Uçaksavar kurulumu Shilka. "Shilka" - uçaksavar kendinden tahrikli topçu montajı (10 fotoğraf). Makinelere dayalı

03.05.2020

Eylül 1962'de, SSCB Savunma Bakanı'nın emriyle, her hava koşuluna uygun kendinden tahrikli 23 mm topçu uçaksavar sistemi (kendinden tahrikli uçaksavar silahı ZSU-23-4 "Shilka" (karmaşık 2A6) Kara Kuvvetlerinin hava savunmasını silahlandırmak için kabul edildi) ZSU "Shilka", yılın ve günün farklı zamanlarında, yürüyüş de dahil olmak üzere çeşitli savaş koşullarında hava savunma birimleri motorlu tüfek (tank) alayları sağlamayı amaçladı. herhangi bir hava."Shilka" ve yabancı analogunun ana özellikleri tabloda verilmiştir.Kurulumun ana geliştiricisi, Mytishchi Makine İmalat Fabrikasının (baş tasarımcı N.A. Astrov) tasarım bürosuydu.

Shilka ZSU'nun gelişiminin son aşamasında bulutların kaderinin üzerine asıldığını belirtmek ilginçtir. 12 Eylül 1992 tarihli Krasnaya Zvezda gazetesi, “Almaz'ın gururlu sırrı (ilk kez anlatıyor)” makalesinde bunu böyle anlatıyor. Gerçek şu ki, Mart 1961'de, 1 No'lu Tasarım Bürosu (şimdi Almaz Araştırma ve Üretim Derneği) tarafından geliştirilen S-125 Neva uçaksavar füzesi sisteminin durum testleri başarıyla tamamlandı. Geliştirilmekte olan S-125 hava savunma sistemi, 200 metre ve üzerinde irtifalarda uçan alçaktan uçan hava hedefleriyle 10 km mesafeye kadar savaşmak için tasarlandı.

Bu, aynı zamanda alçaktan uçan hedeflerle savaşmak için tasarlanmış bir uçaksavar topçu sisteminin (ZSU "Shilka") gelişimini tamamlama ihtiyacının belirsiz değerlendirmelerinin temelini oluşturdu. Özellikle, o sırada yerli silahların geliştirilmesine yönelik beklentileri belirleyen ülkenin yönetim organlarında, Shilka ZSU'nun gelişimini durdurmak için bir karar taslağı hazırlandı. Bu karar S-125 hava savunma sisteminin genel tasarımcısına gösterildiğinde Akademisyen A.A. Raspletin, bu belgenin üzerine şunları yazdı: “... Şiddetle karşı. ZSU, S-125 hava savunma sistemi ile paralel olarak görev yapabilir. Shilka ZSU'nun yaratılmasıyla ilgili çalışmalar devam etti ve 1962'de hizmete girdi.

O zamandan beri, uzun yıllar boyunca, S-125 hava savunma sistemi ve Shilka ZSU, farklı kıtalarda gerçek düşmanlıklara katıldı, birlikler tarafından işletildi, hala dünyanın birçok ülkesinin ordularında hizmet veriyor ve defalarca modernize edilmiştir. Ve neredeyse kırk yıl sonra, uluslararası havacılık gösterilerinde bir araya gelen (zaman açısından) son değişiklikleri, Moskova yakınlarındaki Zhukovsky şehrinde düzenlenen MAKS-99 ve MAKS-2001'i gösteriyor. Akademisyen A.A. Dağılımın kehanet olduğu ortaya çıktı: S-125 hava savunma sistemi, Shilka ZSU ve modifikasyonları, neredeyse yarım yüzyıldır orduda düzenli olarak hizmet veriyor.

"Shilka", hareket halindeyken hava hedeflerine etkili bir şekilde ateş edebilen yerli uçaksavar silahlarının geliştirilmesi tarihindeki ilk kendinden tahrikli silahtı. Bu kalite, görüş ve atış hattı boyunca gyro stabilizasyonunun varlığı ile sağlandı. Tesis, hafif zırhlı olanlar da dahil olmak üzere yer hedeflerine de ateş edebilir. ZSU-23-4, motorlu tüfek ve tank alaylarında kullanılan küçük kalibreli uçaksavar silahlarının ve uçaksavar silahlarının yerini aldı.

ZSU-23-4'ün ana unsurlarının ve bileşenlerinin geliştirilmesine aşağıdaki kuruluşlar katıldı:

SSCB Ulaştırma Mühendisliği Bakanlığı Mytishchi Makine İmalat Fabrikasının OKB-40 - bir bütün olarak ZSU'nun baş geliştiricisi ve paletli şasinin geliştiricisi (bir bütün olarak kurulumun baş tasarımcısı N.A. Astrov'dur) ;
Leningrad Optik ve Mekanik Derneği - bir izleme radarı, bir hesaplama cihazı ve optik araçlardan oluşan bir radyo enstrüman kompleksinin (RPK-2 "Tobol") geliştiricisi (RPK'nın baş tasarımcısı V.E. Pikkel'dir);
Tula radyo elementler fabrikasının tasarım bürosu (daha sonra SSCB Radyo Endüstrisi Bakanlığı Araştırma Enstitüsü "Strela") - izleme radarının geliştiricisi (radarın baş tasarımcısı - Ya.I. Nazarov);
Spor Küçük Silahlar Merkezi Tasarım Araştırma Bürosu (Tula) - dörtlü 23 mm otomatik uçaksavar silahının geliştiricisi;
SSCB Elektrik Endüstrisi Bakanlığı Elektromekanik Aletler Tüm Rusya Bilimsel Araştırma Enstitüsü - ZSU'nun güç kaynağı sistemi için elektrikli ekipman ve sürücüler için elektrik motorları geliştiricisi;
SSCB Otomobil Endüstrisi Bakanlığı'nın Otomotiv Araştırma Enstitüsü ve Kaluga Deneysel Motor Fabrikası, güç kaynağı sistemi için bir gaz türbini motorunun geliştiricileridir.

ZSU "Shilka" nın bileşimi aşağıdaki unsurları içerir:

mühimmatlı 23 mm dörtlü otomatik uçaksavar silahı (AZP-23-4);
radyo enstrüman kompleksi (RPK);
elektrohidrolik güç servo sürücüleri;
gündüz ve gece gözlem cihazları;
iletişim araçları.

Yukarıdaki ZSU ekipmanlarının tümü, yüksek kros kabiliyetine sahip paletli bir şasiye yerleştirildi. Uçaksavar kurulumunun tüm hava koşullarında savaş operasyonu, aşağıdakilerden oluşan bir radyo enstrüman kompleksi tarafından sağlandı: silah güdümlü bir radar, bir hesaplama cihazı ve bir nişan cihazı. Radar, dairesel veya sektördeki (30-80 derece içinde) bir hava hedefini azimutta aramayı ve eşzamanlı yükseklikte (30 derece içinde) aramayı mümkün kıldı. 2000 m uçuş irtifasında en az 10 km ve 50 m uçuş irtifasında en az 6 km menzillerde hedef yakalama, hidrolik güç tahrikleri kullanılarak önceden belirlenmiş bir noktaya silahları hedeflemek için avans verileri mümkün oldu.

ZSU-23-4, 450 m / s'ye varan hızlarda, dairesel bir ateşleme bölgesinde - 2500 m'ye kadar, yükseklikte - 2000 m'ye kadar uçan hava hedeflerinin yenilmesini sağladı. uçak silahı dakikada 4000 mermiye kadar atış hızına sahipti, mühimmat kurulumu - 2000 mermi. ZSU-23-4, motorlu tüfek (tank) alaylarıyla hizmetteydi. İki takımdan oluşan bir uçaksavar füzesi ve topçu bataryasının parçasıydı: Strela-1 hava savunma sisteminin bir takımı ve Shilka ZSU'nun bir takımı ve daha sonra - uçaksavar bataryasının bir parçası (altı ZSU) motorlu bir tüfek (tank) alayının uçaksavar taburunun. Batarya, alayın hava savunma şefi tarafından otomatik kontrol direği PU-12 (PU-12M) aracılığıyla kontrol edildi. Komutlar, emirler ve hedef belirleme verileri, komuta merkezinde kurulu radyo istasyonları ve savaş araçları kullanılarak ZSU tarafından alındı. "Shilka", yalnızca alayın birimlerini alçak ve aşırı düşük irtifalarda faaliyet gösteren bir hava düşmanının saldırılarından korumak için değil, aynı zamanda hafif zırhlı hedefler de dahil olmak üzere bir kara düşmanıyla savaşmak için kullanılabilir.

ZSU-23-4'ün geliştirilmesiyle eş zamanlı olarak, ikiz 37 mm'lik bir tabanca (ZSU-37-2 "Yenisei") ile donatılmış bir kurulumun tasarımının devam ettiği belirtilmelidir. Bu örneğin oluşturulması, SSCB Devlet Radyo Elektroniği Komitesi'nin NII-20'sine emanet edildi. Yangın kontrolü için Baykal radyo enstrüman kompleksi geliştirildi. Kendinden tahrikli uçaksavar silahları ZSU-23-4 ve ZSU-37-2 prototiplerinin testleri 1961'de Donguz test sahasında gerçekleştirildi. Testler sonucunda, silahların düşük beka kabiliyeti ve genel olarak silahların güvenilirliğinin olmaması nedeniyle ZSU-37-2'nin benimsenmesi tavsiye edilmedi. Ayrıca, düşük güvenilirlik nedeniyle hizmete alınmayan Yenisey'e 37 mm Shkval dörtlü saldırı tüfeği takılması planlandı.

1960'larda ZSU-23-4'ün en yakın yabancı analogu, Amerikan 20 mm altı namlulu kurulum M163 ("Volkan") idi. M113A1 paletli zırhlı personel taşıyıcı temelinde bulunan 20 mm Vulkan altı namlulu silah ve yangın kontrol ekipmanından oluşuyordu. Yangın kontrol sistemi şunları içeriyordu: bir hesaplama cihazı, bir radar telemetre ve nişan cihazları ile jiroskopla stabilize edilmiş bir görüş. "Shilka", Varşova Paktı ülkelerinin ordularının yanı sıra Orta Doğu, Afrika ve Asya'nın birçok devletinde hizmet veriyordu. Muharebe koşullarında 1960 ve 1970'lerde Arap-İsrail savaşlarında kullanılmıştır.

Suriye ordusunda, Shilka ZSU ile donanmış piller, tank bölümlerinin uçaksavar bölümlerinin ve bireysel tank tugaylarının bir parçasıydı ve ayrıca Kub (Kare) hava savunma sisteminin pillerini kapatmak için kullanıldı. Çatışma sırasında, İsrail hava saldırılarını püskürtürken, Shilki özerk olarak çalıştı. Uçağa ateş, bir hava hedefinin görsel tespiti üzerine kural olarak 1500-2000 metre aralığından açıldı. Bununla birlikte, radarların birkaç nedenden dolayı savaş koşullarında pratik olarak kullanılmadığına dikkat edilmelidir. İlk olarak, savaş, esas olarak, arazinin radarın hava hedeflerini tespit etme yeteneklerini tam olarak gerçekleştirmesine izin vermediği dağlık da dahil olmak üzere engebeli arazide gerçekleştirildi (görüş alanı kısaydı). İkincisi, Suriye muharebe ekipleri karmaşık teçhizat üzerinde çalışmak için yeterince hazırlıklı değildi ve radarların kullanımı hava hedeflerinin görsel tespitini tercih etti. Üçüncüsü, radar kurulumları, bu koşullarda bulunmayan ön hedef belirleme olmaksızın sınırlı arama yeteneklerine sahiptir. Bununla birlikte, düşmanlık deneyiminin gösterdiği gibi, Shilka ZSU, özellikle aniden ortaya çıkan alçaktan uçan hava hedefleriyle mücadele için oldukça etkili bir araç olduğu ortaya çıktı. ZSU-23-4'ün bu askeri çatışmalardaki savaş etkinliği, kurulum başına 0.15-0.18 idi. Aynı zamanda, düşürülen her hava hedefi için 3300 ila 5700 mermi alındı. Ekim 1973'te, Suriye hava savunma sistemleri (ZRK Kvadrat, MANPADS Strela-2M, ZSU Shilka) tarafından düşürülen 98 uçaktan ZSU, 11'i oluşturdu. Nisan-Mayıs 1974'te, düşürülen 19'dan Shilok'un payı ” 5 uçağa ulaştı. Buna ek olarak, ZSU-23-4 çölde ve dağlık arazide iyi manevra kabiliyetine sahip yüksek manevra kabiliyetine sahip bir araç olduğunu kanıtladı.

"Shilka", Afganistan'daki savaş operasyonlarında yaygın olarak kullanıldı. Ancak burada uçaksavar silahı olarak değil, yer hedeflerini yok etmek için oldukça etkili bir silah olarak kullanıldı. Bu bağlamda, ZSU ateşinin, gerçek savaş etkisine ek olarak (hafif zırhlı olanlar da dahil olmak üzere nesnelerin yangınla yok edilmesi), düşman üzerinde güçlü bir psikolojik etkisi olduğu belirtilmelidir. Hızlı ateş eden bir uçaksavar silahının ateşlenmesiyle oluşturulan bir ateş denizi ve bir parça telaşı, genellikle düşmanda paniğe neden oldu ve geçici olarak savaş kabiliyeti kaybına yol açtı.

ZSU-23-4, Kara Kuvvetleri Hava Savunma Kuvvetleri tarafından (1962'de) kabul edildikten sonra, bu kompleks birkaç yükseltmeden geçti. İlki 1968–1969'da gerçekleştirildi, bunun sonucunda kurulumun operasyonel ve ergonomik özellikleri geliştirildi, hesaplama için yaşam koşulları iyileştirildi ve gaz türbini ünitesinin kaynağı arttırıldı (300'den 450'ye). saat). İzleme radarını görsel olarak tespit edilen bir hava hedefine yönlendirmek için bir komutanın rehberlik cihazı tanıtıldı. Yükseltilmiş kuruluma ZSU-23-4V adı verildi.

ZSU'nun daha fazla modernizasyonu, hesaplama cihazının iyileştirilmesi ve elektronik ekipmanın güvenilirliğinin arttırılması yönünde gerçekleştirildi. Gaz türbini ünitesinin kaynağı da 450 saatten 600 saate çıkarıldı. Bu iyileştirmelerle ZSU, ZSU-23-4V1 adını aldı. 1971-1972'de gerçekleştirilen kurulumun bir sonraki modernizasyonu, top namlularının hayatta kalma kabiliyetinde (3000'den 4500 atışa) bir artış sağladı, gaz türbini ünitesinin kaynağı da arttı (600'den 900 saate). 1977-1978'de Shilka, hava hedefleri için dost-düşman radar tanımlama sisteminin Luk sorgulayıcısı ile donatıldı. Bu değişiklik ZSU-23-4M3 olarak adlandırıldı.

Bir sonraki modernizasyon (1978–1979), kurulumun herhangi bir savaş koşulunda yer hedefleriyle savaşacak şekilde yeniden yönlendirilmesini amaçladı. Bu amaçla, radyo enstrüman kompleksi ve ilgili ekipman kurulum mahfazasından çıkarıldı. Bu nedenle, taşınabilir mühimmat yükü artırıldı (2.000'den 3.000 mermiye) ve gece yer hedeflerine ateş etmeyi mümkün kılan gece görüş ekipmanı tanıtıldı. Bu seçeneğe ZSU-23-4M2 adı verildi.

Shilka ZSU'nun operasyonu ve muharebe kullanımında uzun yıllara dayanan deneyim, bazı eksikliklerini gösterdi:

hava hedeflerinin küçük bir etkili bombardımanı bölgesi;
yeni tür hedefleri vurmak için yetersiz mermi gücü;
kendi imkanlarıyla zamanında tespit edilememesi nedeniyle ateşlenmemiş hava hedeflerini geçmek.

ZSU'nun çalışma deneyiminin ve savaş kullanımının genelleştirilmesine dayanarak, bu sınıfın yeni bir kompleksinin mümkün olduğunca özerk olması, kendi algılama araçlarını kullanarak alçaktan uçan hedeflerin bağımsız olarak tespit edilmesini sağlaması ve daha uzun sürelere sahip olması gerektiği sonucuna varıldı. uçakları ve helikopterleri yok etmek için menzilli silahlar. Hava hedeflerinin ateş bölgesini genişletmek için (havadaki silahların kapalı nesnelerde kullanım hattının yenilgisini sağlamak), optik nişan ve radyo kontrol sistemi ile ZSU'ya ek füze silahları koymanın uygun olduğu kabul edildi. füzeler için. Bu sonuçların analizinin bir sonucu olarak, bu tip yeni bir kompleks için gereksinimler oluşturulmuştur. Tunguska uçaksavar silah füze sistemi oldular.

Aynı zamanda hayat, 1962 yılında tekrar hizmete giren ZSU-23-4'ün modernizasyon potansiyelinin henüz tükenmediğini de göstermiştir. Böylece, Ağustos 1999'da Moskova yakınlarındaki Zhukovsky şehrinde düzenlenen uluslararası havacılık fuarı MAKS-99'da yeni bir kurulum (ZSU-23-4M5) sunuldu. Bu değişikliğin bir sonucu olarak, Shilka bir top füze sistemine dönüştü, çünkü standart top silahlanmasına ek olarak, savaş aracına Strela-2 uçaksavar güdümlü füzeler kuruldu.

Böyle bir yükseltme için iki seçenek olduğuna dikkat edilmelidir: "Shilka-M4" (geleneksel bir radar kontrol sistemi ile) ve "Shilka-M5" (bir radar ve optik konum kontrol sistemi ile). ZSU "Shilka" nın modernizasyonu için ana işletmeler, Federal Devlet Üniter Teşebbüsü "Ulyanovsk Mekanik Fabrikası" ve Minsk şirketi "Minotor-service" dir. Bu yükseltmeler sırasında, ZSU ekipmanı, geliştirilmiş operasyonel, ağırlık ve boyut özelliklerine ve daha düşük güç tüketimine sahip yeni bir eleman tabanına aktarıldı.

Optik konum sistemi ZSU "Shilka-M5", hava hedeflerinin arama, tespit, otomatik ve yarı otomatik takibini sağlar. "Minotor-service" şirketi, şasi ve elektrik santralinin modernizasyonunu sağladı. Motor bölmesinin yerleşim düzeni değiştirilerek otoparka elektrik sağlayan yardımcı dizel motor yerleştirilebildi. Sonuç olarak, ana motordan PTO yoktur ve kaynağı tüketilmez. ZSU'nun ergonomik özellikleri önemli ölçüde iyileştirildi: geleneksel kumanda kolları yerine motosiklet tipi bir direksiyon kolonu takıldı. Bir video kamera kullanılarak gerçekleştirilen çevreye iyileştirilmiş genel bakış. Bu, savaş koşullarında arabayı sürmeyi ve geri manevra yapmayı sağlar. Tesisatın hayatta kalmasını artırmak için, gövdenin en çok ısıtılan elemanlarının (motor bölmesi, egzoz boruları) ısı emici malzeme ile kaplandığı termal görünürlüğü azaltıldı. Makinenin ışınlanmasını bir lazer ışını ile kaydeden sensörler gövdeye monte edilmiştir. Bu tür sensörlerden gelen sinyaller, lazer güdüm sistemleri ile ATGM'lerin kılavuzluğunu bozmak için radyasyon kaynağı yönünde duman bombası atmak için komutlar oluşturmak için kullanılır. Mürettebatın güvenliğini artırmak için mayın direnci arttırılmış koltuklar kurulur.

20. yüzyılın sonunda ülkemizi sarsan siyasi dönüşüm dalgalarının (SSCB'nin dağılması, yerine kendi ordularıyla bağımsız devletlerin kurulması vb.) uzun ömürlü olmasına dikkat etmek ilginçtir. karmaşık ZSU-23-4. Ukrayna'da, 1990'ların sonunda, Kharkov Traktör Fabrikasında "Shilka" temelinde. Malyshev, Donets füze ve topçu kompleksini geliştirdi. Aşağıdaki Sovyet askeri teçhizat türlerinin ana unsurlarını kullanır: ZSU-23-4 Shilka kulesi, Strela-10SV kısa menzilli hava savunma füzeleri ve T-80UD tankının şasisi.

Bu kompleksin ayırt edici bir özelliği, dört adet 23 mm'lik top bulunan kulenin yanlarında, Strela-10SV hava savunma füzelerine sahip iki ikiz fırlatıcının kurulmasıdır. Topçu silahları, 2 km'ye kadar yükseklikte 2,5 km'ye kadar mesafedeki hava hedeflerinin yenilgisini sağlar, füzeler - 3,5 km'ye kadar yükseklikte 4,5 km'ye kadar. Top cephane yükü 4000 mermiye yükseltildi.

Kompleks, dış kaynaklardan hedef atamasının alınmasını sağlayan donanıma sahiptir. Şaside de değişiklikler yapıldı - ana motor kapalıyken savaş aracının ekipmanının park yerinde çalışmasını sağlayan bir APU ortaya çıktı. Mürettebat - üç kişi, ağırlık - 35 ton. Örgütsel olarak, uçaksavar füzesi bataryası, T-80 tankının şasisinde altı Donets savaş aracı ve bir kontrol aracı içerir. Üç koordinatlı algılama radarına sahiptir. Kompleks oluşturulurken, daha önce Kharkov'da yapılan tankları satın alan ülkelere ihraç edileceği varsayıldı. Özellikle, Ukrayna'dan 320 T-80UD tankı satın alan Pakistan.

İlgini çekebilir:

23 mm uçaksavar kendinden tahrikli topçu montajı ZSU-23-4 (2A6) "Shilka"

Sovyet uzmanları tarafından geliştirilen silah modelleri defalarca dünyanın en iyisi haline geldi. Bu aynı zamanda hava savunma sistemleri için de geçerlidir, ancak uzun süredir SSCB silahlı kuvvetleri füzelerle ilgili olmayan etkili bir kendinden tahrikli uçaksavar sistemine sahip değildi.

Büyük Vatanseverlik Savaşı deneyimi ve elektronik ve teknolojinin gelişimi, hizmete girdikten hemen sonra bir efsane haline gelen "Shilka" ZSU'nun doğuşuna yol açtı.

Bir efsanenin doğuşu

İkinci Dünya Savaşı, kara saldırı uçaklarının tehlikesini gösterdi. Dünyada tek bir ordu, ekipman ve piyade için, özellikle yürüyüşlerde saldırı uçakları ve pike bombardıman uçakları tarafından yapılan saldırılara karşı güvenilir koruma sağlayamaz. En çok Alman ordusu zarar gördü. Oerlikons ve FLAK'lar, özellikle savaşın sonunda, Amerikan kara saldırı uçakları ve Sovyet "uçan tankları" Il-2 tarafından yapılan büyük baskınlarla baş edemedi.

Piyade ve tankları korumak için Wirbelwind ("Tornado"), Kugelblitz ("Ball Lightning") ve diğer birkaç model oluşturuldu. Dakikada 850 mermi atan iki adet 30 mm top ve bir radar sistemi, ZSU'nun geliştirilmesinde zamanlarından birkaç yıl önce öncülerdi. Tabii ki, savaşın gidişatında artık radikal bir değişiklik yapamazlardı, ancak kullanım deneyimleri, kendinden tahrikli uçaksavar silahları alanındaki savaş sonrası gelişmelerin temelini oluşturdu.

1947'de, Sovyetler ülkesinin tasarımcıları, bir prototip ZSU-57-2'nin aktif olarak geliştirilmesine başladı, ancak bu makine daha doğmadan modası geçmişti. Klipslerle yeniden yüklenen 2 57 mm'lik topların atış hızı düşüktü ve radar sistemlerinin eksikliği tasarımı neredeyse kör etti.

Açık kule, mürettebat koruması açısından güven uyandırmadı, bu nedenle modernizasyon konusu çok keskindi. Yıldırım modelleriyle Alman deneyimini derinlemesine inceleyen ve en son teknolojiyle kendi ZSAU M42'lerini yaratan Amerikalılar tarafından ateşe yağ eklendi.

1957, kendinden tahrikli uçaksavar silahlarının yeni sistemlerinin oluşturulması konusundaki çalışmaların başlamasıyla kutlandı.

Başlangıçta iki tane vardı. Dört namlulu "Shilka", savaşta piyadeyi desteklemek için tasarlandı ve yürüyüşte, çift namlulu "Yenisei" nin tank birimlerini kapsaması gerekiyordu. 1960 yılında saha testleri başladı ve bu sırada net bir lider tespit edilmedi. "Yenisey", 3000 metre yükseklikte hedefleri vuran uzun bir menzile sahipti.

"Shilka", rakibi düşük irtifada, ancak 1500 metreden yüksek olmayan hedeflere ateş etmede iki kez aştı. Ordu yetkilileri, ikinci seçeneğin bir öncelik olduğuna karar verdi ve 1962'de kabulüne ilişkin bir kararname çıkarıldı.

Kurulum tasarımı

Modelin oluşturulması sırasında bile prototipler, kendinden tahrikli tabancalar ASU-85 ve deneysel SU-100P şasisi üzerinde yapıldı. Gövde kaynaklıdır, kurşunlardan ve şarapnellerden iyi korunur. Yapı üç bölüme ayrılmıştır.

Kıçta, ortada savaş başlığı ve baş kontrol bölmesinde bir dizel güç ünitesi bulunur.

Tahtanın sağ tarafında arka arkaya 3 dikdörtgen kapak vardır. Onlar sayesinde, araçtaki teknik ünitelere erişim, onarım ve değiştirme mümkündür. Servis 4 kişilik bir ekip tarafından gerçekleştirilir. Her zamankilere ek olarak - sürücü ve komutan, buna menzil operatörü ve kıdemli radyo alıcısı birlikleri dahildir.

Makinenin kulesi düz ve geniştir, merkezinde 23 mm kalibreli 4 AZP-23 silah namlusu vardır ve adını tüm silah serisinin geleneği olan "Cupid" almıştır. Otomasyon, toz gazların uzaklaştırılması ilkesine dayanmaktadır. Variller bir soğutma sistemi ve bir alev tutucu ile donatılmıştır.

Kartuşlar yandan beslenir, kayış şeklinde, pnömatik uçaksavar silahlarının kurulmasını sağlar. Kule, 18 kilometre yarıçapındaki hedeflerin aranmasını ve yakalanmasını sağlayan radar ekipmanına sahip bir alet bölmesine sahiptir. Hidrolik veya mekanik olarak yönlendirme sağlanır.Makine bir dakikada 3400 atış yapabilir.

radar birkaç cihaz sayesinde gerçekleştirilir;
tüp radarı;
vezir;
analog tipte hesaplama aleti;
stabilizasyon sistemleri.

İletişim R-123M radyo istasyonu tarafından sağlanır, TPU-4 interkom araç içinde çalışır. Santral, tüm tasarımın bir dezavantajıdır. Motor, 19 tonluk bir dev için yetersiz güce sahip. Bu nedenle, "Shilka" düşük manevra kabiliyetine ve hıza sahiptir.

Motorun yerleştirilmesindeki kusurlar, onarımla ilgili sorunlara yol açtı.

Bazı düğümleri değiştirmek için, tamircilerin elektrik santralinin yarısını sökmeleri ve tüm teknik sıvıları boşaltması gerekiyordu.Hareket, çoğu paletli araçta olduğu gibi, bir çift tahrik tekerleği ve bir çift kılavuz tekerlek ile sağlanır.

Hareket 12 adet kauçuk kaplı merdane yardımı ile yapılmaktadır. Süspansiyondan bağımsız, burulma tipi. Yakıt depoları, 400 km için yeterli olan 515 litre dizel yakıtı tutar.

"Shilka" nın karşılaştırmalı özellikleri

Söz konusu araba dünyada ilk değildi ve tek araba olmaktan çok uzaktı. Amerikan analogları Sovyet modellerinden daha hızlı hazırdı, ancak hız kaliteyi ve savaş özelliklerini etkiledi.

Shilka ile yaklaşık olarak aynı özelliklere sahip olan sonraki numuneler, operasyon sırasında eşit değildi.

Sovyet "Shilka" ve Amerikan ordusunda hizmet veren doğrudan rakibi ZSU / M163'ü ele alalım.

Özelliklerine göre, her iki araç da benzer parametrelere sahipti, ancak Sovyet modeli daha yüksek ateş hızına ve ateş yoğunluğuna sahipti ve alan olarak Amerikan muadilinden daha büyük olan 4 aralıklı namlu nedeniyle bir yangın barajı yarattı.

Küçük bir Amerikan cihazı serisinin gerçeği, hizmetten çıkarılması ve diğer ülkelerden alıcılarla karşılaştırmalı olarak popüler olmamasının yanı sıra kendisi için konuşur.

Sovyet modeli, yerini daha gelişmiş modeller almasına rağmen, dünyanın 39 ülkesinde hala hizmet veriyor.

SSCB'nin müttefiklerinden ele geçirilen Shilok örnekleri, Leopar'ın Batı Alman analogunun yanı sıra modernizasyon için birçok fikir için temel oluşturdu.

Özel not, savaş aracı bileşenlerinin güvenilirliğidir. Operasyon anılarının analizine göre, özellikle saha karşılaştırmalı testlerde, Batı modelleri operasyonda güvenilirdi, ancak Shilka hala daha az bozuldu.

Makine modifikasyonları

NATO ülkeleri ve müttefikleri tarafından yeni teknolojiler, uzun hizmet ömrü ve çeşitli örnek yakalama vakaları, makinenin modernizasyonunun yolunu açtı. "Shilka" dan soyağacına liderlik eden en ünlü ve büyük arabalar:

ZSU-23-4V, kurulumun güvenilirliğini artıran ve gaz türbini aparatının kaynağını 150 saat artıran modernizasyon;
ZSU-23-4V1, ateşin doğruluğunu ve hareket halindeyken hedef takibinin güvenilirliğini artıran önceki makinenin modernizasyonu;
ZSU-23-4M1, namluların, radarın ve aracın genel stabilitesinin geliştirilmiş güvenilirliği;
ZSU-23-4M2, Afganistan dağlarında savaşmak için modernizasyon, uçakla mücadele ekipmanı kaldırıldı, zırh ve mühimmat eklendi;
"Ray" adlı bir "dost veya düşman" tanıma sistemi alan ZSU-23-4M3 "Turkuaz";
ZSU-23-4M4 "Shilka-M4", derin bir modernizasyon, bunun sonucunda neredeyse tüm elektronik dolum yeni gelişmelerle değiştirildi, daha verimli kullanım için yeni sistemler eklendi;
Yeni bir elektronik yangın kontrol sistemi alan ZSU-23-4M5 "Shilka-M5".

Güdümlü füzelerin fırlatılması için makinede de yükseltmeler yapıldı. Shilka düşük irtifada uçakları vurabildiğinden roket modelleri bu özelliği düzeltti.

Bu tür modellerde kullanılan füzeler "Küp" ve modifikasyonlarıdır.

Savaşta "Shilka"

İlk kez, Vietnam'daki savaşlarda bir uçaksavar silahı yer aldı. Yeni sistem, Amerikan pilotları için tatsız bir sürpriz oldu. Havada patlayan yüksek ateş yoğunluğu ve mühimmat, Shilok'un bombardımanından kaçmayı neredeyse imkansız hale getirdi.

Yeni sistemler bir dizi Arap-İsrail savaşında aktif rol aldı. Yalnızca 1973 ihtilafı sırasında, Mısır ve Suriye araçları 27 IDF Skyhawk'ı düşürdü. "Shilka" bombardımanı sorununa taktik bir çözüm arayan İsrail pilotları yüksek irtifaya gittiler, ancak orada füzelerin imha bölgesine düştüler.

Shilki, Afganistan'daki savaş sırasında büyük bir rol oynadı.

Tüzüğe göre, kolonlara diğer araçlardan yaklaşık 400 metre mesafede araçlar eşlik etmelidir. Dağlardaki savaş, taktiklerde kendi ayarlamalarını yaptı. Mozhdhead'lerin havacılığı yoktu, bu yüzden ekipler gökyüzü hakkında endişelenmedi. Kolonlara saldırırken, Shilka ana caydırıcılardan birinin rolünü oynadı.

4. 23 mm'lik namlu sayesinde Shilka, beklenmedik saldırılar durumunda piyadelerin en iyi yardımcısı oldu. Ateşin yoğunluğu ve verimliliği, alt takımın tüm eksikliklerini hemen aştı. Piyade ZSU'ya dua etti. Namluların açısı neredeyse dikey olarak ateş etmeyi mümkün kıldı ve güçlü kartuş, köylerdeki kil duvarlar gibi tahkimatları hesaba katmadı. "Şilka"nın dönüşü, Mücahidleri sığınakla birlikte homojen bir kütleye dönüştürdü. Bu nitelikler için, "ruhlar", lanet bir araba olarak tercüme edilen Sovyet ZSU "şeytan-arba" lakaplı.

Ancak asıl görev hala hava korumasıydı. Amerikalılar tarafından elde edilen "Shilok" örnekleri kapsamlı bir şekilde incelendi, bunun sonucunda daha etkileyici zırh korumasına sahip uçaklar ortaya çıktı. Onlarla savaşmak için, 1980'lerde Sovyet tasarımcıları, söz konusu ZSU'nun derin bir modernizasyonunu gerçekleştirdi. Sadece silahları daha güçlü silahlarla değiştirmek yeterli değildi; birçok önemli yapısal bileşenin değiştirilmesi gerekiyordu. Böylece, bugüne kadar orduda sadakatle hizmet eden "Tunguska" doğdu.

Yeni makinelerin ortaya çıkmasından sonra Shilka unutulmadı. 39 ülke hizmete girdi.

Yirminci yüzyılın ikinci yarısının neredeyse hiçbir çatışması bu makineyi kullanmadan yapamazdı.

"Shilki" kendilerini barikatların karşı taraflarında, birbirleriyle savaşırken buldu.

Sovyet ordusu için "Shilok" un ortaya çıkışı gerçek bir devrimdi. Geleneksel pillerin konuşlandırılması, gökyüzünü yetkin bir şekilde korumak için gereken birçok eylem nedeniyle, subaylarda ve erkeklerde genellikle korku ve korku uyandırdı. Yeni ZSU, minimum ön hazırlık ile hareket halindeyken hava sahasını korumayı mümkün kıldı. Modern standartlara göre bile uygun olan yüksek performans, arabayı doğumdan hemen sonra bir efsane haline getirdi.

Video

ZSU-23-4 "Shilka", GRAU endeksi - 2A6 - SSCB'de üretilen ve 1964'te seri üretimine başlayan kendinden tahrikli bir uçaksavar silahıdır. Dakikada 3400 mermi hızında ateş eder. Hedefleme otomatik, yarı otomatik ve manuel modlarda gerçekleştirilir. İlk ikisinde bir radar istasyonu kullanılır.

İşlevsellik, hızı 450 m / s'ye kadar olan 1,5 km'ye kadar irtifalarda ve 2,5 km'ye kadar menzillerde hava hedeflerini ve kısa bir duraktan 2 km'ye kadar mesafede bulunan yüzey (yer) hedeflerini ortadan kaldırmaktır. , bir yerden ve hareket halinde. Ayrıca kara birliklerinin doğrudan korunması için kullanılır. Sovyetler Birliği döneminde, alay düzeyindeki kara kuvvetlerinin hava savunma birimleriyle hizmet veriyordu.

SSCB'nin potansiyel muhalifleri, alçaktan uçan hedeflerle ilgili büyük tehlikesini fark ettiler. Ancak bugün bu ZSU, esas olarak özellikler, hava hedeflerine karşı oldukça kısa bir atış menzili ve bir radar istasyonunun yetenekleri açısından zaten modası geçmiş. Değiştirme amacıyla, daha sonra kendinden tahrikli ZRPK "Tunguska" ortaya çıktı. Bununla birlikte, "Shilka" bugün hala Rusya Federasyonu, Ukrayna ve diğer devletlerin ordularındaki uçaksavar birimlerinde bulunuyor ve yerel çatışmalarda yer hedeflerine ateş etmek için başarıyla kullanılıyor.

1. Fotoğraflar

2. Video

3. Yaratılış tarihi

İlk Sovyet kendinden tahrikli uçaksavar silahı, seri üretimi 1955 veya 1957'de başlayan ZSU-57-2 idi. Çok düşük bir savaş etkinliğine sahipti ve yalnızca düşük bir ateş hızına, manuel bir optik yönlendirme sistemine ve düşük hızına sahipti. Bu nedenle, düşük irtifalarda uçan yüksek hızlı jetleri vuramadı. Bu nedenlerle, üretilmeye başlandıktan hemen sonra, otomatik radar güdüm sistemli iki yeni hızlı ateşleme tesisi geliştirilmeye başlandı. Bunlar, 37 mm kalibreli ikiz 500P tabanca yuvasına sahip ZSU-37-2 Yenisei ve 23 mm kalibrelik dörtlü 2A7 tabanca yuvasına sahip ZSU-23-4 Shilka'dır. Ek olarak, her biri bir radar yönlendirme sistemi ve şasi ile donatıldı. Yenisey için, Baykal RPK ve SU-100P kendinden tahrikli silahların şasisi ve Shilka için Tobol RPK ve ACS-85 kendinden tahrikli silahların şasisiydi. Kullanıma gelince: Yenisey, zırhlı kuvvetler için hava savunması sağlama görevine sahipti ve Shilka'nın motorlu tüfek birimleri görevi vardı.

Prototipleri 1960 yılı sonunda üretilmiş, on ay sonra devlet ve fabrika testleri tamamlanmıştır. Shilka, 1962 sonbaharında hizmete girdi. 0,2-0,5 km irtifalarda yüksek hızlı hedeflere ateş etme etkinliğinde Yenisei'ye göre avantajları ortaya çıktı, ancak Yenisei'nin maksimum etkili atış yüksekliği açısından daha iyi olduğu ortaya çıktı. Kütlesi 28.000 kg ve Shilki - 19.000 idi, ancak maliyetleri neredeyse aynıydı. Sistemlerin hiçbiri birbirinden daha iyi olmadığı için, her ikisinin de kabul edilmesi önerildi, ancak SSCB Bakanlar Kurulu yalnızca Shilka hakkında ilgili bir karar verdi ve Yenisey üzerindeki çalışmalar durduruldu.

4. Taktik ve teknik özellikler

4.1 Boyutlar

Kasa uzunluğu, cm: 649.5
Gövde genişliği, cm: 307,5
Yükseklik, cm: 264.4-376.4
Taban, cm: 382.8
Parça, cm: 250
Yerden yükseklik, cm: 40.

4.2 Rezervasyon

Zırh tipi: haddelenmiş çelik kurşun geçirmez (0,9 - 1,5 cm).

4.3 Silahlanma

Silahın markası ve kalibresi: dört AZP-23 "Amur", kalibre 23 mm
Silah tipi: küçük kalibreli yivli otomatik silahlar
Namlu uzunluğu, kalibreler: 82
Silah mühimmatı: 2000
Açılar HV, derece: -4…+85°
GN açıları, derece: 360°
Atış menzili, m: 200 - 500
Görülecek Yerler: RPK-2 radarı, optik görüş.

4.4 Hareketlilik

Motor tipi: V-6R
Motor gücü, l. s.: 280
Otoyol hızı, km/s: 50
Arazi hızı, km/s: 30'a kadar
Otoyolda güç rezervi, km: 450
Engebeli arazide güç rezervi, km: 300
Özgül güç, l. s./t: 14.7
Süspansiyon tipi: bireysel burulma çubuğu
Tırmanılabilirlik, derece: 30°
Duvarı aşma, cm: 70
Geçilebilir hendek, cm: 250
Geçilebilir ford, cm: 100.

4.5 Diğer parametreler

Sınıflandırma: kendinden tahrikli uçaksavar silahı
Savaş ağırlığı, kg: 21000
Düzen şeması: klasik
Mürettebat, insanlar: 4

5. Değişiklikler

ZSU-23-4V - modernizasyon. Gaz türbini ünitesinin kaynağı 300 saatten 450 saate çıkarıldı ve çalışma güvenilirliği. Mürettebatın koşulları daha iyi hale geldi. İzleme radar istasyonunu hedefe yönlendirmek için bir komutanın yönlendirme cihazı kullanıldı.
ZSU-23-4V1 - ZSU-23-4V, kurulum hızının 40 km / s'ye yükselmesiyle hedefin otomatik takibinin güvenilirliğinin artması nedeniyle bir hesaplama cihazı ile desteklendi, verimlilikte bir artış oldu ve yangın doğruluğunun yanı sıra gaz türbini ünitesinin kaynağı 600 saate kadar .
ZSU-23-4M1 - kompleksin stabilitesini ve güvenilirliğini artırmak için 2A10 topunun 2A7M ve 2A10M ve 2A7 saldırı tüfeklerine modernizasyonu. Artırılmış namlu hayatta kalma - 4500 atışa kadar. Radar istasyonunun güvenilirliği arttı, gaz türbini ünitesinin kaynağı 900 saate çıktı.
ZSU-23-4M2 - Afganistan'da operasyon için yükseltilmiş ZSU-23-4M1. RPK kaldırıldı, bu da mermilerin mühimmat yükünü üç bin parçaya çıkardı. Geceleri yer hedeflerine ateş etmek için gece görüş ekipmanı kuruldu
ZSU-23-4M3 Biryusa - yükseltilmiş ZSU-23-4M1. "Dost veya düşman" ilkesine göre hava hedefleri için radar tanımlama sisteminin yer tabanlı radyo sorgulayıcısı "Luk" tanıtıldı
ZSU-23-4M4 Shilka-M4 - modernizasyon. Bir radar yangın kontrol sistemi kuruldu, Yay uçaksavar füzesi sistemini desteklemek mümkün. Mobil keşif ve kontrol merkezi Assembly M1'in pili tarafından bir komuta noktası olarak ve komuta noktası ile ZSU'daki kurulum arasında veri alışverişi için bir telekod iletişim kanalının tanıtılması olarak kullanılır. Analog hesaplama cihazı TsVS olarak değişti. Bir izleme dijital sistemi tanıtıldı. Paletli şasi, kundağı motorlu silahın manevra kabiliyetini ve kontrol edilebilirliğini artırmak ve operasyon ve bakım karmaşıklığını azaltmak için iyileştirildi. Pasif bir gece görüş cihazı kuruldu. Diğer radyo istasyonları, radyo-elektronik ekipmanın performansı için otomatik bir kontrol sistemi ve bir klima kuruldu.
ZSU-23-4M5 Shilka-M5 - yükseltilmiş ZSU-23-4M4. Optik-elektronik ve radar atış kontrol sistemi tanıtıldı.

6. Makinelere dayalı

1S91 - kendinden tahrikli kurulum rehberliği ve keşif hava savunma sistemi "Küp".
2P25 - Kub hava savunma sisteminin kendinden tahrikli başlatıcısı.
"Sangvin", hava hedeflerinin optik-elektronik cihazlarına karşı koymak için kendinden tahrikli bir lazer kompleksidir.

7. Taktikler

Uçaksavar silahları saldırılara karıştığında, tanklara yaklaşık 0,4 km mesafede arkalarında hareket ederek destek sağlarlar.

2,5 km'den daha uzun mesafelerde hava hedeflerine ateş etmek çok etkili değildir ve bu nedenle sadece kendini savunmada mümkündür. Üç kilometrelik mermileri altı saniyede uçuyor.

7.1 Muhalefet

Fırlatma menzili 3000 m'den fazla olabilen TOW güdümlü tanksavar füzelerine sahip helikopterler Shilka'yı yenebilecek kapasitededir.Shilka'nın önündeki helikopterler için büyük bir tehlike yoktur çünkü %10'u geçemez.

8. Savaş kullanımı

Yıpratma savaşı - Mısır tarafında
Vietnam Savaşı - Kuzey Vietnam tarafında
Arap-İsrail Savaşı - Her İki Taraf
Hermon Dağı için Savaşlar - Suriye tarafında
Birinci Angola İç Savaşı - Angola tarafı
Mısır-Libya savaşı - Libya tarafında
Etiyopya-Somali savaşı - Somali tarafında
afgan savaşı
İran-Irak savaşı - Irak tarafında
Lübnan iç savaşı Suriye'nin yanında
1986 baharında Libya'ya yapılan ABD uçak saldırılarına karşı savunmada kullanıldılar.
Körfez Savaşı Irak'ın yanında
Transdinyester'de silahlı çatışma - her iki taraf
Karabağ sorunu Ermenistan'ın yanında
Birinci Çeçen Savaşı - her iki taraf
Sırbistan'a karşı NATO operasyonu - Yugoslavya tarafında
İkinci Çeçen Savaşı – her iki taraf
Irak savaşı - Irak tarafında
Suriye'deki iç savaş Suriye'nin yanında.

ZSU-23-4 Shilka kendinden tahrikli uçaksavar silahı 50 yıldan daha uzun bir süre önce hizmete girdi, ancak buna rağmen hala işini mükemmel bir şekilde yapıyor ve hatta daha sonra yabancı yapımı araçları geride bırakıyor. "Shilka" nın böyle bir başarısının nedeni nedir, daha fazla anlamaya çalışalım.

NATO uzmanları, yetenekleriyle ilgili ilk verilerin Batı'da göründüğü andan itibaren Sovyet uçaksavar kundağı motorlu silahı ZSU-23-4 "Shilka" ile ilgilenmeye başladı. Ve 1973'te NATO üyeleri Shilka örneğini "hissetmeye" başladı bile. İsrailliler anladı - Orta Doğu'daki savaş sırasında. Seksenlerin başında, Amerikalılar başka bir Shilka modelini elde etmek için bir keşif operasyonu başlattı ve Romanya Cumhurbaşkanı Nicolae Ceausescu'nun kardeşlerine ulaştı. Sovyet kundağı motorlu birim NATO ile neden bu kadar ilgilendi?

Gerçekten bilmek istedim: modernize edilmiş Sovyet ZSU'sunda büyük değişiklikler var mı? İlgiyi anlamak mümkündü. "Shilka", yirmi yıldır sınıfındaki şampiyonadan daha düşük olmayan benzersiz bir silahtı. 1961'de, Sovyet biliminin Gagarin'in uçuşunun zaferini kutladığı sırada, konturları açıkça ortaya çıktı.
Peki, ZSU-23-4'ün benzersizliği nedir? Kaderi bu silahla yakından bağlantılı olan Emekli Albay Anatoly Dyakov, diyor - Kara Kuvvetleri Hava Savunma Kuvvetleri'nde on yıllardır hizmet etti:
“Ana şeyden bahsedersek, ilk kez Shilka ile sistematik olarak hava hedeflerini vurmaya başladık. Bundan önce, 23- ve 37-mm ZU-23 ve ZP-37 toplarının uçaksavar sistemleri, 57-mm S-60 topları, yüksek hızlı hedefleri yalnızca kazara vurdu. Onlar için mermiler, sigortasız perküsyondur. Hedefi vurmak için doğrudan mermi tarafından vurulması gerekiyordu. Bunun olasılığı düşüktür. Kısacası, daha önce oluşturulan uçaksavar silahları, uçağın önüne ancak bir bariyer koyabilir, pilotu bombaları planlanan yerden uzağa atmaya zorlayabilir ...

Resimde: Kandahar. Nagahan dönüşü. 1986 ZSU-23-4... "SHILKA"... "SHAYTAN-ARBA"

Birliklerin komutanları, Shilka'nın sadece gözlerinin önünde hedefleri vurmakla kalmayıp, aynı zamanda birliklerin savaş düzenlerinde birimlerin arkasından hareket ettiğini görünce sevindiklerini dile getirdiler. Gerçek devrim. Hayal edin, silahları yuvarlamak zorunda değilsiniz ... S-60 uçaksavar silahlarının pilleri için bir pusu kuruyorsun, acı çekiyorsun - silahları yerde saklamak zor. Ve bir savaş düzeni oluşturmaya, araziye "bağlamaya", tüm noktaları (güç üniteleri, silahlar, bir silah yönlendirme istasyonu, yangın kontrol cihazları) büyük bir kablo tesisi ile bağlamaya değer. Ne kalabalık hesaplamalar vardı!.. Ve işte kompakt bir mobil kurulum. Geldi, pusudan geri tepti ve gitti, sonra sahada rüzgarı arıyor ... Bugünün memurları, doksanlar açısından düşünenler, “otonom kompleks” ifadesini farklı algılıyorlar: Burada olağandışı olan ne diyorlar. ? Ve altmışlarda bu, mühendislik çözümlerinin zirvesi, tasarım düşüncesinin bir başarısıydı.
Kendinden tahrikli "Shilka" nın avantajları gerçekten çoktur. Genel tasarımcı, Teknik Bilimler Doktoru Nikolai Astrov, dedikleri gibi, yuvarlak bir uçaksavar topçusu değil, birçok yerel savaşta ve askeri çatışmada kendini kanıtlayan bir makine yaratmayı başardı.
Ne hakkında konuştuğumuzu netleştirmek için, 23 mm dörtlü kendinden tahrikli uçaksavar silahı ZSU-23-4 "Shilka" nın amacı ve bileşimi hakkında diyelim. Birliklerin, yürüyüşteki sütunların, sabit nesnelerin ve demiryolu kademelerinin savaş oluşumlarını, bir hava düşmanının 100 ila 1500 metre irtifalarda, 200 ila 2500 metre aralığında, hedef hızına kadar olan bir saldırıdan korumak için tasarlanmıştır. 450 m / s. "Shilka", 2000 metreye kadar olan mesafelerde mobil yer hedeflerini yok etmek için de kullanılabilir. Bir yerden ve hareket halinde ateş eder, hedeflerin otonom dairesel ve sektörel olarak aranmasını, izlenmesini, silah doğrultma açılarının geliştirilmesini ve kontrolünü sağlayan ekipmanlarla donatılmıştır.

ZSU-23-4, 23 mm AZP-23 dörtlü otomatik uçaksavar tabancasından, rehberlik için tasarlanmış güç sürücülerinden oluşur. Bir sonraki en önemli unsur, RPU-2 radar-enstrüman kompleksidir. Tabii ki, ateşi kontrol etmeye hizmet ediyor. Ayrıca, "Shilka" hem radarla hem de geleneksel bir nişan alma optik cihazıyla çalışabilir. Konumlandırıcı elbette iyidir, hedefin aranmasını, tespit edilmesini, otomatik olarak izlenmesini sağlar, koordinatlarını belirler. Ancak o sırada Amerikalılar, radar ışını kullanarak bir konum belirleyici bulabilecek ve onu vurabilecek uçaklara füzeler yerleştirmeye başladılar. Bir vizör bir vizördür. Kendini gizledi, uçağı gördü - hemen ateş açtı. Ve sorun yok. GM-575 paletli araç, ZSU'ya yüksek hareket hızı, manevra kabiliyeti ve artırılmış kros kabiliyeti sağlar. Gündüz ve gece gözlem cihazları, ZSU sürücüsünün ve komutanının günün herhangi bir saatinde yolu ve çevreyi izlemesine izin verir ve iletişim ekipmanı, mürettebat numaraları arasında harici iletişim ve iletişim sağlar. Kendinden tahrikli birimin mürettebatı dört kişiden oluşur: ZSU komutanı, arama operatörü - topçu, menzil operatörü ve sürücü.

Fotoğrafta: Irak ZSU-23-4M, Çöl Fırtınası Operasyonu sırasında hasar gördü

"Shilka", dedikleri gibi bir gömlekle doğdu. Gelişimi 1957'de başladı. 1960'da ilk prototip hazırdı, 1961'de devlet testlerini geçtiler, 1962'de 16 Ekim'de SSCB Savunma Bakanı tarafından hizmete girmesi için bir emir verildi ve üç yıl sonra seri üretime başladı. Biraz sonra - bir savaş testi.

Sözü yine Anatoly Dyakov'a verelim:

“1982'de Lübnan savaşı sürerken Suriye'de bir iş gezisindeydim. O sırada İsrail, Bekaa Vadisi'nde konuşlanmış birliklere saldırmak için ciddi girişimlerde bulunuyordu. Baskından hemen sonra Sovyet uzmanlarına, Shilka tarafından vurulan o zamanın en modern F-16 uçağının parçalarının getirildiğini hatırlıyorum.
Yine de, sıcak enkazın beni memnun ettiği söylenebilir, ancak bu gerçeğe şaşırmadım. "Shilka" nın herhangi bir alanda aniden ateş açabileceğini ve mükemmel bir sonuç verebileceğini biliyordum. Çünkü Arap ülkelerinden biri için uzmanlar yetiştirdiğimiz Aşkabat yakınlarındaki bir eğitim merkezinde Sovyet uçaklarıyla elektronik düello yapmak zorunda kaldım. Ve çöl bölgesindeki pilotlar bir kez bile bizi bulamazdı. Kendileri hedefti ve sadece onlara ateş açıp ateş ettiler ... "

Ve işte seksenlerde Kuzey Yemen'deki Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma Koleji başkanının danışmanı olan Albay Valentin Nesterenko'nun anıları.
“Oluşturulan kolejde” dedi, “Amerikalı ve Sovyet uzmanları öğretti. Malzeme kısmı, Amerikan uçaksavar tesisleri "Typhoon" ve "Volcano" ile "Shilki" miz tarafından temsil edildi. Başlangıçta, Yemenli subaylar ve öğrenciler Amerikan yanlısıydı ve Amerikan olan her şeyin en iyisi olduğuna inanıyorlardı. Ancak, öğrenciler tarafından gerçekleştirilen ilk çatışma atışları sırasında kendilerine olan güvenleri tamamen sarsıldı. Amerikan "Volkanlar" ve "Shilkas" eğitim alanına yerleştirildi. Ayrıca, Amerikan tesislerine yalnızca Amerikalı uzmanlar tarafından hizmet verildi ve ateşlenmeye hazırlandı. Shilki'de tüm operasyonlar Araplar tarafından gerçekleştirildi.
Hem güvenlik önlemleriyle ilgili uyarılar hem de Shilok için Volkanlardan çok daha fazla hedef belirleme talepleri, birçokları tarafından Rusların propaganda saldırıları olarak algılandı. Ancak ilk kurulumumuz bir yaylım ateşi, bir ateş denizi ve bir dolu boş kovan püskürttüğünde, Amerikalı uzmanlar kıskanılacak bir hızla kapaklara girdi ve kurulumlarını aldı.

Ve dağda, parçalara dağılan hedefler parlak bir şekilde yandı. Ateş etme süresi boyunca "Shilka" kusursuz çalıştı. "Volkanlar" bir dizi ciddi arıza yaşadı. Bunlardan biri sadece Sovyet uzmanlarının yardımıyla yönetildi ... "
Burada şunu söylemek yerinde olur: İsrail istihbaratı, Arapların Shilka'yı ilk kez 1973'te kullandıklarını kokladı. Aynı zamanda, İsrailliler hızla Sovyet yapımı ZSU'yu ele geçirmek için bir operasyon planladılar ve bunu başarıyla gerçekleştirdiler. Ancak Shilka, öncelikle NATO uzmanları tarafından araştırıldı. Amerikan 20 mm Vulkan ZSU XM-163'ten nasıl daha etkili olduğu, Batı Alman 35 mm Gepard ikiz kundağı motorlu topunun ince ayarını yaparken en iyi tasarım özelliklerini dikkate almanın mümkün olup olmadığıyla ilgileniyorlardı. bu da birliklere yeni girmeye başlamıştı.
Okuyucu kesinlikle şunu soracaktır: Amerikalılar neden daha sonra, seksenlerin başında başka bir örneğe ihtiyaç duydular? "Shilka" uzmanlar tarafından çok yüksek puan aldı ve bu nedenle modernize versiyonların üretilmeye başlandığı öğrenildiğinde, denizaşırı başka bir araba almaya karar verdiler.
Kendinden tahrikli ünitemiz gerçekten sürekli olarak modernize edildi, özellikle seçeneklerden biri yeni bir isim bile aldı - ZSU-23-4M Biryusa. Ama temelde, o değişmedi. Zamanla, bir komutanın cihazı ortaya çıkmadıkça - işaret etme kolaylığı için kuleyi hedefe aktarma. Bloklar her yıl daha mükemmel, daha güvenilir hale geldi. Konumlandırıcı, örneğin.

Ve tabii ki, "Shilka"nın otoritesi Afganistan'da büyüdü. Orada ona kayıtsız kalacak hiçbir komutan yoktu. Yollar boyunca bir sütun var ve aniden bir pusudan ateş var, bir savunma düzenlemeye çalışın, tüm arabalar çoktan vuruldu. Kurtuluş birdir - "Shilka". Düşman kampına uzun bir kuyruk ve pozisyonda bir ateş denizi. Kendinden tahrikli birime "şeytan-arba" adını verdiler. Çalışmalarının başlangıcı hemen belirlendi ve hemen geri çekilmeye başladı. Shilka binlerce Sovyet askerinin hayatını kurtardı.
Afganistan'da "Shilka", dağlardaki yer hedeflerine ateş etme yeteneğini tamamen fark etti. Ayrıca özel bir "Afgan versiyonu" oluşturuldu. ZSU'dan bir radyo enstrüman kompleksi ele geçirildi. Onun sayesinde mühimmat yükü 2000'den 4000 mermiye çıkarıldı. Bir gece görüşü de kuruldu.

İlginç bir dokunuş. Shilka'nın eşlik ettiği sütunlar, yalnızca dağlarda değil, aynı zamanda yerleşim yerlerinin yakınında da nadiren saldırıya uğradı. ZSU, kerpiç duvallerin arkasına gizlenmiş insan gücü için tehlikeliydi - "Sh" mermisinin sigortası, duvara çarptığında çalıştı. Etkili bir şekilde "Shilka", hafif zırhlı hedefleri de vurdu - zırhlı personel taşıyıcıları, araçlar ...
Her silahın kendi kaderi, kendi hayatı vardır. Savaş sonrası dönemde, birçok silah türü hızla modası geçmiş oldu. 5-7 yıl - ve daha modern bir nesil ortaya çıktı. Ve sadece "Shilka" otuz yıldan fazla bir süredir savaş düzeninde. Amerikalıların Vietnam'dan bilinen B-52 bombardıman uçakları da dahil olmak üzere çeşitli hava saldırısı araçları kullandığı 1991'deki Körfez Savaşı sırasında kendini haklı çıkardı. Kendinden emin ifadeler vardı: diyorlar ki, hedefleri paramparça edecekler.

Ve şimdi Shilka ZSU'nun düşük irtifalarındaki bir sonraki giriş, Strela-3 kompleksi ile birlikte ateş açıyor. Bir uçağın motoru hemen alev aldı. B-52 üsse ulaşmak için ne kadar uğraşırsa uğraşsın bu mümkün olmadı.
Ve bir gösterge daha. "Shilka" 39 ülkede hizmet veriyor. Üstelik, sadece Varşova Paktı kapsamında SSCB'nin müttefikleri tarafından değil, aynı zamanda Hindistan, Peru, Suriye, Yugoslavya tarafından da satın alındı ... Ve nedenleri şöyle. Yüksek yangın verimliliği, manevra kabiliyeti. "Shilka" yabancı analoglardan daha düşük değildir. Tanınmış Amerikan kurulumu "Volcano" dahil.
1966'da hizmete giren Vulkan'ın bir takım avantajları var, ancak birçok açıdan Sovyet Shilka'dan daha düşük. Amerikan ZSU, 310 m / s'den fazla olmayan bir hızda hareket eden hedeflere ateş edebilir, Shilka ise 450 m / s'ye kadar daha hızlı olanlarda çalışır. Muhatabım Anatoly Dyakov, Ürdün'deki "Volkan" üzerinde bir eğitim savaşında rol aldığını ve daha sonra kabul edilmesine rağmen Amerikan makinesinin daha iyi olduğunu söyleyemeyeceğini söyledi. Aynı görüş ve Ürdünlü uzmanlar hakkında.

Fotoğrafta: 1973'teki geçit töreninde Mısırlı "Shilka".

"Shilka" dan temel fark, ZSU "Gepard" (Almanya). Silahın büyük kalibresi (35 mm), sigortalı mermilere ve buna bağlı olarak daha fazla imha verimliliğine sahip olmayı mümkün kılar - hedefe şarapnel isabet eder. Batı Alman ZSU, 350-400 m / s'ye varan hızlarda uçan, 3 kilometreye kadar irtifalarda hedefleri vurabilir; atış menzili 4 kilometreye kadar. Bununla birlikte, "Gepard", "Shilka" ile karşılaştırıldığında daha düşük bir ateş hızına sahiptir - dakikada 1100 mermi - 3400 ("Volkan" - 3000'e kadar), iki katından daha ağırdır - 45.6 ton. Ve Gepard'ın Shilka'dan 11 yıl sonra, 1973'te hizmete girdiğini, bunun daha sonraki nesil bir makine olduğunu not ediyoruz.
Birçok ülkede, Fransız Tyurren AMX-13 uçaksavar topçu sistemi ve İsveçli Bofors EAAK-40 bilinmektedir. Ancak Sovyet bilim adamları ve işçileri tarafından yaratılan ZSU'yu bile geçmiyorlar. "Shilka" ve bugün, Rus da dahil olmak üzere dünyanın birçok ordusunun kara kuvvetlerinin bazı bölümleriyle hizmet veriyor.

doktor" Arsenal fabrikası, ZSU-23-4 Shilka'nın derin bir modernizasyonunu gerçekleştirdi, belirli yapısal değişiklikler yaptı ve geçen yüzyılın Sovyet gelişiminin yeteneklerini önemli ölçüde geliştirdi.

"Shilka" nın Ukrayna modernizasyonuna ZSU-23-4M-A adı verildi. Yeni kurulumda 1RL33M radarı, dijital anten dizilimi (CAR) içeren çok fonksiyonlu Rokach-AS radarı ile değiştirildi, yeni bir optik konum sistemi ve bir füze kanalı kuruldu, bir bilgi işlem cihazının yerini dijital bir bilgisayar sistemi aldı, yeni muharebe silahı kontrol algoritmaları entegre edilmiş, diğer bileşenler ve bloklar değiştirilmiş, gaz türbini ünitesinin daha ekonomik bir güç ünitesi ile değiştirilmesi planlanmaktadır.

Tüm listedeki en önemli güncelleme, SE tarafından geliştirilen " ARAÇ "Rokach-AS" ile tesis "Arsenal" radarı. Dairesel inceleme, arama ve otomatik izleme modlarında çalışabilmektedir. Radar, 7 km'ye kadar mesafelerde yaklaşık 0,01 m2'lik etkili bir saçılma yüzeyine sahip İHA'ları bile güvenle algılar ve eşlik eder. Yeni radar, selefinin yeteneklerini önemli ölçüde aşıyor. Bu nedenle, eski radarın tarama sektörü 15 derece ise ve izleme sırasında radyasyon modelinin genişliği 1 derece ise, o zaman yeni radarda uzay araştırması zaten hem 18 derecelik sektörde hem de 18 derecelik sektörde gerçekleştirilir. azimut ve yükseklik. Bu özellik, önceki normal radar istasyonunun çalışmasıyla ilgili önemli bir sorunu çözmeyi mümkün kıldı - hem hedef belirleme hem de çevrimdışı modda hedefleri aramak ve tespit etmek için uzun bir süre.

CAR'lı yeni radar, hem bağımsız olarak hem de harici hedef atamasına göre hedefleri hızlı bir şekilde tespit etme yeteneğine sahiptir. Ek olarak, radyasyon paterni içindeki birkaç hedefi aynı anda izlemenize ve bir hedefin bombalanması durumunda neredeyse anında bir sonrakine ateş etmeye hazırlanmanıza izin verir.

Daha önce 1RL33M radarı Shilka'nın içindeki kulenin tüm çevresini işgal ettiyse, şimdi bu küçük cihaz bir konteynerin içine yerleştirildi. Aracın ortasında ortaya çıkan serbest hacim, yalnızca mürettebatın kalması için konforlu koşullar yaratmakla kalmaz, aynı zamanda örneğin bir mürettebat yaşam destek sistemi gibi ek ekipmanların kurulmasına da izin verir.

İşletme tarafından Chernihiv test sahasında gerçekleştirilen deneysel testler, radarın hedefleri (küçük olanlar dahil) izleme yeteneklerinin çok yüksek olduğunu gösterdi.

Sorunun tarihinden:

"Shilka", Kara Kuvvetleri birliklerini ve tesislerini hava saldırılarından korumak, kısa bir duraklamadan ve hareket halindeyken hava ve kara (yüzey) hedeflerini yok etmek için tasarlanmış, kendinden tahrikli bir uçaksavar tesisidir. Sovyet döneminde, alay birimlerinin bir parçası olduğu Kara Kuvvetlerinin hava savunma birimlerinin etkinliğini artırdı. Dörtlü otomatik 23 mm topla hedefleri etkili bir şekilde vurabilme, muharebe oluşumlarında birimlerle birlikte hareket edebilme, ayrıca güvenilirlik ve kullanım kolaylığı, muharebe görevlerini gerçekleştirirken kurulumun ana avantajları haline geldi. Çatışma bölgelerinde ve kurulumun hizmete sunulduğu 39 ülkenin topraklarında yarım asırdan fazla bir operasyon süresi boyunca, kendisini oldukça başarılı bir şekilde kanıtlamıştır. İlerlemiş yaşına rağmen, "Shilka" hala Ukrayna da dahil olmak üzere savaş oluşumunda kalıyor.