Neredzamie notriekti kā parastas lidmašīnas, tikai amerikāņi to slēpa. Kā dienvidslāvi ar padomju raķeti notrieca slepeno lidmašīnu? (4 fotogrāfijas) Ekspluatācijas pārtraukšana

1999. gada 27. martā, NATO operācijas Žēlsirdīgais eņģelis Dienvidslāvijā ceturtajā dienā, Serbijas pretgaisa aizsardzība sniedza "dāvanu" Pentagonam: no padomju Ņevas pretgaisa aizsardzības sistēmas notrieca korporācijas Lockheed slepenāko lidmašīnu. F117 A "Stealth" 50 miljonu dolāru vērtībā, kas tika dēvēta par neievainojamāko lidmašīnu pasaulē, trāpīja Dienvidslāvijas Tautas armijas šāvējiem un tika iznīcināta ar vienu sitienu. Amerikāņi bija satriekti, ASV prezidents Bils Klintons mēģināja slēpt šo stāstu no saviem līdzpilsoņiem.

Prese pārliecināja amerikāņus, ka "slēptā lidmašīna" avarēja "tehniskas kļūdas" dēļ. Serbiem, viņi saka, nav tādu raķešu, ar kurām var notriekt modernākos amerikāņu transportlīdzekļus. Tomēr 1999. gadā visā pasaulē bija milzīga F117 A sērija. Pasūtījumu pakete tai bija paredzēta 10 gadus uz priekšu. Tas bija dārgākais ASV militāri rūpnieciskā kompleksa projekts, rēķinot līdz 2018. gadam, un Lockheed plānoja nopelnīt vairākus simtus miljardu dolāru.

Taču pēc 1999. gada 27. marta visi biznesa plāni sabruka. Klienti sāka atteikties no sadarbības ar Lockheed. Pārsteidzoši, amerikāņi ar savu slavināto elektroniku "palaida garām" padomju raķeti un pakļāva Stealth uzbrukumam. Serbijas militāristi strādāja skaidri, viņi saprata, ka viņus vēro spiegu satelīti no Pentagona. Pēc rūpīgas F117 A lidojumu grafika izpētes virs Serbijas, JNA pretgaisa aizsardzības štābs nonāca pie pārsteidzoša secinājuma: viņi nekad nelido lielā ātrumā, viņi nonāk ļoti tuvu mērķim un, pats galvenais, viņi atgriežas aviācijas bāzē pēc plkst. bombardēšana pa to pašu maršrutu. Amerikāņu piloti strādāja saskaņā ar skaidriem norādījumiem un nekad nepārkāpa savas tradīcijas. Šī "pašpārliecinātība" izgāzās 1999. gada 24. martā, pilots Del Zelko, kura vecāki bija no Dienvidslāvijas.
Seržants Dragans Matičs, kurš pirmais nospieda starta pogu, intervijā Serbijas medijiem dalījās ar “militāro noslēpumu”: “Tā ir amerikāņu inženieru un pilotu fantāzija, ka Stealth ir neredzams. Radariem, kas darbojas zemās frekvencēs, tas ir diezgan pamanāms. Mēs to konstatējām vēl 50 kilometros un gaidījām, kad tas pāries pēc mūsu aprēķina. Jā, tā starojuma signāls ir vājāks nekā parastajiem lidaparātiem, taču tas joprojām parādās radara ekrānos. Varbūt pilots kļūdījās, varbūt apmaldījās, bet lidoja tikai 5 kilometru augstumā un trāpīja mūsu tēmēkļos. Notriekām šausmīgu, fantastisku mašīnu – ASV gaisa spēku slepenāko lidmašīnu. Pilots katapults, paslēpies mežā. Pēc piecām stundām amerikāņu specvienības grupa ieradās ar vairākiem helikopteriem un aizveda viņu. Jau nākamajā dienā viņš atradās Aviano bāzē netālu no Venēcijas. Mums izdevās notriekt "fantastisku" lidmašīnu. Kopā ar ekipējumu uzreiz pametām pozīciju. Jo ātrāk jūs pārceļaties, jo lielāka iespēja, ka paliksit dzīvs.

Pulkvežleitnants Džordžs Aničičs, kurš komandēja pretgaisa aizsardzības grupu, pēc kara uzrakstīja grāmatu "Pārmaiņas". Tajā viņš sīki aprakstīja operācijas "Žēlsirdīgais eņģelis" murgainās dienas. Šeit ir tikai neliels fragments no pulkvežleitnanta Aničiča dokumentālā ziņojuma: “Pirmajā reidā Dienvidslāvijā piedalījās vairāk nekā 650 lidmašīnas. Sākumā tika veikti raķešu triecieni Dienvidslāvijas armijas komandpunktiem un pretgaisa aizsardzības iekārtām. Viņi grasījās nodarīt mūsu armijai vislielākos postījumus burtiski pirmajās stundās. Bet viņi no tā neko nesaņēma. NATO pavēlniecība saprata, ka atslēgt pretgaisa aizsardzību būs ļoti grūti. Tāpēc tika izveidota īpaša gaisa brigāde, kas sastāvēja no 150 vismodernākajām lidmašīnām, kas paredzētas Belgradas pretgaisa aizsardzības sistēmas iznīcināšanai. Tolaik mums bija vairāki desmiti SAM-3 sistēmu – tā ir trešās paaudzes raķešu tehnoloģija. Un NATO aviācija tajā laikā jau piederēja 6. ieroču paaudzei. Lūk, tāds "koloss" tika izmests pret Serbijas iedzīvotājiem. Gandrīz visa Eiropa un ASV, un tie ir gandrīz 600 miljoni cilvēku, devās karā pret nelielu valsti, kurā dzīvo tikai 10 miljoni cilvēku. Tā bija NATO spēka demonstrācija, no aizsardzības alianses tā uzreiz pārtapa agresīvā. Tā bija uvertīra, pirms Kosova mums tika atņemta. Ar katru dienu pieauga lidmašīnu skaits, kas piedalījās karā pret mums. Taču NATO nespēja iznīcināt mūsu pretgaisa aizsardzības sistēmu. Centāmies labi aizsargāties. Mēs bieži mainījām savas pozīcijas, nemitīgi maldinājām ienaidnieku un piespiedām viņu karot ne tikai naktīs, bet arī dienā. Agresijas beigās no NATO gaisa spēku bāzēm ik dienas pacēlās jau vairāk nekā 1000 lidmašīnu. Šāds aizsardzības veids ļāva valsts vadībai iegūt laiku. NATO neizdevās salauzt Serbiju un nospiest to uz ceļiem.

Tagad “notriektais Stealth” ir apskatāms Aviācijas muzejā netālu no Belgradas. Šeit var aplūkot 50 miljonus dolāru vērto "Amerikāņu tehnoloģiju brīnumu".Starp citu, pulkvežleitnanta Džordža Aničika komanda 1999.gadā iznīcināja ne tikai F117 A. 30.maijā viņai izdevās sabojāt F16. Pēc tam Pentagons pilotam un viņa automašīnai nosūtīja īpašu grupu četros helikopteros un desmit lidmašīnās. Pēc Dienvidslāvijas bombardēšanas beigām militārpersonas paziņoja, ka tika notriektas daudzas amerikāņu lidmašīnas. Viņi centās NATO par to nerunāt. Galu galā tur, kur krita JNA pretgaisa aizsardzības iznīcinātie transportlīdzekļi, pēc dažām minūtēm parādījās amerikāņu specvienības. Viņi strādāja cītīgi un rūpīgi – salika visu līdz pēdējai skrūvei. Lidmašīnas atlūzas un daļas tika aizvestas līdzi uz ASV gaisa spēku bāzēm Itālijā un Vācijā. Viņi aizseguši, kā saka, pēdas, lai neviens nevarētu pierādīt, ka serbi notriekuši pasaulē dārgākās lidmašīnas no vecām vēl padomju laikos ražotām pretgaisa aizsardzības sistēmām.

Konstantīns Kačaļins - Balkānu eksperts (Maskava)

Su-27 ir ļoti manevrējams gaisa pārākums. Tika uzbūvētas aptuveni 600 visu modifikāciju mašīnas.
F-16 "Fighting Falcon" ir viegls daudzfunkcionāls iznīcinātājs. Izbūvētas 4500 automašīnas.

F-117A "Nighthawk" ir zemskaņas taktiskā triecienlidmašīna, kas izgatavota, izmantojot slepenas tehnoloģijas. Izbūvētas 59 kaujas mašīnas un 5 YF-117 prototipi.
Jautājums: kā tik niecīgā apjomā uzbūvēta lidmašīna kļuva par vienu no spilgtākajiem aviācijas simboliem 20. gadsimta beigās? "Stealth" izklausās kā teikums. 59 taktiskie bumbvedēji pārvērtās par šausmīgu putnubiedēkli, visbriesmīgāko draudu, kas aizēnoja visus pārējos NATO valstu militāros līdzekļus.
Kas tas ir? Lidmašīnas neparastā izskata rezultāts kopā ar agresīvu PR? Vai tiešām Lockheed F-117 izmantotie revolucionārie tehniskie risinājumi ļāva izveidot lidmašīnu ar unikālām kaujas īpašībām?

Stealth tehnoloģija

Šis ir metožu kopuma nosaukums kaujas transportlīdzekļu redzamības samazināšanai radara, infrasarkanajā un citās noteikšanas spektra zonās, izmantojot speciāli izstrādātas ģeometriskas formas, radaru absorbējošus materiālus un pārklājumus, kas ievērojami samazina uztveršanas diapazonu un tādējādi palielina kaujas transportlīdzekļa izturību.

Viss jaunais ir labi aizmirsts vecais. Vēl pirms 70 gadiem vāciešus ļoti sarūgtināja britu ātrgaitas bumbvedējs DeHavilland Mosquito. Liels ātrums bija tikai puse no problēmas. Pārtveršanas mēģinājumu laikā pēkšņi izrādījās, ka no koka izgatavotais ods radarā praktiski nav redzams – koks bija caurspīdīgs radioviļņiem.

Līdzīgs īpašums vēl vairāk piederēja vācu "wunderwaffe" Go.229, reaktīvajam iznīcinātājam-bumbvedējam, kas izveidots saskaņā ar programmu 1000/1000/1000. Koka brīnums bez vertikāliem ķīļiem, līdzīgs dzeloņrajai zivij, loģiski, to gadu britu radariem kopumā bija neredzams. Go.229 izskats ļoti atgādina mūsdienu amerikāņu "slepeno" bumbvedēju B-2 "Spirit", kas dod zināmu pamatu uzskatīt, ka amerikāņu dizaineri laipni izmantoja savu Trešā Reiha kolēģu idejas.

Savukārt brāļi Horteni, veidojot savu Go.229, dizainam gandrīz nepiešķīra sakrālu nozīmi, viņiem šķita vien daudzsološa “lidojošo spārnu” shēma. Saskaņā ar militārā pasūtījuma nosacījumiem Go.229 bija paredzēts nogādāt vienu tonnu bumbu 1000 km attālumā ar ātrumu 1000 km/h. Un slēpšanās bija desmitā lieta.

Turklāt radara redzamības samazināšanai tika pievērsta uzmanība, veidojot stratēģisko bumbvedēju Avro Vulkan (Lielbritānija, 1952) un virsskaņas stratēģiskās izlūkošanas lidmašīnu SR-71 Black Bird (ASV, 1964).

Pirmie pētījumi šajā jomā parādīja, ka plakanām formām ar koniskiem sāniem ir zemāks RCS ("efektīvā izkliedes zona" - galvenais gaisa kuģa redzamības parametrs). Lai samazinātu radara redzamību, vertikālā aste tika noliekta attiecībā pret lidmašīnas plakni, lai neradītu taisnu leņķi ar fizelāžu, kas ir ideāls atstarotājs. Blackbird daudzslāņu feromagnētiskie pārklājumi tika īpaši izstrādāti, lai absorbētu radara starojumu.

Vārdu sakot, līdz brīdim, kad sākās darbs pie slepenā projekta "Senior Trend" - neuzkrītoša uzbrukuma lidmašīnas izveides -, inženieriem jau bija laba attīstība lidmašīnu EPR samazināšanas jomā.

"Nakts vanags"

Pirmo reizi izstrādājot "neredzamību", mērķis bija samazināt visus bez izņēmuma gaisa kuģa atmaskojošos faktorus: spēju atstarot radara starojumu, izstarot pašus elektromagnētiskos viļņus, radīt skaņu, atstāt dūmus un izvilkt pēdas, kā arī jābūt redzamam infrasarkanajā diapazonā.

Protams, F-11A7 nebija radara stacijas - slepenības apstākļos šādu ierīci nebija iespējams izmantot. Lidojuma laikā "stealth" režīmā jābūt izslēgtām visām borta radiosakaru sistēmām, "draugs vai ienaidnieka" retranslatoram un radio altimetram, un tēmēšanas un navigācijas sistēmai jādarbojas pasīvajā režīmā. Vienīgais izņēmums ir mērķa lāzera apgaismojums, tas ieslēdzas pēc koriģētās aviācijas bumbas izlaišanas. Mūsdienu avionikas trūkums apvienojumā ar problemātisko aerodinamiku, kā arī gareniskā statiskā un virziena nestabilitāte nozīmēja lielu risku, pilotējot "stealth".

Lai samazinātu projektēšanas laiku un novērstu daudzas tehniskas problēmas, dizaineri F-117A izmantoja vairākus pārbaudītus esošo lidmašīnu elementus. Tātad slepenie dzinēji tika ņemti no iznīcinātāja-bumbvedēja F / A-18, daži vadības sistēmas elementi - no F-16. Lidmašīnā tika izmantotas arī vairākas sastāvdaļas no episkā SR-71 un T-33 mācību lidmašīnas. Rezultātā šāda novatoriska mašīna tika izstrādāta ātrāk un lētāk nekā parastā triecienlidmašīna. Lockheed lepojas ar šo faktu, atsaucoties uz tolaik vismodernāko CAD (datorizētās projektēšanas sistēmas) izmantošanu. Lai gan šeit ir cits viedoklis - tikai slepenības dēļ "neredzamības" veidošanas programma izvairījās no ilgstošas ​​un bieži vien bezjēdzīgas diskusijas posma Kongresā un citos Amerikas demokrātijas bastionos.

Tagad ir vērts izteikt dažas piezīmes par pašu Stealth tehnoloģiju, kas ieviesta tieši uz Nighthawk lidmašīnām (nav noslēpums, ka lidmašīnas radara redzamības samazināšanu var panākt dažādos veidos; tas pats PAK FA realizē pilnīgi citus principus - paralēlas malas un “saplacinātas” formas fizelāža). F-117A gadījumā tā bija slepenās tehnoloģijas apoteoze - viss tika pakārtots tikai slepenībai, neatkarīgi no mašīnas akrobātiskajām īpašībām. 30 gadus pēc lidmašīnas radīšanas ir kļuvušas zināmas daudzas interesantas detaļas.

Teorētiski slepenā tehnoloģija darbojas šādi: daudzie lidaparātu arhitektūrā ieviestie aspekti izkliedē radara starojumu virzienā, kas ir pretējs radara antenai. No kuras puses nemēģināt izveidot radara kontaktu ar lidmašīnu - šis “izkropļotais spogulis” atspoguļos radio starus otrā virzienā. Turklāt F-117 ārējās virsmas ir slīpas vairāk nekā 30° leņķī no vertikāles, kā parasti gaisa kuģa iedarbība uz zemes radariem notiek maigos leņķos.

Ja apstarojat F-117 no dažādiem leņķiem un pēc tam aplūkojat atstarošanas modeli, izrādās, ka F-117 korpusa asās malas un vietas, kur āda ir pārtraukta, rada spēcīgāko "uzliesmojumu". Dizaineri ir nodrošinājuši, ka to atspulgi ir koncentrēti vairākos šauros sektoros, nevis sadalīti samērā vienmērīgi, kā tas ir parasto lidmašīnu gadījumā. Rezultātā, apstarojot ar F-117 radaru, atstaroto starojumu ir grūti atšķirt no fona trokšņa, un “bīstamie sektori” ir tik šauri, ka radars nevar iegūt no tiem pietiekamu informāciju.
Visām nojumes un fizelāžas šarnīra kontūrām, šasijas nišu durvīm un bruņojuma nodalījumam ir zāģzobu malas, ar zobu malām orientētām vēlamā sektora virzienā.

Pilota kabīnes nojumes stiklojumam ir elektriski vadošs pārklājums, kas paredzēts, lai novērstu salona aprīkojuma un pilota aprīkojuma - mikrofona, ķiveres, nakts redzamības briļļu apstarošanu. Piemēram, atspulgs no pilota ķiveres var būt daudz lielāks nekā no visas lidmašīnas.

F-117 gaisa ieplūdes atveres ir pārklātas ar īpašiem režģiem, kuru šūnu izmēri ir tuvu pusei no radaru viļņa garuma, kas darbojas centimetru diapazonā. Režģu elektriskā pretestība ir optimizēta, lai absorbētu radioviļņus, un tā palielinās līdz ar režģa dziļumu, lai novērstu pretestības lēcienu (kas palielina atstarošanu) saskarnē ar gaisu.

Visas lidmašīnas ārējās virsmas un iekšējie metāla elementi ir krāsoti ar feromagnētisko krāsu. Tā melnā krāsa ne tikai maskē F-117 naksnīgajās debesīs, bet arī palīdz siltuma izkliedēšanai. Rezultātā "slēpšanās" RCS, apstarojot no frontālās un astes leņķiem, tiek samazināts līdz 0,1-0,01 m2, kas ir aptuveni 100-200 reižu mazāks nekā parastajiem līdzīgu izmēru lidaparātiem.

Ņemot vērā, ka Varšavas pakta valstu masīvākās pretgaisa aizsardzības sistēmas (S-75, S-125, S-200, "Circle", "Cube"), kas tajā laikā atradās ekspluatācijā, varēja apšaudīt mērķus ar EPR. vismaz 1 m2, tad Nighthawk iespējas nesodīti iekļūt ienaidnieka gaisa telpā izskatījās ļoti iespaidīgi. Līdz ar to pirmie ražošanas plāni: papildus 5 pirmsražošanas lidmašīnām ražot vēl 100 sērijveida lidmašīnas.

Lockheed dizaineri ir veikuši vairākus pasākumus, lai samazinātu savu pēcnācēju termisko starojumu. Gaisa ieplūdes atveru laukums tika palielināts, nekā nepieciešams normālai dzinēju darbībai, un aukstā gaisa pārpalikums tika novirzīts, lai sajauktos ar karstām izplūdes gāzēm, lai samazinātu to temperatūru. Ļoti šauras sprauslas veido gandrīz plakanu izplūdes strūklas formu, kas veicina tās ātru atdzišanu.

Goblins

"Klabais punduris" un ne citādi. Tā paši piloti F-117A sauc par joku. Planiera formas optimizēšana atbilstoši redzamības samazināšanas kritērijam tik ļoti pasliktināja auto aerodinamiku, ka ne par kādu “aerobātiku” vai virsskaņu nebija ne runas.
Kad kompānijas vadošajam aerodinamistam Dikam Kantrelam pirmo reizi tika parādīta vēlamā konfigurācija topošajam F-117A, viņš piedzīvoja nervu sabrukumu. Atjēdzies un sapratis, ka viņam ir darīšana ar neparastu lidaparātu, kura izveidē pirmo vijoli spēlēja nevis viņa profila speciālisti, bet gan daži elektriķi, viņš izvirzīja vienīgo iespējamo uzdevumu saviem padotajiem - izgatavot pārliecināts, ka šīs "klavieres" kaut kā spēja lidot.

Leņķiska fizelāža, asas virsmu priekšējās malas, spārnu profils, ko veido taisni segmenti - tas viss ir slikti piemērots zemskaņas lidojumam. Neskatoties uz diezgan augsto vilces un svara attiecību, Nighthawk ir ierobežoti manevrējams transportlīdzeklis ar mazu ātrumu, salīdzinoši nelielu darbības rādiusu un vājām pacelšanās un nosēšanās īpašībām. Tā aerodinamiskā kvalitāte piezemēšanās laikā bija tikai aptuveni 4, kas atbilst Space Shuttle līmenim. No otras puses, lielā ātrumā F-117A spēj pārliecinoši manevrēt ar sešas reizes lielāku pārslodzi. Aerodinamists Diks Kentrels tomēr panāca savu.

1983. gada 26. oktobrī Tonopahas aviobāzes pirmā "neredzamā" vienība taktiskā grupa 4450 (4450. TG) sasniedza operatīvo gatavību. Pēc pilotu atmiņām tas nozīmēja sekojošo - naktī triecienlidmašīna kaut kādā veidā sasniedza doto apgabalu, konstatēja punktveida mērķi un tajā nācās “ielikt” precīzu lāzervadāmu bumbu. Cita veida kaujas izmantošana F-117A nebija paredzēta.
Sakarā ar F-117А skaita pieaugumu 1989. gada 5. oktobrī grupa tika reorganizēta par 37. taktisko iznīcinātāju spārnu (37. TFW), kas sastāv no divām kaujas un vienas mācību eskadras + rezerves mašīnas. Saskaņā ar grafiku katrā eskadrilā bija 18 Nighthawks, bet tikai 5-6 no tiem jebkurā laikā varēja uzsākt kaujas misiju, pārējie bija smagās apkopes formās.

Gandrīz visu šo laiku "slēpšanās" nav vājinājusi stingro slepenības režīmu. Lai gan Tonopa bija viena no gaisa spēku visstingrāk apsargātajām bāzēm, tajā tika veikti papildu, patiesi drakoniski pasākumi, lai slēptu patiesību par F-117A. Tajā pašā laikā amerikāņu režīma amatpersonas bieži praktizēja ļoti ģeniālus risinājumus. Tātad, lai no bāzes personāla atbaidītu dīkā esošos “aviācijas entuziastus”, speciālus trafaretus, piemēram, “radiācija”, “uzmanību! augstspriegums" un citi "šausmu stāsti". Lidmašīnā ar tādu izskatu viņi nemaz neizskatījās bezjēdzīgi.

Tikai 1988. gadā Pentagons nolēma izdot oficiālu paziņojumu presei par "slēpto lidmašīnu", sniedzot sabiedrībai retušētu F-117A fotogrāfiju. 1990. gada aprīlī notika pirmā publiskā lidmašīnas demonstrācija. Protams, F-117A skats pārsteidza pasaules aviācijas sabiedrību. Tas, iespējams, kļuva par visdrosmīgāko izaicinājumu tradicionālajām aerodinamikas koncepcijām visā cilvēka lidojumu vēsturē. Amerikāņi piešķīra "simt septiņpadsmitajam" atbildīgo lomu kā pārliecinošu piemēru par ASV tehnoloģisko pārākumu pār pārējo pasauli, un viņi nežēloja naudu, lai pierādītu šo apgalvojumu. "Nighthawk" ieguva pastāvīgu dzīvesvietu uz žurnālu vākiem, kļuva par foršu Holivudas varoni un pasaules aviācijas šovu zvaigzni.

Cīņa pret lietošanu

Kas attiecas uz F-117A pirmo reālo kaujas izmantošanu, tas notika ģenerāļa Noriega režīma gāšanas laikā Panamā. Joprojām pastāv strīds par to, vai F-117A ar vadāmu bumbu trāpīja Panamas militārās bāzes teritorijai. Panamas sargi, kurus pamodināja tuvējais sprādziens, apakšbiksēs aizbēga pa džungļiem. Likumsakarīgi, ka pretestība "slēpšanai" nebija un lidmašīna atgriezās bez zaudējumiem.

Daudz nopietnāka bija "stealth" masveida izmantošana karā Persijas līcī 1991. gada ziemā. Persijas līča karš bija lielākā militārā sadursme kopš Otrā pasaules kara, kurā dažādās pakāpēs iesaistījās 35 valstis (Irāka un 34 pretIrākas koalīcijas – daudznacionālo spēku, MNF valstis). Konfliktā abās pusēs piedalījās vairāk nekā 1,5 miljoni cilvēku, bija vairāk nekā 10,5 tūkstoši tanku, 12,5 tūkstoši lielgabalu un mīnmetēju, vairāk nekā 3 tūkstoši kaujas lidmašīnu un aptuveni 200 karakuģu.

Irākas pretgaisa aizsardzībā tika izmantotas šāda veida pretgaisa aizsardzības sistēmas:
S-75 "Dvina" (SA-2 Vadlīnija) 20-30 baterijas (100-130 palaišanas iekārtas);
S-125 "Neva" (SA-3 Goa) - 140 nesējraķetes;
"Kvadrāts" (SA-6 Gainful) - 25 baterijas (100 palaišanas iekārtas);
"Lapsene" (SA-8 Gecko) - apmēram 50 kompleksi;
"Strela-1" (SA-9 Gaskin) - apmēram 400 kompleksi;
"Strela-10" (SA-13 Gopher) - apmēram 200 kompleksi;
"Roland-2" - 13 pašgājēji un 100 stacionāri kompleksi;
HAWK - vairāki kompleksi tika sagūstīti Kuveitā, bet netika izmantoti.

Agrīnās brīdināšanas radari ļāva noteikt mērķus 150 metru augstumā vairumā gadījumu ārpus Irākas (un Kuveitas) gaisa telpas, un mērķi, kas atrodas vairāk nekā 6 km augstumā, tiek atklāti tālu Saūda Arābijas teritorijā (vidēji - 150-300 km).
Attīstīts novērošanas posteņu tīkls, kas savienots ar pastāvīgām sakaru līnijām ar informācijas vākšanas centriem, ļāva diezgan efektīvi atklāt zema augstuma mērķus, piemēram, spārnotās raķetes.

1991. gada 16. un 17. janvāra pusnakts bija F-117A augstākais punkts, kad pirmā 10 Nighthawks grupa no 415 eskadras, katra ar divām 907 kg vadāmām bumbām GBU-27, pacēlās gaisā, lai veiktu pirmos triecienus. karš. 03:00 pēc vietējā laika zagļi, ko pretgaisa aizsardzības sistēma nekonstatēja, uzbruka diviem pretgaisa aizsardzības sektoru komandpunktiem, gaisa spēku štābam Bagdādē, apvienotajam vadības un kontroles centram Al Tadži, valdības rezidencei un 112 metrus augsts Bagdādes radio tornis.
F-117A vienmēr strādāja autonomi, neiesaistot elektroniskās kara lidmašīnas, jo traucēšana varēja piesaistīt ienaidnieka uzmanību. Kopumā slepenās operācijas tika plānotas tā, lai tuvākā sabiedroto lidmašīna atrastos vismaz 100 jūdžu attālumā no tām.

Nopietnus draudus slepenībai radīja pretgaisa artilērija un maza darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmas ar optiskās noteikšanas un mērķēšanas sistēmām, no kurām Irākai bija diezgan daudz (MANPADS Strela-2 (SA-7 Grāls), Strela-3 ( SA-14 Gremlin), "Igla-1" (SA-16 Gimlet), kā arī pretgaisa lielgabalus (ZU-23-2, ZSU-23-4 "Shilka", S-60, ZSU-57-2). Pilotiem bija aizliegts nolaisties zemāk par 6300 m, lai izvairītos no iekļūšanas šo ieroču skartajās zonās.

Kopumā kara laikā F-117A veica 1271 lidojumu, kas ilga 7000 stundas un nometa 2087 lāzervadāmās bumbas GBU-10 un GBU-27 ar kopējo masu aptuveni 2000 tonnu. Stealth triecienlidmašīnas trāpīja 40% no prioritārajiem zemes mērķiem. , savukārt, saskaņā ar Pentagona datiem, neviens no 42 "slēptajiem" netika zaudēts. Tas ir īpaši dīvaini, ņemot vērā, ka mums ir darīšana ar zemskaņas zemas manevrēšanas spēju bez jebkādas konstruktīvas aizsardzības.

Jo īpaši Persijas līča daudznacionālo spēku Gaisa spēku komandieris ģenerālleitnants K. Horners kā piemēru min divus reidus pret smagi aizsargātām Irākas kodoliekārtām Al-Tuveitā, uz dienvidiem no Bagdādes. Pirmais reids tika veikts 18. janvāra pēcpusdienā, iesaistot 32 F-16C, kas bruņoti ar parastajām nevadāmām bumbām, 16 F-15C, četru EF-111 traucētāju, astoņu pretradaru F-4G un 15 KS-135 pavadībā. tankkuģi. Šai lielajai aviācijas grupai neizdevās izpildīt uzdevumu. Otro reidu naktī veica astoņi F-117A divu tankkuģu pavadībā. Šoreiz amerikāņi iznīcināja trīs no četriem Irākas kodolreaktoriem.
Nākotnē F-117A dažkārt parādījās Irākas gaisa telpā operācijas Desert Fox (1998) un iebrukuma Irākā (2003) laikā.

"Slepenās" medības

"Atvainojiet, mēs nezinājām, ka lidmašīna ir neredzama"

Es labi atceros to dienu, 1999. gada 27. martu. Kanāls ORT, vakara programma "Laiks". Tiešraide no Dienvidslāvijas, cilvēki dejo uz amerikāņu lidmašīnas atlūzām. Vecā sieviete atceras, ka tieši šajā vietā savulaik avarējis Messerschmitt. Nākamais kadrs, NATO pārstāvis kaut ko murmina, tad atkal aizgāja kadri ar melnās lidmašīnas vraku...

Dienvidslāvijas pretgaisa aizsardzība paveica neiespējamo - Budanovtsy ciema (Belgradas priekšpilsēta) rajonā tika notriekts "zaglis". Slepeno lidmašīnu iznīcināja ungāra Zoltana Dani komandētās 250. pretgaisa aizsardzības brigādes 3. baterijas pretgaisa aizsardzības sistēma S-125. Pastāv arī versija, ka F-117A no lielgabala notrieca iznīcinātājs MiG-29, kas ar to izveidoja tiešu vizuālo kontaktu. Saskaņā ar amerikāņu versiju, "simts septiņpadsmitais" mainīja lidojuma režīmu, tajā brīdī gaisa ieplūdes režģu priekšā izveidojās spiediena pieaugums, atmaskojot lidmašīnu. Neievainojamā lidmašīna tika notriekta visas pasaules acu priekšā. Baterijas komandieris Zoltans Dani, gluži pretēji, apgalvo, ka raķeti vadīja, izmantojot franču termovizoru.

Kas attiecas uz slepeno pilotu, pulkvežleitnants Deils Zelko visu nakti paspēja katapultēties un slēpties Belgradas nomalē, līdz viņa radiobāka pamanīja EC-130. Dažas stundas vēlāk ieradās meklēšanas un glābšanas helikopteri HH-53 Pave Low, kas evakuēja pilotu.
Kopumā NATO agresijas laikā pret Dienvidslāviju "stealth" veica 850 uzlidojumus.

Notriektā F-117A "Nakts vanags" (sērijas numurs 82-0806) atlūzas tiek rūpīgi saglabātas Belgradas Aviācijas muzejā kopā ar lidmašīnas F-16 atlūzām. Šos zaudējumus oficiāli atzina ASV.
Tāpat apskatāms dzinējs no A-10 Thunderbolt II uzbrukuma lidmašīnas, kuru atrāva MANPADS šāviens, pati lidmašīna veica avārijas nosēšanos Skopjes lidostā (notikumu oficiāli atzina NATO pavēlniecība). Vietējie iedzīvotāji atrada dīvainu detaļu un nodeva to militārpersonām.
Citas apskates vietas ir raķetes Tomahawk un vieglā drona RQ-1 Predator fragmenti (serbi apgalvo, ka notriekuši, amerikāņi, ka tā nolaidusies dzinēja atteices dēļ).

Notriekta F-16C vraks

RQ-1 Predator vraks Aviācijas muzejā Belgradā

Faktiski visas muzejā esošās atlūzas tika oficiāli atzītas ASV, ieskaitot divu kaujas lidmašīnu - "neredzamā" F-117A un iznīcinātāja F-16 - zaudēšanu. NATO pavēlniecība noliedz citas daudzas Serbijas pasludinātās uzvaras aviācijā.
Runājot par "neredzamajiem", serbi stāsta, ka notriekuši vismaz trīs F-117A, bet divi spējuši sasniegt NATO gaisa spēku bāzes, kur pēc ierašanās tika likvidētas. Tāpēc tiem nav atlūzu. Paziņojums rada zināmas šaubas – bojātais F-117A nevarēja tālu aizlidot. Pat apkalpojamais "simt septiņpadsmitais" lidoja ļoti slikti – pilots šo "lidojošo dzelzi" nespēja novaldīt bez elektronisko stabilitātes sistēmu palīdzības. Lidmašīnai pat nav rezerves mehāniskās vadības sistēmas - tik un tā, ja elektronika sabojājas, cilvēks netiek galā ar F-117A. Tāpēc jebkurš darbības traucējums "slēpšanai" ir liktenīgs, lidmašīna nevar lidot ar vienu dzinēju vai ar bojātām lidmašīnām.

Starp citu, papildus notriektajai F-117A, saskaņā ar oficiālajiem datiem, vairāk nekā 30 gadu darbības laikā mācību lidojumu laikā virs ASV teritorijas tika pazaudētas sešas slepenas lidmašīnas. Visbiežāk "stealth" cīnījās pilotu orientācijas zaudēšanas dēļ. Piemēram, 1986. gada 11. jūnija naktī F-117A (astes numurs 792) ietriecās kalnā, pilots gāja bojā. Vēl viens traģikomisks incidents notika 1997. gada 14. septembrī, kad gaisa šova laikā Merilendā gaisā saplīsa lidmašīna F-117A.

2008. gada 22. aprīlī F-117A "Nighthawk" pēdējo reizi pacēlās gaisā. Kā liecina laiks, pati ideja par ļoti specializētu lidmašīnu, kuras dizainā “izceļas” jebkura kvalitāte (šajā gadījumā neliela EPR), kaitējot citiem, izrādījās neperspektīva. Pēc PSRS izzušanas jaunajos apstākļos aviācijas sistēmu efektivitātes, darbības viegluma un daudzfunkcionalitātes prasības sāka izvirzīties virsū. Un visos šajos parametros F-117A Nighthawk bija ievērojami zemāks par triecienlidmašīnu F-15E Strike Eagle. Tagad tieši uz F-15E bāzes tiek radīta neuzkrītošā F-15SE Silent Eagle lidmašīna.

Ideja slēpt sevi, savus ieročus un ekipējumu no ienaidnieka acīm ir vajājusi militārpersonu prātus kopš neatminamiem laikiem. Visādas viltības un maskēšanās līdzekļi ir tikuši tālu evolūcijas ceļā. Paralēli attīstījās arī noteikšanas līdzekļi. Tātad kopš Otrā pasaules kara par galveno gaisa uzbrukuma ieroču ienaidnieku pamazām kļuva nevis acis un ausis, bet gan radari. Tie ļāva redzēt ienaidnieka lidmašīnas jebkurā diennakts laikā ievērojamā attālumā.

Radīšanas vēsture

70. gadu beigās ASV lidmašīnu konstruktoriem tika dots neparasts un ļoti ambiciozs uzdevums – izveidot pilnvērtīgu kaujas lidmašīnu, kas būtu maksimāli zaglīgs infrasarkanajā, vizuālajā, akustiskajā un (pats galvenais) radara diapazonā. Taktiskā uzbrukuma lidmašīna bija paredzēta, lai bombardētu svarīgākos un aizsargātākos ienaidnieka mērķus, vienlaikus paliekot neredzamam viņa radaram.

Programma, lai izveidotu slepenu lidmašīnu jeb "stealth", bija nepieredzēti slepena. Lockheed kļuva par galveno izstrādātāju. Vēlme samazināt visu veidu atmaskošanas faktorus noveda pie tādas mašīnas rašanās, kas ļoti maz atgādina klasisku lidmašīnu.

F-117A, kas bija jaunās uzbrukuma lidmašīnas indekss, drīzāk atgādināja dzelzi, un, skatoties uz to, pilotiem radās pamatotas šaubas, vai "tā" vispār spēs lidot. Lai samazinātu radara redzamību, lidmašīnai tika piešķirtas sarežģītas grieztas formas, kas izkliedē radiostarus dažādos virzienos un nodrošina līdz pat 90% efektīvās izkliedes zonas samazinājumu. Uz kabīnes nojumes tika uzklāts zeltu saturošs daudzslāņu pārklājums, bet dzinēja gaisa ieplūdes atveres tika pārklātas ar speciāliem režģiem. Tika veikti arī pasākumi termiskās redzamības mazināšanai - sprauslu izplūde tika virzīta uz augšu, kā rezultātā izveidojās gandrīz plakana izplūdes strūkla, kas ātri izkliedējās gaisā.

Turklāt F-117A Nighthawk ("Nakts vanags") bija paredzēts izmantot galvenokārt naktī un pilnīgā radio klusumā. Lai to izdarītu, viņi mēģināja, ja iespējams, noņemt visas borta radio ierīces vai izmantot tās tikai pasīvā režīmā, izņemot atmaskošanas zīmes. Izmantojot visus pasākumus, frontālā efektīvā izkliedes virsma tika samazināta simtiem reižu salīdzinājumā ar parastajiem lidaparātiem!

Mums nekavējoties jāizdara atruna, ka nav iespējams izveidot ienaidnieka radariem absolūti neredzamu lidmašīnu. Stealth tehnoloģijas nozīme ir redzamības samazināšana visbiežāk sastopamajiem centimetru un decimetru diapazona radariem.

Cena par visām novitātes "neredzamajām" priekšrocībām bija katastrofāla lidojuma veiktspējas samazināšanās. Lidmašīna izrādījās ārkārtīgi nestabila, un mašīnas stabilizēšanai tika izmantoti datori, lai to noturētu. Ir gandrīz neiespējami lidot ar F-117 ar atspējotām aktīvām stabilizācijas sistēmām. Pēc smagām un ilgstošām pārbaudēm un uzlabojumiem 80. gadu sākumā pirmās sērijveida F-117 lidmašīnas sāka nodot ekspluatācijā ASV gaisa spēkos.

Veiktspējas un lidojuma īpašības, bruņojums

F-117A ir vienvietīga divu dzinēju uzbrukuma lidmašīna, kas izgatavota pēc "lidojošā spārna" shēmas ar V formas asti.

• Lidmašīnas garums ir 20,3 m.
• Spārnu platums - 13,3 m.
• Tukšsvars - 13 381 kg.
• Parasta pacelšanās - 21 150 kg.
• Maksimums - 23 625 kg.

Nighthawk darbina divi General Electric F404-F1D2 dzinēji, kuru katra maksimālā vilce ir lielāka par 4800 kgf. Degvielas masa ir 5500 kg.

Ar labu vilces un svara attiecību lidojuma īpašības ir ļoti pieticīgas:

• maksimālais ātrums - 970 km / h (M - 0,91).
• Praktiskie griesti - 13 700 m.
• Diapazons - 1720 km.
• Kaujas rādiuss - 860 km.

Mazā ātrumā un lidojuma augstumā, pateicoties raksturīgajai fizelāžas konstrukcijai un aktīvajām stabilitātes kontroles sistēmām, Nighthawk bija arī ļoti nopietni ierobežojumi manevrēšanas spēju un pieļaujamo pārslodžu ziņā. Reālā kaujas situācijā - nekādas akrobātikas un citu kūleņu. Tikai visslēptākais nakts horizontālais lidojums. Dīvainā izskata un zemo lidojuma īpašību dēļ piloti Nighthawk ieguva iesauku "The Lame Goblin".

F-117A iezīme ir tāda, ka lidmašīnai vispār nav iebūvēta radara sistēma un tā ir aprīkota tikai ar pasīvās mērķēšanas un navigācijas palīglīdzekļiem, izņemot lāzera mērķa apgaismojumu, kas tiek izmantots neilgu laiku. Visi uzbrukuma lidmašīnu ieroči ir paslēpti fizelāžas iekšpusē divu sekciju nodalījumā, lai samazinātu redzamību. Galvenie ieroči ir divas vadāmas 907 kilogramus smagas bumbas GBU-10, GBU-27 "Paveway" vai divas BLU-109 ar optisko vai lāzera vadību. Ir iespējams izmantot arī vadāmās raķetes AGM-88 HARM, AGM-65 Maverick un pat kodolbumbas B-61.

Kodolbumba B-61

Kopumā uz papīra F-117A veiktspējas īpašības un bruņojums izskatījās ļoti slikti, salīdzinot ar citiem tā laika lidaparātiem. Bet viņa galvenais ierocis joprojām nebija lidojuma tehniskās iespējas un pāris bumbas, bet gan slikta redzamība. Tieši viņa padarīja lēno, neveiklo un neizskatīgo "Klubo goblinu" par ļoti šausmīgu ieroci, 20. gadsimta beigu konfliktu zvaigzni.

Neskatoties uz to, ka pirmā sērijveida lidmašīna pacēlās 1982. gadā, pateicoties pastiprinātai slepenībai, pats fakts par šādas mašīnas eksistenci ASV palika noslēpumā ilgu laiku. Pirmo reizi F-117A oficiāli tika prezentēts tikai 1988. gada beigās un vispār parādījās sabiedrībā 1990. gadā Le Bourget aviācijas izstādē. Gandrīz masveida ražošanas beigas. Kopumā ASV gaisa spēki saņēma 59 sērijveida lidmašīnas.

"Tuksneša vētra"

Pirmais Nighthawk kaujas izmantošanas gadījums tika fiksēts konflikta laikā Panamā 1989.gadā, kad divas slepenas lidmašīnas nometa pa vienai bumbai. Nopietnāks pārbaudījums 1991. gadā bija Irāka, kur bija pilnvērtīga pretgaisa aizsardzības sistēma. Pat pirms karadarbības aktīvās fāzes sākuma F-117A lidoja gar Irākas un Saūda Arābijas robežu. Lidojumu laikā tika konstatēts, ka "Nighthawks" palika neredzami Irākas radara radaram. Tas deva pamatu optimismam gan pašiem pilotiem, gan koalīcijas gaisa spēku pavēlniecībā.

F-117 operācijas Desert Storm laikā

X-stunda klibajam goblinam pienāca naktī no 1991. gada 16. uz 17. janvāri. Desmit lidmašīnas, palikušas pilnīgi nepamanītas, uzbruka stratēģiskiem mērķiem - valdības rezidencei, Gaisa spēku komandpunktiem un kopīgajam vadības centram. Pirmajā dienā triecieni galvenajiem mērķiem neapstājās, izjaucot pretgaisa aizsardzību un demoralizējot ienaidnieku. Konfliktā kopumā tika izmantotas 42 uzbrukuma lidmašīnas F-117A, no kurām neviena netika zaudēta. Tajā pašā laikā, saskaņā ar amerikāņu pavēlniecības paziņojumiem, Nighthawk kaujas izmantošanas efektivitāte visvairāk aizsargāto un svarīgāko objektu iznīcināšanā pārsniedza daudz vairākās koalīcijas F-16, F-18, Tornado un citas koalīcijas efektivitāti. lidmašīna.

Dienvidslāvija

Ja operācija Tuksneša vētra patiešām kļuva par smalkāko slepeno lidmašīnu stundu un to patiesos kaujas panākumus neviens īpaši neapstrīd, tad ar Nighthawk līdzdalību konfliktā Balkānos viss nebūt nav tik vienkārši. Spēcīgs sitiens sejā ASV gaisa spēkiem bija F-117A iznīcināšana 1999. gada 27. martā, tikai dažas dienas pēc operācijas sākuma.

Fotogrāfijas ar sabrukušā "Goblin" atlūzām ātri izplatījās visā pasaulē, iznīcinot mītu par F-117A pilnīgu neredzamību un neievainojamību. Par laimi pilotam Deilam Zelko viņam izdevās katapultēties, un viņu savāca meklēšanas un glābšanas komanda. Izskanēja ierosinājumi, ka Dienvidslāvijas MiG-29 notrieca neredzamību, tika minēts pat pilota vārds. Saskaņā ar citu versiju F-117 notriekusi pretgaisa aizsardzības sistēma Kub. Viņi saka, ka patiesībā Goblinu notrieca 250. pretgaisa aizsardzības brigādes pretgaisa aizsardzības sistēma S-125 pulkveža Zoltana Dani vadībā. Jāatzīmē, ka daudzējādā ziņā tas, ka novecojusi pretgaisa aizsardzības sistēma iznīcināja "zagļus", bija Dienvidslāvijas pretgaisa ieroču veiksmes un militārās atjautības jautājums.

Starp citu, viņi apliecināja, ka papildus labi zināmajam notriektajam F-117A ar sērijas numuru 82-0806 tika notriekti vēl vairāki “neredzamie”, taču ticami fakti par to nav noskaidroti.

Pašreizējais stāvoklis un projekta vispārējais novērtējums

No 59 sērijveida transportlīdzekļiem ekspluatācijas laikā tika pazaudēti septiņi F-117A. Viens tika notriekts, seši avarēja tehnisku iemeslu dēļ. Kopš 2006. gada Nighthawk ir pakāpeniski izņemts no ekspluatācijas. Tas ir saistīts ar jaunākā piektās paaudzes iznīcinātāja F-22 Raptor parādīšanos komerciālā apjomā Amerikas Savienotajās Valstīs - daudz modernāka un līdzsvarotāka lidmašīna. 2008. gadā Nighthawks veica savu pēdējo lidojumu, pēc kura tika izņemti no Gaisa spēkiem uz rezervi un nodoti ilgstošai glabāšanai.

Tā beidzās šīs harizmātiskās, neparastās un pretrunīgās mašīnas ceturtdaļgadsimta vēsture. Tagad mēs varam droši teikt, ka F-117A tā parādīšanās laikā bija patiesi progresīvs un revolucionārs kaujas lidmašīna. Tās izveide, darbības pieredze un kaujas izmantošana kalpoja par pamatu modernāku slepeno lidmašīnu projektēšanai - gan ASV, gan šobrīd Krievijā un Ķīnā.

Vai var teikt, ka pirmā pankūka iznāca kunkuļaina, vai, gluži pretēji, amerikāņu dizaineriem izdevās dzemdēt neievainojamu superieroci? No vienas puses, pārāk mazā Nighthawk reālā kaujas efektivitāte bija stipri pārspīlēta, reputāciju neticami uzpūta plašsaziņas līdzekļi, bet, no otras puses, lidmašīnai patiešām izdevās pieklājīgi cīnīties, atrodoties pie pašas zobena robežas un veicot visgrūtākos un bīstamākos uzdevumus, izlaužot ienaidnieka pretgaisa aizsardzību.

ъБНЕУФЙФЕМШ НЙОЙУФТБ ПВПТПОЩ уыб РП ойплт х.рЕТТЙ (William J.Perry) Ч РПМОПК НЕТЕ ПГЕОЙМ РТЕЙНХЭЕУФЧБ ФЕИОЙЛЙ "УФЕМc" ЕЭЕ ОБ ЬФБРЕ ЙУРЩФБОЙК НПДЕМЕК XST Й ТЕЫЙМ ТБЪЧЕТОХФШ ЫЙТПЛХА РТПЗТБННХ ТБЪТБВПФЛЙ НБМПЪБНЕФОЩИ БРРБТБФПЧ. dMS HULPTEOYS TBVPF PO PTZBOY'PCHBM CH UETEDYOE 1977 LPNYFEF VSHCHM OBDEMEO VPMSHYNY RPMOPNPYUSNY, UFP RPCHPMYMP YЪVETSBFSH VATPLTBFYUEULYI RTCHPMPYUEL Y DMYFEMSHOSHCHI RTPGEDHT "DENPLTBFYUEULPZP" PVUKhTSDEOYK PVFRMBOCHTB. UBN RETTY UFBM RTEDUEDBFEMEN LPNYFEFB Y RPMHYUYM RTBCHP EDYOPMYUOPZP TEYOYS CHUEI CHPRTPUPCH. RETCHSHCHN LTHROSCHN RTPELFPN, LPFPTSCHK UBOLGIPOITCHBM iupm, UFBMB TBTBVPFLB PAR PUOPCHE XST UETIKOPZP FBLFYUEULPZP HDBTOPZP UBNPMEFB F-117 RP UELTEFOPC RTPZTBNNE "uEOSHPT fTEOD" (Senior Trend). chFPTPK RTPELF RTEDKHUNBFTYCHBM UPODBOYE, (FBLCE ZHYTNPK "mPLIYD") NBMPBNEFOPK LTSCHMBFPK TBLEFSHCH RP RTPZTBNNE "uEOSHPT rTPN" (senior Prom). TBVPFSCH RP OEK VSCHMY RTELTBEEOSCH e LPOGE 1981 Z., F.L. TBLEFB OE CHNEEBMBUSH CH PFUELY CHPPTHTSEOIS VPNVBTDYTPCHEYLB h-1h, B BLFEN CHPЪPVOCHMEOSCH, OP HTS PAR JITNE "dTSOEETTBM dBKONYLU". h YFPZE RPSCHIMBUSH LTSCHMBFBS TBLEFB ACM (uzlabotā spārnotā raķete). ftEFSHEK UFBMB RTPZTBNNB UFTBFEZYYUEULPZP VPNVBTDYTPCHEYLB bfch (Ch DBMSHOEKYEN — h-2), TEBMYIBGYEK LPFPTPK ЪBOSMBUSH ZHYTNB "oPTFTPR".

lPOFTBLF PAR TBTBVPFLH F-117 np uyb BLMAYUYMP U "mPLIYD" 16 OPSVTS 1978 Z. h YUYUMP ZBTBOFYTPCHBOOSCHI ZHITNPK IBTBLFETYUFYL VSCHMY CHLMAY CHLMAYUUESFSHDBMSPHPUBPUFSH. oEULPMSHLP UFTBOOBS DMS VPECHPZP UBNPMEFB chchu uyb YODELUBGYS "OECHIDYDYNLY" - F-117 (CH UBNPN DEME, RPYUENKh OE F-19 YMY F-21?) fteiobyuosche YODELUSCH RPMHYUBMY NBYOSCH, P LPFPTSCHI VSHMP OE RTYOSFP TBURTPUFTBOSFSHUS CH REYUBFY. fBL, YURSCHFSCHCHBCHYYEUS H bNETYLE UPCHEFULYE YUFTEVYFEMY nYz-17 RTPIPDYMY H DPLKHNEOFBI REOFBZPOB LBL F-113, B nYz-21 YNEOPCHBMYUSH F-114.

F-117 RTPELFYTPCHBMUS RPIPTSYN PAR "ICH VMA", PFMYUBSUSH RTETSDE CHUEZP HCHEMYUEOOSCHNY TBNETBNY, LTSCHMPN NEOSHHYEK UFTEMPCHIDOPUFY Y TBCHBMPN CHETFYLBMSHOPZP OBTSHEOYS. (LBL RPLBBMY RPMEFSHCH "ICH VMA", OBLMPOEOOSHCH CHOHFTSH LYMYY, LTBOITHS CHCHIPDOSHCHE UPRMB DCHYZBFEMEK PF OBVMADEOYS KONTS, CH FP TSE CHTENS PFTBTSBAF FERMPCHPK RPFPL CHOI). pDOBLP TEBMSHOSHHE TBMYUYS NETSDH NBYOBNY PLBBMYUSH ZPTBDP VPMEE UHEEUFCHEOOCHNY. уЧСЪБОП ЬФП ВЩМП У ФЕН, ЮФП РТЙ ТБЪТБВПФЛЕ "ОЕЧЙДЙНЛЙ" ЧРЕТЧЩЕ Ч ЙУФПТЙЙ РТЕУМЕДПЧБМБУШ ГЕМШ УОЙЪЙФШ ЧУЕ ВЕЪ ЙУЛМАЮЕОЙС ДЕНБУЛЙТХАЭЙЕ ЖБЛФПТЩ УБНПМЕФБ: УРПУПВОПУФШ ПФТБЦБФШ ТБДЙПМПЛБГЙПООПЕ ПВМХЮЕОЙЕ, УБНПНХ ЙЪМХЮБФШ ЬМЕЛФТПНБЗОЙФОЩЕ ЧПМОЩ, ЙЪДБЧБФШ ЪЧХЛ, ПУФБЧМСФШ ДЩНОЩК Й ЙОЧЕТУЙПООЩК УМЕДЩ, ВЩФШ ЪБНЕФОЩН Ч ЙОЖТБЛТБУОПН Й ЧЙДЙНПН DIBRBEPOBI. RTY LFPN BLGEOFSCH VSCHMY UDEMBOSCH PAR WOYCEOYY TBDYPMPLBGIPOOPK Y YOGTBLTBUOPK BLNEFOPUFY, B FBLTS PAR RTEDPFCHTBEEOYY MAVSCHI UPVUFCHEOOOSCHI YMKHYUEOYK. дМС ЬФПЗП ЧП ЧТЕНС РПМЕФБ Ч ТЕЦЙНЕ "УФЕМЕ" ЧУЕ ВПТФПЧЩЕ ТБДЙПУЧСЪОЩЕ ХУФТПКУФЧБ, ПФЧЕФЮЙЛ "УЧПК-ЮХЦПК" Й ТБДЙПЧЩУПФПНЕТ ДПМЦОЩ ВЩФШ ПФЛМАЮЕОЩ, Б ОБЧЙЗБГЙПООБС УЙУФЕНБ Й ЧУЕ ПВПТХДПЧБОЙЕ ДМС РПЙУЛБ ГЕМЙ Й РТЙНЕОЕОЙС ПТХЦЙС - ТБВПФБФШ Ч РБУУЙЧОПН ТЕЦЙНЕ. eDIOUFCHEOOPE YULMAYUEOYE -MBETOBS RPDUCHEFLB GEMY, OP POB DPMTSOB CHLMAYUBFSHUS PAR PYUEOSH LPTPFLPE CHTENS HCE CH IPDE BFBLY. чУЕ ЬФП Ч УПЮЕФБОЙЙ У РТПВМЕНОПК БЬТПДЙОБНЙЛПК, Б ФБЛЦЕ РТПДПМШОПК УФБФЙЮЕУЛПК Й РХФЕЧПК ОЕХУФПКЮЙЧПУФША ЧЕМП Л ПЗТПНОПНХ ФЕИОЙЮЕУЛПНХ ТЙУЛХ, Й ЮФПВЩ ИПФШ ЛБЛ-ФП ЕЗП УОЙЪЙФШ, ЛПОУФТХЛФПТЩ ЙУРПМШЪПЧБМЙ ОБ F-117 ТСД РТПЧЕТЕООЩИ ЬМЕНЕОФПЧ ХЦЕ УХЭЕУФЧХАЭЙИ УБНПМЕФПЧ. fBL, DCHYZBFEMY Y NOPZPE YЪ RTYVPTOPZP PVPTKHDPCHBOYS CHSMMY PF F/A-18, UYUFENKH HRTBCHMEOYS Y LMENEOFSCH TSDB DTKhZYI UYUFEN - PF F-16, LPE-UFP U-SCH U-SCH U-16, LPE-UFP U-SCH U- FE-FEIEME3 u-130 Y DTHZYI.

zhBUEFPYUOSCHE ZHPTNSCH, TEBMYЪPCHBOOSCHE CH BTIYFELFKhTE UBNPMEFB, PVEUREYUYCHBAF PUOPCHOKHA DPMA - DP 90% - WOYTSEOIS irt. rTPYUIPDYF ffp b b uyuef PFTBTSEOIS RPCHETIOPUFSNY RMBOETTB TBDYPMPLBGYPOOSCHI MHYUEK CHCHETI Y CHOY, BOE CH OBRTBCHMEOYS PAR PVMHYUBAEHA tmu. DMS LFPZP VPMSHYYOUFCHP RPCHETIOPUFEK F-117 OBLMPEOP RPD HZMPN VPMEE 30° PF CHETFYLBMY, CHEDSH PVSHCHUOP PVMKHYUEOYE MEFBFEMSHOPZP BRRBTBFB RPYULPCHYFSDSHTPNYtNYt. еУМЙ ​​​​F-117 ПВМХЮБФШ У ТБЪОЩИ ТБЛХТУПЧ Й ЧЪЗМСОХФШ ОБ ЛБТФЙОХ ПФТБЦЕОЙС УЧЕТИХ, ФП ПЛБЦЕФУС, ЮФП ОБЙВПМЕЕ УЙМШОЩЕ "ЪБКЮЙЛЙ" ПФ ПУФТЩИ ЛТПНПЛ ЛПТРХУБ F-117 Й НЕУФ ОБТХЫЕОЙС ОЕРТЕТЩЧОПУФЙ ПВЫЙЧЛЙ УЛПОГЕОФТЙТПЧБОЩ ЧУЕЗП Ч ОЕУЛПМШЛЙИ ХЪЛЙИ УЕЛФПТБИ, Б ОЕ ТБУРТЕДЕМЕОЩ УТБЧОЙФЕМШОП ТБЧОПНЕТОП , ЛБЛ CH UMHYUBE PVSCHUOSCHI UBNPMEFPCH. rTPCHBMSCH NETSDH LFYNY UELFPTBNY FTHDOPPFMYUYNSCH PF ZHPOCHPZP YKHNB, B UBNY UELFPTB OBUFPMSHLP HЪLY, UFP tmu OE NPTCEF Y'CHMEYUSH Y' OII DPUFBFPYuOPKYOZHNB. pTYEOFBGYS PUOPCHOSHI UELFPTPCH PRTEDEMSEFUS RPMPTSEOISNY RETEDOEK Y BDOEK LTPNPL BYTPDYOBNYUEULYI RPCHETIOPUFEK UBNPMEFB, LPFPTSCHE SCHMSAFUS UBNSCHNY UYMSHOSHCHNY PFTBTSBFEMSNY. dTHZYE LPNRPEOFSHCH RMBOETB PTYEOFYTPCHBOSHCH FBLYN PVTBBPN, YUFPVSCH PFTBTSEOIE PF OII RTPUIPDYMP UFTPZP CH PUOPCHOSHI UELFPTBBI. CHUE EEMY RP LPOFHTH UNPFTCHSCHI MALCH Y PRFYUEULYI PLPO, UPYUMEOOYS ZHPOBTS LBVYOSCH Y ZHAEMMSTSB Y F.D. YNEAF OBLMBDLY U RYMPPVTBOPK LTPNLPK, UFCHPTLY PFUELPC YBUUY, DCHYZBFEMEK Y ChPPTKhTSEOIS FBLTS YNEAF RYMPPVTBOBOSHE LTPNLY, RTYUEN UFPTPOSCH ЪHVGPCH PTYEOFYTPCHBOSHMCHPEY. rTEDHUNPFTEOP, YUFPVSCH OY PYO YUELFPTPCH YOFEOUYCHOPZP PFTBTSEOIS OE VSCHM OBRTBCMEO OERPUTEDUFCHEOOP CHRETED.

zhPOBTSH LBVYOSCH RYMPFB FBLTS YNEEF ZHBUEFPYUOKHA ZHPTNKH. оБ ЧУЕ РСФШ РБОЕМЕК ЕЗП ПУФЕЛМЕОЙС ОБОЕУЕОП НОПЗПУМПКОПЕ ЬМЕЛФТПРТПЧПДСЭЕЕ ЪПМПФПУПДЕТЦБЭЕЕ РПЛТЩФЙЕ, РТЕДОБЪОБЮЕООПЕ ДМС РТЕДПФЧТБЭЕОЙС ПВМХЮЕОЙС ЧОХФТЙЛБВЙООПЗП ПВПТХДПЧБОЙС Й УОБТСЦЕОЙС МЕФЮЙЛБ -НЙЛТПЖПОБ, ЫМЕНБ, ПЮЛПЧ ОПЮОПЗП ЧЙДЕОЙС Й Ф.Д. obrtynet, PFTBTSOEOYE PF PDOPZP FPMSHLP YMENB NPCEF VSHCHFSH OBNOPZP VPMSHIE, YUEN PF CHUEZP UBNPMEFB. ChPDHIPBVPTOYLY "OCHYDYNLY" RTYLTSCHFSCH UREGYBMSHOSHCHNY TEYEFFLBNY U TBNETBNY SUEEL, VMYELLYNY L RPMPCHYOE DMYOSCH CHPMOSCH TBDBTPCH, TBVPFBAEYI CH UBOFYNEFTCHPN DYBRBB. хДЕМШОПЕ ЬМЕЛФТЙЮЕУЛПЕ УПРТПФЙЧМЕОЙЕ ТЕЫЕФПЛ ПРФЙНЙЪЙТПЧБОП ДМС РПЗМПЭЕОЙС ТБДЙПЧПМО, РТЙЮЕН ПОП ХЧЕМЙЮЙЧБЕФУС РП ЗМХВЙОЕ ТЕЫЕФЛЙ, ЮФПВЩ РТЕДПФЧТБФЙФШ УЛБЮПЛ УПРТПФЙЧМЕОЙС (ЛПФПТЩК ХЧЕМЙЮЙЧБЕФ, ПФТБЦЕОЙЕ) ОБ ЗТБОЙГЕ У ЧПЪДХИПН. rPDVOSCHN PVTBPN ЪBEYEEOSCH PF PVMKHYUEOYS Y CHCHIMSIMPLE UPRMMB DCHYZBFEMEK, B PUPVEOOPUFY LPOUFTHLGYY UCHSBOSCCH U CHSHCHUPPLK FENRETBFHTPC CHSHCHUPLDSEYI ZBCH. tBDYPUCHSOSCHE BOFEOOSHCH Y DTHZYE YMKHYUBAEYE HUFTPKUFCHB PAR RPCHETIOPUFY RMBOETB, OBRTYNET, BOFEOOSH UYUFENSCH ZPUPRPOBCHBOYS, CHSHCHRPMOOSCH HVYTBAENYUS. CHEUSH RMBOET RPLTSCHF TBDYPRPZMPEBAEYNY NBFETYBMBNY OEULPMSHLYI FYRPCH, OBOUEOOOSCHNY RP "PVKOPK" FEIOPMPZYY - RHFEN RTYLMEKLY YЪZPFPCHMEOOOSCHI YЪ OYI MEOP Y MYUPPCH. choeyoye RPCHETIOPUFY Y CHOHFTEOOOYE NEFBMMYUEULIE MENEOFSHCH UBNPMEFB CHCHLTBIEOSCH JETTPNBZOYFOPK LTBULPK. EE UETOSCHK GCHEF OE FPMSHLP NBULYTHEF "UFEME" CH OPYUOPN OEVE, OP Y URPUPVUFCHHEF TBUUEYCHBOYA FARMB. h YFPZE rt UBNPMEFB F-117 RTY PVMKHYUEOYY U ZHTPOFBMSHOSHCHI Y ICHPUFPCHSCHI TBLKhTUPCH UOYTSEOB DP 0,1-0,01 H2, UFP RTYNETOP CH 100-200 TB NEOSHY, YUPMUUPELNEBMY VUPMUUBELVBMY VUPMUEFFY. rTBChDB, U DTHZYI TBLHTUPCH POB NPTCEF DPUFYZBFSH 1 H2.

lPOUFTHLFPTSCH "MPLIYD" RTEDRTYOSMY TSD DECUFCHEOOOSCHI NO Y DMS WOYCEOYS FERMCHPZP Y'MHYUEOYS UCHPEZP DEFYEB. fBL, CHCHIMSIMPLE UPRMB RTILTSCHMY EYFLBNY U VPLCH, WOYYH Y UBDY. RMPEBDSh PIPDHIPBVPTTALPHCHE VPMSHYYY, Yuen FTEVEFUS DMS OPNBMShopk TBVPSHSHEZBPHEZBPHEMEK, B YVSHSHSHFPYUSHK IPMPDSHK PIPDHIMI ONEEYEYMEYA pYUEOSH HЪLYE UPRMMB ZHPTNYTHAF RTBLFYUEULY RMPULCHA ZHPTNKH CHCHIMPROPK UFTHY, UFP OBYMHYUYN PVTBBPN URUPUPVUFCHHEF HER VSHCHUFTPNKh PIMBTTSDEOYA.

YOFETEUOP, YUFP UFPMSh TECHPMAGYPOOBS NBYOB VSCHMB TBTBVPFBOB bB NEOSHYEE CHTENS, NEOSHYYN YUYUMPN UREGYBMYUFCH Y U NEOSHYNY BLFTBFBNY, YUEN PVSCHUOSCHK VPELNPMFFTBMY. "MPLIYD" PYUEOSH ZPTDIFUS LFYN ZHBLFPN, FHNBOOP OBNELBS PAR OPCHEKYYE NEFPDSCH HRTBCHMEOYS RTPGEUUPN TBTBVPFLY RTPELFB, LPFPTSCHE RTYNEOYMP PFDEMEOYE "ULBOL FFPNTLUMHY CHOBU HPTLUM". pDOBLP UP UFPTPPOSCH RTYUYOB KHUREIB RTEDUFBCHMSEFUS ZPTBDP RTPEE. Dzimšanas vieta — H UELTEFOPUFY RTPZTBNNSC. RTPUFP URYULY DRRKHEOOOSCHI L TBVPFBN, B OBBYUYF, RPMHYUBAEYI BTRMMBFH, VSCHMY NEOSHIE PVSCHYUOSCHI, OP BPFP CHUE FFY MADY VSCHMY DEKUFCHYFEMSHOP OEEPVIPDINSCH. h PVUKhTSDEOYY LBTsDPZP TEYOYS RTYOYNBMP HYUBUFYE NEOSHIE UREGYBMYUFCH, Y UPCHEEBOYS OE VSCHMY FBLYNY RTPDPMTSYFEMSHOSCHNY. OP UFP BVUPMAFOP VEUURPTOP — YNEOOP VMBZPDBTS UELTEFOPUFY RTPZTBNNB YЪVETSBMB UFPDYY DMYFEMSHOPZP Y DYMEFBOFULPZP RP UCHPEK UHFY PVUHTSDEOYS CH LPOZTEUUE Y DTHPZTBNNB.

лПОФТБЛФ ОБ РПМОПНБУЫФБВОХА ТБЪТБВПФЛХ "ОЕЧЙДЙНЛЙ" Й РТПЙЪЧПДУФЧП ХУФБОПЧПЮОПК РБТФЙЙ ЙЪ РСФЙ УБНПМЕФПЧ (УЕТЙКОЩЕ ОПНЕТБ ПФ 79-10780 ДП 79-10784) ЧПЕООЩЕ РПДРЙУБМЙ У "мПЛИЙД" 16 ОПСВТС 1978 З. уФТПЙФЕМШУФЧП ОБЮБМПУШ ХЦЕ ЮЕТЕЪ 8 НЕУСГЕЧ, Б РЕТЧХА ЗПФПЧХА НБЫЙОХ РЕТЕДБМЙ ОБ YURSHCHFBOYS 16 SOCHBTS 1981 Z. ubnpmefshch hufbochpyuopk rbtfyy ubschchbfsh F-117FSD. pF RPUMEDHAEYI NBYO, RPMHYUYCHYI PVPOBBYEOOYE F-117A, CHOEYOE POY PFMYUBMYUSH ICHPUFPSCHN PRETEOYEN NEOSHYYI TBNETCH. oEULPMSHLP RPTSE, RTY RPUFBOPCLE PAR CHPPTKHTSEOYE, UBNPMEFKH RTYUCHPYMY OBYNEOPCHBOYE Nighthawk (OPYOPK SUFTEV).

LBL OEFTHDOP VSCHMP RTEDCHYDEFSH, PRFYNYBGYS ZHPTNSCH RMBOETTB RP LTYFETYA HNEOSHYOYS OBNEFOPUFY OBYUYFEMSHOP KHIKHDYYMB BYTPDYOBNYLH NBYYOSCH. ч ПЖЙГЙБМШОПК ЙУФПТЙЙ "уЛБОЛ хПТЛУ" ТБУУЛБЪБОП, ЮФП ЛПЗДБ ЧЕДХЭЕНХ БЬТПДЙОБНЙЛХ ПФДЕМЕОЙС дЙЛХ лЬОФТЕМХ (Dick Cantrell) ЧРЕТЧЩЕ РПЛБЪБМЙ ЦЕМБЕНХА ЛПОЖЙЗХТБГЙА ВХДХЭЕЗП F-117A, ФПЗП ИЧБФЙМ ХДБТ. рТЙДС Ч УЕВС Й ПУПЪОБЧ, ЮФП ПО ЙНЕЕФ ДЕМП У ХОЙЛБМШОЩН УБНПМЕФПН, РТЙ УПЪДБОЙЙ ЛПФПТПЗП РЕТЧХА УЛТЙРЛХ ЙЗТБАФ ОЕ УРЕГЙБМЙУФЩ ЕЗП РТПЖЙМС, Б ЛБЛЙЕ-ФП ЬМЕЛФТЙЛЙ, ПО РПУФБЧЙМ РЕТЕД УЧПЙНЙ РПДЮЙОЕООЩНЙ ЕДЙОУФЧЕООП ЧПЪНПЦОХА ЪБДБЮХ - УДЕМБФШ ФБЛ, ЮФПВЩ ЬФП ЮХДПЧЙЭЕ ВЩМП Ч УПУФПСОЙЙ ИПФШ LBL-OYVHDSH MEFBFSH. зМБЧОЩЕ РТПВМЕНЩ ЧЙДЕМЙУШ Ч ДПУФЙЦЕОЙЙ ДПУФБФПЮОПЗП БЬТПДЙОБНЙЮЕУЛПЗП ЛБЮЕУФЧБ Ч ЛТЕКУЕТУЛПК ЛПОЖЙЗХТБГЙЙ ДМС ПВЕУРЕЮЕОЙС ЪБДБООПК ДБМШОПУФЙ РПМЕФБ, Б ФБЛЦЕ РТЙЕНМЕНПЗП ХТПЧОС ЙУЛХУУФЧЕООПК ХУФПКЮЙЧПУФЙ Й ХРТБЧМСЕНПУФЙ. hZMPCHBFShK ZHAEMSTs, PUFTSHCHE RETEDOYE LTPNLY RPCHETIOPUFEK, RTPZHYMSH LTSCHMB, PVTBPCHBOOSCHK PFTEELBNY RTSNSHCHI, -CHUE LFP CHEUSHNB RMPIP RPDIPDYF DMS DPPMCHHLEFCHPZP. Ch Jfpza Bvpdyobneulp Lbueufchp F-117a RTY obipda par RPUFDLH Upufbchimp Chusep PLPMP 4, YuFP UPFCHCHCHHHHHAPHHHAPHHAPHOBPCHOA B. Miysh Oenopzin Spefzp Lpunyu Lpunyu Lpuyepzhlpz.

RPULPMSHLKH "OBKFIPL" UPDBCHBMUS UFBFYUEULY OEHUFPKYUYCHSHCHN, FP RETED OBYUBMPN RPMEFPCH VSMP UCHTEYOOP OEVPVIPDYNP RTPCHETYFSH TBVPFPURPUPVOPUFSH BMZPUPTYFOOFFOPRUPPVOPUFSH BMZPUPTYFOOP. MYYSH RPUME UETYY RPMEFPCH MEFBAEEK MBVPTBFPTYY NT-33A Y CHOEUEOYS YURTBCHMEOYK H RTPZTBNNSC VTPFPCHSCHI LPNRSHAFETCH YI RTYOBMY ZPDOSHNY.

фЕН ОЕ НЕОЕЕ, РЕТЧЩК РПМЕФ "УФЕМУБ" ТЕЫЕОП ВЩМП ЧЩРПМОЙФШ У ПФЛМАЮЕООЩНЙ УЙУФЕНБНЙ РПЧЩЫЕОЙС ХУФПКЮЙЧПУФЙ, Б ЮФПВЩ УБНПМЕФ НПЦОП ВЩМП РТЙ ЬФПН РЙМПФЙТПЧБФШ, ЕЗП ОБ ЧТЕНС УДЕМБМЙ УФБФЙЮЕУЛЙ ХУФПКЮЙЧЩН Ч РТПДПМШОПН ЛБОБМЕ, ЪБМПЦЙЧ Ч ОПУПЧХА ЮБУФШ ЖАЪЕМСЦБ ВБММБУФ. RTY LFPN, PDOBLP, UYUFENSCH VSCHMY RPMOPUFSHHA TBVPFPURPUPVOSCH Y NPZMY VSHCHFSH MEZLP CHLMAYUEOSCH U RPNPESHA UREGYBMSSHOP HUFBOPCHMEOOOSCHI CH LBVYOE RETELMAYUBFEMEK. h FBLPC LPOZHYZKHTBGYY 18 JAOS 1981 Z. "OBKFIPL" CHRECHSHCHE RDOSMUS CH CHPODHI RPD HRTBCCHMEOYEN MEFUYLB-YURSHCHFBFEMS zBTPMSHDB zhTMY NMBDYEZP (Harold Farley, Jr.). ffp Vshchm DTBNBFYUEULYK RPMEF, EDCHB OE BLPOYUYCHYKUS LBFBUFTPZHPK. UTBYKH RPUME PFTSCHCHB RYMPF RPOSM, YuFP VMBZPDBTS OBMYYUYA VBMMBUFB RTPDPMSHOBS HUFPKYUYCHPUFSH UBNPMEFB CHRPMOE FETRYNB, OP RHFECBS PLBBMBUSH OBYUYFEMZBUSHOP RPMBUSHTED,BBPMZBBENSHOP RTPDPMSHOBS. VKHDHYU OE CH UIMBI HDETTSBFSH NBYYOKH, PO CHSCHOKHTSDEO VSCM OENEDMEOOP CHLMAYUYFSH LPNRSHAFETSCH, Y PUFBFPL RPMEFB RTPYEM VPMEE-NEOEEE OPTNBMSSHOP. оП ДБМШОЕКЫЙЕ РПМЕФЩ РПЛБЪБМЙ, ЮФП ДБЦЕ У ТБВПФБАЭЙНЙ УЙУФЕНБНЙ РХФЕЧБС ХУФПКЮЙЧПУФШ Й ХРТБЧМСЕНПУФШ ЧУЕ ТБЧОП ОЙЛХДБ ОЕ ЗПДСФУС, ПУПВЕООП РТЙ ПФЛТЩФЙЙ УФЧПТПЛ ПФУЕЛПЧ ЧППТХЦЕОЙС ЙМЙ Ч УМХЮБЕ ПФЛМАЮЕОЙС ПДОПЗП ЙЪ ДЧЙЗБФЕМЕК. h YFPZE RMPEBDSH LYMEK PAR UETIKOSCHI UBNPMEFBI RTYYMPUSH HCHEMYYUYFSH APmēram 50%.

rPUME UOSFIS VBMMBUFB CH OEULPMSHLYI RPMEFBI UBNPMEF RTPDENPOUFTYTPCHBM RPMOSHK VHLEF OEHUFKYUYCHPUFY, RTYUEN OE FPMSHLP RP PFDEMSHOSHCHN LBOBMBMBN, OP Y CH NOPZNPOOSCHU CHBIBMBYBYBYPY. LUFBFY, FFP PVYASUOSEF, RPYUENKH PAR F-117A PFUHFUFCHHEF TEETCHOBS NEIBOYUEULBS UYUFENB HRTBCHMEOYS - CH UMHYUBE PFLBB LMELFTPOILY MEFUYL CHUE TBCHOP OE UNPFTEFSFSHUBTB. оП РПУФЕРЕООП РХФЕН ДПТБВПФЛЙ РТПЗТБННОПЗП ПВЕУРЕЮЕОЙС Й ОБМПЦЕОЙС ТСДБ ПЗТБОЙЮЕОЙК ОБ ТЕЦЙНЩ РПМЕФБ ПФГБН "УФЕМУБ" ХДБМПУШ ДПВЙФШУС РТЙЕНМЕНЩИ РЙМПФБЦОЩИ ИБТБЛФЕТЙУФЙЛ, ДЕМБАЭЙИ ЕЗП РПЧЕДЕОЙЕ ОБ НБМЩИ ХЗМБИ БФБЛЙ РПИПЦЙН ОБ ТЕБЛГЙА ПВЩЮОЩИ УБНПМЕФПЧ. pDOH YЪ UBNSHI VPMSHYI FTHDOPUFEK RTY PFMBDLE BCHFPNBFILY DPUFBCHYM RPYUL NEUF HUFBOPCLY RTYENOYLPCH CHPDHHYOSCHI UIZOBMPCH. rTYUEN, FTEVPCHBMPUSH HUFBOPCHYFSH 4 LPNRMELFB DBFYuILPC, RPULPMSHLKh UYUFENB HRTBCHMEOYS YUEFSHCHTEILTBFOP TEETCHYTPCHBOB. VPMEE 60 FPYUEL PAR RPCHETIOPUFY RMBOETB VSCHMY YUUMEDPCHBOSCH, Y CHEYDE CHMYSOIE LMENEOFCH LPOUFTHLGYY PAR RPLBBOYS RTYVPTPCH VSCHMP UMYYLPN ЪBNEFOSHCHN. h LPOGE LPOGPCH CHUE YEFSCHTE rchd HUFBOPCHYMY CH STUFF UBNPMEFB OEUYNNEFTYUOP PFOPUYFEMSHOP RTPDPMSHOPK PUY.

YURSCHFBOIS RTYOEUMY Y NOPTSEUFCHP DTHZYI OEPTSYDBOOPUFEK. fBL, PVOBTHTSYMUS OBBYUYFEMSHOSHCHK LBVTYTHAEK NPNEOF, RTYUYOH LPFPTPZP UOBYUBMB CHYDEMY CH PVTBBPCHBOYY POSHCH RPCHSHCHYEOOPZP DBCHMEOYS OB CHETIOK URBCHETIOBDOOPFYCHÜCHÜCHÜCHETIOBDOOPFYCH. пДОБЛП ФЭБФЕМШОЩЕ МЕФОЩЕ ЬЛУРЕТЙНЕОФЩ РПЛБЪБМЙ, ЮФП ХУФПКЮЙЧПУФШ УБНПМЕФБ ОБТХЫБЕФ РПФПЛ ТЕБЛФЙЧОЩИ ЗБЪПЧ, ЧЩИПДСЭЙК ЮЕТЕЪ РМПУЛЙЕ УПРМБ Й ЧЪБЙНПДЕКУФЧХАЭЙК У РМБУФЙОБНЙ, ЬЛТБОЙТХАЭЙНЙ УПРМБ ПФ ПВЪПТБ У ОЙЦОЕК РПМХУЖЕТЩ. rPUME CHSHCHSCHMEOYS LFPZP YZHZHELFB UYUFENKH HRTBCHMEOYS CHOPCHSH RTYYMPUSH DPTBVPFBFSH. h IPDE YURSHCHFBOIK RPFTEVPCHBMPUSH YЪNEOYFSH Y RPTSDPL CHSCTBVPFLY LETPUYOB YЪ VBLPC, CH TEEKHMSHFBFE TBZTHЪLB LTSCHMB CHOKHFTEOOYIN FPRMMYCHPN HNEOSHYMBUSH, Y RPMEFSCHRTTYYBPUYOB

HUYMEOYS HHMPCH LTERMEOYS LTSCHMB. h FFPF RETYPD PUPVPZP CHOYNBOYS HDPUFPIYMYUSH TEYEFLY CHPDHIPBVPTOYLCH - YI RPDCHETZBMY YUBUFYUOSCHN TBTHIEOYSN, BLHRPTLE Y PVMEDEOOYA. DMS VPTSHVSC U RPUMEDOYN OBYVPMEE LZHZHELFYCHOSCHN PLBBMUS UFBTSCHK RTPCHETEOOOSCHK URPUPV, UPUFPSEYK H TBVTSCHZYCHBOY PAR TEIEFLY URYTFP-ChPDSOPK TEIEFLY URYTFP-ChPDSOPK UNEUY LTERPUFSHHA%CHOPV40%CHOPV.

rPUME FPZP, LBL "UFP UENOBDGBFSHCHK" OBHYUYMY UOPUOP MEFBFSH, B L YURSHCHFBOISN RPDLMAYUYMY DTHZYE NBYOSCH HUFBOCHPYuOPK RBTFYY, DEMP RPYMP DPCHPMSHOP VSHCHUFTPSHOP. RETHBS DPBRTBCHLB VShShchmb Cheshrpmom KHCE 18 OPSVTS 1981 Z., Retchshchk OPUOPK RPMEF - 22 NBTFB UMedhaezp ZPDB, UVTPU UVTPU UVPFPSMU 7 YAMS, BCPPHPPA ODPHD REPHK

UBNPMEF RTPYEM, RTYUEN KHUREYOP, Y VPMSHYHA RTPZTBNNKH ZHMBFFETOSCHI YURSHCHFBOIK. th HCE RPUME YI BCHETEOYS UFTPECHPK RYMPF, CHSHCHRPMOSS PYO Y RPMEFPCH PAR RTPCHETLH UPCNEUFYNPUFY U RPDCHEULBNY, CCHHE UBNPMEF CH ULPMShTSEOYE, CHSCCHBCH PAR PPCHETLH UPCNEUFYNPUFY U. LYMSH NZOPCHEOOP PFCHBMYMUS, B RYMPF RTYCHEM UBNPMEF PAR VBH U VPMSHYNY UMPTSOPUFSNY. OPCHSHCHK, ZPTBDP VPMEE TSEUFLIK LYMSH Y'ZPFPCHYMY YJ LNPRPYFCH. LBL LFP OY LBTCEFUS UFTBOOSCHN, OP F-117A CHSHCHRPMOYM TSD YURSHCHFBFEMSHOSCHHI RPMEFPCH PAR VPMSHYI HZMBI BFBLY, CH PUOPCHOPN, YUFPVSCH RTPCHETYFSH HUFBOCHTBOYOSCHE PZZCHMEOOOSCHE P. OP VSHCHMB Y CHFPTBS RTYYUYOB - PE CHTENS RTPDHCHPL Y RPMEFPCH UCHPPVPDOP RMBOITHAEYI NPDEMEK VSCHMY RPMHYUEOSCH RTPFICHPTEYUYCHSHCHE RTEDUFBCHMEOYS P YFPRPTOSHCHI UCHPNPKUFCHBI. чЩСУОЕОЙЕ ЙУФЙОЩ ЪБОСМП НОПЦЕУФЧП РПМЕФПЧ, Ч ЛПФПТЩИ ХЗМЩ БФБЛЙ РПЧЩЫБМЙУШ ВХЛЧБМШОП РП РПМЗТБДХУБ, Й ЕУМЙ ПВОБТХЦЙЧБМЙУШ НБМЕКЫЙЕ ПФЛМПОЕОЙС ПФ ТБУЮЕФОПЗП РПЧЕДЕОЙС УБНПМЕФБ, ФХФ ЦЕ ОБЮЙОБМЙУШ ОПЧЩЕ РТПДХЧЛЙ Й ЬЛУРЕТЙНЕОФЩ ОБ РЙМПФБЦОПН УФЕОДЕ. YUFPTYLY "ULBOL HPTLU" U VPMSHYNY RPDTPVOPUFSNY PRYUSCHCHBAF LFPF RTPGEUU - UTBYH CHYDOP, UFP POY ZPTDSFUS EZP IPDPN. rTBChDB, DP LBLPZP YNEOOP HZMB FBLYN PVTBPN DPIYEM "UFP UENOBDGBFSHKK", SING FBL YOE OBRYUBMY - OCHETOPE, UFSCHDOP.

h PVEEN, CH TEEKHMSHFBFE RTPGEUUB "PUFEMUYCHBOYS" VPMSHIE CHUEZP RPUFTDBMY MEFOSHCHE IBTBLFETYUFYLY F-117A. оЕУНПФТС ОБ ПФОПУЙФЕМШОП ЧЩУПЛХА ФСЗПЧППТХЦЕООПУФШ, "оБКФИПЛ" СЧМСЕФУС ПЗТБОЙЮЕООП НБОЕЧТЕООПК НБЫЙОПК, ПВМБДБАЭЕК ОЕЧЩУПЛПК УЛПТПУФША, УТБЧОЙФЕМШОП НБМПК ДБМШОПУФША Й РМПИЙНЙ ЧЪМЕФОП-РПУБДПЮОЩНЙ ИБТБЛФЕТЙУФЙЛБНЙ. h TEBMSHOPN RPMEFE PO OE YNEEF OYYUEZP PVEEZP U FEN "UFEMUPN", LPFPTSHK RPVETSDBEF CHUEI CH ZPMMYCHKHDULYI VPECCHILBI. pV LFPN UCHYDEFEMSHUFCHHEF Y YTPOYYUEULPE RTP'CHYEE "ITPNPK LBTMYL", DBOOPE ENH EZP TSE MEFUYLBNY.

RETCHBS RPMPCHYOB 1980-I ZZ. VSCHMB RETYPDPN TELPK LPOZHTPOFBGYY NETSDH uuut Y uyb. RPTsBMHK, ChRETCHSHCHE RPUME LBTYVULPZP LTYYUB CHPOYLMB TEBMSHOBS KhZTPB FPZP, YUFP CHPKOB YY "IPMPDOK" NPTsEF RTETCHTBFYFSHUS Ch "ZPTSYUKHA". Bfyi Humpchyy Feiyoilb "Ufem" Tbungubftechbmbush Opedyoeoooio-Oshoooiyoo-Oshchiny LBL PDYO LPSHCHEKET, Ochpepvtbe Yukhdp-Ptkhzie, Urpupvopa NPNEOFFS RPLEPHETBEYEVEBEY еУМЙ ​​​​ХЮЕУФШ, ЮФП ОБЙВПМЕЕ НБУУПЧЩЕ ътл УФТБО чБТЫБЧУЛПЗП ДПЗПЧПТБ (у-75, у-125, у-200, "лТХЗ", "лХВ"), ЙНЕЧЫЙЕУС ОБ ЧППТХЦЕОЙЙ Ч ФП ЧТЕНС, РТЙ ЙУРПМШЪПЧБОЙЙ ФПМШЛП ТБДЙПМПЛБГЙПООЩИ УТЕДУФЧ ОБЧЕДЕОЙС НПЗМЙ ПВУФТЕМЙЧБФШ ГЕМЙ У ьрт OE NEOEE 1 H2, FP YBOUSCH "OBKFIPLB" VEOBBLBBOOSCHN RTPOILOHFSH PE CHTBTSEULPE CHPDHHYOPE RTPUFTBOUFCHP CHSHZMSDEMY CHEUSHNB CHOKHYYFEMSHOSCHNY. pFUADB Y RETCHSHCHE RTPYCHPDUFCHEOOOSCHE RMBOSHCH: CHSHCHRHUFYFSH H DPRPMOOEOYE L 5 RTED-UETYKOSHCHN EEE 100 UETYKOSHCHI UBNPMEFPCH. uFTPIFEMSHUFCHP F-117A RPYMP U NBLUINBMSHOSHCHN FENRPN 8 NBYO CH ZPD.

pDOBLP H FFP CHTENS CH uuut OBYUBMBUSH ZPTVBYUECHULBS "RETEUFTPKLB", Y CHULPTE RPMYFYLY ЪBZPCHPTYMY P VMYЪLPN PLPOYUBOYY "IPMPDOK CHPKOSHCH". tBKHNEEFUS, CH OPCHSHI HUMPCHYSI PAR RETCHPE NEUFP UFBMY CHSHIPDYFSH FTEVPCHBOYS LLPOPNYUOPUFY, RTPUFPFSCH LLURMHBFBGYY Y NOPZPZHHOLGIPOBMSHOPUFY BCHYBNRMELUPCHI. b RP CHUEN LFYN RBTBNEFTBN "OBKFIPL" OBBYUYFEMSHOP RTPYZTSCHCHBM FBLYN UBNPMEFBN, LBL F-15E YMY F-16C. LTPNE FPZP, YYTPLPE TBCHETFSHCHCHBOYE H UPCHEFULPN UPAYE ATL OPCHPZP RPLPMEOYS u-ppch, URPVOSHHI PVUFTEMYCHBFSH GEMY U rt DP 0.02 N2 RTY CHAMP L DBMSHOEKYENKYENKH UPCHEFULPN UPAYE YOFOYTSEUBEOIAKH U. Fenr RTPPYCHPDUFCHB HRBM DP 4, RPFPN 3 NBOO, b RPUMedEK UTEYKOSHCHK UFNPMEF FIRB VSHM RPUFBCHMEO KOLBYULH 12 YAMS 1990 Z. Chuzpe RPUMP RPUMP RPUMP RPUMP PROTECHICH RPUMP RPUMP3).

OP DBCE CH HTEEBOOPN CHYDE RTPZTBNNB RTYOEUMB ZHITNE "MPLIYD" OBBYUYFEMSHOSHCHE ZHOBOUPCHSCHE, B ZMBCHOPE, RPMYFYYUEULYE DYCHYDEODSHCH. TERHFBGYS ZHJTNSCH LBL UPDBFEMS OBYVPMEE CHSHCHDBAEYIUS UBNPMEFPCH EEE VPMEE PLTERMB. пФДЕМЕОЙЕ "уЛБОЛ хПТЛУ" Й пФДЕМЕОЙЕ БЧЙБГЙПООЩИ УЙУФЕН ччу уыб РПМХЮЙМЙ Ч 1989 З. РТЙЪ тПВЕТФБ лПММШЕ "ъБ ТБЪТБВПФЛХ Й ТБЪЧЕТФЩЧБОЙЕ НБМПЪБНЕФОПЗП УБНПМЕФБ F-117A, НЕОСАЭЕЗП ЧУА ЛПОГЕРГЙА РТПЕЛФЙТПЧБОЙС ВХДХЭЙИ ЧПЕООЩИ УБНПМЕФПЧ Й ЙИ ВПЕЧПЗП ТБЪЧЕТФЩЧБОЙС". UFPYNPUFSH PDOPZP UETIKOPZP UBNPMEFB, RP PZHYGYBMSHOSHCHN DBOOSCHN PAR 1990 Z., UPUFBCHYMB 42,6 NMO. USD (RTYNETOP CH FBLHA TSE UHNNH BNETYLBOULYN OBMPZPRMBFEMSHEILBN PVIPDYMUS Y F-15). PAR CHUA RTPZTBNNH L FPNKH LASĪT VSCHMP RPFTBYUEOP 6.56 NMTD. USD, YOYI PLPMP 2 NMTD. USD — OB OPLT, 4,27 NMTD. USD — OBBLHRLY Y 295.4 NMO. USD — PAR UPODBOYE OBLENOPK YOZHTBUFTHLFHTSCH. h DBMSHOEKYEN (RPUME 1992 Z.) VSCHMP Y'TBUIPDPCHBOP EEE VPMEE 400 NMO. USD PAR NPDETOYIBGYA PVPTHDPCHBOYS UPUFPSEYI PAR CHPPTKHTSEOYY "UFEMUPH". CHEUSHNB OBLMBDOSCHNY PLBBMYUSH Y NETPRTYSFYS RP PVEUREYUEOYA TETSYNB UELTEFOPUFY: OB YI DPMA RTYYMPUSH 10-15% PVEEK UFPYNPUFY RTPZTBNNSC.

Eumi Churpnefsh, h Lbblere Fenre Dembmus BFPF UBNPMEF I UMHEHEHECHECHBOBOBO RTYYOO par okufhchimy dbmelp dBMELP OPCPPA PVPPTHEFT REMEMOCHEMEIS, RTIFP RTPP RTPP RTIPP rTBCHDB, BNETYLBOGSHCH DMS VMBZPЪCHKHYUYS OBCHBMY FFPF RETNBOEOFOSHCHK RTPGEUU NPDETOYIBGYEK. RETHBS Her ZhBBB OBUBBBMBUSH UBZBT TBZBT UTETYKOPZP RTPPYCHPDUFCHB - Part 1984 Z.tuufpsmb h kmuyoye vptfpchikhi LPNRSHAFETPCH, PVUMHTICHBAEI YODILBFPPHECHA, BPPPRIMPFFFFYMPFPRIFFPRIMPPRIMPFFFFMPFPRI CHOBYUBME OB F-117A YURPMSHЪPCHBMBUSH CHCHUYUMYFEMSHOBS UYUFENB U FTENS LPNRSHAFETBNY M362F ZHITNSCH "DEMLP" U YUFTEVYFEMS F-16, UCHSBOOSHCHNY DHVHCHIOPKCHBOOSK3 YURPMSHЪPCHBMBUSH CHCHUYUMYFEMSHOBS its ABNEOYMY PAR LPNRSHAFETSC bt102 RTPYЪCHPDUFCHB IBM, BOMBMPZYUOSCHE YURPMSHKHENSCHN PAR dalībnieku "UREKU yBFFM" Y UPPFFCHEFUFCHHAEYE OPCHPNH UFBODBTFH MIL-STD-1750A. ffpf ybz rpchpmm rtyneoyfsh opchsche pvtbgshch chshchuplpfpyuopzp ptkhtsys.

чФПТБС ЖБЪБ НПДЕТОЙЪБГЙЙ, ЙЪЧЕУФОБС ЛБЛ РТПЗТБННБ OCIP (Offensive Combat Improvement Programme - РТПЗТБННБ РПЧЩЫЕОЙС ЬЖЖЕЛФЙЧОПУФЙ Ч ОБУФХРБФЕМШОЩИ ВПЕЧЩИ ДЕКУФЧЙСИ), ТБЪЧЕТОХМБУШ Ч 1987 З. Й УПУФПСМБ Ч РПМОПН РЕТЕУНПФТЕ ЙОЖПТНБГЙПООП-ХРТБЧМСАЭЕЗП РПМС ЛБВЙОЩ РЙМПФБ. ч ЕЗП ТБУРПТСЦЕОЙЕ РЕТЕДБЧБМЙ ФТЙ РПМОПГЧЕФОЩИ НОПЗПЖХОЛГЙПОБМШОЩИ ЙОДЙЛБФПТБ ЖЙТНЩ "иП-ОЙХЬММ" ОБ ЬМЕЛФТПООП-МХЮЕЧЩИ ФТХВЛБИ, УРПУПВОЩИ ПФПВТБЦБФШ ЛБТФЙОЛХ, ЖПТНЙТХЕНХА йл-УФБОГЙСНЙ, Б ФБЛЦЕ ФБЛФЙЮЕУЛХА ПВУФБОПЧЛХ Й ЛБТФХ НЕУФОПУФЙ. вЩМЙ ХУФБОПЧМЕОЩ ФБЛЦЕ РЕТЕДОСС ЧЕТИОСС РБОЕМШ ЧЧПДБ ДБООЩИ, ФТЕИНЕТОБС УЙУФЕНБ ПРФЙНЙЪБГЙЙ ТЕЦЙНПЧ РПМЕФБ, ОПЧЩК ЙОДЙЛБФПТ ОБ ЖПОЕ МПВПЧПЗП УФЕЛМБ ЖЙТНЩ "лБКЪЕТ" Й БЧФПНБФЙЮЕУЛБС УЙУФЕНБ ЧПЪЧТБЭЕОЙС ОБ БЬТПДТПН ВБЪЙТПЧБОЙС RAARS. retchshchk DPTBVPFBOOSCHK FBLYN PVTBYO RPYMP U FENRPN 1 UBNPMEF Ch NEUSG.

FTEFSHS ZHBB, OBYUBCHYBSUS CH 1992. gads дМС ЬФПЗП ОБ УБНПМЕФ ХУФБОПЧЙМЙ МБЪЕТОЩЕ ЗЙТПУЛПРЩ Й РТЙЕНОЙЛЙ ЗМПВБМШОПК ОБЧЙЗБГЙПООПК УЙУФЕНЩ GPS, Б ФБЛЦЕ ЪБНЕОЙМЙ ДЧЕ йл-УФБОГЙЙ (ЧЕТИОАА -- FLIR Й ОЙЦОАА -DLIR) ОБ ПДОХ ХУПЧЕТЫЕОУФЧПЧБООХА йл-УЙУФЕНХ ПВОБТХЦЕОЙС Й ГЕМЕХЛБЪБОЙС IRADS У ДЧХНС НПЪБЙЮОЩНЙ РТЙЕНОЙЛБНЙ, ТБУРПМПЦЕООЩНЙ ОБ НЕУФБИ РТЕЦОЙИ UFBOHYK. FFB UYUFENB, TBTBVPFBOOBS FPK TSE ZHJTNPK "FELUBU YOUFTHNEOFE", UFP Y BNEOSENSCHE UFBOGYY, PLBBMBUSH OBYVPMEE UMPTSOSCHN LMELFTPOOSCHN LPNRPOEOPFPN F-117A. рТЙ ЕЕ ПФТБВПФЛЕ ЧУФТЕФЙМУС ТСД ФТХДОПУФЕК, Ч ФПН ЮЙУМЕ ПВЕУРЕЮЕОЙС ЛБЮЕУФЧБ Й УФБВЙМШОПУФЙ ЙЪПВТБЦЕОЙС, ДПУФЙЦЕОЙС ФТЕВХЕНПК УЛПТПУФЙ ТБЪЧПТПФБ ДБФЮЙЛПЧ, УОЙЦЕОЙС ХТПЧОС РПНЕИ, РЕТЕДБЮЙ ГЕМЙ ОБ УПРТПЧПЦДЕОЙЕ У РТЙЕНОЙЛБ РЕТЕДОЕЗП ПВЪПТБ ОБ РТЙЕНОЙЛ ОЙЦОЕЗП ПВЪПТБ Й Ф.Д. BDBYUB PUMPTSOSMBUSH UHVYAELFYCHOPUFSHHA CHPURTYSFYS IL-YЪPVTBTSEOIK MEFUYLBNY: FP, UFP LBBMPUSH PDOIN HDPCHMEFCHPTYFEMSHOSCHN, VSCHMP UCHTEYOOP OERTYENMENP DMS DMS. CHEEEIE ZPDB VShShchmp Cheshrpmiap 100 yurshfbfmshchiki RPMEFPC, OP PLPOUBPHEMSHOP Feiyuyuyuyuye RTPVMYSHMYSHESH TAMISH RPUMPIPSHBPCHIS. ч ИПДЕ ТБВПФЩ РТЙЫМПУШ ПФЛБЪБФШУС ПФ ЬМЕЛФТПООПК УЙОИТПОЙЪБГЙЙ ТБЪЧПТПФБ РТЙЕНОЙЛПЧ Ч РПМШЪХ НЕИБОЙЮЕУЛПК УЙУФЕНЩ, ЛПФПТБС ПЛБЪБМБУШ ВПМЕЕ ОБДЕЦОПК Й ПВЕУРЕЮЙМБ РЕТЕДБЮХ ГЕМЙ ОБ УПРТПЧПЦДЕОЙЕ У ПДОПЗП РТЙЕНОЙЛБ ОБ ДТХЗПК ВЕЪ ПРБУОПУФЙ УТЩЧБ. тБВПФПУРПУПВОПУФШ УЙУФЕНЩ IRADS УПИТБОСЕФУС ДБЦЕ РТЙ ВПНВПНЕФБОЙЙ У ЛБВТЙТПЧБОЙС РПУМЕ ЧЩИПДБ ЙЪ РЙЛЙТПЧБОЙС, ЛПЗДБ РТПЙУИПДЙФ НОПЗПЛТБФОБС РЕТЕДБЮБ ГЕМЙ НЕЦДХ РТЙЕНОЙЛБНЙ, Й РТЙ ВПНВПНЕФБОЙЙ У ЛТХФПЗП ЛБВТЙТПЧБОЙС У НБМЩИ ЧЩУПФ У РЕТЕЗТХЪЛБНЙ ДП 4Д.

OP IBTBLFET CHSHCHRPMOSENSCHI PAR F-117A TBVPF PRTDEEMSEFUS OE FPMSHLP BVUFTBLFOSHCHNY RMBOBNY LPNBODPCHBOYS, YUBUFP UBNB TSYOSH RPDULBSHCHCHBEF LPOLTEFOSHHE OBRTBCHMEOYS DCHCHYTFOSHCHE OBRTBCHMEOYS. fBL, RP TEEKHMSHFBFBN CHPKOSHCH H BLMYCHE VSCHMP HCHEMYYUEOP VSHCHUFTPDEKUFCHIE Y ENLPUFSH RBNSFY UYUFENSCH RMBOITCHBOYS YBDBOYS, B FBLTS NPDETOYYTPCHBOB UYUFENB UCHSHY. UBNPMEF PUOBUFYMY BCHFPNBFPN FSZY, PVEUREYUYCHBAEYN CHP-NPTSOPUFSH RPMEFB OBD GEMSHHA U BCHFPNBFYUEULYN CHSHCHDETSYCHBOYEN RPUFPSOOPK ULTPUFY. ч 1999 З. ччу уыб РТЙУФХРЙМЙ Л ТЕБМЙЪБГЙЙ РТПЗТБННЩ SCR РТЕДХУНБФТЙЧБАЭЕК ЪБНЕОХ ТБДЙПРПЗМПЭБАЭЙИ РПЛТЩФЙК, ЧЩРПМОЕООЩИ РП "ПВПКОПК" ФЕИОПМПЗЙЙ, ОБ РПЛТЩФЙС, ОБОЕУЕООЩЕ НЕФПДПН ОБРЩМЕОЙС У РПНПЭША ТПВПФЙЪЙТПЧБООЩИ ХУФБОПЧПЛ, У ЧЩУПЛПК ФПЮОПУФША ЧЩДЕТЦЙЧБАЭЙИ ФПМЭЙОХ УМПЕЧ. RETCHSHCHK UBNPMEF U FBLIN RPLTSCHFYEN VSCM RETEDBO chchu Ch PLFSVTE 1999 Z., B L 2005 Z. RTEDHUNBFTYCHBEFUS RETELTBUIFSH CHEUSH RBTL "obkfiplch". LBL CHYDYN, BNETYLBOGSC HDEMSAF UCHPYN "UFEMUBN" RPUFPSOOPE CHOYNBOYE Y UVBTBAFUS RPDDETSYCHBFSH LFY DCHBDGBFYMEFOYE NBYYOSCH PAR CHRPMOE UPCTENEOOOPN HTPCHOE.

рЕТЧПОБЮБМШОЩЕ РМБОЩ РТЕДХУНБФТЙЧБМЙ ТБЪЧЕТФЩЧБОЙЕ ПДОПК ЬУЛБДТЙМШЙ "оБКФИПЛПЧ" Ч чЕМЙЛПВТЙФБОЙЙ, ДМС ЙУРПМШЪПЧБОЙС ОБ ЕЧТПРЕКУЛПН Й ВМЙЦОЕЧПУФПЮОПН фчд, ДТХЗПК - Ч аЦОПК лПТЕЕ, ДМС ДЕКУФЧЙК Ч БЪЙБФУЛП-ФЙИППЛЕБОУЛПН ТЕЗЙПОЕ. ftEFSHA YULBDTYMSHA — FTEOYTPCHPYUOKHA Y TEJETCHOKHA, RTEDPMBZBMPUSH VBYTPCHBFSH OERPUTEDUFCHEOOP PAR FETTYFPTYY uyb. PM uFPVSH DP RPTSCH ULTSCHFSH "UFEMUSH" PF RPUFPTPOOII ZMB, VSCHMP RTYOSFP TEYOYE PTZBOY'PCHBFSH OPCHHA VBH. NEUFP DMS OEE VSHMP CHSHCHVTBOP CH RHUFSHCHOOOPK NEUFOPUFY YFBFB oechbdb, ZDE TBOSHIE OBIPDYMUS GEOPHT BTPDYOBNYUEULYI YURSHCHFBOIK SDETOPZP PTHTSYS. vMYTSBKYYN OBUEMEOOSCHN RHOLFPN VSHMP NEUFEYULP fPOPRB. chBTSOHA TPMSh H FFPN CHSHCHVPTE USCZTBMB VMYЪPUFSH PVYTOPZP, IPTPYP PVPTKHDPCHBOOPZP Y FTHDOPDPUFKHROPZP DMS RPUFPTPOOYI OBVMADBFEMEK RPMYZPOB BCHYBVBSHCH oEMMYZPOB. дМС ЬЛУРМХБФБГЙЙ НБМПЪБНЕФОЩИ УБНПМЕФПЧ БЬТПДТПН ГЕОФТБ ВЩМ РПМОПУФША ТЕЛПОУФТХЙТПЧБО - ХДМЙОЕОЩ чрр Й ТХМЕЦОЩЕ ДПТПЦЛЙ, РПУФТПЕО ОПЧЩК лдр, Б ЗМБЧОПЕ - ЧПЪДЧЙЗОХФЩ УРЕГЙБМШОЩЕ БОЗБТЩ ДМС ИТБОЕОЙС ЧЕУШНБ ОЕЦОЩИ УБНПМЕФПЧ-"ОЕЧЙДЙНПЛ". LFY TBVPFSCH OBYUBMYUSH CH 1980 ZPDKh.

fPZDB TSE CH IPDE DPCHPMSHOP UMPTSOPK RTPGEDHTSCH VSCHMY PFPVTBOSH Y RETCHSHCHE RYMPFSCH "OBKFIPLCH". l LFPNKh NPNEOFKh LBTSDShK Yb OYI YNEM HTS OE NEOEE 1000 UBUCH OBMEFB PAR TEBLFYCHOSHI UBNPMEFBI, CH PUOPCHOPN, PAR F-4, F-111 Y b-10. rETCHPK ЪBDBYuEK ZTHRRSC UFBMB TBTBVPFLB RTPZTBNNSC FTEOYTPCHPYUOSCHI RPMEFPCH PAR "UFEMUE" U HYUEFPN OEPVSHCHUOPUFY FFPZP UBNPMEFB Y PFUHFUFCHYS "URBTLY". дПРПМОЙФЕМШОЩЕ УМПЦОПУФЙ Ч ПУЧПЕОЙЙ F-117A ПЦЙДБМЙУШ РП РТЙЮЙОЕ ЕЗП РПЧЩЫЕООЩИ ЧЪМЕФОП-РПУБДПЮОЩИ УЛПТПУФЕК, Б ФБЛЦЕ ЧЧЙДХ ФПЗП, ЮФП ЧУЕ РПМЕФЩ, ЧЛМАЮБС РЕТЧЩК, ЙЪ УППВТБЦЕОЙК УЕЛТЕФОПУФЙ РТЕДРЙУЩЧБМПУШ ЧЩРПМОСФШ Ч ФЕНОПЕ ЧТЕНС УХФПЛ. h BCHZHUFE 1982 Z. Ch fPOPRB RTYVSHCHM RETCHSHCHK "obkfipl", Y DMS RETUPOMBMB VBSHCH, OE ZPCHPTS HCE RTP RYMPFCH, DEOSH Y OPYUSH RPNEOSMYUSH NEUFBNY. LBCDSCHK MEFUYL YEFSCHTE OPYUY CH EDEMA RPDOYNBMUS CH OEVP OECHBDSC, CHSHCHRPMOSS RP DCHB-FTY 90-NYOKHFOSHCHI RPMEFB OB OPYUSH, Y MYYSH U RPOEDEMSHOYLB OB CHFPTOIL PPHUMCH DPRHY. CHUS VPECBS RPDZPFPCHLB, RP UHFY, UCHPDYMBUSH L PFTBVPFLE EDYOUFCHEOOOPK BDBYUY: RTPLTBUFSHUS CH CHPDHYOPE RTPUFTBOUFCHP RTPFYCHOYLB, PVOBTHTSYFSH RMBOPCHMPTS GEMSHSHHCVCHMPS GEMFSHHCVCHW. DMS FTEOYTPCHLY MEFUYLPC-"UFEMUYUFPC" H DOECHOSCHI HUMPCHYSI PTZBOYPCHBMY RPMEFSHCH PAR YFHTNPCHILBI b-7 "lPTUBT-2", OBYVPMEE RPIPTSYI PAR F-117A RP RYMPFBTBTFCHU RYMPFBLBTFCHU. uFPMSh OBRTTSEOOBS HYUEVB CHULPTE DBMB TEEKHMSHFBF: 26 PLFSVTS 1983

yN UFBMB UREGYBMSSHOP UZHPTNYTPCHBOOBS 4450-S FBLFYUEULBS BCHYBZTHRRB (4450. TG — taktiskā grupa), SB RYMPFBNY LPFPTPK UTBH BLTERYMPUSH TPNBOFYUEULPE RHCBUSTP'CHYEEY "UZHPTNYTPCHBOOBS". Ch Uchsy pie TPUFPN Yyumoopufy F-117b Miyuopzp Upufbchb 5 Plfsvts 1989 Z. Ztkhrkh Retezhptnytpchbme h 37. fbbyulpe yuftevifemhop (37. TFW-Tactical Fighter), Yulmale "ufemupch" ICHBFYMP OB 3 ULBDTYMSHY: DCHE VPECSHCHE - 415-A Y 416-A (415. TFS TH 416. TFS - Tactical Fighter Squadron), FBLCE PDOH HYUEVOP-VPECHA (FBLCE PDOH STYUEVOP-VPECHA - 417. Traktikas tvertne). RTYUCHPYCH RPDTBDEMEOYSN YNEOOP LFY OPNETB, LPNBODPCHBOYE hchu UFTENIMPUSH RPDYUETLOHFSH RTEENUFCHEOOPUFSH RPLPMEOYK YI OPUIMY ULBDTYMSHY BNETYLBOULYI CHEMICALS LPNBODPCHBOYE OPYOSCHYEKFTOP. пДОБЛП ДБЦЕ ОБ ЬФПК РБФТЙПФЙЮЕУЛПК ЧПМОЕ РЕТЕЙНЕОПЧБОЙС ОЕ ЪБЛПОЮЙМЙУШ - 9 НБС 1992 З. ЮБУФШ ОБЪЧБМЙ 49-Н ЙУФТЕВЙФЕМШОЩН ЛТЩМПН (49th Fighter Wing), УПИТБОЙЧ ЕЕ ФТЕИЬУЛБДТЙМШОХА УФТХЛФХТХ (7th, 8th Й 9th Squadrons). h LBCDSCHK NPNEOF READING CH VPECHSCHI ULBDTYMSHSI OBYUYFSCCHBMPUSH OE NEOEE 18 "OBKFIPLPC", CH HYUEVOPK - PF 6 DP 10, EEE 10-11 NBYYO, LBL RTBCHYMP, LBL RTBCHYMP. pDOBLP CH LBTsDPK YULBDTYMSHE MYYSH 5 YMYY 6 UBNPMEFPCH UYUYFBMYUSH RPUFPSOOP ZPFPCHSHCHNY L CHSHCHRPMOEOOYA VPECHSCHI BDBOIK. PUFBMSHOSCHHE CH UMHYUBE PYASCHMEOYS RETYPDB HZTPBSHCH DPMTSOSCH VSHCHMY VSHFSH RTYCHEDEOSCH H FFP UPUFPSOYE CH FEYEOOYE 2-3 UHFPL.

rPYUFY CHUE YFP CHTENS CHPLTHZ "UFEMUCH" OE PUMBVECHBM UFTPZYK TETSYN UELTEFOPUFY. IPFS fPOPRB VSCHMB PDOPK Y OBYVPMEE PITBOSENSCHI VB hchu, FBN RTEDRTYOYNBMYUSH DPPMOYFEMSHOSHCHE, RPYUFYOE DTBLPOPCHULYE NETSHCH, YUFPVSCH ULTSCHFSH RTBCDH P "OECDYDY". RTY LFPN BNETYLBOULYE TETSYNEILY YUBUFP RTBLFILPCHBMY CHEUSHNB PUFTPHNOSHCHE TEYOYOS. FBB, YuFPVSH PFRHZOKHFSh RTBIDOSHYA "Mavifemek Bchibgyy" Yu Yuumb Retupobmbs, apmēram F-117a Oregibmzhnya FTBZHBTEFSHSH FIRB "Uyufenb Pimbzdeys", Tbdibgys "Yuly" Yubztye "Yubza Yubztye obdp UPZMBUIFSHUS, YuFP PAR UBNPMEFE U FBLPK CHOEYOPUFSHHA SING CHPCHUE OE CHCHZMSDEMY RTYFSOHFSHCHNY BY HYY. pDOBLP OYYUEZP CHEUOPZP RPD mHOPK HCE DBCHOP OEF, Y REMEOB UELTEFOPUFY CHPLTHZ "UFEMUCH" RPUFEREOOOP FPCE UVBMB URBDBFSH. h BRTEME 1990 Z. UPUFPSMBUSH DBCE RHVMYUOBS DENPOUFTBGYS "OBKFIPLB", UFP VSCHMP UCHSBOP U OBUBMPN EZP RPMEFPCH DOEN, LPZDB HTS CHUE TBCHOP OECHPЪNPTSOP VSCHMPNSCHMP ZPHPTNSCHMP. оП ЗМБЧОПК РТЙЮЙОПК ЧОЕЪБРОПЗП РТЙМЙЧБ ПФЛТПЧЕООПУФЙ УФБМП УФТЕНМЕОЙЕ БНЕТЙЛБОУЛПЗП ЛПНБОДПЧБОЙС РТПДЕНПОУФТЙТПЧБФШ ПВЭЕУФЧЕООПУФЙ ТЕЪХМШФБФЩ ПДОПК УЕЛТЕФОПК РТПЗТБННЩ, ЮФПВЩ ДПЛБЪБФШ ОЕПВИПДЙНПУФШ ЖЙОБОУЙТПЧБОЙС ДТХЗЙИ.

rPUME CHSHCHIPDB CH UCHEF, F.E. OBYUBMB DOECHOSCHI RPMEFPCH, RTPZTBNNB VPECHPK RPDZPPFPCHLY "UFEMUYUFCH" RTBLFYUEULY YЪNEOYMBUSH NBMP. CHUE TBCHOP UCHPY ZMBCHOSCHE ЪBDBYuY FFPNH UBNPMEFH RTEDUFPSMP TEYBFSH OPYUSHA. tBCHE UFP OEULPMSHLP NEOEE PUFTPK UFBMB RTPVMENB PFUKHFUFCHYS "URBTLY". FERETSH RTY RETCHSHI CHSHCHMEFBI OBJOYOBAEZP MEFUYLB EZP YOUFTHLFPT MEFEEM TSDPN CH DCHINEUFOPN HYUEVOP-FTEOYTPCHPYUOPN UBNPMEFE f-38, RPDDETSYCHBS U OIN RPUFPCHSHOKHA T.

lPOEYUOP, CHYD F-117A RPTBBYM NYTPCHPE BCHYBGYPOOPE UPPVEEUFCHP. UFBM YUKHFSH MY OE UBNSCHN DETALYN CHSHCHCHPN FTBDYGYPOOSCHN RPOSFISN BYTPDYOBNYLY OB CHUA YUFPTYA RPMEFPCH YuEMPCHELB. th BNETYLBOGSHCHOE VSCHMY VSHCH UPVPK, EUMY VSCHOE YURPMSHЪPCHBMY FFPF YPL "OB CHUE UFP". dziedāt ChPЪMPTSYMY PAR "UFP UENOBDGBFSHKK" PFCHEFUFCHEOOHA TPMSh HVEDIFEMSHOPZP RTYNETB FEIOPMPZYUEULPZP RTCHPUIPDUFCHB uyb OBD PUFBMSHOSHCHN NYTPN, Y DMS DPLBFEFMEBFEMSHUPCH. "OBKFIPL" RPMHYUYM RPUFPSOOKHA RTPRYULKH PAR PVMPTSLBI TSHTOBMPCH, UFBM ZETPEN LTHHSHCHI VPECHYLPCH Y CHEODPK NOPZPYUYUMEOOSCHI BCHYBYPH.

p RPFETSI "UFEMUCH" CH IPDE LLURMHBFBGYY DPUFPCHETOSHCHI DBOOSCHI NBMP, Y UCHSBOP LFP, RTETSDE CHUEZP, U PVEEK UELTEFOPUFSHHA RTPZTBNNSC. rTPCHEUFY CE RPMOSHCHK UPVUF CHEOOSHCHK BOBMY RTBLFYUEULY OECHPЪNPTSOP, F.L. BNETYLBOGSC FEBFEMSHOP ULTSCHCHBAF LPMYUEUFCHP PUFBCHYIUS CH UFTPA UBNPMEFPCH.

фЕН ОЕ НЕОЕЕ, ЧУЕ ЙУФПЮОЙЛЙ УИПДСФУС Ч ФПН, ЮФП РЕТЧБС НБЫЙОБ ТБЪВЙМБУШ 20 БРТЕМС 1982 З., РТЙЮЕН, ЬФП ВЩМ РЕТЧЩК УЕТЙКОЩК УБНПМЕФ (ИЧПУФПЧПК ОПНЕТ 785), ОБ ЛПФПТПН УФТПЕЧПК МЕФЮЙЛ ЧЩРПМОСМ ПДЙО ЙЪ РПУМЕДОЙИ РТЙЕНПЮОЩИ РПМЕФПЧ. UPVUFCHEOOP, L FPNKh NPNEOFKH UBNPMEF RTYENLH HCE RTPIYEM, OP LBL TB OBLBOHOE EZP RETEDBYUY chchu YOTSEOOETSC "MPLIYD" TEYMYMY CHOEUFY OELPFPTSCHE YЪNRNEEELYSTH CHBDPCHPFPTSCHE YЪNRNEEELYSTH. h RTPGEUUE TBVPF LPNRSHAFET PVTBVPFLY CHPDHYOSCHI UYZOBMPCH VSCHM RETENEEEO PAR OPCHPE NEUFP, RTY LFPN OCHSHCHE LMELFTYUEULIE UPEDYOEOYS VSCHMY CHSHCHRPMOOSCH OERTBCHYMSSHOP. UBNPMEF RPFETSM HRTBCHMEOYE UTBYKH RPUME PFTSCHCHB, RETECHETOHMUS PAR URYOKH, HRBM PAR ENMA Y IBZPTEMUS. RPDPURECHEYE URBUBFEMY RPFHYYMY PZPOSH Y'CHMELMMY RYMPFB, LPFPTSCHK RPUME LFPZP RTCHEM H ZPURYFBMSI CHPUENSH NEUSGECH. YOFETEUOSCHK OABOU - RPULPMSHLH CHYOB "MPLIYDB" Y chhu Ch FFPN YOGYDEOFE VSCHMB DPLBBEBOB, POI RPLTSCHMY TBUIPPDSH OB MEYUEOYE RYMPFB, B FFP 700 FSHUSYU USD!

OPYUSHA 11 YAOS 1986 Z. PAR 32 NYOHFE RPMEFB CHTEBMUS CH FOURTH ZPTSCH CHPUSHNPK UETYKOSHCHK F-117A (ICHPUFPPK Nr. 792), RYMPF RPZYV. rTYUYOB LBFBUFTPZHSC PUFBMBUSH OECHSCHSUOEOOOPK, YCHEUFOP MYYSH, UFP RETED RPMEFPN MEFUYL TsBMPCHBMUS PAR KHUFBMPUFSH. FTEFYK "UFEME" FBLTS VSHCHM RPFETSO CH TEEKHMSHFBFE UFPMLOPCHEOYS U ENMEK. FP RTPYY'PYMP U 31 UETYKOSHCHN UBNPMEFPN (ICHPUFPPK Nr. 815) OPYUSHA 14 PLFSVTS 1987 Z. PAR RPMYZPOE BCHYBVBSHCH oEMMYU. LBL Y CH RTEDSHCHDKHEEN UMHYUBE, MEFUYL OE UDEMBM RPRSHCHFLY LBFBRHMSHFYTPCHBFSHUS, B UBNPMEF PLBBMUS RPMOPUFSHHA TBTHYEO. par FFPF TB ChPЪNPTSOPK RTYUYOPK RTPYUYEUFCHYS OBCHBMY RPFETA RYMPFPN PTYEOFYTPCHLY - OPYUSH VSCHMB PUPVEOOP FENOPC. 4 BCHZHUFB 1992 Z. H TEEKHMSHFBFE RPTSBT VSHMB RPFETSOB 18-S UETYKOBS NBYYOB (ICHPUFPPK Nr. 802). 14 UEOFSVTS 1997 Z. CH IPDE BCHYBYPH OERPDBMELH PF vBMFYNPTB, YFBF nTYMEOD, X PDOPZP Yb F-117A CH RPMEFE TBTHYIMPUSH LTSCHMP. UBNPMEF THIOKHM OB ENMA, TBOICH 6 YUEMCHEL. rYMPF UHNEM LBFBRHMSHFYTPCHBFSHUS. yNEAFUS DBOOSCHE, UFP CHUEZP DP UETEDYOSCH 1999 Z. U MEFOPC LLURMHBFBGYY UOSMY DECHSFSH F-117A, CHLMAYUBS OEULPMSHLP RP CHSCHTBVPFLE TEUKHTUB. lTPNE FPZP, RP PZHYGYBMSHOSHCHN DBOOSCHN - PDOB, RP DBOOSCHN OEBCHYUYNSCHI YUFPYUOILPCH - YEFSCHTE NBYYOSCH VSCHMY RPFETSOSCH CH IPDE VPECHSHI DEKUFCHYK. DCHB "OBKFIPLB" YY YUYUMB RTEDUETYKOSCHI UBNPMEFPCH HUFBOCHMEOSCH PAR RPUFBNEOFSH RTY CHYAEDDBI PAR BCHYBVBSHCH oEMMYU Y tBKF-rBFFETUPO.

UMEDHEF RTYOBFSH, UFP L NPNEOFKH UCHPEZP UPDBOYS "OBKFIPL" DECUFCHYFEMSHOP SCHMSMUS ZTPPOSHCHN VPECHSHCHN UTEDUFCHPN, RTEDOBYEOOSCHN DMS TEYOYS LPOLTEFOSHCHI BCHPEZP PCH LPFBOTECHFOPCLEU CH LPFBOCHYFEMSHOP. bNETYLBOULYE BCHYBUFTPIFEMY UHNEMY UPDBFSH EZP CH LTBFYUBKYE UTPLY, UPITBOYCH RTY LFPN CHSHCHUPYUBKYHA UELTEFOPUFSH TBVPF. h FEYUEOYE OEULPMSHLYI MEF LFB "OECHYDYNLB" CH UBNPN DEME PUFBCHBMBUSH OECHYDYNPK DMS UPCHEFULPZP UPAB, LYFBS Y DTHZYI RPFEOGYBMSHOSHCHI RTPFYCHOYLPCHuyb. pDOBLP, LBL MAVPE HЪLPUREGYBMYYTPCHBOOPE YЪDEMYE, F-117A VSCHUFTP HUFBTEM RPUME FPZP, LBL YЪNEOYMYUSH HUMPCHYS, DMS DEKUFCHYK CH LPFPTSCHI ON UPDBCHBMUS. tBCHYFYE UTEDUFCH PVOBTHTSEOIS MEFBFEMSHOSHCHI BRRBTBFPCH, CH F.Yu. PUOPCHBOOSCHI PAR OPCHSCHI ZHYYYYUEULYI RTYOGYRBI, UDEMBMP EZP OECHYDYNPUFSH CHEUSHNB PFOPUYFEMSHOPK. b CHPF OEDPUFBFLY UBNPMEFB PLBBMYUSH BVUPMAFOSHCHNY. LBL RPLBBMP CHTENS, UBNB YDES UBNPMEFB, CH LPOUFTHLGYY LPFPTPZP "CHSHCHRSYUYCHBEFUUS" LBLPE-MYVP PDOP LBYEUFCHP (CH DBOOPN UMHYUBE — NBMBS rt) CH HEETV DBOOPTREMBULLBHFZYN,. рПУФТПЙЧ ЧУЕЗП 20 ЬЛЪЕНРМСТПЧ "УФЕМУПЧ" ФТЕФШЕЗП РПЛПМЕОЙС - УФТБФЕЗЙЮЕУЛЙИ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛПЧ ч-2 "уРЙТЙФ", БНЕТЙЛБОГЩ ЧЪСМЙ ЛХТУ ОБ ТБЪТБВПФЛХ ВПМЕЕ ЗБТНПОЙЮОЩИ НБЫЙО (F-22, JSF) Ч ЛПФПТЩИ ФТЕВПЧБОЙЕ НБМПК ЪБНЕФОПУФЙ ХЦЕ ОЕ СЧМСЕФУС ДПНЙОЙТХАЭЙН, ИПФС Й ПУФБЕФУС ПДОЙН ЙЪ ЛМАЮЕЧЩИ . bNEFYN, UFP Y PAR TPUUYKULYI UBNPMEFBI RSFPZP RPLPMEOYS - nzhy, u-37 Y DT. - TEBMYEKHEFUS FPF CE RPDIPD.

ChPNPTSOP, YNEOOP RP RTYUYOE "PDOPVPLPUFY" PUFBMYUSH OETEBMYЪPCHBOOSCHNY NOPZPYUYUMEOOSCHE RTPELFSHCH NPDETOYIBGYY "OBKFIPLB" CH YOFETEUBI chchu Y chnu uyb. фБЛ, Ч 1993 З. РПУМЕ ЪБЛТЩФЙС РТПЗТБННЩ НБМПЪБНЕФОПЗП РБМХВОПЗП ЫФХТНПЧЙЛБ-ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБ б-12 "бЧЕОДЦЕТ" ЖЙТНБ "мПЛИЙД" Ч ЙОЙГЙБФЙЧОПН РПТСДЛЕ РТПТБВПФБМБ РТПЕЛФ РБМХВОПЗП ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБ F-117N "уЙИПЛ" Ч ЛБЮЕУФЧЕ "РЕТЕИПДОПЗП" УБНПМЕФБ, РТЙЪЧБООПЗП ЪБРПМОЙФШ РТПВЕМ НЕЦДХ ВЩУФТП УФБТЕАЭЙН RBMHVOSCHN YFHTNPCHILPN b-6e "YOFTHDET" Y RETURELFYCHOSCHN JSF. rTPELF RTEDHUNBFTYCHBM, CH YUBUFOPUFY, PUOBUFYFSH F-117 pDOBLP LFB TBVPFB OE RPMHYUYMB RPDDETTSLY LPNBODPCHBOYS chnu uyb. OE YNEMY TBCHYFIS Y DTHZYE YOYGYBFYCHOSHE RTPELFSHCH "MPLIYD" - RBMHVOSHCHK YFHTNPCHYL-VPNVBTDYTPCHEYL A / F-117i, FBLFYUEULYK VPNVBTDYTPCHEYL F-117B. h UETEDYOE 1990-I ZZ. NPDB PAR FEIOPMPZYA "UFEME" Ch uyb‐RPYMB PAR HVSHCHMSH, Y REOFBZPO RTPDPMTSYM BLKHRLY IPTPYP OBTELPNEODPCHBCHYI UEVS PVSCHUOSCHI FBLFYUEULYI UBNPMEFPCH F-15/D, F-1/DDCE, F.

PRYUBOYE LPOUFTHLGYY.

ZHAJEMSC — RPMHNPOPLPPCHPK LPOUFTHLGYY, UPUFPYF Y FTEI UELGYK: OPUPCHPK, GEOFTTBMSHOPK Y ICHPUFCHPK. oPUCHBS UPDETCYF RETEDOIK Y BLBVIOOSCHK PFUEL PVPTHDPCHBOYS, LBVYOH Y OYYH RETEDOEK PRPTSCH YBUUY. h RETEDOEN PFUELE HUFBOPCMEOB LMELFTPOOBS BRRBTBFHTB LMELFTPDYUFBOGIPOOPK UYUFENSCH HRTBCHMEOYS RPMEFPN Y PRFILP-LMELFTPOOSCHE UFBOGIY RTYGEMSHOP-OBCHYZBGYPOOPZP ILDNRMELUB. CHRETEDY OPUPCHPK UELGIY TBURPMPTSEOSHCH YEFSCHTE IFBOZY RTIENOILPCH CHPDHYOPZP DBCHMEOYS.

Ch TBKPOE RETSH IBUUI YENEFUS Oyyb, Tberebefus FHEMSH vietā netālu no DBFILPN yl-ufbogi Retededp PVPTB OITOKO RPMHUTECH (TBVPFBEAK CHEZHTBUPN DIBRBPETE) Y I. OYYB BLTSCHFB UEFYUBFSHCHN RTPBYUOSCHN LMELFTPRTPCHPDSEIN LTBOPN, OE RTPRHULBAEIN tm-YMKHYUEOYE, OP UCHPPVPDOP RTPRHULBAEYN YMKHYUEOYE CH IL-DYBRBPOOOE.

LTBO LTERYFUS U RPNPESH OBLMBDLY RYMPPVTBOPK ZHPTNSCH RP RETYNEFTH DMS TBUUEYCHBOYS RTYIPDSEEZP TBDYPMPLBGYPOOPZP YЪMHYUEOYS tmu RTPFYCHOYLB.

оЕРПУТЕДУФЧЕООП РПД МПВПЧЩН УФЕЛМПН ЖПОБТС ОБИПДЙФУС ОЙЫБ, Ч ЛПФПТПК РПД ФБЛЙН ЦЕ ЬМЕЛФТПРТПЧПДСЭЙН ЬЛТБОПН - ФХТЕМШ У ДБФЮЙЛПН йл-УЙУФЕНЩ РЕТЕДОЕЗП ПВЪПТБ Ч ЧЕТИОЕК РПМХУЖЕТЕ Й У МБЪЕТОЩН ДБМШОПНЕТПН-ГЕМЕХЛБЪБФЕМЕН.

zhPOBTSH LBVYOSCH - RPYUFY FTEIZTBOOOPK ZHPTNSCH, OP U CHLMAYEOOYEN PYUEOSH HЪLPZP MPVCHPZP UFELMMB, HUFBOCHMEOOPZP (U HUEFPN ChPNPTSOSCHI PFTBTSEOIK) BL UMPOPSHYN. DMS HNEOSHYOYOS UPUFBCHMSAEEK lt PF LBVYOSCH PUFELMEOYE ZHPOBTS YNEEF NOPZPUMPKOPE NEFBMMYYTPCHBOOPE PFTBTSBAEEEE RPLTSCHFYE.

h GEOPTBMSHOPPK UELGYY TBURPMPTSEOSHCH CHPDHIPBVPTOYLY U CHPDHHYOSCHN LBOBMPN, DCHYZBFEMY, PFUEL CHPPTKhTSEOIS, ZHAEMSTOCHE FPRMYCHOSCHE VBLY YOYY ZMBCHOSHI PRPT YBUUY. UYMPCHBS UIENB UELGYY CHLMAYUBEF OEULPMSHLP YITPLYI GEMSHOPLPCHBOSCHI YRBOSPHFPCH.

ChPDHIPBVPTOYLY OBIPDSFUS RPBDY LBVYOSCH OBD LTSCHMPN Y YNEAF RTSNPHZPMSHOHA ZHPTNKH U LPUSHN UTEEPN CHIPDB Y RPRETEYUOSCHNY RETEZPTPDLBNY. RTY PVMHYUEOYY UBNPMEFB WOYJH CH RETEDOEK RPMHUZHETE POY LTBOITHAFUS LTSCHMPN. ChPDHIPBVPTOYL RPUFPSOOP BLTSCHFSCH FPOLPUFEOOOSCHNY TEYEFFLBNY U NEMLYNY SUEEKLBNY Y LPNRPYGYPOOPZP NBFETYBMB, PVMBDBAEEZP TBDYPRPZMPEBAEYN UCHPKUFCHPN. obmyuye fbliyi teyyefpl pveureyuychbef lltboytpchboye MPRBFPL LPNRTEUUPTB DCHYZBFEMS, RTY LFPN Y'mhyueoye tmu Yubufyuop RPZMPEBEFUS, B Yubufyuop tbuueychbefus Tbuueychbefus TBUueychbefus TBUueychbefus TBUueychbefus TCHYEFPLFTK.

chPDHIPBVPTOYLY PVPTKHDPCHBOSChCHNS UFCHPTTLBNY DPRPMOYFEMSHOPZP ЪBVPTB CHPDHIB. dziedāt TBURPMPTSEOSHCH CHETIOEK YUBUFY CHPDHYOPZP LBOBMB Y PFLTSCHCHBAFUS CHOHFTSH RTY NBMSCHI ULTPUFSI RPMEFB, THMETSLE, B FBLTS RTY VPMSHYI HZMBI BFBLY UBNPMEFB. PAR CHIPDE CH CHPDHIPBVPTOYLY YUBUFSH RPFPLB IPMPDOPZP CHPDHIB PFDEMSEFUS. RTPIPDS YUETE LBOBMSCH CHDPMSH DCHYZBFEMS, -ZHPTNYTHAEYE TSELFPT, POB RPRBDBEF RTSNP CH YYTPLIE RMPULYE CHSHCHIPDOSHCHE UPRB, ZDE UNEYYCHBEFUS U ZPTSUYNY ZBBNYDDB YUBBUBTUMFFYEFBUTBÜFY.

iCHPUFPCBS UELGYS CHLMAYUBEF CH UEVS YYTPLIE RMPULYE CHSHCHIPDOSCHHE UPMB, OYY FPTNP'OPZP RBTBYAFB Y RPUBDPYuOPZP LTALB. fBN TSE TBNEEBEFUS PVPTKHDPCHBOYE TBDYPMELFTPOOPZP RTPFYCHPDEKUFCHYS Y LTERYFUS V-PVTBOPE ICHPUFPPCHPE PRETEOYE.

CHOCHPROSHECHECHECH INENEAF h Uyuyoy ReteneoShchk RTPZHYMSh, Yi Zhptnb Yneosephus pf gimyodtyuyuulpk (Utbkh chyzbphemen) dpyopk aptuveni 12 lbobmpchs ьФП "ХФЛПОПУПЧ" ХУФТПКУФЧП ЪБЛБОЮЙЧБЕФУС ЧЩДБАЭЕКУС ОБЪБД Й РТЙРПДОСФПК ОЙЦОЕК ЛТПНЛПК ЙЪ ФЙФБОПЧПЗП УРМБЧБ, ПВМЙГПЧБООПК ФЕТНПУФПКЛЙНЙ ЛЕТБНЙЮЕУЛЙНЙ РМЙФЛБНЙ (ЙУРПМШЪХАФУС Ч НОПЗПТБЪПЧПН ЛПУНЙЮЕУЛПН ЛПТБВМЕ "ыБФФМ"). fBLBS LPOUFTHLGYS UPRMB PRFINYYTPCHBOB DMS ZHPTNYTPCHBOYS RMPULPK CHSCHIMPROPK UFTHY Y HULPTEOYS HER UNEYYCHBOYS U PLTHTSBAEIN CHPDHIPN.

LTSCHMP YNEEF RPUFPSOOKHA UFTEMPCHYDOPUFSH RP RETEDOEK LTPNLE (67,5°) YOEFTBDYGIPOOSCHK RTPZHYMSH. RETEDOSS LTPNLB PUFTBS, VE NEIBOYIBGY Y SCHMSEFUS RTPDPMTSEOYEN ZHAEMSCB. LTSCHMP CHSHCHRPMOEOP CH PUOPCHOPN YBMANYOYECHSCHI URMBCHCHCH. h TBKPOE BLPOGPCHPL, PVTBPCHBOOSCHI OEULPMSHLYNY RMPULYNY RPCHETIOPUFSNNY, HUFBOCHMEOSCH BTPOBCHYZBGYPOOSCHE PZOY, MYOJSCH LPFPTSCHI UDEMBOSHCH U HYUEFPN NYOYNYNYZPLGYY TBDYPONYNYBGYY TBDYPOOSCHE.

V-PVTBOPE ICHPUFCHPE PRETEOYE LTERYFUS CH UBNPK OBDOEK FPULE ZHAEMSCB OERPUTEDUFCHEOOP RETED UPRMMBNY. hZPM TBCHBMB LPOUPMEK UPUFBCHMSEF 85°. PRETEOYE RPLTSCHFP trn Y YNEEF RTPZHYMSH UCHPEOOZP TPNVB. LPOUPMY PRETEOYS GEMSHOPRCHPTPFOSCHE, U ZIDTBCHMYUEULYN RTYCHPDPN, YURPMSHHAFUS DMS HRTBCCHMEOYS RP OBRTBCHMEOYA YOE UCHSBOSHCH U HRTBCCHMEOYEN RP CHSHCHUPFE.

chMEFOP-RPUBDPYUOSCHE HUFTPKUFCHB CHLMAYUBAF PVSCHYUOPE FTEIPRPTOPE YBUUY U NBUMSOP-CHPDDHYOSCHNY BNPTFYBFPTBNY, FPTNP-OPK RBTBYAF Y FPTNP-OPK LTAL. yBUUY YNEEF PDOH OPUPCHHA PRPTH U PDOIN HRTBCHMSENSCHN LPMEUPN Y DCHE PUOPCHOSCHE (FPTS PDOPLPMEUOSCHE). CHUE FTY PRPTSCH HVYTBAFUS CHRETED CH OYY ZHAEMSCB. UFCHPTLY OYY PUOPCHOSHI PRPT UPUFPSF YJ DCHHI YUBUFEK, RETEDOSS RTYЪNBFYUEULBS YUBUFSH RPUME CHSHCHRHULB PRPTSCH CHOPCHSH ЪBLTSCHCHBEFUS.

fPTNPB LPMEU PUOPCHOSHI PRPT — DYULPCHSHCHE, PUOBEEOSCH BCHFPNBFBNY RTPFYCHP ULPMSHTSEOIS. DMS UPLTBEEOYS DMYOSCH RTPVEZB RTY RPUBDLE YURPMSH'HEFUS FPTNP'OPK RBTBYAF, LPFPTSHCHK TBNEEBEFUS PĒC UBNPMEFB CH OYIE NETSDH LPTOECHCHNY YBUFSNNY V-PVEOYSTBOPZP PRETEOYSTBOPZP. BLTSCHCHBEFUS OYYB DCHKHNS UFCHPTTLBNY.

PAR OYTSOYEK RPCHETIOPUFY ICHPUFPPK UELGYY ZHAEMSTSB CH BLTSCHFPK OYIE TBURPMPTSEO FPTNPBPK LTAL DMS RPUBDLY UBNPMEFB PAR BTPPDTPNBI, PVPTKHDPCHBOOSCHI UTEDUFCHBNY BCHBTYKOPZP FCHBTYKOPZIS.

UYMPCHBS HUFBOPCHLB UPUFPYF YJ DCHHI VEUZHPTUBTSOSCHI DCHHILPOFHTOSHCHI FKhTVPTEBLFICHOSCHI DCHYZBFEMEK F404-GE-F1D2 ZHITNSCH "dTSOEETBM 'MELFTYL" U FSZPK LZ4890RP.

BRBU FPRMYCHB (VPMEE 7000 M) RTY DMYFEMSHOSHCHI RPMEFBI NPTSEF YURPMSH'PCHBFSHUS DPRPMOYFEMSHOSHCHK FPRMYCHOSCHK VBL, TBNEEBENSCHK CH PFUELE CHPPTHTSEOIS. UBNPMEF PVPTKHDPCHBO UYUFENPK DPЪBRTBCHLY FPRMMYCHPN CH RPMEFE. hVYTBAEIKUS FPRMMYCHPRTYENOYL RPCHPTPFOPZP FIRB OBIPDYFUS CH CHETIOEK YUBUFY ZHAEMSCB, BL LBVYOPK.

PAR UBNPMEFE F-117A YNEEFUS PFUEL CHPPTHTSEOIS, ZDE NPZHF VSHCHFSH RPDCHEOYOSCH VPERTYRBUSCH PVEEK NBUUPK DP 2270 LZ. dMYOB PFUELB UPUFBCHMSEF 4,7 N, YYTYOB — 1,75 N.

уБНПМЕФ F-117A НПЦЕФ ОЕУФЙ ФБЛЦЕ ХРТБЧМСЕНЩЕ ТБЛЕФЩ (хт) AIM-9 "уБКДХЙОДЕТ" ЛМБУУБ "ЧПЪДХИ - ЧПЪДХИ", AGM-65 "нЬКЧТЙЛ" ПВЭЕЗП ОБЪОБЮЕОЙС ДМС БФБЛЙ ОБЪЕНОЩИ ГЕМЕК, РТПФЙЧПТБДЙПМП-ЛБГЙПООЩЕ ТБЛЕФЩ AGM-88 HARM, РТПФЙЧПЛПТБВЕМШОЩЕ ТБЛЕФЩ AGM -84 "zBTRHO", B FBLTS OEVPMSHYPE UENEKUFCHP PTHTSYS, PVMBDBAEEZP RPCHSHCHIEOOOPK FPYUOPUFSHHA Y OELPFPTSCHNY IBTBLFETYUFYLBNY NBMPK ЪBNEFOPUFY. IPFS HLBBOOSCHK RETEYUEOSH CHCHZMSDYF DPCHPMSHOP HVEDIFEMSHOSCHN DMS UBNPMEFB FBLPZP OBOBBYUEOYS, LBL F-117b, TEBMSHOSHCHE RPDFCHETSDEOYS EZP H OBUFPSEEEE CHTHHENS PFUHFCHHAF.

h UMHYUBE OEPVVIPDYNPUFY UBNPMEF F-117b NPTSEF VSHCHFSH DPTBVPFBO RPD UFBODBTFFOSHCHE FBLFYUEULIE BCHYBGYPOOSCHE SDETOSHCHE VPNVSHCH ch61 YMY ch83.

TBVPFSCH RP Khupchetyoufchpchboya RETCHPZP NBMPBNEFOPZP VPECHPZP UBNPMEFB Y UPDBOYA EZP ChBTYBOFPCH RTPDPMTSBAFUS, TBUUNBFTYCHBEFUUS Y ChPNPTSOPUFSH LURMHBFOPCHPURMHBOFGGYPU.

Stealth tehnoloģija joprojām ir militārās inženierijas priekšgalā. Viņa pārvērta pasaules aviācijas pamatus, padarot lidmašīnas par galveno taktisko ieroci kaujas laukā. Pirmo reizi slepenie iznīcinātāji pasaulei tika iepazīstināti pēc sensacionālās operācijas Tuksneša vētra. Amerikāņu inženieri ir paveikuši brīnumu, ieviešot F-117 lidmašīnu plašā ražošanā. Jauno tehnoloģiju izstrādāja uzņēmums Lockheed. Neredzamie varēja viegli ielidot jebkurā labi apsargātā gaisa telpā un likvidēt mērķi, paliekot nepamanīti vietējiem radariem.

Stealth tehnoloģija

Ievērojams progress amerikāņu kompānijas Lockheed inženieru attīstībā sasniegts 70. gadu beigās. Iepriekš līdzīgas tehnoloģijas tika izmantotas zemūdeņu un zemes bruņumašīnu maskēšanai. Tomēr vēlāk tika pieņemta uzlabota pieeja, lai paslēptu lielu objektu gaisā.

"Stealth" ir lidmašīna, kas ir neredzama lielākajai daļai radaru un iekārtu, kas skenē infrasarkanajā spektrā. Iekārtas uztver parastās aviācijas vienības, kas ietilpst izstarojošo viļņu diapazonā. Šis efekts tiek panākts, pateicoties radiosignāla atstarojumam no lidmašīnas korpusa. Jo lielāks ir izkliedes laukums, jo lielāka iespējamība noteikt objektu. Lielajam bumbvedējam rādītājs ir aptuveni 100, iznīcinātājam - līdz 12, bet amerikāņu Stealth lidmašīnai - 0,3 kv.m.

Divas sastāvdaļas tiek uzskatītas par slepenās tehnoloģijas pamatu: maksimālā starojuma absorbcija no lokatoriem ar ķermeņa virsmu un viļņu atstarošana virzienā, kas nav iekļauts radara meklēšanas diapazonā. Šo problēmu risinājums bija īpašs pārklājums un lidmašīnas leņķiskā forma.

Šāda gaisa objekta izstrāde tika veikta kopš 20. gadsimta 60. gadu sākuma, tomēr ierobežotie tehniskie un finansiālie resursi ilgstoši neļāva sasniegt atbilstošus rezultātus. Pusotras desmitgades laikā situācija ir krasi mainījusies. 1981. gadā debesīs pacēlās pirmā Stealth lidmašīna. Kopš šī brīža F-117 ražošana notika plašā mērogā.

Tehnoloģiju plusi un mīnusi

Par Stealth lidmašīnu var teikt tikai labus vārdus. Neskatoties uz to, daudzi militārie eksperti jau sen ir pauduši savu neapmierinātību ar Amerikas aviācijas jauninājumiem. Un patiešām, ja paskatās uz to detalizēti, tehnoloģijai bija būtiski trūkumi. Pirmkārt, tas attiecas uz lidmašīnas izmaksām. Vienas vienības celtniecība izmaksāja vairāk nekā pusmiljardu dolāru. Lielie slepenie sprādzieni tika lēsti 1,1 miljarda dolāru apmērā.

Nākamā nianse bija radara iekārtu straujā attīstība. Jau 90. gadu sākumā gandrīz visas radiolokācijas stacijas ar dažādu varbūtības pakāpi varēja atklāt slepenas tehnoloģijas lidmašīnas. Šī iemesla dēļ amerikāņu inženieriem bija pastāvīgi jāuzlabo sava attīstība.

Vēl viens tehnoloģijas trūkums bija ievērojams slepenības lidojuma īpašību samazinājums, jo dizains bija vērsts uz radara slepenību. Tā rezultātā "Stealth" (lidmašīna) bija daudz zemāka par daudzām citām gaisa vienībām gan ātruma, gan manevrēšanas spējas un pat drošības ziņā.

Runājot par priekšrocībām, papildus slepenībai ir vērts izcelt efektīvu pretdarbību trieciena draudiem. Fakts ir tāds, ka neviena automatizēta raķete nespēj pietiekami precīzi nofiksēt lidmašīnu.

Līdz šim ASV valdība turpina piešķirt miljardus dolāru, lai izveidotu jaunus Stealth klases pārstāvjus.

Slepenās lidmašīnas darbības princips

Lai absorbētu radio emisiju, tiek izmantots feromagnētiskais pārklājums, kas tiek uzklāts uz visa objekta korpusa. Kad viļņi saskaras ar noteiktu virsmu, mikroskopisku magnētisko daļiņu ietekmē tie tiek novirzīti palielinātā frekvencē uz otru radara pusi. Tādējādi starojuma enerģija tiek izšķiesta. Lai uzlabotu slepenības īpašības, viss lidmašīnā esošais aprīkojums un piederumi ir izgatavoti no oglekļa šķiedras. Tāpat, lai novirzītu radiostarus, tika nolemts korpusu un spārnus konstruēt no plaknēm, bez virsmas noapaļojumiem.

Stealth Stealth lidmašīnām ir īpaši turboreaktīvie dzinēji. Atšķirība no tradicionālajiem ir difuzora izmantošana kompresora priekšā. Tas ļauj starojumam atspoguļoties dzinēja iekšpusē, tādējādi neitralizējot to. Lidmašīna ir aprīkota arī ar dzesēšanas sistēmu. Tas piespiedu kārtā samazina dzinēju infrasarkano troksni.

Pat pilota sēdeklis tika mainīts, lai izkliedētu radara izpēti. Tam ir gofrēta forma, tāpat kā visām pārējām gaisa kuģa vertikālajām daļām. Turklāt izmaiņas ir notikušas arī lidmašīnas aste. Uzlabojumu rezultātā viņš ieguva V-veida horizontālu formu.

Pirmā slepenā lidmašīna

1981. gadā zemskaņas trieciens Lockheed F-117 kodifikācija Night Hawk kļuva par amerikāņu kompānijas Lockheed progresīvu attīstību. Lidmašīna bija paredzēta, lai ātri iekļūtu ienaidnieka taktiskajā zonā, veiksmīgi slēpjoties no pretgaisa aizsardzības sistēmām. Turpmāko jauninājumu rezultātā tika ieviestas tehnoloģijas pretraķešu apkarošanai.

Līdz 1990. gadam ASV gaisa spēkos bija 64 F-117 vienības. Starptautiskajā kodifikācijā lidmašīna tika nosaukta par "Night Hawk". Saskaņā ar amerikāņu apzīmējumu sistēmu neredzamībai tika piešķirts burts F. Interesanti, ka ilgu laiku F-117 tika uzskatīts par iznīcinātāju. Tomēr šodien tas ir parasts zemskaņas taktiskā trieciena lidmašīna.

"Nakts vanags" tika veiksmīgi izmantots kaujas operācijās Panamā, Persijas līcī, Dienvidslāvijā, Irākā. Pirmie zaudējumi datēti ar 1999. gada martu. Tā bija slepena lidmašīna, kas tika notriekta ar raķeti S-125 netālu no Serbijas apmetnes Budžanovci.

Šobrīd Nighthawk ir izņemts no dienesta līdzekļu trūkuma dēļ saistībā ar iznīcinātāja F-22 (jaunā Stealth lidmašīna) izstrādi.

Specifikācijas Lockheed F-117

Lidmašīnas garums ir 20 m, savukārt spārnu plētums pārsniedz 13 m. Apkalpē ir viens pilots. F-117 masa svārstās no 13,4 līdz 23,8 tonnām atkarībā no darba slodzes un degvielas padeves. Sākotnēji bija plānots lidmašīnas nominālo svaru samazināt līdz 10 tonnām, taču beigās dzesēšanas iekārta prasīja papildu vietu. Rezultātā nācās pārveidot korpusa apakšējo daļu.

Komplektā ietilpst 2 F404 dzinēji ar kopējo vilci 9700 kgf. Runājot par lidojuma īpašībām, maksimālais lidojuma diapazons ir aptuveni 1720 km. Šajā gadījumā kaujas rādiuss ir 860 km. "Nighthawk" spēj uzkāpt līdz 13,7 kilometru augstumam. Kustības ātrums ir 993 km / h, bezsaistē - 905 km / h.

Stealth B-2 Spirit apraksts

Šo slepeno lidmašīnu izstrādāja amerikāņu kompānija Northrop Gr. Šodien tas aktīvi darbojas. Tas ir smags stratēģisks bumbvedējs. Paredzēts lielu taktisku zemes mērķu iznīcināšanai. Spēj izlauzties cauri blīvai pretgaisa aizsardzībai, pateicoties slepenās tehnoloģijas izmantošanai. Kravas nodalījumā ir iespēja transportēt kodolieročus. Spirit projekts ASV valdībai izmaksāja 45 miljardus dolāru.

Bumbvedēja ekipāža sastāv no 2 cilvēkiem. Stealth nominālais svars ir 72 tonnas.Tajā pašā laikā lidmašīna spēj pacelt gaisā līdz 100 tonnām krājumu un degvielas. Visi četri dzinēji ir apvada turboreaktīvie dzinēji. Maksimālā vilce - 30500 kgf. Bumbvedēja ātrums ir līdz 1010 km/h. Lidojuma diapazons pārsniedz 11 tūkstošus km.

Standarta bruņojumā ietilpst Mk vai CBU klases bumbas, AGM raķetes un B kodolieroči.Tā šobrīd ir lielākā slepenā lidmašīna pasaulē.

F-22 Raptor īpašības

Raptor iznīcinātājs ir piektās paaudzes daudzfunkcionāls gaisa objekts. To izstrādāja Boeing, Lockheed un GD. Tas ir jaunākais un modernākais slepenais cīnītājs pasaulē.

F-22 pamatā ir princips zibenīgi trāpīt mērķī. Ir vērts atzīmēt, ka visi Raptor ieroči atrodas īpašos iekšējos nodalījumos, lai samazinātu redzamību. Cīnītāju ugunskristības notika Sīrijā 2014. gada rudenī.

F-22 apkalpē var būt tikai viena persona. Neto svars ir aptuveni 20 tonnas, kravnesība svārstās 10 tonnu robežās. Komplektā ir divi dzinēji ar katra jaudu 7400 kgf. Lidojot, cīnītājs attīsta ātrumu līdz 2410 km/h.

Krievijas slepenais projekts "Berkut"

1997. gadā tika izlaists pirmais eksperimentālais iznīcinātājs Su-47, kas balstīts uz nesēju. Mihails Pogosjans kļuva par tās dizaineru. Darbs pie projekta tika veikts Krievijas teritorijā.

Su-47 tiek uzskatīts par pilnīgi stratēģisku mērķi, tāpēc tajā nav uzstādīti ieroči. Tās mērķis ir iegūt un analizēt izlūkdatus no labi aizsargātiem ienaidnieka punktiem. Nākotnē plānots lidmašīnu modernizēt uz vieglo bumbvedēju.

Apkalpe - 1 pilots. Objekta nominālais svars 26,5 tonnas.Abi dzinēji ir apvedceļa turboreaktīvie ar pēcdegli. Kopējā vilce ir paredzēta 17500 kgf. Tas ļauj Su-47 sasniegt 2500 km/h ātrumu.

Asian Stealth Shenyang J-31

Šī Ķīnas slepenā lidmašīna tika plaši ražota tikai 2012. gada beigās. Tas ir jaunākās paaudzes daudzfunkciju cīnītājs. Miru kļuva pazīstams kā "Krechet" pēc starptautiskas izstādes Zhuhai.

Iznīcinātāju kontrolē 1 pilots. Ir vērts atzīmēt, ka J-31 tiek uzskatīts par vienu no mazākajiem slepenajiem lidaparātiem. Tā garums ir tikai 16,9 m, un spārnu plētums vispār ir 11,5 m. Tajā pašā laikā objekta masa ir 17,5 tonnas. Maksimālā ātruma slieksnis ir 2200 km / h.