เรือขนาดใหญ่ในโลก เรือโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก: ประวัติศาสตร์และความทันสมัย

หนึ่งในวัตถุเคลื่อนไหวที่ใหญ่ที่สุดที่มนุษย์สร้างขึ้นคือเรือ มีเรือหลายลำที่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ มีเรือรบขนาดใหญ่จำนวนมาก แต่มีเรือขนาดใหญ่กว่านั้น ดังนั้นแทนที่จะแสดงรายการทั้งหมด เราตัดสินใจจัดอันดับเรือรบที่ใหญ่ที่สุดในประเภทเดียวกัน ซึ่งรวมถึงตัวแทนเพียง 9 ลำ แต่ประเภทไหน!

9 เรือยอทช์อุปราคา

การให้คะแนนของเราเปิดโดยเรือยอทช์ที่ใหญ่และแพงที่สุดในโลก ซึ่งเป็นหนึ่งใน คนที่รวยที่สุดรัสเซีย โรมัน อับราโมวิช เรือยอทช์เปิดตัวในปี 2552 ที่ฮัมบูร์กและติดตั้งเรือดำน้ำขนาดเล็กขนาด 12 ท่า ซึ่งเป็นระบบเตือนภัยสำหรับ การโจมตีด้วยขีปนาวุธ, กระจกกันกระสุน, เฮลิคอปเตอร์ 2 ลำพร้อมแผ่นบินขึ้น, เรือสำราญสี่ลำ, สกู๊ตเตอร์ 20 คัน และเลเซอร์อินฟราเรดที่ป้องกันการถ่ายภาพดิจิตอล เรือยอทช์ประกอบด้วย 9 ชั้น มีห้องโดยสารขนาด 500 ตารางเมตรพร้อมเวทีและแกรนด์เปียโน ดาดฟ้าส่วนตัว 56 เมตร ห้องโดยสารหรูหรา 11 ห้องสำหรับผู้โดยสาร 24 คน ห้องออกกำลังกายพร้อมห้องซาวน่า สระว่ายน้ำขนาด 16 เมตร โรงหนัง ห้องเต้นรำ ห้องครัว 2 ห้อง และห้องพักพนักงาน จำนวน 92 คน จำนวนลูกเรือและพนักงาน 70 คน เรือยอทช์นี้มีความยาว 162 เมตร กว้าง 21 เมตร และมีระวางขับน้ำ 13,000 ตัน ค่าใช้จ่ายของเรือยอทช์คือ 340 ล้านยูโร

8 เรือข้ามฟาก "ยูลิสซิส"

นี่คือเรือเฟอร์รี่โดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก - ความภาคภูมิใจของไอร์แลนด์ ให้บริการ 4 เที่ยวบินต่อวัน 230 กิโลเมตรต่อเที่ยวบินระหว่างสหราชอาณาจักรและไอร์แลนด์ นอกจากผู้โดยสารแล้ว เรือข้ามฟากนี้ยังบรรทุกสินค้าได้ทุกประเภทอีกด้วย สาเหตุมาจากวิถีชีวิตของเกาะแห่งนี้ซึ่งต้องอาศัยการหมุนเวียนทางการค้าที่ไม่สิ้นสุดซึ่งขึ้นอยู่กับ เส้นทางทะเล. เรือข้ามฟาก "Ulysses" ขนถ่ายและขนถ่ายใน 90 นาที ด้วยการออกแบบอันชาญฉลาดที่สามารถบรรทุกและขนถ่ายได้บนดาดฟ้า 2 ชั้นพร้อมๆ กัน มีห้องโดยสารเตียงคู่ 117 ห้องและห้องโดยสารเดี่ยว 110 ห้อง

จากทางลาดขึ้นเครื่อง ผู้โดยสารจะเข้าสู่โถงหลักซึ่งสามารถแข่งขันกับโรงแรมหรูได้ เคบินมีข้อดีทั้งหมดเท่ากับห้องพักในโรงแรมทั่วไป ห้างสรรพสินค้าขนาดใหญ่ โรงภาพยนตร์ และร้านอาหารตั้งอยู่บนชั้นอื่นๆ เรือเฟอร์รี่โดยสารมีขนาดใหญ่เป็นสองเท่าของรุ่นก่อนและไม่กลัวคลื่นสูง 10 เมตร เรือบรรทุกสินค้ามี 12 ชั้นและช่องจราจรสี่กิโลเมตร มีความยาว 209 เมตร กว้าง 31 เมตร ระวางขับน้ำ 50,000 ตัน เรือข้ามฟากรองรับ: รถบรรทุกหรือรถพ่วง - 240 ยูนิต, รถยนต์- 1342 ยูนิต ผู้โดยสาร - 1900 คน

7 เรือโค Stella Deneb

เรือปศุสัตว์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกเปิดตัวในปี 1980 Siba Ships บริษัทขนส่งปศุสัตว์รายใหญ่แห่งหนึ่งในปี 2550 ได้ดำเนินการขนส่งปศุสัตว์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก เส้นทางนี้วิ่งจากท่าเรือทาวน์สวิลล์ ประเทศออสเตรเลียไปยังท่าเรือแห่งหนึ่งของอินโดนีเซีย บนเรือ "สเตลล่า เดเนบ" ถูกบรรทุกหนัก 20060 หัว วัวและ 2564 หัวแกะและแพะ สำหรับการส่งสัตว์ไปยังท่าเรือมี 28 ขบวนที่เกี่ยวข้อง การขนส่งทั้งหมดดำเนินการภายใต้การดูแลและควบคุมของบริการสัตวแพทย์อย่างระมัดระวังและปฏิบัติตามมากที่สุด มาตรฐานสูง. การส่งมอบ Artiodactyls ชุดดังกล่าวให้กับลูกค้ามีค่าใช้จ่าย 11.5 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย เรือบรรทุกสินค้าได้มากถึง 21,525 ตัน ยาว 213 เมตร กว้าง 32 เมตร

6 เรือสำหรับการขนส่งทางเรือ "MV Blue Marlin"

เรือนอร์เวย์ที่มีเอกลักษณ์และน่าประทับใจนี้ออกแบบมาเพื่อบรรทุกเรือที่ยังไม่เสร็จหรือเสียหาย แท่นขุดเจาะน้ำมัน เครน ท่าจอดเรือ และเรือและโครงสร้างอื่นๆ ที่จำเป็นต้องขนส่งทางน้ำ ตัวอย่างเช่น MV Blue Marlin ใช้ในการขนส่งแท่นขุดเจาะน้ำมัน BP และเรือรบสหรัฐที่เสียหายและแม้แต่โรงกลั่นน้ำมันทั้งหมดซึ่งการขนส่งกลายเป็นพื้นฐานของหนึ่งในแผนการของรายการโทรทัศน์ "Extreme Engineering" บน Discovery Channel เช่นเดียวกับรายการทีวี "Mega Movers" ซึ่งเผยแพร่ในช่อง "History Channel" หลักการทำงานของเรือคือการจมอยู่ใต้น้ำหลายเมตรและแหวกว่ายอยู่ใต้วัตถุที่ต้องขนส่ง เรือพร้อม ยิม, เซาว์น่า, สระว่ายน้ำ และ 38 ห้องโดยสาร ที่สามารถรองรับได้ 60 ท่าน ยาว - 217 เมตร กว้าง - 42 เมตร สูง - 13 เมตร รับน้ำหนักได้ - 56,000 เมตริกตัน ลึกแช่ - 10 เมตร

5 เรือบรรทุกเครื่องบิน USS Nimitz

เรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกของอเมริกา เรือรบที่ใหญ่ที่สุดเปิดตัวเมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม 1972 เขาเดินทางไปทะเลเมดิเตอเรเนียนเป็นครั้งแรก กลายเป็นเรืออเมริกันลำแรกที่มีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ที่จะเข้าสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนในรอบสิบปี ในปี พ.ศ. 2531 ท่านได้จัดให้มีการรักษาความปลอดภัยในช่วง การแข่งขันกีฬาโอลิมปิกในกรุงโซล ในปี 1991 เขาได้เดินทางไปอ่าวเปอร์เซีย เข้าร่วมปฏิบัติการพายุทะเลทราย ตั้งแต่ปี 2546 เขาเข้าร่วมในสงครามในอิรัก ความยาวของเรือ 332 เมตร ความกว้าง 76 เมตร กำลัง 260,000 พลังม้า, ลูกเรือ - 3200 คน, เฮลิคอปเตอร์ 90 ลำพอดีบนเรือ

4 เรือบรรทุกน้ำมัน Xin Buyan

เรือบรรทุกน้ำมันปฏิบัติการที่ใหญ่ที่สุดถูกสร้างขึ้นในประเทศจีนในกวางโจวโดยใช้เทคโนโลยีของจีนเอง การก่อสร้างเรือบรรทุกน้ำมันเริ่มขึ้นในปี 2551 เปิดตัวเมื่อต้นปี 2553 เรือบรรทุกน้ำมัน "Xin Buyan" ที่มีระวางขับน้ำ 350,000 ตันปัจจุบันทันสมัยที่สุดและใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในโลก ความยาวของดาดฟ้าเรือคือ 333 เมตร ซึ่งมากกว่าขนาดของสนามฟุตบอลสามสนาม ความกว้างของเรือบรรทุกน้ำมันถึง 60 เมตร Xin Buyan ได้รับการออกแบบให้บรรทุกน้ำมันได้มากถึง 308,000 ตัน ตามที่ระบุไว้ในประเทศจีน เรือบรรทุกน้ำมันติดตั้งระบบนำทางอัตโนมัติที่ล้ำหน้าที่สุดแห่งหนึ่งของโลก ซึ่งได้รับการออกแบบสำหรับ สภาพอากาศและสามารถแล่นรอบโลกได้ภายใน 60 วัน

3 ผู้ขนส่งสินค้าเทกอง MS Vale Brasil

สายการบินเทกองของบราซิล ซึ่งใหญ่ที่สุดในโลก เปิดตัวเมื่อวันที่ 31 ธันวาคม 2010 สินค้าแรกของเรือคือ แร่เหล็กซึ่งมีน้ำหนัก 391,000 ตัน ซึ่งต้องส่งจากท่าเรือในบราซิลไปยังประเทศจีน เหล็กนี้เพียงพอที่จะสร้างสะพานโกลเดนเกตสามแห่งในสหรัฐอเมริกา และเหลืออีกเล็กน้อย เนื่องจากขนาดของผู้ให้บริการขนส่งสินค้าเทกอง จึงสามารถเทียบท่าได้ในท่าเรือไม่กี่แห่งในบราซิล ยุโรป และจีนเท่านั้น เรือมีห้องเก็บสินค้าเจ็ดห้องซึ่งมีพื้นที่รวมเกือบ 220 ลูกบาศก์เมตร ความยาวของเรือ 360 เมตร ความกว้าง 65 เมตร ลูกเรือ 33 คน

2 เรือสำราญ "โอเอซิสแห่งท้องทะเล"

เรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดในโลกเปิดตัวเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน 2551 พิธีรับศีลจุ่มโอเอซิสแห่งท้องทะเลเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน 2552 ที่เมืองฟอร์ตลอเดอร์เดล เธอออกเดินทางครั้งแรกจากโอเอซิสแห่งท้องทะเลเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม 2552 โปรแกรมนี้รวมการล่องเรือเป็นเวลา 1 สัปดาห์พร้อมการโทรไปเซนต์โทมัส ซินต์มาร์เทิน และบาฮามาส ในช่วงเวลาของการเดินทางครั้งแรก มีเพียงท่าเรือเหล่านี้เท่านั้นที่สามารถรับเรือขนาดใหญ่ได้ ตลอดทั้งปี โอเอซิสแห่งท้องทะเลล่องเรือในทะเลแคริบเบียน เป็นครั้งแรกในโลกที่มีการปลูกต้นไม้และพุ่มไม้ที่แปลกใหม่กว่า 12,000 ชนิดและไม้พุ่มและต้นไม้ 56 ต้นบนเรือ

บนเรือมีสระว่ายน้ำพร้อมจากุซซี่ สวนน้ำพร้อมสวนน้ำ คาสิโน ร้านค้าและร้านบูติกที่คุณสามารถซื้ออาหารและเสื้อผ้าสำหรับทุกรสนิยม ร้านอาหาร และบาร์ มีอัฒจันทร์ใต้น้ำขนาด 750 ที่นั่งพร้อมน้ำพุ กระโดดและหอคอยดำน้ำในที่โล่ง และโรงละครในร่มที่มีที่นั่ง 1300 ที่นั่ง รวมถึงคาสิโนที่ใหญ่ที่สุดในโลก เรือสำราญ และอื่นๆ อีกมากมาย ความเร็วสูงสุดของสายการบินคือ 43 กม./ชม. ตัวถังมีน้ำหนัก 45,000 ตันและประกอบด้วยชิ้นส่วน 480,000 ชิ้น ความยาวของเรือคือ 362 เมตร กว้าง - 60 เมตร สูง - 72 เมตร กำลัง - 132,000 แรงม้า ลูกเรือ - 2165 คน จำนวนผู้โดยสาร - 6400

1 เรือคอนเทนเนอร์ "Emma Marsk"

เรือบรรทุกสินค้าที่ใหญ่ที่สุดคือเรือคอนเทนเนอร์ของบริษัท A.P. ของเดนมาร์ก โมลเลอร์ แมร์สค์ กรุ๊ป เรือลำนี้ตั้งชื่อโดยเจ้าของบริษัทต่อเรือเพื่อเป็นเกียรติแก่ Emma ภรรยาผู้ล่วงลับของเขา Emma Marsk เดินทางประมาณ 170,000 ไมล์ทะเลต่อปี ซึ่งมากกว่า 7 ระยะทางรอบโลก เมื่อบรรจุเต็มแล้ว Emma Marsk สามารถบรรจุตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตจำนวน 11,000 ตู้หรือตู้คอนเทนเนอร์เปล่า 14,700 ตู้ เมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2011 โรงกษาปณ์แห่งเดนมาร์กได้ออกเหรียญ 20 คราวน์ที่อุทิศให้กับเรือคอนเทนเนอร์ Emma Marsk ความยาวของเรือคือ 397 เมตร กว้าง - 63 เมตร สูง - 30 เมตร บรรทุกได้ - 123,000 ตัน กำลัง - 109,000 แรงม้า สามารถบรรทุกได้ทันทีจากเครน 11 ตัว สะพานกัปตันตั้งอยู่ที่ชั้น 10 ของเรือ โครงสร้างพื้นฐาน เนื่องจากขนาดของเรือ คลองปานามาจึงปิดให้บริการ

เกณฑ์สำคัญสำหรับการแบ่งที่นั่งคือความยาวสูงสุดของเรือ อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี ทางเลือกก็ขึ้นอยู่กับขนาดของเดดเวท - มวลสูงสุดที่เรือสามารถบรรทุกได้เพื่อไม่ให้จมอยู่ใต้เส้นอันตราย (ไม่รวมน้ำหนักบรรทุกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเชื้อเพลิง มวลของผู้โดยสาร ลูกเรือ และข้อกำหนด)

10. โมซาห์

ความยาว: 345 ม.

เดดเวท: 128900 t

เปิดตัวเมื่อ: 2007

ธง: Qatar

สถานะ: กำลังดำเนินการ

Mozah เป็นเรือลำแรกในตระกูล Q-Max ของเรือบรรทุกที่ออกแบบมาเพื่อบรรทุกของเหลว ก๊าซธรรมชาติขุดในแหล่งฝากใกล้กาตาร์ ออกแบบและสร้างขึ้นใน เกาหลีใต้. โดยรวมแล้ว เรือรบประเภท Q-Max 14 ลำกำลังดำเนินการอยู่

Q-Max Mozah / ©Nakilat

9. ราชินีแมรี่II

ความยาว: 345 ม.

เดดเวท: 19189 t

เปิดตัวเมื่อ: 2002

ธง: เบอร์มิวดา

สถานะ: กำลังดำเนินการ

หนึ่งในเรือเดินสมุทรที่ใหญ่ที่สุดในโลก เรือสำราญข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก Queen Mary 2 สามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 2,620 คนข้ามมหาสมุทรพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกที่เกี่ยวข้องทั้งหมด ออกแบบและสร้างโดยบริษัทฝรั่งเศส Chantiers de l "Atlantique นอกจากร้านอาหาร 15 แห่ง คาสิโน และโรงละครบนเรือแล้ว Queen Mary 2 ยังมีท้องฟ้าจำลองสำหรับเรือลำแรกด้วย

เทียบขนาด Queen Mary 2 กับ Airbus 380 ทั้งรถบัส รถยนต์ และคน

ควีนแมรี่ 2 / ©Tronheim Havn

8. เสน่ห์แห่งท้องทะเล

ความยาว: 362 ม

เดดเวท: 19750 t

เปิดตัวเมื่อ: 2008

ธง: บาฮามาส

สถานะ: กำลังดำเนินการ

ชั้นเรือสำราญ Oasis มีเรือแฝดสองลำ ซึ่งทั้งสองลำเป็นประเภทที่ใหญ่ที่สุดในโลก จริงอยู่ที่ Allure of the Seas ยังคงยาวกว่า Oasis in the Seas อยู่ 50 มม. ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ครองตำแหน่งที่แปด จำนวนผู้โดยสารสูงสุดที่สายการบินนี้สามารถบรรทุกได้คือ 6296 คนและลูกเรือคือ 2384 หากต้องการแสดงรายการความบันเทิงทั้งหมดที่เสนอบนเครื่อง คุณจะต้องเขียนบทความแยกต่างหาก - นี่คือเมืองลอยน้ำจริง: จาก ลานสเก็ตน้ำแข็งสนามกอล์ฟและร้านค้าและบาร์มากมายทั่วทั้งสวนที่มีต้นไม้แปลกตาและพันธุ์ไม้แปลกตาอื่นๆ

เสน่ห์แห่งท้องทะเล / © Daniel Christensen

7 เวล โซฮาร์

ความยาว: 362 ม

เดดเวท: 400315 t

เปิดตัวเมื่อ: 2012

ธง: หมู่เกาะมาร์แชลล์

สถานะ: กำลังดำเนินการ

เรือลำนี้เป็นของตระกูลผู้ให้บริการขนส่งสินค้าเทกองที่ใหญ่ที่สุด ซึ่งจะเป็นของบริษัทเหมือง Vale ของบราซิล มีไว้สำหรับการขนส่งแร่จากบราซิลไปยังสหรัฐอเมริกา มีการสร้างเรือดังกล่าวทั้งหมด 30 ลำโดยมีน้ำหนักเดดเวทระหว่าง 380 ถึง 400,000 ตัน Sohar เป็นหนึ่งในเรือของครอบครัวที่มีน้ำหนักสูงสุด

Vale Sohar / © Dmitry Lakhtikov

6. Tiระดับ

ความยาว: 380 ม.

เดดเวท: 441585 t

เปิดตัวเมื่อ: 2003

ธง: หมู่เกาะมาร์แชลล์และเบลเยียม

สถานะ: กำลังดำเนินการ 2, 2 แปลงเป็นแพลตฟอร์มแบบลอยตัว

ปัจจุบัน เรือลำคู่ TI Class เป็นเรือปฏิบัติการที่ใหญ่ที่สุดในโลกในแง่ของน้ำหนักบรรทุกและน้ำหนักรวม โดยรวมแล้ว เรือที่เหมือนกันทั้งหมด 4 ลำได้รับหน้าที่: TI Oceania, TI Africa (ภายใต้ธงของหมู่เกาะมาร์แชลล์) และ TI Asia, TI Europe (ภายใต้ธงของเบลเยียม) ในปี 2010 "เอเชีย" และ "แอฟริกา" ประสบชะตากรรมของการเปลี่ยนเป็นแพลตฟอร์มการจัดเก็บและขนถ่ายน้ำมันแบบลอยตัว (FSO) และตอนนี้พวกเขาให้บริการแหล่งน้ำมันนอกชายฝั่งแห่งหนึ่งใกล้กับกาตาร์

TI Asia (ขวา) / ©Naviearmatori.net/Lillo

5. Emma Maersk

ความยาว: 397 m

เดดเวท: 156907 t

เปิดตัวเมื่อ: 2006

ธง: Denmark

สถานะ: กำลังดำเนินการ

เรือคอนเทนเนอร์ลำแรกจากทั้งหมด 8 ลำในซีรีส์ E-Class ของบริษัท Moller-Maersk Group ของเดนมาร์ก ในปี 2549 เมื่อ Emma Maersk ออกเรือครั้งแรก เรือลำนี้เป็นเรือปฏิบัติการที่ใหญ่ที่สุดในโลก บรรทุกสินค้าต่างๆ ระหว่างยุโรปเหนือและเอเชียผ่านช่องแคบยิบรอลตาร์และคลองสุเอซ เรือลำนี้มาพร้อมกับชื่อเสียงที่ค่อนข้างแย่: ไฟไหม้ครั้งใหญ่เกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้าง และในปี 2013 อันเป็นผลมาจากความเสียหายต่อเครื่องยนต์ตัวใดตัวหนึ่ง เรือลำนี้จึงสูญเสียการควบคุมในคลองสุเอซ อย่างไรก็ตาม ไม่มีการพูดถึงเรื่องอุทกภัย และการจัดการได้รับการฟื้นฟู ในยุโรป เอ็มม่าถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าใช้น้ำมันเปรี้ยว

Emma Maersk / © Maerskline

4 . เอสโซ่ แอตแลนติก

ความยาว: 406.5 ม.

เดดเวท: 516891 t

เปิดตัวเมื่อ: 1977

ธง: ประเทศไลบีเรีย

ครั้งหนึ่งเคยเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกโดยมีน้ำหนักเกิน เอสโซ่ แอตแลนติก ซึ่งเป็นเรือบรรทุกน้ำมันซุปเปอร์แทงค์ถูกสร้างขึ้นในญี่ปุ่นในช่วงกลางทศวรรษ 1970 แต่ได้ออกเดินทางครั้งแรกไปยังจุดหมายที่ตั้งใจไว้จากไลบีเรีย ภายใต้ธงที่จดทะเบียนโดยเรือบรรทุกน้ำมันเอสโซ่ เขาทำงานเป็นหลักในการขนส่งน้ำมันระหว่างยุโรปและประเทศในตะวันออกกลาง แตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยในปากีสถานในปี 2545 นอกจากนี้ยังมีเรือ Esso Pacific ที่เกือบจะเหมือนกัน แต่มูลค่าของ Deadweight ของมหาสมุทรแอตแลนติกนั้นสูงขึ้นเล็กน้อยดังนั้นเธอจึงได้ตำแหน่งที่สี่

เอสโซ่ แอตแลนติก / ©Photobucket/Auke Visser

3. Pierre Guillaumat

ความยาว: 414.2 ม.

เดดเวท: 555051 t

เปิดตัวเมื่อ: 1977

ธง: France

สถานะ: ถูกทิ้ง

ซุปเปอร์แทงค์เกอร์ลำนี้มีขนาดใหญ่ที่สุดในแง่ของน้ำหนักบรรทุกในตระกูลเรือบาทิลลัสของฝรั่งเศสที่เกือบจะเหมือนกันทุกประการ สร้างโดยบริษัทฝรั่งเศส Chantiers de l "Atlantique" ซึ่ง "มีชีวิตอยู่" เพียง 5 ปี และถูกรื้อทิ้งเพื่อเป็นเศษเหล็กในเกาหลีใต้ในปี 1983 ชะตากรรมเดียวกันได้เกิดขึ้นกับครอบครัวที่เหลือ (Prairial, Bellamya, Batillus) อายุการใช้งานสั้นเช่นนี้ ถูกอธิบายโดยข้อเท็จจริงที่ว่ายูทิลิตี้เชิงพาณิชย์ของ supertanker นั้นน้อยมาก: ไม่สามารถผ่านคลองสุเอซหรือคลองปานามาได้

โปสการ์ดที่มีภาพของ Pierre Guillaumat / © Delcampe

2. Seawise Giant (น็อคเนวิส)

ความยาว: 458.5 ม.

เดดเวท: 564763 t

เปิดตัวเมื่อ: 1979

ธง: เซียร์ราลีโอน (ประเทศที่ลงทะเบียนล่าสุด)

สถานะ: ถูกทิ้ง

จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ เป็นเรือลำที่ยาวที่สุดในประวัติศาสตร์ เรือบรรทุกน้ำมันยักษ์ Seawise Giant มีขนาดใหญ่มากจนเทียบได้กับอาคารที่สูงที่สุดในโลก เรือไม่สามารถพอดีกับคลองสุเอซหรือคลองปานามา แม้แต่ช่องแคบอังกฤษก็กลายเป็น "ยักษ์" ไม่ใช่ในแง่ของน้ำหนัก ระหว่างสงครามอิหร่าน-อิรักในปี 1988 เรือลำดังกล่าวได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรงจากขีปนาวุธของกองทัพอากาศอิรักขณะกำลังขนส่งน้ำมันอิหร่านไปยัง อ่าวเปอร์เซีย. เป็นผลให้เรือจมลงใกล้ชายฝั่ง แต่ไม่นานหลังจากสงคราม Norman International ก็สามารถลากไปยังสิงคโปร์ซึ่งเรือได้รับการซ่อมแซมและเข้าประจำการใหม่ในปี 1991 แล้วด้วยชื่อที่มองโลกในแง่ดีใหม่ - "Happy ยักษ์". ต่อจากนั้น เรือถูกเปลี่ยนเป็นแท่นลอยน้ำ และในปี 2009 ไจแอนต์ได้ออกเดินทางครั้งสุดท้าย - ไปยังชายฝั่งอินเดีย ซึ่งต่อมาถูกรื้อถอนเพื่อทำเป็นเศษเหล็ก

เปรียบเทียบความยาวของ Seawise Giant (น็อคเนวิส) กับอาคารที่สูงที่สุดในโลก

Jahre Viking เป็นหนึ่งใน ชื่อเดิมเรือ Happy Giant / © Didier Pin? on

1. โหมโรง

ความยาว: 488 ม.

เดดเวท: 600,000 t

เปิดตัว: เฉพาะตัวถัง, 2013

ธง: ยังไม่ได้รับ

สถานะ: อยู่ระหว่างการก่อสร้าง

Prelude เป็นแพลตฟอร์มลอยน้ำแห่งแรกของโลก ไม่เพียงแต่สำหรับการขนส่งเท่านั้น แต่ยังสำหรับการผลิตและการกลั่นก๊าซธรรมชาติโดยตรงบนเรืออีกด้วย อยู่ระหว่างการก่อสร้างโดย Samsung Heavy Industries ของเกาหลีใต้สำหรับ Royal Dutch Shell โดยพื้นฐานแล้วเป็นโรงงานแปรรูปก๊าซแบบเคลื่อนย้ายได้ Prelude เป็นโครงสร้างลอยน้ำที่ใหญ่ที่สุดที่มนุษย์สร้างขึ้น ภายในปี 2560 เมื่อการก่อสร้างส่วนประกอบไฮเทคทั้งหมดบนตัวเรือเสร็จสมบูรณ์ มีการวางแผนที่จะดำเนินการเจาะพื้นทะเลครั้งแรกใกล้กับชายฝั่งออสเตรเลีย

เปรียบเทียบความยาวของโหมโรงกับตึกที่สูงที่สุด

โหมโรง / ©AFP/Getty images

ผู้คนโดยธรรมชาติมีความอยากรู้อยากเห็นมาก พวกเขาอยากรู้ว่าเขาสร้างนวัตกรรมและปาฏิหาริย์อะไรบ้าง คนทั่วไปในบางพื้นที่ของชีวิต เรือที่สูงที่สุดในโลกเป็นภาพที่น่าดึงดูดและถือว่าเป็นเสน่ห์ของท้องทะเล มันคืออะไรและมันดึงดูดนักท่องเที่ยวอย่างไร?

คำอธิบายของเรือที่สูงที่สุด

เสน่ห์แห่งท้องทะเลถือเป็นเรือที่สูงที่สุดในโลก มีความสูง 72 เมตร (วัดจากกระดูกงูถึงยอดท่อ) มิติอื่นๆ นอกเหนือจากความสูง:

• 362 เมตร - ความยาว;
• 66 เมตร - กว้าง
• 255,000 ตัน - การกำจัด

เรือลำนี้สร้างขึ้นในปี 2010 ในประเทศฟินแลนด์ เจ้าของบริษัทตั้งอยู่ในเกาหลีใต้ เป็นเรือเดินสมุทรที่ใหญ่ที่สุดทุกประการจนกระทั่งเรือ Harmony of the Seas ประเภทเดียวกันปรากฏขึ้น แต่ความสูงของ Harmony of the Seas นั้นต่ำกว่าและเท่ากับ 70 เมตร ดังนั้นซับที่สูงที่สุดยังคงเป็น "เสน่ห์แห่งท้องทะเล" ("เสน่ห์แห่งท้องทะเล")

ตั้งแต่ปี 2553 จนถึงปัจจุบัน เรือได้ดำเนินการแล้ว ลูกเรือคือ 2100 คน จำนวนผู้โดยสารบนสายการบินแตกต่างกันไปตั้งแต่ 5400 ถึง 6400 ราคาเฉลี่ยของสายการบินโอเอซิสอยู่ที่ 500-800 ล้านดอลลาร์

ประวัติของเรือ

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2550 บริษัทเดินเรือสัญชาติอเมริกาได้ลงนามในสัญญาก่อสร้างเรือเดินสมุทรชั้นโอเอซิสแห่งที่ 2 กับบริษัทต่อเรือของฟินแลนด์ หลายสิ่งหลายอย่างเปลี่ยนไปเมื่อเทียบกับเรือรบก่อนหน้าของคลาสนี้:

• เรือและเสื้อชูชีพถูกย้ายท้ายเรือ
• มีการจัดหาใบมีดเพิ่มขึ้นหลายเท่าเพื่อป้องกันความเสียหายต่อเรือระหว่างเกิดพายุ
• ห้องโดยสารที่ได้รับการปรับปรุง;
• สร้างศูนย์รวมความบันเทิง คลับ บาร์ และคอมเพล็กซ์อื่น ๆ มากมาย

เรือได้รับการขนานนามในปี 2010 เที่ยวบินแรกของเขาฟรีอย่างสมบูรณ์ แม่ทูนหัวเรือลำนั้นคือฟิโอน่าที่น่าทึ่งจากการ์ตูนเรื่อง "เชร็ค" พิธีดังกล่าวจัดขึ้นในโรงละครบนเรือซึ่งมีผู้เข้าร่วมประมาณสามหมื่นห้าพันคน

เรือลำนี้มีดาดฟ้า 17 ชั้นและห้องโดยสาร 2.7 พันห้อง เป็นเมืองที่อยู่กลางมหาสมุทร เรือมีทุกสิ่งที่คุณต้องการ วันหยุดที่สมบูรณ์แบบบน ระดับสูงสุด: ตั้งแต่ร้านบูติก โรงอาหาร โรงละคร สระว่ายน้ำเอนกประสงค์ และห้องอาบแดด ปิดท้ายด้วยห้องโดยสารวีไอพี พื้นที่รวม 50-150 ตร.ม.

ความบันเทิงมากมาย

การพักผ่อนบนเรือของคลาสนี้เป็นความฝันของผู้อาศัยบนโลกใบนี้ทุก ๆ วินาที ผู้เข้าชมสามารถดื่มด่ำกับร่มเงาใต้ต้นไม้ที่แปลกใหม่ บนเรือคุณสามารถนั่งม้าหมุนขนาดใหญ่ ว่ายน้ำในสระว่ายน้ำและจากุซซี่ เยี่ยมชมสวนน้ำที่มีสถานที่ท่องเที่ยว ลองเสี่ยงโชคที่คาสิโน จัดการช้อปปิ้งสุดเก๋ในร้านบูติกแบรนด์เนมและ ห้างสรรพสินค้าสวมเสื้อผ้าที่ดีที่สุดของคุณและใช้เวลายามเย็นในร้านอาหารราคาแพงหรือมินิบาร์

สำหรับผู้ที่ต้องการพักผ่อนอย่างแข็งขัน มีความบันเทิงอื่น ๆ :

• ลานสเก็ต;
• สถานที่เล่นบาสเก็ตบอลและวอลเลย์บอล
• สนามกอล์ฟที่น่าขบขัน
• สถานที่เล่นโบว์ลิ่ง;
• เล่นกระดานโต้คลื่นในสระเฉพาะ
• กำแพงปีนเขาที่น่าประทับใจ
• ศูนย์ออกกำลังกายและสปา

เฉพาะใน "เสน่ห์แห่งท้องทะเล" เท่านั้นที่มีอัฒจันทร์น้ำขนาดใหญ่ที่มีน้ำพุ หอคอย และกระดานกระโดดน้ำที่สวยงามสำหรับกระโดดลงน้ำ หนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวมากมายคือโรงละครในร่ม

นอกจากนี้ยังมีสโมสรที่ทันสมัยสำหรับผู้ชื่นชอบดนตรีแจ๊สและอารมณ์ขันอีกด้วย การทำความคุ้นเคยกับความสนุกบนเรือเป็นเรื่องที่ไม่สมจริง เพราะมีหลายอย่าง เช่น การแสดงน้ำแข็ง ละครสัตว์ การแสดงเฉพาะเรื่อง การแสดงละคร

ผู้โดยสารจะได้เพลิดเพลิน: สตูดิโอ B (จัดแสดงการทำอาหาร) ลานสเก็ตน้ำแข็ง ไนท์คลับพร้อมเสียงเพลงจากคลับ ร้านเสริมสวย ร้านสักที่ทันสมัย ​​ภาพถ่ายโดยช่างภาพมืออาชีพ เซ็นทรัลปาร์ค คิดส์คลับ ร้านขายของที่ระลึก พื้นที่สำหรับทารกและวัยรุ่นโบสถ์

ร้านอาหารและโรงอาหาร

เป็นไปไม่ได้เลยที่จะไม่สนใจเมนูหลายแง่มุมของสายการบิน อาหารญี่ปุ่น อาหารดั้งเดิม ร้านพิชซ่า อาหารอิตาเลียน - รายการที่ไม่สมบูรณ์ของสิ่งที่ทำให้อาหารเช้า กลางวัน และเย็นไม่น่าเบื่อและน่ารับประทานมาก

ค่าใช้จ่ายของร้านอาหารและร้านกาแฟบางแห่งใน Charm of the Seas รวมอยู่ในราคาล่องเรือแล้ว Main Dining Room - คอมเพล็กซ์ร้านอาหารหลัก ตั้งอยู่บนสามชั้น Windjammer Cafe - เก๋ บุฟเฟ่ต์. สำหรับผู้ที่ทานมังสวิรัติและผู้ชื่นชอบอาหารเช้าและอาหารกลางวันมื้อเบา ๆ ก็มีโซลาเรียมบาร์คาเฟ่

โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม คุณสามารถเยี่ยมชมร้านอาหารอื่นที่ให้บริการอาหารกูร์เมต์ชั้นเลิศพร้อมไวน์ชั้นดีสักแก้ว

ร้านอาหารรสเลิศบนเรือ

150 Central Park เป็นสถานที่ที่คุณสามารถลองอาหารหกถึงแปดจานพร้อมกับไวน์

ท่านสามารถลิ้มลองอาหารอิตาเลียนรสเลิศได้ที่ Giovanni's Table

Chops Grille เป็นร้านอาหารที่ให้บริการสเต็กที่อร่อยที่สุด

เพลิดเพลินกับซูชิที่ละเอียดอ่อนและดั้งเดิมที่สุด อาหารญี่ปุ่นคุณสามารถในอิซูมิ

คุณสามารถทานของว่างที่อร่อยและน่าสนใจในลิฟต์บาร์ที่เรียกว่า Rising Tide Bar นี่คือบาร์ลิฟต์ที่ขี่ระหว่างสามชั้นไปจนถึงเพลงก่อความไม่สงบ

บนสายการบิน ผู้โดยสารแต่ละคนจะสามารถค้นหาบางสิ่งบางอย่างได้ด้วยตนเอง ผู้ที่มีรายได้สามารถใช้เวลาที่นี่และรู้สึกเหมือนอยู่ในสวรรค์

สำหรับเด็กและวัยรุ่น

เรือมีสนามเด็กเล่นสำหรับคนหนุ่มสาวและโรงเรียนอนุบาลสำหรับเด็ก สถานที่ท่องเที่ยวเฉพาะทางตั้งอยู่ทุกมุมของเรือสำหรับเด็กทุกวัย

วัยรุ่นสามารถใช้เวลาส่วนตัว:

• บนพื้นที่พิเศษสำหรับเล่นยิมนาสติกและความบันเทิงอื่น ๆ
• เยี่ยมชมโรงละคร "Ocean of Adventures";
• เรียนรู้สิ่งใหม่มากมายใน "ห้องปฏิบัติการวิทยาศาสตร์";
• ในบทเรียนการสร้างสรรค์เครื่องประดับ อัลบั้ม และงานฝีมืออื่นๆ ที่ยอดเยี่ยม

หลายคนชอบเดินทางเป็นครอบครัวและเด็กเล็กไม่ใช่อุปสรรค มีหลายโปรแกรมบนเรือที่จะทำให้วันหยุดของคุณสนุกสนานและน่าจดจำ นักการศึกษาและที่ปรึกษาที่ผ่านการรับรองจะดูแลเด็กๆ เด็กแบ่งออกเป็น 7 กลุ่ม:

> อายุ 6-18 เดือนจะเข้าร่วมกลุ่มที่เรียกว่า Aquababies ด้วยโปรแกรมนี้ เด็กจะสร้างทักษะและความสามารถที่แตกต่างกัน และจะสามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมใหม่ได้อย่างรวดเร็ว

เด็กอายุ 18-36 เดือนจะถูกส่งไปที่กลุ่ม Aquababy โปรแกรมจะช่วยให้เด็กสำรวจ โลกภายนอกขอบคุณเกมและเทคนิคการศึกษา

เด็กหญิงและเด็กชายอายุ 3 ถึง 5 ปีจำเป็นต้องเรียนในกลุ่ม Aquanauts โปรแกรมถูกออกแบบมาสำหรับการเรียนดนตรี เด็ก เกมสวมบทบาท, มาสเคอเรดและคาร์นิวัล

นักประดิษฐ์รุ่นเยาว์อายุตั้งแต่ 6 ถึง 8 ปีจะเข้าร่วมกลุ่มนักสำรวจ โปรแกรมนี้มุ่งเป้าไปที่การพัฒนาความสามารถ การจัดการแข่งขันและการแข่งขันต่างๆ

เด็ก 9-11 ปี จะกลายเป็น Navigators พวกเขากำลังรอการฉายภาพยนตร์ตอนเย็น คาราโอเกะ บอลสุดวิเศษพร้อมขนมหวาน ไอศกรีม และพิซซ่า

เด็กอายุตั้งแต่ 12 ถึง 14 ปีจะตกอยู่ในกลุ่มเนวิเกเตอร์ นี่คือโปรแกรมที่ ที่สุดเวลาที่เด็กเล่นในสระว่ายน้ำและห้องนั่งเล่นภายใต้การดูแลของผู้นำที่รับผิดชอบ

วัยรุ่นอายุ 15 ถึง 17 ปีจะเข้าร่วมกลุ่มวัยรุ่น เด็กชายและเด็กหญิงจะได้รับประทานอาหารกลางวันกับเพื่อนฝูง เล่นเกมแบบโต้ตอบ จัดค่ำคืนตามธีม สนุกสนานไปกับดิสโก้ ยิ่งไปกว่านั้น พ่อแม่ไม่สามารถไปเต้นรำได้ และวัยรุ่นก็สามารถถอยห่างจากการดูแลของผู้ปกครองได้เล็กน้อย

เหตุการณ์บนไลเนอร์

นักท่องเที่ยวและผู้โดยสารจำนวนมากสนใจว่ามีเหตุการณ์ไม่พึงประสงค์ที่คุณต้องรู้ล่วงหน้าก่อนซื้อตั๋วล่องเรือหรือไม่ มีเพียงเหตุการณ์เดียวเท่านั้น: ในปี 2555 เกิดเพลิงไหม้เล็กน้อยในห้องเครื่องและดับลงทันที ระบบดับเพลิงอัตโนมัติของเรือจัดการกับเปลวไฟ ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บเนื่องจากไฟไหม้ และเรือก็แล่นไปตามเส้นทางที่กำหนด

ใครก็ตามที่ตัดสินใจเยี่ยมชมดาดฟ้า "เสน่ห์แห่งท้องทะเล" จะไม่มีวันลืมความสวยงามและความหลากหลายของร้านค้า ร้านอาหาร สถานที่พักผ่อนหย่อนใจ เรือเป็นเหมือนสาธารณรัฐที่แยกจากกันล้อมรอบด้วยทะเลและมหาสมุทรไม่มีปัญหาและความกังวล คือความสงบสุขและการรวมตัวกับตนเอง

เรือบรรทุกสินค้าแห้งที่เรียกว่า "Berge Stahl" เป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกในประเภทเรือเดินทะเลดังกล่าว

เจ้าของเป็นหนึ่งใน บริษัท นอร์เวย์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก " เบอร์เกเซน ดี.วาย. การจัดส่งสินค้าAS". ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2478 กองเรือของเธอมีประมาณ 95 และขนาด: และเรือลำอื่นๆ บริษัทมีพนักงานประมาณ 3,500 คนทั่วโลก ผู้ให้บริการจำนวนมากถูกสร้างขึ้นในปี 1986 ที่อู่ต่อเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก " การต่อเรือและอุตสาหกรรมหนักของฮุนได” และมีไว้สำหรับการขนส่งแร่เหล็ก เจ้าของเรือคนแรกคือบริษัทเจ้าของเรือจากไลบีเรีย จากนั้นในราคา $115,000,000 ผู้ขนส่งสินค้าจำนวนมากซื้อโดยบริษัทนอร์เวย์

ชื่อ ผู้ขนส่งสินค้าจำนวนมากแปลว่า " ภูเขาเหล็ก". ความยาวเรือ Berge Stahl» เท่ากับความยาวของสนามรักบี้สามแห่งครึ่งและมีห้องเก็บสัมภาระแยกกันสิบห้องซึ่งวางแร่ไว้ กำลังโหลด ผู้ขนส่งสินค้าจำนวนมากเท่ากับ 365,000 ตัน หอไอเฟลสามารถวางบนเรือได้อย่างง่ายดาย แต่สินค้าบนเรือเป็นแร่เหล็ก ไม่มีใครในโลกนี้แบกรับอะไรได้มากมายในคราวเดียว สำหรับเที่ยวบินเดียว ผู้ขนส่งสินค้าจำนวนมาก « Berge Stahl» จะส่งแร่มากพอที่จะสร้างสะพาน « ประตูทอง" ("โกลเดนเกต") ที่เก็บสัมภาระมีขนาดใหญ่มากจนใช้ลิฟต์หรือนักปีนเขาในการทำความสะอาดและทาสีระหว่างการบำรุงรักษาตามระยะ

สะพานโกลเดนเกต

จุดไฟ ผู้ขนส่งสินค้าจำนวนมากพัฒนากำลังมากพอที่จะขับเคลื่อนเรือขนาดใหญ่เช่นนี้ และเธอเองก็มีขนาดเก้าคูณเก้าเมตร เส้นผ่านศูนย์กลางใบพัด 9.5 เมตร และความสูงของหางเสือ 9 เมตร

เรือบรรทุกสินค้าแห้ง "Berge Stahl" photo

ผู้ให้บริการขนส่งสินค้ารายใหญ่

ร่างอันตรายของผู้ให้บริการขนส่งสินค้าเทกอง Berge Stahl ต้องมีการวางแผนอย่างรอบคอบในแต่ละเส้นทาง

บนเรือสินค้า Berge Stahl

ในท่าเรือเรือบรรทุกสินค้าแห้ง "Berge Stahl" ต้องการความช่วยเหลือจากเรือลากจูงเสมอ

ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าเทกอง "Berge Stahl" ในอาคารผู้โดยสาร

เรือบรรทุกสินค้า "Berge Stahl" กำลังโหลด

ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าเทกอง Berge Stahl ขนถ่าย

เป็นเวลาหลายศตวรรษแล้ว เรือสินค้าและ เรือรบท่องมหาสมุทร บางครั้งผู้คนสร้างขนาดมหึมาจนเมื่อดูรูปถ่ายแล้วแทบจะนึกภาพไม่ออก ซากเรือเหล่านี้บรรทุกคน สินค้า น้ำมันและก๊าซ เกี่ยวกับ 6 เรือบรรทุกสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก - เพิ่มเติมในการตรวจสอบ

1. ซุปเปอร์แทงค์ น็อค เนวิส

เรือที่ยาวที่สุดที่เคยสร้างคือ Knock Nevis เรือบรรทุกน้ำมัน เดิมชื่อ Jahre Viking Knock Nevis ถือเป็นวัตถุที่มนุษย์สร้างขึ้นที่ใหญ่ที่สุดในโลก ความยาวสูงสุดคือ 458.45 เมตร และความจุ 260,941 ตัน

ซูเปอร์แทงค์ได้ลงน้ำครั้งแรกในปี 1979 เมื่อออกจากอู่ต่อเรือ Sumitomo Heavy Industries ในญี่ปุ่น เรือลำนี้บรรทุกน้ำมันดิบไปทั่วโลก และในปี 1988 ก็ถูกทิ้งระเบิดระหว่างสงครามอิหร่าน-อิรัก เรือถูกไฟไหม้ น่านน้ำชายฝั่งและจมลง มันถูกเขียนออกไปอย่างสมบูรณ์ หลังจากสิ้นสุดสงคราม Jahre Viking ได้รับการเลี้ยงดู ซ่อมแซม และนำกลับมาให้บริการ

ในการปฏิบัติการ supertanker จำเป็นต้องมีลูกเรือเพียง 35 คนเท่านั้น ตัวเครื่องขับเคลื่อนด้วยสกรูยาว 9 เมตรตัวเดียว ซึ่งทำความเร็วได้ 75 รอบต่อนาที สามารถทำความเร็วได้ 16 นอต (30 กม./ชม.) ในการชะลอตัวเรือต้องการ 9 กิโลเมตรและหันกลับ - น้ำ 3 กิโลเมตร

ตลอดประวัติศาสตร์ เรือลำนี้ได้เปลี่ยนชื่อ เจ้าของ และพอร์ตของสำนักทะเบียนซ้ำแล้วซ้ำเล่า ในปี 2009 เรือบรรทุกน้ำมันได้เดินทางไปยังอินเดียเป็นครั้งสุดท้าย หลังจากนั้นก็ตัดเป็นโลหะ

2. เรือบรรทุกเครื่องบิน USS Enterprise

American USS Enterprise เป็นเรือรบที่ใหญ่ที่สุดในโลก นี่คือเรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์หรือที่เรียกว่า CVA-65 นี่คือเรือลำที่แปดที่มีชื่อนี้ในกองทัพเรือสหรัฐฯ แต่ใหญ่ที่สุดในบรรดาทั้งหมด มีความยาว 342 เมตร บรรทุกทหารได้มากถึง 4,600 นาย และเครื่องบิน 90 ลำ

อะตอม จุดไฟจากเครื่องปฏิกรณ์แปดเครื่อง มันให้กำลังสูงสุด 280,000 แรงม้า ต้องขอบคุณเรือที่สามารถทำความเร็วได้ 33.6 นอต (62 กม. / ชม.) ลักษณะเหล่านี้ดูน่าประทับใจยิ่งขึ้นเมื่อคุณพิจารณาว่า USS Enterprise ได้รับหน้าที่ในปี 2505 ในปี 2560 หลังจากใช้งานมา 55 ปี เรือก็ถูกปลดประจำการอย่างเป็นทางการ ก่อนหน้านั้นเขาสามารถเห็นวิกฤตคิวบา สงครามเวียดนาม สงครามในอิรัก ซึ่งเขาเป็นตัวแทนของอำนาจทางทหารของสหรัฐอเมริกา

3. ผู้ให้บริการแก๊ส Q-Max

ผู้ให้บริการ LNG ที่ใหญ่ที่สุดในโลกคือเรือ Q-Max ระวางขับน้ำ 162,400 ตัน ยาว 345 ม. กว้าง 55 เมตร เรือ Q-max รองรับได้ถึง266,000 ลูกบาศก์เมตรก๊าซธรรมชาติและความเร็วสูงสุด 19.5 นอต (36 กม./ชม.)

ปัจจุบันมีผู้ให้บริการก๊าซ Q-Max 14 แห่งในโลก ค่าใช้จ่ายของยักษ์ใหญ่แต่ละรายอยู่ที่ 290 ล้านดอลลาร์ เรือเหล่านี้สร้างโดย Samsung Heavy Industries, Hyundai Heavy Industries และ Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering ผู้ให้บริการก๊าซรายแรกในซีรีส์ (Moza) เสร็จสมบูรณ์ในปี 2550 ที่อู่ต่อเรือในเกาหลีใต้ เรือลำนี้มีชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่ภรรยาคนที่สองของผู้ปกครองกาตาร์

4. เรือคอนเทนเนอร์ CSCL Globe

ในเดือนพฤศจิกายน 2014 ได้มีการจัดพิธีตั้งชื่อสำหรับเรือคอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก CSCL Globe นี่เป็นเรือคอนเทนเนอร์ลำแรกจากห้าลำที่สั่งซื้อโดยจีน บริษัทขนส่ง CSCL ในปี 2556 เรือถูกออกแบบมาสำหรับการแล่นบนเส้นทางจากเอเชียไปยังยุโรป เรือขนาดยักษ์ที่มีความยาว 400 เมตร มีระวางขับน้ำ 186,000 ตัน และสามารถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ได้ถึง 19,100 ตู้

CSCL Globe ใช้เครื่องยนต์ MAN B&W 77,200 แรงม้าที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ สูง 17.2 เมตร.

5. ความสามัคคีของท้องทะเล

เป็นเวลาหลายทศวรรษติดต่อกันที่ Royal Caribbean International ได้สร้างเรือสำราญลำใหม่ที่ใหญ่กว่าลำก่อนหน้า ในปี 2016 เขาได้ออกเดินทางครั้งแรกกับ Harmony of the Seas ที่มีความยาว 362 เมตร เรือลำนี้มีความจุลูกเรือ 2,200 คนและผู้โดยสาร 6,000 คนที่เดินทางในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน แอตแลนติก และแคริบเบียน

Harmony of the Seas มีระวางขับน้ำ 225,282 ตัน และความเร็วสูงสุด 22.6 นอต (41.9 กม./ชม.)

มีกิจกรรมความบันเทิงมากมายบนเรือเพื่อไม่ให้เบื่อเป็นเวลาหลายสัปดาห์ติดต่อกัน: สปา, คาสิโน, ห้องเควส, ลานสเก็ตน้ำแข็ง, เครื่องจำลองการโต้คลื่น, โรงละคร, กำแพงปีนเขาสองแห่ง, ซิปไลน์, สระว่ายน้ำ, สนามบาสเก็ตบอล, สนามกอล์ฟขนาดเล็กและแม้แต่สวนน้ำ

Harmony of the Seas ใช้เงินในการสร้างประมาณพันล้านดอลลาร์ ทำให้เป็นหนึ่งในเรือพาณิชย์ที่แพงที่สุดที่เคยสร้างมา

6. ซูเปอร์แทงค์ระดับ TI

เรือบรรทุกน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดที่ยังคงใช้งานอยู่คือเรือบรรทุกน้ำมันระดับ TI เหล่านี้เป็นเรือของ TI Africa, TI Asia, TI Europe และ TI Oceania เรือบรรทุกขนาดใหญ่ถูกสร้างขึ้นในเกาหลีใต้ในปี 2546 สำหรับบริษัทกรีก Hellespont

เรือชั้น TI มีความยาวเพียง 380 เมตร ซึ่งสั้นกว่าน็อคเนวิส 78 เมตร การกำจัดของแต่ละคนคือ 234,006 ตันและภายใต้ภาระเต็มที่สามารถเข้าถึงความเร็ว 16.5 นอต (30.5 กม. / ชม.) โดยรวมแล้วมีการสร้างยักษ์ใหญ่ในมหาสมุทร 4 ตัวซึ่งยังคงใช้งานอยู่

และล่าสุดพวกเขาได้รับการพิจารณาว่าทำลายสถิติ