Izpletņa sistēmas ekspluatācijas rokasgrāmata d 10. Specifikācijas. izpletni, sagatavojot tos iesaiņošanai

IZpletnis D-10

IZpletnis D-10

08.06.2013
DIENVIDU VO GAISA UN VĒTRAS SAVIENĪBĀ IR DARBĪBĀ JAUNI IZpletņi

Volgogradas apgabalā izvietotās Dienvidu militārā apgabala (SMD) gaisa triecienvienības zemessargi sākuši apgūt jaunos D-10 izpletņus, kas vienībā stājās dienestā šogad.
Personāls tika apmācīts par jauna izpletņa uzstādīšanu un tā likšanas kārtību, apmācību gaisa desanta kompleksā, pēc kura militārpersonas sāka nosēšanos Lebjažjes mācību centra vietās Volgogradas apgabalā.
Militārā personāla nosēšanās tiek veikta no militārā transporta lidmašīnas Il-76, kā arī no jaunākajiem armijas aviācijas helikopteriem Mi-8 AMTSh "Terminator" no 800 m augstuma.
Dienvidu militārā apgabala preses dienests

18.10.2013
Federālā ieroču, militārā, speciālā aprīkojuma un materiālu piegādes aģentūra, rīkojoties Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas interesēs, izsludināja elektronisku izsoli 3300 D-10 izpletņu sistēmu piegādei.
Pēc Rosoboronpostavkas preses dienesta teiktā, militārais departaments ir gatavs maksāt ne vairāk kā četri simti seši miljoni trīsdesmit pieci tūkstoši trīs simti rubļu par visu komplektu.
D-10 izpletņu sistēma ir paredzēta kaujas un treniņu lēcieniem augstuma diapazonā no 200 līdz 4000 m ar lidojuma ātrumu no 140 līdz 400 km/h ar stabilizāciju uz 3 sekundēm, ar kopējo izpletņlēcēja lidojuma svaru 140 kg.

22.10.2013


Izpletņu inženierijas zinātniski pētnieciskais institūts (Izpletņu inženierijas pētniecības institūts), kas ir daļa no valsts korporācijas Rostec Aviācijas aprīkojuma holdinga, prezentēs modificētas izpletņa nosēšanās sistēmas (PDS) D-10P eksperimentālo modeli.

30.11.2013
Jaunais speciālais izpletnis D-10P no AS Aviācijas aprīkojuma holdinga Izpletņbūves pētniecības institūts ir paredzēts īpašu uzdevumu veikšanai un ārkārtas palīdzības sniegšanai. Pirmo reizi jaunā izpletņa nosēšanās sistēma (PDS) D-10P tika demonstrēta gaisā MAKS-2013. Nedaudz vēlāk tas tika parādīts skatītājiem Starptautiskajā valsts drošības līdzekļu izstādē "Interpolitech-2013". Jaunā sistēma ļauj nomest karaspēku no 70 metru augstuma, kad lidmašīna vai helikopters iziet no sauszemes ienaidnieka uzbrukuma.
Pētniecības institūta speciālisti darbu pie sistēmas izveides uzsāka 2011. gadā, un jau 2012. gadā to veiksmīgi izmēģināja ar manekeniem un cilvēkiem. Ar pietiekamu procesa nodrošinājumu testēšanu var pabeigt 2-3 mēnešu laikā. Kā potenciālie jaunās sistēmas klienti tiek uzskatīti Krievijas un ārvalstu tiesībsargājošo iestāžu speciālie spēki un glābēji.
Rostec

05.06.2014
Gaisa desanta spēki (VDV) savā rīcībā saņēma vairāk nekā 1,7 tūkstošus D-10 izpletņu. Lielākā jauno desmitās sērijas izpletņu partija iekļuva Kamyshin gaisa spēku vienībā. Turklāt Tula, Ulan-Ude un Ussuri formējumi saņēma jaunas izpletņu sistēmas, ziņoja Krievijas Aizsardzības ministrijas preses dienests un informācijas departaments.
D-10 izpletņi tiek piegādāti Gaisa spēku vienībām, lai aizstātu novecojušas D-6 (4. sērijas) izpletņu sistēmas vai nolietotos izpletņus.

09.09.2016
Rostec State Corporation holdings Technodinamika sāks modificētu D-10 izpletņu izstrādi, kas ir viens no populārākajiem izpletņiem, kas pašlaik tiek izmantoti Gaisa desanta spēkos. Jaunās izpletņu sistēmas darba uzdevums jau ir sagatavots, un izstrādes darbi tiks uzsākti 2017. gadā.
Tiks modernizēti izpletņi D-10, kas pašlaik tiek izmantoti Gaisa desanta spēkos. Darbus veiks galvenais izpletņu aprīkojuma izstrādātājs Krievijā Izpletņu inženierijas pētniecības institūts (daļa no Rostec State Corporation holdinga Technodinamika). Šobrīd ir izstrādāts darba uzdevums jaunajai izpletņu sistēmai, izstrādes darbi tiks uzsākti 2017. gadā.
“D-10 sērijas 2 izpletņa modernizācija ietvers uzkabes sistēmas izstrādi ar uzlabotu ergonomiku, ko cita starpā var apvienot ar moderniem aprīkojuma komplektiem, piemēram, Ratnik, un kravas konteinera izvietošanu priekšā. zem rezerves izpletņa. - Saka "Tekhnodinamika" ģenerāldirektors Maksims Kuzjuks. "Kravas konteiners ļaus desantniekiem iegūt lielāku autonomiju, veicot kaujas operācijas, turklāt desantnieka apšļakstīšanas gadījumā tas tiks izmantots kā plosts."
D-10 sērijas 2 sistēma ir paredzēta visu specialitāšu desantniekiem lēkšanai no Il-76, An-2 un Mi-8 helikopteriem ar pilna servisa ieročiem un ekipējumu (vai bez tā), kā arī atsevišķiem desantniekiem vai desantnieku grupām. desantnieki.
Holding "Tehnodinamika"

09.11.2016

Serbijas speciālo spēku vienības pieņēmušas Krievijas Gaisa desanta spēku komandiera dāvinātos Krievijas izpletņus D-10, žurnālistiem otrdien pastāstīja Serbijas bruņoto spēku speciālo spēku brigādes komandieris brigādes ģenerālis Zorans Veļickovičs.
No 2. līdz 15. novembrim pie Belgradas notiek starptautiskās taktiskās mācības "Slāvu brālība 2016", tajās piedalās Krievijas, Baltkrievijas un Serbijas bruņoto spēku vienības. Mācībās ir iesaistīti aptuveni 200 Krievijas militārpersonu.
"Pagājušajā gadā mēs saņēmām D-10 izpletņu partiju kā dāvanu no Gaisa spēku komandiera, un pavisam nesen tie tika nodoti ekspluatācijā," mācībās sacīja Veļičkovičs.
RIA ziņas

03.05.2017
Ratnik kaujas aprīkojuma izpletnis D-10 tiks modernizēts līdz 2018. gadam, piektdien paziņoja Krievijas Gaisa desanta spēku komandieris ģenerālpulkvedis Andrejs Serdjukovs.
Piektdien Uļjanovskā notika svinīgā ceremonija, kurā Gaisa spēku 31. atsevišķās gvardes Gaisa desanta uzbrukuma brigādes karavīriem tika nodots jaunāko kaujas mašīnu BMD-4M komplekts un bruņutransportieri Rakushka. Karaspēka komandiera klātbūtnē uz formējumu tika pārvestas aptuveni 50 tehnikas vienības.
"2018.gadā plānots veikt izstrādes darbus, lai modernizētu desanta izpletņu sistēmu D-10 un rezerves izpletni personāla desantēšanai Ratņika kaujas komplektā," sacīja Serdjukovs.
Viņš precizēja, ka 2018.gadā plānots arī pabeigt izstrādes darbus, lai izveidotu veselu līniju daudzfunkcionālu platformu un izpletņu-kravas sistēmu ieroču, militārās tehnikas un kravas nolaišanai ar lidojuma masu no 500 kilogramiem līdz 18 tonnām.
RIA ziņas

28.10.2017


Gaisa desanta karaspēka rīcībā līdz gada beigām būs vairāk nekā 10 000 D-10 izpletņu sistēmu komplektu.
Viņu nākamās partijas jau atrodas Gaisa desanta spēku Tulas, Ivanovas, Pleskavas, Novorosijskas, Ulan-Udas un Usūrijas formācijās, kur militārpersonas tās aktīvi izmanto kaujas apmācību procesā.
Gaisa desanta vienībās nonāk jauni D-10 izpletņi, lai aizstātu vecās sistēmas, kuru resursi ir izsmelti.
Tie paredzēti kaujas un kaujas treniņu lēcienu veikšanai no militārā transporta lidmašīnām (VTA) ar lidojuma ātrumu no 140 līdz 400 km/h augstumā līdz 4000 m.
D-10 izpletnis tiek izmantots gaisa spēkos militārpersonu masveida nosēšanās vajadzībām, un tas ir vienkāršāks un drošāks salīdzinājumā ar citām izpletņu sistēmām.
Jaunā izpletņa kupola platība ir 100 kvadrātmetri. metrus, un tā īpašā forma ļauj viegli apgriezties vējā.
Izpletņiem D-10 ir palielināts kalpošanas laiks un kalpošanas laiks.
Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas Informācijas un masu komunikāciju departaments

26.11.2017
Visas Krievijas Jūras spēku jūras kājnieku korpusa vienības ir aprīkotas ar jaunajiem D-10 izpletņiem, kas aizstāja sistēmu D-6, sestdien paziņoja Krievijas Jūras spēku virspavēlnieka vietnieks ģenerālleitnants Oļegs Makarevičs. radiostacijas Eho Moskvi ēterā.
Krievijas Jūras spēku Jūras korpusa diena (izveidota 1705. gadā Ziemeļu kara laikā ar Zviedriju) katru gadu Krievijas Federācijā tiek atzīmēta 27. novembrī.
"Praktiski visas Jūras korpusa vienības jau ir aprīkotas ar šiem izpletņiem," sacīja Makarevičs. Pēc viņa teiktā, Krievijas flotes jūras kājnieku izlūkošanas vienības ir aprīkotas ar īpašiem izpletņiem.
Krievijas Jūras spēku komandiera vietnieks atzīmēja, ka 2017. gadā Krievijas jūras kājnieki veica vairāk nekā 10 000 lēcienu ar izpletni.
"Kopš 2012
RIA ziņas

06.03.2018
Martā sāksies D-10 izpletņu sistēmas un Z-5 rezerves izpletņa modernizācija Krievijas Gaisa spēku desanta personāla nosēšanās kaujas komplektā Ratņik, informēja Gaisa desanta spēku komandiera vietnieks Vladimirs Kočetkovs. apmācība gaisā.
"Attiecībā uz cilvēku izpletņiem šā gada martā tiks uzsākti atjaunošanas darbi, lai modernizētu D-10 izpletņu sistēmu un Z-5 rezerves izpletni personāla nolaišanās vajadzībām Ratnik kaujas komplektā," intervijā laikrakstam sacīja Kočetkovs. Krievijas laikraksts.bruņotie spēki "Sarkanā zvaigzne".
Pēc viņa teiktā, tagad Krievijas Gaisa desanta spēki personāla nolaišanai izmanto D-6 sērijas 4 un D-10 izpletņu sistēmas; rezerves izpletnis Z-5, speciālās izpletņu sistēmas Arbalet-1 un Arbalet-2
RIA ziņas

IZpletnis D-10

D-10 izpletnis aizstāja D-6, kas atrodas ekspluatācijā, ir vienkāršāks un drošāks nolaišanās un ekspluatācijas laikā. Jaunā izpletņa kupola tilpums ir 100 kvadrātmetri. m, nevis 83 kv. m no tā priekšgājēja, tā noapaļotā forma nodrošina vienmērīgu piezemēšanos.
D-10 ir paredzēts kaujas un treniņu lēcieniem ar lidojuma ātrumu no 140 līdz 400 km/h ar stabilizāciju uz 3 sekundēm, augstuma diapazonā no 200 līdz 8000 m.lēkšanas apstākļos. Jaunā izpletņa masa ir par vairākiem kilogramiem mazāka nekā tā priekšgājēja masa, kas ļauj viegli griezties vējā, veikt horizontālu slīdēšanu, ar to var lēkt ūdenī un ātri nodzēst nojume stiprā vējā.
Paredzēts viena un grupu treniņu un kaujas lēcienu veikšanai no jebkura gaisa kuģa un helikoptera ar ātrumu no 140 līdz 400 km/h.
To lieto ar Z-5 rezerves izpletni.
Sistēma ir palielinājusi veiktspēju, kad desantnieki nolaižas gaisā uz piepildītām galveno izpletņu nojumēm.
Pielietojuma shēma paredz stabilizāciju ar sekojošu izpletņa aktivizēšanu ar manuālas izvietošanas saiti vai ar ierīci PPK-U 165-AD. Izņēmuma kārtā tika vilkts pa zemi, pēc piezemēšanās stiprā vējā tiek nodrošināta viena brīvā piekares sistēmas gala atkabināšana.

IZpletņa SISTĒMA D-10 SĒRIJA 2

Paredzēts vienreizēju treniņu un kaujas lēcienu veikšanai, kā arī grupu lēcieniem no jebkura militārā transporta lidmašīnas un helikoptera. To izmanto ar rezerves izpletņiem Z-2 vai Z-5.
Sistēma ir palielinājusi veiktspēju, kad desantnieki nolaižas gaisā uz piepildītām galveno izpletņu nojumēm.
Sistēma tiek iedarbināta ar ierīci PPK-U-165A-D vai AD-ZU-D-165 ar šļūtenes garumu 0,165 m vai manuāli atveramu saiti.
Neplakana apaļa izpletņa nojume 100 m2 platībā nodrošina vertikālo nolaišanās ātrumu līdz 5 m/s ar desantnieka lidojuma svaru 120 kg. Kupolā izmantots Excelsior sieta audums.
Izņēmuma kārtā tika vilkts pa zemi, pēc piezemēšanās stiprā vējā tiek nodrošināta viena brīvā piekares sistēmas gala atkabināšana.
Ražotājs: OAO Polet - Ivanovas izpletņu rūpnīca.

Specifikācijas
Diapazons lietojumprogrammas	augstums 200–4000 m, ātrumu 140 - 400 km/h

Pirmais solis ir sperts / Foto: igor113.com

Gatavojoties sacensībām Airborne Platoon, Krievijas gaisa desanta dienesta speciālisti nodrošināja pirmo baltkrievu desantnieku lēcienu uz Krievijas Gaisa spēku izpletņu sistēmas D-10.

Visi Baltkrievijas Republikas MTR karavīri, kas piedalījās sacensībās, veiksmīgi nosēdās un veica praktisko apmācību nosēšanās vietā.

Sacensību dalībnieki no Krievijas kopā ar baltkrievu kolēģiem veica lēcienus uz D-10 izpletņu sistēmām no lidmašīnas AN-2 no 800 metru augstuma.

Pirmā lēciena secība / Foto: igor113.com

Kopumā lēkšanas dienas laikā sacensību dalībnieki veica vairāk nekā 100 lēcienus ar izpletni.

Baltkrievijas kolēģu izpletņa ielikšana pirmajam ievadlēcienam tika veikta Rjazaņas Gaisa spēku augstākās gaisa desanta skolas gaisa dienesta speciālistu uzraudzībā.

Nākotnē kopā ar Baltkrievijas un Krievijas militārpersonām lēcienus ar izpletni veiks arī desantnieki no Ķīnas, taču uz savām D-9D izpletņu sistēmām.

Iesaistītās komandas veiks lēcienus ar izpletni no Mi-8 helikopteriem, kad laikapstākļi uzlabosies. Pirms sacensību sākuma sacensību dalībnieki plāno veikt līdz diviem treniņlēcieniem.

Starptautiskās lauka treniņu sacensības "Airborne Platoon" Dubroviču poligonā Rjazaņas reģionā notiek Starptautiskās armijas spēļu – 2015 ietvaros.

Starptautisko gaisa desanta sacensību svinīgā atklāšana paredzēta 2015. gada 3. augustā pulksten 15.00, dienu pēc Gaisa desanta spēku gadadienas, informēja KF Aizsardzības gaisa desanta ministrijas Preses dienesta un informācijas biroja pārstāvis pulkvežleitnants Jevgeņijs Meškovs. Spēki.

Tehniskā atsauce

Nosēšanās izpletnis D-10- Šī ir sistēma, kas aizstāja D-6 izpletni. Kupola platība ir 100 kvadrātmetri ar uzlabotu veiktspēju un skaistu izskatu - skvoša formā.

Izstrādāts lēcieniem gan iesācēju desantniekiem, gan desantniekiem - mācību un kaujas lēcieni no lidmašīnas AN-2, helikopteriem MI-8 un MI-6 un militārā transporta lidmašīnām AN-12, AN-26, AN-22, IL-76 ar pilnu servisu. bruņojums un ekipējums ... vai bez tā ... Metiena ātrums 140-400 km/h, minimālais lēciena augstums 200 metri ar stabilizāciju 3 sekundes, maksimālais - 4000 metri ar izpletņlēcēja lidojuma svaru līdz 140 kg. Nolaišanās ātrums 5 m/sek.

Horizontālais ātrums līdz 3 m/sek. Nojumes kustība uz priekšu tiek veikta ripinot brīvos galus, kur ripojot tiek samazināti brīvie gali, nojume iet uz turieni... Kupola pagriezienus veic vadības līnijas, nojume tiek atlocīta pateicoties spraugām, kas atrodas uz kupols. D-10 izpletņa līniju garums ir atšķirīgs ... Vieglāks, tas ieguva vairāk vadības iespēju ...

Raksta beigās es ievietošu visus D-10 veiktspējas raksturlielumus (veiktspējas raksturlielumus).

Izpletņu sistēma D-10 daudzi jau zina, ka sistēma nonāca pie karaspēka ... nosēšanās parādīja darbu gaisā ... bija ievērojami mazāk konverģences, jo ir vairāk iespēju zem atvērta kupola skriet tur, kur neviena nav ... ar D-12 izpletņu sistēma tā būs šajā ziņā vēl labāka... Tici man, grūti... izveidot sistēmu, kas atveras droši, dot ātrumu nojumei, veikt pagriezienus, izveidot tādu vadību, lai izpletņlēcējs bez lēkšanas pieredzes var tikt galā... bet desantniekiem, kad viņi dodas ar pilna servisa bruņojumu un ekipējumu, saglabā nolaišanās ātrumu un ļauj viegli kontrolēt nojume...

Un kaujas situācijā nosēšanās laikā ir pēc iespējas vairāk jāizslēdz šaušana-šaušana uz desantniekiem, tāpat kā uz mērķiem ...

Izpletņa inženierijas pētniecības institūts ir izstrādājis izpletņa D-10 modifikāciju... iepazīsti...

Minimālais kritiena augstums ir 70 metri...! Mums ir drosmīgi desantnieki... bail iet no 100 metriem... :)) ir baisi, jo zeme ir tuvu... un no 70 metriem... it kā ietu virpulī... :)) zeme ir ļoti tuvu ... es zinu šo augstumu, šī ir pieeja pēdējai taisnei uz sporta kupola ... bet D-10P sistēma ir izstrādāta ātrai atvēršanai ... bez stabilizācijas forsētajam mugursomas atvēršana ... vilkšanas virvi ar karabīni piestiprina pie troses lidmašīnā vai helikopterā, bet otru galu ar trosi, lai aizvērtu izpletņa somu ... trosi izvelk ar virvi, somu atvērās un nojume aizgāja ... tāda atvēršanas sistēma D-1-8 izpletnim, 6. sērija ... iespēja atstāt lidmašīnu 70 metru augstumā ir drošība nolaižoties kaujas apstākļos ...

Maksimālais gaisa kuģa izkāpšanas augstums ir 4000 metri...

D-10P sistēma ir veidota tā, lai to varētu pārveidot par D-10 sistēmu ... un otrādi ... citiem vārdiem sakot, to var darbināt bez stabilizācijas izpletņa piespiedu atvēršanai vai stabilizācijai ir piestiprināts, izpletnis iekļaujas darbā ar stabilizāciju un uz priekšu, debesīs...

Kupols sastāv no 24 ķīļiem, stropēm, kuru pārrāvuma izturība ir 150 kg katra...

22 stropes 4 metru garumā un četras stropes, kas piestiprinātas pie kupola spraugu cilpām, 7 m garas, izgatavotas no ShKP-150 neilona auklas,

22 ārējās papildu stropes no ShKP-150 vada, 3 m garumā

24 iekšējās papildu stropes no ShKP-120 auklas, 4 m garumā, piestiprinātas pie galvenajām stropēm ... divas iekšējās papildu stropes ir piestiprinātas pie 2. un 14. līnijas.

PDS D-10 veiktspējas raksturlielumi

Izpletņlēcēja svars ar izpletņiem, kg	140 - 150
Gaisa kuģa lidojuma ātrums, km/h	140 - 400
Maksimālais drošais izpletņa atvēršanas augstums, m	4000
Minimālais drošais uzklāšanas augstums, m	200
Stabilizācijas laiks, s	3 vai vairāk
Nolaišanās ātrums uz stabilizējoša izpletņa, m/s	30 - 40
Spēks, kas nepieciešams, lai atvērtu divu konusu slēdzeni, izmantojot manuālo atvēršanas saiti, kgf	ne vairāk kā 16
Nolaišanās ātrums uz galvenā izpletņa, m/s	5
Laiks pagriezties jebkurā virzienā par 180, kad tiek noņemta slēdzenes aukla un pavilkti siksnas brīvie gali, s	ne vairāk kā 60
Laiks pagriezties jebkurā virzienā par 180 ar bloķētiem piekares sistēmas brīvajiem galiem, s	ne vairāk kā 30
Vidējais horizontālais ātrums uz priekšu un atpakaļ, m/s	ne mazāk kā 2,6
Izpletņa sistēmas svars bez izpletņa somas un izpletņa ierīces AD-3U-D-165, kg,	ne vairāk kā 11.7
Pieteikumu skaits
ar desantnieka-desantnieka kopējo lidojuma svaru 140 kg,	reizes 80
ieskaitot ar izpletņlēcēja kopējo lidojuma svaru 150 kg	10
Derīguma termiņš bez pārsaiņošanas, mēneši	ne vairāk kā 3
Garantijas laiks, gadi	14

Nosēšanās izpletnis D-10- Šī ir izpletņa nosēšanās sistēma, kas tika aizstāta ar D-6 izpletni. Kupola platība ir 100 kvadrātmetri ar uzlabotu veiktspēju un skaistu izskatu - skvoša formā.

Nosēšanās izpletnis D-10

Paredzēts lēcieniem gan iesācēju desantniekiem, gan desantniekiem - apmācības un kaujas lēcieni no AN-2 lidmašīnas, MI-8 un MI-6 helikopteriem un militārā transporta lidmašīnām AN-12, AN-26, AN-22, IL-76 ar pilnu dienesta bruņojums un ekipējums ... vai bez tā ... Metiena ātrums 140-400 km/h, minimālais lēciena augstums 200 metri ar stabilizāciju 3 sekundes, maksimālais - 4000 metri ar izpletņlēcēja lidojuma svaru līdz 140 kg. Nolaišanās ātrums 5 m/sek.

Horizontālais ātrums līdz 3 m/sek. Nojumes kustība uz priekšu tiek veikta ripinot brīvos galus, kur ripojot tiek samazināti brīvie gali, nojume iet uz turieni... Kupola pagriezienus veic vadības līnijas, nojume tiek atlocīta, pateicoties spraugām, kas atrodas uz kupols. D-10 izpletņa līniju garums ir atšķirīgs ... Vieglāks, tas ieguva vairāk vadības iespēju ...

Raksta beigās es ievietošu visus D-10 veiktspējas raksturlielumus (veiktspējas raksturlielumus)

Izpletņu sistēma D-10

Daudzi jau zina D-10 izpletņu sistēmu, sistēma nonāca pie karaspēka ... nosēšanās parādīja darbu gaisā ... konverģences kļuva daudz mazāk, jo ir vairāk iespēju zem atvērta kupola skriet tur, kur nav viens ... ar izpletni būs šajā plānā ir vēl labāk ... Tici man ir grūti ... izveidot sistēmu, kas atveras droši, dot ātrumu nojumei, veikt pagriezienus, izveidot tādu vadību, ka izpletņlēcējs bez lēkšanas pieredze ar to var tikt galā ... bet desantniekiem, kad viņi nāk ar pilna servisa ieročiem un ekipējumu, saglabā nolaišanās ātrumu un ļauj viegli kontrolēt nojume ...

Un kaujas situācijā nosēšanās laikā ir pēc iespējas vairāk jāizslēdz šaušana-šaušana uz desantniekiem, tāpat kā uz mērķiem ...

Izpletņa inženierijas pētniecības institūts ir izstrādājis izpletņa D-10 modifikāciju... iepazīsti...

Nosēšanās izpletnis D-10P

zelta izpletnis.

Minimālais kritiena augstums ir 70 metri...! Mums ir drosmīgi desantnieki... bail iet no 100 metriem... :)) ir baisi, jo zeme ir tuvu... un no 70 metriem... it kā ietu virpulī... :)) zeme ir ļoti tuvu ... es zinu šo augstumu, šī ir pieeja pēdējai taisnei uz sporta kupola ... bet D-10P sistēma ir izstrādāta ātrai atvēršanai ... bez stabilizācijas piespiedu kārtā mugursomas atvēršana ... vilkšanas virvi ar karabīni piestiprina pie troses lidmašīnā vai helikopterā, bet otru galu ar trosi, lai aizvērtu izpletņa somu ... trosi izvelk ar virvi, maisu atvērās un nojume aizgāja ... tāda atvēršanas sistēma D-1-8 izpletnim, sērija 6 ... iespēja atstāt lidmašīnu 70 metru augstumā ir drošība nolaižoties kaujas apstākļos ...

Maksimālais gaisa kuģa izkāpšanas augstums ir 4000 metri...

D-10P sistēma ir veidota tā, lai to varētu pārveidot par D-10 sistēmu ... un otrādi ... citiem vārdiem sakot, to var darbināt bez stabilizācijas izpletņa piespiedu atvēršanai vai stabilizācijai ir piestiprināts, izpletnis iekļaujas darbā ar stabilizāciju un uz priekšu, debesīs... zelta izpletnis... :))

Kupols sastāv no 24 ķīļiem, stropēm, kuru pārrāvuma izturība ir 150 kg katra...

Visu rakstu lasiet avotā:

Izpletnis D-10

Nosēšanās izpletņu sistēma D-10 paredzēta apmācībai un kaujas lēcieniem no militārās transporta lidmašīnas An-22, Il-76, An-26, no lidmašīnas An-2 un helikopteriem Mi-6 un Mi-8, ko veic individuāli. visu specialitāšu desantnieki vai desantnieku grupas ar vai bez pilna servisa ieročiem un ekipējuma ar kopējo desantnieka lidojuma masu 140 kg.

Tehniskie un ekspluatācijas raksturlielumi

Darbības ierobežojumi
Izpletņlēcēja svars ar izpletņiem, kg
Gaisa kuģa lidojuma ātrums, km/h
Maksimālais drošais izpletņa atvēršanas augstums, m
Minimālais drošais uzklāšanas augstums, m
Stabilizācijas laiks, s
Nolaišanās ātrums uz stabilizējoša izpletņa, m/s
Spēks, kas nepieciešams, lai atvērtu divu konusu slēdzeni, izmantojot manuālo atvēršanas saiti, kgf	ne vairāk kā 16
Nolaišanās ātrums uz galvenā izpletņa, m/s
Laiks pagriezties jebkurā virzienā par 180, kad tiek noņemta slēdzenes aukla un pavilkti siksnas brīvie gali, s	ne vairāk kā 60
Laiks pagriezties jebkurā virzienā par 180 ar bloķētiem piekares sistēmas brīvajiem galiem, s	ne vairāk kā 30
Vidējais horizontālais ātrums uz priekšu un atpakaļ, m/s	ne mazāk kā 2,6
Izpletņlēcēja-desantnieka augstums, m
Izpletņa sistēmas svars bez izpletņa somas un izpletņa ierīces AD-3U-D-165, kg,	ne vairāk kā 11.7
Lietošanas gadījumu skaits:
ar desantnieka-desantnieka kopējo lidojuma svaru 140 kg,
ieskaitot ar kopējo izpletņlēcēja lidojuma svaru 150 kg
Derīguma termiņš bez pārsaiņošanas, mēneši	ne vairāk kā 3
Garantijas laiks, gadi

D-10 izpletņu sistēma ļauj izmantot Z-4, Z-5, Z-2 tipa rezerves izpletņus. Kā drošības ierīce divu konusu slēdzenes atvēršanai tiek izmantotas izpletņa ierīces AD-3U-D-165, PPK-U-165A-D.

Izpletņa sistēmas daļas

1. Kameras stabilizēšanas sistēma;

2. Stabilizācijas sistēma (stabilizējošais bezlīniju izpletnis);

3. Galvenā izpletņa kamera;

4. Galvenais izpletnis (kupols ar līnijām);

5. Piekares sistēma;

7. Dubultā konusa slēdzene;

8. Manuāla atvēršanas saite;

9. PPK-U vai AD-ZU-D tipa drošības izpletņa ierīce;

10. Izpletņa soma;

11. Pase;

12. Palīgdetaļas un detaļas.

Kameras stabilizācijas sistēma

Paredzēts stabilizējošā kupola ar stropēm un stabilizatora augšdaļas ielikšanai tajā, kā arī stabilizācijas sistēmas kārtīgai nodošanai ekspluatācijā.

Forma ir cilindriska. Materiāls - kaprona padoms. Sastāv no pamatnes (4) un uz tās esošajām: augšējā daļā - karabīne (1) piestiprināšanai pie kabeļa vai pagarinātāja lidmašīnā, stiprinājuma lentes (7) gumijas šūnveida satveršanai, aizsargs, a auklas saite (3) kameras pievilkšanai; apakšā - metāla gredzeni (5) bloķēšanai ar stabilizatora gredzeniem.

Stabilizējošā sistēma (stabilizējošais slingless izpletnis) paredzēta drošības izpletņa ierīces iedarbināšanai, izpletņlēcēja stabilizētas nolaišanās nodrošināšanai un galvenā izpletņa atvēršanai.

Stabilizācijas sistēma

Tas sastāv no nojumes ar līnijām un stabilizatora ar izpletņa saiti.

Kupola (1) pamatnei ir nošķelta konusa forma ar lielāku pamatnes laukumu 1,5 m2, izgatavota no neilona. Uz kupola staba daļā ir uzšūta izplūdes iekārta (2), kas paredzēta kupola piepildījuma nodrošināšanai un sastāv no astoņām kabatām. Armatūras lentes ir uzšūtas kupola ārējā pusē: radiālās (3) - no lentes LTKP-15-185 un apļveida (4) no lentes LTKP-13-70. Kupola mala tiek pastiprināta, nolokot audumu uz ārmalu un uzšujot uz tā no abām pusēm ar lenti LTKP-15-185. Gar kupola apakšējo malu zem radiālajām stiegrojuma lentēm ir vītņoti 16 no auklas ShKP-200 izgatavotu stropu gali un piestiprināti zigzaga dūrienā. Ārējo līniju (6) garums brīvā stāvoklī no nojumes apakšējās malas līdz stabilizatora spalvai ir 0,52 m, vidējās līnijas (5) ir 0,5 m. Nojumei ir rūpnīcas zīmogs (18): izpletnis indekss un ražošanas gads.

Stabilizators

Kalpo, lai novērstu stabilizējošā izpletņa rotāciju un sastāv no divām spalvām (7), no kurām katra ir izgatavota no DIV_ADBLOCK68">

No lentēm veidotais trīsstūris no abām pusēm aiztaisīts ar lakatiņiem (14), kas izgatavoti no neilona padomdevēja. Uz spēka lentēm starp šallēm, izmantojot lenti (15) LTKrP-26-600, tiek uzšūts virzošais gredzens (16), caur kuru tiek izvilkta izpletņa ierīces aktivizācijas aukla. Uz strāvas lentēm pie sprādzēm ir uzklātas bultiņas ar melnu nekaitīgu krāsu, lai kontrolētu pareizu strāvas lentu uzstādīšanu un uzstādīšanu uz divu konusu slēdzenes.

Izpletņa stabilizācija bez lencītēm

Tas sastāv no kupola, stabilizatora un izpletņa saites. Kupolam (1) ir puslodes forma ar platību 1,5 m2 un tas ir izgatavots no neilona auduma. Kupola ārējā pusē ir uzšūtas radiālās stiegrojuma lentes (3) LTKP-15-185 un apļveida lentes (2) LTKP-13-70. Kupola mala ir pastiprināta ar LTKP-15-185 lenti, kas uz tā no abām pusēm uzšūta. Nojume ir marķēta ar rūpnīcas zīmogu: izpletņa indeksu un izlaiduma gadu.

Stabilizators

Kalpo, lai novērstu stabilizējošā izpletņa rotāciju un sastāv no četrām spalvām (4), kas ir izgatavotas no pelēka neilona auduma. Uz katras stabilizatora spalvas virsmas abās pusēs uzšūts pastiprinošs rāmis no LTKP-13-70 lentes Sasaites lentes vienā galā ir cilpa piestiprināšanai pie stabilizējošā izpletņa izpletņa saites cilpas. , otrā galā ir atzīme, kas ierobežo stiprinājumu.

No lentēm veidotais trīsstūris no abām pusēm aiztaisīts ar lakatiņiem (11), kas izgatavoti no neilona padomdevēja. Uz spēka lentēm starp šallēm, izmantojot lenti (12) LTKrP-26-600, tiek uzšūts virzošais gredzens (13), caur kuru tiek izvilkta izpletņa ierīces aktivizācijas aukla. Uz strāvas lentēm pie sprādzēm ir uzklātas bultiņas ar melnu nekaitīgu krāsu, lai kontrolētu pareizu strāvas lentu uzstādīšanu un uzstādīšanu uz divu konusu slēdzenes.

Galvenā izpletņa kamera

Kalpo kupola ielikšanai tajā ar galvenā izpletņa līnijām un tā kārtīgai atvēršanai. Kamera ir izgatavota no pelēka neilona auduma un tai ir cilindra forma (salocīta).

Kameras virsma ir pastiprināta ar divām lentēm (2) LTKrP-26-600, kas augšējā daļā veido sajūgu. Ērtības labad kupola ielikšana kamerā gar kameras augšējo pamatni un iežogojuma lentēm, mums ir mūsu šalle (5). Kameras augšējās pamatnes apakšmalā ir ievietota un piestiprināta auklas saite (3) no ShKP-150 auklas, kas paredzēta kameras augšējās pamatnes pievilkšanai.

Uz kameras pamatnes ir uzšūts:

Armatūra (12) no pelēka neilona auduma;

Deviņas taisnas (10) ķemmes ar lentēm (11) apakšā galveno izpletņu līniju nolikšanai;

Šūnveida izkliedētājs (8) ar šūnveida gumiju (9) no mugursomas auklas, lai noturētu auklas ķemmē;

Vārsts (15) ar diviem cilpiņu pāriem (14) izvadīšanai cauri noņemamām gumijas šūnām (16, 17) un ar divām kabatām (21) auklu saišķu pārklāšanai; stropu likšanas ērtībai vārsts pie cilpām ir atzīmēts - 1,2,3,4;

Kabata (22) kameras augšējā pamatnē auklas savienojuma galu vītņošanai.

Šūnēs salikto stropu saišķu segšanai kameras augšējā daļā iešūti priekšauti (7) no pelēka neilona auduma ar saišu lentēm (6).

Kameras apakšējās daļas apmalē ir ievietots gredzens (20), kas izgatavots no 29 mm platas elastīgas lentes, kas paredzēts, lai nodrošinātu sakārtotu galvenā izpletņa nojumes izeju no kameras.

Kameras apakšējā pamatnē ir uzstādītas divas noņemamas gumijas šūnveida šūniņas un uzšūts priekšauts (19), kas savukārt tam ir vēl divas noņemamas gumijas šūniņas.

galvenais izpletnis

Paredzēts, lai nodrošinātu drošu izpletņlēcēja nolaišanās un nosēšanās ātrumu.

Sastāv no kupola pamatnes un līnijām. Kupola pamatne sastāv no 24 ķīļiem (1), kas veido neplanāru apli 100 m2 platībā. Katrs kupola ķīlis, savukārt, sastāv no septiņiem ķīļiem, no kuriem seši ir izgatavoti no neilona auduma, bet viens ķīlis (2) 50 mm plats ir izgatavots no izcilas auduma, kas ir siets. Ķīļi ir savstarpēji savienoti ar šuvi "slēdzenē". Uz šuvēm, kas savieno kupola ķīļus, uzšūtas neilona lentes LTKP-13-70. Kupola apakšējā mala no abām pusēm pastiprināta ar neilona lenti LTKP-15-185. Kupola apakšējā malā visām stropēm, izņemot stropes Nr.1A, 1B, 13A, 13B, ir no neilona lentes LTKP-15-185 izgatavoti džemperi, kas paredzēti, lai novērstu kupola pārklāšanās gadījumus ar stropēm un samazināt tā iepildīšanas laiku. Uz nojumes pamata starp līnijām Nr.1A un 1B, 13A un 13B ir 1,7 m garas spraugas (3), kas paredzētas nojumes pagriešanai nolaišanās laikā.

galvenais izpletnis

Tam ir 26 galvenās līnijas (1), kas izgatavotas no ShKP-150 neilona auklas (no kurām 22 līnijas ir 4 m garas un 4 līnijas (4) ir piestiprinātas pie kupola spraugu cilpām, 7 m garumā), 22 ārējās papildu līnijas ( 2) ir 3 m, kā arī 24 iekšējās papildu stropes (3) no kaprona auklas ShKP-120 4 m garumā.

Papildus stropes

Tie ir piestiprināti pie galvenajām līnijām, un divas papildu iekšējās līnijas (3) ir pievienotas līnijām Nr. 2 un 14 (5).

Stropes vienā galā piesietas pie kupola cilpām, otrā - pie piekares sistēmas brīvo galu (6) pusgredzenu sprādzēm.

Lai atvieglotu galvenā izpletņa uzlikšanu, uz līnijām Nr.1A, 1B un uz papildu līnijas Nr.24 pie nojumes apakšējās malas, kā arī uz piekares sistēmas pusgredzenveida sprādzēm tiek uzšūtas identifikācijas piedurknes, no zaļa vai zila kokvilnas auduma, un uz papildu līnijas Nr.12 - sarkana vai oranža.

Lai atvieglotu līniju ieklāšanu, tās ir marķētas 0,2 m attālumā no kupola apakšējā mala un 0,4 m no piekares sistēmas brīvo galu pusgredzenu sprādzēm, kas iezīmē ieklāšanas sākumu un beigas.

Kupola apakšējā malā, pa kreisi no līnijām, ir norādīti to sērijas numuri. Nojumes ārpusē, starp rindiņām 1A un 24, ir rūpnīcas marķējums.

Līnijas Nr.1A un 13A, 1B un 13B ir šūtas ar vadības līnijām (4), kas paredzētas nojumes pagriešanai un ir izgatavotas no sarkanas neilona auklas ShKKr-190 divos papildinājumos. Vadības līnijas tiek izvadītas caur gredzeniem (2), kas uzšūti piekares sistēmas brīvo galu (1) iekšpusē. Kreisās vadības līnijas viens gals ir piestiprināts pie līnijas Nr.13A 1,65 m attālumā, otrs gals ir piestiprināts pie līnijas Nr.1A 1,45 m attālumā no balstiekārtas brīvo galu pusgredzena sprādzēm. sistēma. Labās vadības līnijas viens gals ir piestiprināts pie līnijas Nr.13B 1,65 m attālumā, otrs - pie līnijas Nr.1B 1,45 m attālumā no balstiekārtas brīvo galu pusgredzena sprādzēm. sistēma.

Nospriegojot labo vadības līniju, tiek izvilktas līnijas Nr.1B un 13B, velkot kupola apakšējo malu uz iekšu. Gaisa plūsma no apakšmalas apakšmalā rada reaktīvu spēku, kas DIV_ADBLOCK69">

Galvenā siksna ir izšūta no lentēm divos papildinājumos. Kreisajā pusē galvenās siksnas augšējā daļā ir divas izliektas sprādzes: apakšējā ir paredzēta savienošanai ar kreiso muguras-plecu apkārtmēru, augšējā - kreiso brīvo galu piestiprināšanai.

Labajā pusē galvenās siksnas augšējā daļā ir trīs izliektas sprādzes: apakšējā savienošanai ar labo muguras-plecu apkārtmēru, augšējā - LTKP-43-900 piespraušanas ierīces saites stiprināšanai. lentu un labo noņemamo brīvo galu pāri, vidējais savienojuma dozēšanas ierīces uzstādīšanai.

Galvenās siksnas aizmugurē zem izliektajām sprādzēm ar lentes LTKrP-43-800 palīdzību uzšūtas sprādzes kravas konteineru siksnu stiprināšanai.

Galvenās siksnas kreisajā pusē zem izliektajām sprādzēm uzšūta LTKkrP-26-600 lente elastīgas šļūtenes piestiprināšanai, bet zemāk, krūšu līmenī, iešūta kabata manuālai atvēršanas saitei.

Lai piestiprinātu rezerves izpletņa starppiekares sistēmas brīvos galus, galvenajā siksnā ir uzstādīti divi stiprinājuma kronšteini..gif" align="left" width="192" height="245">DIV_ADBLOCK71">

Tas ir paredzēts galvenā izpletņa nojumes ielikšanai tajā ar kamerā ieliktajām auklām, siksnas brīvo galu daļu un ierīces ievietošanu.

Mugursoma ir izgatavota no neilona avisent vai neilona auduma, un tā sastāv no pamatnes, viltus dibena, labās un kreisās puses atlokiem. Starp galveno un viltus dibenu ir ievietots stingrības rāmis.

Uz labā vārsta ir ierīces kabata no LTKrP-26-600 lentes ar sasienamām lentēm un izpletņa ierīces aktivizācijas auklas kabata no LTK lentes ar vārstu. Labā atloka augšpusē ir piestiprināta gumijas šūna, kas paredzēta saliktas stabilizēšanas sistēmas uzstādīšanai iepakojuma augšpusē. Labā vārsta ārpusē ir rokturis, kas izgatavots no lentes LTKrP-26-600, kas paredzēts labā vārsta atvilkšanai atpakaļ, piepildot zem tā esošā stabilizējošā izpletņa vaļīgo saiti, gatavojoties lēcienam ar izpletni no Il. -76 lidmašīnas.

Mugursomas labā un kreisā vārsta brīvajos stūros ir iešūti gredzeni, kas paredzēti vārstu noturēšanai pievilktā stāvoklī.

Uz labā vārsta gredzena ir uzmontēta noņemama šūnveida šūna, un mugursomas augšējā daļā, kreisā vārsta ārējā pusē, uz mugursomas ir uzšūts metināts gredzens, kas paredzēts noņemamās šūnveida nostiprināšanai ar lenti, kas atrodas uz stabilizējošās sistēmas izpletņa saites cilpas.

Labā atloka šūšanas sākumā ar lentes LTKrP-20-150 palīdzību tika uzšūts stieples gredzens, kas paredzēts auklas stiprinājuma cilpas bloķēšanai izpletņa ierīces ieslēgšanai. Tajā pašā labā vārsta sadaļā ir cilpa ar pogas smaili vārstam, kas pārklāj divu konusu slēdzeni.

Mugursomas augšējā daļā zem divu konusu slēdzenes stiprinājuma plāksnes ar lentes LTKrP-20-150 palīdzību tiek nostiprināts gredzens, kas paredzēts, lai izietu cauri gumijas šūnai, kas nostiprina ieklāto stabilizācijas sistēmu. uz mugursomas augšējās daļas. Pretējā pusē ir otra cilpa ar pogas smaili vārstam, kas nosedz divu konusu slēdzeni. Somas kreisajā pusē viens elastīgās šļūtenes gals ir nostiprināts uz sprādzes ar zoba tiltiņu, kas paredzēts, lai novietotu manuālās atvēršanas saites kabeli un pasargātu to no nejaušas aizķeršanās (šļūtenes garums - 0,38 m).

Augšā uz ra Man stīvums ir divi apaļi un četri iegareni caurumi. Divos augšējos iegarenajos caurumos ir nostiprinātas LTKkrP-43-800 lentes, kas beidzas ar sprādzēm ar robainiem tiltiņiem un ir paredzētas somas stiprināšanai pie piekares sistēmas muguras-plecu apkārtmēriem. Divos apakšējos gareniskajos caurumos ir nostiprinātas LTKMkrP regulējošās lentes.

Piezīme: mugursomas augšējā daļā ir atļauts nostiprināts rāmis ar diviem logiem. Uz šīs somas augšpusē ir piestiprinātas lentes, kas beidzas ar sprādzēm ar robainiem tiltiņiem, un regulēšanas lentes logu apakšējā pusē.

Mugursomas iekšpusē 0,26 m attālumā no augšas ir atzīme, kas ierobežo brīvo galu uzlikšanu uz mugursomas.

Pamatojoties uz mugursomu, ir uzrakstīts:

Astoņas cilpas mugursomas stiprināšanai pie piekares sistēmas;

Divu konusu bloķēšanas vārsts;

Divas šalles.

Lakati ir aprīkoti ar apaļām sprādzēm ar peldošiem tiltiņiem, kurās ir vītņotas LTKkrP-26-600 siksnas rezerves izpletņa stiprināšanai, beidzot ar karabīnēm, un oranžām lentēm LTKkrP-26-600, kas paredzētas, lai ātri atbrīvotu siksnas stiprināšanai. rezerves izpletnis. Uz kreisās šalles ir kabata kartei, kas aizstāj pasi. Virs labās šalles šūšanas uz mugursomas ir uzšūtas divas saites ierīces šļūtenes piestiprināšanai.

Mugursomas apakšējos stūros ir uzšūtas divas pievelkamās lentes, kas izgatavotas no LTKrP-26-600 lentes divos papildinājumos un paredzētas, lai pievilktu somas apakšējos stūrus uz piekaramo https://pandia.ru/text/ 78/403/images/image015_17.jpg" līdzināt ="left" width="182 height=127" height="127"> vanija, izpletņu sistēmas darbība, remonts un pabeigšana.

Papildu daļās ietilpst drošības vītne un drošības aukla ШХБ-20. Stabilizācijas sistēmas saites cilpa ar gredzenu uz mugursomas, elastīgā tapa izpletņa ierīces aizvarā, divu konusu slēdzenes aizvars ir paslēptas ar fiksējošo vītni.

Tas ir izgatavots no kokvilnas dzijas (var izmantot auklas serdi ШХБ-125, ШХБ-60).

Ar drošības auklu 0,3 m garumā stabilizatora spalvu gredzeni tiek paslēpti ar stabilizējošās sistēmas kameras gredzeniem, savukārt nolaižoties no lidmašīnas An-2, helikoptera Mi-8, ShHB-20 tiek izmantots divi papildinājumi, no lidmašīnas Il-76 - vienā papildinājumā.

Galvenais izpletnis ir paredzēts, lai nodrošinātu drošu izpletņlēcēja nolaišanās un nosēšanās ātrumu.

Galvenais kupols (skats no apakšas):
1 - kupola ķīļi; 2 - ķīlis no "excelsior" auduma; 3 - sprauga; 4 - piestiprināšanas punkti un ārējo papildu līniju numuri; 5 - piestiprināšanas punkti un iekšējo papildu līniju numuri; 6 polu caurums

Sastāv no kupola pamatnes un līnijām. Kupola pamatne sastāv no 24 ķīļiem (1), kas veido neplanāru apli 100 m 2 platībā. Katrs kupola ķīlis, savukārt, sastāv no septiņiem ķīļiem, no kuriem seši ir izgatavoti no neilona auduma, bet viens ķīlis (2) 50 mm plats ir izgatavots no izcilas auduma, kas ir siets. Ķīļi ir savstarpēji savienoti ar šuvi "slēdzenē". Uz šuvēm, kas savieno kupola ķīļus, uzšūtas neilona lentes LTKP-13-70. Kupola apakšējā mala no abām pusēm pastiprināta ar neilona lenti LTKP-15-185. Kupola apakšējā malā visām stropēm, izņemot stropes Nr.1A, 1B, 13A, 13B, ir no neilona lentes LTKP-15-185 izgatavoti džemperi, kas paredzēti, lai novērstu kupola pārklāšanās gadījumus ar stropēm un samazināt tā iepildīšanas laiku. Uz nojumes pamata starp līnijām Nr.1A un 1B, 13A un 13B ir 1,7 m garas spraugas (3), kas paredzētas nojumes pagriešanai nolaišanās laikā.

1 - galvenās līnijas; 2 - ārējās papildu līnijas; 3 - iekšējās papildu līnijas; 4 - stropes Nr.1A, 1B, 13A, 13B; 5 - stropes Nr.2,14; 6 - piekares sistēmas brīvie gali.

Galvenajam izpletnim ir 26 galvenās auklas (1), kas izgatavotas no ShKP-150 neilona auklas (ieskaitot 22 auklas 4 m garumā un 4 auklas (4), kas piestiprinātas pie nojumes spraugu cilpām, 7 m garumā), 22 ārējās papildu auklas (2 ) 3 m garumā, kā arī 24 iekšējās papildu stropes (3) no ShKP-120 kaprona auklas, 4 m garumā.

Papildu līnijas ir pievienotas galvenajām līnijām, un divas papildu iekšējās līnijas (3) ir pievienotas līnijām Nr.2 un 14 (5).

Stropes vienā galā ir piesietas pie kupola cilpām, bet otrā - pie piekares sistēmas brīvo galu (6) pusgredzenu sprādzēm.

Lai atvieglotu galvenā izpletņa uzlikšanu uz līnijām Nr.1A, 1B un uz papildu līnijas Nr.24 pie nojumes apakšējās malas, kā arī uz piekares sistēmas pusgredzenveida sprādzēm, tiek uzšūtas identifikācijas piedurknes, no zaļa vai zila kokvilnas auduma, un uz papildrindas Nr.12 - sarkana vai oranža.

Lai atvieglotu auklu ielikšanu, tās ir marķētas 0,2 m attālumā no kupola apakšējās malas un 0,4 m attālumā no piekares sistēmas brīvo galu pusgredzenu sprādzēm, norādot likšanas sākumu un beigas.

Kupola apakšējā malā, pa kreisi no līnijām, ir norādīti to sērijas numuri. Nojumes ārpusē, starp rindiņām 1A un 24, ir rūpnīcas marķējums.

Līnijas Nr.1A un 13A, 1B un 13B ir šūtas ar kontroles līnijām (4) (26.zīm.), kas paredzētas kupola pagriešanai un ir izgatavotas no kaprona auklas ShKKr-190 sarkanā krāsā divos papildinājumos. Vadības līnijas tiek izvadītas caur gredzeniem (2), kas uzšūti piekares sistēmas brīvo galu (1) iekšpusē. Kreisās vadības stropes viens gals ir piestiprināts pie stropes Nr.13A 1,65 m attālumā, otrs - pie stropes Nr.1A 1,45 m attālumā no balstiekārtas brīvo galu pusgredzena sprādzēm. sistēma. Labās vadības stropes viens gals ir piestiprināts pie stropes Nr.13B 1,65 m attālumā, otrs - pie stropes Nr.1B 1,45 m attālumā no balstiekārtas brīvo galu pusgredzena sprādzēm. sistēma.

Vadības līnijas: 1 - piekares sistēmas brīvie gali; 2 - gredzeni; 3 - galvenās līnijas; 4 - vadības līnijas; 5 - gumijas jostas cilpa

Nospriegojot labo vadības līniju, tiek izvilktas līnijas Nr.1B un 13B, velkot kupola apakšējo malu uz iekšu. Gaisa plūsma, kas izplūst no apakšmalas tās apmales vietā, rada reaktīvo spēku, kas griež kupolu, un tas griežas pa labi. Pavelkot kreiso vadības līniju, tiek novilktas līnijas Nr.1A un 13A un nojume pagriežas pa kreisi.

Pagriežot kupolu pa labi (skats uz kupolu no augšas): 1 - stropes Nr.1B piestiprināšanas vieta; 2 - stropes Nr.1A stiprinājuma vieta; 3 - stropes Nr.13B stiprinājuma vieta; 4 - stropes Nr.13A stiprinājuma vieta; 5 - kupola spraugas; 6 - gaisa izplūdes virziens; 7 - kupola griešanās virziens