World of tanks utvecklingsgrenar. Italienska stridsvagnar. Brittisk utvecklingsgren av World of Tanks

20.06.2020

Vad skulle vara listorna över stridsvagnar för alla nationer utan prototypstridsvagnar.

Vi har samlat alla utvecklingsträd för varje nation åt dig i World of Tanks och uteslutit prototyptankar och tankdesigner som bara finns på papper. Det finns inga tankar kvar i teknikträden som inte var förkroppsligade i metall. Här är vad vi fick.

Kinesiskt utvecklingsträd

Det kinesiska trädet tappar mestadels nivå 8-10 tankar. Det är intressant att notera att WZ-120 bara är ett produktionsnamn för Type-59. Det är bokstavligen samma bil.

Tjeckiskt utvecklingsträd

Farväl tjeckiskt träd. Endast Tier 2 och Tier 3 tankar finns kvar i den. Känd för tyskarna som Pz 35 (t) och Pz 38 (t).

Franskt utvecklingsträd

Det franska trädet har i stort sett försvunnit. Tunga stridsvagnar i denna nation fanns inte före och efter andra världskriget. Det enda undantaget var kanske TT B1. Tankjagare upphörde att existera, som de flesta självgående vapen.

tyskt utvecklingsträd

Det tyska trädet har tappat många bilar, nästan hela 10:e nivån har försvunnit. Det är värt att notera att många tyska stridsvagnar är prototyper av senare stridsvagnsversioner. Till exempel VK 30.02M och Panther. Eller VK 36.01H och Tiger.

Amerikanskt utvecklingsträd

Amerikanska ST och SPG förblev nästan orörda, men TT och stridsvagnsförstörargrenarna försvann nästan.

Japanskt utvecklingsträd

Japan förlorade nästan alla stridsvagnar över nivå 5. Inte alltför överraskande, med tanke på att Japan var mer oroad över sina luft- och sjöstyrkor som en önation.

Sovjetunionen förlorade en hel rad tunga stridsvagnar, nästan alla sina lätta stridsvagnar, ytterligare en stridsvagnsförstörargren och 3 av 4 utvecklingsgrenar. Nästan alla premiumtankar försvann också som prototyper, och de återstående fordonen var deltagare i Lend-Lease-programmet.

Brittiskt utvecklingsträd

Storbritannien har det mest kompletta teknikträdet i World of Tanks. Samtidigt tappar deras medelstora tankar bara nivåerna 1 och 10. Men en hel gren av tankjagare förlorade alla fordon efter nivå 2. Allt

Berättelse

I mitten av 1920-talet. historien om den sovjetiska tankbyggnaden började. Den första seriemodellen i Sovjetunionen var MS-1 (ett annat namn är T-18). Dessförinnan stod endast tillfångatagna fordon som fångats under inbördeskriget till Röda arméns förfogande. Med fredens intåg organiserades arbetet med att designa en tung positionstank. De stängdes av 1925, när militären efter nästa möte i Röda armén beslutade att rikta alla resurser till skapandet av en liten manövrerbar modell. Hon blev MS-1, skapad 1927.

Andra sovjetiska stridsvagnar dök snart upp. År 1933 lanserades produktionen av lätta T-26 och BT, tankettes T-27, medium T-28 och tunga T-35. Djärva experiment utfördes. Historien om tankbyggnad i Sovjetunionen i början av 1930-talet. passerade under tecknet att designa amfibietankar. De representerades av T-37-modeller. Dessa maskiner fick en i grunden ny propeller. Dess funktion var de roterande bladen. När de flyttade flytande gav de backväxel.

Historien om tankbyggnad i Sovjetunionen skulle vara ofullständig utan T-28 medelstora tankar. Tack vare dem blev det möjligt att kvalitativt stärka kombinerade armformationer. T-28s designades för att bryta igenom fiendens försvarspositioner. Tanken vägde 28 ton och stack ut utåt med en beväpningsinstallation med tre torn (den inkluderade tre maskingevär och en kanon).

Åren 1933-1939. 50-tons T-35 tillverkades. Det skapades som ett stridsfordon för en kvalitativ ökning av attacken när man bröt igenom befästningar. I det ögonblicket flyttade historien om den sovjetiska tankbyggnaden till ett nytt stadium, eftersom det var T-35 som var den första som fick så många vapen. Den installerades i fem torn (totalt fem maskingevär och tre kanoner). Men denna modell hade också nackdelar - först och främst tröghet och dålig rustning i stora storlekar.

1930-talet

På 30-talet av förra seklet genomförde sovjetiska ingenjörer och designers aktivt experiment relaterade till skapandet av hjulspårade tankar. En sådan maskinanordning komplicerade chassit och kraftöverföring, men inhemska specialister lyckades hantera alla svårigheter som stod inför dem. I slutet av 1930-talet en spårad medium tank skapades, kallad T-32. Senare, på grundval av detta, dök den viktigaste sovjetiska legenden upp. Vi pratar om T-34.

På tröskeln till det stora fosterländska kriget ägnade designers mest uppmärksamhet åt två egenskaper hos fordon: rörlighet och eldkraft. Redan inbördeskriget i Spanien 1936-1937 visade dock att även andra egenskaper behövde moderniseras. Först och främst krävdes detta av pansarskydd och artillerivapen.

Resultaten av konceptförändringen lät inte vänta på sig. 1937 dök T-111 upp. Det blev den första sovjetiska stridsvagnen som var utrustad med antikanonpansar. Det var ett allvarligt genombrott inte bara för den inhemska utan också för hela världsindustrin. T-111:ans egenskaper var sådana att den var avsedd att stödja infanterienheter. Modellen sattes dock aldrig i massproduktion av ett antal designskäl. Det visade sig vara opraktiskt när det gäller montering och demontering av delar på grund av den låsta upphängningen och andra egenskaper hos maskinen.

Det är intressant att historien om sovjetisk stridsvagnsbyggnad och stridsvagnar i Sovjetunionen skilde sig från den utländska, åtminstone i förhållande till lätta stridsvagnar. Överallt föredrogs de av ekonomiska skäl. I Sovjetunionen fanns en ytterligare motivation. Till skillnad från andra länder användes lätta stridsvagnar i Sovjetunionen inte bara för spaning utan också för direkt strid med fienden. De viktigaste sovjetiska fordonen av denna typ var BT och T-26. Före den tyska attacken utgjorde de en stor del av Röda arméns park (totalt byggdes cirka 20 tusen enheter).

Utformningen av nya modeller fortsatte under det stora fosterländska kriget. 1941 utvecklades T-70. Denna tank blev den mest producerade under hela kriget. Han gjorde det största bidraget till segern under slaget vid Kursk.

Att stöta en gren från grunden:

Att blöda en gren från grunden - 7000 rub.(Om erfarenhetsordningen inte är från 0, går priset till 50 000 erfarenhet - 500 rubel + rabatter)

Pumpande tankar. Priser:

50 000 erfarenhet - 500 rub.
50 000 erfarenhet för självgående vapen - 700 rub.

Minsta beställning: 50 000 erfarenhet.

Rabattsystem:

Vid beställning från 100 000 erfarenhet - rabatt 5%.
Vid beställning från 200 000 erfarenhet - rabatt 10%.
Vid beställning från 400 000 erfarenhet - rabatt 15%.

Exekveringshastighet: från 50 strider per dag.

Att erhålla en "Master" på varje tank från nivå 5 - GARANTERAT!

Hur gör man en beställning?

Du lämnar en ansökan på sajten;
Vi kontaktar dig och klargör detaljerna i beställningen (utrustning och antal slagsmål);
Du betalar för beställningen på ett sätt som passar dig;
Få det efterlängtade resultatet 🙂

Idag talar vi om balansering av sovjetiska fordon.

I uppdatering 9.22 kommer vi att återuppliva landets mest impopulära stridsvagnar genom att lägga till nya fordon och ändra USSR:s teknikträd. Varför behövs detta? "Objekt 263" och dess "yngre kamrater" deltog sällan i strider, liksom den sovjetiska nivå X ST "Objekt 430", vilket inte är förvånande. De var svåra att spela. Dessutom skiljde sig bilarna på olika nivåer för mycket i spelmässigt.

Vi planerar att omarbeta de nämnda fordonsgrenarna för att blåsa liv i de listade fordonen och göra spelet på dem konsekvent och begripligt. Dessutom, i version 9.22 hittar du nytt spelande på tunga stridsvagnar av Tiers VIII-X med ett bakre torn.

Låt oss nu titta närmare på förändringarna och orsakerna som ledde till dem.

medelstora tankar

Gren A -43 ger ingen uppfattning om vilken bil som kommer att spelas på nivå X. Efter att ha bekantat sig med alla fördelar och nackdelar med en CT med ett bakre torn på Tier VII-IX, var det logiskt att förvänta sig liknande spelupplägg på toppen av grenen. Däremot fick du istället en klassisk närstrid medium tank och blev besviken. Naturligtvis föll grenens popularitet.

Om du håller på att undersöka grenen som leder till Object 430, kom ihåg att detta fordon kommer att "flytta" till en annan gren (som kommer att uppgraderas från T-44) med releasen av 9.22. Tänk på denna information.

Vad får dig att ge den här tråden en andra chans? Det hon kanske saknade var spelkonsistens. Det här är vad vi fokuserade på i uppdatering 9.22, som flyttade objekt 430 till nivå IX. Där kommer han att bilda en minigren av välbepansrade attack-CT:er med höga engångsskador, pumpade från T-44:an. Och på Tier X dyker en helt ny bil upp: "Object 430U".

En nybörjare kan skryta med kompakt storlek, anständig rörlighet och bra rustning. Han kommer lätt att gå in i fiendens flank, inaktivera sin utrustning på grund av stora engångsskador och ta sig ur elden oskadd.

Den bakre torntrion kommer så småningom att få en topp som kommer att ärva den starka tornrustningen och erbjuda en logisk efter "Objekt 430 Alternativ II" spel.

Ny gren av tunga stridsvagnar

Tills nyligen var Storbritannien och Tyskland de enda nationerna där Tier X TTs hade ett bakre torn. Vissa av er gillade dessa maskiner, medan andra föredrog ett mer traditionellt alternativ. Få skulle dock hävda att FV 215b, Pz.Kpfw. VII och VK 72.01 (K) (som gavs ut som ett spel på den globala kartan) var ointressanta. I uppdatering 9.22 kommer sovjetiska fordon att ansluta sig till denna grupp: en ny spelupplevelse väntar dig från de klassiska sovjetiska "tungviktarna" på nivåerna VIII-X (en gren som lärt sig från IS). Klassisk, men med ett bakre torn.

De välbepansrade IS-M , Object 705 och Object 705A kommer att ta större skada per skott än vanligt med sovjetiska tunga stridsvagnar. Detta värde kompenseras av inriktningsparametrarna: dessa fordon är inte lämpliga för långväga brandbekämpningar. Deras element är strider på medel- och nära håll. Detta är dock inte huvudsaken - tornets bakre placering är viktig. I kombination med stark rustning, bra rörlighet (för den här typen av fordon) och ett kraftfullt vapen gör det att du enkelt kan "retank" fienden.

Använd fördelarna med ditt fordon och du kommer att effektivt stödja attacken eller skicka fiendens stridsvagnar som bryter igenom till garaget. Spelupplägget för dessa TT:er är något mellan spelet på Pz.Kpfw. VII och IS-7, men den förblir oförändrad när grenen utforskas. Detsamma kan inte sägas om eldkraften: från 122 mm pistolen på Tier VIII till den kraftfulla 152 mm pistolen på Object 705A.

Spelare älskar den smidiga T-10 Assault, som snabbt flyttar fokus för attacken och förstör allt i dess väg. Men hur bra den än var passade den inte in i IS-3 och IS-7-gruppen, så vi ersatte den med Object 257. Oroa dig inte, T-10 kommer inte att lämna spelet. Under åren har han upprepade gånger bevisat sin effektivitet, så han kommer att få en minigren, där det på nivå X kommer att finnas en bil med liknande spel. Vi fortsätter att arbeta med denna nykomling, så vi kommer att berätta om det senare.

Alternativ stridsvagnsförstörargren

Vi har länge planerat att göra ordning på denna gren av stridsvagnsförstörare. En enkel förändring av maskinernas parametrar gav inte det förväntade resultatet. Vi är väl medvetna om problemet, och vi har hittat en ny lösning för det: att balansera om grenen till jagare för medellång närstrid.

Begrepp

Hög hastighet framåt/bakåt i kombination med medelhög manövrerbarhet gör att dessa fordon snabbt kan nå och inta nyckelpositioner, samt fly från brand.
Bra frontpansar är idealiskt för att blockera fiendens projektiler, dock är pansringen på sidorna och den nedre frontdelen ganska tunn.
Genomsnittlig engångsskada och en lång nedkylning kommer att kompensera för rörlighet och säkerhet.
Noggrannhet och siktetid är designade för effektiv strid på nära till medeldistans och är inte lämpliga för att skjuta på långt avstånd.
Inte de mest bekväma pistolnedtryckningsvinklarna orsakas av designegenskaper.

Att ombalansera grenen i enlighet med det givna konceptet krävde vissa strukturella förändringar. Vi började med att flytta Objekt 263 nedför en nivå, där den verkligen kan glänsa med sin DPM och rustning (eftersom den fortfarande är samma som den var på nivå X!). Nästa steg är att välja rätt bil för Tier X, och denna roll passar "Objekt 268 Alternativ 4". Han fick bra fart, rustning och en extremt effektiv pistol med en kaliber på 152 mm och en genomsnittlig engångsskada på 650 hk.

"Objekt 263" och "Objekt 268 Alternativ 4" visade utmärkta resultat i interna tester. Fordonen "tankade" väl skadan och visade sig på ett tillfredsställande sätt som attacktankjagare - snabba, bepansrade, med måttliga engångsskador och inte för höga skador per minut för en stridsvagnsförstörare.

Du var emot att flytta "Objekt 263" till IX-nivån, och vi kunde inte ignorera det. Därför lämnade vi båda maskinerna för ytterligare en iteration av sluten intern testning. "Objekt 263" har inte ändrats, men vi har minskat engångsskador "Objekt 268 Alternativ 4" från 750 till 650, att behålla den tidigare skadan per minut för att jämna ut den drastiska förändringen i skada och omladdningshastighet mellan fordon i nivå VIII och X.

Den sista (och förmodligen den svåraste) uppgiften var att skräddarsy fordon på medelnivåer för rollen som attacktankjagare i när- och medelstrid. SU-122-54 passade inte in i detta koncept på grund av kabinens traditionella placering. Här stod vi inför ett svårt val: bilen passade helt klart inte för grenen spelmässigt, men den var viktig ur en historisk synvinkel. Vi flyttade henne en nivå ner för att se hur hon presterar där. Tyvärr visade fordonet låg effektivitet i att blockera skador även på nivå VIII och passade fortfarande inte in i konceptet för grenens spelupplägg. Därför bestämde vi oss för att ta SU-122-54 ur spelet och göra en gren helt av fordon med ett bakre torn.

Den andra upprepningen av supertestet stärkte vår tro på att konceptet vi valde för grenen kommer att ge dessa stridsvagnsförstörare vad de saknade. Dessa ska vara bepansrade snabba fordon med bra engångsskador, vars syfte är att leda genombrottet och ge intressant spel. Den sista gissningen är baserad på supertestdata. Vi vill att du själv testar den här hypotesen, avgör om det behövs fler förändringar och tillsammans kommer vi att fatta det bästa beslutet. Låt oss vänta till starten av det offentliga testet av uppdatering 9.22 och ta reda på hur redo fordonen i denna gren är för strid!

Under det offentliga testet 9.22 som kommer snart kommer vi att övervaka din feedback och statistik. Vi vill se till att de modifierade bilarna visar det spel som vi förväntar oss av dem.

Förra året meddelade WG att två utvecklingsgrenar förväntas dyka upp i spelet: Polen och Italien. Utseendet på testservrarna för "Progetto" M35 mod 46 visade att den första kommer att vara "italienarna", som vi föreslår att bekanta oss mer med.

När kommer den italienska filialen att läggas till?

Men huvudfunktionen väntar på spelare på nivå 8. Från och med det här fordonet och upp till toppen av grenen, är stridsvagnar utrustade med fundamentalt nya vapen som inte fanns med i spelet. Trumpistoler med en automatisk projektilstamp kommer att installeras här: efter ett skott börjar pipan att ladda den saknade projektilen, vilket i allmänhet säkerställer kontinuerlig avfyring.

Italienska stridsvagnars historia

I allmänhet visar italienska stridsvagnar tydligt den verkliga utvecklingen av denna industri, där tre nyckelstadier kan särskiljas:

Utan sina egna maskiner och utvecklingar plagierade italienska ingenjörer och kopierade huvudenheterna i franska stridsvagnar, ledaren inom tankbyggen under första världskriget. Till skillnad från prototyperna hade de italienska pansarfordonen vapen av olika kaliber och lättare rustningar.
Under andra världskriget sattes tonen för stridsvagnsindustrin i Europa av Tyskland, som bokstavligen krossade motståndare med tunga stridsvagnar. Italien anpassade sig flexibelt till det nya konceptet, men kunde inte producera tung utrustning, med fokus på medelstora tankar.
Under efterkrigsåren ägde en annan reform rum: Europa fokuserade på mobil utrustning med hög potential för eldkraft, vilket satte fordonens rörlighet över pansar. Återigen var italienarna tvungna att anpassa sig till en ny riktning.

Översikt över tankar 1-7 nivåer

En intressant punkt här är närvaron av två tankar på den andra nivån samtidigt:

M14/41.
L6/40.

Detta görs inte av en slump. Båda fordonen är intressanta på sitt eget sätt och lämnade en outplånlig prägel på utvecklingen av italienska tankbyggen. Därför ger utvecklarna spelarna en chans att prova stridspotentialen hos varje fordon. M14/41 är en klassisk slow mover, men den väger mer än väl upp för sin långsamhet med sin höga eldkraft. En 47 mm pistol är installerad här, som snabbt kommer att förklara för motståndare vem som är ansvarig på slagfältet.

L6/40 är utrustad med en 20 mm stridsvagnsmaskingevär och har på grund av sin lätta design utmärkta hastighetsegenskaper, vilket innebär diametralt motsatta stridstaktik.

R.43bis - Nivå 6 MT

P26/40 är en tier 4 medium tank.
R.43 - tar en hedervärd femte plats.
R.43 bis - MT nivå 6.
R.43 ter är en övergångs "sjua" som skiljer lågnivåfordon från grenens toppfordon.

Var och en av dessa stridsvagnar är individuella och är en del av militärhistoria. Därför, även om de inte är lämpliga vad gäller prestandaegenskaper, måste maskinerna prövas. Dessutom är de sista representanterna för denna gren en riktig höjdpunkt, vilket länge har förväntats i spelet.

Vad är ett omladdningssystem?

Vapen med en sådan mekanism installeras på italienska stridsvagnar i World of Tanks från och med nivå 8, och de innebär inte bara en ny princip om avfyring, utan förändrar också spelet i allmänhet. Faktum är att spelare erbjuds en kombination av konventionella vapen och klustervapen, vilket ger maximal variation i slumpmässighet.

Efter att ha gjort det första skottet kompenserar systemet automatiskt för bristen på ammunition genom att ladda en ny projektil. Det är anmärkningsvärt att laddningstiden minskar: det första skalet laddas längst, för efterföljande ökar hastigheten. Om spelaren avbryter denna process med ett skott, börjar nedräkningen igen.

Det fina med denna laddningsmetod ligger i dess oförutsägbarhet. En italiensk stridsvagn kan avfyra enstaka granater, och fienden kommer inte att kunna gissa i vilket skede kassetten laddas. Samtidigt, efter att ha beräknat sina förmågor korrekt, kommer "italienaren" att kunna lossa hela trumman, ta den återstående säkerhetsmarginalen från fienden och lämna för en fullständig nedkylning. Det kommer definitivt att ta lite tid att vänja sig vid det nya sättet att skjuta, men WG-specialister är övertygade om att sådana vapen snabbt kommer att hitta sin publik.

Låt oss bekanta oss i detalj med kronan på utvecklingen av italienska stridsvagnar i spelet.

S.44 Pantera - 8:e plats

Detta är den första representanten för de italienska stridsvagnarna i World of Tanks, utrustad med ett innovativt trumladdningssystem. Enligt deras taktiska och tekniska egenskaper anses "Panthers" vara utmärkta maskiner. Detta italienska projekt utvecklades under andra världskriget, där Tyskland och Italien var allierade.

Spelmodellen kopierar Leoparden när det gäller yttre konturer och siluett, och är även utrustad med en trumpistol med en projektil-omladdningsmekanism. En pistol med en kaliber på 105 mm är installerad här, vilket gör att du kan förbereda dig för övergången till TOP-grenen. "Nio" kommer att kunna demonstrera sig själv i närstrid och på medelavstånd, men svag rustning antyder en försiktig speltaktik.

Progetto M40 mod. 65 - TOPP

Tanken har en ganska intressant bakgrund, och utvecklingen av projektet började 1969, efter att en italiensk delegation besökte en utställning av militär utrustning i Tyskland. Syftet med besöket var köp av Leopard-tankar, men några representanter för ambassaden uttalade sig negativt om förvärvet av exportmodeller.

Som ett resultat befann sig italienska ingenjörer i sin vanliga roll: utvecklingen av deras eget projekt började med erfarenheten av tankbyggnad i Sovjetunionen och Storbritannien. Arbetet inskränktes vid ritningsstadiet.

Med detta som grund har utvecklarna förkroppsligat Progetto M40-moden i spelet. 65 tank, som har utmärkt dynamik och svag säkerhet. Maskinen kan inta nyckelpositioner på kartan och skjuta skador, men i direkt konfrontation förlorar den klart till klasskamrater när det gäller pansartjocklek.

2019 gav spelarna i " en värld av stridsvagnar» ytterligare en ny uppgraderingsgren - svenska mellantankar med hydropneumatisk fjädring. Tillsammans med denna innovation finns det totalt 11 nationer och 54 uppgraderingsgrenar i spelet. Mot bakgrund av all denna mångfald är det helt obegripligt vilka tankar som är bättre för en nybörjare att ladda ner, och vilka att kringgå. Vilka tankar är relevanta i den aktuella slumpmässiga, och vilka av dem är uppriktiga "kaktusar" och de behöver en upp.

Detta material ger en kort översikt över alla nationer och grenar av spelet, med en beskrivning av fördelarna, nackdelarna och funktionerna i spelstilen, så att varje ny och gammal spelare förstår vilka tester som väntar honom när han pumpar en viss bil, och vad han kommer att få som resultat.

Tankar från Sovjetunionen

Av uppenbara skäl är Sovjetunionen den mest populära nationen i spelet, och alla nybörjare börjar ladda ner det. Här har spelaren ett enormt urval och han kan uppgradera en av de 12 tillgängliga grenarna.

Tunga tankar

– den äldsta tanken i spelet. Den har bra rustning och rörlighet, som för en tung stridsvagn. Kanon med alfa in 490 enheter har dålig DPM och penetration av huvudskalet, vilket gör att man ofta måste spela på guldskal. Dessutom utgör IS-7-rustningen i verkligheten 2019 inte någon särskild fara. Ja, hon tankar självsäkert skal av tankar av nivå 8 och 9, men det finns problem med dussintals. Men ändå, är-7 det här är en typisk tung tank, och uppgraderingsvägen till den är en av de roligaste i spelet - bara en är-3 på nivå 8 vad är det värt. Därför rekommenderas tanken för pumpning för nybörjare.

– Tidigare var denna tank på nivå 9, men den balanserades om och gjordes till ett alternativt uppgraderingsträd för tunga tankar. Och han visade sig vara en uppriktig kaktus. Hans kanon, även om den har bättre dpm och penetration än är-7, men hon kan inte implementera det på grund av dålig stabilisering och konvergens. Pansringen togs inte heller upp, och nästan allt, och särskilt artilleri, genomborrar tornskyddet med landminor. Därför behöver denna tank för det första en seriös uppgradering, och för det andra är den inte lämplig för nybörjare. Och här är hans föregångare - ST-1, detta är redan en ganska intressant bil på nivå 9, som rekommenderas att placera i hangaren.

– en ny tung stridsvagn med ett bakre torn. Den har bra frontrustning, samt utmärkt alfa-in 650 enheter men på grund av tornets bakre position har det inte pistolnedtryckningsvinklar, så det är ganska svårt att vinna tillbaka från terrängen. Tankens utjämningsgren är inte heller den trevligaste, eftersom detta inte är en typisk tung tank. För att spela det måste du förstå hur man tankar med en direkt och omvänd diamant, samt känna till fiendens sårbara zoner.

- också en ny tung stridsvagn från Sovjetunionen. Även om detta är en hybrid av en tung och medelstor tank, eftersom den har fenomenal rörlighet, men svag rustning. Bra parametrar för pistolen gör att du kan göra mycket skada i strid om den används på rätt sätt, men detta är inte heller den mest typiska tunga tanken, som inte alltid kan förlåta spelarens misstag, men det är definitivt en av de mest relevanta fordon under årets slumpmässiga 2019.

medelstora tankar

T-62A/Objekt 140 – bilar kombineras inte av misstag till ett stycke, eftersom det i själva verket är två nästan identiska tankar. De har utmärkta tornrustningar och utmärkt DPM, och uppgraderingsgrenen för dem inkluderar sådana utmärkta fordon som T-34-85, T-44, T-54. Maskinerna skiljer sig endast i pistolens parametrar (reduktion och noggrannhet) och rörlighet, dock endast något. I verkligheten av slumpmässighet är dessa ganska skicklighetsberoende typiska medelstora tankar.

– en av de bästa medelstora tankarna i spelet. Har en fantastisk alfa 440 enheter och en bra dpm för en sådan alfa. Den är väl bepansrad från framsidan av tornet och skrovet, och uppgraderingsvägen till den är en av de roligaste i spelet. Rekommenderas starkt för nybörjare.

K-91 – den mest ovanliga och komplexa maskinen i Sovjetunionen i spelet. Den har fenomenal dpm, men svag alfa, pansar, och tornet ligger på baksidan. Extremt svår tank, inte för nybörjare.

Lätta tankar

T-100 LT - en av de roligaste tankarna i spelet. Det är väldigt svårt att slå på grund av hans siluett. Den är snabb och extremt stabil. Bland alla lätta stridsvagnar kommer den här att passa fans av aggressivt spel.

tank jagare

– var en gång en utmärkt stridsvagn, vars kännetecken var rörlighet, kamouflage och god rustning. Men i verkligheten 2019 är den här tanken väldigt föråldrad, den kan inte konkurrera med andra tankförstörare i spelet, och därför rekommenderas den inte för pumpning.

– alternativ gren av misshandel fre. Den har utmärkt rörlighet och imborustning, och pistolen är känd för sin goda skada per minut. Pumpgrenen är dock inte den lättaste, eftersom alla tankar har en hytt som är placerad på baksidan av skrovet, och deras kanoner i sig är ganska sneda. Ändå, för fans av aggressivt spel, rekommenderas tanken för pumpning.

ACS

– en utmärkande egenskap hos detta artilleri är rörlighet, noggrannhet och snabb omladdning. Nackdelarna inkluderar relativt låg skada per skott, bedövningsradien, samt en liten horisontell styrsektor, vilket komplicerar spelet på denna SPG. Ändå är det ett av de mest produktiva och intressanta artillerierna i spelet, och därför rekommenderas det för pumpning.

tyska stridsvagnar

Den näst mest populära nationen i spelet och en av de först tillkomna, representeras av ett stort antal av de mest varierande och intressanta bilarna.