Kāpēc cilvēki sāka audzēt ķirbjus? Ķirbis tika audzēts gan Vecajā, gan Jaunajā pasaulē tūkstošiem gadu pirms mūsu ēras, un viņi to darīja tikai tā cietās mizas dēļ, ko izmantoja trauku izgatavošanai. Pirmie keramikas piemēri dažās jomās

ir svarīga daudzu valstu, tostarp Krievijas, ekonomikas sastāvdaļa. Papildus pazemes ieguvei, nozīmīga tās sastāvdaļa ir atklātās raktuves, ja atradnes atrodas salīdzinoši seklā. Šim nolūkam tiek izmantotas modernās tehnoloģijas, tiek izmantots dažāda veida karjeras speciālais aprīkojums.

Grūti pateikt, kad cilvēce sāka attīstīt pirmo karjeru savā vēsturē. Bet tas noteikti notika pirms pirmās raktuves: ir daudz vieglāk iegūt minerālus, kas atrodas tieši zem virsmas vai pat uz tās. Tā vai citādi būs taisnība teikt, ka cilvēce ir attīstījusies līdz ar noderīgu minerālu un būvmateriālu ieguves tehnoloģiju. Karjera izstrādes gaitā tiek izņemti un šķiroti miljoniem tonnu iežu, kas nevar neietekmēt vides stāvokli vismaz vietējā mērogā. Neskatoties uz to, civilizācijas nepieciešamība pēc minerāliem, sākot no oglēm un beidzot ar dārgmetāliem, pieaug no gadsimta uz gadsimtu - un attiecīgi pieaug arī ražošanas apjoms.

Atklātās šahtas ieguves pozitīvie aspekti ietver tādus faktorus kā sagatavošanas (pārslodzes un citu) darbu vienkāršība, ražošanas procesa dalībnieku relatīvā drošība, salīdzinoši zemās izpētes darbu un pašas ieguves izmaksas, kā arī augsta produktivitāte iežu ieguves laikā. .

Tomēr, papildus priekšrocībām, atvērtā koda izstrādei ir arī savi trūkumi. Tie ietver lielu skaitu karjerā strādājošo mašīnu un iekārtu, un līdz ar to ievērojamās izmaksas par tā iegādi un uzturēšanu. Līdz ar bedres padziļināšanu, pieaug arī atradņu izstrādes izmaksas: iežu nogādāšana pārstrādes rūpnīcā vai pirmapstrādes stacijā prasa arvien lielāku piepūli un garākus iekārtu maršrutus, līdz ar to pieaug arī attīstītāja uzņēmuma izmaksas.

Atklātās raktuves tehnoloģiskais cikls sākas ar izpēti.

Nepieciešams ne tikai atrast atradnes, bet arī novērtēt to apjomu, iežu sastāvu un sastopamības dziļumu ieguves nolūkā. Tālāk tiek veikti priekšdarbi turpmākās attīstības vietā, kas ietver teritorijas nosusināšanu (dažreiz laistīšanu), komunikāciju ierīkošanu (pievadceļi, elektrība, komunikācijas, internets), meža izraušanu un administratīvo un palīgēku celtniecību. Cik ilgs laiks paiet no izpētes pabeigšanas līdz priekšdarbu beigām, viennozīmīgi pateikt nevar: tas atkarīgs no investīcijām topošajā karjerā, reljefa rakstura, klimatiskajiem un laikapstākļiem.

Iegūstot derīgos izrakteņus atklātā veidā - neatkarīgi no tā, vai tās ir ogļu, mangāna vai metālu saturošas rūdas atradnes - plaši tiek izmantoti kalnrūpniecības ekskavatori - cikliskās mašīnas, kas ir brīvi savienotas vai izber iznīcinātos iežus un tos secīgi pārvieto, pārtraucot rakšanu uz iežu kustības laiku. Iegulu atvēršana, derīgo izrakteņu ieguve un sekojoša to iekraušana transportlīdzekļos ir šo mašīnu galvenās funkcijas. Kopā ar milzīgiem kausveida riteņu ekskavatoriem, rotācijas un kabeļu elektriskajām mašīnām, hidrauliskie kāpurķēžu ekskavatori tiek visplašāk izmantoti atklātās raktuvēs.

Tipisks šāda veida mašīnu piemērs ir R9250. Aprīkots ar 15 kubikmetru kausu, lieliski piemērots darbam ar 100 tonnu klases pašizgāzējiem. Atkarībā no darba apstākļiem modelis ir aprīkots ar dīzeļa vai elektrisko spēkstaciju ar jaudu 287 ZS.Rotācijas motora griešanās ātrums ir 8 apgriezieni minūtē. Mašīna var būt aprīkota gan ar priekšējo, gan aizmugurējo lāpstu un spēj strādāt pat ārkārtīgi zemā temperatūrā: līdz mīnus 40-50 grādiem pēc Celsija. R9250, tāpat kā citām Liebherr ekskavatoru saimes mašīnām, ir zems smaguma centrs un liels rakšanas dziļums – 8,7 metri. Automašīnas pilna masa ir 253,5 tonnas.

Faktiski karjera attīstība sākas ar izciršanu.

Nepieciešams noņemt virsējo, tukšo iežu slāni, zem kura atrodas minerālu nogulsnes. Lai to izdarītu, augsne tiek noņemta slāņos, kā rezultātā pa topošā karjera perimetru veidojas dzegas kaskāde. Ja agrāk šiem nolūkiem plaši izmantoja urbšanu un spridzināšanu, tad mūsdienās pārslodzes darbiem biežāk izmanto speciālo aprīkojumu, galvenokārt ekskavatorus un iekrāvējus, kā arī raktuvju pašizgāzējus atkritumu iežu aizvākšanai. Jo plānāks ir virsmas slānis, jo efektīvākas ir ieguves darbības: atklātās raktuves ieguves efektivitāti nosaka pārvietoto atkritumiežu attiecība pret ieguves rezultātu. Izņemtās augsnes kubikmetru skaits tiek dalīts ar izņemtās fosilijas tonnāžu.

Kalnrūpniecības iekrāvējs

Šiem riteņu vai kāpurķēžu zemes pārvietošanas transportlīdzekļiem ir daudz iespaidīgāki izmēri nekā to konstrukcijas transportlīdzekļiem, kuru galvenais darba korpuss ir kauss ar ietilpību līdz 10 kubikmetriem vai vairāk, kas ir eņģes izlices galā un tiek izkrauts uz priekšu. Kalnrūpniecības iekrāvēju funkcijās ietilpst plānīšana un buldozers, akmeņu griešana un transportēšana, kā arī to iekraušana pašizgāzējā.

Mūsdienu šāda veida mašīnām darba svars ir līdz 62 tonnām. Papildus priekšējam kausam kā maināms aprīkojums kalnrūpniecības iekrāvējiem tiek izmantots buldozera asmens, ripper, pacelšanas platforma un citas vienības.

Spilgts kalnrūpniecības iekrāvēju saimes pārstāvis ir izcila Japānas speciālā aprīkojuma ražotāja modelis. Šī kalnrūpniecības iekrāvēja darba svars ir 55 tonnas, un tas ir aprīkots ar 7,03 kubikmetru kausu. Oriģinālā 529 zirgspēku SAS6D170E-7 iekrāvēja spēka agregāts atbilst Tier 4 Final vides standartiem. Pēc izstrādes kompānijas domām, modelim ir vairāki uzlabojumi, salīdzinot ar iepriekšējo paaudžu Komatsu aprīkojumu - jo īpaši WA600-8 ir ievērojami uzlabojusi kabīnes redzamību, turklāt operatora sēdeklis ir aprīkots ar apsildes funkciju.

Tāda pati tehnika tiek izmantota tiešai ieguvei.

Šobrīd ekonomisku izdevīguma apsvērumu dēļ daudzi procesi tiek automatizēti - piemēram, arvien vairāk izplatās bezpilota pašizgāzēji, kuriem nav nepieciešams vadītājs un bieži vien nav arī kabīnes; ir arī objekti, kur ieguves process tiek kontrolēts pilnībā attālināti (“gudrais karjers”). Ar augstākām sākotnējām izmaksām šī pieeja garantē ievērojamus ietaupījumus personāla algās, kā arī nodrošina ieguves uzņēmuma darbinieku dzīvības un veselības drošību. Neskatoties uz to, pat darbs tehniski aprīkotā karjerā joprojām tiek uzskatīts par diezgan sarežģītu un dažkārt ekstremālu cilvēka ķermenim, un tāpēc tas prasa augstu fizisko un psiholoģisko stabilitāti. Tajā pašā laikā kaitējums cilvēka ķermenim, strādājot karjerā, ir daudz mazāks nekā raktuvēs, un traumu līmenis ir ievērojami zemāks.

Karjerā iegūtos derīgos izrakteņus sasmalcina un šķiro uz vietas vai transportē ar pašizgāzējiem uz pārkraušanas punktiem un tālāk uz pārstrādes rūpnīcām. Akmeņu izvešanu no karjera veic ar kalnrūpniecības pašizgāzējiem; ietilpīgākie šīs tehnikas paraugi spēj pārvadāt ap piecsimt tonnu kravas - tomēr šī tehnika savu gabarītu dēļ nevar pārvietoties pa koplietošanas ceļiem, tāpēc darba vietā to parasti nogādā izjauktā veidā, pa dzelzceļu, šoseju vai jūru transports.

Urbšanas un spridzināšanas metodes derīgo izrakteņu izstrādē atklātā veidā arvien vairāk tiek aizstātas ar virszemes raktuvēm, kas ļauj ne tikai iegūt materiālu, bet arī iekraut to tieši kravas automašīnās vai sakraut izgāztuvēs. Ja pašizgāzējs ir aizņemts ar citiem darbiem, kombaina izcirstā akmens tiek padota pa konveijeru un izgāzta izgāztuvē. Tā strādā uzņēmuma kombaini. Atkarībā no to konveijera griešanās leņķa materiālu var uzglabāt vienā izgāztuvē ar 3-5 iecirtumiem. Nākotnē materiāls tiek iekrauts pašizgāzēja korpusā, izmantojot kalnrūpniecības iekrāvēju. Atkarībā no iegūtā asmens augstuma materiālu ir iespējams iekraut, izmantojot frontālo iekrāvēju.

Wirtgen ražīgākie 4200SM mīksto un cieto iežu virsmas kalnrači ir paredzēti griešanai dziļumā līdz 830 un 650 milimetriem ar griešanas platumu 4,2 metri. Papildus savam galvenajam uzdevumam - ogļu, kaļķakmens, boksīta, dzelzsrūdas, fosfātu, degslānekļa, kimberlīta, sāls ieguvei - šie virszemes kalnrači spēj efektīvi strādāt būvniecībā, tostarp ceļu būvē. Jo īpaši šīs mašīnas spēj veikt tādas funkcijas kā trases ieklāšana ceļu būvei un sliežu ceļa izbūve, precīza tranšeju, plakņu un nogāžu frēzēšana, kanālu frēzēšana, tuneļa dibena veidošana un ceļu atjaunošana.

Daudz vērtīgu minerālu tiek iegūti atklātā veidā: ogles, dzintars, marmors, dimanti - sarakstu var turpināt ļoti ilgi. Un karjera attīstība var ilgt no vairākiem gadiem līdz daudzām desmitgadēm. Piemēram, ASV, Jūtas štatā esošā Bingemas kanjona karjera attīstība, kuras dziļums šobrīd ir 1200 metri, turpinās jau kopš 1863. gada.

Ir daudzi faktori, kas ietekmē ražošanas modeļus; ogļrači saka, ka divi identiski karjeri principā nepastāv. Tomēr lielākajai daļai šo struktūru ir vairāki kopīgi elementi; starp tiem - darba un nedarba valde; dibens vai zole - dzegas apakšējā platforma; apakšējās un augšējās kontūras; pārslogot un notīrīt dzegas; platformas (zem nogāzes, virs nogāzes); šķirnes pieņemšanas punkts; transporta komunikācijas. Karjera zoles perimetru nosaka ērtība iežu ieguvei un iekraušanai kalnrūpniecības kravas automašīnās.

Kalnrūpniecības pašizgāzēji ir sava veida šāda veida apvidus transportlīdzekļi, ko izmanto atradņu attīstībā atklātā veidā. Iespaidīgo izmēru dēļ to darbība uz koplietošanas ceļiem nav iespējama – un tie tiek nogādāti darba vietā izjauktā veidā. Smagajiem pašizgāzējiem par piemērotāko atzīta shēma ar divām asīm, ar aizmugures izkraušanu, ar aizmugures vai visu riteņu piedziņu.Atsevišķu kalnrūpniecības pašizgāzēju apakšklasi veido šarnīru transportlīdzekļi, kuriem trīsasu shēma. tiek izmantots. Piemēram, tādus, kādus ražo Dienvidāfrikas uzņēmums Bell – katrs piektais šarnīru pašizgāzējs pasaulē atstāj savu konveijera līniju. Šīs tehnikas galvenā iezīme ir mazākais svars visās slodzes klasēs, kas tiek panākts, izmantojot augstas stiprības metinātu leģētā tērauda šasiju un izturīgas, svaram optimizētas sastāvdaļas. Citas funkcijas ietver jaudīgus Mercedes Benz dzinējus un ZF un Allison integrētās retardera transmisijas. Viens no populārākajiem modeļiem - B50D ar 6 × 6 riteņu izkārtojumu, ar pašmasu 34,5 tonnas, spēj pārvadāt 45,4 tonnas kravas. Tas ir aprīkots ar 523 ZS dīzeļdzinēju. un 640 litru degvielas tvertne. No pašizgāzēja drošības sistēmām jāatzīmē automātiskā kalnu bremze, ātrās uzpildes funkcija ar sauso fiksatoru un riepu spiediena uzraudzību un kabīnes aizsardzību pret apgāšanos un krītošiem priekšmetiem.

Kā minēts iepriekš, ieguve nav veltīga videi.

Karjera iekārta iznīcina ainavu, kas attīstījusies gadsimtiem un dažreiz tūkstošiem gadu. Tiek izravēti daudzi hektāri mežu, tiek nosusināti ezeri, veikti sprādzienbīstami darbi, mainās gruntsūdeņu līmenis. Tūkstošiem kubikmetru augsnes, ko varētu izmantot lauksaimniecības vajadzībām, pārkraušanas darbu laikā tiek pārvērstas izgāztuvēs. Atkarībā no augsnes ķīmiskā sastāva izgāztuves var saturēt elementus, kas ir bīstami ne tikai florai un faunai, bet arī tuvējās apdzīvotās vietās dzīvojošo cilvēku veselībai. To iedzīvotāji arī cieš no augsta līmeņa trokšņa, notekūdeņu piesārņojuma un oglekļa monoksīda emisijām no mašīnu un iekārtu dzinējiem.

Neskatoties uz to, ka atklātās raktuves rada būtisku kaitējumu videi, tās kaitīgo ietekmi var samazināt līdz minimumam. Lai to izdarītu, izstrādātos karjerus bieži piepilda ar ūdeni, veidojot mākslīgus rezervuārus, un blakus esošajās teritorijās tiek veikta meliorācija, apaudzējot tās ar kokiem un krūmiem. Runājot par atkritumiem, no tiem bieži tiek iegūti minerālmēsli, alumīnija oksīds, kā arī daži būvmateriālu veidi. Visi šie pasākumi ļauj ne tikai daļēji kompensēt dabai atklātās raktuvēs nodarītos zaudējumus, bet nereti arī gūt ekonomisku labumu. Pasaulē gadu no gada pieaug uzņēmumu skaits, kas specializējas izstrādāto karjeru teritorijas apstrādē un ieguves atkritumu pārstrādē.

Karjeri, izcirtumi, kuros tiek iegūtas ogles, ļauj cilvēkiem ik gadu saņemt miljoniem tonnu vērtīgu dabas materiālu. Krievijā vien vairāk nekā 4/5 no kopējā dzelzsrūdas un kalnrūpniecības un ķīmisko izejvielu apjoma, līdz 2/3 krāsaino metālu rūdu, gandrīz viss nemetālisko minerālu un celtniecības iežu apjoms, vairāk nekā trešdaļu ogļu iegūst atklātās raktuvēs, un tuvākajā laikā plānots palielināt to ražošanas īpatsvaru līdz 56-60%. Pateicoties augstajai ekonomiskajai efektivitātei, atklātās raktuves dominē arī virknē citu valstu ar ievērojamām derīgo izrakteņu atradnēm - ASV, Kanādā, Austrālijā un Ķīnā.

Bieži vien minerālu primārā apstrāde tiek veikta tieši ieguves vietā. Šim nolūkam tiek izmantotas dažādas lietas. Piemēram, Telsmith primārās un sekundārās drupināšanas horizontālās vārpstas trieciensmalcinātāji ir labi piemēroti kaļķakmens un citu materiālu ar zemu abrazivitāti apstrādei. Tie ir izstrādāti ar lielu drošības rezervi, un tiem ir viengabala masīvs rotors, kas ir to galvenā priekšrocība salīdzinājumā ar tirgū esošajiem analogiem, kā arī liela drupināšanas kamera, kas nodrošina augstu produktivitāti un kubveida materiālu. Izeja. Ražīgākais primārais drupinātājs ir Telsmith 6071 ar 800-1500 ZS piedziņu, kura jauda ir 1000-2100 tonnas stundā. Smalcinātājs ar darba svaru 89 tonnas ir paredzēts maksimālajam ienākošajam gabala izmēram 1422 mm. No drupinātājiem sekundārajai drupināšanai visproduktīvākais ir Telsmith 5263 ar 300 ZS piedziņu; tā produktivitāte sasniedz 320 tonnas stundā. Šis modelis ir paredzēts maksimālajam ienākošā gabala izmēram 406 mm; drupinātāja svars - 22 tonnas.

IEGURĒŠANA (a. derīgo izrakteņu ieguve, derīgo izrakteņu ieguve, derīgo izrakteņu atgūšana; n. Gewinnung von nutzbaren Vodenschatzen; f. exploitation des mineraux ufiles; i. explotacion de minerales utilis) - cieto, šķidro un gāzveida procesi no tehnisko līdzekļu izmantošanas. Termins "ieguves rūpniecība" tiek izmantots arī kā ekonomiska kategorija, un to izsaka tilpuma vai svara mērvienībās: attiecībā pret - m 3, - m 3 / dienā (un citām sastāvdaļām - tonnās), nemetālisks izejvielas - tonnās, - in, pusdārgakmeņi, - kilogramos, (u.c.) - m3, izejvielas, krāsu izejvielas - tonnās, apdares dekoratīvais akmens - m 2. Iegūto derīgo izrakteņu aprēķins tiek veikts absolūtos skaitļos, kas iegūti no derīgo izrakteņu atradnes, ņemot vērā zudumus (tā sauktais komerciālais produkts) un lietderīgās sastāvdaļas (metāla vai) izteiksmē. Pēdējais veido salīdzināmus datus par konkrētā derīgā izrakteņa ieguvi no dažādām atradnēm (t.i., ņem vērā vērtīgās sastāvdaļas % saturu derīgos izrakteņos).

Kalnrūpniecībai ir daudzu tūkstošu gadu vēsture (sk.). Ieguves process sastāv no vērtīgas sastāvdaļas iegūšanas salīdzinoši tīrā veidā (piemēram, nafta, dabasgāze, ogles, dārgakmeņi u.c.) vai veidā (piemēram, metālu rūdas), ko tālāk apstrādā.

Uz sauszemes tiek veikta ieguve, un; jūrā - urbumos un speciālie autonomie, kas savāc mezgliņus no apakšas.

Lielākā daļa cieto derīgo izrakteņu atradņu tiek veidotas, izmantojot raktuves un karjerus, kā arī urbumus, mākslīgi pārvēršot vairākus cietos derīgos izrakteņus mobilā (šķidro, gāzveida) stāvoklī (vietējā, akmeņsāls, ogles utt.). Karjeros iegūst aptuveni 90% brūno un 20% akmeņogļu, 70% metālu rūdas, 95% nemetāliskus būvmateriālus. Šķidrie un gāzveida minerāli (nafta, sālījumi, gruntsūdeņi, dabasgāze) tiek iegūti, izmantojot urbumus, vairākas naftas atradnes tiek attīstītas, izmantojot raktuves, un atklātās raktuves izmanto, lai iegūtu ar naftu piesātinātas smiltis ("smagās" eļļas). Vairākās atradnēs tiek izmantotas ražošanas metožu kombinācijas (atklātā šahta un raktuves, raktuves un urbums). Derīgo izrakteņu ieguves metodes izvēli galvenokārt nosaka derīgo izrakteņu ieguves un ģeoloģiskie apstākļi un ekonomiskie aprēķini.

Cieto derīgo izrakteņu ražošana pasaulē ir aptuveni 20 miljardi tonnu (ieskaitot nemetāliskos minerālus - 13 miljardus tonnu), naftas - aptuveni 3 miljardus tonnu, gāzveida - 1,5 triljonus. m 3 (1980). Ieguves apjoms palielinās līdz ar rūpnieciskās ražošanas attīstību, tehnoloģisko progresu un iedzīvotāju skaita pieaugumu. No kopējā no zemes zarnām iegūto derīgo izrakteņu skaita visā cilvēces civilizācijas vēsturē to dominējošais apjoms tika iegūts 20. gadsimtā (1901-80), t.sk. eļļa 99,5%, ogles 90%, 87%, virs 80%, 70%. Izaugsmi derīgo izrakteņu ieguvē nodrošina jaunu atradņu atklāšana, iesaistīšanās dziļo atradņu darbībā, rūdu attīstība ar zemu lietderīgās sastāvdaļas saturu. Svarīga rezerve rūpniecības patēriņa palielināšanai ir derīgo izrakteņu pārstrādes tehnoloģiju pilnveidošana, zemu atkritumu un bezatkritumu tehnoloģiju ieviešana, izmantojot visas iegūtās iežu masas sastāvdaļas. Lielākie derīgo izrakteņu ieguves apjomi notiek uz mašīnu (dažos gadījumos automatizētām) sistēmām, pieaug vismodernāko fizikāli ķīmisko un bioloģisko metožu nozīme, kas ļauj selektīvi iegūt metālus no atradnēm tieši iežu masās, būtiski nepārkāpjot to nepārtrauktība (piemēram,). Kalnrūpniecība ir energoietilpīgs process. Galvenie enerģijas avoti ir elektrība, šķidrā degviela, sprāgstvielas. Enerģijas patēriņš atklātās raktuvēs ir 10-30 reizes mazāks nekā raktuvēs.

Kalnrūpniecība ir vissvarīgākā cilvēka darbības joma, kas nodrošina postulātu, sabiedrības produktīvo spēku attīstību. Skatīt tabulu.

Daudzu valstu ekonomika ir atkarīga no ieguves. Tas ir viens no galvenajiem resursiem rūpniecības, būvniecības un ekonomikas attīstībai. Ir divas galvenās ieguves iespējas: pazemes ieguve un atklāta raktuves. Metodes izvēle ir atkarīga no vērtīgo iežu nogulumu dziļuma, reljefa īpatnībām un citiem faktoriem.

Darbam pie noderīgu resursu ieguves no Zemes zarnām ir tūkstoš gadu vēsture. Iekārtas un ieguves metodes ir izgājušas nopietnu evolūcijas ceļu. Tomēr pamatprincipi palika.

Gandrīz katrā planētas stūrī tiek veikti karjeri. Tas tiek iegūts, metāli, minerāli, būvmateriāli. Šāda veida ieguve negatīvi ietekmē vidi un ekoloģisko situāciju. Tomēr ir vairākas priekšrocības, kas nosaka atklātās raktuves popularitāti:

• sagatavošanas un būvniecības darbu vienkāršota versija;
• augsta procesa dalībnieku drošības pakāpe;
• salīdzinoši zemas izmaksas izstrādes organizēšanai un veikšanai;
• komfortablus apstākļus darbiniekiem;
• efektīvākas iežu ieguves iespēja.

Karjeru izstrādes pozitīvie aspekti ir noteikti saistībā ar citām ieguves iespējām (pazemes, kombinētās). Darbaspēka izmaksas atklātās raktuvēs ir diezgan augstas. Ekonomiskais ieguvums samazinās līdz ar rakšanas padziļināšanu. Šķirnes piegāde uz pieņemšanas punktu pastāvīgi kļūst sarežģītāka, palielinot procedūras dārgo daļu.

Atvērtā pirmkoda tehnoloģija

Dabas resursu ieguve ir process, kas sastāv no daudziem posmiem. Sagatavošanas darbi sākas ar ģeoloģisko izpēti. Eksperti meklē derīgo izrakteņu atradnes un novērtē iespējamos izstrādātā iežu apjomus.

Sagatavošanas darbi

Pēc pozitīvajiem ģeoloģiskās izpētes rezultātiem sākas sākotnējās sagatavošanas posms. Kalnrūpniecības uzņēmumi veic šādas darbības:

• meža izraušana ar saknēm;
• teritorijas nosusināšana vai applūšana;
• nepieciešamo komunikāciju izbūve (kanalizācija, komunikācijas, piebraucamie ceļi);
• administratīvo ēku un citu telpu celtniecība.

Sagatavošanās posma ilgums ir atkarīgs no finanšu ieguldījumiem, darba apjoma, laika apstākļiem un reljefa īpatnībām.

Minerāli (ogles, metāls utt.) ir paslēpti zem atkritumiem. Šis augsnes slānis ir jānoņem. Šim nolūkam tiek veikti attīrīšanas darbi. Slāni pa slānim noņem augšējo augsni. Notiek sistemātiska virzība uz vērtīgiem noguldījumiem. Rezultātā veidojas soliņu kaskāde, un karjeru izstrāde tuvojas tiešās ieguves fāzei.

Pārslodzes darbam tiek izmantota šāda tehnika:

• buldozers;
• ekskavators;
• dragline (ekskavators ar kabeļa savienojumu);
• urbšanas un spridzināšanas iekārtas.

Atklātās raktuvju ieguves efektivitāti nosaka pārvietoto atkritumiežu attiecība pret ieguves rezultātu. Izņemtās augsnes kubikmetru skaits tiek dalīts ar izņemtās fosilijas tonnāžu.

Kalnrūpniecības process

Pēc attīrīšanas tiek veikta izstrādātā iežu ieguve. To izņem no zarnām un transportē uz noliktavām vai pārstrādes rūpnīcām. Lai samazinātu šī attīstības posma izmaksas, viņi izmanto iekārtas ar lielu tonnāžu, viņi cenšas automatizēt dažus procesus.

Izejvielu transportēšana bieži tiek uzticēta BelAZ rūpnīcas raktuvju pašizgāzējiem. 2013. gadā tika izlaists modelis, kas spēj pārvadāt kravas, kas sver līdz 450 tonnām. Pārbaudēs pašizgāzējs izturēja rekordlielu 503,5 tonnu masu.

Regulāri tiek izstrādātas jaunas tehnoloģijas un iekārtas, kuras tiek izmantotas vērtīgu iežu izstrādei un ieguvei. Drošības līmenis pieaug, un dažus procesus cenšas pilnībā automatizēt. Taču darbs karjeros un raktuvēs joprojām ir grūts un bīstams. Darba apstākļi bieži ir ekstremāli un prasa augstu fizisko un psiholoģisko noturību.

Karjeru ierīce

Atvērtā šahtas ieguve ir piemērota daudzām vērtīgām šķirnēm. Ir krīta, ogļu, dzintara, marmora un vara karjeri. Viena no lielākajām atklātajām raktuvēm atrodas Jūtā, ASV. Bingemas kanjona karjera ieguve sākās 1863. gadā. Bedres dziļums ir aptuveni 1200 metri. Karjerā turpinās aktīva rūdas ieguve.

Karjeru izstrādes iezīmes ir atkarīgas no daudziem faktoriem. Mēs varam atšķirt galvenos elementus, kas raksturīgi visām šādām struktūrām:

• darba un nedarba dēlis;
• apakšējās un augšējās kontūras;
• pārslogot un notīrīt dzegas;
• platformas (zem nogāzes, virs nogāzes);
• šķirnes pieņemšanas punkts;
• transporta komunikācijas.

Karjera dibenu mēdz dēvēt arī par zoli – tā ir dzegas apakšējā platforma. Tās izmēri ņem vērā nepieciešamos apstākļus iežu noņemšanas un iekraušanas drošībai pēdējā līmenī.

Karjeru ietekme uz ekoloģisko situāciju

Katra karjera attīstība ir būtisks trieciens apkārtējai videi un ekoloģiskajam fonam. Jau iežu ieguves sagatavošanas posmā tiek veiktas darbības, kas iznīcina ainavu. Uzņēmumi izcērt veselus mežus, nosusina ūdenstilpes, veic nojaukšanas darbus.

Atklātās raktuvēs ir kaitīga ietekme uz augsni. Fosilo nogulumu dēļ tiek izņemti kubikmetri augsnes. Bieži vien tās ir zemes, kuras varētu efektīvi izmantot lauksaimniecības vajadzībām. Vērtīgo iežu attīstība ietver gruntsūdeņu līmeņa pazemināšanos. Reģiona ūdens apgāde un augsnes ražība samazinās.

Īpaši bīstami ir izgāztuves no pārseguma akmeņiem. Negatīvās ietekmes mērogs ir atkarīgs no karjera dziļuma un augsnes ķīmiskā sastāva. Izgāztuves piesārņo ūdeni, gaisu, augsni. Dažādi sāļi var iekļūt veģetācijā un palielināt vietējo iedzīvotāju noteiktu slimību risku.

Ieguves ieguvi karjeros vienmēr pavada:

• notekūdeņu piesārņojums;
• oglekļa monoksīda emisijas;
• spēcīgs troksnis.

Tas viss negatīvi ietekmē arī vidi.

Pasākumi vides atjaunošanai

Atklātās ieguves metode neatšķiras ar taupīgu pieeju attīstītajai teritorijai, taču negatīvās sekas var nedaudz izlīdzināt. Daudzās valstīs karjeru izstrādes uzņēmumiem pēc ieguves pabeigšanas vieta ir jāatgūst un jāatjauno. Tas ļauj uzsākt augsnes un ekoloģiskā fona atjaunošanās procesu.

Var optimizēt arī rūpniecisko atkritumu apsaimniekošanu. No izgāztuvēm tiek iegūti akmeņi:

• minerālmēsli;
• alumīnija oksīds;
• Būvmateriāli.

Tas ļauj paplašināt ieguves rūpniecības ekonomisko labumu klāstu un samazināt izgāztuvju negatīvo ietekmi uz vidi.

Secinājums

Atvērtā šahtas ieguve ir plaši izplatīta visā pasaulē. Šī metode ļauj noņemt visdažādākos akmeņus: krītu, ogles utt. Mums ir jāsamierinās ar faktu, ka karjeru izstrāde negatīvi ietekmē vidi.

Taču apzinātas valstis cenšas šo procesu kontrolēt, izvirzot noteiktas prasības ieguves uzņēmumiem. Vērtīgo iežu ieguve un izstrāde ir palīgs stabilai ekonomikai. Vadošajām institūcijām ir grūti atteikties no iespaidīgās finanšu plūsmas, kas ir ielikta valsts iekšienē.