Labāka vīra meklējumos: Madlēnas Astores skumjais liktenis. Džons Džeikobs Astors: Cilvēks, kurš palika uz klāja

2016. gada 26. februāris, 00:10

Stāsts vēsta, ka uz Titānika bija 16 jaunlaulātie pāri, lai gan daži avoti norāda vairāk. 7 pāru gadījumā izdzīvoja abi laulātie. Septiņas jaunas sievas zaudēja vīru, un divi pāri palika kopā līdz galam un atrada savu laimi debesīs. Daudzi no tiem bija labi zināmi, citi ir rakstīti tikai par pāris rindiņām. Lielākā daļa jaunlaulāto bija pirmajā klasē.

Pirmais pāris: Džons Jēkabs Astors IV un Madlēna Astore (1. klase)

Patiesībā nav zināms, kur Madlēna Forsa un Džons Džeikobs Astors pirmo reizi satikās, taču pastāv versija, ka jau pirms Madlēnas debijas balles, kad viņa pirmo reizi tika iepazīstināta augstajā sabiedrībā 1910. gada decembrī, viņi viens otru pazina, un šī paziņa tie vēlāk šokētu visu cienīgo sabiedrību.

Kad viņi iepazinās, Džons Džeikobs Astors, viens no bagātākajiem vīriešiem pasaulē, bija 45 gadus vecs un nesen šķīries. Izšķīrās laikā, kad šķiršanās bija stingri aizliegta. Pastāv versija, ka Madlēnas māte Forsas kundze vēlējās, lai Ketrīna (viņas vecākā māsa) apprecas ar Astoru, taču viņš izvēlējās Madlēnu. Astors bija 29 gadus vecāks par viņu, un viņa dēlam no pirmās laulības jau 18. Dēls bija tikai gadu jaunāks par Madlēnu.

Ketrīna Forsa, Madlēnas vecākā māsa.

Mūsdienās, iespējams, ir grūti saprast negatīvo attieksmi pret šķiršanos 20. gadsimta 00. gadu sākumā, taču to bija ļoti grūti iegūt. Nav zināms, vai Astors vai viņa sieva Ava Lole Vilmjasa iesniedza šķiršanās pieteikumu, taču tikai Astora bagātība palīdzēja pabeigt šo procesu.

Tomēr Astora problēmas nebeidzās ar šķiršanos. Pēc iepazīšanās ar Madlēnu 1910. gada vasarā viņš paziņoja par nodomu viņu apprecēt, taču šķiršanās dēļ gandrīz neviens negribēja precēties, jo šķirtie nedrīkstēja atkārtoti precēties.

Viņi apprecējās 1911. gada 9. septembrī Bīčvudā, Astoras īpašumā. Priestera atrašana izrādījās diezgan grūts uzdevums, jo ne nauda, ​​ne lūgšanas neatturēja divus cilvēkus no atteikuma. Astora dēls bija viņa labākais vīrietis.

Pēc kāzām Džons paņēma Madlēnu uz savas jahtas un pirms došanās ceļā teica: “Tagad, kad esmu laimīgi precējies, man nerūp šķiršanās un atkārtotas laulības sarežģītība. No visas sirds jūtu līdzi gandrīz visiem šīs sabiedrības pamatiem, bet uzskatu, ka otrreizēja laulība ir jāatļauj, jo laulība ir laimīgākā lieta, kas cilvēkam un sabiedrībai var būt.

Lai izvairītos no tenkām, jaunlaulātie devās tālā ceļojumā. Vispirms viņi apmeklēja Ēģipti, pēc tam Parīzi. Ārzemēs viņi iepazinās ar Mārgaretu Braunu, kura (lai nelīdzinātu daudziem amerikāņiem) neuzskatīja viņu kāzas par kaut ko nepiedienīgu. Viņa turpināja ceļot ar viņiem, līdz Astors nolēma atgriezties mājās.

Fotogrāfiju uzņēma žurnālisti neilgi pēc kāzām

Iemesls pēkšņajam lēmumam atgriezties pēc 8 mēnešu ceļojuma bija vienkāršs - Madlēna palika stāvoklī un pāris vēlējās, lai bērns piedzimst Amerikā un viņi paņēma biļetes uz Titāniku.

Pēc sadursmes Džons Džeikobs izgāja no salona, ​​lai noskaidrotu, kas par vainu. Viņš diezgan ātri atgriezās un paziņoja sievai, ka kuģis ietriecās aisbergā, taču briesmas nešķita nopietnas.

Vēlāk, kad pirmās klases pasažieri sāka pulcēties uz laivas klāja, Astori apsēdās sporta zālē, kur Džons atrada citu glābšanas vesti un nedaudz to pārgrieza, lai parādītu Madlēnai, no kā tā ir izgatavota. Vēlāk Astoras kundze iedeva savu šalli Leai Aksai (3. klases pasažiere), lai viņa ietītu savu desmit mēnešus veco dēlu Filiju.

Pat tad, kad glābšanas laivas nolaidās, Astors ņirgājās par domu atstāt Titānika cieto klāju trauslai mazai laivai. "Šeit mēs esam daudz drošāki nekā šajā mazajā laivā," viņš teica Madlēnai. Bet ap pulksten 1:45 viņš mainīja savas domas, kad otrais virsnieks Čārlzs Laitolers ieradās A klājā, lai pabeigtu 4. laivas iekraušanu.

Džons Džeikobs palīdzēja Madlēnai iekļūt laivā un jautāja, vai viņš varētu viņai pievienoties viņas "delikātā stāvokļa" dēļ. Laitolers viņam teica, ka neviens vīrietis laivā neiekāps, kamēr visas sievietes neiekāps. Astors aizgāja un tikai prasīja Lightoller šīs laivas numuru.

Džons Džeikobs nomira, atstājot Madlēnai ienākumus no piecu miljonu trasta fonda un viņa mājas Piektajā avēnijā, līdz viņa apprecējās vēlreiz. 1912. gada augustā Madlēna dzemdēja dēlu, nosaucot viņu sava vīra Džona Jēkaba ​​Astora VI vārdā.

Madlēna 1937. gadā

Pirmā pasaules kara laikā viņa apprecējās ar Viljamu K. Diku (un atteicās no visām pretenzijām uz Astor mantojumu). Viņiem bija divi dēli. Viņi izšķīrās 1933. gadā, un Madlēna apprecējās ar Enzo Fjermonti. Bet šī laulība ilga tikai 5 gadus. Madlēna nomira 47 gadu vecumā 1940. gadā Palmbīčā, Floridā.

Otrais pāris: Viktors un Marija Penasko Kastelānā (1. klase)

Pasakaini bagāts un neticami iemīlējies, 24 gadus vecais spānis Viktors un viņa jaunā sieva Marija (22) apbūra ikvienu, ko viņi satika uz Titānika klāja. Viktors ir enerģisks puisis lieliskā uzvalkā, kurš savu milzīgo bagātību mantojis no tēva un vectēva. Marija ir satriecoša skaistule, kas ģērbusies pēc jaunākās modes.

1912. gada aprīļa sākumā pāris atradās Parīzē, kur viņi pēkšņi nolēma beigt savu medusmēnesi ar ceļojumu uz Ņujorku. Viktora māņticīgā māte brīdināja jauniešus, ka jebkurš ceļojums viņiem nesīs neveiksmi, tāpēc Viktors slēpa no viņas savus nodomus, atstājot Parīzē savu sulaini, kurš katru nedēļu sūtīja viņai pastkartes.

Viktors un Marija tikko bija atgriezušies savās mājās, kad sajuta sadursmi. Viktors aizbēga, lai noskaidrotu, kas noticis. Kad viņš atgriezās, viņš teica Marijai, lai viņa nekavējoties ģērbjas. Neveicot nekādas darbības, lai sevi glābtu, viņš atrada vietu laivā ar numuru 8 Marijai un viņas kalponei.

Viktors nomira, viņa ķermenis tā arī netika atrasts. Tikmēr viņa māte joprojām saņēma pastkartes, nezinot, ka viņas dēls ir miris. Galu galā viņa par visu uzzināja no Madrides laikrakstiem, taču ar to viņu stāsts nebeidzas.

Saskaņā ar Spānijas likumiem, ja mirušā līķis netika atrasts, viņš oficiāli netika uzskatīts par mirušu 20 gadus. Sakarā ar to Marija nevarēja saņemt vīra mantojumu, bet viņa māte, bagāta, ietekmīga sieviete, uzpirka amatpersonas. Viktoram tika izsniegta miršanas apliecība, un viņš tika "apglabāts" Halifaksā.

Marija mantoja Viktora bagātību un, apmēram 6 gadus būdama nemierināma atraitne, apprecējās ar baronu de Rio Toviju. Viņiem bija trīs bērni, un Marijai izdevās dzīvot turīgas Madrides mātes dzīvi, tādu dzīvi, kādu viņa būtu varējusi dzīvot kopā ar Viktoru.

Trešais pāris: Džons un Nellija Snaideri (1. klase)

Nellija Stīvensone 1912. gada janvārī apprecējās ar Džonu Pilsberiju Snaideru, Pilsberijas kompānijas dibinātāja mazdēlu. Jaunais pāris devās trīs mēnešus ilgā tūrē pa Eiropu, un Titānika ceļojumam bija jābeidz viņu medusmēnesis, iespējams, ka viņu nesenā laulība viņus izglāba. dzīve.

Daži laikraksti ziņoja, ka, kad laivas tika iekrautas, viens no apkalpes locekļiem kliedza: "Lai līgavas un līgavaiņi iet pirmie!" Tā nu Snaideru kungs un kundze iekāpa laivā kopā ar pārējiem jaunlaulātajiem — Bīskapa kungu un kundzi un Diku kungu un kundzi. Snaideres kundze iekāpa laivā, un viņas vīrs viņai sekoja. Viņi aizbēga ar glābšanas laivu ar numuru 7.

Džons un Nels Snaideri tūlīt pēc izkāpšanas no Karpatijām Ņujorkā. Viņi ir ģērbušies tajās pašās drēbēs, kurās atstāja grimstošo oderējumu.

Džons un Nellija atgriezās Minesotā, kur Džons kļuva par automašīnu uzņēmuma īpašnieku. Viņiem bija trīs bērni. Papildus darbam automobiļu biznesā Džons dienēja Pirmā pasaules kara laikā un bija Minesotas Pārstāvju palātas loceklis no 1927. līdz 1929. gadam. Viņš nomira 71 gada vecumā 1959. gadā, spēlējot golfu.Nellija dzīvoja līdz 93 gadiem.

Ceturtais pāris: Alberts un Vera Diki (1. klase)

Pāris apprecējās 1911. gada 31. maijā, tajā pašā dienā, kad tika palaists Titāniks. 18 gadus vecā Vera Žilespija vēl bija jauna un nepieredzējusi, tāpēc Alberts nolēma pavadīt savu medusmēnesi lielā tūrē pa Eiropu, kur varētu iemācīt viņai visus bagātās dzīves trikus. Bija paredzēts, ka Titāniks tos nogādās mājās uz Ameriku.

Uz klāja viens no jaunajiem stjuartiem, vārdā Džonss, iepatikās Verai un, par lielu Alberta īgnumu, flirtēja ar viņu. Pāris arī sadraudzējās ar Tomasu Endrjūsu un 14. aprīļa vakarā vakariņoja kopā. Vēlāk Vera teiks, ka vienmēr atcerēsies zvaigznes tajā vakarā. "Pat Kanādā, kur naktis ir ļoti skaidras, tik skaidras un zvaigžņotas debesis neesmu redzējis."

Pāris grasījās iet gulēt, kad kuģis sadūrās ar aisbergu, taču viņi neko nejuta. Par notikušo viņiem ziņoja tas pats stjuarts, kuram pret Veru bija maigas jūtas. "Mēs būtu pārgulējuši visu pasaulē, ja stjuarts nebūtu pieklauvējis pie mūsu durvīm īsi pēc pusnakts un teicis, ka jāģērbjas un jāņem glābšanas vestes." Tomass Endrjūss ieveda viņus laivā. Pēc Alberta stāstītā, viņš un viņa sieva bijuši spēcīgā atvadu apskāvienā, un tad Endrjū iegrūda viņus laivā.

Kad viņi atgriezās mājās, Alberts tika vispārēji noraidīts un ignorēts, jo viņš izdzīvoja. Klīda runas, ka viņš, lai glābtu sevi, pārģērbies par sievieti. Viņa augošais viesnīcu bizness cieta, tāpēc Alberts to pārdeva un turpināja investēt nekustamajā īpašumā. Vera studēja mūziku Toronto Karaliskajā mūzikas akadēmijā un kļuva par labu vokālisti. Savas mājas pagalmā viņi uzcēla kāpnes, kas nedaudz atgādināja Titānika priekšpusi, taču visos iespējamos veidos noliedza šo līdzību. Viņiem bija viens bērns, meita Gilda.

Pieci pāris: Dikinsons un Helēna Bišopa (1. klase)

Dikinsons Bišops laulības laikā ar 19 gadus veco Helēnu Voltoni bija bagāts jauns atraitnis. Viņa pirmā sieva viņam novēlēja lielu daļu Mičiganas uzņēmumā. Viņi apprecējās ar Helēnu 1911. gada 7. novembrī.

Pāris atgriezās no četrus mēnešus ilga medusmēneša ceļojuma uz Ēģipti, Itāliju, Franciju un Alžīriju, atlika izbraukšanu, lai atgrieztos mājās ar jauno Titāniku.

14. aprīļa naktī Helēna gulēja gultā un Diks lasīja, kad Titāniks ietriecās aisbergā. Helēna ziņoja, ka viņa neko nedzirdēja un nejuta, līdz pēc dažām minūtēm kāds pienāca pie viņu durvīm un lika viņiem nākt uz klāja. Pāris to izdarīja, taču policisti viņiem teica, ka viņi var atgriezties savā kajītē, jo briesmas nedraud.

Brīdī, kad viņi atkal gatavojās iet gulēt, viņus atkal iztraucēja. Šoreiz tas bija viņu draugs Alberts Stjuarts, kurš pauda sašutumu par kuģa jau pamanāmo sarakstu. Bīskapi ātri atkal saģērbās un izgāja uz klāja, kur bija tikai daži cilvēki. Helēna lūdza vīru atgriezties salonā pēc sajūga.

Dikinsons Bišops 1949. gadā

Kamēr viņš to darīja, Helēna viņu panāca un teica, ka ir pienācis pavēle ​​uzvilkt glābšanas vestes. Atgriežoties uz klāja, pāris iekāpa laivā Nr.7. Helēna, kura kļuva par pirmo šīs laivas pasažieri, vēlāk apgalvoja, ka dzirdējusi pavēli “Visi līgavaiņi un līgavaiņi drīkst iekāpt” un ka pārējie trīs mums jau zināmie jaunlaulāto pāri arī iekāpa šajā laivā.

Bišopa kundzei bija jāatstāj kajītē savs suns Frou-Frou. Viņa to saprata “Tādā situācijā būs maz līdzjūtības pret sievieti, kura rokās tur suni, nevis bērnu” .Uz viņu laivas bija tikai 3 apkalpes locekļi, tāpēc vairāki pasažieri, tostarp Helēna, palīdzēja airēt.

Pēc Karpati izglābšanas un atgriešanās Ņujorkā bīskapi liecināja Senāta avārijas izmeklēšanas komisijā, ko vadīja senators Viljams A. Smits.

Atrodoties uz Titānika klāja, Helēna jau bija stāvoklī un 1912. gada 8. decembrī dzemdēja dēlu Rendālu Voltonu Bišopu, taču pēc divām dienām mazulis nomira.

Lai saglabātu glābšanas laivas 7 cilvēku garu, kad tā dreifēja pa aukstajiem, tumšajiem Atlantijas okeāna ūdeņiem, Helēna pastāstīja viņiem stāstu. Kad bīskapi vēl atradās Ēģiptē, zīlniece zīlēja viņas nākotni. Viņa izdzīvo kuģa avārijā un zemestrīcē, pirms autoavārija atņem viņas dzīvību. "Mūs vajadzēja glābt" , - viņa teica, - "lai piepildās pārējais pareģojums."

Atpūšoties Kalifornijā, bīskapi pārdzīvoja zemestrīci, un 1913. gada 15. novembrī viņi nokļuva autoavārijā. Helēnai bija galvaskausa lūzums, un neviens neticēja, ka viņa izdzīvos. Viņa tika izglābta ar tērauda plāksni, kas ievietota galvaskausā, taču negadījums izraisīja izmaiņas viņas garīgajā stāvoklī, kā rezultātā cieta viņas laulība. Pāris izšķīrās 1916. gada janvārī.

Dikinsona bīskaps ar ģimeni 1921. gadā

Trīs mēnešus vēlāk Helēna sabruka, ciemojoties pie draugiem. Viņa nomira 1916. gada 16. martā. Raksts par viņas nāvi tika publicēts Dowagiac Daily News pirmajā lapā, ironiskā kārtā tajā pašā lappusē, kur raksts par Dikinsona Bišopa trešo laulību.

Sestais pāris: Džordžs un Doroteja Hārderi (1. pakāpe)

Jaunlaulātie uzkāpa uz Titānika Šerbūrā. Imoboi izdevās aizbēgt ar laivu ar numuru 5. Pāris ir zināms arī no bildes, kas uzņemta uz Karpati, sarunājoties ar 1. klases pasažieri Hejs kundzi.

Tāda pati fotogrāfija.

Pēc atgriešanās Ņujorkā Hārderi izveidoja komiteju, lai godinātu Karpatu kapteiņa Rostrona un viņa apkalpes drosmi. Viņi apbalvoja kapteini ar sudraba kausu ar uzrakstu un katru no 320 apkalpes locekļiem ar medaļu.

Hārdera kungs bija viens no izdzīvojušajiem, kurš liecināja ASV Senāta Izmeklēšanas padomē. Pārim bieži tika lūgts runāt par Titānika katastrofu, taču viņi atteicās. Tāpat kā daudzi vīrieši, kas izdzīvojuši, Džordžs Hārders saprata, ka dzīvot ar Titānika izdzīvojušā stigmu nebija viegli.

Daudzi cilvēki izturējās pret viņu nicinoši kā pret cilvēku, kurš aizbēga, kad gāja bojā vairāk nekā simts sieviešu un bērnu. Tikai dažos pēdējos dzīves gados Džordžs savām abām meitām stāstīja faktus par katastrofu, ko, viņaprāt, neviens nekad nav zinājis. Viņš noteikti bija aizmirsis, ka viņa liecība Senāta izmeklēšanā tika ierakstīta.

Pirmajos gados pēc katastrofas Dorotijai bija problēmas ar nierēm. Viņa nomira 1926. gadā, tikai 36 gadu vecumā. Pēc viņas nāves Džordžs apprecējās vēlreiz, un viņa otrā sieva Elizabete bija 15 gadus jaunāka.

Septītais pāris: Daniels un Mērija Mārvini (1. klase)

Daniels Mārvins bija pirmās "filmu" studijas dibinātāja Henrija Nortona Mārvina dēls, tāpēc nav nekāds pārsteigums, ka viņa kāzas ar Mēriju Farkuharsoni tika iemūžinātas kameru kamerās. Danielam bija tikai 19, un viņa jaunajai sievai bija 18. Uz Titānika pāris atgriezās mājās pēc medusmēneša Eiropā.

Mārvina kundze atgādina:

„Dens mani pacēla un pagrūda malā cilvēkus, lai iekāptu laivā. Kad viņš mani apsēdināja, viņš iesaucās: "Viss kārtībā, mazulīt. Ej, es te kādu laiku palikšu. Es uzvilkšu savu glābšanas vesti un nolēkšu pēc tevis." Mūsu laiva sāka braukt lejā un viņš mani ātri noskūpstīja. Kad pēc sadursmes devāmies uz klāja, bija tumšs. Dzirdēju kādus desmit revolvera šāvienus. Viena lode aizlidoja gandrīz blakus manam vaigam. Kungi bija drosmīgi, atgrūdami šortus no laivām, kas mēģināja tajās iekļūt pirms sievietēm. Kamēr mūsu laiva brauca lejā, es redzēju majoru Buttu, kuru es nedaudz pazinu, stāvam uz klāja ar dzelzs stieni vai spieķi, dzenot prom vardarbīgo pūli, metoties pārpildītajās laivās ... "

Daniels Mārvins nomira, viņa ķermenis tā arī netika atrasts. 1912. gada 21. oktobrī piedzima viņu meita Mērija Mārgareta Elizabete Mārvina, kuru Mērija nesa zem sirds, vēl atrodoties Titānikā. 1913. gada 25. decembrī Marija atkārtoti apprecējās ar senu ģimenes draugu.

Astotais pāris: Lūsjēna un Mērija Smita (1. klase)

Lūsjēns, nesen absolvējis Rietumvirdžīnijas universitāti, pirmo reizi ieraudzīja Mēriju Eluāzu Hjūzu fotogrāfijā, kas tika parādīta kopīgam draugam, un uzreiz iemīlēja. Lai satiktu šo tumšmataino skaistuli, viņš devās uz viņas dzimto pilsētu Hantingtonu. Pēc īsas bildināšanas Mērija deva savu piekrišanu kļūt par Lūsjēnas sievu, un kāzu datums tika noteikts 1912. gada 8. februāris. Vietējie laikraksti aprakstīja kāzas kā "vienas no krāšņākajām kāzām, ko mūsu pilsēta jebkad ir redzējusi."

Jaunlaulātie nolēma savu medusmēnesi pavadīt ceļojumā apkārt pasaulei. Viņi devās ceļojumā uz Olimpiskā klāja kapteiņa Smita vadībā, bet aprīļa sākumā viņi pēkšņi gribēja atgriezties Rietumvirdžīnijas kalnos. Iemesls bija vienkāršs – Mērija Eluāza bija stāvoklī divus mēnešus. "Lusiens nevar sagaidīt, kad varēs nokļūt mājās, braukt ar automašīnu un muļļāties fermā" viņa rakstīja saviem vecākiem. - "Mēs izbraucam svētdien. Ar kuģi dosimies uz Brindisi, ar vilcienu dosimies uz Nicu un Montekarlo, tad uz Parīzi un Šerbūru kāpsim vai nu uz Lusitania vai Titānikā.

14. aprīlī pēc vakariņām kafejnīcā Parīzē Lusjēns spēlēja kārtis ar trim francūžiem. Kad notika sadursme, Marija jau gulēja. Viņu pamodināja Lūsjēns, kurš "nesteidzīgi" viņai teica: "Mēs esam saskārušies ar aisbergu. Tas ir labi, bet mēs, iespējams, kavēsimies dienu pirms ierašanās Ņujorkā. Taču drošības apsvērumu dēļ kapteinis lika visām dāmām nākt uz klāja.

Uz klāja Eloīze piegāja pie kapteiņa Smita un, paziņodama viņam, ka viņa tur ir viena, jautāja, vai viņas vīrs varētu viņu pavadīt laivā. Kapteinis neatbildēja, tikai atkārtoja pavēli "Sievietes un bērni vispirms!"

Pārliecinājis sievai, ka Titānikā laivās ir pietiekami daudz vietas visiem, Lūsjēns iesēdināja Eluāzu laivā ar numuru 6. Viņš noskūpstīja viņu un lika viņai turēt rokas kabatās, lai tās nenosaltu.

Lūsjēns ir miris. Ironiskā kārtā nākamajā laivā tika iesēdināti trīs mums jau zināmi jaunlaulāto pāri. Ja Smiti būtu gaidījuši nedaudz ilgāk, viņi būtu varējuši aizbēgt kopā.

Sākumā laikraksti tomēr ziņoja, ka gan Lūsjēns, gan Eluāza ir izglābti. Cerīgie radinieki ieradās Ņujorkā, lai satiktu Karpati.

Džeimss Smits, Lūsiena vecākais brālis, vēlāk devās uz Halifaksu, lai noskaidrotu, vai viņa brāļa līķis patiešām ir atrasts. Pēc ilgstošas ​​meklēšanas morgos un sarunām ar meklēšanas kuģu Mackay-Bennett un Minia kapteiņiem viņš nolēma, ka ne. Tikmēr Eluāza gaidīja, ka tiks atrasts viņas vīra līķis, un sāka plānot viņam greznu mauzoleju.

1912. gada 29. novembrī Eluāza laida pasaulē dēlu Lūsienu Filipu Smitu jaunāko. Astores kundze apsveica viņu ar dzimšanas dienu.

Lūsēns Smits jaunākais

1914. gada 18. augustā Eluāza atkārtoti apprecējās ar pirmās klases pasažieri Robertu Viljamsu Danielu, kurš izdzīvoja avārijā. Pāris izšķīrās 1923. gadā. Eloise apprecējās vēl divas reizes, pirms atgriezās pie sava pirmā vīra uzvārda. Viņa nomira no sirdslēkmes tikai 46 gadu vecumā.

Devītais pāris: Henrijs un Klāra Frauentāli (1. klase)

Nosēšanās brīdī uz Titānika šim pārim bija tikai divas nedēļas kopš oficiālās laulības Francijā.

Henrijs tajā laikā jau bija diezgan pazīstams ortopēds un atradās savas karjeras virsotnē. Viena no viņa medicīnas interesēm bija hronisku locītavu slimību ārstēšana. Šim nolūkam 1904. gadā viņš nodibināja klīniku, lai praktizētu viņa izgudrotās šo slimību ārstēšanas metodes, kas bija tik veiksmīgas, ka 1908. gadā klīnika paplašinājās, uzceļot vēl vienu ēku.

Henrija brālis Īzaks Frauentāls ceļoja kopā ar viņiem un pievienojās viņiem Šerbūrā.

Visi trīs izglābās ar laivu ar numuru 5. Piedaloties Henrijam, notika viena diezgan nepatīkama situācija - viņam izdevās nevis iekāpt laivā, bet gan nokrist. Būdams diezgan liels vīrietis, viņš uzkrita 1. klases pasažierei Annijai Mae Stengelai un salauza vairākas viņas ribas.

Pēc laimīgās izglābšanās Frauentāls atgriezās darbā klīnikā, kas turpināja augt. 1914. gadā tika uzcelta vēl viena tās ēka, un tās pirmajā darbības gadā tika uzņemti vairāk nekā 48 000 pacientu. Vēlāk Henrijs, iespējams, stāstīja savu katastrofas pieredzi rakstā American Medicine 1912. gada maija numurā.

Henrijam un Klārai nebija savu bērnu, taču viņiem bija adoptēta meita Natālija. Ir informācija, ka, iespējams, Natālija bija Klāras meita no viņas pirmās laulības.

.

Natālija Frauentāla

Katastrofa, acīmredzot, izrādījās tik spēcīgs šoks, ka turpmākajos gados Frauenthāļi cieta no garīgām problēmām. 1927. gada 11. marta agrās stundās Henrijs izdarīja pašnāvību, nolecot no savas slimnīcas 7. stāva. Klāra tika ievietota slimnīcā Konektikutā uz atlikušajiem 16 dzīves gadiem.

Henrijs lielāko daļu sava īpašuma, tostarp ģimenes īpašumu, atstāja slimnīcai. Savukārt Klāra slavenais ķirurgs atstāja tikai savu personīgo īpašumu, "izņemot vērtspapīrus un naudu bankā", kā arī sadzīves priekšmetus.

Testamentā bija norādīts viens diezgan interesants punkts: Henrijs lūdza izkliedēt viņa pelnus pār slimnīcu tās dibināšanas 50. gadadienā, kas iekrita 1955. gada 1. oktobrī. Kas arī tika izdarīts.

Desmitais pāris: Džons un Sāra Čepmeni (2. klase)

Viņi apprecējās 1911. gada 26. decembrī. Sāras brālis dzīvoja un strādāja Amerikā, tāpēc pāris nolēma emigrēt pie viņa. Uz Titānika viņi arī vēlējās pavadīt savu novēloto medusmēnesi.

Pirmajās dienās pāris sadraudzējās ar Džeimsu Hokingu, 2. klases pasažieri. Kā pastāstīja 2. klases pasažiere Emīlija Ričardsa, pēc sadursmes Čepmeni kopā ar Hokingu un Drū ģimeni devās uz klāja. Drūsi izšķīrās, bet pārējie palika kopā. Sāra kopā ar Emīliju iekāpa laivā Nr. 4, taču sapratusi, ka viņai būs jāiekāpj vienai, viņa pagriezās un sacīja Emīlijai: „Ardievu, Ričardsas kundze. Ja Džons nevar nākt ar mani, es arī neiešu."

Čepmenu kungs un kundze ir miruši. Makejs-Benets atrada tikai Džona līķi.

Pāris vienpadsmitais: Nīls un Eilīna Maknami (3. klase)

1901. gadā jauns īru imigrants tik ļoti iespaidoja Lipton veikala vadītāju, ka viņš nekavējoties tika pieņemts darbā šajā slavenajā uzņēmumā. Šis puisis bija 17 gadus vecais Nīls Maknamijs, un no šī brīža viņa liktenis bija aizzīmogots.

Jaunais McNamee tika paaugstināts amatā, un dažus gadus vēlāk viņam piedāvāja stažiera vietu uzņēmuma nodaļā Viltšīrā, Anglijas dienvidos. Tieši tur viņš iepazinās un iemīlēja jauno Eilīnu O'Līriju, kura ieradās strādāt veikalā par pārdevēju. Viņa bija eleganta, burvīga un ļoti spējīga meitene.

Visi apstiprināja viņu attiecības, jo jaunieši bija ļoti slaveni ar savu nevainojamo darbu. Baumas par Nīlu sasniedza uzņēmuma dibinātāju seru Tomasu Liptonu, kurš piedāvāja Maknamijam darbu Amerikā.

Šķita, ka pārim ir gaiša nākotne. Viņi apprecējās 1912. gada 17. janvārī un nolēma pavadīt medusmēnesi uz jaunā Titānika klāja. Pirms burāšanas Eilīna bija dabiski nervoza un pat nopirka sev skaistu baltu blūzi, uz kuras bija izšūts neliels zils enkurs.

Jaunlaulātie iekāpa Titānikā Sauthemptonā kā 3. klases pasažieri, kur satika daudzus īru tautiešus.

Nīla, izskatīga jaunieša, ķermenis nekad netika atrasts. Eilīnas līķi paņēma Makejs-Benets un apraka jūrā 1912. gada 22. aprīlī. Viņi stāsta, ka viņai bija mugurā tā pati baltā blūze ar enkuru, saderināšanās gredzens uz rokas, un viņa paņēma līdzi maku, kurā bija noliec lidojuma biļeti.

Pāris divpadsmitais: Peka un Elīna Hakkarainenas (3. klase)

Pekka un Elīna apprecējās 1912. gada 15. janvārī Somijā. Elīna sākotnēji bija no Kvinsijas, Masačūsetsas štatā, kur viņa strādāja par kalponi 4 gadus, pirms tikās ar Peku, kurš dzīvoja Pensilvānijā. Ceļojumu uz Ameriku viņi plānojuši daudz agrāk par laulību, jo, ja pāris būtu palicis Somijā, Pekkam būtu jādien Krievijas armijā. Sākumā viņi gribēja uzkāpt uz Mauritānijas, taču pārdomāja un Sauthemptonā uzkāpa uz Titānika.

Naktī uz 14. aprīli pāri pamodināja sadursme, kas tika raksturota kā spēcīga vibrācija un slīpēšana. Peka piecēlās, lai noskaidrotu, kas par lietu, un Elīna atgriezās gultā.

Viņa atkal aizmiga, bet pēc brīža pamodās. Pekka vēl nebija atgriezusies, un, kad kāds no viņas draugiem pieklauvēja pie durvīm, viņa piecēlās. Elīnai nepietika laika kārtīgi saģērbties, tāpēc viņa paķēra somiņu un glābšanas vesti un izsteidzās gaitenī. Visas kāpnes bija aizsprostotas, bet galu galā viņa pamanīja stjuarti, kurš bija ieradies pēc trešās klases sievietēm, lai nogādātu viņas uz laivām.

Elīna meklēja savu vīru uz klāja, bet pienāca virsnieks un teica, ka tuvākajā laivā (Nr. 15) vēl ir vieta.

Laiva jau tika nolaista, un Elīna gandrīz iekrita starp kuģi un laivu, kad kāds viņu satvēra aiz rokas un ievilka laivā.

Pekas līķis nekad netika atrasts, Eilīna vēlāk saņēma 50 mārciņu izlīgumu. 1917. gadā viņa pārcēlās uz Rietumvirdžīniju, kur apprecējās vēlreiz un piedzima dēls.

Katrs pāris bija laimīgs savā veidā. Kāds ar nepacietību gaidīja jaunu kopdzīvi citā valstī, kāds priecājās, ka drīz parādīsies kopīgās mīlestības auglis, kāds vienkārši vēlējās savas laulības sākumu padarīt īpaši spilgtu un neaizmirstamu.

Taču liktenis lēma citādi, sapulcinot viņus visus uz lieliskā, bet nolemtā Titānika klāja.

Pēdējā Titānika fotogrāfija

Amerikāņu miljonārs, uzņēmējs, rakstnieks, Amerikā slavenās Astoru ģimenes loceklis, Spānijas-Amerikas kara pulkvedis Džons Džeikobs Astors (Džons Džeikobs Astors) dzimis 1864. gada 13. jūlijā Renebekas pilsētā Ņujorkas štatā. miljonāra Viljama Bekhausa Astora ( William Backhouse Astor ) ģimene.
Viņš bija viena no Amerikas bagātākajiem cilvēkiem, kažokādu magnāta Džona Džeikoba Astora mazdēls.

Astors ieguva izglītību Sv. Pāvila skolā Konkordā un pēc tam absolvējis Hārvardas universitāti.Pēc ārzemju ceļojuma 1888.–1891. gadā Džons Astors atgriezās ASV, lai vadītu ģimenes uzņēmumu.
1894. gadā Astors uzrakstīja zinātniskās fantastikas romānu Ceļojums uz citām pasaulēm, aprakstot varoņu ceļojumu ar kosmosa kuģi ārpus Saules sistēmas, uz planētu Saturns, kur bija iespēja sazināties ar mirušo dvēselēm.
Papildus literārajam darbam Džonam Astoram patika izgudrojumi. 1898. gadā viņš iesniedza patentu velosipēda bremzei. Astors bija iesaistīts arī turbopropelleru dzinēja un pneimatiskā ceļa blietētāja izveidē.
1897. gadā Astors uzcēla greznu (Hotel Astoria) Ņujorkā blakus viesnīcas brālēnam Viljamam (Viljams Valdorfs Astors) "Waldorf" (Hotel Waldorf). Jaunais komplekss kļuva pazīstams kā Waldorf Astoria.
Apvienotā viesnīca kļuva ne tikai par lielāko viesnīcu pasaulē, bet arī par tā laika greznāko viesnīcu. Vēlāk, 1905.-1906.gadā, Astors uzcēla vēl divas viesnīcas - "St. Regis" (St Regis) un "Knickerbocker" (Knickerbocker).
Spānijas un Amerikas kara laikā 1898. gadā Astors nodeva savu personīgo jahtu Nurmahal Amerikas valdības vajadzībām un par saviem līdzekļiem aprīkoja kalnu artilērijas bateriju. Pats Džons Astors šajā karā saņēma pulkveža pakāpi brīvprātīgo bataljonā.
20. gadsimta sākumā Džona Jēkaba ​​Astora kā Astoru ģimenes galvas bagātība bija aptuveni 150 miljoni USD.
1909. gadā Džons Džeikobs Astors izšķīrās no savas pirmās sievas Avas Lovas Villingas, ar kuru bija precējies kopš 1891. gada un izaudzināja divus bērnus – dēlu un meitu.
1911. gadā Astors apprecējās ar astoņpadsmitgadīgo Madlēnu Forsu, kura bija gadu jaunāka par viņa dēlu. Sabiedrība šo laulību satika ļoti aizkaitināmi, un laulātajiem bija jādodas uz ārzemēm, lai ļautu tenkām norimt. Viņi apceļoja Ēģipti, pavadīja laiku Parīzē un nolēma atgriezties Ņujorkā, kad Madlēna jau bija stāvoklī.
1912. gada 10. aprīlī Astori uzkāpa uz Titānika Šerbūrā kopā ar diviem kalpotājiem, medmāsu jaunai dāmai interesantā stāvoklī un Kitiju, Airedale terjeru. Viņi ieņēma pirmās klases kajītes C-62-64.
Uzreiz pēc liktenīgā trieciena 14.aprīļa naktī Astors pameta kajīti, lai noskaidrotu, kas noticis. Atgriezies viņš sievai pastāstīja, ka laineris sadūries ar ledus gabalu. Pēc viņa teiktā, incidents nebija bīstams. Pēc kāda laika pirmās klases pasažieriem tika lūgts kāpt ārā no savām kajītēm uz promenādes klāja. Astori iekārtojās starp sporta inventāru vingrošanas laukumā. Džons Džeikobs Astors nebija satraukts un neuztraucās, kad pasažieri sāka ieņemt savas vietas laivās. Viņš uzskatīja, ka milzīga lainera klājs ir daudz uzticamāks nekā pārslogotas glābšanas laivas.
Pulksten 1:45 uz klāja parādījās palīgs Čārlzs Laitolers un pavēlēja nolaist laivas, pēc tam Astors palīdzēja savai sievai, viņas kalponei un medmāsai iekāpt laivā Nr. Viņš pastāstīja Lightoller, ka Madlēna atrodas delikātā stāvoklī, un jautāja, vai viņam ir atļauts viņai pievienoties. Laitolers atbildēja, ka vīriešiem jāpaliek uz klāja, līdz visas sievietes ir laivās. Astors pamāja ar galvu un pagāja malā. Pulksten 1:55 laiva tika nolaista, un Džons Astors viens pats stāvēja uz laivas klāja un skatījās, kā vīrieši mēģināja nolaist atlikušās laivas.
Džons Jēkabs Astors noslīka 1912. gada 15. aprīļa naktī. 22. aprīlī Astora līķi atklāja kabeļu kuģa McKay-Bennett apkalpe. Viņš tika apbedīts Trīsvienības kapsētā Ņujorkā.
1912. gada augustā Madlēnai piedzima dēls, kuru viņa vīra piemiņai nosauca par Džonu Džeikobu Astoru. Pēc vīra nāves viņa mantoja 5 miljonu dolāru trasta fondu un mājas Fifth Avenue un Newport. Madlēna apprecējās vēl divas reizes, otrajā laulībā viņai bija divi dēli. Ar savu trešo vīru, itāļu bokseri, viņa izšķīrās pēc 5 laulības gadiem 1938. gadā. Madlēna nomira 1940. gadā Palmbīčā, Floridā, 47 gadu vecumā.

Astora jaunākais dēls Džons Jēkabs Astors bija precējies trīs reizes, un viņam no pirmās laulības bija divi bērni. Viņš nomira 1992. gada 26. jūnijā Maiamibīčā, Floridā 79 gadu vecumā.
Astora vecākais dēls Viljams Vincents Astors apprecējās trīs reizes, bet 1959. gada 3. februārī nomira bez bērniem.
Astora meita Ava Alise Muriela Astore vispirms apprecējās ar princi Sergeju Oboļenski, bijušo cara armijas virsnieku, bet pēc tam apprecējās vēl trīs reizes. Visas četras laulības beidzās ar šķiršanos. Viņa nomira 1956. gada 19. jūlijā Ņujorkā no insulta 54 gadu vecumā, atstājot četrus bērnus.

30.11.2010 - 10:00

Rakstnieks Morgans Robertsons 1898. gadā uzrakstīja romānu ar nosaukumu "Titāna vraks jeb veltīgums". Kādā aprīļa naktī šis laineris sadūrās ar aisbergu. Četrpadsmit gadus vēlāk White Star Line uzbūvēja laineri, ko viņi sauca par Titāniku... 1912. gada 10. aprīlī viņš devās savā pirmajā ceļojumā. Uz Titānika klāja atradās vēl viens nākotnes pareģotājs, multimiljonārs Džons Astors, ceturtais ...

Astor klans

Amerikas slavenākā klana dibinātājs Džons Astors dzimis 1763. gadā. Septiņpadsmit gadu vecumā ar dažiem santīmiem kabatā viņš kājām pameta dzimto pilsētu Vācijas Bādenes grāfistē un devās uz Angliju. No Vecās pasaules Astors ieradās emigrantiem apsolītajā Amerikā. Savu bagātību viņš guva kažokādu tirdzniecībā, ko iegādājās no indiāņiem Aļaskas tirdzniecības vietās – var tikai iedomāties, kādus piedzīvojumus viņam pēc tam nācās pārciest un kādai inteliģencei un attapībai ir jābūt, lai izdzīvotu starp indiāņiem. un skarbie ziemeļu iekarotāji.

1808. gadā Astors izveidoja slaveno American Fur Company, kas ilgus gadus kļuva par monopolu kažokādu tirdzniecībā. Tam seko spekulācijas ar nekustamo īpašumu, kas vairo jau tā ievērojamo miljonāra bagātību.

Par Astora naudas maisa izmēru var spriest arī pēc tā, ka ASV valdība 1812.-1814.gada angloamerikāņu kara laikā viņam lūdz kredītu. Un Astors piekrīt. Bet viņš izsniedz aizdevumu ar neparasti augstu procentu likmi, un tas noved pie tā, ka viņa bagātība kļūst vienkārši pasakaina. Interesanti, ka visu Astoru biogrāfijas iedvesmoja dažādu laiku rakstniekus parādīt šīs apbrīnojamās ģimenes pārstāvju dzīves konfliktus. Tas ir sākts kopš neatminamiem laikiem. Amerikāņu rakstnieks Vašingtons Ērvings (1783-1859) uzrakstīja entuziasma pilnu grāmatu Astoria, kurā viņš apbrīnoja kažokādu karaļa uzņēmību un neatlaidību.

Par godu Astoriem jāteic, ka ievērojamu daļu no savas milzīgās bagātības viņi iztērēja labdarībai. Tātad vienu no Ņujorkas apskates objektiem, publisko bibliotēku, pirmais nodibināja Džons Astors, un nākamās šīs dzimtas paaudzes to papildināja un paplašināja. Viņi arī pavairoja bagātību, ko atstāja uzņēmīgais Amerikas bagātākās ģimenes dibinātājs...

Miljonu mantinieks

Miljonāru klana dibinātāja Džona Astora IV mazmazdēls dzimis 1864. gada 13. jūlijā. Viņa bērnība bija diezgan laimīga un, protams, pārtikusi - Astoru bagātība tajos gados jau bija sasniegusi astronomiskas summas. Slavenās ģimenes atvase absolvēja Hārvardu un 1888. gadā devās ceļot. Trīs gadi klejošana pa pilsētām un mazpilsētām, un tad Astors atgriežas štatos, lai pārņemtu ģimenes kapitāla vadības grožus. Astors ceturtais pēc labākajām savas ģimenes tradīcijām palielina klana kapitālu, eksportējot Kanādas kažokādas un praktiski būdams monopolists Eiropas kažokādu tirgū.

Taču Astoram, uzņēmējam, miljonāram, kapitālistam, piemīt īpašības, kas viņu atšķir no pārējās ģimenes. Viņš ir pilnīgi atšķirīgs no sava vectēva, kuru viens no viņa laikabiedriem sauca par "mašīnu, kas izgudrota pēc viņa paša projekta naudas ražošanai". Nodarbojoties ar tirdzniecību, Džonam Astoram ceturtais izdodas paveikt absolūti pārsteidzošas lietas. 1898. gada Spānijas-Amerikas kara laikā Astors uzdāvināja savu personīgo jahtu "Nurmahal" Amerikas valdības vajadzībām, kā arī par saviem līdzekļiem pilnībā aprīkoja kalnu artilērijas bateriju.

Un brīvajā laikā viņš nodarbojās ar izgudrošanu. Ar viņa līdzdalību tika izveidoti tādi noderīgi mehānismi kā turbopropelleru dzinējs un pneimatiskais ceļu blietētājs, ko izmanto ceļu būvē. Turklāt viņš izgudroja tādu neaizstājamu un labi zināmu lietu kā velosipēda bremzes – patents uz Džona Astora IV vārda tika izdots 1898. gadā.

Bet pats pārsteidzošākais ir tas, ka šis multimiljonārs arī rakstīja grāmatas! Viņa fantāzijas romāns Ceļojums uz citām pasaulēm tika publicēts 1894. gadā. Grāmatas darbība norisinās 2000. gadā. Slavenā klana dēla drosmīgajai iztēlei izdevās skatīties daudzus gadus uz priekšu un ieraudzīt tur magnētisko dzelzceļu un elektromobiļus, kas patiesībā tika izgudroti 20. gadsimtā. Šajā romānā gaisa kuģi peld pa jūrām, un debesīs lido neskaitāmi spararati... Uzņēmējs sapņoja, ka zemes ass tiks izlīdzināta, un tas novedīs pie maigāka klimata uz visas zemes. Un Astors šajā romānā sapņoja lidot uz Saturnu un Jupiteru ...

Astors bēg

Bet zemes dzīve bija tālu no fantastiskiem sapņiem. 1909. gadā Astors pēkšņi šokēja sabiedrību – viņš anulēja savu laulību ar Avu Vilingu, ar kuru bija precējies 18 gadus un apprecējās ar Madlēnu Forsu. 18 gadus vecā meitene bija 28 gadus jaunāka par Astoru un bija gandrīz tikpat veca kā viņa dēls no pirmās laulības. Sabiedrība šo soli nosodīja, un jaunlaulātie devās ārzemju ceļojumā – gaidīt, kamēr norims kaislības. Viņi nolēma atgriezties Ņujorkā tikai tad, kad Madlēna bija jau 5. grūtniecības mēnesī. Biļetes tika nopirktas uz jaunu laineri, kas visus pārsteidza ar savu greznību un skaistumu...

1912. gada aprīlī Astori un viņu kalpi ieņēma divas pirmās klases kajītes uz Titānika. Šīs bija visdārgākās kajītes, kas maksāja 4000 USD (50 000 USD pašreizējās cenās). Šajos numuros pat bija privāts promenādes klājs. Tā kā uz kuģa brauca diezgan daudz turīgu cilvēku, tad viņiem ceļojums izvērtās par sacensībām – kuram ir skaistākie tērpi vai dārgākās rotas.

Madlēna Astore spīdēja slavenāko drēbnieku kleitās, un viņas vīrs centās apmierināt viņas mazāko vēlmi, mētājot naudu pa labi un pa kreisi. Tātad, aculiecinieki atgādināja, ka, piemēram, Džonam nebija vērts bez vilcināšanās izmest 800 USD par mežģīņu jaku, ko kāds tirgotājs demonstrēja uz klāja Titānika stāvēšanas laikā Kvīnstaunā. Greznībā un ilgas un laimīgas dzīves gaidās Astori atgriezās mājās...

Pārāk daudz ledus

Viņi stāsta, ka pēc nāvējošās ietekmes uz aisbergu Astors mēģinājis jokot un teica: "Jā, es pasūtīju ledu, bet tas joprojām ir par daudz ...". Sākumā visi pasažieri un arī pats multimiljonārs bija pārliecināti, ka nekas briesmīgs nav noticis. Astori kādu laiku palika savā greznajā kajītē. Taču drīz vien pirmās klases pasažieriem tika lūgts uzkāpt uz promenādes klāja. Saskaņā ar izdzīvojušo atmiņām, Džons ilgu laiku uzskatīja, ka ir daudz drošāk atrasties uz šāda milzīga "nenogremdējama" kuģa klāja nekā laivā.

Taču, laikam ejot, situācija kļuva arvien kritiskāka, un Astors atzina, ka glābiņš iespējams tikai uz laivas. Viņš turpināja saglabāt mieru pat tad, kad sākās panika. Astors palīdzēja savai sievai, viņas kalponei un medmāsai iekāpt laivā un jautāja palīgam, vai viņš varētu viņiem pievienoties, ņemot vērā Astoras kundzes "delikāto stāvokli". Viņš atbildēja, ka visiem vīriešiem jāpaliek uz klāja, līdz visas sievietes un bērni ir apsēdušies. Astors atvadījās no sievas un palika pie pārējiem vīriešiem.

Izdzīvojušais frizieris Augusts Vijkmans pēc tam stāstīja par pēdējām minūtēm, kas pavadītas uz Titānika slavenā miljonāra sabiedrībā - katastrofa pulcēja kopā tos, kuri agrāk stāvēja dažādos sociālajos līmeņos. Prikmahers līdz nāvei lepojās, ka sazinājās vienlīdzīgi ar šīs pasaules varenajiem. "Es viņam jautāju, vai viņš nevēlētos man paspiest roku," atcerējās Veikmans. "Ar prieku," atbildēja Astors. "Bet, neskatoties uz to, atņemtais un nabagais frizieris pēc lielākās katastrofas aizbēga, un viņa nauda nepalīdzēja visvarenajam miljonāram ...

Nedēļu pēc Titānika nogrimšanas tika atklāts Džona Astora ķermenis - ar 2500 USD kabatā. Eksperti uzskatīja, ka miljonārs gājis bojā no Titānika sabrukušā skursteņa. Taču Sanfrancisko jurista Vašingtona Dodža esejā par Džonu Astoru un ASV prezidenta palīgu Ārčiju Butu bija rakstīts: "Viņi nokāpa lejā, stāvot blakus uz lainera tilta. neapšaubāmi viņus, es nevarēju pārprast." Tā vai citādi, bet sapņotājs ar dzelzs satvērienu nomira ...

Madlēna izdzīvoja. Kad viņa ieradās Ņujorkā, viņa tika sagaidīta divās automašīnās, kurās bija divi ārsti un kvalificēta medmāsa. Par laimi, bērns necieta, un 1912. gada augustā viņa dzemdēja dēlu, nosaucot viņu par Džonu Astoru Piekto. Madlēna nekad nevienam nestāstīja par Titānika nāves nakts apstākļiem un par atvadām no vīra ...

• 4104 skatījumi

Plāns:

Ievads

• 1 Biogrāfija
• 2 Uz Titānika klāja
• 3 Nākotnes dzīve
• 4 Nāve
Piezīmes

Ievads

Madlēna Talmaja Spēks(Angļu) Madlēnas Talmežas spēki; 1893. gada 19. jūnijs – 1940. gada 27. marts) bija miljonāra Džona Džeikoba Astora IV otrā sieva un viena no izdzīvojušajām Titānika pasažierēm.

1. Biogrāfija

Madlēna dzimusi Bruklinā, Ņujorkā, Viljama Hārlbuta Forsa un Ketrīnas Arvilas Talmežas ģimenē. Viņai bija vecākā māsa Ketrīna Emmonsa Force. Madlēna pirmo reizi satikās ar Džonu Džeikobu Astoru IV Bērhārborā, Meinas štatā, 1911. gada augustā, neilgi pēc Spensera kundzes absolvēšanas. 1911. gada 9. septembrī astoņpadsmitgadīgā Madlēna Forsa Ņūportā, Astoru ģimenes mājās, apprecējās ar četrdesmit septiņus gadus veco Džonu Džeikobu Astoru.

2. Uz Titānika klāja

Astori iekāpa Titānikā kā pirmās klases pasažieri Šerbūrā, Francijā. Kopā ar viņiem ceļojumā devās sulainis Viktors Robins, istabene Rozalīna Bidoša, medmāsa Karolīna Endresa un erdeilas terjers Kitija.

1912. gada 15. aprīļa naktī pulkvedis Astors informēja Madlēnu par kuģa sadursmi ar aisbergu. Viņš apliecināja, ka bojājumi ir nelieli, un lūdza sievu ģērbties purpursarkanā uzvalkā, uzvilkt ūdeles apkakli un paņemt līdzi kažokādas stīpu, smaragda un dimanta kaklarotu, pērļu auskarus, saderināšanās gredzenu, vairākus dārgakmeņus un 200 USD. .

Madlēna iekāpa glābšanas laivā 4 pa Promenādes A logu kopā ar kalponi un medmāsu. Atvadoties, Astors sievai atdeva cimdus. Džons Jēkabs Astors un viņa sulainis nomira. Pulkveža līķis tika atrasts 22.aprīlī. Madlēnu un pārējos izdzīvojušos pasažierus izglāba Karpati, un vēlāk viņa vairs nerunāja par savu vīru.

3. Vēlākā dzīve

1912. gada 14. augustā Madlēna dzemdēja dēlu Džonu Jēkabu Astoru VI, kurš tika nosaukts viņa tēva vārdā. Astora dēls Viljams Vincents apgalvoja, ka bērns nav nelaiķa pulkveža bioloģiskais dēls.

1916. gada 22. jūnijā Madlēna apprecējās ar baņķieri Viljamu Karlu Diku (1888-1953). Laulībā viņiem bija divi dēli, Viljams un Džons. 1933. gada 21. jūlijā pāris izšķīrās. Četrus mēnešus vēlāk viņa apprecējās ar itāļu bokseri Enzo Firemontu civilā ceremonijā Ņujorkā. Pēc pieciem gadiem, 1938. gada 11. jūnijā, viņi izšķīrās, un Madlēna atņēma savu uzvārdu Dika.

4. Nāve

Madlēna Astore nomira no sirds slimības Palmbīčā, Floridā 1940. gada 27. martā 46 gadu vecumā. Viņa tika apglabāta Trīsvienības baznīcas kapsētā Ņujorkā.

Piezīmes

1. Titānika pasažieri | Informācija par Titānika pasažieriem un apkalpi - www.titanic-passengers.com/madeleineastor.htm
2. Madeleine Astor — eNotes.com uzziņa — www.enotes.com/topic/Madeleine_Astor
3. Madeleine Force-Astor biogrāfija — Biography.com — www.biography.com/articles/Madeleine-Force-Astor-283808
4. Atsauce uz Madeleine Astor — Search.com — www.search.com/reference/Madeleine_Astor
5. Madeleine Astor — Ask Jeeves Encyclopedia — uk.ask.com/wiki/Madeleine_Astor
6. kundze Fjermonte ir mirusi Floridā — www.encyclopedia-titanica.org/item/3259/, Associated Press New York Times(1940. gada 28. marts). "kundzes mājsaimniecība. Madeleine Force Astor Fiermonte šodien agri paziņoja, ka viņa ir mirusi. kundze Madlēna Force Astors Diks Fjermonte bija precējies trīs reizes un divas reizes šķīries. Viņas pirmā laulība ar pulkvedi Džonu Džeikobu Astoru, Astoru ģimenes galvu šajā valstī, bija īslaicīga un beidzās, kad viņš zaudēja dzīvību Titānika katastrofā. Viņas otrā savienība ar Viljamu K. Diku, ģimenes locekli, kura bagātība tika gūta cukura rafinēšanas biznesā, izbeidzās, kad viņa izšķīrās no viņa Reno. ...".
7. Madeline Force Astor (1893–1940) — Find A Grave Memorial — www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=gr&GRid=6596962

lejupielādēt
Šis kopsavilkums ir balstīts uz rakstu no krievu Vikipēdijas. Sinhronizācija pabeigta 07/13/11 23:35:11
Līdzīgi kopsavilkumi:

Iespējams, visdrosmīgāko ieskatu nākotnē deviņpadsmitā gadsimta beigās veica Džons Džeikobs Astors (John Jacob Astor, 1864-1912). Viņa romāns "Ceļojums citās pasaulēs: nākotnes romantika", kas iznāca 1894. gadā, nepārprotami iespaidojies no Persija Grega (piemēram, Astors no viņa aizguvis terminu "aperģija"), taču grāmatas darbība ir apņēmīgi saistīta. uz nākotni – simts gadus uz priekšu.

2000. gada Zeme lasītāja priekšā parādās kā fantastiska un brīnišķīga pasaule. Mehāniskie "ūdens strideri" uz gaisa spilvena ara tās jūras, spararati uz "aperģiskās" vilces planē debesīs, un varonis ceļo pa valsti ar elektrisko faetonu. Tiek īstenots grandiozs Zemes ass izlīdzināšanas projekts - precīzāk, samazinot tā slīpumu pret ekliptikas plakni no 23 līdz 11 grādiem, kas padarīs sezonālās klimata izmaiņas ne tik izteiktas ...

Tomēr politiskā pasaules kārtība nebūt nav perfekta it visā: lai gan Amerikas kontinents no Kanādas ziemeļos līdz Horna ragam dienvidos pamazām apvienojās Amerikas Savienotajās Valstīs, pretrunas turpina plosīt Eirāziju. Aukstais karš starp Krieviju, Vāciju un Franciju ir ieguvis ilgstošu raksturu; viltīgie briti nepaguva izmantot savu kontinentālo pretinieku novājināšanos un paplašināto koloniālo ietekmi visā Āfrikā un Āzijā.

Romāna varoņu kuģis "Callisto" tika nosūtīts ar "aperģisku" grūdienu ārpus Saules sistēmas robežām, bet vispirms apstājas uz Jupitera un pēc tam uz Saturnu. Uz Jupitera romāna varoņi atklāj gandrīz Ēdenes dārzu, gaidot sava Ādama un Ievas parādīšanos, un, gluži pretēji, uz Saturna, izrādās, ka ir iespējams sarunāties ar mirušo taisno dvēselēm uz zemes. . Autors ievadā norāda, ka "zinātne ir kļuvusi par galveno, aiz reliģijas, cilvēces cerību", un šo domu viņš konsekventi nes cauri visam romānam...

Lai gan Astora ieguldījums zinātniskajā fantastikā aprobežojas ar šo grāmatu, viņa biogrāfija ir tā vērta, lai pie tās pakavētos sīkāk.

Džons Jēkabs Astors Ceturtais bija iedzimts miljonārs. Viņa vecvectēvs Džons Džeikobs Astors Pirmais ir viens no slavenākajiem rūpniekiem Amerikas vēsturē: astoņpadsmitā gadsimta beigās viņš nopelnīja milzīgu bagātību kažokādu tirdzniecībā. Viņa mazmazdēls dzimis 1864. gada 13. jūlijā ģimenes mājā Renebekas pilsētā Ņujorkā. Pēc Hārvardas absolvēšanas viņš 1888. gadā ceļoja un pēc trim gadiem atgriezās štatos, lai pārņemtu ģimenes bagātības grožus. Papildus literārajai jaunradei Astoram patika arī izgudrojumi. Protams, viņš šajā jomā nebija līdzvērtīgs Edisonam, taču viņa izgudrojuma kontā ir tāda noderīga lieta kā velosipēda bremze (1898. gadā uz viņa vārda tika izdots patents). Turklāt viņš piedalījās turbopropelleru dzinēja un pneimatiskā ceļa blietētāja izveidē.

1897. gadā, iedvesmojoties no sava brālēna Viljama Valdorfa Astora piemēra, kurš uzcēla viesnīcu Ņujorkā, Džons Džeikobs Astors investēja citas luksusa viesnīcas celtniecībā. Blakus esošās ēkas saņēma kopīgu nosaukumu, kam bija lemts kļūt slavenam visā pasaulē - "Waldorf-Astoria". Tajā laikā tas bija lielākais viesnīcu komplekss pasaulē. Pēc tam Astors uzcēla arī viesnīcas St. Regis un Knickerbocker.

Spānijas-Amerikas kara laikā Astors uzdāvināja savu personīgo jahtu "Nurmahal" Amerikas valdības vajadzībām, kā arī par saviem līdzekļiem pilnībā aprīkoja kalnu artilērijas bateriju. Viņš pats arī negrasījās sēdēt aizmugurē un 1898. gadā saņēma pulkveža pakāpi brīvprātīgo bataljonā.

Dienas labākais

Kopš 1891. gada Astors bija precējies ar Avu Vilingu, viņiem bija dēls un meita. Tomēr 1909. gadā Astors pēkšņi iesniedza šķiršanās pieteikumu un 1911. gadā apprecējās ar astoņpadsmitgadīgo Madlēnu Forsu (Astora dēls Viljams Vincents bija gadu vecāks par viņu). Sabiedriskā doma šo laulību sagaidīja ar apslāpētu kurnēšanu, un jaunlaulātie labprātāk devās uz ārzemēm, lai troksnis norimst. Viņi ceļoja pa Ēģipti, dzīvoja Parīzē un nolēma atgriezties Ņujorkā tikai tad, kad Madlēna bija jau piektajā grūtniecības mēnesī.

1912. gada aprīlī Astori un viņu kalpi (kopā ar Džonu bija kājnieks, ar Madlēnu - kalpone un medmāsa) ieņēma divas pirmās klases kajītes uz Titānika.

Uzreiz pēc liktenīgā trieciena Astors pameta kajīti, lai noskaidrotu, kas noticis, un gandrīz uzreiz atgriezās ar ziņu, ka laineris sadūries ar ledus gabalu. Pēc viņa teiktā, incidents nebija bīstams. Tomēr pēc kāda laika pirmās klases pasažieriem tika lūgts kāpt ārā no savām kajītēm uz promenādes klāja. Astori sēdēja starp sporta inventāru vingrošanas laukumā. Džons bija mierīgs, viņš neizrādīja bažas pat tad, kad pasažieri sāka ieņemt savas vietas laivās – viņš uzskatīja, ka milzīga lainera klājs ir daudz uzticamāks nekā pārslogotas glābšanas laivas. Ceturtos divos naktī uz klāja parādījās palīgs Čārlzs Laitolers, kurš pavēlēja laivas nolaist, un tikai pēc tam Astors palīdzēja savai sievai, viņas kalponei un medmāsai iekāpt pa slēgtā promenādes klāja iluminatoru laivā Nr. 4. Viņš pastāstīja Lightoller, ka Madlēna ir "delikātā stāvoklī, un jautāja, vai viņš varētu viņai pievienoties. Laitolers atbildēja, ka vīriešiem jāpaliek uz klāja, līdz visas sievietes ir laivās. Astors pamāja ar galvu, pagāja malā un visu atlikušo laiku mierīgi no attāluma vēroja pasažieru mēģinājumus palaist ūdenī citas laivas.

Madlēna un pārējie pasažieri glābšanas laivā Nr.4 izdzīvoja. Madlēnai augustā piedzima dēls, kurš kristībās saņēma vārdu par godu savam tēvam – Džons Jēkabs Astors Piektais. Krievu lasītājam būs interesanti, ka Astora meita no viņa pirmās laulības Ava Alise Muriela Astora vēlāk kļuva par princesi Oboļensku, Baltās gvardes virsnieka prinča Sergeja Oboļenska sievu.

Ja tā ir taisnība, ka ikviens tiek atalgots saskaņā ar viņa ticību, tad drosmīgā pulkveža Džona Jēkaba ​​Astora dvēselei tagad vajadzētu pakavēties pie Saturna ...

Materiāls tika uzrakstīts kā daļa no esejas par amerikāņu žurnālu fantastikas vēsturi 20. gadsimta pirmajā pusē.