Pirmā pasaules kara tehnika īsumā. Pirmā pasaules kara tehniskās inovācijas Militārā tehnika Pirmā pasaules kara laikā

Uz pastmarkām ir redzams:

* 1891. gada modeļa 7,62 mm šautene (Mosin šautene, trīs lineālu) - žurnāla šautene, ko Krievijas impērijas armija pieņēma 1891. gadā. Tas tika aktīvi izmantots no 1891. gada līdz Otrā pasaules kara beigām, šajā laikā tas tika daudzkārt modernizēts. Nosaukums "trīs lineāls" cēlies no šautenes stobra kalibra, kas ir vienāds ar trim krievu līnijām (vecais garuma mērs ir vienāds ar vienu desmitdaļu collas vai 2,54 mm - attiecīgi trīs līnijas ir vienādas ar 7,62 mm ). Krievu Mosin šautene saņēma pirmās ugunskristības Ķīnas bokseru sacelšanās apspiešanas laikā 1900. gadā. Šautene izrādījās lieliska Japānas kara laikā no 1904. līdz 1905. gadam. Tas izcēlās ar relatīvu vienkāršību un uzticamību, mērķētas uguns diapazonu. Rietumos tā ir pazīstama gandrīz tikai kā Mosin-Nagant šautene.
Pamatojoties uz 1891. gada modeļa šauteni un tās modifikācijām, tika izveidoti vairāki sporta un medību ieroču paraugi, gan šautenes, gan gludstobra ieroči. Šautene tika ražota līdz 1944. gadam un tika izmantota līdz 70. gadu vidum, 1900. gadā tā saņēma Grand Prix Pasaules izstādē Parīzē.

Sergejs Ivanovičs Mosins (1849-1902) - krievu konstruktors un kājnieku ieroču ražošanas organizators, Krievijas armijas ģenerālmajors. 1875. gadā absolvējis Mihailovska Artilērijas akadēmiju ar zelta medaļu, paaugstināts kapteiņa pakāpē un nosūtīts uz Tulas ieroču rūpnīcu. Kopš 1894. gada Mosins bija Sestroreckas ieroču rūpnīcas vadītājs. Svētā Vladimira ordeņa kavalieris. Svētās Annas ordeņa kavalieris.

* 1902. gada modeļa 76,2 mm lauka ātrās uguns lielgabals - 76,2 mm kalibra krievu vieglās lauka artilērijas lielgabals, pazīstams arī kā "trīs collu". To Putilova rūpnīcā Sanktpēterburgā izstrādāja dizaineri L.A. Bišļaks, K.M. Sokolovskis un K.I. Lipnitskis, ņemot vērā pirmā šāda kalibra krievu pistoles ražošanas un darbības pieredzi.
Savam laikam pistoles dizainā bija iekļauti daudzi noderīgi jauninājumi: atsitiena ierīces, horizonta un pacēluma vadības mehānismi un citi. Lielgabala munīcija ietvēra sadrumstalotības šāviņus, šrapneļus un lādiņus. Specializētāki munīcijas veidi ietvēra dūmus, aizdedzinošus un ķīmiskus lādiņus. Daudz munīcijas divīzijas lielgabala mod. 1902 ražoti Francijā.
1902. gada modeļa lauka ātrās uguns lielgabals bija Krievijas impērijas artilērijas pamats, un to augstu novērtēja Krievijas artilēristi. Dažos gadījumos lielgabals tika izmantots kā prettanku lielgabals.
To aktīvi izmantoja Krievijas-Japānas karā, Pirmajā pasaules karā, Krievijas pilsoņu karā un citos bruņotos konfliktos, kuros bija iesaistītas valstis no bijušās Krievijas impērijas (Padomju Savienība, Polija, Somija u.c.). Modernizētās šā ieroča versijas tika izmantotas plkst. Otrā pasaules kara kara sākums.

* Iznīcinātājs "Novik" kopš 1926. gada 13. jūlija "Jakovs Sverdlovs" ir Krievijas flotes iznīcinātājs. Projektēts un būvēts par "Īpašās jūras spēku stiprināšanas komitejas par brīvprātīgiem ziedojumiem" līdzekļiem. Pirmais pirmsražošanas kuģis. Sērijveida iznīcinātāji - "Noviki" tika būvēti pēc pārskatītajiem projektiem Krievijas kuģu būvētavās 1911.-1916.gadā, kopā tika nolaisti 53 kuģi. Līdz Pirmā pasaules kara sākumam tas bija labākais kuģis savā klasē, kalpoja par pasaules modeli militārās un pēckara paaudzes iznīcinātāju izveidē. Pirmais Krievijā uzbūvētais iznīcinātājs ar tvaika turbīnu dzinējiem un augstspiediena katliem, ko karsē tikai ar šķidro kurināmo.
Pirmā pasaules kara sākumā viņa bija vienīgā modernā iznīcinātāja Baltijas flotē un tika iekļauta kreiseru brigādē. Pastāvīgs uzdevums ir mīnu lauku iestatīšana. Veica darbības, lai novērstu vācu flotes izrāvienu Rīgas jūras līcī 1915. gadā. Piedalījies kaujās ar vācu karakuģiem. 1917. gada maijā tas kļūst par BF mīnu nodaļas flagmani. Viņš piedalījās Moonsunda arhipelāga aizsardzībā. 1917. gada novembrī viņš ieradās Petrogradā, lai veiktu kapitālremontu. 1917. gada 25. oktobris kļuva par Red BF daļu. 1918. gada 9. septembrī to demontēja un nodeva Petrogradas ostai ilgstošai glabāšanai. 1940. gadā pēc modernizācijas iekļāva Baltijas flotes iznīcinātāju divīzijā.
Kapteiņa 2. pakāpes vadībā A.M. Spiridonovs piedalījās padomju kuģu izrāvienā no Tallinas uz Kronštati, kur viņš bija daļa no galveno spēku atdalīšanas. 1941. gada 28. augustā pulksten 5:00 kopā ar arsardes iznīcinātājiem tika nosūtīts uz Mīnu ostu, lai evakuētu pilsētas aizstāvjus. Kampaņā sekoja kreisera "Kirov" kreisais stars. 20:47 "Jakovs Sverdlovs" ietriecās mīnā, pārlūza uz pusēm un nogrima 10 jūdzes no apm. Mohni. No apkalpes un pasažieriem gāja bojā 114 cilvēki.

* Iļja Muromets bumbvedējs. "Iļja Muromets" ir vispārpieņemtais nosaukums vairākām četru dzinēju pilnkoka divplākšņu sērijām, kas ražotas Krievijā Krievijas-Baltijas vagonu rūpnīcā no 1913. līdz 1918. gadam. Lidmašīna uzstādīja vairākus rekordus attiecībā uz kravnesību, pasažieru skaitu, laiku un maksimālo lidojuma augstumu. Lidmašīnu izstrādāja Krievijas-Baltijas vagonu rūpnīcas Sanktpēterburgas aviācijas nodaļa I.I. vadībā. Sikorskis. Līdz 1917. gadam - lielākā lidmašīna pasaulē.
"Iļja Muromets" kļuva par pasaulē pirmo pasažieru lidmašīnu. Līdz Pirmā pasaules kara sākumam tika uzcelti 4 Iļjas Murometi. Līdz 1914. gada septembrim viņi tika nodoti Imperiālajiem gaisa spēkiem. Pirmo reizi eskadras lidmašīna kaujas misijā veica lidojumus 1915. gada 14. (27.) februārī. Kara gados karaspēkā ienāca 60 lidmašīnas. Eskadra veica 400 uzlidojumus, nometa 65 tonnas bumbu un iznīcināja 12 ienaidnieka cīnītājus. Tajā pašā laikā visa kara laikā ienaidnieka iznīcinātāji tieši notrieca tikai 1 lidmašīnu (kurai uzbruka uzreiz 20 lidmašīnas), bet tika notriektas 3. Pirmie regulārie lidojumi vietējās aviokompānijās RSFSR sākās janvārī. 1920. gads ar lidojumiem Sarapula – Jekaterinburga. 1920. gada 21. novembrī notika pēdējais Iļjas Muromeca izbrauciens. 1921. gada 1. maijā tika atklāta pasta pasažieru aviokompānija Maskava - Harkova. Viena no pasta lidmašīnām tika nodota aviācijas skolai (Serpukhov), kur 1922.-1923.gadā ar to tika veikti aptuveni 80 mācību lidojumi. Pēc tam Muromets gaisā vairs nepacēlās.

Kad Eiropas armijas 1914. gadā devās uz fronti, to arsenālā joprojām bija zirgi un bajonetes, un līdz kara beigām nevienu nevarēja pārsteigt ložmetēji, gaisa bombardēšana, bruņumašīnas un ķīmiskie ieroči. Romantikas gara iedvesmotos ieročus nomainīja gāzveida hlors, milzīgi lādiņi ar vairāk nekā 30 kilometru lidojuma attālumu un ložmetēji, kas izspļauj lodes kā no ugunsdzēsēju šļūtenes. Katra no konfliktā iesaistītajām pusēm aktīvi izmantoja modernās tehnoloģijas un izgudroja jaunas metodes, cerot iegūt virsroku pār ienaidnieku. Bruņumašīnas padarīja armijas neievainojamas pret kājnieku ieročiem, tanki ļāva doties uzbrukumā tieši pa dzeloņstieplēm un tranšejām, telefoni un heliogrāfi ļāva pārraidīt informāciju lielos attālumos, un lidmašīnas nerimstoši sēja nāvi no debesīm. Pateicoties zinātnes attīstībai, ienaidnieka armijas ir kļuvušas varenākas, bet tajā pašā laikā neaizsargātākas. Amerikāņu karavīri izmanto akustisko lokatoru uz riteņiem. Pirmā pasaules kara laikā akustiskie lokatori tika aktīvi pilnveidoti, bet 20. gadsimta 40. gados, kad parādījās radars, tie tika pārtraukti.
Austrijas bruņuvilciens, aptuveni 1915. gads.
Bruņu vilciena vagons no iekšpuses, Čaplino, mūsdienu Dņepropetrovskas apgabals, Ukraina, 1918. gada pavasaris. Karietē ir vismaz seši ložmetēji un daudzas munīcijas kastes.
Vācu signalizatori min tandēma pedāļus, lai ražotu jaudu radiostacijai, 1917. gada septembris.
Antantes virzība uz Bapaume, Francija, aptuveni 1917. gadā. Karavīri seko tankiem.
Karavīrs uz amerikāņu Harley-Davidson motocikla, aptuveni 1918. gadā. Pirmā pasaules kara laikā ASV uz fronti nosūtīja vairāk nekā 20 000 Indijas un Harley-Davidson motociklu.
Britu markas A Whippet tanki virzās pa ceļu netālu no Ačilepetas, Francijā, 1918. gada 22. augustā.
Vācu karavīrs pulē šāviņus 38 cm SK L/45 “Max” dzelzceļa artilērijas lielgabalam, ap 1918. gadu. Ar lielgabalu varēja izšaut 750 kilogramus smagus šāviņus līdz 34 kilometru attālumā.
Vācu kājnieki gāzmaskās un Štālhelma ķiverēs pozīcijās sakaru gaitā Rietumu frontē.
Viltus koks ir slēpts britu novērošanas postenis.
Turcijas karavīri, izmantojot heliogrāfu, 1917 Heliogrāfs ir bezvadu optiskais telegrāfs, kas pārraida signālus ar saules gaismas uzplaiksnījumiem, parasti Morzes ābecē.
Eksperimentāls Sarkanā Krusta transports, kas paredzēts ievainoto karavīru aizsardzībai no ierakumiem, aptuveni 1915. gadā.
Amerikāņu karavīri uzvilka gāzmaskas tranšejā. Aiz viņiem paceļas signālraķetes.
Vācu tranšeju rakšanas mašīna, 1918. gada 8. janvāris. Tūkstošiem kilometru tranšeju tika izraktas ar rokām, un tikai neliela daļa ar tehnikas palīdzību.
Vācu karavīri ar lauka telefonu.
Vācu tanka A7V iekraušana uz dzelzceļa platformas Rietumu frontē
Piemērs viltus zirgam, aiz kura snaiperi slēpās neviena zemē.
Metinātāji uzņēmumā Lincoln Motor Co. Detroitā, Mičiganas štatā, aptuveni 1918. gadā.
Tvertne iet uz liesmas metēju, aptuveni 1918. gadā.
Pamesti tanki kaujas laukā Ipresā, Beļģijā, ap 1918. gadu.
Vācu karavīrs ar kameru pie avarējuša britu tanka Mark IV un miruša tankkuģa, 1917. g.
Gāzmasku izmantošana Mezopotāmijā, 1918.
Amerikāņu karavīri 1918. gada 26. jūnijā pie tranšejas Elzasā, Francijā uzstādīja 37 mm automātisko lielgabalu.
Amerikāņu karavīri franču tankos Renault FT-17 dodas uz frontes līniju Argonnas mežā, Francijā, 1918. gada 26. septembrī.
Vācu pilota uzvalks, aprīkots ar elektriski apsildāmu masku, vesti un kažokādas zābakiem. Lidojuma laikā ar lidmašīnu ar atvērtu kabīni pilotiem bija jāiztur mīnuss temperatūra.
Britu Marks I tanks, kājnieki, zirgi un mūļi.
Turcijas karavīri ar vācu 105 mm haubici M98/09.
Īru gvarde valkā gāzmaskas mācībās Sommā, 1916. gada septembrī.
Pagaidu koka tilts iznīcinātā tērauda tilta vietā pāri Šeldes upei Francijā. Britu tanks, kas iekritis upē, iznīcinot iepriekšējo tiltu, kalpo kā atbalsts jaunajam tiltam
Telegrāfs viesnīcas Elysee Palace 15. istabā Parīzē, Francijā, 1918. gada 4. septembrī.
Vācu virsnieki pie bruņumašīnas Ukrainā, 1918. gada pavasaris.
Austrālijas 69. eskadras karavīri pievieno ugunsbumbas R.E.8 lidmašīnai lidlaukā uz ziemeļrietumiem no Arras, Francijā.
Sešas ložmetēju brigādes gatavojas doties uz Franciju, aptuveni 1918. gadā. Brigādes sastāvā bija divi cilvēki: motocikla vadītājs un ložmetējs.
Jaunzēlandes karavīri tranšejā un tankā Jumping Jennie Gomkurā, Francijā, 1918. gada 10. augustā.
Vācu militāristi apskata salauzto britu pretgaisa instalāciju, bojāgājušos karavīrus, tukšas patronu kastes.
Amerikāņu karavīri mācās Fortdiksā, Ņūdžersijā, aptuveni 1918. gadā.
Vācu karavīri lādē gāzes pistoles.
Fronte Flandrijā. Gāzes uzbrukums, 1917. gada septembris.
Franču sargi pie posteņa ar dzeloņdrātīm savītā tranšejā.
Amerikāņu un franču fotogrāfi, Francija, 1917. gads.
Itālijas haubice Obice da 305/17. Tika saražotas mazāk nekā 50 šādas haubices.
Liesmas metēju izmantošana Rietumu frontē.
Francijas armijas mobilā radioloģijas laboratorija, ap 1914. gadu.
Vāciešu sagūstīts un pārkrāsots britu tanks Mark IV tiek pamests mežā.
Pirmais amerikāņu tanks Holt, 1917.

Pirmā pasaules kara gadi iezīmējās ar jaunu ieroču un militārā aprīkojuma parādīšanos un izmantošanu frontēs, karadarbības taktikas maiņu.

Pirmo reizi militārajās operācijās tas tika plaši izmantots aviācija- vispirms izlūkošanai un pēc tam karaspēka bombardēšanai priekšā, tuvākajā aizmugurē. 2014. gadā tas būs 100 gadi Krievijas tālsatiksmes aviācijai. Tāla darbības aviācija nāk no dirižabļu eskadras "Iļja Muromets" - pasaulē pirmā smago četru dzinēju bumbvedēju formējuma. Lēmumu par eskadras izveidi 1914. gada 10. (23.) decembrī apstiprināja imperators Nikolajs II. Par eskadras vadītāju kļuva Šidlovskis M.V. Bijušais flotes virsnieks, Krievijas-Baltijas vagonu rūpnīcas, kas būvēja dirižabļus Iļja Muromets, akcionāru padomes priekšsēdētājs. 2016. gadā tas būs 160 gadi kopš M.V. dzimšanas. Šidlovskis, pēc suverēna imperatora pavēles iesaukts aktīvajā militārajā dienestā ar ģenerālmajora pakāpi un iecelts par Iļjas Muromeca gaisa kuģu eskadras vadītāju. M. V. Šidlovskis kļuva par pirmo aviācijas ģenerāli Krievijā. Pirmā pasaules kara laikā viņš bija aktīvs smago dirižabļu izmantošanas stratēģijas un taktikas veidotājs, spēja parādīt neparastās iespējas šādu mašīnu savienošanā.

Nepieciešamība cīnīties gaisā loģiski ir saistīta ar kaujas lidmašīnu parādīšanos 100 gadu jubileja kuru svinēsim 2016. gadā. Un 1914. gada septembra sākumā uz Varšavas reģionu tika nosūtīta pirmā pilna laika iznīcinātāju aviācijas vienība Krievijā, kas tika izveidota tikai no brīvprātīgo vidus izcilā Krievijas jūras spēku pilota, vecākā leitnanta N.A. vadībā. Yatsuka, pazīstams kā viens no gaisa kaujas taktikas pionieriem. 1916. gada 25. martā Augstākā virspavēlnieka štāba priekšnieks kājnieku ģenerālis M. V. Aleksejevs parakstīja pavēli Nr.329, saskaņā ar kuru tika izveidotas pirmās pilnas slodzes iznīcinātāju aviācijas vienības, attiecīgi 2. , 7. un 12. 1916. gada 16. aprīlī leitnants I.A. 7. cīnītāju eskadras komandieris Orlovs ziņoja lielkņazam Aleksandram Mihailovičam, ka ir izveidota pirmā Krievijas iznīcinātāju aviācijas eskadriļa un ir gatava doties uz fronti.

2016. gads tiek atzīmēts arī ar 100. gadadienu kopš Krievijas jūras aviācijas dzimšanas. 1916. gada 17. jūlijā Pirmā pasaules kara laikā aviotransporta "Orlitsa" četru hidroplānu ekipāžas ar vācu pilotiem virs Baltijas jūras veica pirmo grupas gaisa kauju, kas beidzās ar Krievijas aviatoru uzvaru.

Aviācijas attīstība un tās aktīvā izmantošana izraisīja kaujas līdzekļu attīstību. Tātad 1902. gada modeļa lauka 76 mm lielgabali tika pielāgoti šaušanai pa gaisa mērķiem. Šie lielgabali tika novietoti ar riteņiem nevis uz zemes, bet uz īpašiem pjedestāliem - primitīvas konstrukcijas pretgaisa aparātiem. Pateicoties šādam darbgaldam, bija iespējams piešķirt pistolei daudz lielāku pacēluma leņķi un tādējādi novērst galveno šķērsli, kas neļāva šaut uz gaisa ienaidnieku no parastā "zemes" pistoles. Pretgaisa aparāts ļāva ne tikai pacelt augstu stobru, bet arī ātri pagriezt visu lielgabalu jebkurā virzienā pilnam aplim. Pirmā pasaules kara sākumā, 1914. gadā, "pielāgotie" lielgabali bija vienīgais līdzeklis cīņai pret lidmašīnām. "Pielāgoti" ieroči tika izmantoti visu Pirmo pasaules karu. Bet pat tad sāka parādīties īpaši pretgaisa lielgabali, kuriem bija vislabākās ballistiskās īpašības. Pirmo 1914. gada modeļa pretgaisa lielgabalu Putilova rūpnīcā radīja krievu konstruktors F. F. Lenders. Tātad Pirmā pasaules kara gadus var uzskatīt par pretgaisa artilērijas dzimšanas laiku Krievijā. Valsts pretgaisa aizsardzības spēku 100. gadadiena tiks atzīmēta 2014. gadā.

Pirmo reizi kaujas operācijās tika izmantoti ķīmiskie masu iznīcināšanas ieroči. 1914.-1918.gada karā vācieši 1915.gada janvārī izmantoja ķīmiskos lādiņus Krievijas frontē. 1915.gada aprīlī vācu pavēlniecība Rietumu frontē izmantoja indīgās gāzes – jaunu noziedzīgu masu iznīcināšanas ieroci. Gāze hlors tika atbrīvots no cilindriem. Vējš nesa smagu zaļgandzeltenu mākoni, ložņājot pa pašu zemi, pretī anglo-franču karaspēka ierakumiem.2016.gadā pirmais Krievijas karaspēka gāzes balona uzbrukums Smorgonas apgabalā 1916.gada 5.-6.septembrī būs 100 gadi.Pirmā pasaules kara gadus var uzskatīt par datuma pamatu Krievijas radiācijas ķīmiskās un bioloģiskās aizsardzības karaspēkam. Krievijā tas tika strauji izvietots apm 200 ķīmiskās rūpnīcas, kas lika pamatus ķīmiskajai rūpniecībai Krievijā, un akadēmiķis Zelinskis N.D. izgudroja efektīvas ogles maska.

Lielā kara gadi iezīmējās ar bruņumašīnu, bruņumašīnu, tanku parādīšanos, kas spēj pārvietoties pa nelīdzenu reljefu un pārvarēt tranšejas, grāvjus, dzeloņstieples.

Pirmo reizi karadarbībā aktīvi tika izmantotas arī zemūdenes. Krievijas flote bija viena no retajām, kurai bija zemūdens kaujas pieredze un kura tika aktīvi izmantota zemūdenēs Baltijas operāciju teātrī. Pirmā pasaules kara pieredze liecināja, ka zemūdenes kļuva par nopietnu kaujas spēku, kura dibinātājs bija krievu zemūdenes.

Šajā sadaļā mēģināsim ievietot materiālus par Pirmā pasaules kara tehnoloģijām, kas izmantotas Krievijas armijā un flotē, sabiedrotajās valstīs un pretējās puses armijās.

Pirmais pasaules karš bija 20. gadsimta pagrieziena punkts – tas radikāli mainīja Eiropas politisko karti, iznīcinot četras milzīgas impērijas un radot virkni nacionālu valstu. Daudzi vēsturnieki ir vienisprātis, ka tieši viņa iezīmēja "politiskā deviņpadsmitā gadsimta" beigas Eiropā. Pirmais pasaules karš ilga četrus gadus un trīsarpus mēnešus (no 1914. gada 28. jūlija līdz 1918. gada 11. novembrim) un kļuva par lielāko militāro konfliktu, kādu tolaik zināja cilvēces vēsture. Šīs globālās konfrontācijas laikā pasaulē strauji attīstījās militārā tehnika - tika aktīvi modernizēti automātiskie kājnieku ieroči, kaujas laukos parādījās bruņutehnika, debesīs sākās lidmašīnu karš. Pirmajā pasaules karā iesaistīto valstu bruņotajos spēkos tika mobilizēti vairāk nekā 70 miljoni cilvēku.

Pirmā pasaules kara bezprecedenta apmērs prasīja visu karojošo valstu iedzīvotāju kategoriju centienu mobilizāciju, tādējādi lielā mērā izjaucot robežu starp armiju un sabiedrību, kas iepriekš bija diezgan skaidra. Nav pārsteidzoši, ka jau kara pirmajās dienās daudzu valstu publiskajā telpā un oficiālajā propagandā priekšplānā izvirzījās jēdziens “tautas karš”, kas nozīmē visas tautas cīņu aizsardzības vārdā. no ārējās agresijas, panākot galīgo uzvaru pār ienaidnieku un “taisnīgu mūžīgo mieru” . Tas daudzējādā ziņā izskaidro entuziasmu, ar kādu ziņas par tā sākšanos tika uztvertas valstīs, kuras iestājās karā. Amerikāņu vēsturnieks un sociologs Džordžs Derlugjans sniedz tipisku piemēru: “1914. gada vasarā visas karā iesaistītās varas parasti gatavojās noķert daudzus dezertierus, kuru tolaik bija pārsteidzoši maz. Tāds bija mūsdienu patriotiskās propagandas spēks. Interesanti, ka pat daudznacionālās Eiropas impērijās - piemēram, Krievijas, kā arī Austrijas impērijā un Ungārijas Karalistē (Austrija-Ungārija) - 1914. gada mobilizācija noritēja bez nopietnām problēmām.
"Lielajā karā", kuru vēsture iepriekš nepazina, aktīvi piedalījās ne tikai armijas un politiskā iekārta, bet arī zinātnieki, rakstnieki, mākslinieki un garīdzniecība. Jo īpaši karojošo valstu propagandas aparāts ir kļuvis par nozīmīgu globālā konflikta dalībnieku. Mūsdienās daudzi eksperti uzskata, ka Pirmo pasaules karu var uzskatīt par pirmo lielo mediju karu vēsturē. Savas ietekmes uz Eiropas nākotni ziņā šis “ideju karš” nebija zemāks par “armiju karu”, iznīcinot sociāli ekonomiskos priekšnoteikumus, kas bija radušies agrāk Eiropas integrācijas procesa uzsākšanai, izraisot totalitāro ideoloģiju skaits, to vadītas masu politiskās kustības, kā arī radikālas Eiropas pārdalīšanas un miera projekti.
Pirmā pasaules kara rezultāti, bez pārspīlējuma, bija revolucionāri - kļuva skaidrs, ka turpmāk liela mēroga konfliktiem būs totāla kara raksturs, kas nozīmē gandrīz visu iedzīvotāju iesaistīšanos tajos un visu iespējamo spēku izmantošanu. karojošo valstu ekonomiskie resursi. Viena no nozīmīgākajām Pirmā pasaules kara sekām bija uzvarētāju veiktās radikālas teritoriālās izmaiņas - visbiežāk tas tika darīts uz etnokulturāla pamata. Tajā pašā laikā šis princips daudzās Eiropas daļās nebija piemērojams daudzu etnisko grupu izkliedētās apmetnes dēļ. Turklāt daudzas jaunas robežas netika atzītas: piemēram, Rumānija un Ungārija iesaistījās ilgstošā politiskā konfliktā par Transilvāniju, Čehoslovākiju un Poliju par Tešinas reģionu, Rumānija un Bulgārija par Dobrudžu.
Portālā Warspot var atrast publikācijas par Pirmo pasaules karu un tā dalībniekiem.