Ryska blommor av stora kaliber: "Pion", "Hyacinth", "Tulpan. Självgående artilleriinstallation "Carnation": skapelsehistoria, beskrivning och egenskaper

Efter slutet av det stora fosterländska kriget begränsades praktiskt taget utformningen av självgående artilleriinstallationer i Sovjetunionen. Under första hälften av 1950-talet drevs framgångsrikt en flotta av självgående vapen av militär kvalitet. Sedan, positionen för chefen för Sovjetunionen N.S. Chrusjtjov. Han trodde naivt att artilleriets och stridsvagnarnas tid oåterkalleligt hade passerat, och att alla uppgifter på slagfältet kunde lösas med hjälp av raketvapen.

Historien om skapandet av 2S1 "Carnation"

I mitten av 1960-talet blev det uppenbart att Sovjetunionen på allvar släpat efter Nato-länderna i skapandet av självgående artillerisystem. Det var nödvändigt att ta igen förlorad tid.

1965 under ledning av Marshal of Artillery P.I. Kuleshov och ordföranden för den vetenskapliga och tekniska kommittén "Main Raket and Artillery Directorate of the Soviet Army (GRAU), General Lieutenant A.A. Grigoriev, utvecklades ett koncept för att skapa nya typer av självgående vapen, och baserat på den vetenskapliga och tekniska reserv för markstyrkornas NII-3, taktiska och tekniska krav för självgående vapen för olika ändamål.Det var tänkt att utrusta den sovjetiska armén med system för olika ändamål, inklusive 122- och 152-mm haubitser och 120- och 240 mm självgående granatkastare.Dekret från Sovjetunionens ministerråd av den 4 juli 1967, i enlighet med vilket fullskaligt arbete med flera självgående kanoner samtidigt har blivit verkligt historiskt för inhemskt artilleri.Enl. detta beslut började arbetet med att skapa 122 mm självgående kanoner 2C1 "Carnation" och 2S2 "Violet", 152 mm självgående kanoner 2SZ "Acacia" och 240 mm självgående mortel 2S4 "Tulpan".

Från 1967 till 1972 tillverkade och testade OKB-9 två experimentella haubitser D-11 och D-12 av 122 mm kaliber. Enligt resultaten av deras tester valdes D-12-varianten, som efter förbättringar tilldelades D-32-index (GRAU-2A31-index).

Genom dekret från SUKP:s centralkommitté och Sovjetunionens ministerråd den 14 september 1970 antogs ACS 2C1 "Nejlika" av den sovjetiska armén. Den har masstillverkats sedan 1971 av Kharkov Tractor Plant.
Artillerisystemet med styrenheter levererades av Uralmash, och motorn levererades av Yaroslavl Motor Plant.

"Nejlika" från Kharkov

Självgående haubits 2S1 "Gvozdika" visas på Centralmuseet för de väpnade styrkorna i Moskva. Till vänster om pistolen kan du tydligt se förlängningarna av luftintagsrören, som installeras när du flyttar flytande.

Den självgående haubitsen 2S1 Gvozdika var avsedd att ersätta M-30 och D-30 bogserade haubitser i artilleribataljoner av motoriserade gevärsregementen. Det var tänkt att ha en rörlighet jämförbar med stridsvagnar och infanteristridsfordon och ge konstant eldstöd för framryckande motoriserade gevär- och stridsvagnsenheter. Som grund för utformningen av artillerienheten för de självgående kanonerna valdes den välbeprövade i produktionen och bekanta för trupperna 122 mm bogserade haubits D-30. Huvudutvecklaren för installationen, som fick GRAU 2CI-indexet, var Kharkov Tractor Plant uppkallad efter Sergo Ordzhonikidze från Minselkhozmash, som vid den tiden hade utvecklat en mycket framgångsrik familj av multifunktionstransportörer MT-L och MT-LB. Huvuddesignern var A.B. Belousov. Artillerienheten designades av OKB-9 (Uralmash) under ledning av chefsdesignern, generallöjtnant F.F. Petrov.

Chassit till MT-LB multi-purpose pansartransporter-traktor (produkt 6) valdes som bas för att placera artillerienheten. Det blev emellertid snart klart att transportörens underrede inte skulle motstå de ökade belastningarna ("på sig själv" var det nödvändigt att bära inte bara själva pistolen med ammunition, utan också pansartornet med alla medföljande mekanismer). Därför bestämde man sig för att förlänga underredet och lägga till en sjunde bandrulle på sidan. Ett sådant chassi fick beteckningen "produkt 10" (sedan togs det i bruk under namnet MT-Lbu). Baserat på det utvecklades ett enhetligt MT-LBush-chassi, som, förutom 2C1, användes i UR-77 Meteorite fjärrminröjningsinstallation och i ett antal andra. Användningen av ett långsträckt underrede gjorde det möjligt att inte bara minska belastningen på bandrullen, utan också, på grund av den större jämna rörelsen, att förbättra körprestandan hos de självgående kanonerna. På grund av skrovets förlängning har stridsavdelningen också blivit mer bekväm. I augusti 1969 gick en experimentsats av fyra 2C1 självgående haubitsar in i fältförsök. En allvarlig defekt avslöjades här - en kraftig gasförorening av stridsavdelningen under skjutning. Utkastningssystemet för att tömma hålet var inte tillräckligt effektivt, vilket nästan ledde till tragedi. Efter en serie på åtta skott förgiftades skytten och lastaren, som befann sig i stridsavdelningen, allvarligt av förbränningsprodukterna från krutladdningar. Inga skadade men soldaterna fick läggas in på sjukhus. För att eliminera denna defekt utarbetades ett tiotal olika alternativ. På basis av D-32-haubitsen utvecklades D-16-haubitsen med en halvautomatisk slutare med en lamellär obturator. Men på grund av den låga effektiviteten hos en sådan lösning 1972, stoppades arbetet med D-16. Problemet löstes genom att använda en kraftfullare ejektor och hylsor med förbättrad obturation.

Utländska alternativ

Licensen för tillverkning av denna maskin såldes till Polen och Bulgarien. I Polen hette bilen 2CIM Gozdzik och skiljde sig från den sovjetiska prototypen i den polska SW 680T dieselmotorn, nya väghjul och modifierade hydrodynamiska sköldar för flytande. 2CIT-varianten kännetecknades av installationen av TOPAZ digitala brandledningssystem tillverkat av WB Electronics.

I Bulgarien tillverkades självgående vapen helt identiska med de sovjetiska, med undantag för en mycket sämre byggkvalitet. Enligt artilleristers memoarer var det i vissa delar av den sovjetiska armén bulgariskt tillverkade installationer i tjänst. De var mindre pålitliga.

På basis av 2C1-chassit i Bulgarien utvecklades och masstillverkades infanteristridsfordonet BMP-23 vid en fabrik i staden Nerven Bryag (JSC Beta). Utformningen av fordonet som helhet förblev densamma, bara i stället för stridsutrymmet för de självgående kanonerna fanns en trupp och ett pansartorn av bulgarisk design med en 23-mm automatisk pistol 2AI4. En PKT-kulspruta parades med den. Truppavdelningen på infanteristridsfordonet kunde rymma sex fullt utrustade infanterister. Motorn, transmissionen och chassit till BMP-23 lånades från 2CI. På basis av BMP-23 utvecklade bulgariska designers BMP-30, utrustad med ett torn från den sovjetiska BMP-2, och BRM-23. Utgivningen av 2CI och BMP-23 fortsatte i Bulgarien fram till mitten av 1990-talet.

Rumänsktillverkad 122 mm modell 89 självgående haubits.

På order av de rumänska väpnade styrkorna skapade lokala designers på 1980-talet modellen 89 122 mm självgående haubits, basen för den sovjetiska BMP-1. Tornet med D-32-haubitsen var helt lånat från Gvozdika självgående kanoner. Den rumänska armén antog 42 sådana installationer, som var i drift tillsammans med sex ryska 122 mm 2C1 självgående haubitser.

En liknande väg valdes i Iran. Här installerades Gvozdika-tornet på chassit av den iranska Boragh pansarvagnen, som tillverkas under en kinesisk licens. Kinesisk prototyp - BMP WZ 501 - en kopia av det sovjetiska infanteristridsfordonet BMP-1. För att installera tornet måste skrovet på den bepansrade personalbäraren i området för det tidigare trupputrymmet ökas i höjd för att ge utrymme för pistolen att rulla tillbaka i höga höjdvinklar och mer bekväma förhållanden för skytten. Denna maskin kallades Raad-I ("Thunder-1"), men enligt andra källor heter den Thunder-1.

Sena projekt

Genom en resolution från kommissionen för militär-industriella frågor under ministerrådet i Sovjetunionen av den 13 september 1969, sattes uppgiften att utveckla självgående mortlar av 120 mm kaliber för markstyrkorna och luftburna styrkor. Det självgående murbruket för markstyrkorna fick GRAU 2S8-indexet och forskningen och utvecklingen utfördes under namnet Astra. Chassit på den självgående haubitsen 2S1 Gvozdika fungerade som grunden för fordonet. En 120-mm mortel installerades i det roterande tornet, liknande i dess ballistiska egenskaper som M-120 bogserade murbruk. Skjutområdet för en konventionell gruva är upp till 7,1 km, och en aktiv-reaktiv min är upp till 9 km. För att minska gasföroreningen av stridsavdelningen installerades en ejektor och en glidbult på murbruket. Dessutom var murbruket försett med en hydropneumatisk stamp för att öka brandhastigheten. När 2S8 skapades hade en ny rifled halvautomatisk pistol 2A51 utvecklats, så Astra accepterades inte i drift. I mitten av 1970-talet ställdes nya krav på pansarvärnsvapen. De var tvungna att vara rörliga, kunna delta i motanfall och träffa stridsvagnar på avsevärda avstånd från skjutplatsen. Därför fick en grupp företag genom beslut av den militära industrikommissionen den 17 maj 1976 i uppdrag att utveckla en lätt 100 mm självgående pansarvärnskanon. Vapnets sammansättning var tänkt att inkludera ett automatiskt radarbrandledningssystem. Projektet fick kodnamnet "Norov". Som bas var det meningen att den skulle använda en självgående haubits 2S1. Yurga Machine-Building Plant utsågs till huvudföretaget. Tula Design Bureau vid forskningsinstitutet "Strela" ansvarade för det automatiska radarkomplexet. Prototyper av den självgående pistolen 2C15 skulle tillverkas av Arsenal-fabriken. Men företaget höll inte den tilldelade tiden, och de måste flyttas till 1981. Men vid den här tiden var prototyperna inte klara. Tester av självgående vapen började först 1983. Vid det här laget upptäcktes problem och brister hos andra underleverantörer. Som ett resultat avslutades testerna 1985. Men vid den tiden hade ett antal Nato-länder fått nya modeller av stridsvagnar, mot frontpansar vars 100-mm artilleri var ineffektivt. Därför erkändes Norov-komplexet som föga lovande, och allt arbete med detta ämne stoppades.

Modernisering

2003 utvecklade ZAO OKB vid Perm OJSC Motovilikhinskiye Zavody en självgående artilleripistol (OAO) 2S1M, som senare fick GRAU 2S34-index och namnet Khosta. Denna OJSC är en djupgående modernisering av 201 Gvozdika självgående haubits med införandet av ett antal komponenter och sammansättningar av 2S31 Vena OJSC, 2023 Nona-SVK i dess design och GMZ larvminläggare (objekt 118). Befälhavarens kupol med PKT-kulsprutan lånades av den senare. En 120 mm rifled halvautomatisk pistol 2A80-1 installerades vid JSC 2S34, som kombinerar egenskaperna hos en kanon, haubits och mortel. Ammunition - 40 skott. Utbudet av ammunition som används inkluderar alla skott som används i JSC 2S31 "Vena" (med undantag för den kumulativa ZVBK 14), inklusive den nya guidade projektilen ZVOF 112 "Kitolov-2". Pistolens höjdvinklar sträcker sig från -2 till +80°. SAO Khosta, som produceras av JSC Motovilikhinskiye Zavody, är designad för att undertrycka arbetskraft, artilleri- och mortelbatterier, raketuppskjutare, bepansrade mål, eldvapen och kommandoposter på ett avstånd av upp till 13 km.

Designen av de självgående kanonerna "Gvozdika"

Liksom de flesta andra typer av pansarfordon bildar pansarutrymmet på en självgående haubits tre fack. Motorväxellådan är placerad till höger fram i skrovet och är separerad från strids- och kontrollavdelningarna med skiljeväggar. Kontrollfacket är placerat på vänster framsida av väskan. Den innehåller förarens arbetsplats, maskinkontrollmekanismer, observationsanordningar samt drivningen av pistolpipans stoppare i stuvat läge. Den aktre delen av skrovet är utformad för att rymma artillerivapen och bildar tillsammans med tornet en stridsavdelning. I dess vänstra främre del finns en skyttarplats med fällbar sits. Bakom honom finns befälhavarens arbetsplats, ovanför vilken en roterande befälhavares kupol med lucka är installerad i tornets tak, utrustad med två periskopobservationsanordningar och en kombinerad observationsanordning, samt en strålkastare. Lastaren upptar höger sida av stridsfacket och har en egen lucka på höger sida av torntaket. Installationen av 122 mm D-32-haubitsen, fordonets huvudvapen, i det svetsade tornets omfattning ger den vertikala skjutvinklar i intervallet från -3 till + 70 ° och cirkulär skjutning i horisontalplanet. Det tar inte mer än 2 minuter att överföra haubitsen från färd till stridsposition. Riktningshastighet för eld - upp till 5 rds/min vid tillförsel av ammunition från marken. Vid skjutning med bärbar ammunition är eldhastigheten 1-2 rds/min. Den maximala skjuträckvidden är 15 200 m, den minsta är 4 070 m. stampar på den. Haubitspipan är utrustad med en tvåkammarmynningsbroms och en utstötningsanordning för att tömma hålet. Vaggan monterad på tappar i tornet förenar alla delar av haubitsen och fungerar som en guide för rörelsen av pipan under rollback och rollback. Sköldar av ett fast staket är fästa på vaggans kropp. Vaggans vänstra stift är mekaniskt anslutet till siktets parallellogramdrivning, och det högra stiftet är anslutet till spaken på den pneumatiska balanseringsmekanismen som reglerar belastningen på lyftmekanismens handtag när haubitsen är riktad vertikalt. Dessutom är en tandad sektor av lyftmekanismen fäst vid vaggan till vänster. I handtaget på drivmekanismen för lyftmekanismen är nyckeln till slagmekanismens elektriska frigöring monterad.

För att skydda fordonets besättning från att träffas av haubitsens rekyldelar under skjutning, är dess slutstycke separerat från besättningen med fasta och fällbara skydd. Den senare, gångjärnsförsedd med det fasta stängslets sköldar, fungerar som installationsplats för rammekanismen och reflektorn för förbrukad patronhylsa. Rammekanismens elektriska block säkerställer att laddningen skickas till cylinderkammaren i det ögonblick som stamparens tvärgående vagn förs till lastlinjen, att laddningen skickas efter att ha tryckt på ramknappen och att vagnen återgår till sin ursprungliga läge efter att bultkilen stängts.

Den självgående haubitsen 2S1 "Gvozdika" är ett bepansrat stridsfordon med kraftfull beväpning och kapabel att lösa ett brett spektrum av uppgifter i kombinerad vapenstrid.
När granater förvaras på marken avfyras matas de in i stridsavdelningen med hjälp av en transportanordning genom en stor akterdörr. Enheten är en bricka installerad i den bakre delen av skrovet på tvärgående skenor. När den laddas med en projektil eller laddning under påverkan av deras massa, rör sig brickan framåt in i lastzonen, samtidigt som returfjädern komprimeras. Efter avlastning återför den frigjorda fjädern brickan till sitt ursprungliga läge. Gvozdika har skottsäker pansar, som ger skydd mot en 7,62 mm B-32 gevärkula från ett avstånd av 300 m. Tre bränsletankar i serie med en total kapacitet på 550 l är placerade i väggarna på båda sidor av skrovet. Flytande rörelse utförs genom att spola tillbaka spår. ACS kan övervinna vattenhinder 300 m breda med en våghöjd på upp till 150 mm och en strömhastighet på högst 0,6 m/s. Gvozdika kan transporteras med flygplan An-12, Il-76 och An-124. För att minska höjden på ACS kan bandrullarna från den andra till den sjunde under transporten lyftas och säkras med speciella anordningar. Maskinen är utrustad med PAZ- och PPO-system.
Självgående haubits 2S1 Guards of the Pridnestrovian Moldavian Republic. Väpnad konflikt i Transnistrien, juni 1992.	Självgående haubits 2S1 från den serbiska armén under striderna i Kosovo, juni 1999	Självgående haubits 2S1 från det republikanska gardet i Irak under invasionen av Kuwait, augusti 1991

Taktiska och tekniska egenskaper hos SAU 2S1
KAMPVIKT, t	15,7
BESÄTTNING, pers.	4
Totalmått, mm längd - bredd - höjd - undanröjning -	7265 2850 2740 400
VAPEN:	haubits D-32 (2AZ 1) kaliber 122 mm.
AMMUNITION:	40 skott separat lastning.
RIKTNINGSENHETER:	periskopsikte PG-2(10P40), direkt eld optiskt sikte YuP5-37.
BOKNING, mm:	skottsäker.
MOTOR:	YaMZ-238N, åttacylindrig, diesel, fyrtakts, V-formad, vätskekyld, effekt - 300 hk (220,8 kW) vid 2100 rpm, arbetsvolym - 14 860 cm3.
ÖVERFÖRING:	torrfriktionsdubbellamellhuvudkoppling, kardanväxel, dubbelflödeshuvudväxel, kombinerar i en enhet ett koniskt växelpar, en sexväxlad växellåda och planetfriktionsvridmekanismer, slutdrev.
CHASSI:	sju enkla gummibelagda väghjul ombord, ett främre drivhjul med löstagbara kugghjul (lanterningrepp), en ratt, individuell torsionsstångsupphängning, hydrauliska stötdämpare i upphängningarna på första och sjunde valsen, band 350 mm breda, spårstigning - 111 mm.
HASTIGHET MAX, km/h:	på land - 61,5; flytande - 4,5.
STRÖMRESERV, km:	på land - 450.
HINDER ATT OVERKOMMA:	höjdvinkel, deg. - 35, dikesbredd, m-3, vägghöjd, m-0,7.
KOMMUNIKATIONSMEDEL:	radiostation R-123, intercom R-124.

I konflikter och i fredstjänst

Den självgående haubitsen 2S1 gick i tjänst med artilleribataljoner av stridsvagns- och motordrivna gevär (för infanteristridsfordon) regementen. Varje division inkluderade 18 självgående kanoner, och deras antal i divisioner av den första nivån kunde nå 54. Förutom markstyrkorna gick 2S1 i tjänst med marinens marinsoldater. Den sovjetiska armén använde "nejlikor" i M ​​Afghanistan, de användes i regionala konflikter i OSS. I mitten av 1990-talet ansågs denna självgående pistol redan vara föråldrad, men fortsatte ändå att vara i tjänst med den ryska arméns artillerienheter och användes aktivt i antiterroristoperationer i norra Kaukasus. många självgående haubitser av denna typ.

1. i Afghanistan (15 enheter),
2. Vitryssland (246),
3. Bulgarien (329, enligt andra källor till och med 686),
4. Bosnien och Hercegovina (24),
5. Ungern (153, alla i lager),
6. vietnam,
7. Georgia (20, för 2008),
8. Demokratiska republiken Kongo (6),
9. Egypten (76),
10. Zimbabwe (12)
11. Iran (60),
12. Jemen (25),
13. Kazakstan (120, enligt andra källor - 60),
14. Kirgizistan (18),
15. Republiken Kongo (3),
16. Kuba,
17. Libyen (130),
18. Polen (522),
19. Rumänien (6, enligt andra källor - 48),
20. Serbien (67),
21. Syrien (400),
22. Slovakien (8),
23. Sudan (10),
24. Togo (6),
25. Turkmenistan (40),
26. Uzbekistan (18),
27. Ukraina (644),
28. Uruguay (6),
29. Finland (72),
30. Kroatien (8),
31. Tchad (2),
32. Tjeckien (49),
33. Eritrea (12),
34. Etiopien (82)
35. Sydossetien.

Från och med 2010 hade den ryska arméns markstyrkor 2 100 2C1 Gvozdika självgående haubitser, Marine Corps of the Navy - 95 och gränstrupperna från FSB - 90.

Video SAU 2S1 "Nejlika"

Artilleriberget fångat av syriska militanter som skjuter

Självgående haubits från Nato-länder

Som en del av historien om den sovjetiska självgående haubitsen "Gvozdika" kommer det inte att vara överflödigt att bekanta sig med utländska motsvarigheter. Många självgående haubitsar av samma klass skapades utomlands, bara de var alla utrustade med 105 mm kanoner.

Faktum är att 122 mm-kalibern för division 1-haubitsartilleri på tröskeln till första världskriget antogs endast i den ryska armén. I ° resten användes haubitsar av kaliber 100-105 mm av divisionsartilleri, och i den brittiska armén till och med 87,6 mm. Det är inte möjligt att överväga alla självgående haubitsar av 105 mm kaliber, vi kommer att prata om tre konstruktioner skapade på 1950-1960-talet, det vill säga den sovjetiska självgående pistolen närmast i ålder.

Franska AMX-105 V

En av de första 105 mm självgående kanonerna som skapades efter andra världskriget var den franska självgående pistolen AMX-I05A. Dess prototyp gjordes 1950 på grundval av den lätta tanken AMX-13, och de första produktionsmodellerna började gå i tjänst med den franska armén redan 1952. AMX-105A ACS var ett självgående artillerifäste med en fast hytt, öppen upptill och förskjuten baktill på fordonet, i vilken en 105 mm Mk61 haubits av 1950 års modell installerades. Föraren var placerad framför skrovet till vänster om kraftfacket. Resten av besättningen (befälhavare, skytt och två lastare) placerades i kabinen - stridsavdelningen, gjord av rullade pansarplattor upp till 20 mm tjocka. De vertikala styrningsvinklarna varierade från -4 ° 50 "till + 70 °, och den horisontella styrvinkeln var ± 20 ° i förhållande till fordonets längdaxel. Haubitsstyrningsenheter förblev manuella. En av de största nackdelarna med denna pistol var långsam övergång av pipan från ett mål till ett annat. Ammunitionslasten bestod av 56 skott, inklusive sex pansargenomträngande skott. Skjutområdet för en 16 kg högexplosiv projektil var 15 000 meter.

AMX-105A var inte utrustad med vare sig en filterventilationsenhet eller en enskild vattenfarkost. Utan förberedelser i förväg kunde bilen ta sig över vadställen på upp till 0,8 m djup.

Haubitspipan tillverkades i två versioner: 23 kalibrar och 30 kalibrar. Tunnorna i båda modifikationerna var utrustade med en tvåkammarmynningsbroms. Eldledningssystemet inkluderade ett sikte med en sexfaldig ökning för att skjuta mot bepansrade mål och en goniometer med en fyrfaldig ökning. För att bekämpa luftmål installerades 7,5 mm maskingevär på taken på de flesta fordon. Chassit på AMX-I05A självgående kanoner skilde sig från chassit på den lätta tanken AMX-13 endast i en högre akterdel, annars förblev fordonets egenskaper desamma. Underredet bestod av tio väghjul, två främre drivhjul, två bakhjul, sex stödrullar och två band. Stötdämpare installerades i fjädringarna på det första och femte väghjulet.

Självgående vapen AMX-105A (i ett antal källor - Mk61) exporterades till Israel, Marocko och Nederländerna. Erfarenheterna från Koreakriget visade mycket snabbt att AMX-105A självgående kanoner behövde starkare rustningar och vapen som kunde skjuta runt. I slutet av 1950-talet uppgraderade franska designers den självgående pistolen avsevärt. Samma Mk61-pistol installerades i ett helt sluten cirkulärt torn, på vars tak en 7,5 mm luftvärnsmaskingevär med höjdvinklar från -15 till +45 ° var monterad i ett speciellt torn. Tornets pansar gav skydd åt besättningen från handeldvapeneld, granatfragment och minor.

De uppgraderade självgående kanonerna, som fick beteckningen AMX-105V, kunde nu till och med användas för att bekämpa fiendens stridsvagnar. Styrmekanismer gav pipan höjdvinklar från -7 till + 70 °, horisontell avfyring var cirkulär. Pistolen kunde laddas både manuellt och automatiskt. Den halvautomatiska slutaren gav en brandhastighet på 8 rds/min. Haubitsen kunde skjuta på en räckvidd på 3 000 till 15 000 m.

Den transportabla ammunitionen fanns i tornet och bestod av 37 skott med högexplosiv fragmentering och kumulativa projektiler. För luftvärnsmaskingeväret fanns det 1500 skott. Haubitsen kunde avfyra både fransk och amerikansk ammunition. Som ett resultat av moderniseringen av AMX-105V självgående kanoner blev den tyngre och dess stridsvikt nådde 17 ton. 1958 gjordes en prototyp, och 1960 en experimentell sats av dessa maskiner.

Amerikansk M108

Den självgående haubitsen Ml08 utvecklades i USA på 1950-talet nästan samtidigt med M109 155 mm självgående haubits, som hade samma chassi och ett något modifierat torn. Komponenterna och sammansättningarna av den flytande bepansrade personalbäraren Ml 13 användes i chassikonstruktionen. M108 serietillverkades 1962-1963 av Cadillac Gage Motor Card Division-avdelningen hos General Motors Corporation. M108 självgående haubits var en flytande luftburen självgående pistol som vägde 22,45 ton och var avsedd att ersätta den 105 mm M52 självgående haubitsen i armén. Fordonets besättning bestod av fem personer: befälhavare, förare, skytt och två lastare.

Fordonets kropp var svetsad, från ark av aluminiumpansar, som skyddade besättningen från ljusstrålningen från en kärnvapenexplosion, granatfragment och vapeneld av liten kaliber. Skrovets sidor och akter installerades vertikalt, och det övre frontarket hade en betydande lutningsvinkel. Längst bak på bilen fanns ett stort stängt torn med cirkulär rotation med en nästan halvcirkelformad frontplåt.

Stridsavdelningen var placerad bak i fordonet. För in- och utpassering av kanonbesättningen i akterskrovsskivan användes en stor dubbelbladig lucka. I tornet, utrustat med en befälhavares kupol, ovanför vilken en 12,7 mm luftvärnsmaskinpistol var monterad på en speciell konsol, installerades en 105 mm M103-haubits, utrustad med en mynningsbroms och en utstötningsanordning. Haubitsens maximala höjdvinkel var +74°, deklination -4°. Fordonet var utrustat med en hydraulisk hiss och stamper, vilket underlättade processen att lasta haubitsen och ökade dess eldhastighet. Utöver de vanliga, introducerades ett skott med en aktiv raketprojektil i haubitsammunitionen, vilket gav en ökning av skjutområdet upp till 15 km. Fordonet kunde avfyra en kanon och ett maskingevär flytande.

För närvarande kommer M108 självgående kanoner att vara i tjänst med den brasilianska armén. Spanien Taiwan och Turkiet.

I fören på skrovet i kraftfacket installerades en Continental AOI-623-1 bensinmotor och en Allison XT-300-2 kraftöverföring. Senare, under moderniseringen, installerades en 8V7IT dieselmotor med en kapacitet på 340 hk. tillverkad av Detroit Diesel. Chassit, i förhållande till en sida, omfattade sju gummiklädda väghjul, främre drivhjul och bakre styrhjul. För att köra bilen på natten hade föraren en mörkerseende till sitt förfogande. Speciellt för Ml08 utvecklades en individuell vattenskoter, bestående av sex uppblåsbara gummerade behållare och tre vågreflekterande sköldar, som gjorde att maskinen kunde övervinna vattenhinder genom att simma genom att spola tillbaka spåren. Men så vitt bekant användes den aldrig på någon av de linjära maskinerna. Utan träning kunde Ml08 övervinna vadställen på upp till 1,83 m djup.Denna självgående haubits tillverkades endast i ett år. Dess serieproduktion stoppades efter antagandet av den 155 mm självgående haubitsen M109. Totalt tillverkades 355 självgående haubitsar.

Brittisk FV433

I början av 1950-talet beslutade det brittiska försvarsministeriet att använda bandchassit FV430 som bas för skapandet av två nya fordon - ett pansarfartyg och ett självgående artillerifäste. Den första prototypen av de självgående kanonerna, betecknad FV433, var klar 1961. Fordonet hade ett helt slutet pansarskrov. Motorrummet är placerat framtill i höljet till vänster och kontrollutrymmet till höger. Föraren tog plats framför bilen, de övriga tre besättningsmedlemmarna: befälhavare, skytt och lastare - i tornet.

Tornet med cirkulär rotation installerades i den bakre delen av skrovet, i dess främre utrymme monterades den svängande delen av en 105 mm haubitspistol med en monoblockpipa utrustad med en mynningsbroms, en ejektor och en halvautomatisk kil slutare. Rekylanordningen inkluderade två hydrauliska rekylbromsar och en hydropneumatisk räfflor. Med hjälp av en vertikal styrmekanism av sektortyp fick pistolen höjdvinklar från -5 till + 65 °. Med stora vertikala styrvinklar kunde pistolen avfyra både med en gångjärn och med en platt bana. Vid behov skulle den kunna användas som pansarvärnsvapen.

Ammunitionslasten omfattade 40 skott: högexplosiv fragmentering, pansarbrytning med plastsprängmedel, belysning och rök. För att underlätta den elektromekaniska stampen av granater och laddningar. Enligt de initiala kraven skulle skjutfältet vara minst 16 000 m, men i verkligheten var det 17 000 m.

För att bekämpa mark- och luftmål installerades en 7,62 mm Bren-kulspruta med 1200 skott ammunition på tornet på de självgående kanonerna. Dessutom är rökgranatkastare monterade på sidorna av tornet.

FV433 Abbot självgående pistol var utrustad med en 240 hk flerbränsle 6-cylindrig motor. och automatisk växellåda. I underredet fanns fem dubbla, gummiklädda väghjul ombord och en larv med RMSH.

ACS "Abbot" kunde övervinna sluttningar upp till 30 °, diken 2,1 m breda, vadställen 1,2 m djupa och vattenhinder. Den enskilda farkosten transporterades i form av ett vattentätt dukhölje hopvikt som ett dragspel. För att övervinna vattenhindret fästes det runt omkretsen av skrovets övre platta, sträckt med hjälp av en glidram, på 10-15 minuter. I vattnet rörde sig "Abbott" genom att spola tillbaka spår. Den maximala simhastigheten är 5 km/h.

På 1970-talet ersattes denna installation delvis av mer kraftfulla amerikansktillverkade M109 självgående vapen, men förblev i tjänst med den brittiska armén fram till mitten av 1990-talet, innan den slutligen drogs tillbaka ur tjänst 1995.

Ett självgående artillerifäste (SAU) är en typ av stridsfordon, som är en artilleripjäs monterad på en självgående plattform med hjul eller band. Självgående enheter används för att stödja stridsvagnar eller infanteri i försvar eller attack.

Den "finaste timmen" av självgående artilleriinstallationer var andra världskriget. Efter att det färdigställts ersattes de av mer effektiva och mångsidiga (om än dyrare) tankar. Den andra födelsen av ACS infaller på 60-70-talet av förra seklet. Men både i sin design och i konceptet att använda den här tidens maskiner skilde de sig redan radikalt från krigets självgående kanoner.

Under kriget löste självgående vapen nästan samma uppgifter som stridsvagnar: de förstörde fiendens pansarfordon, gick till attacker tillsammans med infanterienheter och sköt mot fiendens befästningar med direkt eld. De mest aktivt använda självgående vapnen var nazisterna. I den tyska klassificeringen av självgående vapen fanns speciella tankjagare och flera typer av attackvapen. Även självgående luftvärnskanoner skapade på basis av tankar användes. Ytterligare utveckling av konceptet för huvudstridsstridsvagnen (MBT) ledde emellertid till att tankjagare och attackvapen försvann.

I mitten av 60-talet började utvecklingen av en "blomma" serie av självgående artilleriupphängningar i Sovjetunionen. De dödliga maskinerna fick sitt namn efter vackra trädgårdsväxter. En av dessa "krigets färger" var de 122 mm självgående kanonerna 2S1 "Carnation".

Detta stridsfordon var i tjänst med den sovjetiska armén i många år, det exporterades aktivt, idag används Gvozdika självgående kanoner av de ryska väpnade styrkorna, såväl som i flera dussin andra arméer i världen. Förutom Sovjetunionen tillverkades den självgående pistolen 2S1 Gvozdika på licens i Polen och Bulgarien.

I början av 80-talet gav den amerikanska militäravdelningen ut en sovjetisk affisch Big 7. Den visade de farligaste typerna av vapen från de sovjetiska markstyrkorna. Bland de avbildade proverna fanns Gvozdika självgående pistol.

Under sin drift har detta artillerifäste genomgått flera uppgraderingar; på grundval av det har många specialiserade stridsfordon utvecklats, av vilka några också gick i serie.

SAU 2S1 "Gvozdika" deltog i ett stort antal konflikter, under vilka den visade sin höga tillförlitlighet och effektivitet.

Skapelsens historia

Efter krigsslutet stod det klart att det tidigare konceptet med att använda självgående artilleri som attackpistoler och stridsvagnsförstörare var föråldrat. Samtidigt dök en annan trend upp: självgående artilleri började förskjuta bogserat artilleri. Självgående vapen var snabbare och manövrerbara, hade ett betydande eldområde, bra skydd, kunde mer framgångsrikt stödja sina egna trupper i försvar och utföra ett artilleriattack.

Redan på femtiotalet började ett aktivt arbete med nya modeller av denna militära utrustning i många länder. I Sovjetunionen anslogs under lång tid mer resurser till utveckling av raketvapen, ofta till nackdel för luftfart och kanonartilleri. Men senare sovjetiska strateger kom ändå till slutsatsen att ett storskaligt krig var osannolikt, eftersom det skulle leda till ömsesidig kärnvapenförstöring och började förbereda sig för lokala konflikter. De började aktivt engagera sig i skapandet av nya typer av självgående artilleripistoler efter att generalsekreteraren Chrusjtjov avgick.

1965 hölls övningar som tydligt visade den betydande eftersläpningen hos sovjetiskt självgående artilleri från västerländska motsvarigheter. 1967 utfärdade Sovjetunionens ministerråd ett dekret om början av arbetet med skapandet av ett 122 mm självgående artillerifäste, som senare kallades 2S1 "Carnation".

Inledningsvis fanns det tre chassialternativ för den nya självgående pistolen: det föreslogs att skapa den på basis av BMP-1, MTLB-bandbäraren och även på basis av SU-100P-chassit. Huvudbeväpningen för de nya självgående kanonerna skulle vara en 122 mm D-30 haubits.

Varianten med SU-100P uteslöts nästan omedelbart, efter moderniseringen beslutades det att använda MTLB-traktorn som bas för den nya självgående pistolen. Till en början hade denna traktor otillräcklig stabilitet och passade inte konstruktörerna vad gäller tillåtna belastningar på underredet. Därför var MTLB-basen tvungen att förlängas och ytterligare en bandrulle infördes från varje sida.

2S1 "Carnation" var tänkt att ersätta 122-mm haubitserna D-30 och M-30 i artillerienheter av motoriserade gevärsregementen. 1969 var fyra prover klara för fältprovning.

Kharkov Tractor Plant (KhTZ) utsågs till den ledande utvecklaren av installationen. Haubits för självgående vapen designades i OKB-9.

De utförda testerna visade på en hög nivå av gasföroreningar i stridsutrymmet på den självgående pistolen under avfyrning. Senare löstes detta problem. Arbete utfördes också med att skapa vapen med lockladdning, men de slutade utan resultat. Denna typ av belastning gav inga betydande fördelar, vare sig i räckvidd eller i noggrannhet.

1970 togs ACS 2S1 "Gvozdika" i bruk. Redan nästa år började massproduktionen av artillerifästet, först 1991 avslutades det. 1972 utvecklades ett fallskärmssystem för att landa Gvozdika från luften, men de självgående kanonerna antogs aldrig av de luftburna styrkorna.

1971 började bilen tillverkas på licens i Polen. 1979 lanserades licensierad produktion i Bulgarien. Bulgariska självgående vapen var underlägsna sovjetiska modeller i sina tekniska egenskaper.

Designbeskrivning

Kroppen på det självgående artillerifästet har ett klassiskt schema för dessa maskiner: framtill på fordonet finns ett kraftfack och ett kontrollfack, och i mitten och bakdelen finns ett stridsfack. Skrovet är svetsat av rullade pansarplåtar, det ger skydd mot kulor och splitter, är helt tätt och gör att de självgående kanonerna kan övervinna vattenhinder genom att simma. Pansar "Carnation" "håller" en kulkaliber 7,62 mm på en räckvidd av trehundra meter. 122 mm kanonen är monterad i ett roterande torn med plats för besättningen.

Den lilla vikten på de självgående kanonerna gör att den kan transporteras med transportflygplan.

Artillerifästets kraftutrymme är placerat i fordonets fören till höger, på vänster sida om det finns förarsätet, instrument och reglage. På vänster sida av tornet finns en plats för lastaren och siktanordningar, bakom den är platsen för befälhavaren för fordonet. Platsen för installationsbefälhavaren är utrustad med ett torn. Lastaren är placerad på höger sida av tornet.

Tornet för de självgående kanonerna 2S1 "Carnation" är en 122 mm pistol 2A31. När det gäller dess egenskaper och den använda ammunitionen är den helt identisk med 122 mm D-30 haubitsen. Pistolen består av ett rör, en tvåkammarmynningsbroms, en ejektor och en slutstycke. För att skicka ammunition används en elektromekanisk stamp. Pistolens vertikala riktningsvinklar är från -3 till + 70 °. Skjutning kan utföras med granater från marken, en stor akterdörr används för att försörja dem. I det här fallet är eldhastigheten för de självgående kanonerna 2S1 "Gvozdika" från fyra till fem skott per minut, när man skjuter "från sidan" minskar den till två skott per minut.

Skjutområdet för den självgående enheten är från 4070 till 15200 meter.

Ammunition ACS 2S1 "Gvozdika" är fyrtio skott, några av skalen är längs skrovets sidoväggar, och några är placerade längs tornets bak- och sidoväggar. Den självgående enheten kan använda ett brett utbud av ammunition: högexplosiv fragmentering, kumulativ, kemisk, propaganda, rök, belysning. Projektiler kan utrustas med olika typer av säkringar. Speciellt för artillerifästet 2S1 Gvozdika utvecklades Kitolov-korrigerad ammunition.

1997 utvecklades en aktiv-reaktiv 122-mm-projektil specifikt för denna maskin, vilket gör det möjligt att öka skjuträckvidden till 21,9 km.

Eldledningssystemet för de självgående kanonerna består av en kombinerad siktanordning TKN-3B, som kan användas när som helst på dygnet, samt två periskopsikten TNPO-170A. Alla är installerade i befälhavarens kupol. Gunnern har ett 1OP40 panoramasikte (används för att skjuta från stängda positioner) och ett OP5-37-sikte, som används vid direkt eld. Förarens och lastarens platser är utrustade med observationsanordningar.

Maskinen är utrustad med en YaMZ-238N V-formad dieselmotor med åtta cylindrar. Dess maximala effekt är 300 hk. med. Transmissionen är mekanisk, har sex växlar framåt och en back. Bränsletankar finns i väggarna på bilens sidor, deras totala volym är 550 liter, vilket är tillräckligt för att övervinna 500 km på motorvägen.

Underredet på den självgående enheten är ett modifierat chassi på MTLB-traktorn. Två ytterligare bandrullar infördes i den. Styrhjulen är placerade på baksidan av enheten och drivhjulen är på framsidan. Bredden på de självgående kanonbanorna är 400 mm, vid behov kan spår med en bredd på 600 mm installeras på maskinen, vilket avsevärt ökar de självgående kanonernas längdåkningsförmåga.

Självgående vapen "Gvozdika" kan övervinna vattenhinder. Rörelsen i vattnet beror på att spåren rullas tillbaka, maskinens maximala hastighet är 4,5 km/h.
Modifieringar av självgående enhet

Sedan lanseringen av ACS i massproduktion har flera modifieringar av maskinen skapats:

2S1M1

Rysk modifiering med ett nytt brandledningssystem 1V168-1.

2S34 "Khosta"

Ryska modifiering, utvecklad 2003. Den har en 2A80-1 haubits och en 7,62 mm PKT maskingevär på befälhavarens kupol. 2008 antogs den av RF Försvarsmakten.

2C1T Goździk.

Polsk modifiering av en självgående pistol med ett förbättrat TOPAZ eldledningssystem.

Rak-120.

En annan polsk modifiering, som skapades 2008-2009. 122 mm pistolen ersattes av ett 120 mm murbruk med en automatisk lastare. Ammunition - 60 skott.

Modell 89

Rumänsk modifiering, skapad på 80-talet. Fordonet använde BMP MLI-84-chassit.

Raad-1

Iransk 122 mm självgående haubits monterad på BMP Boragh-chassit.

Moderniseringen av 2S1 "Nejlikor" påbörjades också i Ukraina. 2015 fick KhTZ tre självgående vapen. De planerade att installera en svensk Volvomotor, ny elektrisk utrustning, moderna ukrainsktillverkade kommunikations- och navigationssystem.

Förutom modifieringar skapades under åren flera specialfordon på basis av Gvozdika självgående kanoner: 2S8 Astra självgående murbruk, 2S15 Norov självgående antitankpistol, 2S17 Nona-SV själv -driven pistol, larvversionen av Grad MLRS och multifunktionstraktorn 2S1-N.

Skapandet av olika maskiner baserade på Gvozdika självgående kanoner utfördes också i andra länder:

BMP-23

Detta är ett infanteristridsfordon skapat i Bulgarien. Den var utrustad med en 23 mm 2A14-pistol och Malyutka ATGM.

LPG

artilleri eldledningsfordon. Den kan även användas som ambulans.

XTZ-26N

Ukrainskt snö- och träskfordon baserat på chassit av de självgående pistolerna "Gvozdika".

TGM-126-1

Ukrainskt transportfordon på 2S1-chassi.

Organisationsstruktur

Denna självgående haubits trädde i tjänst med artilleribataljoner av stridsvagnar och motoriserade gevärsregementen. Divisionen bestod av tre batterier, som var och en hade sex självgående kanoner. Totalt omfattade divisionen sexton självgående kanoner.

Kampanvändning av självgående vapen "Gvozdika"

Den första allvarliga konflikten som Gvozdika deltog i var kriget i Afghanistan. Vanligtvis följde 2S1-batterierna efter attackenheterna och sköt mot direkt eld. Mindre vanligt användes installationer för att skjuta från stängda positioner. I allmänhet presterade "nejlikorna" ganska bra under svåra afghanska förhållanden.

Självgående installationer "Gvozdika" deltog i nästan alla konflikter som ägde rum på det forna Sovjetunionens territorium efter dess kollaps.

"Nejlikor" användes av trupperna i den okända republiken Transnistrien mot Moldaviens väpnade styrkor. Dessa installationer användes även under inbördeskriget i Tadzjikistan.

Ryska federala trupper använde 2S1 i de första och andra tjetjenska kampanjerna. Under det första kriget fångades flera självgående vapen med ammunition av tjetjenska separatister.

"Nejlikor" användes under de georgisk-ossetiska konflikterna. Dessa maskiner används aktivt i östra Ukraina av både regeringstrupper och separatister.

Självgående vapen "Nejlikor" användes under de jugoslaviska krigen av alla deltagare i konfrontationen.

Tillbaka på 80-talet levererades Gvozdikis självgående vapen till Irak och deltog i Iran-Irak-konflikten. Den irakiska armén använde dem sedan mot koalitionsstyrkorna 1991. Det bör noteras att sovjetiskt artilleri (både raket och kanon) visade sig i det kriget inte från den bästa sidan.

Under 2010-2011 under det libyska inbördeskriget användes nejlikor av regeringsstyrkor mot upprorsmän. För närvarande används dessa maskiner aktivt av nästan alla stridande parter i den syriska konflikten. De levererades i stora mängder till de syriska regeringsstyrkorna och föll ofta i händerna på rebellerna som troféer. De används av både al-Nusrafronten och ISIS, som är förbjudet i Ryssland.

Det finns uppgifter om att Gvozdikas självgående vapen användes av houthi-rebellerna under striderna i Jemen.

Självgående haubits Gvozdika avsedd att undertrycka och förstöra arbetskraft, artilleri- och mortelbatterier, samt att förstöra bunkrar, tillhandahålla passager i minfält och fälthinder.

SAU 2S1 "Nejlika"

Sovjetisk 122 mm regements självgående haubits. Skapad vid Kharkov-fabriken uppkallad efter Sergo Ordzhonikidze.

Huvuddesignern av chassit var A.F. Belousov, designern av 122-mm 2A31-pistolen var F.F. Petrov.

Skapelsens historia

Efter slutet av det stora fosterländska kriget var Sovjetunionen beväpnad huvudsakligen med självgående pansarvapen och anfallsvapen, och i västländer och USA fanns det redan självgående vapen avsedda för att skjuta från stängda positioner. Det fanns en trend att ersätta bogserat artilleri med självgående. Oumbärligheten av självgående vapen i lokala konflikter blev uppenbar, därför utfördes forskning under perioden 1947 till 1953 för att skapa nya självgående haubitser, men 1955, i ledning av N. S. Chrusjtjov, arbetade det mesta på själv. -framdrivet artilleri stoppades. En tid senare kom Sovjetunionens försvarsminister till slutsatsen att ett strategiskt kärnvapenkrig var osannolikt, eftersom det skulle leda till att de båda krigförandena förstördes. Samtidigt kan lokala konflikter med användning av taktiska kärnvapen bli mer verkliga. I sådana konflikter hade självgående artilleri en obestridlig fördel framför bogserade.

Med N. S. Chrusjtjovs avgång återupptogs utvecklingen av självgående artilleri i Sovjetunionen. 1965, på grundval av träningsplatsen i Lviv, genomförde sovjetiska trupper storskaliga övningar med artilleriinstallationer från det stora fosterländska kriget. Resultaten av övningarna visade att de självgående artilleriupphängningarna i tjänst inte uppfyllde kraven för modern strid. För att eliminera eftersläpningen av sovjetiskt självgående artilleri från NATO-ländernas artilleri 1967, utfärdades en resolution från SUKP:s centralkommitté och USSR:s ministerråd nr 609-201 av den 4 juli. I enlighet med denna resolution lanserades officiellt utvecklingen av en ny 122 mm självgående haubits för den sovjetiska arméns markstyrkor.

Tidigare utförde VNII-100 forskningsarbete för att bestämma utseendet och de grundläggande egenskaperna hos den nya ACS. Under forskningens gång utvecklades tre varianter av ACS. Den första är baserad på Object 124-chassit (i sin tur skapad på basis av SU-100P), den andra är baserad på MT-LB multi-purpose transporter-traktor, den tredje versionen är baserad på BMP-1 infanteristridsfordon. I alla varianter var huvudbeväpningen en 122 mm haubits med D-30 ballistik. Enligt resultaten av arbetet fann man att chassit på "Objekt 124" har en överdriven bärförmåga och vikt, dessutom kommer de självgående kanonerna att förlora förmågan att tvinga vattenhinder genom att simma. MT-LB-chassit hade otillräcklig stabilitet vid avfyring och hade inte den erforderliga nivån av tillåtna belastningar på fordonets underrede. Chassit till infanteristridsfordonet BMP-1 var det mest optimala, men P.P. Isakov uppnådde ett förbud mot att använda BMP-1 som baschassi. Därför beslutades det att använda en långsträckt och modifierad bas på MT-LB multi-purpose transporter-traktor som bas. De resulterande studierna låg till grund för FoU under namnet "Nejlika" (GRAU-index - 2C1). "Gvozdika" var tänkt att gå i tjänst med artilleribataljoner av motoriserade gevärsregementen för att ersätta 122 mm haubitserna M-30 och D-30.

Tabell över prestandaegenskaper för 2C1-förskottsprojekt utförda vid VNII-100

Bas	Objekt 124	MT-LB	Objekt 765
Besättning, pers.	4	4	4
Stridsvikt, t.	22,2	15,842	15,164
Vapenmärke	D-30	D-30	D-30
Förde ammunition, rds.	100	60	60
Maskingevär	1 x 7,62 mm PKT	1 x 7,62 mm PKT	1 x 7,62 mm PKT
Maskingevärammunition, patr.	2000	2000	2000
Motormärke	B-59	YaMZ-238	UTD-20
motortyp	diesel	diesel	diesel
Motorkraft, l. med.	520	240	300
	63-70	60	65
Marschräckvidd på motorväg, km.	500	500	500

Traktorfabriken i Kharkov uppkallad efter Sergo Ordzhonikidze utsågs till huvudutvecklaren av 2S1, 2A31-haubitsen (intern beteckning D-32) skapades i OKB-9. I augusti 1969 gick de första fyra experimentella självgående kanonerna Gvozdika 2S1 in i fälttesterna. Tester visade en hög gasförorening av stridsavdelningen. Samtidigt utvecklades en liknande situation med den 152-mm divisions självgående haubitsen 2S3. Samtidigt utvecklades för båda självgående artilleriuppsättningar kapslade haubitsvarianter. Baserat på 2A31 skapades en 122 mm D-16 haubits med patronladdning. Istället för en kilgrind, en kedjestamp och laddningar i en hylsa använde D-16 en kolvgrind, en pneumatisk stamp och patronladdningar. Men tester visade att bristerna hos den nya D-16-haubitsen liknar varandra, eftersom lågan från skotten förblev densamma, samtidigt som samma noggrannhet och skjutområde bibehölls. Dessutom avslöjades olägenheter när man arbetade med laddningsbehållare, såväl som konstruktionsbrister i den pneumatiska stampen, som ett resultat av att eldhastigheten förblev på nivån för baspistolen. Den efterföljande förbättringen av D-16-designen ledde till skapandet av en moderniserad modell under D-16M-indexet, som visade en ökning av skottområdet för en högexplosiv fragmenteringsprojektil till 18 km, tack vare en förstorad kammare och användning av kraftfullare patronladdningar.

År 1971 granskade och analyserade 3:e centrala forskningsinstitutet, inom ramen för forskningsarbetet "Razvitie", resultaten av arbetet med kapslade versioner av 122 mm och 152 mm haubitser. Trots de erhållna resultaten utfärdade 3:e centrala forskningsinstitutet en slutsats om olämpligheten i att bedriva ytterligare forskning om den täckta varianten av 2A31-haubitsen. Den främsta orsaken var bristen på den tiden av en teknisk lösning som gjorde det möjligt att skapa och sätta i drift tillförlitliga och säkra laddningar i en styv kåpa eller en brinnande hylsa. Den vetenskapliga och tekniska reserven baserad på den genomförda forskningen rekommenderades att användas vid skapandet av nya 122 mm högexplosiva fragmenteringsprojektiler med en förbättrad aerodynamisk form. Problemet med gasföroreningar i stridsavdelningen i ACS 2S1 löstes på ett annat sätt, nämligen genom att använda en kraftfullare ejektor och patronhylsor med förbättrad obturation. År 1970, genom resolution från SUKP:s centralkommitté och Sovjetunionens ministerråd nr 770-249 av den 14 september, efter förbättringar, antogs 2S1 Gvozdika självgående artillerifäste av den sovjetiska armén. 1972 klarade de statliga testerna och fallskärmsplattformen 4P134 togs i bruk, som hade en flygvikt med en last på upp till 20,5 ton. På denna plattform, med hjälp av PS-9404-63R femkupols fallskärmssystem, var det planerade att genomföra landningen av självgående haubits 2S1. Systemet som en del av 4P134-plattformen, PS-9404-63R fallskärmssystem och 2S1 självgående kanoner klarade hela testcykeln, men gick inte i tjänst med de luftburna styrkorna på grund av utvecklingen av 122 mm själv -driven haubits 2S2 "Violet".

Ändringar

Jämförande tabell över prestandaegenskaper för olika modifieringar av ACS 2S1

	2C1	2S1M	2S1M1	2S34	RAK-120
Ursprungsland	Sovjetunionen	Polen	Ryssland	Ryssland	Polen
	1970	1971	2003	2008	erfaren
Stridsvikt, t.	15,7	15,7	15,7	16	16
Gun index	2A31	2A31	2A31	2A80-1
Pistolkaliber, mm	121,92	121,92	121,92	120	120
Tunnlängd, klb.	35	35	35
Vinklar VN, grader	-3...+70	-3...+70	-3...+70	-2...+80	+45...+85
Förde ammunition, rds.	40	40	40	40	60
Minsta räckvidd för OFS / OFM (murbruksgruva), km	4,2/-	4,2/-	4,2/-	1,8/0,5	-/0,5
Maximal skjuträckvidd OFS/OFM, km	15,2/-	15,2/-	15,2/-	13/7,5	-/12
Maximalt skjutområde AR (aktiv-reaktiv projektil) OFS, km	21,9	21,9	21,9	17,5	-
Maximal skjuträckvidd för UAS (precisionsvapen), km	13,5	13,5	13,5	12	10
	-	-	-	7,62	-
Motormodell	YaMZ-238	SW-680T	YaMZ-238	YaMZ-238	SW-680T

Massproduktion

Serietillverkningen började 1971 och slutade i slutet av 1991, förutom Sovjetunionen, tillverkades 2S1 självgående kanoner på licens i Polen sedan 1971 och Bulgarien sedan 1979. Under släppprocessen moderniserades den polska versionen av "Carnation". 2S1M Gozdzik-varianten var utrustad med en SW680T dieselmotor, nya väghjul och modifierade hydrodynamiska sköldar för att förflytta sig genom vatten. Självgående kanoner 2S1 av bulgarisk produktion gick i tjänst med den sovjetiska armén och skilde sig, bortsett från det värsta hantverket, inte på något sätt från den sovjetiska modellen 2S1. Totalt har mer än 10 000 2S1-enheter tillverkats under tillverkningsåren. Efter upphörandet av produktionen utvecklades uppgraderade versioner i Polen och Ryssland. I Ryssland utvecklades en moderniserad version av 2S1M1 med installationen av ASUNO 1B168-1, i Polen utvecklades en version av 2C1T Gozdzik med installationen av ASUNO TOPAZ. 2003 utvecklades den självgående artilleripistolen 2S34 "Hosta", och sedan 2008 gick den i tjänst med den ryska armén, som representerade moderniseringen av 2S1 självgående kanoner, 2A31-haubitsen ersattes av 2A80-1-pistolen . Dessutom monterades en 7,62 mm PKT-kulspruta på befälhavarens torn. Under 2008-2009 skapade det polska militärindustriella komplexet en experimentell modernisering av 2S1 självgående kanoner under beteckningen Rak-120. 2A31-pistolen ersattes med en 120 mm slätborrad murbruk utrustad med en automatisk lastare. Bären ammunition har utökats från 40 patroner till 60 patroner, men det finns inga uppgifter om starten av massproduktion av denna modifiering.

Utöver de grundläggande ändringarna som gjorts i Sovjetunionen och Polen finns det andra versioner av Gvozdika självgående kanoner. I Rumänien, på 1980-talet, skapades en variant av 2S1 självgående kanoner, som fick beteckningen Model 89. Den skiljer sig från 2S1 i baschassit. Istället för den modifierade MT-LB-basen användes chassit till BMP MLI-84. 1996 tillverkade och lanserade det iranska militärindustriella komplexet den 122 mm självgående haubitsen Raad-1 (Arabic Thunder-1) och sedan 2002 i massproduktion. De iranska självgående kanonerna skiljer sig från 2S1 i baschassit, istället för MT-LB används den iranska BMP Boragh.

Design

Pansarkår och torn

Självgående haubits 2S1 "Carnation" är gjord enligt tornschemat som blivit klassiskt för självgående artilleri. Fordonets skrov är svetsat av rullade pansarplåtar av stål, helt förseglade och låter dig övervinna vattenhinder genom att simma. Kroppen är indelad i tre fack: kraft (motortransmission), kontrollfack och strid. Framför skrovet på styrbords sida finns motorrummet. Till vänster om honom finns förarsätet med chassireglage. Stridsavdelningen är belägen i mitten och akterdelen av skrovet. På taket av skrovet är ett svetsat torn med en roterande korg i stridsfacket installerat på en kulaxelrem. Tornet har en pistol, samt besättningssäten. På styrbords sida finns en lastarstol, samt stuvning för granater med laddningar, på vänster sida framför tornet finns en kanonstol och sikten. Bakom skytten finns platsen för befälhavaren för de självgående kanonerna, utrustad med ett roterande torn monterat på taket av tornet. I tornets nisch finns två travar med laddningar och granater för kumulativ ammunition. I den aktre delen av skrovet finns travar för granater och laddningar av huvudkanonen. Inmatning till läggning kan utföras från marken genom en speciell akterlucka. Reservation ACS 2S1 ger skottsäkert och antifragmenteringsskydd för besättningen. Tjockleken på skrovet och tornplåtarna når 20 mm på sina ställen.

Beväpning

Huvudbeväpningen för 2S1 självgående kanoner är 122 mm haubitsen 2A31. Pistolen är helt enhetlig när det gäller ballistiska egenskaper och ammunition som används med den 122-mm D-30 bogserade haubitsen. Pipan 2A31 består av ett rör, bakstycke, ejektor och mynningsbroms. Rörets längd är 4270 mm. På insidan av pipan, vid en längd av 3400 mm, gjordes 36 spår med progressiv branthet från 3 grader 57 till 7 grader 10. Laddningskammarens längd är 594 mm. Mottagargruppens totala massa är 955 kg. Vapnets slutare är vertikalt kilformad, utrustad med en halvautomatisk spännmekanism. En bricka med hållare är installerad på kilen, vilket förhindrar att projektilen faller ut ur pipan vid höga höjdvinklar och underlättar även manuell laddning. När luckan öppnas fälls hållaren automatiskt in i kilen och förhindrar inte utdragning av hylsan. Bultgruppens totala massa är 35,65 kg. Rekylanordningarna består av en hydraulisk rekylbroms av spindeltyp fylld med Steol-M eller POG-70 vätska och en pneumatisk räfflor fylld med kväve eller luft. För att avlasta trycket vid drift i olika temperaturområden är en fjäderliknande kompensator installerad på rekylbromsen. Rekylbromscylindrarna är fixerade i pistolens bakstycke. Den maximala backlängden är 600 mm. Pistolröret är fäst i en vagga som består av två klämmor. I den främre buren finns ett hölje med fasta cylindrar av rekylanordningar. I mitten finns fästen för en pansarmask med tappar. Ett staket är monterat på baksidan av vaggan. På höger kind för befälhavaren finns en mekanism för att blockera pistolens manuella nedstigning, till vänster - ett system av spakar med manuell nedstigning. En hopfällbar del av stängslet med en elektromekanisk rammekanism är installerad mellan kinderna.

Medel för observation och kommunikation

För att rikta pistolen, utföra spaning av området under dagen och natten, installeras ett kombinerat TKN-3B-sikte med en OU-3GA2 strålkastare, samt två TNPO-170A prismatiska periskopobservationsanordningar, i befälhavarens kupol. Gunners position är utrustad med ett 1OP40 panoramaartillerisikte för skjutning från slutna skjutplatser och ett OP5-37 direktavfyrningssikte för skjutning mot observerade mål. På höger sida av tornet, framför lastarens lucka, är en roterande observationsanordning MK-4 installerad. Förarsätet är utrustat med två TNPO-170A prismatiska övervakningsenheter med elvärme, samt en TVN-2B mörkerseendeenhet för nattkörning. Framför förarplatsen finns ett synglas med elvärme och ett skyddande pansarlock.

Extern radiokommunikation stöds av radiostationen R-123M. Radiostationen arbetar i VHF-bandet och ger stabil kommunikation med stationer av samma typ på ett avstånd av upp till 28 km, beroende på höjden på antennen på båda radiostationerna. Förhandlingar mellan besättningsmedlemmar genomförs genom R-124 intercom-utrustning.

Motor och transmission

2S1 är utrustad med en V-formad 8-cylindrig fyrtaktsdieselmotor YaMZ-238N vätskekyld med en gasturbin överladdad effekt på 300 hk.

Transmissionen är mekanisk, dubbelflöde, med två vridmekanismer med planetfriktion. Har sex växlar framåt och en back. Den maximala teoretiska körhastigheten i sjätte växeln framåt är 61,5 km/h. I backväxeln tillhandahålls hastigheter upp till 6,3 km/h.

Chassi

2S1 löphjulet är ett modifierat chassi på MT-LB multi-purpose transporter-traktor. För att underredet ska tillhandahålla de angivna parametrarna har MT-LB-underredets design genomgått betydande bearbetning. Jämfört med basmaskinen har ytterligare ett par väghjul införts i underredet. Således består underredet av sju par gummiklädda väghjul. På baksidan av maskinen finns styrhjulen, i fronten - drivningen. Larvbältet består av små länkar med gångjärn förbundna med fingrar. Bredden på varje spår är 350 mm med ett steg på 111 mm. Upphängning Gvozdika - individuell torsionsstång. Tvåvägs hydrauliska stötdämpare är installerade på det första och sjunde väghjulet.

Självgående artilleriinstallationer och stridsfordon

2S8 "Astra" - en erfaren 120 mm självgående murbruk. Den var utformad för att utrusta bataljonerna av den sovjetiska arméns markstyrkor. Arbetet med denna maskin avbröts i samband med skapandet av en ny rifled halvautomatisk pistol 2A51. I juli 1977, vid ett intersektoriellt möte, undertecknades ett beslut om att avsluta arbetet med det självgående mortelet Astra och förbereda ett beslut om att öppna ett nytt arbete om skapandet av en 120 mm självgående artilleripistol 2S17 Nona-SV.
-2S15 "Norov" - en erfaren 100 mm självgående pansarvärnspistol. Designad för att bekämpa fiendens stridsvagnar. Som ett resultat av förseningen och uppskjutningen var de första prototyperna klara först 1983. När testerna var slutförda hittades mer avancerade stridsvagnar i NATO-ländernas arsenal, mot vilka 100 mm 2S15 pansarvärnskanonen var ineffektiv. Därför stängdes arbetet och de självgående kanonerna togs inte i bruk.
-2S17 "Nona-SV" - en erfaren 120 mm självgående artilleripistol. Den designades som en ersättning för det självgående murbruket 2S8. I samband med starten av arbetet med att skapa en mer avancerad automatiserad SAO 2S31 avslutades dock arbetet med 2S17.
-9P139 "Grad-1" - spårad version av stridsfordonet från regementets MLRS "Grad-1". Utvecklingen utfördes vid State Design Bureau of Compressor Engineering vid USSR Ministry of Aviation Industry under ledning av chefsdesigner A. I. Yaskin. Maskinen designades 1974. 1976 togs den i bruk, och sedan skapades en liten serie fordon. Fullskalig produktion av 9P139 stridsfordon planerades att organiseras i Bulgarien, men massproduktion bemästrades inte.

Ingenjörer och specialiserade maskiner

UR-77 "Meteorite" - installation av minröjning, gör rörelser i anti-tank minfält under striden. Serietillverkad sedan 1978 för att ersätta UR-67.
- "Objekt 29" - ett multifunktionellt spårlöst chassi, skiljer sig från baschassit 2S1 i elektriska utrustningselement och i placeringen av reservdelar.
-2S1-N - multi-purpose transporter-traktor, tillverkad på basis av bandchassi SAU 2S1, under översyn. Designad för att transportera människor och varor i en stängd hytt.

Utländsk

BMP-23 - Bulgariskt infanteristridsfordon med installation av en 23-mm pistol 2A14 och ATGM 9K11 "Malyutka" i ett dubbeltorn. Maskinen är baserad på MT-LB-chassit med komponenter från SAU 2S1-chassit.
-LPG - (Lekkie Podwozie Gasienicowe - Lätt bandfordon) artilleribrandledningsfordon. Detta bandfordon används för att styra Krab och Rak SAO, samt ett medicinskt och stödfordon.
-KhTZ-26N - Ukrainsktillverkat snö- och träskfordon baserat på det demilitariserade 2S1-chassit. Designad för installation av specialutrustning och arbete i terrängförhållanden.
-ТГМ-126-1 - Ukrainsktillverkat bandtransportfordon på 2С1-chassi.

Bekämpa användning av självgående vapen Gvozdika

Den självgående haubitsen 2S1 fick sitt elddop under kriget i Afghanistan. Taktiken för användning reducerades till avancemang av 2S1-batterier efter anfallsgrupperna och förstörelsen av fiendens skjutpunkter som skulle upptäckas genom direkt eld. Sådan taktik minskade avsevärt de sovjetiska truppernas förluster. Under eskort i svår terräng gavs brandstöd av speciella 2S1 reservbatterier. Kommandot över 2S1-batterierna utfördes av befälhavare och artilleriplutoner, som gav förstärkning till motoriserade gevärsbataljoner och kompanier. En av de mest kända episoderna av användning för 2S1 var operationen för att fånga regionerna Shingar och Khaki Safed. 1986 användes 2S1 under en attack mot fienden i Kandahar-provinsen. Plutoner av självgående haubitser gav eldstöd till bataljonerna. Totalt, under offensiven, förstörde plutonen av självgående kanoner 2S1 7 fiendemål. I allmänhet, enligt resultaten av den första stridsanvändningen av 2S1 självgående kanoner, har de visat sig väl.

Under den första tjetjenska kampanjen användes 2S1 självgående kanoner av Ryska federationens federala trupper, dessutom faktumet att flera Gvozdika självgående kanoner med ammunition fångades under perioden 1992 till 1993 av tjetjenska separatister är känd. Under den andra tjetjenska kampanjen användes de av federala trupper. Till exempel, hösten 1999, gav självgående haubitser 2S1 från Marine Corps artilleristöd till den 100:e specialdivisionen för de ryska interna trupperna.

"Nejlikor" användes av Transnistrian Guard i juni 1992 under Transnistrien-konflikten. På 1990-talet användes 2S1 i de jugoslaviska krigen av olika parter i konflikten. 2014, under den väpnade konflikten i östra Ukraina, användes 2S1 självgående kanoner både av Ukrainas trupper och av miliserna i republikerna DPR och LPR.

I början av kriget mellan Iran och Irak levererades 2S1 och 2S3 självgående vapen till Irak från Sovjetunionen, som utgjorde grunden för irakiska artillerigrupper. 1991, under Operation Desert Storm, användes 2S1 självgående kanoner av irakiska styrkor. Generellt sett bedömdes erfarenheten av att använda irakiskt artilleri (inklusive självgående haubitser 2S1 och 2S3, såväl som BM-21 MLRS) som negativa, vilket i sin tur bidrog till uppkomsten av myten att sovjetiskt artilleri var ineffektivt . Vid bedömningen av det irakiska artilleriets agerande togs det dock inte med i beräkningen att lednings- och kontrollsystemet och utrustningen för de irakiska styrkornas artillerigrupperingar inte uppfyllde den tidens sovjetiska normer. 2011, under inbördeskriget i Libyen, användes 2S1 självgående kanoner av regeringsstyrkor.

Maskinutvärdering

Jämförelsetabell TTX 2S1 med artillerisystem av nästa generation

	2C1	2S18	2S31
År för adoption	1970	erfaren	2010
Stridsvikt, t.	15,7	18,7	19,08
Besättning, pers.	4	4	4
Pistolkaliber, mm	121,92	152,4	120
Vapenmärke	2A31	2A63	2A80
Vapentyp	haubits	haubits	kanon-haubits-mortel
Vinklar VN, grader.	-3...+70	-4...+70	-4...+80
GN-vinklar, deg.	360	360	360
Förde ammunition, rds.	40		70
Minsta skjutavstånd OFS (högexplosiv fragmenteringsprojektil), km.	4,2	4,0	0,5
Maximal skjuträckvidd för OFS, km.	15,2	15,2	13,0
Vikt OFS, kg.	21,76	43,56	20,5
	4-5	6-8	8-10
Luftvärnsmaskingevär kaliber, mm	-	7,62	7,62
Maxhastighet på motorväg, km/h	60	70	70
	4,5	10	10
Räckvidd på motorväg, km	500	600	600

På 1970-talet gjorde Sovjetunionen ett försök att åter utrusta den sovjetiska armén med nya modeller av artillerivapen. Det första exemplet var den självgående haubitsen 2S3, som presenterades för allmänheten 1973, följt av: 2S1 1974, 2S4 1975, och 1979 introducerades 2S5 och 2S7. Tack vare ny teknik ökade Sovjetunionen avsevärt överlevnadsförmågan och manövrerbarheten för sina artilleritrupper; dessutom, enligt västerländska experter, var det de självgående haubitsarna 2S1 och 2S3 som gjorde det möjligt att implementera USSR:s militärdoktrin för att förstöra nukleära leveransfordon redan innan Natos kommando hann besluta om användningen.

Jämförelsetabell TTX 2S1 med utländska analoger

		Frankrike AMX-105V	US M-108	Storbritannien FV433	Kina typ 85	Japan Typ 74
Start av serieproduktion	1970	1960	1962	1964		1975
Stridsvikt, t	15,7	17	20,97	16,56	16,5	16,3
Besättning, pers.	4	5	5	4	6	4
Pistolkaliber, mm	121,92	105	105	105	121,92	105
Tunnlängd, klb	35	30	30		35
Vinklar VN, grader.	-3...+70	-4...+70	-6...+75	-5...+70	-5...+70
GN-vinklar, deg.	360	360	360	360	45
Förde ammunition, rds.	40	37	86	40	40	30
Maximal skjuträckvidd OFS, km	15,2	15	11,5	17	15,3	11,27
Maximal skjuträckvidd för AR OFS, km	21,9		15		21,0	14,5
UAS maximal skjutvidd, km	13,5	-	-	-	-	-
Vikt OFS, kg	21,76	16	15	16,1	21,76	15
Stridshastighet, rds/min.	4-5	upp till 8	till 10	upp till 12	4-6
Luftvärnsmaskingevär kaliber, mm	-	7,5/7,62	12,7	7,62	-	12,7
Maxhastighet på motorväg, km/h	60	60	56	48	60	50
Maximal hastighet flytande, km/h	4,5	-	6,43	5	6	6
Motorvägsräckvidd	500	350	350	390	500	300

När massproduktionen av 2S1 självgående kanoner började hade NATO-länderna redan 105 mm självgående artilleriupphängning av liknande klass i tjänst. De franska AMX-105Bs baserade på AMX-13 lätta tanken var slutna självgående kanoner med cirkulär eld. Fordonen var utrustade med en lastmekanism, som säkerställde en maximal eldhastighet på upp till 8 skott per minut (mot 4-5 för 2S1). För skjutning användes 16-kilos högexplosiva projektiler med en initial hastighet på 670 m/s och en maximal skjuträckvidd på 15 km, men dessa självgående kanoner tillverkades endast i en liten serieserie och användes inte i stor utsträckning . De engelska FV433 självgående kanonerna tillverkades på basis av FV430 universella bandchassi. I likhet med 2S1 var FV433 en lätt bepansrad självgående haubits med cirkulär eld. För skjutning används 105 mm högexplosiva fragmenteringsprojektiler L31 med en massa på 16,1 kg och en maximal skjuträckvidd på 17 km (mot 15,2 km för 2S1). Förutom högexplosiv fragmentering kan även splitterskal L42 som väger 10,49 kg, belysning L43 samt rökskal L37, L38 och L41 användas. De självgående kanonerna laddas separat halvautomatiskt - projektilen skickas in i hålet av lastmekanismen, laddningen sätts in av lastaren. Eldhastigheten för FV433 självgående kanoner kan nå 12 skott per minut (mot 4-5 för 2S1). När det gäller rörlighet och kraftreserv på marschen är de engelska självgående kanonerna underlägsna Gvozdika, vilket ger en maximal hastighet på motorvägen på 48 km / h och en räckvidd på 390 km. När 2C1 antogs hade serieproduktionen av FV433 redan slutförts.

I Kina gjordes försök att skapa en analog till 2C1, under beteckningen Type 85 (uppträder ibland under beteckningen Type 54-II). Den självgående haubitsen var ett bepansrat personbärschassi av typ 85, på vilket den övre D-30-haubitsen var installerad, medan styrvinklarna var begränsade från -22,5 till +22,5 grader horisontellt. På 1990-talet ersattes Type 85 av de slutna självgående kanonerna Type 89, gjorda enligt 2S1-typen. 1975 lanserades tillverkningen av 105 mm självgående kanoner Typ 74 i Japan, men produktionen var kortlivad och uppgick till endast 20 enheter, varefter man, i analogi med USA, beslutade att koncentrera sig på tillverkning av 155 mm artilleri.

I Mellanöstern använde egyptiska och syriska trupper chassit av föråldrade T-34-stridsvagnar, på vilka D-30-haubitsen installerades, för att fylla luckan i självgående artilleri. Ersatz-SAU fick namnet T-34/122. Jämfört med 2S1 var T-34/122 dubbelt så tung och kunde inte simma genom vattenhinder, den horisontella styrvinkeln var begränsad till 12 grader, men ammunitionsbelastningen var 100 skott. Med början av leveranser av 2S1 till Syrien från Sovjetunionen, tvingades de självgående kanonerna T-34/122 först ut ur elitenheterna och sedan skickades de till lagring helt och hållet.

Syftet och utseendet på 2S1 liknar dess motsvarighet, M108 självgående haubits. Vid tiden för antagandet 1970 var 2S1 överlägsen M108 när det gäller huvudparametrarna: skjutområdet för OFS (15,2 km mot 11,5), räckvidden (500 km mot 350), hastigheten (60 km/ h mot 56), var lättare med 5270 kg, men samtidigt var den maximala eldhastigheten för 2A31-haubitsen 4-5 skott per minut jämfört med 10 för M103. Produktionen av M108 hade dock redan slutförts när 2S1 självgående kanoner antogs, eftersom det amerikanska försvarsdepartementet ansåg möjligheterna för ytterligare modernisering av 105 mm haubitser begränsade, och själva fordonet var orimligt dyrt, och föredrog att fokusera på tillverkningen av den 155 mm självgående haubitsen M109. Den högexplosiva fragmenteringsverkan vid målet för 122 mm granater var ungefär lika med 105 mm granater. Det minskade området för förstörelse av öppet belägen arbetskraft i liggande position för 122-mm projektilen 53-OF-462 var 310 kvm. mot 285 kvm. med en högexplosiv 105 mm projektil M1. I början av 1970-talet fick 122 mm haubitser 2S1, D-30 och M-30 ny 3OF24 ammunition. Istället för TNT användes kompositionen A-IX-2 som ett sprängämne, på grund av vilket effektiviteten hos 3OF24-skal ökade med 1,2-1,7 gånger jämfört med 53-OF-462. Sedan 1982 har projektilerna 3OF56 och 3OF56-1 med ökad kraft tagits i bruk med 122 mm haubitssystem.

Av de positiva egenskaperna noterar västerländska experter hög manövrerbarhet och en relativt liten massa självgående vapen, vilket tillåter användning av 2S1 i kombination med flytande infanteristridsfordon och pansarvagnar. Dessutom, till skillnad från amerikanska självgående haubitser, har 2S1 ett direkt eldsikte, och ammunitionsbelastningen inkluderar kumulativ ammunition för att bekämpa fiendens pansarfordon. Bland bristerna noterades svag pansar i skrovet, vilket gör det möjligt att skydda besättningen endast från lätta handeldvapen och granatfragment, frånvaron av ett luftvärnsmaskingevär på befälhavarens kupol, förarens mekanikers begränsade högra synfält, som samt lastning med separata hylsor, vilket begränsar automatiseringen av lastningsprocesser.

Efter övergången av Nato-ländernas fältartilleri till en enda kaliber på 155 mm började sovjetiska motoriserade gevärsregementen avsevärt förlora i termer av eldkraft till motsvarande västerländska formationer, därför för att ersätta regementets 122 mm haubits D-30 och 2S1 påbörjades utvecklingen av nya 152 mm haubitser 2A61 och 2S18. Massproduktionen av nya modeller av regementsartilleri startade dock aldrig. Istället inleddes arbetet med att skapa en 120-mm universell självgående artilleripistol 2S31. Trots det faktum att 2S1 självgående kanoner var föråldrade på 1990-talet, fortsatte ett antal stater att använda det. I Ryssland och Polen har ett program utvecklats för att modernisera föråldrade självgående kanoner 2S1 med deras överföring till 120 mm kaliber.

Operatörer

Modern

Azerbajdzjan - 46 2S1-enheter, från och med 2014
- Algeriet - 140 2S1, från och med 2014, totalt 145 enheter levererade
-Angola - några, från och med 2014
-Armenien - 10 2S1-enheter, från och med 2014
-Vitryssland - 198 enheter av 2S1, från och med 2014 levererades totalt 239 enheter
-Bulgarien - 48 2S1-enheter, från och med 2014, totalt 686 levererade enheter
-Vietnam - nummer och status okänd
-Demokratiska republiken Kongo - 6 2C1-enheter, från och med 2014
- Jemen - 25 2S1-enheter, från och med 2014
-Kazakstan - 120 2S1-enheter, från och med 2014
- Kirgizistan - 18 2S1-enheter, från och med 2014
-Republiken Kongo - 3 2C1-enheter, från och med 2014
-Kuba - 40 enheter 2S1 och 2S3, från och med 2014
-Polen - 290 enheter av 2S1, från och med 2014, totalt 533 enheter av 2S1 levererades
-Ryssland:
- Ryska markstyrkor - 2200 2S1-enheter, varav 1800 är i lager, från och med 2014
- Marine Corps of Russia - 95 2S1-enheter, från och med 2014
- Rysslands gränstrupper - 90 enheter 2S1, 2S9 och 2S12, från och med 2014
-Rumänien - 6 enheter av 2S1 och 18 enheter av modell 89, från och med 2014, totalt 48 enheter av 2S1 levererade
-Serbien - 67 enheter av 2S1, från och med 2014 levererades totalt 75 enheter av 2S1
-Syrien - 400 2S1-enheter, från och med 2014
- Sudan - 51 2C1-enheter, från och med 2014
-USA - 19 2S1-enheter levererades mellan 1992 och 2010, det exakta syftet med leveranserna är okänt, de levererades officiellt för utbildning; eventuellt för att studera designlösningar
-Turkmenistan - 40 2S1-enheter, från och med 2014
-Uzbekistan - 18 2S1-enheter, från och med 2014
-Ukraina:
- Ukrainas markstyrkor - 300 2S1-enheter, från och med 2014
- Marine Corps of Ukraine - 12 2S1-enheter, från och med 2014
-Uruguay - 6 2S1-enheter, från och med 2014
-Finland - 36 2S1-enheter (används under beteckningen PsH 74), från och med 2014
-Kroatien - 8 enheter av 2S1, från och med 2014 levererades totalt 30 enheter av 2S1
-Tchad - 10 2S1-enheter, från och med 2014
-Eritrea - 32 2S1-enheter, från och med 2014
- Etiopien - en viss mängd, från och med 2014 levererades totalt 82 2C1-enheter
- Sydossetien - 42 enheter 2S1 och 2S3, från och med 2008
-Södra Sudan - 12 2S1-enheter, från och med 2014.

Före detta

Afghanistan - totalt 15 enheter av 2S1 levererade
-Bosnien och Hercegovina - 24 2S1-enheter, från och med 2013
- Ungern - mer än 153 2C1-enheter i lager, från och med 2010
-DDR - 374 2S1-enheter levererades från Sovjetunionen under perioden 1979 till 1989
-Georgia - 20 2S1-enheter, från och med 2008
-Egypten - totalt 76 enheter av 2S1 levererade
-Zimbabwe - totalt 12 2C1-enheter levererades
-Irak - 50 2S1-enheter levererades från Sovjetunionen under perioden 1979 till 1980, ytterligare 100 2S1-enheter levererades under perioden 1987 till 1989. Utgick ur tjänst 2006
- Libyen - en viss mängd 2C1, från och med 2013 levererades totalt 162 2C1-enheter
-Slovakien - 1 SAU 2S1 i drift och 45 enheter i lager, från och med 2010 levererades totalt 51 enheter av 2S1
-Slovenien - totalt 8 2S1-enheter levererades
-Togo - totalt 6 enheter av 2C1 levererades
-Tyskland - 372 2S1-enheter mottogs efter sammanslagningen med DDR. Av dessa: 228 enheter såldes till Sverige för reservdelar till MT-LBu, 72 enheter av 2S1 såldes till Finland, 50 enheter användes som mål på banor, 11 enheter såldes till USA, resten, eventuellt i lager resp. demilitariserad
-Tjeckien - totalt 49 2C1-enheter levererades
- Tjeckoslovakien - 150 2S1-enheter levererades från Sovjetunionen eller Polen under perioden 1980 till 1987
- Jugoslavien - 100 2S1-enheter levererades från Sovjetunionen under perioden 1982 till 1983, de gick till de stater som bildades efter kollapsen
-NDR Yemen - 50 2S1-enheter levererade från Sovjetunionen 1989

Den självgående pistolen 2S1 Gvozdika är designad för att eliminera och undertrycka fiendens trupper, pistolbatterier (mortel och artilleri), förstöra stationära befästningar, organisera passager genom minfält och genom barriärkommunikation.

Förutsättningar för skapande

Efter andra världskrigets slut var Sovjetunionens armé beväpnad med huvudsakligen pansarvärns- och anfalls självgående vapen från artilleri. Samtidigt, i många västländer, praktiserades användningen av analoger som sköt från stängda positioner.

Som ett resultat av detta har det funnits en tendens att ersätta bogserade fordon med självgående motsvarigheter. Från 1947 till 1953 genomfördes utvecklingar och undersökningar för att skapa nya komplex oberoende av traktorn. Men 1955 avbröts arbetet på order av N. Chrusjtjov. Efter en tid beslutade USSR:s försvarsministerium att en strategisk konfrontation med kärnstridsspetsar var tveksam, eftersom det skulle leda till att båda sidor elimineras. Samtidigt uteslöts inte lokala konflikter med användning av taktiska typer av vapen. I sådana fall går en klar fördel till artilleriet, oberoende av traktorer.

Utveckling och första tester

Huvudarbetet med utformningen och skapandet av ACS 2S1 "Gvozdika" utfördes på Kharkov Tractor Plant. Sergo Ordzhonikidze. De fyra första försöksproverna togs emot för fältförsök sommaren 1969.

Parallellt utfördes tester på en 152 mm analog under arbetsindex 2C3. Dessa enheter fick ett kolvelement istället för ett killås. En pneumatisk stamp och laddningar av patrontyp dök också upp. Tester har visat att det nya vapnet har vissa nackdelar som är karakteristiska för dess föregångare. Detta inkluderar låg noggrannhet av brand, samma nivå av räckvidd och flambildning. Det förekom också olägenheter vid arbete med pennfodral och konstruktionsbrister inom pneumatik. Ytterligare modernisering av haubitsen gjorde det möjligt att uppnå ett skjutområde på upp till 18 kilometer, tack vare en ökning av arbetskammaren och användningen av starkare patronladdningar.

Adoption

Den vetenskapliga och tekniska kunskap som ackumulerats under de tidigare studierna rekommenderades att beaktas vid skapandet av uppdaterade typer av högexplosiva fragmenteringsprojektiler med en kaliber på 122 mm, som skulle få en aerodynamisk form.

Problemet med gaskontaminationen av stridsspetsen på 2S1 Gvozdika-pistolen åtgärdades genom att använda en kraftfullare ejektor och förbättrad patronhylsa. Efter att installationen slutförts 1970, i enlighet med resolutionen från kommunistpartiets centralkommitté och ministerrådet nr 7709249, antogs artilleripistolen i fråga av armén. Två år senare var företaget SAU 2S1 "Gvozdika" i de väpnade styrkorna ett speciellt fallskärmssystem PS-9404-63R, fokuserat på att landa haubitser av denna typ.

Taktiska och tekniska parametrar

Nedan är de viktigaste egenskaperna hos vapnet i fråga:

• Start av serieproduktion - 1970
• Stridsvikt - 15,7 ton.
• Arbetsindex - 2A31 (2C1).
• Kaliber - 121,92 mm.
• Vinkelstyrning - från -3 till +70 g.
• Transporterad ammunition - 40 laddningar.
• Maximal skjuträckvidd - 15,2 km.
• En slags kraftenhet - YaMZ-238.

serieproduktion

Massproduktion av 2S1 Gvozdika haubits startade 1971 och fortsatte till 1991. Liknande typer av vapen tillverkades på licens i Polen och Bulgarien. Under serieproduktionsperioden rullade mer än 10 tusen exemplar av löpande bandet.

I Ryssland designades en moderniserad variant av 2S1M1 med installationen av ASUNO "Topaz". 2008 gick en uppdaterad variant av Gvozdika 2C1, under namnet 2C34 Hosta, i tjänst hos den ryska armén. Denna modifiering var utrustad med en PKT 7,62 mm maskingevär på befälhavarens kupol. En annan förbättrad modell är den polska prototypen Rak-120. 2A31-kanonen ersattes med ett slätborrat 120 mm mortel, och ammunitionsbelastningen ökade med 20 skott.

Skrov och torn

SAU 2S1 "Carnation", vars foto presenteras nedan, är gjord enligt standard tornkonfiguration för självgående artilleri. Kroppsdelen är gjord av stålpansarvalsade plåtar fixerade genom svetsning. Knuten är absolut tät, gör att du kan övervinna vattenhinder utan problem. Strukturen har tre fack:

1. Motor- och transmissionsavdelning. Den är placerad i den främre delen av skrovet längs sidan till höger.
2. Till vänster finns en plats för en förare-mekaniker med chassikontrollenheter.
3. Stridsavdelningen upptar mitt- och akterskrovet.

Ett svetsat torn finns på taket, monterat på en kulformad axelrem, utrustad med en svängbar stridskorg. På denna flank installerades en pistol och platser för personal. På styrbords sida finns ett lastarfack, samt ett förvaringsutrymme för patronhylsor och ammunition.

Den vänstra sidan av den självgående haubitsen 2S1 "Gvozdika" i den främre delen är upptagen av en plats för skytten, bakom den är en befälhavares punkt med ett torn. En speciell nisch ger ett par förvaringsutrymmen med kumulativa skal. Liknande bon för huvudkanonen är utrustade i aktern på skrovet. Transport till läggning sker från marken genom akterluckan. Fordonets pansarutrustning ger skydd för personal från kulor och splitter. Tjockleken på arken når 20 millimeter.

Kraftverk och löparutrustning

2C1-enheten är utrustad med en fyrtakts V-formad dieselmotor med åtta cylindrar. YaMZ-238N-motorn är vätskekyld och turboladdad. Effekten är 300 hästkrafter.

Kraftenheten samverkar med en mekanisk tvåradig transmission. Enheten är utrustad med ett par friktionssvänganordningar av planetarisk friktionstyp. Sex växlar framåt och ett backläge är inblandade i arbetet. Maxhastigheten vid körning i det sjätte läget i teorin är 61,5 km/h. När du rör dig bakåt är denna siffra 6,3 km/h.

Underredet på 122 mm haubitsen 2S1 "Gvozdika" är ett förbättrat chassi på MT-LB universaltransportörtraktorn. För att möta de nödvändiga uppgifterna har noden gjorts om radikalt. Jämfört med grundbasen var "hodovka" utrustad med ytterligare ett par väghjul. Som ett resultat uppgick det totala antalet av dessa element till sju gummerade tvillingar. Baksidan av utrustningen har styrhjul, framsidan har ledande analoger.

Transportörens larvband har i sin design små länkar med gångjärn, fixerade med fingrar. Varje spår har en bredd på 35 cm med en stigning på 111 mm. Upphängningstyp - individuellt torsionsblock. De första och sjunde valsen är försedda med dubbelsidiga hydrauliska stötdämpare.

Stridsutrustning

Huvudbeväpningen för stridsinstallationen 2S1 "Carnation" (bild nedan) inkluderar 2A31-haubitsen med en kaliber på 122 mm. Pistolen är helt kompatibel när det gäller använda laddningar och ballistiska parametrar med en bogserad motsvarighet av typen D-30. Pipdelen innehåller ett rör, en slutstycke, en ejektor och en mynningsbroms. Längden på basen är 4,27 meter. Den interna pipriggen har 36 progressiva riflingar (3/57 grader och 7/10 grader).

Andra vapenegenskaper:

• Den inre delen av pipan / laddningskammaren i längd - 3,4 / 0,59 m.
• Den totala vikten av fatenheten är 0,95 ton.
• Slutartypen är en vertikal kilanordning med en halvautomatisk spännmekanism.
• Kilen är utrustad med en bricka med hållare som tjänar till att förhindra inflöde av ammunition vid betydande höjdvinklar och underlätta manuell laddning.
• När luckan öppnas gömmer sig hållaren automatiskt i en kil, utan att störa borttagningen av hylsan.
• Bultdelens massa är 35,65 kg.
• Rekylmekanismerna är utrustade med en hydraulisk broms, tillbakarullning av spindelkonfigurationen (tankad av Steol-M eller POG-70, pneumatisk kväve eller luftinnehållande räfflor).

Egenheter

För att avlasta trycket under driften av den 122 mm självgående haubitsen 2S1 "Gvozdika" under olika temperaturförhållanden finns en fjäderkompensator på rekylbromsen. Elementets cylindrar är fixerade i slutstycket. Den maximala återställningslängden är 60 centimeter. Röret samverkar med vaggan, som inkluderar ett par klämmor. Framtill på dem finns ett hölje med anti-rekylcylindrar.

Fäster för en pansarsköld med tappar är placerade i mitten. Ett staket är installerat bakom vaggan. På höger kind för befälhavaren för beräkningen finns en stoppanordning för manuell nedstigning av pistolen, till vänster - en spakenhet med mekanisk kontroll. Ett fällbart staket med en elektromekanisk ramanordning är monterad mellan kinderna.

Övervakning och kommunikation

Exakt inriktning av pistolen, spaning av området när som helst på dygnet utförs med hjälp av TKR-3B kombinerat sikte med en strålkastare och ett par TNPO-170A prismatiska observationsperiskop. Dessa enheter är placerade i befälhavarens kupé.

Gunnerns kupé är utrustad med ett panoramasikte 1OP-40, designat för att skjuta från slutna punkter och en analog av direkt eld OP5-37 för att skjuta mot observerade mål. Framför lastarens lucka på höger sida av tornet finns en roterande observationsanordning av typen MK-4. Platsen för föraren-mekanikern är utrustad med två TNPO-170A-enheter med elektrisk uppvärmning. Dessutom tillhandahålls en TVN-2B mörkerseende enhet. Synglaset är också elektriskt uppvärmt och skyddas av ett pansarskydd.

Utomhuskommunikation tillhandahålls av radiostationen R-123M som arbetar på VHF-vågor, vilket garanterar stabil kommunikation med identiska analoger på ett avstånd på upp till 28 kilometer, beroende på höjden på mottagaren och sändarantennerna. Besättningsmedlemmarna kommunicerar med varandra med R-124 intercom-enheter.

Ändringar

På grundval av installationen 2S1 "Carnation" (122 mm) tillverkades olika militärutrustning:

1. Modell av självgående murbruk 2S8 "Astra". Erfarna vapen designades för markenheter. Projektaktiviteten avslutades på grund av lanseringen av en räfflade automatisk analog 2A51.
2. Experimentell självgående 100 mm pistol 2S15 "Norov". Arbetet med att skapa ett prov försenades. När testerna var slutförda hade NATO stridsvagnar mot vilka dessa vapen var ineffektiva. Projektet avbröts.
3. Självgående 120 mm kanon 2S17 "Nona". Användningen av enheten var tänkt som ett alternativ till murbruket, men med tillkomsten av det automatiska provet CAO 2S31 blev projektet irrelevant.
4. Spårad version av 9P139 Grad-1. Maskinen togs i drift 1976 i ett litet serieparti. Storskalig produktion var planerad att organiseras i Bulgarien, men släppet lanserades aldrig.
5. Minröjningsmaskin UR-77 "Meteorite". Massproducerad sedan 1978.
6. Lätt multifunktionschassi "Object-29".
7. Universal traktor-transportör 2S1-N, designad för att transportera personal och gods i en sluten kropp.

Sammanfattning

Av de positiva egenskaperna hos Gvozdika självgående kanoner urskiljer experter en hög manövrerbarhetsparameter, en relativt liten vikt av installationen, vilket gör det möjligt att använda den i nivå med amfibier baserade på pansarvagnar och infanteristridsfordon. De noterar också möjligheten för direkt eld med kumulativ ammunition. Bland bristerna: svag rustning på skrovet, avsaknad av luftvärnsmaskingevär på befälhavarens torn, begränsad sikt för rätt sektor och separat sleeve-lastning, vilket begränsar automatiseringen av processen.

Det var uppenbart att efterkrigstidens sovjetiska armé också behövde självgående haubitsar, som till skillnad från bogserade, kunde hålla jämna steg med stridsvagnar under snabba, förkrossande anfall och snabba räder mot fiendens baklinjer. Följaktligen sedan slutet av 1940-talet. i Sovjetunionen utfördes forskningsarbete för att fastställa det möjliga utseendet på framtida självgående haubitsar. Visserligen var de varken skakiga eller rullade, och under tiden opererade armén en flotta av självgående vapen som fortfarande var av militär produktion. Situationen förvärrades ännu mer när N. S. Chrusjtjov kom till makten, som ägnade alla landets resurser åt att skapa raketteknologi. Det verkade som om artilleriets och stridsvagnarnas tid oåterkalleligt hade passerat, och alla uppgifter på slagfältet kunde lösas med hjälp av raketvapen. Utvecklingen av kanonartilleri stoppade praktiskt taget - i GRAU (Main Rocket and Artillery Directorate of the Defense Ministry) fanns inte ens en speciell avdelning som handlade om relevanta frågor.

Bogserad 122 mm haubits D-30 (förgrund) och självgående 122 mm haubits 2S1 "Gvozdika" (bakgrund)

Samtidigt fortsatte självgående artilleri i väst att utvecklas och förbättras. Riktigheten av detta tillvägagångssätt visades tydligt av den israeliska arméns stridserfarenhet. I många konflikter under 1950-1960-talen. den israeliska armén använde olika typer av icke-självgående artilleripjäser för att ge eldstöd till sina mekaniserade enheter, men det blev snart uppenbart att sådant artilleri inte kunde hålla jämna steg med de mycket rörliga styrkorna som rörde sig över öknen. Därför började en massiv övergång till självgående artilleri i Israel - ett stort antal gamla American Priest 105 mm självgående haubits köptes, förvandlades till självgående kanoner och gamla Sherman-stridsvagnar, från vilka torn togs bort, och haubitsar installerades i öppna stugor istället.

i USA i början av 1960-talet. Utvecklingen av en hel rad självgående kanoner slutfördes - 105 mm M108 självgående haubits, 155 mm M109 självgående haubits, 175 mm M107 självgående pistol och 203 mm M110 självgående -framdriven haubits. I Storbritannien 1964 antogs den 155 mm Abbot självgående haubitsen, och Frankrike ersatte sina 105 mm Mk 61 självgående haubitser med kraftfullare 155 mm AMX-13F3.

I mitten av 1960-talet. Sovjetunionens allvarliga eftersläpning från Nato-länderna i skapandet av självgående artillerisystem blev uppenbar. Arbetet med att skapa självgående artilleri i Sovjetunionen kunde dock återupptas först efter N. S. Chrusjtjovs avgång.

1965 hölls storskaliga arméövningar nära Lviv, under vilka artilleriinstallationer från andra världskriget användes. Deras resultat visade tydligt diskrepansen mellan de självgående artilleriupphängen i tjänst med den sovjetiska armén och kraven för modern strid. Det var nödvändigt att ta igen förlorad tid. Genom insatser från NTK GRAU, som vid den tiden leddes av generallöjtnant A. A. Grigoriev, utvecklades redan 1965 ett koncept med nya typer av självgående vapen. Det föreslogs att utrusta den sovjetiska armén med en rad artillerisystem för olika ändamål, som börjar med en 122 mm haubits och slutar med en 203 mm pistol och en 240 mm självgående mortel. De taktiska och tekniska kraven för framtida självgående vapen för olika ändamål utarbetades av markstyrkans forskningsinstitut-3. Resultatet av alla dessa arbeten var resolutionen från SUKP:s centralkommitté och USSR:s ministerråd nr 609-201 daterad den 4 juni 1967. I enlighet med den, att eliminera eftersläpningen av sovjetiskt självgående artilleri från NATO-länder skapades en hel rad olika självgående kanoner för den sovjetiska arméns markstyrkor, inklusive 122 mm självgående kanoner 2S1 "Carnation" (2S2 "Violet" för de luftburna styrkorna), 152 mm självgående kanoner 2SZ "Acacia", 240 mm självgående murbruk 2S4 "Tulip". De var tänkta att ha en rörlighet jämförbar med stridsvagnar och infanteristridsfordon och ge konstant eldstöd för framryckande motoriserade gevär- och stridsvagnsenheter. Senare fick dessa dödliga maskiner med namnen på ömtåliga trädgårdsväxter smeknamnet - "blomserie".

Ett självgående pistol 2S1 batteri i skjutläge. Bilar står i öppna skyddsrum

Utvecklingen av designen av de 122 mm självgående kanonerna började vid den specialiserade All-Union Scientific Research Tank and Diesel Institute (VNII-100). Tre alternativ övervägdes. Den ena är baserad på Object 124-chassit (skapat 1947 för den självgående pistolen SU-100P och med utmärkt manövrerbarhet för sin tid, senare användes detta chassi i Krugs luftvärnsmissilsystem). Den andra är baserad på MT-LB multi-purpose transporter-traktor, producerad av KhTZ (vi pratade om MT-LB i NiT nr 5, 6, 2014). Och det sista alternativet är baserat på BMP-1 infanteristridsfordon som just har lanserats från serieproduktion. Som beväpning för alla alternativ antogs en 122-mm haubits med ballistik av den släpade haubitsen D-30, som är i tjänst och har bevisat sig själv.

Enligt resultaten av arbetet fann man att chassit på "Object 124" har överdriven bärförmåga respektive vikt, en sådan ACS var nästan omöjlig att säkerställa flytkraft, och förmågan att tvinga vattenhinder genom att simma var en av militärens krav. Chassi MT-LB saknade stabilitet vid avfyrning, och belastningsnivån på underredet överskred de tillåtna gränserna. Det bästa alternativet verkade vara chassit till infanteristridsfordonet BMP-1, men arméns stora behov av infanteristridsfordon och de ganska höga kostnaderna för ett sådant chassi satte stopp för denna möjlighet. Dessutom stöddes inte detta alternativ av chefsdesignern för BMP-1 P.P. Isakov.

Bakdörren i 2S1-lådan, genom vilken ammunition laddas

Som ett resultat var jag tvungen att stanna på chassit på MT-LB multi-purpose transporter-traktor. Men inte den vanliga, utan med ett avlångt underrede, som inte hade 6, utan 7 väghjul. Ett sådant chassi har redan utarbetats vid Kharkov Tractor Plant (KhTZ uppkallad efter S. Ordzhonikidze) för att rymma kommando- och personalfordon på olika nivåer och installera olika vapensystem, efter att ha fått den interna beteckningen "produkt 10" (senare det antogs under namnet MT-LBu). Användningen av ett långsträckt underrede gjorde det möjligt att inte bara minska belastningen på spårrullen och förbättra körprestandan (ökad jämnhet) - ett rymligare skrov gjorde det möjligt att optimera layouten av stridsfacket.

Utvecklingen som erhölls vid VNII-100 låg till grund för utvecklingsarbetet på den 122 mm Gvozdika självgående haubitsen (GRAU-index - 2C1). KhTZ utsågs till huvudutvecklaren av 2S1 (anläggningen tillhörde ministeriet för jordbruksteknik i Sovjetunionen, och hur kan man inte komma ihåg det gamla skämtet om "en fredlig sovjetisk traktor, från vilken en fientlig tank förstördes av återvändande eld") . Artillerienheten var engagerad i OKB-9 (Uralmash) under ledning av chefsdesignern, generallöjtnant F.F. Petrov. Här testades en experimentell D-12-haubits för självgående vapen, som efter modifieringar tilldelades det interna fabriksindexet D-32 (GRAU-index - 2A31).

På grund av att chassi och pistol inte utvecklades från grunden, var det möjligt att bygga en ny 122 mm självgående pistol på mycket kort tid. Redan i augusti 1969 gick de fyra första prototyperna in i fälttesterna. Men här fick formgivarna en mycket obehaglig överraskning, som nästan slutade tragiskt. Efter en serie på åtta skott blev besättningen, som befann sig i stridsavdelningen, allvarligt förgiftad av förbränningsprodukterna från pulverladdningar, han var tvungen att läggas in på sjukhus. Detta var resultatet av en hög gashalt i stridsavdelningen. Vid skjutning från D-30 bogserade haubitsar i öppet utrymme uppstod inte detta problem - pulvergaserna blåstes bort av vinden, men i en trång, stängd volym av stridsavdelningen läckte pulvergaserna där efter skottet en verklig fara för besättningen. Utkastanordningen installerad på haubitspipan räddade inte heller situationen.

TTX av projekt av en 122 mm självgående haubits tillverkad av VNII-100

	Objekt 124		Objekt 765
Besättning, pers.
Stridsvikt, t
Vapenmärke
Ammunition, skott
	1 x 7,62 mm PKT	1 x 7,62 mm PKT	1 x 7,62 mm PKT
Motormärke
Motorkraft, l. med.
högsta hastighet på motorvägen, km/h
Räckvidd på motorväg, km

För minskningen av gasföroreningar kom från olika håll. Maskindesignerna övervägde olika alternativ för att förbättra ventilationen i stridsavdelningen - en förstorad ejektor, förbättrad ventilation och en utkastningsanordning för patronhylsa. Artillerister tog också upp själva pistolen. I enlighet med order från USSR:s försvarsindustriministerium den 11 december 1967 utvecklades en modifiering av D-16-haubitsen med lockladdning för den självgående pistolen 2S1 (krut sattes in i kammaren utan hylsa - i ett laddningslock). D-16 fick en halvautomatisk kolvslutare (det fanns en kil på D-32) och laddade i kapsyler istället för skal. Testerna avslöjade dock besväret med att arbeta med laddningsbehållare, dessutom fungerade inte den nya pneumatiska stampen på bästa sätt. Därför dök en moderniserad version av haubitsen, D-16M, upp. Den hade en ökad kammarvolym för att rymma en större laddning och använde en projektil med förbättrad aerodynamik. Som ett resultat ökade skottområdet för den högexplosiva fragmenteringsprojektilen med 3 km (upp till 18 km).

Resultaten av arbetet med kapslade varianter av 122-mm haubitsen granskades och analyserades vid 3:e centrala forskningsinstitutet som en del av Razvitie FoU. Slutsatsen var en besvikelse - eftersom det var orealistiskt vid den tiden att utveckla och lansera produktionen av pålitliga och säkra laddningar i en hård hatt eller ett brinnande patronhylsa, ansågs ytterligare arbete med D-16 haubits olämpligt och 1972 var detta ämne stängd.

Problemet med gaskontamination av stridsavdelningen 2S1 löstes slutligen genom att använda en kraftfullare ejektor och patronhylsor med förbättrad obturation (obturation - säkerställer tätningen av hålet vid avfyring). Efter slutförandet av alla typer av tester och eliminering av kommentarer den 14 september 1970, genom dekret från SUKP:s centralkommitté och USSR:s ministerråd nr 770-249, sattes den självgående haubitsen 2S1 i tjänst. Jag måste säga att inte alla välkomnade detta - några högt uppsatta sovjetiska militärledare från Main Armored Directorate (GBTU) motsatte sig massproduktion av självgående vapen, och trodde att självgående vapen är en "bortskämd" stridsvagn, och erbjöd att styra de frigjorda medlen till produktion av tankar. För att få ett slut på denna tvist organiserades till och med speciella övningar i Karpaternas militärdistrikt, under vilka förstörelsen av typiska mål av en uppdelning av självgående kanoner och en pluton stridsvagnar jämfördes.

Serietillverkning av ACS 2S1 började vid KhTZ 1971 och fortsatte till slutet av 1991. Förutom Sovjetunionen tillverkades 2S1:or på licens i Polen sedan 1971 och i Bulgarien sedan 1979. KhTZ-specialister gav stor hjälp till bulgarerna med att etablera produktion av ACS, för att anläggningen 1975 till och med belönades med den högsta bulgariska ordern - Dimitrovorden. Självgående vapen från den bulgariska församlingen föll också in i vissa artillerienheter i den sovjetiska armén, men enligt minnen från artilleristerna som tjänstgjorde på dem var kvaliteten på deras tillverkning fortfarande sämre än de sovjetiska, och följaktligen, deras tillförlitlighet var sämre. Totalt under produktionsåren tillverkades mer än 10 tusen 2S1 självgående kanoner.

Stridsvägen för 2S1 självgående haubits började i Afghanistan - en 2S1 pluton från 395:e MSP
marscherade längs Andarabfloden, Baghlanprovinsen, 1984.

I den sovjetiska armén började den självgående haubitsen 2S1 Gvozdika att träda i tjänst med artilleribataljoner av stridsvagnar och motoriserade gevär (i infanteristridsfordon) för att ersätta de bogserade 122 mm M-30 och D-30 haubitserna. Divisionen bestod av tre batterier, som vart och ett hade sex självgående kanoner, totalt 18 självgående kanoner, och deras totala antal i divisioner av den första nivån kunde nå 54. Förutom markstyrkorna kom 2S1 i tjänst med marinens marinsoldater. Gvozdika självgående pistol var lufttransportabel - den kunde tas ombord av flygplan An-12, Il-76 eller An-124. När den transporteras med flyg, för att minska höjden, kunde den självgående pistolen tvingas att "sätta sig ner" - genom att lyfta och säkra sina spårrullar med hjälp av speciella anordningar. Man tog även hand om möjligheten att landa 2C1 med fallskärm. För att göra detta togs fallskärmsplattformen 4P134 i drift 1972, som hade en flygvikt med en belastning på upp till 20,5 ton. Det gjorde de luftburna styrkorna aldrig, eftersom de 122 mm självgående kanonerna 2S2 "Violet" var redo specifikt för fallskärmsjägare.

Självgående vapen "Gvozdika" under en av övningarna. Det upphöjda piplåset och insidan av förarluckan syns tydligt.

SAU 2S1 "For Bendery" från Transnistrian Guard vid skjutplatsen, juni 1992

SAU 2S1 i Tjetjenien. Andra Tjetjenienkriget, vintern 1999-2000

Irakiska självgående vapen som fångats av den internationella koalitionens styrkor under en offensiv operation på marken
för befrielsen av Kuwait - "The Sword of the Desert", 1991

Vad var Gvozdikas inre struktur? Den självgående haubitsen skapades enligt tornetschemat, med ett bakmonterat stridsfack. Förutom stridsavdelningen fanns det ytterligare två - kontroll och motorväxellåda. Motorrummet var placerat framför skrovet på styrbords sida, till vänster om det fanns ett kontrollutrymme med förarstol och chassireglage.

Maskinens kropp svetsades av stålpansarvalsade plåtar, upp till 20 mm tjocka. Detta gav besättningen skydd mot kulor och splitter. Pansaret "höll" en B-32 gevärskula av 7,62 mm kaliber från ett avstånd av 300 m. Skrovet var helt förseglat, vilket gjorde att fordonet kunde övervinna vattenhinder genom att simma. Flytande rörelse utfördes genom att spola tillbaka spår. De självgående kanonerna kunde övervinna vattenhinder upp till 300 m breda med en våghöjd på upp till 150 mm.

Fordonets huvudbeväpning, en 122 mm D-32 haubits, installerades i tornet. Dess pipa var utrustad med en tvåkammarmynningsbroms och en utstötningsanordning för att tömma hålet. Haubitsen var försedd med vertikala skjutvinklar i intervallet från -3 till + 70 ° och cirkulär skjutning i horisontalplanet. Överföringen av haubitsen från resa till strid tog inte mer än 2 minuter. Ammunition ACS var 40 skott. Vanligtvis var dessa 35 högexplosiva fragmentering och 5 kumulativa granater, men annan ammunition kunde också användas: kemikalier, propaganda, rök, belysning. Skalen kunde förses med olika typer av säkringar. Ammunition inuti fordonet var placerad enligt följande: 16 granater längs skrovets sidoväggar och 24 längs tornets sido- och bakväggar (de lagrade vanligtvis granater för kumulativ ammunition). För att underlätta lastningen av haubitsen tillhandahölls en rammekanism av elektromekanisk typ. Den riktade eldhastigheten vid avfyring med skott från ammunitionsstället var direkt eld 4-5 skott / min, och vid avfyring med en förändring i höjdvinkeln på pistolen sjönk den till 1,5-2 skott / min. Vid avfyrning av granater som lagrats på marken matades de in i stridsavdelningen genom en stor akterdörr med hjälp av en transportanordning (en bricka installerad i skrovets bakre del på tvärgående skenor).

Till vänster om pistolen i tornet var skyttens plats med sikten, och bakom honom - befälhavaren för de självgående kanonerna. Till höger om pistolen är lastarens säte. För att skydda fordonets besättning från att träffas av haubitsens rekyldelar under avfyrning skiljdes dess slutstycke från besättningen med fasta och fällbara staket.

Ovanför befälsplatsen på tornets tak installerades ett svängbart torn med lucka. ACS brandledningssystem inkluderade en kombinerad siktanordning TKN-3B, som kan användas när som helst på dygnet, samt två TNPO-170A periskopsikte. Samtliga befann sig i befälhavarens kupol. Gunnern hade ett 1OP40 panoramasikte (används för att skjuta från stängda positioner) och ett OP5-37-sikte, som användes under direkt eld.

ACS 2S1 drevs av en V-formad åttacylindrig diesel YaMZ-238V från Yaroslavl Motor Plant, med en kapacitet på 300 hk. med. Växellådan hade 11 hastigheter framåt och två bakåt.

Fortsättning följer

Hittade du ett stavfel? Välj fragmentet och tryck på Ctrl+Enter.

sp-force-hide ( display: none;).sp-form ( display: block; bakgrund: #ffffff; utfyllnad: 15px; bredd: 960px; maxbredd: 100%; border-radie: 5px; -moz-border -radius: 5px; -webkit-border-radius: 5px; border-color: #dddddd; border-style: solid; border-width: 1px; font-family: Arial, "Helvetica Neue", sans-serif; background- repeat: no-repeat; background-position: center; background-size: auto;).sp-form input (display: inline-block; opacitet: 1; synlighet: synlig;).sp-form .sp-form-fields -wrapper ( marginal: 0 auto; bredd: 930px;).sp-form .sp-form-control ( bakgrund: #ffffff; kantfärg: #cccccc; kantlinje: solid; kantbredd: 1px; teckensnitt- storlek: 15px; padding-vänster: 8,75px; padding-höger: 8,75px; border-radie: 4px; -moz-border-radius: 4px; -webkit-border-radie: 4px; höjd: 35px; bredd: 100 % ;).sp-form .sp-field label (färg: #444444; teckenstorlek: 13px; typsnittsstil: normal; teckensnittsvikt: fet;).sp-form .sp-knapp (kantradie: 4px ; -moz-border-radius: 4px; -webkit-border-radius: 4px; b bakgrundsfärg: #0089bf; färg: #ffffff; bredd: auto; teckensnittsvikt: 700 teckensnittsstil: normal font-family: Arial, sans-serif;).sp-form .sp-button-container (textjustering: vänster;)