Meklēšanas tehnoloģija 2. pasaules karš. Lielā kara atbalsis (60 foto). Ledus bedrē, Volgogradas apgabalā, atrasts padomju tanks
Baltkrievijā nav daudz vietu, kur var redzēt īsto Lielā Tēvijas kara aprīkojumu. Vēsturiskā un kultūras kompleksa "Staļina līnija" darbinieki atkal un atkal dodas viņu meklēt dažādās valsts vietās. vieta piezemējās uz Toločinas rajona ekspedīcijas astes, kur, pēc vietējo vēsturnieku domām, noslīka, šķērsojot "Tīģeri".
Vēsture saglabāta metālā, dzelzē, dauzīta ar šķembām, vietām izlocīta, no kuras var redzēt, cik smaga bija uzvara.
Baltkrievijā nav daudz vietu, kur var redzēt īsto Lielā Tēvijas kara aprīkojumu. Lai saskaitītu tos retumus, kas glabājas muzejos vai uzstādīti atmiņā paliekošās vietās, iespējams, pietiks ar vienas rokas pirkstiem.
Vēsturiskā un kultūras kompleksa "Staļina līnija" darbinieki ik pa laikam dodas Otrā pasaules kara tehnikas meklējumos. Ekspozīcijā jau ir leģendārie trīsdesmit četri, tikpat slavenie pašpiedziņas lielgabali-100 un citi transportlīdzekļi. Bet nav visbriesmīgāko vācu "plēsoņu" - T-V "Panther" un T-VI "Tiger", par kuru izsitšanu viņi deva rīkojumu un pamatīgu naudas balvu.
Nokauj metālam, kausēja sējmašīnās
Atrast kādu no šiem "plēsējiem" ir liels panākums, - saka Mihails Metla, direktora vietnieks Staļina līnijas vēsturiskā un kultūras kompleksa attīstības jautājumos. - Lielākā daļa tanku pēc kara tika izkausēti metālam, daži nonāca Baltkrievijas metalurģijas rūpnīcā, citiem paveicās mazāk - viņi savu dzīvi beidza sarūsējušu sējmašīnu veidā kolhozu pagalmos. Turklāt ciema iedzīvotāji rīkojās šādi: bieži vien tanks tika pamests, ja tas iestrēga purvā vai upē, un tad virs ūdens pacēlās tikai ieroča stobrs vai torņa daļa. Tas viss tika sagriezts metālā un izkausēts tuvākajā kalumā. Tāpat daudzi tanki "gāja bojā" atmīnēšanas laikā: padomju sapieri vienkārši savāca apkārt guļošo munīciju, ielika tankā un uzspridzināja.
Pašpiedziņas lielgabala StugIII atliekas Foto: SKT "Staļina līnija" arhīvs Nacisti domāja, ka viņi jau ir uzvarējuši
Mihaila Metlas komandas dēļ vairāki tanki tika pacelti. Padomju - smagais KV, vairāki vidējie T-34, vieglais BT-7, vācu - vidējais tanks Pz III un pašpiedziņas lielgabals Stug III.
Lieliski panākumi bija Vācijas trijotnes izcelšana, kas palika gandrīz pilnībā neskarta. Iekšā atradās tankkuģu personīgās mantas, kartes, pildspalvas, planšetdatori un... grāmatas. Katrs apkalpes loceklis nesa vairākas publikācijas par agronomiju un lopkopību.
Galu galā pēc Ost plāna daļu PSRS iedzīvotāju vajadzēja iznīcināt, un viņu zemēs būtu apmetušies iekarotāji.
Kur var atrast tanku?
Mūsu valstī ir maz kara laika tanku. Pārsvarā tas ir "noslīcis". Purvā iesprūduši, pārbrauciena laikā apmaldījušies vai vienkārši purvā iedzīti (lai ienaidnieks nedabū) mašīnas. Laukā vai mežā ir gandrīz neiespējami atrast rūsējošu tvertni, un ik pa laikam šāda mašīna nopietni cietīs.
Ir palicis maz cilvēku, kas labi atceras militāros notikumus, kas apklusa pirms gandrīz septiņiem gadu desmitiem. Stāsti par viņiem tiek nodoti no tēva dēlam, laika gaitā tiek zaudētas detaļas, notikumi tiek sagrozīti, bet dažkārt vērtīga informācija nonāk starp pilsētu leģendām un veco laiku stāstiem.
Pārbaudīt visu informāciju nav iespējams, un, kā liecina pieredze, pat neatgriezenisku tehnikas zudumu sarakstos tika pieļautas daudzas kļūdas norēķinu nosaukumos.
Lai pārbaudītu kādu citu leģendu, Mihails Metla ar kolēģiem un brīvprātīgo ūdenslīdēju komandu no kluba Captain Morgan devās uz Toločinas rajonu, kur, pēc vietējo vēsturnieku domām, šķērsojot noslīka īsts tanks, iespējams, pat Tīģeris.
Avīzē Tolochin par šo automašīnu tika veltīts vesels raksts, vietējie veclaiki par to runāja vairāk nekā vienu reizi, pat atcerējās, ka bērnībā viņi ieniruši no lielgabala upē.
Bet tieši par tvertnes veidu viedokļi atšķiras. Pēc Mihaila Metlas teiktā, viņi sākotnēji runāja par "Tīģeri", taču vietējais militārais komisārs sacīja, ka, visticamāk, "Panther" nogrima.
Abas versijas izskatās diezgan ticamas. Lai gan Panther tiek saukts par vidējo tanku, tas sver kā smagais - 45 tonnas (salīdzinājumam: padomju smagais tanks IS-2 svēra 46 tonnas). Šo tanku noturēja tikai kapitālie tilti, bet koka tilts pāri Drutai varēja izturēt šādu svaru. Jā, un Panthers bieži salūza - šie tanki netika vaļā no bērnu slimībām līdz kara beigām. Tāpēc viņus bieži atstāja ekipāžas, uzspridzināja, iedzina purvā vai noslīka upē.
Un Toločinas rajonā bija arī "Tīģeri". 1944. gadā padomju karaspēka ofensīvas laikā Baltkrievijā Vērmahta 330. kājnieku divīziju atbalstīja 505. smago tanku bataljons. Šī bataljona "tīģeri" piedalījās kaujās pie Borisovas, un vairāki smagie tanki tika izsisti Toločinas apgabala teritorijā. Par to savā grāmatā "Tankeri" rakstīja tanku spēku ģenerālmajors I. Vovčenko. Cīņa ar "Tīģeriem" tika aprakstīta nodaļā "Ak, tu esi Taločins, Taločins".
Apbruņojušies ar šīm zināšanām un piesaistot vietējo iedzīvotāju palīdzību, devāmies uz Drutas upes krastu. Ceļš vairāk atgādina šķēršļu joslu, un uz tā vislabāk jūtas pilnpiedziņas Ņiva.
Fotoattēlā: Aleksandrs Metla un Dmitrijs Ermakovs (priekšplānā) Krastā Toločinas apgabala militārā komisariāta militārais komisārs Dmitrijs Ermakovs meklētājprogrammām deva norādījumus:
Drutu novadā izvērtās nopietnas kaujas, 1941. gadā mūsu vienības atspēlējās uz austrumiem, abos krastos palika daudz bojātas tehnikas. 1944. gadā situācija krasi mainījās – šoreiz vācieši aizbēga, un šeit, pie pārbrauktuves, pēc vietējo iedzīvotāju stāstiem, tanks nokritis no tilta. Ziemā par atradumu interesējās vietējie makšķernieki un Virsnieku savienības aktīvisti. Lai precizētu tā atrašanās vietu, viņi izsauca ledu ar metāla detektoriem. Ar instrumentu palīdzību noteiktās kontūras sakrita ar tvertnes izmēriem.
Nav viegli nokļūt līdz vietai, kur nokļuva kaujas mašīna - krasti ir purvaini, un bez gumijas laivas nevajadzētu pat mēģināt. Pirmās meklēšanas stundas ir neauglīgas: ūdenslīdēji sāk salst aukstā ūdenī, bet tvertnes joprojām trūkst. Iespējams, vainīga pati upe: Drut maina savu tecējumu katru vasaru, un tā tas notika arī šoreiz.
Meklētāji nolemj pārbaudīt šo teoriju, novirzot meklēšanas laukumu desmit metrus pa kreisi. Ūdenslīdēji, bruņojušies ar zemūdens mīnu detektoru, atkal ienirst ledainajā ūdenī, pēc dažām minūtēm mīnu detektors ar čīkstēšanu paziņo par ilgi gaidītu atradumu.
Kaut kas, protams, dzelzs ir aprakts zem dūņu slāņa, atliek tikai veikt zemūdens izrakumus. Lai to izdarītu, ūdenslīdēju arsenālā bija parasta lāpsta. Pēc pusstundas smaga darba izrādās, ka visas pūles bijušas veltas: upes dibenā guļ gara metāla caurule, kas pat ne tuvu neatgādina tanka pistoli.
Aleksejs Jakimenko pa labi kamuflāžā. Varbūt viņi raka nepareizā vietā? Pēc palīdzības turpmākajos meklējumos vēršamies pie mūsu komandai pievienojušās Baltkrievijas Virsnieku savienības reģionālās organizācijas priekšsēdētāja Alekseja Jakimenko, kurš apgalvo, ka šī gada ziemā atklājis tvertni ar zvejniekiem.
Informāciju par tanku arhīvos atrada vietējā laikraksta "Nasha Talachynshchyna" korespondents Mihails Koroļovs, īpaši minot karadarbību, kas šeit risinājās 1944. gada jūlijā. Tad galvenā vācu grupa stāvēja pie Skurati ciema, pie viņiem ielauzās vācu T-IV tanku kolonna. Netālu no meklēšanas vietas notika īslaicīga kauja, kuras rezultātā tika izsisti divi vācu tanki, bet trešais kopā ar pārējo kolonnu atkāpās uz krustojumu. Un, ja motociklisti varēja tikt pāri, tad zem tanka svara tilts salūza. Varbūt "četrinieks" ir kopā ar apkalpi. Vietējie veclaiki stāstīja, ka salauztās tvertnes sagrieztas metāllūžņos, bet šis palicis upē. Šī gada martā 3. vai 4. nolēmām atrast tās atrašanās vietu. Mums palīdzēja vietējais iedzīvotājs, kura tēvs zēna gados peldēja upē, nirstot no šī tanka šautenes. Protams, viņš šo vietu parādīja savam dēlam. Patiešām, pēc dažiem simtiem metru mīnu detektors darbojās. Drīz pēc sprūda signāliem bija iespējams izzvanīt tvertnes kontūras. Bija ziema, un Drut nemitīgi maina savu kursu, bet es jums parādīšu vietu.
Protonu magnetometrs PPMA-3 palīdz atklāt metāla priekšmetus. Šoreiz esam sadalīti divās daļās - viens kopā ar Mihailu Koroļevu dodas laivā, otrs kopā ar ieroču speciālistu Sergeju Zaharovu dodas gar krastu.
Norādītajā vietā vijas upe, krasts gandrīz aizaudzis ar krūmiem, bet ieroču speciālista rokās atdzīvojas mīnu detektors - tie ir pirmie atradumi: vairāki šāviņi no kājnieku ieročiem. Un veiksme - tie ir vācieši, domājams, no Mauser K98. Vēl dažas pogas, padomju un vācu. Šķiet, ka vieta!
Ieroču speciālists Sergejs Zaharovs. Ūdenslīdēji atkal gatavojas nobraucienam, pārbaudot savu pamata ekipējumu. Visi gaida atradumu, jau notiek diskusija, kā tanku pacelt.
Tikmēr internetā atrodu piezīmi no vietējā laikraksta par kaujām, kas notika netālu no Kruglojes ciema, netālu no Toločinas. Tad ģenerāļa Vovčenko 3. gvardes tanku korpusa daļas atvairīja vācu tanku grupas uzbrukumus (nacistiem bija arī smagie Tīģera tanki). Cīņas risinājās tieši krustojumos, un viens smags tanks iekrita purvā. Iespējams, šis ir tas "tīģeris", ko mēs meklējam.
Civiliedzīvotāji bieži sajauca vēlīnās T-IV un T-VI Tiger tankus, kas bija piekārti ar anti-kumulatīvajiem ekrāniem. Bet, lai arī kāda tvertne tagad guļ ezera dibenā, nogulsnēta, tā joprojām ir labi saglabājusies un tai ir vēsturiska vērtība.
Pēc stundas krastā izkāpa noguruši nirēji no kluba Captain Morgan, viņu žesti liecina, ka meklējumi nav bijuši pārliecinoši.
Varbūt viņi meklēja nepareizā vietā, - nožēlo Aleksejs Jakimenko, - upe katru gadu maina savu tecējumu, bet tur noteikti ir tanks.
Arī Mihails Metla ir sarūgtināts, taču atzīst, ka bija gatavs šādam iznākumam.
Bieži gadās, ka nostāsti un pat dokumentāla informācija par it kā nogrimušajiem tankiem neapstiprinās. Pārbaudot simts pieteikumu, mēs atrodam vienu vai divas tvertnes. Bet tie ir, karš bija pārāk garš, un kaujas bija nežēlīgas, mēs vēl daudzus gadus atradīsim dzelzi, kas aprakta tā kara laikā baltkrievu zemē.
Mihails nezaudē cerības atrast leģendāro vācu tanku, jo ir dokumentāla informācija par pazudušajiem majora Lēves grupas "Tīģeriem". Pēdējo reizi tanki tika redzēti pie Vitebskas, tad visa vienība ar tās komandieri burtiski pazuda un vairs netika pieminēta kaujas ziņojumos. Iespējams, šīs mašīnas joprojām gaida, lai tās atrastu, lai gan tas ir ļoti grūti un vairāk līdzinās spoku medībām.
P.S. Ja zini vietas, kur saglabājusies kara laika tehnika, raksti uz adresi [aizsargāts ar e-pastu]
KV-1 tanka pacelšanās uz Ņevska sivēnu
2002. gada 11. augustā OPEN SEA akvalangistu komanda kopā ar MGA meklēšanas vienību, pētot Ņevas kuģu ceļu, 30 metrus no krasta atklāja smago tanku KV-1, kas padomju karaspēka uzbrukuma laikā Ņevska Sivēnam 1941. gada rudenī nevarēja pabeigt šķērsojumu un nogrima, nokļuvis zem ūdens no šāviena caur pontonu. Andreja Gerasimenko filma.
Tvertņu KV-1 pacelšana no Ņevas upes dibena(tāds pats kā iepriekš) un T-38 atrasts Ņevska sivēnu rajonā.
T-34-76 tanka pacelšana no Black Lake uz Kosino
Tvertnes "Sherman М4А2 (ASV) Cherkasy reģionā pieaugums.
Traktors "Stalinets-65"
ANO meklēšanas ekspedīciju laikā Tveras apgabala Zapadnodvinskas rajona Belodedovas ciemā tika atrasts un izaudzēts Aizsarga PK (2012. gada septembrī), pēc tam tika atjaunots un nodots ekspluatācijā unikālais traktors Stalinets-65 restaurācijas darbnīcā. Šī modeļa unikalitāte slēpjas salona klātbūtnē.
Bruņu cepure "krabis"
2008.gadā Novodruževskas pilsētā kādas privātmājas pagalmā tika atklāts zemē ierakts Vācijā ražots ložmetēja bruņu vāciņš "Crab". Kā stāsta vietējie iedzīvotāji kara laikā, dzīvojamo ēku šajā vietā nebija, bet vācu aizsardzības līnija gājusi garām. Blakus izraktajai bruņu cepurei atrasts arī dzelzsbetona vācu bunkurs 3 x 3 metru izmērā un 1,8 m augstumā.Bunkura centrā ir aka ar dzeramo ūdeni.
Sagūstītā tanka KV-2 mirstīgo atlieku pacelšana
T-34/76 tanka Cherkasy reģionā pieaugums. Nogrima 1944. gada 1. jūlijā Gniloja Tikiča upē
Nominālā padomju tanka T-34-76 "Brave" pieaugums
2009. gada 7. maijā Pleskavas apgabala Malahovas ciema meklēšanas klubs "Aizsargvards" pacēla nominālo padomju tanku T-34-76 "Brave". Kā liecina arhīvs, šis tanks devās uz fronti tieši no parādes Sarkanajā laukumā Maskavā...
Padomju tanka T-34-76 "Snaiperis" pieaugums
Otrā pasaules kara tanka celšana Pleskavas apgabala Novosokoļņičeskas rajonā 2003. gadā. Kāpšanu Kubinkas muzejam veica Vysotas meklēšanas komanda Andreja Zabeļina vadībā.
Padomju tanka KV-1 pacelšanās no Ņevas dibena
2011. gada 16. novembrī no Ņevas upes Sanktpēterburgā ar peldošā celtņa palīdzību tika izcelts padomju tanks KV-1. Meklēšanas klubs "Aizsargvards" pacelto tanku nodeva Sanktpēterburgas muzejam "Kauja par Ļeņingradu".
Vācu pašpiedziņas lielgabalu StuG-40 pieaugums
Veiksmīgas meklēšanas kluba "Rearguard" meklēšanas ekspedīcijas rezultātā 2002.gada aprīlī Pleskavas apgabalā, Veļikije Luki pilsētā, tika atrasts un pacelts vācu pašpiedziņas artilērijas stiprinājums StuG-40.
Padomju tanka T-34 "Dovator" pieaugums
Pleskavas apgabalā, Velikoluksky rajonā, Bor-Lazavas ciemā, meklēšanas klubs izcēla nominālo padomju tanku T-34 - Dovator.
Padomju tanka T-70 pieaugums
2001. gada 20. septembrī meklēšanas klubs Pleskavas apgabala Veļikolūkskas rajonā no purva izcēla padomju tanku T-70.
Tvertnes BT-5 pacelšanās
CJSC "Iskatel", paceļot BT-5 tvertni, Ņevas upi. 2008. gads
Ledus bedrē, Volgogradas apgabalā, atrasts padomju tanks
RVPOO "Heritage" vācu tanks PzKpfw III
2001. gadā Rostovas apgabala Dubovskas rajona Gurejevas ciema apgabalā RVPOO "Mantojums", Volgodonskā, tika uzcelts un nodots Lielā Tēvijas kara muzejam 1941-45. Maskavā, Poklonnajas kalnā, vācu tanks.
Baltkrievijā atrastas vācu Stug-III paliekas
Laika posmā no 1945. gada līdz mūsdienām šī ļoti asiņainā kara, kara par cilvēka ideāliem, daļas ir sastopamas visā pasaulē. Vasaras iedzīvotāji savos dārzos atrod nesprāgušus šāviņus, granātas un mīnas. Meklēšanas komandas, ūdenslīdēji, zvejnieki un vienkāršie sēņotāji atrod tvertnes un lidmašīnas. Atcerēsimies atrasto un uzcelto.
Lidmašīna P-39Q-15 "Aircobra", sērijas numurs 44-2911, tika atklāta Mart-Yavr ezera (Murmanskas apgabals) dibenā 2004. gadā. Cīnītāju pamanīja kāds makšķernieks, kurš ziņoja, ka cauri ūdenim uz dubļaina dibena redzējis lidmašīnas astes kontūras. Paceļot lidmašīnu no ezera dibena, izrādījās, ka abas kabīnes durvis ir aizsprostotas, lai gan parasti cietā nosēšanās laikā viena vai abas tika izmestas, lai pilotam dotu izeju. Domājams, ka pilots varētu uzreiz iet bojā no spēcīgākās lidmašīnas trieciena pa dibenu vai no kabīnes applūšanas.
Atrastās mirstīgās atliekas ar pilnu pagodinājumu tika apglabātas Slavas alejā Murmanskā.
Lidmašīnas spārnu 12,7 mm ložmetēji tika demontēti. Fizelāžas bruņojums un 37 mm Colt-Browning M4 lielgabals netika pakļauts nekādām modifikācijām.
Tāpat salonā tika atrasti munīcijas un sautējuma krājumi. Atsevišķā gadījumā tika atrasti, stipri ūdens izskaloti, lidojumu grāmatiņa un citi dokumenti.
Lidmašīna tika uzbūvēta 1939. gadā un pirms nosūtīšanas uz Austrumu fronti tā piedalījās Francijas kaujā un Lielbritānijas kaujā. 1942. gada 4. aprīlī vācu ace cīnītājs Volfs Dītrihs Vilks, pilotējot šo lidmašīnu, tika notriekts un bija spiests nolaisties uz aizsaluša ezera. Vilks izvairījās no nāves. Lidmašīna palika gandrīz neskarta pēc gandrīz ideālas avārijas nosēšanās, līdz tā iekrita ezera dibenā. Tur tas palika neskarts vairāk nekā sešus gadu desmitus, līdz beidzot tika paņemts 2003. gadā. Neskaitāmie ložu caurumi, kas atrodas uz lidmašīnas spārniem un uz horizontālajiem stabilizatoriem, bija viens no galvenajiem lidmašīnas avārijas cēloņiem, taču viena liela caurums labā spārna stiprinājuma vietā varēja būt tas, kas nogalināja iznīcinātāju.
"Brewster F2A Buffalo" - "BW-372". Lidmašīna tika atrasta Bolshoye Kaliyarvi ezerā 15 metru dziļumā ieplakā ezera vidū. Zemūdens vide ideāli veicināja iekārtas saglabāšanu. 56 gadus ezera dibenā nogulējušais cīnītājs pilnībā iegrima dūņās, tas bremzēja korozijas procesu, bet kļuva par šķērsli kāpšanas laikā, apgrūtinot atdalīšanos no dibena. Tās pilots somu iznīcinātāju dūzis Lauri Pekuri tika notriekts 1942. gada 25. jūnijā, kaujā ar 609. IAP pilotiem gaisa kaujā virs padomju lidlauka Segeža pie Murmanskas. Pekuri jau bija notriekuši divas Krievijas lidmašīnas, pirms bija spiests nolaist savu. Pilots pameta cietušo Brūsteru un nokļuva savā vietā.
F6F Hellcat avarēja pēdējā kara gada piektā janvāra rītā. Pilots Valters Elkoks, kurš sēdēja pie stūres, treniņlidojuma laikā zaudēja kontroli un kopā ar lidmašīnu iekrita Mičiganas ledainajā ūdenī, taču paspēja izpeldēt.
Vienīgais Dornier Do-17 bumbvedējs, kas ir saglabājies līdz mūsdienām, tika pacelts no Lamanša apakšas. Lidmašīna tika notriekta Lielbritānijas kaujas laikā 1940. gadā. Šis ir viens no pusotra tūkstoša Vācijas uzbūvētajiem un vienīgais, kas saglabājies mūsdienās. Mūsdienu bumbvedēju vidū Dornier Do-17 izcēlās ar savu lielo ātrumu. Sākotnēji tas tika izstrādāts kā ātras izlūkošanas lidmašīna, bet 20. gadsimta 30. gadu vidū tika pārveidots par bumbvedēju. Lidmašīna mēģināja uzbrukt lidlaukiem Eseksā. Bija iespējams atjaunot paceltās lidmašīnas izsaukuma signālus - 5K-AR. Lidmašīna ar šiem izsaukuma signāliem tika notriekta 1940. gada 26. augustā. Pilots un vēl viens apkalpes loceklis tika sagūstīti un nosūtīti uz karagūstekņu nometni. Divi citi apkalpes locekļi gāja bojā
Padomju uzbrukuma lidmašīnu Il-2 atrada zvejnieki. Lidmašīna gulēja salīdzinoši sekli. Acīmredzot lidmašīna kaujas laikā tika stipri bojāta, tā nonāca zem ūdens, salūzt gabalos. Par laimi, marodieri netika līdz lidmašīnai – pierādījums tam ir izdzīvojušās pilota mirstīgās atliekas: pilota kabīnē neviens neiekļuva.
Priekšējā daļa un spārns ir labi saglabājušies. Lidmašīnas astes numuru nevarēja atrast, taču tika saglabāti dzinēja un propellera numuri. Pēc šiem cipariem viņi mēģinās noteikt pilota vārdu.
B25 bumbvedējs tika izglābts no Mareja ezera dibena Dienvidkarolīnā.
Šis P-40 "Kittyhawk" 1942. gadā nokrita trīssimt kilometru attālumā no civilizācijas, tuksneša karstumā. Seržants Deniss Kopings no avarējušās lidmašīnas paņēma visu nepieciešamo un devās uz tuksnesi. Kopš tās dienas par seržantu nekas nav zināms. Septiņdesmit gadus vēlāk lidmašīna tika atrasta gandrīz neskarta. Pat ložmetēji un to munīcija izdzīvoja, tāpat kā lielākā daļa instrumentu kabīnē. Automašīnas plāksnītes ar pases datiem saglabājušās, un tas vēsturniekiem ļauj atjaunot tās ekspluatācijas vēsturi.
Focke-Wulf Fw-190 "Dzeltenais-16" Vācu aeronavigācijas inženiera Kurta Tanka izstrādātais Focke-Wulf Fw-190 "Würger" ("Strangler") bija viens no veiksmīgākajiem Otrā pasaules kara iznīcinātājiem. Tas tika nodots ekspluatācijā 1941. gada augustā, tas bija populārs pilotu vidū, un ar to lidoja daži no Luftwaffe izredzētākajiem iznīcinātāju dūžiem. Kara gados tika saražoti vairāk nekā 20 000 šo lidmašīnu. Ir saglabājušās tikai 23 pilnīgas lidmašīnas, un tās visas atrodas dažādās kolekcijās visā pasaulē. Šis ievērojami sagrautais Fw-190 tika izglābts no aukstajiem ūdeņiem pie Norvēģijai piederošās Sotras salas uz rietumiem no Bergenas pilsētas.
Murmanskas apgabalā netālu no Safonovo-1 ciema no Krivo ezera dibena tika pacelta Ziemeļu flotes Gaisa spēku 46. ShAP uzbrukuma lidmašīna Il-2. Lidmašīna tika atklāta 2011. gada decembrī ezera vidū 17-20 metru dziļumā. 1943. gada 25. novembrī gaisa kaujā gūto bojājumu dēļ Il-2 nesasniedza savu lidlauku aptuveni trīs kilometrus un veica avārijas nosēšanos uz aizsalušā Krivoje ezera. No lidmašīnas izkāpa komandieris jaunākais leitnants Valentīns Skopincevs un Sarkanās jūras kara flotes gaisa ložmetējs Vladimirs Gumjonijs. Pēc kāda laika ledus ielūza, un uzbrukuma lidmašīna nokļuva zem ūdens, tikai pēc 68 gadiem atkal parādījās virspusē.
Krivoye ezers izrādījās bagāts ar atrastiem lidaparātiem. No ezera dibena tika pacelta arī Ziemeļu flotes gaisa spēku 20. IAP lidmašīna Yak-1. 1943. gada 28. augustā iznīcinātājs lidojuma laikā veica avārijas nosēšanos ezera virsmā un nogrima. Pilots jaunākais leitnants Demidovs. Līdz šim pasaulē ir tikai viens Yak-1 no vairāk nekā 8000 uzbūvētiem transportlīdzekļiem. Šis ir Padomju Savienības varoņa Borisa Eremina iznīcinātājs Jak-1B, kas tika pārvests uz pilota dzimteni, uz Saratovas pilsētas novadpētniecības muzeju. Tādējādi paceltais iznīcinātājs Yak-1 šodien būs otrais pasaulē.
Karstajā pirmdienas rītā, 1943. gada 19. jūlijā, seržants Pols Rats, sēdēdams sava Focke-Wulf Fw190A-5 / U3 WNr.1227, "White A" no 4./JG 54, kabīnē, pacēlās no Siverskaya. lidlauks. Izlidošanu veica Staffel automašīnu pāris, līdz frontes līnijai bija aptuveni 15 minūšu lidojums, šķērsojot frontes līniju Dvinas upē, pāris virzījās tālāk uz austrumiem. Voybokalo apgabalā lidmašīnas uzbruka padomju bruņuvilcienam. Uzbrukuma laikā pretgaisa ugunsgrēkā tika bojāta automašīna, viens no sitieniem iedūrās tankā un ievainoja pilotu. Pilots līdz pēdējam vilkās uz bāzi, taču, zaudējis daudz asiņu, devās uz avārijas nosēšanos. Lidmašīna nolaidās izcirtumā meža vidū, pēc nosēšanās pilots gājis bojā.
Aviācijas muzejs Krakovā veica operāciju, lai no Baltijas jūras dzelmes izceltu Otrā pasaules kara laikā nogrimušā amerikāņu bumbvedēja Douglas A-20 atlūzas. Muzejam šis eksponāts ir īsts dārgums, jo pasaulē ir palikušas tikai 12 šādas lidmašīnas.
Fighter Hawker Hurricane IIB "Trop", Z5252, gaisa desanta "baltais 01" no Ziemeļu gaisa spēku otrās gvardes iznīcinātāju aviācijas pulka. Pilots Lt.P.P. Markovs. 1942. gada 2. jūnijā veica ārkārtas nosēšanos pēc kaujas pie ezera uz rietumiem no Murmanskas. 2004. gadā izcelts no ezera dibena.
Šis iznīcinātājs I-153 Chaika tika pazaudēts netālu no Viborgas Ziemas kara pēdējā dienā.
B-24D "Liberator" atrodas Atkas salā Aleutu salās Aļaskā, kur viņš veica ārkārtas nosēšanos 1942. gada 9. decembrī. Šis lidaparāts ir viens no astoņiem izdzīvojušajiem "Liberatoriem" "D" izpildījumā. Viņš lidoja meteoroloģiskās izlūkošanas nolūkos, kad sliktie laikapstākļi viņam neļāva nosēsties nevienā no tuvējiem lidlaukiem.
Junkers Ju-88. Svalbāra. Vācu Luftwaffe Junkers Ju-88 agrīnās versijas, kas tika nodotas ekspluatācijā 1939. gadā, izstrādes gaitā tika veiktas daudz tehnisku uzlabojumu. Bet pēc tam, kad tie tika likvidēti, divu dzinēju Ju-88 kļuva par vienu no daudzpusīgākajām Otrā pasaules kara kaujas lidmašīnām, kas pildīja dažādas lomas no torpēdu bumbvedēja līdz smagajam izlūkošanas iznīcinātājam.
No Melnās jūras dibena tika pacelta lidmašīna IL-2. Jādomā, ka viņš tika notriekts 1943. gadā, kad notika sīvas cīņas par Novorosijsku. Tagad vēsturiskais atradums ir nogādāts Gelendžikā.
Vācu lidmašīnu Ju 52 no jūras dibena izcēla Grieķijas Gaisa spēku muzeja darbinieki 2013. gada 15. jūnijā. Lerosas salas aplenkuma laikā 1943. gadā pie salas krastiem lidmašīnu trāpīja pretgaisa lielgabali. Kopš tā laika tas atradās Egejas jūras dibenā vairāk nekā 60 gadus, kad vietējie ūdenslīdēji ar Grieķijas Gaisa spēku kara muzeja palīdzību to atkal atklāja.
Vācu militāristi no Baltijas jūras dibena izcēla nacistu bumbvedēja JU 87 Stuka atliekas. Šobrīd pasaulē ir tikai divas šīs militārās lidmašīnas oriģināleksemplāri, kas tiek prezentēti muzejos Londonā un Čikāgā. Ju-87 "Stuka" Baltijas jūras dzelmē tika atklāts 90. gados. Taču darbs pie lidmašīnas pacelšanas sākās krietni vēlāk. Pēc ekspertu domām, lidmašīna ir saglabājusies labā stāvoklī, neskatoties uz to, ka tā aptuveni 70 gadus gulēja jūras dzelmē.
70 gadus vecā lidmašīna apmaldījās necaurejamos meža džungļos kaut kur uz Pleskavas, Novgorodas un Ļeņingradas apgabalu robežas. Meklēšanas grupa no Novgorodas to nejauši atklāja uz zemes pleķīša, ko ieskauj purvi. Kādu brīnumu, lidmašīna pilnībā izdzīvoja, taču vēl nav noskaidrota ne tās vēsture, ne modelis, ne pilota liktenis. Pēc dažām pazīmēm tas ir Jak-1. Auto ir pilnībā apaudzis ar sūnām, un meklētāji to pagaidām neaiztiek, baidoties sabojāt retumu. Zināms, ka lidmašīna netika notriekta, tai vienkārši bija dzinēja atteice.
Kērtiss-Raits P-40E gaisa desanta "baltais 51" no 20. gvardes iznīcinātāju aviācijas pulka. Pilots leitnants A.V. Pšeņevs. Notriekts 1942. gada 1. jūnijā. Pilots nolaidās ezerā. Atrasts 1997. gadā Kod ezera dibenā uz rietumiem no Murmanskas.
Divu dzinēju tāldarbības bumbvedējs - DB-3, vēlāk nosaukts par Il-4, tika izmantots kā tālsatiksmes izlūkošanas lidmašīna, torpēdu bumbvedējs, mīnu slānis, kā arī cilvēku un kravas nosēšanās līdzeklis. Il-4 veica pēdējos lidojumus Tālajos Austrumos kara ar Japānu laikā. Meklētājprogrammas to atrada Kolas pussalas purvos.
Messerschmitt Bf109 G-2/R6 "Yellow 3"
Vācu iznīcinātājs Messerschmitt Bf109 G-2. kas 1943. gada 24. martā veica ārkārtas nosēšanos jūrā pie Nereus Norvēģijas. Tas tika pacelts 2010. gadā no 67 metru dziļuma.
Henkel He-115 izglābts no grunts Norvēģijā.
Daļēji nogrimušais Lidojošais cietoksnis Nr. 41-2446 atradās Agaimbo Austrālijas purvā kopš 1942. gada, kur tā kapteinis Frederiks Freds Ītons, jaunākais, veica ārkārtas nosēšanos pēc tam, kad viņa lidmašīna tika sabojāta virs Rabaulas AustrumJaunbritānijas štatā. Neraugoties uz dažām lodēm, sadragātu organisko stiklu un saliektām dzenskrūvēm, B-17E gandrīz nerūsēja 70 gadus pēc tam, kad tas atsitās pret zemi.
Šis Midvejas veterāns Douglas SBD Dauntless tika izcelts no Mičiganas ezera ūdeņiem 1994. gadā. 1942. gada jūnijā Japānas lidmašīnu bāzes kuģu reidā uz rietumiem no Midvejas atola Undaunted tika izšauts ar 219 lodēm un bija viena no astoņām lidmašīnām, kas atgriezās bāzē no 16, kas pacēlās gaisā. Lidmašīna atgriezās ASV remontdarbu veikšanai, kur avarēja treniņlidojuma laikā uz USS Sable.
Pa pusei apbedīts pamestā militārajā lidlaukā varenā Pagana kalna vulkāna ēnā, iznīcinātāja Mitsubishi A6M5 Zero skelets ir viena no divām japāņu lidmašīnām, kas avarēja Pagan salas, kas ir daļa no Marianas, rietumu pusē. Salas.
Diemžēl lielākā daļa Krievijā atrasto lidmašīnu jau sen ir pārdotas ārzemēs, kur tās tika restaurētas un uzliktas spārnā. Žēl, ka mēs pat par lielu naudu nodevām vērtīgus tā Lielā kara eksponātus nepareizās rokās. Bet pat tad, kā viņi mūžīgi aiziet bojā ezeru un purvu tumšajos ūdeņos.
Retums, kas tika atklāts pirms 30 gadiem bijušajā Austrumprūsijā, tagad apskatāms Kubinkā pie Maskavas
1984. gada sējas kampaņa nekādus pārsteigumus nesagādāja. Laikapstākļi Dzintara teritorijai bija ierasti, darbi ritēja pēc grafika. Pēkšņi tā ir sensācija. Bagrationovskas rajonā ara, ara un: izraka vācu tanku!
Piecdesmito gadu sākumā izsistos tankus, pašpiedziņas ieročus un bruņutransportierus bijušajā Austrumprūsijā, kas pēc uzvaras kļuva par Kaļiņingradas apgabalu, varēja atrast kā sēnes.
Mums bija tanks tieši pagalmā, - atceras Vera Šatana, kura kopā ar vecākiem ieradās šajās vietās 1946. gadā. Viņi dzīvoja Staļingradas prospektā (tagad Prospekt Mira) Kaļiņingradā. Un visas vietējo bērnu spēles grozījās ap šo T-34, kas tika notriekts 1945. gadā uzbrukuma pilsētai laikā. Taču pamazām kara brūces sadzija, un bruņumašīnas tika atvestas kausēšanai. Tātad, kad 60. gadu sākumā Kaļiņingradā pēkšņi “atradās” tanks, pulcējās pūlis. Tad viņi pirmo reizi tīrīja dīķus pilsētas centrā. Viņi nolaida ūdeni, un izrādījās, ka apakšā netālu no krasta stāv vācu dzelzs zvērs.
Vietējam žurnālistam veterānam Sergejam Gurovam tajā laikā bija 10 gadu.
Pie malas netika ielaisti. Līdz vakaram lielākā daļa skatītāju bija izklīduši. Un, iestājoties tumsai, mūsu pagalma kompānija tomēr nolēma mēģināt caur kordonu nokļūt līdz tvertnei, rakņāties pa tās paliekām. Pēkšņi apkārt gulēja ierocis vai kāds cits bērnišķīga sapņa kuriozs. Viņi mani atstāja uz sliekšņa. Diemžēl mani draugi neko interesantu no turienes neatnesa:
Arvien mazāk atklātās tehnoloģijas jau bija diezgan sliktas. Pēc gadu desmitiem pat jaudīgās bruņas pārvērtās par sarūsējušiem putekļiem. Tāpēc 1984. gada aprīlī notikušais kļuva par sensāciju.
Todien ar ģimeni devos uz Kaļiņingradu, – stāsta Pravdinskas novadpētnieks Vladimirs Gusevs. – Mēs ejam pie sevis un pēkšņi ieraugām tādu ainu: uz lauka, augstceltnē, ap tanku, kas noklāts ar dubļiem, rosās kolhoznieki. Taču netīrumi netraucēja uzreiz saprast, ka tanks nav mūsu, tas ir vācu...
Tajos laikos reģionā tikko tika filmēta kārtējā militārā filma “Rīkojies atbilstoši situācijai!”, tāpēc pirmā doma bija par viltus tanku. Taču izrādījās, ka filmai ar to nebija nekāda sakara. Pieci Bagrationovskas rajona kolhoza "Čehova" mehāniķi, kuri strādāja aramzemē netālu no Mariyskoje ciema, uzdūros patiesi retam lietam: pašpiedziņas artilērijas stiprinājumam. Sākumā viņa tika sajaukta ar slaveno "Panther". Kolhoznieki, redzējuši pietiekami daudz militāro filmu, daudz zināja par "Tīģeriem" un "Panterām" ... Viņi atvēra lūku. Piesardzīgi ieskatījās, cerot ieraudzīt apkalpes mirstīgās atliekas. Par laimi, iekšā nebija kaulu. Bet tad bija pilna lādiņu munīcija.
Ziņas par atklājumu ātri izplatījās apkārtnē. Cilvēki nāca no visas malas, lai to aplūkotu. Viens no veterāniem uzreiz noteica: kaujas mašīna nebija nokaisīta ar zemi – tā bija paslēpta kaponierī, slazdā. Jā, tik uzticams, ka uzskatiet, ka tas ir apbēdināts. Tāpēc tas ir tik labi saglabājies. Spriežot pēc neskartās munīcijas, vācieši to neizmantoja. Visticamāk, apkalpe devās prom, saprotot, ka padomju tanku kolosu nebūs iespējams saturēt. Viņi arī atspēkoja versiju par "Panteru".
Nē, puiši, - teica viens no veterāniem, kas cīnījās šajās daļās. - Šī ir pašpiedziņas artilērijas instalācija ar nosaukumu "Artsturm".
No zēniem, protams, nebija gala. Mūsdienās tie zēni jau sen ir onkuļi. Viens no viņiem, Oļegs, labi atceras šo notikumu.
Daudzi uzkāpa uz tā, kad viņi to izvilka. Viņa bija visa savā dzimtajā krāsā, ar krustiem. Iekšā - nosēdēts. Inženieris, kurš viņu aizveda, teica, ka, ja traktoristi nebūtu atvēruši kaponiera jumtu, tad tas būtu pilnībā izžuvis. Un tā viņi ar arkliem salauza hidroizolāciju, un tā tajā ieplūda.
Varas iestādes tika informētas par dārgumiem uz kāpuriem. Atbrauca policija un norobežoja atradumu. Tad ieradās militārpersonas. Ivans Aleksejevs tajā laikā bija pulkvedis, vadīja 11. gvardes armijas ieroču nodaļas štābu.
Pašpiedziņas lielgabals izrādījās vienkārši brīnišķīgs, - saka Ivans Ludvigovičs. – Tādā ziņā, ka tas ir pārsteidzoši labi saglabājies. Parasti viņi atrada sarūsējušas drupas, bet šeit vismaz atkal cīnās.
Sākumā militārās iestādes plānoja iznīcināt šāviņus uz vietas. Taču sapieri lūdza dot viņiem munīciju - mācībām, jo arī tas ir retums. Pašpiedziņas lielgabals, izvilcis to no zemes, tika iekrauts traktorā un nogādāts Kaļiņingradā, vienā no militārajām vienībām. Uzreiz pēc tā atklāšanas vietējā prese notikušo komentēja šādi: “39 gadus virs bruņu briesmoņa ar melnu krustu uz klāja tiek audzēti rudzi, kvieši un auzas. Un tagad izvilka gaismā, lai netraucē graudkopjiem. Nevis uz lauka, bet lūžņu laukumā viņš pieder. Kā viss, ko nacisti viņu apsēstā fīrera vadībā mēģināja uzspiest pasaulei, tika izmests vēstures atkritumu tvertnē.
2014. gada 27. oktobrishttp://youtu.be/sLGq4JmiLKU
Bīstams plēsējs zemē gulēja 72 gadus. Visu šo laiku leģendas par tā esamību meklētājprogrammas nodeva no paaudzes paaudzē. Izcils vācu tanks, viens no sava laika labākajiem transportlīdzekļiem, ir Vērmahta cerība.
The Tigers debitēja 1942. gadā netālu no Ļeņingradas. Viens, vai drīzāk pirmais sērijā, nevarēja atstāt. Un te ir sensacionāls atradums Kirovas apgabalā - tā paša "Tīģera" atlūzas ar kārtas numuru 1. Vienai no vēsturiskajām mistērijām ir pienācis gals.
Viņi meklēja padomju karavīru mirstīgās atliekas, bet atrada vācu tanku. Pareizāk sakot, kas no tā ir palicis pāri. Pētot vraku, izrādījās: viņi atrada leģendu - smago tanku "Tiger". Jā, nav vienkārši – pirmais sērijveida eksemplārs vēsturē. No tiem, kurus Hitlers personīgi nosūtīja uz Volhovas fronti 42. gada vasarā.
Ceturtā automašīna, pēc kaujas ziņām, divus mēnešus stāvējusi neitrālajā zonā un to uzspridzinājuši vācu sapieri. Tika atrasti viņas fragmenti. Atklājums jau izraisījis ažiotāžu pētnieku aprindās.
Tanki "Tiger" tiek uzskatīti par vienu no veiksmīgākajiem Otrā pasaules kara vēsturē. Interese par tiem vēsturnieku vidū joprojām ir liela. Par tīģeriem ir uzrakstīts tūkstošiem grāmatu un rakstu. Līdz tam brīdim tajos bija tikai pieņēmumi par pirmās sērijas tankiem.
"Tīģera" Nr.1 atlūzas - paliks Krievijā. Viņi tika pārvesti uz Ļeņingradas Vsevoložskas aizsardzības muzeju. Muzeja darbinieki sola, ka leģendārajam tankam tiks veltīta atsevišķa ekspozīcija. Turpinās darbs pie tā atlūzu savākšanas. Tiesa, ar lielām grūtībām. Piemēram, šis mazais bruņu gabals sver vairāk nekā simts kilogramus.
no komentāriem līdz rakstam
Šo vēstuli rakstīja vietnes tiger1.info autors Deivids Bērdens.
"Pirmais tīģeris" bija prototips ar numuru V1. Sērijas numuri 25xxxxx tika piešķirti ražošanas līgumam. tādējādi Tiger 250001 būtībā bija otrais Tīģeris. Tanku rūpnīcās daudzām detaļām un mezgliem tika piešķirti numuri. Daudzi no tiem bija tādi paši kā tanku numuri. Piemēram, visi Tīģeru torņi bija numurēti. Un torņa numuri arī sākās ar 250001, BET... detaļu numuri ne vienmēr sakrita ar tanku sērijas numuriem. Tas nebija vajadzīgs.
Īsto tvertnes numuru var atrast uz korpusa bruņām, piemēram, netālu no vadītāja sēdekļa.
Kas attiecas uz tanku 250001. Pēc vācu ierakstiem to pieņēma Waffenamt (ieroču pārbaudes nodaļa) un 1942. gada 17. maijā devās uz Kummersdorfu. Mums ir dažas šīs tvertnes testēšanas fotogrāfijas.
1945. gadā briti ieņēma Kummersdorfu un izveidoja transportlīdzekļu sarakstu. Vācieši viņiem parādīja vecu tīģeri, kurš stāvēja uz lauka, kuram trūkst daudzu daļu, un teica, ka tas ir "pirmais sērijveida tīģeris".
Tad briti nolēma izklaidēties – viņi iznīcināja šo Tīģeri ar pašpiedziņas artilērijas stiprinājumu (17pdr SP Achilles).
Līdz ar to Ļeņingradas tuvumā atrastā daļa nevar būt no tīģera 250001, taču tā noteikti ir no viena no senākajiem tīģeriem.
Mēs zinām, ka Tigers 250002 - 250010 tika nosūtīti uz s.Pz.Abt.502 un viņi cīnījās pie Ļeņingradas. Šie tīģeri bija atšķirīgi. Piemēram, tiem nebija sānu dubļusargu.
Šo deviņu tīģeru fotogrāfijas, pirmajā sadaļā "1942. gada vasara"
Deivids
P.S. Es domāju, ka jūs zināt, kāda tvertnes daļa tika atrasta? Šī ir lūka zem dzinēja...
Šie dati nāk no Hilarijas Doila, Toma Dženta un Rona Klagesa darbiem.
No šiem 9 īpašajiem tīģeriem mēs zinām, ka krievi paņēma divus izmēģinājumiem, un daži no viņiem droši vien tika nosūtīti uz dienvidiem, kad vācieši atkāpās.
Bet daži no viņiem tika uzspridzināti kaujas laukā pie Ļeņingradas, un meklētāji viņu atrada. Mūsu rīcībā nav pilnīgas informācijas par šiem Tīģeriem, tāpēc atradums ir ļoti interesants.
2014. gada 29. oktobris
Patīkami, protams, ka atradām, nezināju, ka tā būs sensācija, bijām tur pirms trim gadiem, žēl, ka nezināju, ka viņi to meklē; Gaitolovo (uz Tīģera "nāves" vieta, mūsu komanda periodiski sūtīja kaujiniekus, un nacisti intensīvi apšaudīja šo vietu, zeme joprojām paturēja tos cīnītājus, kuri pēc atklāšanas iekļuva pirmajā gaisa telpā, cīnītāji tika pārapbedīti. Sinjavino) 
un viss sākās šādi 
un tā tas bija pēc pāris dienām.
Pievienotie attēli
2014. gada 1. novembris
Kāda jēga no tīģera, kas saplosīts gabalos? 10 bruņu elementi no piezīmju grāmatiņas, un vēl pāris jbon lietas, otrajā bildē tajā laikā vairs nebija torņa, ko te var teikt....
Ziņu rediģēja dedai: 01.11.2014 - 06:42
2015. gada 4. jūnijs
Ļeņingradas apgabala mežos tika atklāta pirmā sērijveida vācu tvertne "Tiger".
Bīstams plēsējs zemē gulēja 72 gadus. Visu šo laiku leģendas par tā esamību meklētājprogrammas nodeva no paaudzes paaudzē. Izcils vācu tanks, viens no sava laika labākajiem transportlīdzekļiem, ir Vērmahta cerība.
The Tigers debitēja 1942. gadā netālu no Ļeņingradas. Viens, vai drīzāk pirmais sērijā, nevarēja atstāt. Un te ir sensacionāls atradums Kirovas apgabalā - tā paša "Tīģera" atlūzas ar kārtas numuru 1. Vienai no vēsturiskajām mistērijām ir pienācis gals.
Viņi meklēja padomju karavīru mirstīgās atliekas, bet atrada vācu tanku. Pareizāk sakot, kas no tā ir palicis pāri. Pētot vraku, izrādījās: viņi atrada leģendu - smago tanku "Tiger". Jā, nav vienkārši – pirmais sērijveida eksemplārs vēsturē. No tiem, kurus Hitlers personīgi nosūtīja uz Volhovas fronti 42. gada vasarā.Ceturtā automašīna, pēc kaujas ziņām, divus mēnešus stāvējusi neitrālajā zonā un to uzspridzinājuši vācu sapieri. Tika atrasti viņas fragmenti. Atklājums jau izraisījis ažiotāžu pētnieku aprindās.
Tanki "Tiger" tiek uzskatīti par vienu no veiksmīgākajiem Otrā pasaules kara vēsturē. Interese par tiem vēsturnieku vidū joprojām ir liela. Par tīģeriem ir uzrakstīts tūkstošiem grāmatu un rakstu. Līdz tam brīdim tajos bija tikai pieņēmumi par pirmās sērijas tankiem.
"Tīģera" Nr.1 atlūzas - paliks Krievijā. Viņi tika pārvesti uz Ļeņingradas Vsevoložskas aizsardzības muzeju. Muzeja darbinieki sola, ka leģendārajam tankam tiks veltīta atsevišķa ekspozīcija. Turpinās darbs pie tā atlūzu savākšanas. Tiesa, ar lielām grūtībām. Piemēram, šis mazais bruņu gabals sver vairāk nekā simts kilogramus.No komentāriem līdz rakstam
Šo vēstuli rakstīja vietnes tiger1.info autors Deivids Bērdens. Viņš redzēja ziņas, ka meklētājprogrammas ir atradušas Tiger #1, un nolēma dalīties ar viņa datiem. Tālāk es publicēju viņa vēstules tulkojumu no angļu valodas.
"Pirmais tīģeris" bija prototips ar numuru V1. Sērijas numuri 25xxxxx tika piešķirti ražošanas līgumam. tādējādi Tiger 250001 būtībā bija otrais Tīģeris. Tanku rūpnīcās daudzām detaļām un mezgliem tika piešķirti numuri. Daudzi no tiem bija tādi paši kā tanku numuri. Piemēram, visi Tīģeru torņi bija numurēti. Un torņa numuri arī sākās ar 250001, BET... detaļu numuri ne vienmēr sakrita ar tanku sērijas numuriem. Tas nebija vajadzīgs.
Īsto tvertnes numuru var atrast uz korpusa bruņām, piemēram, netālu no vadītāja sēdekļa.
Kas attiecas uz tanku 250001. Pēc vācu ierakstiem to pieņēma Waffenamt (ieroču pārbaudes nodaļa) un 1942. gada 17. maijā devās uz Kummersdorfu. Mums ir dažas šīs tvertnes testēšanas fotogrāfijas.
1945. gadā briti ieņēma Kummersdorfu un izveidoja transportlīdzekļu sarakstu. Vācieši viņiem parādīja vecu tīģeri, kurš stāvēja uz lauka, kuram trūkst daudzu daļu, un teica, ka tas ir "pirmais sērijveida tīģeris".
Tad briti nolēma izklaidēties – viņi iznīcināja šo Tīģeri ar pašpiedziņas artilērijas stiprinājumu (17pdr SP Achilles).
Līdz ar to Ļeņingradas tuvumā atrastā daļa nevar būt no tīģera 250001, taču tā noteikti ir no viena no senākajiem tīģeriem.
Mēs zinām, ka Tigers 250002 - 250010 tika nosūtīti uz s.Pz.Abt.502 un viņi cīnījās pie Ļeņingradas. Šie tīģeri bija atšķirīgi. Piemēram, tiem nebija sānu dubļusargu.
Šo deviņu tīģeru fotogrāfijas, pirmajā sadaļā "1942. gada vasara"
Deivids
P.S. Es domāju, ka jūs zināt, kāda tvertnes daļa tika atrasta? Šī ir lūka zem dzinēja...
Šie dati nāk no Hilarijas Doila, Toma Dženta un Rona Klagesa darbiem.
No šiem 9 īpašajiem tīģeriem mēs zinām, ka krievi paņēma divus izmēģinājumiem, un daži no viņiem droši vien tika nosūtīti uz dienvidiem, kad vācieši atkāpās.
Bet daži no viņiem tika uzspridzināti kaujas laukā pie Ļeņingradas, un meklētāji viņu atrada. Mūsu rīcībā nav pilnīgas informācijas par šiem Tīģeriem, tāpēc atradums ir ļoti interesants.