BTR Boomerang: ประวัติความเป็นมาของการสร้างและคำอธิบายโดยละเอียด ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค

รถคันนี้ยากที่จะจัดอันดับในประเภทใดประเภทหนึ่ง แพลตฟอร์มแบบครบวงจร "บูมเมอแรง" ช่วยให้คุณสร้างรถหุ้มเกราะ รถรบทหารราบแบบมีล้อ รถต่อสู้พร้อมอาวุธหนัก จนกระทั่งเมื่อเร็วๆ นี้ มีข้อมูลเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับเทคนิคนี้: แม้แต่ในงานแสดงระหว่างการประชุม Army-2017 International Military-Technical Forum บูมเมอแรงก็ถูกจัดแสดงในพื้นที่ที่มีรั้วกั้นไม่สามารถเข้าถึงบุคคลทั่วไปได้ ซึ่งไปที่ช่องทีวี "Zvezda" เช่นเคยทำให้เป็นข้อยกเว้น ในโปรแกรมฉบับต่อไป ผู้เขียนถาวรและผู้นำเสนอ Alexei Egorov จะไม่เพียงแสดงรถในรายละเอียดทั้งหมด แต่ยังทดสอบในสภาพถนนที่ยากที่สุด ทดสอบในสภาพแวดล้อมที่ใกล้กับการต่อสู้ ระบบทั้งหมดจะต้องผ่าน "การทดสอบ" ของนักข่าว: ตั้งแต่ช่วงล่างจนถึงระบบควบคุมอัคคีภัย ตามหลักการของโมดูลาร์เครื่องจักรสองเครื่องที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของบูมเมอแรงได้รับรหัสแล้ว K-16 เป็นยานเกราะลำเลียงพล K-17 เป็นยานรบทหารราบ ผู้อำนวยการทั่วไปของ บริษัท อุตสาหกรรมทหาร LLC (โครงสร้างนี้พัฒนา ผลิตตามลำดับ และปรับปรุงกองยานเกราะล้อยางให้ทันสมัยสำหรับกองกำลังภาคพื้นดิน) Alexander Krasovitsky แสดงรายการอุปกรณ์ของโมดูลการรบท่ามกลางความแตกต่างที่สำคัญระหว่างยานพาหนะ บูมเมอแรงในรุ่น BMP ติดตั้งระบบต่อต้านรถถังพร้อมขีปนาวุธนำวิถี ปืนใหญ่ 2A42 ขนาด 30 มม. และปืนกลขนาด 7.62 มม. รถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะมีชุดอาวุธที่ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวเล็กน้อย แต่พาหนะทั้งสองได้รับการปกป้องอย่างดีจากวิธีการโจมตีของศัตรู: ระบบได้รับการออกแบบในลักษณะที่จะสแกนหาภัยคุกคาม โดยมีมาตรการตอบโต้ Alexander Krasovitsky เน้นย้ำว่าแม้แต่อุปกรณ์รบกวนทางอิเล็กทรอนิกส์ก็รวมอยู่ในแผนการป้องกันด้วย ระบบเดียวกันนี้จะทำให้สามารถต่อต้านการคุกคามของการระเบิดของทุ่นระเบิด Boomerang ยังได้เพิ่มความปลอดภัยอย่างมากในแง่ของอุปกรณ์เกราะ เกราะที่นี่มีระยะห่าง กล่าวคือ คุณสามารถเปลี่ยนระดับการป้องกันได้ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขในการทำภารกิจให้สำเร็จ แผ่น - ถอดเปลี่ยนได้ตามสถานการณ์ นอกจากนี้ เทคโนโลยีสมัยใหม่ยังใช้ในอุปกรณ์ป้องกัน ตัวอย่างเช่น ไม่เพียงแต่เหล็กทั่วไป แต่ยังรวมถึงโลหะผสมอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาและเซรามิกด้วย ตามที่นักพัฒนาจาก VPK LLC กล่าวว่า "พาย" ดังกล่าวจะทนต่อกระสุนปืนใหญ่ และสิ่งนี้ทำให้พาหนะใหม่แตกต่างจากผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะและยานรบทหารราบของรุ่นก่อน ๆ ซึ่งป้องกันจากกระสุนขนาดใหญ่และเศษกระสุนเท่านั้น
การป้องกันที่เชื่อถือได้ "บูมเมอแรง" ให้พลร่มแปดคนและลูกเรือสามคน นั่นคือองค์ประกอบเชิงตัวเลขของกลุ่มที่ขนส่ง ภายในรถถูกแบ่งออกเป็นช่องต่างๆ: หนึ่งมีคนขับ, อีกส่วนหนึ่งมีไว้สำหรับผู้บัญชาการและมือปืน-ผู้ควบคุมอาวุธบนเรือ, อีกส่วนหนึ่งเป็นที่ตั้งของกองกำลังลงจอด ที่น่าสนใจคือจาก "ห้อง" ภายในใด ๆ คุณสามารถเข้าไปในห้องอื่น ๆ ทั้งหมดได้อย่างง่ายดาย: ตาม Alexander Krasovitsky พื้นที่ของยานพาหนะที่สร้างขึ้นตามหลักการของโมดูลาร์ช่วยให้คุณสามารถวางผู้คนอาวุธและอุปกรณ์ต่างๆ และอุปกรณ์สำหรับบุคลากรทางทหาร ทดสอบรถจริงสนามฝึกปิดของสถาบันวิจัยกลางแห่งที่ 3 ของกระทรวงกลาโหมรัสเซียเป็นสถานที่ทดสอบยานพาหนะใหม่ทั้งหมดที่วางแผนจะนำไปใช้ในกองทัพรัสเซีย ตรงไปตรงมา ความสามารถของแพลตฟอร์มล้อแบบรวมศูนย์ใหม่รู้สึกประหลาดใจที่นี่ รวมถึงและในแง่ของสมรรถนะการขับขี่ "บูมเมอแรง" ความเร็วสูงสุด 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงบนทางหลวงและสูงถึง 50 - บนถนนลูกรัง จำได้ว่า: BTR-82 มีความสามารถที่ดีที่สุดสำหรับตัวบ่งชี้ความเร็ว 80 และ 40 กม. / ชม. ตามลำดับ โดยทั่วไปแล้ว ภูมิประเทศที่ขรุขระไม่ใช่ปัญหาสำหรับรถ 8 ล้อคันนี้ เช่นเดียวกับความพ่ายแพ้ของฐานล้อด้วยกระสุนและเศษกระสุน ความจริงก็คือล้อของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะนี้ได้รับการติดตั้งส่วนแทรกพิเศษที่ช่วยให้รถสามารถเคลื่อนตัวบนยางแบนได้เป็นเวลานานขึ้น
ที่น่าสนใจในระหว่างการทดสอบ Boomerang แสดงตัวบ่งชี้ความเร็วที่สูงกว่าคุณลักษณะที่ประกาศไว้มาก: 105 กม. / ชม. บนถนนยางมะตอยและ 92 บนถนนลูกรัง ความเร็วดังกล่าวสำหรับเครื่องจักรหลายตัน (และน้ำหนักของแท่นชั่งเกิน 30 ตัน) นั้นน่าประทับใจยิ่งกว่า แน่นอนว่าสภาพออฟโรดลดความเร็วลง แต่ระบบกันสะเทือนบูมเมอแรง "กลืน" ทุกการกระแทกอย่างมั่นใจทำให้การขับขี่นุ่มนวลและราบรื่น นอกจากนี้ อุปกรณ์ยังทำงานบนทางลาดได้สูงถึง 35 องศาอย่างใจเย็น และปีนขึ้นไปทั้งข้างหน้าและข้างหลัง นอกจากนี้ ในระหว่างการทดสอบ ยานพาหนะสามารถข้ามกำแพงได้สูงถึง 80 ซม.: สำหรับรถล้อหนัก นี่เป็นสถิติประเภทหนึ่ง เพราะโดยปกติผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะสามารถเอาชนะสิ่งกีดขวางในแนวดิ่งได้ซึ่งมีความสูงไม่เกินครึ่งเมตร "มินิบัส" สำหรับลงจอดเราทราบถึงคุณภาพการขับขี่แล้ว แล้วสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับลูกเรือซึ่งดังที่ได้กล่าวไปแล้วนั้นอยู่ภายในรถในห้องโดยสารล่ะ? Mikhail Galochkin หัวหน้าห้องปฏิบัติการทดสอบสำหรับยานพาหนะล้อของสถาบันทดสอบการวิจัยของยานเกราะของกระทรวงกลาโหมรัสเซียกล่าวว่าการพัฒนาห้องกองทหารคำนึงถึงข้อกำหนดสำหรับการมีที่นั่งต่อต้านทุ่นระเบิดซึ่งควร รับรองความอยู่รอดของบุคลากรในการระเบิดของทุ่นระเบิด เก้าอี้ดังกล่าวไม่ได้ยึดติดกับพื้น แต่ติดกับผนังด้านข้างนอกจากนี้ยังมีขายึดแยกต่างหาก ในกรณีที่เกิดการระเบิด แรงกระแทกจากด้านล่างจะไม่มีผลกับบุคคลใด ๆ และช่วยให้เขารอดพ้นจากการบาดเจ็บร้ายแรงจนถึงกระดูกสันหลังหักได้ นอกจากนี้ ที่พิงศีรษะที่มีมุมเอียงแบบปรับได้ยังช่วยให้อยู่สบายอีกด้วย ภายในรถ เป็นที่เชื่อกันว่าทหารเมื่อทำการเดินขบวนเป็นระยะทางหลายกิโลเมตรด้วยยุทโธปกรณ์ทางทหารไม่ควรประสบกับปัญหาและเมื่อออกจากห้องแล้วไม่ควรทนทุกข์ทรมานจากข้อต่อแข็ง อย่างไรก็ตามการออกจากรถและการลงจอดสามารถทำได้ในระหว่างการเดินทาง ตามความเห็นของ Mikhail Galochkin ที่ตั้งของทางลาดซึ่งลงไปด้านล่างกลายเป็นขั้นบันได ทำให้เกิดความสะดวกในการขึ้นและลงจากรถ เป็นสิ่งสำคัญที่ผู้คนที่มีรูปแบบที่น่าประทับใจ (และ "การยอมรับทางทหาร" ได้ทำการทดลองดังกล่าว) สามารถเจาะทั้งช่องลงจอดและประตูคนขับได้อย่างง่ายดายโดยไม่ยาก ทุกอย่างเป็นไปด้วยดี
เป็นที่น่าสังเกตว่า "บูมเมอแรง" เป็นสถานที่สำหรับวางอุปกรณ์ น้ำหนักรวมของ "สัมภาระ" เพิ่มเติมที่รถรับได้เกิน 700 กก. การปรากฏตัวของระบบดับเพลิงยังช่วยให้พนักงานอยู่ได้อย่างปลอดภัย ในกรณีที่เกิดไฟไหม้ กองทหารจะเต็มไปด้วยโฟมจากกระบอกสูบที่ติดตั้งอยู่ภายในตัวรถ ระยะปลอดภัยโมดูลการรบของแท่นสามารถถูกควบคุมโดยพลปืน-ผู้บังคับการยานเกราะ มอเตอร์ไฟฟ้าที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์มีหน้าที่ในการเคลื่อนที่ของโมดูล ในขณะที่หุ่นยนต์สามารถติดตามเป้าหมายและดำเนินการปลอกกระสุนได้อย่างอิสระหลังจากกำหนดเป้าหมายแล้ว ข้อมูลจากการมองเห็นจะปรากฏบนจอภาพที่ติดตั้งในช่องของผู้บัญชาการและมีการตรวจสอบพารามิเตอร์การวินิจฉัยทั้งหมดของยานพาหนะ กองทัพ - "Kurganets", "Coalition" และแน่นอนใน "Armata" ตามที่นักพัฒนากล่าวว่าในระหว่างการดำเนินโครงการเหล่านี้ได้มีการรวมเทคโนโลยีเข้าด้วยกันซึ่งสามารถนำไปใช้ในทุกทิศทาง
ที่น่าสนใจคือ โมดูลการต่อสู้บูมเมอแรงสามารถควบคุมจากระยะไกลได้โดยใช้รีโมทคอนโทรล พารามิเตอร์ของหุ่นยนต์ดังกล่าวสอดคล้องกับแนวโน้มโลกในปัจจุบันอย่างสมบูรณ์ ความคล่องตัว, ความเร็ว, ความปลอดภัย, อำนาจการยิง, การยศาสตร์, การควบคุมคำสั่ง - ตามตัวบ่งชี้เหล่านี้ทั้งหมด แพลตฟอร์ม Boomerang แสดงให้เห็นถึงความเหนือกว่าที่เห็นได้ชัดเหนืออุปกรณ์ของรุ่นก่อน ๆ ซึ่งหมายความว่าสามารถเพิ่มความสามารถในการต่อสู้ของ Russian Ground ได้อย่างมาก กองกำลังในอนาคต ดูโปรแกรม "การรับทหาร"

5:05 / 13.02.16
BTR "บูมเมอแรง" - หนึ่งในยานพาหนะที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน

เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา มีการประกาศอย่างเป็นทางการว่าจะเริ่มการทดสอบรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะรุ่นล่าสุดบนแพลตฟอร์มบูมเมอแรง สำนักข่าวของรัฐบาลกลางได้ค้นพบว่ายานเกราะต่อสู้รุ่นนี้มีอะไรบ้าง

เพื่อความชัดเจน บูมเมอแรงเป็นฐานล้อแบบรวมศูนย์ และรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะตามแบบมีชื่อ K-16 นอกจากนี้ยังมีการพัฒนายานรบทหารราบ (BMP K-17) ซึ่งเป็นรถต่อสู้ที่มีอาวุธหนัก (BMTV ซึ่งเรียกอีกอย่างว่า "รถถังล้อ") ยานลาดตระเวนและอุปกรณ์อื่น ๆ

"บูมเมอแรง" / ภาพถ่าย: rusplt.ru

เช่นเดียวกับยานเกราะรัสเซียรุ่นอื่นๆ สายการผลิตนี้จะเป็นตัวสร้าง - ตัวอย่างเช่น โมดูลการต่อสู้ Boomerang-BM ของมันควรจะได้รับการติดตั้งบนยานเกราะหนาทึบ T-15 Barberry บนแท่นตีนตะขาบ Armata

"บูมเมอแรง" ตัวแรกปรากฏขึ้นในปี 2013 และได้แสดงอย่างเปิดเผยที่ Victory Parade เมื่อปีที่แล้ว ยังไม่ได้ระบุคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพโดยละเอียด - เป็นที่ทราบกันดีว่ามีการติดตั้งเครื่องยนต์ 510 แรงม้าบนแพลตฟอร์มนี้ซึ่งจะช่วยให้ความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. บนทางหลวง สำรองพลังงานจะอยู่ที่ 800 กม. น้ำหนักเครื่องประมาณ 20-25 ตัน อาวุธยุทโธปกรณ์จะขึ้นอยู่กับประเภทของมัน แต่พื้นฐาน (โมดูล Boomerang-BM เอง) จะเป็นปืนใหญ่อัตโนมัติ 2A42 ขนาด 30 มม. ปืนกล PKTM ขนาด 7.62 มม. และระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Kornet สองระบบ

ผู้พัฒนา "บูมเมอแรง" คือ "บริษัทอุตสาหกรรมทหาร" ("VPK") การผลิตโดยตรงจะดำเนินการที่โรงงาน Arzamas Machine-Building Plant ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ VPK ที่ซึ่งยานเกราะโซเวียตลำสุดท้ายถูกสร้างขึ้น และในยานเกราะ Tigr รัสเซียสมัยใหม่และยานเกราะอื่นๆ ได้ถูกเพิ่มเข้าไป

Alexander Krasovitsky ผู้อำนวยการทั่วไปของ VPK กล่าวว่า Boomerang เป็น "ยานเกราะต่อสู้ที่ทำลายไม่ได้ด้วยความคล่องตัว อำนาจการยิง ความปลอดภัย และการควบคุมคำสั่งที่เหนือกว่าการเปรียบเทียบจากต่างประเทศที่ดีที่สุดในตัวชี้วัดจำนวนหนึ่ง"

วิกเตอร์ มูราคอฟสกี/ รูปภาพ: s019.radikal.ru

FAN ขอให้แสดงความคิดเห็นในคำชี้แจงนี้ ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหาร บรรณาธิการบริหารนิตยสาร Arsenal of the Fatherland Viktor Murakhovsky

- Viktor Ivanovich คุณเห็นด้วยหรือไม่ว่ารถคันนี้ "ทำลายไม่ได้" โดยทั่วไปแล้วคุณพูดอะไรเกี่ยวกับรถคันนี้ได้บ้าง?

- แน่นอนว่าไม่มีอาวุธมหัศจรรย์ในโลกนี้ เช่นเดียวกับอุปกรณ์ที่ทำลายไม่ได้ ดังนั้น - รถยนต์ที่มีแนวโน้ม ซึ่งเป็นหนึ่งในรถที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน ระดับการป้องกันในนั้นเพิ่มขึ้นอย่างมาก ทั้งจากทุ่นระเบิดและจากไฟจากอาวุธหนัก นอกจากนี้ เธอยังมีโมดูลอาวุธที่ควบคุมจากระยะไกล ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเลือกอาวุธได้อย่างรวดเร็วและยืดหยุ่นขึ้นอยู่กับงานที่ทำ นอกจากนี้ ควรสังเกตว่าระดับของความสะดวกสบายสำหรับกำลังลงจอดและลูกเรือนั้นมาจากระดับที่ไม่เคยมีมาก่อนในตัวอย่างอุปกรณ์ของเรา

ฉันสังเกตว่าแพลตฟอร์มนั้นเป็นหนึ่งเดียว สิ่งนี้ช่วยให้คุณสร้างบนพื้นฐานของมันไม่เพียง แต่ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้บังคับบัญชาและพนักงาน, สุขาภิบาล, ยานพาหนะทางวิศวกรรม วางโมดูลอาวุธต่างๆ ไว้ที่นั่น เช่น วิศวกรรมหรือการป้องกันทางอากาศ ฉันคิดว่าสิ่งนี้จะช่วยให้มีผลิตภัณฑ์หลากหลายตามแพลตฟอร์มนี้ และแพลตฟอร์มนี้จะให้บริการเป็นเวลาหลายทศวรรษในอนาคต

– แล้วแนวโน้มการผลิตในทันทีล่ะ? จะเริ่มเมื่อไหร่อาจจะส่งต่างประเทศ?

- "บูมเมอแรง" รวมอยู่ในชุดของยานพาหนะรุ่นใหม่พร้อมกับ "Armata" และ "Kurganets" ในปีนี้ อุปกรณ์ทั้งหมดนี้อยู่ระหว่างการดำเนินการนำร่องและการทดสอบเบื้องต้น ฉันคิดว่าอาจจะปลายปีนี้หรือปีหน้า การทดสอบของรัฐจะถูกจัดขึ้น หลังจากนั้นจะต้องลงนามในการยอมรับในการให้บริการและจากนั้น - นำไปสู่การผลิตจำนวนมาก นั่นคือไม่เร็วกว่าสิ้นปี 2560 - ต้นปี 2561

ปัจจุบัน รถขนส่งบุคลากรติดอาวุธหลักที่ทหารราบรัสเซียเคลื่อนที่คือ BTR-80 และการดัดแปลง BTR-82 เหล่านี้เป็นรถที่ดีที่ได้รับการทดสอบซ้ำแล้วซ้ำอีกในความขัดแย้งต่างๆ แต่ล้าสมัยไปแล้ว วันนี้กองกำลังภาคพื้นดินของรัสเซียต้องการรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะใหม่ นี่ควรเป็นเครื่องจักรใหม่โดยพื้นฐานและไม่ใช่แค่ความทันสมัยของรุ่นโซเวียตรุ่นเก่าเท่านั้น

หนึ่งในจุดสนใจหลักของ Victory Parade ซึ่งเกิดขึ้นในปี 2019 คือการแสดงของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ Boomerang ล่าสุด ข่าวลือเกี่ยวกับขบวนพาเหรดดังกล่าวได้แพร่กระจายบนหน้าของสื่อต่างๆ เป็นเวลาหลายปีแล้ว ไม่นานก่อนเหตุการณ์ กองทัพได้เปิดม่านปิดบังความลับของรถใหม่ขึ้นเล็กน้อย แต่รายละเอียดมากมายยังไม่ทราบมาจนถึงทุกวันนี้ จนถึงตอนนี้ เราแทบไม่รู้คุณลักษณะด้านประสิทธิภาพของเครื่องใหม่เลย

อันที่จริง ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ Boomerang ไม่ควรเป็นเพียงพาหนะใหม่เท่านั้น แต่ยังเป็นแพลตฟอร์มที่รวมเป็นหนึ่งเดียวอย่างแท้จริง บนพื้นฐานของการสร้างรถหุ้มเกราะประเภทใหม่ การพัฒนาบูมเมอแรงดำเนินการโดย Military Industrial Company LLC ซึ่งจะผลิตเครื่องจักรเหล่านี้ด้วย

เส้นทางสู่การเกิดของรถยนต์คันใหม่นั้นยาวไกลและยากลำบาก ในการพัฒนาบูมเมอแรง ประสบการณ์ในการสร้างรถลำเลียงพลหุ้มเกราะหลายคันถูกนำมาใช้

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

"บูมเมอแรง" เป็นโครงการต่อเนื่องของสองโครงการเพื่อสร้าง BRT ใหม่ ซึ่งดำเนินการในรัสเซียในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ในขั้นต้น โครงการนี้เรียกว่า "แขน" และใช้การพัฒนาที่ได้รับระหว่างการสร้าง BTR-90 "Rostok" อย่างแข็งขัน

กองทัพรัสเซียละทิ้งยานพาหนะทั้งสองคันโดยอ้างว่าผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะเหล่านี้ไม่ตรงตามข้อกำหนด บนเครื่องซึ่งสร้างขึ้นระหว่างการใช้งานโครงการ "Sleeve" มีการวางแผนที่จะวางโรงไฟฟ้าไว้ตรงกลางของตัวถัง ติดตั้งโมดูลอาวุธยุทโธปกรณ์คล้ายกับ BTR-82 และใช้การป้องกันแบบไดนามิก ระบบ. อย่างไรก็ตาม รถกลับกลายเป็นว่าไม่ประสบความสำเร็จมากนัก พื้นที่ภายในตัวรถกลายเป็นที่คับแคบมาก มันไม่มีโอกาสที่จะปรับปรุงให้ทันสมัยขึ้นอีก แต่ประสบการณ์การทำงานในโครงการเหล่านี้มีประโยชน์มากในการพัฒนาบูมเมอแรง: โซลูชันการออกแบบที่ประสบความสำเร็จทั้งหมดถูกโอนไปยังรถคันใหม่ อย่างไรก็ตาม แม้จะมีสิ่งนี้ บูมเมอแรงเป็นเครื่องจักรใหม่ทั้งหมด มันไม่ใช่ความทันสมัยอย่างล้ำลึกของรุ่นโซเวียต

เป็นครั้งแรกที่ข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการพัฒนาในรัสเซียของรถขนส่งบุคลากรติดอาวุธแบบใหม่พื้นฐานปรากฏในปี 2010 สิ่งนี้ถูกระบุโดยผู้บัญชาการกองกำลังภาคพื้นดิน Alexander Postnikov

หนึ่งในปัญหาหลักของ BTR-80 คือระดับการป้องกันที่ค่อนข้างอ่อนแอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับทุ่นระเบิดและทุ่นระเบิด ดังนั้นนักสู้จึงชอบที่จะขึ้นไปบนรถ ไม่ใช่เข้าไปข้างใน มันเป็นจุดอ่อนของการป้องกันทุ่นระเบิดที่เป็นสาเหตุหลักประการหนึ่งในการเริ่มทำงานกับรถขนส่งบุคลากรติดอาวุธใหม่ เป็นไปไม่ได้ที่จะปรับปรุงผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะเก่าของโซเวียตในทิศทางนี้ พวกเขาใช้ทรัพยากรการปรับปรุงให้ทันสมัยจนหมด จำเป็นต้องสร้างรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะที่มีรูปร่างตัวถังใหม่ รูปแบบใหม่และชุดเกราะที่ทำจากวัสดุที่ทันสมัย เมื่อสร้างบูมเมอแรง เราให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการปกป้องลูกเรือและพลร่มจากทุ่นระเบิดและทุ่นระเบิด

นอกจากนี้ อาวุธต่อต้านรถถังต่างๆ ยังก่อให้เกิดอันตรายอย่างมากในการรบสมัยใหม่ ผู้พัฒนาเครื่องจักรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการปกป้องยานพาหะหุ้มเกราะจากกระสุนสะสม

BTR "บูมเมอแรง" แสดงครั้งแรกในการนำเสนอแบบปิดซึ่งเกิดขึ้นในปี 2556 รถคันนี้ถูกแสดงต่อสาธารณชนทั่วไปในช่วง Victory Parade ในปี 2019 การส่งมอบอุปกรณ์ใหม่แบบอนุกรมมีกำหนดจะเริ่มในปี 2562

รายละเอียดเครื่อง

วันนี้เราไม่มีข้อมูลที่ครอบคลุมเกี่ยวกับลักษณะของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะบูมเมอแรง มีเพียงข้อมูลที่กระจัดกระจาย ตามนั้น เราจะพยายามนำเสนอรถขนส่งบุคลากรติดอาวุธใหม่ให้คุณ

เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าน้ำหนักของยานพาหนะใหม่นั้นอยู่ที่ประมาณ 20 ตัน ในขณะที่การดัดแปลงบางอย่างที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของบูมเมอแรงจะมีน้ำหนักมากถึง 25 ตัน ด้วยการปกป้องเกราะที่เพิ่มขึ้น ช่องจ่ายไฟตั้งอยู่ที่หัวรถ ช่วยเพิ่มการป้องกันยานเกราะป้องกันจากการระเบิดและการยิงจากด้านหน้าของศัตรู ช่องสำหรับลงจอดตั้งอยู่ที่ท้ายเรือ - ได้รับการปกป้องมากที่สุดระหว่างการต่อสู้ เพิ่มปริมาตรของกองทหารอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับเครื่องจักรที่พัฒนาในสหภาพโซเวียต ในสมัยนั้นเสื้อกันกระสุนไม่ได้ใช้งานจริง ดังนั้นนักสู้จึงต้องการพื้นที่น้อยลง ทหารสมัยใหม่มีอาวุธและกระสุนมากกว่ามาก ดังนั้นเขาจึงต้องการพื้นที่มากขึ้น และใช้เวลาน้อยกว่าในการออกรถที่กว้างขวางมากขึ้น ดังนั้นในกรณีนี้ ขนาดจึงไม่ใช่แค่เรื่องของความสะดวกเท่านั้นแต่ยังรวมถึงความปลอดภัยด้วย

เมื่อสร้างผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะบูมเมอแรงจะใช้ชุดเกราะหลายชั้นซึ่งรวมถึงเซรามิก เกราะประเภทนี้มีประสิทธิภาพมากกว่าเกราะที่เป็นเนื้อเดียวกันทั่วไป และไม่เคยถูกนำมาใช้ในการสร้างยานเกราะเบา มักใช้ในการสร้างรถถัง คุณสมบัติที่แตกต่างหลักของเกราะหลายชั้นคือประสิทธิภาพสูงในการต่อต้านกระสุน HEAT ตามเงื่อนไขอ้างอิง เกราะหน้าของบูมเมอแรงต้องทนต่อการยิงของปืนใหญ่ลำกล้องเล็ก ยานเกราะต้องทนต่อการชนของระเบิดต่อต้านรถถังจากทุกด้าน เช่นเดียวกับการยิงของปืนกลหนัก

เครื่องยนต์ชนิดใดที่ใช้ในการสร้างรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะบูมเมอแรงยังไม่ทราบ เราไม่ทราบพลังและลักษณะอื่น ๆ ของโรงไฟฟ้า สิ่งหนึ่งที่ต้องพูดอย่างแน่นอน - เครื่องยนต์นี้มีประสิทธิภาพมากกว่า BTR-80 อย่างแน่นอน ด้วยน้ำหนักที่ค่อนข้างจริงจังของบูมเมอแรง มันควรจะมีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่านี้ด้วย เป็นไปได้มากว่ากำลังจะมากกว่า 600 แรงม้า

ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะใหม่ยังคงการจัดวางล้อ 8x8 แบบดั้งเดิมไว้ มันสามารถว่าย ขับเคลื่อนผ่านน้ำโดยเครื่องยนต์ไอพ่นที่ติดตั้งที่ด้านหลังของตัวถัง ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับความเร็วที่รถใหม่จะสามารถพัฒนาได้

หนึ่งที่สามารถเห็นได้ในขบวนพาเหรดในมอสโกนั้นติดอาวุธด้วยปืนใหญ่อัตโนมัติ 2A42 ขนาด 30 มม. ปืนกล PKT และระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถังที่ยิงขีปนาวุธนำวิถี Kornet อาวุธยุทโธปกรณ์ถูกประกอบเป็นโมดูลการรบเดียวซึ่งควบคุมจากระยะไกล การบรรจุกระสุนของปืนใหญ่อัตโนมัติคือ 500 รอบ ทั้งผู้บัญชาการยานเกราะและผู้ควบคุมมือปืนสามารถยิงได้ กระสุนถูกแยกออกจากสมาชิกของกลุ่มลงจอดและลูกเรืออย่างปลอดภัย

อย่างไรก็ตาม จนถึงตอนนี้ เราได้เห็นอาวุธรุ่นเดียวเท่านั้นที่สามารถติดตั้งบนบูมเมอแรงได้ แพลตฟอร์มการต่อสู้นี้สามารถติดตั้งอาวุธประเภทต่างๆ ได้

บนพื้นฐานของบูมเมอแรงนี้ พวกเขาวางแผนที่จะสร้างคอมเพล็กซ์ต่อต้านรถถังเคลื่อนที่ ยานรบทหารราบ รถถังแบบมีล้อ รถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะ และยานพาหนะพิเศษหลายประเภท พวกเขาทั้งหมดจะแตกต่างกันในอาวุธของพวกเขา

มีแนวโน้มว่าจะมีการติดตั้งระบบเฝ้าระวังและควบคุมอัคคีภัยล่าสุดบนรถขนส่งบุคลากรติดอาวุธ เป็นไปได้มากว่ายานพาหนะเหล่านี้จะรวมอยู่ในระบบควบคุมระดับยุทธวิธีแบบรวมศูนย์ ซึ่งจะทำให้ผู้บังคับบัญชาสามารถมองเห็นยานพาหนะในสนามรบออนไลน์ได้

ในขณะที่การประเมินขั้นสุดท้ายของรถใหม่เป็นเรื่องยาก เรากำลังรอข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับลักษณะการทำงานและค่าใช้จ่าย

หากคุณมีคำถามใด ๆ - ทิ้งไว้ในความคิดเห็นด้านล่างบทความ เราหรือผู้เยี่ยมชมของเรายินดีที่จะตอบคำถามเหล่านี้

หน้า 3 จาก 3

ความปลอดภัย
ความปลอดภัยระดับสูงของยานเกราะต่อสู้ ซึ่งสร้างจากแพลตฟอร์มหุ้มเกราะล้อกลาง "บูมเมอแรง" นั้นมีให้โดยอุปกรณ์ป้องกันทั้งหมด ซึ่งรวมถึงวิธีการลดทัศนวิสัย การป้องกันเกราะแบบพาสซีฟ ตลอดจนการป้องกันแบบแอ็คทีฟและระบบติดขัด เพื่อลดการมองเห็นของ BMP K-17 และ BTR K-16 วัสดุและสีพิเศษจะถูกนำไปใช้กับตัวถังและโมดูลการต่อสู้ ซึ่งจะช่วยลดโอกาสในการตรวจจับยานพาหนะทั้งในระยะการมองเห็นและเมื่อศัตรูใช้เครื่องมือตรวจจับเรดาร์ มีแนวโน้มว่าผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะและยานรบทหารราบสามารถติดตั้งชุดลดทัศนวิสัย "แหลม" ซึ่งทำให้ศัตรูใช้ระบบต่อต้านรถถังหรืออาวุธที่มีความแม่นยำได้ยากหรือเป็นไปไม่ได้ ระดับการป้องกันขีปนาวุธที่ต้องการของเครื่องนั้นจัดทำโดยตัวเชื่อมทั้งหมดที่ทำจากเหล็กหุ้มเกราะ ขึ้นอยู่กับภารกิจการรบที่ยานเกราะต่อสู้ของทหารราบหรือรถหุ้มเกราะจะต้องแก้ไข ยานพาหนะได้รับการติดตั้งโมดูลการป้องกันเพิ่มเติม ส่วนเกราะหน้าส่วนบนมีมุมเอียงขนาดใหญ่และเสริมด้วยเกราะสะท้อนคลื่น แผ่นเกราะหน้าส่วนล่างเสริมด้วยแผ่นเกราะเพิ่มเติม ซึ่งเป็นชุดเกราะแบบเว้นระยะของแผ่นเกราะด้านหน้า

คุณลักษณะที่โดดเด่นของ BMP K-17 และ BTR K-16 คือโปรไฟล์ที่สูงผิดปกติของตัวรถเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องจักรของการออกแบบของโซเวียตระดับนี้ สาเหตุของการเพิ่มขนาดของตัวอย่างใหม่ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในความสูง) เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับการป้องกันทุ่นระเบิด เพื่อให้แน่ใจว่ามีความต้านทานต่อต้านทุ่นระเบิดและความปลอดภัยของลูกเรือและกองกำลังระหว่างการระเบิดบนทุ่นระเบิดและอุปกรณ์ระเบิดแบบชั่วคราว (IED) ด้านล่างของยานพาหนะจะต้องยกขึ้นเหนือพื้นดินหากเป็นไปได้ นอกจากนี้ "แซนวิช" ที่เรียกว่าต่อต้านเหมือง - สารตัวเติมหลายชั้น - สามารถใช้ในการออกแบบด้านล่างของตัวถัง ความสูงของตัวถังรถที่เพิ่มขึ้นยังเกิดจากการติดตั้งเบาะป้องกันการทุ่นระเบิดแบบพิเศษที่ต้องการระยะขอบอย่างน้อย 200 มม. ถึงหลังคาตัวรถจากส่วนหัวของลูกเรือหรือพลร่มนั่งบนเก้าอี้ และยึดด้วยเข็มขัดนิรภัย มิฉะนั้น ไม่มีเก้าอี้ป้องกันบาดแผลใดๆ จะช่วยให้รอดชีวิตจากการระเบิด ประจุไฟฟ้าที่ทรงพลังมาก ใต้ล้อหรือใต้ท้องรถ

เช่นเดียวกับอาวุธและอุปกรณ์หุ้มเกราะรุ่นทันสมัยส่วนใหญ่ K-17 BMP มีคอมเพล็กซ์ปราบปรามออปโตอิเล็กทรอนิกส์ (KOEP) รวมถึงเซ็นเซอร์มัลติสเปกตรัมของการแผ่รังสีออปโตอิเล็กทรอนิกส์ หน่วยควบคุมและสวิตช์ เช่นเดียวกับปืนกลสำหรับยิงกระสุน การตั้งค่าม่านละออง KOEP จะยิงระเบิดละอองโดยอัตโนมัติในทิศทางของรังสีที่ตรวจพบ ซึ่งก่อตัวเป็นเมฆควันที่มีอนุภาคโลหะในเสี้ยววินาที ม่านดังกล่าวซ่อนยานเกราะต่อสู้ไม่เพียง แต่ในสเปกตรัมแสงที่มองเห็นได้ แต่ยังอยู่ในสเปกตรัมของการถ่ายภาพความร้อนและการตรวจจับเรดาร์และอุปกรณ์นำทางและไม่อนุญาตให้ศัตรูโจมตี BMP

บนยานเกราะต่อสู้ที่ทำขึ้นจากแท่นหุ้มเกราะล้อยางขนาดกลาง "บูมเมอแรง" จะมีการติดตั้งระบบสำหรับการสกัดกั้นหรือการระเบิดก่อนเวลาอันควรของทุ่นระเบิดและอุปกรณ์ระเบิดชั่วคราว (IED) พร้อมฟิวส์แม่เหล็กไฟฟ้า
ระบบป้องกันอัคคีภัยของอัฟกานิสถาน (KAZ) ได้รับการติดตั้งบน K-17 BMP ซึ่งสามารถตรวจจับระเบิดต่อต้านรถถังและขีปนาวุธนำวิถีที่เข้ามาโดยอัตโนมัติและทำลายพวกมันด้วยกระสุนที่ยิงพิเศษในระยะ 200 ถึง 4 เมตรจากยานพาหนะ . ตามรายงานในสื่อสาธารณะ KAZ "Afghanit" สามารถสกัดกั้นกระสุนโจมตีใดๆ ได้ ไม่เพียงแต่ขีปนาวุธต่อต้านรถถังและระเบิดมือจรวด RPG เท่านั้น แต่ยังรวมถึงกระสุนปืนใหญ่เจาะเกราะแบบเจาะเกราะ เช่นเดียวกับขีปนาวุธอากาศยาน ตัวปล่อยของคอมเพล็กซ์ติดตั้งอยู่รอบปริมณฑลของส่วนล่างของโมดูลการต่อสู้ ไม่มีอัฟกานิสถานบนเรือบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะ K-16

ความคล่องตัว
ความคล่องตัวสูงของรถหุ้มเกราะที่ใช้แพลตฟอร์มหุ้มเกราะล้อขนาดกลาง "บูมเมอแรง" นั้นจัดหาโดยโรงไฟฟ้าใหม่ที่ทรงพลังและประหยัดพร้อมเกียร์อัตโนมัติ, เกียร์ดั้งเดิม, ระบบกันสะเทือนของล้อทอร์ชั่นบาร์อิสระ, การออกแบบที่ทันสมัยของการขับเคลื่อนด้วยกลไก หัวฉีดน้ำ ตลอดจนข้อมูลออนบอร์ดและระบบควบคุม (BIUS) โรงไฟฟ้าของแพลตฟอร์มบูมเมอแรงเป็นแบบโมโนบล็อก ซึ่งรวมถึงชุดจ่ายไฟพร้อมอุปกรณ์ต่อพ่วงและระบบเกียร์อัตโนมัติ ระบบทำความเย็น และระบบอุ่นล่วงหน้า

แพลตฟอร์มนี้ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลรุ่นใหม่ YaMZ-780 ซึ่งเป็นเทอร์โบชาร์จรูปตัววีรูปตัววี 12 สูบที่ใช้เชื้อเพลิงหลายเชื้อเพลิง ระบายความร้อนด้วยของเหลว กำลังพัฒนา 750 แรงม้า และจัดหายานรบ (ขึ้นอยู่กับประเภทและวัตถุประสงค์) ด้วยกำลังเฉพาะ 30 แรงม้า / ตันหรือมากกว่า ร่วมกับเกียร์อัตโนมัติที่มีการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติหรือเกียร์ธรรมดา (เดินหน้าหกและถอยหลังหนึ่ง) รูปแบบการส่งสัญญาณจลนศาสตร์ที่ทันสมัยบนกระดานและเกียร์วิ่งที่สมบูรณ์แบบ ซึ่งช่วยให้รถสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุดอย่างน้อย 100 กม. / ชม. บนทางหลวงและไม่เกิน 50 กม./ชม. บนพื้นที่ขรุขระ กม./ชม วิธีการหมุนแบบผสมผสาน (เนื่องจากการหมุนล้อคู่ที่ขับเคลื่อนและการเปลี่ยนความเร็วการหมุนของล้อในด้านตรงข้าม) ทำให้ Boomerang มีรัศมีการเลี้ยวที่เล็กกว่า 2 เท่าของ Western European Boxer, Patria และ VBCI

ตามที่ระบุไว้แล้ว การออกแบบแชสซีช่วยให้สามารถติดตั้ง (โดยไม่ต้องดัดแปลงส่วนต่างๆ ของร่างกาย) ทั้งระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชันบาร์แบบดั้งเดิมและระบบกันสะเทือนแบบไฮโดรนิวแมติกแบบปรับได้ ใช้ล้อทนไฟพร้อมยางเรเดียลพร้อมเม็ดมีด RunFlat ซึ่งให้คุณสมบัติที่จำเป็นของความเสถียร การควบคุม การบรรทุก และความคล่องตัวในกรณีที่ยางเสียหาย รถยนต์ที่ใช้แพลตฟอร์มหุ้มเกราะล้อบูมเมอแรงได้รับการติดตั้งชุดจ่ายไฟเสริมพร้อมหน่วยจ่ายไฟเพิ่มเติมที่มีความจุ 10 กิโลวัตต์ ซึ่งช่วยให้สามารถใช้ระบบออนบอร์ดและระบบอาวุธทั้งหมดในการป้องกันหรือเมื่อจอดอยู่กับที่โดยไม่สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น การเอาชนะสิ่งกีดขวางทางน้ำด้วยการว่ายน้ำนั้นทำได้โดยตัวถังเคลื่อนย้ายที่ปิดสนิทและมีเครื่องฉีดน้ำขับเคลื่อนด้วยกลไกสองเครื่อง ติดตั้งไว้ด้านละด้านที่ท้ายเรือ ความเร็วสูงสุดในการลอยตัวคือ 10 กม./ชม.

ความสามารถในการบริหารจัดการทีม
สมรรถนะสูงของคุณสมบัติการต่อสู้ของยานเกราะต่อสู้ที่ใช้แพลตฟอร์มหุ้มเกราะล้อกลาง "บูมเมอแรง" เกิดขึ้นได้เนื่องจากการใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยในการออกแบบของพวกเขา การใช้ CICS ระบบตรวจสอบวิดีโอรอบด้าน ความพร้อมใช้งานของวิธีการสื่อสารดิจิทัลที่ทันสมัยพร้อมความเป็นไปได้ในการแลกเปลี่ยนข้อมูลในโหมดการถ่ายโอนข้อมูล CICS สร้างขึ้นบนหลักการแบบโมดูลาร์แบบบล็อก ทำให้คุณสามารถเปลี่ยนแพลตฟอร์มแบบรวมศูนย์ให้เป็นเครื่องฐานสากลที่ให้การเชื่อมต่อและการควบคุมระบบต่างๆ (ระบบอาวุธ ระบบควบคุม อุปกรณ์เทคโนโลยี ฯลฯ) พร้อมการควบคุมและการโต้ตอบระหว่างกัน ด้วยการลดการรบกวนที่ไร้ความสามารถให้น้อยที่สุด
ที่เรียกว่า "ปัจจัยมนุษย์" นอกจากนี้ หากจำเป็น CICS จะทำหน้าที่เป็น "กล่องดำ" ซึ่งช่วยให้สามารถวิเคราะห์การกระทำของลูกเรือและการทำงานของยานพาหนะได้ในปัจจุบัน

คอมเพล็กซ์ซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ทำให้สามารถรวมบูมเมอแรงเป็น ACS TZ เดียวได้ และทำให้แน่ใจได้ว่าการดำเนินการในพื้นที่ข้อมูลเดียวสำหรับการควบคุมการต่อสู้ ช่วยให้คุณรับและส่งข้อมูลบริการที่จำเป็นเกี่ยวกับตำแหน่งและสถานะของการยิงของคุณเองและการโต้ตอบ อาวุธ ยานรบและหน่วยรบ ตลอดจนตำแหน่งของศัตรูและอำนาจการยิงของเขากับผู้ใต้บังคับบัญชา หน่วยย่อยที่โต้ตอบ หน่วยบัญชาการและควบคุมที่สูงขึ้น พร้อมอุปกรณ์ลาดตระเวนแบบเรียลไทม์ (รวมถึงข้อมูลที่รวบรวมโดย CIMS ของยานพาหนะเกี่ยวกับปริมาณกระสุนที่เหลืออยู่ เชื้อเพลิง สำรองสถานะและความผิดปกติทางเทคนิคของระบบ ฯลฯ ) การควบคุมยานพาหนะโดยรวม (อาวุธ ยูนิต การลงจอด ระบบพิเศษ ยกเว้นระบบการขับขี่และการเคลื่อนไหว) ดำเนินการจากสถานที่ทำงานอัตโนมัติสากลของผู้บัญชาการยานพาหนะและผู้บังคับบัญชาหน่วย ข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดสามารถแสดงบนจอภาพได้ในเวลาที่สั้นที่สุด ยานพาหนะได้รับการติดตั้งระบบระบุตำแหน่งภูมิประเทศด้วยดาวเทียม GLONASS

ความอิ่มตัวด้วยวิธีการสื่อสารและการควบคุมแบบอัตโนมัติทำให้ไม่จำเป็นต้องสร้างและผลิตยานเกราะสั่งการเฉพาะสำหรับผู้บังคับกองพัน กองทหาร และกองพลน้อย ปัจจุบัน ยานเกราะต่อสู้บนแท่น "บูมเมอแรง" หุ้มเกราะล้อเดียวโดยเฉลี่ยกำลังอยู่ระหว่างการทดสอบเบื้องต้น ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการผลิตต่อเนื่องและการเข้าสู่กองทัพสามารถคาดหวังได้ในสองปี

ลักษณะการทำงานของ BMP K-17 และ BTR K-16 ตามแพลตฟอร์มบูมเมอแรง (BMP K-17 / BTR K-16)
ต่อสู้น้ำหนัก t 25/22
ลูกเรือ + ยกพลขึ้นบก 3+8
ขนาดโดยรวม mm:
- ความยาวลำตัว 8450
- ความกว้างของลำตัว 3000
- บนหลังคาตัวถัง 2250
- ที่ด้านบนของโมดูลการต่อสู้ 3500 / 3450
ระยะห่าง mm 450
ใช้โมดูลการต่อสู้ "บูมเมอแรง-BM" / ไม่มีดัชนี
อาวุธหลัก 30 mm AP 2D42 / 12.7 mm machine gun 6P49 "KORD"
ระยะการยิงเป้า กม.:
- ในช่วงบ่ายถึง 4 / ถึง 2
- ในเวลากลางคืนสูงถึง 3.5 / สูงถึง 1.5
โคแอกเซียลอาวุธรอง 7.62 มม. PKTM / no
คอมเพล็กซ์อาวุธนำทาง:
- ยี่ห้อ "Cornet-D" / no
- จำนวน ATGM บนตัวเรียกใช้งาน ชิ้น4
- ระยะการยิงสูงสุดกม. 10
ประเภทและยี่ห้อของเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล YaMZ-780
พลังที่พัฒนาแล้ว 750
ทอร์ชั่นบาร์แบบอิสระแบบช่วงล่าง (หรือ GPM พร้อมระยะห่างจากพื้นแปรผัน)
ความเร็วสูงสุดกม./ชม.:
- บนทางหลวงหมายเลข 100
- ลอยน้ำ 10

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ขั้นตอนสุดท้ายของการทดสอบรถขนส่งบุคลากรติดอาวุธที่สร้างขึ้นบนแท่นล้อบูมเมอแรงเริ่มต้นขึ้น ณ สิ้นปีนี้ ต้นแบบของรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะ ซึ่งได้รับชื่อ K-16 จะเข้าสู่กองทัพ และยานพาหนะดังกล่าวจะเข้าประจำการ ในปี 2560 การผลิตแบบต่อเนื่องจะเปิดตัวที่โรงงานสร้างเครื่องจักร Arzamas ความต้องการของกองทัพในการพัฒนาที่ไม่เหมือนใครนี้จะสนองความต้องการได้ภายในสิ้นทศวรรษนี้เท่านั้น เนื่องจาก K-16 สามารถใช้งานได้ในทุกสาขาของกองทัพ ยกเว้นกองกำลังอวกาศของทหาร

การพัฒนาใหม่อย่างสมบูรณ์ และตามที่ผู้สร้างของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะกล่าวว่ามันแตกต่างจากยานพาหนะของคลาสนี้ที่ใช้งานจริงโดยพื้นฐาน ในช่วงต้นทศวรรษนี้ บริษัท Military Industrial Company (VPK) ได้รับเลือกให้เป็นหัวหน้าผู้พัฒนาแพลตฟอร์ม Boomerang ToR ได้รับการกำหนดสูตรอย่างเข้มงวดมาก ประการแรก จำเป็นจะต้องรักษาความปลอดภัยให้กับผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะและยานเกราะต่อสู้อื่นๆ ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Boomerang จากการบ่อนทำลายทุ่นระเบิด สำหรับรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะที่คล้ายคลึงกันก่อนหน้านี้และยานเกราะต่อสู้ของทหารราบ นี่เป็นจุดที่เปราะบางที่สุด ดังนั้นนักสู้จึงไม่ต้องการเคลื่อนไหวภายในตัวถัง แต่อยู่บนชุดเกราะ บริษัท VPK แก้ไขปัญหานี้อย่างเต็มที่

ความต้องการเกราะก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ด้วยการใช้วัสดุใหม่และรูปทรงที่เหมาะสม ผู้พัฒนาได้บรรลุความไม่สามารถเจาะทะลุของเกราะที่มีทั้งอาวุธขนาดเล็กและกระสุนลำกล้องเล็ก เช่นเดียวกับชิ้นส่วนลำกล้องขนาดใหญ่

บูมเมอแรงซึ่งมีสูตรสี่ล้อเป็นสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำ ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 510 แรงม้า จึงสามารถเคลื่อนที่ผ่านภูมิประเทศที่ขรุขระได้ บนทางหลวงมีความเร็ว 100 กม. / ชม. โดยมีระยะการล่องเรือ 800 กม. มันเอาชนะอุปสรรคน้ำ โดยติดตั้งปืนฉีดน้ำสองกระบอก นอกจากนี้ยังสามารถว่ายน้ำได้อย่างตื่นเต้นเร้าใจ ในกรณีนี้ จะมีช่องรับอากาศที่อยู่เหนือตัวถัง ท่อหายใจที่ส่งอากาศไปยังเครื่องยนต์ที่ปิดผนึกอย่างผนึกแน่นและช่องภายใน ในเรื่องนี้ ยานรบที่ใช้ "บูมเมอแรง" สามารถใช้ได้ทั้งในกองกำลังภาคพื้นดินและในกองทัพเรือเพื่อให้บริการหน่วยจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบก

ผู้เชี่ยวชาญที่มีโอกาส "สัมผัส" ยานเกราะ K-16 อ้างว่าได้รับความสะดวกสบายในระดับที่ไม่มีอยู่ในเครื่องจักรของรุ่นก่อน เครื่องยนต์ที่มีห้องควบคุมอยู่ด้านหน้าเครื่อง และกำลังบรรจุหรือลงจากด้านหลัง - ทางลาดท้ายรถ ดังนั้นนักสู้จึงอยู่ภายใต้การคุ้มครองของกองทหาร นอกจากนี้ยังมีฟักบนหลังคาของตัวถัง

เป็นครั้งแรกที่มีการนำเสนอเลย์เอาต์ของแพลตฟอร์มบูมเมอแรงต่อผู้นำของประเทศและตัวแทนของกระทรวงกลาโหมในปี 2556 และต้นแบบเป็นครั้งแรกที่ผ่านจัตุรัสแดงเมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม 2558 - ในปีครบรอบ 70 ปีแห่งชัยชนะ

จนถึงปัจจุบัน มีการสร้างยานเกราะต่อสู้สองคันเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ บนแพลตฟอร์มบูมเมอแรง รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ K-16 และรถรบทหารราบ K-17 มันควรจะวาง "ชุดสุภาพบุรุษ" ทั้งหมดไว้บนแพลตฟอร์ม - รถบังคับการ, การลาดตระเวน, สงครามอิเล็กทรอนิกส์, ปืนใหญ่อัตตาจร, รถพยาบาล, การซ่อมแซม ... ความหลากหลายทั้งหมดนี้ต้องใช้อาวุธที่เหมาะสมที่สุดเนื่องจากน้ำหนัก 20 ตัน มวลของแท่นไม่อนุญาตให้ติดตั้งอาวุธหนัก ตัวอย่างเช่น ลำกล้องปืนครกขนาด 152 มม. จะใหญ่เกินไปสำหรับปืนอัตตาจรอย่างเห็นได้ชัด

ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะติดตั้งโมดูลการต่อสู้ Boomerang-BM ที่พัฒนาขึ้นในสำนักออกแบบเครื่องมือ Tula อาวุธที่ใช้ ได้แก่ ปืนใหญ่อัตโนมัติ 2A42 ขนาด 30 มม. ปืนกลโคแอกเซียล PKTM ขนาด 7.62 มม. และระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Kornet สองระบบพร้อมกระสุนจำนวนสี่ลูกที่นำโดยลำแสงเลเซอร์

โมดูลนี้ไม่มีคนอาศัยอยู่ การยิงจะดำเนินการจากระยะไกลโดยทั้งผู้บัญชาการรถถังและมือปืน สิ่งนี้ทำให้เป็นไปได้ ในอีกด้านหนึ่ง เพื่อเพิ่มความสามารถในการเอาตัวรอดของลูกเรือ ในทางกลับกัน เพื่อลดขนาดของโมดูล และทำให้ได้รูปแบบที่หนาแน่นมากขึ้นของอุปกรณ์ที่วางอยู่ในนั้น นอกเหนือจากตัวอาวุธแล้ว Boomerang-BM ยังมีระบบนำทางด้วยโทรทัศน์และช่องถ่ายภาพความร้อน ซึ่งเป็นอุปกรณ์สำหรับกำหนดสถานะของบรรยากาศ มีบล็อกที่ไม่เปิดเผยจุดประสงค์ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าอาจมีระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์หรือมาตรการตอบโต้ทางแสงและอิเล็กทรอนิกส์

ระยะการยิงสูงสุดของปืนคือ 4000 เมตร กระสุนจำนวน 500 นัดประกอบด้วยตัวติดตามเจาะเกราะ 160 นัดและการกระจายตัวของระเบิดแรงสูง 340 นัด กล่องปืนกลบรรจุกระสุน 2,000 นัด ระยะยิงเล็ง 1500 เมตร ในเวลาเดียวกัน ปืนที่มีลำกล้องปืนเคลื่อนที่ในมุมสูงได้ถึง 70 องศาก็มีความสามารถในการยิงไปที่เป้าหมายทางอากาศ

ขีปนาวุธต่อต้านรถถังที่ตั้งอยู่ด้านข้างของโมดูลการต่อสู้ในคอนเทนเนอร์ขนส่งและยิงจรวดสามารถครอบคลุมระยะทาง 8,000 ถึง 10,000 ม. ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง

มีข้อมูลว่า Boomerang-BM จะถูกติดตั้งไม่เพียงแค่บนยานเกราะที่มีชื่อเดียวกันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบนแท่นหุ้มเกราะล้อยาง Kurganets-25 และแม้แต่ในอาวุธยุทโธปกรณ์บางรุ่นของแท่นขุดเจาะหนัก Armata ในเวลาเดียวกัน สำนักออกแบบเครื่องมือกำลังพัฒนาทิศทางของโมดูลการรบอย่างต่อเนื่อง มีแผนจะสร้าง BM "Epokha" ใหม่ภายในสิ้นทศวรรษนี้ ซึ่งจะกลายเป็นการดัดแปลงอย่างลึกซึ้งของ "Kurganets-BM"

สำหรับผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ K-17 ตามภารกิจของการยิงสนับสนุนของทหารราบที่ได้รับมอบหมาย ก่อนอื่นต้องติดอาวุธด้วยโมดูลการรบอันทรงพลัง ซึ่งก็คือ Boomerang-BM ข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะมีอย่างจำกัด และบางครั้งก็ขัดแย้งกัน ในเรื่องนี้ สามารถสันนิษฐานได้ว่ารถลำเลียงพลหุ้มเกราะ K-16 ยังคงติดตั้งโมดูลอื่นอยู่ นี่คือการพัฒนาของสถาบันวิจัยกลาง Nizhny Novgorod "Petrel" โดยใช้ปืนกลขนาด 7.62 มม. แน่นอนด้วยระบบควบคุมอัคคีภัยที่ทันสมัย อาจใช้ระเบิดควันที่ยิงแล้ว และอาจจะเป็นละอองลอย

ขั้นตอนต่อไปในการวางแนวแท่นเพื่อแก้ไขภารกิจการรบเฉพาะ ควรสร้างฐานติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจร 120 มม. และแท่นต่อต้านอากาศยาน 57 มม.

และโดยสรุป เรื่องราวที่น่าสนใจที่เล่นบนโซเชียลเน็ตเวิร์กในเดือนเมษายน 2558 ไม่นานก่อน Victory Parade บล็อกเกอร์หุ้มเกราะรายงานว่านิตยสารทหารของไอร์แลนด์ตีพิมพ์บทความเกี่ยวกับปัญหาทางการเงินที่ร้ายแรงสำหรับ Timoney Technology ซึ่งเป็นบริษัทที่ตั้งอยู่ใกล้เมืองดับลิน และเกิดจากการคว่ำบาตรของสหภาพยุโรปในรัสเซีย ในปี 2011 ชาวไอริชเซ็นสัญญากับกลุ่มบริษัท Russian Motors ของ Deripaska มูลค่า 100 ล้านยูโร เพื่อสร้างระบบส่งกำลังสำหรับแพลตฟอร์มล้อ Boomerang และดัดแปลงเครื่องยนต์ที่ผลิตในตะวันตกโดยคาดว่าจะเข้าสู่ตลาดต่างประเทศ

เมื่องานเสร็จสิ้นลง การลงโทษก็เกิดขึ้น และบริษัทไอริชประสบความสูญเสียอย่างหนัก ในเวลาเดียวกัน นักพัฒนาชาวรัสเซียก็จบลงด้วยไม่มีอะไรเลย ด้วยเหตุนี้การมีส่วนร่วมของ "บูมเมอแรง" ใน Victory Parade จึงเป็นที่น่าสงสัยอย่างมาก

"สาธารณะ" ตื่นเต้นมากและเริ่มทำซ้ำเรื่องตลกของ April Fool อย่างจริงจัง ในเวลาเดียวกัน ผู้เขียนเรื่องตลกได้บอกใบ้หลายประการในข้อความเกี่ยวกับความไม่น่าเชื่อถือของข้อมูลโดยเฉพาะ ตัวอย่างเช่น ชื่อนิตยสารไอริชพิมพ์ด้วยตัวอักษรภาษาฝรั่งเศส เป็นที่ชัดเจนว่า Deripaska ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการพัฒนายุทโธปกรณ์ทางทหาร