lqin uzunligi 1-1,5 sm diapazondagi radarlar dushmanning qasddan aralashuviga kamroq ta'sir qiladi, chunki keng chastota diapazonida ishlash qobiliyati shovqin immunitetini va qayta ishlash tezligini oshirishga imkon beradi. keng polosali chastotali modulyatsiya va signal kodlash yordamida olingan ma'lumotlar. Harakatlanuvchi va manevrli nishonlardan kelib chiqadigan aks ettirilgan signallarning Doppler chastotasi siljishini oshirish orqali ularni tanib olish va tasniflash ta'minlanadi. Bundan tashqari, ushbu diapazon boshqa radio jihozlari bilan kamroq yuklangan. Ushbu diapazonda ishlaydigan radarlar "stele" texnologiyasidan foydalangan holda ishlab chiqilgan havo nishonlarini aniqlash imkonini beradi. Xorijiy matbuotning yozishicha, “Cho‘l bo‘roni” operatsiyasi chog‘ida Iroq Shilka shu texnologiya yordamida qurilgan Amerikaning F-117A samolyotini urib tushirgan.

Radarning kamchiliklari nisbatan qisqa masofa bo'lib, odatda 10-20 km dan oshmaydi va atmosfera holatiga, birinchi navbatda yog'ingarchilikning intensivligiga - yomg'ir yoki qor yog'ishiga bog'liq. Passiv shovqinlardan himoya qilish uchun Shilki radarlari nishonni tanlashning kogerent-puls usulidan foydalanadi, ya'ni er usti ob'ektlaridan doimiy signallar va passiv shovqinlar hisobga olinmaydi va harakatlanuvchi nishonlardan signallar RPK ga yuboriladi. Radar qidiruv operatori va diapazon operatori tomonidan boshqariladi.

Maqsadning joriy koordinatalariga ko'ra, SRP qurollarni oldindan bo'shatilgan nuqtaga yo'naltiradigan gidravlik aktuatorlar uchun boshqaruv buyruqlarini ishlab chiqaradi. Keyin qurilma snaryadlarni nishon bilan kutib olish muammosini hal qiladi va u zarar ko'rgan hududga kirgach, o't ochish haqida signal beradi. Davlat sinovlari davomida nishonni o‘z vaqtida belgilagan holda “Tobol” radio asboblar majmuasi 13 km masofada 450 m/s tezlikda uchayotgan MiG-17 samolyotini aniqladi va unga 9 km dan avtomatik ravishda to‘qnashuv yo‘nalishida hamrohlik qildi. .

Qurollanish

Amur to'rtburchak quroli (to'rtta 2A7 zenit quroli) ZU-23 tortish moslamasining 2A14 pulemyoti asosida yaratilgan. Suyuq sovutish tizimi, pnevmatik qayta yuklash mexanizmi, yo'naltiruvchi drayvlar va elektr tetik bilan jihozlash har 120-150 otishdan keyin 10-15 soniya tanaffus bilan qisqa va uzoq (50 tagacha) portlashlarda yuqori tezlikda otishni ta'minladi ( har bir barrel uchun). Qurol yuqori operatsion ishonchliligi bilan ajralib turadi, 14000 ta o'qdan keyin davlat sinovlarida nosozliklar va buzilishlar uni ishlab chiqish uchun taktik va texnik topshiriqda belgilangan 0,2-0,3% ga nisbatan 0,05% dan oshmadi.

Qurolni avtomatlashtirishning ishlashi chang gazlari va qisman qaytariladigan energiyadan foydalanish printsipiga asoslanadi. Chig'anoqlarni etkazib berish - yon, lenta, har biri 1000 turdan iborat ikkita maxsus qutidan amalga oshiriladi. Ular qurolning chap va o'ng tomoniga o'rnatiladi, yuqori uchun 480 va pastki pulemyot uchun 520 o'q.

Otish va qayta yuklashga tayyorgarlik ko'rishda avtomatlarning harakatlanuvchi qismlarini xo'roz qilish pnevmatik qayta yuklash tizimi tomonidan amalga oshiriladi.
Mashinalar ikkita tebranadigan beshiklarga (yuqori va pastki, har birida ikkitadan) o'rnatiladi, vertikal ravishda bir-birining ustiga ramkaga o'rnatiladi. Gorizontal tartibga solish bilan (nol balandlik burchagi) yuqori va pastki avtomatlar orasidagi masofa 320 mm. Qurolni azimut va balandlikda boshqarish va barqarorlashtirish 6 kVt quvvatga ega umumiy elektr motorli quvvat drayverlari tomonidan amalga oshiriladi.

Qurol o'q-dorilari MG-25 bosh sug'urtasi bilan mos ravishda 190 g va 188,5 g og'irlikdagi 23 mm zirhli teshuvchi yondiruvchi izlagich (BZT) va yuqori portlovchi-yondiruvchi parchalanish izlovchi (OFZT) snaryadlarini o'z ichiga oladi. Ularning dastlabki tezligi 980 m / s ga etadi, stol shifti 1500 m, stol oralig'i 2000 m. Lentada BZT kartriji har to'rtta OFZT patroniga o'rnatiladi.

Tashqi sharoit va jihozlarning holatiga qarab, zenit nishonlari to'rt rejimda o'qqa tutiladi.

Birinchi (asosiy) - bu avtomatik kuzatish rejimi, burchak koordinatalari va diapazoni radar tomonidan belgilanadi, u avtomatik ravishda ular bo'ylab nishonni kuzatib boradi, rivojlangan koordinatalarni yaratish uchun hisoblash qurilmasiga (analog kompyuter) ma'lumotlarni beradi. Olovni ochish hisoblash moslamasida "Ma'lumotlar bor" signali bilan amalga oshiriladi. RPK avtomatik ravishda ZSU ning pitching va egilishini hisobga olgan holda to'liq ishora burchaklarini hosil qiladi va ularni yo'naltiruvchi drayvlarga beradi va ikkinchisi avtomatni avtomatik ravishda oldindan bo'shatilgan nuqtaga yo'naltiradi. Otishma qo'mondon yoki qidiruv operatori - o'qchi tomonidan amalga oshiriladi.

Ikkinchi rejim - burchak koordinatalari ko'rish moslamasidan, diapazon esa - radardan keladi. Nishonning burchak oqimining koordinatalari qidiruv operatori - o'qchi tomonidan yarim avtomatik ravishda induktsiya qilingan ko'rish moslamasidan hisoblash moslamasiga kiritiladi va masofa qiymatlari radardan olinadi. Shunday qilib, radar radio diapazoni o'lchagich rejimida ishlaydi. Ushbu rejim yordamchi bo'lib, burchak koordinatalari bo'yicha antennani boshqarish tizimida nosozliklarga olib keladigan shovqinlar mavjud bo'lganda yoki avtotracking kanalida nosozlik bo'lsa, radarning burchak koordinatalari bo'yicha ishlatiladi. Aks holda, kompleks avtomatik kuzatish rejimida bo'lgani kabi ishlaydi.

Uchinchi rejim - rivojlangan koordinatalar X, Y, H joriy koordinatalarining "eslab qolingan" qiymatlari va Vx, Vy va Vh tezlik komponentlari bo'yicha, nishonning bir tekis to'g'ri chiziqli harakati gipotezasiga asoslangan holda yaratiladi. har qanday samolyot. Rejim shovqin yoki nosozliklar tufayli avtomatik kuzatish jarayonida radar nishonini yo'qotish xavfi mavjud bo'lganda qo'llaniladi.

To'rtinchi rejim - zaxira ko'rish yordamida tortishish, yo'l-yo'riq yarim avtomatik rejimda amalga oshiriladi. Qo'rg'oshinni qidiruv operatori - o'qchi tomonidan zaxira ko'rishning qisqartuvchi halqalarida kiritiladi. Ushbu rejim radar, kompyuter va stabilizatsiya tizimlari ishlamay qolganda qo'llaniladi.

1-ko'rish moslamasi; 2-qalqon; 3 - operatorlar uchun qo'nish lyugi; 4-antennali radar stantsiyasi; 5-radiostansiyaning antennasi; 6 komandir gumbazi; 7-dvigatel; 8-minora bo'limi; 9-haydovchi o'rindig'i Yuqori chap: ikkita o'rnatish bilan otish sxemasi

Elektr ta'minoti tizimi (EPS) barcha ZSU-23-4 tizimlarini 55 V va 27,5 V to'g'ridan-to'g'ri oqim va 220 V o'zgaruvchan tok, 400 Gts chastota bilan ta'minlaydi. U quyidagilardan iborat: 70 ot kuchiga ega DG4M-1 gaz turbinali dvigatel; 55 V va 27,5 V stabillashtirilgan kuchlanish hosil qilish uchun shahar generatori; DC to AC uch fazali oqim konvertori bloki; to'rtta qayta zaryadlanuvchi batareyalar 12-ST-70M, generator ishlamayotganda maksimal ortiqcha yuklarni, quvvat qurilmalarini va elektr iste'molchilarini qoplash uchun.

Tashqi aloqa uchun o'rnatish chastotali modulyatsiyaga ega qisqa to'lqinli radio qabul qiluvchi R-123 bilan jihozlangan. O'rtacha qo'pol erlarda, shovqin bostirgich o'chirilgan va hech qanday shovqin bo'lmasa, u 23 km gacha, yoqilgan holda - 13 km gacha bo'lgan masofada aloqani ta'minlaydi. Ichki aloqa to'rt abonentga mo'ljallangan R-124 tankli interkom orqali amalga oshiriladi.

Erdagi joylashuvni aniqlash va RPK ga kerakli o'zgartirishlar kiritish uchun ZSU-23-4 TNA-2 navigatsiya uskunasiga ega. Ushbu uskuna tomonidan yaratilgan koordinatalarning o'rtacha arifmetik xatosi bosib o'tilganlarning 1% dan oshmaydi.
yo'l. Harakatda navigatsiya uskunalari 3-3,5 soat davomida dastlabki ma'lumotlarni ko'rsatmasdan ishlashi mumkin.

Hududni ommaviy qirg'in qurollari bilan ifloslangan sharoitda ishlash uchun o'rnatish ekipajni radioaktiv chang va atrof-muhitning zararli ta'siridan himoya qilishni ta'minlaydi. Majburiy havoni tozalash va inertial havo ajratilgan markaziy puflagich tomonidan minora ichida ortiqcha bosim hosil qilish orqali amalga oshiriladi.

ZSU-23-4 o'ziyurar zenit quroli: 1 - 23 mm kalibrli zenit qurollari (4 dona), 2 - minora, 3 - infraqizil qurilma, 4 - radar antennasi (radar), 5 - radio qamchi antenna, 6 - tortish kabeli, 7 - zirhli korpus, 8 - qopqoq, 9 - tırtıl, 10 - ekipaj lyugi, 11 - qo'mondon lyugi, 12 - haydovchi lyugi, 13 - trek roligi, 14 - tishli. A ko'rinishida tırtıl an'anaviy ravishda ko'rsatilmagan.

Xulosa qilib aytganda, keling, zamonaviy sharoitda jang epizodini taqlid qilishga harakat qilaylik. Tasavvur qiling-a, ZSU-23-4 marshda qo'shinlar kolonnasini qoplamoqda. Ammo bu erda radar doimiy ravishda dumaloq qidiruvni amalga oshirib, havo nishonini aniqlaydi. Kim bu? Siznikimi yoki boshqa birovnikimi? Samolyotning egasi to'g'risida darhol so'rov boshlanadi va agar javob bo'lmasa, qo'mondonning qarori yagona bo'ladi - yong'in!

Ammo dushman ayyor, manevr qiladi, zenitchilarga hujum qiladi. Va jang o'rtasida, bir parcha radar stantsiyasining antennasini kesib tashladi. Ko'rinib turibdiki, "ko'r" zenit quroli butunlay o'chirib qo'yilgan, ammo dizaynerlar buni va undan ham qiyin vaziyatlarni ta'minlaydilar. Radar stantsiyasi, hisoblash moslamasi va hatto stabilizatsiya tizimi ishlamay qolishi mumkin - o'rnatish hali ham jangovar tayyor bo'ladi. Qidiruv operatori (to'pchi) zenit ko'rinishidan foydalangan holda o'q uzadi va qisqarish halqalari orqali qo'rg'oshinni kiritadi.

Chet elda ular Shilkaga doimo qiziqish bildirishgan. Xorijiy davlatlar "Shilka" ning uch mingga yaqin nusxasini sotib oldilar, hozirda ular Yaqin Sharq, Osiyo va Afrikaning 30 ga yaqin davlati armiyasida xizmat qilmoqda. ZSU-23-4 jangovar harakatlarda keng qo'llanilgan va havo va quruqlikdagi nishonlarni yo'q qilishda juda samarali ekanligi isbotlangan.

ZSU-23-4 60-yillardagi arab-isroil urushlarida, 1973 yil oktyabr va 1974 yil aprel-may oylarida eng faol ishlatilgan. Qoida tariqasida, Suriya va Misr qo'shinlarida Shilki tank bo'linmalarini to'g'ridan-to'g'ri qoplash uchun ishlatilgan. shuningdek, zenit-raketa tizimlari (SAM) "Cube" ("Kvadrat"), S-75 va S-125. ZSU tank bo'linmalari, brigadalar va alohida aralash zdnlarning zenit bo'linmalari (zdn) tarkibiga kirgan. Mudofaada o't ochish uchun Shilok bo'linmalari yopiq ob'ektlardan 600-1000 m masofada joylashtirildi. Hujum paytida ular ilg'or bo'linmalar orqasida 400-600 m masofada joylashgan edilar.Yurishda ZSU qo'shinlar ustuni bo'ylab taqsimlandi.

Asosan, ZSU-23-4 avtonom ishlaydi. Isroil samolyotlari va vertolyotlariga o't o'chirish 1500 - 2000 m masofadan (maqsadni vizual aniqlash bilan) ochildi. ZSU radarlari bir qator sabablarga ko'ra jangovar harakatlarda deyarli ishlatilmadi, ularning asosiysi jangovar ekipajlarning yomon tayyorgarligi edi. Markazlashtirilgan nishonning yo'qligi va qo'pol erlar ZSU radarining nishonlarni o'z vaqtida aniqlash qobiliyatini sezilarli darajada cheklab qo'ydi.

Biroq, "Shilka" ishonchli havo mudofaa tizimi bo'lib, to'satdan paydo bo'lgan past uchuvchi havo nishonlari orqali qo'shinlarni hujumlardan himoya qilishga qodir. Faqat 1973 yil oktyabr oyida Suriya harbiy havo mudofaa tizimlari tomonidan urib tushirilgan 98 ta samolyotdan 11 tasi ZSU-23-4 ga to'g'ri keldi. 1974 yil aprel va may oylarida urib tushirilgan 19 ta samolyotdan beshtasi Shilki tomonidan yo'q qilindi.

1973 yilgi Yaqin Sharq urushi natijalarini tahlil qilgan xorijlik harbiy ekspertlarning fikricha, janglarning dastlabki uch kunida 100 ga yaqin dushman samolyoti Suriya raketalari tomonidan yo‘q qilingan. Ularning fikriga ko'ra, bu ko'rsatkich ZSU-23-4 dan muvaffaqiyatli foydalanish bilan bog'liq bo'lib, uning zich olovi isroillik uchuvchilarni past balandlikdan havo hujumiga qarshi mudofaa tizimlari katta samaradorlik bilan ishlagan joyga ketishga majbur qildi.

XUSUSIYATLARI - ZSU-23-4 "Shilka"

Jang og'irligi, t 19
Ekipaj, pers. to'rtta
Umumiy o'lchamlar, mm:
uzunligi 6535
kengligi 3125
yig'ilgan holatda balandligi 2576
jangovar holatda balandligi 3572
yerni tozalash 400
Rezervasyon, 15 mm gacha
Qurol-yarog '4x23 mm qurol 2A7 (badiiy tizim AZP-23 "Amur")
O'q-dorilar 4964 ta o'q
Havo nishonlarida otish masofasi, m 2500
Dvigatel V-br, 6 silindrli, 4 zarbli, kompressorsiz suyuq sovutgichli dizel dvigatel, quvvati 2000 rpm da 206 kVt
Magistral yo'lda maksimal tezlik, km/soat 50
Magistral yo'lda quvvat zaxirasi, 450 km
To'siqlarni engib o'tish:
devor balandligi, m 1,1
ariqning kengligi, m 2,8
o'tish chuqurligi, m 1,07

GP " Arsenal zavodi ZSU-23-4 Shilka-ni chuqur modernizatsiya qildi, ma'lum tarkibiy o'zgarishlarni amalga oshirdi va o'tgan asrdagi Sovet rivojlanishining imkoniyatlarini sezilarli darajada yaxshiladi.

"Shilka" ning Ukraina modernizatsiyasi ZSU-23-4M-A deb nomlandi. Yangi o'rnatishda 1RL33M radar raqamli antenna massivli (CAR) ko'p funksiyali Rokach-AS radariga almashtirildi, yangi optik joylashuv tizimi va raketa kanali o'rnatildi, hisoblash moslamasi raqamli kompyuter tizimiga almashtirildi, jangovar qurollarni boshqarishning yangi algoritmlari birlashtirildi, boshqa komponentlar va bloklar almashtirildi, gaz turbinasi blokini yanada tejamkor quvvat blokiga almashtirish rejalashtirilgan.

Butun ro'yxatdagi asosiy yangilanish SE tomonidan ishlab chiqilgan " "Rokach-AS" avtomobili bilan "Arsenal" radarini o'rnating. U aylanma ko'rib chiqish, qidirish va avtomatik kuzatish rejimlarida ishlashga qodir. Radar 7 km gacha bo'lgan masofada 0,01 kv.m ga yaqin samarali tarqalish yuzasiga ega bo'lgan uchuvchisiz havo vositalarini ham ishonchli tarzda aniqlaydi va ularga hamrohlik qiladi. Yangi radar o'zidan oldingisining imkoniyatlaridan sezilarli darajada oshadi. Shunday qilib, agar eski radarning skanerlash sektori 15 daraja bo'lsa va kuzatuv paytida radiatsiya naqshining kengligi 1 daraja bo'lsa, yangi radarda kosmosni o'rganish allaqachon 18 daraja sektorida bir vaqtning o'zida amalga oshirilgan. azimutda va balandlikda. Bu xususiyat oldingi muntazam radar stantsiyasining ishlashi bilan bog'liq bo'lgan muhim muammoni hal qilish imkonini berdi - nishonni belgilash va oflayn rejimda uzoq vaqt qidirish va aniqlash.

CAR bilan jihozlangan yangi radar mustaqil ravishda ham, tashqi nishonga ko'ra ham nishonlarni tezda aniqlashga qodir. Bundan tashqari, u bir vaqtning o'zida radiatsiya rejimida bo'lgan bir nechta nishonlarni kuzatishga imkon beradi va agar bitta nishon o'qqa tutilgan bo'lsa, deyarli darhol keyingisiga o't ochishga tayyorgarlik ko'rishga o'ting.

Agar ilgari 1RL33M radar Shilka ichidagi minoraning butun perimetrini egallagan bo'lsa, endi bu kichik qurilma konteynerning tepasiga joylashtirilgan. Avtomobilning o'rtasida paydo bo'lgan bo'sh hajm nafaqat ekipajning turishi uchun qulay shart-sharoitlarni yaratibgina qolmay, balki qo'shimcha jihozlarni, masalan, ekipaj hayotini qo'llab-quvvatlash tizimini o'rnatishga imkon beradi.

Korxona tomonidan Chernigov poligonida o'tkazilgan eksperimental sinovlar radarning nishonlarni (shu jumladan kichiklarini) kuzatish qobiliyati juda yuqori ekanligini ko'rsatdi.

Masala tarixidan:

"Shilka" - bu o'ziyurar zenit qurilmasi bo'lib, u quruqlikdagi qo'shinlar qo'shinlari va ob'ektlarini havo zarbalaridan himoya qilish, havo va quruqlikdagi (yer usti) nishonlarini qisqa to'xtash va harakatda yo'q qilish uchun mo'ljallangan. Sovet davrida u polk bo'linmalarining bir qismi bo'lgan Quruqlikdagi kuchlarning havo hujumidan mudofaa bo'linmalarining samaradorligini oshirdi. Uning jangovar tuzilmalardagi bo'linmalar bilan birga harakatlanadigan to'rtta avtomat 23 mm to'p bilan nishonlarga samarali zarba berish qobiliyati, shuningdek ishonchliligi va ishlatish qulayligi jangovar topshiriqlarni bajarishda o'rnatishning asosiy afzalliklariga aylandi. Yarim asrdan ko'proq vaqt davomida mojaro zonalarida va o'rnatish ishga tushirilgan dunyoning 39 mamlakati hududlarida u o'zini juda muvaffaqiyatli isbotladi. Yoshiga qaramay, "Shilka" hali ham jangovar tarkibda, shu jumladan Ukrainada.

Biz ZSU-57-2 dan buyuk (va men bu so'zdan umuman qo'rqmayman) vorisi tomon silliq o'tmoqdamiz. "Shayton-arbe" - "Shilke".

Siz ushbu kompleks haqida cheksiz gapirishingiz mumkin, ammo bitta qisqa ibora etarli: "1965 yildan beri xizmatda". Va umuman olganda, etarli.

... Yaratilish tarixi shunday takrorlanganki, yangi yoki achchiq narsani qo'shish haqiqatga to'g'ri kelmaydi, ammo Shilka haqida gapirganda, bizning harbiy tariximizga Shilkani oddiygina kiritadigan bir nechta faktlarni e'tiborga olmaslik mumkin emas.

Shunday qilib, o'tgan asrning 60-yillari. Reaktiv samolyotlar allaqachon mo''jiza bo'lishni to'xtatdi, bu juda jiddiy zarba beruvchi kuchni ifodalaydi. Butunlay boshqa tezlik va manevr qobiliyati bilan. Vertolyotlar ham vint ustida turdi va ular nafaqat transport vositasi, balki juda yaxshi qurol platformasi sifatida ham ko'rib chiqildi.

Va eng muhimi, vertolyotlar Ikkinchi Jahon urushi samolyotlariga yetib olishga harakat qila boshladilar va samolyotlar o'zlarining oldingi samolyotlarini butunlay ortda qoldirdilar.

Va bularning barchasi haqida nimadir qilish kerak edi. Ayniqsa, armiya darajasida, "dalalarda".

Ha, zenit-raketa tizimlari paydo bo'ldi. Hali ham statsionar. Istiqbolli narsa, lekin kelajakda. Ammo asosiy yuk hali ham barcha o'lchamdagi va kalibrli zenit qurollari tomonidan olib borildi.

Biz allaqachon ZSU-57-2 va past tezlikda uchadigan nishonlarda ishlashda o'rnatishlarni hisoblashda duch keladigan qiyinchiliklar haqida gapirgan edik. ZU-23, ZP-37, ZSU-57 zenit tizimlari tasodifan yuqori tezlikdagi nishonlarga tegishi mumkin edi. O'rnatishlarning o'qlari, zarbalar, sug'urtasiz, kafolatlangan mag'lubiyat uchun nishonga o'zi tegishi kerak edi. To'g'ridan-to'g'ri urish ehtimoli qanchalik yuqori edi, men hukm qila olmayman.

RPK-1 radio asboblar majmuasi ma'lumotlariga ko'ra avtomatik ravishda boshqarilishi mumkin bo'lgan S-60 zenit qurollarining batareyalari bilan vaziyat biroz yaxshiroq edi.

Ammo umuman olganda, aniq zenit otashlari haqida endi gap yo'q edi. Samolyotga qarshi qurollar samolyot oldiga to'siq qo'yishi, uchuvchini bomba tashlashga majbur qilishi yoki kamroq aniqlik bilan raketalarni uchirishi mumkin.

"Shilka" past balandlikda uchadigan nishonlarni urish sohasida yutuq bo'ldi. Bundan tashqari, ZSU-57-2 tomonidan allaqachon baholangan harakatchanlik. Ammo asosiy narsa aniqlikdir.

Bosh dizayner Nikolay Aleksandrovich Astrov jangovar sharoitlarda o'zini yaxshi ko'rsatgan beqiyos mashinani yaratishga muvaffaq bo'ldi. Va bir necha marta.

T-38 va T-40 kichik amfibiya tanklari, T-20 "Komsomolets" zirhli traktori, T-30, T-60, T-70 engil tanklari, o'ziyurar qurol SU-76M. Va boshqa, kamroq ma'lum yoki seriyali modellarga kiritilmagan.

ZSU-23-4 "Shilka" nima?

Ehtimol, biz maqsad bilan boshlashimiz kerak.

"Shilka" qo'shinlarning jangovar tuzilmalarini, marshrut ustunlarini, statsionar ob'ektlarni va temir yo'l eshelonlarini havo dushmani tomonidan 100 dan 1500 metrgacha balandlikda, 200 dan 2500 metrgacha bo'lgan masofada nishon tezligida himoya qilish uchun mo'ljallangan. 450 m / s gacha. "Shilka" joydan va harakatda o'q uzishi mumkin, u avtonom doiraviy va sektorlarni nishonlarni qidirishni, ularni kuzatishni va qurol ko'rsatish burchaklarini ishlab chiqishni ta'minlaydigan uskunalar bilan jihozlangan.

Kompleksning qurollanishi 23 mm to'rtta avtomat AZP-23 "Amur" zenit quroli va yo'l-yo'riq uchun mo'ljallangan quvvat drayverlari tizimidan iborat.

Kompleksning ikkinchi komponenti RPK-2M radar-instrumental kompleksidir. Uning maqsadi ham aniq. Yo'l-yo'riq va yong'in nazorati.

Ushbu o'ziga xos mashina 80-yillarning oxirida, qo'mondonning tripleks va tungi ko'rish qobiliyatiga ko'ra modernizatsiya qilingan.

Muhim jihat: "Shilka" ham radar, ham an'anaviy ko'rish optik moslamasi bilan ishlashi mumkin.

Lokator maqsadni qidirish, aniqlash, avtomatik kuzatishni ta'minlaydi, uning koordinatalarini aniqlaydi. Ammo 1970-yillarning o'rtalarida amerikaliklar ixtiro qildilar va samolyotlarni radar nurlari yordamida lokatorni topib, unga tegishi mumkin bo'lgan raketalar bilan qurollantirishni boshladilar. Bu erda oddiylik yordam beradi.

Uchinchi komponent. GM-575 shassisi, aslida hamma narsa o'rnatilgan.

Shilka ekipaji to'rt kishidan iborat: ZSU komandiri, qidiruv-to'pchi operatori, poligon operatori va haydovchi.

Haydovchi - ekipajning eng o'g'ri a'zosi. Bu boshqalarga nisbatan shunchaki ajoyib hashamatda.

Qolganlari minorada, u erda nafaqat tor, balki oddiy tankdagi kabi, boshingizni qo'yadigan narsa ham bor, u ham (bizga tuyulardi) oqimni oson va tabiiy ravishda qo'llashi mumkin. Juda yaqindan.

Poligon operatori va o'qotar-operator uchun joylar. Osilgan holatda yuqori ko'rinish.

Locator ekrani

Analog elektronika... Siz hayrat bilan qaraysiz. Osiloskopning dumaloq ekranidan, shekilli, operator diapazonni aniqladi ... Voy ...

Shilka 1967-70 yillardagi Isroil va Misr o'rtasidagi "Yo'q qilish urushi" paytida Misr havo mudofaasining bir qismi sifatida olovga cho'mdi. Va shundan keyin kompleks yana yigirma mahalliy urushlar va to'qnashuvlarga sabab bo'ldi. Ko'pincha Yaqin Sharqda.

Ammo Shilka Afg'onistonda alohida e'tirofga sazovor bo'ldi. Va mujohidlar orasida "Shayton-arba" sharafli laqabi. Tog'larda uyushtirilgan pistirmani tinchlantirishning eng yaxshi usuli - Shilkadan foydalanish. To'rt barrelning uzoq vaqt portlashi va undan keyin mo'ljallangan pozitsiyalarda kuchli portlovchi snaryadlarning yog'ishi yuzdan ortiq askarlarimiz hayotini saqlab qolgan eng yaxshi vositadir.

Aytgancha, sug'urta adobe devoriga urilganda juda normal ishladi. Qishloqlarning duvallari orqasiga yashirinishga urinish odatda dushmanlar uchun yaxshi narsaga olib kelmadi ...

Afg'on partizanlarida aviatsiya yo'qligini hisobga olgan holda, Shilka tog'larda quruqlikdagi nishonlarga o'q otish imkoniyatlarini to'liq amalga oshirdi.

Bundan tashqari, maxsus "Afg'on versiyasi" yaratildi: radio asboblar majmuasi olib tashlandi, bu sharoitda mutlaqo keraksiz edi. Uning hisobiga o'q-dorilar yuki 2000 dan 4000 tagacha oshirildi va tungi ko'rinish o'rnatildi.

Bizning qo'shinlarimiz DRAda bo'lish muddati tugagach, Shilka tomonidan kuzatilgan ustunlar kamdan-kam hollarda hujumga uchradi. Bu ham tan olishdir.

Shilka hali ham armiyamizda xizmat qilayotganini tan olish ham mumkin. 30 yildan ortiq. Ha, bu Misrda o'z karerasini boshlagan mashinadan uzoqdir. "Shilka" bir nechta chuqur modernizatsiyadan o'tdi (muvaffaqiyatli) va ushbu modernizatsiyalardan biri hatto o'zining ZSU-23-4M "Biryusa" nomini oldi.

Sovet Ittifoqidan ushbu mashinalarni nafaqat bizning "haqiqiy do'stlarimiz" 39 ta davlat sotib oldi.

Va bugungi kunda Shilki rus armiyasida ham xizmat qilmoqda. Ammo bu mutlaqo boshqa mashinalar, ular alohida hikoyaga arziydi.

ZSU-23-4 "Shilka" o'ziyurar zenit qurollari (ZSU) orasida haqiqiy afsonadir va uning uzoq muddatli harbiy hayoti alohida hurmatga loyiqdir. Ushbu ZSU allaqachon to'xtatilgan, ammo o'ziga yuklangan vazifalarni bajarishga qodir bo'lgan harbiy texnikaga oqilona munosabatning namunasidir.

1982 yilda Amurning chap irmog'i bo'lgan daryo nomi bilan atalgan ZSU-23-4 Shilka rusumli avtomashinani seriyali ishlab chiqarish to'xtatilganiga qaramay, ushbu blokni modernizatsiya qilish nafaqat Rossiyada, balki Rossiyada ham davom etmoqda. boshqa davlatlar - Polsha, Ukraina va ZSUning o'zi hamon Rossiya quruqlikdagi kuchlari bilan xizmat qilmoqda.

ZSU-23-4 "Shilka" (GRAU indeksi 2A6) - bu quruqlikdagi qo'shinlarni to'g'ridan-to'g'ri qoplash, turli xil past uchadigan havo nishonlarini (vertolyotlar, samolyotlar, UAVlar, qanotli raketalar) yo'q qilish uchun mo'ljallangan Sovet o'ziyurar zenit quroli. yerdan (yuzadagi) nishonlar sifatida joydan otish sifatida va qisqa to'xtashlardan yoki harakatlanayotganda o'q otishda. Kompleksni ishlab chiqish Tula shahridagi mashhur asbobsozlik konstruktorlik byurosi tomonidan amalga oshirildi va UMP ishlab chiqarish bugungi kunda VKO Almaz-Antey konserni tarkibiga kiruvchi Ulyanovsk mexanika zavodi tomonidan amalga oshirildi. Ayni paytda korxona ZSU-23-4 "Shilka" rusumli avtomashinani modernizatsiya qilish bilan shug'ullanmoqda. Sovet Ittifoqida ushbu ZSU polk darajasidagi quruqlikdagi kuchlarning havo mudofaasi bo'linmalarining bir qismi edi. Daqiqada 3400 o'q otadigan to'rtta avtomat 23 mm to'p bilan qurollangan qurilmaning seriyali ishlab chiqarilishi 1964 yilda boshlangan va 1982 yilgacha davom etgan. Shu vaqt ichida ushbu turdagi jami 6,5 mingga yaqin ZSU yig'ildi.

20-asrning ikkinchi yarmidagi harbiy mojarolarning deyarli hech biri ushbu jangovar transport vositasidan foydalanmasdan o'tolmaydi. "Shilka" Vetnamdagi janglarda qatnashgan, bu erda amerikalik uchuvchilar uchun jiddiy tahdid bo'lgan. Arab-Isroil urushlarida, Angoladagi fuqarolar urushida, Liviya-Misr mojarosida, Eron-Iroq va Efiopiya-Somali urushlarida, Bolqon va Fors ko'rfazi hududidagi jangovar harakatlarda faol foydalanilgan. SSSR Afg'onistondagi urush paytida ZSU ma'lumotlaridan keng foydalandi. Afg'onistonda "Shilki" havo hujumidan mudofaa tizimlari sifatida emas, balki dushmanlarga haqiqiy dahshat olib kelgan piyodalarni qo'llab-quvvatlovchi jangovar transport vositalari sifatida ishlatilgan. Katta o'q otadigan to'rtta egizak avtomatning ulkan jangovar kuchi uchun "Shilka" laqabli afg'on mujohidlari - "shayton-arba" - la'nati arava. Havodan haqiqiy tahdid bo'lmaganda, o'rnatish turli xil yerdagi nishonlarga, shu jumladan engil zirhli nishonlarga o'q otish uchun ishlatilgan, 2-2,5 km gacha bo'lgan masofada u dushmanning har qanday istehkomlarini olov bilan osongina bostirishi mumkin edi.

ZSU-23-4 "Shilka"

Shu bilan birga, Shilka 21-asrda talab bo'lib qolmoqda. Ushbu ZSU Suriyadagi harbiy mojaroda faol foydalaniladi. Bu erda u piyoda askarlari va tanklariga hujum qilish harakatlarini o'z ichiga olgan o't o'chirish vositasi sifatida ham ishlatiladi. Tez o'q uzuvchi to'plardan zich otishma bilan o'rnatish dushmanning pulemyotchilar, snayperlari va granatalarini yo'q qiladi. Ushbu o'rnatish, ayniqsa, zich shahar joylarida harbiy harakatlar olib borishda samarali. 23 mm avtomatik qurollarning balandligi 85 darajani tashkil etadi, bu hatto binolarning yuqori qavatlarida joylashgan jangarilarning pozitsiyalarini bostirishni osonlashtiradi. Harbiy ekspertlarning fikricha, yaqinda Suriyada ZSU-23-4 ishtirokisiz birorta ham keng ko‘lamli armiya operatsiyasi o‘tkazilmagan.

To'rtta avtomatik 23 mm to'p, yuqori otish tezligi va snaryadlarning yuqori boshlang'ich tezligiga ega bo'lib, haqiqiy olov "dengizini" yaratishga qodir. Shu sababli, hatto o'qqa tutilgan tank ham deyarli barcha qo'shimchalar va kuzatish moslamalarini yo'qotib, jangovar harakatlardan olib tashlanishi mumkin. Rossiya Quruqlik kuchlari ixtiyorida bo'lgan zamonaviy zenit-raketa va havo mudofaasi raketa va qurol tizimlari o'zlarining parametrlari va xususiyatlari bo'yicha Shilkadan ustun bo'lsa-da, ZSU ning asosiy ustunligi uni front chizig'ida ishlatish imkoniyati bo'lib qolmoqda. dushman qo'shinlari bilan bevosita aloqa qilish. Parchalanishga qarshi va o'qqa qarshi zirh mavjudligini qutqaradi.

Hozirgacha ZSU-23-4 o'rnatilishi dunyoning o'nlab mamlakatlarida xizmat ko'rsatmoqda, bu arzon, ammo ayni paytda turli xil jangovar vazifalarni hal qilish uchun universal vositadir. Shu bilan birga, sahnada yangi havo hujumi vositalarining paydo bo'lishi va zamonaviy jangovar sur'atlarning oshishi o'rnatishni modernizatsiya qilishni talab qildi. Dunyoning turli qo'shinlarida ishlatiladigan "Shilok" hisobi hali ham yuzlab odamlarga to'g'ri keladi. Shu bilan birga, ularning allaqachon sharafli yoshiga qaramay, ko'pincha ularga alternativa yo'q. Ayniqsa, har bir davlat yangi ZSUni sotib olishga qodir emasligini hisobga olgan holda. Bunday sharoitda faxriy avtomashinani modernizatsiya qilish vazifasi yanada dolzarb bo'lib qoladi.

ZSU-23-4M4 "Shilka-M4"

Mutaxassislar va harbiy ekspertlarning fikricha, ushbu jangovar transport vositasini modernizatsiya qilish va "modernizatsiya qilish" uchun eng yaxshi variantlardan biri ZSU-23-4M4 "Shilka-M4" ruscha versiyasidir. O'rnatishni modernizatsiya qilishning ushbu versiyasi Nijniy Tagilda ham, Moskva yaqinidagi Patriot parkida ham ko'rgazmalarda bir necha bor namoyish etilgan. Alabino poligonida “Armiya-2018” xalqaro harbiy-texnik forumi doirasida Shilka-M4 ZSUning otish va yugurish imkoniyatlari ham namoyish etildi. Ishlab chiquvchilarning so'zlariga ko'ra, modernizatsiya qilingan Shilkaning barcha turdagi harbiy harakatlarda quruqlikdagi kuchlari bo'linmalarining havo mudofaasi va statsionar ob'ektlarning havo mudofaasi nuqtai nazaridan imkoniyatlari sezilarli darajada oshdi.

ZSU-23-4M4 - yangi radar FCS (yong'inni boshqarish tizimi) va Sagittarius havo mudofaa tizimini o'rnatish imkoniyati bilan o'rnatishning modernizatsiya qilingan versiyasi. SLA yangilanishi mavjud radarni yaxshilangan xususiyatlar to'plamiga ega bo'lgan qattiq holatdagi elementlar bazasida bir xil chastota diapazonidagi yangi yaratilgan stantsiya bilan almashtirish bilan birga keladi. "Sagittarius" SAM turli xil quruqlik, dengiz yoki havo tashuvchilardan "Igla" tipidagi SAMlarni avtomatlashtirilgan masofadan bitta, ketma-ket ishga tushirishni ta'minlash uchun mo'ljallangan. Ikki yoki undan ortiq Sagittarius jangovar modullari tashuvchiga o'rnatilganda, bitta nishonga ikkita raketaning zarbasini amalga oshirish mumkin bo'ladi, bu esa uni urish imkoniyatini sezilarli darajada oshiradi. Ushbu kompleksning joylashishi "Shilka" ni haqiqiy zenit-raketa o'rnatishiga aylantiradi.

Shuningdek, kompleks akkumulyatoriga PRRU kiritildi - qo'mondonlik punkti (CP) va CP va ZSU o'rtasida ma'lumot almashish uchun telekod aloqa kanali sifatida "Assembly M1" mobil razvedka va boshqaruv markazi. Modernizatsiya qilingan dastgoh bortida analog hisoblash moslamasi zamonaviy raqamli hisoblash tizimiga (DCC) almashtirildi va raqamli kuzatuv tizimi o‘rnatilmoqda. Ta'sir qilingan modernizatsiya va kuzatilgan shassi. Shassini modernizatsiya qilish o'ziyurar blokning manevr qobiliyatini va boshqarilishini yaxshilashga, shuningdek uni ishlatish va texnik xizmat ko'rsatishning murakkabligini kamaytirishga qaratilgan. Radiostansiya va faol tungi ko'rish moslamasi ham o'zgarmoqda, u passiv bilan almashtirildi. Yangilangan versiya, shuningdek, elektron jihozlarning sog'lig'ini boshqarishning avtomatlashtirilgan tizimi va konditsioner bilan jihozlangan, bu brigadaning ish sharoitlarini yaxshilaydi, bu ayniqsa issiq iqlim sharoitida ishlash sharoitida zarurdir. O'ziyurar qurolning ekipaj hajmi o'zgarishsiz qoldi - 4 kishi.

ZSU-23-4M4 "Shilka-M4"

Modernizatsiya doirasida yangi asbob-uskunalar va jihozlarni olgan Shilka-M4 yillar davomida o'zining asosiy va isbotlangan qurollarini - 4 dan egilish / balandlik burchaklari bilan azimutda istalgan yo'nalishga osongina mo'ljallangan to'rtta 23 mm 2A7M avtomatini saqlab qoldi. + 85 darajagacha. Ushbu artilleriya moslamasidan samarali o'q otish 2-2,5 kilometrgacha bo'lgan masofada, 950-970 m / s snaryadning dastlabki parvoz tezligida mumkin. O'rnatish balandligi 1,5 kilometrni tashkil qiladi. Ushbu artilleriya moslamasidan 500 m/s gacha tezlikda harakatlanuvchi uchuvchi nishonlarni o‘qqa tutishda samarali foydalanish mumkin. Shu bilan birga, Sagittarius havo mudofaasi tizimining Igla zenit-raketalarini qo'llashda (jangovar transport vositasida 4 ta shunday raketa mavjud) nishonning tortishish masofasi 5 kilometrga, balandligi - 3,5 kilometrgacha oshiriladi.

Shilka-M4 ZSU standart o'q-dorilari yuki 2000 ta 23 mm o'q va 4 ta Igla raketalaridan iborat. Yagona havo mudofaasi tizimida ishlaganda havo nishonlarini aniqlashning maksimal diapazoni 34 kilometrga yetishi mumkin. Radiokanal orqali nishonni kuzatishning maksimal diapazoni 10 kilometrni, minimali esa 200 metrni tashkil qiladi. Radiokanal orqali havo nishonlarini kuzatish uchun minimal balandlik 20 metrni tashkil qiladi. Bitta urilgan havo nishoni uchun snaryad iste'moli 300-600 o'qni tashkil qiladi. Havo nishonini bir oraliqda 300 tur tezligida urish ehtimoli 0,5 ga baholanadi.

O'zidan oldingilaridan farqli o'laroq, Shilka-M4 modifikatsiyasi og'ir tiqilib qolish sharoitida ishlashga, shuningdek, past balandlikda uchadigan havo nishonlarini samarali aniqlashga qodir. Yangilangan zenit majmuasini avtomatlashtirish qurol barrellarining eskirishi va meteorologik sharoitlarga mustaqil ravishda tuzatishlar kiritadi, shuningdek, snaryadlarning traektoriyasiga va natijada olovning aniqligiga ta'sir qiluvchi boshqa omillarni hisobga oladi. Shilka-M4-ni yangilash opsiyasi bilan bir vaqtda ZSU-23-4M5-ni yangilash opsiyasi ham mavjud bo'lib, u ZSU-ning jangovar ishlashini kafolatlay oladigan boshqaruv tizimining bir qismi sifatida optik joylashuv kanalining mavjudligi bilan ajralib turadi. uning radarining ishlashiga xalaqit beradigan kuchli shovqin sharoitlari. Shilka-M5 modernizatsiya loyihasida, shuningdek, jangovar transport vositasini lazer masofa o'lchagich va qo'shimcha televizor ko'rish moslamasi bilan jihozlash taklif qilindi. Afsonaviy Shilka ZSUning davom etayotgan modernizatsiyasi majmuaga ikkinchi hayot va uzoq vaqt davomida Rossiya armiyasi va boshqa mamlakatlar armiyasida xizmat qilish imkoniyatini beradi.

ZSU-23-4M4 "Shilka-M4"