Gaisa izlūkošanas diena. Artilērijas izlūkošana. Baterijas kontrole un artilērijas izlūkošana. Militārās aviācijas izmantošana uzbrukuma kaujās

Efektīvai karadarbības veikšanai dati par ienaidnieka pozīcijām ir ārkārtīgi svarīgi. Viens no veidiem, kā iegūt šādu informāciju, ir artilērijas izlūkošana, kuras emblēma (tēmēklis, divi lielgabali un sikspārnis) atspoguļo šāda veida karaspēka darbību slepenību un efektivitāti. Šādu vienību darbība ir ārkārtīgi svarīga gan uzbrukuma, gan aizsardzības apstākļos, un tam ir daudz iemeslu.

Procesa būtība

Šāda veida izlūkošana ir nepieciešama precīzai artilērijas darbībai kaujas apstākļos. Tāpēc izlūku uzdevums ir iegūt un apstrādāt informāciju par pašu ienaidnieku un apgabalu, kurā tas atrodas.

Svarīga ir informācija par galvenajiem iznīcināšanas mērķiem, kas ietver komandpunktus, bāzes nometnes, kā arī pretošanās mezglus un cietokšņus, kas veido aizsardzības līnijas. Bez uzmanības nepaliek arī ugunsieroču pozīcijas. Runa ir par mīnmetējiem, kaujas mašīnām, tankiem, lielgabaliem, transportlīdzekļu akumulācijām, bruņutehnikas un automobiļu kolonnām, kā arī regulārajiem formējumiem un atsevišķām kājnieku grupām.

Vadības un artilērijas izlūkošanas baterija var pilnvērtīgi darboties, kad ir izvietots novērošanas posteņu un posteņu tīkls, kurā vajadzīgās informācijas iegūšanai izmanto radaru un skaņas tehniku. Papildus var izmantot objektu noteikšanas ierīces, kā arī izlūkošanas grupas.

Rezultātā pēc iepriekš aprakstītā darba pabeigšanas, ko nozīmē artilērijas izlūkošana, būs iespējams veikt precīzu uguni, kas ļauj iznīcināt šķēršļus, slēgšanu un ienaidnieka pozīcijas kopumā.

Inteliģences nozīme

Lielgabalu uguni var uzskatīt par efektīvu tikai tad, ja tā tiek šauta uz konkrētiem, reāliem mērķiem ienaidnieka teritorijā. Izmantojot šo principu, ir iespējams ievērojami palēnināt ienaidnieka karaspēku ofensīvas laikā, iznīcinot apšaudes punktus un pretestības mezglus. Ja ienaidnieks dodas aizsardzībā, tad artilērijai precīzi jāstrādā pie ienaidnieka šaušanas pozīcijām un uzbrūkošajām vienībām, kas rada vislielākos draudus.

Artilērijas izlūkošanas līdzekļi ir vienkārši nepieciešami šādu kaujas shēmu īstenošanai.

Kad īsā laikā tiks noteikti ne tikai ieroču šaušanas mērķi, bet arī to darbība, raksturs un nozīme, tad ienaidnieka karaspēkam tiks nodarīts maksimāls kaitējums.

Artilērijas izlūkošanas struktūra

Ir vērts vēlreiz atkārtot faktu, ka artilērija nevar normāli strādāt bez AR. Un, lai lielgabali šautu precīzi un trāpītu patiesos mērķos, tiek izmantotas dažādas izlūkošanas vienības, kas ietver gaisa un zemes resursus. Taču īpaša uzmanība jāpievērš izmantoto tehnisko līdzekļu veidiem. Tie ir sadalīti šādos veidos:

• optiski elektroniskā izlūkošana;
• radiotehnika;
• skaņa;
• optiskais;
• radars.

Optiski elektroniskās izlūkošanas (tas ietver arī optisko) gadījumā tiek izmantota artilērija, izlūkošanas vienības, komandvadības transportlīdzekļi un punkti, kuriem ir pieejami visi dati no dažādiem avotiem. Optiskā informācijas iegūšanas metode ir vērsta uz visu ienaidnieka komandpunktu atvēršanu, kā arī pozīcijām, priekšējās malas stāvokli, šaušanas punktiem, stiprajām vietām, zonām, kur atrodas darbaspēks un tanki. Pamats veiksmīgai smago ieroču darbībai un ne tikai ir tieši šāda artilērijas izlūkošana. Ar optikas palīdzību iegūtās fotogrāfijas ļauj detalizēti izpētīt ienaidnieka atrašanās vietu un sastādīt efektīvu uzbrukuma vai aizsardzības plānu.

Lai veiktu skaņas izlūkošanu, tiek izmantoti speciāli vadi un baterijas, kurās tiek izmantotas skaņas mērīšanas sistēmas. Uzdevumi definēti kā bateriju šaušanas, kā arī mīnmetēju, raķešu palaišanas un lauka artilērijas pozīciju iecirtums un fiksēšana.

Radara izlūkošana tiek veikta, izmantojot atbilstošu aprīkojumu, kas nepieciešams, lai noteiktu ienaidnieka starta (šaušanas) pozīcijas un zemes kustīgus mērķus. Vienlaikus tiek noteikts kustības ātrums un veikta savas artilērijas apšaudes uzturēšana.

Grupas nodarbojas ar aktīvo ienaidnieka radiolokācijas staciju precīzu koordinātu un raksturlielumu noteikšanu un fiksēšanu. Turklāt tiek uzraudzīta šo objektu darbība, mērķa noteikšana un turpmāka viņu pašu ieroču ugunsgrēka rezultātu kontrole.

AR organizācija

Ir vairāki galvenie principi, uz kuriem balstās artilērijas izlūkošanas vadība, kas ir smago, vieglo un kājnieku lielgabalu efektīvas darbības pamatā.

Kā sākumpunkts artilērijas darba organizēšanas procesam tiek noteikts apvienotā bruņojuma komandiera lēmums.

Tātad pats AR pārvaldības process ietver šādus elementus:

• visu attiecīgo izlūkošanas mērķu un galveno uzdevumu noteikšana;
• nepieciešamās informācijas iegūšanas kārtības sastādīšana;
• pieteikumu iesniegšana štābā, stāvot augstāk, un uzdevumu izvirzīšana izpildītājiem;
• izlūkošanas vienību izvešanas un izvietošanas process;
• praktiskais darbs sagatavošanā;
• uzraudzīt gatavību aktīvai rīcībai un nepieciešamības gadījumā sniegt palīdzību.

Artilērijas izlūkošanas organizēšana sākas no brīža, kad galvenā kaujas misija tiek pievērsta pavēlniecības uzmanībai.

Mērķi

Artilērijas izlūkošana noteiktu procesu ietvaros ir vērsta uz dažādu neatliekamu uzdevumu veikšanu. Tie izskatās šādi:

• Tuvojoties vēlamajām pozīcijām, pirms tiek uzsākta sānu vai vadošo atdalījumu izvietošanas procedūra, ir jānosaka ceļi, pa kuriem artilērija var viegli iziet.
• Pēc tam, kad priekšējās apsardzes vienības ir izvietojušās kaujas formācijās, izmantojiet izlūkdatus, lai nodrošinātu slēptu un ātru ieroču izvietošanu tajās pozīcijās, kas garantēs maksimālu uguns atbalstu viņu pašu karaspēkam, samazinot ienaidnieka triecienu radīto bojājumu pakāpi. Lai to izdarītu, artilērijas izlūkošanas daļai jāatrod novērošanas posteņi, kas ļauj noteikt ienaidnieka karaspēka atrašanās vietu un organizēt kvalitatīvu gan ienaidnieka kustību, gan savu vienību manevru novērošanu. Pēc tam tiek noteikta pastāvīga uzraudzība atrastajās un ieņemtajās izlūkošanas pozīcijās.

• Veiksmīgāko ieroču pozīciju noteikšana un ceļu noteikšana, kas ļaus viņiem veikt nepieciešamos manevrus ar vislielāko slepenības pakāpi.
• Pēc iepriekš aprakstītā darba pabeigšanas artilērija ieņem iepriekš noteiktās pozīcijas. Ienaidnieka un savējo karaspēka novērošana neapstājas.
• Nākamais uzdevums ir atrast papildu novērošanas posteņus, kas ļaus identificēt jaunas ienaidnieka daļas vai novērtēt karaspēka pozīcijas kaujas laikā, koordinējot uguni.
• Kad visi iepriekš aprakstītie mērķi ir sasniegti, artilērijas izlūkošana turpina meklēt apšaudes pozīcijas, kā arī slēptos ceļus, kas ved uz tām, kas var būt nepieciešami pārvietošanās gadījumā.

Protams, visas darbības ir jāpapildina ar pastāvīgu saziņu.

Izlūkošanas objekti

Kā minēts iepriekš, AR ir vērsta uz datu vākšanu par ienaidnieku. Lai efektīvāk meklētu nepieciešamo informāciju, militāristi sākotnēji izvirzīja uzdevumu identificēt prioritāros objektus ienaidnieka ieņemtajā teritorijā. Šie ir šādi zemes mērķi:

• pretgaisa un lauka artilērija, kā arī taktiskās kontroles un;
• reljefa nocietinājuma objekti, barjeras un būves;
• pretgaisa, raķešu un mīnmetēju vadi, kā arī specifiski akumulatori;
• motorizēto kājnieku, tanku un cita karaspēka atsevišķie ugunsieroči un rotas;
• helikopteri, kuru izvietošanai tika izvēlētas priekšējās nosēšanās vietas;
• punkti, kas paredzēti ieroču, brigāžu, bataljonu un citu tiem pielīdzināmu vienību kontrolei;
• atsevišķi izkraušanas kuģi, kuģi un transporta kuģi.

Artilērijas izlūkošana atver visus šos objektus. Autopsijas laikā vispirms ir jāsaprot atklāšana un pēc sakāves galveno mērķu koordinātu atpazīšanas un noteikšanas.

Tāpat ir pastāvīgi jānovērtē AR objektu raksturs, kas var periodiski mainīties. Ir iespējams mainīt mērķu detalizācijas pakāpi.

Kā notiek akumulatoru izlūkošana?

AR ietvaros aktīvi darbojas nodaļa (akumulators). Un tā lietošanai ir noteikts darbību algoritms, kura pamatā ir vairāki nepieciešamie uzdevumi.

Pirmkārt, mēs runājam par izlūkošanas joslas apzīmējumu un īpašas uzmanības zonas noteikšanu tās robežās. Šī sektora apzināšana tiek veikta pilnībā saskaņā ar divīzijai uzticēto uzdevumu un iespējām, kas ir izlūkdienesta darbiniekiem.

Artilērijas izlūkošanas baterija izmanto iepriekš minēto īpašas uzmanības zonu, lai koncentrētu resursus un spēkus tajās vietās, kur var atrasties svarīgi mērķi. Šāda sektora lielumu var ierobežot vienību iespējas.

Runājot par izlūkošanas mērķiem, centieni tos noteikt ir vissvarīgākie, veicot kaujas pilsētas apstākļos vai ja nepieciešams organizēt izrāvienu nocietinātā teritorijā. Darbs ar konkrētiem objektiem ir aktuāls arī ofensīvas gatavošanas gadījumā, kuras galvenais mērķis ir ātri iegūt informāciju par rūpīgi maskētām ienaidnieka instalācijām un konkrētiem tajos izvietotajiem ieročiem.

Izlūkošanas virziens ir nepieciešams gadījumos, kad notiek sapulces iesaistīšanās, tiek vajāts ienaidnieks, kas atkāpjas, vai ienaidnieka aizsardzības dziļumos attīstās ofensīva.

Kā AR tiek veikta uzbrukumā?

Ar šādām darbībām galvenie resursi tiek koncentrēti virzienā, kas atbilst galvenajam triecienam un iepriekš noteiktajām izrāviena zonām, kā arī to flangiem.

Šajā gadījumā vadības un artilērijas izlūkošanas baterija apakšvienībām izvirza uzdevumu identificēt šādus elementus:

• augstas precizitātes ieroču koordinātes, kodoluzbrukuma līdzekļi un to izvietojuma zonas;
• ienaidnieka grupējums un sastāvs flangos un savā zonā, ja iespējams, tiek noteikta ienaidnieka darbības stratēģija;
• ūdens barjeru raksturs sava karaspēka kustības virzienā ofensīvas ietvaros un visa reljefa caurejamība;
• ieroču, karaspēka un elektronisko līdzekļu kontroles punktu koordinātas;
• frontes līnijas aprises, ugunsieroču izvietojums, prettanku tehnikas īpatnības, apvidus inženiertehniskais aprīkojums, kā arī šķēršļu un uguns sistēma;
• nosēšanās vietas armijas aviācijai un mājas lidlaukiem.

Organizējot ofensīvu un atbalstot to ar artilērijas resursiem, visiem komandieriem personīgi jāievēro lielgabalu (smago, vidējo, kājnieku) apšaudes rezultāti, sava karaspēka darbība un pozīcija, jo īpaši tie, kas šauj uz objektiem, kas tiek apšaudīti no šaujamieročiem. akumulators.

Ofensīvas laikā artilērijas izlūku grupas rīcībā esošie pamata resursi tiek izmantoti šādu uzdevumu veikšanai:

• īstajā laikā pretuzbrukumu rezervju, kā arī otrā ešelona virzīšana un izvietošana;
• artilērijas izlūkošana arī identificē jaunus mērķus, kas ir saglabājuši kaujas spējas, starp kuriem prettanku ieroči, mīnmetēja un artilērijas baterijas ir augstākā prioritāte.

Attiecībā uz AR līdzekļu pārvietošanu ofensīvā tā tiek veikta tā, lai cieša mijiedarbība ar militārajām vienībām un pats apšaudes process būtu nepārtraukts.

Aizsardzības izlūkošana

Kad karaspēkam ir jāaizstāv sevi, artilērijas izlūkošanas apakšvienības galvenokārt iegūst informāciju par tiem ienaidnieka mērķiem, kas atrodas nomalē. Tas pats algoritms tiek izmantots ienaidnieka ievadīšanai aizsardzībā un viņa uzbrukuma atvairīšanai.

Šādos apstākļos AR galvenie resursi ir vērsti uz šādu ienaidnieka karaspēka elementu atvēršanu:

• kontroles punkti;
• mīnmetēju un artilērijas vadi;
• radio elektroniskie līdzekļi;
• motorizētās kājnieku apakšvienības un tanku kolonnas, kas atrodas pa priekšu virzieniem, izvietošanas līnijām un sekojošo pāreju uz uzbrukumu.

Kad ienaidnieks veic aktīvas darbības, AR nosaka progresīvo ienaidnieka objektu, īpaši smagā aprīkojuma, koordinātas. Apkope tiek veikta arī šaušanai ar ieročiem pa iepriekš atklātiem mērķiem.

Ja ienaidnieks virzās uz priekšu, artilērijas izlūkošanas stacijas pēc komandiera atļaujas tiek atsauktas uz iepriekš sagatavotām pozīcijām. Šādas darbības tiek veiktas arī ienaidnieka spēku ievadīšanas gadījumā aizsardzībā.

Kad artilērija atbalsta savus aizstāvjus, tā vispirms noskaidro faktiskos uzdevumus un pēc tam koncentrē visu AR vienību centienus uz šādiem mērķiem:

• ienaidnieka radaru objektu un kontroles punktu noteikšana;
• rezervju pieejas fiksēšana ķīļveida laukumam;
• ienaidnieka artilērijas izvešanas uz jaunām pozīcijām fakta noteikšana;
• informācijas iegūšana par ienaidnieka uzbrukuma virzienu un objektu koordinātām, kuriem izdevās iekļūt.

Ja tiek veiktas pretuzbrukuma darbības, tad AP prioritāte ir atvērt tos objektus, kuri vispirms ir jāneitralizē. Pretējā gadījumā izlūkošanas darbību algoritms pretuzbrukuma laikā paliek tāds pats kā ofensīvas laikā.

Atmaskot zīmes

Artilērijas izlūkošana, kuras emblēma jau sen ir izpelnījusies cieņu, izmanto vairākas pārbaudītas metodes, lai identificētu arī aktīvos ieročus un mīnmetējus. Artilērijas šaušana tiek noteikta pēc šādām pazīmēm:

• putekļi, kas paceļas šaušanas pozīcijā pēc šāviena pabeigšanas (ja zeme ir sausa);
• šāvienu skaņa un spīdumi;
• dūmi, kas paceļas pēc šāviena no slēpta pistoles, izpaužoties caurspīdīgu nūju un gredzenu formā.

Ja novērošana tiek veikta naktī, ienaidnieka pozīcijas ir iespējams noteikt ar īsu zibspuldzi, kas ir liesmas izdalīšanās rezultāts no ieročiem, kuriem nav uzstādīts zibspuldzes slāpētājs. Runājot par skaņu, šāviens ir dzirdams 15 km attālumā, kustīga artilērija liek sevi manīt 2 km vai 3 km attālumā (šoseja).

Kas attiecas uz javu noteikšanu, tas nav viegls uzdevums. Būtība ir tāda, ka tām nav izteiktu atmaskošanas zīmju un tās ir uzstādītas tranšejās, ieplakās, lielos krāteros un citās grūti pamanāmās vietās. Lai atvērtu šādas pozīcijas, tiek izmantota dūmu novērošana pēc šaušanas, īsi uzplaiksnījumi un skaņas.

Rezultāti

Ir acīmredzams, ka artilērijas izlūkošana lielā mērā nodrošina efektīvu ienaidnieka pozīciju iznīcināšanu ar smago un vidēja izmēra lielgabalu palīdzību. Šāda veida karaspēka ševrons ir saistīts ar precizitāti, ātru uzdevumu izpildi un augstu profesionalitāti. Tas nav pārsteidzoši, jo reālā kaujā šādu vienību iegūtā izlūkošana ļauj ātri neitralizēt ienaidnieku un aizsargāt savas pozīcijas.

LĪDZEKĻI, viens no militārās izlūkošanas veidiem. Veica izlūkošanas daļas. aviācija, izlūkošana aviācijas divīzijas. formējumi, visas apkalpes, kas veic kaujas uzdevumus, kā arī bezpilota lidaparāti (lidmašīnas, automātiskie gaisa baloni u.c.), lai iegūtu datus par projektu (objektiem, spēkiem un līdzekļiem, reljefu u.c.), kas nepieciešami sekmīgai militāro operāciju veikšanai ar visu veidu ieroči. militārie spēki un nozares. Viņi vispirms lido. ierīces (LA), to-ryo in con. 50. gadi 19. gadsimts tika izmantoti aerostatu vadīšanai, bija baloni. Sākumā. 20. gadsimts par V. r. lidmašīnas sāka plaši izmantot.

Krievijā 1. pieredze B. R. saņēma no gaisa kuģiem Sanktpēterburgas, Varšavas un Kijevas militāro spēku manevru laikā. rajoni 1911. gadā. 1912-13, 1. Balkānu karā, Rus. aviācija nodaļa kapteiņa Ščetiņina vadībā, darbojoties Bulgārijas pusē, veica uzdevumus V. p. ar nocietinājumu un lauka būvju fotografēšanu.

Kā neatkarīgs, intelekta veids (sk. Militārā izlūkošana) V. lpp. veidojās Pirmā pasaules kara laikā. Lielās tēvzemes, kara gados 12% pūču šķirņu. aviācija, kas izdarīta V. p. Palielinoties militāro jomu apjomam. darbības V. upes intensitāte. palielinājies. 1941. gadā uzlidojumu skaits Austrumu upē. bija 9,2%, 1944. gadā tas pieauga līdz 15%. V. r. ne tikai ieguva datus par pr-ke, bet papildināja un dokumentēja cita veida izlūkošanas datus.

Strauji mainīgā vidē. R. bieži vien bija vienotība, līdzeklis datu iegūšanai par kombinēto ieroču un aviācijas pr-ke. komandu. Piemēram, 1942./43.gada ziemā tikai V. p. spēja laicīgi atvērt pārsūtīšanu no ziemeļiem. Kaukāzs 2 Vācu valoda. -fash. tanku divīzijas Koteļņikovas rajonā, lai atbloķētu pie Staļingradas ielenkto karaspēku. Gatavojoties Vislas-Oderas operācijai 1945. gadā, V. p. atrasts upei Wisla 7 sagatavots. aizstāvēs, pr-ka joslas, ešelonētas līdz 500 km dziļumam, un 6 prettanku grāvji.

Bruņotā vairuma valstu spēki osn. V. līdzeklis upe. ir apkalpes un bezpilota izlūkošanas lidmašīnas. Viņi spēj ātri sasniegt izlūkošanas mērķus, kas atrodas ievērojamā attālumā, īsā laikā skenēt plašas teritorijas un iegūt uzticamu izlūkošanu. datus par pr-ke un nekavējoties nogādā tos komandai (tostarp ar pārsūtīšanu no gaisa kuģa). Lai nodrošinātu pēc iespējas pilnīgāku un savlaicīgāku militāro operāciju nodrošināšanu, V. p. pastāvīgi jāsadarbojas ar cita veida inteliģenci.

AT . R. iedala stratēģiskajā, operatīvajā un taktiskajā. Stratēģiskā V. lpp. veikta, lai nodrošinātu augstāko pavēlniecību ar nepieciešamo izlūkošanu. dati par stratēģi, pr-ka priekšmetiem, kas atrodas viņa dziļajā aizmugurē. Operatīvā V. r. veic ieroču veidu apvienību (veidojumu) vadības interesēs. spēkus un bruņoto spēku filiāles, lai iegūtu izlūkošanu. dati, kas nepieciešami frontes un armijas operāciju sagatavošanai un veikšanai, kā arī flotu un gaisa spēku veiktajām operācijām.

Takts. V. r. veic ieroču veidu formējumu un vienību vadības interesēs. spēkus un bruņoto spēku atzarus, lai nodrošinātu tos ar izlūkošanu. kaujas organizēšanai un vadīšanai nepieciešamie dati. Galvenā piepūles takts. V. r. koncentrēties uz objektiem, kas atrodas kaujas laukā un laikā, dziļumā.

Galvenā . vadīšanas veidi V. r. ir: vizuālā novērošana, aerofoto izlūkošana un izlūkošana, izmantojot elektroniskos līdzekļus. Upes V. vadīšanas veida izvēle. atkarīgs no veicamā uzdevuma, gaisa kuģa veida un tā izlūkošanas. ekipjums, pretpaskumi pr-ka, diennakts laiks un meteoroloiskais. nosacījumiem. Vizuālo novērošanu veic neo-ieroči. acs vai ar optisko palīdzību. ierīces.

Tas ļauj ātri izpētīt lielus rajonus, iegūt vispārīgus datus par pr-ka grupēšanu un darbībām, par objektiem, reljefu un laikapstākļiem, nekavējoties apkopot un pārsūtīt iegūto izlūkdatu. datus no gaisa kuģa uz komandu. Izlūkošana no gaisa tiek veikta, izmantojot dienas un nakts gaisa kameras (plānveida, perspektīvas, panorāmas). Tas nodrošina vispilnīgākos, uzticamākos un precīzākos datus par pr-ka karaspēku, objektiem un reljefu. V. r. ar elektronisko līdzekļu palīdzību iedala radio, radiotehnikā, radarā. un televīziju.

Radioizlūkošanai tiek izmantoti lidmašīnu radio uztvērēji, kas ļauj atklāt pr-ka radio raidījumu saturu, noteikt tās spēku sastāvu un izvietojumu, iegūt datus par to darbību un nodomiem.. Radiotehnikā. izlūkošanā izmanto uztveršanu un virziena noteikšanu. ierīces, kas ļauj noteikt galveno. tech. radara un radiotālvadības iekārtu darbības parametri, kā arī to izvietojums.

To var veikt jebkurā meteoroloģiskā apstākļi dienu un nakti. radars izlūkošana tiek veikta, izmantojot gaisa kuģu radarus, kas ļauj atklāt objektus, kas radara kontrastē. saņemt radara fotogrāfijas. objektu un reljefa attēlus, atveriet pr-ka darbību ar radaru. maskēties. TV. izlūkošana tiek veikta ar televizoru palīdzību. sistēmas, kas ietver gaisa kuģa raidīšanas un zemes uztveršanas staciju, kas ļauj novērot projekta karaspēka un tā karaspēka objektus un darbības.

Vairākās valstīs tiek ieviestas arī termiskās, lāzera un citas izlūkošanas ierīces. labierīcības. Intelekts. dati, ko iegūst V. r., nāk ziņojumu veidā pa radio no lidmašīnas, informācija no automāta. izlūkošana uz kuģa. aprīkojumu, kā arī apstrādātus dokumentālos datus par projekta objektiem (atšifrētas fotogrāfijas un aerofilmas, gaisa kuģu radaru indikatoru ekrānu fotogrāfijas), apkalpju mutisku un rakstisku ziņojumu veidā pēc gaisa kuģa nosēšanās.

Literatūra:
Avdejevs A.I. Gaisa izlūkošanas organizēšana un plānošana.

M., 1943; Dzelzceļa gaisa izlūkošana. M., 1963; Karpovičs N. K., Solovjovs E. I., R o d e s t-in un N. II. gaisa izlūkošanas dienests. M. ~ L., 1940; Lazarevs B. A., Sizovs A. II.

Izlūkošanas no gaisa fotogrāfiskie līdzekļi. 1. daļa

Rīga, 1973; Makovsky V.P. Sistēmas izlūkošanas informācijas apstrādei un pārsūtīšanai. 1. daļa. Rīga, 1973; Sokolovs A.N. Izlūkošanas aviācija.

M., 1939; Sokolovs A. N. Izlūkošanas aviācijas taktika. M. - L., 1933; H o v i k o v A., Yun u-s o v T. Vizuāla zemes mērķu meklēšana krēslas stundā. - "Aviācija un kosmonautika", 1965, 12.nr.; Izlūks pāri kaujas laukam. - "Aviācija un kosmonautika", 1965, Nr. 9. M. M. Daņiļevskis.

• AVIĀCIJAS GRUPA- AVIĀCIJAS GRUPA, aviācijas spēki un līdzekļi. daļas, savienojumi vai operatori. formējumi, kas atrodas lidlaukos (kuģos) un paredzēti kopīgām kaujas operācijām ar formējumiem
• AVIĀCIJAS ATBALSTS- AVIĀCIJAS ATBALSTS, aviācijas kaujas operācijas, kas tiek veiktas operācijā esošo sauszemes spēku formējumu (formējumu) interesēs, kā arī izkrautā jūra. (gaisa) nosēšanās. A. p., kas ir neatņemama sastāvdaļa ...
• AVIĀCIJAS INTELEKCIJA- AVIĀCIJAS IZLŪTNIECĪBA, sk. Gaisa izlūkošana.
• GAISA SQUADRON- AVIĀCIJAS SQUADRON (ae), galvenā aviācija. vienība, kas paredzēta taktisku problēmu risināšanai. Atsevišķs AE ir aviācija. daļa. Ae savus uzdevumus veic patstāvīgi vai komandas sastāvā...
• AVIĀCIJAS BODY- AVIĀCIJAS KORPS (ak), augstākā taktiskā vai operatīvā aviācija. gaisa spēku savienojums, kas paredzēts operas žurkas risināšanai. (operatīvi stratēģiskie) uzdevumi neatkarīgi un aviācijas ietvaros. asociācijas...
• LIDMAŠĪNU STREIKS- GAISA STREIKS, trieciens no gaisa uz zemes (jūras) aviācijas objektu. iznīcināšanas līdzekļi tās iznīcināšanas (apspiešanas) nolūkos. Atkarībā no A. at. izpildē iesaistīto spēku sastāva, viņš ...
• AĢENTŪRAS IZLŪKA- AĢENTŪRAS IZLŪKŠANA, kapitālistiskās valstis plaši izmantots izlūkošanas veids, ko katru reizi veic ar slepeno aģentu palīdzību. Galvenā A. R. uzdevums ir iegūt informāciju par ieročiem. spēki, militārā ekonomika...
• ARMIJAS AVIĀCIJA- ARMY AVIATION, aviācijas veids, kas paredzēts operācijām tieši kombinēto ieroču formējumu interesēs. Dažu valstu armijās tā ir daļa no sauszemes spēkiem un ir militārā nozare. AT...
• ARTILĒRIJAS INSTRUMENTĀLĀ INTELEKCIJA- ARTILĒRIJAS INSTRUMENTĀLĀ izlūkošana (AIR), kas ir neatņemama artilērijas izlūkošanas sastāvdaļa, kas paredzēta izlūkošanai un objektu un mērķu koordinātu noteikšanai pr-ka atrašanās vietā, apkalpojot šāvēju ...
• ARTILĒRIJAS REKONFORMĀCIJA- ARTILĒRIJAS izlūkošana, atbalsta veids raķešu karaspēka un artilērijas kaujas darbībām. Galvenā A. R. uzdevums ir iegūt un apstrādāt datus, kas nepieciešami efektīvas uguns mākslas un trieciena takta sagatavošanai, ...

SA galvenais mērķis ir nodarīt maksimālu kaitējumu dotajiem objektiem un ienaidnieka karaspēka grupējumiem, kas rada vislielākās briesmas mūsu karaspēkam. SHA galvenais mērķis ir uz zemes izvietotu maza izmēra un mobilo objektu iznīcināšana kaujas laukā un taktiskā dziļumā. Tās darbības objekti var atrasties arī tuvākajā darbības dziļumā līdz 300 km no frontes līnijas.

Galvenie trieciena mērķi uzbrukuma lidmašīnām būs bruņu mērķi priekšgalā (tanki, artilērijas stiprinājumi, bruņumašīnas), motorizētie kājnieki, komandpunkti, raķešu palaišanas iekārtas, pretgaisa ieroči, sakaru iekārtas, precīzo ieroču sistēmu zemes elementi.

Veicot savus uzdevumus, SHA darbojas no zema un ārkārtīgi zema augstuma.

masu iznīcināšanas līdzekļu iznīcināšana;

ienaidnieka rezervju iznīcināšana;

vadības un kontroles aprīkojuma iznīcināšana

atvieglojot savu karaspēka nosēšanos

ienaidnieka manevru kavēšana.

17. Gaisa izlūkošanas veidi un metodes

Gaisa izlūkošana atkarībā no mēroga, uzdevumiem un arī tā, pēc kura interesēm tā tiek veikta, ir sadalīta trīs veidos:

stratēģisks;

darbojas;

taktiskais.

Stratēģisko gaisa izlūkošanu organizē bruņoto spēku dienestu virspavēlnieki vai augstākais virspavēlnieks kara kopumā vai frontes grupas veikto operāciju interesēs, līdz visa operāciju teātra dziļumam. To veic stratēģiskās izlūkošanas lidmašīnas, lidmašīnas un kosmosa izlūkošanas iekārtas.

Operatīvo gaisa izlūkošanu organizē frontes komanda, to veic līdz frontes dziļumam, gaisa un jūras operācijas ar frontes līnijas izlūkošanas lidmašīnām.

Taktisko gaisa izlūkošanu organizē armijas vadība ienaidnieka taktiskajā dziļumā dažādu bruņoto spēku atzaru formējumu interesēs, lai iegūtu nepieciešamos datus kaujas organizēšanai.

Izlūkošanai tiek izmantotas FA izlūkošanas lidmašīnas, kā arī taktiskās bezpilota izlūkošanas lidmašīnas. Aviācijas kaujas operāciju interesēs tiek veikta sākotnējā gaisa izlūkošana (ar datu trūkumu, lai pieņemtu lēmumu par uzdevumu izpildi), papildu izlūkošana (lai noskaidrotu objektu atrašanās vietu, to pretgaisa aizsardzību, radiācijas situāciju un laikapstākļus. maršrutā un kaujas zonā), kontrole (gaisa trieciena laikā vai pēc tā rezultātu noteikšanai).

vizuālā novērošana;

aerofotografēšana;

gaisa izlūkošana ar elektronisko līdzekļu palīdzību.

Vizuālā novērošana: ļauj aplūkot lielas platības, un tas ir neaizstājams, meklējot vai papildus izpētot maz novērojamas kodolraķešu sistēmas, vadības un pretgaisa aizsardzības aprīkojumu un citus kustīgus objektus. Trūkumi: samazinātas vizuālās novērošanas iespējas, palielinoties izlūkošanas lidmašīnu augstumam un ātrumam, palielinoties objektu sarežģītības pakāpei, kā arī informācijas subjektivitātei.

Aerofotografēšana: tai ir priekšrocības objektivitātē un dokumentalitātē, detaļās un uzticamībā. Tas ļauj iemūžināt vissarežģītākos objektus fotofilmā, iegūt diezgan pilnīgus datus par ienaidnieka karaspēka grupējumiem, tā aizsardzības struktūrām, lielajiem dzelzceļa mezgliem, lidlaukiem un raķešu palaišanas iekārtu pozīcijām, kā arī identificēt pat nenozīmīgākās izmaiņas tik lieli objekti. Tomēr aerofotografēšanas iespējas ir atkarīgas no laikapstākļiem un diennakts laika. Pat vienkāršos laikapstākļos foto attēla kvalitāti nosaka atmosfēras stāvoklis, savukārt naktī fotografēt iespējams tikai ar objektu mākslīgo apgaismojumu.

Izlūkošana no gaisa ar elektronisko līdzekļu palīdzību: tā sastāv no informācijas iegūšanas par ienaidnieku ar elektronisko līdzekļu palīdzību. Tas ir sadalīts:

radio izlūkošana,

radiotehnika,

radars,

radiotermiskā (termiskā attēlveidošana),

termiskais (infrasarkanais),

lāzers

televīzija.

Radioizlūkošana - informācijas iegūšana par ienaidnieku ar radiomeklēšanu, viņa radiopārraides pārtveršana.

Elektroniskā izlūkošana (RTR) - informācijas iegūšana par ienaidnieka darbības REM veidu un mērķi (radars, radionavigācija, radio tālvadība). Notiek ar īpašu radio staciju palīdzību. Ienaidnieka RES noteikšana, to veida un mērķa noteikšana tiek veikta saskaņā ar to raidīto signālu parametriem.

Radar reconnaissance (RLR) - informācijas iegūšana par ienaidnieka objektiem (mērķiem), tai skaitā to koordinātu vai kustības parametru noteikšana, izmantojot radara stacijas. Radars uztver objektus (mērķus) uz zemes, gaisā, uz ūdens jebkuros meteoroloģiskos apstākļos, dienā un naktī, nosaka ienaidnieka radara traucējumu veidu un intensitāti, nosaka kodolsprādzienu epicentrus.

Termiskā gaisa izlūkošana tiek veikta ar siltuma virzienu meklētāju palīdzību un ļauj atvērt siltumkontrastējošus objektus: militāro tehniku, lidmašīnas lidlaukos, lidlauku skrejceļus un citus objektus.

Lāzerizlūkošana ir objektu (mērķu) koordinātu noteikšana, atpazīšana un noteikšana, izmantojot ierīces, kas darbojas pēc lāzera starojuma enerģijas izmantošanas principa. Lāzera izlūkošanai izmanto lāzera attāluma mērītājus.

Televīzijas izlūkošana ir informācijas iegūšana par ienaidnieku ar televīzijas izlūkošanas tehnikas palīdzību. Lidmašīnās ir uzstādītas televīzijas pārraides kameras.

Izlūkošanas aviācija, veicot kaujas uzdevumus, izmanto šādas kaujas operāciju metodes:

izlūkošana ar vienu gaisa kuģi (pāriem);

izlūkošana, vienlaicīgi izbraucot visam sastāvam.

Izlūkošana no gaisa

Varbūt loģiski jāuzskata, ka pēckara periodā gandrīz visos gadījumos, kad tika apspriesti militārās aviācijas jautājumi, galvenā uzmanība tika pievērsta stratēģiskajiem bumbvedējiem, lidmašīnu bāzes kuģiem, reaktīvo iznīcinātāju, raķešu un nevadāmiem lādiņiem un pret- zemūdeņu karš. Tādi notikumi kā 1953. gada Korejas karš un plūdi Holandē un Lielbritānijā parādīja helikopteru nozīmi. Jautājums par transporta lidmašīnām izvirzījās priekšplānā Berlīnes gaisa apgādes laikā un Korejas kara pirmajās saspringtajās dienās, kad vitāli svarīgas rezerves bija ar gaisa transportu jānogādā mazajā Dienvidkorejas pleķītī, kas joprojām atradās Apvienoto Nāciju Organizācijas rokās. karaspēks. Taču ne vienā nozīmīgā pēc Otrā pasaules kara beigām rakstītajā darbā par gaisa spēkiem var atrast informāciju par izlūkošanas lidmašīnām un izlūkošanas operācijām, izņemot atsevišķas piezīmes.

Ir grūti saprast, kāpēc starp diviem pasaules kariem lielākajā daļā gaisa flotu izlūkošanas aviācija sāka spēlēt otršķirīgu lomu un kāpēc, neskatoties uz Otrā pasaules kara pieredzi, šajā jautājumā nekādas izmaiņas nenotika. Pirmajos divos Pirmā pasaules kara gados lidmašīnas un dirižabļi galvenokārt tika izmantoti novērošanai. Viņu galvenais uzdevums bija būt armijas un flotes acīm: atklāt ieročus un karaspēka kustību uz sauszemes un ienaidnieka kuģus jūrā. Protams, līdz ar jaunu bombardēšanas un gaisa kauju vadīšanas metožu parādīšanos gaisa izlūkošanas jautājumiem sāka pievērst attiecīgi mazāku uzmanību. Taču katrs Otrā pasaules kara posms mūs arvien vairāk pārliecina, ka gaisa, sauszemes un jūras situācijas galvenajam faktoram ir jābūt labai vai sliktai gaisa patruļai vai izlūkošanai.

Spilgtāko piemēru izlūkošanas aviācijas attīstībai un darbībai parādīja Vācijas gaisa spēki. 1939. gadā, pašā Otrā pasaules kara sākumā, 20 procenti no kopējā apjoma, aptuveni 3750 kaujas lidmašīnām, bija tāla un maza darbības rādiusa izlūkošanas lidmašīnas, hidroplānas un lidojošas laivas, kas paredzētas gaisa izlūkošanai un patrulēšanai. Šis lielais izlūkošanas lidmašīnu procentuālais daudzums turpinājās apmēram līdz 1943. gadam, kad sākās plašā mērogā iznīcinātāju izvietošana. Visā militārās aviācijas vēsturē neviena cita valsts nav veltījusi tik lielu daļu no saviem aviācijas resursiem gaisa izlūkošanas, novērošanas un patrulēšanas misijām. Pirmajos deviņos vai desmit kara mēnešos vācu izlūklidmašīnas veiksmīgi izpildīja savu misiju iegūt informāciju, kas nepieciešama efektīvai un ekonomiskai vācu gaisa spēku izmantošanai. Krasta apsardzes hidroplānas veiksmīgi veica Skandināvijas un Baltijas jūras piekrastes monitoringa uzdevumus. Virs Ziemeļjūras un Rietumeiropas katru dienu tika veikta meteoroloģiskā un vispārējā izlūkošana; šos uzdevumus veica kvalificētas Heinkel divu dzinēju bumbvedēju apkalpes, kas bija norīkotas katrā lielākajā aviācijas formācijā. Kampaņas laikā Norvēģijā viņiem šajos uzdevumos palīdzēja četru dzinēju tālsatiksmes lidojošas laivas un Focke-Wulf-200 lidmašīnas. Lidmašīna "Henschel" veica svarīgus taktiskās izlūkošanas uzdevumus Polijā, Skandināvijas valstīs, Francijā un Flandrijā darbojošos sauszemes spēku interesēs. Viņi ātri ziņoja precīzu informāciju par ienaidnieka karaspēka pārvietošanos, ļaujot ātri izmantot niršanas bumbvedējus visizdevīgākajiem mērķiem. Gandrīz katrā vācu tanku divīzijā bija taktiskās izlūkošanas lidmašīnu Henschel eskadra, kas veica tanku atklāšanas uzdevumus, kā arī lidmašīnu Fieseler lidojums, kas nodrošināja sakarus kaujas zonās. Katrai vidējo jeb nirstošo bumbvedēju vienībai bija labi apmācīts izlūklidmašīnu lidojums, kas savas vienības interesēs veica īpašus novērošanas un gaisa izlūkošanas uzdevumus. Nekad aviācijas vēsturē gaisa spēkos nav bijusi tik pirmšķirīga gaisa izlūkošana, kas ar maksimālu efektivitāti spētu nodrošināt minimāla skaita bumbvedēju izmantošanu.

Taču līdz 1940. gada vasarai pat ar šo vācu izlūku vienību skaitu nepietika. Anglijas kaujā un Atlantijas okeāna kaujās vācu izlūklidmašīna izturēja pirmos nopietnos testus un parādīja pirmās pazīmes, kas liecināja par Vācijas gaisa spēku vājumu attiecībā uz izlūkošanu no gaisa. Anglijas kaujas laikā drīz vien kļuva skaidrs, ka 300 Henschel lidmašīnas, kurām bija mazs ātrums, ir labs mērķis Spitfire un Hurricane iznīcinātājiem, kas bruņoti ar astoņiem ložmetējiem un pārsniedz to ātrumu gandrīz par 160 km/h, lai šie mašīnas bija jāizslēdz no aktīvajām operācijām, lai gan tās daļēji tika izmantotas patruļām Biskajas līča piekrastes apgabalā. Atlikušās liela attāluma izlūkošanas lidmašīnas Dornier, Heinkel un Junkers arī bija neaizsargātas pret Hurricane un Spitfire iznīcinātājiem, kad tās mēģināja veikt izlūkošanas misijas virs zemes. Rezultātā vāciešiem neizdevās veikt daudzu lidlauku un rūpnīcu izlūkošanu, kas bija svarīgi Gēringa bumbvedēju mērķi. Vācu izlūkošanas lidmašīnām neizdevās iegūt ticamu informāciju par lidlauku, radaru iekārtu un rūpnīcu reidu rezultātiem. Anglijas kaujas laikā arī vācu jūras izlūkošanas lidmašīnas sāka piedzīvot grūtības jaunajā Atlantijas okeāna teātrī. Operācijās pret kuģiem, galvenokārt Ziemeļjūrā vai Anglijas austrumu krasta ostās, vācu izlūkošanas lidmašīnas veica meteoroloģiskās izlūkošanas, aerofotoizlūkošanas un novērošanas uzdevumus. Kad gaisa darbība izplatījās tālāk uz Rietumiem un Biskajas līci, vācu izlūkošanas aviācija nebija savu uzdevumu augstumos. Kopš 1940. gada beigām tā kļuva arvien otršķirīgāka, un tās darbība kļuva mazāk efektīva. Vidusjūras operāciju teātrī tālsatiksmes izlūkošanu Vācijas gaisa spēku interesēs bieži veica itāļu lidmašīnas. Vācu izlūkošanas aviācijas stāvoklis turpināja pasliktināties visās trīs galvenajās frontēs, jo vācieši zināja, ka viņiem ir līdzekļi, lai veiktu tikai minimālākos uzdevumus. Rietumos laika posmā no 1941. gada janvāra līdz 1944. gada septembrim vācieši nevarēja veikt nevienu Londonas aerofotogrāfiju lidojumu. Izšķirošajā periodā pirms sabiedroto iebrukuma Francijā daudz informācijas par iebrukuma plāniem varēja iegūt, veicot gaisa izlūkošanu Anglijas dienvidu krasta ostās, taču britu patruļas iznīcinātāji nobrauca lielāko daļu vācu izlūklidmašīnu, un saņemtās aerofotogrāfijas bija sliktas kvalitātes un sniedza ļoti maz informācijas. Austrumos situācija bija vēl sliktāka, jo pēc 1943. gada izlūkošanas aviācijas vienības bieži tika iesaistītas bombardēšanas misijās. Protams, vācu karaspēks, kas darbojās pret padomju armiju, saņēma maz informācijas no gaisa izlūkošanas, kas ļāva spriest par padomju karaspēka triecienu virzienu un stiprumu no 1942. gada beigām. Tolaik arī vāciešu un itāļu gaisa atbalsts Suecas kanāla zonai un Vidusjūras centrālajam reģionam bija nepietiekams. Vācu izlūkošanas aviācijas pozīcijas pasliktinājās laikā, kad bija īpaši nepieciešams stiprināt Vācijas gaisa spēku izlūkošanas darbības. Kad ienaidnieks ir vājš, viņa karaspēka kustībām nav lielas nozīmes; bet, kad tas ir spēcīgs, gaisa izlūkošanas vērtība pieaug.

Gaisa izlūkošanas jautājumi vēl nav pietiekami atspoguļoti mūsdienu gaisa stratēģijas un gaisa spēka doktrīnās. Labi organizēta gaisa izlūkošana (vai informācija) ir pretgaisa aizsardzības "pirmā līnija" un pirmais svarīgais nosacījums veiksmīgai gaisa operācijai. Ja kā uzbrukuma līdzekli izmanto vadāmās raķetes un bumbvedējus, tad vispirms ir jāzina, kur atrodas ienaidnieks, kādi ir viņa līdzekļi un spēks. Lai nodrošinātu kuģu aizsardzību no zemūdeņu uzbrukumiem, nepieciešams tos savlaicīgi atklāt. Lai novērtētu kara laikā veiktās bombardēšanas rezultātus, ir nepieciešama jaunākā informācija par nodarītajiem postījumiem, rūpniecības izkliedi, atjaunošanas darbiem un jaunu rūpnīcu celtniecību. Izlūkošana no gaisa var pilnībā mainīt sauszemes spēku militāro operāciju iznākumu. Vācu ofensīva Ardēnos 1944./45.gada ziemā sākās miglas periodā, kā rezultātā sabiedroto gaisa izlūkošana netika veikta. Diez vai visā Klusā okeāna operāciju teātrī - no Pērlhārboras līdz apmēram. Okinava - notika jūras kaujas, kurās gaisa izlūkošanai nebija lielas nozīmes.

Tomēr gaisa izlūkošanas vērtība vienmēr tiek novērtēta par zemu. Kara laikā nav iespējams ekonomiski sadalīt spēkus un resursus un tos maksimāli izmantot, nezinot situāciju. Tas, ko Klauzevics rakstīja par karu pirms simts gadiem, joprojām tiek pētīts un nav zaudējis savu spēku: "Daudzi karā saņemtie ziņojumi ir viens otram pretrunā, ir vēl vairāk nepatiesu ziņojumu, un lielākā daļa no tiem nav īpaši ticami." Nespeciālistam ir grūti saprast, ka augstākās vadības rīcībā esošā informācija, kas kalpo par pamatu lēmumu pieņemšanai, bieži vien ir nepietiekama un nepilnīga. Karaspēka komandieri var vairākus mēnešus vadīt kaujas operācijas bez jebkādas informācijas par to, cik lidmašīnu, kuģu, tanku vai zemūdeņu ienaidnieks ražo. Tiesa, izlūkošanas informācijas avotu ir daudz: karagūstekņi, no ienaidnieka sagūstīti dokumenti, aģenti un radio pārtveršana. Bet kā uzzināt, kāda informācija ir šim vai citam karagūsteknim? Tā kā ir iespējams iepriekš noteikt, kuras radiogrammas var atšifrēt un kādu informāciju tās satur, ne vienmēr ir iespējams tvert ienaidnieka dokumentus, kas satur svarīgu informāciju. Jūs reti varat paļauties uz to, ka aģenti sniegs nepieciešamo izlūkdatu vajadzīgajā formā. Aerofotoizlūkošana ir vienīgais uzticamas un aktuālas militāra rakstura informācijas avots. Gaisa izlūkošanas aktivitātes var plānot un kontrolēt. Gandrīz vienmēr lidmašīnas, kas veic gaisa izlūkošanas misijas, atnes fotogrāfijas, kas sniedz vērtīgu informāciju, jo ir zināmi objekti, fotografēšanas laiks un datums. Pat vizuālā izlūkošana, neskatoties uz to, ka tās rezultātus ietekmē cilvēka kļūdas, nodrošina iespēju ātri iegūt informāciju, kas var apmierināt darbības prasības. Turklāt precīzi zināt izlūkošanas informācijas saņemšanas laiku un vietu jau ir puse no pārliecības par tās uzticamību.

Padomju militārajās aprindās vārdi "taktiskā (militārā) izlūkošana" (izlūkošana) un "stratēģiskā izlūkošana" (izlūkošana) ir sinonīmi. Tomēr PSRS nekad nepiešķīra tik lielu nozīmi taktiskajai izlūkošanai kā vācieši laika posmā starp diviem pasaules kariem. Padomju gaisa spēkiem vienmēr ir bijuši (un joprojām ir) 30–40 lidmašīnu izlūkošanas aviācijas pulki, taču ar tiem nekad nepietika, lai apmierinātu armijas vajadzības izlūkošanas informācijā. Vai kāds kādreiz ir dzirdējis par gaisa izlūkošanas pavēlniecību Rietumu lielvalstu gaisa spēkos, kas ir līdzvērtīga britu gaisa spēku bumbvedēju un iznīcinātāju gaisa pavēlniecībai un piekrastes aviācijas pavēlniecībai? Amats, cieņa un popularitāte militārajā dzīvē ir tikpat svarīga kā civilajā dzīvē. Reti gadās dzirdēt, ka izlūklidmašīnas pilots vai stūrmanis kļuvis par nacionālo varoni. Laikā, kad tika paziņots par Brunevāla reidu, tikai daži bija dzirdējuši par vērtīgajām zema līmeņa perspektīvām aerofotogrāfijām, kuras uzņēmis Air Major Hill. Izlūkošanas informācija, kas iegūta no aerofotogrāfijām, kalpoja kā sākotnējie dati reidam Brunevālā. Pēc tam viņš uzņēma daudzas radiolokācijas staciju aerofotogrāfijas lidojumu laikā, kas prasīja prasmes, drosmi un uzņēmību; taču, tāpat kā ar daudziem citiem izlūkošanas pilotiem, kuri sniedza vērtīgu informāciju gan pirmā, gan otrā pasaules kara laikā, viņa varoņdarbs drīz tika aizmirsts. Acīmredzot iznīcinātāju un bumbvedēju pilotus uzskata par gaisa aristokrātiem un Viktorijas krusta un Kongresa Goda ordeņa monopola nesējiem. Šis viedoklis ir kļūdains, jo katram izlūklidmašīnas pilotam vai navigatoram ir jābūt pirmās klases speciālistam, lai tiktu galā ar saviem uzdevumiem. Izmantojot modernu radio un radaru aprīkojumu uz bumbvedējiem un iznīcinātājiem, vidēja apkalpe bieži var sasniegt labus rezultātus. Indikatīvi, ka Lielbritānijas gaisa spēkos navigators militārajā formā nēsā tikai pusi spārna un reti paceļas līdz pulkveža dienesta pakāpei. Tie, kas lido, zina, cik bieži navigators ir vissvarīgākais un autoritatīvākais lidmašīnas apkalpes loceklis. Un tomēr, vai vismaz viens navigators, Pirmā pasaules kara dalībnieks, Otrā pasaules kara laikā kļuva par gaisa ģenerāli vai gaisa maršalu?

Mūsdienu gaisa spēkiem ir jāapsver iespēja organizēt gaisa izlūkošanu uz pilnīgi jauna pamata. Otrā pasaules kara sākumā tikai Vācijas gaisa spēki spēja nodrošināt izlūkdatus bombardēšanas operācijām. ASV gaisa spēkos! daudzu aerokameru objektīvi atbilda tikai kartogrāfiskās aerofotografēšanas prasībām miera laikā. Daudzos gadījumos to izmērs nebija pietiekams, lai iegūtu aerofotogrāfijas tādā mērogā, kāds nepieciešams detalizētai interpretācijai. Bija ļoti maz apmācītu kodu lauzēju un izlūkošanas pilotu.

Otrā pasaules kara laikā tika plaši attīstīta visu veidu izlūkošana no gaisa, taču karš nedeva galveno stratēģisko mācību, ka liela mēroga daudzfunkcionālu gaisa operāciju veikšanai bija nepieciešama atbilstoša daudzfunkcionāla gaisa izlūkošana. mērogs. Mūsdienu karadarbībā gaisa izlūkošanas uzdevumi ir ļoti dažādi. Piekrastes aviācija veic izlūkošanu pa jūras ceļiem, meteoroloģisko izlūkošanu virs zemes un jūras, radara izlūkošanu, lai atklātu ienaidnieka radiolokācijas stacijas, un stratēģiskā aviācijas izlūkošana, lai noteiktu bombardēšanas rezultātus un iegūtu izlūkošanas datus. uz mērķiem. Papildus tiek veikta taktiskā izlūkošana, kas ietver artilērijas uguns regulēšanu, maskēto objektu un mērķu identificēšanu un ienaidnieka karaspēka kustības novērošanu pa lielceļiem un dzelzceļiem. Otrā pasaules kara laikā izlūkošanas pasākumi katra iepriekšminētā uzdevuma risināšanai gandrīz ilga vairākus mēnešus. Pirmajos divos kara gados Klusā okeāna teātrī nenotika Japānas augošās aviācijas nozares rūpnīcu apsekojums no gaisa. Briti veica nepietiekamu meteoroloģisko izlūkošanu Vācijas teritorijā. Uzņemtie kaujas žurnāli atklāja, ka tas, ko sabiedrotie uzskatīja par sliktiem laikapstākļiem tādās svarīgās pilsētās kā Berlīne un Leipciga, patiesībā bija skaidras, saulainas dienas. Vinstons Čērčils par britu aviācijas uzlidojumiem Berlīnei, kas sākās 1943. gada novembrī, rakstīja: "Mums bija jāgaida līdz 1944. gada martam, lai iegūtu pietiekami skaidras aerofotogrāfijas, lai novērtētu bombardēšanas rezultātus. Tas daļēji bija saistīts ar sliktiem meteoroloģiskajiem apstākļiem, kā arī nepietiekams skaits izlūkošanas lidmašīnu "Mosquito" amerikāņu lidmašīnas, kas 1943. gadā veica reidus uz naftas pārstrādes rūpnīcām Rumānijā un pēc tam nebija gaisa izlūkošanas datu gan operāciju plānošanas periodā, gan spridzināšanas rezultātu izvērtēšanas laikā. gaisa patruļas piekrastes zonās un labi radiosakari varēja izjaukt Japānas gaisa uzbrukumu Pērlhārborai. Vācu kaujas kuģi Scharnhorst un Gneisenau to izrāviena laikā pāri Lamanšam tika nejauši atklāti no Spitfire lidmašīnas, kas veica kaujas gaisa patrulēšanas misiju, un nevis ar izlūkošanas lidmašīnām. Var minēt daudzus piemērus kad Otrā pasaules kara izšķirošajos posmos gaisa izlūkošanas organizācija bija vāji organizēta.

Otrā pasaules kara taktiskās mācības ir labi apgūtas. Tagad ir skaidrs, ka izlūkošanas lidmašīnām jābūt labākajām un to apkalpēm viskvalificētākajām. Izlūkošanai paredzētajiem bumbvedējiem un iznīcinātājiem jāatņem ieroči un jāaizstāj ar papildu degvielas tvertnēm, lai palielinātu to darbības rādiusu un lidojuma ātrumu. Izlūkošanai no gaisa tika izmantotas visas labākās Otrā pasaules kara laika lidmašīnas: Mosquito, Mustang, Lightning, LaG un Messerschmitt.Pēckara periodā tādas lidmašīnas kā Canberra, divu dzinēju reaktīvo lidmašīnu Tupolev konstrukcijas. , Saber un citi reaktīvie iznīcinātāji, kā arī stratēģiskie bumbvedēji B-36 un B-52 visi ir īpaši pielāgoti gaisa izlūkošanas misijām.Var būt arī smagā bumbvedēja versija, no kuras, tuvojoties ienaidnieka teritorijai, virsskaņas. tiks palaists iznīcinātājs - Izlūkošana Ir pilnīgi skaidrs, ka aerofotografēšanā liela nozīme ir precīzai kursa, augstuma un lidojuma ātruma turēšanai - ko var veikt tikai daži piloti, lidojuma maršruta izvēle un precīzs Svarīga ir arī laika noturēšana virs mērķa, jo šobrīd tās ir plaši izmantotas kameras ar objektīviem ar fokusa attālumiem no 150 līdz vairāk nekā 1500 mm; tie nodrošina lielu fotografēšanas laukumu ar lielu pārklāšanos, kas ļauj detalizēti interpretēt aerofotogrāfijas, kas uzņemtas no augstuma virs 9000 m. Visi mūsdienu gaisa spēki izmanto mašīnas, kas nodrošina ātru un efektīvu interpretāciju. Tiklīdz lidmašīna nolaižas, 16 vai 35 mm filma ātri tiek nogādāta vietējā mobilajā tulkošanas centrā, kur vairāku stundu laikā tiek veikts pirmais apstrādes posms: izstrāde, mazgāšana, žāvēšana, drukāšana un sākotnējā interpretācija. Izmantojot šos attēlus, varat ātri novērtēt bombardēšanas radītos zaudējumus vai aprēķināt aptuveno kustībā esošo transportlīdzekļu, vilcienu un karaspēka skaitu. Lai pēc pirmās apstrādes iegūtās aerofotogrāfijas maksimāli izmantotu operatīviem nolūkiem, ir nepieciešama laba izlūkošanas informācijas kartotēka un jaunāko izdevumu militārās kartes. Pati par sevi informācija par kuģu skaitu ostā, lidaparātiem lidlaukā vai vilcieniem šķirošanas stacijā ir apšaubāma vērtība. Ir jāzina, kādam nolūkam tiek koncentrēti atsevišķi līdzekļi. Šo nostāju var ilustrēt ar vienu piemēru no Otrā pasaules kara. Lidlaukā Norvēģijas centrālajā daļā fotoizlūkošanas laikā tika atklāts liels skaits četru dzinēju bumbvedēju, kas paredzēti cīņai ar kuģiem. Tas norādīja, ka vācieši gatavoja uzbrukumu kuģiem, kas atrodas pie Skotijas vai Īrijas krastiem. Kuģos valdīja satraukums. Tika nolemts viņus nogādāt drošā vietā vai veikt citus pasākumus. Faktiski izrādījās, ka liela skaita lidmašīnu koncentrēšanos vienā lidlaukā izraisīja sliktie laikapstākļi ap gaisa spēku bāzēm Francijas dienvidrietumos un Norvēģijas dienvidrietumos, kā arī rezerves daļu trūkums bāzēs Norvēģijas centrālajā daļā, izraisīja vairāku lidmašīnu atteici. Ļoti bieži netiek ņemts vērā, ka lidlaukā nofotografētais lidaparāts var izrādīties nederīgs. No katra attēla var smelties daudz informācijas, taču, lai šo informāciju pieņemtu kā faktus, tā ir jāpapildina ar citiem datiem.

Otrajā un trešajā aerofotogrāfiju interpretācijas posmā tiek veikta to rūpīgāka izpēte. Stereoskopa izmantošana palielina interpretācijas precizitāti. Kļūst skaidras neskaidrās ēnas kalnos un ielejās. Aerofotogrāfiju skatīšanās caur stereoskopu palīdz atpazīt stāvošus lidaparātus, atpazīt maskētos tiltus un ēkas, nosakot objekta augstuma atšķirību salīdzinājumā ar apkārtējiem objektiem. Stereoskops ļauj redzēt objekta reljefu pēc tā ēnas, kas bieži vien ir pēdējā atslēga objektu atpazīšanai atšifrēšanas laikā. Pētot aerofotogrāfiju detaļas, var iegūt lielu izlūkošanas datu apjomu, piemēram, salīdzinošus datus par radiolokācijas staciju tīkla un pretgaisa artilērijas apšaudes pozīciju attīstību, informāciju par lidlauku būvniecību un paplašināšanu ar ievērojams skrejceļu pagarinājums. Ar aerofoto izlūkošanas laikā iegūto datu palīdzību tika atklāta ass valstu gatavošanās neveiksmīgai gaisa nosēšanās uz salas. Malta ar apm. Sicīlija, kur speciāli šim nolūkam tika uzbūvēti lidlauki un skrejceļi. Tieši ar aerofotoizlūkošanas palīdzību tika atklāts, ka vācieši Pēnemindē izstrādā jaunus ieročus, kam nākotnē varētu būt izšķiroša nozīme karā. Stratēģisko mērķu gaisa izlūkošanas lomu nevar pārvērtēt. Precīzus un uzticamus izlūkošanas pamatdatus var iegūt no citiem izlūkošanas avotiem. Bet tikai gaisa izlūkošana var sniegt ticamu informāciju par labāko lidojuma maršrutu uz mērķi, ņemot vērā pretgaisa aizsardzību apgabalā, ienaidnieka maskēšanos un svarīgus mērķa apgabalus, kas nesen ir pārbūvēti vai atjaunoti.

Tomēr viens svarīgs jautājums par izlūkošanu no gaisa bieži tiek pārprasts. Šobrīd joprojām tiek apgalvots, ka, izmantojot aerofotogrāfiju, var noteikt, cik ilgi konkrētais objekts ir bijis atspējots. Otrā pasaules kara laikā, balstoties uz aerofotogrāfijām, tika izdarīti šādi secinājumi: "Pieņemts, ka objekta ražošanas jauda divu līdz trīs mēnešu periodā ir samazinājusies par 50 procentiem." Neviens nevar aprēķināt iznīcināšanas procentus, pamatojoties uz aerofotogrāfijām ar šādu precizitāti. Restaurācijas darbu temps ir atkarīgs no daudziem faktoriem: iedzīvotāju morāles, darbu secības, elektroenerģijas piegādes, darbaspēka un izejvielu pieejamības. 1944. gadā Vācijas aviācijas nozares iznīcināšanas novērtējums, pamatojoties uz aerofotogrāfijām, bija optimistisks, jo ienaidnieks izklīdināja rūpniecības uzņēmumus un izmantoja ražošanas iekārtas nezināmās rūpnīcās. Japānas lidmašīnu rūpnīcu iznīcināšanas aplēses 1944.–1945. gadā bieži vien bija pesimistiskas, jo rekonstrukcijas tempi Japānā bija lēni, un, iespējams, pārāk labi atceras Vācijas rūpnīcu iznīcināšanas 1944. gadā pārvērtēšanu.

Viena no bēdīgajām gaisa kara mācībām Korejā ir tā, ka pieredze, veicot gaisa izlūkošanu Otrā pasaules kara laikā, bija neskaidra. Pirmkārt, ļoti trūka kvalificētu kodu lauzēju. Aerofotogrāfiju atšifrēšanas darbs prasa lielu sagatavošanos un prasmi. Daudzi labi kodu lauzēji zaudēja prasmes, strādājot civilajās iestādēs. 1950. gadā ASV gaisa spēkiem Japānā un Korejā bija tikai divas gaisa izlūkošanas eskadras, no kurām viena nodarbojās ar kartēšanu. Otro eskadriļu nevarēja izmantot efektīvi, jo tā ļoti cieta no materiālu un personāla trūkuma. Kad šīs eskadras sāka savas misijas, četrdesmito gadu taktiskās mācības jau bija aizmirstas. Viņi saņēma pārāk daudz nepraktisku pieprasījumu pēc liela mēroga aerofotogrāfijām, kas bija jāuzņem no maza augstuma un lielā ātrumā. Bija dažādas struktūras, kuras, neskatoties uz ierobežotajiem resursiem, izmantoja izlūkošanas iekārtas no gaisa, lai apmierinātu savas vajadzības; gadījās, ka tajā pašā dienā pēc dažādu organizāciju lūguma divas reizes tika veikti izlūkošanas lidojumi pa vienu un to pašu maršrutu. Sliktākais, ka nebija atšifrēšanas speciālistu. Taču šīs sākotnējā perioda grūtības ātri vien tika pārvarētas. Līdz 1952. gada sākumam tika organizētas pārvietojamās fotolaboratorijas, kas aprīkotas ar furgoniem, piekabēm ar spēkstacijām un ūdens tvertnēm. Bija furgoni attēlu drukāšanai un fotofilmu attīstīšanai, fototehnikas remonta darbnīcas, filmu bibliotēka - tas ir, viss nepieciešamais aerofotogrāfiju apstrādei uz lauka. Pakāpeniski palielinājās aprīkojuma, personāla un lidmašīnu skaits. ASV Gaisa spēku izlūkošanas direktorātā Tālajos Austrumos tika saskaņoti pieteikumi izlūkošanai no gaisa, un Apvienoto Nāciju Organizācijas karaspēka darbība Korejā kļuva ekonomiskāka un lietderīgāka.

No gaisa izlūkošanas nodarbībām Otrā pasaules kara laikā viena, iespējams, palika neapgūta - tā ir nepieļaujamība par zemu novērtēt hidroplānu un lidojošo laivu izmantošanu. Kara laikā amerikāņu lidojošās laivas Catalina, britu Sanderlenda, padomju parlamenta deputāti un vācu Heinkel un Dornier hidroplāni un lidojošie kuģi veica piekrastes un meteoroloģisko izlūkošanu, veica pretzemūdeņu patruļas un veica citus uzdevumus jūras spēku interesēs. . Taču pēc kara hidroplāni un lidojošās laivas izkrita no modes Rietumu lielvalstu gaisa spēkos, lai gan dažas šādas eskadras palika Padomju Savienībā. Par laimi, komunistiem Korejā bija nelieli bumbvedēju spēki; ja tiem nedaudzajiem lidlaukiem, kas Korejas kara sākuma periodā bija Apvienoto Nāciju Organizācijas gaisa spēkiem, būtu pat viegli uzbrukts no gaisa, viņu lidmašīnām būtu nācies darboties no aviācijas bāzēm Japānā, zaudējot lielas priekšrocības. Daudzos gadījumos tikai hidroplānas un lidojošas laivas, kas izkliedētas enkurvietās gaisa uzbrukuma gadījumā, var sniegt svarīgu informāciju par ienaidnieka kustībām un mainīgajiem meteoroloģiskajiem apstākļiem. Lidojošās laivas un hidrolidmašīnas vācieši novērtēja 1940. gadā kampaņas laikā Norvēģijā, kad viņu rīcībā bija maz lidlauku un bija nepieciešama meteoroloģiskā un cita informācija, lai kampaņa ātri izdotos. Neapšaubāmi, nākotnē var iestāties līdzīgi apstākļi kā Klusā okeāna teātrī, kuros liela nozīme būs lidojošajām laivām. Lidojošās laivas ir ērts un ekonomisks pasažieru pārvadāšanas līdzeklis civilajās aviosabiedrībās; tie spēj pārvadāt lielu kravnesību, un tos var ātri pielāgot militārām vajadzībām. Lidojošās laivas ir vērtīgākas, nekā daudzi cilvēki domā.

Vajadzība pēc globālām laika prognozēm šobrīd ir lielāka nekā jebkad agrāk, taču gaisa izlūkošanas lomu šajā ziņā ir grūti definēt. Ja radīsies nepieciešamība pārvietot gaisa eskadras lielās ūdens teritorijās ar ātrumu, kas pārsniedz 1100 km/h, kā tas bija 1954. gada sākumā, meteoroloģiskajam dienestam ir jāsniedz pasaules laika prognoze. Šobrīd visās valstīs ir izveidotas tūkstošiem zemes un jūras meteoroloģisko staciju, kas nodrošina pamata laikapstākļu datus. Ir neskaitāmi iepriekš savākti dati par meteoroloģiskajiem apstākļiem un klimatu, kas var palīdzēt noteikt saistību starp pašreizējiem vietējiem meteoroloģiskajiem datiem un iespējamām ilgtermiņa laika tendencēm. Laikapstākļu prognozēšanai arvien vairāk tiek izmantotas elektroniskās iekārtas. VHF radio izmanto, lai brīdinātu par tuvojošos vētru, kas apdraud gaisa kuģa lidojumu. Ar radaru staciju palīdzību nosaka vēju raksturu augšējos atmosfēras slāņos. Būtu nepraktiski izmantot lielu skaitu laikapstākļu izlūkošanas lidmašīnu, ja šīs lidmašīnas ir vajadzīgas svarīgākām misijām. Būtu lietderīgāk palielināt sauszemes mobilo meteoroloģisko staciju un kuģu skaitu laikapstākļu izlūkošanai jūrā, pilnveidot meteoroloģiskos instrumentus un nodrošināt uzticamu saziņu ar centrālajām iestādēm, kas apkopo informāciju par laikapstākļiem.

Protams, meteoroloģiskajai izlūkošanai joprojām ir nepieciešams izmantot noteiktu skaitu lidmašīnu, īpaši palielinoties visu veidu lidmašīnu diapazonam, kad bumbvedēji lidojuma laikā uz mērķi var saskarties ar dažādiem meteoroloģiskiem apstākļiem. Ir grūti paredzēt visu operatīvo prasību spektru meteoroloģiskās izlūkošanas jomā, kā arī militārās izlūkošanas jomā. Pieaugot iespējai izmantot dārgus kodolieročus tuvam gaisa atbalstam, arvien svarīgāka kļūst taktiskā militārā izlūkošana. Kodolieročus nevajadzētu tērēt sekundāriem mērķiem. Atomu šāviņu un taktisko atombumbu laikmetā, ko var izmantot no iznīcinātājiem-bumbvedējiem, savlaicīga un uzticama informācija ir ārkārtīgi svarīga. Dārgās taktiskās vadāmās raķetes arī nevar izmantot pret maziem mērķiem. Ja sauszemes spēki darbosies Āfrikā, Dienvidamerikā, Āzijā un Tuvajos Austrumos, kur daudzas jomas vēl nav kartētas, tad nepieciešamība pēc aerofotografēšanas būs ievērojama. Par to liecina militāro operāciju pieredze Malajā. Pieejamās Malajas kartes izrādījās bezjēdzīgas militāriem mērķiem. Bija nepieciešams sastādīt jaunas militārās kartes, kurām bija nepieciešams veikt aerofotogrāfijas vairāk nekā 10 tūkstošu kvadrātmetru platībā. km. Liela daļa šī darba ir paveikta ar helikopteriem. Šīs mašīnas arī izrādījās ārkārtīgi vērtīgas izlūkošanai no gaisa Korejas kara laikā. Bet Korejas un Malajas teritorijas nevar salīdzināt, piemēram, ar plašajiem Āzijas plašumiem, kur arī nav modernu liela mēroga militāro karšu un kuru sastādīšana prasīs kolosālus gaisa izlūkošanas pūliņus. Var droši teikt, ka jebkurš konflikts nākotnē, kura laikā būs nepieciešama izlūkošana no gaisa, gandrīz noteikti aptvers visu pasauli. Izlūkošanas lidmašīnu skaits būs ļoti ierobežots. Ko var darīt samērā mierīgā miera laika vidē, lai ar ierobežotiem līdzekļiem pēc iespējas vairāk sagatavotos karam? Pirmais un vissvarīgākais nosacījums ir bruņoto spēku personāla vispārējās apmācības vizuālajā novērošanā. Daļa no fiziskās sagatavotības un lekcijām par aktuālajiem jautājumiem ir noderīga meteoroloģijas, maskēšanās, gaisa novērošanas tehnikas, ģeogrāfijas, reljefa īpatnību apguvei – tas ir, visiem jautājumiem, kas attīsta teorētiskās un praktiskās iemaņas visu bruņoto spēku personālsastāvā. spēkus izlūkošanas veikšanai. Tādi pasākumi kā speciālo dokumentālo filmu rādīšana visam personālam un praktiskās pārbaudes pēc lidojuma, lai noskaidrotu, vai viņiem ir piešķirta īpaša novērotāja nozīmīte, kas dod tiesības maksāt prēmijas, paaugstinās kopējo iepazīšanās apmācību līmeni. Visās gaisa spēku bumbvedēju un transporta vienībās vajadzētu būt vairāk pilotu, kas īpaši apmācīti izlūkošanas misijām. Ja bruņotajos spēkos plašā mērogā tiek organizēta novērotāju sākotnējā apmācība, tad nebūs grūti izveidot kaujas aviācijas vienībās izlūkošanas vienības un aprīkot tās ar personālu. Turklāt jārada apstākļi elastīgākai gaisa kuģu pārslēgšanai uz izlūkošanu no gaisa. Kāpēc gan neizmantot, piemēram, visu bumbvedēju un iznīcinātāju aviācijas spārnu, lai apsekotu visu apkārtni un tādējādi iegūtu vizuālus izlūkošanas datus par šo teritoriju. Taču pārāk bieži gaisa izlūkošanai tiek iedalītas tikai divas vai trīs lidmašīnas. Tāpat kā labs bokseris saglabā savu zīmīgo sitienu līdz brīdim, kad zina pretinieka stiprās un vājās puses, sekmīgām uzbrukuma operācijām gaisā ir nepieciešamas detalizētas zināšanas par ienaidnieka teritoriju, un bieži vien ir ieteicams atlikt operāciju sākšanu līdz nepieciešamībai. Informācija nebūs saņemts. Darbaspēka un resursu taupīšana izlūkošanai no gaisa tikai noved pie resursu izšķērdēšanas bombardēšanas laikā.

Ja mūsdienu karadarbības aptverto plašumu dēļ ir nepieciešama liela mēroga izlūkošana no gaisa, tad īpaša uzmanība jāpievērš arī sakaru un centralizētās kontroles jautājumiem. ASV, Lielbritānijā un PSRS ir izveidotas centrālās izlūkošanas direkcijas, taču tās galvenokārt veic stratēģiskās izlūkošanas uzdevumus. Ir nepieciešams organizēt vienotu bruņoto spēku izlūkdienestu, kurā būtu fotodekoderu vienība, kas apstrādā visus izlūkošanas materiālus, kas nāk pa visiem kanāliem: šajā nodaļā būtu jāiekļauj gan militārie, gan civilie speciālisti. Protams, šajā nodaļā vajadzētu būt specializētām vienībām: tehniskajām, zinātniskajām, rūpnieciskajām utt., bet šīm vienībām jābūt vispārīgām, bez priekšroka kādam no bruņoto spēku atzariem. Izlūkošanas informācija ir vērtīga visiem bruņoto spēku atzariem: izlūkošana par laikapstākļiem, radaru stacijām, ienaidnieka kuģiem un gandrīz viss pārējais reti kad interesē kādu bruņoto spēku atzaru.

Tāpat arī gaisa izlūkošanas vienībām un papildus izveidotajām novērotāju izlūkošanas vienībām vajadzētu apkalpot visus bruņotos spēkus, nevis tikai gaisa spēkus. Gaisa izlūkošana, kā arī stratēģiskā bombardēšana jāveic saskaņā ar valsts militāro politiku, ko nosaka aizsardzības ministrijas un apvienotie štābu priekšnieki. Padomju tālsatiksmes bumbvedēju aviācijas kontroli Otrā pasaules kara laikā veica Valsts aizsardzības komiteja, un izlūkošanas aviācijas vienības tika izklīdinātas, atrodoties sauszemes armijas un flotes komandieru rīcībā. Angloamerikāņu stratēģisko bumbvedēju spēki uz laiku atradās apvienoto štāba priekšnieku kontrolē, taču tie nekad neuzvarēja gaisa izlūkošanu, kas bieži vien bija stratēģisko bumbvedēju spēku acis un tā darbību rezultātu vērtētājs. Protams, šobrīd pastiprinās tendences uz bruņoto spēku atzaru apvienošanu. Jau ir izveidoti apvienotie izlūkošanas direktorāti un apvienotās komitejas, un kopīgi tiek izstrādāti daudzi personāla dokumenti. Jau pienācis brīdis atsevišķu bruņoto spēku atzaru dažādo formastērpu atcelšanai un detalizētu plānu izstrādei armijas, flotes un gaisa spēku ciešākai integrācijai visās vienībās, kur tas ir iespējams. Tomēr tas ir liels neatkarīgs jautājums, kas sīkāk apskatīts IX nodaļā 3. nodaļa. Izlūkošana Kalnos ir grūtāk veikt izlūkošanu nekā līdzenā reljefā. Kalnains, nelīdzens reljefs, kalnu spuru un grēdu klātbūtne, aizas un ielejas starp tām veicina ienaidnieka kustību slepenību un viņa vienību atrašanās vietu. Turklāt krokas