På jakt efter en bättre man: Madeleine Astors sorgliga öde. John Jacob Astor: Mannen som stannade på däck

06.03.2020

26 februari 2016, 00:10

Historien säger att det fanns 16 nygifta par på Titanic, även om vissa källor indikerar mer. När det gäller 7 par överlevde båda makarna. Sju unga fruar förlorade sina män, och två par stannade tillsammans till slutet och fann sin lycka i himlen. Många av dem var välkända, andra har skrivits om bara ett par rader. De flesta av de nygifta var i första klass.

Första paret: John Jacob Astor IV och Madeleine Astor (1:a klass)

I själva verket är det inte känt var Madeleine Force och John Jacob Astor träffades första gången, men det finns en version som redan innan Madeleines debutbal, när hon först introducerades i high society i december 1910, kände varandra, och denna bekantskap av de skulle senare chocka allt anständigt samhälle.

När de träffades var John Jacob Astor, en av världens rikaste män, 45 år och nyligen skild. Skilsmässa i en tid då skilsmässa var strängt förbjuden. Det finns en version att Mrs Force, Madeleines mamma, ville att Catherine (hennes äldre syster) skulle gifta sig med Astor, men han valde Madeleine. Astor var 29 år äldre än henne, och hans son från sitt första äktenskap var redan 18. Sonen var bara ett år yngre än Madeleine.

Katherine Force, Madeleines äldre syster.

Idag är det nog svårt att förstå den negativa inställningen till skilsmässa i början av 1900-talet, men det var väldigt svårt att få till. Det är inte känt om Astor eller hans fru, Ava Lole Wilmyas, ansökte om skilsmässa, men bara Astors rikedom hjälpte till att slutföra processen.

Astors problem slutade dock inte med en skilsmässa. Efter att ha träffat Madeleine sommaren 1910 meddelade han sin avsikt att gifta sig med henne, men på grund av skilsmässan ville nästan ingen gifta sig med paret, eftersom frånskilda inte fick gifta sig igen.

De gifte sig den 9 september 1911 på Beechwood, Astors gods. Att hitta en präst visade sig vara en ganska svår uppgift, eftersom varken pengar eller böner hindrade två personer från att vägra. Astors son var hans bäste man.

Efter bröllopet tog John Madeleine med på sin yacht och innan han lämnade sa han: "Nu när jag är lyckligt gift bryr jag mig inte om komplexiteten i skilsmässa och omgifte. Jag sympatiserar helhjärtat med nästan alla grunder i detta samhälle, men jag tycker att omgifte borde tillåtas, för äktenskap är det lyckligaste som kan vara för en person och ett samhälle.

För att undvika skvaller åkte de nygifta ut på en lång resa. Först besökte de Egypten, sedan Paris. Utomlands träffade de Margaret Brown, som (för att inte matcha många amerikaner) inte ansåg att deras bröllop var något oanständigt. Hon fortsatte att resa med dem tills Astorerna bestämde sig för att återvända hem.

Foto tagen av journalister strax efter bröllopet

Anledningen till det plötsliga beslutet att återvända efter 8 månaders resa var enkel - Madeleine blev gravid och paret ville att barnet skulle födas i Amerika och de tog biljetter till Titanic.

Efter kollisionen lämnade John Jacob kabinen för att ta reda på vad som var fel. Han återvände ganska snabbt och meddelade sin fru att fartyget hade träffat ett isberg, men faran verkade inte allvarlig.

Senare, när förstaklasspassagerarna började samlas på båtdäcket, satte Astorerna sig i gymnastiksalen, där John hittade en annan flytväst och klippte upp den lite för att visa Madeleine vad den var gjord av. Senare gav fru Astor sin sjal till Leah Axe (3:e klass passagerare) för att slå in sin tio månader gamla son Philly.

Även när livbåtarna var på väg ner, hånade Astor tanken på att lämna det solida däcket på Titanic för en skör liten båt. "Här är vi mycket säkrare än i den här lilla båten," sa han till Madeleine. Men runt 01:45 ändrade han sig när andre officer Charles Lightoller kom till A Deck för att avsluta lastningen av båt nr 4.

John Jacob hjälpte Madeleine ner i båten och frågade om han fick följa med henne på grund av hennes "känsliga ställning". Lightoller sa till honom att ingen man skulle kliva på båten förrän alla kvinnorna kommit ombord. Astor gick iväg och frågade bara Lightoller om numret på denna båt.

John Jacob dog och lämnade Madeleine inkomsten från fonden på fem miljoner och hans hus på Fifth Avenue tills hon gifte om sig. I augusti 1912 födde Madeleine en son som döpte honom efter sin man, John Jacob Astor VI.

Madeleine 1937

Under första världskriget gifte hon sig med William K. Dick (och avsade sig alla anspråk på Astor-arvet). De hade två söner. De skilde sig 1933 och Madeleine gifte sig med Enzo Fiermonte. Men detta äktenskap varade bara i 5 år. Madeleine dog vid 47 års ålder 1940 i Palm Beach, Florida.

Andra paret: Victor och Maria Penasco på Castellana (1:a klass)

Den 24-årige spanjoren Victor och hans unga fru Maria, 22, fantastiskt rik och otroligt förälskad, förtrollade alla de träffade ombord på Titanic. Victor är en energisk kille i stor kostym som ärvt sin stora rikedom från sin far och farfar. Maria är en fantastisk skönhet klädd i det senaste modet.

I början av april 1912 var paret i Paris, där de plötsligt bestämde sig för att avsluta sin smekmånad med en resa till New York. Victors vidskepliga mamma varnade de unga att varje resa skulle ge dem otur, så Victor dolde sina avsikter för henne och lämnade sin betjänt i Paris, som skickade henne vykort varje vecka.

Victor och Maria hade precis återvänt till sina rum när de kände en kollision. Victor sprang iväg för att ta reda på vad som hände. När han kom tillbaka sa han åt Mary att klä på sig omedelbart. Utan att vidta några åtgärder för att rädda sig själv hittade han en plats i båt nummer 8 åt Maria och hennes hembiträde.

Victor dog, hans kropp hittades aldrig. Under tiden fick hans mamma fortfarande vykort, utan att veta att hennes son var död. Till slut fick hon veta allt från tidningarna i Madrid, men deras historia slutar inte där.

I enlighet med spansk lag, om kroppen av den avlidne inte hittades, ansågs han inte officiellt vara död på 20 år. På grund av detta kunde Maria inte ta emot sin mans arv, men hans mor, en rik, inflytelserik kvinna, mutade tjänstemännen. Victors dödsattest utfärdades och han "begravdes" i Halifax.

Maria ärvde Victors förmögenhet och efter att ha varit en otröstlig änka i cirka 6 år gifte hon sig med baron de Rio Tovia. De fick tre barn och Maria lyckades leva som en rik Madridmamma, ett liv som hon kunde ha levt med Victor.

Par tre: John och Nellie Snyder (Betyg 1)

Nellie Stevenson gifte sig med John Pillsbury Snyder, barnbarn till grundaren av Pillsbury Company, i januari 1912. Det unga paret åkte på en tre månader lång turné i Europa, och resan på Titanic skulle avsluta deras smekmånad, deras senaste äktenskap kan ha gjort räddade dem ett liv.

Vissa tidningar rapporterade att när båtarna var lastade ropade en av besättningsmedlemmarna: "Låt brudparet gå först!" Så herr och fru Snyder steg i båten med de andra nygifta, herr och fru biskop, och herr och fru Dick. Mrs Snyder steg i båten och hennes man följde efter henne. De rymde i livbåt nummer 7.

John och Nell Snyder precis efter att ha kommit av Carpathia i New York. De är klädda i samma kläder som de lämnade det sjunkande fodret i.

John och Nellie återvände till Minnesota, där John blev ägare till ett bilföretag. De fick tre barn. Utöver sin anställning inom bilbranschen tjänstgjorde John under första världskriget och var medlem av Minnesota House of Representatives från 1927 till 1929. Han dog vid en ålder av 71 år 1959 när han spelade golf. Nellie blev 93 år gammal.

Fjärde paret: Albert och Vera Dick (klass 1)

Paret gifte sig den 31 maj 1911, samma dag som Titanic sjösattes. 18-åriga Vera Gillespie var fortfarande ung och oerfaren, så Albert bestämde sig för att tillbringa sin smekmånad på en stor turné i Europa, där han kunde lära henne det rika livets alla knep. Titanic skulle ta dem hem till Amerika.

Ombord gillade en av de unga stewarderna vid namn Jones Vera och, till Alberts förtret, flirtade han med honom. Paret blev också vänner med Thomas Andrews och de åt middag tillsammans på kvällen den 14 april. Senare kommer Vera att säga att hon alltid kommer att minnas stjärnorna den natten. "Även i Kanada, där nätterna är mycket klara, har jag aldrig sett en så klar och stjärnklar himmel."

Paret höll på att gå och lägga sig när fartyget kolliderade med ett isberg, men de kände ingenting. Händelsen rapporterades till dem av samma förvaltare som hade ömma känslor för Vera. "Vi skulle ha försov allt i världen om inte stewarden hade knackat på vår dörr strax efter midnatt och sagt åt oss att klä på oss och ta flytvästar." Thomas Andrews ledde dem in i båten. Enligt Albert var han och hans fru i en stark avskedskram, och sedan knuffade Andrews in dem i båten.

När de återvände hem blev Albert allmänt avvisad och ignorerad för att han överlevde. Det gick rykten om att han förklädd sig till kvinna för att rädda sig själv. Hans växande hotellverksamhet blev lidande, så Albert sålde den och fortsatte att investera i fastigheter. Vera studerade musik vid Royal Academy of Music i Toronto och blev en bra sångare. På gården till deras hus byggde de en trappa, som påminde lite om fronten på Titanic, men förnekade på alla möjliga sätt denna likhet. De fick ett barn, dottern Gilda.

Par fem: Dickinson och Helen Bishop (klass 1)

Dickinson Bishop, vid tiden för sitt äktenskap med 19-åriga Helen Walton, var en rik ung änkeman. Hans första fru testamenterade honom en stor andel i ett företag i Michigan. De gifte sig med Helen den 7 november 1911.

Paret var på väg tillbaka från en fyra månader lång smekmånadsresa till Egypten, Italien, Frankrike och Algeriet och skjuter upp sin avresa för att återvända hem på nya Titanic.

Natten till den 14 april låg Helen i sängen och Dick läste när Titanic träffade ett isberg. Helen rapporterade att hon inte hörde eller kände någonting förrän några minuter senare kom någon till deras dörr och sa åt dem att komma upp på däck. Paret gjorde det, men poliserna sa till dem att de kunde återvända till sin stuga eftersom det inte var någon fara.

Precis när de gjorde sig redo för att gå och lägga sig igen blev de störda igen. Den här gången var det deras vän, Albert Stuart, som uttryckte sin bestörtning över fartygets redan märkbara lista. Biskoparna klädde sig snabbt igen och gick ut på däck, där det bara var ett fåtal personer. Helen bad sin man att återvända till kabinen för sin koppling.

Dickinson Bishop 1949

Medan han gjorde detta kom Helen ikapp honom och sa att ordern hade kommit att ta på sig flytvästar. När de återvände till däck gick paret ombord på båt nr 7. Helen, som blev den första passageraren på denna båt, hävdade senare att hon hade hört ordern "Alla brudar och brudgummar får gå ombord" och att de andra tre nygifta paren vi redan känner till gick också ombord på denna båt.

Fru Bishop var tvungen att lämna sin hund Frou-Frou i stugan. Det förstod hon "Det kommer att finnas lite sympati för en kvinna som håller en hund i famnen istället för ett barn i en sådan situation" .Det fanns bara 3 besättningsmedlemmar ombord på deras båt, så flera passagerare, inklusive Helen, hjälpte till att ro.

Efter att ha räddats av Carpathia och återvänt till New York, vittnade biskoparna inför senatens undersökningskommission om kraschen, ledd av senator William A. Smith.

Medan Helen var ombord på Titanic var hon redan gravid och födde den 8 december 1912 en son, Randall Walton Bishop, men barnet dog två dagar senare.

För att hålla humöret hos människorna i Lifeboat 7 när den drev genom Atlantens kalla, mörka vatten berättade Helen för dem en historia. När biskoparna fortfarande var i Egypten förutsade en spåkvinna hennes framtid. Hon överlever ett skeppsvrak och en jordbävning innan en bilolycka tar hennes liv. "Vi var tvungna att räddas" , - Hon sa, - "för att resten av profetian ska gå i uppfyllelse."

Under semestern i Kalifornien överlevde biskoparna en jordbävning och den 15 november 1913 råkade de ut för en bilolycka. Helen hade en skallfraktur och ingen trodde att hon skulle överleva. Hon räddades med en stålplåt placerad i hennes skalle, men olyckan orsakade en förändring i hennes mentala tillstånd, och hennes äktenskap blev lidande som ett resultat. Paret skilde sig i januari 1916.

Dickinson Bishop med familj 1921

Tre månader senare kollapsade Helen när hon besökte vänner. Hon dog den 16 mars 1916. En artikel om hennes död fanns på förstasidan av Dowagiac Daily News, ironiskt nog på samma sida som en artikel om Dickinson Bishops tredje äktenskap.

Par sex: George och Dorothy Harder (klass 1)

Det nygifta paret gick ombord på Titanic i Cherbourg. Imoboi lyckades fly i båt nummer 5. Paret är också känt från en bild tagen på Carpathia under deras samtal med Mrs Hayes, en passagerare i 1:a klass.

Samma foto.

Efter deras återkomst till New York bildade Harders en kommitté för att hedra tapperheten hos kapten Rostron från Carpathia och hans besättning. De belönade kaptenen med en silverbägare med en inskription och var och en av de 320 besättningsmedlemmarna med en medalj.

Mr. Harder var en av de överlevande som vittnade inför den amerikanska senatens undersökningsnämnd. Paret ombads ofta att prata om Titanic-katastrofen, men de vägrade. Liksom många manliga överlevande insåg George Harder att det inte var lätt att leva med stigmatiseringen av att vara en Titanic-överlevare.

Många behandlade honom med förakt, som en man som rymde när mer än hundra kvinnor och barn dog. Först under de sista åren av sitt liv berättade George sina två döttrar fakta om katastrofen som han trodde att ingen någonsin hade känt till. Han måste ha glömt att hans vittnesmål vid senatsutredningen spelades in.

Under de första åren efter katastrofen led Dorothy av njurproblem. Hon dog 1926, endast 36 år gammal. Efter hennes död gifte George om sig och hans andra fru, Elizabeth, var 15 år yngre.

Par sju: Daniel och Mary Marvin (klass 1)

Daniel Marvin var son till grundaren av de första "film"-studiorna, Henry Norton Marvin, så det är ingen överraskning att hans bröllop med Mary Farquharson fångades på kamera. Daniel var bara 19, och hans unga nya fru var 18. På Titanic återvände paret hem efter sin smekmånad i Europa.

Mrs Marvin minns:

"Dan lyfte upp mig och knuffade folk åt sidan för att sätta mig på båten. När han satte mig ner ropade han: ”Det är okej, älskling. Gå, jag stannar här ett tag. Jag tar på mig flytvästen och hoppar av efter dig." Vår båt började gå ner och han kysste mig snabbt. När vi gick upp på däck efter kollisionen var det mörkt. Jag hörde ett tiotal revolverskott. En kula flög nästan bredvid min kind. Herrarna var modiga och sköt bort shortsen från båtarna som försökte ta sig in i dem före kvinnorna. Medan vår båt gick ner såg jag major Batt, som jag kände lite grann, stå på däck med en järnstång eller käpp, köra bort den våldsamma folkmassan, rusa in i de fullsatta båtarna ..."

Daniel Marvin dog, hans kropp hittades aldrig. Den 21 oktober 1912 föddes deras dotter, Mary Margaret Elizabeth Marvin, som Mary bar under sitt hjärta medan hon fortfarande var på Titanic. Den 25 december 1913 gifte Mary om sig med en gammal vän till familjen.

Par åtta: Lucien och Mary Smith (klass 1)

Lucien, nyutexaminerad från West Virginia University, såg först Mary Eloise Hughes på ett fotografi som visades för en gemensam vän och blev omedelbart kär. För att träffa denna mörkhåriga skönhet reste han till hennes hemstad, Huntington. Efter en kort uppvaktning gav Mary sitt samtycke till att bli Luciens hustru, och bröllopsdatumet sattes till den 8 februari 1912. Lokaltidningar beskrev bröllopet som "ett av de mest magnifika bröllop som vår stad någonsin har sett."

Det nygifta paret bestämde sig för att tillbringa sin smekmånad på en resa runt världen. De gav sig av på sin resa ombord på OS under befäl av kapten Smith, men i början av april ville de plötsligt återvända till bergen i West Virginia. Anledningen var enkel – Mary Eloise hade varit gravid i två månader. "Lucien kan inte vänta med att komma hem, köra bil och busa på gården" skrev hon till sina föräldrar. - "Vi åker på söndag. Vi åker med fartyg till Brindisi, med tåg åker vi till Nice och Monte Carlo, sedan till Paris och Cherbourg går vi antingen ombord på Lusitania eller Titanic.

Den 14 april, efter middagen på ett kafé i Parisien, spelade Lucien kort med tre fransmän. När kollisionen inträffade sov Mary redan. Hon väcktes av Lucien, som "lugnt" sa till henne: "Vi har träffat ett isberg. Det är okej, men vi kommer nog en dag försenade innan vi anländer till New York. Men av säkerhetsskäl beordrade kaptenen alla damerna att komma upp på däck.

På däck gick Eloise fram till kapten Smith och informerade honom om att hon var helt ensam där och frågade om hennes man kunde följa med henne i båten. Kaptenen svarade inte, bara upprepade ordern "Kvinnor och barn först!"

Efter att ha försäkrat sin fru att Titanic hade tillräckligt med plats i båtarna för alla, satte Lucien Eloise i båt nummer 6. Han kysste henne adjö och sa åt henne att ha händerna i fickorna så att de inte skulle frysa.

Lucien är död. Ironiskt nog sattes tre par nygifta, redan kända för oss, på nästa båt. Om familjen Smith hade väntat lite längre hade de kunnat rymma tillsammans.

Till en början rapporterade tidningarna ändå att både Lucien och Eloise var räddade. Hoppfulla släktingar kom till New York för att träffa Carpathia.

James Smith, Luciens äldre bror, reste senare till Halifax för att se om hans brors kropp verkligen hade hittats. Efter en lång sökning i bårhusen och samtal med kaptenerna på sökfartygen Mackay-Bennett och Minia bestämde han sig för att inte. Under tiden väntade Eloise att hennes mans kropp skulle hittas, och började planera ett påkostat mausoleum för honom.

Den 29 november 1912 födde Eloise en son, Lucien Philip Smith Jr. Fru Astor gratulerade henne till hans födelse.

Lucien Smith Jr.

Den 18 augusti 1914 gifte Eloise om sig med förstaklasspassageraren Robert Williams Daniel, en överlevande från kraschen. Paret skilde sig 1923. Eloise skulle gifta sig två gånger till innan hon återvände till sin första makes efternamn. Hon dog av en hjärtattack endast 46 år gammal.

Par nio: Henry och Clara Frauenthal (Betyg 1)

Vid tidpunkten för landningen på Titanic var detta par bara två veckor gammalt sedan det officiella äktenskapet i Frankrike.

Henry var vid den tiden redan en ganska känd ortoped och var på toppen av sin karriär. Ett av hans medicinska intressen var behandlingen av kroniska ledsjukdomar. För detta ändamål grundade han 1904 en klinik för att utöva de behandlingar han uppfann för dessa sjukdomar, vilka var så framgångsrika att kliniken 1908 utökades med uppförandet av ytterligare en byggnad.

Henrys bror, Isaac Frauenthal, reste med dem och anslöt sig till Cherbourg.

Alla tre rymde i båt nummer 5. Med Henrys deltagande inträffade en ganska obehaglig situation - han lyckades inte ta sig in i båten utan ramla. Eftersom han var en ganska stor man ramlade han på 1:a klasspassageraren Annie Mae Stengel och bröt flera av hennes revben.

Efter sin lyckliga räddning återvände Frauenthal till jobbet på kliniken, som fortsatte att växa. 1914 byggdes ytterligare en av dess byggnader, och under det första året av dess verksamhet togs över 48 000 patienter in. Senare kan Henry ha berättat om sin upplevelse av katastrofen i en artikel i majnumret 1912 av American Medicine.

Henry och Clara hade inga egna barn, men hade en adoptivdotter, Natalie. Det finns information om att Natalie kanske var Claras dotter från sitt första äktenskap.

Natalie Frauenthal

Katastrofen visade sig uppenbarligen vara en så stark chock att Frauenthals under de följande åren led av psykiska problem. Under de tidiga timmarna den 11 mars 1927 begick Henry självmord genom att hoppa från 7:e våningen på sitt eget sjukhus. Clara lades in på ett sjukhus i Connecticut under de återstående 16 åren av sitt liv.

Henry lämnade det mesta av sin egendom, inklusive familjens egendom, till sjukhuset. Clara, å andra sidan, lämnade den berömda kirurgen bara sin personliga egendom "med undantag för värdepapper och pengar på banken", samt husgeråd.

En ganska intressant punkt angavs i testamentet: Henry bad att få skingra sin aska över sjukhuset på 50-årsdagen av dess grundande, som inföll den 1 oktober 1955. Vilket gjordes.

Par tio: John och Sarah Chapman (årskurs 2)

De gifte sig den 26 december 1911. Sarahs bror bodde och arbetade i Amerika, så paret bestämde sig för att emigrera till honom. På Titanic ville de också tillbringa sin försenade smekmånad.

Under de första dagarna blev paret vän med James Hawking, en passagerare i 2:a klass. Enligt Emily Richards, en klass 2-passagerare, gick Chapmans efter kollisionen på däck med Hawking och familjen Drew. Paret Drews splittrades, men de andra stannade tillsammans. Sarah gick ombord på båt nr. 4 med Emily, men när hon insåg att hon skulle behöva gå ombord ensam, vände hon sig om och sa till Emily: ”Adjö, mrs Richards. Om John inte kan följa med mig så går jag inte heller."

Mr och Mrs Chapman är döda. McKay-Bennett hittade bara Johns kropp.

Par elfte: Neil och Eileen McNamee (klass 3)

1901 imponerade en ung irländsk immigrant så mycket på chefen för Lipton-butiken att han omedelbart anställdes av detta välkända företag. Den här killen var 17-årige Neil McNamee, och från det ögonblicket var hans öde beseglat.

Den unge McNamee befordrades och några år senare erbjöds han en tjänst som trainee manager på företagets avdelning i Wiltshire, i södra England. Det var där han träffade och blev kär i den unga Eileen O'Leary, som kom för att jobba i butiken som försäljare. Hon var en elegant, charmig och mycket kapabel tjej.

Alla godkände deras förhållande, eftersom de unga var mycket kända för sitt oklanderliga arbete. Rykten om Neil nådde företagets grundare, Sir Thomas Lipton, som erbjöd McNamee ett jobb i Amerika.

Det verkade som att paret hade en ljus framtid. De gifte sig den 17 januari 1912 och bestämde sig för att tillbringa sin smekmånad ombord på nya Titanic. Innan seglingen var Eileen naturligtvis nervös och köpte till och med en fin vit blus med ett litet blått ankare broderat på.

Det nygifta paret gick ombord på Titanic i Southampton som passagerare i 3:e klass, där de träffade många irländska landsmän.

Kroppen av Neil, en stilig ung man, hittades aldrig. Eileens kropp plockades upp av McKay-Bennett och begravdes till sjöss den 22 april 1912. De säger att hon bar samma vita blus med ett ankare, en förlovningsring på handen, och hon tog med sig en handväska som lägga en flygbiljett.

Par tolfte: Pekka och Elin Hakkarainen (Åk 3)

Pekka och Elin gifte sig den 15 januari 1912 i Finland. Elin kom ursprungligen från Quincy, Massachusetts, där hon arbetade som tjänare i fyra år innan hon träffade Pekka, som bodde i Pennsylvania. De planerade en resa till Amerika mycket tidigare än äktenskapet, för om paret hade stannat i Finland hade Pekka varit tvungen att tjänstgöra i den ryska armén. Först ville de gå ombord på Mauretania, men ändrade sig och gick ombord på Titanic i Southampton.

Natten till den 14 april väcktes paret av en kollision som beskrevs som en kraftig vibration och slipning. Pekka reste sig upp för att ta reda på vad det var för fel och Elin gick tillbaka till sängen.

Hon somnade om, men vaknade efter en stund. Pekka hade ännu inte kommit tillbaka och när en av hennes vänner knackade på dörren reste hon sig. Elin hann inte klä på sig ordentligt, så hon tog handväskan och flytvästen och skyndade ut i korridoren. Alla trappor var avstängda, men så småningom lade hon märke till en steward som hade kommit efter kvinnorna från tredje klassen för att ta dem till båtarna.

Elin letade efter sin man på däck, men en befäl kom fram och sa att det fortfarande fanns plats i närmsta båt (nr 15).

Båten höll redan på att sänkas och Elin föll nästan mellan fartyget och båten när någon tog henne i armen och drog in henne i båten.

Pekkas kropp hittades aldrig, Eileen fick senare en förlikning på £50. 1917 flyttade hon till West Virginia, där hon gifte om sig och fick en son.

Varje par var lyckliga på sitt eget sätt. Någon såg fram emot ett nytt liv tillsammans i ett annat land, någon var glad att frukten av deras gemensamma kärlek snart skulle dyka upp, någon ville bara göra början av sitt äktenskap speciellt ljus och minnesvärd.

Men ödet bestämde annorlunda och samlade dem alla ombord på den magnifika men dödsdömda Titanic.

Det senaste fotot taget på Titanic

Amerikansk miljonär, affärsman, författare, medlem av den berömda Astor-familjen i Amerika, överste i det spansk-amerikanska kriget, John Jacob Astor föddes den 13 juli 1864 i Renebeck, New York, i familjen till miljonären William Backhouse Astor.) .
Han var barnbarn till en av USA:s rikaste män, pälsmagnaten John Jacob Astor.

Astor utbildades vid St. Paul's School i Concord, och tog sedan examen från Harvard University. Efter att ha rest utomlands 1888-1891 återvände John Astor till USA för att leda familjeföretaget.
1894 skrev Astor science fiction-romanen Journey to Other Worlds, som beskrev hjältarnas resa på ett rymdskepp utanför solsystemet, till planeten Saturnus, där det var möjligt att kommunicera med de dödas själar.
Förutom litterärt arbete var John Astor förtjust i uppfinningar. 1898 ansökte han om patent på en cykelbroms. Astor var också involverad i skapandet av en turbopropmotor och en pneumatisk vägstamp.
1897 byggde Astor ett lyxigt (Hotel Astoria) i New York bredvid hotellkusinen William (William Waldorf Astor) "Waldorf" (Hotel Waldorf). Det nya komplexet blev känt som Waldorf Astoria.
Det sammanslagna hotellet blev inte bara det största hotellet i världen, utan också det lyxigaste hotellet på den tiden. Senare, 1905-1906, byggde Astor ytterligare två hotell - "St. Regis" (St Regis) och "Knickerbocker" (Knickerbocker).
Under det spansk-amerikanska kriget 1898 donerade Astor sin personliga yacht, Nurmahal, till den amerikanska regeringens behov och utrustade ett batteri bergartilleri på egen bekostnad. John Astor fick själv i detta krig rang av överste i en frivilligbataljon.
I början av 1900-talet var förmögenheten för John Jacob Astor, som chef för familjen Astor, cirka 150 miljoner dollar.
1909 skilde sig John Jacob Astor från sin första fru, Ava Lowle Willing, som han varit gift med sedan 1891 och fostrat två barn, en son och en dotter.
1911 gifte Astor sig med artonåriga Madeleine Force, som var ett år yngre än sin son. Samhället mötte detta äktenskap mycket irriterat, och makarna var tvungna att åka utomlands för att låta skvallret avta. De reste runt i Egypten, tillbringade tid i Paris och bestämde sig för att återvända till New York när Madeleine redan var gravid.
Den 10 april 1912 gick Astors ombord på Titanic i Cherbourg, tillsammans med två tjänare, en sjuksköterska till en ung dam i en intressant position och Kitty, en Airedale terrierhund. De ockuperade förstklassiga hytter C-62-64.
Direkt efter dödsslaget natten till den 14 april lämnade Astor kabinen för att ta reda på vad som hade hänt. När han återvände berättade han för sin fru att linern hade kolliderat med ett isflak. Händelsen, sa han, var inte farlig. Efter en tid ombads förstaklasspassagerare att klättra ut ur sina hytter upp på strandpromenaden. Astorerna slog sig ner bland sportutrustningen på gymnastikplanen. John Jacob Astor var oberörd och visade ingen oro när passagerarna började ta plats i båtarna. Han trodde att däcket på en enorm liner är mycket mer tillförlitlig än överbelastade livbåtar.
Klockan 01:45 dök styrman Charles Lightoller upp på däck och beordrade att båtarna skulle sänkas, sedan hjälpte Astor sin fru, hennes hembiträde och sköterska i båt nr 4. Han berättade för Lightoller att Madeleine var i en känslig situation och frågade om han fick följa med henne. Lightoller svarade att männen skulle stanna kvar på däck tills alla kvinnor var i båtarna. Astor nickade och gick åt sidan. Klockan 01:55 sänktes båten och John Astor stod ensam på båtdäcket och såg männen försöka sänka de återstående båtarna.
John Jacob Astor drunknade natten till den 15 april 1912. Den 22 april upptäcktes Astors kropp av besättningen på kabelfartyget McKay-Bennett. Han begravdes på Trinity Cemetery i New York.
I augusti 1912 fick Madeleine en son, som hon döpte till John Jacob Astor till minne av sin man. Efter makens död ärvde hon en fond på 5 miljoner dollar och hus på Fifth Avenue och Newport. Madeleine gifte sig två gånger till, i sitt andra äktenskap fick hon två söner. Med sin tredje man, en italiensk boxare, skilde hon sig efter fem års äktenskap, 1938. Madeleine dog 1940 i Palm Beach, Florida vid 47 års ålder.

Astors yngste son, John Jacob Astor, var gift tre gånger och hade två barn från sitt första äktenskap. Han dog den 26 juni 1992 i Miami Beach, Florida vid 79 års ålder.
Astors äldste son, William Vincent Astor, gifte sig tre gånger men dog barnlös den 3 februari 1959.
Astors dotter, Ava Alice Muriel Astor, gifte sig först med prins Sergei Obolensky, en före detta officer i tsararmén, och gifte sig sedan tre gånger till. Alla fyra äktenskapen slutade i skilsmässa. Hon dog den 19 juli 1956 i New York av en stroke vid 54 års ålder och efterlämnade fyra barn.

30.11.2010 - 10:00

Författaren Morgan Robertson skrev en roman 1898 som heter The Wreck of the Titan or Futility. En aprilnatt kolliderade detta liner med ett isberg. Fjorton år senare byggde White Star Line linjefartyget, som de kallade Titanic ... Den 10 april 1912 gav han sig ut på sin jungfruresa. Ombord på Titanic fanns en annan förutsägelse av framtiden, mångmiljonären John Astor den fjärde ...

Klanen Astor

Grundaren av USA:s mest kända klan, John Astor föddes 1763. Vid sjutton års ålder lämnade han med några ören på fickan sin hemstad i tyska grevskapet Baden till fots och begav sig till England. Från den gamla världen anlände Astor till det utlovade Amerika för emigranter. Han tjänade sin förmögenhet på pälshandeln, som han köpte av indianerna på handelsplatserna i Alaska - man kan bara föreställa sig vilka äventyr han då fick utstå, och vilken intelligens och fyndighet han behöver ha för att överleva bland indianerna och nordens hårda erövrare.

År 1808 skapade Astor det berömda American Fur Company, som under många år blev ett monopol inom pälshandeln. Detta följs av fastighetsspekulation, som multiplicerar en miljonärs redan betydande förmögenhet.

Storleken på Astors pengapåse kan också bedömas av att den amerikanska regeringen under det angloamerikanska kriget 1812-1814 ber honom om ett lån. Och Astor håller med. Men han ger ett lån till en ovanligt hög ränta, och det leder till att hans förmögenhet helt enkelt blir fantastisk. Intressant nog inspirerade biografierna för alla Astors författare från olika tider att visa livskonflikterna för representanter för denna fantastiska familj. Detta har påbörjats sedan urminnes tider. Den amerikanske författaren Washington Irving (1783-1859) skrev en entusiastisk bok, Astoria, där han beundrade pälskungens företagsamhet och uthållighet.

Till Astorernas förtjänst måste det sägas att de spenderade en betydande del av sin enorma förmögenhet på välgörenhet. Så en av attraktionerna i New York, det offentliga biblioteket, grundades av John Astor den första, och efterföljande generationer av denna familj kompletterade och utökade den. De multiplicerade också den förmögenhet som den företagsamma grundaren till USA:s rikaste familj lämnade...

Arvinge till miljoner

Barnbarnsbarnet till grundaren av miljonärernas klan, John Astor IV, föddes den 13 juli 1864. Hans barndom var ganska lycklig och, naturligtvis, välmående - Astorernas förmögenhet under dessa år hade redan nått astronomiska summor. Avkommorna till den berömda familjen tog examen från Harvard och åkte 1888 för att resa. Tre år av vandring runt städer och städer, och sedan återvänder Astor till staterna för att ta tyglarna om familjens kapitalförvaltning. Astor den fjärde, i sin familjs bästa traditioner, ökar klanens kapital genom att exportera kanadensisk päls och vara praktiskt taget en monopolist på den europeiska pälsmarknaden.

Men Astor, entreprenör, miljonär, kapitalist, har egenskaper som skiljer honom från resten av familjen. Han är helt olik sin farfar, som en av hans samtida kallade "en maskin som uppfanns på sitt eget projekt för att producera pengar." Genom att vara engagerad i handel lyckas John Astor den fjärde göra helt fantastiska saker. Under det spansk-amerikanska kriget 1898 donerade Astor sin personliga yacht "Nurmahal" för den amerikanska regeringens behov, och utrustade också ett batteri med bergsartilleri på egen bekostnad.

Och på fritiden ägnade han sig åt uppfinningar. Med hans deltagande skapades sådana användbara mekanismer som en turbopropmotor och en pneumatisk vägstamp som används vid vägbyggen. Dessutom uppfann han en så oumbärlig och välkänd sak som en cykelbroms - ett patent i namnet John Astor IV utfärdades 1898.

Men det mest fantastiska är att den här mångmiljonären också skrev böcker! Hans fantasyroman Journey to Other Worlds publicerades 1894. Boken utspelar sig år 2000. Den djärva fantasin hos sonen till en berömd klan lyckades se många år framåt och se där en magnetisk järnväg och elbilar, som faktiskt uppfanns på 1900-talet. I den här romanen seglar svävare på haven, och många svänghjul flyger i himlen ... Entreprenören drömde att jordens axel skulle vara i linje, och detta skulle leda till ett mildare klimat på hela jorden. Och Astor i den här romanen drömde om att flyga till Saturnus och Jupiter ...

Astorer på flykt

Men jordelivet var långt ifrån fantastiska drömmar. 1909 chockade Astor plötsligt allmänheten - han upphävde sitt äktenskap med Ava Willing, som han varit gift med i 18 år och gift sig med Madeleine Force. Den 18-åriga flickan var 28 år yngre än Astor och var nästan lika gammal som sin son från sitt första äktenskap. Allmänheten fördömde detta steg, och de nygifta åkte på en resa utomlands - för att vänta tills passionerna avtar. De bestämde sig för att återvända till New York först när Madeleine redan var gravid i femte månaden. Biljetter köptes till en ny liner som förvånade alla med sin lyx och skönhet...

I april 1912 ockuperade Astors och deras tjänare två förstklassiga hytter på Titanic. Dessa var de dyraste stugorna och kostade 4 000 $ (50 000 $ i nuvarande priser). Dessa rum hade till och med ett privat strandpromenad. Eftersom ganska många rika seglade på skeppet blev resan för dem en tävling - vem har de vackraste kläderna eller de dyraste smyckena.

Madeleine Astor lyste i klänningar från de mest kända skräddarna, och hennes man försökte tillfredsställa hennes minsta önskan och kastade pengar till höger och vänster. Så ögonvittnen mindes att det till exempel inte kostade något för John att utan att tveka slänga 800 dollar för en spetsjacka, som demonstrerades på däck av någon köpman under Titanics parkering i Queenstown. I lyx och i väntan på ett långt och lyckligt liv återvände Astors hem...

För mycket is

De säger att efter det dödliga nedslaget på isberget försökte Astor skämta och sa "Ja, jag beställde is, men det är fortfarande för mycket ...". Till en början var alla passagerare och mångmiljonären själv säkra på att inget hemskt hade hänt. Astorerna stannade en tid i sin lyxiga stuga. Men snart ombads förstaklasspassagerare att gå upp till strandpromenaden. Enligt de överlevandes minnen trodde John länge att det var mycket säkrare att vara på däcket på ett så enormt "osänkbart" fartyg än i en båt.

Men allt eftersom tiden gick blev situationen mer och mer kritisk och Astor medgav att frälsning bara var möjlig på en båt. Han fortsatte att vara lugn, även när paniken satte in. Astor hjälpte sin fru, hennes hembiträde och sköterska in i båten och frågade styrmannen om han kunde gå med dem med tanke på fru Astors "känsliga ställning". Han svarade att alla män skulle stanna kvar på däck tills alla kvinnor och barn satt sig. Astor tog farväl av sin fru och stannade hos resten av männen.

Den överlevande frisören August Wijkman berättade sedan om de sista minuterna som spenderades på Titanic i sällskap med den berömda miljonären - katastrofen samlade de som brukade stå på olika sociala nivåer. Prikmaher var ihjäl stolt över att han kommunicerade på lika villkor med den här världens mäktiga. "Jag frågade honom om han ville skaka hand med mig," mindes Weikman. "Med nöje," svarade Astor. "Men ändå rymde den röstlösa och fattiga frisören efter den största katastrofen, och hans pengar hjälpte inte den allsmäktige miljonären ...

En vecka efter Titanics förlisning upptäcktes kroppen av John Astor - med 2 500 dollar i fickan. Experter trodde att miljonären dog av den kollapsade skorstenen på Titanic. Men i en essä av Washington Dodge, en advokat från San Francisco, skrevs det om John Astor och Archie Butt, assistent till USA:s president: "De gick ner och stod sida vid sida på bryggan av linern. Det var utan tvekan dem, jag kunde inte missförstå ". På ett eller annat sätt, men drömmaren med ett järngrepp dog ...

Madeleine överlevde. När hon kom till New York möttes hon i två bilar med två läkare och en behörig sjuksköterska. Lyckligtvis skadades inte barnet, och i augusti 1912 födde hon en son som gav honom namnet John Astor Fifth. Madeleine berättade aldrig för någon om omständigheterna under natten då Titanic dog och om hennes farväl till sin man ...

4104 visningar

Planen:

1 Biografi
2 Ombord på Titanic
3 Framtida liv
4 Döden

Introduktion

Madeleine Talmaj Force(Engelsk) Madeleine Talmage Force; 19 juni 1893 – 27 mars 1940) var miljonären John Jacob Astor IV:s andra fru och en av de överlevande passagerarna på Titanic.

1. Biografi

Madeleine föddes i Brooklyn, New York till William Harlbut Force och Katherine Arvilla Talmage. Hade en äldre syster, Katherine Emmons Force. Madeleine träffade John Jacob Astor IV för första gången i Bear Harbor, Maine, i augusti 1911, kort efter Mrs Spencers examen. Den 9 september 1911 gifte sig artonåriga Madeleine Force med fyrtiosjuårige John Jacob Astor i Newport, hemma hos familjen Astor.

2. Ombord på Titanic

Astorerna gick ombord på Titanic som passagerare i första klass i Cherbourg, Frankrike. Tillsammans med dem åkte betjänten Victor Robbins, pigan Rosalina Bidosh, sjuksköterskan Caroline Endres och Airedale Terrier Kitty ut på en resa.

Natten till den 15 april 1912 informerade överste Astor Madeleine om fartygets kollision med isberget. Han försäkrade att skadan var liten och bad sin fru att klä sig i en lila kostym, ta på sig en minkkrage och ta med sig en pälsbåge, ett smaragd- och diamanthalsband, pärlörhängen, en förlovningsring, flera ädelstenar och 200 dollar .

Madeleine gick ombord på Lifeboat 4 genom fönstret på Promenade A, tillsammans med en piga och en sjuksköterska. Vid avskedet gav Astor sin fru sina handskar. John Jacob Astor och hans betjänt dog. Överstens kropp hittades den 22 april. Madeleine och de andra överlevande passagerarna räddades av Carpathia, och senare pratade hon inte om sin man igen.

3. Senare liv

Den 14 augusti 1912 födde Madeleine en son, John Jacob Astor VI, uppkallad efter sin far. Astors son, William Vincent, hävdade att barnet inte var den bortgångne överstens biologiska son.

Den 22 juni 1916 gifte Madeleine sig med bankiren William Carl Dick (1888-1953). I äktenskapet fick de två söner, William och John. Den 21 juli 1933 skilde sig paret. Fyra månader senare gifte hon sig med italienska boxaren Enzo Firemont vid en civil ceremoni i New York. Fem år senare, den 11 juni 1938, skilde de sig och Madeleine tog tillbaka sitt efternamn Dick.

4. Död

Madeleine Astor dog av hjärtsjukdom i Palm Beach, Florida den 27 mars 1940, vid 46 års ålder. Hon begravdes på Trinity Church Cemetery i New York.

Anteckningar

Titanic Passagerare | Information om Titanics passagerare och besättning - www.titanic-passengers.com/madeleineastor.htm
Madeleine Astor - eNotes.com Referens - www.enotes.com/topic/Madeleine_Astor
Madeleine Force Astor Biography - Biography.com - www.biography.com/articles/Madeleine-Force-Astor-283808
Referens för Madeleine Astor - Search.com - www.search.com/reference/Madeleine_Astor
Madeleine Astor - Ask Jeeves Encyclopedia - uk.ask.com/wiki/Madeleine_Astor
Fru. Fiermonte Dead In Florida - www.encyclopedia-titanica.org/item/3259/, Associated Press i New York Times(28 mars 1940). "Hushållet till Mrs. Madeleine Force Astor Fiermonte uppgav tidigt i dag att hon var död. Fru. Madeleine Force Astor Dick Fiermonte var gift tre gånger och skild två gånger. Hennes första äktenskap med överste John Jacob Astor, chef för familjen Astor i det här landet, var kortvarigt och slutade när han miste livet i Titanic-katastrofen. Hennes andra förening, det med William K. Dick, medlem av en familj vars förmögenhet gjordes inom sockerraffineringsbranschen, upphörde när hon skilde sig från honom i Reno. ...".
Madeline Force Astor (1893 - 1940) - Hitta ett gravminnesmärke - www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=gr&GRid=6596962

ladda ner
Detta sammandrag är baserat på en artikel från den ryska Wikipedia. Synkronisering slutförd 07/13/11 23:35:11
Liknande abstrakt:

Den kanske mest vågade blicken in i framtiden gjordes i slutet av artonhundratalet av John Jacob Astor (John Jacob Astor, 1864-1912). Hans roman A Journey in Other Worlds: A Romance of the Future, som kom ut 1894, var tydligt influerad av Percy Greg (Astor, till exempel, lånade termen "apergy" från honom), men bokens handling är resolut relaterad till framtiden - hundra år framåt.

Årets jord 2000 framstår inför läsaren som en fantastisk och underbar värld. Mekaniska "vattenstridare" på en luftkudde plöjer dess hav, svänghjul på "apergisk" dragkraft svävar i himlen och hjälten reser runt i landet på en elektrisk faeton. Ett storslaget projekt av jordens axeluppriktning genomförs - närmare bestämt minskar dess lutning mot ekliptikplanet från 23 till 11 grader, vilket kommer att göra säsongsbetonade klimatförändringar inte så uttalade ...

Den politiska världsordningen är dock långt ifrån perfekt i allt: även om den amerikanska kontinenten, från Kanada i norr till Kap Horn i söder, successivt förenats till det Allamerikanska USA, fortsätter motsättningarna att slita isär Eurasien. Det kalla kriget mellan Ryssland, Tyskland och Frankrike har fått en utdragen karaktär; de listiga britterna misslyckades inte med att dra fördel av försvagningen av sina kontinentala motståndare och utökat kolonialt inflytande över hela Afrika och Asien.

Romanens hjältars skepp, "Callisto", skickades på "apergisk" dragkraft utanför solsystemets gränser, men gör ett stopp först på Jupiter och sedan på Saturnus. På Jupiter upptäcker romanens hjältar nästan Edens trädgård och väntar på att deras Adam och Eva ska dyka upp, och på Saturnus, tvärtom, visar det sig vara möjligt att prata med de döda rättfärdigas själar på jorden . Författaren påpekar i inledningen att "vetenskapen har blivit det främsta hoppet, efter religionen, för mänskligheten", och han bär konsekvent denna idé genom hela romanen...

Även om Astors bidrag till science fiction är begränsat till den här boken, är hans biografi ganska värd att uppehålla sig vid den mer i detalj.

John Jacob Astor den fjärde var en ärftlig miljonär. Hans farfarsfar, John Jacob Astor I, är bland de mest kända industrimännen i amerikansk historia, efter att ha tjänat en enorm förmögenhet i pälshandeln i slutet av 1700-talet. Hans barnbarnsbarn föddes den 13 juli 1864 i familjens hem i staden Renebeck, New York. Efter att ha tagit examen från Harvard reste han 1888 och återvände till staterna tre år senare för att ta över familjens rikedom. Förutom litterär kreativitet var Astor också förtjust i uppfinningar. Naturligtvis liknade han inte Edison på detta område, men på hans uppfinningsrika konto finns det en så användbar sak som en cykelbroms (ett patent utfärdades i hans namn 1898). Dessutom deltog han i skapandet av en turbopropmotor och en pneumatisk vägstamp.

1897, inspirerad av exemplet från sin kusin, William Waldorf Astor, som byggde ett hotell i New York, investerade John Jacob Astor i byggandet av ytterligare ett lyxhotell. De intilliggande byggnaderna fick ett gemensamt namn, som var avsett att bli känt över hela världen - "Waldorf-Astoria". På den tiden var det det största hotellkomplexet i världen. Därefter byggde Astor också hotellen St. Regis och Knickerbocker.

Under det spansk-amerikanska kriget donerade Astor sin personliga yacht "Nurmahal" för den amerikanska regeringens behov och utrustade även ett batteri bergartilleri på egen bekostnad. Själv hade han inte heller för avsikt att sitta bakåt, och 1898 fick han överstegraden i en frivilligbataljon.

Dagens bästa

Sedan 1891 var Astor gift med Ava Willing, de hade en son och en dotter. Men 1909 ansökte Astor plötsligt om skilsmässa, och 1911 gifte han sig med artonåriga Madeleine Force (Astors son, William Vincent, var ett år äldre än henne). Den allmänna opinionen hälsade detta äktenskap med ett dämpat gnäll, och de nygifta föredrog att åka utomlands för att låta bruset dämpas. De reste i Egypten, bodde i Paris och bestämde sig för att återvända till New York först när Madeleine redan var gravid i femte månaden.

I april 1912 ockuperade Astorerna och deras tjänare (tillsammans med John var det en fotman, med Madeleine - en piga och en sjuksköterska) två förstklassiga hytter på Titanic.

Direkt efter dödsslaget lämnade Astor kabinen för att ta reda på vad som hänt och återkom nästan omedelbart med ett meddelande om att linern hade kolliderat med ett isflak. Händelsen, sa han, var inte farlig. Men efter en tid ombads förstklassiga passagerare att klättra ut ur sina hytter och upp på strandpromenaden. Astorerna satt bland sportutrustningen på gymnastikplanen. John var lugn, han visade inte oro även när passagerarna började ta plats i båtarna - han trodde att däcket på en enorm liner var mycket mer tillförlitlig än överbelastade livbåtar. Klockan kvart i två på morgonen dök styrman Charles Lightoller upp på däck, som beordrade att båtarna skulle sänkas, och först efter det hjälpte Astor sin fru, hennes hembiträde och sköterska att klättra genom hyttventilen på det stängda strandpromenadens däck in i båt nr. 4. Han berättade för Lightoller att Madeleine var "i en känslig position och frågade om han kunde gå med henne. Lightoller svarade att männen skulle stanna kvar på däck tills alla kvinnor var i båtarna. Astor nickade, klev åt sidan och under resten av tiden såg han lugnt på avstånd passagerarnas försök att sjösätta andra båtar.

Madeleine och resten av passagerarna i livbåt nr 4 överlevde. Madeleine fick en son i augusti, som vid dopet fick ett namn för att hedra sin far - John Jacob Astor den femte. För den ryska läsaren kommer det att bli intressant att Astors dotter från hans första äktenskap, Ava Alice Muriel Astor, senare blev prinsessan Obolenskaya, hustru till en officer från Vita gardet, prins Sergei Obolensky.

Om det är sant att alla belönas enligt hans tro, så borde den modige översten John Jacob Astors själ nu dölja sig vid Saturnus ...

Materialet skrevs som en del av en essä om historien om amerikansk tidskriftsfiktion under första hälften av 1900-talet.