PMR Izglītības ministrija

Nosaukta Pridnestrovian State University T. G. Ševčenko

Dzīvības drošības un medicīnas zināšanu pamatu departaments

Tēma: "Meteoroloģiskie un agrometeoroloģiskie apdraudējumi"

Pārraugs:

Dyagovets E.V.

Izpildītājs:

Studentu 208 grupa

Rudenko Jevgeņijs

Tiraspole

PLĀNS

Ievads

1. nodaļa. Metroloģiskās un agrometoloģiskās briesmas

1. Spēcīgas miglas

Putenis un sniega kupenas

Maigas un ledainas garozas

Iedzīvotāju uzvedības noteikumi sniega sanesumu gadījumā un darbības to seku likvidēšanai

2. nodaļa

Secinājums

Bibliogrāfija

miglas putenis sniega sanesumu likvidēšana

Ievads

Cilvēkam vēl pilnībā nepakļauto dabas spēku spontānas darbības nodara milzīgus postījumus valsts un iedzīvotāju ekonomikai.

Dabas katastrofas ir tādas dabas parādības, kas izraisa ekstrēmas situācijas, izjauc cilvēku normālu dzīvi un objektu darbību.

Dabas katastrofas parasti ir zemestrīces, plūdi, dubļu plūsmas, zemes nogruvumi, sniega kupenas, vulkānu izvirdumi, zemes nogruvumi, sausums, viesuļvētras, vētras, ugunsgrēki, īpaši masīvi, meži un kūdra. Bīstamas katastrofas ir turklāt rūpnieciskās avārijas. Īpaši bīstami ir nelaimes gadījumi naftas, gāzes un ķīmiskās rūpniecības uzņēmumos. . Dabas katastrofas notiek pēkšņi, un tām ir ārkārtējs raksturs. Tie var iznīcināt ēkas un būves, iznīcināt vērtslietas, traucēt ražošanas procesus, izraisīt cilvēku un dzīvnieku nāvi.

Atsevišķas dabas parādības pēc to ietekmes uz objektiem rakstura var būt līdzīgas kodolsprādziena un citu ienaidnieka uzbrukuma veidu kaitīgo faktoru ietekmei.

Katrai dabas katastrofai ir savas īpatnības, postījumu raksturs, iznīcināšanas apjoms un mērogs, katastrofu un cilvēku upuru apjoms. Katrs atstāj savas pēdas vidē savā veidā.

Iepriekšēja informācija ļauj veikt preventīvo darbu, brīdināt spēkus un līdzekļus, izskaidrot cilvēkiem uzvedības noteikumus.

Visiem iedzīvotājiem jābūt gataviem rīkoties ekstremālās situācijās, piedalīties dabas stihiju likvidēšanā, spēt apgūt pirmās palīdzības sniegšanas metodes cietušajiem.

Dabas katastrofas ir tāda mēroga bīstamas dabas parādības vai procesi ar ģeofizisku, ģeoloģisku, hidroloģisku, atmosfēras un citu izcelsmi, kas izraisa katastrofālas situācijas, ko raksturo pēkšņa iedzīvotāju dzīves pārtraukšana, materiālo vērtību bojāšana un iznīcināšana, cilvēku sakāve un nāve. un dzīvnieki.

Dabas katastrofas var notikt gan neatkarīgi viena no otras, gan savstarpēji saistītas: viena no tām var izraisīt citu. Dažas no tām bieži rodas ne vienmēr saprātīgas cilvēka darbības rezultātā (piemēram, meža un kūdras ugunsgrēki, rūpnieciski sprādzieni kalnu apvidos, dambju būvniecības, karjeru ieklāšanas (attīstīšanas) laikā, kas bieži noved pie zemes nogruvumiem, sniega lavīnām , ledāju sabrukumi utt.). P.).

Zemestrīces, plūdi, plaši mežu un kūdras ugunsgrēki, dubļu plūsmas un zemes nogruvumi, vētras un viesuļvētras, viesuļvētras, sniega sanesumi un apledojums ir īsts cilvēces posts. 20. gadsimta pēdējo 20 gadu laikā vairāk nekā 800 miljoni cilvēku pasaulē cieta no dabas katastrofām (vairāk nekā 40 miljoni cilvēku gadā), vairāk nekā 140 tūkstoši cilvēku gāja bojā, un ikgadējie materiālie zaudējumi sasniedza vairāk nekā 100 miljardus dolāru. .

Labi piemēri ir trīs dabas katastrofas 1995. gadā. Sanandželo, Teksasā, ASV, 1995. gada 28. maijs: viesuļvētras un krusa skāra pilsētu, kurā dzīvo 90 000 cilvēku; nodarītie zaudējumi tiek lēsti 120 miljonu ASV dolāru apmērā.

Akra, Gana, 1995. gada 4. jūlijs: spēcīgākie nokrišņi gandrīz 60 gadu laikā izraisīja smagus plūdus. Apmēram 200 000 iedzīvotāju zaudēja visu savu īpašumu, vēl vairāk nekā 500 000 nevarēja iekļūt savās mājās, un 22 cilvēki gāja bojā.

Kobe, Japāna, 1995. gada 17. janvāris: zemestrīce, kas ilga tikai 20 sekundes, nogalināja tūkstošiem cilvēku; desmitiem tūkstošu tika ievainoti un simtiem palika bez pajumtes.

Dabas ārkārtas situācijas var iedalīt šādi:

1.Ģeofiziskie apdraudējumi:

2.Ģeoloģiskie apdraudējumi:

.Jūras hidroloģiskie apdraudējumi:

.Hidroloģiskie apdraudējumi:

.Hidroģeoloģiskie apdraudējumi:

.Dabiskie ugunsgrēki:

.Infekcijas saslimstība cilvēkiem:

.Lauksaimniecības dzīvnieku infekcijas biežums:

.Lauksaimniecības augu sakāve ar slimībām un kaitēkļiem.

.Meteoroloģiskie un agrometeoroloģiskie apdraudējumi:

vētras (9 - 11 punkti);

viesuļvētras un vētras (12 - 15 punkti);

tornado, tornado (sava ​​veida tornado negaisa mākoņa daļas formā);

vertikālie virpuļi;

liela krusa;

stiprs lietus (duša);

stiprs sniegs;

smags ledus;

stiprs sals;

spēcīgs putenis;

karstuma vilnis;

smaga migla;

salnas.

1. NODAĻA. Metroloģiskās un agrometoloģiskās briesmas

Ar bīstamu hidrometeoroloģisko notikumu (HH) tiek saprasta parādība, kas ar savu intensitāti, ilgumu vai norises laiku apdraud cilvēku drošību, kā arī var radīt būtisku kaitējumu tautsaimniecības nozarēm. Tajā pašā laikā hidrometeoroloģiskās parādības tiek novērtētas kā OH, kad tiek sasniegtas hidrometeoroloģisko vērtību kritiskās vērtības. Bīstamas hidrometeoroloģiskās parādības nelabvēlīgi ietekmē uzņēmuma ražošanu un saimniecisko darbību. Pēc ANO datiem, pēdējā desmitgadē 1991.-2000. vairāk nekā 90% cilvēku, kas kļuva par dabas katastrofu upuriem, nomira no smagiem meteoroloģiskiem un hidroloģiskiem notikumiem.

1. Spēcīgas miglas

Migla parasti ir aerosols ar pilienu-šķidruma izkliedētu fāzi. Tas veidojas no pārsātinātiem tvaikiem kondensācijas rezultātā. Atmosfēras migla ir nelielu ūdens pilienu vai pat ledus kristālu suspensija virsmas slānī. Dominējošie pilienu izmēri ir 5-15 mikroni. Šādus pilienus var noturēt suspensijā, pieaugot gaisa straumēm ar ātrumu 0,6 m/s. Kad šādu pilienu skaits 1 dm3 gaisa sasniedz 500 vai vairāk, horizontālā redzamība atmosfēras virsmas slānī samazinās līdz 1 km vai mazāk. Tieši tad meteorologi runā par miglu. Ūdens pilienu masa 1 m3 (šo vērtību sauc par ūdens saturu) ir maza - grama simtdaļas. Blīvākai miglai, protams, ir raksturīgs lielāks ūdens saturs - līdz 1,5 un 2 g uz 1 m.

Miglas īpašības . Miglas raksturošanai izmanto miglas ūdens saturu, kas norāda kopējo ūdens pilienu masu uz miglas tilpuma vienību. Miglas ūdens saturs parasti nepārsniedz 0,05-0,1 g/m3, bet atsevišķās blīvās miglās tas var sasniegt 1-1,5 g/m3. Papildus ūdens saturam miglas caurspīdīgumu ietekmē to veidojošo daļiņu lielums. Miglas pilienu rādiuss parasti svārstās no 1 līdz 60 µm. Lielākajai daļai pilienu rādiuss ir 5-15 mikroni pie pozitīvas gaisa temperatūras un 2-5 mikroni negatīvā temperatūrā.

Migla ir biežāk sastopama jūru un okeānu piekrastes reģionos, īpaši paaugstinājumos.

No kurienes gaisā rodas ūdens pilieni? Tie veidojas no ūdens tvaikiem. Kad zemes virsma tiek atdzesēta termiskā starojuma (termiskā starojuma) ietekmē, tiek atdzesēts arī tai blakus esošais gaisa slānis. Ūdens tvaiku saturs gaisā šajā gadījumā var būt lielāks par noteiktās temperatūras robežvērtību. Citiem vārdiem sakot, relatīvais mitrums kļūst par 100%, un liekais mitrums kondensējas pilienos. Miglu, ko veido šis (starp citu, visizplatītākais) mehānisms, sauc par starojumu. Radiācijas migla visbiežāk veidojas nakts otrajā pusē; dienas pirmajā pusē tas izkliedējas, un brīžiem pāriet plānā zemo slāņu mākoņu kārtiņā, kuru augstums nepārsniedz 100-200 m.Īpaši bieži radiācijas miglas veidojas zemienēs un mitrājos.

Advektīvā migla veidojas silta, mitra gaisa horizontālai kustībai (advekcijai) virs atdzesētas virsmas. Šādas miglas bieži sastopamas okeāna reģionos ar aukstām straumēm, piemēram, Vankūveras salas tuvumā, kā arī Peru un Čīles piekrastē; jūs Beringa šaurumā un gar Aleutu salām; pie Dienvidāfrikas rietumu krastiem "pār auksto Bengālijas straumi un Ņūfaundlendas reģionā, kur Golfa straume satiekas ar auksto Labradora straumi; Kamčatkas austrumu krastā pāri aukstajai Kamčatkas straumei un uz ziemeļaustrumiem no Japānas, kur aukstā Kurilu straume un siltā Kurošio straume satiekas Līdzīgas miglas bieži novērojamas uz sauszemes, kad silts un mitrs okeāna vai jūras gaiss iebrūk kāda kontinenta vai lielas salas atdzesētā teritorijā.

Kāpšanas miglas parādās siltā un mitrā gaisā, paceļoties pa kalnu nogāzēm. (Kā zināms, kalnos – jo augstāk, jo vēsāks.) Kā piemēru var minēt Madeiras salu. Šeit jūras līmenī miglas praktiski nav. Jo augstāki kalni, jo lielāks ir vidējais miglas dienu skaits gadā. 1610 m augstumā virs jūras līmeņa šādas dienas jau ir 233. Tiesa, kalnos miglas praktiski nav atdalāmas no zemajiem mākoņiem. Tāpēc kalnu meteoroloģiskās stacijās vidēji ir daudz vairāk miglas nekā līdzenumos. Elpaso stacijā Kolumbijā, kas atrodas 3624 metrus virs jūras līmeņa, gadā ir vidēji 359 miglas dienas. Uz Elbrusa 4250 m augstumā gadā vidēji ir 234 dienas ar miglu, Taganajas kalna virsotnē Dienvidurālos - 237 dienas. Starp stacijām, kas atrodas tuvu jūras līmenim, lielākais vidējais dienu skaits ar miglu gadā (251) ir novērots ASV Vašingtonas štatā - Tatušas salā, un mūsu valstī - Patiences ragā (121) Sahalīnā un Lopatkas ragā ( 115) Kamčatkā. Viens no lielākajiem miglas veidošanās centriem atrodas Zairas Republikā. Tās teritorijā ir daudz purvu, šeit valdošajam ekvatoriāli-tropiskajam klimatam raksturīga augsta temperatūra un gaisa mitrums, valsts atrodas plašā baseinā ar novājinātu gaisa cirkulāciju atmosfēras virsmas slāņos. Šādu apstākļu dēļ republikas dienvidrietumu daļā ik gadu novērojamas 200 un vairāk miglas dienas. Protams, kad cilvēki runā par miglainu dienu, tas nenozīmē, ka migla paliek visu diennakti. Visilgākais vidējais miglas ilgums mūsu valstī novērojams Patiences ragā un ir 11,5 stundas.Bet, ja ieviešam vēl vienu "miglāja" rādītāju - gada vidējo stundu skaitu ar miglu, tad Fihtelbergas kalnu meteoroloģiskā stacija (VDR) tur rekords šeit - 3881 stunda.Tas ir nedaudz mazāk par pusi no stundu skaita gadā. Visilgākā bija trīs mēnešus ilga sausā migla virs Eiropas 1783. gadā, ko izraisīja intensīva Islandes vulkānu darbība. 1932. gadā drēgna migla Amerikas Sinsinati lidostā 170 m augstumā virs jūras līmeņa ilga 38 dienas. Atsevišķos gada mēnešos migla var kļūt biežāka. Jūlijā visas Pacietības var būt līdz 29 dienām ar miglu, augustā Kuriļu salās. - līdz 28 dienām, janvārī-februārī Krimas un Urālu kalnu virsotnēs - līdz 24 dienām.

Migla būtiski apgrūtina transporta sakarus horizontālās redzamības samazināšanās dēļ, tāpēc šī atmosfēras parādība īpaši satrauc lidostu dispečerus, jūras un upju ostu strādniekus, ločus, kuģu kapteiņus un automašīnu vadītājus. Pēdējo 50 gadu laikā uz Zemes no miglas darbības ir miruši 7000 cilvēku.

Grūtības, kas saistītas ar aviāciju un lidojumiem.

Vēja ātrums radiācijas miglas laikā nepārsniedz 3 m/sek. Miglas vertikālais biezums var svārstīties no dažiem metriem līdz vairākiem desmitiem metru; caur to skaidri redzamas upes, lieli orientieri un gaismas. Redzamība zemes tuvumā var pasliktināties līdz 100 vai mazāk. Lidojuma redzamība krasi pasliktinās, nolaižoties miglas slānī. Lidojums virs radiācijas miglas nesagādā īpašas grūtības, jo vairumā gadījumu tas atrodas punktos un ļauj veikt vizuālo orientāciju. Taču aukstajā sezonā šādas miglas var aizņemt lielas platības un, saplūstot ar pārklājošajiem slāņu mākoņiem, saglabājas vairākas dienas. Šajā gadījumā migla var būt nopietns šķērslis lidojuma darbībai.

Lidot zemā augstumā pa miglas fronti ir diezgan grūti, īpaši, ja miglas slānis saplūst ar: virsējo frontālo mākoni un miglas joslu ir plaša. Priekšpusē miglas klātbūtnē lietderīgāk ir lidot virs miglas augšējās robežas.

Migla kalnainos apvidos rodas, kad gaiss paceļas un atdziest pa vēja nogāzēm vai kad citur izveidojušies mākoņi ieplūst un aizsedz paugurus. Ja virs grēdas nav mākoņu, lidošana virs šādas miglas nesagādā nopietnas grūtības.

salnas miglas - bieža parādība lidlaukos, kur tie notiek pacelšanās un nosēšanās laikā, manevrējot gaisa kuģi, transportlīdzekļa ekspluatācijas laikā. Šādos gadījumos redzamība uz skrejceļa var pasliktināties līdz vairākiem simtiem metru, savukārt ap lidlauku šajā laikā tiek uzturēta lieliska redzamība.

Par miglu pieņemts saukt, ja horizontālās redzamības diapazons nepārsniedz 1 km. Ar redzamības diapazonu no 1 līdz 10 km mazāko ūdens pilienu vai ledus kristālu uzkrāšanos gaisa virsējā slānī nevajadzētu saukt par miglu, bet gan par dūmaku. Lidojot pāri tumsas slānim, pilots var neredzēt zemi, savukārt lidmašīna ir skaidri redzama no zemes. Ar plānāku miglas kārtu pilots redzēs zemi tieši zem sevis, bet, nolaižoties un ieejot dūmakas slānī, viņš var neredzēt lidlauku, īpaši lidojot pret sauli. Vieglā vējā nosēšanos vislabāk veikt tādā virzienā, lai saule paliktu aiz muguras. Augšējā miglas robeža kavējoša slāņa (inversija, izoterma) klātbūtnē parasti ir krasi noteikta un dažkārt var tikt uztverta kā otrais horizonts.

Lidojumu atcelšana spēcīgas miglas dēļ. Maskavā 2006. gada 22. novembrī valdīja nepieredzēta migla. Šeremetjevas un Vnukovas lidostas bija tik blīvā plīvurā, ka dispečeriem nācās novirzīt divus desmitus lidmašīnu uz alternatīviem lidlaukiem.

Grūtības, kas radušās uz ceļiem.

Kā zināms, miglas, kad tās rodas, veido biezu plīvuru virs zemes virsmas, traucējot ceļu un dzelzceļa satiksmi. Šajā gadījumā ir kustības grūtības, kustību palēninājums, kā arī autoavārijas, kurās iet bojā daudzi cilvēki.

Ceļu satiksmes negadījumu piemēri. Liels ceļu satiksmes negadījums notika 2006. gada 11. septembrī pie iebrauktuves Krasnodarā. Spēcīgās miglas dēļ pie ieejas pilsētā no Rostovas pie Donas sadūrās 62 automašīnas. Autoavārijas rezultātā viens cilvēks gājis bojā, slimnīcās ar dažāda smaguma traumām ievietoti 42 cilvēki.

Stambulā 2006. gada 17. novembrī miglas dēļ sadūrās vairāk nekā simts automašīnu. Ievainoti 33 cilvēki, ārsti baidās par vismaz divu upuru dzīvību. Liela avārija notika uz šosejas, kas ved no Stambulas uz Edirnes pilsētu, kas atrodas netālu no Bulgārijas robežas.

Grūtības, kas saistītas ar jūras navigāciju.

Ar vieglu miglu redzamība tiek samazināta līdz 1 km, ar mērenu miglu - līdz simtiem metru un ar stipru miglu - līdz vairākiem desmitiem metru. Un tad kuģi uz laiku noenkurojas, ieslēdzas bāku sirēnas. Dažreiz miglas dēļ kuģi paklupa uz akmeņiem vai aisbergiem. Jā, varbūt

Piemērs. Turcijas jūras šaurumi Bosfors un Dardaneļi ir slēgti kuģošanai sabiezinātas miglas dēļ, redzamība šaurumos ir samazinājusies līdz 200 metriem.

Slavenākā traģēdija jūrā, kas saistīta ar miglu. tita ́ nick ir Anglijas olimpiskās klases laineris, lielākais pasažieru tvaikoņu kuģis pasaulē tā būvniecības laikā, kas pieder kompānijai White Star Line. Pirmajā reisā 1912. gada 14. aprīlī viņa biezas miglas dēļ sadūrās ar aisbergu un pēc 2 stundām un 40 minūtēm nogrima. No 2223 pasažieriem un apkalpes locekļiem izdzīvoja 706. Titānika katastrofa kļuva leģendāra un bija viena no lielākajām kuģu avārijām vēsturē.

Aizsardzība pret miglu jūrā. Mazizmēra kuģošanas līdzekļu navigācijas sistēma ir paredzēta maza tonnāžas kuģu navigācijai ierobežotas optiskās redzamības apstākļos (nakts, migla, sniegs, lietus, stipri dūmi utt.) vai tās neesamības apstākļos, kad vadība un navigācija tiek veikta ar vizuālu vadību. , vai saskaņā ar citiem optiskiem vai IR datiem. -sensori, grūti vai neiespējami.

Kaitējums lauksaimniecībai.

Miglas nelabvēlīgi ietekmē labības attīstību. Ar miglu relatīvais mitrums sasniedz 100%, tāpēc biežas miglas siltajā sezonā veicina augu kaitēkļu savairošanos, baktēriju parādīšanos, sēnīšu slimības u.c. Novācot graudus, migla veicina mitruma uzkrāšanos graudos un salmos; uz kombaina darba daļām tiek uztīti mitri salmi, graudi ir slikti kulti un ievērojama to daļa nonāk pelavās. Slapjiem graudiem jāžūst ilgāk, pretējā gadījumā tie var uzdīgt. Bieža migla vasaras beigās un rudenī apgrūtina kartupeļu novākšanu, jo bumbuļi žūst lēni. Ziemā sniegu “apēd” miglas, un, ja pēc tam notiek strauja atdzišana, veidojas ledus garoza.

. Putenis un sniega kupenas

Sniega vētra (putenis) ir spēcīga vēja pārvietošanās pa zemes virsmu. Nesamā sniega daudzumu nosaka vēja ātrums, bet sniega uzkrāšanās vietas nosaka tā virziens. Sniega saneses procesā sniegs pārvietojas paralēli zemei. Tajā pašā laikā lielākā daļa tiek transportēta slānī, kura augstums ir mazāks par 1,5 m.. Irdens sniegs paceļas un tiek iznests ar vēja ātrumu 3-5 m/s vai vairāk (0,2 m augstumā). ).

Ir grunts (ja nav snigšanas), jāšanas (ar vēju tikai brīvā atmosfērā) un vispārējie puteni, kā arī piesātinātie puteni, t.i., kas nes maksimāli iespējamo sniega daudzumu pie noteiktā vēja ātruma, un nepiesātinātie. Pēdējie tiek novēroti ar sniega trūkumu vai ar augstu sniega segas izturību. Piesātināta puteņa cietā izlāde ir proporcionāla vēja ātruma trešajai jaudai, bet braucošā puteņa izlāde ir proporcionāla tā pirmajai jaudai. Pie vēja ātruma līdz 20 m/s puteņi tiek klasificēti kā vāji un parastie, pie ātruma 20-30 m/s - kā spēcīgi, lielā ātrumā - kā ļoti spēcīgi un superspēcīgi (faktiski šie jau ir vētras un viesuļvētras). Vāji un parastie puteņi ilgst līdz vairākām dienām, stiprāki - līdz vairākām stundām.

Sniega uzkrāšanās puteņa transportēšanas laikā ir daudzkārt lielāka nekā sniega uzkrāšanās, kas vērojama snigšanas rezultātā mierīgā laikā.

Sniega nogulsnēšanās rodas vēja ātruma samazināšanās rezultātā zemes šķēršļu tuvumā. Rezervātu formu un lielumu nosaka šķēršļu forma un lielums, kā arī to orientācija attiecībā pret vēja virzienu.

Krievijā sniegotie Arktikas, Sibīrijas, Urālu, Tālo Austrumu un Eiropas daļas ziemeļu reģioni galvenokārt ir pakļauti spēcīgai sniega sanesumiem. Arktikā sniega sega saglabājas līdz 240 dienām gadā un sasniedz 60 cm, Sibīrijā - attiecīgi līdz 240 dienām un 90 cm, Urālos - līdz 200 dienām un 90 cm, Tālajos Austrumos - līdz 60 cm. 240 dienas un 50 cm, Krievijas ziemeļeiropas daļā - līdz 160 dienām un 50 cm.

Papildu negatīva ietekme sniega saneses laikā rodas stipra sala, stipra vēja sniegputeņu laikā un apledojuma dēļ. Sniega sanesumu sekas var būt diezgan smagas. Viņi spēj paralizēt vairuma transporta veidu darbu, apturot cilvēku un preču pārvadāšanu. Transportlīdzekļi ar riteņiem parasti nevar braukt pa līdzeniem sniegotiem ceļiem, ja sniega sega ir biezāka par pusi no riteņa diametra. Cilvēkiem, kuri sniega sanesumu dēļ atrodas izolēti uz zemes, draud apsaldējums un nāve, un sniega vētras apstākļos viņi zaudē orientāciju. Ar lielu dreifēšanu nelielas apdzīvotas vietas var pilnībā atdalīt no piegādes līnijām. Komunālo un enerģētikas uzņēmumu darbs kļūst grūtāks. Ja dreifēšanu pavada stiprs sals un vējš, var rasties elektroapgādes, siltumapgādes un sakaru sistēmas neveiksmes. Sniega uzkrāšanās uz ēku un būvju jumtiem, kas pārsniedz pārmērīgas slodzes, noved pie to sabrukšanas.

Sniegotās vietās ēku, būvju un komunikāciju, īpaši ceļu, projektēšana un būvniecība jāveic, ņemot vērā to sniega iespiešanās samazināšanos.

Lai novērstu sanesumu, sniega aizsargžogus izmanto no iepriekš sagatavotām konstrukcijām vai sniega sienu, šahtu uc veidā. Žogi tiek būvēti sniegotajos virzienos, īpaši gar dzelzceļiem un nozīmīgām maģistrālēm. Tajā pašā laikā tie tiek uzstādīti vismaz 20 m attālumā no ceļa malas.

Preventīvs pasākums ir informēt iestādes, organizācijas un sabiedrību par snigšanas un sniegputeņu prognozēm.

Gājēju un putenī nokļuvušo transportlīdzekļu vadītāju orientācijai gar ceļiem ir uzstādīti atskaites punkti un citas zīmes. Kalnu un ziemeļu reģionos virvju stiepšana tiek praktizēta bīstamos taku posmos, ceļos, no ēkas uz ēku. Turoties pie tiem, vētrā cilvēki virzās pa maršrutu.

Sagaidot sniega vētru, būvniecības un rūpniecības objektos tiek nostiprinātas celtņu strēles un citas konstrukcijas, kas nav aizsargātas no vēja ietekmes. Pārtrauciet darbu atklātās vietās un augstumā. Stiprināt kuģu pietauvošanos ostās. Samaziniet transportlīdzekļu izkāpšanu maršrutos.

Saņemot draudu prognozi, tiek brīdināti spēki un līdzekļi, kas paredzēti dreifēšanas apkarošanai un avārijas seku likvidēšanas darbu veikšanai.

Galvenais sniega sanesumu apkarošanas pasākums ir ceļu un teritoriju tīrīšana. Pirmkārt, viņi no sanesumiem attīra dzelzceļu un šosejas, lidlauku skrejceļus, dzelzceļa staciju staciju sliedes, kā arī sniedz palīdzību ceļā nokļuvušiem transportlīdzekļiem.

Smagākajos gadījumos, paralizējot veselu apdzīvotu vietu dzīvi, sniega tīrīšanā tiek iesaistīti visi darbspējīgie iedzīvotāji.

Vienlaikus ar sanesumu attīrīšanu viņi organizē nepārtrauktu meteoroloģisko monitoringu, cilvēku un transportlīdzekļu meklēšanu un atbrīvošanu no sniega gūsta, palīdzību cietušajiem, satiksmes regulēšanu un transporta elektroinstalāciju, dzīvības uzturēšanas sistēmu aizsardzību un atjaunošanu, avārijas kravu piegādi pa speciālu sniegu. - transportlīdzekļu vadīšana uz bloķētām apdzīvotām vietām, lopkopības objektu aizsardzība. Nepieciešamības gadījumā viņi veic daļēju iedzīvotāju evakuāciju un organizē speciālos sabiedriskā transporta maršrutus kolonnās, kā arī pārtrauc izglītības iestāžu un iestāžu darbu.

Puteņi un to radītie sniega sanesumi ik pēc dažām desmitgadēm iespējami Āzijas, Ziemeļāfrikas un ASV subtropos, bet īpaši izplatīti ir stabilas sniega segas apgabalos. Šeit sniega transportēšanas apjoms ziemas laikā pa viena metra puteņa fronti parasti mērāms desmitos, vietām tūkstošos kubikmetru; sanesumu biezums uz Skandināvijas, Kanādas, ASV ziemeļu ceļiem pārsniedz 5 m.

Krievijas Eiropas daļā vidējais sniegputeņa dienu skaits ir 30-40, vidējais sniegputeņa ilgums ir 6-9 stundas Bīstamās sniegputenis sastāda ap 25%, īpaši bīstamas sniegputenis, apmēram 10% no to kopskaita numuru. Ik gadu visas valsts teritorijā ir vidēji 5-6 spēcīgākās sniega vētras, kas var paralizēt dzelzceļu un autoceļus, atslēgt sakarus un elektrolīnijas utt.

3. Sniega un ledus garozas

Sniega un ledus garozas veidojas, sniega stiebriem un ūdens lāsēm sasalstot uz dažādām virsmām. Slapja sniega līmēšana, kas ir visbīstamākā sakaru līnijām un elektropārvades līnijām, notiek snigšanas laikā un gaisa temperatūras diapazonā no 0° līdz +3°C, īpaši pie +1 -3°C un 10 vēja. -20 m/s. Sniega nosēdumu diametrs uz vadiem sasniedz 20 cm, svars 2-4 kg uz 1 m. Vadi plīst ne tik daudz no sniega svara, cik no vēja slodzes. Uz brauktuves šādos apstākļos veidojas slidens sniega uzskrējiens, paralizējot satiksmi gandrīz tāpat kā apledojusi garoza. Šādas parādības raksturīgas piekrastes reģioniem ar maigām, mitrām ziemām (Rietumeiropa, Japāna, Sahalīna u.c.), bet bieži sastopamas arī iekšzemes reģionos ziemas sākumā un beigās.

Kad uz sasalušas zemes līst lietus un sniega segas virsma kļūst mitra un pēc tam sasalst, veidojas ledus garozas, ko sauc par apledojumu. Tas ir bīstami ganītajiem dzīvniekiem, piemēram, Čukotkā 80. gadu sākumā slapjš slapjš izraisīja masveida briežu nāvi. Ledus segas veids ietver pietauvošanās vietu, piekrastes platformu, kuģu apledojuma fenomenu, ko izraisa ūdens šļakatu sasalšana vētras laikā. Īpaši bīstams apledojums ir mazajiem kuģiem, kuru klājs un virsbūves nav paceltas augstu virs ūdens. Šāds kuģis var iegūt kritisku ledus slodzi dažu stundu laikā. Katru gadu pasaulē no tā iet bojā apmēram desmit zvejas kuģu, simtiem ir nedrošā situācijā. Ledus šļakatas Okhotskas un Japānas jūras krastos sasniedz 3-4 m biezumu, ievērojami kavējot saimniecisko darbību piekrastes joslā.

Pārdzesētiem miglas pilieniem sasalstot uz dažādiem objektiem, veidojas ledus un sarmas garozas, pirmā - gaisa temperatūras diapazonā no 0 līdz -5 ° C, retāk līdz -20 ° C, otrā - temperatūrā -10 -30 °C, retāk līdz -40 °C.

Ledus garozas svars var pārsniegt 10 kg/m (Sahalīnā līdz 35 kg/m, Urālos līdz 86 kg/m). Šāda slodze ir postoša lielākajai daļai vadu līniju un daudziem mastiem. Glazūras atkārtošanās ir vislielākā tur, kur bieži ir miglas gaisa temperatūra no 0 līdz -5°C. Krievijas teritorijā tas dažreiz sasniedz desmitiem dienu gadā.

Ledus ietekme uz ekonomiku visvairāk jūtama Rietumeiropā, ASV, Kanādā, Japānā, bijušās PSRS dienvidu reģionos un galvenokārt tai ir nomācošs raksturs. Reizēm tiek radītas ārkārtas situācijas. Piemēram, 1984. gada februārī Stavropoles apgabalā ledus un vējš paralizēja ceļus un izraisīja avārijas 175 augstsprieguma līnijās; viņu parastais darbs atsākās tikai pēc 4 dienām. Kad Maskavā ir ledus, autoavāriju skaits trīskāršojas.

4. Noteikumi iedzīvotāju uzvedībai sniega sanesumu gadījumā un rīcība to seku likvidēšanai

Dabas elementāro spēku ziemas izpausme bieži izpaužas kā sniega sanesumi sniegputeņu un sniegputeņu rezultātā.

Snigšana, kuras ilgums var būt no 16 līdz 24 stundām, spēcīgi ietekmē iedzīvotāju ekonomisko aktivitāti, īpaši laukos. Šīs parādības negatīvo ietekmi pastiprina sniega vētras (puteņi, sniegputenis), kurās krasi pasliktinās redzamība, tiek pārtraukti transporta sakari, kā arī starppilsētu satiksme. Snigšana ar lietu pie zemām temperatūrām un viesuļvētru vējš rada apstākļus elektrolīniju, komunikāciju, kontakttīklu, elektrotransporta, ēku jumtu, dažāda veida balstu un konstrukciju apledošanai, izraisot to iznīcināšanu.

Līdz ar vētras brīdinājuma izsludināšanu - brīdinājumu par iespējamām sniega sanesumiem - nepieciešams ierobežot pārvietošanos, īpaši lauku apvidos, nodrošināt mājās nepieciešamo pārtikas, ūdens un degvielas piegādi. Atsevišķos rajonos, sākoties ziemas periodam, ir nepieciešams stiept virves pa ielām, starp mājām, palīdzot gājējiem pārvietoties spēcīgā sniega vētrā un pārvarēt spēcīgu vēju.

Sniega sanesumi ir īpaši bīstami cilvēkiem, kas noķerti ceļā, tālu no cilvēku dzīvesvietas. Sniega klāti ceļi, redzamības zudums izraisa pilnīgu dezorientāciju uz zemes. Braucot pa ceļu, nevajadzētu mēģināt pārvarēt sniega sanesumus, jāapstājas, pilnībā jāaizver automašīnas žalūzijas, jāpārklāj dzinējs no radiatora puses. Ja iespējams, automašīna jāuzstāda ar dzinēju vēja virzienā. Periodiski jums ir jāizkāpj no automašīnas, jāšķūrē sniegs, lai tas netiktu aprakts zem tā. Turklāt ar sniegu neklāta automašīna ir labs ceļvedis meklēšanas ballītei. Automašīnas dzinējs periodiski jāuzsilda, lai izvairītos no tā "sasalšanas". Sildot auto, svarīgi nepieļaut izplūdes gāzu ieplūšanu kabīnē (virsbūve, salons), šim nolūkam ir svarīgi nodrošināt, lai izplūdes caurule nepiepildās ar sniegu. Ja uz ceļa ir vairāki cilvēki kopā (vairākās automašīnās), vēlams visus savākt kopā un izmantot vienu automašīnu kā pajumti; ūdens ir jāiztukšo no citu transportlīdzekļu dzinējiem. Nekādā gadījumā nevajadzētu atstāt pajumti: stiprā sniegputenī (putenī) no pirmā acu uzmetiena šķietami uzticami orientieri var pazust pēc dažiem desmitiem metru. Laukos līdz ar vētras brīdinājuma saņemšanu nepieciešams sagatavot nepieciešamo barības un ūdens daudzumu fermās turētajiem dzīvniekiem. Nomaļās ganībās turētie liellopi steidzami tiek izvesti uz tuvākajām patversmēm, kas iepriekš aprīkotas reljefa ielocēs vai uz stacionārām nometnēm.

Veidojoties ledus, katastrofas mērogs palielinās. Ledus veidojumi uz ceļiem apgrūtina to, un ļoti nelīdzenā reljefā tie pilnībā aptur autotransporta darbību. Gājēju kustība ir apgrūtināta, un dažādu konstrukciju un objektu sabrukšana zem slodzes kļūst par reālu apdraudējumu. Šādos apstākļos ir jāizvairās atrasties nolietotās ēkās, zem elektrības un sakaru līnijām un to balstu tuvumā, zem kokiem.

Kalnu apvidos pēc spēcīgas snigšanas palielinās lavīnu risks. Iedzīvotājus par šīm briesmām informē dažādi brīdinājuma signāli, kas uzstādīti iespējamo lavīnu un iespējamās snigšanas vietās. Šos brīdinājumus nevajadzētu atstāt novārtā, to ieteikumi ir stingri jāievēro. Sniega sanesumu un apledojuma apkarošanai tiek iesaistīti civilās aizsardzības formējumi un dienesti, kā arī visa attiecīgā reģiona un, ja nepieciešams, kaimiņu reģionu darbspējīgie iedzīvotāji. Sniega izvešanas darbi pilsētās primāri tiek veikti galvenajos transporta maršrutos, tiek atjaunots dzīvību uzturošo energoapgādes, siltuma un ūdens apgādes objektu darbs. Sniegs tiek izvests no brauktuves uz aizvēja pusi. Viņi plaši izmanto inženiertehniskās iekārtas, kas atrodas uz formējumu aprīkojuma, kā arī objektu sniega tīrīšanas iekārtas. Darbā tiek iesaistīts viss pieejamais transports, iekraušanas tehnika un iedzīvotāji.

2. NODAĻA. Apledojuma apraksts Kamensky, Rybnitsa un Dubossary reģionos

Vairāk nekā trīs tūkstoši apmetņu Ukrainā, jo īpaši Vinicas reģions, kā arī Pridnestrovie ziemeļi, naktī no 26. uz 27. novembri stihiju vardarbības rezultātā pēkšņi zaudēja gaismu, siltumu un sakarus. No ilgstošām lietavām samirkuši koki, stabi, vadi pēkšņa aukstuma rezultātā acumirklī apauga ar biezu ledus kārtu un sabruka no gravitācijas un vēja brāzmām 18-20 metru sekundē. Pat daži Pridnestrovijas televīzijas un radio centra "Mayak" antenu masti nav saglabājušies.

Pēc provizoriskiem aprēķiniem, aptuveni 25% no visiem PMR mežiem, kas bija audzēti gadu desmitiem, gāja bojā. Trakojošie elementi saudzēja pašu Dubossary pilsētu. Burtiski dažus metrus no galvenās stacijas, kas baro visu pilsētu, tā sasala, pretējā gadījumā Dubossary uz ilgu laiku būtu zaudējis siltumu un gaismu.

Pretējā gadījumā attēls ir reģionālais. Nopostīti 370 augstsprieguma elektrolīniju torņi un 80 zemsprieguma līniju torņi. Bojāti 12 transformatori. Pēc provizoriskiem datiem, tikai reģionālo elektrotīklu uzņēmumiem nodarītie zaudējumi sasniedza 826 miljardus rubļu. Telecom TG materiālie zaudējumi tiek lēsti 72,7 miljardu rubļu apmērā. Kopā - gandrīz 900 miljardi rubļu.

Kamenskas rajons, kas atrodas vistālāk uz ziemeļiem, no dabas katastrofas cieta visvairāk. Elementi sabojāja aptuveni 2,5 tūkstošus hektāru valsts mežu fonda. Tas veido 50% līdz 70% mežu platību. Vairāk nekā 150 km ir izslēgti no darbības. elektrolīnijas, tika bloķēti 2880 elektrības balsti. Dārzi tika smagi bojāti. Vairākas dienas reģionālais centrs palika bez siltuma un gaismas. Pusotru dienu bez ūdens.

Grigoriopoles apgabala Majakas ciematā elementi kā sērkociņus aizslaucīja elektrības vadu betona stabus. Radio antena, kas mākoņainā laikā atbalstīja mākoņus, sabruka. Tā remontam būs nepieciešami aptuveni 400 tūkstoši USD.

Bez elektrības palika Majakas ciems, Džirtonas, Glinnoe, Kamarovas, Kolosovas, Makarovas, Kotovkas, Pobedas, Krasnajas, Besarābijas, Frunzovkas, Veseloje, Kipkas ciemi.

Smags anticiklons atstāja elementus Tiraspoles pievārtē.

SECINĀJUMS

Ir nopietns pamats uzskatīt, ka katastrofu un katastrofu ietekmes mērogs uz mūsdienu sabiedrības sociālajiem, ekonomiskajiem, politiskajiem un citiem procesiem un to dramaturģija jau ir pārsniegusi līmeni, kas ļāva tos uzskatīt par vietējām neveiksmēm mērītā funkcionēšanā. valsts un sabiedriskajām struktūrām. Tas sistēmiskās adaptācijas slieksnis, kas ļauj sistēmai (šajā gadījumā sabiedrībai) absorbēt novirzes no pieļaujamajiem dzīves parametriem un vienlaikus saglabāt savu kvalitatīvo saturu, acīmredzot, tika pārkāpts 20. gs.

Pirms indivīda un sabiedrības XXI gs. arvien skaidrāk parādās jauns mērķis - globālā drošība. Lai sasniegtu šo mērķi, ir jāmaina cilvēka pasaules skatījums, vērtību sistēma, individuālā un sociālā kultūra. Nepieciešami jauni postulāti civilizācijas saglabāšanā, tās ilgtspējīgas attīstības nodrošināšanā, principiāli jaunas pieejas integrētas drošības sasniegšanai. Tajā pašā laikā ir ļoti svarīgi, lai drošības nodrošināšanā nebūtu dominējošu problēmu, jo to konsekventa risināšana nevar novest pie panākumiem. Drošības problēmas var atrisināt tikai kompleksi.

Zemes virsma dabas procesu ietekmē nepārtraukti mainīsies. Nestabilās kalnu nogāzēs veidosies nogruvumi, upēs turpinās mijas augstais un zemais ūdens, un jūras piekrasti ik pa laikam applūdinās vētras uzplūdi, izcelsies ugunsgrēki. Cilvēks ir bezspēcīgs novērst pašus dabas procesus, bet viņa spēkos ir izvairīties no upuriem un postījumiem.

Nepietiek tikai zināt katastrofālo procesu attīstības modeļus, prognozēt krīzes, izveidot katastrofu novēršanas mehānismus. Ir jānodrošina, lai cilvēki šos pasākumus saprastu, lai tie būtu pieprasīti, lai tie nonāktu ikdienas dzīvē, atspoguļojoties politikā, ražošanā un cilvēka psiholoģiskajā attieksmē. Pretējā gadījumā valsts un sabiedrība saskarsies ar “Kasandras efektu”, ko gandrīz vienmēr piemin lielu katastrofu aculiecinieki: daudzi cilvēki neievēro brīdinājumus, ignorē brīdinājumus par briesmām, neveic glābšanas pasākumus (vai kļūdainas darbības).

BIBLIOGRĀFIJA

1.Kryuchek N.A., Latchuk V.N., Mironov S.K. Iedzīvotāju drošība un aizsardzība ārkārtas situācijās. M.: NTs EIAS, 2000

.S.P. Hromovs "Meteoroloģija un klimatoloģija": - Sanktpēterburga, Gidrometeoizdat, 1983

.Šilovs I.A. Ekoloģija Maskava: Augstskola, 2000.

.Laikraksts "Pridnestrovie". Izdot no 30.10.00 - 30.12.00

Līdzīgi darbi - meteoroloģiskie un agrometeoroloģiskie apdraudējumi

Meteoroloģisko procesu izraisītas ārkārtas situācijas

Hidroloģisko procesu izraisītas avārijas situācijas

Ārkārtas situācijas, ko izraisa dabas ugunsgrēki

Ģeoloģisko procesu izraisītas ārkārtas situācijas

Kosmosa parādību izraisītas ārkārtas situācijas

Ārkārtas situācijas, ko izraisa vides temperatūras un mitruma stāvoklis

Dabas ārkārtas situāciju prognozēšana

Dabisku ārkārtas situāciju novēršana

Ārkārtas situāciju avoti var būt bīstamas parādības un procesi nedzīvajā dabā.

Dabas apdraudējuma apstākļos tiek saprasts kā dabiskas izcelsmes notikums vai dabisku procesu rezultāts, kas pēc savas intensitātes, izplatības mēroga un ilguma var radīt postošu ietekmi uz cilvēkiem, saimnieciskajām iekārtām un dabisko vidi.

Katru gadu dabas katastrofu rezultātā radītie iznīcināšanas ekonomiskie zaudējumi vien pārsniedz 200 miljardus ASV dolāru.

Dabas ārkārtas situācijās bieži tiek lietots jēdziens "dabas katastrofa".

Dabas katastrofa ir nozīmīga mēroga postoša dabas un (vai) dabas-antropogēna parādība vai process, kura rezultātā var rasties vai rasties draudi cilvēku dzīvībai un veselībai, materiālo vērtību un materiālo vērtību iznīcināšana vai iznīcināšana. var rasties dabiskā vide.

Dabas katastrofu īpatnība ir tāda, ka tās bieži notiek pēkšņi, maz pārvaldītas un kontrolētas salīdzinājumā ar citām ārkārtas situācijām.

Tie var būt citu ārkārtas situāciju avots (A hepatīta uzliesmojumi ir bieži pēc plūdiem).

1. Meteoroloģisko procesu izraisītas ārkārtas situācijas

Bīstamās meteoroloģiskās parādības ir dabas procesi un parādības, kas atmosfērā notiek dažādu dabas faktoru vai to kombināciju ietekmē, kam ir vai var būt kaitīga ietekme uz cilvēkiem, dzīvniekiem un augiem, saimnieciskajām iekārtām un dabisko vidi.

Pie bīstamām meteoroloģiskām parādībām pieder: bīstami vēji, pērkona negaiss, zibens, krusa, sausums, lietusgāzes, ledus, migla.

Bīstami vēji

Vēji ir daudzu dabas katastrofu cēlonis.

Vēju cēlonis- nevienmērīga dažādu rotējošās Zemes reģionu apkure.

Ekvators uzsilst vairāk, stabi mazāk. Sakarstais gaiss paceļas augšup, veidojot zema spiediena zonu, un vējam jāpūš no ziemeļiem vai dienvidiem, taču šeit iejaucas dažādi fiziski spēki, kas maina vēja virzienu.

Vēja postošais spēks ir atkarīgs no tā stipruma. Spēcīgi vēji apdraud cilvēkus, dzīvniekus un vidi.

Spēcīgs vējš ir gaisa kustība attiecībā pret virsmu ar ātrumu 14 m/s.

Vējam turpinot pastiprinoties, notiek vētras, viesuļvētras, vētras, viesuļvētras.

Vētra- gaisa kustība ar ātrumu 14-33 m / s. Ilgums no vairākām stundām līdz vairākām dienām. Priekšpuses platums ir līdz simtiem kilometru. Sabrūk sakaru līnijas, elektrolīnijas, lūzt vai izraujas koku zari, nojaukti ēku jumti u.c.

viesuļvētra- gaisa ātrums virs 32 km/h. Parādās pēkšņi. Tas nes kolosālu enerģiju, kas salīdzināma ar kodolsprādziena enerģiju ar jaudu 36 Mt. To pavada pērkona negaiss, lietusgāzes, krusa.

viesulis - atmosfēras veidošanās ar gaisa rotācijas kustību ap vertikālu vai slīpu asi. Spēj pacelt vieglus priekšmetus gaisā.

Tornado- spēcīgs atmosfēras virpulis ar diametru 1000 m, kurā gaiss griežas ar ātrumu 100 m/s. Piemīt liels iznīcinošs spēks. Sasniedzot zemes virsmu, tornado kļūst kā piltuve. Tornado iekšienē gaiss ir ļoti izlādējies, un tā ceļā esošās konstrukcijas tiek iznīcinātas ar sprādzienu. Viņš paceļ lielus objektus un pat veselus ezerus lielā augstumā.

Satraukums -īslaicīgs vēja ātruma pieaugums līdz 14 m/s. kopā ar strauju temperatūras pazemināšanos, pēkšņi rodas gubu mākoņos.

Papildus uzskaitītajiem vēju veidiem ir arī putekļu un sniega vētras, kas arī rada ievērojamus materiālos zaudējumus.

Bīstamas atmosfēras parādības (tuvināšanās pazīmes, kaitīgi faktori, profilakses un aizsardzības pasākumi)

Meteoroloģiskie un agrometeoroloģiskie apdraudējumi

Meteoroloģiskos un agrometeoroloģiskos apdraudējumus iedala:

vētras (9-11 punkti):

viesuļvētras (12-15 punkti):

viesuļvētras, tornado;

vertikālie virpuļi;

liela krusa;

stiprs lietus (duša);

stiprs sniegs;

smags ledus;

stiprs sals;

spēcīgs putenis;

karstuma vilnis;

smaga migla;

salnas.

Migla ir nelielu ūdens pilienu vai ledus kristālu koncentrācija atmosfēras virsmas slānī no gaisa, kas piesātināts ar ūdens tvaikiem, kad tas atdziest. Miglā horizontālā redzamība samazinās līdz 100 m vai mazāk. Atkarībā no horizontālās redzamības diapazona izšķir stipru miglu (redzamība līdz 50 m), mērenu miglu (redzamība mazāka par 500 m) un vieglu miglu (redzamība no 500 līdz 1000 m).

Vāju gaisa apduļķošanos ar horizontālo redzamību no 1 līdz 10 km sauc par plīvuru. Plīvurs var būt stiprs (redzamība 1-2 km), mērens (līdz 4 km) un vājš (līdz 10 km). Miglas izšķir pēc izcelsmes: advektīvās un radiācijas. Redzamības pasliktināšanās apgrūtina transporta darbu - tiek pārtraukti reisi, mainās sauszemes transporta kustības grafiks un ātrums. Miglas pilieni, kas gravitācijas vai gaisa plūsmas ietekmē nosēžas uz virsmas vai zemes objektiem, samitriniet tos. Atkārtoti bijuši gadījumi, kad augstsprieguma elektrolīniju izolatori pārklājas miglas un rasas pilienu nogulsnēšanās rezultātā. Miglas pilieni, tāpat kā rasas pilieni, ir papildu mitruma avots lauka augiem. Nosēdušies uz tiem, pilieni ap tiem uztur augstu relatīvo mitrumu. No otras puses, miglas pilieni, kas nosēžas uz augiem, veicina pūšanas attīstību.

Naktīs miglas pasargā veģetāciju no pārmērīgas atdzišanas starojuma rezultātā, vājina sala kaitīgo ietekmi. Dienas laikā veģetāciju no saules pārkaršanas pasargā miglas. Miglas pilienu nosēšanās uz mašīnu detaļu virsmas izraisa to pārklājumu bojājumus un koroziju.

Pēc miglas dienu skaita Krieviju var iedalīt trīs daļās: kalnu apgabali, centrālā paaugstinātā daļa un zemie apgabali. Miglas biežums palielinās no dienvidiem uz ziemeļiem. Pavasarī vērojams neliels dienu skaita pieaugums ar miglu. Visu veidu miglas novērojamas gan pie negatīvas, gan pozitīvas augsnes virsmas temperatūras (no 0 līdz 5°C).

Melnais ledus ir atmosfēras parādība, kas veidojas pārdzesēta lietus vai miglas pilienu sasalšanas rezultātā uz zemes virsmas un objektiem. Tas ir caurspīdīgs vai necaurspīdīgs blīva ledus slānis, kas aug pretvēja pusē.

Nozīmīgākais melnais ledus ir vērojams dienvidu ciklonu pārejas laikā. Cikloniem virzoties austrumu virzienā no Vidusjūras un piepildot tos virs Melnās jūras, Krievijas dienvidos tiek novēroti ledus plankumi.

Sniega ilgums ir atšķirīgs - no stundas daļām līdz 24 stundām vai vairāk. Izglītots glazūras saglabājas uz objektiem ilgu laiku. Pie negatīvas gaisa temperatūras (no 0° līdz - 3°С) naktīs parasti veidojas melnais ledus. Melnais ledus kopā ar stiprajiem vējiem nodara būtisku kaitējumu ekonomikai: zem apledojuma svara plīst vadi, krīt telegrāfa stabi, iet bojā koki, apstājas satiksme utt.

Sarma ir atmosfēras parādība, kas ir ledus nogulsnēšanās uz plāniem gariem priekšmetiem (koku zariem, stieplēm). Ir divu veidu sals - kristālisks un granulēts. To veidošanās apstākļi ir atšķirīgi. Kristālisks sarma veidojas miglas laikā ūdens tvaiku sublimācijas rezultātā (ledus kristālu veidošanās uzreiz no ūdens tvaikiem, nepārejot šķidrā stāvoklī vai strauji atdziestot zem 0 °C), sastāv no ledus kristāliem. To augšana notiek objektu vēja pusē vieglā vējā un temperatūrā zem -15°C. Kristālu garums, kā likums, nepārsniedz 1 cm, bet var sasniegt vairākus centimetrus. Granulētais sarma - sniegam līdzīgs irdens ledus, kas aug uz objektiem miglainā, pārsvarā vējainā laikā.

Tam ir pietiekami daudz spēka. Šīs sala biezums var sasniegt daudzus centimetrus. Visbiežāk kristālisks sarma veidojas anticiklona centrālajā daļā ar augstu relatīvo mitrumu zem inversijas slāņa. Graudains sarma, pēc veidošanās apstākļiem, ir tuvu slapjš slapjš. Krievu sals ir novērojams visā Krievijā, taču izplatās nevienmērīgi, jo tā veidošanos ietekmē vietējie apstākļi - reljefa augstums, reljefa forma, nogāžu ekspozīcija, aizsardzība no dominējošās mitrumu nesošās plūsmas utt. .

Mazā sarmas blīvuma dēļ (masas blīvums no 0,01 līdz 0,4) pēdējais lielākā mērā tikai izraisa pastiprinātu vibrāciju un spēka pārvades un sakaru vadu nokarāšanos, bet var izraisīt arī to pārrāvumu. Lielāko bīstamību sakaru līnijām rada sarma stipra vēja laikā, jo vējš rada papildu slodzi uz vadiem, kas zem nosēdumu smaguma nokrīt, un palielinās to pārrāvuma risks.

Sniega vētra ir atmosfēras parādība, kas ir sniega pārvietošanās ar vēju virs zemes virsmas, pasliktinot redzamību. Ir tādi puteni kā sniegputenis, kad lielākā daļa sniegpārslu paceļas dažus centimetrus virs sniega segas; pūš putenis, ja sniegpārslas paceļas līdz 2 m vai vairāk. Šie divi puteņu veidi notiek bez sniega biršanas no mākoņiem. Un beigās vispārējs jeb augšējais putenis - sniegputenis ar stipru vēju. Putenis samazina redzamību uz ceļiem, traucē transporta darbību.

Pērkona negaiss ir sarežģīta atmosfēras parādība, kurā lielos lietus mākoņos un starp mākoņiem un zemi rodas elektriskās izlādes (zibens), ko pavada skaņas parādība - pērkons, vēji un spēcīgas lietusgāzes, bieži vien krusa. Zibens spēriens bojā zemes objektus, elektropārvades līnijas un sakarus. Pērkona negaisu pavadošie vētras un lietusgāzes, plūdi un krusa nodara postījumus lauksaimniecībai un dažām rūpniecības jomām. Ir iekšmasas pērkona negaiss un pērkona negaiss, kas notiek atmosfēras frontes zonās. Masu iekšējie pērkona negaisi, kā likums, ir īslaicīgi un aizņem mazāku platību nekā frontālie. Tie rodas pamatvirsmas spēcīgas sildīšanas rezultātā. Pērkona negaiss atmosfēras frontes zonā izceļas ar to, ka tie bieži notiek negaisa šūnu virkņu veidā, kas virzās paralēli viena otrai, aptverot lielu platību.

Tās rodas aukstās frontēs, oklūzijas frontēs, kā arī siltās frontēs siltā, mitrā, parasti tropiskā gaisā. Frontālo pērkona negaisu zonas platums ir desmitiem kilometru, un frontes garums ir simtiem kilometru. Aptuveni 74% pērkona negaisu ir vērojami frontes zonā, pārējie pērkona negaiss ir iekšmasas.

Pērkona negaisa laikā:

mežā paslēpties starp zemiem kokiem ar blīviem vainagiem;

kalnos un atklātās vietās, lai paslēptos bedrē, grāvī vai gravā;

salokiet visus lielos metāla priekšmetus 15-20 metru attālumā no sevis;

pasargājoties no pērkona negaisa, apsēdieties, noliecot kājas zem sevis un nolaižot galvu uz ceļos saliektām kājām, savienojiet kājas kopā;

likt zem sevis plastmasas maisiņu, zarus vai egļu zarus, akmeņus, drēbes utt. izolēšana no augsnes;

pa ceļam grupa izklīst, iet pa vienam, lēnām;

patversmē pārģērbies sausās drēbēs, ārkārtējos gadījumos slapjās rūpīgi izspied.

Pērkona negaisa laikā:

paslēpieties pie vientuļiem kokiem vai kokiem, kas izvirzīti virs citiem;

liesās vai pieskarties akmeņiem un caurspīdīgām sienām;

apstāties meža malās, lielos izcirtumos;

staigāt vai apstāties ūdenstilpju tuvumā un vietās, kur plūst ūdens;

paslēpties zem akmeņainām nojumēm;

skriet, trakot, kustēties saspringtā grupā;

atrasties slapjās drēbēs un apavos;

palikt augstās vietās;

atrasties ūdensteču tuvumā, spraugās un plaisās.

putenis

Sniega vētra ir viena no viesuļvētras šķirnēm, kurai raksturīgs ievērojams vēja ātrums, kas veicina milzīgu sniega masu kustību pa gaisu, un tai ir salīdzinoši šaura darbības josla (līdz vairākiem desmitiem kilometru). Vētras laikā krasi pasliktinās redzamība, var tikt pārtraukti transporta sakari gan iekšpilsētā, gan starppilsētā. Vētras ilgums svārstās no vairākām stundām līdz vairākām dienām.

Puteni, puteni, puteni pavada krasas temperatūras izmaiņas un sniegputenis ar spēcīgām vēja brāzmām. Temperatūras starpība, sniegputenis ar lietu zemā temperatūrā un stiprs vējš, rada apstākļus apledojumam. Elektrolīnijas, sakaru līnijas, ēku jumti, dažādi balsti un konstrukcijas, ceļi un tilti ir klāti ar ledu vai slapju, kas nereti izraisa to iznīcināšanu. Ledus veidojumi uz ceļiem apgrūtina, dažkārt arī pilnībā apgrūtina autotransporta darbību. Gājēju kustība būs apgrūtināta.

Sniega kupenas rodas spēcīgas snigšanas un sniegputeņu rezultātā, kas var ilgt no vairākām stundām līdz vairākām dienām. Tie rada transporta sakaru traucējumus, sakaru līniju un elektrolīniju bojājumus un negatīvi ietekmē saimniecisko darbību. Sniega sanesumi ir īpaši bīstami, kad sniega lavīnas krīt no kalniem.

Galvenais šādu dabas stihiju postošais faktors ir zemas temperatūras ietekme uz cilvēka ķermeni, izraisot apsaldējumus un dažkārt arī apsaldējumus.

Tūlītēju draudu gadījumā tiek brīdināti iedzīvotāji, gatavībā tiek likti nepieciešamie spēki un līdzekļi, ceļu un komunālie dienesti.

Sniega vētra, putenis vai putenis var ilgt vairākas dienas, tāpēc ieteicams jau laikus mājā izveidot pārtikas, ūdens, degvielas padevi, sagatavot avārijas apgaismojumu. Jūs varat atstāt telpas tikai izņēmuma gadījumos, nevis vienatnē. Ierobežot pārvietošanos, īpaši lauku apvidos.

Transportlīdzekļus drīkst izmantot tikai uz galvenajiem ceļiem. Strauji pastiprinoties vējam, vēlams pagaidīt sliktos laikapstākļus ciematā vai tā tuvumā. Ja iekārta sabojājas, neatstājiet to prom no redzesloka. Ja nav iespējams pārvietoties tālāk, atzīmējiet stāvvietu, apstājieties (ar dzinēju uz vēja pusi), pārklājiet dzinēju no radiatora puses. Spēcīgas snigšanas gadījumā jāpārliecinās, vai auto nav klāts ar sniegu, t.i. šķūrējiet sniegu pēc vajadzības. Automašīnas dzinējs ir periodiski jāuzsilda, lai izvairītos no tā “atkausēšanas”, vienlaikus novēršot izplūdes gāzu iekļūšanu kabīnē (virsbūve, salons), šim nolūkam ir jāpārliecinās, ka izplūdes caurule nav bloķēta ar sniegu. Ja ir vairākas automašīnas, vislabāk izmantot vienu automašīnu kā pajumti, citu automašīnu dzinējiem ir jāiztukšo ūdens.

Nekādā gadījumā nevajadzētu atstāt pajumti (auto), stiprā sniegā var pazust orientieri pēc dažiem desmitiem metru.

Sniega vētru, sniegputeni vai puteni var gaidīt ar sniegu aprīkotā nojumē. Patversmi ieteicams būvēt tikai atklātās vietās, kur sniega sanesumi ir izslēgti. Pirms doties aizsegā, jums ir jāatrod orientieri uz zemes tuvākā mājokļa virzienā un jāatceras to atrašanās vieta.

Periodiski jākontrolē sniega segas biezums, caurdurot nojumes griestus, un jāatbrīvo ieeja un ventilācijas atvere.

Atklātā un bezsniega vietā iespējams atrast paaugstinātu, stabili stāvošu objektu, aizsegties aiz tā un pastāvīgi izmest un ar kājām samīdīt pienākošo sniega masu.

Kritiskās situācijās ir pieļaujams pilnībā aprakt sausā sniegā, tam uzvelkot visas siltās drēbes, sēdēt ar muguru pret vēju, apsegties ar plēvi vai guļammaisu, paņemt garu nūju un ļaut sniegs tevi slaucīt. Ar kociņu pastāvīgi iztīriet ventilācijas atveri un paplašiniet izveidotās sniega kapsulas tilpumu, lai varētu izkļūt no sniega sanesuma. Iegūtajā pajumtē ir jāizliek orientiera bultiņa.

Atcerieties, ka putenis vairāku metru sniega sanesumu un sniega kupenu dēļ var būtiski mainīt teritorijas izskatu.

Galvenie darba veidi sniega sanesumu, sniegputeņu, sniega vētru vai puteņu laikā ir:

pazudušo cilvēku meklēšana un pirmās palīdzības sniegšana, ja nepieciešams;

ceļu un teritoriju attīrīšana ap ēkām;

tehniskās palīdzības sniegšana iestrēgušiem autovadītājiem;

avāriju likvidēšana komunālajos un energotīklos.

Krusa ir atmosfēras parādība, kas saistīta ar auksto frontu pāreju. Siltajos gadalaikos notiek ar spēcīgām augšupejošām gaisa straumēm. Ūdens pilieni, kas ar gaisa straumēm nokrīt lielā augstumā, sasalst, un uz tiem slāņos sāk augt ledus kristāli. Pilieni kļūst smagāki un sāk krist uz leju. Krītot tie palielinās, saplūstot ar pārdzesēta ūdens pilieniem. Dažreiz krusa var sasniegt vistas olas izmēru. Parasti pērkona negaisa vai lietusgāzes laikā no lieliem lietus mākoņiem krīt krusa. Tas var pārklāt zemi ar slāni līdz 20-30 cm.Kalnainos apvidos, pauguros, apvidos ar nelīdzenu reljefu palielinās dienu skaits ar krusu. Krusa galvenokārt līst dienas otrajā pusē salīdzinoši nelielās vairāku kilometru platībās. Krusa parasti ilgst no vairākām minūtēm līdz ceturtdaļstundai. Krusa nodara ievērojamus materiālos zaudējumus. Tas iznīcina labību, vīna dārzus, izsit no augiem ziedus un augļus. Ja krusas lielums ir ievērojams, tas var izraisīt ēku iznīcināšanu un cilvēku nāvi. Šobrīd ir izstrādātas metodes krusas mākoņu noteikšanai un izveidots krusas kontroles dienests. Bīstamos mākoņus "nošauj" ar īpašām ķimikālijām.

Sausais vējš - karsts un sauss vējš ar ātrumu 3 m/s vai vairāk, ar augstu gaisa temperatūru līdz 25°C un zemu relatīvo mitrumu līdz 30%. Daļēji mākoņainā laikā vērojams sauss vējš. Visbiežāk tie notiek stepēs gar anticiklonu perifēriju, kas veidojas virs Ziemeļkaukāza un Kazahstānas.

Lielākie sausā vēja ātrumi novēroti dienā, mazākie - naktī. Sausie vēji nodara lielu kaitējumu lauksaimniecībai: paaugstina augu ūdens bilanci, īpaši, ja augsnē trūkst mitruma, jo intensīvu iztvaikošanu nevar kompensēt ar mitruma plūsmu caur sakņu sistēmu. Ilgstoši iedarbojoties uz sausu vēju, augu zemes daļa kļūst dzeltena, lapotne čokurojas, notiek to vītināšana un pat laukaugu nāve.

Putekļu jeb melnās vētras ir liela putekļu vai smilšu daudzuma pārvietošana ar spēcīgu vēju. Tie rodas sausā laikā, jo izsmidzinātā augsne tinās lielos attālumos. Putekļu vētru rašanos, biežumu un intensitāti lielā mērā ietekmē orogrāfija, augsnes raksturs, meža segums un citas reljefa iezīmes.

Visbiežāk putekļu vētras notiek no marta līdz septembrim. Visintensīvākās un bīstamākās pavasara putekļu vētras ir ilgstošas ​​lietus neesamības laikā, kad augsne izžūst, un augi vēl nav attīstīti un neveido vienlaidu segumu. Šajā laikā vētras izpūš augsni plašās teritorijās. Samazināta horizontālā redzamība. S.G. Popruženko izmeklēja putekļu vētru 1892. gadā Ukrainas dienvidos. Viņš to aprakstīja šādi: "Sauss, stiprs austrumu vējš vairākas dienas plosīja zemi un dzina smilšu un putekļu masas. Labība, kas no sausa gaisa kļuva dzeltena, tika nogriezta zem saknes kā sirpis, bet saknes arī nevarēja izdzīvot.Zeme nojaukta līdz 17cm dziļumā.Kanāli aizbērti līdz 1,5m.

viesuļvētra

Viesuļvētra ir iznīcinoša spēka un ievērojama ilguma vējš. Viesuļvētra pēkšņi notiek apgabalos ar strauju atmosfēras spiediena kritumu. Viesuļvētras ātrums sasniedz 30 m/s vai vairāk. Pēc kaitīgās ietekmes viesuļvētru var salīdzināt ar zemestrīci. Tas izskaidrojams ar to, ka viesuļvētras nes kolosālu enerģiju, tās daudzumu, ko vienas stundas laikā izdala vidējas jaudas viesuļvētra, var salīdzināt ar kodolsprādziena enerģiju.

Viesuļvētra var uzņemt apgabalu līdz pat vairākiem simtiem kilometru diametrā un spēj pārvietoties tūkstošiem kilometru. Tajā pašā laikā viesuļvētras vējš iznīcina spēcīgas un nojauc vieglas ēkas, izposta apsētos laukus, lauž vadus un nojauc elektrolīnijas un sakaru stabus, bojā šosejas un tiltus, lauž un izrauj kokus, bojā un gremdē kuģus, izraisa avārijas komunālajos un enerģijas tīkli. Bija brīži, kad viesuļvētras vēji nogāza no sliedēm vilcienus un izgāza rūpnīcu skursteņus. Bieži vien viesuļvētras pavada spēcīgas lietusgāzes, kas izraisa plūdus.

Vētra ir viesuļvētras veids. Vēja ātrums vētras laikā nav daudz mazāks par viesuļvētras ātrumu (līdz 25-30 m/s). Vētru radītie zaudējumi un postījumi ir ievērojami mazāki nekā viesuļvētras. Dažreiz spēcīgu vētru sauc par vētru.

Tornado ir spēcīgs maza mēroga atmosfēras virpulis ar diametru līdz 1000 m, kurā gaiss griežas ar ātrumu līdz 100 m/s, kam ir liela iznīcinošā jauda (ASV to sauc par viesuļvētru) .

Krievijas teritorijā viesuļvētras tiek novērotas centrālajā reģionā, Volgas reģionā, Urālos, Sibīrijā, Transbaikālijā un Kaukāza piekrastē.

Tornado ir augšupejošs viesulis, kas sastāv no ārkārtīgi ātri rotējoša gaisa, kas sajaukts ar daļiņām un mitrumu, smiltīm, putekļiem un citām suspensijām. Uz zemes viņš pārvietojas tumšas griežamā gaisa kolonnas veidā ar diametru no vairākiem desmitiem līdz vairākiem simtiem metru.

Tornado iekšējā dobumā spiediens vienmēr tiek samazināts, tāpēc tajā tiek iesūkti visi priekšmeti, kas atrodas tā ceļā. Tornado vidējais ātrums ir 50-60 km/h, tam tuvojoties atskan apdullinoša dārdoņa.

Spēcīgi viesuļvētras ceļo desmitiem kilometru un norauj jumtus, izrauj kokus, paceļ gaisā automašīnas, izkaisa telegrāfa stabus un iznīcina mājas. Paziņošana par draudiem tiek veikta, dodot signālu "Uzmanību visiem" ar sirēnu un sekojošu balss informāciju.

Rīcības, saņemot informāciju par gaidāmo viesuļvētru, vētru vai viesuļvētru – rūpīgi jāuzklausa civilās aizsardzības iestādes norādījumi, kas ziņos par paredzamo viesuļvētras laiku, stiprumu un ieteikumiem par uzvedības noteikumiem.

Saņemot brīdinājumu par vētru, nekavējoties jāsāk veikt preventīvos darbus:

nostiprināt nepietiekami izturīgas konstrukcijas, aizvērt durvis, mansarda ailes un bēniņu telpas, apšūt logus ar dēļiem vai aizvērt tos ar vairogiem, un stiklu pielīmēt ar papīra vai auduma sloksnēm vai, ja iespējams, noņemt;

lai līdzsvarotu ārējo un iekšējo spiedienu ēkā, vēlams atvērt durvis un logus aizvēja pusē un nostiprināt tos šajā stāvoklī;

no jumtiem, balkoniem, lodžijām un palodzēm nepieciešams noņemt lietas, kuras, nokrītot, var radīt traumas cilvēkiem. Pagalmos esošie priekšmeti ir jānostiprina vai jāienes telpās;

vēlams parūpēties arī par avārijas lampām - elektriskajām lampām, petrolejas lampām, svecēm. Ieteicams arī izveidot ūdens, pārtikas un medikamentu, īpaši pārsēju, krājumus;

dzēst ugunsgrēku krāsnīs, pārbaudīt elektrības slēdžu, gāzes un ūdens krānu stāvokli;

ieņemt iepriekš sagatavotas vietas ēkās un nojumēs (tornado gadījumā - tikai pagrabos un pazemes būvēs). Iekštelpās jāizvēlas drošākā vieta - mājas vidusdaļā, gaiteņos, pirmajā stāvā. Lai pasargātu no traumām no stikla lauskas, ieteicams izmantot iebūvētos skapjus, izturīgas mēbeles un matračus.

Visdrošākās vietas vētras, viesuļvētras vai viesuļvētras laikā ir nojumes, pagrabi un pagrabi.

Ja viesuļvētra vai viesuļvētra jūs noķēra atklātā vietā, vislabāk ir atrast zemē jebkuru dabisku ieplaku (grāvi, bedre, grava vai kāds padziļinājums), apgulties ieplakas dibenā un stingri piespiest zemi. Atstājiet transportu (neatkarīgi no tā, kurā no tiem atrodaties) un paslēpieties tuvākajā pagrabā, pajumtē vai padziļinājumā. Veikt pasākumus, lai aizsargātu pret stiprām lietusgāzēm un lielu krusu, kā viesuļvētras bieži vien tās pavada.

atrasties uz tiltiem, kā arī objektu tiešā tuvumā, kuru ražošanā tiek izmantotas indīgas, spēcīgas un viegli uzliesmojošas vielas;

aizsegties zem atsevišķiem kokiem, stabiem, pietuvoties elektrolīniju balstiem;

atrasties pie ēkām, no kurām vēja brāzmas aizpūš flīzes, šīferi un citus priekšmetus;

Saņemot ziņu par situācijas stabilizēšanos, rūpīgi jāiziet no mājas, jāpaskatās, vai nav piekārti priekšmeti un konstrukciju daļas, plīsuši elektrības vadi. iespējams, ka tie ir zem sprieguma.

Bez ārkārtējas nepieciešamības nedrīkst iekļūt bojātās ēkās, bet, ja tāda radusies, tad tas jādara uzmanīgi, pārliecinoties, ka nav būtisku bojājumu kāpnēm, griestiem un sienām, ugunsgrēkiem, elektrības vadu pārrāvumiem un liftiem. izmantot.

Ugunskuru nevajadzētu iekurt, kamēr nav pārliecības, ka nav bijusi gāzes noplūde. Atrodoties ārā, turiet tālāk no ēkām, stabiem, augstiem žogiem utt.

Galvenais šajos apstākļos ir nekrist panikā, rīkoties kompetenti, pārliecinoši un saprātīgi, nepieļaut sevi un atturēt citus no nepamatotām darbībām, sniegt palīdzību cietušajiem.

Galvenie cilvēku postījumu veidi viesuļvētru, vētru un viesuļvētru laikā ir dažādu ķermeņa zonu slēgtas traumas, sasitumi, lūzumi, smadzeņu satricinājumi, brūces, ko pavada asiņošana.

Zināms, ka zemes garoza kopā ar daļu augšējās mantijas nav monolīts planētas apvalks, bet gan sastāv no vairākiem lieliem blokiem (plāksnēm), kuru biezums ir no 60 līdz 200 km. Kopumā izšķir 7 milzīgas plātnes un desmitiem mazāku plātņu. Lielākajai daļai plākšņu augšējā daļa ir gan kontinentālā, gan okeāniskā garoza, tas ir, uz šīm plāksnēm atrodas kontinenti, jūras un okeāni.

Plāksnes balstās uz relatīvi mīksta, plastmasas augšējā apvalka slāņa, pa kuru tās lēnām pārvietojas ar ātrumu no 1 līdz 6 cm gadā. Blakus esošās plāksnes tuvojas, novirzās vai slīd viena pret otru. Tie "peld" uz augšējās mantijas plastmasas slāņa virsmas kā ledus gabali uz ūdens virsmas.

Plākšņu kustības rezultātā Zemes dzīlēs un uz tās virsmas pastāvīgi notiek sarežģīti procesi. Tā, piemēram, plātnēm saduroties ar okeāna zemes garozu, var rasties dziļūdens ieplakas (siles), savukārt plātnēm, kas ir kontinentālās zemes garozas pamats, saduras kalni. Kad notiek divu plākšņu saplūšana ar kontinentālo garozu, to malas kopā ar visiem uz tām uzkrātajiem nogulumiežiem tiek sasmalcinātas krokās, veidojot kalnu grēdas. Sākoties kritiskām pārslodzēm, krokas tiek pārvietotas un saplēstas. Pārrāvumi notiek uzreiz, kopā ar grūdienu vai grūdienu sēriju, kam ir sitienu raksturs. Pārrāvuma laikā izdalītā enerģija tiek pārnesta zemes garozas biezumā elastīgu seismisko viļņu veidā un noved pie zemestrīcēm.

Robežas apgabalus starp litosfēras plāksnēm sauc par seismiskajām jostām. Šīs ir planētas nemierīgākās, mobilākās zonas. Šeit ir koncentrēti lielākā daļa aktīvāko vulkānu, un notiek vismaz 95% no visām zemestrīcēm.

Tādējādi ģeoloģiskās dabas parādības ir saistītas ar litosfēras plākšņu kustību un izmaiņām, kas notiek litosfērā.

Bīstama ģeoloģiskā parādība- ģeoloģiskas izcelsmes notikums vai ģeoloģisku procesu darbības rezultāts, kas notiek zemes garozā dažādu dabas vai ģeodinamisku faktoru vai to kombināciju ietekmē, kam ir vai var būt postoša ietekme uz cilvēkiem, lauksaimniecības dzīvniekiem un augiem, saimnieciskiem objektiem. un dabisko vidi.

Bīstamas ģeoloģiskas dabas parādības ir zemestrīces, vulkānu izvirdumi, zemes nogruvumi un zemes nogruvumi.

Meteoroloģiskās dabas parādības

Bīstama meteoroloģiskā parādība- dabas procesi un parādības, kas atmosfērā notiek dažādu dabas faktoru vai to kombināciju ietekmē, kam ir vai var būt kaitīga ietekme uz cilvēkiem, lauksaimniecības dzīvniekiem un augiem, saimnieciskajiem objektiem un dabisko vidi.

Šie procesi un parādības ir saistītas ar dažādiem atmosfēras procesiem un galvenokārt ar procesiem, kas notiek atmosfēras apakšējā slānī - troposfērā. Apmēram 9/10 no kopējās gaisa masas atrodas troposfērā. Saules siltuma ietekmē, kas nonāk zemes virsmā, un gravitācijas spēka ietekmē troposfērā veidojas mākoņi, lietus, sniegs un vējš.

Gaiss troposfērā pārvietojas gan horizontālā, gan vertikālā virzienā. Stipri sakarsēts gaiss pie ekvatora izplešas, kļūst vieglāks un paceļas. Notiek gaisa kustība uz augšu. Šī iemesla dēļ netālu no Zemes virsmas netālu no ekvatora veidojas zema atmosfēras spiediena josta. Pie poliem zemās temperatūras ietekmē gaiss atdziest, kļūst smagāks un krīt uz leju. Notiek gaisa kustība uz leju. Šī iemesla dēļ netālu no Zemes virsmas pie poliem spiediens ir augsts.

Augšējā troposfērā, gluži pretēji, virs ekvatora, kur dominē augšupejošas gaisa straumes, spiediens ir augsts, bet virs poliem tas ir zems. Gaiss pastāvīgi pārvietojas no augsta spiediena zonas uz zema spiediena zonu. Tāpēc gaiss, kas paceļas virs ekvatora, izplatās uz poliem. Bet, pateicoties Zemes rotācijai ap savu asi, kustīgais gaiss nesasniedz polus. Atdziestot, tas kļūst smagāks un grimst aptuveni 30° ziemeļu un dienvidu platuma grādos, veidojot augsta spiediena apgabalus abās puslodēs.

Tiek saukti lieli gaisa tilpumi troposfērā ar vienādām īpašībām gaisa masas. Atkarībā no gaisa masu veidošanās vietas izšķir četrus to veidus: ekvatoriālā gaisa masa, jeb ekvatoriālā gaisa masa; tropiskā gaisa masa vai tropiskais gaiss; mērena gaisa masa vai mērens gaiss; arktiskā (antarktiskā) gaisa masa vai arktiskais (antarktiskais) gaiss.

Šo gaisa masu īpašības ir atkarīgas no teritorijām, kurās tās veidojušās. Kustoties, gaisa masas ilgu laiku saglabā savas īpašības, un, satiekoties, tās mijiedarbojas viena ar otru. Gaisa masu kustība un to mijiedarbība nosaka laikapstākļus tajās vietās, kur šīs gaisa masas nāk. Dažādu gaisa masu mijiedarbības rezultātā troposfērā veidojas kustīgi atmosfēras virpuļi – cikloni un anticikloni.

Ciklons ir plakans augšupejošs virpulis ar zemu atmosfēras spiedienu centrā. Ciklona diametrs var būt vairāki tūkstoši kilometru. Ciklona laikā apmācies laiks, pūš stiprs vējš.

Anticiklons ir plakans lejupejošs virpulis ar augstu atmosfēras spiedienu, kura centrā ir maksimums. Augsta spiediena zonā gaiss nevis paceļas, bet gan nokrīt. Gaisa spirāle ziemeļu puslodē atritinās pulksteņrādītāja virzienā. Anticiklona laikā apmācies laiks, bez nokrišņiem, pūš vājš vējš.

Ar gaisa masu kustību, ar to mijiedarbību ir saistīta bīstamu meteoroloģisko parādību rašanās, kas var izraisīt dabas katastrofas. Tie ir taifūni un viesuļvētras, vētras, sniega vētras, viesuļvētras, pērkona negaiss, sausums, stiprs sals un miglas.

Hidroloģiskās dabas parādības

Ūdens uz Zemes virsmas ir atrodams okeānos un jūrās, upēs un ezeros, atmosfērā gāzveida stāvoklī un ledājos cietā stāvoklī.

Visus ūdeņus uz Zemes, kas neietilpst akmeņos, vieno jēdziens "hidrosfēra". Visa ūdens tilpums uz Zemes ir tik liels, ka to mēra kubikkilometros. Kubikometrs ir kubs, kura katra mala ir 1 km gara un pilnībā piepildīts ar ūdeni. 1 km 3 ūdens svars ir 1 miljards tonnu.Zeme satur 1,5 miljardus km 3 ūdens, no kura 97% ir Pasaules okeāns. Šobrīd Pasaules okeānu pieņemts sadalīt 4 atsevišķos okeānos un 75 jūrās ar līčiem un jūras šaurumiem.

Ūdens ir pastāvīgā cirkulācijā, vienlaikus cieši mijiedarbojoties ar Zemes gaisa apvalku un zemi.

Ūdens cikla dzinējspēks ir saules enerģija un gravitācija.

Saules gaismas ietekmē ūdens iztvaiko no okeāna virsmas un zemes (no upēm, ūdenskrātuvēm, augsnes un augiem) un nonāk atmosfērā. Daļa ūdens uzreiz ar lietusgāzēm atgriežas atpakaļ okeānā, daļu vēji aiznes uz sauszemi, kur lietus vai sniega veidā nokrīt virspusē. Nokļūstot augsnē, ūdens tajā daļēji iesūcas, papildinot augsnes mitruma un gruntsūdeņu rezerves, un daļēji ieplūst upēs un ūdenskrātuvēs. Augsnes mitrums daļēji pāriet augos, kas to iztvaiko atmosfērā, un daļēji ieplūst upēs. Virszemes un gruntsūdeņu barotās upes nes ūdeni uz Pasaules okeānu, papildinot tā zudumus. Ūdens, iztvaikojot no Pasaules okeāna virsmas, atkal nonāk atmosfērā, un cikls noslēdzas.

Šāda ūdens kustība starp dabas sastāvdaļām un visām zemes virsmas daļām notiek pastāvīgi un nepārtraukti daudzus miljonus gadu.

Ūdens cikls dabā, tāpat kā slēgta ķēde, sastāv no vairākiem posmiem. Ir astoņas šādas saites: atmosfēras, okeāna, pazemes, upju, augsnes, ezeru, bioloģiskā un ekonomiskā. Ūdens pastāvīgi pāriet no vienas saites uz otru, savienojot tos vienā veselumā. Ūdens aprites procesā dabā pastāvīgi rodas bīstamas dabas parādības, kas ietekmē cilvēku dzīvības drošību un var izraisīt katastrofālas sekas.

Bīstama hidroloģiska parādība- hidroloģiskās izcelsmes notikums vai hidroloģisko procesu rezultāts, kas radies dažādu dabas vai hidrodinamisku faktoru vai to kombināciju ietekmē, kas kaitīgi ietekmē cilvēkus, lauksaimniecības dzīvniekus un augus, saimnieciskos objektus un dabisko vidi.

Hidroloģiskā rakstura dabas apdraudējumi ietver plūdus, cunami un dubļu plūsmas.

Bioloģiskie dabas apdraudējumi

Dzīvie organismi, tostarp cilvēki, mijiedarbojas savā starpā un apkārtējo nedzīvo dabu. Šajā mijiedarbībā notiek vielu un enerģijas apmaiņa, notiek nepārtraukta dzīvo organismu vairošanās, augšana un to kustība.

Starp visbīstamākajām bioloģiska rakstura dabas parādībām, kas būtiski ietekmē cilvēka dzīvības drošību, ir:

• dabiskie ugunsgrēki (meža ugunsgrēki, stepju un graudu masīvu ugunsgrēki, kūdras ugunsgrēki un fosilā kurināmā pazemes ugunsgrēki);
• cilvēku infekcijas slimības (atsevišķi eksotisku un īpaši bīstamu infekcijas slimību gadījumi, bīstamu infekcijas slimību grupu gadījumi, bīstamu infekcijas slimību epidēmijas uzliesmojums, epidēmijas, pandēmijas, nezināmas etioloģijas cilvēku infekcijas slimības);
• dzīvnieku infekcijas slimības (atsevišķi eksotisku un īpaši bīstamu infekcijas slimību uzliesmojumi, enzootijas, epizootijas, panzootijas, nezināmas etioloģijas lauksaimniecības dzīvnieku infekcijas slimības);
• lauksaimniecības augu sakāve ar slimībām un kaitēkļiem (epifitotija, panfitotija, nezināmas etioloģijas lauksaimniecības augu slimības, augu kaitēkļu masveida izplatība).

dabiskie ugunsgrēki ietver mežu ugunsgrēkus, stepju un graudu masīvu ugunsgrēkus, kūdras ugunsgrēkus. Visizplatītākie meža ugunsgrēki, kas notiek katru gadu, nes milzīgus zaudējumus un cilvēku upurus.

Meža ugunsgrēki ir nekontrolēta veģetācijas degšana, kas spontāni izplatās pa meža teritoriju. Sausā laikā un vējā meža ugunsgrēki aptver lielas platības.

Karstā laikā, ja lietus nav 15-20 dienas, mežs kļūst par ugunsbīstamību. Statistika liecina, ka 90-97% gadījumu meža ugunsgrēku cēlonis ir cilvēku vitāli svarīga darbība.

Epidēmija- plaša infekcijas slimības izplatība cilvēku vidū, ievērojami pārsniedzot saslimstības līmeni, kas parasti reģistrēts attiecīgajā teritorijā. Parastā (minimālā) saslimstība noteiktā apgabalā visbiežāk ir atsevišķi slimību gadījumi, kuriem nav nekāda sakara.

epizootijas- dzīvnieku masveida infekcijas slimības.

Epifitoze- augu masveida slimības.

Masveida infekcijas slimību izplatība starp cilvēkiem, lauksaimniecības dzīvniekiem vai augiem rada tiešus draudus cilvēku dzīvības drošībai un var izraisīt ārkārtas situācijas.

infekcijas slimības- Šī ir slimību grupa, ko izraisa specifiski patogēni (baktērijas, vīrusi, sēnītes). Raksturīgās infekcijas slimību pazīmes ir: lipīgums, t.i., spēja pārnest patogēnus no slima organisma uz veselu; attīstības stadija (infekcija, inkubācijas periods, slimības gaita, atveseļošanās).

Kosmosam bīstamas dabas parādības

Zeme ir kosmisks ķermenis, maza Visuma daļiņa. Citi kosmiskie ķermeņi var spēcīgi ietekmēt zemes dzīvi.

Ikviens ir redzējis, ka naksnīgajās debesīs parādās un izzūd "krītošās zvaigznes". Tas ir meteori- mazi debess ķermeņi. Mēs novērojam īslaicīgu karstas gaismas gāzes uzplaiksnījumu atmosfērā 70-125 km augstumā. Tas notiek, kad meteors ar lielu ātrumu iekļūst atmosfērā.

Tunguskas meteorīta krišanas sekas. Foto 1953. gads

Ja pārvietošanās laikā atmosfērā meteora cietajām daļiņām nav laika pilnībā sabrukt un izdegt, tad to atliekas nokrīt uz Zemi. Tas ir meteorīti.

Ir arī lielāki debess ķermeņi, kurus var satikt planēta Zeme. Tās ir komētas un asteroīdi.

Komētas- tie ir Saules sistēmas ķermeņi, kas strauji pārvietojas zvaigžņotajās debesīs, pārvietojoties pa ļoti iegarenām orbītām. Tuvojoties Saulei, tie sāk mirdzēt un tiem ir "galva" un "aste". "Galvas" centrālo daļu sauc par kodolu. Serdes diametrs var būt no 0,5 līdz 20 km. Kodols ir ledus ķermenis no sasaldētām gāzēm un putekļu daļiņām. Komētas "aste" sastāv no gāzes molekulām un putekļu daļiņām, kas saules gaismas ietekmē izkļuvušas no kodola. "Astes" garums var sasniegt desmitiem miljonu kilometru.

asteroīdi- Tās ir mazas planētas, kuru diametrs svārstās no 1 līdz 1000 km.

Šobrīd ir zināmi aptuveni 300 kosmosa ķermeņi, kas spēj šķērsot Zemes orbītu. Kopumā, pēc astronomu prognozēm, kosmosā atrodas aptuveni 300 tūkstoši asteroīdu un komētu.

Sikhote-Alin meteorīta krišana

Mūsu planētas tikšanās ar lieliem debess ķermeņiem rada nopietnus draudus visai biosfērai.

Dabiskās vides pasaule mums apkārt nemitīgi mainās, notiek vielmaiņas un enerģijas procesi, un tas viss, kopā ņemot, rada dažādas dabas parādības. Atkarībā no izpausmes intensitātes un notiekošo procesu spēka šīs dabas parādības var radīt draudus cilvēka dzīvībai un dabas avārijas situācijai.

Pārbaudi sevi

1. Nosauc galvenās bīstamo dabas parādību grupas.
2. Uzskaitiet galvenās ģeoloģiskās dabas parādības un izskaidrojiet to rašanās iemeslus.
3. Kādas ir galvenās meteoroloģiskās un hidroloģiskās dabas parādības? Norādiet to savstarpējo atkarību.
4. Aprakstiet bioloģiskas dabas apdraudējumus. Nosauciet to rašanās iemeslus.

Pēc skolas

Mācieties no pieaugušajiem, skatieties internetā un ierakstiet drošības dienasgrāmatā galvenās ģeoloģiskās, meteoroloģiskās, hidroloģiskās un bioloģiskās izcelsmes dabas parādības jūsu reģionā.

Vētras un viesuļvētras

Atmosfēras nevienmērīga uzkaršana izraisa atmosfēras spiediena izmaiņas un rezultātā atmosfērā izraisa vispārēju gaisa cirkulāciju, kas nosaka klimatu, laikapstākļus, meteoroloģisko avāriju iespējamību un biežumu.

Zema atmosfēras spiediena zonu ar minimumu centrā sauc par ciklonu. Ciklons diametrā sasniedz vairākus tūkstošus kilometru. Cikloni veido mākoņainu laiku ar spēcīgu vēju.

Ciklonu laikā notiek vētras un viesuļvētras. Vēja ātrums pie zemes virsmas pārsniedz 20 m/s un var sasniegt 100 m/s.

Šo dabas parādību bīstamība rodas dinamiskas slodzes rezultātā no gaisa masu plūsmas. Ēku, būvju un citu objektu iznīcināšana, cilvēku sakāve notiek ātrgaitas gaisa spiediena darbības rezultātā, kas rada ievērojamu spiedienu uz objektiem.

Vēja stipruma raksturošanai bieži tiek izmantota 12 ballu Boforta skala, kuras pamatā ir raksturīgas vēja iedarbības sekas uz zemes virsmu (2.2. tabula).

2.2. tabula – Bofora skala

Punkti	Vēja ātrums m/s	Vēja raksturlielums	Vēja ietekme
	0-0,5	mierīgs	kokiem lapas nekustas, dūmi no skursteņiem ceļas vertikāli
	0,5-1,7	kluss	dūmi nedaudz novirzās, vējš gandrīz nav jūtams
	1,7-3,3	viegli	sajust vieglo vējiņu
	3,3-5,2	vājš	šūpojošie mazie zariņi
	5,2-7,4	mērens	paceļas putekļi, šūpojas vidēja biezuma zari
	7,4-9,8	pietiekami liels	tievi koki un resni zari šūpojas, uz ūdens veidojas viļņi
	9,8-12	stiprs	šūpodami resni koku stumbri
	12,0-15,0	ļoti stiprs	lieli koki šūpojas, grūti iet pret vēju
	15,0-18,0	ārkārtīgi spēcīga	lūst resni koku stumbri
	18,0-22,0	vētra	iznīcinātas vieglās ēkas, žogi
	22,0-25,0	smaga vētra	diezgan spēcīgas ēkas tiek nopostītas, vējš izrauj kokus
	25,0-29,0	sīva vētra	būtiski bojājumi, apgāzti vagoni, automašīnas
	virs 29	viesuļvētra	izpostītas ķieģeļu mājas, akmens žogi

Vētras sadalīts virpulī, putekļos un straumē (vētra jūrā) - vēja spēks 9-11 balles, vēja ātrums 20-32 m/s rada bojājumus ēkām, izrauj kokus, apgāž automašīnas, posta gaisvadu sakaru līnijas un elektrolīnijas. Cilvēku sakāve notiek ēku bojājumu, mašīnu un mehānismu apgāšanās, krītošu koku rezultātā.

Viesuļvētra - vēja spēks 12 balles, vēja ātrums 32-60 m/s, dažkārt līdz 100 m/s - iznīcina un posta visu, kas savā ceļā.

Drošības labad vētras un viesuļvētras laikā tiek izsludināts "Brīdinājums par vētru". Saskaņā ar šo ziņojumu peldlīdzekļu piekļuve jūrai ir ierobežota, torņa celtņus un citus liela izmēra celtniecības mehānismus nodrošina "vētra", ir ierobežota transportlīdzekļu kustība, tiek veikta mežizstrāde, lauka darbi utt. apturēta.Papildus preventīvie pasākumi uzņēmumos paredz nostiprināt būves, ēkas, tīrīt vai nostiprināt objektus, kas var savainot cilvēkus, veikt pasākumus tehnikas saglabāšanai.

Privātmājās, dzīvokļos un ražošanas telpās durvis un logi ir cieši aizvērti. No jumtiem, lodžijām, balkoniem tiek ņemti priekšmeti, kuri vēja brāzmu ietekmē var nogāzties un savainot cilvēkus. Pagalmos izvietotās lietas tiek fiksētas vai ienestas telpā.

Vētru (viesuļvētru) var pavadīt pērkona negaiss. Tajā pašā laikā jāizvairās no situācijām, kurās palielinās zibens spēriena iespēja.

Prognozēšanu un brīdināšanu par vētru (viesuļvētru) veic hidrometeoroloģijas dienests, izmantojot mūsdienīgus instrumentus, tai skaitā meteoroloģiskos pavadoņus, kas fiksē ekstremālu meteoroloģisko parādību rašanos, pēc kurām nosaka to iespējamo kustības virzienu, iespējamo jaudu un tuvošanās laiku. tiek aprēķināta noteikta platība. Par viesuļvētras (vētras) tuvošanos tiek informētas reģionu, rajonu administratīvās iestādes, civilās aizsardzības štābi, lauksaimniecības, mežsaimniecības un rūpniecības objekti. Vietējās varas iestādes informē iedzīvotājus, bet uzņēmumu vadītāji un PP galvenās mītnes - strādnieki. Tas ļauj laikus brīdināt civilās aizsardzības formējumus, veikt preventīvos darbus iespējamas viesuļvētras vai vētras darbības zonās un efektīvi likvidēt dabas stihijas sekas.

Viesuļvētras, vētras, viesuļvētras zonā civilās aizsardzības formējumiem un iedzīvotājiem jābūt gataviem:

Veikt iedzīvotāju un materiālo vērtību evakuāciju no bīstamajām zonām;

Cilvēku glābšana; upuru meklēšana un atbrīvošana no sagrauto ēku un būvju apakšas;

Pirmās palīdzības sniegšana un cietušo nogādāšana medicīnas iestādēs;

ugunsgrēku dzēšana;

Avāriju likvidēšana ražotnēs un inženiertīklos.

krusa

Krusa - atmosfēras nokrišņi neregulāras formas ledus daļiņu veidā. Intensīva krusa iznīcina lauksaimniecības kultūraugus, un īpaši liela krusa izraisa jumtu iznīcināšanu, sabojā automašīnas, var izraisīt nopietnas traumas vai pat nāvi.

Smogs

Ķīmiskās reakcijas, kas notiek gaisā, izraisa dūmu miglas veidošanos. Smogs rodas šādos apstākļos: pirmkārt, atmosfēras piesārņojums, ko izraisa intensīva putekļu, dūmu, izplūdes un rūpniecisko gāzu un citu smalku daļiņu veidā radītu produktu uzņemšana, ko pilsētas izdala gaisā, un, otrkārt, ilgstoša anticikloni, kuros piesārņotāji uzkrājas atmosfēras virsmas slānī. Lieli dūmi, kas pēc savas iedarbības ir līdzīgi smogam, rodas arī lielu meža ugunsgrēku laikā. Smogs un dūmi izraisa hronisku plaušu slimību saasināšanos cilvēkiem, pašsajūtas pasliktināšanos, rada noteiktus materiālus zaudējumus, kas saistīti ar aplikuma noņemšanu no iekārtām, kas atrodas uz ielas, logiem un tamlīdzīgi.

Ir trīs smoga slāņi:

Apakšējā, atrodas gaisa virsmas slāņos. Tas veidojas galvenokārt no transporta izplūdes gāzēm un gaisā pacelto putekļu pārdales;

Otrais slānis veidojas apkures sistēmu emisiju dēļ un atrodas aptuveni 20-30 m augstumā virs zemes;

Trešais slānis atrodas 50-100 m un vairāk augstumā un veidojas galvenokārt rūpniecības uzņēmumu emisiju rezultātā. Smogs ir diezgan toksisks.

Zibens

Zibens un izlādes vienā vai otrā veidā ir saistītas ar vielu plazmas stāvoklī. Zibens ir lineārs un lodveida.

Lineārais zibens notiek, kad palielinās elektriskā lauka stiprums starp mākoņiem un zemi. Lineārā zibens parametri:

Garums - ne vairāk kā 10 km;

Kanāla diametrs - līdz 40 cm;

Strāvas stiprums - 105-106 A;

Vienas zibens izlādes laiks - 10 -4 s;

Temperatūra zibens kanālā ir līdz 10 000°K.

Zibens spēriens savas termiskās un elektrodinamiskās iedarbības rezultātā var izraisīt cilvēku traumas un nāvi, konstrukciju iznīcināšanu, ugunsgrēku. Vislielākie bojājumi rodas no zibens spērieniem uz zemes objektiem, ja starp trieciena vietu un zemi nav zibensnovedēja vai citu labu vadītāju. Kad zibens iespērs, no materiāla elektriskā pārrāvuma parādās kanāli, kuros veidojas augsta temperatūra un daļa materiāla iztvaiko, kam seko sprādziens un aizdegšanās. Papildus tiešai zibens iedarbībai zibens spēriena laikā var rasties būtiska elektrisko potenciālu atšķirība starp atsevišķiem objektiem, kas var izraisīt elektriskās strāvas triecienu cilvēkiem.

Aizsardzība pret zibens tiek veikta ar zibensnovedēju palīdzību, kas ir aprīkoti ar visām mājām un ēkām. Aizsardzības pakāpe ir atkarīga no mājas vai būves mērķa, pērkona negaisa aktivitātes intensitātes apgabalā un paredzamās zibens spēriena objekta uzticamības.

Lodveida zibens rodas spēcīgam lineāram zibens spērienam, to diametrs ir aptuveni 30 cm, to gaismas emisija ir aptuveni vienāda ar 100 W spuldzes, gaismas plūsma ir ~ 1400 lūmeni, siltuma starojums ir mazs, ātrums kustība ir 3-5 m/s, dažreiz līdz 10 m/s, sprādziena laikā izdalītā enerģija ir aptuveni 10 000 J. Lodveida zibens bieži tiek piesaistīts metāla priekšmetiem, tā sabrukšana vairumā gadījumu notiek ar sprādzienu, bet tas var arī vienkārši izbalināt un sabrukt. Lodveida zibens sprādziens nav spēcīgs, taču var gūt apdegumus, bīstami ir sprādziena noplēstie priekšmeti. Lodveida zibens darbības rezultāts var būt ugunsgrēks.

Personīgā drošība sastapšanās ar lodveida zibeni, jums ir jāsēž vai jāstāv uz vietas, skatoties uz to. Ja zibens tuvojas, varat pūst uz tā - zibens aizlidos. Jebkurā gadījumā ir jāpārvietojas pēc iespējas tālāk no lodveida zibens, jo zibens "uzvedība" ir neparedzama.