Historien om utvecklingen av sovjetisk stridsvagnsbyggnad började redan på 20-talet av förra seklet och hade ett antal nyckeldrag som skilde den från andra makter. Till en början var dessa maskiner helt gjorda på grundval av utvecklingen av utländska designers, men närmare början av det stora patriotiska kriget (WWII) började original och intressanta maskiner dyka upp.

Såsom T-35, T-28, lätt T-26. Nästa utvecklingsomgång var tanken som presenterades av Koshkin - A-32. Därefter fick detta pansarfordon ett index - T-34. Du kan inte nämna den här tankens militära härlighet, den är redan välkänd för alla.

Men den sovjetiska armén behövde inte bara medelstora och manövrerbara fordon, utan också medel för att bryta igenom fiendens försvar. 1939 togs den inte mindre legendariska stridsvagnen, KV-1, i bruk.

Den legendariska sovjetiska stridsvagnen T-34

I början av andra världskriget hade Sovjetunionens tankstyrkor redan ett stort antal moderna stridsfordon av denna klass, men snabbheten i den tyska strejken tillät dem inte att helt avslöja sin fulla potential. Men sovjetiska stridsvagnar presterade bra på slagfälten.

Bokning även medelstora T-34 gjorde det möjligt att motstå påverkan av granater från kanoner som används av fienden. För att förstöra KV var det ofta nödvändigt att dra upp enheter utrustade med 88 mm luftvärnskanoner. Andra gjorde det bara inte.

KV fick inte sin utveckling i framtiden, IS genombrottsstridsvagn kom i dess ställe. De första modellerna av denna apparat hade en 85 mm pistol, som också installerades på T-34-85, och hade inte en tillräcklig högexplosiv effekt av projektilen. I en hast började dessa tankar utrustas med D-25t-kanoner, som hade en kaliber på 122 mm.

Tank under kriget (foto)

T-34/85 och IS-2 blev huvudstridsvagnarna i slutskedet av detta fruktansvärda krig. De kan ses på piedestaler i alla städer i Ryssland och angränsande länder.

När kriget fortfarande pågick överfördes nästa generation av medelstora stridsvagnar till fälttester. De hade ett namn - T-44.

Den största skillnaden mellan T-44 och T-34 var förbättrad rustning

Huvudskillnaden från T-34 var förbättrad rustning, nedskärning, en annan motorlayout, användningen av en torsionsstångsupphängning och den kolossala erfarenheten av stridsoperationer som samlats under de långa åren av konflikten togs i beaktande. Därefter användes dessa utvecklingar redan i andra, senare T-54 och T-62 maskiner.

Även IS-linjen har fått sin utveckling. Den senast utvecklade modellen kallades IS-8 (senare, efter Stalins död, omdöpt till T-10). Tanken hade utmärkt rustning, hög rörlighet och en 122 mm pistol. Tornet inhyste det modernaste sättet för brandledning.

Slutet på eran med medelstora och tunga stridsvagnar sattes av den kumulativa ammunitionen som utvecklades under kriget och den allmänna utvecklingen inom området för bekämpning av pansarfordon.

Att bygga upp rustningar med enbart metall var opraktiskt. Vikten och dimensionerna ökade, manövrerbarheten och transportförmågan minskade.

I Tyskland övergav de till och med anti-ballistisk rustning på stridsvagnar från Leopardlinjen, och satte allt på hög dynamisk prestanda och SLA. För vidare utveckling krävdes ett genombrott, en ny idé och skyddskoncept.

I Sovjetunionen blev T-64-tanken, utvecklad och förkroppsligad i metall på Kharkov-anläggningens territorium, ett sådant mirakel.

Mellan de två lagren av tankstål fanns ett mellanlager som släckte den kumulativa strålen. Detta ökade inte bara säkerheten, utan minskade också vikten på T 90-tanken.

På T-64 tillämpades en flerskiktsbokningsprincip.

Kombinerad bokning var inte den enda genombrottsfunktionen hos denna bil. Under konstruktionsarbetet beslutades det att överge den infekterande pistolen och använda en automatisk lastare av karuselltyp som kan laddas om under räckviddsförhållanden på 8 sekunder för att mata pistolen.

Det fanns också intressanta innovationer, men artikeln handlar om T-90 och inte om T-64. Det är bara värt att notera att det inte längre var en medelstor stridsvagn, utan en MBT (General Battle Tank).

Tank T-64, föregångaren till T-90

Senare, förutom T-64, blev sådana fordon som T-72 och T-80 i tjänst med Sovjetunionen. Alla av dem hade sina egna egenskaper och användningsändamål. I början av 90-talet kom Sovjetunionen med tre MBT, som tillverkades på olika fabriker och hade nästan inga enhetliga enheter.

Historien om skapandet av T-90-tanken

I mitten av 80-talet började serieproduktionen av T-72B-tanken vid Tagil-fabriken. Stridsfordonet visade sig inte vara särskilt modernt. En av de största nackdelarna var SLA, som var värre än på Nato-ländernas stridsvagnar och mer avancerade sovjetiska stridsvagnar, som T-80.

T-72 var stridsvagnsstyrkornas "arbetshästar".

Det är dock värt att notera att T-72:orna var stridsvagnsstyrkornas "arbetshästar" och först och främst planerades de som ett billigt sätt att krossa fienden, oavsett förluster i utrustning.

Tank T-80, ett annat exempel på inhemsk tankbyggnad

Efter starten av produktionen av T-72B utfärdade ledningen omedelbart en order om att genomföra en djup modernisering av maskinerna i denna linje. För att öka eldkraften installerades ett brandledningssystem 1A45 "Irtysh". Dessförinnan användes den endast på T-80 stridsvagnar.

Som ett sätt att motverka fiendens ATGM installerade de KOEP (Optical-electronic suppression complex) "Shtora", vilket gav stridsvagnarna utrustade med det ett infernaliskt utseende.

Vladimir Potkin. Chefsdesigner T-90

1989 började många fälttester. De hölls i hela Sovjetunionen. Tanken utsattes för det strängaste testet i Centralasien. Sand, lera och värme är några av de farligaste motståndarna för fordon.

Alla tester genomfördes 1992. Nästan omedelbart började tillverkningen av maskinen, som fick namnet - T-90. Denna tank har också ett annat namn - "Vladimir". För att hedra chefsdesignern Vladimir Potkin, som tragiskt dog av en hjärtattack 1989.

Sedan 2011 har stridsvagnar i denna serie upphört att köpas av Ryska federationens väpnade styrkor.

Beskrivning TTX T-90

Tanken är inte unik i sin design och placering av interna komponenter. Det inre utrymmet är villkorligt uppdelat i tre fack.

På baksidan av väskan finns MTO (motorväxellåda). I mitten finns stridsavdelningen med säten för stridsvagnschefen och skytten placerad i den. Den första är till vänster, den andra är till höger om pistolen.

Framför maskinen finns kontrollfacket. Det finns kontrollerna för pansarfordonet och platsen för föraren.

säkerhet

Hela tanken är gjord av rustning baserad på kompositmaterial. Pansarplattor är sammankopplade genom svetsning. Den främre frontdelen är gjord enligt principen om en sandwich och består av flera lager.

För ytterligare skydd är dynamiskt skydd fäst på utsidan av fodralet. I de senaste ändringarna är detta "Relic". Installationen av "Curtains-1" är tänkt. Det finns ett system för att ställa in en rökridå.

Beväpning och SLA

En 125 mm pistol med jämn hål är installerad framför tornet, som kan träffa mål på ett avstånd av upp till 5 km. För att öka effektiviteten av eldningen tillhandahålls installationen av ett modernt Kalina brandledningssystem.

Det finns en tvåplansstabilisator som tillåter att, utan att minska stridsvagnens hastighet, träffa mål. På natten eller under förhållanden med låg sikt används värmekamera.

Ammunitionsstället är placerat i den centrala delen av tanken. Vissa skal förvaras i den automatiska lastaren och är redo för omedelbar användning, resten är i nischer. Det totala antalet skott är 43.

Ammunition inkluderar: subkaliber, högexplosiv fragmentering, kalibergranater. Separat finns det kontrollerade analoger. Till höger kan de kallas ett inslag i den sovjetiska och ryska tankbyggnaden. I väst uppträdde sådana system först på 90-talet.

En 7,62 mm PKT-kulspruta är placerad i ett par med en kanon. Dess ammunitionskapacitet är konstruerad för 2 000 skott. För luftvärnseld, en storkaliber 12,7 mm maskingevär "Utes" eller "Kord » . De kan fjärrstyras utan att lämna stridsavdelningen.

Rörlighet

På de första versionerna av T-90 installerades en fyrtaktsdieselmotor med 12 cylindrar. Dess effekt översteg inte 840 hk. Därefter, vid senare modifieringar, installerades ett nytt kraftverk, som har en turboladdare och ökat till 1000 hk.

För sina egenskaper fick T-90 smeknamnet "Flying Tank".

Tankens dynamik är på en acceptabel nivå, och dess vikt och accelerationshastighet har blivit anledningen till att ge den smeknamnet - "Flying Tank". Den maximala bränsleförbrukningen för T-90-tanken var 450 liter för varje 100:e kilometer terräng. Upphängningen av T-90 är nästan helt lik T-72-tanken, men har en lägre vikt.

Utsikter för modernisering

I sin kärna är T-90-tanken redan en modernisering av T-72. Ja, de ändrade SLA på den, satte en annan motor, bytte pistol och hängde modernt dynamiskt skydd. Men basen förblev densamma och samma T-72B3 är inte mycket sämre än de senaste T 90-varianterna, vars bränsleförbrukning var mycket högre. Moderniseringen har nått sin kulmen och slagit i taket. Detta tillåter oss inte att räkna med ytterligare arbete i denna riktning.

Det är på grund av detta återvändsgränd som T-14 Armata nu aktivt testas. Det kan kallas en ny omgång av inhemsk tankbyggnad. Besättningen i en pansarkapsel, en anständig FCS, en kraftfull motor - allt detta gör att vi kan kalla denna plattform framtidens tank. Bara ett faktum förstör bilden: alla dessa utvecklingar användes redan delvis i Sovjetunionen.

Taktiska och tekniska egenskaper (TTX) för T-90-tanken

Wikipedia om T-90 anger följande egenskaper.

Mått och vikt:

Tank T-90 - tekniska egenskaper för rörlighet:

Beväpning:

T-90 - säkerhetsegenskaper:

Positiva och negativa egenskaper

• hög rörlighet;
• pålitlig motor och chassi;
• små dimensioner (ett kontroversiellt plus, moderna vägledningsverktyg jämnar ut det.);
• förmågan att avfyra ATGM från en pistol;
• acceptabel säkerhetsnivå.

• låg backhastighet;
• besättningen på T 90-tanken består av tre personer, belägna nära ammunitions- och bränsletankarna;
• de första T-90:orna var utrustade med föråldrade SLA:er.

Ändringar

	T-90S	Exportversion
	T-90SK	Commander's version av T-90-talet
	T-90K	Commander's version av den linjära T-90
	T 90 A	Uppgraderad version av standardtanken. Har ett svetsat torn, ny A-Ö och kraftverk
	T-90AK	Commander's version av T-90A
	T-90AC	Exportversion av T-90A
	T-90AKS	Commander's variant av den tidigare bilen
	T-90 AM	Den senaste modifieringen av T-90 (exportversion t 90). Dess särdrag beskrivs i artikeln.

Video om T-90

Rysk huvudstridsvagn. Designad i slutet av 1980-talet - början av 1990-talet som en djup modernisering av T-72B-tanken under namnet "T-72B förbättrad", men 1992 gick den in i tjänst under T-90-index. Efter Vladimir Ivanovich Potkins död, tankens chefsdesigner, fick T-90 namnet "Vladimir" genom beslut av Ryska federationens regering.

Mellan 2001 och 2010 T-90 blev den mest sålda på världstankmarknaden.

Sedan slutet av 2011 har köpet av T-90-stridsvagnar för den ryska försvarsmakten stoppats.

09/09/2011, på NTIIM-övningsplatsen i staden Nizhny Tagil, som en del av den VIII internationella vapenutställningen REA-2011, var T-90SM, en ny version av T-90-tanken för export, först offentligt visad.

Skapandes och produktionens historia

T-90 är en djupgående modernisering av T-72B, designad i Nizhny Tagil "UKBTM" 1989 under ledning av chefsingenjör Vladimir Potkin som "Improved T-72B" (fabriksnamn "Object 188"). 1989 skickades tanken till GSI, som var framgångsrika.

"Objekt 188" skapades parallellt med en mer avancerad experimenttank kallad Object 187 för att få T-72B-tanken till nivån T-80UUD. Pansringen av T-72B i senare serier motsvarade denna nivå, men avsaknaden av ett automatiserat eldledningssystem var en stor nackdel. Det mycket enkla och pålitliga siktsystemet 1A40-1 uppfyllde inte längre moderna krav på tankar. För att öka tankens eldkraft var det planerat att installera en ny FCS på den (ett brandkontrollsystem är ett automatiserat system som kombinerar en uppsättning sensorer och tekniska medel. Det ger sökning, upptäckt och identifiering av mål; förberedelse av vapen för att skjuta, deras vägledning och lösa problemet med att träffa ett mål). Lösningen var installationen av brandledningskomplexet 1A45 Irtysh, utarbetat på T-80U (UD)-tankar. Den modifierades för att fungera tillsammans med den automatiska lastaren av T-72-tanken. Det modifierade komplexet fick namnet 1A45T.

I början av 1989 skickades stridsvagnen Object 188 för statlig provning. Tester visade en ganska hög tillförlitlighet hos den nya tanken. Den 27 mars 1991, genom ett gemensamt beslut av försvarsministeriet och försvarsindustrin, rekommenderades tanken för antagande av USSR:s väpnade styrkor. Utvecklingen av "Objekt 187" måste stoppas. Men den efterföljande perioden i landets liv och slutsatserna som gjordes vid mottagandet av resultaten av stridsanvändningen av T-72-tankar i Operation Desert Storm gjorde det inte möjligt att fatta ett slutgiltigt beslut. Dessutom, i december 1991, upphörde Sovjetunionen att existera.

UVZ-designbyrån beslutade att öka effektiviteten av skyddet av Objekt 188. Maskinen var utrustad med Shtora-1 TShU-1 optoelektroniskt undertryckningskomplex, och sedan utfördes ytterligare tester. Den 30 september 1992 gick det första "Objekt 188" i installationsserien i körtester, och den 5 oktober 1992 utfärdade Ryska federationens regering ett dekret nr. På order av Ryska federationens president fick tanken namnet - T-90.

Massproduktion tank startade 1992. 1992-1998 Cirka 120 T-90 tillverkades för den ryska försvarsmakten. På grund av en minskning av anslagen till de väpnade styrkorna avbröts produktionen av stridsvagnar och återupptogs först 2001 efter undertecknandet av ett exportkontrakt med Indien den 18 februari 2001. De första 40 T-90S skickades till Indien 2001 och 84 T-90S 2002, vilket gjorde det möjligt för köparen att helt bilda fyra stridsvagnsbataljoner.

Under 2004-2006 moderniserades stridsvagnen grundligt och dess produktion för de ryska väpnade styrkorna återupptogs under T-90A-indexet. 32 T-90A-tankar (modell 2004) och 337 T-90A-tankar (modell 2006) tillverkades, liksom mer än 50 T-90AK från 2004 till 2011. 2005 antogs T-90A officiellt av den ryska försvarsmakten.

T-90A, en moderniserad version av T-90 (ursprungligen "objekt 188A1"), som kom i produktion 2004, har ett antal viktiga förbättringar:

Som en nattseende installerades en värmekamera "Buran-M" vid modifieringen av 2004, sedan på modifieringen av 2006 började de installera en mer modern värmekamera av andra generationens "ESSA" med en "Catherine FC" matris , stabiliserad i två plan, integrerad med huvudsiktet och dess avståndsmätare kanal, detta gjorde det möjligt att öka räckvidden för mörkerseende från 1800 till 4000 m;
- det tidigare gjutna tornet ersattes med ett förstärkt svetsat tornet med frontdelar upp till 950 mm i storlek, vilket avsevärt ökade dess motstånd mot BOPS / KS;
-Istället för 840-hästarsmotorn installerades en 1000-hästars V-92S2 dieselmotor. Det gav också möjligheten att installera en 1200-hästkrafts V-99-dieselmotor på tanken;
- pistolstabilisatorn ersattes, vilket fördubblade sikthastigheten och förbättrade skjutprecisionen i rörelse.
Enligt officiella uppgifter, i början av 2012, uppgick den totala produktionen av T-90 och dess modifieringar för de ryska väpnade styrkorna till cirka 500 stridsvagnar: cirka 120 T-90, 32 T-90A (inklusive 7 stycken av AK-modifiering) med ett nattskyttesikte "Buran-M" och cirka 337 T-90A (inklusive 30-40 stycken av AK-modifieringen) med en Essa-värmekamera med en Catherine FC-matris.

Enligt dem, från och med 2012, uppgick den totala produktionen av T-90 och dess modifieringar till minst 1335 tankar (ej inklusive de som tillverkats under licens i Indien):

T-90 modifiering av 1992 (objekt 188) - cirka 120 tankar;
-T-90S "Bhishma" modifiering av 2001 (objekt 188C) - 657 (310 + 347) tankar. 2006 tilldelade den indiska regeringen också ett kontrakt på 2,5 miljarder dollar för licensierad produktion av 1 000 T-90 Bhishma-tankar vid den statligt ägda HVF (Heavy Vehicles Factory) i Avadi, Tamil Nadu. 2009 mottog de indiska väpnade styrkorna de första 10 av de planerade 1000 lokalt producerade T-90S.
-T-90CA modifiering av 2006 (objekt 188CA) - 189 tankar;
-T-90A modifiering av 2004 (objekt 188A1) - 32 stridsvagnar med skyttens nattsikte "Buran-M";
-T-90A modifiering av 2006 (objekt 188A1) - 217 (+120 till 2011) tankar med en Essa värmekamera med en Catherine FC-matris.

Designbeskrivning

T-90 har en klassisk layout, med kontrollfacket placerat i den främre delen, stridsfacket i mitten och motorväxellådan i den bakre delen. Besättningen på T-90 består av tre personer - föraren, placerad längs tankens längdaxel i kontrollutrymmet och skytten med befälhavaren, belägen i tornet till vänster respektive höger om pistolen.

På T-90 i den första serien ("Objekt 188"), förutom kontrollsystemet 1A45T, förenat med T-80, var Shtora-1 optoelektroniskt undertryckningskomplex utrustat, vilket gav tanken skydd mot de vanligaste guidade pansarvärnsvapen, som ATGM med kommandohalvautomatiska styrsystem som "TOW", "Hot", "Milan", "Dragon" och vapen med lasermålhuvuden som "Maverick", "Hellfire", " Copperhead" genom att skapa aktiv interferens med deras vägledning. 2 strålkastare ТШУ-1-7/7М för störningar i IR-området, sikte och GOS.

Eldkraft

Brandledningssystem och siktanordningar

T-90
T-90 SLA visade följande direktavfyrningsförmåga. Tungt bepansrade mål på ett avstånd av upp till 5 km, T-90-tanken träffar i farten (upp till 30 km/h) med en ganska hög sannolikhet att träffa det första skottet. Under GSI (statliga tester) gjordes 24 missiluppskjutningar på avstånd av 4-5 km och de träffade alla målet (alla missiluppskjutningar utfördes av oerfarna specialister), en erfaren skytt som rörde sig med en hastighet av 25 km / h, träffa 7 riktiga pansarmål placerade med granater i intervallet 1500-2500. Under liknande förhållanden träffade Leoparden 1, Abrams 2 mål mindre. Vid tester i Indien visade han förmågan att se målet på natten under svåra klimatförhållanden på ett avstånd av upp till 3000 meter.

Avskjutning från huvud- och hjälpvapen i T-90A utförs av brandledningskomplexet 1A42, bestående av avståndsmätarsiktet 1G46, befälhavarens observations- och observationskomplex T01-K04 och TV-systemet bakåt.

Det huvudsakliga sättet att sikta mot målet för pistolen och koaxialkulsprutan är 1A43-skyttens informations-beräkningsdagskomplex, som är en del av eldledningssystemet. Den består i sin tur av en 1G46-styrenhet, en 1V528-1 ballistisk dator och en uppsättning automatiska sensorer som bestämmer skottförhållandena.

1G46 sikte och avståndsmätare styrenhet är designad direkt för att rikta ett vapen mot ett mål och kombinerar ett periskopsikte med en kontinuerligt justerbar förstoring inom 2,7-12X, en laseravståndsmätare som bestämmer räckvidden i intervallet 400-5000 m, ett system för deras stabilisering i två plan och styrt missilledningssystem. Den elektroniska ballistiska tankdatorn 1V528-1 beräknar automatiskt den erforderliga höjdvinkeln och den horisontella ledningen när man skjuter mot ett rörligt mål, justerar dessa parametrar med hänsyn till de meteorologiska förhållandena som bestäms av en uppsättning sensorer och riktar automatiskt vapnet i enlighet med dessa data. Dessutom, som på andra sovjetiska stridsvagnar, är T-90A-pistolen utrustad med en sidonivå och en azimutindikator för att avfyra halvdirekt eld och från stängda positioner.

Tankbefälhavaren har ett T01-K04 sikte- och observationssystem, som ger skjutning från ett luftvärnsmaskingevärsfäste och även, i ett duplicerat läge, från huvudbeväpningen. Komplexet inkluderar en elektronoptisk dag/natt-periskopobservationsanordning PK-5, stabiliserad i två plan. Dagtidskanalen för observationsanordningen ger en ökning med upp till 8X, nattkanalen - upp till 5,2X. På natten fungerar enheten i passivt läge, på ett avstånd av upp till 1000 m, genom att öka naturligt ljus, eller i aktivt läge, på ett avstånd på upp till 5000 m, genom att belysa målet med en OTSHU-1-7 infraröd sökarljus. Dessutom används ett monokulärt optiskt teleskopsikte PZU-7 för att rikta luftvärnsmaskingevärsfästet.

För skytte på natten är T-90A utrustad med ett Buran-M eller ESSA TVP nattkomplex, vilket gör att du kan känna igen mål som är 2,3x2,3 m stora på natten. Komplexet består av en värmekamera stabiliserad i två plan, med vars hjälp både skytten och befälhavaren kan övervaka området från enskilda skärmar, samt styra vapen med hjälp av ett vanligt eldledningssystem.

Siktsystem: 1) Gunnerns huvudsikte är flerkanaligt med sikt- och värmeavbildningskanaler, en laseravståndsmätare, en inbyggd laserkontrollkanal, en ökning av siktkanalen, förstoring 4-12. Måligenkänningsräckvidd av typen "tank", mätare: genom siktkanalen upp till 5000, genom värmebildkanalen minst 3500 2) Befälhavarens sikte - kombinerad panorama med TV och värmebildskanaler, laseravståndsmätarkanal upp till 5000, kl. natt genom den termiska bildkanalen inte mindre än 3500

Ballistisk dator med en uppsättning sensorer för meteorologiska och topografiska förhållanden och en sensor för redovisning av pipans böjning. Möjligheten att automatiskt spåra mål tillhandahålls oberoende för skytten och befälhavaren med implementeringen av "jägare-skytt" -läget. Hastigheten för tornöverföringen horisontellt, grader / s, är inte mindre än 40. Backkamera (version efter 2011).

T90MS
SLA tillåter besättningen att träffa rörliga mål, inklusive när själva tanken är i rörelse, med stor sannolikhet att träffa målet från det första skottet i nästan alla väderförhållanden. Pistolen ger minst 15 % mer noggrannhet. Utrustad med ett stridsstyrningssystem och ett navigationssystem som kan integreras ner till divisionsnivå. 4 TV-kameror ger en nästan cirkulär vy och överför bilder till befälhavarens och skyttens monitorer. Varje kamera har ett synfält på 95 grader i azimut och 40 grader i höjdled.

pistol med slät hål

Huvudbeväpningen för T-90A(SM) är en 125 mm 2A46M-5 pistol med slät hål, monterad i en tappkopplad installation med en maskingevär i den främre delen av tornet och stabiliserad i två plan av 2E42-4 Jasminsystem. Den nya pistolen 2A46M-5 minskar spridningen med 15 %. Till skillnad från 2A46M är pipan förkromad, utrustad med en ejektor, ett termiskt skyddskåpa och ett system för att ta hänsyn till den termiska böjningen av pistolpipan, vilket gör att du kan kontrollera riktlinjen utan att lämna tanken. Piplängden på pistolen är 48 kalibrar. Pistolen är utrustad med en automatisk lastare och kan avfyra ATGM. Den automatiska lastaren T-90, placerad på tornets roterande golv, är en elektromekanisk karuselltyp, liknande den som är installerad på T-72, men med ett automatiskt kontrollsystem från befälhavarens säte. Eldhastigheten för T-90A (SA) är 8 skott på 56 sekunder när den automatiska lastaren är i drift, laddningstiden för ett AZ-skott är 7 sekunder.

Ammunitionsladdningen i T-90A (CA)-pistolen består av 42 (43, 40 vid andra modifieringar) skott med separat laddning, varav 22 är i den automatiska lastaren, och ytterligare 20 är förvarade i skrovet och tornet av stridsvagnen och kan manuellt flyttas av besättningen in i den automatiska lastaren när ammunitionen i den förbrukas, eller direkt laddas i pistolen. T-90 kan avfyra ett brett spektrum av fyra typer av ammunition - pansarbrytande subkaliber 3BM42, 3BM46, 3BM42M (delvis) kumulativa ZBK29 (M), högexplosiva fragmenteringsprojektiler ZOF26 med Ainets fjärrdetonationssystem, med en 3VM-12 elektronisk säkring som ger detonation OFS vid en given punkt av banan, detta ökar effektiviteten av att skjuta mot svävande helikoptrar och arbetskraft i skyttegravarna, styrda av missiler, som kan läggas i ammunitionslasten i vilket förhållande som helst.

Ryska BOPS från T-90 ammunition är något sämre i pansarpenetration än sina amerikanska motsvarigheter, men överträffar dem i hastighet. Till exempel beräknas pansarpenetrationen av ZBM-42M från T-90A ammunitionslasten till 650-700 mm KGS, och 3BM-46 650 mm (avstånd 2000 m), medan den amerikanska M829A2 BOPS från M1A2SEP ammunitionslasten penetrerar 710 på samma avstånd (750 enligt analytiska data) mm KGS (valsat homogent stål).

Guidade vapenkomplex

Förutom traditionella artillerivapen har T-90 förmågan att avfyra Invar-M ATGM. Missiler avfyras med tankens huvudpistol, missiler styrs av en laserstråle i ett halvautomatiskt läge. Det guidade vapensystemet T-90 tillåter skjutning, med en sannolikhet att träffa nära ett, mot stillastående eller rörliga mål med en hastighet av upp till 70 km/h på ett avstånd av 100 till 5000 m, från stillastående och i rörelse med en hastighet på upp till 30 km/h. Detta ger honom en större effektiv räckvidd för att träffa ett mål än stridsvagnar utrustade med endast artillerivapen, för vilka, även med de modernaste siktningsmedel, effektivt skjuta mot mål av typen "tank" på ett avstånd av mer än 2500 m är redan ganska allvarligt svårt.

Det guidade vapenkomplexet består av en laserkontrollkanal med en ballistisk dator, en automationsenhet och guidad missilavfyrning för en stridsvagnspistol. Guidade missilskott, grad 3UBK14 eller 3UBK20, har samma dimensioner som standard 125 mm artilleriskott och består av en fast drivmedelsraket och en reducerad drivladdningsladdning som är nödvändig för att ge raketens initialhastighet, samt för att säkerställa rekylen från raketen. pistol och öppna dess slutare efter skott.

Hjälpbeväpning

Hjälpbeväpningen till T-90 består av en koaxial maskingevär, en luftvärnsmaskingevärsfäste och besättningens personliga vapen. En 7,62 mm PKT eller PKTM maskingevär installeras i en koaxial installation med en pistol. Maskingevärammunitionen består av 2000 patroner i åtta bälten med 250 stycken, stridshastigheten för eld är cirka 250 patroner per minut.

Luftvärnsmaskingevärsfästet är monterat på taket av tornet på befälhavarens kupol och är en fjärrstyrd autonom 12,7 mm maskingevär, NSVT "Cliff" på stridsvagnar av de första utsläppen eller 6P49 "Kord" - på senare fordon . Styrning av maskingeväret i horisontal- och vertikalplanet utförs med hjälp av en elektromekanisk drivning. Maskingevärets ammunitionsbelastning är 300 patroner i två bälten om 150 stycken.

Trygghet och överlevnadsförmåga

Ballistiskt skydd

T-90 är utrustad med skarpt differentierat anti-ballistiskt pansarskydd. Den bepansrade kroppen på T-90 är svetsad, tornet är gjuten på T-90 och svetsad på T-90CA och T-90A.

Huvudkroppens material är pansarstål; skrovets övre frontplatta, samt tornets främre del inom kursvinklarna + ... -35 grader. gjord av kompositrustning. Delvis har sidorna och taket på tornet och sidopansarplattorna på skrovet också en flerskiktsstruktur. Pansaret på T-90S/A är tillverkat av stålpansar med medelhårdhet, vilket avsevärt (med 10-15%) överstiger det gjutna pansar med medelhårdhet som användes tidigare när det gäller projektilmotstånd.

Formen på det bepansrade skrovet på T-90 och dess layout har inte förändrats jämfört med T-72, även om säkerheten för den nya tanken har ökat avsevärt jämfört med sin föregångare, på grund av användningen av mer modern kompositrustning. T-90-skrovet är lådformat, med en kilformad nos med en standard för sovjetiska huvudstridsvagnars lutningsvinkel mot vertikalen av den övre frontplattan - 68 grader. Skrovets sidor är vertikala, deras övre del består av pansarplattor, medan den nedre delen bildas av kanterna på botten. Skrovets akter har en omvänd lutning. Skrovets tak består av flera rullade pansarplattor, medan skrovets botten är stämplad i ett stycke, av komplex form. Tornet på T-90A har frontdelar som är horisontellt böjda tillbaka med 60°.

Exakta uppgifter om bokning av T-90 (prov 1992) samt andra modifieringar, från och med 2014, är sekretessbelagda.

Aktivt skydd

Förutom traditionell rustning och dynamiskt skydd är T-90 utrustad med aktivt skydd, bestående av Shtora-1 optiskt-elektroniskt dämpningskomplex. Komplexet är utformat för att skydda mot stridsvagnsförstörelse av pansarvärnsstyrda missiler och består av en optisk-elektronisk undertryckningsstation och ett gardininstallationssystem. Den optoelektroniska undertryckningsstationen är designad för att skydda mot missiler med ett halvautomatiskt styrsystem och består av två infraröda strålkastare OTSHU-1-7, två modulatorer och en kontrollpanel.

Avskärmningssystemet är utformat för att motverka styrda missiler med lasermålsökning eller halvautomatisk styrning på laserstrålen, samt att störa driften av laseravståndsmätare och installationen av en rökskärm (aerosol). Systemet består av ett komplex av laserstrålningsindikatorer, som inkluderar två grov- och två finriktningssensorer, ett kontrollsystem och tolv aerosolgranatkastare. När en stridsvagn utsätts för laserstrålning bestämmer gardininstallationssystemet exponeringsriktningen och larmar besättningen, varefter den automatiskt eller på stridsvagnschefens anvisning avfyrar en aerosolgranat, som vid sönderbrytning skapar en aerosol moln som dämpar och delvis reflekterar laserstrålning, vilket stör driften av missilstyrningssystem. Dessutom maskerar aerosolmolnet tanken, fungerar som en rökskärm och kan användas specifikt för detta ändamål.

Rörlighet

Motor

T-90 tidiga modifieringar är utrustade med en fyrtakts V-formad 12-cylindrig multibränsledieselmotor modell V-84MS vätskekylning med direkt bränsleinsprutning och driven centrifugalkompressor. B-84MS utvecklar en maximal effekt på 840 hk. vid 2000 rpm.

På T-90 av senare utgåvor, T-90A / C, är modellmotorn B-92C2 installerad, som är en moderniserad B-84 och skiljer sig från den i installationen av en turboladdare och en förbättrad design, vilket gjorde det möjligt att öka den effekt som utvecklas av motorn till 1000 hk. vid 2000 rpm.

Överföring

Växellådor är planetariska med hydraulisk styrning. Transmissionen ger 7 växlar framåt och en back. Vridningen av maskinen görs genom att lägga på en lägre växel i växellådan på sidan av eftersläpningsspåret. Växellådans styrning är hydraulisk med en mekanisk drivning av spolarna. Bromsdriften är mekanisk, men ger samtidigt effektiv bromsning och stopp av maskinen, håller den även i branta upp- och nedförsbackar.

Medel för observation, kommunikation och navigering

Kommunikationen av tanken tillhandahålls av R-163-50U VHF-radiostationen och R-163-UP-mottagaren med frekvensmodulering och ett steg på 1 kHz. Kommunikationsräckvidden på VHF-frekvenserna 30,025 till 79,975 MHz når 20 km på en tvåmeters piskantenn.

Befälhavarens tank är dessutom utrustad med en HF-radiostation R-163-50K ("Crossbow-50K"), 2-30 MHz. Kommunikationsräckvidden på piskantennen i rörelse är upp till 50 km. På parkeringsplatsen är räckvidden för extern kommunikation vid frekvenser från 2 till 18 MHz upp till 350 km. Denna räckvidd uppnås genom att installera en dipolantenn på en 11-meters mast.

Ergonomi

Vissa T-90 är utrustade med SKS-3 luftkonditioneringssystem

underhållbarhet

Två typer av reparationer tillhandahålls för T-90: större och ström. Underhåll utförs vid behov. Med pågående reparationer återgår T-90 i drift inom i genomsnitt 2 timmar. Efter en löpning på 2500 km utförs underhåll under en varaktighet av 12 timmar. Efter att ha sprungit 5000 km - 30 timmar. Översyn utförs efter en körning på 11 000 km, medan resursen för spåren är 6 000 km.

Ändringar

T-90 - den första seriemodifieringen.

T-90S - exportversion av T-90. Det finns inga OTSHU Shtor-strålkastare på tanken, istället för dem är ytterligare block med inbyggt dynamiskt skydd utrustade.

T-90K - befälhavarens version av T-90, med ytterligare kommunikation (R-163-50K radiostation) och navigationsutrustning (TNA-4-3).

T-90SK - Kommandoversion av T-90S, med ytterligare kommunikations- och navigationsutrustning.

T-90A - modifiering av T-90 har producerats sedan 2004, utrustad med en V-92S2-motor med en kapacitet på 1000 hk. med., moderniserad värmebildsutrustning, installerade ett svetsat torn istället för ett gjutet, ett nytt PPO-system.

T-90AK - befälhavarens version av T-90A, med ytterligare kommunikations- och navigationsutrustning, samt ett taktiskt stridsledningssystem och förbättrat bränsletankskydd. Det har varit i tjänst med den ryska försvarsmakten sedan 2006.

T-90CA - exportversion av T-90A, med ett kylsystem för mörkerseendeutrustning och ett modifierat laserstrålningsdetekteringssystem, ett nytt PPO-system är utrustat. Sökljus OTSHU-gardiner på tanken saknas, istället för dem är ytterligare block med inbyggt dynamiskt skydd utrustade.

T-90SKA - befälhavarens version av T-90CA, med ytterligare kommunikations- och navigationsutrustning och T-BMS taktiska stridshanteringssystem.

T-90A (2006) - modernisering av T-90A: Essa andra generationens värmeavbildningssikte var utrustad, den automatiska lastaren moderniserades, bränsletanken ökades med 100 liter

T-90AM - den senaste modifieringen av T-90A. Det gamla tornet ersattes med en ny stridsmodul med ett Kalina eldledningssystem med ett integrerat stridstaktisk informations- och kontrollsystem, en ny automatisk lastare och en uppgraderad 2A46M-5 pistol, samt en UDP T05BV-1 fjärrstyrd anti- flygvapen. Dynamiskt skydd "Relic". En rattbaserad kontroll och ett automatiskt växlingssystem med möjlighet att växla till manuell används. Tanken är utrustad med ett monoblock kraftverk V-92S2F med en kapacitet på 1130 liter. s., skapad på basis av B-92S2.

T-90SM - exportversion av T-90AM-tanken.

Fordon baserade på T-90

BMR-3M - bepansrat minröjningsfordon
-BREM-1M - bepansrat bärgningsfordon
-TOS-1A "Solntsepyok" - raketsystem med flera uppskjutningar
-IMR-3M - tekniskt hinderblockerande fordon
-MTU-90 - broläggare
- "Frame" - stridsfordon för stridsvagnsstöd
-E300 - universalbandchassi

Exportera

Tillstånd att leverera utomlands exportversionen av T-90 under beteckningen T-90S gavs samtidigt med att tanken togs i bruk 1992. Men för första gången demonstrerades tanken på IDEX-utställningen i Abu Dhabi först 1997.

Den största utländska köparen av T-90 är Indien. 1999 tecknades ett preliminärt avtal om köp av tre provtankar. 2001 slöts det slutliga avtalet och leveransen av ett parti av 310 T-90S-enheter började.

2001 träffades en överenskommelse om licenstillverkning av T-90 i Indien. Under perioden från oktober 2002 till september 2003 tillhandahöll den ryska sidan utrustning och licensierad teknisk dokumentation för monteringen av T-90S i Indien. Tekniskt bistånd gavs för att organisera produktionen vid HVF (Heavy Vehicles Factory)-fabriken i Avadi (Tamil Nadu) och andra företag i det indiska militärindustriella komplexet. Under 2003 levererade Uralvagonzavod de återstående 186 av 310 T-90S i form av halvmonterade enheter och individuella komponenter för ytterligare licensierad montering vid indiska HVF:s anläggningar.

2006 tilldelade Indiens regering ett kontrakt på 2,5 miljarder dollar för licensierad produktion av 1000 T-90 tankar"Bhishma". I oktober samma år undertecknades ett ytterligare kontrakt värt 795 miljoner dollar för leverans av ytterligare 330 T-90CA-tankar under 2007-2008, vilket innebär montering av en del av denna sats av tankar i Indien. Tillsammans med Ryssland och Frankrike designades den indiska versionen av T-90 "Bhishma", som kännetecknas av ett moderniserat underrede, ett förbättrat eldledningssystem med en fransk Essa-värmekamera och indisk Kanchan dynamisk rustning. Tanken fick namnet "Bhishma" för att hedra den legendariska hjälten i det forntida indiska eposet "Mahabharata".

Under 2007 undertecknades ett annat kontrakt för leverans av 347 T-90CA värda 1,237 miljarder dollar i form av leveranser av 124 tankar och 223 fordonssatser för licensierad produktion (liten montering). 2010 slutfördes kontraktet efter att de återstående 20 stridsvagnarna och cirka 160 stridsvagnssatser skeppades till Indien för montering på det indiska statliga företaget HVF.

Från och med 2008 har mer än 500 stridsvagnar levererats och planer har tillkännagivits för att öka graden av lokalisering och distribuera fullfjädrad produktion av T-90. 2008 kallade Indiens försvarsminister D. Singh T-90 för "det andra avskräckningsmedlet efter kärnvapen" i konflikten med Pakistan, som hotade att förvandlas till ett storskaligt kärnvapenkrig.

2009 mottog de indiska väpnade styrkorna de första 10 av de 1000 planerade lokalt producerade T-90CA. Totalt, enligt licensavtalet för HVF, är det planerat att producera 1000 T-90CA under 2009-2020. Produktionskapaciteten i den statligt ägda HVF-anläggningen tillåter produktion av upp till 100 tankar per år.

För närvarande tillhandahåller ryska specialister teknisk assistans vid produktion av medföljande tanksatser och garantiservice för den indiska arméns T-90S / SA. Från och med 2010 har Uralvagonzavod sålt mer än 600 T-90S/CA-tankar till Indien, varav cirka 400 är tanksatser för montering på HVF-anläggningen. Totalt har Indien för avsikt att höja antalet T-90 i armén till 2 000 år 2020.

Andra länder

I mars 2006, under Vladimir Putins besök i Algeriet, undertecknades ett stort paket med kontrakt värt cirka 8 miljarder dollar, särskilt 185 T-90S stridsvagnar.

2011 visade Kazakstan stort intresse för att köpa T-90S stridsvagnar.

2011 undertecknades ett avtal mellan Azerbajdzjans försvarsministerium och Rosoboronexport om köp av 94 T-90S (3 bataljoner). Leveransen av tankar startade våren 2013. Det finns också ett alternativ för ytterligare 94 T-90S-stridsvagnar. På begäran av den azerbajdzjanska sidan utrustades Shtora-1 optisk-elektroniska dämpningssystem på tankarna.

I tjänst

Azerbajdzjan: 2011 slöts ett avtal mellan Azerbajdzjans försvarsministerium och Rosoboronexport om köp av 94 T-90S (3 bataljoner). Leveransen av tankar startade våren 2013. Det finns också ett alternativ för ytterligare 94 T-90S-stridsvagnar. På begäran av den azerbajdzjanska sidan installerades Shtora-1 optisk-elektroniska dämpningssystem på tankarna.
- Algeriet: 185 enheter, från och med 2013. Dessutom beställdes 120 T-90CA-enheter under 2011.
-Indien: 780 enheter (tankar av rysk produktion och tanksatser monterade på det indiska statliga företaget HVF), från och med 2013.
- Ryssland: mer än 500 enheter. (varav 200 enheter i lager), från och med 2013.
-Turkmenistan: 10 enheter, från och med 2013. Sommaren 2011 skrevs ett kontrakt på leverans av ytterligare 30 tankar.
-Uganda: 44 enheter, från och med 2011. Tankarna levererades 2011 under ett paketkontrakt som slöts 2010.

Kampanvändning

Det finns inga officiella uttalanden eller bekräftelser angående T-90:s deltagande i fientligheter. Ryska federationens försvarsminister gjorde inga uttalanden i detta avseende. Det finns bara ett certifikat i Uralvagonzavod som anger att en T-90-stridsvagn av 1992 års modell stod till förfogande för en av enheterna i konfliktzonen i Tjetjenien, men ingenting sägs om dess deltagande i några strider.

TTX T-90A (S, M)

Klassificering: MBT (huvudstridsvagn)
- Stridsvikt, t: 46,5
-Layoutschema: klassiskt
- Besättning, personer: 3

Mått:

Boettlängd, mm: 6860
-Längd med pistol framåt, mm: 9530
- Skrovbredd, mm: 3780
-Höjd, mm: 2230 (på taket av tornet)
- Sockel, mm: 4270
- Spår, mm: 2790
-Frigång, mm: T-90(C): 426..492; T-90A (SA): 404..467

Bokning:

Typ av pansar: kombinerad anti-ballistisk (med ett fyllmedel i form av plan-parallella plattor och insatser gjorda av stål med ökad hårdhet och andra material)
-Aktivt skydd: KOEP Shtora-1/1M
- Dynamiskt skydd: T-90 (A, C): "Contact-5"; T-90SM: "Relic"

Beväpning:

Pistolkaliber och märke: 125 mm T-90(S): 2A46M; T-90A(M): 2A46M-5
- Pistoltyp: slät hål
- Piplängd, kaliber: 51
- Vapenammunition: T-90(S): 43 (22 i AZ); T-90A(SA): 42 (22 i AZ); T-90SM: 40 (22 i A-Ö)
- Vinklar VN, grader: -5..+16
- GN-vinklar, grader: 360
- Skjutområde, km: ATGM: 5,0
-Sevärdheter: Gunner (dag): 1G46; Gunner (natt): Buran-PA, M eller "ESSA"; Befälhavare (dag/natt): T01-KO4
-Maskinpistoler: 1 x 12,7 mm NSVT eller Kord 1 x 7,62 mm PKT
-Andra vapen: "Reflex-M"

Rörlighet:

Motor: Tillverkare: ChTZ; Märke: V-84MS eller V-92S2; Typ: diesel; Volym: 38 880 cc; Max effekt: 1000 hk (736 kW), vid 2000 rpm; Konfiguration: V-formad; Cylindrar: 12-cylindrar; Cylinderdiameter: 150 mm; Kolvslag: 180 mm; Kompressionsförhållande: 14; Kraftsystem: direktinsprutning; Kylning: vätska; Cykel (antal cykler): 4-takts; Rekommenderat bränsle: multibränsle
-Hastighet på motorvägen, km/h: 60
-Hastighet över ojämn terräng, km/h: 35-45
- Räckvidd på motorvägen, km: 550 (700 med externa tankar)
-Räckvidd över tuff terräng, km: 345..520
- Specifik effekt, l. s./t: T-90(C): 18,6; T-90A(SA): 21,5; T-90SM: 24
- Upphängningstyp: individuell torsionsstång
- Specifikt marktryck, kg/sq.cm: T-90(C): 0,938; T-90A(SA): 0,97
- Klätterbarhet, grader: 30
- övervinna mur, m: 0,85
- Korsbart dike, m: 2,6..2.8
- Korsbart vadställe, m: 1,2 (1,8 med preliminär förberedelse; 5,0 med OPVT (utrustning för undervattenskörning av tankar - en uppsättning enheter som ger tanken förmågan att övervinna vattenhinder längs deras botten))

Stridsvagnar T-90, T-84 "Oplot" (Ukraina), "Leopard" (Tyskland) och "Abrams" (USA) har under en tid blivit en slags irriterande faktor för många experter inom området vapen i allmänhet och pansar. fordon i synnerhet. Denna situation förvärrades särskilt efter förlusten av den ryska T-90-stridsvagnen till den ukrainska T-84 "Oplot" i det thailändska anbudet.

18:26 / 26.08.11

Tankar T-90, T-84 "Oplot", "Leopard" och "Abrams": känslor och realiteter

Efter segern för den ukrainska T-84 "Oplot"-stridsvagnen i anbudet och Thailands köp av 200 av dessa stridsfordon till ett belopp av 230 miljoner dollar, dök många artiklar "för" och "emot" den ryska tanken upp i media. Ett negativt beslut för Ryssland, av en märklig slump, fattades bara två veckor efter det föga smickrande uttalandet från den överbefälhavare för de ryska markstyrkorna Alexander Postnikov till den inhemska stridsvagnen.

Som en liten tröst för oss kan vi betrakta det faktum att den tyska leopardstridsvagnen i samma anbud var bland förlorarna. Men även om Postnikovs uttalande om den ryska T-90 och den tyska "Leoparden" inte är kopplat till Thailands beslut, har dessa fakta sammantaget blivit mycket obehagliga fakta för den inhemska tankbyggnaden.

De tvingade vissa att dra vissa slutsatser, andra stod upp för "uniformens ära", andra gladde sig helt enkelt och så vidare. Men, med ett brett spektrum av åsikter och slutsatser angående dessa stridsvagnar, talar ytterligare en sak för sig själv - vi kan inte "vila på lagrarna" ens i det område där våra positioner alltid har varit ganska starka.

När det gäller de frågor som uppstår i det här fallet om vilken av tankarna ovan som är överlägsen varandra, är det möjligt att besvara dem antingen genom att jämföra deras egenskaper eller genom att utföra jämförande praktiska fälttester. Om den andra kräver speciella villkor, kan den första realiseras genom att jämföra de upprepade publicerade huvudegenskaperna hos dessa stridsfordon och deras egenskaper, som ges nedan.

Huvudindikatorerna för tankarna T-84 "Oplot", "

Leopard-2", T-90A och M1 "Abrams"

Egenskaper	T-84 "Oplot"	"Leopard-2"		M1 "Abrams"
Beväpning
Pistolkaliber, mm
Skjutfält, m konventionell ammunition lyckades
Skott per minut
Maskingevär, mm			1x7,62; 1x12,7	2x7,62; 1x12,7
Vapenammunition, st
Ammunition 7,72 / 12,7 mm
Huvudmått, mm
Längd med pistol framåt, mm
Kroppslängd, mm
Tornhöjd, mm
Bredd, mm
Spelrum, mm
Rörlighet
Bruttovikt, t
Motoreffekt, h.p.
Specifik effekt, hk/t
Specifikt tryck, kg.sm.kv
Maxhastighet, km/h
Effektreserv, km
Tankkapacitet, l
Forddjup, m
Vägghöjd, m
Res dig, hej.
Rulla, hej
Tankfunktioner MBT T-84 "Oplot" skapad enligt den klassiska layouten och är en vidareutveckling av T-80UD-tanken, från vilken den skiljer sig: ett nytt svetsvalsat torn; ökad kraft hos huvudmotorn och närvaron av en extra kraftenhet; förbättrade rikt- och observationsanordningar; inbyggt dynamiskt dynamiskt skydd med ökad säkerhet i frontsektorn; system för optoelektronisk undertryckning "Shtora" ("Warta"). Modifieringar av T-84: T-84 (grundläggande) med Shtora-systemet på tornet; T-84U "Oplot" - skiljer sig från basen i utländskt tillverkade siktanordningar, designen av dynamiskt skydd och förstorade sidoskärmar; T-84-120 "Yatagan" - modifiering för deltagande i det turkiska anbudet (tornet med en 120 mm kanon, NATO-ammunition och akternisch med ammunition i ett automatiserat ammunitionsställ, har ändrats); "Oplot M" ("Oplot 2") - en vidareutveckling av "Oplot" MBT med förbättrat skydd och eldkraft, visuellt kännetecknad av en modifierad tornform, sidoskärmar och en befälhavares panoramaobservationsanordning. MBT "Leopard-2" Den har en klassisk layout med en låg profil befälhavares kupol. Skrovet och tornet är svetsade av flerlagers kompositpansar, sidorna har ytterligare anti-kumulativa skärmar. Det är möjligt att använda inbyggt dynamiskt skydd. Modifieringar: "Leopard-2A1" (nytt fyllmedel i kombinerad rustning), "Leopard-2A2" (förbättrad sikt med en värmebildskanal), "Leopard-2A3" (ny radiostation), "Leopard-2A4" (digital ballistisk dator ), " Leopard-2A5" (förstärkt frontprojektion av tornet), "Leopard-2A6" (moderniserad pistol 56 kalibrar mot 44 och en autonom kraftenhet). Leopard 2-försvaret är känt för att vara mest effektivt mot klassiska pansarvärnsvapen, men inte med nyare pansarvärnsvapen. Och ett rökutsläppssystem för att motverka styrda missiler med laser eller halvautomatisk styrning längs laserstrålen. För att träffa mål kan den använda pansargenomträngande, subkaliber, kumulativa (upp till 4000 m) och högexplosiva fragmenteringsskal (upp till 10000 m), styrda missiler (upp till 5000 m). mekanisk, karuselltyp, liknande den som är installerad på T-72, men med ett automatiskt styrsystem från befälhavarplatsen. T-90A ("objekt 188A1") kännetecknas av: närvaron av en modern värmekamera av 2:a generationen "Essa" med ett fullt stabiliserat synfält, integrerat med huvudsiktet och dess avståndsmätare; förstärkt svetsad med pansar upp till 950 mm; En 1000-hästars V-92S2 dieselmotor med installation av en 1200-hästkrafts V-99 dieselmotor i framtiden. Modifieringar: T-90 - den första seriella tanken; T-90K - befälhavarens version av T-90 (ytterligare radiostation R-163-50K och navigationsutrustning TNA-4-3); T-90A - nytt svetsat torn, 1000 hk motor, förbättrad värmebildsutrustning, nya element av dynamiskt skydd och andra förbättringar; T-90AK - befälhavarens version av T-90A; T-90S - exportversion av T-90; T-90SK - befälhavarens version av T-90S; T-90CA - exportversion av T-90A; T-90SKA - befälhavarens version av T-90CA; T-90AM - djup modernisering av T-90A. T-90M är en ny modifiering under utveckling med en ny torndesign i alla aspekter utan försvagade känsliga områden och förbättrat takskydd. Tanken kan utrustas med 2A46M5 kanoner och en ny pistol med förbättrade ballistiska egenskaper 2A82. Tanken kan utrustas med en ny automatisk lastare med ytterligare ammunition i den bakre delen av tornet och andra förbättringar. När det gäller kraften hos artillerivapen är T-90A inte sämre än andra moderna huvudstridsstridsvagnar. De ballistiska egenskaperna hos den 125 mm 2A46M slätborrade pistolen är nära dem hos deras utländska motsvarigheter. MBT T-90A, utrustad med KUV "Reflex-M" med TUR "Invar" och "Invar-M" har ett skjutområde 2-2,5 gånger större än returbrandområdet för BPS för alla moderna stridsvagnar. Simulering av en mötande strid med 10 T-90 stridsvagnar mot 10 M1A1 stridsvagnar visade att upp till en räckvidd på 2-2,5 km lyckas T-90 träffa upp till 50-60 fiendens stridsvagnar. MBT M1 "Abrams" - skapad enligt det klassiska layoutschemat, med ett torn och skrov av en svetsad struktur, med flerskikts kompositrustning i frontzonerna. Den övre främre skrovplåten har en stor lutning, sidorna är utrustade med gångjärnsförsedda pansarskärmar. Ändringar: M1 (1980, basmodell, 105 mm riflad pistol, 55 skott); IPM1 (1984, skrov och torn frontpansar uppgraderat till M1A1 nivå, uppgraderad fjädring och transmission, elektrisk avtryckare); M1A1 (1985, 120 mm släthålspistol, 40 skott, nytt kollektivt NMD-skyddssystem med inbyggd luftkonditionering); M1A1HA (1988, utökad tornrustning); M1A1HC (1990, ändringar på begäran av ILC, 42 patroner); M1A1HA+ (1991, liknande M1A1HC, men tornets pannpansar var förstärkt); M1A1D (2000, stridsinformation och kontrollsystem FBCB2); M1A1AIM (modernisering av tidigare byggda tankar); M1A2 (1992, befälhavarens oberoende termiska panoramasikte, nytt skyttesikte, nytt befälhavarestorn, termisk bildanordning för föraren, IVIS stridsinformation och kontrollsystem, förbättrad rustning); M1A2SEP (2000, 2:a generationens värmekameror introducerade, FBCB2 truppkontrollsystem, förbättrad rustning, luftkonditionering); M1A2TUSK (en "tank city survival kit" installerades - ytterligare gummityg ombord på anti-kumulativa skärmar, en andra M-240 luftvärnsmaskingevär, en telefon för kommunikation med infanteriet). Som analysen av huvudegenskaperna visar skiljer sig dessa fyra stridsfordon, mest kända idag, nästan inte från varandra. Det är därför som resultaten av att jämföra den ryska T-90 med utländska MBT ofta motsäger varandra, och prioritet ges till en eller annan tank, med hänsyn till författarens personliga preferenser och preferenser. Samtidigt är vissa experter övertygade om att en teoretisk jämförelse av tankar baserat på deras egenskaper i allmänhet är olämplig och inte tillåter att dra korrekta och objektiva slutsatser. Enligt deras åsikt, i verkliga stridsoperationer, bestäms effektiviteten av tankar till stor del inte av tekniska egenskaper, utan av taktiken för deras användning, nivån på besättningens utbildning, kvaliteten på underhållet och driftsförhållandena för utrustningen. Under dessa förhållanden är det dessa indikatorer som blir avgörande faktorer i konfrontationen på slagfältet. Och bara om besättningarna är lika tränade, kan resultatet av duellen bestämmas av en eller annan teknisk fördel hos en tank framför en annan. Därför är det en otacksam uppgift att dra slutsatser om en eller annan tanks överlägsenhet över en annan. Det gäller till stor del resultatet av anbud där det slutliga beslutet, förutom tekniska egenskaper, ofta är avgörande påverkat av en kombination av politiska åsikter och andra skäl.

Detta material av G. Malyshev ges som en diskussion ur lekmannens synvinkel och låtsas inte ha någon djup militärvetenskaplig kunskap. Eftersom vissa punkter i denna publikation ser kontroversiella eller ytliga ut, bad vi en pansarfordonsspecialist att kort kommentera författarens uttalanden.

På senare tid producerade Nizhny Tagil Tank Plant en ny modell av huvudstridsstridsvagnen som heter T-90MS "Tagil". Tanken väckte omedelbart uppmärksamhet med intressanta tekniska lösningar som inte tidigare använts på seriella husbilar. Det ser väldigt imponerande och modernt ut - designen, även om den inte kommer från Pininfarina-studion, var definitivt en framgång. Tanken kan göra anspråk på rätten att anses vara en av de mest kraftfulla tankarna i världen idag.

Det skulle vara mycket intressant att analysera designen av denna tank så mycket som möjligt. Ta reda på vad konstruktörerna gjorde rätt och fel, och vilka ytterligare förbättringar som är möjliga i designen av denna intressanta maskin.

Korta egenskaper hos T-90MS är följande:

Mått:
- Vikt 48 ton.
- Längd 9530 mm.
- Bredd 3780 mm.
- Höjd 2228 mm.

Beväpning:
- Gun-launcher 125-mm 2A46M-5 eller 125-mm 2A82 - tankens huvudsakliga stridsvapen, designat för att förstöra alla typer av mark-, yt- (inom räckhåll) och låghastighets luftmål. Ammunition 40 artillerigranater av olika typer: BOPS, OFS, KS eller guidade missiler (UR) 9K119M "Reflex-M".

7,62 mm maskingevär 6P7K (PKTM) koaxial med en kanon. Den är avsedd att bekämpa fiendens manskap, som är belägen inom huvudbeväpningens eldvinklar. Maskingeväret är parat med kanonen och har samma eldsektor med sig. Ammunition 2000 patroner 7,62mmx54R av olika typer. Denna beväpning är installerad i ett helt nytt cirkulärt roterande torn med en utvecklad tornnisch.

Fjärrstyrt maskingevärsfäste T05BV-1 med 7,62 mm maskingevär 6P7K (PKTM). Designad för att bekämpa fiendens arbetskraft, som gömmer sig antingen högre än den huvudsakliga beväpningssektorn, till exempel på de övre våningarna i byggnader, branta bergssluttningar. Antingen under eldsektorn för huvudbeväpningen, i skyddsrum, dugouts eller direkt vid tanken i den sk. "död zon" för en stridsvagnspistol och en maskingevär koaxiell med den. Således, enligt designernas plan, bör stridsstabiliteten hos tanken i trånga och urbana stridsförhållanden säkerställas. Ammunition 800 patroner 7,62mmx54R av olika typer.

Brandledningssystem, övervakning och måldetektering:
- Heldigitalt högautomatiskt styrsystem "Kalina" med en CICS integrerad i den. Värmebilder och tv-apparater designade bland annat för allround observation.

Säkerhet:
- Kombinerad rustning i flera lager av det senaste schemat i den främre delen.
- Spridd bokning i sidan.

Det senaste inbyggda dynamiska skyddet "Relic".
- Lokalt skydd av ammunition.
- Åtgärder som minskar tankens termiska och brussignatur.

Rörlighet:
- Flerbränsledieselmotor V12 V-92S2F2 med en kapacitet på 1130l.s. (831kW) + automatlåda.
- Effekt-till-vikt-förhållande ~23l.s./t.
– Maxhastigheten är 60-65 km/h på motorvägen.
- Effektreserv 500 km.

Tanken skapades på grundval av tidigare modifieringar: T-90A och T-90S. Låt oss nu förstå mer detaljerat vilka skillnader vi ser på den här maskinen. Det som omedelbart fångar ditt öga kan listas punkt för punkt:

1. Ett nytt torn med en utvecklad akternisch.
2. Ny 125 mm 2A82 pistol.
3. Nytt dynamiskt skydd "Relic".
4. Komplexet av aktivt skydd av tanken KAZT "Arena-E" på tanken saknas.
5. Det finns ingen optoelektronisk undertryckning av KOEP "Shtora" på tanken.
6. Slutligen fick stridsvagnen ett normalt hårt bepansrat bolverk av skrovet, generöst "smaksatt" med inslag av dynamiskt skydd (DZ) "Relic" och gallerskärmar i aktern.
7. Luftvärnsinstallation med en storkaliber 12,7 mm NSVT-kulspruta har sjunkit i glömska. Dess plats togs av ett nytt maskingevärsfäste med ett 7,62 mm 6P7K maskingevär.
8. Något kraftigare V-92S2F2 motor + automatlåda.
9. Tanken fick en extra kraftenhet i en pansarcontainer fäst på baksidan av skrovet till vänster.
Vad mer kan man säga om den här bilen?
1. Skrovet, liksom de tidigare modifieringarna, förblev mestadels från T-72.
2. I chassit finns det heller inga signifikanta skillnader från T-72.
3. Den nya SLA "Kalina" är klart överlägsen 1A45T "Irtysh" på T-90A tanken.
Låt oss nu försöka analysera alla dessa punkter. Vad har gjorts och vad teoretiskt, enligt min mening, skulle kunna göras. Så, låt oss börja.

Expertkommentar. Provet av den moderniserade T-90S huvudstridsstridsvagnen som visades på vapenutställningen REA-2011 var i första hand riktad till utländska kunder, så några av systemen monterade på den var för export. I detta avseende vill jag påpeka för författaren att 125 mm 2A82-kanonen inte är installerad på exporttanken, 2A46M-5-pistolen är installerad på den.
När det gäller den dynamiska skyddssatsen är 4S22-element installerade på denna tank, eftersom 4S23 är förbjudet för export.
Författaren klagar förgäves över bristen på ett aktivt skyddskomplex för Arena-E-tanken, eftersom den kan installeras på kundens begäran. På samma sätt kan TShU-1-2M-systemet installeras på kundens begäran. Dessutom är den uppgraderade T-90S utrustad med det elektromagnetiska skyddssystemet SPMZ-2E mot minor med magnetsäkringar.

När det gäller kraftblocket. Hittills installeras V-93-motorn med en kapacitet på 1100 hk på tanken. Det finns ingen automatisk växellåda (automatisk växellåda) på den, men det finns en automatisk växling.

Nytt torn med utvecklad akternisch

Hur det är gjort. Vid första anblicken ser tornet sårbart ut jämfört med T-90A- eller T-72B-tornen. Mest troligt är detta fallet. T-72B- och T-90A-tornen var relativt små och hade en speciell form. Den aktre sårbara delen av tornet var smalare och täckt med en kraftfull bepansrad främre del inom kursvinklarna ±30º. Och även sådana torn lyckades tränga in från RPG och ATGM in i de mest sårbara akterområdena. Naturligtvis kommer det inte att vara ett problem att ta sig in i aktern eller ombord på T-90MS-tornet, som är lika stort som ett Leopard-2- eller Abrams-torn. När det gäller säkerhet är den bakre delen av T-90MS-tornet sämre än säkerheten för tornen på alla tidigare tankar av T-72-modelllinjen.

Det verkar - en tydlig regression? Inte alls. Faktum är att resultatet av att bryta igenom akter- eller baksidan av T-72B-tornet, mycket ofta, var en brand eller detonation av ammunition (AM) och följaktligen en delvis eller helt död besättning. Allt handlar om BC:s placering: i alla tankar i T-72-serien, såväl som i T-90, T-90S och T-90A, finns endast 22 skott av separat patronladdning under stridsavdelningen (BO) i den automatiska lastaren (AZ) av karuselltyp. Denna karusell, i motsats till lastmekanismen (MZ) för T-64 och T-80 stridsvagnarna, är relativt väl skyddad: fram med skrovets kraftfullaste pansar, bak med en motor, från sidorna med väghjul och sidoskärmar. Dessutom låter själva "terrängskärmen" dig sällan träffa tanken i den nedre delen av stridsregementet.

Problemet låg främst i placeringen av resten av BC. Dessa 23-26 skott med granater eller missiler fanns bokstavligen överallt: på golvet, på skrovets väggar och nästan över hela tornets bakre halvklot. Det begränsade inre utrymmet på T-72-tanken tillåter helt enkelt inte att placera denna eldkraft som inte passar in i AZ-karusellen någon annanstans. Som ett resultat tar denna "icke-mekaniserade" ammunition oftast eld eller detonerar - det är lika turligt (vilket ännu inte är känt värre).

Man kan invända, säger de, på de gamla stridsvagnarna T-34-85, KV-85, T-54, T-55, IS-3 och T-10, ammunitionen var placerad på ungefär samma sätt. I det här fallet är jämförelsen olämplig. Ammunitionen till dessa stridsvagnar bestod av enhetliga skott. Krutladdningen placerades i en metallhylsa och brandrisken för dessa gamla maskiner var ojämförligt lägre. Och laddningarna i den delvis brinnande T-72-hylsan är redo att brinna från varje beröring av den kumulativa strålen.

Vägen ut ur denna situation kan vara följande - ta inte i strid den del av ammunitionen som finns i ett icke-mekaniserat ammunitionsställ. Men då måste du bara lita på de 22 skotten som finns i AZ-karusellen. Det gjorde de ofta. Men detta passar såklart inte varken tankfartyg eller designers med självrespekt. Problemet löstes till slut i T-90MS-stridsvagnen: karusellen för 22 skott lämnades, och skyddade den dessutom med lokal rustning, och de återstående 18 skotten placerades i den bakre nischen av tornet, vilket försåg den med knockoutpaneler enligt exemplet av Abrams och Leopard-2. Om så önskas kan dessa 18 bilder inte heller tas med dig. I förhållandena för stadsstrid skulle det förmodligen vara bättre att göra det.

Som ett resultat: trots att T-90MS-tornet har blivit mer sårbart för fiendens eld jämfört med sina föregångares torn - T-72B eller T-90A, nivån på tankens överlevnadsförmåga, och ännu viktigare, överlevnadsförmågan för besättningen, har blivit ojämförligt högre. Överlevnadsnivån för T-90MS och besättningens överlevnadsförmåga i händelse av ett stridsvagnsnederlag började i princip motsvara västerländska stridsvagnar. Ett annat plus med ett sådant torn är större komfort och mer inre utrymme för tankens bebodda utrymme.

Akternisch på T-90MS-tornet

Hur kunde det göras. Uppenbarligen inte. Om du inte tar hänsyn till några extravaganta innovationer, är andra tekniska lösningar inte lämpliga för denna tank. Den gamla sovjetiska layouten med placeringen av hela BC tillsammans med besättningen har blivit föråldrad. Och att placera HELA BC i akternischen, efter Abrams exempel, ur en viss synvinkel, är det orimligt och inom en given massa på 50 ton är praktiskt taget orealiserbart. Offset alltså.

Expertkommentar. Författaren har mycket fel när han drar slutsatser om minskningen av skyddet av tornet på den nya tanken. Tornet i projektionen på planet ger fortfarande skydd inom kursvinklarna på 30 grader, och från aktern är det säkert stängt av en pansarlåda.
I allmänhet är stridsavdelningen i den moderniserade T-90S-tanken, inklusive tornet, mycket mindre sårbar än sina föregångare. Hela stycket om det nya stridsvagnstornet innehåller med andra ord mycket diskussion om något som inte finns.
Förtydligande om placering av ammunition. Det finns 22 skott i autoloadern, 8 skott i en icke-mekaniserad stuvning nära MTO-väggen, och ytterligare 10 skott i en pansarlåda isolerad från stridsavdelningen på baksidan av tornet.

Ny 125 mm 2A82 pistol

Hur det är gjort. Den mest kraftfulla 125 mm slätborrade pistolen av den senaste designen 2A82 är en helt ny utveckling. Man tror att denna pistol är betydligt överlägsen de tidigare 125 mm kanonerna i 2A46-serien, 122 mm rifled 2A17 och 120 mm NATO Rheinmetall kanoner med en pipa längd på 44 och 55 kaliber. 2A82 överträffar dem både i noggrannhet och i eldens kraft. Detsamma gäller den kinesiska 125 mm pistolen av ZTZ-99A2 (Type-99A2) tanken, som bara är en förbättrad "pirat" version av 2A46. T-90MS kan dock tydligen också utrustas med den tidigare 125-mm 2A46M5-pistolen, som är installerad på T-90A. Av detta kan vi dra slutsatsen att stridsvagnar med den nya 2A82-kanonen kommer att levereras till den ryska armén, och 2A46M5 stridsvagnar kommer att vara utrustade för export. Samtidigt, med kännedom om dagens verklighet, är det möjligt att allt kommer att göras precis tvärtom.

Hur kunde det göras. Många experimentella elektrokemiska och elektromagnetiska kanoner har ännu inte nått stadium av installation i en riktig tank, så vi kasserar dem omedelbart. Som ett alternativ skulle det vara möjligt att installera en ny 140 mm eller 152 mm pistol på T-90MS (till exempel från "objekt 292"). Men, förutom tekniska svårigheter, kan detta provocera västländer till en liknande modernisering av sina stridsvagnar, vilket innebär en ny omgång av kaliberloppet. Så i detta skede bestämde vi oss för att utveckla 125 mm kalibern tills vidare, som ännu inte helt har avslöjat sin fulla potential. Och 140-152 mm kanoner lämnades i reserv. Offset.

Expertkommentar. Det är helt obegripligt varför författaren plötsligt beskriver möjligheten att installera pistolen 2A82 på exporttankar. Jag upprepar att denna pistol inte är kompatibel med 2A46-modifieringar när det gäller ammunition och är förbjuden för export.

När det gäller den kraftfulla 152 mm 2A83-pistolen, som författaren föreslår att installera på T-90, är ​​detta omöjligt.

Nytt dynamiskt skydd "Relic"

Hur det är gjort. Dynamiskt skydd av den nya generationen "Relic" hänvisar till den inbyggda typen av fjärravkänning. Den ökar pansarmotståndet mot HEAT-ammunition med 2 gånger och motståndet mot APCR-skal med 1,5 gånger. Front och topp DZ stänger tanken tätt och utan mellanrum. De försvagade zonerna nära pistolen täcks också av fjärravkänningselement. Taket över förarluckan är också stängt. Detta är en offset. Men det finns också en "fluga i salvan": det nedre främre arket har det inte. Detta är en missräkning - tanken kan stickas in i det nedre frontarket. T-72B hade åtminstone en rad med NDZ "Contact-1" där. T-90MS har ingenting, även om teoretiskt gångjärnsförsedda skärmar kan installeras där.

Nästa är sidan av skrovet. Den är stängd hela vägen till MTO, precis som T-72B, och sedan kommer gallerskärmen. T-72B hade bara skärmar av gummityg, så den här lösningen för T-90MS är mycket bättre. Låt mig förklara. Gummitygsskärmarna i T-72B och T-72A initierade helt enkelt detonationen av en kumulativ stridsspets (stridsspets) av en raketdriven granat på något avstånd från huvudsidopansaret (70 mm). Gallerskärmen däremot bryter kroppen på en raketdriven granat eller ATGM, de förstörs mot dessa vassa galler. I det här fallet kanske stridsspetsen inte fungerar alls.

Sidan av tornet - det är inte så bra här. Vid T-72B stängdes tornet av DZ till halva längden. Rollen som anti-kumulativa skärmar på den bakre halvklotet spelades av lådor med reservdelar och delar av OPVT. T-90MS har ett stort och långt torn, det finns ingen DZ på sidorna av akternischen, men det finns ett ammunitionsställ där. Ett annat sårbart område är den bakre skrovplåten och den bakre delen av tornet. Det fanns fall när en raketdriven granat som kom in i aktern på skrovet genomborrade MTO rakt igenom motorn och träffade stridsavdelningen på tanken, och där - människor och ammunition. Det är inte märkbart att konstruktörerna ägnade åtminstone viss uppmärksamhet åt denna viktiga aspekt av skyddet på den nya T-90MS-tanken. När det gäller motstånd mot ett slag mot baksidan av skrovet är det inte bättre än basen T-72 Ural.

Hur kunde det göras. Skydda tornet och skrovet runt hela omkretsen, inklusive den nedre främre delen av skrovet, med inslag av Relict DZ. Detta kommer inte att öka tankens massa mycket, men skyddet kommer att bli mycket starkare, och viktigast av allt - från alla sidor, vilket spelar en stor roll i urbana strider. I allmänhet, trots de tydliga framstegen, är det omöjligt att sätta en entydig kompensation. Även om ett uppenbart misslyckande också.

Expertkommentar. Angående den påstådda "felräkningen" av konstruktörerna som inte skyddade den nedre främre delen av skrovet. Jag informerar författaren om att NLD står för mindre än en procent av träffarna - även från erfarenheten av att slåss i ett platt ökenområde. Samtidigt skadas de dynamiska skyddselementen som är installerade på NLD definitivt när man gör en lång marsch från vägarna.
Författarens uttalanden om stridsvagnens sårbarhet för att träffa sidan och baksidan av tornet överensstämmer inte alls med verkligheten. DZ-block på sidorna av tornet täcker hela utsprånget, och pansarlådan stänger aktern på ett tillförlitligt sätt.

Komplexet av aktivt skydd av tanken KAZT "Arena-E" på tanken saknas

Hur det är gjort. Den senaste T-90MS har inte KAZT, men liknande system installerades på gamla T-55AD och T-62D tankar. Det är tråkigt att ett sådant komplex som är nödvändigt för tanken saknas.

Hur kunde det göras. Installera den senaste KAZT på T-90MS. Dyr? Kostnaden för en T-90MS-tank som sprängs av en ATGM- eller RPG-träff är ännu högre, för att inte tala om tankfartygens liv. Misslyckades.

Expertkommentar.Återigen, jag upprepar: det här är en fråga till kunden. Om det finns en beställning på utrustning kommer en fullfjädrad KAZT att installeras på tanken utan problem: för den ryska armén är detta Afganit, och för exportförnödenheter, Arena-E. Båda komplexen är kopplade till Kalinas kontrollsystem.

Det finns ingen uppsättning optoelektronisk dämpning KOEP "Shtora" på tanken

Hur det är gjort. T-90MS har ingen Shtora KOEP, även om den finns på tidigare modeller av T-90, T-90A, T-90S och till och med den irakiska T-72M1. Men här är det inte. Under tiden är saken användbar, eftersom den avsevärt minskar sannolikheten för att styrda missiler träffar en tank.

Hur kunde det göras. Installera på tanken KOEP "Shtora-1". Bara inte istället för element av fjärranalys, som utan framgång med T-90A, utan på dem. Misslyckades.

Expertkommentar. Samma som ovan: på begäran av kunden installeras detta system på tanken utan problem.

Styv pansarbålverk av skrovet med inslag av "Relikt" DZ och gallerskärmar

Hur det är gjort. Slutligen fick vår stridsvagn ett normalt hårt bepansrat bålverk, dessutom generöst "smaksatt" med inslag av dynamiskt skydd. Det finns inget sådant varken på tidigare modifieringar eller på T-72B-stridsvagnar.

För att skapa något ultramodernt måste du fånga den rätta trenden, "vilket håll vinden blåser", så att säga, och sedan fästa en linjal på denna korrekta vektor och förlänga linjen med 10 längder av denna vektor. Ett exempel är IS-2 tunga tanken. Hur blev det? Våra designers fångade en trend mot att öka kalibern på stridsvagnsvapen: från 45 mm till 76 mm och därefter till 85 mm, och för tyskarna - från 50 mm till 75 mm och i slutändan till 88 mm. Utan att följa talesättet "en tesked i timmen", utan helt enkelt ta och fästa en linjal på denna vektor och "förlänga" den, installerade de omedelbart en kraftfull 122 mm pistol, som säkerställde IS-2 helt enkelt överväldigande överlägsenhet i eldkraft över alla tank i den periodens värld.

Men tyvärr spred sig denna korrekta designstrategi av någon anledning inte till sidoskärmarna. Jag kommer att förklara för läsaren innebörden och syftet med skärmen ombord. Dess kärna är att skärmen initierar driften av en kumulativ stridsspets på ett sådant avstånd från huvudrustningen. när dess penetrationskraft sjunker kraftigt. Om skärmen är stel och metall, minskar den också penetrationen av kinetisk ammunition, eftersom den kan ändra projektilens kontaktvinkel med huvudrustningen, riva av "Makarov-spetsen" från den eller helt enkelt skada kärnan. Styva stålskärmar gjorda av pansar med en tjocklek på 10-20 mm dök upp under andra världskriget på de tyska stridsvagnarna Pz.IV och Pz.V "Panther", den brittiska "Churchill" och "Centurion". De var också på inhemska tankar T-28 och T-35. Sedan dess har våra västerländska grannar inte haft bråttom att ge upp dem.

Det är paradoxalt, men sant - trots att dessa skärmar dök upp på inhemska stridsvagnar (T-28 och T-35) i takt med tiden, gick deras vidare användning och delar av deras design i inhemska stridsfordon på en tvivelaktig väg av utveckling. Medan de flesta västerländska stridsvagnar hade utvecklade och ganska "vuxna" sidoskärmar, som redan var en integrerad del av deras åtskilda sidopansar, var detta fallet med oss.

På efterkrigstidens T-54, T-55 och T-62 fanns det inga sidoskärmar alls. Hela deras sidopansar var faktiskt en pansarsida av skrovet 80 mm tjock, som var något avskärmad av relativt stora väghjul. Tankar av dessa typer var alltså lätta mål även för första generationens RPG. På IS-3M och en serie kraftfulla tankar från T-10-familjen fanns det sådana "embryon" av sidoskärmar som bara lite täckte sidan ovanifrån.

Nästa - en ny generation tank T-64A. På den fanns sex "magra", roterande "fönster" med tvivelaktig effektivitet. Det var samma sak på de första T-72:orna. Nästa steg i den långvariga utvecklingen av sidoskärmarna på inhemska tankar dök upp på T-64B, T-72A och T-80. De har äntligen en rejäl 10 mm sidoskärm, MEN - gummityg! Det är tydligt att sådana skärmar, med en liten viktökning jämfört med metall, nästan inte skyddar mot kinetiska projektiler, skadas mycket lätt och lossnar och exponerar den svagt bepansrade sidan av skrovet. Jag pratar inte ens om hur en sådan skärm ser ut efter flera beröringar på hinder eller träffar (och tanken som helhet).

Nästa steg i utvecklingen är T-72B-tanken. Den har samma skärm av gummityg som T-72A, men "lådor" med 4С20 element av dynamiskt skydd "Kontakt-1" hängdes på den över hela området (upp till MTO-zonen). Detta ökade avsevärt skyddet av sidoprojektionen på T-72B-tanken. Men allt är inte så bra som det verkar: vikten av den resulterande designen visade sig vara stor, den tunna gummitygskärmen böjer sig under vikten av NDZ-blocken. Efter två eller tre träffar från RPGs eller ATGMs kan all denna "ekonomi" helt enkelt falla av med alla följder.

På T-64BV introducerades kraftskärmar under de inbyggda elementen i NDZ. Utseendet är förbättrat, styrka - nästan ingen.

Äntligen kommer vi till den "flygande" tanken T-80U. Han fick en nästan normal sidoskärm - 10 mm pansar med element av dynamiskt skydd "Contact-5" inbyggt i den. Varför "nästan"? Eftersom all denna "rikedom" bara når halva skrovets längd, och till och med det sårbara ammunitionsstället T-80U är inte helt täckt av en kraftfull skärm. Längre in i aktern sitter samma skärm av gummityg som i T-72A eller T-80.

T-90-serien är generellt sett en regression och en återgång nästan tillbaka till T-72A. Istället för de relativt normala sidoskärmarna på T-80U, T-72B och T-64BV har T-90 samma skärm som T-72A, och sex slags "rutor" av pansar med dynamiskt skydd "Kontakt- 5" - tre från varje sida. Dessutom stänger de inte mitten av skrovet mittemot ammunitionsstället, vilket skulle vara logiskt, utan dess främre del. Konstig konstruktion. När fienden är överallt kommer det inte att fungera att vända din panna mot honom.

Och äntligen dök T-90MS upp. Han har en normal bepansrad sidoskärm med stänger mitt emot MTO. Allt är korrekt.

Hur kunde det göras. Allt var som det skulle, men det borde ha gjorts för FYRTIO år sedan - på T-72 Ural-stridsvagnen! Men ändå - Offset.

Gammal brittisk stridsvagn "Centurion". De 16 mm tjocka sidoskärmarna i stål böjer sig inte och gör den här tankens utseende "kraftig" och ganska anständig. Bra exempel

Platsen för luftvärnsinstallationen med en tung 12,7 mm maskingevär NSVT togs av en ny fjärrinstallation med en 7,62 mm kulspruta 6P7K

Hur det är gjort. Utformningen av inhemska medel- och huvudstridsstridsvagnar är intressant genom att med den ständiga förbättringen av kvaliteten på huvudbeväpningen, gjordes inga framsteg i hjälporganisationen. Hjälpvapen har varit praktiskt taget oförändrade i decennier. Perioden för sökningar och experiment i detta område efter medelstora stridsvagnar förblev i det avlägsna förflutna av kriget och förkrigsåren. Börjar med T-55 och slutar med T-90A, hjälpbeväpningen består av en 7,62 mm kulspruta koaxial med en kanon och ett luftvärnsfäste med en 12,7 mm kulspruta på taket av tornet. Naturligtvis är detta upplägg föråldrat och måste ändras.

Ett sådant försök gjordes på T-90MS-tanken, men det misslyckades. Konstruktörerna försökte, till priset av att överge luftvärnskanonen med stor kaliber, anpassa stridsvagnen för strid i stadsförhållanden och säkerställa möjligheten till effektiv strid med fiendens arbetskraft, främst granatkastare. För att göra detta, i stället för en 12,7 mm kulspruta, installerades ett mer "smidigt" och manövrerbart antipersonell maskingevärsfäste med ett 7,62 mm kulspruta och mycket stora vertikala pekvinklar.

Vad hände? När det gäller luftvärnskomponenten. Tanken T-72B hade i händelse av ett lufthot till sitt förfogande två luftförsvarsnivåer:

1. Lång räckvidd - försedd med styrda missiler, tillåtna att bekämpa helikoptrar och andra låghastighets luftmål, sträcker sig från 1,5-2 till 4-5 km.

2. Om målet bröt igenom till närmare, kom en kortdistans echelon i aktion - en luftvärnspistol med en 12,7 mm kulspruta NSVT "Utes". Han opererade på avstånd upp till 2-2,5 km. Allt är ganska logiskt. Tanken T-90A hade en ännu mer avancerad fjärrstyrd luftvärnskanon, liknande T-64 och T-80UD.

Men för T-90MS-stridsvagnen var denna mellanstadium "avskuren", vilket utan tvekan försämrade dess skyddande luftvärnsegenskaper. En kula av kaliber 7,62 mm är knappast kapabel att orsaka någon allvarlig skada på en modern attackhelikopter, och ännu mer att skjuta ner den. Men kanske nu kommer tanken framgångsrikt att bekämpa fiendens infanteri gömt i den urbana djungeln? Också nej. Tankens huvudproblem i en sådan situation är att se fienden i fönsteröppningen. På träningsplanen imiteras levande kraft av ljusa och mångfärgade ballonger som hänger i fönsteröppningar. Det är lätt att gissa att en riktig granatkastare inte kommer att visa upp sig i en fönsteröppning med en granatkastare i beredskap framför en stridsvagnspistol riktad mot honom. Han kommer att gömma sig bredvid fönstret, bakom väggen och titta ut då och då, vara säker på att stridsvagnsbesättningen inte ser honom, och vänta på rätt ögonblick.

Nu har inga enheter som kan se genom betongväggar som en röntgen ännu uppfunnits, och därför finns det bara en utväg för en stridsvagn - att skjuta en högexplosiv fragmenteringsprojektil mot ett tomt fönster, där fienden ska vara belägen. Ibland hjälper det när de gissar, men ingen mängd ammunition räcker för att skjuta genom alla fönster, dörrar och luckor. Det finns också ett sätt att skjuta ett maskingevär mot väggen bredvid fönstret eller under fönsterbrädan. Om en fiende gömmer sig där, kommer han att träffas. Men för detta måste kulan penetrera husets vägg. Kan detta göras av en 7,62 mm kula från en koaxial maskingevär eller en antipersonell installation av T-90MS-tanken? Osannolik. Och det betyder att det nästan inte blir någon mening med det. Men 12,7 mm-kulan från NSVT klarar detta. Slutsats: Den nya fjärrinstallationen ser bra ut, men - Misslyckades.

Hur kunde det göras. Huvudstridsstridsvagnen T-64A "växte" från medelstor tank T-64, som i sin tur var ett revolutionerande fordon som inkorporerade de senaste landvinningarna inom design och industri, såväl som de bästa tekniska lösningarna för sovjetiska medelstora och tunga stridsvagnar .

T-10M är en kall och exakt dödsmaskin. Den mest kraftfulla tanken i världen under perioden av 50-talet - början av 60-talet av XX-talet. Den var ungefär lika stor som Abrams och hade den optimala kombinationen av hög rörlighet, kraftfullt pansarskydd och enorm eldkraft med en vikt på 51,5 ton.

Varför nämnde jag plötsligt tunga tankar? För under lång tid var den sovjetiska armén beväpnad med en exceptionellt kraftfull och perfekt stridsvagn, ett möte med vilket i strid om någon annan stridsvagn vid den tiden med största sannolikhet skulle bli det sista. Han heter T-10M. En mäktig, 52-tons stilig man, producerade i mängden 8000 enheter och stod i tjänst med den sovjetiska armén i cirka 40 år. Denna stridsvagn hade många tekniska lösningar som gynnsamt särskiljde den från medelstora stridsvagnar och från huvudstridsstridsvagnar också (inte exklusive T-90MS).

Hjälpbeväpningen av T-10M bestod av en 14,5 mm KPVT-kulspruta koaxial med en kanon och en annan av densamma i ett luftvärnsfäste på taket av tornet. Pansargenomträngande 14,5 mm kula B-32 från ett avstånd av 500 m genomborrar lugnt pansar 32 mm tjockt normalt. Den totala eldhastigheten för båda maskingevären är 1200 skott per minut. Detta gjorde det möjligt för T-10M-stridsvagnen att "skära" alla pansarvagnar eller infanteristridsfordon på mitten utan några problem, utan att ens använda den huvudsakliga 122 mm M-62-T2S-pistolen. Betongväggarna i hus och skyddsrum är också genomborrade av sådana maskingevär med en smäll.

Således var T-10M när det gäller eldkraft helt anpassad till uppförandet av fientligheter i staden. Vid behov kunde han "såga igenom" väggen över hela golvet, där fienden kunde gömma sig. Det var nödvändigt att sätta samma maskingevär på T-90MS. Minst en - i en luftvärnsinstallation på taket. För en maskingevär koaxial med en kanon finns det ett bra alternativ - en 12,7 mm YakB-12,7 maskingevär från en Mi-24V attackhelikopter.

Installation USPU-24 med ett 4-pipigt 12,7 mm maskingevär YakB-12,7

Denna maskingevär avfyrar 5000 skott per minut och är luftkyld - precis vad du behöver för T-90MS. Om tanken hade en sådan 12,7 mm "gräsklippare" och en kraftfull 14,5 mm KPVT-kulspruta i ett luftvärnsfäste, skulle frågan om luftförsvar och åtgärder i täta stadsområden för T-90MS med dess enheter lösas. I närvaro av ett oberoende vertikalt styrsystem koaxiellt med en 125 mm 2A82 kanon, en 4-pipig 12,7 mm maskingevär YakB-12.7, kommer tanken att ha alla kvaliteter av en allmänt annonserad BMPT och samtidigt inte förlora den största fördelen med tanken - en kraftfull pistol. Förresten, BMPT är inte världens första maskin i denna klass. Om vi ​​analyserar - T-28 och T-35 är de direkta ideologiska förfäderna till BMPT.

Expertkommentar. Många tomma ord. Låt det vara känt för författaren: förutom PKT kan en 12,7 mm maskingevär och en 30 mm AGS-granatkastare placeras på fjärrinstallationsplattformen för den uppgraderade T-90S-tanken, beroende på kundens önskemål. Dessutom tillåter den digitala ballistiska banan för Kalina-kontrollsystemet dig att ersätta fjärrmonterade vapen i fält, beroende på uppgifterna.

Kraftfullare V-92S2F2-motor med automatlåda

Hur det är gjort. Motorn ger 1130 hk, vilket är 130 hk. mer än den tidigare T-90A-tanken (1000 hk). Inledningsvis gick det rykten om att motorn skulle ha en effekt på 1200 hk, men det gick tydligen inte att åstadkomma detta. Motorn har ett behagligt, mjukt driftljud och ger T-90MS en specifik effekt på 23 hk/t. Tankens maximala hastighet på motorvägen är 60-65 km / h. Detta är bra, men inte den bästa indikatorn. För att leva upp till ordspråket "rustningen är stark och våra stridsvagnar är snabba..." måste T-90MS accelerera till minst 70-75 km/h. En lättare tank bör vara snabbare än tunga, västerländska. Och för att få mobilitetsindikatorerna för T-90MS till nivån för T-80 behöver han inte ens en motor, men troligen kommer det att räcka för att göra om växellådan. Till exempel T-80BV-tanken med en massa på 43,7 ton och en motoreffekt på 1100 hk. accelererar till 80 km/h. Vad hindrar T-90MS från att köra på samma sätt? Motorn är normal. Så överföringen måste förbättras.

Hur kunde det göras. Den begränsade MTO-volymen hos T-72-tanken gör att öka motoreffekten är en svår uppgift. Detsamma gäller skrovet på stridsvagnen T-90MS, som är den direkta efterföljaren till T-72. Det är nödvändigt att förbättra tankens transmission, vilket gjordes, och att välja rätt utväxlingsförhållanden. Så i alla fall - Offset.

Antogs 1993. Tankens utseende orsakades av behovet av att modernisera befintliga modeller, med hänsyn till erfarenheterna från Persiska vikenkriget, såväl som omorienteringen av produktionen till ryska komponenter. I mitten av T-90 installerades ett lågt platt torn med en befälhavares kupol förskjuten till höger. Den främre delen av tornet är förstärkt med andra generationens aktiva skivpansar. Monterade pansarblock kan också installeras på taket av tornet, vilket skapar ytterligare skydd mot luftangrepp.

Förarsätet är placerat framför tankens skrov. Ovanför den finns en lucka och ett optiskt vidvinkelsystem. Tankens bog är utrustad med ett spetsvinklat blad utrustat med ett fäste för KMT-6 gruvtrålen. Som huvudbeväpning är T-90 utrustad med en 125 mm 2A46M pistol med slät hål, utrustad med ett avtagbart värmeisolerande hölje.

En högexplosiv fragmenteringsprojektil med en elektronisk fjärrsäkring infördes i ammunitionslasten på T-90-pistolen. För att förbereda säkringen för drift i fjärrdetonationsläget används en tidsintervallinställare. Till höger om pistolen finns en koaxial 7,62 mm PKT-maskingevär. Tornet rymmer en 12,7 mm NSVT luftvärnsmaskingevär utrustad med ett 1Ts29 fjärrkontrollsystem med vertikal stabilisering. Tankens 125 mm kanon är anpassad för att avfyra laserstyrda AT-11 ATGM. ATGM-skjutfältet är 4000 m. Eldledningssystemet 1A45 gör det möjligt för skytten och befälhavaren att utföra riktad eld med artilleriskott från en kanon dag och natt från en plats och i rörelse, styrda missiler från en plats.

Komplexet inkluderar eldledningssystemet 1A42, det guidade vapensystemet 9K119 "Reflex", PNK-4S-befälhavarens instrumenterings- och observationssystem och T01-P02T termisk tanksystem. Således är T-90-stridsvagnen kapabel att träffa de flesta fiendens stridsvagnar och helikoptrar samtidigt som den förblir utanför räckhåll. Den digitala ballistiska datorn 1V528-1 med en DVE-BS kapacitiv vindsensor och en laseravståndsmätare, som ingår i eldledningssystemet, gör det möjligt att träffa mål med hög noggrannhet även på natten.

Det optoelektroniska undertryckningskomplexet TShU-2 "Shtora" ger ytterligare skydd för T-90-tanken genom att skapa optisk interferens på kontrolllinjerna för ATGM (granater, bomber, flygmissiler) med optisk återkoppling eller med laserstyrning (belysning). Detta system består av två IR-belysningsinstrument placerade bredvid kanonpipan. Strålkastarna är ständigt på och avger en kodad IR-signal som förhindrar att fiendens ATGM:er riktas korrekt. På stridsvagnens torn finns 12 granatkastare för att ställa in aerosolgardiner.

Pansarskyddet på den främre delen av skrovet och tornet på T-90 är en kombinerad pansarbarriär i flera lager som ger osårbarhet från de flesta typer av pansargenomträngande subkaliber och kumulativa granater av tank (anti-tank) kanoner. Högt motstånd mot kumulativ ammunition uppnåddes genom att installera gångjärnsdynamiskt skydd. Tanken har 227 containrar installerade: 61 på skrovet, 70 på tornet och 96 på sidoskärmarna. Tankens skrov är svetsat, dess övre frontdel lutar i en vinkel på 63 ° från vertikalen. Tornet är gjutet, dess främre del har varierande lutningsvinklar från 10° till 25°. Skrovets sidor är skyddade av antikumulativa skärmar. Tanken T-90 kännetecknas av en hög nivå av antistrålningsskydd på grund av användningen av underskärning och överskärning, ett kollektivt skyddssystem och lokalt skydd av besättningsmedlemmar.

Tankens överlevnadsförmåga på slagfältet ökas på grund av den låga siluetten, användningen av TDA och 902B "Tucha"-systemet för att ställa in rökskärmar, napalmskyddssystemet och ZETs13 "Rimfrost" höghastighetsbrandbekämpningsutrustning. Tanken T-90 har en kamouflagefärg och är utrustad med utrustning för självgrävning och för att hänga en KMT-6 mintrål. Maskinen är utrustad med en flerbränslefyrtakts höghastighetsdieselmotor V-84-1, vätskekyld, överladdad från en driven centrifugalkompressor. Dessutom används tröghetsförstärkning (vågförstärkning).

Motoreffekten är 840 hk. med. Den är anpassad för att fungera på dieselbränsle, flygbränsle (T-1, TC-1, T-2) och motorbensin (A-66, A-72). Starten görs med hjälp av elstart, luftstartsystem samt från extern strömkälla eller från bogserbåt För nödstart av kall motor vintertid finns ett insugningsluftvärmesystem. Den mekaniska planetväxellådan består av en ingående växellåda, två slutväxellådor och två slutväxellådor. Den har hydroservokontroll och eget oljesystem.

Tank India T-90 "Bhishma"

2006 undertecknade Indiens regering ett kontrakt på 2,5 miljarder dollar för licensierad produktion av 1 000 T-90 Bhishma-stridsvagnar (uppkallad efter den legendariska hjälten i det forntida indiska eposet Mahabharata).

I fjädringssystemet används en individuell torsionsstångsupphängning med hydrauliska stötdämpare av hävstångstyp på 1:a, 2:a och 6:e upphängningsenheterna på varje sida. Spårvalsskivorna är gjorda av aluminiumlegering. Bandrullarna har extern gummibeläggning och stödrullarna har inre stötdämpning. För att skydda larven från att tappa när tanken svänger, är restriktiva skivor svetsade på drivhjulen.

Tanken T-90 har flera modifieringar och levereras till olika länder i världen.

T-90-tanken är utrustad med undervattensdrivutrustning, vilket gör att den kan övervinna vattenhinder upp till fem meter djupa och cirka 1000 meter breda. Tanken använder kommunikationskomplexet Paragraph, som inkluderar en R-173 VHF-radiostation, en R-173P radiomottagare, en antennfilterenhet och en laryngofonförstärkare. Radiostationen fungerar i frekvensområdet 30-76 MHz och har en minnesenhet som gör att du kan förbereda 10 kommunikationsfrekvenser i förväg. Den ger en kommunikationsräckvidd på minst 20 km både på plats och på resande fot över medelgrov terräng.

Taktiska och tekniska egenskaper hos huvudstridstanken T-90:

Stridsvikt, t	46,5
Besättning, pers.	3
Totala mått, mm:
längd med kanon framåt	9530
bredd	3460
höjd	2230
undanröjning	470
Rustning
	kombinerat, med inbyggt dynamiskt skydd
Beväpning:
	125-mm slätborrade pistolavfyrningsanordning 2A46M; 7,62 mm PKT maskingevär; 12,7 mm maskingevär; 12 rökgranatkastare
Ammunition:
	43 skott, 1250 skott av 7,62 mm kaliber, 300 skott av 12,7 mm kaliber
Motor	V-84MS, multibränsle, fyrtakts, diesel, 12-cylindrig, turboladdad, vätskekyld effekt 840 hk med.
Specifikt marktryck, kg/cm	0,85
Motorvägshastighet, km/h	60
Räckvidd på motorväg, km	500
Överkomma hinder:
vägghöjd, m	0,80
vallgravs bredd, m	2,80
vadddjup, m	1,20 (med förberedelse 5 m)

Modifieringar av huvudstridstanken T-90

• T-90 - den första seriemodifieringen av tanken.
• T-90K - befälhavarens version av T-90, med ytterligare kommunikation (R-163-50K radiostation) och navigationsutrustning (TNA-4-3).
• T-90A - modifiering av T-90, med ett nytt svetsat torn, 1000 hk motor. med., förbättrad värmebildsutrustning, nya element av dynamiskt skydd och ett antal andra förbättringar.
• T-90S - exportversion av T-90, utan "Shtora-1"-systemet och med ytterligare dynamiskt skydd.
• T-90SK - Kommandoversion av T-90S, med ytterligare kommunikations- och navigationsutrustning.
• T-90CA - exportversion av T-90A, med ett kylsystem för mörkerseendeutrustning och ett modifierat laserstrålningsdetekteringssystem.
• T-90SKA - befälhavarens version av T-90CA, med ytterligare kommunikations- och navigationsutrustning.
• T-90A - modernisering (2006) T-90A: en andra generationens Essa värmebildssikte installerades, den automatiska lastaren förbättrades, tanken ökades med 100 liter.
• T-90AM - den senaste modifieringen av T-90A. Det gamla tornet ersattes med en ny stridsmodul med ett eldledningssystem "Kalina" med ett integrerat stridsinformation och kontrollsystem på taktisk nivå, en ny automatisk lastare och en uppgraderad pistol 2A46M-5, samt en fjärrstyrd anti -flygplanspistol "UDP T05BV-1". Dynamiskt skydd "Relic". En rattbaserad kontroll och ett automatiskt växlingssystem med möjlighet att växla till manuell används. Ett monoblock kraftverk V-92S2F med en kapacitet på 1130 liter är installerat på tanken. s., utvecklad på basis av V-92S2.
• T-90SM - exportversion av T-90AM-tanken.

Källor:

• Christopher F. Foss. "Referens Jane. Tankar och stridsfordon";
• G. L. Kholyavsky. "The Complete Encyclopedia of World Tanks 1915 - 2000";
• Murakhovsky V. I., Pavlov M. V., Safonov B. S., Solyankin A. G. "Modern tanks";
• Philip Truitt. "Tankar och självgående vapen";
• Utrustning och vapen 2010 - 06.

Nästa >