Schema för stridsspetsen Zur Roland 3. Luftvärnsmissilsystem Roland (Frankrike, Tyskland). Taktiska och tekniska egenskaper hos missiler

Frankrike Farman MF.20 Bröderna Maurice och Henri Farmans flygföretag i Bilancourt, Seine-departementet, var ett av de äldsta i Frankrike. Det grundades 1908, från första början tillverkade företaget flygplan designade av dess skapare. Bröderna arbetade både tillsammans och

LFG Roland D.II Luftfarzeug Gesellschaft mbH (LFG) har varit verksamt i Berlin sedan 1908. Till en början hade företagets ledning för avsikt att tillverka amerikanska Wright-flygplan på licens, men tack vare ett bra designteam bestämde de sig för att skapa

Frankrike Det första landet som använde DB-7-flygplanet var Frankrike. Det franska flygvapnet var först med att använda flygplan av denna typ i stridsoperationer. De första flygplanen togs emot av fransmännen i Santa Monica den 31 oktober 1939. I enlighet med då accepterat i staterna

Frankrike Det franska flygvapnet blev det andra i världen efter det amerikanska flygvapnet när det gäller antalet A-26 / B-26 "Invader"-flygplan. När Frankrike var helt fast i Indokina började USA ge henne militär hjälp. En del av denna hjälp var Invader-flygplanen av A-26B och A-26C modifieringar. Bakom

Roland-2 allväders självgående luftvärnsmissilsystem med radarmålspårningssystem utvecklades av Messerchmitt-Bolkow-Blohm (Tyskland) tillsammans med Aerospatiale-Matra (Frankrike) och kan förstöra mål som flyger med högre hastigheter till M = 1,2 på höjder från 15 m till 5,5 km och vid intervall från 500 m till 6,3 km. Ursprungligen skapades komplexet för Bundeswehrs behov, men på grund av den klara fördelen med det nya komplexet framför det tidigare släppta luftförsvarssystemet Roland-1 beslutade den franska arméns befäl att konvertera en del av dess Roland-1 komplex till Roland-2-versionen. Denna möjlighet förutsågs av utvecklarna vid skapandet av komplexet.
Luftförsvarssystemet Roland-2 kan placeras på olika chassier: i den franska försvarsmakten - chassit till AMX-30 medium tank, i Bundeswehr - chassit till Marder-infanteristridsfordonet. Luftvärnssystemets stridsbesättning består av tre personer: föraren, befälhavaren och operatören.

Layouten för luftvärnssystemet Roland-2 liknar i allmänhet layouten för luftförsvarssystemet Roland-1. Det enhetliga roterande tornet är utrustat med: strålar för att placera missiler, en detekteringsradarantenn, en radarantenn för mål- och missilspårning, optiska och infraröda spårningssystem och en kommandosändarantenn. Inuti utskjutningshuset finns sändare och mottagare för måldetekteringsradar och mål- och missilspårningsradar, en beräkningsanordning, en kontrollpanel, två magasin av revolvertyp med åtta missiler i transport- och uppskjutningscontainrar, en radiostation, instrumentering och strömförsörjning. . Styrning av hållarbalkar med behållare i höjdplanet utförs automatiskt längs målföljningslinjen, i azimutplanet - genom att vrida tornet.

Luftförsvarssystemet Roland-2 skiljer sig från sin prototyp genom närvaron av en målspårningsradar och en missil, vilket säkerställer driften av komplexet när som helst på dygnet, oavsett väderförhållanden.
Luftvärnssystemet Roland-2 avfyrar samma missiler som luftvärnssystemet Roland-1. Raketen med fast drivmedel har sin egen vikt på 62,5 kg, vikten av den fragmenteringsackumulerade stridsspetsen är 6,5 kg, inklusive 3,3 kg sprängämne. Stridsspetsen har förutom kontaktsäkringen även en radiosäkring som ger utlösning på ett avstånd av upp till 4 m från målet. Expansionsradien för 65 fragment är cirka 6 m. Missilen är i en förseglad transport- och uppskjutningsbehållare (TLC) och kräver inga inspektioner och kontroller. Vikten på den utrustade TPK är 85 kg, längden är 2,6 m, diametern är 0,27 m. Driftslängden för SNPE Roubaix fastbränsleraketmotor med en dragkraft på 1600 kg är 1,7 s, den accelererar raketen till en hastighet på 500 m/s. Hållarraketmotorn av typen SNPE Lampyre har en drifttid på 13,2 s. Raketens maximala hastighet uppnås i slutet av motorn. Den minsta flygtiden som krävs för att sätta missilen på en bana är 2,2 s. Flygtiden till det maximala området är 13-15 s.

Missilen kan styras till målet med hjälp av ett optiskt infrarött sikte, medan missilens avvikelser från den givna kursen matas in i beräkningsanordningen, och styrkommandona sänds automatiskt till missilen av kommandosändaren. Det är också möjligt att styra med hjälp av ett tvåkanaligt monopulsmål och missilspårningsradar. Sändaren för denna radar är monterad på en magnetron. För att minska påverkan av reflektioner från lokala objekt använder stationen dopplerfiltrering av de reflekterade signalerna. Den paraboliska antennen är gyrostabiliserad i azimut och elevation och har ett strålningsmönster på 2° i azimut och 1° i elevation. Stationens räckviddsupplösning är 0,6 m. I processen med stridsarbete är det möjligt att snabbt byta vägledningslägen, vilket avsevärt ökar brusimmuniteten hos Roland-2-komplexet.

Spårningsradarn är monterad på framsidan av chassit, det är en tvåkanalig monopulsdopplerstation av typen Thomson-CSF Domino 30. Målet spåras av en kanal, och mikrovågskällan (sändaren) på raketen är fångas för spårning av den andra. Efter uppskjutning används IR-avståndsmätaren, placerad på spårningsradarantennen, för att fånga missilen på intervall på 500-700 m, eftersom spårningsradarns smala stråle bara bildas på dessa avstånd. Information om missilens avvikelse från siktlinjen (antennmål) omvandlas av beräkningsanordningen till kommandon för att avleda missilens roder på samma sätt som vid drift i optiskt läge.
I båda lägena sker den initiala automatiska detekteringen av mål med en D-band Siemens MPDR-16-typ pulsdopplerövervakningsradar, vars antenn roterar med en hastighet av 60 rpm. Övervakningsradarn har också förmågan att upptäcka svävande helikoptrar. När målet upptäcks identifieras det med hjälp av Siemens MSR-40015-förhörsmaskin (på ett tyskt chassi) eller LMT NRAI-6A-typ (franskt chassi), och sedan, på kommando av luftvärnssystemets befälhavare, fångas det in för eskort.

För att kontrollera komplexets stridsmedel (förutom missiler) används testutrustning, som upptäcker funktionsfel inom 10 sekunder.
Arbetstiden för komplexet (från larmsignalen till lanseringen av missilförsvarssystemet) under beskjutningen av det första målet är 8-12 sekunder. Processerna för förberedelser för lansering och lansering av missiler, som tar cirka 1 sekund, är automatiserade. Med hänsyn till tiden för omladdning och förberedelse av lanseringen av nästa raket är eldhastigheten 2 rds / min.
I Tyskland är luftvärnsmissilregementen av kårens underordning beväpnade med Roland-2 luftvärnssystem. Varje regemente har sex eldbatterier med sex utskjutare vardera. I den franska armén är Roland-2-komplex utrustade med luftvärnsmissilregementen av divisions- och kårunderordning (regementet har åtta Roland-1 luftförsvarssystem och åtta Roland-2 luftförsvarssystem). Man tror att varje sådant regemente är kapabelt att tillhandahålla tillförlitligt luftförsvar för ett område upp till 100 km2 eller längs en rörelseväg upp till 20 km lång.

Taktiska och tekniska egenskaper hos luftförsvarssystemet "Roland-2":
Skjutområde, m: minimum - 500, maximum - 6200-6300;
Målingreppshöjd, m: minimum - 15, max - 5500;

Raket "Roland":
Startvikt, kg: 66,5;
Längd, mm: 2400;
Vingspann, mm: 500;
Maximal höljesdiameter, mm: 160;
Maximal flyghastighet, m/s: 560;

Launcher på chassit "Marder":
Launcher vikt, kg: 32500;
Besättning, personer: 3;
Marktryck, kg/cm2: 0,93;
Längd, m: 6,915;
Bredd, m: 3,24;
Höjd i stuvat läge (antenn hopfälld), m: 2,92;
Spelrum, m: 0,44;
Maxhastighet på motorvägen, km/h: 70;
Effektreserv, km: 520;
Höjden på det övervunna hindret, m; 1.5

Överstelöjtnant-ingenjör F. Viktorov

I planer på att ytterligare öka markstyrkornas eldkraft, ägnar det amerikanska kommandot stor uppmärksamhet åt skapandet av de senaste sätten att bekämpa lågflygande luftmål, särskilt (SAM).

Simuleringen av stridsoperationer utförda av utländska experter visade att markstyrkornas luftförsvar är effektivare om det är baserat på luftvärnsmissilsystem, som används i samband med luftvärnsartilleri och stridsflygplan.

Den utländska pressen rapporterar att de luftvärnssystem som för närvarande är i tjänst med de amerikanska markstyrkorna inte är effektiva för att bekämpa luftmål som flyger på extremt låga höjder, och det är olämpligt att använda luftvärnskanoner med liten kaliber och bärbara Red Eye-ZURO-system för skjuter på avstånd över 2000 m. För att skapa en sammanhängande luftvärnszon anses det därför nödvändigt att ha luftvärnssystem som träffar mål som flyger på höjder från extremt låga till 6 km och på avstånd upp till 10 km. Enligt US Army-experter måste sådana system uppfylla följande grundläggande krav: under alla förhållanden, ge en hög sannolikhet att träffa alla luftmål, vars hastighet är M = 2 och den effektiva reflektionsytan är mer än 0,1 m2; vara i ständig beredskap att bedöma luftsituationen och upptäcka mål under rörelse; ha identifieringsutrustning för "vän eller fiende"; har kort reaktionstid, hög rörlighet och lufttransporterbarhet. Dessutom krävs att underhållet av sådana komplex är enkelt och att massproduktionen är relativt billig.

Arbetet med att skapa luftvärnssystem som uppfyller ovanstående krav bedrivs i USA inom ramen för programmet SHORAD (Short Range Air Defence), som möjliggör inköp av de senaste kortdistansluftvärnssystemen i europeiska NATO-länder , deras jämförande tester, valet av det bästa alternativet och dess förfining i enlighet med de senaste kraven från Pentagon, såväl som massproduktion och leverans av det valda systemet till trupperna.

Amerikanska experter genomförde jämförande tester av det fransk-västtyska luftförsvarssystemet "Roland" 2, det franska "Crotal" och det engelska "Rapier". De bästa resultaten visades av "Roland"2-komplexet. Som rapporterats i utländsk press var sex av de sju faktiska lanseringarna av Roland2 SAM framgångsrika. Utrustningen i detta komplex säkerställde detektering, identifiering och spårning av mer än 600 luftmål som flög i hastigheter på 25-400 m/s på höjder från flera tiotals meter till 3 km.

Efter slutförandet av jämförande tester valdes luftförsvarssystemet Roland 2, och dess produktion anförtroddes Hughes och Boeing. I januari 1975 skrev Pentagon på sitt första kontrakt för 180,6 miljoner dollar. Enligt detta kontrakt, under 1975-1977, ska komplexet förbättras och dess omfattande tester utföras. Hughes-företaget fick förtroendet att tillverka ett elektronoptiskt sikte, radar för detektering av luftmål, spårningsradar och annan elektronisk utrustning, samt montering av missiler. Boeing-företaget ska producera bärraket, eldledningsenhet, kommandosändare, stridsspets- och missilkropp, indikeringssystem och markutrustning för underhållet av komplexet.

Amerikanska specialister planerar att montera luftvärnssystemet på ett M553 Gower hjulfordon med en bärkraft på 8 ton. Den analoga datorn kommer att ersättas av en digital och en miniatyrdator kommer att läggas till för att beräkna räckvidden till målet och bestämma ögonblick för missiluppskjutning. Kommunikations- och testutrustning måste uppfylla amerikanska standarder. Utrustningen kommer att använda Mk12 "vän eller fiende" identifieringsutrustning. Dessutom bör vikten på luftvärnssystemet inte överstiga 9 ton, vilket gör att det kan transporteras med en helikopter.

Ordern för massproduktion av det nya luftvärnssystemet planeras att utfärdas under andra halvåret 1977, luftvärnssystemet beräknas komma in i trupperna 1978-1979. Pentagons ledare tror att 300 komplex och 6 000 missiler måste levereras till de amerikanska markstyrkorna. SHORAD-programmet förväntas kosta 1,45 miljarder dollar, varav 133,4 miljoner dollar är öronmärkta för utveckling och testning. Det inkluderar betalningsbeloppet till Frankrike och Tyskland för förvärvet av en licens för tillverkning av komplexet och procentuella avdrag för kontrakt undertecknade av amerikanska företag. Programmets varaktighet är tio år.

Under genomförandet av detta program förväntar sig Pentagon att utöka det militära samarbetet med Frankrike och Tyskland. Det antas särskilt att de amerikanska markstyrkorna kommer att delta i testerna av luftvärnssystem tillsammans med specialister från Tyskland och Frankrike på amerikanska och europeiska testplatser. De första gemensamma testerna av luftförsvarssystemet Roland 2 kommer att börja 1976 på Fort Bliss arméträningsplats (Texas). Det är planerat att genomföra nio missiluppskjutningar mot enstaka och flygande mål.I februari 1976 skulle taktiska tester av luftvärnssystemet påbörjas på den franska övningsplatsen. Vid testfasens slutfas hösten 1977 kommer 20-40 missiluppskjutningar att utföras mot överljudsmål under svåra meteorologiska förhållanden och under förhållanden med aktiva radiomotåtgärder.

Utländska experter tror att en modifierad version av luftförsvarssystemet Roland2 kommer att antas av andra länders markstyrkor - medlemmar av det aggressiva NATO-blocket.

Utländsk militär granskning, 1976 3, sid. 42-44

I mitten av 60-talet löste Sovjetunionen framgångsrikt problemet med att skapa luftförsvarssystem med medeldistans och kort räckvidd, men med hänsyn till landets stora territorium, bildandet av försvarslinjer på de troliga flygvägarna för en potentiell fiendens flygplan till de mest befolkade och industrialiserade regionerna i Sovjetunionen med dessa komplex förvandlades till en extremt dyr satsning. Det skulle vara särskilt svårt att skapa sådana linjer i den farligaste nordliga riktningen, belägen på den kortaste vägen för att närma sig amerikanska strategiska bombplan.

De nordliga regionerna, till och med den europeiska delen av vårt land, kännetecknades av ett gles vägnät, en låg täthet av bosättningar, åtskilda av vidsträckta vidder av nästan ogenomträngliga skogar och träsk. Ett nytt mobilt luftvärnsmissilsystem krävdes, med större räckvidd och målavlyssningshöjd.

1967 fick luftvärnsmissilstyrkorna i landets luftförsvar en "lång arm" - luftvärnssystemet S-200A () med en skjuträckvidd på 180 km och en höjd på 20 km. Därefter, i mer "avancerade" modifieringar av detta komplex, S-200V och S-200D, ökades målräckvidden till 240 och 300 km, och räckvidden var 35 och 40 km. En sådan omfattning och höjd av nederlag inger respekt även idag.

SAM-komplex S-200V på bärraketen

Den luftvärnsstyrda missilen i S-200-systemet är tvåstegs, gjord enligt den normala aerodynamiska konfigurationen, med fyra deltavingar med hög förlängning. Det första steget består av fyra fasta drivmedelsboosters monterade på mittsteget mellan vingarna. Underhållarsteget är utrustat med en tvåkomponents raketmotor med flytande drivmedel med ett pumpsystem för att tillföra drivmedelskomponenter till motorn. Strukturellt består sustainer-steget av ett antal fack i vilka ett semiaktivt radarmålhuvud, ombordvarande utrustningsenheter, en högexplosiv fragmenteringsstridsspets med säkerhetsställdon, tankar med bränslekomponenter, en raketmotor med flytande drivmedel. , och raketkontrollenheter finns.

ROC ZRK S-200

Målbelysningsradarn (RPC) för 4,5 cm räckvidden inkluderade en antennstolpe och en hårdvarukabin och kunde fungera i det koherenta kontinuerliga strålningsläget, vilket uppnådde ett smalt spektrum av sonderingssignalen, gav hög brusimmunitet och det största räckvidden för måldetektering . Samtidigt uppnåddes enkel exekvering och tillförlitlighet för GOS.

För att styra missilen längs hela flygbanan användes en "raket - ROC" kommunikationslinje till målet med en lågeffektssändare ombord på raketen och en enkel mottagare med vidvinkelantenn på ROC. För första gången dök en digital dator TsVM upp i luftvärnssystemet S-200, som fick uppdraget att utbyta kommando och samordna information med olika CP:er redan innan uppskjutningsproblemet löstes.

Det mobila skjutsystemet i S-200-systemet bestod av en ledningspost, skjutkanaler och ett strömförsörjningssystem. Avfyrningskanalen inkluderade en målbelysningsradar och en startposition med sex bärraketer och 12 laddningsmaskiner. Komplexet hade förmågan att, utan att ladda om bärraketerna, skjuta i följd mot tre luftmål med samtidig målsökning av två missiler på varje mål.

Layout av luftvärnssystemet S-200

Som regel var S-200 utplacerade i förberedda positioner med permanenta betongkonstruktioner och jordbulkskydd. Detta gjorde det möjligt att skydda utrustning (förutom antenner) från fragment av ammunition, små och medelstora bomber och granater från flygvapen under fiendens luftangrepp direkt på en stridsposition.

För att förbättra stridsstabiliteten hos långväga luftvärnsmissilsystem S-200 ansågs det lämpligt att kombinera dem under ett enda kommando med låghöjdssystem i S-125-systemet. Luftvärnsmissilbrigader av blandad sammansättning började bildas, inklusive S-200 med sex bärraketer och två eller tre S-125 luftvärnsmissilbataljoner.

Redan från början av utplaceringen av S-200 blev själva faktumet av dess existens ett tungt vägande argument som bestämde övergången av potentiell fientlig flyg till operationer på låg höjd, där de exponerades för eld från mer massiva luftvärnsmissiler och artilleri. Luftförsvarssystemet S-200 devalverade avsevärt långdistansbombplan för kryssningsmissilbärare. Dessutom var den obestridliga fördelen med komplexet användningen av målsökande missiler. Samtidigt, även utan att inse dess räckviddskapacitet, kompletterade S-200 komplexen S-75 och S-125 med radiokommandovägledning, vilket avsevärt komplicerade uppgifterna att utföra både elektronisk krigföring och höghöjdsspaning för fienden. Fördelarna med S-200 över dessa system kunde särskilt tydligt manifesteras under beskjutningen av aktiva störsändare, som fungerade som ett nästan idealiskt mål för S-200 målsökande missiler. Som ett resultat tvingades spaningsflygplan från USA och Nato-länder under många år att utföra spaningsflyg endast längs gränserna till Sovjetunionen och Warszawapaktsländerna. Närvaron i USSR:s luftförsvarssystem av långväga S-200 luftvärnsmissilsystem av olika modifieringar gjorde det möjligt att på ett tillförlitligt sätt blockera luftrummet på när och fjärran tillvägagångssätt till landets luftgräns, inklusive från den berömda spaningen flygplan SR-71 "Black Bird". För närvarande har S-200 luftförsvarssystem av alla modifieringar, trots den befintliga höga moderniseringspotentialen och skjutfältet oöverträffat före tillkomsten av S-400 luftförsvarssystem, tagits bort från Ryska federationens luftförsvar.

Exportversionen av luftförsvarssystemet S-200V levererades till Bulgarien, Ungern, DDR, Polen och Tjeckoslovakien. Förutom länderna i Warszawapakten, Syrien och Libyen, levererades S-200VE-systemet till Iran (1992) och Nordkorea.

En av de första köparna av S-200BE var ledaren för den libyska revolutionen, Muammar Gaddafi. Efter att ha fått en sådan "lång arm" 1984 sträckte han den snart ut över Sirtebukten och förklarade att vattenområdet var något mindre än Grekland som Libyens territorialvatten. Med den dystra poetiken som kännetecknar utvecklingsländernas ledare, förklarade Gaddafi den 32:a breddgraden, som avgränsade bukten, som "dödlinjen". I mars 1986, i utövandet av sina deklarerade rättigheter, avfyrade libyerna S-200VE-missiler mot tre flygplan från det amerikanska hangarfartyget Saratoga, som traditionellt patrullerade internationellt vatten "trotsande".

Det som hände i Sirtebukten var anledningen till Eldorado Canyon-operationen, under vilken natten till den 15 april 1986 flera dussin amerikanska flygplan attackerade Libyen, och i första hand mot residensen för ledaren för den libyska revolutionen, samt på positionerna för S-200VE och S-75M. Det bör noteras att när Muammar Gaddafi organiserade leveransen av S-200VE-systemet till Libyen föreslog Muammar Gaddafi att sovjetisk militärpersonal skulle underhålla tekniska positioner. Under den senaste tidens händelser i Libyen förstördes alla S-200 luftvärnssystem som fanns tillgängliga i detta land.

Till skillnad från USA, i de europeiska länderna av NATO-medlemmar på 60-70-talet, ägnades stor uppmärksamhet åt skapandet av kortdistans mobila luftförsvarssystem som kan fungera i frontlinjen och åtfölja trupper på marschen. Först och främst gäller detta Storbritannien, Tyskland och Frankrike.

I början av 1960-talet började utvecklingen av det portabla Rapier-luftförsvarssystemet med kort räckvidd i Storbritannien, som ansågs vara ett alternativ till den amerikanska MIM-46 Mauler, vars deklarerade egenskaper väckte stora tvivel bland USA:s NATO-allierade.

Det var tänkt att skapa ett relativt enkelt och billigt komplex med kort reaktionstid, förmågan att snabbt inta en stridsposition, med en kompakt placering av utrustning, liten vikt och storleksegenskaper, hög eldhastighet och sannolikheten att träffa en mål med en missil. För att rikta missilen mot målet beslutades det att använda det väletablerade radiokommandosystemet som tidigare använts i Siket marinkomplex med en skjuträckvidd på 5 km, och dess inte särskilt framgångsrika landversion Tigercat.

PU SAM "Taigerket"

Radarn i Rapira-komplexet skannar en del av rymden där målet ska vara lokaliserat och fångar det för spårning. Radarmetoden för målspårning sker automatiskt och är den huvudsakliga; i händelse av störningar eller av andra skäl är manuell spårning av ADMC-operatören möjlig med ett optiskt system.

SAM "Rapier"

Den optiska spårnings- och styrenheten för Rapira luftvärnsmissilsystem är en separat enhet som är monterad på ett externt stativ, på ett avstånd av upp till 45 m från utskjutningsrampen. Målspårning av det optiska systemet är inte automatiserad och utförs manuellt av operatören av komplexet med hjälp av en joystick. Missilstyrning är helautomatiserad, det infraröda spårningssystemet fångar missilen efter lansering i ett brett synfält på 11 °, och växlar sedan automatiskt till ett synfält på 0,55 ° när missilen riktas mot målet. Att spåra målet av operatören och SAM-spåraren med en infraröd riktningssökare gör att beräkningsenheten kan beräkna missilstyrningskommandona med hjälp av "måltäckningsmetoden". Dessa radiokommandon sänds av kommandosändningsstationen till SAM. Luftvärnssystemets skjuträckvidd är 0,5-7 km. Höjden på målförstörelsen är 0,15-3 km.

Ett sådant missilstyrningssystem förenklade och minskade kostnaderna för missiler och luftförsvarssystem som helhet på allvar, men begränsade komplexets kapacitet under siktlinjer (dimma, dis) och på natten. Icke desto mindre var Rapier-luftförsvarssystemet populärt; från 1971 till 1997 producerades mer än 700 bärraketer av de bogserade och självgående varianterna av Rapier-komplexet och 25 000 missiler av olika modifieringar. Omkring 12 000 missiler har använts under den senaste perioden i tester, övningar och stridsoperationer.

Reaktionstiden för komplexet (tiden från det ögonblick som målet upptäcktes till lanseringen av missilen) är cirka 6 s, vilket upprepade gånger bekräftades av levande skjutning. Laddningen av fyra missiler av en tränad stridsbesättning tar mindre än 2,5 minuter. I den brittiska armén bogseras delar av Rapier-komplexet vanligtvis med ett Land Rover terrängfordon.

Rapiras luftförsvarssystem har upprepade gånger uppgraderats och levererats till Australien, Oman, Qatar, Brunei, Zambia, Schweiz, Iran och Turkiet. Det amerikanska flygvapnet köpte 32 system för luftförsvarssystemet på amerikanska flygbaser i Storbritannien. Som en del av Storbritanniens 12:e luftförsvarsregemente deltog luftförsvarssystemen i fientligheterna under Falklandskonflikten 1982. Från den första dagen av britternas landstigning på Falklandsöarna sattes 12 bärraketer ut. Britterna hävdade att 14 argentinska flygplan förstördes av Rapier-system. Men enligt annan information sköt komplexet endast ett Dagger-flygplan och deltog i förstörelsen av A-4C Skyhawk-flygplanet.

Nästan samtidigt med det brittiska komplexet "Rapier" i Sovjetunionen, antogs det mobila allväders luftförsvarssystemet "Osa" (). Till skillnad från det brittiska ursprungligen bogserade komplexet, enligt anvisningarna, var det sovjetiska mobila luftförsvarssystemet utformat på ett flytande chassi och kunde användas under förhållanden med dålig sikt och på natten. Detta självgående luftvärnssystem var avsett för luftförsvar av trupper och deras anläggningar i stridsformationer av en motoriserad gevärsdivision i olika former av strid, samt på marschen.

Kraven för "Wasp" av militären var fullständig autonomi, vilket skulle säkerställas av platsen för huvudtillgångarna i luftförsvarssystemet - en detektionsstation, en launcher med missiler, kommunikation, navigering, topografisk plats, kontroll och kraft förnödenheter på ett självgående flytande chassi med hjul. Förmågan att upptäcka i rörelse och nederlag från korta stopp som plötsligt dyker upp från vilken riktning som helst lågtflygande mål.

I den ursprungliga versionen installerades 4 missiler öppet placerade på utskjutningsrampen på komplexet. Arbetet med att modernisera luftvärnssystemet började nästan omedelbart efter att det togs i bruk 1971. Efterföljande modifieringar, Osa-AK och Osa-AKM, har 6 missiler i transport- och lanseringscontainrar (TPK).

Osa-AKM

Den största fördelen med luftvärnssystemet Osa-AKM, som togs i bruk 1980, var förmågan att effektivt förstöra helikoptrar som svävade eller flyger på ultralåg höjd, såväl som små RPV:er. Komplexet använder ett radiokommandoschema för att styra missiler till ett mål. Det drabbade området inom räckvidden är 1,5-10 km, i höjd - 0,025-5 km. Sannolikheten att träffa ett mål med en missil är 0,5-0,85.

Osa luftförsvarssystem av olika modifieringar är i tjänst i mer än 20 länder och har deltagit i många regionala konflikter. Komplexet byggdes i serie fram till 1988, under vilken tid mer än 1200 enheter överlämnades till kunder, för närvarande finns det mer än 300 luftförsvarssystem av denna typ i luftförsvarsenheterna i Ryska federationens markstyrkor och i lager .

Den franska mobilen Crotale liknar på många sätt luftvärnssystemet Osa, där även radiokommandoprincipen att rikta missilen mot målet tillämpas. Men till skillnad från Wasp är det franska missilförsvarssystemet och detekteringsradarn placerade på olika stridsfordon, vilket naturligtvis minskar luftvärnssystemets flexibilitet och tillförlitlighet.

I mitten av 60-talet ingick representanter för Tyskland och Frankrike ett avtal om gemensam utveckling av det självgående luftförsvarssystemet Roland. Den var avsedd för luftförsvar av mobila enheter i frontlinjen och för försvar av viktiga stationära föremål i den bakre delen av deras trupper.

Samordningen av prestandaegenskaperna och finjusteringen av komplexet drog ut på tiden, och de första stridsfordonen började komma in i trupperna först 1977. I Bundeswehr var Roland luftförsvarssystem placerat på chassit till Marder-infanteristridsfordonet, i Frankrike var bärarna för komplexet chassit till AMX-30 medium tank eller på chassit på 6x6 ACMAT-lastbilen. Uppskjutningsräckvidden var 6,2 km, målingreppshöjden var 3 km.

Komplexets huvudutrustning är anordnad på ett universellt roterande torn, som inrymmer radarantennen för att detektera luftmål, en station för att sända radiokommandon till SAM, ett optiskt sikte med en värmeriktningssökare och två TPK:er med radiokommando SAM. Den totala ammunitionsbelastningen för ett luftförsvarssystem på ett stridsfordon kan nå 10 missiler, vikten på en utrustad TPK är 85 kg.

Radarn för att detektera luftmål kan detektera mål på ett avstånd av upp till 18 km. Vägledning av luftvärnsmissilsystemet Roland-1 utförs med hjälp av ett optiskt sikte. En infraröd riktningsmätare inbyggd i siktet används för att mäta vinkelfelet mellan flygande SAM och siktets optiska axel, riktad av operatören till målet. För att göra detta följer riktningssökaren automatiskt med missilspåraren och sänder resultaten till vägledningsdatorn. Beräkningsanordningen genererar kommandon för att rikta missiler enligt metoden "måltäckning". Dessa kommandon sänds genom radiokommandostationens antenn till SAM.

Ursprungligen var versionen av komplexet halvautomatisk och inte allväder. Under åren av tjänst har komplexet moderniserats flera gånger. 1981 antogs luftvärnssystemet Roland-2 för alla väder och ett program avslutades för att modernisera några av de tidigare tillverkade systemen.

För att öka det militära luftförsvarets kapacitet 1974 utlystes en tävling i USA för att ersätta Chaparrels luftförsvarssystem. Som ett resultat av tävlingen mellan det brittiska luftförsvarssystemet Rapier, franska Crotal och fransk-tyske Roland, vann den sistnämnde.

Det var tänkt att tas i bruk och etablera licensierad produktion i USA. Chassit på den självgående haubitsen M109 och en treaxlad armé 5-tons lastbil betraktades som en bas. Det senare alternativet gjorde det möjligt att göra luftvärnssystemet lufttransportabelt på militärtransporten S-130.

Anpassningen av luftvärnssystemet till amerikansk standard innefattade utvecklingen av en ny målbeteckningsradar med ökad räckvidd och bättre bullerimmunitet, samt en ny missil. Samtidigt upprätthölls enandet med europeiska luftvärnsmissiler: franska och tyska Rolands kunde avfyra amerikanska missiler och vice versa.

Totalt planerade de att släppa 180 luftvärnssystem, men på grund av ekonomiska begränsningar var dessa planer inte avsedda att gå i uppfyllelse. Skälen till att stänga programmet var alltför höga kostnader (cirka 300 miljoner USD enbart för FoU). Totalt lyckades de släppa 31 luftvärnssystem (4 bandade och 27 hjul). 1983 överfördes den enda Roland-divisionen (27 luftförsvarssystem och 595 missiler) till Nationalgardet, till den 5:e divisionen av det 200:e regementet av den 111:e luftförsvarsbrigaden, New Mexico. Där stannade de dock inte länge heller. Redan i september den 88:e, på grund av höga driftskostnader, ersattes Rolands av luftförsvarssystemet Chaparrel.

Men sedan 1983 har Roland-2 luftvärnssystem använts för att täcka amerikanska baser i Europa. 27 luftvärnssystem på ett bilchassi från 1983 till 1989 fanns på det amerikanska flygvapnets balansräkning, men betjänades av tyska besättningar.

1988 testades en förbättrad automatisk Roland-3 och sattes i produktion. Luftvärnssystemet Roland-3 ger möjligheten att använda inte bara alla Roland luftvärnsmissiler, utan även VT1 hypersonisk missil (en del av luftvärnssystemet Crotale-NG), såväl som nya lovande Roland Mach 5 och HFK / KV-missiler.

Den uppgraderade Roland-3-missilen, jämfört med Roland-2-missilen, har en ökad flyghastighet (570 m/s jämfört med 500 m/s) och en effektiv räckvidd (8 km istället för 6,2 km).

Komplexet är monterat på olika chassier. I Tyskland är den installerad på chassit på en 10-tons MAN terränglastbil (8x8). Flygtransportversionen, kallad Roland Carol, togs i bruk 1995.

SAM Roland Carol

I den franska armén är luftvärnssystemet Roland Carol monterat på en semitrailer som dras av ett ACMAT (6x6) terrängfordon, i den tyska försvarsmakten är det monterat på ett MAN (6x6) bilchassi. För närvarande är Roland Carol i tjänst med den franska armén (20 luftvärnssystem) och det tyska flygvapnet (11 luftvärnssystem).

1982 använde Argentina en stationär version av Roland-komplexet för att skydda Port Stanley från brittiska sjöflygangrepp. Från 8 till 10 missiler avfyrades, information om effektiviteten av användningen av komplexet i denna konflikt är ganska motsägelsefull. Enligt franskt ursprung sköt argentinarna ner 4 och skadade 1 Harrier. Men enligt annan information kan endast ett flygplan registreras i tillgången i detta komplex. Irak använde också sina komplex i kriget mot Iran. 2003 sköts en amerikansk F-15E ner av en irakisk Roland-missil.

1976, i Sovjetunionen, för att ersätta Strela-1-regementets luftförsvarssystem, antogs Strela-10-komplexet baserat på MT-LB. Maskinen har ett lågt specifikt tryck på marken, vilket gör att den kan röra sig på vägar med låg bärighet, genom träsk, jungfrulig snö, sandig terräng, dessutom kan maskinen simma. Förutom 4 missiler placerade på bärraketen låter stridsfordonet dig bära ytterligare 4 missiler i skrovet.

Strela-10

Till skillnad från Strela-1 SAM, fungerar målsökningshuvudet (GOS) på Strela-10 SAM i ett tvåkanalsläge och ger vägledning med hjälp av den proportionella navigeringsmetoden. En fotokontrast och en infraröd styrkanal används, som ger beskjutning av mål under störningsförhållanden, på frontal- och omkörningsbanor. Detta ökade avsevärt sannolikheten att träffa ett luftmål.

För att öka komplexets stridsförmåga har det moderniserats upprepade gånger. Efter att ha färdigställt en styrd missil med en ny motor, utökad stridsspets och sökare med tre mottagare i olika spektralområden, antogs missilsystemet 1989 av SA under namnet "Strela-10M3". Strejkzonen "Strela-10M3" i intervallet från 0,8 km till 5 km, i höjd från 0,025 km till 3,5 km /. Sannolikheten att träffa ett jagare med en styrd missil är 0,3 ... 0,6.

Strela-10-familjen av luftförsvarssystem finns i de väpnade styrkorna i mer än 20 länder. Den har upprepade gånger visat sin ganska höga stridseffektivitet på träningsplatser och under lokala konflikter. För närvarande fortsätter den att vara i tjänst med luftförsvarsenheterna för markstyrkorna och marinsoldaterna i Ryska federationen till ett belopp av minst 300 enheter.

I början av 70-talet, genom försök och misstag, skapades huvudklasserna av luftvärnssystem i "metall": stationära eller halvstationära långdistanssystem, transportabla eller självgående medeldistans och låg höjd, som samt mobila luftvärnssystem som verkar direkt i stridsformationer av trupper. Designutveckling, erfarenhet av drift och stridsanvändning som militären fick under regionala konflikter bestämde vägarna för ytterligare förbättring av luftförsvarssystemet. De viktigaste utvecklingsriktningarna var: att öka stridsöverlevnadsförmågan på grund av rörlighet och minska tiden för att komma in i stridsposition och inskränkning, förbättra bullerimmuniteten, automatisera processerna för att kontrollera luftvärnssystem och rikta missiler. Framsteg inom området för halvledarelement har gjort det möjligt att radikalt minska massan av elektroniska komponenter, och skapandet av energieffektiva fastbränsleformuleringar för turbojetmotorer har gjort det möjligt att överge LRE med giftigt bränsle och en kaustikoxidator.

Fortsättning följer…

Enligt material:
http://www.army-technology.com
http://rbase.new-factoria.ru
http://geimint.blogspot.ru/
http://www.designation-systems.net/