Iļja Laptevs

Galvenais redaktors

Kā dažādas valstis rīkojas ar atkritumiem

20. un 21. gadsimtā pasaulē radās problēmas, kuras pirms zinātnes un tehnoloģiju revolūcijas nevarēja pat iedomāties zinātniskās fantastikas romānos. Epidēmijas, masveida bads, dabas katastrofas un daudz kas cits ir pagātnē. Taču zinātnes un tehnoloģiju progress ir radījis daudzas citas problēmas. Neskatoties uz to, ka pasaulē pastāv tādas globālas problēmas kā kodolieroči, korupcija, daudzas "mānijas" un "fobijas", atkritumi tiek uzskatīti par vienu no galvenajām problēmām.

Pabalsti, banknotes un atkritumu teleportē

Vēl pagājušā gadsimta vidū atkritumu problēma nebija tik aktuāla. Visattīstītākās valstis to vienkārši atveda uz Āfriku un turpināja attīstīties tālāk. Taču ļoti ātri daba parādīja, ka tajā viss ir ciklisks. Viduslaiku pilsētās cilvēki vienkārši izmeta atkritumus pa logu un rezultātā saslima ar mēri. Eiropieši un amerikāņi savās teritorijās saņēma daudzas citas problēmas no atkritumiem, kas ieradās no Āfrikas, ko viņi arī nosūtīja uz turieni. Atkritumi, kas izmesti tuksnesī, nevarēja vienkārši izšķīst vakuumā. Kopš tā laika attīstītākās valstis ir gājušas garu ceļu atkritumu likvidēšanas un pārstrādes ziņā. Viņi pievērsās šim jautājumam tikpat pragmatiski kā vienmēr un ļoti ātri uzzināja, kā ar to nopelnīt daudz naudas.

Atkritumu bizness sākās ar sadalīšanu. Bet ne teritorijas vai finanšu plūsmas, bet atkritumi. Eiropas pilsētās izskanēja masveida propaganda par to, cik labi ir salikt atkritumus dažādos maisos un cik slikti ir tos samet vienā kaudzē. Atsevišķa savākšana ļāva atdalīt organiskās vielas, sadzīves atkritumus, stiklu, plastmasu, papīru, baterijas un metālus pat patērētāja stadijā. Sekundārā šķirošana notika tieši uz konveijera, un pēc tam katrs pārstrādātājs sūtīja atkritumus, kur uzskatīja par piemērotu.

Piemēram, Vācijā šādā veidā tiek apsildītas veselas pilsētas. Izplatīšanas stimuls bija tas, ka jebkurā veikalā var iegriezt pudeli un atgūt drošības naudu. Ir svarīgi atzīmēt reklāmas ietekmi plašsaziņas līdzekļos, bērnu aprūpes iestādēs un tā tālāk. Valstī ir arī skaidri definēti atkritumu likumi. Un iznīcināšanu uzrauga vesela īpaša policijas nodaļa. Vācijai ir normāli, ka kaimiņš var sūdzēties īstajā vietā, ja pēkšņi ieraudzīs, ka vienā konteinerā izmetat vairākus maisus atkritumu. Turklāt policija ieradīsies noskaidrot, vai tas tā tiešām ir. Un ja tā, atveriet kabatas plašāk. Sods par šādu pārkāpumu Vācijā ir milzīgs.

Bet, ja vēlies nevis atdot, bet saņemt dažas banknotes – savāc un šķiro ne tikai savus, bet arī svešus atkritumus. Tā pelna daži vācu skolēni. Nīderlandē populāras ir arī atkritumu pārstrādes kurināmā rūpnīcas. Un šeit, lai savāktu un šķirotu atkritumus, jūs varat saņemt kuponus atlaidei komunālajiem maksājumiem un pat mājokļa iegādei.

Spāņi atšķirībā no citiem Eiropas iedzīvotājiem nav tik apdomīgi. Viņiem uz ielām ir atkritumi. Dažās pilsētās viņi nolēma to risināt ļoti oriģinālā veidā. Barselonas ielās ir īpaši teleporti. Izmetot viņiem atkritumus, tie uzreiz nonāk sadedzināšanas krāsnī.

Pārsteidzoši, briti, saskaņā ar leģendu, arī nav tie tīrākie. Dažos rajonos atkritumus var savākt tikai vienu vai divas reizes nedēļā. Varas iestādes cīnās netīri, sodot ar mārciņu. Pat nepareizi novietotas atkritumu tvertnes jūsu priekšējā zālienā var izraisīt naudas sodu aptuveni 1000 £.

Amerikas Savienotajās Valstīs viņi šai problēmai piegāja radoši. Papildus tam, ka amerikāņi mentalitātes līmenī tiek pielīdzināti lielajam grēciniekam, kas met piegružot, viņiem izdodas arī prasmīgi reklamēt “tīru” dzīvesveidu. Ņujorkā ir mākslas projekts – NYC Garbage. Skaisti sakārtotos atkritumus saliek caurspīdīgos kubiņos, un tie kļūst par mākslas priekšmetu. Par šādu “radošumu” tiek pelnīta liela nauda, ​​un atkritumi kļūst par konceptuālās mākslas sastāvdaļu. Ko vērti ir tikai Kurta Švitera "merci".

Plastmasa ir viens no svarīgākajiem mūsu laika piesārņotājiem.

Plastmasa ir viens no vidi visvairāk piesārņojošajiem materiāliem. Polimēri ir lēti, tie ir universāli, tos var izmantot burtiski visur. Rezultātā gandrīz puse cilvēku radīto atkritumu ir polimēri. Dabiskos apstākļos tie sadalās simtiem gadu. Sadalīšanās procesā izdalās kaitīgas vielas, piemēram, stirols, fenols, formaldehīds u.c. Tajā pašā laikā plastmasu ir grūti un neizdevīgi pārstrādāt. Tātad pasaulē pat 10% plastmasas atkritumu netiek pārstrādāti.

Viens no globālajiem risinājumiem cīņā pret plastmasu ir biopolimēru radīšana. Jau tagad daudzi no tiem tiek aktīvi izmantoti dažādās dzīves jomās. Medicīnā ķirurģisko operāciju laikā tiek izmantoti ūdenī šķīstošie polimēri, kurus cilvēka organisms asimilē nekaitējot. Citās jomās daudz mazāk. Taču, attīstoties tehnoloģijām, starp parastajiem iepakojumiem un mājsaimniecības precēm arvien vairāk parādās bioplastmasa. Tas notiek tāpēc, ka iepriekš ražotājiem vienkārši nebija izdevīgi investēt šajā nozarē. Bioplastmasas ražošana bija daudz dārgāka. Taču, attīstoties tehnoloģiskajam progresam, šķēršļi pakāpeniski tiek novērsti. 2013. gadā biopolimēru tirgus bija nedaudz mazāks par 65 miljoniem ASV dolāru. Tagad tas ir trīskāršojies. Saskaņā ar prognozēm līdz 2020. gadam kopējais bioplastmasas skaits būs 5-7% no visiem polimēriem. Tagad tas ir aptuveni 1%.

Viens no šobrīd izplatītākajiem biopolimēriem ir polilaktīds. To ekstrahē no pienskābes. Šveices uzņēmums Sulzer Nīderlandē izveidojis rūpnīcu šādas plastmasas ražošanai, kas saražo aptuveni 5000 tonnu biopolimēru gadā. Interesanti, ka uzņēmumam nebija pilnībā jāmaina tehnoloģija. Bioplastmasas ražošanai bija pietiekami nedaudz modernizēt uzņēmumu parasto polimēru ražošanai. Vēl interesantāk ir tas, ka viens no galvenajiem šī uzņēmuma akcionāriem ir finanšu grupa no Krievijas – Renova.

Plastmasas pārstrāde tiek kultivēta arī pašā Šveicē. Lai vienkāršotu procesu, valstī ir ierasts šķirot atkritumus ne tikai pēc kvalitātes, bet arī pēc krāsas. Tajā pašā laikā konteinera vākus uzglabā atsevišķā traukā.

ASV plastmasas atkritumi tiek apstrādāti dažādos veidos. Piemēram, Mineapolē un Sentpau principā ir aizliegts pārdot produktus plastmasas iepakojumā, ja vien tas nav izgatavots no biopolimēriem. Valstīs ir izstrādāta programma polimēru atkritumu šķirošanai, ko veicina valsts. Iedzīvotāji par savāktajām pudelēm saņem dažādas priekšrocības – no naudas balvām līdz pabalstiem un prēmijām. Un vienā no ASV universitātēm pietuvojās tehnoloģijām, kas nākotnē principā var palīdzēt atbrīvoties no plastmasas. Plastmasu ievieto mucā ar katalizatoru un karsē 3 stundas 700 grādu temperatūrā. Pēc tam plastmasa pārvēršas par oglekli, ko izmanto bateriju uzlādēšanai. Tiek teikts, ka viņi strādā daudz labāk un ilgāk nekā citi.

Japānā jau pirms 20 gadiem viņi pieņēma likumus, kas stingri ierobežoja ogļūdeņražu polimēru izmantošanu. Juridiskās personas maksā daudz mazāk nodokļus, ja tās pašas šķiro vai pārstrādā šādus atkritumus. Privātpersonas saņem dažādas priekšrocības, piemēram, samazinātu komunālo maksājumu veidā u.c.

Vācijā viņi pieiet šai problēmai atšķirīgi. Papildus tam, ka viņiem ir kults atkritumu šķirošanā un šķirošanā, vācu apģērbu zīmoli izmanto arī pārstrādātu plastmasu. Puma zīmols ir ražojis īpašu apģērbu līniju ar nosaukumu InCycle. Vācu “aplī” (proti, šādi tiek tulkots nosaukums) ietilpa tradicionālie sporta apģērbi, kas izgatavoti no dabīgiem audumiem, kas mijas ar poliesteru, kas iegūts no pārstrādātām plastmasas pudelēm. Visa kolekcija tika izveidota no bioloģiski noārdāmām izejvielām. Uzņēmums savos veikalos uzstādījis speciālas tvertnes, kur var izmest nolietotos apavus. Tā daļa, kas nav bioloģiski noārdāma, nonāks jaunu apģērbu ražošanā. Otrs kļūs par poliestera granulu, kas, kā apgalvo ražotājs, nav dabai bīstams.

Edmontonā, Kanādā, viņi ir iemācījušies izgatavot biodegvielu no plastmasas atkritumiem. To galvenokārt izmanto sacīkšu automašīnām. No atkritumiem tiek iegūts metanols, kas ļauj automašīnai attīstīt milzīgu ātrumu. Pilsētas apkurei izmanto vairāk pārstrādātu produktu.

Ķīnā zinātnieki veica eksperimentu ar plastmasas sadalīšanos, izmantojot petrolēteri ar irīdiju. Plastmasu karsē ar šo katalizatoru 150 grādu temperatūrā. Sadalīšanās rezultātā iegūto var izmantot kā degvielu. Patiesais trūkums ir tas, ka daļa katalizatora spēj sadalīt 30 plastmasas daļas. Ņemot vērā, ka irīdijs ir dārgs materiāls, tā komerciālā izmantošana pašlaik nav izdevīga. Zinātnieki turpina strādāt, lai padarītu tehnoloģiju lētāku.

Plastmasas pārstrāde Krievijā

Krievijā plastmasas otrreizējās pārstrādes problēma, tāpat kā daudzi citi atkritumu veidi, ir diezgan aktuāla. Viena no galvenajām problēmām ir tā, ka mums nav vienotas izpratnes par to, ko darīt ar plastmasu, kā to šķirot utt. Šeit netiek skaitītas infrastruktūras problēmas, tehnoloģiju trūkums, likumi. Tajā pašā laikā Krievija joprojām veic noteiktus soļus cīņā pret plastmasu.

Piemēram, Samaras universitātes zinātnieki ir izstrādājuši tehnoloģiju bioplastmasas radīšanai, kuras pamatā ir organiskie atkritumi, augi un augļi. Kemerovas universitātē norisinājās darbs pie ģenētiski modificēta auga, kuras pamatā ir tefroseris (lauka krustojums), kas spēj sadalīt plastmasu.

Komi Republikā, Jemvas pilsētā, ir rūpnīca bruģakmens plātņu ražošanai no otrreizēji pārstrādātas plastmasas. Pilsētā ir izveidotas speciālas tvertnes, kur iedzīvotāji izmet plastmasas traukus. Rezultātā katru dienu tiek saražoti 30 m2 plastmasas bruģakmens plātnes.

Polimēru atkritumi ir viena no galvenajām 21. gadsimta problēmām. Dažādas valstis to risina dažādi. Taču viens ir skaidrs: atkritumu pārstrāde, iespējams, līdzvērtīga virtuālajai realitātei, IT, sīkrīkiem, kļūst par vienu no perspektīvākajām biznesa jomām.

Tagi:

Saskarsmē ar

Atkritumi ar savu vēsturi parāda, kā mainījusies ideja ne tikai par higiēnas un veselības jautājumiem, bet arī par pilsētplānošanu, sabiedrības sociālo struktūru un pat starptautiskajām attiecībām. Tas kļūst skaidrs ne tikai no atkritumu sastāva, bet arī no mainīgajiem to apglabāšanas veidiem.

Apkopojums stāsta, kā atkritumi ir nogājuši garu ceļu - no salauztu māla podu kaudzes ārpus apmetnes līdz tonnām kodolatkritumu - un ko cilvēki ir iemācījušies ceļā. Atkritumu savākšanas ciemats Ķīnā, elektronikas izgāztuve Ganā, kuģu kapsēta Indijā – kā pasaule atbrīvojas no atkritumiem.

Pirmās atkritumu tvertnes pašvaldības līmenī tika reģistrētas Atēnās 400. gadā pirms mūsu ēras. e. Pēc tam visi atkritumi tika savākti speciālos grozos, kurus pēc tam iztukšoja tam paredzētās vietās ārpus pilsētas. Senajā Romā atkritumus izveda arī no pilsētas robežām. Romas dienvidrietumos joprojām ir saglabājies mākslīgais Monte Testaccio kalns, kas ir viena no lielākajām senajām izgāztuvēm pasaulē. Gandrīz 50 metrus augstais Monte Testaccio pilnībā sastāv no 25 miljonu salauztu amforu fragmentiem.

Viduslaikos Eiropā atkritumi uz ielām kļuva par vienu no masu slimību izraisītājiem. Tikai 15. gadsimtā pēc mēra daudzās Eiropas pilsētās tika uzdots jautājums par ielu bruģēšanu: pirms tam pilsētniekiem bija jābrien pa netīrumu, fekāliju un pārtikas atkritumu peļķēm. Tomēr pirmās notekūdeņu sistēmas sāka parādīties tikai ar industrializācijas laikmeta iestāšanos.

Pirmā sistēma tika uzbūvēta Londonā, Temzas estuārā, 19. gadsimta beigās. Inženieris Džozefs Baseljets izstrādāja desmit kanalizācijas sistēmu, kas notecēja Ziemeļjūrā. Pirms tam visi atkritumi tika izlieti tieši Temzā.

20. gadsimtā, attīstoties tehnoloģijām un ražošanai, atkritumu sastāvs ir kvalitatīvi mainījies. Tagad pārtikas atkritumiem ir pievienoti kartona, plastmasas, ķīmiskie un medicīniskie atkritumi. Bet tajā pašā laikā ilgu laiku tā iznīcināšanas metode palika nemainīga: atkritumi tika aprakti, iemesti okeānā vai sadedzināti. Tikai 20. gadsimta otrajā pusē līdz ar hipiju kustības pieaugumu Amerikā parādījās interese par ekoloģijas problēmu. 1970. gada 22. aprīlī notiek pirmais Zemes dienas pasākums, kurā piedalās vairāki tūkstoši izglītības iestāžu visā Amerikā. Mierīgās demonstrācijas aicināja izstrādāt vides aizsardzības metodes.

Mūsdienās, atkarībā no reģiona, atkritumu problēma tiek risināta dažādos veidos. Dažās valstīs iedzīvotāji ir aizņemti, lai mājās cītīgi atdalītu papīru no skārda. Citas valstis, piemēram, Šveice, importē kaimiņu atkritumus un dedzina tos savās rūpnīcās. Treškārt, cilvēki strādā poligonos, kas humānās palīdzības aizsegā šķiro no Eiropas un Amerikas atvestos atkritumus, dažreiz konteineros.

Šveicē katrs maksā nodevu par noteikta izmēra savu atkritumu tvertni. Rezultātā, lai ietaupītu naudu par atkritumiem, daudzi uzņēmumi iegādājas blietētājus, kas saspiež atkritumus kubiņos un tādējādi ļauj maksāt par papildu tvertni. Iedzīvotāji un uzņēmumi ir kļuvuši tik prasmīgi atkritumu sablīvināšanā un sadalē, ka mūsdienu dedzinātavām trūkst izejvielu. Daudzi no tiem ir paredzēti atkritumu dedzināšanai un elektroenerģijas ražošanai. Lai samaksātu un attaisnotu rūpnīcu celtniecību, dažiem Šveices kantoniem ir jāieved atkritumi no Itālijas.

Japānā atkritumu apsaimniekošanas noteikumus nosaka pašvaldība, pareizāk sakot, tai piederošā atkritumu rūpnīca. Vidēji katram iedzīvotājam savi atkritumi ir jāsadala šādās kategorijās – plastmasa, stikls, skārdenes, kartons un papīrs. Atkritumi atsevišķi jāsadala degošajos un nedegošajos. Ja iegādājāties kotleti plastmasas iesaiņojumā un pēc tam izmazgājāt konteineru, tad tā jāiemet plastmasas miskastē, un, ja neesat izmazgājusi, ievietojiet to degošā. Kad japāņi vēlas ziedot lielas elektroierīces, viņi iegādājas īpašu zīmogu un uzlīmē to uz mantas, pirms to izmet. Pastmarkas vērtība ir atkarīga no preces. Piemēram, ledusskapja izmešana var maksāt no 50 līdz 100 USD. Tāpēc daudzi japāņi lielos atkritumus neizmet, bet atdod draugiem par brīvu.

Pekinā visa veida pārstrādājamie atkritumi - no plastmasas pudelēm līdz dzelzs bundžām - nav jāved uz savākšanas punktiem, pietiek tos no rīta izņemt un pārdot garāmejošam atkritumu savācējam. Savukārt laupījums aizvedīs uz galvaspilsētas priekšpilsētu Dong Sjao Kou ciematu, kas pazīstams kā atkritumu savācēju ciemats.

Šajā mazajā ciematā, netālu no jaunbūvēm, paceļas kartona kalni, vecas riepas, trauki un papīra atkritumi. Ciema iedzīvotāji, pārsvarā ciemiņi no attālām nabadzīgām provincēm, šeit pavada visu diennakti, šķirojot gruvešus. Daži dzīvo pašu būvētās būdās no dēļiem vai metāla plāksnēm, kas atrastas turpat izgāztuvē.

Ganas galvaspilsētas Akras apkaimē atrodas pasaulē lielākā elektronikas izgāztuve - Agboshbloshi izgāztuve. Šeit, Atlantijas okeāna piekrastē, no visas pasaules tiek atvesti datori, televizori, monitori, veci kasešu magnetofoni, šujmašīnas un telefoni, kas samesti vienā lielā kaudzē.

Dažu cilvēku atkritumi šeit pārvēršas par citu bagātību: cilvēki no visas valsts nāk uz elektronisko gruvešu, lai nopelnītu naudu. Atkritumu novietnes strādnieki sadala tehniku ​​vai sadedzina tās atsevišķās daļas un savāc alumīnija un vara daļas. Dienas beigās par varu un alumīniju viņi saņemšanas punktā saņem naudas atlīdzību. Vidējie ienākumi dienā ir 2-3 USD. Lielākā daļa Agboshbloshi darbinieku mirst no slimībām un saindēšanās, ko izraisa indīgas vielas, toksīni un radiācija.

Alangas pilsēta Indijas ziemeļrietumu krastā ir pazīstama kā lielākā kuģu kapsēta pasaulē. 10 km garā piekraste, gluži kā viļņu mētāti delfīni, te guļ veci kravas un pasažieru kuģi. Vairāk nekā 20 uzņēmuma pastāvēšanas gadus šeit tika demontēti vairāk nekā 6500 kuģu.

Šeit no visas pasaules tiek atvesti veci kuģi, bieži vien bez iepriekšējas dekontaminācijas, un tad strādnieki tos ar rokām vai ar vienkāršu instrumentu palīdzību izjauc. Uzņēmuma teritorijā ķīmisko vielu un nejaušu ugunsgrēku dēļ ik gadu iet bojā vidēji 40 cilvēki.

Mākslīgā Thilafuši sala, kas līdz pašām malām aizsērējusi ar atkritumiem, spilgti izceļas no tropisko Maldivu salu paradīzes ainavas. Valsts valdība nolēma izveidot šo salu, jo pieaug tūristu pieplūduma radītais atkritumu daudzums.

Kopš 1992. gada atkritumi šeit tiek vesti no visām arhipelāga salām, un mūsdienās to daudzums sasniedz vairākus simtus tonnu dienā. Thilafushi atrodas tikai 1 m augstumā virs jūras līmeņa, kas palielina ķīmisko vielu un citu atkritumu iekļūšanas risku okeānā un pakāpenisku ekosistēmas iznīcināšanu.

Saskaņā ar Dabas resursu saglabāšanas padomes datiem 40% no ASV saražotās pārtikas tiek izšķiesti. Tajā pašā laikā pārtika tiek izšķiesta visos posmos no ražošanas līdz patēriņam: fermās, transportēšanas laikā, lielveikalos un virtuvē mājās. Saskaņā ar padomes sniegto statistiku, vidējā amerikāņu ģimene pārtikai gadā iztērē līdz pat 2000 USD, ko viņi galu galā izmet. Turklāt daudzi ASV štati cieš no liela sausuma, savukārt kaimiņštatos 25% ūdens tiek izšķiesti, proti, lai apūdeņotu laukus ar graudiem, kas galu galā nenonāk patēriņā. Problēma ir arī ar poligoniem: tie rada gaisā gāzes, kas nav mazāk bīstamas videi par oglekļa dioksīdu.

Atkritumi mūsdienu pasaulē bieži atrod sev otru pielietojumu - mākslā, restorānu biznesā un pat celtniecībā. Taču tā vai citādi visas oriģinālās atkritumu idejas un projekti ir vērsti uz to, lai vēlreiz pievērstu cilvēku uzmanību atkritumu ražošanas pārbagātībai mūsdienu pasaulē. Piemēram, Kopenhāgenai arhitektu birojs BIG ir projektējis jaunas paaudzes sadedzināšanas iekārtu. Rūpnīca ne tikai pārstrādās atkritumus elektroenerģijā, bet arī atgādinās iedzīvotājiem par radīto oglekļa dioksīda daudzumu. Katru reizi, saražojot 1 tonnu oglekļa dioksīda, no rūpnīcas skursteņa izdalīsies dūmu gredzens ar diametru 30 m. Naktī gredzens tiks izgaismots dažādās krāsās. Rūpnīcas jumts tiks izmantots kā slēpošanas trase. Lifti uz nolaišanās augšpusi virzīsies gar auga sāniem. Rūpnīcas būvniecību plānots pabeigt 2016. gadā.

Spāņu mākslinieks Frančesko de Pajaro apceļo pasauli ar savu projektu Art is Trash un veido mākslas instalācijas no atkritumiem dažādās pilsētās. Frančesko uz ielas atrod atkritumu kaudzi un dažu stundu laikā pārkrāso un pārvieto šajā izgāztuvē esošos priekšmetus, lai tie pārvērstos par instalāciju. Rezultātā no izmestām kastēm, mēbelēm un plastmasas pudelēm tiek iegūti rotaļīgi tēli.

Vispirms ASV un vēlāk arī Eiropā atkritumu konteineru niršanas kustība, citiem vārdiem sakot, atkritumu tvertņu savākšana, pēdējos gados ir kļuvusi plaši izplatīta. Kustības piekritēji atkritumos meklē pārtikas pārpalikumus un piemērotas drēbes, tādējādi cenšoties dot savu daļu cīņā ar preču pārprodukciju un pārmērīgu patēriņu. Daudziem ūdenslīdējiem izdodas atrast kilogramus svaigu dārzeņu, un daži no atrastajiem būvmateriāliem izgatavo pat laivu.

Ir arī daudzi citi piemēri, kas liecina par nebanālu atkritumu izmantošanu. Mākslinieki no tā vāc gleznas, fotogrāfi veido veselu virkni portretu ar cilvēkiem, kuru apkārtnē ir savējie atkritumi, uzņēmēji atver restorānus ar ēdieniem no lielveikalā laikus neiegādātiem produktiem, arhitekti un plānotāji atkritumus izmanto kā būvmateriālu, kā piemēram, Japānā, būvējot mākslīgo salu Odaibo. Visā tās vēsturē atkritumi ir nogājuši garu transformācijas ceļu — no slikti smakojoša poligona līdz modernās mākslas galerijai. Bet diemžēl ļoti elementāra cilvēku attieksme pret atkritumiem nav mainījusies, un cilvēki gadu tūkstošu laikā īsti neko nav iemācījušies: mēs joprojām nepārtraucam patēriņu.

Atkritumu apglabāšanas problēma ir aktuāla daudzos pasaules reģionos, un pat attīstītākās valstis vēl nevar lepoties ar absolūti labi funkcionējošu atkritumu savākšanas un pārstrādes sistēmu. Tas ir saistīts ne tikai ar tehnoloģiskajām iespējām, bet arī ar tautu un valdību mentalitāti.

Atkritumu apsaimniekošana Japānā

Piemēram, Japānā cilvēki nemaksā par atkritumu izvešanas pakalpojumiem, kas tiek sadedzināti dārgās krāsnīs īpašās rūpnīcās. Acīmredzot tas ir japāņu rakstura dēļ - viņi netērētu savu naudu tam, bet vienkārši atstātu savus atkritumus visur. Tomēr japāņiem būs jāmaksā par utilizāciju, ja viņi izmetīs nešķiroto atkritumu maisu.

Atkritumu izvešana Vācijā

Vācijā un Austrijā viss ir pavisam savādāk. Vācieši ne tikai maksā par atkritumu izvešanu, viņi rūpīgi šķiro atstātos atkritumus un atstāj tos attiecīgi tam paredzētos konteineros. To pašu var teikt par Austrāliju.

Atkritumu izvešana ASV

Arī ASV pret šo jautājumu izturas ļoti atbildīgi: gandrīz katra māja ir aprīkota ar īpašu ierīci, kas sasmalcina un apstrādā sadzīves atkritumus, lai pēc tam tos izskalotu kanalizācijā.

Atkritumu izvešana Krievijā

Runājot par pārstrādi Krievijā, tā nekad nav bijusi nopietna pārdomu tēma. Atkritumi tika vienkārši izmesti speciāli tam paredzētās vietās ārpus pilsētas. Līdz šim šāda veida procedūra nav daudz mainījusies. Lielākā daļa no šīm "atkritumu vietām" ilgstoši neatbilst starptautiskajām sanitārajām un epidemioloģiskajām prasībām. Gandrīz visi no tiem nopietni apdraud Krievijas un kaimiņvalstu ekoloģiju: atkritumu izgāztuves rada dažāda veida veselībai bīstamus toksīnus, piemēram, oglekļa monoksīdu un metānu. Patogēnās baktērijas un infekciju nesēji, protams, saasina jau tā sarežģīto situāciju. Citās valstīs viņi jau sen ir iemācījušies iegūt reālu peļņu no atkritumiem un to pārstrādes, bet Krievijai vēl tāls ceļš ejams šāda biznesa jomā. Krievijā ir ļoti modernas atkritumu sadedzināšanas iekārtas, taču lielākā daļa no tām nedarbojas ar pilnu jaudu. Lieta tāda, ka to darbībai tiek izmantotas ārvalstu tehnoloģijas, kas mūsu valstī strādā neefektīvi. Diemžēl dažos gadījumos atkritumu problēma tiek atrisināta šādi: atkritumus vienkārši izmet tuvākajā mežā vai gar šoseju.

“Krievijā ik gadu uzkrājas aptuveni septiņi miljardi tonnu sadzīves atkritumu; no kuriem seši miljoni tonnu ir Maskavā un Maskavas apgabalā (apmēram 350 kg atkritumu uz cilvēku gadā).

Mūsdienās zinātnieki strīdas par dažādām atkritumu pārstrādes metodēm Krievijā un cenšas tās ieviest cilvēku ikdienā. Viņi pat izstrādāja projektu, saskaņā ar kuru pārstrādes laikā saražoto enerģiju var izmantot spēkstacijām.

Runājot par jaunajām tehnoloģijām šajā jomā, nevar nepamanīt citu pasaules valstu inženieru progresīvo attīstību.
Piemēram, lai gan lielākā daļa valstu nespēj tikt galā ar atkritumu apglabāšanas problēmām, izraisot poligonu tuvumu pilsētām un saindējot vidi, šķiet, ka Nīderlandes inženieri ir atraduši risinājumu. Viņi pārsniedza ideju izgatavot jaunus sadzīves priekšmetus no otrreizēji pārstrādātiem produktiem un atrada iespēju būvēt ceļus no atkritumiem.

Īsāk sakot, pēc šīs tehnoloģijas īpaši apstrādātas izejvielas tiek presētas atsevišķos stieņos, kas tiks savienoti jau būvējamajā objektā. Stingra kvalitātes kontrole rūpnīcā ļauj būt pārliecinātiem par jaunā pārklājuma kvalitāti; turklāt šie plastmasas ceļi iztur temperatūru no aptuveni -40 līdz +80 grādiem pēc Celsija.

Sāksim ar pārstrādes metodēm. Pirmais un galvenais ir sadedzināšana. Starp citu, tas ir arī biežāk. Ir ļoti daudz atkritumu sadedzināšanas iekārtu. Otrs veids ir pilēt. Izgāzt drīkst tikai bioloģiski noārdāmos atkritumus. Trešais ir pārstrāde, tas ir, apstrāde tālākai izmantošanai. Nesen šī metode ir kļuvusi ļoti populāra. Turklāt atkritumi tiek šķiroti pa veidiem, un katrs veids tiek ievietots savā konteinerā. Konteineri ir dažādu krāsu konteineri un maisi: katram atkritumam ir sava tvertnes krāsa. Un tad sašķirotie atkritumi tiek nogādāti pārstrādes rūpnīcās. Visgudrākie šajā ziņā bija francūži. Viņi liek mikroshēmas uz atkritumu tvertnēm. Un tagad viņiem ir informācija par tvertnes uzpildīšanu un to, kad nepieciešams izvest tur uzkrātos atkritumus. Šī informācija palīdz pielāgot atkritumu vedēju maršrutus: kur vispirms, kur pēdējam. Labs veids, kā optimizēt laiku un pūles.

Atkritumu pārstrādē Japāna ir priekšā pārējām. Viņa nevarēja apsteigt tikai Brazīliju. Japāņi tiek uzskatīti par gudriem cilvēkiem, un viņi savu enerģiju velti netērēs. Ikviens zina, ka šī valsts atrodas uz salas. Sala ir maza: daudz cilvēku, nepietiek vietas. Atkritumus nav kur likt. Un tā kā nav kur likt, tad vajag pārstrādāt. Kā? Lielākā daļa atkritumu tiek sadedzināti. Šajā procesā izdalītā siltumenerģija tiek izmantota puķu siltumnīcu apsildīšanai. Savācu ziedus un uzreiz pārdodu par nelielu cenu. Izjaucu visu sadzīves tehniku, vecos velosipēdus, mēbeles, restaurēju un atkal pārdodu.

Pie katras mājas viņiem ir plastmasas konteineri. Tur tiek liktas nolietotas lietas, sadzīves un pārtikas atkritumi - katram atkritumam ir sava tvertne un sava krāsa. Turklāt katram konteineram ir savs nosaukums, kas atbilst atkritumu veidam. Interesantākais ir tas, ka no atkritumiem tiek iegūti 20 izejvielu veidi deviņās grupās, neizslēdzot akumulatorus, augu eļļas, automašīnu akumulatorus. Atkritumu savākšanā un šķirošanā iesaistīti visi iedzīvotāji un pat bērni. Atkritumu šķirošana sākas mājās.

Japāņi pat iemācījās izgatavot būvmateriālu no organiskajiem atkritumiem. Šis pats materiāls, mijiedarbojoties ar jūras ūdeni, kļūst tikpat stiprs kā betons. To izmanto mākslīgo salu izbūvei gar piekrastes joslu. Šīs salas apdzīvo cilvēki, tiek celtas mājas, biznesa centri, parki, lidostas. Kā saka, ir kur strādāt, atpūsties un pārnakšņot. Turklāt šīs mākslīgās teritorijas ne ar ko neatšķiras no īstajām. Un tā kā Japāna nepārtrauc Pasaules okeāna teritorijas izpēti, nepieciešamība pēc šāda būvmateriāla būs pieprasīta vēl ilgi.

Nu, mēs nokļuvām Brazīlijā. Tendence ir pārstrādāt, un tā šeit ir kļuvusi plaši izplatīta. Ir tāda pilsēta Kuritiba. Viņam izdevās apsteigt un ieņemt pirmo vietu vērtīgo sadzīves atkritumu savākšanā uz zemes. Lielākā daļa papīra (70%), plastmasas (60%), metāla un stikla tiek pārstrādāti. Japāna ar saviem 50% palikusi tālu aiz muguras, tomēr tā tiek uzskatīta par līderi. Nabagie ir iesaistīti atkritumu savākšanā, ļoti interesantā veidā. Dažās valstīs par izejvielu savākšanu tiek piešķirta naudas atlīdzība. Šeit viņi rīkojās savādāk: par 6 atkritumu maisiem viņi dod vienu maisu pārtikas. Katru nedēļu 54 nabadzīgos rajonos pārtiku saņem 102 tūkstoši cilvēku, kas ļauj ik mēnesi savākt 400 tonnas atkritumu.

Amerikā atkritumus savāc plastmasas maisos. Kad maisi piepildās, viņi tos sasien un izved konteineros pie mājas. Un no turienes tos aizved specdienesti, aizved uz konveijeriem un šķiro. No atkritumu kalniem tiek ņemtas pudeles, papīrs, kannas, dzērienu pudeles. Nosūtiet visas šīs lietas otrreizējai pārstrādei. Visu veidu klades ir izgatavotas no papīra, klades ar uzrakstu "pārstrāde" – izgatavotas no atkritumiem. Pārējie atkritumi tiek nosūtīti uz poligonu. Par laimi, ir kur - Amerika ir liela valsts.

Radās problēma ar metāla kārbām dzērieniem. Tāpēc viņi to atrisināja ļoti ātri. Par katru noguldīto burciņu iedeva 5 centus, un sāka iet labi. Labs veids, kā nopelnīt naudu, ko daži cilvēki darīja. Pagāja kāds laiks, un pārdošanā sāka parādīties mazās spiedes papīram, kartonam, kārbām. Un tagad viņi stāv katrā iestādē un spiež, spiež, spiež.

Šeit ir viens zīmējums kā piemērs. Viens cilvēks (kāds Jungs no Detroitas) nolēma būvēt pili. Par ko 20 gadus tika vākti dažādi sadzīves atkritumi no apkārtējiem poligoniem. Par ko acs krīt, tad viņš to paņēma. Šis bizness beidzās ar mājas celtniecību divos stāvos, 16 istabas, liela halle ar kamīnu. Bija spirālveida kāpnes un pat paceļamie tilti. Turklāt māju ieskauj ūdens grāvis. Un visa būvniecība maksāja minimālu naudu, jo tika izgatavoti viņu atkritumi.

Vācija un Kanāda daudz neatšķiras no kaimiņvalstīm. Iedzīvotāji savus atkritumus sadala trīs daļās: pārtikas atkritumi un papīra gabali nonāk kompostā. Viss, ko var pārstrādāt – stikls, makulatūra, dzelzs gabali, plastmasa – tiek pārstrādāts. To, ko nevar izmest, savāc atsevišķi un apbedīšanai.

Viss ir diezgan vienkārši un atrisināms. Galvenais ir būt visvairāk ieinteresētam, lai vienā jaukā brīdī netiktu pārņemts ar savas vitālās darbības produktiem.

Brazīlija ir piemērs pretrunai, kas izveidojusies mūsdienu pasaulē starp paātrinātas ekonomiskās attīstības paradigmu un nepieciešamību saglabāt vidi. Ar šo problēmu vienā vai otrā veidā saskaras visas jaunattīstības valstis, bet Brazīlijai tā ir daudz akūtāka nekā daudzām citām valstīm. Tas, pirmkārt, ir saistīts ar faktu, ka Brazīlija ir reāla pasaules rezervāts, bioloģiskās daudzveidības un dabas resursu apjoma rekordiste. Kādas ir galvenās vides problēmas, ar kurām saskaras Brazīlija, un kā tā reaģē?

Saukdami Brazīliju par grandiozu dabas rezervātu, mēs nemaz nepārspīlējam. Valstī ir pasaulē visplašākās tropu mežu platības, un tās flora un fauna ietver 12% no pasaules bioloģiskās daudzveidības. Amazones upi var dēvēt arī par īstu dabas bagātību, kas ap sevi veido konkrētas dabas teritorijas, kuru izpēte vēl turpinās. Brazīlijai ir arī gara piekraste ar skaistām pludmalēm, kas piesaista tūristus no visas pasaules. Šie faktori ne tikai nosaka brazīliešu īpašo attieksmi pret vides jautājumiem.

Tomēr liela apjoma dabas resursu klātbūtne ne vienmēr nozīmē rūpes par vidi un problēmu neesamību. Tāpat kā jebkura cita valsts, Brazīlija saskaras ar milzīgu skaitu vides izaicinājumu, kas visi ir saistīti ar cilvēka darbību, paātrinātu lauksaimniecisko un rūpniecisko ražošanu, urbanizāciju un dabas dāvanu neracionālu izmantošanu.

Ūdens un gaisa piesārņojums

Gaiss virs Brazīlijas ir piepildīts ar to, kas bieži vien nav tropu mežu aromāts. Brazīlija ir viena no reģionālajām līderēm CO 2 un citu gāzu, piemēram, metāna, emisiju jomā. Valsts ir arī starp desmit pasaules valstīm, kas atmosfērā izdala lielāko kaitīgo gāzu daudzumu. Tajā pašā laikā gaisā nonāk dažādas izcelsmes mikroskopiskas daļiņas – no cementa un sadegšanas produktiem līdz smagajiem metāliem un minerālvielām. Tie visi var nopietni kaitēt cilvēku veselībai, negatīvi ietekmēt ekosistēmu kopumā, kā arī veicināt globālo sasilšanu. Lai gan Brazīlija ir paveikusi lielu darbu, lai samazinātu CO 2 emisijas (no 2005. līdz 2011. gadam līmenis samazinājies par 41%) un citas kaitīgās gāzes, kā arī ir izstrādājusi un ieviesusi vairākas dažāda līmeņa programmas šajā jomā, gaisa piesārņojums joprojām ir liela problēma. . Saskaņā ar AIDA (Amerikas Vides aizsardzības asociācijas) pētījumiem, izstrādājot likumdošanas iniciatīvas, netika ņemtas vērā Brazīlijas valstu dažādās iespējas, no kurām dažas finansiālu un citu iemeslu dēļ vienkārši nevar īstenot savas prasības. saistības.

Ar ūdens piesārņojumu lietas, iespējams, ir vēl sliktākas. Pasaules milzīgo ūdens rezervju īpašniece Brazīlija pastāvīgi piedzīvo ūdens trūkumu gan pārtikas, gan lauksaimniecības vajadzībām. Turklāt milzīgs kaitējums pastāvīgi vai sporādiski tiek nodarīts galvenajiem Brazīlijas kūrortiem, kuru ūdeņos tiek pārkāpti vides tiesību akti. Bahijas, Riodežaneiro, Santakatarīnas štati cīnās par savu slaveno pludmaļu tīrību, taču bieži vien zaudē. Piemēram, 2017. gada vasarā Argentīnas prese ar bažām rakstīja par ūdens piesārņojumu lielākajā daļā Brazīlijas pludmaļu - argentīniešu populārākajā atpūtas galamērķī. Atsaucoties uz Brazīlijas vides iestādēm, Clarín īpaši atzīmēja, ka tikai 42% no pludmalēm ir izturējušas kontroles pētījumus, bet pārējās var tādā vai citādā mērā apdraudēt veselību.

Augsnes piesārņojums un atkritumu apglabāšanas problēma

Plaša zemes izmantošana lauksaimniecībai un lopkopībai, plaši izplatīta pesticīdu un citu toksisku vielu izmantošana un pieaugošā mežu izciršana izraisa nopietnu augsnes degradāciju Brazīlijā. Vides aktīvisti trauksmi skan jau gadiem ilgi. Saskaņā ar dažiem pārskatiem Brazīlijas lauksaimniecībā bieži tiek izmantotas daudzus gadus aizliegtas vielas, tostarp modificētas dihlordifeniltrihloretāna jeb DDT versijas. Tas rada milzīgu kaitējumu augsnēm, izraisot to strauju degradāciju. Dažos gadījumos toksīnu izmantošana izraisa arī pārtuksnešošanos.

Atsevišķus augsnes bojājumus rada cieto atkritumu pārpilnība, kuru apglabāšana ir sarežģīta, kas ir īpaši jūtama lielās pilsētu aglomerācijās, kas katru dienu rada tonnas atkritumu. Piemēram, Sanpaulu iedzīvotājs vidēji saražo 1,3 kg atkritumu dienā, Riodežaneiro iedzīvotājs - 1,6 kg, bet Brazīlijas iedzīvotājs saražo 1,7 kg atkritumu dienā. Lai gan daudzās lielajās pilsētās ir otrreizējās pārstrādes rūpnīcas, liela daļa atkritumu tajās nesasniedz, nonākot atklātos atkritumu poligonos. Savukārt pēdējie praktiski nekādi netiek regulēti, saindējot augsni, ūdeni un gaisu.

Nedrīkst aizmirst arī par vērienīgu mežu izciršanu. Nevar teikt, ka šī problēma negatīvi ietekmē tikai atmosfēru, ūdeni vai augsni, jo mežu iznīcināšana nozīmē visas tajos izveidojušās ekosistēmas iznīcināšanu. Nesenā pagātnē Brazīlija ir spējusi ierobežot mežu izciršanu, taču kopš 2015. gada process atkal ir sācis uzņemt apgriezienus: no 2015. līdz 2016. gadam mežu izciršana uzreiz palielinājās par 29%, radot nopietnas bažas vides aizstāvju vidū par Brazīlijas vides politikas atcelšanu. .

Pretpasākumi

Viens no pirmajiem soļiem ceļā uz integrētas vides aizsardzības sistēmas izveidi tika sperts militārās diktatūras laikā. 1981.gadā pieņemts likums Nr.6.938 "Par valsts vides politiku". Likums pamatā vadījās pēc iepriekšējās Brazīlijas konstitūcijas noteikumiem par valsts ekoloģiskajām un vides funkcijām, un tā tapšanas galvenais mērķis jau toreiz bija rast līdzsvaru starp ekonomisko attīstību un dabas aizsardzību. 1981. gada likuma nozīmi ir grūti pārvērtēt. Ar izmaiņām un papildinājumiem tas ir saglabājies līdz mūsdienām, un tās ietvaros tika izveidota Nacionālā vides aizsardzības sistēma (port. Sistema Nacional do Meio Ambiente jeb Sisnama) un Vides aizsardzības reģistrs (port. Cadastro de Defesa Ambiental). Sisnama jo īpaši ir atbildīga par vides politikas ieviešanu un dabiskās vides kvalitātes uzlabošanu visos līmeņos, sākot no federālā līdz pašvaldību.

Vēl viens būtisks solis bija 2011.gada Papildu likums Nr.140. Tas maina un paplašina vides pārvaldības sistēmu, vienlaikus padarot to decentralizētāku un demokrātiskāku nekā 1981. gada versija. Konceptuāli šis dokuments atspoguļo mūsdienu vides pārvaldības modeļus, tostarp vīziju par rūpēm par vidi kā valsts un sabiedrības kopīgu lietu un akcentējot ekoloģijas sociālos aspektus.

Turklāt Brazīlijas vides politikā liela nozīme ir starptautiskajiem dokumentiem, kas nosaka vispārējo kustības vektoru. Brazīlija ir pazīstama ar savu aktivitāti vides jomā, tā 1992. un 2012. gadā rīkoja lielākos samitus par šo tēmu, darbojoties ne tikai kā uzņemošā valsts, bet arī viens no galvenajiem gala dokumentu izstrādes dzinējiem. Brazīlija ir parakstījusi un ratificējusi 2015. gada Parīzes klimata vienošanos, uzņemoties nopietnas saistības samazināt CO2 emisijas atmosfērā. Starp dokumentiem, uz kuriem valsts balstās, ir 1992. gada ANO Konvencija par bioloģisko daudzveidību, 1997. gada Kioto protokols, 2001. gada Starptautiskais līgums par augu ģenētiskajiem resursiem pārtikai un lauksaimniecībai un daudzi citi.