Artikel 1. Allmänna bestämmelser

1. Från den 1 januari 2003, införa en transportskatt på Yamalo-Nenets autonoma Okrugs territorium.

Artikel 2. Skattesatser

(Som ändrad av YNAO:s lag av den 25 september 2008 N 72-ZAO)

Upprätta transportskattesatser på Yamalo-Nenets autonoma Okrugs territorium beroende på motoreffekt, jetmotors dragkraft eller bruttotonnage av fordon, kategorier av fordon per en hästkraft fordonsmotoreffekt, ett kilo jetmotorkraft, ett registerton fordon eller fordonsenhet i följande dimensioner:

Artikel 3. Förfarande och villkor för betalning av transportskatt

(som ändrat av lagen om Yamal-Nenets autonoma okrug daterad 06.12.2005 N 97-ZAO)

1. Skattebetalare - organisationer ska betala en förskottsbetalning baserat på resultatet av varje rapporteringsperiod senast den sista dagen i månaden efter den löpta rapporteringsperioden.

(Som ändrat av YNAO:s lagar daterad 9 november 2010 N 111-ZAO, daterad 11 mars 2016 N 8-ZAO)

2. Den transportskatt som ska betalas av skattebetalare-organisationer efter resultatet av skatteperioden ska betalas senast den tidsfrist som fastställts för att lämna in en skattedeklaration efter resultatet av skatteperioden.

(som ändrat av YaNAO:s lag av den 11 mars 2016 N 8-ZAO)

3. Ej längre giltig. - YaNAO:s lag av den 27 oktober 2014 N 84-ZAO.

Artikel 4. Skattelättnader

(Som ändrat av YNAO:s lag av den 27 april 2011 N 39-ZAO)

1. Följande är befriade från betalning av transportskatt:

1) har gått ut. - YNAO:s lag av den 26 november 2018 N 91-ZAO;

2) privatpersoner - ägare av snöskotrar, snöskotrar, båtar, motorbåtar och andra vattenfordon med en kapacitet på upp till 100 hk. med. (73,55 kW) inklusive;

3) religiösa organisationer - i förhållande till en bil med en motoreffekt på upp till 100 hästkrafter (upp till 73,55 kW) inklusive eller en motorbåt med en motoreffekt på upp till 100 hästkrafter (upp till 73,55 kW) inklusive;

4) organisationer som är engagerade i produktion av jordbruksprodukter, deras primära och efterföljande (industriella) bearbetning (inklusive på leasade anläggningstillgångar) i enlighet med listan som godkänts av Ryska federationens regering, och försäljning av dessa produkter, förutsatt att i inkomsten från försäljning av varor (arbeten, tjänster) andelen inkomst från försäljning av dessa produkter är inte mindre än 70 procent för rapporteringsperioden (skatteperioden);

(Klausul 4 som ändrad av YaNAO:s lag daterad 11 mars 2016 N 8-ZAO)

5) organisationer som sysslar med fiske, fiskodling, bearbetning och konservering av fisk och skaldjur, om intäkterna från odling, fångst eller bearbetning av fisk och skaldjur, baserat på resultaten av rapporteringsperioden (skatte)perioden uppgår till 70 procent eller mer av de totala intäkterna från försäljning av produkter (arbeten), tjänster);

(som ändrat av YaNAO:s lag av den 11 mars 2016 N 8-ZAO)

6) organisationer som är engagerade i typer av traditionell ekonomisk verksamhet, om inkomsten som erhålls för rapporteringsperioden (skatte)perioden för organisationen som helhet från denna verksamhet är 70 eller mer procent av det totala inkomstbeloppet;

(som ändrat av YNAO:s lagar daterad 30 september 2011 N 103-ZAO, daterad 11 mars 2016 N 8-ZAO)

7) privatpersoner - ägare av motorcyklar och (eller) skotrar med motoreffekt upp till 35 hk. (25,74 kW) inklusive;

(Klausul 7 infördes genom lagen i YNAO daterad 30 september 2011 N 103-ZAO)

8) personer som är pensionärer - ägare av lastbilar med en motoreffekt på upp till 150 hk. (110,33 kW) inklusive;

(klausul 8 infördes genom lagen i YNAO daterad 30 september 2011 N 103-ZAO)

8-1) individer som uppfyller de villkor som krävs för att utse en pension i enlighet med Rysslands lagstiftning som gäller den 31 december 2018 - ägare av lastbilar med en motoreffekt på upp till 150 hk. (110,33 kW) inklusive;

(Klausul 8-1 infördes genom lagen om YaNAO daterad 2 oktober 2018 N 61-ZAO)

8-2) individer som är pensionärer, såväl som individer som uppfyller de villkor som krävs för att utse en pension i enlighet med Rysslands lagstiftning som gäller den 31 december 2018 - ägare av bilar med en motorstyrka på upp till 150 hästkrafter (upp till 110 ,33 kW) inklusive;

(klausul 8-2 infördes genom lagen om YaNAO daterad 26 november 2018 N 91-ZAO)

9) har gått ut. - YaNAO:s lag av den 1 november 2018 N 86-ZAO;

10) en av föräldrarna (adoptivföräldrar), vårdnadshavare (vårdnadshavare), som har i familjen tre eller flera barn (släkt, foster, avdelningar) under 18 år, barn (släktingar, adoptivavdelningar) under 23 år , behärska utbildningsprogram av grundläggande allmän, sekundär allmän och gymnasial yrkesutbildning, kandidatprogram, specialistprogram eller heltidsmästarprogram i utbildningsorganisationer som bedriver utbildningsverksamhet enligt utbildningsprogram som har statlig ackreditering, och som inte har ingått äktenskap;

(klausul 10 infördes genom lagen om YNAO daterad 26 november 2018 N 91-ZAO)

11) funktionshindrade i I, II, III handikappgrupper;

(klausul 11 ​​infördes genom lagen i YNAO daterad 26 november 2018 N 91-ZAO)

12) en av föräldrarna (adoptivföräldrar), vårdnadshavare (vårdnadshavare) som har ett handikappat barn i familjen;

(klausul 12 infördes genom lagen i YNAO daterad 26 november 2018 N 91-ZAO)

13) veteraner och handikappade veteraner från det stora fosterländska kriget, veteraner och funktionshindrade kombattanter;

(klausul 13 infördes genom lagen om YaNAO daterad 26 november 2018 N 91-ZAO)

14) individer som har rätt att få socialt stöd i enlighet med Ryska federationens lag av den 15 maj 1991 N 1244-1 "Om socialt skydd för medborgare som utsätts för strålning som ett resultat av Tjernobyl-katastrofen", i enlighet med Federal Lag av den 26 november 1998 N 175-FZ "Om socialt skydd för medborgare i Ryska federationen utsatta för strålning på grund av en olycka 1957 vid Mayak produktionsförening och utsläpp av radioaktivt avfall i Techa-floden" och federal lag av 10 januari , 2002 N 2-FZ "Om sociala garantier till medborgare som utsätts för strålning som ett resultat av kärnvapenprov på testplatsen i Semipalatinsk.

(klausul 14 infördes genom lagen om YaNAO daterad 26 november 2018 N 91-ZAO)

1-1. De skattebetalare som avses i punkt 10 i punkt 1 i denna artikel är befriade från att betala transportskatt för en personbil med en motoreffekt på upp till 200 hästkrafter (upp till 147,1 kW).

De skattebetalare som anges i punkterna 11-14 i del 1 i denna artikel är befriade från att betala transportskatt för en bil med en motoreffekt på upp till 150 hästkrafter (upp till 110,33 kW).

(Del 1-1 infördes genom lagen om YNAO daterad 26 november 2018 N 91-ZAO)

1-2. För privatpersoner - ägare av bilar med en motoreffekt på upp till 150 hästkrafter (upp till 110,33 kW), är skattesatserna satta till 30 procent av de skattesatser som fastställs i artikel 2 i denna lag.

(Del 1-2 infördes genom lagen om YNAO daterad 26 november 2018 N 91-ZAO)

2. Skatteincitament till organisationer enligt punkt 1 i denna artikel tillhandahålls under förutsättning att dessa organisationer lämnar in information till det auktoriserade verkställande organet för statsmakten i Yamalo-Nenets Autonomous Okrug för att bedöma effektiviteten av skattelättnader för skatten period, samt information om beloppen av medel som frigjorts i samband med tillämpningen av skattelättnader, i enlighet med förfarandet och formuläret som fastställts genom resolutionen från regeringen för Yamalo-Nenets autonoma Okrug.

(som ändrat av YNAO:s lagar daterad 11 mars 2016 N 8-ZAO, daterad 26 november 2018 N 91-ZAO)

Artikel 5. Utgår

Artikel 6 Ikraftträdande

1. Denna lag träder i kraft en månad efter dess officiella offentliggörande, dock tidigast den 1 januari 2003.

Lagen för Yamalo-Nenets autonoma okrug av den 19 mars 1996 N 13 "Om territorialvägfonden för Yamalo-Nenets autonoma okrug" ("Krasny Sever", 1996, augusti, N 117 (a), specialnummer; "Bulletin från statsduman i Yamalo-Nenets autonoma Okrug-distriktet", 1996, mars, N 2);

Lagen om Yamalo-Nenets autonoma Okrug av den 13 maj 1996 N 16 "Om ändringar och tillägg till lagen för Yamalo-Nenets autonoma Okrug "On the Territorial Road Fund of the Yamalo-Nenets Autonomous Okrug" ("Krasny Sever", 1996, augusti, nr 117 (a), specialnummer; "Vedomosti från statsduman i Yamalo-Nenets autonoma okrug", 1997, maj, nr 4);

Lagen för Yamalo-Nenets autonoma Okrug av den 4 juli 1996 N 24 "Om ändring av paragraf 2 i artikel 4 i lagen om Yamalo-Nenets autonoma Okrug "Om den territoriella vägfonden för Yamalo-Nenets autonoma Okrug" ("Krasny) Sever", 1996, augusti, N 117(a), specialnummer; "Vedomosti från statsduman i Yamalo-Nenets autonoma okrug", 1996, september, nr 6-7);

Lagen om Yamalo-Nenets autonoma Okrug av 10 februari 1997 N 2 "Om ändringar och tillägg till lagen om Yamalo-Nenets autonoma Okrug av 19.03.96 N 13 "Om territorialvägfonden för Yamalo-Nenets autonoma Okrug" ("Krasny Sever", 1997, mars, specialnummer; "Vedomosti från statsduman i Yamalo-Nenets autonoma okrug", 1997, januari, nr 1);

Lagen för Yamalo-Nenets autonoma Okrug av den 24 april 1997 N 19 "Om ändringar och tillägg till lagen för Yamalo-Nenets autonoma Okrug "On the Territorial Road Fund of the Yamalo-Nenets Autonomous Okrug" ("Krasny Sever", 1997, maj, specialnummer; "Vedomosti från statsduman i Yamalo-Nenets autonoma distrikt", 1997, april, nr 3);

Lagen för Yamalo-Nenets autonoma Okrug av den 14 oktober 1997 N 43 "Om ändringar och tillägg till lagen för Yamalo-Nenets autonoma Okrug "On the Territorial Road Fund of the Yamalo-Nenets Autonomous Okrug" ("Krasny Sever", 1997, 30 oktober, specialnummer; "Vedomosti från statsduman i Yamalo-Nenets autonoma okrug", 1997, oktober, nr 6);

Lagen för Yamalo-Nenets autonoma Okrug av den 6 oktober 1998 N 43-ZAO "Om ändring av lagen för Yamalo-Nenets autonoma Okrug av den 14 oktober 1997 N 43 "Om ändringar och tillägg till lagen för de autonoma Yamalo-Nenets Okrug "On the Territorial Road Fund Yamalo-Nenets Autonomous Okrug" ("Krasny Sever", 1998, 29 oktober, specialnummer; "Vedomosti of the State Duma of the Yamalo-Nenets Autonomous Okrug", 1998, september, N 7/2 );

Lagen för Yamalo-Nenets autonoma Okrug av den 28 november 2000 N 41-ZAO "Om ändringar av lagen för Yamalo-Nenets autonoma Okrug "On the Territorial Road Fund of the Yamalo-Nenets Autonomous Okrug" ("Krasny Sever", 2000, 30 november, nr 130; "Vedomosti från statsduman i Yamalo-Nenets autonoma Okrug", 2000, november, N 10-11);

Lagen för Yamalo-Nenets autonoma Okrug av den 11 mars 2001 N 20-ZAO "Om ändringar och tillägg till lagen för Yamalo-Nenets autonoma Okrug "På den territoriella vägfonden för Yamalo-Nenets autonoma Okrug" ("Krasny Sever" ", 2001, juni, N 65; "Vedomosti från statsduman i Yamalo-Nenets autonoma okrug", 2001, februari, nr 2).

Guvernör
Yamal-Nenets
autonom region
Yu.V.NEELOV

Bilaga. Rapport om antalet registrerade fordon inom kommunens territorium (formulär 1-TS). - Utesluten

Bilaga
till lagen
Yamal-Nenets
autonom region
"På transportpriser
skatt på territoriet
Yamal-Nenets
Autonoma Okrug"

blankett 1-TS

Utesluten. - YaNAO:s lag av den 6 december 2005 N 97-ZAO.

Om transportskattesatser på territoriet för Yamalo-Nenets autonoma Okrug (som ändrat den 26 november 2018)

Kalkylator för fordonsskatt

Vägskatten, som betalades av ägarna av motorfordon före den årliga tekniska besiktningen, avskaffades lagligen 2003. Istället för den tidigare versionen dök det uppdaterade namnet "transportskatt" (TN) upp, och grundsatserna för periodisering är inskrivna i artikel 361 i Ryska federationens skattelag. Du behöver en speciell fordonsskattekalkylator för att beräkna de kommande årliga totalkostnaderna. Det här interaktiva verktyget hjälper dig att kontrollera om skatteförpliktelser är korrekt upptagna i skriftliga meddelanden från Federal Tax Service.

Regionala budgetar är fyllda med transportskatt och andra obligatoriska avgifter. Tidigare användes de medel som överfördes till budgeten för deras direkta avsedda syfte, relaterade till utveckling av väginfrastruktur och periodiska vägreparationer. Förbundets undersåtar beslutar i dag självständigt om användningen av det de har fått. På vår hemsida har besökaren rätt att använda en elektronisk kalkylator för att beräkna transportskatten. Nyligen genomförda ändringar i Ryska federationens skattelag tillåter regionala myndigheter att sätta lokala priser inom en tiofaldig sänkning eller ökning av tarifferna. Om ytterligare skattenät inte har godkänts lokalt, måste bassatser från lagen tillämpas. Registrering eller auktorisering av en besökare till en internetresurs krävs inte när du använder vår kostnadsfria kalkylator. Denna informationstjänst är av utforskande karaktär och gör ett urval enligt de sökalternativ som krävs.

Navigering genom de första sökparametrarna för räknaren bildas med hänsyn till:

• registreringsregionen för fordonet eller organisationens juridiska adress;
• fordonstyper, beroende på kategori;
• en viss rapporteringsperiod för vilken provet genomförs;
• antalet hela månaders ägande av fordonet.

Utöver de förprogrammerade arbetsfälten ger vår skatteomräkningskalkylator ytterligare alternativ. Användaren måste självständigt ange standardmotoreffekten, samt välja ett specifikt märke, modell och tillverkningsår för bilen om kostnaden överstiger 3 miljoner rubel. Du behöver inte välja en multiplikator för lyxbilar eftersom vår kalkylator är baserad på grundläggande information om fastigheten. De regionala satserna för de flesta avgifter i huvudstaden och St. Petersburg är tio gånger högre än de ursprungliga siffrorna som fastställts i Ryska federationens skattelag. I de södra delarna av Ryssland betalar bilister minimiavgifterna för transportskatt. Den slutliga beräkningen påverkas av att det finns särskilda förmåner för bilägare som minskar de totala skulderna eller är befriade från att betala skatt.

De fordon som räknaren utgör ett exempel på skiljer sig åt i nyckelkategorier:

• bilar, lastbilar eller bussar;
• icke-självgående, såväl som bogserade vattenskotrar;
• motorbåtar, vattenskotrar, vattenskoter och båtar;
• tvåhjuliga och trehjuliga motorcyklar, skotrar;
• jetdrivna flygplan, flygplan;
• mekaniska självgående larvfordon;
• segling, motorfartyg, yachter, annan flod- och sjötransport.

Fördelar med onlinetjänsterna för en pålitlig internetresurs

Om det är viktigt för en bilist att fatta ett välgrundat beslut om köp av fordon, är en kalkylator användbar för ett tillförlitligt sätt att klargöra beräkningen av skulden i framtiden. Vi har sett till att kalkylatorn för skattetransportansvar korrekt visar de beräknade årliga skattekostnaderna. Våra anställda kontrollerar objektiviteten hos de initiala värdena för att garantera riktigheten av resultaten som utfärdats av ryska distrikt, territorier, regioner eller republiker. När svåra situationer uppstår är det möjligt att ställa en fråga till en personalspecialist online. Det finns ingen anledning att ange personliga uppgifter, operatören hjälper omedelbart till att lösa problemet. För korrektheten av de slutliga siffrorna som räknaren ger ut måste du ange de exakta tekniska parametrarna för bilen och registreringsplatsen hos staten. Vår kalkylator är en beprövad onlineassistent för att beräkna transportskulder.

Fördelar med vår fordonsskattekalkylator:

• bekvämlighet och användarvänlighet av ett intuitivt gränssnitt;
• beräkning av de totala kostnaderna för att underhålla din egen flotta;
• förmågan att utföra beräkningar för varje enhet av fordonet;
• inget behov av att ange personlig information eller betalningsinformation.

Om du använder en professionell miniräknare när du beräknar transportskatten är det lättare att besluta om försäljning av ett fordon, kostnaden för att underhålla ökar med åren. Ett sådant beslut är motiverat när finansutgifterna ökar eller ligger kvar på samma nivå. Vår universella kalkylator är användbar för bilentusiaster som fick ett meddelande från Federal Tax Service i slutet av året, men som inte är säkra på lagligheten av de tillämpade koefficienterna. En omedelbar transportskattekontroll kommer att lösa tvivel, samt bekräfta eller skingra misstankar om olagliga anspråk från skattemyndigheterna. Vi har skapat en onlineresurs med en extra flik "Transportskattekalkylator" för att ta hand om att lösa missförstånd, identifiera fel och eliminera irriterande felräkningar.

Förutom att få bakgrundsinformation om beräkningen av den totala transportskatten med hjälp av en kalkylator har användaren av vår sida tillgång till information om aktuella skatteskulder och skulder. Verifiering och betalning av TIN-skuld tar fem minuters tid om skattebetalaren är försenad med betalningar. Det är möjligt att betala av upplupna skatter, inklusive straffavgifter och straffavgifter. Om förpliktelserna är beräknade, rekommenderas att gå in i UIN för att se och betala skatteskulder i tid. Efter att en icke-kontant transaktion har slutförts uppdateras informationen i databasen för Federal Tax Service och GIS GMP om två till tre dagar. Överföringen sker omedelbart, vilket skiljer sig från kontantbetalningar av skatt i kassan på ett bankinstitut.

Är du berättigad till förmån

ONLINE SERVICE FÖR KONTROLL OCH BETALNING AV SKULD PÅ TRANSPORTSKATT

Data om den befintliga transportskatteskulden genereras automatiskt online från den officiella databasen för Ryska federationens federala skattetjänst eller GIS GMP baserat på en användarförfrågan.
Avvecklingsoperationer vid betalningar utförs av NBCO "Moneta"
(Licens från Ryska federationens centralbank nr 3508-K, TIN 1215192632)

För alla frågor kontakta:

Moderniseringen av transportskatteförmånerna redan innan parlamentarikernas diskussion väckte många frågor. De som var missnöjda sa att folket i Yamal skulle bli lurade. "KS" fick reda på vem som egentligen ska betala skatten på ett nytt sätt och vad regionen förväntar sig efter ändringen i stadsdelslagen.

Så från den 1 januari 2019 kommer transportskattesatsen för bilar med en kapacitet på upp till 100 hästkrafter att vara 4,5 rubel, med en kapacitet på 100 till 150 inklusive - 7,35 rubel. Detta är bara 30 procent av de priser som är satta i YNAO. I monetära termer visar det sig 450-1000 rubel - beloppet för året, mer än vad som nu finns kvar på bensinstationen åt gången.

Som betonats av utvecklarna - YNAO:s finansdepartement och YNAO AP:s suppleanter, tillhandahålls förmånskategorier av medborgare. De kommer inte att betala skatt för en bil upp till 150 eller ens 200 hästkrafter inklusive.

I många bilägares liv kommer lagen inte att förändra någonting alls. Vi talar om ägarna av järnhästar med en kapacitet på mer än 150 till 250 hästkrafter, som precis som nu kommer att betala skattebelopp enligt nuvarande skattesatser.

Mer än 25 rubel, från 75 till 100, kommer att vara kursen för ägare av en bil med en kapacitet på mer än 250 hästkrafter. Denna ökning är en och en halv gånger mindre än den ryska federationens skattelag tillåter. Och det handlar om 7 190 fordon, varav mer än sex tusen finns i Yamal-städerna.

Som jämförelse: 2017 fanns det 147 669 transportskattebetalare i YNAO. Samtidigt gavs förmåner till 121 821 personer.

Som ett resultat av hela moderniseringen av transportskatten kommer YaNAO-budgeten att få 92 miljoner rubel. Dessa pengar kommer att räcka för att underhålla i ett år antingen alla vägar i Priuralsky och Shuryshkarsky-distrikten, eller avsnittet från Korotchaevo till Novy Urengoy, eller mellan Purovskoye och Purpe.

Optimering av förmåner gör att Yamal kan räkna med subventioner från det federala centret. På vågen - 366 miljoner rubel under de kommande tre åren.

Viktor Kazarin, förste vice ordförande för den lagstiftande församlingen av Yamal-Nenets autonoma Okrug, betonade att moderniseringen av skatter inte är ett infall från de regionala myndigheterna, utan en allrysk trend.

Som KS redan har rapporterat har Ryska federationens finansministerium utvecklat ett nytt tillvägagångssätt för att bedöma regionernas skatteutgifter. Det kräver att stödet är riktat, förenligt med målen för statliga program eller regionens socioekonomiska politik och ger en viss social och ekonomisk effekt.

I Yamal sker förändringar i ett sparsamt läge.

Den införda kursen (4,5) är inte jämförbar med någon liknande kurs som fastställts i andra ämnen, där denna siffra är mycket högre, - betonade den förste vice ordföranden för Yamalo-Nenets autonoma Okrug.

Därmed behåller regionen det lägsta skattetrycket på medborgarna – inte mer än 0,1 procent av årsinkomsten. Som jämförelse: i Yugra är det 0,13 procent, i Kurgan-regionen - 1,33, i Chukotka - 0,2, i Moskva och St. Petersburg 0,42 respektive 0,8.

Vi tillägger att de uppgraderade taxorna kommer att gälla från och med nästa år, vilket innebär att bilägare kommer att betala dem 2020.

Fram till 1 december ska bilister betala föregående års transportskatt. För Yamal-invånare finns det en överseende - en bil är befriad från obligatoriska betalningar, du måste betala för den andra och efterföljande. Men denna regel kommer sannolikt att ändras.

Vad du behöver veta om denna skatt

Transportskatten är regional. I vårt fall införs betalningar, liksom priser, av YNAO:s lagar. Nu är "Lagen om transportskattesatser på Yamalo-Nenets autonoma Okrugs territorium" 61-ZAO daterad 2002-11-21, ändrad av 93-ZAO daterad 2016-11-28, i kraft.

Alla förändringar, både uppåt och nedåt, accepteras på regional nivå.
Det finns bara ett villkor: gränserna får inte vara mer än 10 gånger högre än de skattesatser som anges i Ryska federationens skattelag.

Exempel: för bilar med en kapacitet på upp till 100 hästkrafter definierar artikel 361 i skattelagen en skattesats på 2,5 rubel, vilket innebär att den i en beståndsdel av federationen inte kan vara högre än 25.

Att ge hjälp är också regionens privilegium. Yamal-invånarna lämnades inte utan förmåner. Fram till förra året var till exempel ägare till bilar med en kapacitet på upp till 150 hästkrafter helt befriade från att betala transportskatt. Då drogs, som redan nämnts ovan, endast en bil från skatten, resten ska betalas och senast den 1 december.

Vad händer nästa år

Vid nästa möte i YNAO:s lagstiftande församling, planerat till slutet av november, förväntas det behandla ett lagförslag som ändrar transportskattesatserna från 2019. Dokumentet har utarbetats av distriktsekonomiavdelningen.

Förmånerna kommer att vara riktade - i första hand till stora familjer, pensionärer och funktionshindrade. Listan över kategorier av befolkningen i behov av stöd kommer att utökas.

Övriga bilägare kommer att betala 70 procent mindre än det fastställda beloppet.

Så, för en bil med en effekt på upp till 100 hk. skattebeloppet kommer inte att överstiga 450 rubel per år. För järnhästar upp till 150 hk - lite över 1100 rubel. De nya reglerna kommer särskilt att uppskattas av dem som äger mer än ett fordon. För varje bil, från och med den andra, betalade ägaren hela kostnaden för skatten förra året, och nu - endast 30 procent. Den tidigare summan räcker till tre bilar från och med januari.

När det gäller bilar med en kapacitet på över 250 hästkrafter försökte finansiärerna att inte öka belastningen avsevärt. Den nya taxan är 1,5 gånger lägre än gränsen, betonade avdelningen.

Skattemyndigheterna uppmärksammade ett annat inslag i den aktuella kampanjen - utvidgningen av listan över bilar värda mer än 3 miljoner rubel, för vilka skatten beräknas med en multiplikationskoefficient från 1,1 till 3. Industri- och handelsministeriet uppdaterar detta lista årligen och publicerar den på sin hemsida. Det speciella med beskattningen av sådana maskiner ligger också i att järnhästens tillverkningsår beaktas i beräkningarna.

Varför ändras skatten?

Det federala centret insisterar på att optimera systemet med skatteförmåner, samtidigt som regionerna är inriktade på att stärka stödet till fattiga medborgare.

Okrugs finansdepartement förstår att frågan om skatter är mycket känslig för befolkningen, så regeringen i den autonoma Okrug närmar sig sin lösning med största försiktighet.

Experter påminde om att YNAO sedan 2010 har haft en förmån för ägare av bilar med en kapacitet på upp till 150 hästkrafter, dessutom har skattesatserna för mer kraftfulla bilar halverats. Sedan dess har parametrarna inte förändrats nämnvärt.

Samtidigt, bara på grund av skattelättnader för bilar med mindre än 150 "hästar", har distriktsbudgeten inte fått cirka två miljarder rubel under de senaste sju åren. Medlen skulle kunna fylla på regionvägsfonden som går till byggande, reparation och underhåll av regionala vägar.

FÖRRESTEN

Vissa av förmånerna har avbrutits för budgetorganisationer. Utbildnings- och idrottsorganisationer som finansieras från distriktets och lokala budgetar kommer alltså inte att betala fastighetsskatt förrän i slutet av 2018.

Vi talar om YNAO:s eller kommunens egendom, som tilldelades dessa institutioner. Små budgetorganisationer kommer att behöva betala skatt för det på det allmänna sättet från och med det nya året, eftersom förmånen avbryts. Priset kommer att vara 2,2 procent, enligt finansdepartementet i YNAO, och det specifika beloppet kommer att bero på det genomsnittliga årliga värdet av fastigheten - föremålet för beskattning.

Ett undantag görs för farmaceutiska och medicinska organisationer. Detta beror på att taxorna för sjukvård, som redan är godkända, inte speglar denna skatt. I budgetar för statliga och kommunala institutioner som fallit under innovationen tillhandahålls de belopp som krävs för obligatoriska betalningar.

Finansiärer uppmärksammar det faktum att från och med den 1 januari 2019 är det bara organisationers fastigheter som beskattas, lös egendom är undantagen, vilket följer av ändringarna i Ryska federationens skattelag.

En annan innovation är avskaffandet av outnyttjade förmåner för organisationer. Det gäller privata förskolor, vetenskapliga organisationer och offentliga sammanslutningar av brandförsvaret, som inte har utnyttjat eftergifterna på transportskatt och fastighetsskatt på fem år.

Moderniseringen av förmånerna var resultatet av en revision som genomfördes enligt ett nytt bedömningssystem som utvecklats av det ryska finansministeriet. Preferenser bör vara ändamålsenliga, effektiva, efterfrågade, bidra till att locka till sig investeringar och utöka den ekonomiska potentialen. Annars anses de vara ineffektiva och bör avbrytas, vilket kommer att hända i den arktiska regionen.

Jämförande egenskaper hos priser i YaNAO