DPRK denizaltılarının sayısı. Kuzey Kore balistik füze denizaltıları inşa ediyor. Özel Harekat Kuvvetleri

Rosin İskender.

Sovyet filosu ve Kuzey Kore Donanması (DPRK).

DPRK filosunun oluşturulması.

Kuzey Kore Donanması 5 Haziran 1946'da kuruldu. "Deniz Güvenlik Gücü" (Deniz Güvenlik Gücü) olarak, karargah Wonsan limanında bulunuyordu ve Temmuz ayında faaliyete geçti. Aralık 1946'da deniz kuvvetlerinin adı "Deniz Devriyesi" (Deniz Devriyeleri) olarak değiştirildi, deniz kuvvetlerinin daha etkin yönetimi için karargah başkent Pyongyang'a devredildi. Haziran 1947'de Wonsan'da, filoya subay yetiştirmek için Naval Academy (Deniz Devriyesi Akademisi) kuruldu. Başlangıçta, deniz kuvvetleri İçişleri Bakanlığına bağlıydı ve 20 Ağustos 1949'dan itibaren. İç Güvenlik Bakanlığı'na bağlıdır. 29 Ağustos'ta torpido bot tümeninin oluşturulmasından sonra devriye kuvveti Deniz Kuvvetleri olarak anılmaya başlandı ve bu tarih 5 Haziran 1993 olarak değiştirilene kadar Donanma Günü olarak kutlandı.

SSCB, Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti'ne (Kuzey Kore) ulusal filosunu oluşturmasında yardım etti: gemiler ve tekneler transfer edildi ve Sovyet deniz danışmanları kurumu tanıtıldı. 1947-1950'de olan Amiral V. M. Grishanov'a göre. 1949-1954'te şef yardımcısı ve ardından 1949-1954'te 5. Donanmanın siyasi daire başkanıydı. Sovyetler Birliği, savaş gemilerinin ve gemilerinin bir kısmını (37 torpido botu, 9 mayın tarama gemisi, 8 denizaltı avcısı dahil) Kuzey Kore'ye (toplam 68 birim) devretti. Görünüşe göre çoğu 1953 ateşkesinden sonra transfer edildi. Diğer daha güvenilir verilere göre, 1950'den önce DPRK filosu transfer edildi: 1 mayın tarama gemisi (büyük olasılıkla Mart 1953'te BTShch pr.53 - T-3 "Explorer"), 4 devriye gemisi (bunlardan birinin TFR projesi olduğuna dair kanıtlar var) 39 - 1950'de "Zarnitsa"), 6 nakliye aracı, 10 torpido botu (en az beşi G-5 tipi), 3 küçük (OD-200 projesi) ve 1 büyük avcı. SSCB donanma okullarında ve Kuzey Kore eğitim kurumlarındaki Sovyet öğretmenler yeni filo için personel yetiştirdi 1 Mart 1950'de. Donanma için 612 deniz subayı ve 640 denizci yetiştirildi. özellikle, içinde S.O.'nun adını taşıyan Pasifik Donanma Enstitüsü Vladivostok'ta Makarov G-5 torpido botlarının Kuzey Koreli mürettebatı eğitildi. Koreliler arasında, 2 Temmuz 1950'de müdahale kruvazörlerine yapılan saldırı için Kahraman unvanını alan Kuzey Kore'nin gelecekteki Kahramanı Kim Gong Ok da vardı.

Kore filosunun inşasıyla ilgili tüm sorular, Kim Il Sung ve yardımcılarıyla tartışıldı. Sovyet tarafından, Sovyet harekat grubu komutanı Amiral G. V. Zhukov ve V. M. Grishanov tartışmalarına katıldı. İkincisinin anılarına göre, "kararlar hızlı bir şekilde verildi ve ardından pratikte aktif olarak uygulandı." 1948'de Pasifik Filosu Komutanı Koramiral A. S. Frolov, DPRK donanmasının kurulmasını görüşmek üzere Seishin'e geldi. Sovyet birliklerinin geri çekilmesi ve Koreli deniz subaylarının komutası altındaki bir dizi Sovyet savaş gemisinin nakledilmesi ile ilgili sorunların çözümünde yer aldı. Sovyet eğitmenleri, Kuzey Korelilerin Sovyet teknolojisinde uzmanlaşmalarına yardımcı olmak için Kuzey Kore'de kaldı.

Filonun oluşumunda Korelilere, DPRK'daki kıdemli deniz danışmanı Amiral Kapanadze Seyid Avvakumovich başkanlığındaki Sovyet uzmanları yardım etti. Ve DPRK Donanmasındaki birçok komuta pozisyonu sözde Sovyet Koreliler tarafından işgal edildi, bunlar Ağustos 1945'ten itibaren SSCB'den gönderilen Kore uyruklu kişilerdir. Ocak 1949'a kadar yeni bir devlet kurmak için. İşte filoyla ilişkilendirilen Sovyet Korelilerinden sadece birkaçı. Donanma başkomutanı General Han Il Mu (1905 doğumlu), daha sonra Hava Kuvvetleri başkomutanı, KPA Donanması genelkurmay başkanı Tümgeneral Kim Won Mu (1910) idi. Donanma karargahının operasyon departmanı başkanı Pak Ding (1920), Nampo'daki deniz üssünün başkanı Albay Kim Woo-hyun (1917), 25. Sahil Güvenlik Tugayı komutanı Tümgeneral Oh Gi idi. Chen (1904), Deniz Okulu başkanı Kim Gwang Bin (1912) ve Tümgeneral Lee Se Ho (1920), Deniz Harp Okulu öğretmeni Kaptan 1. Derece Hwang Geum Cher (1924) idi. Donanmada tanınan bir otorite, DPRK Kahramanı Tuğamiral Kim Chir Sung'du. Kore Savaşı'nın sonunda, DPRK'da kalan Sovyet Korelilerin bir kısmı liderlik pozisyonlarından ihraç edildi, çoğu bastırıldı. Sadece birkaçı iktidarda kaldı ve Kim Il Sung rejimine sadakatle hizmet etmeye zorlandı. Ezici çoğunluk SSCB'ye döndü.

Kore Savaşı'nın başlangıcında, DPRK Donanması (Kore Halk Donanması - KPN), bileşiminde (Kuzey Kore Donanmasının bileşimi hakkında kesin veri bulunmadığından yaklaşık veriler) dört gemi tümenine sahipti:

1 devriye gemisi bölümü (1. Devriye botları Filosu) - OD-200 tipi üç deniz avcısı;

2. torpido botları bölümü (2. PT botları Filosu) - Wonsan'a göre G-5 tipi beş tekne (No. 21, No. 22, No. 23, No. 24 dahil);

3. Mayın Tarlası Filosu (3. Mayın Tarlası Filosu) - YMS tipi iki eski Amerikan mayın tarama gemisi ve bir eski Japon;

Yapım aşamasındaki gemilerin bölümü - deplasmanı 250 ve 800 ton olan 7 gemi;

Buna ek olarak, filo - bir yüzer üs, 2000 ton deplasmanlı bir askeri nakliye (eski Amerikan, 1949'da Güney Kore'den transfer edildi), altı farklı tekne ve gulet (60-80 ton deplasmanlı) içeriyordu. Donanmanın toplam gücü, 3.680 deniz personeli, 5.483 denizci ve 1.134 kıyı savunma personeli dahil olmak üzere 10.297 idi. Ayrıca, düşmanlıkların patlak vermesiyle birlikte, deplasmanı 60 ila 100 ton olan 100'e kadar gemi seferber edildi.

İlk aşamada, DPRK liderliği küçük filosunu aktif olarak kullandı. Kore'deki savaş sırasında DPRK filosu tarafından gerçekleştirilen ana görevler, düşman tarafından işgal edilen kıyıya taktik saldırı kuvvetlerinin çıkarılması, açık denizlerde düşman gemileriyle epizodik savaşlar ve mayın tarlalarının döşenmesiydi. Eylül 1950'nin başında, DPRK filosu hava saldırıları ve denizdeki savaşlar sonucunda neredeyse tüm gemilerini kaybetmişti, kalan gemiler Sovyet ve Çin limanlarına sığındı. Savaşın üçüncü ve dördüncü aşamalarında, denizde operasyonlar için yalnızca doğaçlama yüzer araçlar kullanıldı - kunga ve gulet balıkçılığı. Kore filosunun ve Sovyet denizcilerin 1950-1953 Kore Savaşı'ndaki faaliyetleri hakkında daha fazla ayrıntı " materyalinde anlatılmıştır. »

Savaş sonrası üç on yıl.

Kore Savaşı'nın sona ermesinden sonra SSCB, Kuzey Kore'nin deniz kuvvetlerini yeniden inşa etmesine yardım etti Eylül 1953'te ve ardından Mart 1954'te KPA'daki askeri personel, deniz danışmanları ve servis personeli revize edildi. 1954'teki yeni görev listesine göre, KPA'daki askeri danışman aparatının toplam kadrosu, 12 deniz danışmanı da dahil olmak üzere 164 kişi olarak belirlendi. Böyle bir danışman kadrosunun korunması, aşağıdaki görevleri çözme ihtiyacından kaynaklanıyordu: “KPA'da savaş eğitiminin organize bir şekilde konuşlandırılmasını sağlamak ve birliklerin ve askeri teçhizatın savaşa hazır olma durumunu daha da güçlendirmek; Kore Savaşı deneyimini incelemeye ve özetlemeye devam etmek." 1950'lerden başlayarak, SSCB, askeri eğitim kurumları da dahil olmak üzere Kore askeri personelinin eğitim ve öğretiminde yardım sağladı. Genel olarak, 1992 yılına kadar, 175'i KDHC Donanması için olmak üzere 2.614 KDHC askeri SSCB/Rusya'da eğitildi. Batıkların karşılığında, Proje 53'ün (Fugasse tipi) mayın tarama gemileri, Aralık 1953'te DPRK Donanmasına teslim edildi. - "T-2" "İp" ve T-8 "Çeka". Ayrıca 1950'lerde, bir proje 39 devriye gemisi Molniya ve bir dizi tekne - proje 123K torpido botları, denizaltı karşıtı botlar - OD-200 ve MO-4 tipi deniz avcıları aldılar. Bu gemilerin sahili koruması gerekiyordu. Ve çok geçmeden denizcilerimiz onları yakından tanıdı.

5 Mart 1955 Kuzey Kore hükümeti tek taraflı olarak, karasularının genişliğini belirlemenin yanı sıra, Doğu Kore Körfezi'nin önemli bir bölümünün KDHC'nin iç suları ilan edildiği bir kararı kabul etti. Uluslararası hukuka göre kendilerini uluslararası sular olarak kabul eden birçok ülke buna katılmadı. DPRK'nın karasuları otoritelerinin genişliği konusunda dünya ülkeleri ve komşularıyla çözülmemiş sorunlar nedeniyle, kendilerine göründüğü gibi, sınırlarının ihlaline gergin bir şekilde tepki gösterdiler. Dahası, Kuzey Kore Donanması, "önce ateş et, sonra anla" ilkesine göre hareket ederek "yabancı gemilere" karşı silah kullanma emirleri olduğundan, askeri gemilerin denizdeki davranışlarına ilişkin genel kabul görmüş kurallara her zaman bağlı kalmadı. dışarı." Bu, 1959'un sonunda. kelimenin tam anlamıyla Sovyet gemisini vurmalarına yol açtı.

Aralık 1959'da Teğmen Komutan Alexander Borisovich Kozmin komutasındaki Pasifik Filosunun hidrografik bir gemi statüsüne ve “Ungo” ismine sahip keşif gemisi “GS-34”, Denizde bir seferdeydi. Japonya, Doğu Kore Körfezi'nde Kore'nin doğu kıyısında. RK "GS-34" - "Ungo", bir gulet, 1954'te inşa edildi. GDR tersanelerinde. 9 Mayıs 1955 gemide SSCB'nin devlet bayrağı çekildi ve "Ungo" adı verildi. 1955'te Kaptan 3. Derece Lazarenko Akim Naumovich komutasındaki gemi, kuzey deniz yolunu Pasifik Okyanusu'na geçerek bir haberci gemisi olarak Pasifik Filosu İstihbaratının bir parçası oldu. 1956'dan beri gulet, haberci gemilerinin bir alt sınıfına atandı ve "GS-34" adını aldı ve "Ungo" adı bir efsane olarak kaldı. 1957'de 3. derece özel amaçlı gemilere atandı. 1958'de Kıdemli Teğmen Alexander Borisovich Kozmin komutan olarak atandı. Bu sefer gemi, Japonya'dan Kuzey Kore'ye geri dönenlerin güvenliğini sağlamak için rutin bir keşif gezisi yürütüyordu. 28 Aralık akşamı hava fırtınalıydı, görüş azdı. 19:00'da hava düzeldi. BS-1 komutanı Eduard Shchukin, gemi komutanının emriyle geminin yerini daha sık belirlemeye başladı. Hava hızla kararıyordu, gemide görsel gözetim yoğunlaştırıldı, radyo ve elektronik istihbarat direklerinde nöbet tutuldu. Keşif gizliliğini sağlamak için aktif radar istasyonu kapatılmadı. Gemi 39° 07" K ve 128° 35" Doğu bölgesindeydi. Kuzey Kore kıyılarına 30 mil ve hatta Güney Kore kıyılarına 36 milden fazlaydı (Kuzey Kore karasularının genişliği 12 mil, Güney Kore - 3 mil). Aniden, "GS-34" - "Ungo" nun sancak tarafında roketler belirdi ve neredeyse aynı anda, gemiye doğru koşan ateşli bir iz gökyüzünü takip etti. Geminin komutanı kaptan-teğmen Kozmin A.B. gemisinin bulunduğu yere ve geminin yabancı bir devletin karasularını ihlal etmediğine kesin olarak ikna olmuştu ve bu nedenle bu yaylım ateşi bir uyarı niteliğinde bile olamazdı. Gemide silah bulunmayan "GS-34" 90 ° dönmeye ve kıyıdan daha da uzaklaşmaya zorlandı. Gemide, projektörlerden biri açıldı ve dümenci-işaretçi denizci Grigory Kopanev, uluslararası sinyal kodunu kullanarak sürekli olarak kıyıya doğru bir sinyal vermeye başladı: "Bombardımana ne sebep oldu?" Denizcilerimiz aniden üç geminin siluetlerini seyir ışıkları veya başka herhangi bir kimlik işareti olmadan gördüklerinde, birkaç ıstırap verici gergin dakika geçti. Gemiler hızla GS-34'e yaklaşıyordu. Bunlardan biri doğrudan gemiye gitti ve birkaç dakika içinde küçük bir denizaltı karşıtı gemi - "büyük bir avcı" olarak tanımlandı. "GS-34" komutanı, projektörlerden birini keşif gemisinin üzerinden uçan SSCB'nin hidrografik bayrağına (RK Pasifik Filosu 3 Ağustos 1959'dan itibaren bu bayrak altında yelken açtı) ve ikinci projektöre yönlendirme emri verdi. Alexander Shesternin'in kendisine yaklaşan yabancı gemiyi aydınlatmak için görev başında olduğu . 28 Aralık günü saat 20.40'ta, "büyük avcı" 45-50 kablo mesafesinden "GS-34" e yaklaştı ve herhangi bir uyarıda bulunmadan silahsız "GS-34" e dört adet 40 mm otomatik kurulum patlaması ateşledi. O anda gemiler arasındaki mesafe o kadar küçüktü ki, GS-34'te SSCB'nin hidrografik bayrağını görmemek imkansızdı. Bundan sonra tekne döndü ve karanlığa girdi. Yangın sonucunda pusula kırıldı, radyo anteni hasar gördü, tekne hasar gördü, boru ve gemi gövdesi hasar gördü, cankurtaran salı kırıldı, mermilerden biri pruva kokpitine isabet etti. "GS-34" yavaşladı ve sürüklendi, tekne tekrar gemiye yaklaştı ve ateş açtı. Güvertede mermiler patladı, bir mermi tekerlek yuvasına çarptı, geminin komutanı bir patlama dalgası tarafından geri fırlatıldı ve geminin kaptan yardımcısı teğmen Alexander Pavlovich Novomodny (parti teşkilatının sekreteri, Makarov TOVVMU'daki komutanın sınıf arkadaşı) ve bombardımana son verilmesini talep eden bir sinyal için bayrakları kaldıran dümenci-işaretçi Yuri Fedorov, aynı anda yaralandı. Mermiler gemiye isabet etmeye devam etti. Kaptan köşkünde merminin patlaması sırasında dümenci-işaretçi, dümende görev yapan denizci Alexander Sergeevich Kazhaev, gemi komutanının olduğu yöne doğru koşmayı başardı ve onu korudu. vücut. Aynı zamanda, A.S. Kazhaev, bir merminin midesine doğrudan isabet etmesi nedeniyle olay yerinde öldürüldü. İşaretçi Viktor Kazantsev ve dümenci Anatoly Belkin ciddi şekilde yaralandı, ancak ne biri ne de diğeri görevlerinden ayrılarak gemi komutanının emirlerini yerine getirmeye devam etti. Bunca zaman yaralı işaretçi Grigory Kopanev gemisinin bayrağını aydınlatmaya devam etti, "avcı" tekrar yaklaştığında denizcilerimiz onun "205" numarasını ve Korece harfleri yaptı. Sovyet bayrağı üzerinde bir ışıldak tutan tekne yavaşça kenara çekildi ve karanlığın içinde kayboldu. Karanlığa ve uzakta sürüklenerek yatan diğer iki gemiye gitti. Bombardıman sırasında tüm mürettebat cesurca davrandı. Dümenci-işaretçiler görev yerlerinden ayrılmadı, radyo operatörü Yuri Shadrin, Vladivostok ile ve o sırada yukarıda ne olduğunu ve gemiyi neyin tehdit ettiğini bilmeden nöbet tutmanın özellikle zor olduğu motor ekibiyle sürekli iletişimi sürdürdü. , bakıcılardan biri bir dakika bile görevinden ayrılmadı. Nikolai Ivanovich Balandin ve astları, gemiye belirli bir rota sağladı. Geminin ikinci kaptanı Alexander Sherstinin ve diğerleri görevlerini kusursuz bir şekilde yerine getirdiler.

IL-28 uçakları olay bölgesine uçtu, Strelok deniz üssünden alarm üzerine, öldürülen denizci A.S.'nin cesedini alan bir görev muhribi gönderildi. "GS-34" ("Ungo") yedekte çekildi ve üsse teslim edildi. Ölen denizci Kazhaev Alexander Sergeevich, Vladivostok'taki deniz mezarlığına gömüldü.

Bu olayla ilgili olarak SSCB Dışişleri Bakanlığı tarafından Güney Kore hükümetine bir protesto notası gönderildi. TASS, bundan böyle mahkemenin bu tür eylemleriyle "korsanların" yok edileceğini belirtti. Güney Koreli yetkililer olaya karışmadıklarını ve Kuzey Kore botlarının bir Sovyet gemisine saldırısını kaydeden film belgelerini sunmaya hazır olduklarını açıkladılar. Daha sonra güncellenen verilere göre korsan gemisinin, 50'li yılların başında SSCB'den alınan "BO-1" tipi Kuzey Kore küçük denizaltı karşıtı gemi "No. 205" olduğu tespit edildi. Sovyet basınında DPRK gemilerinin olaya katılımı hiçbir yerde yazmıyordu. Ayrıca 31 Aralık 1959'da gazetelerde yayınlandı. 31 Aralık 1959'da bu olayla ilgili birkaç protesto notu yayını vardı. Ocak 1959'da "Sovyet Filosu" gazetesinde ve 2 numaralı "Sovyet Denizci" dergisinde, ancak orada tüm suç Güney Kore'ye yüklendi. Daha sonra, GS-34 gemisi 1972 yılına kadar 13 yıl daha onarıldı. askerlik yaptı 1960 yılında geminin komutanı Kozmin Alexander Borisovich. komutası altında 1971'den itibaren "İzmeritel" keşif gemisini aldı. - "Transbaikalia". Pasifik Filosunun istihbarat departmanında ve 1982'de kıdemli subay olarak görev yaptı. hizmetten, Kiev'deki Deniz Kuvvetleri orta gemi teknisyenleri okulunun başkan yardımcısı olarak yüzbaşı 1. rütbe ile mezun oldu. Kiev'de yaşadı ve 2001'de öldü.

Olay ilişkimizi etkilemedi. 1950'lerde DPRK liderliği ve kişisel olarak Kim Il Sung, SSCB, ÇHC ve diğer sosyalist ülkelerle ittifaka yönelik bir dış politika izledi. Ancak Kuzey Kore liderliğindeki milliyetçi kanat güçlendikçe, özellikle Sovyet yanlısı ve Çin yanlısı hiziplerin tasfiye edilmesi, Juche ideolojisi ve dış politikada sözde bağımsızlık tesis edildikten sonra, DPRK daha da ileriye gitti. SSCB'den uzakta, resmi olarak Kuzey Kore'nin liderleri olmasına rağmen ve sonuçta, Kim Il Sung'un kendisi, Sovyet yetkilileriyle yaptığı görüşmelerde, Sovyetler Birliği ile dostluk ve işbirliği sürecinin "dokunulmazlığını" vurguladı. O zamanlar, Kim Il Sung'un grubu henüz SSCB'den "tamamen" çekilmeyecekti. Dahası, ısrarla Sovyetler Birliği ile bir ittifak anlaşması imzalamaya çalıştı. 1960 yılında SSCB ile DPRK arasında ticaret ve denizcilik konusunda bir anlaşma imzalandı. Pyongyang, anlaşma etrafında karmaşık bir oyun oynadı. Daha sonra ortaya çıktığı gibi, aynı belgeyi Pekin ile neredeyse aynı anda imzalamayı planladı. Ama sonra Moskova'da bu konuda bilgilendirilmediler. Anlaşma etrafındaki tüm iniş çıkışlara rağmen Kim Il Sung, 6 Temmuz 1961'de imzalanan bir ittifak anlaşması imzalamak için Moskova'ya gitti. Antlaşma uyarınca Sovyetler Birliği'nin askeri alanda üstlendiği yükümlülükler, sonraki olayların da gösterdiği gibi, Kim Il Sung tarafından Güney Kore rejimini devirme girişimlerinde kullanıldı.

1962'de 183E projesinin 6 füze botu SSCB'den transfer edildi, ayrıca Çin Halk Cumhuriyeti TKA'nın teslimatları) 1963'te. Pasifik Filosu, Kuzey Koreli mürettebatı eğittikten sonra, Kuzey Koreli denizcilere 613 S-75 ve S-90 projesinin iki dizel denizaltısını teslim etti. Daha önce, bu tekneler DPRK'ya getirildi, yani 1962 sonbaharında Kaptan 2. Derece Sukhachov B. komutasındaki "S-90". Kuzey Kore limanına geçiş yaptı. Ve zaten 25 Mart 1963. yabancı bir müşteriye satışla bağlantılı olarak SSCB Donanmasından ihraç edildi.

N.S. Kruşçev'in Kuzey Kore'yi ziyaret etmesi (Sovyet hükümet başkanının Pyongyang'ı ziyaret edip Birlik Antlaşması'nı imzalayacağı varsayılmıştı). N. S. Kruşçev'in defalarca ertelenen gezisi, Kim Il Sung'un gücenmesine ve ardından öfkelenmesine neden oldu. N. S. Kruşçev'in 1964'te tüm görevlerden çıkarılmasından sonra, Sovyet liderleriyle yaptığı konuşmalarda Kim Il Sung, SBKP'nin eski liderinin davranışını kınadı. Kuzey Kore liderinin sert tepkisine, N. S. Kruşçev'in DPRK'ya Sovyet silahları ve askeri teçhizatı ücretsiz olarak sağlamayı reddetmesi de neden oldu. DPRK Savunma Bakanı Kim Chang-bong, Aralık 1962'de Moskova'da bu konuyu görüştü. Ancak Kuzey Kore tarafına Sovyet silahlarının satın alınması için teklifler sunulduğunda, Kore askeri heyeti müzakereleri durdurdu ve Pyongyang'a uçtu. Kim Il Sung, Çin İşçi Partisi Merkez Komitesi'nin paralel ekonomik ve savunma inşası rotasının onaylandığı bir Plenum'u acilen topladı. O zamandan beri, Juche doktrini "ülke savunmasında nefsi müdafaa" teziyle destekleniyor. İşçi Partisi Merkez Komitesi Genel Kurulu'nda bizzat N. S. Kruşçev ve Sovyetler Birliği'nin iç ve dış politikası sert eleştirilere maruz kaldı. Hatta SSCB ile diplomatik ilişkilerin kesilmesini talep eden sesler bile vardı.

N. S. Kruşçev'in siyasi arenadan ayrılmasının ardından Sovyet-Kuzey Kore ilişkileri normale döndü. 1965'te A. N. Kosygin başkanlığındaki bir Sovyet delegasyonu Pyongyang'ı ziyaret etti. SSCB ile DPRK arasında bir dizi ekonomik ve askeri anlaşma imzalandı. Moskova, Kuzey Kore'nin savunma kabiliyetini güçlendirmede Pyongyang'a yardım sağlıyor. 1966'da Leonid Brezhnev ve Kim Il Sung arasında iki gizli görüşme gerçekleşti. Ekonomik, bilimsel ve teknik işbirliği konusunda hükümetler arası bir komisyon oluşturuluyor. SSCB, Kuzey Kore'de büyük ekonomik tesisler inşa etmeyi taahhüt eder ve bu amaçla kredi sağlar. Daha sonra, kendisini “bağımsız” dış politikasının dokunulmazlığına yerleştiren DPRK liderliği, defalarca sendika anlaşmasını SSCB önünde iptal etme sorununu gündeme getirdi. Ancak Kim Il Sung'un bu ziyaretleri Moskova tarafından reddedildi. Sovyetler Birliği, 1961 Antlaşması'nı Kore Yarımadası'nda ve çevresinde barış ve istikrarı korumanın en önemli aracı olarak gördü.

Ama bunun bedelini ödemek zorundaydın. Bu zamana kadar, sahili korumak için Sovyetler Birliği'nin yardımıyla, Kuzey Kore, ana görevleri sahili devriye gezmek ve korumak olan küçük bir kıyı filosu yaratmıştı. 1966'da Pasifik Filosundan Korelilere 26 Temmuz 1966'da 613 - S-325 ve S-326 projesinden 2 denizaltı daha verildi. DPRK Donanması'nın satışı ile bağlantılı olarak SSCB Donanması'ndan ihraç edildi.Ayrıca 1968'de. Proje 205'in 12 büyük füze botu, 206 projesinin 4 büyük torpido botu, 1966-1967'de Kuzey Kore'de inşa edilen "Sariwon" tipi (Sariwon) gemiler transfer edildi.

Kore Yarımadası'ndaki durum birden çok kez savaşın eşiğine geldi - 1968 krizi, Amerikan gemisi "Pueblo" nun ele geçirilmesi, 1969'da durumun ağırlaşması. Kuzey Kore bir Amerikan casus uçağını düşürdükten sonra. Gönderide bununla ilgili daha fazla bilgi " ". 1968'de Amerikan gemisiyle yaşanan olay, Pyongyang'ı karasularının 12 millik genişliğini resmen doğrulamaya zorladı. Ancak Kuzey Koreli yetkililer bununla yetinmedi. 2 Haziran 1974'te Peru'dan gazetecilerle yaptığı bir röportajda Kim Il Sung, gelişmekte olan ülkeler tarafından karasularının 200 mile çıkarılmasından yana konuştu. 1 Temmuz 1977'de DPRK, 200 millik bir deniz ekonomik bölgesi ve 1 Ağustos 1977'den itibaren bir kıyı askeri koruma bölgesi kurdu.

Ülkelerimiz arasındaki ilişkiler 1969'da gelişti. Sovyet ticaret gemileri, DPRK - Nampo, Sonnim, Hyungnam, Chongzhin limanlarında 159 sefer yaptı.

Ancak 1970'lerde Kuzey Kore politikasını, ancak tartıştığı Çin'e yöneltti. Ancak işbirliği sırasında, özellikle filosunun inşasında kendisi için çok şey kazandı. Çin'deki 70'lerin ilk yarısında, DPRK için Wuhan Tersanesi'nde 7 Romeo sınıfı denizaltı inşa edildi (proje 031, Sovyet projesi 633'ün Çince versiyonu). 1973'te 2, 1974'te 2 transfer oldu. ve 1975'te 3. 1975'ten beri Bu projenin tekneleri, Çin'in yardımıyla, 1976'dan itibaren Kuzey Kore'deki Sinpo u Mayang-do tersanesinde inşa edilmeye başlandı. 1995'e Bu türden 16 denizaltı inşa edildi. 20 Şubat 1985'te bir denizaltı battı. 6 Çin IPC projesi 037 Hainan ("Hainan", Sovyet projesi 201M'nin bir benzeri) 1975'te DPRK'ya tedarik edildi. - 2, 1976 - 2, 1978 - 2. Ayrıca Çinliler, Shantou tipi (Shantou) 8 topçu botu, Shanghai II tipi (Shanghai II) 12 devriye botu teslim etti. 1970'lerde Kuzey Kore tersanelerinde Çinliler tarafından revize edilen Çin ve Sovyet tasarımlarına göre savaş gemileri, fırkateynler ve denizaltılar, çıkarma gemileri ve çeşitli tekneler inşa etmeye başladı.

Seksenlerde DPRK kendisini "üçüncü dünya" ülkelerinin lideri olarak kurmaya çalıştı, ancak aynı zamanda pek başarılı olamadı. Bu dönemde SSCB ile işbirliği eskisi gibi olmasa da devam etti. Şu anda, Sovyetler Birliği DPRK'ya bir dizi gemi teslim etti: 1972'de 2 RCA pr. 4 TKA pr.123K, 70'lerde 2 deniz römorkörü pr.733 (sınır koruma gemisi olarak kullanıldı), Ocak 1979'da. 2 TKA projesi 123K, 1983'te 2 RCA projesi 205.

Yeni bir deniz işbirliği turu.

Kendisini "üçüncü dünya" ülkelerinin ve bağlantısız hareketin "alternatif olmayan lideri" olarak deneyen Kim Il Sung ve çevresi, yeniden "yeniden inşa etmeleri" gerektiğini anladılar. Sonuçta, liderlik için ödeme yapmalısınız. Juche propagandası, "üçüncü dünya" ülkelerindeki her türlü konferans, konferans ve sempozyumlar, "Kimirsenizm" çalışması için çevreler para talep etti ve çok fazla. Onları yalnızca Sovyetler Birliği verebilirdi. Elbette Moskova, Kuzey Kore "liderinin" yüceltilmesi için fon ayırmadı. DPRK ekonomisinin gelişmesi, endüstriyel tesislerin, metalurji tesislerinin inşası ve Kuzey Kore ordusunun modern silahlarla donatılması için faizsiz krediler sağladı.

İki yıl boyunca 1979-1980. Kuzey Kore, Sovyet ticaret gemilerinin ve tankerlerinin yıl boyunca buzsuz Najin limanını kullanmalarına ve oradan petrol ve diğer yükleri o yıllarda kış aylarında limanı buzla kaplı olan Vladivostok'a demiryolu ile taşımalarına izin verdi. Üst düzey Güney Koreli yetkililer, bu tür eylemlerin birkaç yıl önce düşünülemez olduğuna ve sembolik olmalarına rağmen endişe uyandırdığına dikkat çekiyor.

Ayrıca, Kuzey Koreli liderler daha yakın bir yakınlaşmaya gittiler. SSCB'deki iktidar değişikliğinden (L. I. Brezhnev öldü) ve K. U. Chernenko'nun SBKP ve Sovyet devletinin liderliğine gelişinden yararlanan Kim Il Sung, SSCB ile “dostluğun bir sonraki aşamasını” başlatmaya karar verdi. İkili ilişkilerde "olumlu bir atmosfer" oluşmaya başlıyor. Bazı Sovyet barış girişimlerinin olumlu değerlendirmeleri Kuzey Kore yayınlarında yer almaktadır. DPRK medyası, "büyük Sovyet halkının" sosyalizmin inşasındaki başarıları hakkında yazıyor. Bu arka plana karşı, Mayıs 1984'te Kim Il Sung, Moskova'yı ziyaret etti. 23-25 ​​Mayıs'ta SBKP liderleri ve Sovyet hükümeti ile müzakereler yapıldı. Taraflar, "sosyalist inşanın önemli alanlarında başarılar" bildirdiler. KU Chernenko aynı zamanda ikili işbirliğinde var olan ek fırsatlara da işaret etti. Bu sadece ekonomik alan değil, aynı zamanda daha "önemli alanlar - parti ve devlet işlerinde deneyim alışverişi, uluslararası siyasette etkileşim". SSCB ziyaretinin ardından, Sovyet-Kuzey Kore ilişkileri ve işbirliği yeniden "yokuş yukarı gitti." Aralık 1985'te DPRK İdari Konseyi Başbakanı (hükümet başkanı) Kang Sen San (liderin anne tarafından yeğeni) Moskova'ya geldi. Kim Il Sung ile Sovyet liderleri arasındaki görüşmelerde varılan anlaşmaların geliştirilmesinde, Kang Sen San ve N. A. Tikhonov bir dizi önemli anlaşma imzaladılar: ekonomik, bilimsel ve teknik işbirliği, Çin'de bir nükleer santral inşası hakkında. DPRK ve 1986-1990 yılları için ticari ve ekonomik işbirliğinin geliştirilmesine ilişkin müzakerelerin sonuçlarına ilişkin bir protokol. SSCB yeni endüstriyel tesisler için kredi sağladı. Kuzey Koreliler için özellikle önemli olan nükleer santraller konusundaki anlaşmaydı. Pyongyang, nükleer santral inşası için uzun süredir SSCB'den yardım istiyor. Sovyet tarafı uzun süre nükleer santral inşa etmeyi reddetti. Bunun ana nedeni, Kuzey Kore'nin Nükleer Silahların Yayılmasını Önleme Antlaşması'na (NPT) taraf olmamasıdır. Aralık 1985'te Kuzey Kore NPT'ye katıldı. Bu, barışçıl atom (nükleer enerji santrallerinin inşası) alanında işbirliğini genişletmek için bir fırsat yarattı. Dışişleri bakanlıkları arasındaki temaslar da gözle görülür şekilde genişledi. Ocak 1986'da SSCB Dışişleri Bakanı E. A. Şevardnadze ilk kez Pyongyang'ı ziyaret etti (ondan önce Sovyet Dışişleri Bakanlığı'nın tek bir başkanı Kuzey Kore'yi ziyaret etmemişti). SSCB ve DPRK Dışişleri Bakanları düzenli temaslar kurdu. Kim Yong Nam 1980'lerde üç kez Moskova'daydı, E. A. Shevardnadze de Pyongyang'ı üç kez ziyaret etti.

Kim Il Sung'un Moskova ziyareti ikili askeri işbirliğini yoğunlaştırdı. SSCB, DPRK'ya askeri teçhizat ve askeri teçhizat teslimatı gerçekleştirdi. Bu sayede, 80'lerin başında, DPRK'nın askeri havacılığı yeni bir modernizasyon aşamasına girdi: daha önce mevcut olan 150 MiG-21'e ek olarak, bir grup 60 MiG-23P önleme uçağı ve MiG-23ML cephe hattı SSCB'den ve Çin'den savaşçılar alındı ​​- 150 Q-5 Phanlan saldırı uçağı. Bir düzine Mi-4 helikopterinin yalnızca dibine sahip olan ordu havacılığı, 10 Mi-2 ve 50 Mi-24 aldı. Mayıs-Haziran 1988'de, ilk altı MiG-29, Kuzey Kore'ye geldi ve yıl sonuna kadar, bu türden 30 uçaktan oluşan tüm partinin ve 20 Su-25K saldırı uçağının daha transferi tamamlandı.

1985 yılında Bir hükümet heyetinin Pyongyang'a yaptığı ziyaretin ardından ülkelerimiz arasında denizcilik alanındaki işbirliği yoğunlaştı. 20 Şubat 1985 Japon Denizi denizaltı tipi "Romeo" Projesi 633'te bir balıkçı teknesi tarafından batırıldı. Kurtarma operasyonu, KVF'nin askeri teçhizat için Komutan Yardımcısı Tuğamiral A.N. Lutsky tarafından yönetildi. 20-25 Şubat 1985 MTShch "Zapal" (Kaptan - Teğmen Goncharov A.N.), Primorsky Filosunun KTG'sinin bir parçası olan MTShch "Paravan" ile birlikte, Kuzey Kore Donanması'nın DPRK karasularında batık bir denizaltı arayışına katıldı. Batık denizaltı, aramanın ilk gününde keşfedildi ve örtüldü.

13-18 Ağustos 1985 Pasifik Filosu Birinci Komutan Yardımcısı Koramiral N.Ya. Gemileri demirledikten hemen sonra, müfrezenin komutanı Koramiral Yasakov, bir grup subayla birlikte yetkilileri ziyaret etmek için karaya çıktı. Onlar, Wonsan şehrinde binlerce işçi tarafından büyük bir alkış tufanı ile karşılandılar. Rusça ve Korece “Barış”, “Dostluk”, “Hoş Geldiniz!” yazılı pankartlar, yol boyunca dostça gülümsemeler, çiçekler, tokalaşmalar onlara eşlik etti. Güzel bir buluşmaydı, iyi arkadaşlar. Denizcilerimiz, yıldönümü kutlamalarına gelen Sovyet halkının yalnızca bir bölümünü temsil ediyordu. Sovyetler Ülkesi elçileri - SBKP Merkez Komitesi Politbüro üyesi, SSCB Bakanlar Konseyi Birinci Başkan Yardımcısı G. Aliyev başkanlığındaki bir parti-devlet delegasyonu, diğer işçi delegasyonlarının üyeleri - cumhuriyetlerimizin, topraklarımızın ve bölgelerimizin temsilcileri, Kore'nin kurtuluşu için savaş gazileri - Pyongyang'da sıcak ve samimi bir şekilde karşılandı. Bu gün, gemilerin güvertelerinde ciddi bir atmosferde ziyarete katılan tüm katılımcılara "Kore'nin kurtuluşunun 40. yılı" hatıra madalyaları verildi. BOD "Tallinn" de, DPRK Donanması komutanı Kıdemli Koramiral Kim Il Cher tarafından teslim edildiler. Eyaletin sakinleri, Koreli denizciler Sovyet gemilerine büyük ilgi gösterdi. Modern silahları, teçhizatı hevesle incelediler, mürettebatın yaşam koşulları ve yaşamları hakkında bilgi sahibi oldular. Gemide karşılama konukları, Kore-Sovyet Dostluk Derneği'nin temsilcileri ve başkanı Yoldaş Kin Ken Ho idi. Dernek üyeleri aktif açıklayıcı çalışmalar yürütür, sosyalizm ideallerini teşvik eder, eyaletin emekçilerini Sovyetler Birliği'nin başarılarından haberdar eder. Geminin onursal ziyaretçilerinin defterine bir giriş kaldı: “Tallinn'i ziyaret eden Kore-Sovyet Dostluk Derneği, halklarımız ve filolarımız arasında daha da fazla sıcaklık ve dostluk, dayanışma hissetti. Sonsuz ve yok edilemez olsunlar." Koreli arkadaşlar, Sovyet gemilerinin ziyaretinin dostane iyi komşuluk ilişkilerinin daha da geliştirilmesi ve derinleştirilmesinde önemli bir rol oynadığı fikrini vurguladılar. Devlet başkanı Kim Il Sung yoldaşın geçen yıl Mayıs ayında SSCB'ye yaptığı ziyaretteki sözlerini hatırlattılar: “Kore ve Sovyetler Birliği aynı nehirle birbirine bağlı dost komşulardır. Kore ve Sovyetler Birliği halkları, ortak idealler ve fikirler adına uzun süre birlikte savaşmış, sınıf kardeşi ve yakın dövüş silah arkadaşıdır.

4-8 Temmuz 1986 Wonsan'da (DPRK), Pasifik Filosu komutanı Amiral V.V. resmi bir ziyarette Ziyaret, SSCB ile KDHC arasında Dostluk, İşbirliği ve Karşılıklı Yardımlaşma Antlaşması'nın imzalanmasının 25. yıl dönümü çerçevesinde gerçekleşti. Pasifik Filosunun gemileri Wonsan'da konuşlandırıldığında, Koreli subaylar aktif olarak Rus teknolojisi, belgeleri, tüzükleri ve talimatlarıyla ilgileniyorlardı. Gelecekte, ortak askeri tatbikatlar sırasında bilgilerini kullandılar. Aralarında Rusça bilen birçok denizci vardı.

Birkaç hafta sonra 25-29 Temmuz 1986. DPRK Donanması gemilerinin iki devlet tarihinde SSCB'ye ilk ziyareti de gerçekleşti. DPRK Donanması komutanı Amiral Kim Il Chol'un bayrağı altında, bir devriye gemisi ve iki devriye botu Vladivostok'a girdi. Pasifik Filosunun liderliğine ek olarak Kuzey Kore filosunun komutanı ve Primorye liderleri, SSCB Donanması Başkomutanı Amiral V. Chernavin ile bir araya geldi. Bir grup Sovyet subayı ve amiraline DPRK devlet ödülleri takdim edildi. Koreli denizciler, Sovyet Donanması Günü kutlamalarına katıldı. SBKP Merkez Komitesi Genel Sekreteri Mihail Sergeeviç Gorbaçov bu günlerde Vladivostok'taydı. 28 Temmuz'da Gorki Tiyatrosu'nda Asya-Pasifik bölgesindeki yeni dış politika ilkelerini özetlediği bir konuşma yaptı. Tören toplantısına, DPRK'nın SSCB Maslahatgüzarı Li Du Rel, Amiral Kim Il Chol katıldı.

15-17 Ekim 1986 KTOF kuvvetlerinin ve KPA Donanmasının Doğu Filosunun ilk ortak Sovyet-Kore tatbikatları, KTOF komutanı Amiral'in genel gözetiminde “Deniz geçişinde iniş müfrezesinin yenilgisi” konusunda yapıldı. Sidorov. SSCB'den yapılan tatbikatlar BOD "Taşkent" (KU), "Vasily Chapaev", beş füze botu "Molniya", üç destek gemisi ve 12 füze taşıyıcısını içeriyordu. Sovyet grubu Najin limanına dayanıyordu.

Pasifik Filosu ve KPA Donanması Deniz Filosunun "Denizaltıların mayın ve denizaltı karşıtı tehlike koşullarında konuşlandırılması ve düşman gemi gruplarına ortak saldırılar yapılması" konulu ikinci ortak tatbikatı 13-16 Ekim 1987 tarihleri ​​​​arasında yapıldı. . Bu tatbikata zaten KPA Deniz Kuvvetleri Komutanı Koramiral Kwon San Ho ve Pasifik Filosu Başkan Yardımcısı Tuğamiral B.F. Prikhodko başkanlık ediyordu. Pasifik Filosu tatbikata katıldı: SSGN pr.675MK "K-23", BOD "Tallinn" (KU), TFR pr.1135 "Gururlu", "Zealous", MTSchpr. 266M "Çapa", "Tral", bir destek gemisi, 10 filo uçağı; VF KPA'dan: 4 DPL pr.613 ve 633; 3 MPK, 4 RKA pr.183, 6 TKA, 3 bot TSC, devriye botu ve 21 uçak. Tatbikat sırasında ve tatbikatın bitiminde, BOD "Tallinn" ve bir dizi başka gemi Najin limanını ziyaret etti.

12-16 Mayıs 1988 Pasifik Filosu komutanı Amiral G.A. Khvatov'un bayrağı altındaki bir gemi müfrezesi, Novorossiysk uçak gemisi Amiral Zakharov BOD ve Combat EM'nin bir parçası olarak resmi bir ziyaret için Wonsance'a geldi. Ziyaret, SSCB Donanması gemileri ile DPRK arasında askeri-teknik işbirliği ve ziyaret alışverişi planına uygun olarak gerçekleştirildi. Yürüyen karargah başkanı - Pasifik Filosu 10. Opesk komutanı Koramiral R.L. Pasifik Filosu kaptanı 1. rütbe V.M. Popov, bayrak iletişim subayı - Kaptan 1. rütbe V.I.Shorin, EMC müfrezesinin komutan yardımcısı - EMC için 10. operasyon ekibinin komutan yardımcısı Kaptan 1. rütbe E.V. Filo Tuğamiral N.V. Egorkin. İskelede, müfrezenin gemileri tarafından karşılandı: DPRK Donanması Komutanı Kim Il Chol, Doğu Filosu Komutanı Koramiral Kwon San Ho, Wonsan şehri Gangwon-do eyaletinin liderliği ve yaklaşık 20 bin kişi, SSCB'nin DPRK Olağanüstü ve Tam Yetkili Büyükelçisi G. G. Bartoshevich. Gemi müfrezesinin resmi heyeti, Kim Il Sung tarafından Pyongyang'da kabul edildi. Pyongyang'daki spor tesislerinin ihtişamı, güçlü Batı Denizi su kompleksi ve dünya standartlarına göre mükemmel bir otel karşısında şaşkına döndüler. Bir gün heyet üyeleri sabahın dördünde kalktılar. Her biri kişisel bir araba bekliyordu. Bir saat sonra kortej durdu, herkese çay, kahve ve hafif bir kahvaltı ikram edildi. Araba ve şoför değiştirdikten sonra tekrar yollara düştük. Aynı prosedür bir sonraki durakta tekrarlandı: çay, kahve, araba ve şoför değiştirme. Dolambaçlı bir dağ yolu güzel bir konuta çıkıyordu. Kim Il Sung, gelenleri karşılamak için merdivenlerden indi. Herkesle el sıkıştı. Denizciler hediyeler getirdi: siperliksiz şapkalar, yelekler, gemi maketleri. Kim Il Sung her şeyi büyük bir ilgiyle inceledi. Kuzey Kore'nin pitoresk doğasını tasvir eden bir panelin önünde herkesle fotoğraf çekmeyi teklif etti. Denizcilerimizin tüm hediyeleri, Myohyangsan Dağları'ndaki dünya kültür hazinesinde özenle saklanmaktadır. Ve her gün, Kuzey Kore'deki Uluslararası Hediye Fuarı'na gelen binlerce ziyaretçi bunları görebilir.

Vladivostok, 29 Temmuz - 2 Ağustos 1988 tarihleri ​​​​arasında DPRK'dan ikinci kez askeri denizciler aldı. Müfreze, bir muhrip (muhtemelen bir firkateyn anlamına gelir), iki devriye gemisi ve bir yardımcı gemiden oluşan DPRK Donanması komutanı Amiral Kim Il Chera'nın bayrağı altına girdi. Koreli denizciler şehrin işletmelerini ziyaret etti ve müfrezenin liderliği Pasifik Filosu komutanı Amiral G.A. Khvatov ile bir araya geldi.

25 Ekim - 29 Ekim 1988 tarihleri ​​arasında Tallinn BOD kapsamındaki savaş gemileri, Proud, Zealous TFR ve R-76, R-83, R-229, R-230 füze botları, üçüncü ortak tatbikata katıldı. Kuzey Kore Deniz Kuvvetleri Komutanı Amiral Kim Il Chol komutasındaki Kuzey Kore Doğu Filosu. Tatbikat sırasında gemiler Najin limanını ziyaret etti.

Eylül 1989'da, "Deniz yollarını korurken düşman gemi gruplarını yenmek için ortak askeri operasyonlar yürütmek" konulu Pasifik Filosu ve Kuzey Kore KPA Donanması kuvvetlerinin dördüncü ortak tatbikatı yapıldı. Tatbikata Pasifik Filosundan katılanlar: BOD "Tallinn", EM pr.956 "Cautious" ve "Resistant", TFR pr.261", 7 uçak; VF KNA'dan: 3 DPL pr.633, 1 TFR, 2 PKA, 8 RKA, 12 TKA, dört destek gemisi. BOD "Tallinn", TFR "Proud" ve "Gusty", RCA "R-230" ve "R-261" Najin limanına girdi. Kuzey Kore Donanması ile yapılan bu ortak tatbikat son tatbikattı.

Nisan 1990 Çin, Kuzey Kore'ye 4 RCA projesi 021 "Huangfeng" teslim etti (Huangfeng, Sovyet RCA projesi 205'in bir kopyası).

Karşılıklı temaslar, olayların meydana gelmesinden taraflara garanti vermedi, Kuzey Kore tarafı, daha önce olduğu gibi, sularını ihlal etmeye yönelik en ufak bir girişimi kıskanıyordu. 7 Haziran 1990 Bir Kuzey Kore savaş gemisi, Sovyet araştırma gemisi Profesör Gagarinsky'ye çarptı. Geminin tutuklanması gerekiyordu ama son anda yetkililer fikrini değiştirdi.

14-18 Ağustos 1990 Wonsan'da (DPRK), Pasifik Filosu Birinci Komutan Yardımcısı Koramiral A.G. Ziyaret, Kore'nin kurtuluşunun 45. yıldönümü kutlamalarıyla aynı zamana denk getirildi.

24-28 Ağustos 1990 DPRK Donanmasının bir müfrezesi, bir muhrip (muhtemelen bir firkateyn anlamına gelir), bir devriye gemisi ve bir devriye gemisinden oluşan DPRK Donanması Doğu Filosu komutanı Koramiral Gwon San Ho'nun bayrağı altında resmi bir ziyaret için Vladivostok'a geldi. kurtarma gemisi Bu, ülkelerimiz arasındaki deniz işbirliğini sona erdirdi.

1986'dan beri 1990'a SSCB Donanması ve DPRK Donanması'nın tatbikatları her yıl yapıldı ve ardından Sovyet gemileri Wonsan ve Najin'i ziyaret etti. 5 yılda toplam 20 ziyaret yapıldı.

1992 ortası itibariyle DPRK Donanmasında 30 savaş gemisi vardı - 24 denizaltı (20 tip "Romeo" Çin ve Korece, Çin projesi 031'e göre, Sovyet 633'ün bir benzeri ve 4 Sovyet projesi 613), 3 fırkateyn (1 tip "Soho" ve 2 tip Najin), 3 korvet (MPK, Sarivon tipi), 39 füze botu dahil olmak üzere yaklaşık 600 tekne (11 Sozhu tipi, 12 Çin Huangfen projesi, Sovyet projesi 205'in analogu, 16 Sovyet projesi 183R), 168 torpido (15 Yvon tipi, 27 R-6 tipi, 125 Kusong-Sinhung tipi), 142 devriye (19 Co-1 tipi, 6 Hainan tipi, 10 Taejong tipi, 13 "Şanghay", 52 "Chongjin" tipi, 80" Sinpo" tipi), 180'den fazla çıkarma botu (7 "Hangcheon", 100 "Nampo" tipi) ve 62 ateş destek botu (Jaho tipi) ve 29 mayın tarama gemisi (23 tip "Yukto").

Yeni yaş .

Ardından Sovyetler Birliği'nin dağılma dönemi geldi ve ülkemiz Asya-Pasifik bölgesindeki konumunu kaybediyordu. Pasifik Filosu kesintiye uğradı ve kalan gemiler indi. Doğal olarak, bu bize karşı tavrı etkileyemezdi, ancak 90'lı yıllarda Kuzey Kore'ye ana silah ve askeri teçhizat tedarikçileri Rusya Federasyonu ve Kazakistan idi. Bu tür veriler Stockholm Uluslararası Barış Enstitüsü (SIPRI) tarafından sağlanmaktadır. Uzmanları, 1992-1996'da Rusya'dan DPRK'ya Styx tipi 35 gemisavar füzesi gönderildiğini iddia ediyor. 1993-2002'de DPRK, 176 milyon doları Kazakistan'dan, 103 milyon doları Rusya'dan ve 29 milyon doları Çin'den olmak üzere 308 milyon dolar değerinde silah ithal etti. Aynı dönemde DPRK, Çin'den 550 SAM ve 15 Romeo sınıfı denizaltı için ekipman satın aldı ve Astana, Pyongyang'a 34 MiG-21 savaş uçağı, 24 KS-19 uçaksavar silahı ve 4 atış kontrol radarı tedarik etti. 2002 yılına kadar Rusya, KDHC'ye 4 keşif radarı, 6 atış kontrol radarı ve 32 zırhlı araç sattı. Kuzey Kore ayrıca bağımsız olarak Rus lisansı altında bir dizi silah üretti: 1.100 AT-4 tanksavar füzesi, 550 SA-16 uçaksavar füzesi ve 500 SA-17 uçaksavar füzesi.

Kuzey Koreliler, daha önce ulaşılamayan teknolojilere erişim elde etme çabasıyla alışılmadık adımlar attı. 1993 yılı sonunda DPRK, Japon şirketi "To en-trade Inc" aracılığıyla Rusya ile Kuzey Kore'de metal 12 hizmet dışı bırakılmış dizel denizaltı, füze sınıfı "Golf II" - proje 629A ve torpido sınıfı "Foxtrot" - proje 641 için kesme konusunda bir anlaşma imzaladı. daha önce Pasifik Filosunun bir parçası olan . Ve denizaltılardan silahlar ve elektronik ateş kontrol ekipmanları çıkarılmış olsa da, füze rampaları, stabilizasyon alt sistemleri ve DPRK mühendislerinin daha önce karşılaşmadığı birçok şey teknelerde kaldı. Ayrıca çalışmaya Sovyet uzmanları da dahil oldu. Jane's Defence Weekly, 1992'de Chelyabinsk'ten bir grup Rus füze uzmanının, uçak Kuzey Kore'ye uçmak üzereyken gözaltına alındığını, ancak diğer grupların daha sonra oraya uçtuğunu belirtiyor. 1", Japonya üzerinden uçtu. Ve 2004'te. Yetkili haftalık "Jane's Defence Weekly" dergisine göre, Kuzey Kore, nükleer savaş başlığı taşıyabilen ve muhtemelen yeterli ateşlemeye sahip yeni kara ve deniz tabanlı balistik füzeler konuşlandırıyor. Amerika Birleşik Devletleri kıtasındaki hedefleri vurmak için menzil. Jane's Defence Weekly makalesi, kaynaklara atıfta bulunmadan, iki yeni Kuzey Kore füze sisteminden deniz tabanlı füzenin potansiyel olarak daha tehlikeli olduğunu gösteriyor.

Ancak işbirliği, daha önce olduğu gibi, Rusya'yı Kuzey Koreli yetkililerle yaşanan olaylara karşı garanti etmedi. 4-5 Aralık 2005 gecesi. "nehir-deniz" sınıfı kuru yük gemisi "Terney", bir otobüs dolusu Busan'dan Vladivostok'a gidiyordu. Güçlü bir fırtına ve geminin ve mürettebatın güvenliğine yönelik bir tehdit, kaptanı en yakın kıyıya yakın bir yere sığınmaya zorladı. Geminin kaptanı Pyotr Kostusev, karasularına girmek için Kuzey Kore sahil güvenliğinden izin istedi. “Kıyı hudut muhafızları bize izin verdi, deniz muhafız gemisi dur emri verdi ve gözaltına alındık. Kaptan Pyotr Kostusev dönüşünde sahil güvenlikle sürekli iletişim halindeydik ve saklanmaya çalışmadık ”dedi. Görünüşe göre Terney, Kuzey Kore'nin kuzeyinde Musan-ri füze menzilinin bulunduğu kapalı bir alana girdi. Taekhodong-2 roketi 1998'de bu menzilden fırlatıldı. Terney'nin sona erdiği alan DPRK vatandaşlarına bile kapalı olduğu için Rus diplomatlar gemiye hemen binmeyi başaramadı. Rusya Büyükelçisi Andrey Karlov gemide iki gün geçirdi, hatta kendisine ayrı bir kamara verildi. DPRK'nın karasularından ayrılmaya izin veren bu ülkenin yetkilileri, bunu "dostane tavır" nedeniyle yaptıklarını kaydetti. 21 Aralık'ta gemi Vladivostok'a döndü. Ardis şirketi Terney'nin armatörü, çatışmayı ağırlaştırmamaya karar verdi ve Kuzey Koreli yetkililerin versiyonunu yalanlamadı. Armatör, geminin iki hafta gecikmesini hala bir yanlış anlaşılma olarak görüyor. Primorsky Bölgesi Yasama Meclisi milletvekilleri, olayı "Terney" ile bırakmamaya karar verdiler ve bir sonraki oturumda, DPRK yetkililerine karşı tutumla ilgili olarak Devlet Dumasına yapılan itirazı değerlendirecekler. Milletvekili Nikolai Markovtsev, "Bu, ülkemize, vatandaşlarına tam bir saygısızlıktır" diyor. KDHC yetkililerini geminin alıkonulmasından dolayı şimdi affedersek, bölgedeki komşularımız bize saygı duymayacaktır. Ancak milletvekillerinin sözleri söz olarak kaldı. .

Gördüğünüz gibi, Kuzey Koreli yetkililer sularının herhangi bir ihlaline karşı hala hassastı. Aynı zamanda, Ekim 2006'da. Japonya Denizi'ndeki batıklardan denizciler arandı motorlu gemi "Sinegorye" Kuzey Kore makamları, karasularında Rus denizcileri aramak için resmi izin verdi.

Buna karşılık, Rus denizciler denizde Kuzey Koreli balıkçıları defalarca kurtardılar. 19 Şubat 2007 Japonya Denizi'nde "Muostakh" gemisinin mürettebatı, 4 Kuzey Kore vatandaşını gemiye alarak arızalı bir motorlu tekneden çıkardı ve Vladivostok'a teslim etti. 2 Ocak 2008 Sakhalin Denizcilik Şirketi'nin "Kaptan Kiriy" gemisinin mürettebatı yerel saatle 16.15'te (Moskova saati 9.15), Vladivostok'tan 280 mil uzakta insanlarla dolu bir tekne fark etti. Kuzey Koreli bir balıkçı ve hipotermiden ölen iki yoldaşının cesetleri teknede canlı bulundu. Kurtarılan balıkçı ve ölülerin cesetleri Wonsan (Kuzey Kore) limanına götürüldü. Aynı gün, yaklaşık yedi saat önce, Japonya Denizi'nde aynı noktada, bir başka Rus motorlu gemisi Pioneer of Russia da Kuzey Koreli balıkçıların bulunduğu bir tekne keşfetti. Teknede iki kişi vardı. Kurtarılanların sağlık durumu normal. Gemi onları DPRK Başkonsolosluğunun bulunduğu Nakhodka limanına teslim etti.

Olaydan üç yıl sonra "Terney" gemisinin alıkonulmasıyla birlikte yenileri geldi. 23 Şubat 2008 Kamçatka Denizcilik Şirketi'ne tahsis edilen Rus gemisi "Lydia Demesh", bir araba yüküyle Japonya'nın Hamata limanından Vladivostok'a kadar takip etti. Japonya Denizi kıyısında, Musudan Burnu'nda, Kuzey Kore kıyılarından yaklaşık üç ila beş mil uzakta, Kuzey Kore sınır gemisi bir Rus gemisini gözaltına aldı. Sınır muhafızlarına Kuzey Kore limanını takip etmeleri emredildi. Mürettebat üyelerinden biri kaptan köşküne barikat kurmayı başardı ve Vladivostok kurtarma ve koordinasyon merkezine, bir silahlı subay ve iki sınır muhafızının kaptana DPRK kıyılarına gitmesini emreden Rus gemisine bindiğine dair bir mesaj iletti. Gemi Kimchek limanına getirildi. Anlaşıldığı üzere, Japonya'dan Vladivostok'a giderken gemi şiddetli bir fırtınaya yakalandı ve kötü hava koşullarından seyre kapalı bir alana sığınmak zorunda kaldı. KDHC yetkilileri gemiyi devlet sınırını ihlal etme suçlamasıyla birkaç gün alıkoydu. Şimdiye kadar 27 Şubat sabahı, inatçı diplomatik görüşmelerin ardından gemi serbest bırakılmadı.

Bir sonraki olay 9 Kasım 2008'de, St. Petersburg limanına tahsis edilen ve LLC "Northern Dredging Company"ye ait olan Rus tarama gemisi "Stepan Demeshev", Kuzey Kore sınır muhafızları tarafından kıyıdan 5,6 mil uzakta gözaltına alındı. DPRK "Stepan Demeshev" Nakhodka'dan ayrıldı ve kayıt limanına gitti. Phuket'in (Tayland) eve giderken bir sonraki liman olması gerekiyordu, ancak gemideki ana motorlardan biri Kore Yarımadası yakınlarında arızalandı. Kaptan, onarım için Kuzey Kore'ye başvurmaya karar verdi, ancak Kuzey Kore makamlarını niyeti konusunda uyarmadı. 14 denizciyi taşıyan Rus gemisi, soruşturma için Chongjin limanına götürüldü. Ancak bir gün sonra yapılan duruşmanın ardından serbest bırakıldı.

Rus gemilerinin Kuzey Kore sınır muhafızları tarafından alıkonulmasıyla ilgili dördüncü olay Şubat 2009'da meydana geldi. 17 Şubat 2009 Amur Denizcilik Şirketi'ne ait "Omsky-122" gemisi, Kuzey Kore füze test sahasının bulunduğu bölgede Musudan Burnu yakınlarında Kuzey Kore sınır servisi tarafından gözaltına alındı. "Omsky-122", inşaat malzemeleri, otomotiv ekipmanı, gıda ürünleri kargosu ile Güney Kore'nin Busan limanından Vladivostok'a bir uçuş gerçekleştirdi. Amur Shipping Company'nin nakliye departmanı müdürü Yury Kudryavtsev, bir fırtınada geminin kaptanı Vladimir Biryukov'un dalga yüksekliğinin daha düşük ve navigasyonun daha güvenli olduğu kıyı şeridine yaklaşmaya karar verdiğini söyledi. Ona göre kaptan, nakliye şirketine "Kuzey Kore sınır muhafızlarının taleplerine uymak zorunda olduğunu" söylediği bir telsiz mesajı göndermeyi başardı. Bir grup asker, bir sahil güvenlik botundan Omsky-122'ye bindi ve silah tehdidi altında Kuzey Kore limanına ilerlemeyi talep etti. Mürettebatın iletişim araçlarını kullanması yasaklandı. 20 Şubat'ta Kuzey Koreli yetkililer, Rus diplomatların gemiye binmesine izin verdi. Geminin bulunduğu limana gelen Rusya Federasyonu'nun Chongjin Başkonsolosu, mürettebatla görüştü. 27 Şubat'ta gemi serbest bırakıldı ve Vladivostok'a doğru yola çıktı.

Edebiyat:

· Alekseev V. kaptan 1. sıra "Sabah soğuğu ülkesinde" Dergi "Deniz Koleksiyonu" No. 11 1985

· "Kuzey Kore yetkilileri Rus gemisi "Stepan Demeshev" i gözaltına aldı" 9 Kasım 2008 siteden http://www.dprk.ru/news/0811/10.htm

· "Kore'de Savaş, 1950-1953." SPb. Çokgen, 2003

· Geminin bileşimi hakkında Volkov Roman referans kitabı.

· Herman Kim "Bilinmeyen Kore Savaşı 1950-1953 Üzerine" http://world.lib.ru/k/kim_o_i/w1rtf.shtml sitesinden

· GS Ungo" - CMRO Müzesi'nden Materyaller. "Pasifik Filosunun keşif gemilerinin keşif tugayının denizcilerinin başarısı (Ocak 1960 tarihli "Sovyet denizci" No. 2 dergisinin materyallerine dayanarak, yazar Grigory Khaliletsky ve ilk komutanın anılarından. tugay, kaptan 1. rütbe, emekli Lukash Dmitry Timofeevich)" siteden http://forums.airbase.ru/2006/12/t52931,27--vladivostok-shestaya-versta.html

· Demidov M.V. "Pasifik Filosunun Tarihi Üzerine Deneme". Dergi "Typhoon" No. 3 1999 s13.

· Dotsenko V.D. "Yirminci yüzyılın ikinci yarısının yerel çatışmalarındaki filolar"

· Zhirokhov M.A. Siteden "Kuzey Kore Hava Kuvvetleri Tarihi" http://www.airwar.ru/history/af/kndr/kndr.html

· Klimov Dmitry "Rus kargo gemisi Kuzey Kore'den döndü" 21 Aralık 2005. siteden http://news.bbc.co.uk/hi/russian/russia/newsid_4547000/4547914.stm

· Kostrichenko V.V., Kulagin K.L. ""Fugas" tipi yüksek hızlı mayın tarama gemileri" Magazine "Marine Collection" Özel Sayı No. 2 2005 s71.

· Kravchenko Yu Kaptan 1. sıra. "Kore Yarımadası Devletlerinin Deniz Kuvvetleri" Dergisi "Yabancı Askeri İnceleme" No. 5 1993. s48-53

· "Şeref ve şeref kursu" Moskova-Zhukovski "Kuchkovo sahası" 2006

· Lobkov Konstantin "Kadeh kaldırma - madenciler için!" "Kızıl Yıldız" 26.03.2008

· Lutsky A.N. "Güçlü bir gövdenin gücü için (bir denizaltının anıları - bir Soğuk Savaş gazisi)". St.Petersburg, "Gangut" yayınevi, 2002.

· Maltseva O. "KIM JEN IROM İLE VALS" sitesinden http://www.all-korea.ru/knigi-o-korei/olga-malceva/vals-s-kim-cen-irom

· "Sinegoryeli denizciler DPRK'da aranacak" 09:47 26 Ekim 2006 siteden http://www.trud.ru/article/26-10-2006/193188_morjakov_s_sinegorja_budut_iskat_v_kndr.html

· Okorokov Alexander "Kore Savaşı 1950-1953" 29 Kasım 2005 siteden http://www.chekist.ru/article/911

· Panin A., Altov V. “Kuzey Kore. Kim Jong Il dönemi sona eriyor. - M.: OLMA-PRES. 2004

· Parafeev V. "38. paralelin kuzeyi." Gazete "Su taşımacılığı" 15.08.1970

· Rogoza S.L., Achkasov N.B. "Gizli Savaşlar 1950-2000" Moskova-St. Petersburg AST-Poligonu. 2005

· "Rus denizciler başka bir Koreli balıkçıyı kurtardı"2 Ocak 2008 siteden http://news.mail.ru/incident/1548447/

· "Rus denizciler dört Kuzey Koreliyi kurtardı" RIA Novosti 02/19/2007, 11:49 siteden http://www.vedomosti.ru/newsline/news/2007/02/19/386911

· "Kuzey Koreliler, Rus gemisi "Omsky-122"yi serbest bıraktı" http://habrus.ru/content/122 sitesinden Cum, 02/27/2009 - 11:43 tarihinde yayınlandı

· Tkachenko Vadim Pavlovich "Kore krizinin dersleri" "Seul Bülteni" 24.04.2008 http://vestnik.kr/article/historypage/urokikoreiskogokrizisa.html sitesinden

· Urban V. teğmen komutan "Ziyaret başladı." Gazete "Kızıl Yıldız" 26.07.1986

· Tsyganok A.D. "Kim Jong İl'in Ordusu". Gazete "Bağımsız askeri inceleme" 20.10.2006. siteden http://nvo.ng.ru/wars/2006-10-20/2_troops.html

· "Yapım Aşamasında Halk Ordusu"

Önümüzdeki birkaç yüz yıl boyunca denizaltı, hareket kabiliyetini, pratikliğini ve diğer yeteneklerini geliştiren bir dizi evrimsel değişiklik geçirdi. Bu liste dünyanın en büyük denizaltı filosuna sahip 10 ülkeyi içermektedir. Derecelendirme, dizel-elektrikli ve nükleer motorlu teknelerin toplam sayısını içerir. Bu, en büyük filonun en güçlü olduğu anlamına gelmez. Bu, kimin en çok askeri denizaltıya sahip olduğunu gösteren birim sayısının net bir tahminidir. Birkaç nokta sizi şaşırtabilir, ancak emin olun, tüm büyük oyuncular burada yer alıyor.

Güney Kore - 14 denizaltı

Güney Kore denizaltılarıyla başlıyoruz. Kore Cumhuriyeti Donanması'nın şu anda hizmette olan 14 dizel-elektrikli denizaltısı var. Bu denizaltılardan 12'si 209 ve 214 tipi Alman tekneleri, iki küçük denizaltı ise Kore'de inşa edildi. Kore için mevcut planlar, Class 214'ü kendi tersanelerinde inşa etmeyi içeriyor; bu, ileri teknolojiye sahip, ileri teknoloji bir denizaltı olacak. Type 214'ün sekiz torpido fırlatıcısı, gemisavar füzeleri fırlatma ve mayın döşeme yeteneği vardır. Büyük olasılıkla, yakında yeni denizaltılar donanmaya dahil edileceğinden Güney Kore bu listede önemli ölçüde yükselecek.

Türkiye - 14 tekne

Türkiye, Güney Kore ile birlikte dünyadaki en büyük Alman denizaltı operatörüdür. Türk Deniz Kuvvetleri'nin tüm denizaltıları Type 209 dizel elektrik gemileridir.Bu denizaltı en çok ihraç edilen tiplerden biridir ve potansiyel müşterilerin isteklerine göre özelleştirilebilir. Türk Deniz Kuvvetleri'ne ait yaklaşık 290 milyon ABD doları tutarındaki 209 denizaltının her birinde birer adet Harpoon gemisavar füze rampası bulunuyor. Gelecek yıl, Türk donanması 209'ların bir kısmını daha modern bir Alman tipi dizel-elektrikli denizaltı olan 214 ile değiştirmeyi planlıyor.

İsrail - 14 denizaltı

Donanma söz konusu olduğunda, çok az insan İsrail'i düşünür. Askeri terimlerle, çoğu insan İsrail'i hava kuvvetleri veya piyade olarak düşünür, ancak ülkenin 14 denizaltı filosu var. İsrail ordusunun diğer birçok özelliğinde olduğu gibi, filo hakkında doğru bilgi almak zordur. Bir dizi kaynağa göre, İsrail Donanması şu anda 14 denizaltı işletiyor (bazı kaynaklar daha azını iddia etse de). En ünlüsü ve kesinlikle en yeteneklisi Dolphin sınıfı teknelerdir. 1998'den beri Almanya'da inşa edilen Dolphin sınıfı dizel-elektrikli denizaltılar, İsrail'in nükleer silahlarını taşıyabiliyor. İsrail aynı zamanda dünyanın en iyi tanklarından birine sahip.

Japonya - 16 denizaltı

Dünya Savaşı'ndan sonra, Japon ordusunu katı yaptırımlar yönetiyor ve ülkenin anayasası, Japonya'nın yalnızca savunma silahlarına sahip olması gerektiğini şart koşuyor. Nihayetinde Japonya, Japonya Deniz Öz Savunma Kuvvetleri (JMSDF) de dahil olmak üzere küçük ama çok modern bir orduya sahiptir. Bugün, Japonya'nın denizaltı filosu dizel-elektrikli torpido denizaltılarından oluşuyor. En eskisi 1994 yılında inşa edilen çok modern denizaltılar olmak üzere iki sınıfa ayrılırlar. En yeni Soryu sınıfı denizaltılar, en son teknolojiyle donatılmıştır, 7000 mil menzile sahiptir, füze, torpido fırlatabilir ve mayın döşeyebilir.

Hindistan - 17 denizaltı

Şu anda, Hindistan'ın denizaltılarının büyük çoğunluğu, Ruslar ve Almanlar tarafından inşa edilen dizel-elektrikli torpido denizaltılarıdır. Varlıkları, Hindistan'ın Hint Okyanusu'ndaki kıyı suları çevresinde kaslarını esnetmesine izin verdi. Daha sonra Hindistan denizaltı filosunu nükleer enerji alanına dönüştürmek için adımlar atıldı. Rusya'nın Akula nükleer sınıfı denizaltısı için bir kira kontratı ve kendi balistik füzesinin yaratılması için imzalar atıldı, bu, Hindistan'ın denizaltı filosunun yeteneklerini önemli ölçüde genişletmek istediğinin açık işaretleri. Nükleer denizaltı inşa etmenin gerektirdiği zaman ve masraf göz önüne alındığında, mevcut dizel elektrik gemileri önümüzdeki birkaç yıl boyunca Hint Donanmasının temel dayanağı olmaya devam edecek. Ancak gelecekte ülke listede birkaç sıra yükselebilir.

İran - 31 denizaltı

Hayır, bu bir yazım hatası değil, çünkü İran şu anda dünyanın en büyük beşinci denizaltı filosuna sahip. İran geleneksel olarak askeri bütçesinin çoğunu hava ve kara kuvvetlerine ayırmıştır. Son birkaç yıldır İran İslam Cumhuriyeti donanması yeni yüzey gemileri ve denizaltılar geliştirmeye başladı. Denizaltı kuvvetleri esas olarak Basra Körfezi çevresindeki kıyı ve kısa menzilli operasyonlara odaklanmıştır. En gelişmiş denizaltılar, Rus yapımı üç Kilo sınıfı dizel elektrik gemisidir. 1990'larda inşa edilen bu denizaltılar, 7.000 milden fazla yol kat edebilir, mayın döşeyebilir ve İran kıyılarına yaklaşan herhangi bir deniz kuvvetine karşı koyabilir. Sığ kıyı suyu operasyonları için tasarlanmış bir dizi başka denizaltı ile tamamlanıyorlar.

Rusya - 63 denizaltı

1990'ların başında Sovyetler Birliği'nin çöküşüyle ​​birlikte, çoğu silahlı kuvvet gibi Sovyet donanması da yetersiz finansman ve bakımdan muzdaripti. Rusya, Vladimir Putin liderliğinde güçlerini dönüştürmeye ve modernize etmeye çalışırken, bu durum son birkaç yılda dramatik bir şekilde değişti. Rus Donanması'nın denizaltı filosu bu reformdan kesinlikle faydalandı. Rusya'nın bir dizi balistik füze fırlatan denizaltısı ve 30 nükleer saldırı kapasiteli denizaltısı var. Filoda nükleer denizaltılara ek olarak 20 Kilo sınıfı dizel elektrik gemisi bulunuyor. Eski ve tehlikeli eski modellerin yerine yeni denizaltılar inşa ediliyor. Rusya'nın denizaltı kuvvetlerinin önümüzdeki yıllarda en azından bu listedeki yerini kaybetmeyeceği hatta daha da yükseleceği aşikar. Ayrıca tarihteki en güçlü silah hakkında okumanızı tavsiye ederim.

Çin - 69 denizaltı

Son 30 yılda, Çin ordusu büyük bir genişleme ve modernizasyon programından geçti. Kara kuvvetleri ve hava kuvvetlerinin yanı sıra filo alanında da önemli gelişmeler gözlenmektedir. Ülkenin sadece birkaç modern nükleer denizaltısı var ve denizaltı filosunun çoğu 50 dizel-elektrikli denizaltı. Çin askeri doktrininin öncelikle topraklarını ve kıyı sularını potansiyel düşmanlardan korumaya odaklandığı genel olarak kabul edilmektedir. Bir nükleer saldırı olasılığı caydırıcı olarak kullanılıyor ve sadece birkaç denizaltı buna sahip. Amerikan veya Rus tasarımları kadar güçlü olmayan Çin balistik füze denizaltıları, Çin'e saldıracak kadar aptal olan herhangi bir ülkeye hala uzun menzilli nükleer silahlar fırlatma yeteneğine sahip. Çin aynı zamanda dünyanın en güçlü nükleer füzelerinden birine sahip.

ABD - 72 denizaltı

Bu listede ikinci sırada Birleşik Devletler Donanması var. ABD, dünyadaki yalnızca ikinci en büyük denizaltı kuvvetine sahip olmasına rağmen, dünyadaki en güçlü ve modern kuvvettir. 1900'de ilk denizaltı USS Holland'ın inşasından bu yana, ülke çok etkili bir denizaltı kuvveti oluşturdu. Aktif ABD filosu tamamen nükleer enerjiye sahiptir, bu nedenle askeri operasyonlar yalnızca gemilerin taşıyabileceği yiyecek miktarı ile sınırlıdır. Şu anda, en çok sayıda denizaltı türü Los Angeles sınıfı torpido denizaltısıdır - bu makinelerden 40 tanesi çalışır durumda. 1970'ler ve 1990'lar arasında inşa edilen denizaltı, bugünün para biriminde yaklaşık 1 milyar dolar değerinde, yaklaşık 7.000 ton hareket ediyor, yaklaşık 450 metre derinliğe dalabiliyor ve dört torpido fırlatıcı ile silahlandırılıyor. Liderliğini sürdürmek için ABD, bu Soğuk Savaş dönemi denizaltılarını daha yeni ve daha modern 2,7 milyar dolarlık Virginia sınıfı denizaltılarla değiştirmeye başladı.

Kuzey Kore - 78 denizaltı

Kuzey Kore ordusu, 78 denizaltılık filosuyla bu listede ilk sırada yer alıyor. Tüm Kuzey Kore denizaltıları dizel-elektriklidir ve hiçbiri 1.800 tondan fazla hareket etmez. Bu gücün potansiyel tehlikesi, 2010 yılında 130 tonluk Yono sınıfı küçük gemilerin Güney Koreli korvet Chonan'ı batırmasıyla ortaya çıktı. Yine de, eskimiş Sovyet dönemi teknelerinden ve daha küçük, ev yapımı kıyı denizaltılarından oluşan ikinci sınıf bir kuvvet. Küçük boyutlu Kuzey Kore denizaltıları iyi sığ su yeteneklerine sahiptir, mayın döşeyebilir, düşman limanlarında keşif yapabilir ve düşman kıyılarına özel kuvvetler taşıyabilir. Kuzey Kore küçük denizaltı filosunu genişletmeye devam ederse, yakın zamanda bu listedeki liderliği bırakması pek mümkün değil. Devamında, özel bir seçime ayrılmış en büyük orduya sahip ülkeler hakkında da bilgi edinin.

Bugün Savunma Bakanlığı'nda tartışılan bir acil eylem uyarısı, Başkan Putin'in Kuzey Filosuna en yüksek alarm seviyesinde olma emri verdiğini söylüyor. Bu emir, Amerika Birleşik Devletleri'nin batı kıyısının hemen açıklarında, Pasifik Okyanusu'nda bir Kuzey Kore denizaltısına ilişkin bir raporun alınmasından hemen sonra geldi. Pentagon tarafından 24 saatten daha kısa bir süre önce ele geçirilen şifreli Pyongyang radyo mesajlarının bu denizaltı için gönderildiği varsayılıyor.

Bu bültene göre, yerel saatle 00:00'da (gece yarısı) (GMT+8:30) Pyongyang Radyosu, bazı "Uzaktan Eğitim Üniversitesi Üyeleri"ne hitaben devasa bir dizi esrarengiz rasgele sayı yayınlamaya başladı. "Uzaktan eğitim üniversitesi" mesajını diğer verilerle karşılaştıran ordu, iletimin sona ermesinden hemen sonra, gözlemlenen tüm Kuzey Kore denizaltılarının standart savaştan kaçma manevraları yaptığını fark etti.

Bu Kuzey Kore radyo yayınından sonraki 6 saat içinde, bölgedeki tüm ABD ve Kanada denizaltısavar savaş uçakları hızla Kaliforniya kıyılarına doğru ilerliyordu. Pentagon, Rus mevkidaşlarına tam olarak ne olduğunu anlatmayı açıkça reddetti.

Elektronik gözetleme için kullanılan bir donanma EP-3E Aries II, denizaltı tespiti için kullanılan bir P-3C Orion ve denizaltı karşıtı için kullanılan bir Boeing P-8 Poseidon dahil olmak üzere, Kaliforniya kıyılarının hemen açıklarında alçaktan uçan birkaç uçak tespit edildi. savaş. denizaltılar.

NATO'nun denizaltısavar uçaklarının Kaliforniya kıyılarında tespit edilmesinden bir saat sonra Çin Halk Kurtuluş Ordusu, Kuzey Kore ile ortak sınırına 150.000 kişilik acil durum konuşlandırmaya başladı. İki saat sonra, en az on Kuzey Koreli dökme yük gemisi Çin'den Çin karasularını derhal terk edip ana limanlarına dönme emri aldı.

Çin, Kuzey Kore'den tüm kömür alımlarını durdurma yönündeki 24 Şubat tehdidini yerine getiriyor gibi göründüğü için bu kritik bir an. Kuzey Kore'nin toplam ihracat kazancının yaklaşık üçte birini sağlıyorlar.

Tüm bu garip olayların hemen ardından Kuzey Kore Dışişleri Bakanlığı, Amerikalılara hitaben askeri bir açıklama yaptı: "Şu andan itibaren, ABD'nin saldırgan eylemlerinin yol açabileceği feci sonuçların tüm sorumluluğu yalnızca Amerikalılara aittir."

Şu anda savaş kaçınılmaz görünüyor. En karanlık düşünceler, yeni Kuzey Kore Sinpo sınıfı denizaltılarla ilgili. En azından 2014'ten beri, bu denizaltılar balistik füze fırlatma yeteneğine sahip.

Yeni Kuzey Kore 67 metrelik Sinpo denizaltısının yakından görünümü, 24 Temmuz 2014

DPRK'nın askeri doktrini, ülkenin teknik geri kalmışlığını hesaba katıyor, bu nedenle Kuzey Kore'nin görevi taktik bir zafer kazanmak değil, Güney Koreliler, Japonlar ve Amerikalılar olarak gördüğü düşmanına mümkün olan maksimum kayıpları vermek.

Kuzey Kore, siyasi ve askeri liderlerini dünyanın en derin yer altı tünel sistemlerinden biriyle koruyor. Tünellerin toplam uzunluğunun binlerce mil uzunluğunda olduğuna ve yarımadanın her yerine yayıldığına inanılıyor. Çatışmaların başlamasından sonraki birkaç saat içinde Kuzey Kore, en az 30.000 askerini Seul'e nakledebilir.

"Deli Köpek" lakaplı ABD Savunma Bakanı James Mattis, birkaç hafta önce Kuzey Kore'nin nükleer silahlarını kullanması halinde Amerika ve müttefiklerinden "etkili ve ezici" bir askeri yanıtla karşı karşıya kalacağını söyledi. Ancak görünüşe göre Batı iki şeyi hesaba katmıyor. İlk olarak, büyük askeri olaylar için tüm seçeneklerle birlikte, sivil halk arasında milyonlarca zayiat olacaktır. İkincisi, Çin, ABD ve müttefik kuvvetlerinin 38. paralelin kuzeyine ilerlemesine asla izin vermeyecektir.

Son olarak Batı, birkaç saat önce birkaç Rus askerinin öldürüldüğü Suriye'yi gözden kaybediyor. Şimdiye kadar, İslam Devleti terörist ateşinin neden olduğuna inanılıyor. Ancak bir şekilde tüm bunların ABD ile bağlantılı olduğu ortaya çıkarsa, Amerikalıların endişelenmek için Kuzey Kore'nin şimdi sahip olduğundan daha fazla nedeni olacak.

Birçok eyaletin donanmasının ender gemileri vardır. Bir daha asla denize açılmayacaklar ama onları filo listelerinden çıkarmak, geçmişin kahramanlık sayfalarını yırtmak ve gelecek nesiller için geleneklerin sürekliliğini sonsuza dek kaybetmek anlamına gelir.

Bu nedenle Aurora kruvazörü St.Petersburg'daki Petrogradskaya Rıhtımı'ndaki ebedi şakanın üzerinde duruyor ve 104 silahlı savaş gemisi Victory'nin direkleri Portsmouth rıhtımlarında yükseliyor. Ülkenin deniz bayrağı her gazinin üzerinde dalgalanıyor, azaltılmış bir askeri denizci mürettebatı görev başında ve Donanma bütçesinde bakımları için özel bir sütun tahsis edildi (not: Aurora, 2010 yılında Donanmadan çıkarıldı ve kategorisine aktarıldı. gemi müzeleri).

Pragmatik Amerika Birleşik Devletleri'nin bile kendi nadir gemisi vardır - USS Pueblo (AGER-2). Belki de dünyadaki tüm savaş gemilerinin en sıra dışı olanı.

Pueblo'yu ABD Donanması listelerinden çıkarmak, beyaz bayrağı çekmek ve düşman karşısında teslim olmak olacaktır. Küçük izci, hala tüm Pentagon listelerinde aktif bir savaş birimi olarak listeleniyor. Ve Pueblo'nun neredeyse yarım asırdır Kuzey Kore Pyongyang'daki sette fiilen demirlemiş olması ve gizli radyo-teknik "doldurmasının" gizli araştırma enstitülerinin çıkarları doğrultusunda parçalara ayrılması önemli değil. Sovyetler Birliği'nin.

... 50. kalibrede ortaya çıkarılan "Brownings" in namluları çaresizce dışarı çıkıyor. Pueblo'nun üst yapılarının duvarları şarapnel yaralarıyla kararmış ve güvertelerde Amerikan denizcilerinin kahverengi kan lekeleri görülüyor. Ama bir Yankee savaş gemisi nasıl bu kadar küçük düşürücü bir konuma geldi?

Pueblo'nun Yakalanması

Bir elektronik istihbarat gemisi olan Pueblo, resmi ABD Deniz Kuvvetleri belgelerine göre Banner tipi hidrografik gemi (Auxiliary General Environmental Research - AGER) olarak geçti. Eski kargo-yolcu gemisi FP-344, 1944'te denize indirildi ve daha sonra özel operasyonlar için dönüştürüldü. Tam yer değiştirme - 895 ton. Mürettebat - yaklaşık 80 kişi. Tam hız - 12,5 deniz mili. Silahlanma - 12,7 mm kalibreli 2 makineli tüfek.

Zararsız bir bilim gemisi kılığına girmiş tipik bir Soğuk Savaş casusu. Ama mütevazı görünümünün arkasında bir kurt sırıtışı vardı. Pueblo'nun iç kısmı dev bir süper bilgisayara benziyordu - radyolar, osiloskoplar, kayıt cihazları, şifre makineleri ve diğer özel ekipmanlarla dolu uzun raf sıraları. Görev, Sovyet Donanmasını izlemek, Sovyet gemilerinin elektromanyetik alanlarını ölçmek, Ulusal Güvenlik Teşkilatının (ANB) ve filonun deniz istihbaratının çıkarları doğrultusunda tüm frekanslarda sinyalleri engellemektir.

11 Ocak 1968'de USS Pueblo (AGER-2), Sasebo limanından ayrıldı ve Tsushima Boğazı'nı geçtikten sonra, SSCB Donanması'nın Pasifik Filosu gemilerini izleme görevi ile Japonya Denizi'ne girdi. Birkaç gün boyunca Vladivostok çevresinde dolaşan Pueblo, Kore Yarımadası kıyısı boyunca güneye hareket etti ve aynı anda DPRK topraklarındaki radyo emisyon kaynakları hakkında bilgi topladı. Durum endişe vericiydi: 20 Ocak'ta, izci yaklaşık olarak deniz üssünden 15 mil uzaktayken. Maya-do bekçileri ufukta bir savaş gemisi buldu. Zayıf görüş, uyruğunu doğru bir şekilde belirlemeyi zorlaştırdı - DPRK Donanmasının küçük bir denizaltı karşıtı gemisi olduğu ortaya çıkan nesne, akşam alacakaranlığında iz bırakmadan kayboldu.

22 Ocak'ta, Pueblo yakınlarında gün boyunca Amerikalıya eşlik eden iki Kuzey Koreli trol gemisi belirdi. Aynı gün, bir grup Kuzey Kore özel kuvveti, Güney Kore Devlet Başkanı Park Chung-hee'ye suikast girişiminde bulundu, ancak polisle girdiği çatışmada öldü.

Kötü işaretler göz ardı edildi: "Pueblo", DPRK kıyılarındaki yolculuğuna sakince devam etti.

23 Ocak 1968'de X saati vurdu - 11:40'ta, DPRK Donanmasına ait küçük bir denizaltı karşıtı gemi SC-35 Pueblo'ya yaklaştı. Bir bayrak semaforunun yardımıyla Koreliler, geminin milliyetini belirtmeyi talep ettiler. Amerikalılar hemen Pueblo'nun direğinden Stars and Stripes'ı kaldırdılar. Bunun, kızgın kafaları soğutması ve düşmanın herhangi bir provokasyonunu engellemesi gerekiyordu.

Sovyet yapımı küçük denizaltı karşıtı gemi

Bununla birlikte, SC-35 yönetim kurulundan, hareketi durdurmak için hemen bir emir geldi, aksi takdirde Koreliler ateş açmakla tehdit etti. Yankees zaman için oynuyordu. Bu sırada Pueblo'nun yanında üç torpido botu daha belirdi. Durum tehlikeli bir hal alıyordu. ABD bayrağı bir şekilde Kore şevkini özellikle soğutmadı.

Pueblo'nun komutanı Lloyd Bucher haritayı tekrar kontrol etti ve navigasyon radarını kendi eliyle kontrol etti - bu doğru, Pueblo kıyıdan 15 mil uzakta, Kuzey Kore karasularının dışında. Ancak Koreliler geride kalmayı düşünmediler - hava jet avcı uçaklarının uğultusuyla doluydu. Kuzey Kore hava kuvvetleri ve donanması, yalnız bir Amerikan istihbarat ajanı tarafından dört bir yandan kuşatılmıştı.

Şimdi Komutan Bucher, düşmanın neyin peşinde olduğunu anladı - silahsız Pueblo'yu kuşatmak ve onu Kuzey Kore limanlarından birini takip etmeye zorlamak. Sasebo'dan ayrılırken, keşif gemisi Banner'ın mürettebatından subaylarla bir konferansa katıldı. Meslektaşlar, Sovyet ve Çin donanmalarının Amerikan casus gemilerini tuzağa düşürmek için bu taktiği düzenli olarak kullandıklarını doğruladılar. Ancak, Sovyet Donanması'nın aksine, Kuzey Kore filosu daha cesur ve kararlı hareket etti. 2 saatlik sonuçsuz takipten sonra, ilk mermi Pueblo üst yapısına uçtu ve Amerikalı denizcilerden birinin bacağını kopardı. Ardından, keşif gövdesi makineli tüfek atışlarıyla gürledi.

Yankees, tüm frekanslardaki saldırı hakkında çığlık attı ve gizli ekipmanı yok etmek için koştu.

Düzinelerce ton radyo elektroniği ve şifreleme makinesi, dağlarca gizli belge, rapor, emir, Kuzey Kore ve Sovyet ordusu arasındaki müzakerelerin kayıtlarını içeren manyetik bantlar - üç ateş baltası ve iki elektrikli kağıt öğütücü için çok fazla iş. Ayrıntılar, belgeler ve manyetik bantlar, daha sonra denize atılmak üzere çantalara atılmalıdır - gerekli emirleri verdikten sonra, Bucher kafa kafaya radyo odasına koştu. 7. Filo komutanlığı ona nasıl yardım etmeyi vaat ediyor?

ABD Donanması gemisine yapılan saldırının sinyali, Pueblo'nun 500 mil güneyinde bulunan uçak gemisi saldırı grubunun gemileri tarafından alındı. Görev Gücü 71'in komutanı Tuğamiral Epes, görevdeki Hayaletlere derhal havaya fırlatılmalarını ve Amerikan keşif gemisine yaklaşmaya çalışan tüm Kuzey Kore teneke kutularını cehenneme kadar imha etmelerini emretti. Süper taşıyıcı Atılgan'ın komutanının sadece omuzlarını silktiği - bu durumda yardım etmesi pek mümkün değil. Atılgan'ın hava kanadı, uzun bir okyanus ötesi geçişten henüz kurtulamadı, uçağın yarısı şiddetli bir tayfun tarafından hasar gördü ve güvertedeki savaşa hazır dört Hayalet, havadan havaya füzelerden başka silah taşımıyor. Adamlarının silahlarını değiştirmeleri ve tam teşekküllü bir saldırı grubu oluşturmaları en az bir buçuk saat sürecek - ama ne yazık ki, o zamana kadar muhtemelen çok geç olacak ...

Japon limanlarında konuşlanmış USS Higbee, USS Collet ve USS O'Bannon muhripleri, saldırıya uğrayan izciye herhangi bir yardım sağlamak için çok uzaktaydı. Söz verilen F-105 Thunderchief avcı-bombardıman uçakları da gelmedi ...

Bu sırada Koreliler, geminin komutanını ve kıdemli subaylarını öldürmeyi umarak Pueblo'nun köprüsünü ve üst yapısını 57 mm'lik toplarla metodik olarak vurmaya devam ettiler. "Başsız" gemi hızla "beyaz bayrağı" kaldırmalı ve Koreli denizcilerin koşullarını kabul etmelidir.

Sonunda Komutan Kasap, kendilerine yardım gelmeyeceğini anladı ve Koreliler, Yankiler şartlarını yerine getirmezlerse hepsini vuracaklardı. Pueblo durdu ve yakalama ekibine binmeye hazırlandı. Yankees kavga etmeye bile çalışmadı - üst güvertedeki Browning'ler açıkta kaldı. Daha sonra komutan, Pueblo mürettebatından yalnızca bir kişinin bu silahları nasıl kullanacağını bildiğini haklı çıkardı.

Yaklaşan torpido botundan, hiçbiri İngilizce bilmeyen 8 Koreli denizci Pueblo'nun güvertesine indi. Komutan Kasap, gemiden kendisinin sorumlu olduğunu açıklamaya çalıştı. Koreli subay, mürettebata yan tarafta sıraya girmeleri için işaret verdi ve kafalarının üzerinden Kalaşnikof'tan bir patlama yaparak, korkmuş Yankilere artık burada sorumlu olduğunu açıkça gösterdi. Ve onlarla şakalaşmaya niyeti yok.

Korelilerle birlikte radyo teknisyenlerinin ve şifre yapıcıların çalışma alanlarına inen Komutan Bucher şaşkına dönmüştü: tüm güverte çantalar dolusu belge, gizli ekipman parçaları ve manyetik yıl parçalarıyla doluydu. Çantalarda toplandılar ama kimse onları denize atma zahmetine girmedi! Radyo odasında onları daha az sürpriz beklemiyordu: Bucher'in kendisine göre, Korelilerin dar gözleri, teletiplerin gizli radyo mesajlarını nasıl devre dışı bırakmaya devam ettiğini görünce genişledi - Yankees sadece ekipmanı yok etmekle kalmadı, hatta kapatmayı dene!

Sonuçlar

Yakalanan Pueblo, Wonsan'a kadar eşlik edildi. Toplamda, DPRK Donanması ile bir çatışmada keşif ekibi bir kişiyi öldürdü, kalan 82 denizci yakalandı. 10 Amerikalı değişen şiddette yaralandı.

Ertesi gün, Kore askeri bölgesinin Panmunjeong kontrol noktasında, ABD ve KDHC temsilcileri arasında müzakereler başladı. Tuğamiral John Victor Smith bir Amerikan çağrısını okudu: Yankees rehinelerin derhal serbest bırakılmasını, el konulan hidrografik geminin iadesini ve bir özür talep etti. Ele geçirmenin Kore Yarımadası kıyısına 15,6 mil uzaklıkta, KDHC karasularının dışında (uluslararası kurallara göre - kıyıdan 12 mil açıkta) gerçekleştiği vurgulandı.

Kuzey Koreli General Pak Chung Guk Amerikalıların yüzüne güldü ve karasularının sınırının Yoldaş Kim'in gösterdiği yerden geçtiğini söyledi. Şu anda bu mesafe Kuzey Kore kıyılarından 50 mil uzakta. Ülkesi adına, içinde casus teçhizatı bulunan silahlı bir geminin Kuzey Kore'nin terörist sularını kaba ve agresif bir şekilde işgal etmesine karşı kararlı bir protesto ifade ediyor ve Pueblo mürettebatının serbest bırakılmasıyla ilgili herhangi bir konuşma ancak bir görüşmeden sonra yapılabilir. ABD'den resmi özür

Müzakereler durdu.

28 Ocak'ta, A-12 yüksek irtifa süpersonik keşif uçağının (SR-71'in öncülü) yardımıyla, Pueblo'nun Kuzey Kore silahlı kuvvetleri tarafından ele geçirildiğine dair güvenilir bir onay alındı. Resimler, geminin DPRK Donanması gemileriyle çevrili Wonsan deniz üssünde bulunduğunu açıkça gösteriyordu.

i> 20 km yükseklikten "Pueblo"

Aynı zamanda, Kuzey Kore'den Komutan Bucher'den casusluk ve diğer günahları itiraf ettiği bir şükran mektubu geldi. Metin Juche ideolojisine göre yazılmıştı ve bir Amerikalı tarafından yazılmış olamazdı. Ama imza gerçekti. Daha sonra bilindiği gibi, Koreliler Pueblo komutanını dövdüler ve bu yardımcı olmayınca, tüm mürettebatın infazına tanık olacağı ve sonra kendisinin öleceği tehdidinde bulundular. Kiminle uğraştığını bilen Bucher, ihtiyatlı bir şekilde itirafı imzaladı.

Evde denizciler gerçek kahramanlar olarak karşılandı. Ancak, Ocak 1969'da bir dava açıldı - 200 saatlik toplantı, 140 tanık. Pentagon yetkilileri, 160 yıldır ilk kez bir Amerikan gemisinin düşmana teslim edilmesine öfkelendi. Tam bir gizli ekipman seti ile!

Pueblo'yu ele geçirme tehdidi altındaki komutan neden gemisini batırmaya cesaret edemedi? Ya da en azından en değerli ekipmanı yok etmek? Kripto para makineleri Kuzey Korelilerin eline geçti - ABD ulusal güvenliğine doğrudan bir tehdit, artı her şey, ele geçirilen gemi büyük olasılıkla Amerika'nın imajına zarar verecek şekilde göze çarpan bir yere konulacak.

Lloyd Bucher, kampanyadan birkaç ay önce, gizli ekipmanı hızla baltalamak ve yok etmek için patlayıcı cihazlar kurma talebiyle filonun komutanlığına başvurduğu gerçeğiyle kendini haklı çıkardı. Ancak talebi karşılanmadı.

Son olarak, büyük ve yenilmez Amerikan hava kuvvetleri neden Pueblo'nun yardımına koşmadı? Enterprise süper taşıyıcısı o sırada nerede gagasını şaklatıyordu?

Bu süreçte ABD Donanması'ndaki karmaşanın tüm yeni gerçekleri ortaya çıktı. Sonunda, Yankiler trajikomediyi durdurmaya ve belirlenen sorunları yapıcı bir şekilde ele almaya karar verdi. Donanma komutanı John Chaffee'nin kararıyla dava kapatıldı. Komutan Bucher tamamen haklı çıktı.

Pueblo olayındaki ana hata, DPRK'nın yeterliliğinin yanlış hesaplanmasıydı. Yankees, SSCB'nin bir müttefikine karşı hareket ettiklerinden emindi, bu da korkacak kimsenin olmadığı anlamına geliyordu: Sovyet denizciler her zaman uluslararası deniz hukuku normlarını gözlemlediler ve 12 millik bölgesel bölgenin dışındaki bir Amerikan gemisine asla dokunmadılar. sular. Açık okyanusta bile, Sovyet keşif gemileri (iletişim gemileri - SSV) ve onların Amerikalı "meslektaşları" (GER / AGER) - aynı sefil silahsız "pelvis", "olası düşman" filolarına cesurca yaklaştılar ve haklı olarak onların olduğuna inanıyorlardı. güvenlik, ülkelerinin askeri ve siyasi gücüyle sağlanıyordu, üzerlerinde dalgalanan bir bayrak olarak yorumlanıyordu.

Gizli teçhizatın ele geçirilmesiyle ilgili Amerikan korkuları boşuna değildi: Sovyet uzmanları derhal bir dizi gizli teçhizatı söküp SSCB'ye götürdüler. şifre makineleri sınıfı KW-7. Bu ekipmanı kullanarak, arama emri subayı Johnny Walker'ın yardımıyla KGB tarafından elde edilen kriptografik şemaların tabloları, kodları ve açıklamalarıyla birleştiğinde, Sovyet kriptografları, ele geçirilen yaklaşık bir milyon ABD Donanması mesajını deşifre edebildiler.

USS Pueblo'nun Ele Geçirilmesi ve SIGINT Operasyonları Üzerindeki Etkisi, Gizliliği Kaldırıldı ve NSA tarafından 12-20-2006'da yayınlandı
Yazar Oleg Kaptsov

Pentagon, Kuzey Kore ordusunun bu hafta başlarında denizaltılarından biriyle bağlantısını kaybettiğine ve onu bulamadığına inanıyor. Bu açıklama Cuma günü Amerikan televizyon şirketi CNN tarafından yapıldı.

Kimliği açıklanmayan yetkililerden edindiği bilgilere göre, "ABD ordusu denizaltıyı takip etti, Kuzey Kore'nin doğu kıyısı açıklarında hareket etmeyi bıraktı." Yayıncı ayrıca "ABD uyduları, uçakları ve gemilerinin denizaltını bulmaya çalışırken birkaç gündür gizlice Kuzey Kore donanmasını izlediğini" iddia ediyor.

ABD, geminin batıp batmadığını veya su altında mı sürüklendiğini bilmiyor, ancak tatbikat sırasında gemide bazı sorunlar yaşandığına inanıyor. CNN'e göre, DPRK ordusu bir denizaltından füze fırlatma alıştırması yapabilir.

10 Mart'ta Kuzey Kore, Japonya Denizi yönünde iki kısa menzilli füze fırlattı. Benzer füzelerin fırlatılması da 3 Mart'ta yapıldı ...

Referans:

DPRK denizaltı filosunun temeli, 033 tipi dizel denizaltılardır.

Denizaltı 033, 60'lı yıllarda Kuzey Kore'de SSCB lisansı altında üretildi. "Romeo" 633 tipi Sovyet denizaltısı temel alındı.

• En büyük uzunluk 76,6 m'dir.


• En büyük genişlik 6,7 m'dir.


• Taslak - 5,2 m.


• Yüzey deplasmanı - 1.475 ton.


• Sualtı deplasmanı - 1.830 ton.


• Su üzerinde tam hız - 15 deniz mili


• Batık tam hız - 13 deniz mili


• Dizel - 2 adet MTU 12V 493


• Daldırma derinliği - 300 m


• Silahlanma: 8 torpido kovanı


• Mürettebat - 54 kişi

1999 itibariyle, DPRK Donanması'nın yarısı Kore Yarımadası'nın doğu kıyısında faaliyet gösteren 22 Tip 033 denizaltısı vardı.

Ek olarak, DPRK Silahlı Kuvvetleri aşağıdakilerle silahlandırılmıştır:
- Yugoslavya'nın teknik yardımı ile tasarlanmış ve özel operasyonlar, mayın döşeme ve gemilere ve gemilere karşı eylemler için tasarlanmış kıyı tipi mini denizaltılar Sang-O. Hafif gövde ve denizaltı kabin koruması fiberglastan yapılmıştır. Serinin yapımına 1991 yılında başlandı. Son zamanlarda 2 ila 6 adet denizaltı inşaatı yapılıyor. yıl içinde. Seride, denizaltının ana torpido versiyonuna (Sovyet tipi 53-56 torpidolarla) ek olarak, özel operasyonlar için harici bir askıda 16 mayın taşıyan iki gemi inşa edildi. Denizaltılar ayrıca hafif dalgıçların su altı taşıyıcılarını da taşıyabilir. Denizaltının silahlandırması, 12,7 mm'lik bir makineli tüfek ve bir füze fırlatıcı (taşınabilir) içerir.

17 Eylül 1996'da bu denizaltılardan biri karaya oturdu ve Güney Kore kıyılarında yakalandı. Teknede 26 mürettebat ve DPRK özel kuvvetleri vardı. Teknenin savunmasının umutsuzluğunu gören DPRK askerleri, onu terk etti ve Güney Koreli birliklerle savaşarak DPRK'ya çekilmeye çalıştı. Çoğu öldü, biri yakalandı ve diğeri Kuzey Kore'ye girmeyi başardı.

Haziran 1998'de, DPRK Donanmasına ait benzer bir denizaltı, Güney Kore'nin Sokcho şehri yakınlarında balık ağlarına takıldı. Teknenin mürettebatı intihar etti.
- mini denizaltı Nahong. Tekne, dışarıdan sarkıtılan mayınlar veya 533 mm ağır torpidolarla donanmıştır.

Kuzey Kore Donanmasının ana torpidosu, Sovyet tipi 53-56 torpidodur (daha doğrusu Çin kopyasıdır). Bu, 533 mm kalibreli, 7.45 m uzunluğunda, yaklaşık 1900 kg torpido ağırlığında, savaş başlığında 400 kg patlayıcı bulunan ağır bir oksijen-kerosen torpido. Piston tipi torpido motoru. Torpido 53-56 neredeyse iz bırakmaz, yüzey gemilerini yok etmek için tasarlanmıştır, 40 deniz mili hıza ve 13 km menzile sahiptir. Torpido, bir manevra cihazı ve bir NV-57 optik yakınlık sigortası ile donatılmıştır. 1960'tan beri SSCB'de üretilmiştir.

Görünüşe göre, kaza bir Proje 033 teknesinde meydana geldi ve Tanrı korusun, her şey insan kaybı olmadan gidiyor!