Ryssland har precis meddelat hur många dödliga Armata-stridsvagnar man kommer att bygga. Ryssland har precis meddelat hur många dödliga Armata-stridsvagnar man kommer att bygga.

07.03.2020

Ryssland demonstrerade under generalrepetitionen av Victory Day-paraden sitt mest kraftfulla projekt sedan slutet av det kalla kriget - en tank "Armata" T-14.

Ny stridsvagn från Ryssland: allmän information

Tank "Armata" T-14 kommer att bli en riktig höjdpunkt vid firandet av 70-årsdagen av segern över Nazityskland. Så i paraden, som kommer att hållas den 9 maj på Röda torget, kommer cirka tvåhundra enheter militär utrustning och 16 500 militärer att vara involverade. Frisläppandet av tankar genomförs OAO NPK Uralvagonzavod.

Intressanta fakta! I april öppnade det ryska försvarsministeriet slöjan av sekretess och visade fotografier av en innovativ stridsvagn, först nu var tornet täckt med en duk, så bara dess plattform kunde ses. Idag kan du se Armata T-14-tanken på webbplatsen för Ryska federationens försvarsministerium, där andra typer av nya pansarfordon också presenteras. Tanken anlände till generalrepetitionen helt öppen.

Massproduktion av en ny rysk stridsvagn

Under loppet av ett storskaligt upprustningsprogram planeras det att släppas 2020 2 300 tankar T-14, medan driftstarten av denna maskin är planerad till 2016.

Tack vare detta antal nya stridsvagnar i de ryska markstyrkorna kommer alla föråldrade stridsvagnar som är över från sovjettiden att ersättas.

Men vad är egenhet tank "Armata" T-14?

obebodda tornet

Huvudfunktionen hos detta unika stridsfordon är obebodda tornet. Således är stridsvagnsbesättningen, bestående av tre personer, placerad i en separat kapsel, medan pistolen fjärrstyrs.

Tack vare denna design ökar den avsevärt, för det första, säkerhetsnivå själva besättningen, vars medlemmar befinner sig i den pansrade delen av fordonet; För det andra, effektiviteten i användningen av verktyg.

Dessutom har det nya obebodda tornet blivit mycket mindre, vilket avsevärt minskad siluett tank.

Tekniska egenskaper för tanken "Armata" T-14

Men på ett obebodt torn innovationer av tanken "Armata" T-14 sluta inte.

En pistol

Släthål 125 mm pistol producerar eld inte bara med konventionella projektiler, utan också styrda missiler.

Vapnets ammunitionsbelastning är 45 skott, medan automatisk lastare- 32 skal. Tankens eldhastighet är 10-12 skott per minut.

Ammunition placerad i en speciell modul, vilket avsevärt ökar tankens "överlevnadsförmåga". Och allt tack vare det faktum att möjligheten att detonera ammunition när en projektil kommer in i maskinens kropp är utesluten.

Viktig! "Armata" kan avfyra följande typer av projektiler:

högexplosiv fragmentering
yt-till-luft missiler
pansarbrytande subkaliber
mark-till-jord missiler
kumulativ.

Maskingevär

Tank "Armata" är utrustad med tvilling (med två fat) 7,62 -millimeter maskingevär, belägen utanför tornet (kulsprutammunition - 1000 patroner, medan samma antal patroner lagras i band på baksidan av tornet).

Tanken är utrustad med en extra installation med 12,7 mm maskingevär kallad "Kord", som installeras tillsammans med befälhavarens panorama (kulsprutammunition - 300 skott i själva bandet, och samma antal skott förvaras i reservdelslådan direkt vid tornets akter).

Elektroniska system

Tanken är utrustad elektroniska system som samlar in och analyserar taktisk data från olika källor. Närvaron av ny elektronik kan avsevärt minska tiden mellan måldetektering och dess direkta nederlag.

På tanken "Armata" den sk "reaktionstid" från 5 - 6 sekunder till 3 - 4 sekunder, som i tyska och amerikanska bilar.

Förbättrade funktioner som t.ex målavstånd, vilket för "Armata" är mer än 3,5 km. Som jämförelse: för föråldrade ryska stridsvagnar översteg denna parameter inte 2,5 km, medan den för moderna amerikanska och tyska fordon är 3 - 3,5 km.

Plattform

Intressant fakta! Enligt designkonceptet kan "Armata"-plattformen användas för andra stridsfordon, till exempel för ett infanteristridsfordon eller ett självgående artillerifäste. Detta kommer att bidra till att minska kostnaderna för att tillverka dessa typer av stridsfordon, samt förenkla deras underhåll och reparation.

Tankens plattform presenteras i två versioner:

chassi med främre motorrum (eller PMTO)
chassi med bakre motorrum (eller ZMTO).

Rustning

Tankpansar kan motstå pansarvärnsmissiler, medan aktivt skydd hjälper till att fånga upp granater direkt när man närmar sig tanken. Pansarmotstånd - mer än 900 mm.

Power point

Denna del av tanken "Armata" är kraftfull dieselmotor 1500 hk

Tankmotorns livslängd(antal timmar motorn kan gå utan reparation) är 2 000 timmar.

Installationsvikt- ca 5 ton.

Ytterligare utrustning "Armata" T-14

Bland de ytterligare systemen för tanken "Armata" T-14 är följande:

luftkonditionering
radar av flygplanstyp som kan upptäcka dynamiska och aerodynamiska mål
nattseende system
ny rustning, som gör det möjligt att minska tjockleken på skrovet med 15%, vilket inte kommer att påverka fordonets skyddande egenskaper på något sätt
försvar mot massförstörelsevapen
IMS-chassi (eller "digitalt kort"), med vilket det kommer att vara möjligt att implementera lansering, kontroll, samt diagnostik och justering av maskinen
sju-rullsupphängning, som styrs av paddelstötdämpare;
12-växlad automatlåda (manuell växling möjlig)
digitala styrsystem som förenklar och påskyndar driften av tanken.

Observera att tanken "Armata", vars massa är ca 50 ton utrustad med en kraftfull dieselmotor. Bilen kan accelerera 80 - 90 km/h.

Kroppen av tanken "Armata"

Särskilt anmärkningsvärt är skrovet på Armata-tanken, som är fylld med högupplösta videokameror så att besättningen kan kontrollera miljön. Kamerorna fungerar oavsett tid på dygnet och väderförhållanden.

SAZ (aktivt skyddssystem)

Tanken är utrustad med ett aktivt skyddssystem som kallas "Afghanite", tack vare vilket det blev möjligt att konfrontera fiendens granater och missiler på ett avstånd som inte överstiger 20 m.

Enkelt uttryckt är detta system ett antimissil- och antimissiltankförsvar som skyddar ett stridsfordon från mark- och luftangrepp.

Huvudmålet med BAS är att implementera uppsnappande inte bara kinetiska höghastighetsmissiler, utan även anslagskärnor, vars inflygningshastighet är 2 500 - 3 000 m/s.

Dynamiskt skydd

Förutom aktivt skydd är Armata-tanken (eller snarare fordonets torn) utrustad med tre block av dynamiskt skydd, som är behållare med förinstallerade element av dynamiskt skydd, åtskilda av lager av fyllmedel.

Pansarfordon på 1900-talet blev den viktigaste slagkraften för de väpnade styrkorna i vilket land som helst. Globala tillverkningsföretag förbättrar ständigt potentialen för stridsfordon. Ryssland står inte åt sidan, och T-14 Armata-tanken har blivit en av de mest avancerade modellerna. Dess prestandaegenskaper (TTX) och stridsförmåga är av intresse för både specialister och alla berörda personer.

Historien om skapandet av tanken "Armata"

Modell T-14 "Armata" hänvisar till tankarna i den fjärde generationen. Det försöker implementera idén om ett obebodt torn och det nätverkscentrerade konceptet. Stridsvagnar är kapabla att delta i handlingar på en hel taktisk nivå, underordnad ett integrerat kontrollsystem. I framtiden kan de utrustas med artificiell intelligens som ger automatisk drift.

Tanken utvecklades av OAO Uralvagonzavod, som använde de bästa prestationerna från Sovjetunionen och Ryska federationen inom tankbyggnadsområdet. Arbetet började 2010 och baserades på designen av T-95-tanken. I den nya maskinen tillämpas till exempel dess pistolmonterade princip för tornlayout. Designen genomfördes på kort tid, i hård konkurrens med det amerikanska programmet "Combat Systems of the Future".

Utvecklarna fick i uppdrag att skapa huvudfordonet för pansarstyrkorna. Grunden var den universella plattformen "Armata", på vilken inte bara stridsvagnar, utan också pansarvagnar, infanteristridsfordon, självgående vapen, stridsstödfordon etc. kan baseras. Redan 2017 började sådan utrustning komma in i trupperna. Samtidigt skapades nätverkscentrerade komplex, inklusive T-14-stridsvagnar, tungklassiga infanteristridsfordon T-15, självgående vapen "Coalition-SV", attackhelikoptrar. Tanken lanserades i massproduktion och presenterades först vid Victory Parade 2015.

Taktiska och tekniska egenskaper hos T-14-tanken

Förutom det faktum att T-14-tanken har betydande stridskraft, eldhastighet och noggrannhet i elden, kan den utföra nätverkscentrerade uppgifter: spaning, målbeteckning, fjärrkontroll genom ett enda kontrollsystem. Under stridsförhållanden tar fordonet emot operativa data online och ger automatisk bestämning av ballistiska parametrar för brandkontroll på hela taktiska nivån.

De viktigaste fördelarna med tanken:

använda en universell plattform;
placering av tankfartyg i en pansarkapsel, separat från avdelningen med ammunition;
möjligheten till drift med ett obebodt torn;
användningen av en radar av pulsdopplertyp, som på ett tillförlitligt och snabbt sätt bestämmer målets hastighetsvektor;
aktivt skydd som kan skydda mot olika typer av ammunition.

Tankens huvudsakliga prestandaegenskaper:

vikt i stridskonfiguration - 48 ton;
besättningsstorlek - 2-3 personer;
flerskiktsrustning med komplext skydd "Afghanite" och dynamiskt skydd "Malachite";
motoreffekt - 1600 l. med.;
rörelsehastighet på motorvägen - upp till 90 km / h, terräng - 70-75 km / h;
löpande materiel (motorväg) - minst 500 km;
skjutfält - upp till 8 km;
möjligheten att skjuta i rörelse;
ammunition - 45 skal.

Tanken är utrustad med ett system för uppskjutning och styrning av det obemannade flygfarkosten Pterodactyl, som har en autonom radar och ett infrarött sikte. Drönarens uppgift omfattar spaning och målbeteckning.

T-14 design

Tanken tillhandahåller den klassiska layouten av huvudelementen, när kraftverket (motorväxellådan) är placerat i den bakre delen av fordonet. Framför finns ett kontrollfack med sittplatser för besättningen, instrument och anordningar för kontroll. Stridsavdelningen är i mitten. Det finns ett torn, ett fack med ammunition och en anordning för automatisk lastning.

Plattform, kraftverk och upphängning

Basen för tanken är en larvplattformstransformator av den tunga kategorin "Armata". Denna utveckling av Uralvagonzavod kan användas i andra typer av tunga pansarfordon. Mångsidighet tillhandahålls av en modulär design, när element kan överföras till olika områden genom att ändra layouten.

Kraftverket är utrustat med en diesel X-motor typ A-85-3A (12N360) tillverkad av ChTZ. Den har 12 cylindrar. Effekten kan variera i intervallet 1100-1600 hk. med. En specifik effekt på 31 liter uppnås. med. för varje ton vikt. En viktig egenskap är hastigheten på motorbyte, vilket är nödvändigt under stridsförhållanden. Denna operation tar 30 minuter.

T-14-tanken har en aktiv fjädring. Den är baserad på sju rullar monterade på paddel stötdämpande element. Stötdämparna är utrustade med en differentiell roterande mekanism med hydrostatisk booster. Specialsensorer gör det möjligt att upptäcka ojämn terräng och ger en signal för rullarnas vertikala rörelse. Den aktiva fjädringsprincipen eliminerar den kraftiga svängningen av maskinen när den rör sig över gupp, vilket avsevärt påskyndar inhämtningen av målet av det elektroniska styrsystemet. Jämfört med tidigare tankar reduceras målinsamlingstiden med 2,3 gånger och ingreppstiden minskas med nästan 1,5 gånger.

Chassit inkluderar en automatisk växellåda med möjlighet att växla till manuell växling. Åtta växlar finns i riktningarna framåt och bakåt (totalt 16 växlar). Kraftreserven tillhandahålls av rymliga bränsletankar med förbättrad design. De är gömda under rustningen och har en sköld från kumulativ skada, medan de själva täcker motorn, vilket ökar dess säkerhet. Avgasrören är placerade så att avgaserna stör tankens synlighet i det infraröda spektrumet.

Plattformen är utrustad med ett elektroniskt informations- och kontrollsystem. Det signalerar uppkomsten av fel i motorn och driftenheterna, behovet av reparationer och diagnostiserar överträdelser.

Video: animerad video med prestandaegenskaper och en översikt över kapaciteten hos T-14 Armata-tanken

Beväpning

Tanken T-14 är utrustad med moderna vapen som gör att den kan träffa mål på marken och i luften. Ett brandledningssystem används för att öka effektiviteten i eldningen. Det ger noggrann bestämning av målkoordinaterna, dess fångst och spårning i automatiskt läge, vapenledning, justering av de ballistiska parametrarna för skjutning. Information tas av sensorer installerade på tankens tak. Dessa inkluderar: GLONASS-mottagare och navigationsenheter; gyroskop med vinkelorientering; sensorer för vindparametrar, temperatur och luftfuktighet i omgivningen, samt pipvibrationer under uppvärmning under eldning.

pistol

Huvudvapnet anses vara en 125 mm slätborrad pistol av typen 2A82-1M. Fotografering sker på distans, laddning sker automatiskt. Skjutområdet är 7-8 km. Eldhastighet - 11-12 skott per minut. Vapnets resurs ökar på grund av speciell legering av det inre hålet. En automatisk laddare gör att du kan öka längden på projektilerna upp till 100 cm. Jämfört med liknande kanoner i västländer har T-14-kanonen ökat pipenergin och högre skjutnoggrannhet (i genomsnitt med 18-20%).

Tanken kan enkelt återutrustas med en 2A83 kanon på 152 mm kaliber. Detta ökar avsevärt pansarbrytande förmågor, men samtidigt minskar ammunitionsbelastningen. Samtidigt anser experter att kalibern på 125 mm är ganska tillräcklig.

Video: ett skott från T-14 "Armata"-stridsvagnen - film från stridsavdelningen

Ammunition

Kanonen 2A82-1M kan avfyra standardprojektiler, såväl som ammunition av underkaliber upp till 1 m lång. Förbättrade projektiler har utvecklats speciellt för pansarfordon, inklusive T-14-stridsvagnen:

ostyrda projektiler BPS "Vacuum-1" 90 cm långa;
skal "Telnik" med fjärrdetonation när som helst under flygningen;
styrd missilprojektil URS 3UBK21 "Sprinter".
Dessutom kan denna pistol avfyra Reflex-M-missiler genom sin pipa.

Stora möjligheter för användning av modern högpresterande ammunition öppnas av en pistol med en kaliber på 152 mm. Ostyrda projektiler av typen "Slate" med pansarbrytande förmågor anses vara vanliga. Du kan avfyra styrda projektiler av Krasnopol-typ, designade för självgående vapen.

Vapenforskare har utvecklat speciella styrda projektiler, vars prestandaegenskaper fortfarande är stängda. Dessa aktiv-reaktiva ammunition kan skjuta på ett avstånd av mer än 30 km och kan kringgå fiendens försvar och elektroniska motåtgärder. Den senaste utvecklingen av State Corporation "Rosatom" med användning av utarmat uran kännetecknas av en speciell pansarpiercing. Bland de nya utvecklingarna finns högexplosiv fragmenteringsammunition för att förstöra arbetskraft. 2017 tillkännagavs att produktionen av "intelligenta" projektiler som kan detonera en laddning över fienden på rätt plats tillkännagavs.

Installationen av en 152 mm kanon tillåter avfyrning av missiler avsedda för Kornet ATGM (9M133FM-3 missil). Räckvidden för dess förstörelse är 10 km, och pansargenomborrningen överstiger 140 cm. Missilen kan träffa luftmål (helikoptrar och flygplan som flyger i hastigheter upp till 900 km / h på en höjd av upp till 9 km).

Maskingevärsbeväpning

Tanken T-14 har också maskingevärsbeväpning. Först och främst är detta en luftvärnsmaskingevär av typen Kord (kaliber 12,7 mm). Den är placerad i ett enskilt torn med robotmekanismer som tar emot signaler från tankradarer och värmekamera. Maskingeväret fjärrstyrs. Den träffar luftmål på ett avstånd av upp till 1,5 km, även vid höga hastigheter av deras rörelse. Luftvärnskanonen är kopplad till stridsvagnens aktiva skyddssystem, vilket gör det möjligt att träffa raketer.

Det andra maskingeväret av PKTM-typ är parat med pistolen. Dess uppgift är att besegra fiendens arbetskraft. Kalibern är 7,62 mm.

Skyddskomplex och rustningar

Skydd av T-14-tanken tillhandahålls av speciella skyddssystem, såväl som en speciell design av pansar på tornet, skrovet och fack. Det ger hög överlevnadsförmåga för fordonet under stridsförhållanden, skydd av besättningen och motorn från att träffas av granater och pansarvärnsstyrda missiler (ATGM).

Aktivt skyddskomplex "Afganit"

Pansar av någon design kan inte garantera fullständigt skydd av fordonet och besättningen från skador. För att öka skyddsfunktionen på T-14-tanken är ett aktivt skyddskomplex (KAZ) "Afganit" installerat. Dess uppgift är att fånga upp olika ammunition på vägen. Effektiviteten hos KAZ tillhandahålls av radiooptiska långdistansvarningsradarer. De inkluderar fyra dedikerade pulsade dopplerpaneler samt cirkulära ultravioletta riktningsmätare (UV-riktningsmätare). Panelerna upptäcker när ammunitionen närmar sig (inklusive missiler), och riktningssökarna upptäcker blixtar när de avfyras från ATGM.

Funktionsprincipen för KAZ är baserad på flera mekanismer:

Reflektion av en attack med hjälp av slående element ("chockkärna"). Under rustningen finns piedestaler-hagelgevär som skjuter ner ammunition med sina element och flyger med en hastighet på upp till 3 km / s.
Kamouflage med hjälp av speciella "kanoner" placerade på torntaket. De får en signal från sensorerna, och en enhet utlöses som ger en rökskärm i olika spektra (till exempel det infraröda spektrumet), frigörandet av minidipoler för att störa radarns funktion. Med hjälp av detta system blockeras laserstyrning, inklusive nederlag av målsökande ammunition.
Tornrotation. Aktivt skydd ger den automatiska rotationen av tornet för att ställa in den mest bepansrade zonen i riktning mot granatens ankomst.

Användningen av KAZ "Afganit" involverar anslutning av system för tidig upptäckt av en attack och brandkontroll för en vedergällning.

Komplex av dynamiskt skydd "Malachite"

Det andra steget i skyddet av T-14-tanken är Malachite Dynamic Armor Complex (KDB). Den består av moduler monterade på rustningen, som undermineras på distans när ammunitionen närmar sig. Systemet skyddar effektivt mot pansargenomträngande underkaliberprojektiler och missiler. Den är också kapabel att förstöra granater med en mindre mängd sprängämne innan de kommer i kontakt med stridsvagnens pansar.

Underminering uppstår på grund av signalen från sensorerna, där strömmen induceras från magnetfältet hos den annalkande projektilen. Systemet har utvecklats av Research Institute of Steel och tillhör 4:e generationens skydd. I de flesta fall är KDB koordinerad med KAZ "Afghanit", och dess radar kan signalera en förebyggande aktivering av modulens laddning.

KDB "Malachite" är mycket effektiv mot antitanksystem av Javelin-typ när missilen närmar sig i en vinkel på högst 65 grader och blockerar också nästan helt (upp till 96%) RPG:s kapacitet. Det är viktigt att notera att systemet skyddar besättningen från skada och ofta räddar människors liv, men sprängvågen från att underminera modulerna och närma sig ammunition kan immobilisera fordonet och inaktivera instrumenten.

Reservation av torn, skrov och avdelningar

Den sista barriären för en inkommande projektil är pansar. De senaste tekniska innovationerna har introducerats på T-14-tanken, vilket avsevärt kan öka dess effektivitet. Reservation av tanktornet görs i form av två lager - huvudrustningen och höljet mot fragmentering. Många enheter och sensorer finns i mellanskiktsutrymmet.

På utsidan finns ett hölje som skyddar mot splitter, kula och högexplosiva skador. Samtidigt stör den radarsignalen, vilket minskar effektiviteten hos radar och målsöknings-ATGM. En ytterligare funktion hos höljet är rollen som "Faraday Cage", som är utformad för att skydda enheter från det elektromagnetiska fältet. Detta element har en hopfällbar design, vilket förenklar åtkomst till instrumentpaneler.

Tornets huvudpansar är gjord av speciellt höghållfast 44S-SV-Sh pansarstål. Den erhålls genom elektroslaggomsmältning. Modern teknik har minskat pansarmassan med 15 % samtidigt som styrkan ökat. När det gäller pansarmotstånd är det likvärdigt med homogen pansar med en tjocklek på cirka 1000 mm när den träffas av subkaliberprojektiler och cirka 1600 mm när den träffas av kumulativ ammunition.

I tornets rustning tillämpas principen om "utslagspaneler". Om ammunitionen detonerar inuti, kommer sprängvågen att delvis släckas på grund av förlusten av flera moduler. Efter att trycket minskat kommer explosionen inte att ha tillräcklig destruktiv kraft.

Armata-plattformen har kraftfull passiv rustning. Följande funktioner sticker ut:

Frontal pansar - komposit pansar i flera lager som tål ATGM-träffar upp till 152 mm kaliber och pansargenomträngande fjäderde subkaliberprojektiler (BOPS) upp till 125 mm kaliber.
Kraftfacket, ammunitionslagringssektorn och bränslefacket är separerade från varandra av pansarväggar.
Bränslerumsskydd

Som nämnts ovan är bränslefacket skilt från de andra av pansarväggar. Ytterligare bränsletankar (bränslefacket) är täckta med fyllmedel av bikaketyp. Dessutom är de täckta med pansar och en skärm mot HEAT-projektiler. Besättningen är placerad i den så kallade pansarkapseln. Faktum är att det inte finns någon kapsel, och kontrollfacket är skyddat från alla sidor av bepansrade skiljeväggar.

Skrovets botten har minskydd. Den har en V-formad design, vilket i sig ökar styrkan. För större tillförlitlighet är T-14-tanken utrustad med en mindetektor med fjärrsvar och har också en anordning för att underminera minor på avstånd. Bottens metall är täckt med ett speciellt material som kan absorbera sprängvågen. Fåtöljer för tankbilar har samma förmågor.

Detektions- och vägledningssystem

Grunden för spanings- och styrsystemet i T-14-tanken är ett radarkomplex, som inkluderar en radar med en antenn i form av en aktiv fasad array (AFR). Det kan betraktas som en integrerad del av KAZ "Afghanit". Liknande radar används på den senaste generationens stridsflygplan. Antennen är placerad på tornet och ger sikt runtom. Den består av fyra paneler. Tankradarn har förmågan att samtidigt hålla mer än 20 luft- och 40 markmål. Detekteringsräckvidden är 100 km. Radarskydd tillhandahålls av en skärm som inte är genomborrad av kulor och splitter.

Tankens radar kan bestämma projektilens bana och längs den platsen för pistolen eller bärraketen. De mottagna koordinaterna sänds till datorn, vilket ytterligare gör det möjligt att tillhandahålla högprecisionsdämpning av fiendens skjutpunkter. Detekteringen av luftmål är ganska effektiv. Radarn bestämmer flygplanets koordinater och flygbanan, signalen sänds till luftförsvarssystemen Osa, Sosna eller Strela och till och med C1 Shell.

Utöver den indikerade radarn har stridsvagnen två radarer för att upptäcka närliggande mål. Deras huvudsakliga skillnad är en ultrasnabb reaktion på de upptäckta föremålen. Ytterligare radar behövs för att bekämpa ATGM och BOPS.

Styrsystemet inkluderar en panoramasikt i kulsprutetornet. Den har ett system som fungerar i det infraröda (IR) området och kännetecknas av hög noggrannhet och känslighet, med kryogen kylning. Ett system som arbetar i det synliga ljusområdet kombineras med en IR-kamera. Dessutom installeras en laserbaserad avståndsmätare.

Hela maskingevärsinstallationen, tillsammans med styranordningar, har förmågan att göra en hel sväng. Rotationen av vapnet och siktet kan utföras oberoende eller gemensamt.

Siktet och avståndsmätaren kombineras med radarn och information om målen skickas till stridsvagnschefens datormonitor. Lasersiktet låter dig hålla målet även efter att fiendens elektroniska krigföring stör tankens radar. Den mottagna informationen om mark- och luftmål skickas till kommandoenheten för det enhetliga taktiska nivåkontrollsystemet (ESU T3), som kan välja de nödvändiga vapen för att undertrycka målet. Gunnern har sin egen pekskärm, på vilken han kan specificera koordinaterna för att rikta pistolen.

Utöver elektroniska övervakningssystem har tanken optiska periskop. De kan användas av befälhavaren och föraren. På natten används mörkerseendeapparater. Optiska instrument hjälper till att navigera när elektroniken undertrycks av fienden.

Dessutom är T-14-tanken utrustad med högupplösta kameror. Totalt har tornet sex kameror som ger sikt runtom. Enheterna har en oberoende strömförsörjning och anordningar för automatisk rengöring av smuts. De fungerar oberoende av tankens elektronik och låter dig upptäcka mål när radarn är avstängd. Om det behövs är kamerorna anslutna till KAZ. Enheterna har ett SWIR-system, vilket gör det möjligt att arbeta i det kortvågiga infraröda området. Detta ger kontroll i rökiga och täta förhållanden.

smygverktyg

Trupperna använder allt mer kamouflagemetoder som kan göra militär utrustning osynlig för fiendens radar och visuell övervakning, d.v.s. smygteknologier. Följande stealth-verktyg används i T-14-tanken:

speciell värmeisolerande beläggning av kroppen från insidan;
maskeringssystem för avgasdistribution;
en speciell form av tornet och plattformen, inklusive ett sådant arrangemang av plana ytor, vilket minskar radiosynlighet på grund av diffus reflektion;
specialmålning av skrovet på utsidan, medan färgen har förmågan att radioabsorption och skydd mot uppvärmning under påverkan av solljus, vilket förvränger de magnetiska och termiska fälten som induceras på tanken.

Ett speciellt system installerat på T-14-tanken kan allvarligt störa möjligheten för dess identifiering av fiendens radar. Det förvränger de resulterande fälten. Målsökningsanordningarna för ATGM är programmerade för en viss bild av tanken, och därför, om signalen förvrängs, förlorar missilen sitt mål. Förvrängda signaler sänds i radio- och infrarödområdet och tillhandahålls även av termiska källor. Maskeringssystemet är kombinerat med KAZ "Afganit". För dess funktion används signaler från AFR-antenner. Jamming tillhandahålls i alla riktningar, inklusive upp till för att göra det svårt att observera flygspaning.

Slutsats

Tanks T-14 "Armata" började gå i tjänst med den ryska armén. De tillhör 4:e generationens pansarfordon och använder toppmoderna system för skydd, identifiering och kvarhållande av mål, samt riktad eld. Tankar är designade för nätverkscentrerade krigföringstaktiker, när ett helt komplex av stridsfordon är inblandat. "Armata" överträffar sina utländska konkurrenter i ett antal prestandaegenskaper. Det är viktigt att T-14-stridsvagnen har utmärkta utsikter att bli ett obemannat projekt, när maskinen kommer att styras av robotar.

Den här artikeln analyserar funktionerna hos den nya ryska tanken T-14 Armata, men glöm inte att dess egenskaper inte avslöjas för närvarande, och själva designen kan slutföras i flera år.

Därför gör texten inte anspråk på att vara sann, utan är bara resonemang utifrån information i öppna källor.

Bepansrad besättningskapsel

Låt oss börja med kapseln, som tillsammans med det obebodda tornet är den mest intressanta egenskapen hos Armata. Det borde skydda besättningen mycket bättre än det enkla skrovet på MBT:erna vi är vana vid.

Men låt oss se om det är så. Konventionell pansar kan skydda mot konventionella vapen som projektiler eller splitter, så länge den görs tjockare eller starkare med nya material. Dessutom, om vi antar att besättningen sitter axel vid axel, så upptar kapseln nästan hela skrovets bredd och lämnar inget utrymme för sidopansar, som är mycket svagt och bara kan skydda, tillsammans med aktiv rustning, från långt ifrån alla destruktiva vapen.

Från explosionen av ammunition, som har blivit en sorglig förening med sovjetiska MBT, kommer kapseln inte att rädda på något sätt, så bara antändningen av ammunitionen återstår som ett resultat av dess skada.

Ja, ganska ofta är det inte en omedelbar detonation, utan en brand som lämnar tid för besättningen att fly. Men på tankar som T-64 eller T-72 separeras ammunitionen endast av en polycom, som praktiskt taget inte skyddar mot värme och eld, och här blir kapseln en utmärkt lösning som räddar besättningens liv.

Kanske var det värt att lägga själva ammunitionen, tillsammans med den automatiska lastaren, i en pansarkapsel, vilket på ett tillförlitligt sätt separerade dem från besättningen?

Luckor i Armata

Om du är intresserad av Armata har du förmodligen redan läst om luckornas otillräckliga tjocklek, på grund av vilken moderna pansarvärnsvapen lätt kommer att träffa ett nytt fordon. Jag är säker på att designerna inte bara kunde göra poäng på en sådan nackdel, så låt oss prata lite om något annat.

I de för oss bekanta stridsvagnarna lutade luckorna på tornet framåt och skyddade människor under evakuering från handeldvapen. Dessutom hade föraren en egen och i botten av skrovet fanns en speciell lucka för evakuering. Detta gav naturligtvis ingen garanti för överlevnad för besättningen på den havererade stridsvagnen, men det fanns chanser att fly från kulorna.

T-14 Armata har bara 2 luckor framför, och deras lock skyddar inte människor som lämnar tanken på något sätt. Föreställ dig en situation där besättningen försöker ta sig ur en stridsvagn som är under eld och blir ett utmärkt mål för fienden. Kanske kommer Armata att få en evakueringslucka, men närvaron av en pansarkapsel gör det här alternativet osannolikt. Jag skulle vilja ha fel.

Pansarkapsel och elektronik

Mättnaden av Armata med elektronik presenteras som en fördel, men detta är också akilleshälen på den nya tanken. Vad händer med honom om de elektriska systemen misslyckas? En blind och döv plåt som folk sitter i, och det är inte på något sätt en överdrift.

Alla gamla MBT:er låter dig åtgärda små felfunktioner som en felskjutning eller att inte skicka en projektil även under en strid, att avfyra en kanon eller åtminstone en maskingevär manuellt.

Armata har ett obebodt torn helt avskilt från besättningen, vilket utesluter en sådan möjlighet.

Utsikten från tanken tillhandahålls också av kameror, låt oss säga att deras upplösning och skärmupplösning räcker för normal syn, vilket inte är sämre än optiskt. Men en sådan design kräver en konstant tillförsel av elektricitet även till ett bakhåll MBT, vilket kan avslöja det.

Tja, det är värt att återvända till ämnet besättningsevakuering. Han kommer inte bara att tvingas ta sig ut genom luckorna framför stridsvagnen, inte bara kommer han inte att kunna slåss mot fiendens infanteri ens med ett maskingevär, utan han kommer också att vara praktiskt taget blind i sin kapsel, utan att se vad händer utanför.

Armatas elektronik, som ger utmärkt sikt, behövs förvisso, och det var just detta som våra tidigare stridsvagnar saknade, men det vore bättre att ha de vanliga observationsanordningarna också.

Det verkar som att de kom på T-14 Armata-kapseln. Nu finns det ett motsägelsefullt intryck att kapseln håller besättningen vid liv endast under vissa förhållanden, och då endast för att beröva dem möjligheten till självförsvar och evakuering.

Torn

Almaty Tower kom ut kontroversiellt, ja, eller tornets layout. Dess kroppssats, och faktiskt kroppssatsen, och inte kartong eller något annat, som man säger i dumt skvaller, är typiskt för de flesta moderna stridsvagnar som inte på något sätt har huvudrustning utanför.

Formen på detta kroppspaket väcker frågor, eftersom det på vissa ställen är mycket likt konformade kulfångare, vilket kommer att leda till att kulor, tillsammans med fragment, kommer in i optiken, antennerna och andra viktiga delar av T-14 Armata.

Maskingeväret som är koaxiellt med kanonen är inte märkbart, och de befintliga 7,62 mm kommer att vara otillräckliga i områden med olika byggnader, där olika betongplattor och väggar kan tjäna som täckning från den, medan en 12,7 mm eller till och med en automatisk 20-30 mm kanon får träffa mål bakom skydd.

Sidoskärmar

Jag skulle också vilja notera den misslyckade monteringen av sidoskärmar i Almaty. För den oinvigde kan detta verka som en bagatell, men skärmarna är ett tungt arv från T-72, på grund av vilket ett stort antal tankar gick förlorade.

2015, vid en militärparad i Moskva tillägnad 70-årsdagen av segern i det stora patriotiska kriget, presenterades den senaste ryska utvecklingen, T-14 Armata-tanken, för allmänheten, vilket radikalt borde påverka utrustningen hos Ryska markarméer och bestämma konceptet för deras tillämpningar för de kommande decennierna. Denna stridsvagn, placerad som en 4:e generationens stridsvagn, väckte stort intresse både i vårt land och runt om i världen. I den här artikeln kommer vi att titta på historien och förutsättningarna för skapandet av Armata-tanken, dess särdrag och tekniska egenskaper, såväl som möjligheterna för användning i riktiga stridsoperationer.

Historia och förutsättningar för skapandet av en ny tank "Armata"

En annan väg

I början av 2000-talet utvecklades 2 projekt av en lovande huvudstridsstridsvagn i Ryssland, som borde ha varit en ersättning för den nuvarande ryska MBT - T-90. En av dem är "Objekt 460" eller(se bilden ovan) - var utvecklingen av Omsk Design Bureau. Den hade ett långsträckt modifierat chassi från T-80U-tanken, där ytterligare en lades till de sex rullarna, såväl som ett smalare torn av ny design, beväpnad med den redan beprövade standardpistolen på 125 mm. Det antogs att tankens massa skulle vara cirka 48 ton, och den skulle vara utrustad med en 1500-hästkrafts gasturbinmotor, vilket skulle ge den en specifik effekt på mer än 30 hk / t och göra den till en av de mest dynamiska tankar i världen.

Det andra projektet är "Objekt 195" eller(se bilden nedan) - var utvecklingen av Ural Design Bureau och Uralvagonzavod-företaget. Det var en "Ubertank" för sin tid, där ett obebott (obemannat) torn beväpnat med en formidabel 152 mm slätborrad pistol också installerades på ett sju-rullarschassi. Tankens besättning (totalt 2 personer) var inhyst i en isolerad pansarkapsel framför skrovet. Tankens vikt var inte liten - cirka 55 ton, och den var tänkt att vara utrustad med en 1650 hk dieselmotor, vilket också skulle ge den goda dynamiska egenskaper.

Det antogs att den kinetiska energin hos projektilen som avfyrades från 152 mm Object 195 smoothbored pistol var så stor att om den träffade fiendens stridsvagnstorn, slet den helt enkelt av den.

Men 2009-2010 var båda projekten tvungna att dras ner av flera skäl. För det första var utvecklingen av båda tankarna inte särskilt aktiv, och under design- och testperioden (som är cirka 15-20 år) blev de helt enkelt föråldrade. För det andra skulle övergången till användningen av sådana supertanks som T-95 - ganska dyra och resurskrävande i produktion - i viss mån vara en övergång till den tyska utvecklingsvägen för tankbyggnad under andra världskriget, d.v.s. absolut inte motiverade sig "vägen för kungliga tigrar och möss." Vad vi behövde var en universell, masstillverkad tank med bästa valuta för pengarna, som vår berömda T-34. Och för det tredje motsvarade båda dessa stridsvagnar inte riktigt konceptet med nätverkscentrerad krigföring.

Konceptet med nätverkscentrerad krigföring

Nätverkscentrerad krigföring är en modern militär doktrin inriktad på att öka stridseffektiviteten hos olika militära formationer som deltar i väpnade konflikter eller moderna krig genom att kombinera alla strids- och stödenheter till ett enda informationsnätverk och, som ett resultat, uppnå infokommunikationsöverlägsenhet över fienden. .

De där. det visar sig att på grund av enandet och nästan omedelbar kommunikation av kommando- och kontrollmedel, spaningsmedel, såväl som medel för förstörelse och undertryckande, uppnås en mer accelererad kontroll av styrkor och medel, en ökning av effektiviteten av att besegra fiendestyrkor och deras egna truppers överlevnadsförmåga, och varje kombattant får fullständig och aktuell information om den verkliga stridssituationen.

Stridsvagnsformationer måste också anpassas till den moderna verkligheten av nätverkscentrerad krigföring, för detta måste stridsvagnarna själva kunna ansluta till ett enda informationsnätverk och nästan omedelbart kunna överföra till det information som stridsvagnen tar emot utifrån p.g.a. sina egna "översiktsmoduler". I själva verket är detta praktiskt taget ett av kraven för den nya 4:e generationens tankar.

Tank 4:e generationen

"Objekt 195" enligt konstnärens syn.

Klassificeringen av tankar efter generation är faktiskt inte officiell, den är mycket villkorad och ser ut ungefär så här:

Till första generationen inkluderar stridsvagnar från 1950- och 1960-talen, såsom de sovjetiska T-44 och T-54, den tyska pantern, den engelska Centurion och den amerikanska Pershing.

Andra generationen i samband med uppkomsten av de så kallade huvudstridsstridsvagnarna (MBT). Det inkluderar stridsvagnar från 1960-1980-talet, såsom den sovjetiska T-62, den amerikanska M-60, den engelska Chieftain, den tyska leoparden och den franska AMX-30.

Till tredje generationen inkluderar de senaste moderna stridsvagnarna, såsom den sovjetiska T-80 och den ryska T-90, den amerikanska Abrams, den franska Leclerc, den engelska Challenger, den ukrainska Oplot, den sydkoreanska Black Panther, den israeliska Merkava, den italienska "Ariete" och tyska "Leopard-2".

Det är tydligt att senare generationer av stridsvagnar kännetecknades av starkare rustningar, mer avancerat skydd och mer formidabla vapen. Detta gäller även 4:e generationens stridsvagnar, vars utseende är sedan länge väntat. Men förutom detta, som nämnt ovan, bör stridsvagnar av den fjärde generationen vara maximalt anpassade till nätverkscentrerad krigföring och även, om möjligt, uppfylla ett antal andra krav:

- ha ett obebodt torn och en automatisk lastare;
- besättningen måste isoleras i en pansarkapsel;
- tanken måste vara delvis robotiserad.

Förresten, en helt robotisk obemannad stridsvagn kan betraktas som en 5:e generationens stridsvagn.

Ungefär med en sådan kravlista närmade sig våra konstruktörer utvecklingen av en ny tank, när de 2010, efter utfasningen av Object 195 och Object 640-projekten, fick i uppdrag att designa en ny generations tank så snart som möjligt .

Plattform "Armata"

Beställningen för design, testning och produktion av en ny tank mottogs av det statliga företaget UralVagonZavod, beläget i Nizhny Tagil och engagerat i utveckling och produktion av olika militärutrustning. När man utvecklade en ny tank i Ural Design Bureau, knuten till UralVagonZavod, användes färdiga lovande utvecklingar aktivt på Object 195 som redan utvecklades här, såväl som på projektet från Omsk Design Bureau - Object 640. Båda stängda projekten hjälpte till stor del våra designers att snabbt klara av uppgiften.

Men det viktigaste är att den här gången såg våra designers (liksom vårt militära ledarskap) problemet med att bygga en ny stridsvagn mer allmänt, och det beslutades att utveckla inte bara en 4:e generationens stridsvagn, utan en universell spårad plattform som kunde användas för utformning av den mest skiftande militära utrustningen, vilket skulle lösa det ovan beskrivna problemet med universalitet, masskaraktär och valuta för pengarna.

Således designade och implementerade Uralvagonzavod den så kallade unified combat heavy tracked plattformen Armata, på grundval av vilken det är planerat att skapa cirka 30 olika typer av militär utrustning. Dessutom kommer inte bara plattformen att vara gemensam för dem, utan också ett gemensamt stridskontrollsystem, ett gemensamt kommunikationssystem, ett gemensamt aktivt försvarssystem och många andra noder och moduler.

Den universella tunga stridsplattformen "Armata" har tre motorlayoutalternativ: fram, bak och mitt. Detta gör att du kan använda plattformen för att bygga nästan alla typer av militär utrustning. För en stridsvagn, till exempel, använder de den bakre motorplaceringen, men för ett infanteristridsfordon, tvärtom, det främre.

För tillfället har vår försvarsindustri redan fått den första utrustningen baserad på den nya plattformen - det här är bepansrat bärgningsfordon BREM T-16(hittills bara som ett projekt), och naturligtvis den huvudsakliga striden, som vi redan kunde se på Victory Parade i Moskva.

T-14-stridsvagnen är den senaste ryska stridsvagnen av fjärde generationen på Armata universella stridsvagnsplattform. Tanken fick indexet "14" som vanligt för projektets år - 2014. På projektstadiet hade tanken beteckningen "Objekt 148".

Man tror att T-14 "Armata"-tanken är världens första tank av den fjärde generationen, den första tanken inom ramen för konceptet nätverkscentrerad krigföring, och att den inte har några analoger alls. I allmänhet, enligt många av våra och utländska experter, är Armata idag den bästa tanken i världen.

Till att börja med, låt oss ta en snabb titt på hur den här nya Armata-tanken är, vilka designlösningar som våra designingenjörer förkroppsligar i den, vilka huvudfunktioner den har:

Huvuddragen hos T-14 "Armata" -tanken

– Tanken har ett obebott torn. Den är utrustad med den redan beprövade fjärrstyrda 125 mm slätborrade pistolen med en automatisk lastare.

- Tankens design gör att du kan installera en 152 mm pistol på den, redan testad på "Object 195".

– Besättningen på stridsvagnen är placerad i en isolerad pansarkapsel som tål en direkt träff från alla befintliga moderna pansarvärnsgranater.

– Pansarkapseln med besättningen är säkert skild från ammunitionen och bränsletankarna.

- Aktiv fjädring gör att tanken kan utföra exakt riktad eld i hastigheter upp till 40-50 km / h.

- Det antas att den aktiva fjädringen kommer att tillåta tanken att röra sig i hastigheter upp till 90 km/h, inte bara på motorvägen utan också i ojämn terräng.

- Den nya typen av kombinerad flerskiktspansar som används i stridsvagnen skiljer sig 15 % från den som används i hushållsstridsvagnar av 3:e generationen. Pansartjocklekens ekvivalent är cirka 1000 mm.

- Alla tankmoduler styrs av det senaste tankinformations- och kontrollsystemet (TIUS), som vid eventuellt fel meddelar besättningen om detta genom ett lämpligt röstmeddelande.

- Armata-radarkomplexet använder aktiva fasstyrda arrayradarer som kan leda cirka 40 mark- och 25 luftmål på ett avstånd av upp till 100 km.

– Om en projektil som flyger in i stridsvagnen upptäcks, vänder det afghanska aktiva försvarssystemet automatiskt stridsvagnstornet mot denna projektil för att möta den med kraftfullare frontalpansar och vara redo att slå till mot fienden som avfyrade denna projektil.

- Räckvidden för förstörelse av 125 mm vapen är upp till 7000 m, medan för de bästa västerländska modellerna är denna parameter 5000 m.

– Armata-stridsvagnen använder ett stort antal effektiva stealth-teknologier som gör den praktiskt taget osynlig eller svår att upptäcka för många typer av vapen.

TTX tank T-14 "Armata"

Infografik och placering av moduler i T-14 tanken

En bra infografik av T-14-tanken med modulernas placering gjordes av RIA Novosti-byrån:

Videorecension "Multi-purpose tank T-14 på bandplattformen Armata"

För 80-årsdagen av Uralvagonzavod släpptes en intressant minivideorecension om T-14 Armata-tanken:

Radarkomplex

T-14 är den första stridsvagnen i världen som använder en aktiv fasradarradar (AFAR-radar). Radarer av samma typ installeras på de nya ryska femte generationens T-50 multirole fighters, som ska ersätta SU-27. Till skillnad från radar med passiv array består AFAR-radar av ett stort antal oberoende justerbara aktiva moduler, vilket avsevärt ökar spårningsförmågan och tillförlitligheten, eftersom vi i händelse av ett fel på en av radarmodulerna endast får en liten distorsion av "bilden". Det är sant att kostnaden för sådana radarer är något högre.

Armata använder 4 AFAR-radarpaneler placerade runt omkretsen av tornet (se bilden ovan). De är skyddade av skottsäkra och antifragmenteringsskärmar, men kan ändå enkelt bytas ut i fält (bilden visar plastöglor för att ta bort radarpaneler).

Radarkomplexet i T-14-stridsvagnen kan samtidigt spåra upp till 40 markrörelser och upp till 25 luftburna aerodynamiska mål, vilket gör det till ett av nyckelelementen på slagfältet inom konceptet nätverkscentrerad krigföring. Målspårningsavståndet är upp till 100 km.

Om tankens huvudövervakningsradar stängs av för kamouflage, ersätts den på nära håll av två ultrasnabba reaktionsradarer, som också används för att utlösa destruktiva element av aktivt skydd mot projektiler som avfyras mot tank.

Måldetektionssystem i det infraröda och ultravioletta området

På T-14-tornet är ett panoramasikte installerat på samma axel som maskingevärsfästet, vilket tjänar till att bestämma koordinaterna för mål som tas emot av olika observationsmoduler, medan det roterar 360 grader oavsett maskingevär.

Panoramasiktet inkluderar en synlig kamera, en infraröd kamera och en laseravståndsmätare. När varje nytt mål fångas av radarn, roterar panoramasiktet automatiskt i sin riktning för att fastställa dess exakta koordinater. Den mottagna informationen visas på tankbesättningens monitorer i form av en taktisk karta med koordinaterna för fasta mål, och vid behov kan du ange koordinaterna för ett visst mål genom att trycka fingret på bilden på pekskärmen .

Förutom panoramasikten är T-14-tanken utrustad med sex autonoma högupplösta kameror som gör att besättningen kan övervaka situationen runt tanken längs hela omkretsen. Dessa kameror tillåter tankfartyg att bedöma situationen när radarn är avstängd och i förhållande till fiendens elektroniska krigföring, och även spela in laserpekare riktade mot tanken.

Dessutom kan dessa HD-kameror se genom rökskärmar (i infraröd), vilket ger Armata en betydande fördel med denna typ av kamouflage. Detta ger följande exempel:

När T-14-stridsvagnen är omgiven av fiendens infanteri kan den sätta en rökskärm runt sig, vilket gör den osynlig för fiendens granatkastare, och skjuta dem från ett kulsprutefäste enligt infraröda HD-kameror.

Aktivt skyddskomplex "Afganit"

Både radarkomplexet med 4 AFAR-radarer och 2 höghastighetsradarer och infraröda HD-kameror är en del av det aktiva stridsvagnsskyddskomplexet, som inte bara tjänar till spaning av mål utan också för att snabbt upptäcka hot mot stridsvagnen och deras eliminering. Här är funktionerna i det aktiva skyddssystemet Afganit installerat på Armata:

- När en fiendeprojektil som flyger mot stridsvagnen upptäcks, vänder afghaniten automatiskt stridsvagnstornet mot denna projektil för att å ena sidan möta den med kraftfullare pansar, och å andra sidan vara redo att slå mot objektet som avfyrade denna projektil.

– När granaten som flyger upp till tanken upptäcks styr Afghanit automatiskt kulsprutans fäste för att förstöra dem.

– Om ökat kamouflage krävs kan Afghanit arbeta i passivt läge med radarn avstängd, med fokus på HD-kameradata.

- "Afghanit" är säkert för sitt infanteri, beläget nära stridsvagnen, eftersom det i större utsträckning använder medel för elektronisk krigföring och rökmetallgardiner för att motverka fiendens missiler.

- Dessutom, enligt de senaste uppgifterna, motstår "Afganit" framgångsrikt moderna pansargenomträngande projektiler med kärnor.

Det aktiva försvarskomplexet Afganit kan träffa projektiler som flyger upp till tanken med hastigheter upp till 1700 m/s. Men våra designers utvecklar redan ett nytt aktivt skydd - "Barrier", som kommer att kunna fånga upp skal som flyger upp i hastigheter upp till 3000 m/s.

Komplex av dynamiskt skydd "Malachite"

På T-14-tanken är också Malachite-dynamiska skyddskomplexet installerat. Här är funktionerna den har:

- "Malachite" motstår framgångsrikt inte bara olika kumulativa granater, utan är också kapabel att förstöra de senaste Nato sub-kaliber granaten, som var speciellt designade för att penetrera sådana dynamiska försvar som föregick "Malachite" som "Relikt" och "Contact-5" .

– Malakit är mycket bättre på att stå emot de mest avancerade pansarvärnsmissilsystemen (ATGM).

– Genom att minska mängden sprängämne i det dynamiska skyddet "Malachite" är möjligheten att slå sitt eget infanteri och skada stridsvagnens observationsanordningar praktiskt taget utesluten.

Beväpning av stridsvagnen T-14

Brandkontrollsystemet för T-14-tanken är anslutet till det aktiva skyddssystemet Afghanit och dess radiooptiska moduler. Med deras hjälp styrs tankens vapen till de upptäckta målen. Förutom, aiming använder data från följande sensorer:

— Gyroskopiska sensorer för tankens vinkelorientering i rymden.
- sensor för lufttemperatur och fuktighet;
- vindriktnings- och hastighetssensor;
- fatböjningssensor från uppvärmning.

Tanken får sina egna koordinater med hjälp av satellitsystemet GLONASS.

Som vi skrev ovan kan T-14-tanken utrustas med både en vanlig 125 mm pistol och en 152 mm kanon. Som standard är Armata utrustad med den redan beprövade 125 mm 2A82-1C slätborrade pistolen, som har en 17% högre mynningsenergi och 20% större noggrannhet än de bästa exemplen på västerländska tankmonterade kanoner.

Det bör också noteras att räckvidden för förstörelse från denna pistol är cirka 7000 m, vilket överstiger prestandan hos utländska stridsvagnskanoner, för det mesta av vilka räckvidden för förstörelse inte överstiger 5000 m. Detta ger återigen Armata en betydande fördel - det är vår tank som kommer att äga rätten till "långa händer", d.v.s. han kommer att kunna skjuta fiendens stridsvagnar utan att ens närma sig dem på deras avstånd.

Dessutom har 2A82-pistolen förmågan att avfyra ammunition upp till 1 meter lång (till exempel kraftfulla pansarbrytande granater "Vacuum-1"). T-14 är utrustad med en automatisk lastare för 32 skott, på grund av vilken en eldhastighet på 10-12 skott per minut uppnås.

Vissa av Armata-stridsvagnarna kommer att utrustas med en 152 mm 2A83-kanon, som har en pansargenomträngande kapacitet för sabotar på mer än 1000 mm, och deras hastighet är 2000 m/s, vilket inte lämnar någon chans för alla kända moderna stridsvagnar. . Dessutom, som ledarna för Uralvagonzavod-företaget säger, är den kinetiska energin hos 152 mm pistolprojektilen sådan att den oftare helt enkelt kommer att slita av tornet på fiendens stridsvagn som träffas.

Båda kanonerna tillåter att deras pipa kan användas för att avfyra styrda missiler. Det antas att för 152 mm kanoner kan missiler med pansarbrytande upp till 1500 mm och en räckvidd på upp till 10 000 m användas, som kan träffa både mark- och luftmål.

Samtidigt pekar vissa experter på möjligheten att använda styrda aktiva raketprojektiler med en räckvidd på upp till 30 km på T-14 stridsvagnar beväpnade med 152 mm kanoner, vilket förvandlar en sådan "Armata" till en eldstödstank med hjälp av både mot fientligt infanteri och mot starka skyddade fientliga mål.

Av maskingevärsbeväpningen är Armata utrustad med en 12,7 mm Kord-kulspruta med stor kaliber, fjärrstyrd av besättningen och inkluderad i det aktiva försvarskomplexet Afganit, samt en 7,62 mm Kalashnikov-kulspruta, koaxiell med en stridsvagnspistol . Dessutom, för att ladda om Korda, finns det ett speciellt automatiserat system som inte kräver deltagande av besättningsmedlemmar.

Reservation av T-14 tanken

Som vi påpekade ovan är en av huvuddragen hos Armata-tanken närvaron av en speciell isolerad pansarkapsel, separerad från resten av tanken av pansarväggar och tjänar till att rymma hela besättningen med kontrolldatorer. Dessutom skyddar den bepansrade kapseln mot massförstörelsevapen och har ett luftkonditioneringssystem och ett brandsläckningssystem. Allt detta ökar avsevärt både överlevnadsförmågan för besättningen och överlevnadsförmågan för själva tanken. Det anges att den maximala varaktigheten för besättningens kontinuerliga vistelse i pansarkapseln är cirka 3 dagar.

Vid tillverkningen av Armata-stridsvagnar används en ny typ av pansarstål med keramiska insatser, vilket har ökat pansarmotståndet. Detta gjorde det möjligt, med samma pansartjocklek, att uppnå en mindre massa av tanken, och följaktligen bättre dynamik. Icke desto mindre förväntas det att T-14 i frontprojektionen har en pansarekvivalent på mer än 1000 mm mot subkaliberprojektiler och ca 1300 mm mot HEAT-projektiler. Detta gör stridsvagnen motståndskraftig mot all modern ammunition direkt och kan motstå sådana formidabla pansarvärnsvapen som amerikanska tunga och amerikanska man-portable.

Torn T-14

Tornets struktur är sekretessbelagd information, men det antas att den består av ett externt hölje mot fragmentering, under vilket tornets huvudrustning är gömd. Antifragmenteringshöljet utför flera funktioner.:

- Skydd av stridsvagnsinstrument från fragment, högexplosiva granater och kulpenetrationer;
- Minskad radiosynlighet för att motverka ATGM med radarvägledning;
- avskärmning av externa elektroniska fält, vilket gör tornanordningarna motståndskraftiga mot olika typer av magnetiska impulser.

Nedan är en video med en möjlig enhet för T-14 tanktornet:

smygteknik

En annan viktig egenskap hos T-14 är användningen av olika stealth-teknologier, som drastiskt minskar tankens synlighet i infraröda, radar- och magnetiska observationsspektra. Här är stealth-verktygen som används i "Armata":

— en unik GALS-beläggning som reflekterar ett brett spektrum av vågor och skyddar tanken från överhettning i solen;

- platta reflekterande kanter på skrovet, vilket minskar tankens synlighet i radioområdet;

- ett system för att blanda avgaser med omgivande luft, vilket minskar tankens synlighet i det infraröda området;

- värmeisolering på insidan av höljet, vilket också minskar synligheten för T-14 i IR-området;

- värmefällor som förvränger "signaturen" (den visuella bilden av tanken) i det infraröda området;

- förvrängning av det egna magnetfältet, vilket gör det svårt att bestämma platsen för tanken för magnetometriska vapen.

Allt detta orsakar betydande svårigheter för fienden att upptäcka "Armata", att bestämma dess koordinater och i allmänhet att identifiera den som en stridsvagn.

Många experter tror att T-14 Armata är världens första stealth-tank.

Motor

T-14-tanken är utrustad med en multibränsle 12-cylindrig fyrtakts X-formad turboladdad dieselmotor (12N360), som designades i Chelyabinsk och tillverkas där - på Chelyabinsk Tractor Plant. Motorn har en kopplingseffekt från 1200 till 1500 hk, men på seriefordon är det planerat att installera en motor med en maximal effekt på 1800 hk. Detta kommer att ge tanken utmärkta dynamiska egenskaper - så den maximala hastigheten på motorvägen når 90 km / h. Dessutom är denna fyrtaktsmotor mycket mer ekonomisk än de gamla tvåtaktarna, vilket säkerställer en räckvidd på 500 km utan tankning.

Boxen på T-14 är automatisk robot med möjlighet att växla till manuell styrning.

Det bör också noteras att avgaserna avlägsnas genom rör som passerar genom ytterligare bränsletankar. Detta ger dem ytterligare kylning och minskar i slutändan tankens synlighet i det infraröda området. Tankarna i sig är täckta med pansarplattor och anti-kumulativa skärmar, och de skyddas från eld av ett fyllmedel med öppna celler.

Motorn och transmissionen är kombinerade till en separat modul, vilket gör det möjligt att byta ut en trasig kraftenhet på mindre än en timme.

aktiv suspension

Om tidigare på ryska stridsvagnar användes ett 6-rullschassi, så har Armata-plattformen en 7-rullad, vilket gör det möjligt att bygga utrustning med en maximal vikt på upp till 60 ton på sin basis. Därför har T-14-tanken en enorm potential för alla typer av uppgraderingar.

Fjädringen som används i T-14-tanken är aktiv, det vill säga den kan upptäcka oregelbundenheter under spåren med hjälp av sensorer och automatiskt justera höjden på rullarna. Denna funktion ökar inte bara tankens hastighet över ojämn terräng, utan förbättrar också avsevärt (med cirka 1,5 - 2,0 gånger) siktningsnoggrannheten på resande fot. Högprecisionsskytte samtidigt som man rör sig snabbt över slagfältet är en annan obestridlig fördel med "Armata" när det är möjligt att "träffa" med sådana ganska troliga motståndare som eller som fortfarande använder en okontrollerad hydropneumatisk fjädring utvecklad för mer än 30 år sedan.

Tankinformation och kontrollsystem

Ett av de bästa tankinformations- och kontrollsystemen (TIUS) är installerat på Armata, som övervakar alla tankens moduler i realtid och automatiskt kontrollerar dem för funktionsfel. I händelse av att några problem upptäcks, informerar TIUS-systemet besättningen om detta i röstläge och ger rekommendationer för att eliminera dem.

Försvarsorder

Vid paraden i Moskva 2015 presenterades T-14 från den första pilotsatsen (20 tankar) för allmänheten. Serieproduktion av "Armata" började 2016, och i slutet av den är det planerat att producera ytterligare cirka 100 maskiner, som aktivt kommer att användas i olika tester och övningar för att identifiera brister och bestämma de nödvändiga förbättringarna.

Totalt, till 2020, är det planerat att driftsätta 2 300 T-14 Armata-stridsvagnar. Så här presenterades den statliga ordern av Ryska federationens försvarsministerium för det statliga företaget Uralvagonzavod. Dessutom indikerades det separat att serieproduktionen av Armata-stridsvagnar inte skulle stoppas ens under förhållanden med en allvarlig ekonomisk kris.

Förresten, ledningen för Uralvagonzavod indikerar kostnaden för tanken till 250 miljoner rubel (detta är cirka 4-5 miljoner dollar). Det betyder att hela partiet av T-14:or i 2300 stridsvagnar kommer att kosta vår stat 10 miljarder dollar.

Andra stridsfordon på Armata-plattformen

Infanteristridsfordon (IFV) T-15 "Armata"

Förutom T-14-stridsvagnen, på en enhetlig tung spårad stridsplattform, är det planerat att tillverka T-15 pansarinfanteristridsfordon, vars första kopior också demonstrerades vid Victory Parade i Moskva. Jag måste säga att detta är det första tungt bepansrade infanteristridsfordonet i den ryska armén. Dess pansarnivå är ogenomtränglig för moderna ATGM med en kaliber på upp till 150 mm och BOPS med en kaliber på upp till 120 mm, liksom närvaron av aktivt skydd "Afghanit" gör att den kan arbeta i en taktisk grupp tillsammans med T -14 stridsvagnar och gör det till ett "nätverkscentrerat" stridsfordon.

Massan av BMP T-15 är cirka 50 ton, besättningen är 3 personer, dessutom har den en landningsmodul för 9 personer bakom sig.

Mångsidigheten och modulariteten hos Armata-plattformen gör att T-15 BMP kan ha flera stridskonfigurationer:

- Huvudversionen med stridsmodulen Boomerang-BM, vars beväpning inkluderar antitankmissilsystemet Kornet-EM, 2A42 30 mm automatisk luftvärnskanon och PKTM 7,62 mm maskingevär, gör att den framgångsrikt kan motstå olika mark- och luftmål på ett avstånd av upp till 4 km (universell luftvärnskonfiguration).

- En variant med Baikal-stridsmodulen, vars beväpning inkluderar en modifierad fartygsburen 57 mm luftvärnskanon med högre eldkraft och en räckvidd på upp till 8 km (luftvärnskonfiguration med lång räckvidd).

- Tillval med 120 mm tungt bruk (antipersonell konfiguration).

Nedan är en infografik från prestandaegenskaperna för BMP T-15 "Armata":

Bepansrat bärgningsfordon (BREM) T-16 "Armata"

Ovan är ett foto av det pansrade reparations- och återvinningsfordonet BREM-1M, skapat på basis av chassit på T-72-tanken och utformat för att evakuera skadad eller fast utrustning under stridsförhållanden. På basis av Armata universella tunga plattform är det planerat att släppa en ny BREM under T-16-indexet, som kommer att vara utrustad med en kraftfullare lastkran och en hel rad olika specialutrustning.

Självgående artillerifäste (SAU) "Coalition-SV"

För att inkludera utrustning med kraftfullt och långväga eldstöd i samma grupp med T-14 stridsvagnar och T-15 infanteristridsfordon, planeras det att överföra utrustning till Armata tunga stridsplattform och vår senaste 2S35 Koalitsiya-SV self -drivet artillerifäste, som ersatte de föråldrade 2S3 självgående kanonerna "Acacia" och 2S19 "Msta-S". Utvecklad av Burevestnik Central Research Institute och tillverkad vid Uraltransmash-fabriken, som också är en del av Uralvagonzavod-företaget, har den 152 mm självgående haubitsen ett brett spektrum av syften: från att förstöra fiendens taktiska kärnvapen och förstöra dess befästningar till att motverka dess arbetskraft och utrustning.

När de designade Coalition-SV höll de sig också till principen om modularitet och mångsidighet, så denna haubits kan installeras på nästan vilken plattform som helst, inklusive ett fartyg.

Huvudfunktionen hos de nya självgående kanonerna är dess räckvidd - upp till 70 km, vilket avsevärt överstiger alla kända utländska analoger i denna parameter. Ammunition "Coalition-SV" är 70 granater, eldhastighet - 10-15 skott per minut.

Förutom, på basis av den universella plattformen "Armata" är det också planerat att bygga följande typer av utrustning:
- Kampfordon av eldkastare (BMO-2)
– Tungt eldkastarsystem (TOS BM-2)
- Multi-purpose engineering vehicle (MIM-A)
- Transportlastande fordon av ett tungt eldkastarsystem (TZM-2)
- Gruvlager (UMZ-A)
– Flytande transportör (PTS-A)
– Bridgelayer (MT-A)

Utsikter för användning av tanken "Armata"

Som vi skrev ovan utvecklades T-14 Armata-stridsvagnen inom det nätverkscentrerade konceptet, därför är den designad för att utföra stridsoperationer som en del av en taktisk gruppering, inklusive utrustning och system av mycket olika karaktär: andra Armata-stridsvagnar eller stridsvagnar uppgraderad för nätverkscentrerad krigföring T-90S, flera T-15 infanteristridsfordon, ett batteri av självgående vapen "Coalition-SV", attackhelikoptrar KA-52 "Alligator" och annan utrustning. Samtidigt tilldelas T-14 "Armata" i denna grupp en av nyckelrollerna, nämligen rollen som en spaning, målbeteckning och kommandotank som styr striden genom ett enda kontrollsystem.

Slutsats

Allt detta är bra att vi när det gäller militära projekt inte släpar efter, men någonstans ligger vi före andra ledande militära makter i världen, och utvecklingen och implementeringen av Armata universella tunga plattform borde avsevärt förbättra vårt lands försvarsförmåga. vid ett större (tredje världens) krig. Frågan är bara vad det blir för ett stort krig och om det kommer att vara möjligt att gå segrande ur det?

P.S. Nedan är en video om den senaste historien om våra stridsvagnstrupper, presenterad av försvarsministeriet på Tanker Day, där du också kan se hjälten i vår recension - T-14 Armata-tanken.

fråga

Utvecklingen av en ny (tredje efterkrigs-) generationens tank började i Sovjetunionen lite senare än skapandet av den nya huvudtanken T-64A på 70-talet. Leningrad, Chelyabinsk och senare Kharkov designers deltog i arbetet som heter "Theme 101".

Ett antal projekt genomfördes, både med traditionella och nya layouter, varav de flesta fanns kvar på ritningarna eller i form av layouter.

Tankar med traditionella lösningar, som "Object 255" och "Object 480" gav ingen betydande fördel jämfört med de uppgraderade versionerna av T-64A, T-72 och tanken med en gasturbinmotor. Tankar med ny layout (Object 450) krävde ett långt sökande efter både layoutlösningar och skapandet av fundamentalt nya komponenter.

Dessa verk beskrivs i detalj i materialet TANKS AND PEOPLE. Dagbok för chefsdesignern Alexander Alexandrovich Morozov. Del 2.

I slutet av 70-talet och under hela 80-talet valdes Kharkov Design Bureau som den ledande på ämnet att skapa en lovande tank från 90-talet. Dessa händelser betraktas från synvinkeln av en av utvecklarna av tanken, ansvarig för dess elektroniska komponent - Den sista spurten av sovjetiska tankbyggare (dagbok för en deltagare i utvecklingen av Boxer-tanken). Varianter av layouterna som övervägdes på 80-talet beaktas i materialet - Tankar "Rebel", "Boxer", "Hammer" (objekt 490, objekt 490A, objekt 477).

Utvecklingen av en lovande tank fullbordades aldrig förrän Sovjetunionen kollapsade.

Designbyråerna som är kvar i Ryssland började skapa en lovande stridsvagn baserad på den befintliga eftersläpningen. Av de mest avancerade kan vi nämna Leningrad Object 299 (JSC "Spetsmash"), som hade en väldigt djärv layout. Vilket, tillsammans med objektiva skäl som är karakteristiska för 90-talet, hindrade dess genomförande.

Omsk Object 640 "Black Eagle" var också ett projekt med mycket tvetydiga fördelar, varför det valdes för demonstration (VTTV 1997) och till och med flyttade utomlands.

Nizhny Tagil (UKBTM) hade ett projekt för den evolutionära utvecklingen av T-72, vilket inte gav betydande skäl för att ersätta T-72 i produktion, eftersom lösningarna som ingår i den kunde implementeras under moderniseringen.

Med det förbättrade ekonomiska läget har arbetet intensifierats. Här, liksom på 70-talet, genomfördes två projekt, det ena med hög teknisk risk, det andra med traditionella och mindre riskfyllda lösningar. Den första är Nizhny Tagil Object 195 "T-95" (OJSC "UKBTM") och det andra Omsk-projektet Utveckling av en enhetlig stridsavdelning, temat "Burlak" (OJSC "KBTM").

Under 2009 tillkännagavs nedläggningen av dessa projekt.

I början får man en känsla av att en lovande stridsvagn i det postsovjetiska rymden aldrig kommer att skapas.

Men 2015, vid Victory Parade, presenterades produkter baserade på Armata-plattformen för allmänheten - en ny generation T-14-stridsvagn och ett tungt T-15-infanteristridsfordon med en frontmonterad MTO.

Med tillkomsten av de första skotten av "Armata" dök det upp många spekulationer om denna tank. Någon gav det utsmyckade egenskaper, någon kallade det plywood och uppfann obefintliga brister.

Layout

Systemet med koncentrationen av besättningen framför skrovet kräver maximal automatisering av kontrollerna installerade i stridsavdelningen, vilket skapar ett antal tekniska svårigheter. Ett sådant system är av intresse på grund av de stora möjligheterna att förbättra skyddet av besättningen, inklusive från massförstörelsevapen, samt förbättringen av förhållandena för personalens interaktion.

Vid placering av 3 besättningsmedlemmar axel vid axel, som man gör, inkvarteras besättningen under ganska bekväma förhållanden. Men samtidigt är det inte möjligt att uppnå ett tillräckligt skydd av den ombordvarande delen av besättningsutrymmet. Även med en minskning av bredden på utrymmet som tilldelas för varje besättningsmedlem från 70 till 60 cm är möjligheterna att ge skydd vid beskjutning i sidoområdena minimala. Vart i
järnvägsdimensioner tillåter inte att öka skrovets bredd.

Dessutom ger ett sådant system inte en bra allroundvy för stridsvagnschefen, som i ett antal länder, trots utvecklingen av teknisk vision, anses vara en viktig egenskap. Mer information - Utveckling av en lovande tank i USA.

Ett sådant system har övervägts mer än en gång, sedan 70-talet i olika länder, men det har inte hittats i tankbyggnad, med undantag för experimentella modeller, som den amerikanska FTTB.

Crew kapsel. Förarsätet är till vänster längs tanken.

Displaykomplexet för föraren (DKMV) installerat på tanken är utformat för att ersätta pekarinstrumenteringen och tillhandahålla lösningar för kontrolluppgifter, övervakning av driften, operativ teknisk diagnostik av chassisystem och sammansättningar och utfärdande av rekommendationer för driften av anläggningen.

Växling sker med knappar på ratten. Den viktigaste informationen om rörelsens parametrar visas direkt på fjärrdisplayen på ratten. Skärmen visar en bild från en värmebildsapparat framifrån placerad på den övre delen av skrovets nosenhet.

videovisningsenhet och block med kontrollknappar

Vy över förarsätet från skyttens säte, beläget i mitten av besättningskapseln

PMF-5.0-skärmar med högupplösta LCD-paneler från "5"-serien av multifunktionella paneler.

Till vänster på bilden är skyttens konsol.

Produkterna PMF-5.0 (5.1) har en utökad uppsättning gränssnitt, inklusive en pekskärm med multitouchfunktion, etc.
Utveckling av Instrument Design Bureau (UKBP), som är en del av Radioelectronic Technologies Concern.

Informationshanteringssystemet visar information om vapensystemens tillstånd, säkerhet, mobilitet etc.
Informationsmeddelanden visas på skärmen nedan, viktiga meddelanden visas i rött, viktiga i gult, vanliga i vitt.

Utsikt över befälhavarens och skyttens positioner. Kommandopaneler (3) höger sida av fotot.

De visar videoinformation från externa källor, syntetiserad videoinformation från enheter (TV-kameror, siktsystem), utbyte av information, utfärdande av kartografisk navigationsinformation samt inmatning och överföring av information för att styra tankens huvudsystem. Kontrollpaneler är installerade under panelerna, skytten och befälhavaren har liknande enheter

Enheterna tillverkas i Ryska federationen och är förenade för hela linjen av lovande markfordon (Armata, Kurganets, Boomerang).

Enheter tillverkas och monteras fortfarande för hand, men deras tillförlitlighet ökar.

Det är på dessa enheter som tankkontroll är baserad.

Befälhavarens plats. En visuell översikt över terrängen utförs genom tre visningsenheter. Huvudinformationen är tänkt att tas emot via TV-kamerorna som finns längs tankens omkrets och en flerkanalig panoramaövervakningsenhet.

Ett sådant beslut kan kallas mycket djärvt, särskilt för markfordon, där förhållandena är mycket svårare än inom flyget. Till höger finns AVSKU-E manöverpanel (intercom, kopplings- och styrutrustning). Under kontrollpanelen finns en optisk sensor för brandsläckningsutrustningssystemet (OD1-1S). Installationen av optiska sensorer och höghastighetscylindrar i stridsavdelningen säkerställer branddetektering och frigörande av brandsläckningskomposition på högst 150 ms. Sådana sensorer är installerade runt hela kapselns omkrets.

Vy över baksidan av besättningskapseln. Synliga ventilations- och luftkonditioneringssystem

Trots många digitala innovationer är vissa traditioner i postsovjetisk tankbyggnad orubbliga, till exempel inte särskilt noggranna svetssömmar.

Bekväma säten - ett stort steg framåt jämfört med tankarna från föregående generation

Sidovy av besättningskapseln från skyttens säte. Besättningssäten har ett brett utbud av justeringar, vilket säkerställer besättningens komfort

Skydd

Layouten på "Armata" liknar den som utarbetats på "Objekt 195". Ökad besättningssäkerhet uppnås genom att överföra besättningsjobben i tornet till en mycket skyddad nosmodul på skrovet, vars skyddsmassa kan ökas med storleken på minskningen av tornets försvarsmassa på grund av en minskning av dess dimensioner och inre volym avsedda för besättningsjobb.

Förbättring av säkerheten och överlevnaden för besättningen i modulen uppnås genom att minska den totala ytan av kontrollmodulens inre ytor (jämfört med den beboeliga avdelningen av tankar i den klassiska layouten).

Vapenmodulen är separerad från den tvärgående skottkontrollmodulen, vilket minskar sannolikheten för att träffa besättningen i modulen.

Modulens brand- och explosionssäkerhet och besättningens överlevnad uppnås genom fullständig separation av besättningens arbetsplatser från den förseglade volymen bränsle och från ammunitionslasten.

Schematisk representation av den allmänna layouten
tank T-14 "Armata" (liknande T-95)

Fördelen som anges av patentförfattarna, tillsammans med ovanstående, har ytterligare en nackdel - otillräckligt skydd av tornet. De kommer att komma till denna fråga, liksom utvecklarna av den lovande sovjettidens stridsvagn - Hammer, the Note.

Tankskyddskomplexet inkluderar kombinerat och dynamiskt skydd installerat i den främre delen av skrovet med besättningskapseln.

Dessutom är dynamiskt skydd installerat på sidorna av skrovet (upp till motorrummet). Framtill blockeras larvgrenarna av DZ, vilket är särskilt viktigt när man placerar besättningen i skrovet. I den främre delen av sidan av skrovet är DZ-blocken gjorda hopfällbara för att underlätta underhållet av underredet. I allmänhet påminner lösningarna för att installera DZ om dess installation på Nota-tanken (KMDB).

Ett torn är täckt uppifrån med dynamiskt skydd, och en fjärravkänning är också installerad för att skydda kapseln, inklusive luckor. En del av sidan av skrovet i MTO-området är täckt med gallerskärmar.

DZ täcker både de övre och nedre delarna av skrovets nosaggregat.

Externt liknar DZ den som är installerad på T-95. arbetsytan på den kastade plattan ökas avsevärt

De tekniska kraven för en lovande stridsvagn, som sattes tillbaka i Sovjetunionens dagar, krävde skydd från ovan från kumulativ ammunition med en pansargenomträngande förmåga på 250-300 mm. Trots den ringa storleken på tak och luckor, vilket syns tydligt på fotografierna, kan man anta att detta krav är uppfyllt.

Den viktigaste egenskapen hos tanken är användningen av en uppsättning medel för att skydda mot högprecisionsvapen. De inkluderar ett aktivt skyddskomplex som ger täckning i intervallet 120 ° i tanktornets riktning och ett komplex för att sätta upp multispektrala gardiner och ett komplex av laser- och UV-strålningsindikatorer installerade längs tornets omkrets.

För att snabbt och exakt skjuta falska IR- och RL-mål i riktning mot anfallsmedlen varifrån det än flyger upp, utan att vrida tornet, krävs användning av snabbt vridande granatkastare.

Således tillhandahålls skydd från attackerande ammunition i en horisontell projektion av KAZ och störningskomplexet (i två roterande installationer på tornet). Och från angriparna ovanifrån - ett störningskomplex (i två fasta installationer riktade uppåt).

Ett antimin-elektromagnetiskt skyddssystem är också installerat.

Tankskyddskomplex från WTO

Längs omkretsen av tornet finns indikatorer för laserbestrålning och ultraviolett strålning (missiluppskjutningssystem).

Under de främre indikatorerna för bestrålning och missiluppskjutning finns radarer med strålkastardetektering och målbeteckning KAZ. På taket av tornet, ett system för att skjuta upp multispektral interferens i roterande och fasta installationer

Bestrålnings- och lanseringsindikatorer på bilden och under demonstrationen vid paraden är täckta med fönsterluckor. Bredvid blocket med indikatorer på TV-kameran framifrån och från sidan

KAZ launchers är installerade under radarblocket. KAZ "Afganit" är utvecklingen av "Drozd" -systemet. Denna utveckling av TsKIB SOO går tillbaka till 80-talet. Skillnaden från Drozd är möjligheten att korrigera den avfyrade motvapen i azimut (~ 0,5 m) och vertikalt (± 4 °). Komplexet har förmågan att förstöra pansarvärnsmissiler som attackerar ett mål under flygning, men skyddar inte mot angripare från ovan

För att minska tankens sikt installeras ett ljushölje på tornet med geometriska egenskaper som är optimala för att minska sikten i radarvåglängdsområdet.

Sidovy av T-14 Armata, i den centrala tredjedelen av skrovet, är DZ-block installerade optimerade för skydd mot kumulativa stridsspetsar i en islagsvinkel nära normal

En del av sidan av skrovet i MTO-området är täckt med gallerskärmar.
Bränslefat syns. Vid paraden i Moskva var "Armata" utan dem. Tydligen tycker de att det inte är på modet

Eldkraft

Tanken är utrustad med en 125 mm 2A82-1M högeffektkanon. Av patenten att döma kan pistolen använda både vanliga skott och nyutvecklade skott med ökad krutladdning. Ammunition 40 skott (varav 32 i den automatiska lastaren, 8 - transportabla). AZ-ideologin har behållits från "Objekt 195", men den lilla 152 mm ammunitionslasten har ökat till ett acceptabelt värde.

7,62 mm PKTM-kulspruta i en fjärrstyrd installation på en plattform kombinerat med en panoramasiktsövervakningsanordning. Ammunition 2000 patroner i ett kontinuerligt bälte.

Frånvaron av ett maskingevär koaxiellt med en kanon är ett konstigt och utan tvekan fel beslut. Detta kommer att leda till en ökad förbrukning av ammunition av skytten på mål som inte motsvarar 125 mm granater, för att distrahera befälhavaren från att övervaka slagfältet när han använder en enskild maskingevär. En viss motivering för detta kan vara i form av en automatiserad ammunitionsladdning ökad med 10 skott jämfört med T-72. Den 30 mm automatiska kanonen, som var fallet på Molot och T-95, saknas också.

Diagram över A-Ö för ett obebodt torn.

Projektiler och laddningar är anordnade vertikalt.

Transportören höjs ovanför skrovets botten för att förhindra att den fastnar när botten böjs (underminerar en min).

Idén om att installera en sådan pistol uppstod för länge sedan, i slutet av 70-talet (D-91T) och fortsatte i framtiden, inklusive "Objekt 187". När det gäller dess potential är den 30 % högre än den vanliga.

Det är känt att skott med ökad kraft 3VBM22 med BPS 3BM59 "Lead-1" och 3VBM23 med BPS 3BM60 "Lead-2" med L = 740 mm har ökat pansarpenetrationen med 100-150 mm. Förbättrad BPS utvecklad för "Armata" kommer förmodligen att nå nivån på mer än 800 mm (450/60 °). EFFEKT: möjlighet att använda både vanlig ammunition och nyutvecklad ammunition med ökad kraft tillhandahålls.

Huruvida sanningen nås är en öppen fråga, alla dessa ämnen har varit på gång i mer än två decennier. Så samma "Lead-1" och "Lead-2" har formellt varit en del av ammunitionsladdningen i den moderniserade T-72BA, T-80UA, T-80UE1 sedan 2004.

För att bekämpa infanteriet utvecklades ett skott 3VOF128 "Telnik" -1 (Slutföring av FoU - 2014) Projektilen implementerade ett banagap vid närmande till målet (vid en förebyggande punkt) med målet som träffades av den axiella flödet av GGE; bana över målet med målets nederlag av ett cirkulärt fält av skrovfragment; chock jordbrott med installation för omedelbar (fragmentering) verkan; chock markbrott med installation för högexplosiv fragmenteringsverkan (liten retardation); stötdämpning med en inställning för en penetrerande högexplosiv verkan (stor retardation).

Beväpningsstabilisator 2E58 - elektromekanisk med elektrisk drivning för vertikal och horisontell styrning. Den har minskat strömförbrukningen, ökad noggrannhet och mindre brandrisk.

UUI-2-sändtagaren är installerad vid basen av pipan. Ger automatisk mätning av pipans böjning under eldning.
Vind- och trycksensor (DVD). Sensor av kapacitiv typ ger mätning av longitudinell, tvärgående vind och atmosfärstryck.

Rörlighet

"Armata" är utrustad med en 12-cylindrig fyrtakts X-formad turboladdad dieselmotor 2V-12-3A. Svängmekanism med GOP

Motoreffekt 1200 hästkrafter. Enligt utvecklarna finns det möjligheter att forcera upp till 1500-1800 hk. i perspektiv.

Den totala kapaciteten för tankens bränslesystem är 2015 liter med två anslutna fat. Av dessa finns 1615 liter i tankens interna och externa bränsletankar, bränslet är delvis placerat inuti skrovet (816 liter), resten finns i bränsletankarna på fendrarna i skrovets bakre del.

Transmissionen är mekanisk med en planetarisk centralväxellåda med automatisk växling. Den inbyggda backväxeln kan ge lika många växlar framåt och bakåt, vilket är viktigt när man förenar chassit med de bakre och främre MTO:erna. Kylfläktens drivning är tvåstegsstyrd.

Fjädringens styvhet är 167…206 kN/m, och motståndet hos den hydrauliska stötdämparen i framåt- och backslag överstiger inte 55 kN respektive 120 kN.

torsionsaxeln har en arbetsspänningsnivå på mer än 147 104 kN/m2 och en tillåten vridningsvinkel på mer än 80°.

Den hydrauliska stötdämparens dämpningsegenskaper är hastighet, det vill säga den representerar beroendet av motståndskraften på hastigheten på spaken. Den kinematiska kopplingen mellan den hydrauliska stötdämparen och fjädringen är utformad för att ge ett utväxlingsförhållande mellan den vertikala hastigheten för bandrullen på bandfordonets larvförflyttare och rörelsehastigheten för den hydrauliska stötdämparens spak 0,15 ... 3,5 med en ökning i slutet av bandrullens rörelse.

EFFEKT: ökad progressivitet av fjädringsegenskaperna hos fjädringssystemet och mjuk gång för bandfordon som väger upp till 55 ton.

1 - styrhjul; 2 - larver; 3 - spårrullar; 4 - stödrullar;
5 - torsionsaxel; 6 - balanserare; 7 - hydrauliska stötdämpare; 8 dragkraft

Den progressiva fjädringsegenskapen visas i jämförelse med fjädringskarakteristiken för Leopard 2-tanken.

Projektutvärdering

Den positiva sidan av projektet är att det ändå genomfördes, i större utsträckning än något av de befintliga lovande tankprojekten i det postsovjetiska rymden efter skapandet av T-64-tanken.

Positivt för industrin i Ryska federationen är utvecklingen av ny teknik (pekskärmar), en ny elementbas i tankkontrollsystem (IMS, FCS, etc.), vars utveckling kan bli en allvarlig drivkraft för utvecklingen av elektronikindustrin.

Tillräcklig uppmärksamhet har ägnats åt det komplexa skyddet av tanken - KOEP, KAZ, DZ, etc.

Ergonomi uppfyller moderna krav.

Tankens negativa egenskaper härrör från valet av dess layout, dessa är omöjligheten att tillhandahålla en tillräcklig storlek på kapselns sidopansar på grund av placeringen av besättningen skuldra mot skuldra, tornets sårbarhet från elden av moderna automatiska kanoner, avsaknaden av en visuell kanal för befälhavaren och skyttens sikte, omöjligheten att ge sikt runtom från befälhavarens plats. Avgaser på båda sidor ökar tankens IR-synlighet.

Av de borttagbara bristerna kan frånvaron av en maskingevär koaxiell med en kanon noteras. Och siktförsöksskytten.

Och viktigast av allt, vad mer kan läggas till, tanken testas, ett litet antal av dem har släppts för tillfället. De flesta av systemen installerade i "Armata" har ännu inte bemästrats tillräckligt, det kommer utan tvekan att ta lång tid att bota "barnsjukdomar". Så att vara eller inte vara "Armata" får tiden utvisa.

Ny stridsvagn från Ryssland: allmän information

Massproduktion av en ny rysk stridsvagn

obebodda tornet

Tekniska egenskaper för tanken "Armata" T-14

En pistol

Maskingevär

Elektroniska system

Plattform

Rustning

Power point

Ytterligare utrustning "Armata" T-14

Kroppen av tanken "Armata"

SAZ (aktivt skyddssystem)

Dynamiskt skydd

Historien om skapandet av tanken "Armata"

Taktiska och tekniska egenskaper hos T-14-tanken

De viktigaste fördelarna med tanken:

Tankens huvudsakliga prestandaegenskaper:

T-14 design

Plattform, kraftverk och upphängning

Video: animerad video med prestandaegenskaper och en översikt över kapaciteten hos T-14 Armata-tanken

Beväpning

pistol

Video: ett skott från T-14 "Armata"-stridsvagnen - film från stridsavdelningen

Ammunition

Maskingevärsbeväpning

Skyddskomplex och rustningar

Aktivt skyddskomplex "Afganit"

Komplex av dynamiskt skydd "Malachite"

Reservation av torn, skrov och avdelningar

Detektions- och vägledningssystem

smygverktyg

Slutsats

Bepansrad besättningskapsel

Luckor i Armata

Pansarkapsel och elektronik

Torn

Sidoskärmar

Historia och förutsättningar för skapandet av en ny tank "Armata"

En annan väg

Konceptet med nätverkscentrerad krigföring

Tank 4:e generationen

Plattform "Armata"

Huvuddragen hos T-14 "Armata" -tanken

Infografik och placering av moduler i T-14 tanken

Radarkomplex

Måldetektionssystem i det infraröda och ultravioletta området

Aktivt skyddskomplex "Afganit"

Komplex av dynamiskt skydd "Malachite"

Beväpning av stridsvagnen T-14

Reservation av T-14 tanken

Torn T-14

smygteknik

Motor

aktiv suspension

Tankinformation och kontrollsystem

Försvarsorder

Andra stridsfordon på Armata-plattformen

Infanteristridsfordon (IFV) T-15 "Armata"

Bepansrat bärgningsfordon (BREM) T-16 "Armata"

Självgående artillerifäste (SAU) "Coalition-SV"

Utsikter för användning av tanken "Armata"

Slutsats

Rapportera ett stavfel

Text som ska skickas till våra redaktioner:

Din kommentar (valfritt):