Archiwum fotografii okrętów wojennych świata. Klasyfikacja żaglowców. miejsce. Pozostaje wolny

Tematem tego działu portalu Warspot jest marynarka wojenna – jej historia zaczęła się około trzech tysięcy lat temu, a jej nowe strony pisane są do dziś. Losy wielu krajów i ich mieszkańców są ściśle i nierozerwalnie związane z morzem – handlem, transportem morskim, marynarką wojenną i zamorskimi podbojami. Eksploracja, a następnie kolonizacja przez Europejczyków wybrzeży Ameryki Północnej i Południowej, Afryki, Azji, Australii oraz licznych wysp Pacyfiku i Oceanu Indyjskiego w XV-XIX wieku została dokonana przez genialnych żeglarzy swoich czasów. Już w XIX wieku komunikacja morska tworzyła wielonarodowe społeczeństwa wielu kolonii i niepodległych państw, a także stała się jednym z czynników decydujących o rozwoju gospodarki światowej. Później, w zaciekłych bitwach dwóch wojen światowych, połączyły się najsilniejsze floty świata - brytyjska, niemiecka, francuska, amerykańska, japońska, rosyjska i inne.

Wraz z rozwojem przemysłu stoczniowego i żeglugi, który trwał przez wiele wieków, okręty wojenne stopniowo stawały się coraz ważniejszym rodzajem broni, a czasem niezbędnym warunkiem pomyślnego prowadzenia wojny. W historii wojskowości jest wiele przypadków, w których utalentowani dowódcy marynarki wojennej zdobywali potężne twierdze bez walki, wystawiając wrogowi imponującą formację swoich statków. Parafrazując osiemnastowieczny aforyzm, znany współczesnym historykom ze słów rosyjskiego cesarza Piotra I, dodajemy, że w tamtych czasach państwo nieposiadające marynarki wojennej porównywano do osoby pozbawionej jednego z rąk.
To zdanie nie traci dziś na aktualności, mimo że współczesna wojna morska toczy się bez większych bitew - lotnictwo morskie i pociski manewrujące ze statków są używane głównie do uderzania w cele naziemne i niszczenia samolotów wroga. Podobnie jak armia lądowa, marynarka wojenna jest jedną z głównych sił zbrojnych prawie każdego większego nowoczesnego państwa. Współczesne marynarki wojenne posiadają rozbudowaną strukturę organizacyjną i ogromną siłę ognia, a najnowsze okręty charakteryzują się niespotykaną wcześniej zdolnością produkcyjną, dużym zasięgiem i autonomią, dużą prędkością i są zdolne do wykonywania szerokiego wachlarza misji bojowych nawet w konflikcie militarnym z użyciem broni masowego rażenia .

Marynarka Wojenna Rosji ma 203 okręty nawodne i 71 okrętów podwodnych, w tym 23 atomowe okręty podwodne wyposażone w pociski balistyczne i manewrujące. Zdolności obronne Rosji na morzu zapewniają nowoczesne i potężne statki.

Ciężki krążownik rakietowy Piotr Wielki o napędzie atomowym jest największym na świecie okrętem uderzeniowym, który nie przewozi samolotów. Zdolny do niszczenia grup lotniskowców wroga. Jedyny pływający krążownik słynnego radzieckiego projektu 1144 „Orlan”. Zbudowany w Stoczni Bałtyckiej i zwodowany w 1989 roku. Oddany do użytku po 9 latach. Przez 16 lat krążownik przebył 140 000 mil. Okręt flagowy Floty Północnej Rosyjskiej Marynarki Wojennej, port rejestracji – Siewieromorsk. Przy szerokości 28,5 metra ma długość 251 metrów. Pełna wyporność 25860 ton. Dwa reaktory jądrowe o mocy 300 megawatów, dwa kotły, turbiny i turbogeneratory gazowe są w stanie dostarczyć energię do 200-tysięcznego miasta. Może osiągnąć prędkość do 32 węzłów, zasięg nie jest ograniczony. Załoga licząca 727 osób może przebywać w autonomicznej nawigacji przez 60 dni. Uzbrojenie: 20 wyrzutni SM-233 z pociskami manewrującymi P-700 „Granit”, zasięg ognia - 700 km. Kompleks przeciwlotniczy „Rif” S-300F (96 pionowych pocisków rakietowych). Zestaw przeciwlotniczy „Kortik” z zapasem 128 pocisków. Uchwyt na broń AK-130. Dwa systemy rakiet przeciw okrętom podwodnym i torped „Wodospad”, kompleks przeciw torpedom „Udav-1M”. Instalacje bombardowania rakietowego RBU-12000 i RBU-1000 „Smerch-3”. Na pokładzie mogą znajdować się trzy śmigłowce przeciw okrętom podwodnym Ka-27.

Ciężki krążownik lotniczy „Admirał floty Związku Radzieckiego Kuzniecow” (projekt 11435). Zbudowany w Stoczni Czarnomorskiej, zwodowany w 1985 roku. Nosił imiona „Ryga”, „Leonid Breżniew”, „Tbilisi”. Od 1991 roku wszedł w skład Floty Północnej. Pełnił służbę bojową na Morzu Śródziemnym, brał udział w akcji ratunkowej podczas śmierci Kurska. Trzy lata później, zgodnie z planem, pójdzie na modernizację. Długość krążownika wynosi 302,3 m, całkowita wyporność 55 000 ton. Maksymalna prędkość - 29 węzłów. Załoga z 1960 roku może przebywać na morzu przez półtora miesiąca. Uzbrojenie: 12 pocisków przeciwokrętowych Granit, 60 pocisków Udav-1, 24 systemy przeciwlotnicze Blade (192 pociski) i Kashtan (256 pocisków). Może przewozić 24 śmigłowce Ka-27, 16 naddźwiękowych samolotów Jak-41M VTOL i do 12 myśliwców Su-27K.

"Moskwa"

"Moskwa", strzeże krążownika rakietowego. Statek wielofunkcyjny. Zbudowany w stoczniach zakładu 61 Komunardów w Nikołajewie. Pierwotnie nosił nazwę „Chwała”. Oddany do użytku w 1983 roku. Okręt flagowy rosyjskiej floty czarnomorskiej. Uczestniczył w konflikcie zbrojnym z Gruzją, w 2014 roku przeprowadził blokadę Marynarki Wojennej Ukrainy. Przy szerokości 20,8 metra ma długość 186,4 metra i wyporność 11490 ton. Maksymalna prędkość 32 węzły. Zasięg do 6000 mil morskich. Załoga licząca 510 osób może przebywać w „autonomii” przez miesiąc. Uzbrojenie: 16 stanowisk P-500 Bazalt, dwa stanowiska AK-130, sześć 6-lufowych stanowisk AK-630, systemy obrony powietrznej B-204 S-300F Rif (64 pociski), wyrzutnie systemu obrony przeciwlotniczej Osa-MA (48 rakiety), wyrzutnie torped, wyrzutnie rakiet RBU-6000, śmigłowiec Ka-27. Kopia „Moskwa” – krążownik „Varyag” jest okrętem flagowym Floty Pacyfiku.

„Dagestan”

Patrolowiec „Dagestan” został oddany do użytku w 2012 roku. Zbudowany w stoczni Zelenodolsk. W 2014 roku został przeniesiony do Flotylli Kaspijskiej. Jest to drugi statek projektu 11661K, pierwszy „Tatarstan” jest okrętem flagowym Floty Kaspijskiej. „Dagestan” ma potężniejszą i nowocześniejszą broń: uniwersalny RK „Kaliber-NK”, który może używać kilku rodzajów precyzyjnych pocisków (zasięg ognia ponad 300 km), ZRAK „Palma”, AU AK-176M. Wyposażony w technologię stealth. Przy szerokości 13,1 metra „Dagestan” ma długość 102,2 metra, wyporność 1900 ton. Może osiągnąć prędkość do 28 węzłów. Załoga licząca 120 osób może przebywać w autonomicznej nawigacji przez 15 dni. W stoczni złożono jeszcze cztery takie statki.

"Uporczywy"

Okręt flagowy Floty Bałtyckiej, niszczyciel Nastoychivy, został zbudowany w Stoczni Żdanow Leningrad i zwodowany w 1991 roku. Przeznaczony do niszczenia celów naziemnych, formacji obrony przeciwlotniczej i przeciwokrętowej. Przy szerokości 17,2 metra ma długość 156,5 metra i wyporność 7940 ton. Załoga licząca 296 osób może przebywać na morzu bez zawinięcia do portu do 30 dni. Niszczyciel posiada śmigłowiec KA-27. Wyposażony jest w podwójne mocowania AK-130/54, sześciolufowe mocowania AK-630, mocowania P-270 Moskit, sześciolufowe wyrzutnie rakiet, dwa systemy obrony przeciwlotniczej Shtil i wyrzutnie torped.

„Jury Dołgoruki”

Atomowy okręt podwodny „Jurij Dołgoruky” (pierwszy okręt podwodny projektu 955 „Borey”) został zwodowany w 1996 roku w Siewierodwińsku. Oddany do użytku w 2013 roku. Port rejestracji - Gadzhiyevo. Część Floty Północnej. Długość łodzi wynosi 170 metrów, wyporność podwodna 24 000 ton. Maksymalna prędkość powierzchniowa - 15 węzłów, pod wodą - 29 węzłów. Załoga 107 osób. Może pełnić służbę bojową przez trzy miesiące bez wchodzenia do portu. "Jurij Dołgoruky" uzbrojony jest w 16 pocisków balistycznych Buława, wyposażony w wyrzutnie torpedowe PHR 9R38 "Igla", 533 milimetrowe wyrzutnie torpedowe, sześć instalacji akustycznej ochrony przeciwhałasowej REPS-324 "Bariera". W najbliższych latach w rosyjskich stoczniach powstanie sześć kolejnych okrętów podwodnych tej samej klasy.

„Siewierodwińsk”

Wielozadaniowy atomowy okręt podwodny „Siewierodwińsk” stał się pierwszym okrętem podwodnym nowego rosyjskiego projektu 855 „Ash”. Najbardziej „cicha” łódź podwodna na świecie. Zbudowany w Siewierodwińsku. W 2014 roku wszedł w skład Floty Północnej Rosyjskiej Marynarki Wojennej. Port rejestracji - Zapadnaya Litsa. Przy szerokości 13,5 metra ma długość 119 metrów, wyporność podwodną 13800 ton, prędkość powierzchniowa Severodvinsk wynosi 16 węzłów, pod wodą - 31 węzłów. Wytrzymałość żeglugi - 100 dni, załoga - 90 osób. Posiada nowoczesny cichy reaktor jądrowy nowej generacji. Okręt jest wyposażony w dziesięć wyrzutni torpedowych, pociski manewrujące P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. Przenosi strategiczne pociski manewrujące X-101 i może uderzać w cele w promieniu do 3000 kilometrów. Do 2020 roku Rosja planuje zbudować sześć kolejnych okrętów podwodnych typu Yasen.

Marynarka Wojenna Rosji ma 203 okręty nawodne i 71 okrętów podwodnych, w tym 23 atomowe okręty podwodne wyposażone w pociski balistyczne i manewrujące. Zdolności obronne Rosji na morzu zapewniają nowoczesne i potężne statki.

"Piotr Wielki"

Ciężki krążownik rakietowy Piotr Wielki o napędzie atomowym jest największym na świecie okrętem uderzeniowym, który nie przewozi samolotów. Zdolny do niszczenia grup lotniskowców wroga. Jedyny pływający krążownik słynnego radzieckiego projektu 1144 „Orlan”. Zbudowany w Stoczni Bałtyckiej i zwodowany w 1989 roku. Oddany do użytku po 9 latach.

Przez 16 lat krążownik przebył 140 000 mil. Okręt flagowy Floty Północnej Rosyjskiej Marynarki Wojennej, port rejestracji – Siewieromorsk.
Przy szerokości 28,5 metra ma długość 251 metrów. Pełna wyporność 25860 ton.
Dwa reaktory jądrowe o mocy 300 megawatów, dwa kotły, turbiny i turbogeneratory gazowe są w stanie dostarczyć energię do 200-tysięcznego miasta. Może osiągnąć prędkość do 32 węzłów, zasięg nie jest ograniczony. Załoga licząca 727 osób może przebywać w autonomicznej nawigacji przez 60 dni.
Uzbrojenie: 20 wyrzutni SM-233 z pociskami manewrującymi P-700 Granit, zasięg ognia - 700 km. Kompleks przeciwlotniczy „Rif” S-300F (96 pionowych pocisków rakietowych). Zestaw przeciwlotniczy „Kortik” z zapasem 128 pocisków. Uchwyt na broń AK-130. Dwa systemy rakiet przeciw okrętom podwodnym i torped „Wodospad”, kompleks przeciw torpedom „Udav-1M”. Instalacje bombardowania rakietowego RBU-12000 i RBU-1000 „Smerch-3”. Na pokładzie mogą znajdować się trzy śmigłowce przeciw okrętom podwodnym Ka-27.

„Admirał Floty Związku Radzieckiego Kuzniecow”

Ciężki krążownik lotniczy „Admirał floty Związku Radzieckiego Kuzniecow” (projekt 11435). Zbudowany w Stoczni Czarnomorskiej, zwodowany w 1985 roku. Nosił imiona „Ryga”, „Leonid Breżniew”, „Tbilisi”. Od 1991 roku wszedł w skład Floty Północnej. Pełnił służbę bojową na Morzu Śródziemnym, brał udział w akcji ratunkowej podczas śmierci Kurska. Trzy lata później, zgodnie z planem, pójdzie na modernizację.
Długość krążownika wynosi 302,3 m, całkowita wyporność 55 000 ton. Maksymalna prędkość - 29 węzłów. Załoga z 1960 roku może przebywać na morzu przez półtora miesiąca.
Uzbrojenie: 12 pocisków przeciwokrętowych Granit, 60 pocisków Udav-1, 24 systemy przeciwlotnicze Blade (192 pociski) i Kashtan (256 pocisków). Może przewozić 24 śmigłowce Ka-27, 16 naddźwiękowych samolotów Jak-41M VTOL i do 12 myśliwców Su-27K.

"Moskwa"

"Moskwa", strzeże krążownika rakietowego. Statek wielofunkcyjny. Zbudowany w stoczniach zakładu 61 Komunardów w Nikołajewie. Pierwotnie nosił nazwę „Chwała”. Oddany do użytku w 1983 roku. Okręt flagowy rosyjskiej floty czarnomorskiej.
Uczestniczył w konflikcie zbrojnym z Gruzją, w 2014 roku przeprowadził blokadę Marynarki Wojennej Ukrainy.
Przy szerokości 20,8 metra ma długość 186,4 metra i wyporność 11490 ton. Maksymalna prędkość 32 węzły. Zasięg do 6000 mil morskich. Załoga licząca 510 osób może przebywać w „autonomii” przez miesiąc.
Uzbrojenie: 16 stanowisk P-500 Bazalt, dwa stanowiska AK-130, sześć 6-lufowych stanowisk AK-630, systemy obrony powietrznej B-204 S-300F Rif (64 pociski), wyrzutnie systemu obrony przeciwlotniczej Osa-MA (48 rakiety), wyrzutnie torped, wyrzutnie rakiet RBU-6000, śmigłowiec Ka-27.
Kopia „Moskwa” – krążownik „Varyag” jest okrętem flagowym Floty Pacyfiku.

„Dagestan”

Patrolowiec „Dagestan” został oddany do użytku w 2012 roku. Zbudowany w stoczni Zelenodolsk. W 2014 roku został przeniesiony do Flotylli Kaspijskiej. Jest to drugi statek projektu 11661K, pierwszy „Tatarstan” jest okrętem flagowym Floty Kaspijskiej.
„Dagestan” ma potężniejszą i nowocześniejszą broń: uniwersalny RK „Kaliber-NK”, który może używać kilku rodzajów precyzyjnych pocisków (zasięg ognia ponad 300 km), ZRAK „Palma”, AU AK-176M. Wyposażony w technologię stealth.
Przy szerokości 13,1 metra „Dagestan” ma długość 102,2 metra, wyporność 1900 ton. Może osiągnąć prędkość do 28 węzłów. Załoga licząca 120 osób może przebywać w autonomicznej nawigacji przez 15 dni.
W stoczni złożono jeszcze cztery takie statki.

"Uporczywy"

Okręt flagowy Floty Bałtyckiej, niszczyciel Nastoychivy, został zbudowany w Stoczni Żdanow Leningrad i zwodowany w 1991 roku. Przeznaczony do niszczenia celów naziemnych, formacji obrony przeciwlotniczej i przeciwokrętowej.
Przy szerokości 17,2 metra ma długość 156,5 metra i wyporność 7940 ton. Załoga licząca 296 osób może przebywać na morzu bez zawinięcia do portu do 30 dni.
Niszczyciel posiada śmigłowiec KA-27. Wyposażony jest w podwójne mocowania AK-130/54, sześciolufowe mocowania AK-630, mocowania P-270 Moskit, sześciolufowe wyrzutnie rakiet, dwa systemy obrony przeciwlotniczej Shtil i wyrzutnie torped.

„Jury Dołgoruki”

Atomowy okręt podwodny „Jurij Dołgoruky” (pierwszy okręt podwodny projektu 955 „Borey”) został zwodowany w 1996 roku w Siewierodwińsku. Oddany do użytku w 2013 roku. Port rejestracji - Gadzhiyevo. Część Floty Północnej.
Długość łodzi wynosi 170 metrów, wyporność podwodna 24 000 ton. Maksymalna prędkość powierzchniowa - 15 węzłów, pod wodą - 29 węzłów. Załoga 107 osób. Może pełnić służbę bojową przez trzy miesiące bez wchodzenia do portu.
"Jurij Dołgoruky" uzbrojony jest w 16 pocisków balistycznych Buława, wyposażony w wyrzutnie torpedowe PHR 9R38 "Igla", 533 milimetrowe wyrzutnie torpedowe, sześć instalacji akustycznej ochrony przeciwhałasowej REPS-324 "Bariera". W najbliższych latach w rosyjskich stoczniach powstanie sześć kolejnych okrętów podwodnych tej samej klasy.

„Siewierodwińsk”

Wielozadaniowy atomowy okręt podwodny „Siewierodwińsk” stał się pierwszym okrętem podwodnym nowego rosyjskiego projektu 855 „Ash”. Najbardziej „cicha” łódź podwodna na świecie. Zbudowany w Siewierodwińsku. W 2014 roku wszedł w skład Floty Północnej Marynarki Wojennej Rosji. Port rejestracji - Zapadnaya Litsa.
Przy szerokości 13,5 metra ma długość 119 metrów, wyporność podwodną 13800 ton,
Prędkość powierzchniowa „Siewierodwińsk” wynosi 16 węzłów, pod wodą - 31 węzłów. Wytrzymałość żeglugi - 100 dni, załoga - 90 osób.
Posiada nowoczesny cichy reaktor jądrowy nowej generacji. Okręt podwodny jest wyposażony w dziesięć wyrzutni torpedowych, pociski manewrujące P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. Przenosi strategiczne pociski manewrujące X-101 i może uderzać w cele w promieniu do 3000 kilometrów. Do 2020 roku Rosja planuje zbudować sześć kolejnych okrętów podwodnych typu Yasen.

Bombardier statek

Żaglowiec 2-, 3-masztowy z przełomu XVII i XIX wieku. o zwiększonej wytrzymałości kadłuba, uzbrojony w działa gładkolufowe. Po raz pierwszy pojawili się we Francji w 1681 roku, w Rosji - podczas budowy Floty Azowskiej. Okręty bombardierów były uzbrojone w 2-18 dział dużego kalibru (moździerze lub jednorożce) do walki z fortyfikacjami wybrzeża oraz 8-12 dział małego kalibru. Byli częścią flot wojskowych wszystkich krajów. We flocie rosyjskiej istniał do 1828

Bryg

Dwumasztowy, wojskowy statek o bezpośredniej żegludze, przeznaczony do obsługi rejsowej, rozpoznawczej i kurierskiej. Wyporność 200-400 ton, uzbrojenie 10-24 dział, załoga do 120 osób. Posiadał dobrą zdolność do żeglugi i zwrotność. W XVIII - XIX wieku. brygi były częścią wszystkich flot świata

Brygantyna

Dwumasztowy żaglowiec z XVII-XIX w. z prostym żaglem na przednim maszcie (przód) i skośnym z tyłu (grot). Używany w marynarce wojennej Europy do rozpoznania i usług kurierskich. Na górnym pokładzie 6- 8 pistoletów małego kalibru

Galion

Żaglowiec z XV-XVII wieku, prekursor żaglowca linii. Posiadał maszty dziobowe i główne z prostymi żaglami oraz bezan ze skośnymi. Wyporność około 1550 ton. Galeony wojskowe miały na pokładzie do 100 dział i do 500 żołnierzy

Karawela

Wysokoburtowy jednopokładowy 3-, 4-masztowy statek z wysokimi nadbudówkami na dziobie i rufie, o wyporności 200-400 t. Posiadał dobrą dzielność morską i był szeroko używany przez włoskich, hiszpańskich i portugalskich nawigatorów w XIII wieku. - XVII wieki. Krzysztof Kolumb i Vasco da Gama odbyli swoje słynne podróże na karawelach

Karakka

Żaglowiec 3-masztowy XIV - XVII wiek. wyporność do 2 tysięcy t. Uzbrojenie 30-40 dział. Mogło pomieścić do 1200 osób. Na karakce po raz pierwszy zastosowano porty armat, a pistolety umieszczono w zamkniętych bateriach

Kliper

Trójmasztowy żaglowiec (lub parowiec ze śrubą napędową) z XIX wieku, służący do rozpoznania, służby patrolowej i kurierskiej. Wyporność do 1500 ton, prędkość do 15 węzłów (28 km/h), uzbrojenie do 24 dział, załoga do 200 osób

Korweta

Statek floty żaglowej z XVIII - połowy XIX wieku przeznaczony do zwiadu, służby kurierskiej, a czasem do rejsu. W pierwszej połowie XVIII wieku. 2-masztowy, a następnie 3-masztowy statek o bezpośredniej żegludze, wyporność 400-600 ton, otwarty (20-32 działa) lub zamknięty (14-24 działa) baterie

Okręt wojenny

Duży, zwykle 3-pokładowy (3 pokłady artyleryjskie), 3-masztowy statek z bezpośrednią bronią żaglową, przeznaczony do walki artyleryjskiej z tymi samymi okrętami w szyku kilwateru (linia bojowa). Wyporność do 5 tysięcy ton Uzbrojenie: 80-130 dział gładkolufowych wzdłuż burt. Pancerniki były powszechnie używane w wojnach w drugiej połowie XVII - pierwszej połowie XIX wieku. Wprowadzenie silników parowych i śmigieł, artylerii gwintowanej i zbroi doprowadziło w latach 60-tych. 19 wiek do całkowitej wymiany pancerników żaglowych na pancerniki

flety

Żaglowiec 3-masztowy Niderlandów z XVI - XVIII wieku, używany w marynarce wojennej jako transport. Uzbrojony w 4-6 dział. Miał boki zaśmiecone do wewnątrz nad linią wody. Na flecie po raz pierwszy zastosowano ster. W Rosji flety były od XVII wieku częścią Floty Bałtyckiej.

Żeglowanie fregatami

Trzymasztowy okręt, drugi pod względem uzbrojenia (do 60 dział) i wyporności po pancerniku, ale przewyższający go szybkością. Przeznaczony był głównie do operacji na szlakach morskich.

Slup

Trzymasztowy statek z drugiej połowy XVIII - początek XIX wieku. z prostymi żaglami na przednich masztach i skośnym żaglem na maszcie rufowym. Wyporność 300-900 ton, uzbrojenie artyleryjskie 16-32 dział. Służył do rozpoznania, służby patrolowej i kurierskiej, a także jako statek transportowy i ekspedycyjny. W Rosji slup był często używany do okrążania (O.E. Kotzebue, FF Bellingshausen, MP Lazarev, itp.)

Sznyawa

Mały żaglowiec, pospolity w XVII - XVIII wieku. w krajach skandynawskich iw Rosji. Shnyavs miał 2 maszty z prostymi żaglami i bukszprytem. Byli uzbrojeni w 12-18 dział małego kalibru i służyli do rozpoznania i służby kurierskiej w ramach floty szkierowej Piotra I. Długość shnyavy wynosi 25-30 m, szerokość 6-8 m, wyporność około 150 ton, załoga do 80 osób.

Szkuner

Żaglowiec morski o wyporności 100-800 ton, posiadający 2 lub więcej masztów, uzbrojony jest głównie w żagle skośne. Szkunery były używane we flotach żaglowych jako statki posłańców. Szkunery floty rosyjskiej były uzbrojone w maksymalnie 16 dział.

W 1937 roku, w ścisłej tajemnicy, Japonia złożyła pierwszy z planowanych do budowy czterech superpancerników, których zadaniem było prześcignięcie najlepszych okrętów wojennych US Navy pod względem siły ognia. Te olbrzymy wyróżniały się największym przemieszczeniem, najpotężniejszym pancerzem i artylerią - żaden pancernik w całej historii bitew morskich nie mógł się z nimi równać. Głównym statkiem w serii był Yamato.

Krążownik „Piotr Wielki” projekt 1144 „Orlan” okręt flagowy Floty Północnej

Krążownik „Piotr Wielki” jest czwartym z rzędu i jedynym w służbie ciężkim krążownikiem rakietowym (TARKR) trzeciej generacji projektu 1144 „Orlan”. Głównym celem jest zniszczenie wrogich grup lotniskowców.

„Varyag” – krążownik pancerny I stopnia 1. szwadronu Pacyfiku Marynarki Wojennej Rosji w latach 1901-1904. Zasłynął na całym świecie dzięki swojej decyzji podjęcia nierównej bitwy pod Chemulpo z przeważającymi siłami Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii.

„Askold” – krążownik pancerny I ery, wchodził w skład 1. eskadry Pacyfiku stacjonującej w Port Arthur, brał udział w wojnie rosyjsko-japońskiej i I wojnie światowej. Nazwa krążownika została odziedziczona od korwety śmigło-żagiel i została zatwierdzona przez Najwyższego 21 grudnia 1898 r. – na cześć legendarnego kijowskiego księcia Askolda.

Po dojściu Hitlera do władzy Niemcy potajemnie rozpoczęli budowę dużych statków. Pod koniec lat trzydziestych opracowano tzw. plan „Z”, zgodnie z którym Niemcy mieli zbudować osiem pancerników, pięć ciężkich krążowników, cztery lotniskowce i 12 mniejszych krążowników. „Gwoździami” programu miały być pancerniki Bismarck i Tirpitz. Porozumienie angielsko-niemieckie w sprawie uzbrojenia morskiego z 1935 r. pozwoliło Niemcom na budowę dwóch pancerników o wadze 35 000 ton, ale Bismarck i Tirpitz przekroczyli ustaloną granicę pod względem wyporności.

Hood – brytyjski krążownik liniowy z okresu II wojny światowej

Od chwili premiery krążownik Hood był skąpany w promieniach chwały, które towarzyszyły jej przez całą jej historię. Na swoje czasy Hood wydawał się znakomitym okrętem wojennym, którego konstrukcja zawierała wiele udanych decyzji, jednak historia powstania okrętu sięgała czasów I wojny światowej, co w pewnym stopniu może służyć jako wyjaśnienie powody, dla których Niemcy tak łatwo zatonęli około ćwierć wieku później.

Francuskie pancerniki typu „Richelieu” z II wojny światowej

Pancerniki typu Richelieu były najlepszymi francuskimi okrętami swojej klasy zbudowanymi dla francuskiej marynarki przed II wojną światową. Ponieważ Niemcy aktywnie rozwijały nowe okręty wojenne w późnych latach dwudziestych i wczesnych trzydziestych, we Francji istniała obawa, że ​​szybkie pancerniki (ciężkie krążowniki) klasy Dunkierka nie będą w stanie walczyć z niemieckimi pancernikami, a Francuzi zaczęli tworzyć prawdziwe pancerniki.

Niszczyciel „Persistent” – okręt flagowy Floty Bałtyckiej

„Moskiewski Komsomolec” Nr 876, od 15.02.1992 - niszczyciel „Persistent”. Stocznia JSC „Severnaya Verf” (Leningrad). Część BF. Od 28 czerwca do 2 lipca 1993 roku statek złożył przyjacielską wizytę w Bazie Marynarki Wojennej Wilhelmshaven (Niemcy), a od 10 października do 13 października 1996 roku w porcie Cherbourg (Francja). W okresie luty-kwiecień 1996 niszczyciel brał udział w wystawie broni w Abu Dhabi (ZEA). W drodze powrotnej złożył przyjacielską wizytę w portach Simonstown i Cape Town (RPA). Od 21 września do 18 listopada 1999 roku na Nastoychivnym szkolono chińskie załogi na ten sam typ EM.

Krążownik rakietowy „Moskwa” (Sława) – okręt flagowy Floty Czarnomorskiej Rosji

Głowa RRC "Chwała". Nr 2008, od 16.05.1995 - krążownik rakietowy „Moskwa”. CVD im. 61 komunardów (Nikołajew). RRC „Moskwa” jest częścią Floty Czarnomorskiej. Od 1.10 do 17.02.1985 W kwietniu 1985 r. w związku z pożarem sauny okrętowej w czterech wyrzutniach, w wyniku działania czujników systemu przeciwpożarowego Karat-M (którego czujniki znajdują się na zewnętrznej grodzi sauny), pociski przeciwokrętowe zostały zalane. Ze względu na zaostrzenie się sytuacji wokół Libii okręt był w czynnej służbie na Morzu Śródziemnym. Monitorował US Navy OUT, dowodzony przez AB America i Forrestal. Od 27.05.1986 do 20.02.1987 „Moskwa” służyła na Morzu Śródziemnym i północnej części Atlantyku.

Pancernik „Rewolucja październikowa” („Gangut”)

Pancernik Gangut był jednym z czterech pancerników klasy Sewastopol zbudowanych dla Floty Bałtyckiej w 1914 roku. W latach 20. XX wieku. statek otrzymał nową nazwę – „Rewolucja październikowa” – i przeszedł radykalną modernizację. Pod koniec lat 30. pancernik znacznie różnił się od swojego pierwotnego wyglądu. Zainstalowano 12 kotłów opalanych olejem, usunięto turbiny przelotowe, które się nie usprawiedliwiały, znacznie poprawiono systemy nawigacyjne, sterowanie statkiem i kierowanie ogniem artylerii.

Instalacja okrętowa AK-630. Strzelnica. szybkostrzelność

Rosyjskie i ukraińskie okręty patrolowe projektu 11351 są wyposażone w automatyczne stanowiska artylerii przeciwlotniczej AK-630 30 mm dla najbliższej strefy. Stworzenie instalacji AK-630 wynikało z ulepszenia pocisków przeciwokrętowych. Aby przechwytywać pociski lecące z dużą prędkością i na małej wysokości, konieczne było gwałtowne zwiększenie gęstości ognia artylerii przeciwlotniczej okrętów.

Krążownik rakietowy „Wariag” (Czerwona Ukraina) – okręt flagowy rosyjskiej Floty Pacyfiku

Szef RRC "Chervona Ukraina". Nr 2010, od 21.12.1995 - Krążownik rakietowy „Varyag”. CVD im. 61 Komunardów (Nikołajew): 31.07.1979; 28.08.1983; 25.12.1989 Część Floty Pacyfiku. Od 15 września do 3 listopada 1990 roku statek wraz z EM Bystry (projekt 956) przemieszczał się z Sewastopola do Pietropawłowska Kamczackiego z zawinięciem do portu Cam Ranh (Wietnam). Od 5 do 8 czerwca 1990 r. złożył przyjacielską wizytę w porcie w Kilonii (Niemcy). W latach 1991-1992 RRC „Varyag” był zaangażowany w szkolenie bojowe.

Projekt 11351 „Nerei” (Typ „Menzhinsky”) - statki patrolowe wojsk granicznych

Dla jednostek morskich oddziałów granicznych KGB ZSRR Północne Biuro Projektowe opracowało projekt okrętu patrolowego przeznaczonego do pełnienia służby patrolowej, ochrony strefy ekonomicznej i zwalczania przemytu. Projekt, zatwierdzony na początku lat 70. i oznaczony jako 11351 ("Nereus"), był rozwinięciem projektów 1135 i 1135M i różnił się od nich przede wszystkim zmianą składu uzbrojenia i obecnością śmigłowca. Zgodnie z projektem planowano zbudować serię 12 statków, które miały być eksploatowane przede wszystkim na Oceanie Spokojnym.

Zgodnie z architekturą, gładkopokładowy kadłub statku pr.1234 ma kontury łodzi, lekki prześwit, podłużny system ramowy i jest wykonany z wysokowytrzymałej stali okrętowej MK-35. Przez większość długości kadłub ma podwójne dno i jest podzielony dziewięcioma grodziami na dziesięć wodoszczelnych przedziałów. Przegrody zlokalizowane są na wręgach 11, 19, 25, 33, 41, 46, 57, 68 i 80 (szt.), na 87 sp. z o.o. - pawęż. Dolna część grodzi wykonana jest ze stali gatunku 10 KhSN 2D (SHL-45), a część górna ze stopu aluminiowo-magnezowego AMg61. Jedynie grodzie na ramach 11, 46 i pawęży wykonane są w całości z gatunku stali 10 KhSN D lub 10 KhSN 2D (SHL-45).