Notatki z martwej stacji. Czytanie online książki Notatki z pamiętnika z martwej stacji. V. Dzhanibekov: „Od razu otwieramy iluminatory”

Rok wydania książki: 1999

Książka Viktora Savinykha Notatki z martwej stacji została opublikowana po raz pierwszy w 1999 roku i jest opublikowanym dziennikiem astronauty. Praca opisuje doświadczenie lotu autora na stację ratunkową Salut-7, która w jego biografii jest uważana za najniebezpieczniejszą. Mimo złożoności wybranego tematu, książka napisana jest językiem dostępnym dla wszystkich. W swojej książce Savinykh V.P. „Notatki z martwej stacji” opowiada o trudnościach w pracy jako astronauta io tym, jak on i jego przyjaciel zdołali całkowicie naprawić uszkodzoną stację.

Fabuła książki „Notatki z martwej stacji” w skrócie

W całej pracy autor szczegółowo opowiada o swoich wrażeniach z podróży na stację kosmiczną Salut-7. Wyprawa, w której brał udział sam autor, odbyła się w 1985 roku. Astronauci spędzili 165 dni poza ziemią, mierząc się z różnymi trudnościami, a nawet niebezpieczeństwami. Książka Savina „Notatki z martwej stacji” zaczyna się od tego, że naukowiec opisuje samo przygotowanie do lotu, które było dość skomplikowane. Aby odbyć podróż w kosmos, wszyscy członkowie ekspedycji musieli nie tylko przejść kompletny egzamin, ale także przejść specjalne szkolenie, potwierdzające ich gotowość do tak odpowiedzialnego zadania. Książka jako dzieło doskonale oddaje szczegółowe doświadczenie samego autora. I dotyczy to nie tylko etapu przygotowań do lotów w kosmos, ale trudności, jakie czekały autora poza ziemską atmosferą.

W kolejnych rozdziałach pracy Savina „Notatki z martwej stacji” możemy przeczytać o organizacji lotu i pierwszych dniach w kosmosie. Autor mówi, że przygotowanie instrukcji do lotu trwało dość długo, bo trzeba było dokładnie zaplanować każdy szczegół. Jednak podczas organizacji wyprawy doszło do nieprzewidzianego zdarzenia. Książka Viktora Savinykha „Notatki z martwej stacji” mówi, że przez długi czas stacja działała płynnie zdalnie. Jednak pewnego dnia, z niewiadomych przyczyn, Salut-7 całkowicie stracił kontakt z MCK. Wtedy postanowiono wysłać tam dwóch astronautów, z których jeden był autorem tej pracy. Savinykh prowadził codzienny dziennik tego lotu, opisując, jak polecieli i naprawili problemy na stacji. To właśnie te notatki zostały następnie opublikowane.

Jeśli pobierzesz książkę Savina Notatki z martwej stacji, dowiemy się, że poza wrażeniami z lotu kosmonauta załącza dosłowne zapisy zapisanych negocjacji z MCK. Przekazują najtrudniejsze chwile, jakie przytrafiają się członkom ekspedycji. Książka Viktora Savina „Notatki z martwej stacji” jest dość łatwa do odczytania – autor starał się opisać wszystko językiem przystępnym dla każdego czytelnika. Praca ta jest opisem nie prostego lotu, ale bohaterskiego czynu dwóch sowieckich kosmonautów, którym udało się własnymi rękami przywrócić działanie utraconej stacji z Ziemią.

Książka „Notatki z martwej stacji” na stronie Top Books

Książka Viktora Savina „Notatki z martwej stacji” jest tak popularna, że ​​zajęła wśród nich wysokie miejsce. I choć ten temat nie do końca pasuje do tej autobiograficznej książki, to zajął tam dość wysokie miejsce. Dlatego śmiało możemy przewidzieć, że niejednokrotnie znajdzie się on w naszych ocenach.

Zgodnie z długoletnią tradycją, po zakończeniu duplikacji po wystrzeleniu w kosmos załogi W. Dżanibekowa, I. Wołka i S. Sawickiej, wróciliśmy z pozycji startowej w autobusie, który przywiozła załoga główna. Wtedy napisałem flamastrem na szybie autobusu: „Do początku 302 dni!”. Tyle pozostało do 15 maja 1985 r., Kiedy w końcu V. Vasyutin i ja zostaniemy główną załogą i udamy się na stację orbitalną Salyut-7 ...

Od dawna przygotowujemy się do długiej wyprawy na orbitę. W 1982 roku szkolenie rozpoczęli: V. Vasyutin, V. Savinykh, I. Pronina trenowali razem z załogą A. Popowa, A. Serebrowa i S. Sawickiej. To ta załoga ruszyła w lot, a my, po wykonaniu duplikacji, kontynuowaliśmy przygotowania. Jednak program badań kosmicznych został ponownie zmieniony. Lekarz miał polecieć w kosmos. I znowu nasza załoga, do której dołączył dr V. Polyakov, znalazła się w dubletach. L. Kizim, V. Solovyov i O. Atkov polecieli w kosmos. Przygotowania do lotu trwały. Jak się okazuje, musimy uzbroić się w cierpliwość. W tym czasie Amerykanie przygotowywali się do wystrzelenia na orbitę kobiety, która miała pracować w kosmosie. Generalny projektant V.P. Glushko postanowił wyprzedzić Amerykę. Na krótki lot na stację utworzono załogę w składzie V. Dzhanibekov, I. Volk i S. Savitskaya, od której odjazdu zacząłem ten rozdział. Trzecim członkiem naszej - znowu dublującej się - załogi była wówczas E. Ivanova.

To jest historia. Tak więc za 302 dni wyruszymy ku gwiazdom. Trzecim członkiem naszej wyprawy (już czwartym z rzędu podczas przygotowań do lotu) był A. Volkov. Ten facet też był z naszego zestawu: przyjechał do Star City na trening w 1979 roku.

Należy zaznaczyć, że musieliśmy polecieć na stację opuszczoną przez poprzednią ekspedycję pięć miesięcy temu. Innymi słowy, od 2 października 1984 r. stacja była zamknięta i znajdowała się w automatycznym trybie lotu, prowadzono z nią jedynie kontrolne sesje radiokomunikacyjne.

Odbyły się zaplanowane szkolenia w Centrum Szkolenia Kosmonautów. Ale 12 lutego 1985 roku coś wydarzyło się w kompleksie orbitalnym Salut-7. W kolejnej sesji komunikacyjnej wykryto awarię w jednym z bloków łącza radiowego dowodzenia stacji, za pośrednictwem którego na Ziemię przekazywały polecenia radiowe z MCC oraz informacje ze stacji. Analiza stanu systemów pokładowych wykazała, że ​​nastąpiło automatyczne przełączenie na drugi nadajnik. Z Ziemi wydano polecenie wznowienia działania pierwszego nadajnika. Rozkaz został przyjęty i stacja wyjechała na kolejną rundę. Ale podczas następnej sesji komunikacyjnej w ogóle nie było żadnych informacji ze stacji. W ten sposób zostaliśmy całkowicie nieświadomi tego, co dzieje się na pokładzie Salut, nie można było otrzymać danych telemetrycznych o stanie systemów pokładowych kompleksu.

Wszystko to sprawiło, że teraz nie można było kontrolować stanu stacji na orbicie, analizować charakteru jej ruchu wokół środka masy, wykorzystując sygnały z urządzeń radiowych stacji, nie można było używać sprzętu i silników kontroli orientacji do zapewnienie spotkania i dokowania ze statkami transportowymi, możliwość monitorowania pracy i stanu systemów pokładowych stacji (sterowanie termiczne, zasilanie, zapewnienie składu gazowego atmosfery, zasilanie paliwem w układzie napędowym).

Co się stało? Jaki jest stan stacji? Mogliśmy się tylko domyślać: eksplozja, dekompresja w wyniku uderzenia meteorytu, a może pożar…

Za pomocą środków optycznych systemu obrony przeciwrakietowej stacja była postrzegana jako integralny obiekt. Tylko obserwacji wizualnych dokonywano, gdy pojawiła się na terenie naszego kraju.

Stało się jasne, że aby wyjaśnić sytuację i przywrócić działanie stacji, trzeba mieć na pokładzie załogę. Były inne opinie - w szczególności przyjęto założenia o niemożności przywrócenia Salut. Jednak tylko lot i praca załogi w kosmosie mogła ocenić.

W tym celu konieczne było opracowanie schematu wodowania statku transportowego na cichą stację niezorientowaną w kosmosie, przygotowanie statku i załogi do nietypowego zadania, zadbanie o jego wyposażenie, opracowanie nowego balistycznego planu spotkania, nie wspominając o dodatkowym szkoleniu. Jednym słowem pracy było ogromnie, a termin był bardzo krótki: Salut stopniowo tracił wysokość.

Komu powierzyć ten lot? Oczywistym jest, że kosmonauta, który doskonale opanował sztukę ręcznego dokowania, powinien zostać dowódcą. Jak znaleźć odpowiedniego kandydata? Ręczne dokowanie w kosmosie wykonały tylko trzy osoby:

L. Kizim- niedawno wrócili z długiego lotu i dlatego musieli przejść rehabilitację po lotach;

J. Małyszew- nie przygotowywała się w ramach programu EVA i nie miała doświadczenia w wieloletniej pracy na orbicie;

V. Janibekov- latał cztery razy, ale miał ograniczenia od lekarzy na długi lot. Dlatego Wołodia pilnie udał się do szpitala na badanie lekarskie.

Kwestia inżyniera lotnictwa nie była szczególnie omawiana: ja, Wiktor Sawiny, byłem gotowy do lotu.

V. Vasyutin, z którym przygotowywaliśmy się do długiej wyprawy, mógł wykonać to dokowanie, ale ponieważ nigdy nie latał w kosmos, MCC nie mogło mu powierzyć tego lotu.

Kto zostanie dowódcą? Nie ma jeszcze odpowiedzi.

Z Wołodią Dżanibekowem mieliśmy długą przyjaźń. Pamiętam go z pierwszego lotu, kiedy wraz z mongolskim kosmonautą Zh. Gurragchay przyleciał na stację orbitalną Salut-6, aby wykonać krótki lot kosmiczny. Wiedza inżynierska Jana (jak nazywają go jego przyjaciele), umiejętność dokładnego poruszania się w sytuacji, wielka pracowitość, koleżeńska rzetelność byłyby bardzo pomocne w nadchodzącym locie pełnym niepewności. Ale na razie to był tylko sen. Chociaż do tego czasu dwukrotnie Bohater Związku Radzieckiego pułkownik Vladimir Dzhanibekov miał już cztery loty kosmiczne - styczeń 1978, marzec 1981, czerwiec 1982 i lipiec 1984 - medycyna jest jednak poważną sprawą.

I nie można było czekać. Wciąż świeże są wspomnienia amerykańskiej stacji „Skyleb”, która straciła kontrolę i zaczęła – z kolei – podupadać. Mogła spaść w dowolnym miejscu na świecie, dlatego prasa wywołała spore zamieszanie. Na szczęście dla Ziemian upadek stacji nastąpił w oceanie.

21 lutego rozpocząłem treningi z A. Berezovem. Trzeba było pilnie opracować program spotkania z niekontrolowanym obiektem. Stacja stopniowo traciła wysokość, a skorygowanie jej orbity nie było możliwe ze względu na awarię poleceń radiowych. Bieriezowoj odbył już długi lot kosmiczny na stacji Salut-6 z W. Lebiediewem w 1982 roku i dlatego był w ciągłej gotowości do nowej ekspedycji. Ale kiedy dwa dni później przyjechaliśmy z nim na rozmowę z generalnym projektantem V.P. Glushko, okazało się, że medycyna nie pozwala A. Berezovemu na długi lot, ze względu na uwagi podczas poprzedniego. Kiedy wyszliśmy z biura Generalnego Konstruktora, Aleksiej Leonow, który kierował naszym szkoleniem, polecił mi udać się do Centrum Szkolenia Kosmonautów. Y. Gagarin i prowadzić szkolenie z V. Lyakhovem. Kolejny nowy lider.

Z Lachowem byłem już raz w programie, kiedy planowano długi lot załogi z udziałem kobiety na Salut-7. Następnie V. Titov, G. Strekalov i I. Pronina przygotowywali się do wyjazdu. Ale w ostatniej chwili ktoś na szczycie uznał, że załoga podobno nie jest gotowa do lotu, a zamiast I. Proniny na stanowisko kosmonauty-badacza został zatwierdzony A. Sieriebrow. Ale Sieriebrow, wraz z Lachowem, był częścią ekipy rezerwowej, a z kolei Sasha Serebrov musiał zostać przez kogoś zastąpiony. Wylądowałem więc w ekipie rezerwowej dla V. Lyakhova i A. Aleksandrova. W trakcie przygotowań do lotu na milczącą stację nasze szkolenie z Lachowem ograniczyło się do zaledwie dwóch dni. Podjęta zostaje decyzja o ponownym zastąpieniu dowódcy. Staje się L. Popov, który już dwukrotnie był w kosmosie.

Savinykh Wiktor Pietrowicz

NOTATKI Z MARTWYCH STACJI

Zacznij pisać tutaj

Tylko lot mógł ocenić

Zgodnie z długoletnią tradycją, po zakończeniu duplikacji po wystrzeleniu w kosmos załogi W. Dżanibekowa, I. Wołka i S. Sawickiej, wróciliśmy z pozycji startowej w autobusie, który przywiozła załoga główna. Wtedy napisałem flamastrem na szybie autobusu: „Do początku 302 dni!”. Tyle pozostało do 15 maja 1985 r., Kiedy w końcu V. Vasyutin i ja zostaniemy główną załogą i udamy się na stację orbitalną Salyut-7 ...

Od dawna przygotowujemy się do długiej wyprawy na orbitę. W 1982 roku szkolenie rozpoczęli: V. Vasyutin, V. Savinykh, I. Pronina trenowali razem z załogą A. Popowa, A. Serebrowa i S. Sawickiej. To ta załoga ruszyła w lot, a my, po wykonaniu duplikacji, kontynuowaliśmy przygotowania. Jednak program badań kosmicznych został ponownie zmieniony. Lekarz miał polecieć w kosmos. I znowu nasza załoga, do której dołączył dr V. Polyakov, znalazła się w dubletach. L. Kizim, V. Solovyov i O. Atkov polecieli w kosmos. Przygotowania do lotu trwały. Jak się okazuje, musimy uzbroić się w cierpliwość. W tym czasie Amerykanie przygotowywali się do wystrzelenia na orbitę kobiety, która miała pracować w kosmosie. Generalny projektant V.P. Glushko postanowił wyprzedzić Amerykę. Na krótki lot na stację utworzono załogę w składzie V. Dzhanibekov, I. Volk i S. Savitskaya, od której odjazdu zacząłem ten rozdział. Trzecim członkiem naszej - znowu dublującej się - załogi była wówczas E. Ivanova.

To jest historia. Tak więc za 302 dni wyruszymy ku gwiazdom. Trzecim członkiem naszej wyprawy (już czwartym z rzędu podczas przygotowań do lotu) był A. Volkov. Ten facet też był z naszego zestawu: przyjechał do Star City na trening w 1979 roku.

Należy zaznaczyć, że musieliśmy polecieć na stację opuszczoną przez poprzednią ekspedycję pięć miesięcy temu. Innymi słowy, od 2 października 1984 r. stacja była zamknięta i znajdowała się w automatycznym trybie lotu, prowadzono z nią jedynie kontrolne sesje radiokomunikacyjne.

Odbyły się zaplanowane szkolenia w Centrum Szkolenia Kosmonautów. Ale 12 lutego 1985 roku coś wydarzyło się w kompleksie orbitalnym Salut-7. W kolejnej sesji komunikacyjnej wykryto awarię w jednym z bloków łącza radiowego dowodzenia stacji, za pośrednictwem którego na Ziemię przekazywały polecenia radiowe z MCC oraz informacje ze stacji. Analiza stanu systemów pokładowych wykazała, że ​​nastąpiło automatyczne przełączenie na drugi nadajnik. Z Ziemi wydano polecenie wznowienia działania pierwszego nadajnika. Rozkaz został przyjęty i stacja wyjechała na kolejną rundę. Ale podczas następnej sesji komunikacyjnej w ogóle nie było żadnych informacji ze stacji. W ten sposób zostaliśmy całkowicie nieświadomi tego, co dzieje się na pokładzie Salut, nie można było otrzymać danych telemetrycznych o stanie systemów pokładowych kompleksu.

Wszystko to sprawiło, że teraz nie można było kontrolować stanu stacji na orbicie, analizować charakteru jej ruchu wokół środka masy, wykorzystując sygnały z urządzeń radiowych stacji, nie można było używać sprzętu i silników kontroli orientacji do zapewnienie spotkania i dokowania ze statkami transportowymi, możliwość monitorowania pracy i stanu systemów pokładowych stacji (sterowanie termiczne, zasilanie, zapewnienie składu gazowego atmosfery, zasilanie paliwem w układzie napędowym).

Co się stało? Jaki jest stan stacji? Mogliśmy się tylko domyślać: eksplozja, dekompresja w wyniku uderzenia meteorytu, a może pożar…

Za pomocą środków optycznych systemu obrony przeciwrakietowej stacja była postrzegana jako integralny obiekt. Tylko obserwacji wizualnych dokonywano, gdy pojawiła się na terenie naszego kraju.

Stało się jasne, że aby wyjaśnić sytuację i przywrócić działanie stacji, trzeba mieć na pokładzie załogę. Były inne opinie - w szczególności przyjęto założenia o niemożności przywrócenia Salut. Jednak tylko lot i praca załogi w kosmosie mogła ocenić.

W tym celu konieczne było opracowanie schematu wodowania statku transportowego na cichą stację niezorientowaną w kosmosie, przygotowanie statku i załogi do nietypowego zadania, zadbanie o jego wyposażenie, opracowanie nowego balistycznego planu spotkania, nie wspominając o dodatkowym szkoleniu. Jednym słowem pracy było ogromnie, a termin był bardzo krótki: Salut stopniowo tracił wysokość.

Komu powierzyć ten lot? Oczywistym jest, że kosmonauta, który doskonale opanował sztukę ręcznego dokowania, powinien zostać dowódcą. Jak znaleźć odpowiedniego kandydata? Ręczne dokowanie w kosmosie wykonały tylko trzy osoby:

L. Kizim- niedawno wrócili z długiego lotu i dlatego musieli przejść rehabilitację po lotach;

J. Małyszew- nie przygotowywała się w ramach programu EVA i nie miała doświadczenia w wieloletniej pracy na orbicie;

V. Janibekov- latał cztery razy, ale miał ograniczenia od lekarzy na długi lot. Dlatego Wołodia pilnie udał się do szpitala na badanie lekarskie.

Kwestia inżyniera lotnictwa nie była szczególnie omawiana: ja, Wiktor Sawiny, byłem gotowy do lotu.

V. Vasyutin, z którym przygotowywaliśmy się do długiej wyprawy, mógł wykonać to dokowanie, ale ponieważ nigdy nie latał w kosmos, MCC nie mogło mu powierzyć tego lotu.

Kto zostanie dowódcą? Nie ma jeszcze odpowiedzi.

Z Wołodią Dżanibekowem mieliśmy długą przyjaźń. Pamiętam go z pierwszego lotu, kiedy wraz z mongolskim kosmonautą Zh. Gurragchay przyleciał na stację orbitalną Salut-6, aby wykonać krótki lot kosmiczny. Wiedza inżynierska Jana (jak nazywają go jego przyjaciele), umiejętność dokładnego poruszania się w sytuacji, wielka pracowitość, koleżeńska rzetelność byłyby bardzo pomocne w nadchodzącym locie pełnym niepewności. Ale na razie to był tylko sen. Chociaż do tego czasu dwukrotnie Bohater Związku Radzieckiego pułkownik Vladimir Dzhanibekov miał już cztery loty kosmiczne - styczeń 1978, marzec 1981, czerwiec 1982 i lipiec 1984 - medycyna jest jednak poważną sprawą.

I nie można było czekać. Wciąż świeże są wspomnienia amerykańskiej stacji „Skyleb”, która straciła kontrolę i zaczęła – z kolei – podupadać. Mogła spaść w dowolnym miejscu na świecie, dlatego prasa wywołała spore zamieszanie. Na szczęście dla Ziemian upadek stacji nastąpił w oceanie.

21 lutego rozpocząłem treningi z A. Berezovem. Trzeba było pilnie opracować program spotkania z niekontrolowanym obiektem. Stacja stopniowo traciła wysokość, a skorygowanie jej orbity nie było możliwe ze względu na awarię poleceń radiowych. Bieriezowoj odbył już długi lot kosmiczny na stacji Salut-6 z W. Lebiediewem w 1982 roku i dlatego był w ciągłej gotowości do nowej ekspedycji. Ale kiedy dwa dni później przyjechaliśmy z nim na rozmowę z generalnym projektantem V.P. Glushko, okazało się, że medycyna nie pozwala A. Berezovemu na długi lot, ze względu na uwagi podczas poprzedniego. Kiedy wyszliśmy z biura Generalnego Konstruktora, Aleksiej Leonow, który kierował naszym szkoleniem, polecił mi udać się do Centrum Szkolenia Kosmonautów. Y. Gagarin i prowadzić szkolenie z V. Lyakhovem. Kolejny nowy lider.

Z Lachowem byłem już raz w programie, kiedy planowano długi lot załogi z udziałem kobiety na Salut-7. Następnie V. Titov, G. Strekalov i I. Pronina przygotowywali się do wyjazdu. Ale w ostatniej chwili ktoś na szczycie uznał, że załoga podobno nie jest gotowa do lotu, a zamiast I. Proniny na stanowisko kosmonauty-badacza został zatwierdzony A. Sieriebrow. Ale Sieriebrow, wraz z Lachowem, był częścią ekipy rezerwowej, a z kolei Sasha Serebrov musiał zostać przez kogoś zastąpiony. Wylądowałem więc w ekipie rezerwowej dla V. Lyakhova i A. Aleksandrova. W trakcie przygotowań do lotu na milczącą stację nasze szkolenie z Lachowem ograniczyło się do zaledwie dwóch dni. Podjęta zostaje decyzja o ponownym zastąpieniu dowódcy. Staje się L. Popov, który już dwukrotnie był w kosmosie.

Trening rozpoczął się od Popowa.

Wokół planowanej wyprawy jest dużo hałasu, załoga nie została zatwierdzona na szczycie. Po utracie łączności ze stacją utworzono specjalną komisję. Ponadto nie została zatwierdzona data startu, a program lotu nie został ustalony. Przypominam sobie słowa Lachowa: „Wszystko tak nie będzie!”. Ale nadal ciężko trenujemy.

A w połowie marca Jan zakończył badanie w szpitalu, po otrzymaniu „goahead” z Głównej Komisji Lekarskiej na lot na okres nie dłuższy niż 100 dni. Na koniec pewna konkretna i przyjemna wiadomość.

Do tego czasu ostatecznie przyjęto program wyprawy. Przewidywano lot dwóch kosmonautów na statku kosmicznym Sojuz T-13 w celu naprawy stacji. Załoga musiała ręcznie dokować do Salut. W związku z tym statek jest finalizowany: usuwa się trzecie siedzenie, na bocznej szybie montuje się dalmierz laserowy, usuwa się automatyczny system spotkań, a ze względu na uwolniony ciężar zbiorniki układu napędowego są napełniane paliwem do maksymalnego możliwego poziomu. Zainstalowano również dodatkowe wkłady do czyszczenia atmosfery i innego sprzętu, aby wydłużyć czas autonomicznego lotu. Jak się później okazało, decydującą rolę w pomyślnej realizacji programu odegrał dodatkowy zbiornik na wodę.

Książka pilota-kosmonauta ZSRR, dwukrotnego Bohatera Związku Radzieckiego, doktora nauk technicznych, profesora V.P. Savinycha, który trzykrotnie podróżował w kosmos, opublikował wpisy do dziennika, które trzymał przez cały lot na stacji Salyut-7, a także strony transkrypcji negocjacji z Centrum Kontroli Misji, odzwierciedlające najtrudniejsze okresy związane z odbudową „martwej” stacji. Dla szerokiego grona czytelników. Redaktor literacki: S. Lukina

Tylko lot mógł ocenić

Zgodnie z długoletnią tradycją, po zakończeniu duplikacji po wystrzeleniu w kosmos załogi W. Dżanibekowa, I. Wołka i S. Sawickiej, wróciliśmy z pozycji startowej w autobusie, który przywiozła załoga główna. Wtedy napisałem flamastrem na szybie autobusu: „Do początku 302 dni!”. Tyle pozostało do 15 maja 1985 r., Kiedy w końcu V. Vasyutin i ja zostaniemy główną załogą i udamy się na stację orbitalną Salyut-7 ...

Od dawna przygotowujemy się do długiej wyprawy na orbitę. W 1982 roku szkolenie rozpoczęli: V. Vasyutin, V. Savinykh, I. Pronina trenowali razem z załogą A. Popowa, A. Serebrowa i S. Sawickiej. To ta załoga ruszyła w lot, a my, po wykonaniu duplikacji, kontynuowaliśmy przygotowania. Jednak program badań kosmicznych został ponownie zmieniony. Lekarz miał polecieć w kosmos. I znowu nasza załoga, do której dołączył dr V. Polyakov, znalazła się w dubletach. L. Kizim, V. Solovyov i O. Atkov polecieli w kosmos. Przygotowania do lotu trwały. Jak się okazuje, musimy uzbroić się w cierpliwość. W tym czasie Amerykanie przygotowywali się do wystrzelenia na orbitę kobiety, która miała pracować w kosmosie. Generalny projektant V.P. Glushko postanowił wyprzedzić Amerykę. Na krótki lot na stację utworzono załogę w składzie V. Dzhanibekov, I. Volk i S. Savitskaya, od której odjazdu zacząłem ten rozdział. Trzecim członkiem naszej - znowu dublującej się - załogi była wówczas E. Ivanova.

To jest historia. Tak więc za 302 dni wyruszymy ku gwiazdom. Trzecim członkiem naszej wyprawy (już czwartym z rzędu podczas przygotowań do lotu) był A. Volkov. Ten facet też był z naszego zestawu: przyjechał do Star City na trening w 1979 roku.

Należy zaznaczyć, że musieliśmy polecieć na stację opuszczoną przez poprzednią ekspedycję pięć miesięcy temu. Innymi słowy, od 2 października 1984 r. stacja była zamknięta i znajdowała się w automatycznym trybie lotu, prowadzono z nią jedynie kontrolne sesje radiokomunikacyjne.

Odbyły się zaplanowane szkolenia w Centrum Szkolenia Kosmonautów. Ale 12 lutego 1985 roku coś wydarzyło się w kompleksie orbitalnym Salut-7. W kolejnej sesji komunikacyjnej wykryto awarię w jednym z bloków łącza radiowego dowodzenia stacji, za pośrednictwem którego na Ziemię przekazywały polecenia radiowe z MCC oraz informacje ze stacji. Analiza stanu systemów pokładowych wykazała, że ​​nastąpiło automatyczne przełączenie na drugi nadajnik. Z Ziemi wydano polecenie wznowienia działania pierwszego nadajnika. Rozkaz został przyjęty i stacja wyjechała na kolejną rundę. Ale podczas następnej sesji komunikacyjnej w ogóle nie było żadnych informacji ze stacji. W ten sposób zostaliśmy całkowicie nieświadomi tego, co dzieje się na pokładzie Salut, nie można było otrzymać danych telemetrycznych o stanie systemów pokładowych kompleksu.

Savinykh Wiktor Pietrowicz

NOTATKI Z MARTWYCH STACJI

Zacznij pisać tutaj

Tylko lot mógł ocenić

Zgodnie z długoletnią tradycją, po zakończeniu duplikacji po wystrzeleniu w kosmos załogi W. Dżanibekowa, I. Wołka i S. Sawickiej, wróciliśmy z pozycji startowej w autobusie, który przywiozła załoga główna. Wtedy napisałem flamastrem na szybie autobusu: „Do początku 302 dni!”. Tyle pozostało do 15 maja 1985 r., Kiedy w końcu V. Vasyutin i ja zostaniemy główną załogą i udamy się na stację orbitalną Salyut-7 ...

Od dawna przygotowujemy się do długiej wyprawy na orbitę. W 1982 roku szkolenie rozpoczęli: V. Vasyutin, V. Savinykh, I. Pronina trenowali razem z załogą A. Popowa, A. Serebrowa i S. Sawickiej. To ta załoga ruszyła w lot, a my, po wykonaniu duplikacji, kontynuowaliśmy przygotowania. Jednak program badań kosmicznych został ponownie zmieniony. Lekarz miał polecieć w kosmos. I znowu nasza załoga, do której dołączył dr V. Polyakov, znalazła się w dubletach. L. Kizim, V. Solovyov i O. Atkov polecieli w kosmos. Przygotowania do lotu trwały. Jak się okazuje, musimy uzbroić się w cierpliwość. W tym czasie Amerykanie przygotowywali się do wystrzelenia na orbitę kobiety, która miała pracować w kosmosie. Generalny projektant V.P. Glushko postanowił wyprzedzić Amerykę. Na krótki lot na stację utworzono załogę w składzie V. Dzhanibekov, I. Volk i S. Savitskaya, od której odjazdu zacząłem ten rozdział. Trzecim członkiem naszej - znowu dublującej się - załogi była wówczas E. Ivanova.

To jest historia. Tak więc za 302 dni wyruszymy ku gwiazdom. Trzecim członkiem naszej wyprawy (już czwartym z rzędu podczas przygotowań do lotu) był A. Volkov. Ten facet też był z naszego zestawu: przyjechał do Star City na trening w 1979 roku.

Należy zaznaczyć, że musieliśmy polecieć na stację opuszczoną przez poprzednią ekspedycję pięć miesięcy temu. Innymi słowy, od 2 października 1984 r. stacja była zamknięta i znajdowała się w automatycznym trybie lotu, prowadzono z nią jedynie kontrolne sesje radiokomunikacyjne.

Odbyły się zaplanowane szkolenia w Centrum Szkolenia Kosmonautów. Ale 12 lutego 1985 roku coś wydarzyło się w kompleksie orbitalnym Salut-7. W kolejnej sesji komunikacyjnej wykryto awarię w jednym z bloków łącza radiowego dowodzenia stacji, za pośrednictwem którego na Ziemię przekazywały polecenia radiowe z MCC oraz informacje ze stacji. Analiza stanu systemów pokładowych wykazała, że ​​nastąpiło automatyczne przełączenie na drugi nadajnik. Z Ziemi wydano polecenie wznowienia działania pierwszego nadajnika. Rozkaz został przyjęty i stacja wyjechała na kolejną rundę. Ale podczas następnej sesji komunikacyjnej w ogóle nie było żadnych informacji ze stacji. W ten sposób zostaliśmy całkowicie nieświadomi tego, co dzieje się na pokładzie Salut, nie można było otrzymać danych telemetrycznych o stanie systemów pokładowych kompleksu.

Wszystko to sprawiło, że teraz nie można było kontrolować stanu stacji na orbicie, analizować charakteru jej ruchu wokół środka masy, wykorzystując sygnały z urządzeń radiowych stacji, nie można było używać sprzętu i silników kontroli orientacji do zapewnienie spotkania i dokowania ze statkami transportowymi, możliwość monitorowania pracy i stanu systemów pokładowych stacji (sterowanie termiczne, zasilanie, zapewnienie składu gazowego atmosfery, zasilanie paliwem w układzie napędowym).

Co się stało? Jaki jest stan stacji? Mogliśmy się tylko domyślać: eksplozja, dekompresja w wyniku uderzenia meteorytu, a może pożar…

Za pomocą środków optycznych systemu obrony przeciwrakietowej stacja była postrzegana jako integralny obiekt. Tylko obserwacji wizualnych dokonywano, gdy pojawiła się na terenie naszego kraju.

Stało się jasne, że aby wyjaśnić sytuację i przywrócić działanie stacji, trzeba mieć na pokładzie załogę. Były inne opinie - w szczególności przyjęto założenia o niemożności przywrócenia Salut. Jednak tylko lot i praca załogi w kosmosie mogła ocenić.

W tym celu konieczne było opracowanie schematu wodowania statku transportowego na cichą stację niezorientowaną w kosmosie, przygotowanie statku i załogi do nietypowego zadania, zadbanie o jego wyposażenie, opracowanie nowego balistycznego planu spotkania, nie wspominając o dodatkowym szkoleniu. Jednym słowem pracy było ogromnie, a termin był bardzo krótki: Salut stopniowo tracił wysokość.

Komu powierzyć ten lot? Oczywistym jest, że kosmonauta, który doskonale opanował sztukę ręcznego dokowania, powinien zostać dowódcą. Jak znaleźć odpowiedniego kandydata? Ręczne dokowanie w kosmosie wykonały tylko trzy osoby:

L. Kizim- niedawno wrócili z długiego lotu i dlatego musieli przejść rehabilitację po lotach;

J. Małyszew- nie przygotowywała się w ramach programu EVA i nie miała doświadczenia w wieloletniej pracy na orbicie;

V. Janibekov- latał cztery razy, ale miał ograniczenia od lekarzy na długi lot. Dlatego Wołodia pilnie udał się do szpitala na badanie lekarskie.

Kwestia inżyniera lotnictwa nie była szczególnie omawiana: ja, Wiktor Sawiny, byłem gotowy do lotu.

V. Vasyutin, z którym przygotowywaliśmy się do długiej wyprawy, mógł wykonać to dokowanie, ale ponieważ nigdy nie latał w kosmos, MCC nie mogło mu powierzyć tego lotu.

Kto zostanie dowódcą? Nie ma jeszcze odpowiedzi.

Z Wołodią Dżanibekowem mieliśmy długą przyjaźń. Pamiętam go z pierwszego lotu, kiedy wraz z mongolskim kosmonautą Zh. Gurragchay przyleciał na stację orbitalną Salut-6, aby wykonać krótki lot kosmiczny. Wiedza inżynierska Jana (jak nazywają go jego przyjaciele), umiejętność dokładnego poruszania się w sytuacji, wielka pracowitość, koleżeńska rzetelność byłyby bardzo pomocne w nadchodzącym locie pełnym niepewności. Ale na razie to był tylko sen. Chociaż do tego czasu dwukrotnie Bohater Związku Radzieckiego pułkownik Vladimir Dzhanibekov miał już cztery loty kosmiczne - styczeń 1978, marzec 1981, czerwiec 1982 i lipiec 1984 - medycyna jest jednak poważną sprawą.

I nie można było czekać. Wciąż świeże są wspomnienia amerykańskiej stacji „Skyleb”, która straciła kontrolę i zaczęła – z kolei – podupadać. Mogła spaść w dowolnym miejscu na świecie, dlatego prasa wywołała spore zamieszanie. Na szczęście dla Ziemian upadek stacji nastąpił w oceanie.

21 lutego rozpocząłem treningi z A. Berezovem. Trzeba było pilnie opracować program spotkania z niekontrolowanym obiektem. Stacja stopniowo traciła wysokość, a skorygowanie jej orbity nie było możliwe ze względu na awarię poleceń radiowych. Bieriezowoj odbył już długi lot kosmiczny na stacji Salut-6 z W. Lebiediewem w 1982 roku i dlatego był w ciągłej gotowości do nowej ekspedycji. Ale kiedy dwa dni później przyjechaliśmy z nim na rozmowę z generalnym projektantem V.P. Glushko, okazało się, że medycyna nie pozwala A. Berezovemu na długi lot, ze względu na uwagi podczas poprzedniego. Kiedy wyszliśmy z biura Generalnego Konstruktora, Aleksiej Leonow, który kierował naszym szkoleniem, polecił mi udać się do Centrum Szkolenia Kosmonautów. Y. Gagarin i prowadzić szkolenie z V. Lyakhovem. Kolejny nowy lider.

Z Lachowem byłem już raz w programie, kiedy planowano długi lot załogi z udziałem kobiety na Salut-7. Następnie V. Titov, G. Strekalov i I. Pronina przygotowywali się do wyjazdu. Ale w ostatniej chwili ktoś na szczycie uznał, że załoga podobno nie jest gotowa do lotu, a zamiast I. Proniny na stanowisko kosmonauty-badacza został zatwierdzony A. Sieriebrow. Ale Sieriebrow, wraz z Lachowem, był częścią ekipy rezerwowej, a z kolei Sasha Serebrov musiał zostać przez kogoś zastąpiony. Wylądowałem więc w ekipie rezerwowej dla V. Lyakhova i A. Aleksandrova. W trakcie przygotowań do lotu na milczącą stację nasze szkolenie z Lachowem ograniczyło się do zaledwie dwóch dni. Podjęta zostaje decyzja o ponownym zastąpieniu dowódcy. Staje się L. Popov, który już dwukrotnie był w kosmosie.