Žaks Īvs Kusto. Leģendas iznīcināšana. Žaks Īvs Kusto: uz visiem laikiem Monako Žaka Īva Kusto militārā pakāpe
Bez tā mūsu izpratne par zemūdens dzīļu pasauli nebūtu pilnīga. Galu galā šī izcilā francūža zinātniskais ieguldījums vienmēr paliks patiesi nenovērtējams.
Agrīnie gadi, bērnība un Žaka-Īva Kusto ģimene
Topošais slavenais okeanogrāfs dzimis Francijas pilsētā Saint-André-de-Cubzac Bordo reģionā, kas vienmēr ir bijusi slavena ar savu silto sauli un bagātīgo vīnogu ražu. Viņa māte lielāko dzīves daļu bija mājsaimniece, un viņa tēvs Daniels strādāja par juristu.No tēva puses mūsu šodienas varonim ir baltkrievu saknes. Topošā okeanogrāfa tēvs no Baltkrievijas pārcēlās uz Franciju. Okeanogrāfa tēvocis visu mūžu nodzīvoja BSSR.
Diezgan ievērojams, ka okeanogrāfa, kā arī viņa mazāk zināmā tēva īstais vārds ir "Autobuss". Tikai pēc apprecēšanās ar Žaka-Īva māti viņa tēvs nolēma pārtaisīt baltkrievu uzvārdu un pierakstīt to franču manierē.
Atgriežoties pie citiem Kusto ģimenes dzīves aspektiem, mēs atzīmējam, ka okeanogrāfa vecāki pastāvīgi ceļoja. Viņi bieži ceļoja uz citām pilsētām, devās uz kalniem vai jūras krastu. Varbūt tieši šāds dzīvesveids noteica mūsu šodienas varoņa raksturu.
Viņu piesaistīja jauni atklājumi un spilgti sasniegumi. Agri iemācījies peldēt, Žaks Īvs Kusto dienām nekāpa ārā no ūdens. Pēc tam tā kļuva par svarīgu viņa dzīves sastāvdaļu.
Pēc Pirmā pasaules kara Kusto vecākais atrada darbu amerikāņu uzņēmumā, un tāpēc visa ģimene bija spiesta viņam sekot. ASV Žaks-Īvs labi apguva angļu valodu, kā arī pirmo reizi sāka iesaistīties mehānikā.
Tieši šeit vienā no jūras braucieniem mūsu šodienas varonis veica savus pirmos niršanu. Okeāna zemūdens pasaule jauno puisi tā aizrāva, ka vēlāk viņš vienkārši nevarēja iedomāties savu dzīvi bez jūras dzīlēm.
Kāpēc Žaks Ifs Kusto pieņēma islāmu?
Pēc atgriešanās Francijā Žaks Īvs Kusto sāka veidot tehniskos paraugus un ļoti drīz viņam izdevās uzbūvēt ar akumulatoru darbināmu mašīnu. Šie inženiertehniskie panākumi viņam atnesa naudu, ar kuru viņš iegādājās savu pirmo kinokameru.
Šajā periodā viņš interesējās par daudzām lietām vienlaikus, it kā joprojām nespējot atrast sevi starp daudziem hobijiem. Viņš ņēma nelielas skices, nodarbojās ar dažādu tehniku skiču veidošanu, kā arī vakaros gāja peldēties. Absolūti vienaldzīgs, mūsu šodienas varonis bija saistīts tikai ar treniņiem.
Viņa zemo mācību sasniegumu dēļ viņi reiz pat gribēja viņu izslēgt no skolas. Taču šajā jautājumā iejaucās viņa tēvs, kurš pats izveda puisi no klases. Ģimenes padomē tika nolemts, ka Žaks Īvs Kusto dosies armijā. Šis lēmums bija piemērots visiem, un tāpēc ļoti drīz jaunais puisis iesniedza dokumentus Francijas Jūras akadēmijai.
Trīsdesmito gadu sākumā kaujas kreisera Žanna d'Arka ietvaros mūsu šodienas varonis veica ceļojumu apkārt pasaulei pa visām mūsu planētas jūrām. Šim notikumam bija liela nozīme viņa liktenī. Žaks Īvs Kusto iepazinās ar dažādiem atrašanās jūrā aspektiem, kā arī izprata kuģu būves un jūras navigācijas pamatus. Pēc tam slavenais okeanogrāfs kuģoja uz daudziem citiem kuģiem.
Žaka Īva Kusto ceļš zinātnē: līdz jūras dzīlēm
1938. gadā Žaks Īvs Kusto sāka bieži ienirt jūras dzīlēs, izmantojot tikai masku un spuras. Šajā periodā viņš pirmo reizi sāka nopietni pētīt zemūdens pasauli un tās iemītniekus.Žaka Kusto Odiseja
Saprotot, ka esošās tehnoloģijas ir nepilnīgas, jau četrdesmito gadu sākumā Žaks Īvs Kusto kopā ar savu draugu Emīlu Gagnanu sāka radīt īpašu aparātu niršanai okeāna dzelmē. Jau pašā sākumā tika nolemts, ka sistēma darbosies uz saspiestā gaisa bāzes, kas tiks izvietots īpašos cilindros.
Tā rezultātā 1943. gadā tika izveidots pirmais akvalunga prototips, kas pēc tam tika vairākkārt uzlabots un pilnveidots. Beidzot saņēmis visu nepieciešamo aprīkojumu zemūdens dziļumu izpētei, Žaks Īvs Kusto sāka iesaistīties zinātniskās darbībās.
Viņš nodarbojās ar grāmatu rakstīšanu, dokumentālo filmu uzņemšanu, kā arī okeāna dzīļu noslēpumainās pasaules izpēti. Kopš 1950. gada mūsu šodienas varonis ceļoja tikai ar leģendāro kuģi Calypso, kas vēlāk kļuva par īstu okeanogrāfijas zinātnes simbolu.
1957. gadā Žaks-Īvs vadīja Monako Okeanogrāfijas muzeju, kura ietvaros viņš sāka pētīt jūras dzīvi. Viens no slavenākajiem okeanogrāfa zinātniskajiem atklājumiem bija iekšējā sonāra atklāšana vaļveidīgajiem. 1973. gadā mūsu šodienas varonis izveidoja bezpeļņas fondu zemūdens iedzīvotāju aizsardzībai.
Žaka Īva Kusto pēdējie gadi
Savas ilgās dzīves laikā zinātnieks radīja daudzas pārsteidzošas tehniskas ierīces jūras dzīļu izpētei. Tātad viņš tiek uzskatīts par ūdensnecaurlaidīgu videokameru objektīvu, īpašu zemūdeņu autoru zemūdens dziļumu zinātniskai izpētei.Žaka Īva Kusto pētījumi veidoja pamatu dokumentālo filmu sērijai, kas pēc tam tika pārraidīta daudzos televīzijas kanālos visā pasaulē.
Par izciliem zinātniskiem pētījumiem mūsu šodienas varonis tika iesvētīts Goda leģiona ordeņa komandiera amatā, kā arī apbalvots ar daudziem citiem apbalvojumiem. Pēc izcilā pētnieka nāves 1997. gadā viņš tika svinīgi apglabāts vienā no savas dzimtās pilsētas Saint-André-de-Cubzac kapsētām.
Žaka-Īva Kusto personīgā dzīve
Žaks Īvs Kusto savā dzīvē bija precējies divas reizes. Laulībā ar savu pirmo sievu Simonu Melhioru piedzima divi zinātnieka dēli. Abi dēli no mūsu šodienas varoņa pirmās laulības arī vēlāk saistīja savu dzīvi ar zinātni.Pēc savas pirmās sievas nāves Žaks-Īvs apprecējās atkārtoti. Viņa otrā sieva bija Frensīna Tripleta, kura vēl pirms kāzām dzemdēja zinātnieka meitu un dēlu.
1910. gada 11. jūnijā Saint-André-de-Cubzac, Francijas Bordo reģionā, dzimis viens no ievērojamākajiem okeāna pilsoņiem - Žaks Īvs Kusto.
Šis neparastais cilvēks vienmēr gribēja glabāt noslēpumu lielāko daļu savas dzīves un jo īpaši savu darbu. Patiesībā visās viņa darbībās, publiski vai nē, bija divas puses – redzamā un slēptā. Bija samērā viegli rekonstruēt viņa dzīves gaitu, sastādīt biogrāfiju un prezentēt viņa atklājumu un darbu katalogu, un, gluži pretēji, vairumā gadījumu bija diezgan grūti saprast, kāpēc viņš nolēma piedalīties tajā vai citā uzņēmumā. , lai pārvietotos izvēlētajā virzienā. Uzdevumu sarežģīja tas, ka viņš praktiski ne ar vienu nepārrunāja savas rīcības stratēģiju un taktiku, pat ar sev tuvākajiem cilvēkiem. Viņš bija "paša", "harizmātisks līderis", un viņš teica: "Mēs tur iesim" - un visi pārējie uzticīgi un paklausīgi paklausīja.
Viņa tēvs Daniels strādāja par privātsekretāru diviem amerikāņiem. Pirmais bija apdrošināšanas aģents, otrais bija uzņēmējs. Viņa māte Elizabete Durantone bija vietējā aptiekāra meita. Tēva oficiālo pienākumu dēļ ģimene daudz pārcēlās no vienas vietas uz otru un diezgan bieži dzīvoja ASV, kur Žaks Īvs mācījās vienā no Ņujorkas privātajām izglītības iestādēm.
Kad bija pienācis laiks atgriezties Francijā, Kusto bija 13 gadus vecs. Viņa tēvs nopirka kinokameru, lai filmētu ģimenes izklaides, taču, kad tā nonāca Žaka rokās, viņš kļuva par tās vienīgo īpašnieku. Tas bija patiesas aizraušanās sākums: Žaks radīja "īstas filmas", veidoja dekorācijas, filmēja un pat attīstīja filmu pats. Drīz viņš izveidoja savu pirmo kinofilmu biedrību Film Zix, Žaks Kusto.
Pētījums, ko viņš turpināja Francijā, nebija īpaši veiksmīgs. Vietējās mācību metodes pārāk atšķīrās no amerikāņu, un tikai Parīzes jezuītu koledžas sienās Kusto sāka nopietni uztvert nodarbības. Bakalaura grādu ieguvis 1930. gadā - 20 gadu vecumā, nokārtojis iestājeksāmenus Augstākajā Nacionālajā jūrskolā un uzņemts tur ar labām sekmēm. 1933. gadā viņš tika norīkots uz Primoge kreiseri, kas devās uz Tuvajiem Austrumiem, un jau tad viņa biedri atzīmēja Kusto tieksmi uz nedaudz dīvainu veidu runāt par sevi, kā arī viņa tieksmi pēc izolācijas un vientulības.
1936. gadā viņš lūdza norīkojumu uz Naval Aviation un ieguva pārcelšanu. Tajā pašā gadā, aizrāvies ar automašīnām un lielu ātrumu, viņš izbrauca ar sava tēva sporta auto un cieta avārijā. Tās sekas Žakam Īvam Kusto bija patiesi biedējošas. Viņam tika lauztas daudzas ribas, pārvietoti skriemeļi, pārdurtas plaušas un paralizētas rokas. Jūras aviācijas leitnanta Kusto karjera bija beigusies, un tikai viņa izcilais gribasspēks, kaujinieka raksturs, ļāva viņam pamest slimnīcu mazāk nekā gada laikā. Kusto bija vājš, taču viņš stāvēja uz savām kājām un pārliecinoši sita ar abām rokām. Viņš arī bija iemīlējies. Simone Melhiors kļuva par viņa laimīgo izvēlēto. Viņas māte bija admirāļa Žana Bēma meita, aizrautīga ar zemūdens izpēti, ekspedīcijas uz Tunisiju uz Mahdiju organizētāja. Nejaušības griba izpaudās faktā, ka pēc 12 gadiem Žaks Īvs Kusto ar kuģi atgriezās tajā pašā reģionā, lai veiktu zemūdens darbus.
Kusto tika norīkots uz Safrēnu un pēc tam uz Koderselu, kas tika norīkots uz jūras spēku bāzi Tulonā. 1937. gada jūlijā jūras kara flotes leitnants Žaks Īvs Kusto Parīzē apprecējās ar Simonu Melhioru, un jaunā ģimene apmetās uz dzīvi Tulonā. Simona bija apburoša jauna sieviete, priekšzīmīga virsnieka sieva un piesaistīja visu, kas viņu pazina, un īpaši tos, kuri vēlāk ieradās uz Calypso klāja.
Tajā pašā laikā Tulonā atradās izcils cilvēks, augstākas pakāpes jūras virsnieks nekā Žaks Īvs Kusto, dzejnieks, humānists un liels sporta mīļotājs, iemīlējies jūrā. Visu savu laiku ārpus dienesta viņš veltīja jūrai, un lielāko daļu sava brīvā laika pavadīja zemūdens makšķerēšanā Varas departamenta ūdeņos Francijas dienvidos. Viņu sauca Filips Tajs. Viņa neatņemamo zemūdens mednieku draugu sauca Frederiks Dimā, un tieši viņš vēlāk kļuva par leģendāro Didi. Savā grāmatā Free Dives (Plongees sans cables) Filips Tailē vēlāk diezgan objektīvi aprakstīja Žaka Īva Kusto tēlu. Kādu dienu 1938. gadā viņi satikās, un Filips Tejē kļuva par Kusto brīvniršanas krusttēvu. Aprīkojums tajā laikā bija visvienkāršākais un aprobežojās ar brillēm (tā sauktais Fernez), starp citu, ļoti neērti.
Žaks Īvs Kusto bija satriekts, visa viņa dzīve tajā brīdī apgriezās kājām gaisā, un viņš nolēma to pilnībā veltīt iekļūšanai zemūdens pasaulē. Filips Tajs, Žaks Īvs Kusto un Didi vairs nešķīrās. Kopā viņi veica niršanu, mēģināja pielāgot tajā laikā pastāvošās sistēmas elpošanai zem ūdens. Tādi, piemēram, kapteiņa Le Priera skafandrs. Žaka Īva Kusto sievastēvs Anrī Melhiors strādāja kompānijā I Air Luquide Parīzē, kur pētīja un izstrādāja materiālus un iekārtas, ko izmanto dažāda veida gāzēm. Viņa atbalsts bija nenovērtējams trim draugiem.
1939. gada septembrī Žaks Īvs Kusto tika norīkots par ložmetēju uz kreisera Duprelx, kur viņš dienēja līdz 1940. gada jūnijam, datumam, kad starp Franciju un Vāciju tika noslēgts pamiers. Kas attiecas uz Philippe Tayet, viņš dienēja uz iznīcinātāja Valmy, bet Didi bija multieris Ziemeļprovansā.
1941. gada sākumā Žaks Īvs Kusto pēc Višī valdības pavēles piedalījās veiksmīgā reidā Itālijas pārstāvniecībā Sētē, lai iegūtu slepenus militāros fontus. Par šo operāciju 1946. gadā viņam tika piešķirts Goda leģiona nosaukums. Kusto dalība šajā operācijā lielā mērā bija saistīta ar viņa vecākā brāļa Pjēra Antuāna stāvokli. Ar visu to Žaks Īvs Kusto nekad nepameta aizraušanos ar kino. Ar viena drauga Veša palīdzību viņš uzbūvēja 35 mm kameru, ievietoja to ūdensnecaurlaidīgā kastē un pēc vairākiem neveiksmīgiem mēģinājumiem izdevās nofotografēt jūras dibenu aptuveni 20 metru dziļumā.
Pēc franču flotes nogrimšanas Tulonā 1942. gada novembrī Žaks Īvs Kusto un viņa draugi palika bez saviem kuģiem un praktiski bez darba. Viņi atgriezās pie saviem zemūdens hobijiem un sāka montēt iepriekš uzņemtās epizodes. Šī darba rezultāts bija 18 minūšu filma "18 metri zem ūdens". Pirmo reizi šī filma tika prezentēta sabiedrībai 1943. gada 10. aprīlī Parīzē Nacionālajā Šajo teātrī, kā daļa no tā laika Francijas varasiestāžu organizētā seansa okupācijas varas propagandas departamenta kontrolē. Žaks Īvs Kusto tika iepazīstināts kā filmas režisors un saņēma sirsnīgu uzņemšanu, it īpaši Pjēra Antuāna Kusto rediģētās sadarbības izdevuma I Am Everywhere lappusēs. Šī seansa rezultātā un atkal pateicoties vecākā brāļa palīdzībai, Žaks Īvs Kusto saņēma okupācijas varas iestāžu atļauju par filmēšanai labvēlīgiem nosacījumiem, tostarp atļauju filmēties Vidusjūras piekrastes militarizētajā zonā. Turklāt viņam bija iespēja saņemt filmu, kas tajā laikā bija stingri ierobežota. 1942. gadā Žaks Īvs Kusto izveidoja savu pirmo filmu ražošanas uzņēmumu Kusto Zinātnes filmu studiju, pirms organizēja United Sharks, kas vēlāk izdeva lielu daļu viņa filmu. Ar pilnu pārliecību var teikt, ka tieši šajā laikā sākās kapteiņa Kusto Odiseja.
Projekts sākās neparasti straujā tempā, pateicoties Anrī Melhiora sievastēva organizētajai Žaka Īva Kusto un Emīla Gagnana, I Air liquide inženiera, tikšanās. Žaks Īvs Kusto izklāstīja savas vēlmes attiecībā uz aprīkojumu, lai nodrošinātu gaisa padevi niršanas laikā. Inženieris Emīls Gagnans tajā laikā strādāja pie pārnesumkārbas prototipa motoram, kas darbojas ar gāzes maisījumu. Viņš samontēja šādu aparātu un veica virkni testu uz Marnas netālu no Parīzes 1943. gadā. Nebūdams pārāk apmierināts ar pirmajiem rezultātiem, Emile Gagnan pārveidoja aparātu, un 1943. gada jūnijā jūrā pārbaudītais modelis izrādījās teicams darbībā.
Trīs draugi atkal apvienojās, bet šoreiz pēc Žaka-Īva Kusto uzstājības. Viņi grasījās atsākt filmēšanu bez īpašiem ierobežojumiem, pateicoties pietiekamam filmu daudzumam un caurlaidēm ar Pjēra Antuāna Kusto piedalīšanos. Viņu uzņemtie kadri kļuva par pamatu filmai "Nogrimušo kuģu paliekas". Cita starpā apšaude tika veikta arī starp nogrimušajiem kuģiem, kas atradās Tulonas reida apakšā.
Pēc Francijas atbrīvošanas 1945. gadā virsnieki Filips Tailē un Žaks Īvs Kusto atgriezās jūras dienestā. Viņi meklēja darbu, kas atbilstu viņu profesionalitātei un tehniskajai sagatavotībai zemūdens darbu jomā, un viņiem tika lūgts izstrādāt un īstenot programmu Tulonas ceļa mīnu attīrīšanai. Draugi uzņēmās šo bīstamo uzdevumu. Viņi Jūras spēku bāzē izveidoja specializētu G.E.R.S. (Zemūdens izpētes un meklēšanas grupa) struktūru, kuru vadīja kapteinis Teiss. Vēlāk viņi atrada iemeslu oficiāli pieņemt savās rindās "mūļu šoferi" Dumasu.
1947. gadā G. E. R. S. saņēma savu kuģi Inženieris Elie Monnier. Jūras spēku departaments nodrošināja G.E.R.S. līdzekļi Žaka Īva Kusto darbam. Tā vienojās atbalstīt arheoloģisko izrakumu atsākšanu Mahdijā vairāk nekā 30 metru dziļumā sarežģītos niršanas apstākļos. Ministrija arī ierosināja turpināt eksperimentālo darbu pie Šveices profesora Pikara dziļūdens niršanas aparāta izveides netālu no Dakāras. Šī pēdējā pieredze bija neveiksmīga un spēcīgi atspoguļoja Kusto, taču tā ļāva viņam gūt neaizmirstamu mācību nākotnei.
Paaugstināšana virsnieka pakāpē lika Kusto mainīt savu amatu, un šī izredze viņu nemaz neiepriecināja, jo lika viņam pamest zemūdens darbību, kas tika uzsākta saskaņā ar G.E.R.S. Taču viņš bija kandidāts uz vairākiem amatiem vienlaikus. Pateicoties vienam no viņiem, viņš varēja kļūt par jaunas batiskafa attīstības programmas vadītāju. Kusto nolēma lūgt sev īpašu statusu, un viņa lūgums tika apmierināts, pēc kura Žaks-Īvs Kusto par katru cenu centās panākt neatkarību, lai bez aizbildnības un piespiešanas darītu to, ko pats gribēja. Tāpēc viņš vēlējās tikt galā ar milzīgo ekonomisko potenciālu, kāds tajā laikā bija zemūdens attīstībai, pateicoties “viņai” Kusto/Ganyan pārnesumkārbai, ko komerciālajā ražošanā nodeva Air Liquide meitasuzņēmums Spiroteknik.
Vēlāk kontrolējošais uzņēmums Aqua Lang International apvienoja vairāk nekā 20 ideālus dažādus uzņēmumus, veiksmīgi ražojot un pārdodot niršanas aprīkojumu ar dažādiem zīmoliem visā pasaulē. Šis uzņēmums nodrošināja tirdzniecības apgrozījumu aptuveni miljarda Francijas franku apmērā, no kura Žaks Īvs Kusto saņēma 5 procentus kā patentēta izgudrojuma autors.
Žaks Īvs Kusto tiecās pēc pilnīgas neatkarības, lai mēģinātu realizēt savas pārdrošākās idejas – būt pirmajam un ambiciozākajam zemūdens pasaules pētniekam, radīt un pilnveidot tehnisko aprīkojumu, kas atbilstu specifiskajām tagadnes un nākotnes prasībām. Viņš nevēlējās nekādu aizbildnību, gribēja personīgi noteikt mērķi, lai patstāvīgi izmantotu paveiktā darba rezultātus. Lai to izdarītu, viņam ir nepieciešams savs kuģis. Kusto ļoti iecienījis veco Lielbritānijas Karaliskajai flotei piederošo mīnu meklētāju, ko viņš redzējis Maltā un kam bija liktenīgais nosaukums "Kalipso". Taču Kusto nebija līdzekļu kuģa iegādei. Pazīstamais alus ražotājs Giness kļuva par mākslas mecenātu, tieši viņš iemaksāja lielāko daļu nepieciešamās summas, savukārt izmaksās piedalījās pārējie potenciālie ziedotāji: biedrība "Francijas okeanogrāfijas biedrības", ko izveidoja Žaks Īvs Kusto. īpaši šim gadījumam, veica vēsturisku pirkumu, kas notika 1950. gada jūlijā. Žakam Īvam Kusto tolaik bija 40 gadu.
Calypso atkārtota aprīkošana ilga veselu gadu. Svarīgākais no kuģa tehniskajiem jauninājumiem bija ierīce zem priekšgala, aptuveni 2 metrus zem ūdenslīnijas. Tā bija īpaša kajīte zemūdens novērošanai. Tam bija sfēras forma, kurā tika uzstādīti speciāli logi. Žaks Īvs Kusto bija gatavs atdot savu ķermeni un dvēseli, lai iegūtu nepieciešamās subsīdijas savai pirmajai ekspedīcijai uz Sarkano jūru. Francijas flote uz Calypso klāja norīkoja divus mehāniķus un vienu jūrnieku. Visi pārējie apkalpes locekļi bija brīvprātīgie, tāpat kā Simone Kusto, kurš tika iecelts par kuģa komisāru. Frederiks Dimā atradās uz klāja kā niršanas virsnieka palīgs. Braucienā brīvprātīgi piedalījās arī vulkanologs A. Taziefs, kurš kopā ar pārējiem veica nepieciešamos darbus uz kuģa, kurnējot un lamājoties.
Pēc trim mēnešiem ekspedīcija atgriezās, un kāds vīrietis, vārdā leģendārais Bebers, Bernards Falko, uzkāpa uz Calypso. Viņš pameta kuģi tikai 1996. gadā savas avārijas laikā pie Honkongas krastiem. Tajā pašā gadā Kusto nopietni sāka interesēties stāsti par amforas lauskas un dažādiem priekšmetiem, ko bieži atrada zvejnieki, metot tīklus pretī Marseļai, Grand Congluet apgabalā no Friula salām. Saņēmis nepieciešamo informāciju, viņš nolēma pārņemt to, kas kļuva par pirmo un lielāko zemūdens arheoloģisko būvlaukumu. Kusto to nepabeidza, atstājot šīs rūpes kaislīgajam entuziastam Īvam Žiro, kurš jau no paša sākuma piedalījās visos darbos. Virspusē tika pacelti vairāk nekā 2000 amforu un citu priekšmetu. Daži kritiķi teica, ka izrakumi tika veikti bez jebkādas metodes un bez īpašas apmācības, taču šajos apgalvojumos, ko formulēja vēlāk titulēti arheologi, nav ņemtas vērā neskaitāmās grūtības, ko rada dziļa niršana sarežģītā reljefā, dažkārt diezgan skarbā jūrā. No otras puses, bija ārkārtīgi grūti nodrošināt veiksmīgu cilvēku mijiedarbību un jo īpaši mašīnu un iekārtu, tostarp sūkņu, kas izsūknē smiltis un dubļus, kurus ir neērti un bīstami vadīt, jo īpaši tāpēc, ka tie bieži tika izmantoti dziļumā apm. 50-60 metri.
Savas ģeniālās spējas, kuras vēlāk tika noslīpētas līdz pilnībai, Žaks Īvs Kusto izmantoja darbā ar medijiem. Prese un televīzija visā pasaulē ziņoja par Grand Congluet celtniecību, un National Geographic tai veltīja garu rakstu, kas Kusto padarīja slavenu angliski runājošajās valstīs.
Un tajā pašā laikā tika radīts modernāks aprīkojums zemūdens filmēšanai. Pirmkārt, paldies profesoram Edgertonam, elektroniskās zibspuldzes izgudrotājam, un izcilajam inženierim Labanam, filmēšanas kameru autoram. Slavenākie rūpniecības uzņēmumi centās piedalīties šajā tehnoloģiskajā izrāvienā un labprāt veica kapitālieguldījumus. Tomēr drudžainajai darbībai bija lielas izmaksas, un Žaks Īvs Kusto bija spiests pievērsties mazāk iespaidīgu, bet ienesīgāku problēmu risināšanai. Ārzonas nafta bija modē, un tās izstrādātājiem steidzami bija vajadzīgas apmācītas komandas, lai tās efektīvi darbotos. Uzsācis darbu šajā jomā, Kusto izveidoja franču zemūdens pētījumu kompāniju 1OFRS (1 Office Francais de Recherches Sous marines), kas noslēdza līgumus ar naftas kompānijām un ļāva Kusto ieturēt īsu pārtraukumu pirms spēlfilmas uzņemšanas. Attēla ideja viņa galvā jau sen nobriedusi, tai vajadzētu būt tādam pašam nosaukumam kā viņa kopā ar F. Dimā 1953. gadā sarakstītajai grāmatai "Klusuma pasaule", kas guva milzīgus panākumus visā pasaulē. pasaulē, beidzot iedibinot Žaka Īva Kusto slavu.
Tajā pašā laikā Kusto piedalījās Triestes batiskafa eksperimentālajā niršanā, ko veica profesors Pikars, aizmirstot 1948. gada neveiksmes. Ierīce veiksmīgi ienira 3200 metru dziļumā ar profesoru un viņa dēlu uz klāja. Šīs operācijas laikā Francijas Jūras spēku komanda lūdza viņu nodrošināt zemūdens apsekojumus. Kusto bija pārliecināts, ka viņa nākotne ir cilvēka iekļūšanas zemūdens pasaulē tehnikas pētījumos. Lai to pierādītu, tika veikti eksperimenti ar "Prekontinentu".
1954. gadā Žaks Īvs Kusto devās uz Sarkano jūru un Indijas okeānu. Uz Calypso klāja atradās arī jauns operators Luiss Malle. Kusto iepazīstināja viņu ar niršanu, un jauneklis filmējās dokumentālā seriālā, kas vēlāk tika veiksmīgi parādīts miljoniem skatītāju. Kusto jau bija sapratis, ka televīzija ir nākotnes medijs, ienesot attēlu mājās ātrāk, nekā potenciālā auditorija spēj nokļūt kino. Šis seriāls ievērojami palielināja savu amerikāņu auditoriju, un to producēja jauna biedrība Les Requins Associes, kuru dibināja Žaks Īvs Kusto.
1955. gada sākumā visi pulcējās uz Calypso klāja lielajai burāšanai, kas devās uz Sarkano jūru. Sākusies filmas "Klusuma pasaule" uzņemšana, kas kļuvusi par kulta filmu visiem zemūdens pasaules iemīlējušiem. Tika filmēta Sarkanā jūra, pēc tam Indijas okeāns, Seišelu salas ar Jojo le Merou fragmentiem, pēc tam tika veikti daudzi apsekojumi visā pasaulē tolaik nezināmās vietās.
Filma tika montēta un neparastā mērogā prezentēta Parīzē 1956. gada februārī teātrī Elizejas laukos. Bija aicinātas visdažādākās slavenības, klāt bija republikas prezidents, abu parlamenta palātu priekšsēdētāji, konstitucionālo iestāžu pārstāvji, kā arī vairāk nekā 30 valstu vēstnieki. Nacionālā flote nodrošināja godasardzi jūras spēku maršu pavadībā. Filmas triumfs nav iedomājams, skatītāji vairāk nekā pusstundu aplaudēja kājās. Laikraksti, radio un televīzija filmu nodēvēja par gadsimta darbu.
Filma tika izvēlēta demonstrēšanai Kannu kinofestivālā, kur tā pirmo reizi ieguva Zelta palmas zaru dokumentālo filmu kategorijā. Ņujorkā filma saņēma tikpat fenomenālu uzņemšanu. 1957. gadā viņam tika piešķirts Oskars, bet nākamajā gadā vēl viena Žaka Īva Kusto filma Stāsts par sarkano zivi saņēma vēl vienu balvu Kannu kinofestivālā un vēl vienu Oskaru Holivudā. Tas apliecināja, ka viņa darba panākumi nebija nejauši. Žaks Īvs Kusto savas dzīves laikā spēja saglabāt slavas oreolu, ko viņam atnesa "Klusuma pasaule". Un viņš pilnībā izmantoja visas mediju sniegtās iespējas.
1957. gadā Monako princis Reinjē uzaicināja Kusto kļūt par Firstistes Okeanogrāfijas muzeja direktoru. Viņš pieņēma piedāvājumu, un tas bija piemērots abām pusēm: valsts izmantoja pētnieka Kusto kino slavu, un Žaks Īvs varēja apsveikt sevi ar iecelšanu zinātniskā amatā. Patiesībā viņš sevi nekad nav saucis par zinātnieku, bet rīkojās un uzvedās tā, it kā viņš tāds būtu. Pietiek noklausīties viņa runas un komentārus autorfilmās, lai par to pārliecinātos. Šāds stāvoklis nedaudz kaitināja dažus īstus zinātniekus, taču viņiem nebija tādas praktiskas zemūdens pieredzes kā Kusto.
Tas, ka Kusto bija Okeanogrāfijas muzeja priekšgalā, maz ietekmēja šīs organizācijas darbību. Žaku Īvu savā birojā nevarēja bieži sastapt, viņš svēti ievēroja, ieceļot amatā izvirzīto nosacījumu - saglabāt rīcības brīvību visā, kas saistīts ar viņa pārējām darbībām. Viņš deva iespēju nomainīt sevi Žanam Alinam un pēc tam Filipam Rovem, ļaujot viņiem atrisināt aktuālos jautājumus. Bet viņš nekad nav deleģējis pilnvaras atrisināt fundamentālas problēmas. Kusto atstāja savu amatu tikai 1989. gadā, 32 gadus pēc tam, kad viņš apmetās uz dzīvi Firstisti.
1957. gadā starp filmēšanas reizēm Kusto eksperimentēja ar pirmo "niršanas šķīvīša" projektu, viņš izmēģināja aparātu lielā (apmēram 2000 metru) dziļumā. Gadu vēlāk pētnieks pieņēma vairākus priekšlikumus par jaunu darbu organizēšanu OFRS, kas prasa niršanu lielos dziļumos. Pirmkārt, viņš pētīja iespēju ievilkt naftas vadu. Jau kopš 1959. gada "niršanas šķīvīte" ir kļuvusi par lielisku palīgu zemūdens projektu īstenošanā.
1960. gads Kusto atnesa bagātīgus ienākumus, kas ļāva finansēt Kusto pakļautībā esošo uzņēmumu daudzpusīgās darbības, savukārt viņu pašu aizrāva ārkārtīgi vērienīgs projekts, ko varētu nosaukt par "zemūdens mājām". 1962. gadā Žaks Īvs Kusto sāka savu leģendāro eksperimentu, lai pētītu pilnvērtīgu dzīvi zem ūdens. Operācijas Precontinent I laikā divi peldētāji Alberts Falko un Klods Veslijs nedēļu dzīvoja atklātā jūrā pie Marseļas krastiem zemūdens mājā 10 metru dziļumā un strādāja 25 metru dziļumā zem ūdens. Darba rezultāti bija iepriecinoši, un 1963. gadā Sarkanajā jūrā tika uzsākta operācija Precontinent II, kam 1965. gadā sekoja operācija Precontinent III. Pieci cilvēki, starp kuriem bija pirmā "Prekontinenta" "veterāni", piedalījās otrajā eksperimentā un seši - trešajā. Viņu vidū bija Filips Kusto, Žaka Īva Kusto dēls. Bet viņam bija divi dēli. Vecākais dēls Žans Mišels kļuva par arhitektu 1960. gadā un drīz vien pabeidza vairākas skices savam tēvam. Jaunākais Filips, ieguvis bakalaura grādu 1961. gadā, iestājās militārajā dienestā Francijas flotē un pēc kāda laika - Augstākajos kinematogrāfijas kursos. Viņš aktīvi piedalījās sava tēva pētnieciskajā darbībā.
Kusto eksperimenti ļāva sasniegt noteiktus zinātniskus un tehniskus rezultātus, labāk izpētīt cilvēka psihes īpatnības slēgtā telpā dziļumā, taču varas iestādes tos uzskatīja par pārāk dārgiem. Darba pārtraukšana Kusto ļoti sarūgtināja.
Vēl viens operācijas "Precontinent III" rezultāts bija "Oskars" par filmu "Pasaule bez saules". Filma nebija tik veiksmīga kā Klusuma pasaule. Daži kritiķi nepārmeta filmas veidotājiem par atklāti rupjiem trikiem, taču Kusto šie pārmetumi bija apbēdināti galvenokārt tāpēc, ka tie izsita Kalipso tehnisko un zinātnisko personālu. Lai tiktu galā ar radušajām grūtībām, Kusto noslēdza lielu līgumu no Francijas valdības par "jauna veida zemūdens izpētes darbu veikšanu". "Argyronet" - tā sauc Francijas Naftas institūta (FIN) inženiera Pjēra Vilmas iztēles augli. Projektu uz pusēm finansēja FIN un CNEXO. Pēc sākotnējās tāmes sastādīšanas un apstiprināšanas viņi nodeva Argyronet ieviešanu CEMA Žakam Īvam Kusto. Plānoto darbu apjoms ir milzīgs. Tie tika izstrādāti vairāk nekā četrus gadus. Šis periods pētniekam bija visgrūtākais no finansiālā viedokļa. Taču Kusto varēja daudz ko atļauties, ņemot vērā viņa fantastisko slavu. 1972. gadā Kusto pameta dzimteni. Amerikā viņš satika savu jaunāko dēlu Filipu, savas filmu studijas īpašnieku. Kopā ar tēvu devās arī vecākais Žans Mišels. Viņš bija atbildīgs par loģistiku, kas bija nepieciešama, lai Calypso ceļotu pa pasauli.
Amerikas Savienotajās Valstīs Kusto bija "alternatīvs lidlauks". Viņa uzņēmumam Requins Assoies bija ļoti svarīgs līgums ar vairākām amerikāņu televīzijas programmām uz pieciem gadiem. Daudzējādā ziņā tieši šis apstāklis padarīja Žaka Īva Kusto seju pazīstamu skatītājiem visā pasaulē. Un galvenokārt - pateicoties televīzijas seriālam "Kapteiņa Kusto odiseja". Viņš pasmējās, izdzirdot, ka kļuvis par īstu TV zvaigzni. Viņam nerūpēja kritika, vai tā nākusi no zinātnieku vai filmu veidotāju puses. Žaks-Īvs Kusto vienmēr gribēja sasniegt vairāk. Viņam nepietika ar to, ka viņš paliek tikai pētnieks un dokumentālo filmu veidotājs, un viņš cenšas paplašināt savas pilnvaras.
1977. gadā ASV tika organizēta Kusto biedrība bezpeļņas organizācijas aizsegā. Tās mērķis bija "saudzēt dabu un uzlabot dzīves kvalitāti", tēvs kļuva par biedrības prezidentu, bet dēls Žans Mišels tika iecelts par viceprezidentu. Par galveno mītni tika izvēlēta Ņujorka. Vārds Kusto darīja brīnumus. Biedrībā tika aktīvi saņemti ieguldījumi, biedrības biedri saņēma izdotos darbus "Kalipso baļķis" un "Delfīnu baļķis". Preču pārdošana mājās tika veikta amerikāņu veidā - pa pastu. Panākumi ir bijuši milzīgi, un tie veicina biedrības nodaļu izveidi Norfolkā un Losandželosā.
Norfolkā Kusto biedrība ar pašvaldības iestāžu palīdzību vēlējās uzbūvēt okeanogrāfisku parku, līdzīgu tam, kādu Žans Mišels un viņa tēvs bija mēģinājuši izveidot Longbīčā, taču projekts beidzās ar pilnīgu finansiālu neveiksmi un miljonu dolāru zaudējumi. Taču, neskatoties uz skarbo kampaņu, kas tika uzsākta vietējā presē pret projektu, viņš pārliecināja varas iestādes par savu uzticamību. Diemžēl (vai, tieši otrādi, par laimi investoriem), mainoties pilsētas vadībai, šim plānam nebija lemts īstenoties.
1979. gadā nomira Kusto jaunākais dēls Filips. Viņš piedalījās filmu filmēšanā ar savu tēvu, aizpildot bildes ar kadriem, kas uzņemti no Catalina hidroplāna. 1979. gada 28. jūnijā Filips devās uz Portugāli, uz Rio Tejo deltu, lai pārbaudītu vietējās darbnīcās veiktā hidroplāna remonta kvalitāti. Testi noritējuši nevainojami, taču piezemēšanās laikā uz ūdens, pēc pirmā kontakta ar virsmu, mašīnas deguns pēkšņi nokļuva zem ūdens. Hidroplāna aste bija tikai applūdusi ar ūdeni, visa apkalpe palika vesela un vesela, uz klāja neatradās tikai Filips, kurš tika pasludināts par pazudušo. Viņa ķermenis nekad netika atrasts.
Žaks Īvs Kusto ar dēliem Filipu un Mišelu.
Dēla nāve ļoti ietekmēja Kusto. Parka izveides plāna Norfolkā neveiksme neietekmēja Žaka Īva Kusto popularitāti ASV. Tomēr 1981. gadā viņš atgriezās dzimtenē, kur nodibināja "Kusto fondu" ar tādu pašu struktūru un tādiem pašiem mērķiem kā vecākajam "amerikāņu brālim". Panākumi bija gandrīz tādi paši, un šī sabiedrība pastāv līdz pat šai dienai. Tieši šīs organizācijas paspārnē tika veikti pirmie kuģa testi ar principiāli jaunu, revolucionāru vēja vilci - turboburu. Biedrība iegādājās vecu katamarānu un to salaboja. Sanari jūras kuģu būvētavas direktors kļuva par uzticamu Kusto līdzstrādnieku. Tikmēr turbolaivas koncepcijas autori L. Malavar, B. Charrier un Žaks Īvs Kusto nolēma, ka katamarāns kalpos kā samazināts modelis Alsion kuģim. Uzņēmums attīstījās flotes arhitekta Morisa, burukuģa France 3, kas piedalījās Amerikas kausa izcīņā, projektētāja un sākotnējo pārbūvi uz Calypso autora vadībā. Mazajam kuģim tika dots nosaukums "Vējdzirnavas". 1983. gada beigās viņa devās savā pirmajā ceļojumā pāri Atlantijas okeānam, kur viņu iekļuva ļoti spēcīga vētra, zaudējot mastu un buru. Bet Žaks Īvs nekrita izmisumā. Viņš sazinājās ar investoriem un ar atriebību atsāka uzņēmējdarbību. Alsion bija gatavs 1985. gadā, pavasarī šķērsoja Atlantijas okeānu un izcēlās ar savu vadāmību un ekonomiju. Tomēr kopējais rezultāts joprojām nebija viņam labvēlīgs, jo kuģa ekspluatācijas izmaksas pārsniedza ietaupītās enerģijas cenu. 1989. gada jūnijā Kusto pārņēma Académie française vadību, gandrīz vienlaikus atstājot Monako Okeanogrāfijas muzeja direktora pienākumus.
1990. gada decembrī pēkšņi nomira Simona Kusto, kuru visi, kas šo sievieti pazina, mīļi sauca par "ganieti". Viņas mierīgais raksturs, protams, ietekmēja kapteiņa Kusto raksturu. Simonas pelni tika izkaisīti pa jūru pie Monako krastiem. Kusto otro reizi apprecējās 1991. gada jūnija beigās ar Frensīnu Tripletu, Diānas un Pjēra Īva Kusto māti. Pirms tam Frensīnai un Kusto bija slepens romāns 14 gadus. Žakam Īvam Kusto tolaik bija 80 gadi.
Sarežģītās saiknes starp daudzajām Kusto dibinātajām biedrībām dažkārt kalpoja kā vilinoša ēsma makšķerēšanas cienītājiem nemierīgos ūdeņos. Nodokļu dienesti arvien neatlaidīgāk interesējās par vairāku organizāciju vadību. Jo īpaši Amerikas Savienotajās Valstīs Kusto biedrība tika arestēta par rēķinu neizsniegšanu, par nelikumīgu vervēšanu tās rindās pa pastu, kas nav paredzēts likumā. Dažas sabiedrības šķelšanās ir tik apjukušas attiecībās ar likumu, ka viņu darbība beidzās ar mantas konfiskāciju. Neskatoties uz to, neviens neaizskārās paša Kusto godīgajā vārdā.
Žaks Īvs Kusto nomira 1997. gada 25. jūnijā no miokarda infarkta elpceļu slimības komplikācijas rezultātā un tika apglabāts ģimenes zemes gabalā Saint-André-de-Cubzac kapsētā.
2010. gadā tika uzņemta dokumentālā filma par Žaku Īvu Kusto Filma Okeāna pilsonis.
Daži citāti no Commodore - Žaka Īva Kusto, kas kļuva slavens.
Ja mēs paklausītu loģikai, mūsu nākotne būtu bēdīga. Ir lietas, kas ir svarīgākas par loģiku, jo mēs esam cilvēki, un mums ir ticība, cerība un mēs zinām, kā strādāt.
Mēs bezrūpīgi pārvaldām savu Zemi.
Bērnība ir dzīves noslogotākais periods
Pionierus virza zinātkāre, kam seko zinātne.
Nelaime esam mēs paši, un laime ir citi.
Bites vai delfīna laime ir pastāvēt. Cilvēkam laime ir apziņa, ka eksistē, un prieks par šo faktu.
Dzīve ir jāmīl pat visnepievilcīgākajās formās.
Ja cilvēkam ir iespēja dzīvot neparastu dzīvi, viņam nav tiesību no tās atteikties.
Tirgus ekonomikā visam ir cena, bet nekam nav vērtības.
Veiksmīgi ir tikai neiespējami uzdevumi.
Labs ekologs ir tips, kurš redz tālu uz priekšu un īsti netic progresam, zinātnei un tehnoloģijām.
Izmantotie materiāli:
Vietnes materiāli www.j-cousteau.ru
Vietnes materiāli www.octopus.ru
Žaks Īvs Kusto
(1910. gada 11. jūnijs, Saint-Andre-de-Cubzac, Bordo, Francija - 1997. gada 25. jūnijs, Parīze, Francija) - slavenais franču okeānu pētnieks, fotogrāfs, režisors, izgudrotājs, daudzu grāmatu un filmu autors. Viņš bija Francijas akadēmijas loceklis. Goda leģiona ordeņa komandieris. Pazīstams kā kapteinis Kusto. Kopā ar Emilu Gagnanu 1943. gadā viņš izstrādāja un izmēģināja akvalangu.
Viņš nebija dizainers, zinātnieks, arhitekts, kinooperators. Bet viņš radīja akvalangu aprīkojumu, zemūdens arheoloģiju, cēla zemūdens mājas un uzņēma filmas, kas tika mīlētas visā pasaulē, okeāna dziļumos. Inertā zinātniskā pasaule augstprātīgi saukta Kusto " jauns okeanogrāfs". Un viņš, vienmēr spļaujot uz tituliem, grādiem un autoritātēm, mudināja cilvēci apmesties okeānu dzīlēs un neslēpa savu gaišo, piedzīvojumu un auglīgo darbu noslēpumu: “ Tikai neiespējamās misijas nes panākumus».
Biogrāfija
Slavenais okeanogrāfs, trakais pētnieks un bezbailīgais ceļotājs Žaks Īvs Kusto dzimis 1910. gada 11. jūnijā Sentendrē de Kubzakā viena amerikāņu miljonāra Daniela personīgā sekretāra pienākumu izpildītāja un Elizabetes Kusto mātes ģimenē. Daniela saspringtā darba grafika dēļ ģimenei bija bieži jāmaina mājoklis, un 1920. gadā Kusto pārcēlās uz Amerikas Savienotajām Valstīm. Žakam bija neērti ārpus savas dzimtās pilsētas – viņš jutās kā dzimtais francūzis, un dzimtene viņu nemitīgi sauca atpakaļ. Taču garajiem braucieniem pa pilsētām bija arī savas pozitīvās puses - puika brīvi runāja angliski un vāciski, pateicoties braucieniem viņa redzesloks ievērojami paplašinājās. Ģimene vasaras pavadīja Biskajas līča krastā, kur viņš varēja peldēties pēc sirds patikas. Tieši šī bērnība Žakā uz visiem laikiem iedvesa vēlmi apmeklēt katru Zemes nostūri.
1920. gadā zēns izturēja konkursu Francijas Militārajā akadēmijā Brestā, pēc kura viņš devās ceļojumā apkārt pasaulei ar Žannas of Arkas kuģi. Jau toreiz atklājās Kusto aizraušanās ar nezināmajiem okeāna dzīlēm – katrā ostā puika skrēja uz krastu un ilgu laiku filmēja dzīvi pie ūdens. Turklāt diploms deva lielisku iespēju ceļot pa jūras ielejām, un tas Kusto ļoti piesaistīja. Vēl viena Žaka aizraušanās bija video filmēšana, kas vēlāk kļuva par viņa daudzo studiju neatņemamu sastāvdaļu. Pēc Militārās akadēmijas beigšanas viņš nolēma iestāties Jūras aviācijas akadēmijā. Tomēr liktenis lēma citādi – briesmīga autoavārija pielika punktu Kusto pilota karjerai. Jaunietim bijuši neskaitāmi lūzumi un daļēja ekstremitāšu paralīze, un Kusto rehabilitācijas periodā bijis nepieciešams daudz laika pavadīt ūdenī, aktīvi peldēt, lai atgūtu roku kustīgumu. Pateicoties daudzajiem treniņiem, Žaka veselība sasniedza nosacītu normu, un jauneklis pats saprata, ka ūdens stihija ir viņa aicinājums. Pēc tam viņš sāka strādāt par instruktoru kreiserī "Sufren". Tāpat milzīgs stimuls izveseļoties bija pirmā patiesā mīlestība – Simone Melhiora, ar kuru Žaks apprecējās 1937. gadā. Nākamajā gadā laimīgajam pārim bija pirmais bērns, dēls Žans Mišels.
1938. gadā Žaks Īvs Kusto kopā ar Frederiku Dimā un Filipu Tagjē uzsāka jūras izpēti, nirstot ūdenī, valkājot masku, spuras un snorkeli. Tomēr ar šādu aprīkojumu bija grūti ilgstoši uzturēties ievērojamā dziļumā. Kusto domāja par jaunu zemūdens izgudrojumu. Tā drīz vien tika prezentēta "brīnumierīce" - "ūdens plaušas", kas saņēma nepretenciozo nosaukumu "akvalangs". Šis jaunums, ko Kusto izstrādāja sadarbībā ar Emile Gagnan, pavēra ceļu uz plaukstošu nākotni un lieliskām iespējām izpētīt pašus okeānu dzīles. 1940. gadā piedzima Kusto otrais dēls Filips. Žaks nodibināja savu filmu studiju "United Sharks", kas nākotnē producēja milzīgu skaitu filmu par zemūdens pasauli un Kusto dažādajiem ceļojumiem. Debija kino pasaulē bija 18 minūšu garā lente "8 metri zem ūdens", kas sastāvēja no Kusto, Didi un Taye niršanas fragmentiem. Kara gadi gāja, un Žaka ģimenei bija grūti. Par īpašiem nopelniem Kusto 1946. gadā tika apbalvots ar Goda leģionu, bet viņa brālim Pjēram Antuānam draudēja nāvessods par sadarbību ar laikrakstu Zhe Xui Partu. Un tikai pateicoties pazīstamajam brāļa vārdam, viņam izdevās izvairīties no sprieduma stāšanās spēkā. 50. gadu sākumā Žaks-Īvs 
Kusto iznomāja veco britu mīnu meklētāju Calypso, lai to pārveidotu par pētniecības kuģi par simbolisku franku gadā. Tieši uz tā tika veikti slavenākie pētnieka un viņa komandas niršanas gadījumi - viņi apmeklēja Atlantijas un Indijas okeāna bezdibeni, kā arī Sarkano un Melno jūru. 1953. gadā Kusto kopā ar kolēģiem montēja pirmo dokumentālo filmu par savu pētījumu - "Klusā pasaule", kas saņēma "Zelta palmu" un "Oskaru". Lente guva milzīgus panākumus – pēc tās pirmizrādes skatītāji pusstundu apsolīja stāvovācijas. Filmu kritiķi ar entuziasmu sauca šo attēlu par gadsimta darbu. 1957. gadā Kusto pieņēma ienesīgu piedāvājumu kļūt par Monako Okeanogrāfijas muzeja direktoru un pārcēlās uz turieni kopā ar visu ģimeni. Tieši tur viņš varēja pilnībā nodoties rūpīgai izpētei. Paralēli aktīvai rakstīšanai un filmēšanai vīrietis kļuva par plašās zinātniskās programmas "Conshelf" dibinātāju. Uz koraļļu rifa Sarkanajā jūrā viņš uzcēla tā saukto "Starfish" - metāla māju piecu akvanautiem dzīvošanai, bet nedaudz zemāk - biroju diviem cilvēkiem. 1965. gadā viņš arī uzcēla māju balles formā, kurā pētnieki pavadīja gandrīz mēnesi. 1967. gadā Žaks-Īvs nolēma strādāt globāli un izpētīt Pasaules okeāna dziļjūras, un viņa kuģis "Calypso", kas aprīkots ar visu nepieciešamo aprīkojumu, devās izpētīt. Šoreiz viņu uzmanības lokā bija haizivis, un pētnieks ar saviem novērojumiem dalījās grāmatās “Lai jūrā nav noslēpumu” un “Kalipso un koraļļi”.
Kusto komanda interesējās ne tikai par jūras dzīvi, bet arī par zemūdens arhitektūru. Tātad komanda netālu no Svētās Helēnas salas atrada vairākus nogrimušus kuģus. Nedaudz vēlāk, 70. gados, Kusto kopā ar savu komandu devās uz Antarktīdas krastiem, kur viņi sāka zinātniski pētīt vaļu dzīvi. Tajā pašā laikā parādījās neparedzēts pārtraukums darbā - kuģis guva ievērojamus bojājumus sadursmē ar aisbergu. Taču Kusto nekrita izmisumā un šajā laika posmā uzņēma dokumentālo filmu par apdraudētas aborigēnu sugas dzīvi, parādot sevi kā kompetentu etnogrāfu un antropologu. Pēc kuģa remonta ekspedīcija turpinājās, un drīzumā sabiedrībai tika prezentēts Kusto jaunais šedevrs Pasaules okeāns. 1973. gadā Žaks nodibināja Kusto biedrību, kas nodarbojas ar jūras vides aizsardzību. 
1979. gads Kusto ģimenei atnesa traģēdiju – gāja bojā slavenā ceļotāja Filipa jaunākais dēls. Viņš sekoja sava tēva pēdās, un Žaks pat iecēla viņu par savu galveno palīgu pētniecībā. Taču dzīve diktēja savus noteikumus – Filips gāja bojā lidmašīnas avārijā ar hidroplānu Catalina, un viņa ķermenis tā arī netika atrasts. Tajā pašā laikā Kusto savā fondā sāka rasties lielas finansiālas problēmas, un viņam nācās lūgt savam vecākajam dēlam Žanam Mišelam palīdzēt nomaksāt piecu miljonu dolāru parādus. Turklāt vairāki viņa projekti izrādījās neveiksmīgi, un finanses bija ierobežotas. Pēc atveseļošanās no skumjām Kusto turpināja intensīvu pētniecisko darbību, izdodot daudzas grāmatas un šedevru videoklipus. 1990. gadā Kusto gaidīja vēl viena traģēdija - pēc ilgstošas slimības viņa sieva Simone Kusto, kura vienīgā tika galā ar Žaka sprādzienbīstamo dabu, nomira no vēža. Nelaiķa pelnus tika nolemts izkaisīt pa jūru pie Monako. Neskatoties uz zaudējuma rūgtumu, pēc sešiem mēnešiem Kusto bija jauna aizraušanās – bijusī Air France stjuarte Frensīna Tripleta. Kā izrādījās, viņiem bija ilgstošas attiecības, un viņus uzturēja divi bērni - meita Diāna un dēls Pjērs, kurš dzimis ilgi pirms laulībām. Žaks-Īvs nedomāja pamest ārlaulības bērnus, tāpēc pēc pirmās sievas nāves viņš drīzāk apprecējās un deva savai atvasei slavenu uzvārdu. Tobrīd tikko uztaisītajam līgavainim bija jau 80 gadu, bet līgava par viņu 35 gadus jaunāka. 
Žanam Mišelam bija saspīlētas attiecības ar pamāti, un pirms nāves Kusto vecākais visus savus īpašumus un tiesības uz saviem produktiem nodeva sievai, un dēlam no pirmās laulības tika aizliegts komerciālos nolūkos izmantot sava tēva slaveno uzvārdu. . Žans Mišels šaubījās, vai bijusī stjuarte spēs saglabāt visu biznesu, ar ko Žaks Īvs Kusto bija nodarbojies vairāk nekā duci gadu. Nemitīgo strīdu dēļ ar pamāti dēla un tēva attiecības pilnībā pasliktinājās. Žaks Īvs Kusto nomira 1997. gada 25. jūnijā 87 gadu vecumā. Nāves cēlonis bija elpceļu slimības komplikācija un līdz ar to arī miokarda infarkts. Lielais pētnieks tika apbedīts Saint-André-de-Cubzac kapsētas ģimenes zemes gabalā. Pēc viņa nāves atraitne Frensīna mēģināja atdzīvināt Kusto biznesu, taču viss bija velti, jo šādu cilvēku nevarēja vienkārši nomainīt. Žaks Īvs Kusto bija unikāls savā veidā, un, visticamāk, pasaulē tādu tīrradņu vairs nebūs. Kapteinis Kusto bija daudzpusīgs cilvēks – skolotājs, negausīgs pētnieks, antropologs, etnogrāfs, viņš dzīvoja ūdens stihijā un spēja to iemīlēt visai pasaulei, un tikai Kusto spēja mums atklāt noslēpumu. dzīves dziļumā.
Kusto pasaule kino
40. gadu sākumā Kusto izveidoja filmu kompāniju ar nosaukumu " Apvienotās haizivis". Lielākā daļa viņa filmu iznāca no tās sienām, no kurām pirmā bija "8 metri zem ūdens". 1950. gadā Kusto sāka organizēt zemūdens ekspedīcijas. Tieši tad tika veikti pirmie zemūdens arheoloģiskie pētījumi un fotogrāfijas no jūras dibena. tika iegūti 7250 m dziļumā. 1953. gadā Kusto saņēma arī pasaules atzinību kā rakstnieks. "Klusuma pasaule" ir pirmā grāmata, kas plašākai sabiedrībai atvēra okeāna pasauli. Peru Kusto pieder desmitiem grāmatu, viņš arī uzņēma 104 filmas no sērijas Cousteau Team Odyssey. 1954. gadā Kusto kopā ar operatoru Luisu Malemu dodas uz Sarkano jūru un Indijas okeānu, kur sāk filmēt dokumentālo seriālu "Kusto komandas Odiseja". 
Vēlāk dzima filma, kas līdz mūsdienām tiek uzskatīta par vienu no labākajām par zemūdens dzīvi – "Klusuma pasaules". Pateicoties šim darbam, "zilais kontinents" vairs nevilināja ar savu noslēpumainību, bet gan ar apbrīnojamo zemūdens pasaules daudzveidību. Bildes no Vidusjūras dibena, Persijas līča, Sarkanās jūras un Indijas okeāna izraisīja neticamu skatītāju sajūsmu, filma Kannās tika apbalvota ar Zelta palmas zaru un Oskaru. Tomēr oficiālā atzīšana Kusto atklājumiem un sasniegumiem nāca ar viņa apstiprinājumu Monako Okeanogrāfijas muzeja direktora amatā 1957. gadā. ambiciozs projekts. To varētu nosaukt par "zemūdens mājām".
Žaka Īva Kusto bērni. Viņam ir divi dēli. Seniors Žans Mišels 1960. gadā viņš kļuva par arhitektu. Drīz viņš jau veido vairākas skices savam tēvam. Jaunākais Filips, 1961. gadā ieguvis bakalaura grādu, iestājās militārajā dienestā Francijas flotē un pēc kāda laika - Augstākajos kinematogrāfijas kursos. Viņš aktīvi piedalās sava tēva pētnieciskajā darbībā. 1962. gadā Žaks Īvs Kusto sāk savu leģendāro eksperimentu, lai pētītu pilnvērtīgu dzīvi zem ūdens. Runa ir par operāciju Precontinent I, kuras laikā divi peldētāji Alberts Falko un Klods Veslijs nedēļu dzīvos atklātā jūrā pretī Marseļas krastam zemūdens mājā 10 m dziļumā un strādās 25 dziļumā. m zem ūdens. Darba rezultāti bija iepriecinoši, un 1963. gadā Sarkanajā jūrā tika veikta operācija "Precontinent II", kam sekoja "Precontinent III" 1965. gadā... Piedalās pieci cilvēki, tostarp pirmā "Prekontinenta" "veterāni". otrajā eksperimentā un seši trešajā. Starp tiem ir Filips Kusto.Un ja ir absolūti neapgāžami, ka šie eksperimenti ir ļāvuši sasniegt noteiktus zinātniskus un tehniskus rezultātus, labāk ir izpētīt cilvēka psihes īpašības slēgtā telpā dziļumā, tad tie bija vienādi. varas iestādes uzskata par pārāk dārgu. 70. gados Kusto izveidoja biedrību jūras vides aizsardzībai. Viņš turpināja veikt ekspedīcijas, aktīvi pētīja neizpētītās okeānu zonas. 
Pirmo projektu Žaks Īvs Kusto veica 1983. gada 12. oktobrī. Kuģis" MOULIN A VENT”tika palaists, un Kusto komanda devās jūrā, lai veiktu testus, kuru rezultātā teorija tika pārbaudīta praksē. Pamats bija katamarāna korpuss, uz kura klājiem tika uzstādīta platforma ar buru tipa turbodzinēju. Visa darbība, lai mainītu slīpuma leņķi, buras laukumu, tika veikta no kapteiņa tilta, nospiežot elektrisko piedziņu taustiņus. Kuģa nosaukums "MOULIN A VENT" nozīmē "Windmill" vīna šķirni, kuru iemīļoja visa Kusto komanda. Dobās aerodinamiskās kolonnas abās pusēs ir metāla sieti ar maināmu slīpuma leņķi, kas izgatavoti pusloku veidā, nodrošinot augstu pretestību vēja plūsmai caurules iekšpusē. Vēja spēka dēļ ar izslēgtu ventilatora uzstādīšanu šāds dizains pat pasīvā stāvoklī ir 2 reizes efektīvāks par vienkāršu buru. Instalācijas efektivitāte nebija ilgi jāgaida, ar vēja ātrumu 30 mezgli, kuģis attīstīja ātrumu 11 mezgli. Taču drīz vien caurule neizturēja spēcīgās Atlantijas okeāna vētras un plīsa, par laimi bez sekām. Kolonnas iznīcināšanas iemesls bija stiprinājumu vaļīgums un vecā katamarāna nestabilitāte. Žaks Īvs Kusto nolēma neapstāties pie jau tā pozitīvā rezultāta un 1985. gada maijā radīja citu kuģi ar nosaukumu "ALCYONE". Okeāna kuģis tika nosaukts grieķu vēja dieva meitas vārdā. Arī otrs kuģa projekts ir aprīkots ar aerodinamisko instalāciju. Pamatojoties uz iepriekšējiem izmēģinājumiem un kļūdām, jaunajam okeāna kuģim tika uzstādītas divas kolonnas. Testi notika maršrutā Larošelas osta - Ņujorka. 
Okeāna kuģis ALKIONS”bija īsts inženierijas brīnums. Apkalpes locekļi tiek izmitināti ērtās kajītēs. Pēc kapteiņa Kusto teiktā, kuģis bija tik datorizēts, ka varēja kuģot vispār bez cilvēkiem. Pavāra rīcībā ir labi aprīkota kambīze. ALCYONE ātruma iespējas bija pārsteidzošas - 13 mezgli, ar vēja ātrumu 20 mezgli. Elektromotori patērē tikai pusi no vēja ģeneratora saražotās jaudas. Atkarībā no jūras apstākļiem var izmantot dīzeļdzinēju vai vēja tuneli.
Mantojums
Kusto sevi mīlēja saukt par "okeanogrāfijas tehniķi". Viņš patiesībā bija izcils skolotājs un dabas mīļotājs. Viņa darbs daudziem cilvēkiem pavēra "zilo kontinentu". Viņa darbs ļāva arī jauna veida zinātniskai komunikācijai, ko tajā laikā kritizēja daži akadēmiķi. Tā sauktais "divulgacionisms", vienkāršs zinātnisko jēdzienu apmaiņas veids, drīz tika izmantots citās disciplīnās un kļuva par vienu no svarīgākajām mūsdienu apraides īpašībām. 1950. gadā viņš no Thomas Loel Guinness par simbolisku vienu franku gadā noīrēja kuģi Calypso. Kuģis bija aprīkots ar mobilo laboratoriju atklātā okeāna izpētei un zemūdens pētījumiem. Kopš 1957. gada viņš ir Monako Okeanogrāfijas muzeja direktors. 1985. gada maijā Kusto komanda iegādājās vēl vienu kuģi. Šī ir divmastu Alsion jahta ar eksperimentālu turboburu, kas izmanto Magnusa efektu, lai iegūtu vilces spēku.
Kusto nomira 1997. gada 25. jūnijā. Kusto biedrība un tās franču partneris Team Cousteau, kuru dibināja Žaks-Īvs Kusto, joprojām aktīvi darbojas arī šodien. Savos pēdējos gados, pēc otrās laulības, Kusto iesaistījās tiesiskā cīņā ar savu dēlu Žanu Mišelu par Kusto vārda lietošanu. Ar tiesas rīkojumu Žanam Mišelam Kusto tika aizliegts jaukt savu profesionālo biznesu ar tēva bezpeļņas centieniem.
Apbalvojumi
Goda leģiona ordeņa komandieris
Nacionālā Nopelnu ordeņa Bruņinieka Lielkrusta
Militārais krusts 1939-1945
Ordeņa Par jūras nopelniem virsnieks
Mākslas un literatūras ordeņa komandieris
Kusto biogrāfijā 1930. gadā tika pabeigta jūrskola, pēc kuras viņš īsu laiku kalpoja par vidusnieku. Pēc jūras spēku apmācības pamešanas traumu dēļ viņš apmetās uz dzīvi Tulonā. Tad Žaks-Īvs sāka nopietni interesēties par niršanu, jo viņš bieži devās uz Vidusjūru. Aprīkots ar skafandru kopā ar akvalangistu (autonomu šāda veida skafandra veidu izdomāja Kusto kopā ar E. Gagnanu), Kusto sāka nirt ūdenī 90 m augstumā.
Arī Žaks-Īvs Kusto atklāja daudzus instrumentus, piederumus, niršanas aprīkojumu. Piemēram, kamera zemūdens filmēšanai, zemūdens lampas, videokameras. Uz Calypso zemūdenes Kusto un viņa komanda nolaidās 7250 m dziļumā.Viņa uzņemtās dokumentālās filmas ilgu laiku tika pārraidītas televīzijā dažādās valstīs.
Ceļotājs jūras dzīlēs uzrakstīja grāmatu “Klusuma pasaulē” (1953, kopā ar F.Dumu), pēc tās motīviem uzņemta filma (1956.gadā lente apbalvota ar Oskaru). 1957. gadā Kusto kļuva par Okeanoloģijas muzeja vadītāju, vienlaikus nepametot zemūdens ekspedīcijas. 1973. gadā viņš nodibināja biedrību jūras vides aizsardzībai, jo Kusto bija ļoti noraizējies par ekosistēmu iznīcināšanu dažādos pasaules reģionos. Par savu biogrāfiju Žaks Īvs Kusto saņēma daudzas balvas un balvas.
Biogrāfijas rezultāts
Jauna funkcija! Vidējais vērtējums, ko saņēma šī biogrāfija. Rādīt vērtējumu
Žaks-Īvs ir slavens okeanogrāfs, fotogrāfs, izgudrotājs (ieskaitot pirmo akvalangistu), tehniķis. Turklāt šī persona ir daudzu filmu un grāmatu autore. Par to, ar ko ir slavens Žaks-Īvs Kusto, mēs šodien runāsim.
Izcelsme, bērnība
Topošais okeāna pētnieks dzimis 1910. gada 11. jūnijā Francijā (Saint-Andre-de-Cubzac). Žaka Īva tēvs bija jurists. Kusto jaunībā daudz ceļoja un jau no agras bērnības iemācījās peldēt. Taču slimības dēļ viņš ļoti zaudēja svaru, tāpēc ārste zēnam neieteica daudz nodarboties ar fiziskām aktivitātēm.
Kusto ģimene dzīvoja un strādāja ASV no 1920. līdz 1922. gadam. Šeit Žaks-Īvs iemācījās angļu valodu. Šie dzīves gadi Kusto bija ļoti notikumiem bagāti. Žaks-Īvs Kusto izrādīja lielu interesi par dizainu un mehāniku. Vasaras skautu nometnē topošais izgudrotājs veica savus pirmos niršanu. Atgriežoties Francijā, viņš iegādājās pirmo filmu kameru un arī izstrādāja ar akumulatoru darbināmu automašīnu.
Akadēmijas izglītība, ceļojumi
Līdz 30. gadu sākumam Žaks Īvs tika apmācīts Francijas Jūras akadēmijā. Viņam paveicās, jo viņa grupa devās ceļojumā apkārt pasaulei ar kuģi "Joan of Arc". Pēc kāda laika, pēc sadalījuma, Žaks Īvs Kusto nokļuva Šanhajā, jūras spēku bāzē. Pāris gadu vēlāk viņš viesojās arī PSRS.Padomju Savienībā Žaks-Īvs daudz fotografēja, bet gandrīz visas bildes viņam tika konfiscētas.
Nelaimes gadījums, instruktora darbs, laulība
Kusto vēlējās kļūt par pilotu jau jaunībā, pabeidzot studijas Jūras aviācijas akadēmijā. Taču viņš iekļuva smagā autoavārijā un guva daudz traumu, kuru dēļ nācās atteikties no šī sapņa. Viņam izdzīvot palīdzēja Žaka-Īva mīļotā meitene Simone Melhiora. 1936. gadā, lai reabilitētu Kusto, viņš sāka strādāt uz kreisera "Sufren" par instruktoru. Šeit, Tulonas ostā, viņš pirmo reizi mūžā pētīja jūru īpašās glāzēs, lai Žaks-Īvs saprata, ka tāds ir viņa liktenis.
Kusto apprecējās ar Simonu Melhioru 1937. gadā (attēlā augstāk). Viņiem bija dēli Filips un Žans Mišels.
Snorkelēšana, kinokompānijas dibināšana un pirmās filmas
Kopā ar Filipu Tejē un Frederiku Dimā 1938. gadā Kusto ienira ūdenī ar snorkeli, masku un spurām. Vēlāk viņš rakstīja par pirmajiem okeāna pētījumiem, valkājot masku, ka viņa acis sastapās ar "brīnišķīgu skatu".
Žaks-Īvs 1940. gadu sākumā kļuva par filmu kompānijas "Shark Association" dibinātāju. 1942. gadā parādījās Kusto 18 minūšu filma "8 metri zem ūdens". Viņš kļuva par vienu no pirmajām Žaka-Īva gleznām par zemūdens pasauli. Kusto piedalījās pretošanās kustībā Francijā Otrā pasaules kara laikā.
Žaka Īva Kusto izgudrojumi
Runājot par to, ar ko ir slavens Žaks Īvs Kusto, nevar nerunāt par daudzajiem no tiem, kas ir akvalangu piederumu radīšana. 1943. gadā tika pārbaudīts pirmais prototips. Un gāja labi. Šo modeli izstrādāja Žaks-Īvs kopā ar Emīlu Gagnanu. 1946. gadā sākās akvalangu aprīkojuma masveida ražošana. Žaks-Īvs Kusto savas dzīves laikā radīja arī apgaismes ķermeņus, zemūdens televīzijas sistēmu un SP350 ("niršanas šķīvītis"), nelielu zemūdeni ar labu manevrēšanas spēju. Tas bija paredzēts okeāna dzīļu zinātniskai izpētei. Francijas flotes uzdevumā tūlīt pēc kara beigām Kusto nodibināja nirēju skolu. Nedaudz vēlāk Žaks Īvs Kusto kļuva par Francijas Zemūdens pētījumu centra vadītāju.
"Kalipso"
50. gadu sākumā šis kuģis, kas iepriekš piederēja Lielbritānijas Karaliskajai flotei, bet tika likvidēts, kļuva par Žaka-Īva jūras spēku "bāzi". Kusto to pārveidoja par mobilo laboratoriju. Pēc tam Žaks Īvs Kusto sāka veikt tā izpēti okeānā. Viņa atklājumi uz šī kuģa ir daudz. Viens no pirmajiem sasniegumiem uz Calypso klāja bija jūras gultnes fotografēšana dziļumā līdz 7,2 km. Žaks-Īvs bieži pavadīja savu vīru ekspedīcijās. Un viņa dēli, Filips un Žaks-Mišels, strādāja par kajītes zēniem.
Pirmā grāmata, jaunas filmas un pasaules slava
1950. gadu sākumā Žaks Īvs Kusto jau bija uzkrājis ievērojamu pieredzi okeāna pētījumos. Viņa pētījumi bija jāpublisko. Šim nolūkam Kusto kopā ar Frederiku Dimā 1953. gadā uzrakstīja grāmatu "Klusuma pasaulē". Tajā pirmo reizi lasītāji tika iepazīstināti ar okeāna pasauli, kuras izpētei Žaks Īvs Kusto veltīja daudzus savas dzīves gadus. Pēc šīs grāmatas motīviem uzņemtā filma, kas tika izdota 1956. gadā, saņēma arī Oskaru. Tas saviem autoriem nekavējoties atnesa pasaules slavu. Kusto 1954. gadā ceļoja pāri Indijas okeānam un Sarkanajai jūrai. Šīs ekspedīcijas rezultāts bija daudziem no mums zināmā sērija "Kusto komandas odiseja". Tas ir tas, ar ko Žaks Īvs Kusto ir slavens visā pasaulē. Zemūdens pasaules pētnieks 1957. gadā kļuva par direktoru
"Zemūdens mājas" un "Kusto biedrība"
Šī pētnieka vērienīgā projekta Zemūdens mājas izstrāde aizsākās 1960. gados. Tās īstenošana bija 1963. gada operācija Precontinent II un 1965. gada operācija Precontinent III.
Bet mēs vēl neesam izstāstījuši visu par to, ar ko ir slavens Žaks-Īvs Kusto. Šis pētnieks bija ievērojams sabiedrisks darbinieks. Žaks-Īvs 1973. gadā izveidoja bezpeļņas organizāciju Cousteau Society, kuras mērķis ir aizsargāt jūras vidi.
Pētnieks veica savas ekspedīcijas, pētot nezināmās okeānu zonas. Žaks-Īvs izstrādāja jauna veida videi draudzīgus kuģus. 1985. gadā viņa "flote" tika papildināta ar jahtu ALCYONE, kas pārvietojas, pateicoties elektriskā vēja sistēmai. 1979. gadā nākamās filmas filmēšanas laikā nomira Žaka Īva jaunākais dēls Filips.
Kusto fonds, ekspedīcija uz Antarktīdu, laulība ar Trijnieci
1981. gadā Parīzē tika nodibināts Fondation Cousteau. Pēc 9 gadiem pētnieks devās ekspedīcijā uz Antarktīdu. Viņš paņēma līdzi sešus bērnus (pa vienam pārstāvim no katra kontinenta), lai visa pasaule redzētu, ka Antarktīdas daba ir jāsaglabā jaunajai paaudzei.
1990. gadā no vēža mira Kusto sieva Simone. Gadu pēc viņas nāves Žaks-Īvs apprecējās otro reizi. Viņa sieva bija Frensīna, sieviete pirms laulībām dzemdēja dēlu Pjēru un meitu Diānu.
"Kalipso-2"
"Calypso" 1996.gadā nogrima sadursmes ar baržu rezultātā. Tas notika Singapūras ostā. Kuģis nebija remontējams. Pēc kāda laika tas tika izstādīts Larošelas pilsētas muzejā. Pēc tās sabrukšanas Žaks-Īvs Kusto sāka Calypso-2 celtniecību. Viņa biogrāfiju iezīmē daudzas jūras ekspedīcijas, kas veiktas kopā ar komandu uz šī kuģa.
Nāve
Pētnieks nomira 87 gadu vecumā 1997. gada 25. jūnijā. Nāve iestājās pēc pārciestas elpceļu slimības, kas turpinājās ar komplikācijām. Žaks-Īvs nomira no miokarda infarkta. Tas notika Bordo (Francija). Viņš tika apbedīts Saint-André-de-Cubzac kapsētā.
Žaks-Īvs par saviem pētījumiem ir saņēmis daudz dažādu apbalvojumu. Starp tiem īpaši vērtīgs bija Goda leģiona ordenis, ko saņēma Žaks Īvs Kusto. Viņa autores grāmatas, kuras tiek uzskatītas par slavenākajām, ir šādas: "Dzīvā jūra", "Koraļļu dzīve un nāve", "Klusuma pasaulē", "Nogrimušie dārgumi", "Pasaule bez saules", utt.
Žaka-Īva lieta turpinās
Un šodien darbojas Kusto komanda un Kusto biedrība - viņa radītās organizācijas. Viņa bērni un mazbērni turpina pētnieka darbu, pētot okeānus. Žans Mišels, viņa dēls, ir vides aizstāvis, pētnieks, filmu producents, skolotājs. Pa vectēva pēdām sekoja arī viņa mazdēls Fabjēns (attēlā zemāk). Viņš nolēma kļūt par okeanogrāfu. Par godu Žakam-Īvam 2014. gadā viņš veica zemūdens zinātnisko ekspedīciju, kas ilga 31 dienu.
Niršana tika veikta Ūdensvīra stacijā. Tādējādi šodien turpinās Žaks-Īvs Kusto iesāktais cilvēcei svarīgais darbs. Viņa biogrāfija iedvesmo daudzus cilvēkus pētīt okeāna dzīles un aizsargāt vidi.