Kāds ir tvertnes kalibrs t 90. Cik sver tvertne. Jaunās OMS priekšrocības

03.05.2020

2011. gada pavasarī A. Postņikovs, kurš tolaik bija sauszemes spēku vadītājs, ļoti asi izteicās par pašmāju aizsardzības nozari. Izskanēja paziņojumi, ka Krievijas tehnika, īpaši tanki, ne tikai būtiski atpaliek no NATO modeļiem, bet arī pēc īpašībām atpaliek no Ķīnas bruņumašīnām. Īpaši no SV galvas ieguva slaveno T-90 tanku, kas, pēc Postņikova teiktā, ir tikai kārtējā T-72 modifikācija un sāka ražot 1973. gadā. Pat jaunais T-90MS nav nekas vairāk kā kārtējā vecā modeļa pārskatīšana.

T-90MS tanka vēsture

Visvairāk Postņikova runā T-90MS tanks devās uz tanku, kas tika saukts ne tikai par T-72 "pārveidošanu", bet arī neticami dārgs ražošanā. Pēc Postņikova teiktā, par naudu, ar kuru var nopirkt 1 tanku T-90MS, varētu nopirkt 3 vācu tankus Leopard-2. Tomēr pārbaude parādīja, ka 1 T-90MS tvertnes vietā jūs varat iegādāties tikai 1 Leopard-2 un pat to "pamata" konfigurācijā.

Tajos gados bija ļoti populāri kritizēt Krievijas militāro tehniku. Dažas militārpersonas apsvēra Itālijas bruņutehnikas montāžas līnijas atvēršanu Krievijā, un 2011. gada vasarā tika parakstīts līgums ar Franciju par 2 Mistral helikopteru desantkuģu iegādi. Taču 2015. gadā šis līgums tika lauzts.

Kas attiecas uz tanku T-90, tad tā vēsture sākās 1986. gada 19. jūnijā, kad PSRS Ministru padome un PSKP Centrālā komiteja izdeva dekrētu par tanka T-90 izstrādi. Pēc 5 gadiem eksperimentāls tvertnes modelis tika pārbaudīts un ieteikts pieņemšanai. PSRS sabrukums neļāva šim transportlīdzeklim iekļūt sērijā, lai gan gadu vēlāk tanks tika parādīts Krievijas prezidentam B. Jeļcinam. Pēc 3 mēnešiem tvertne tika nodota ekspluatācijā ar nosaukumu "T-90". Tā kā 90. gadu sākumā ekonomiskā situācija Krievijā bija ļoti sarežģīta, Uralvagonzavod, kas ražo tanku T-90, saņēma atļauju ražot tvertnes eksporta modeli ar nosaukumu T-90S.

Neskatoties uz sarežģītajiem ekonomiskajiem apstākļiem, līdz 1995. gada beigām tika saražoti 250 T-90 tanki, no kuriem daudzas tika pārbaudītas reālās kaujās Čečenijā. Pret tanka T-90 spēcīgajām bruņām kaujinieki neko nevarēja izdarīt. Pēc 1995. gada budžets tanku iegādei tika strauji samazināts, pēc tam Uralvagonzavod pārgāja uz eksporta ražošanu, pretējā gadījumā tas vienkārši nevarēja izdzīvot.

T-90 tanka pasaules atzīšanas vēsture

Militārā izstāde, kas 1997. gadā notika Apvienotajos Arābu Emirātos, bija izšķiroša tankam T-90. Tieši tur Indijas bruņoto spēku pārstāvjiem iepatikās Krievijas tanks. Lai iegādātos militāro transportlīdzekli, bija jāizpilda vairāki Indijas militārpersonu izvirzītie nosacījumi:

Uzlieciet jaunu dzinēju uz tvertnes;
Uzstādiet termisko tēmēkli;
Veikt testus ne tikai Krievijā, bet pašā Indijā, lai partneri varētu pārliecināties par Krievijas tanku kvalitāti.

Tā kā ekonomiskā situācija Krievijas rūpnīcā nebija ļoti vienkārša, var tikai minēt, kā rūpnīcas darbiniekiem izdevās piešķirt līdzekļus 3 Indijas klientu prasībām atbilstošu prototipu izgatavošanai. 1999. gada sākumā viņi tika nosūtīti uz Indiju uz tiesām, kas pagāja ar lielu triumfu. Indijas ģenerālis Singhs bija tik pārsteigts par redzēto, ka viņš paziņoja: "T-90 tanks ir otrs ienaidnieka militāro spēku atturēšanas faktors pēc kodolieročiem." Jau 2001. gadā tika parakstīts līgums par 310 tanka T-90S vienību piegādi. Šie transportlīdzekļi izrādījās ļoti efektīvi un uzticami, tāpēc 2005. gadā Krievija un Indija parakstīja vēl vienu līgumu par vēl 347 tanku piegādi.

Pēc tanku piegādēm uz Indiju par jauno kaujas mašīnu sāka interesēties arī citas pasaules valstis. Saskaņā ar statistiku, T-90 tanks kļuva par visvairāk pārdoto jaunizveidoto tanku pasaulē no 2001. līdz 2015. gadam. Lielā nauda, ko Uralvagonzavod sāka saņemt par pārdotajām T-90 tankiem, ļāva ne tikai aktīvi palielināt ražošanu, bet arī pastāvīgi modernizēt kaujas transportlīdzekli, sagatavojot to atbilstoši mainīgajām pasaules prasībām un standartiem. T-90 tvertnes modifikācijas bija šādas:

T-90A, kas no standarta T-90 atšķīrās ar jaunu metinātu tornīti un dzinēju, kas spēj attīstīt 1000 l / s;
Kopš 2006. gada T-90 tvertne ir saņēmusi termoattēlveidošanas tēmēkli;

Šķiet, ka jaunākais T-90 tvertnes modelis ir tā nākamā versija, lai gan patiesībā T90MS saņēma tik daudz jauninājumu, ka būtībā tas ir jauns modelis.

Galvenās jaunās T-90MS tvertnes īpašības

Galvenā atšķirība starp T-90MS bija tornis, kas pilnībā atšķīrās no iepriekšējo T-90 modeļu torņiem. Jaunais tornītis saņēma daudzslāņu bruņas un izrādījās aprīkots ar veseliem jaunāko kaujas vadības sistēmu kompleksiem, no kuriem daudzas bija novatoriskas. Tanka komandieris tagad nodarbojās ar mērķa meklēšanu, pilnībā automātiskā režīmā nododot atrasto mērķi šāvējam.

Pat šodien, pateicoties pastāvīgajiem modeļa uzlabojumiem, T-90MS tanks ne tikai meklēšanas un mērķēšanas parametros neatpaliek no labākajiem tankiem pasaulē, bet arī pārspēj dažus no tiem vairākos parametros. T-90MS tanka komandu vadības parametri ir ideāli sabalansēti, un spēja trāpīt mērķī ar pirmo šāvienu šo modeli ierindo līderu tabulās gadu no gada.

Vēl viens milzīgs pluss T-90M tankam ir 125 mm lielgabala klātbūtne, kuras izveidošanai tika izmantots metāls, kuram ir milzīga drošības rezerve. Tas ļāva ievērojami palielināt pistoles kalpošanas laiku neatkarīgi no uguns ātruma. Ja salīdzinām krievu tanku ar tā tuvāko konkurentu Leopard-2 tanku, tad T-90MS var šaut intensīvāk, nebaidoties no ieroča atteices. Kopumā krievu tanks spēj efektīvāk "strādāt" kaujā.

T-90MS tanka korpusa dinamiskā aizsardzība aptver svarīgākos tanku moduļus. Tas spēj izturēt gandrīz visu veidu mūsdienu zemkalibra šāviņus. Ja ticēt tanka veidotāju vārdiem, tad dinamiskā aizsardzība spēj izturēt pat mūsdienu prettanku šāviņu sitienu. Vienīgais dizaineru kļūdainais aprēķins ir dinamisko bruņu trūkums tvertnes apakšējā priekšējā plāksnē. Pat T-72B apakšējā priekšējā plāksnē bija viena bruņu rinda.

Kas attiecas uz tanka torņa bruņām, tad viss nav tik vienkārši. Torņa pakaļgala nišas sāniem nav dinamiskas aizsardzības. Tā kā tornī ir munīcijas plaukts, šāviņš, kas ietriecas šajā zonā, var izraisīt nopietnus tvertnes bojājumus. Iespējams, nākotnē izstrādātāji novērsīs šo nepareizo aprēķinu.

T-90MS cisterna ir aprīkota ar modernu uguns vadības sistēmu. Šādas sistēmas ir neaizstājams elements jaunu tvertņu aprīkošanā. Visas šīs sistēmas darbojas pēc viena principa, to galvenais uzdevums ir atklāt ienaidnieku un trāpīt viņam ar pirmo šāvienu. Lai efektīvāk sasniegtu mērķus, T-90MS tankam ir mērķa izsekošanas sistēma. Tā kā mūsdienu tvertnes visbiežāk darbojas kā daļa no grupas, tās ir aprīkotas ar sistēmu savstarpējai mijiedarbībai. Tajā pašā laikā katra tvertne var saņemt norādi par mērķiem no grupas galvenās tvertnes. Kā grupas T-90MS komandtanku plānots uzstādīt nākamās paaudzes Armata tankus.

Papildus ārējām izmaiņām T-90MS tvertne ir ievērojami mainījusies arī iekšpusē. Tagad šoferis-mehāniķis vairāku tonnu smagu kaujas mašīnu vada nevis ar sviru, bet gan ar daudzfunkcionālas stūres palīdzību. T-90MS ir automātiskā pārnesumkārba, kas ievērojami atvieglo vadītāja-mehāniķa darbu. Visām iepriekšējām T-90 modifikācijām bija manuālā pārnesumkārba.

Vēl viens svarīgs T-90MS tvertnes jauninājums ir elektroenerģijas ģeneratora klātbūtne. Tagad tanks ir praktiski neredzams ienaidniekam infrasarkanajā diapazonā, kamēr tas ir novietots stāvvietā. Tas kļūst iespējams, pateicoties autonoma ģeneratora izmantošanai.

T-90MS jeb Armata projekta tanki

Lai gan šobrīd lielākā daļa militāro ekspertu uz Armatas platformas radītos tankus uzskata par vienīgo perspektīvu tanku spēku attīstībai, šo viedokli var apstrīdēt:

T-90MS tvertne ir pārliecinoši labākā tvertne cenas / kvalitātes attiecības ziņā;
"Armata" testi vēl nav pabeigti, un platforma T-90 jau sen ir apgūta;
T-90MS tanku cena ir daudz zemāka;
T-90MS ir visaptveroša korpusa un torņa aizsardzība, kas ir milzīgs pluss kaujās pilsētā;
Jaunais T-90MS dzinējs spēj attīstīt 1130 l/s. Pēc šiem rādītājiem T-90MS dzinējs nav zemāks par labākajiem ārvalstu tanku dzinējiem;
Turklāt T-90MS tvertnei ir ievērojami uzlabota ergonomika;
Daļa no T-90MS tanka munīcijas ir ievietota kastē, kas atrodas aiz torņa.

T-90MS veiktspējas raksturlielumi

TTX T-90MS izskatās šādi:

Tvertnes masa ir 48 tonnas;
Kopējais garums ar pistoli ir 9530 mm;
Korpusa garums ir 6860 mm;
Platums - 3 460 mm;
Tankas apkalpe ir 3 cilvēki;
T-90MS tanka galvenais bruņojums ir 125 mm 2A46M-5 lielgabals. Munīcija - 40 šāvieni;
Kā papildu ieroči tiek izmantoti tanku raķešu ieroči un 2 ložmetēji, no kuriem viens ir pretgaisa, bet otrs ir dvīņi.

Tvertne spēj pārvietoties pa šoseju ar ātrumu 60 km / h, un tās kreisēšanas diapazons ir 500 km.

Tankiem jācīnās grupās, tāpēc mūsdienu realitātē katrai T-90MS tanku kaujas grupai būtu optimāli par galveno transportlīdzekli dot jaunāko Armata tanku. Protams, nākotnē T-90MS pamazām nomainīs "Armata" (lai gan iespējams, ka parādīsies kāds jauns tanka modelis), taču šī nākotne vēl ir ļoti tālu.

Panākumi pavadīja T-90 starptautiskajā arēnā - šodien tas ir komerciāli veiksmīgākais un vislabāk pārdotais krievu tanks pasaulē. Pašlaik T-90 eksporta versija tiek izmantota Indijā, Alžīrijā, Ugandā un Turkmenistānā. Uz 2012. gadu T-90 kopējā produkcija bija vismaz 1335 tanki.

T-90 vēsture sākās PSRS laikā - 80. gadu vidū. Tad PSRS Aizsardzības ministrijā (AM) un Aizsardzības rūpniecības ministrijā (AM) valdīja pilnīgi saprātīga ideja par nepieciešamību izstrādāt perspektīvu galveno tanku visai padomju armijai. Ar tā pieņemšanu ekspluatācijā bija jābeidzas ārkārtīgi oriģināls padomju tanku būvniecības periods, kad rūpnīcās paralēli tika ražoti divu vai trīs veidu galvenie tanki - T-64, T-72 un T-80. Tie bija tuvi kaujas īpašību ziņā, taču būtiski atšķīrās pēc konstrukcijas, kas ārkārtīgi sarežģīja karaspēka darbību tanku flotes apvienošanas dēļ. Saskaņā ar 1986. gada 7. februārī izdoto valdības dekrētu “Par pasākumiem jaunas tvertnes izveidošanai” par pamatu bija paredzēts kalpot Harkovas T-80UD. Tas bija uzlabots "astoņdesmitais" ar kompaktu divtaktu dīzeļdzinēju 6TD dārgās un rijīgās gāzes turbīnas GTD-1000 vietā. Pakāpeniski T-80UD karaspēkā būtu aizstājuši cita veida tankus.

Tika pieņemts, ka daudzsološās mašīnas “izcēlums” būs tikai datorizētā vienību un apakšvienību vadības sistēma, kas tolaik bija modē un tika izveidota atsevišķā tvertnē. Tomēr, kamēr daudzsološais tanks bija tikai "pīrāgs debesīs", radās jautājums, ko darīt ar "zīlītēm rokās" - daudzajiem galvenajiem karaspēka tankiem, kuru kaujas īpašības vairs neatbilda prasībām. Laikā. Pirmkārt, tas attiecās uz agrīno modifikāciju T-72. Nav noslēpums, ka šis tanks bija kaujas transportlīdzekļa variants mobilizācijas periodam, un tā konstrukciju pēc iespējas vienkāršoja masveida ražošanai un darbībai, ko veica slikti apmācīts personāls.

Daļēji tāpēc "septiņdesmit divi" tika plaši piegādāti ārzemēs uz Tuvajiem Austrumiem un Āfrikas valstīm, un licences to ražošanai tika pārdotas sabiedrotajiem saskaņā ar Varšavas paktu - Poliju un Čehoslovākiju, nodrošinot efektīvu uguni, kas nepieciešama no mūsdienu tankiem. Fakts ir tāds, ka 1A40 komplekss, lai arī mērīja attālumu līdz mērķim un noteica sānu virziena leņķus (kustīgam mērķim), tomēr tika ieviesti grozījumi mērķēšanas leņķī: apkārtējās gaisa temperatūras novirzei, uzlādes temperatūrai. , atmosfēras spiediens no normas, kā arī sākuma lādiņa ātruma kritumam lielgabala urbuma nodiluma rezultātā pirms šaušanas bija jāievada tikai manuāli. Instrukcijās labojumu ieviešana tika aprakstīta šādi: "Tankas komandieris, ja ir informācija (!) Nosaka labojumus no nomogrammām, kas atrodas lielgabala vairoga labajā pusē, un nosūta iegūto vērtību ložmetējam. " Tie. praktiski ar rokām.

Bija nepieciešams "uzvilkt" "septiņdesmit divu" raksturlielumus līdz līmenim, kas nav zemāks par T-80U, un, pirmkārt, palielināt uguns spēku. Jāteic, ka tādus pasākumus jau ir veikusi padomju aizsardzības industrija. 80. gadu sākumā līdzīga programma šaušanas efektivitātes un drošības uzlabošanai tika ieviesta vidējām tankiem T-55. Rezultātā parādījās T-55AM modifikācija, kuras kaujas efektivitāte atbilda agrīno T-64 un T-72 līmenim. Lai to izdarītu, T-55AM tika uzstādīts jauns tēmēklis, lāzera tālmērs, ballistikas dators, dažas mašīnas saņēma Bastion vadāmo ieroču sistēmu. 1986. gada 19. jūlijā tika izdots PSRS Ministru padomes dekrēts, ar kuru Urāla Transporta inženierijas projektēšanas birojam (UKBTM) tika uzticēts darbs pie tēmas “T-72B pilnveidošana”, vai arī citos gadījumos. vārdiem, sasniedzot progresīvāku padomju tanku T-80U un T-80UD līmeni.

Darba sākums pie šī dekrēta sakrita ar izmaiņām UKBTM vadībā - galvenā dizainera V.N. Venediktovs, kurš vadīja dizaina biroju gandrīz divus gadu desmitus pēc L.N. Kartsevs, pensionēts, un viņa vietā tika iecelts V.I. Potkins. Lai palielinātu T-72B uguns jaudu, bija nepieciešams to aprīkot ar modernu, efektīvu uguns vadības sistēmu (FCS). Lai paātrinātu darbu, samazinātu modernizācijas izmaksas un palielinātu sadzīves tvertņu apvienošanas pakāpi, UKBTM dizaineri nolēma modernizētajām tvertnēm izmantot 1A45 Irtysh uguns vadības kompleksu, kas jau pārbaudīts uz T-80U un T-80UD tvertnēm. "septiņdesmit divi". Tas tika pārveidots, lai darbotos kopā ar T-72 tvertnes automātisko iekrāvēju (T-80 iekraušanas mehānisms ievērojami atšķīrās no T-72 automātiskā iekrāvēja, vispirms korpusi atradās horizontāli, un lādiņi bija vertikāli, otrajā - abi - horizontāli). Modificētais uguns vadības komplekss saņēma apzīmējumu 1A45T.

1989. gada janvārī valsts testu stadijā nonāca modernizētā T-72 eksperimentālā versija, kas saņēma iekšējo indeksu "Objekts 188". Dažādos oficiālajos dokumentos un ārējā sarakstē mašīna vispirms tika saukta par T-72BM (modernizēta), bet vēlāk par T-72BU (uzlabota) - ļoti iespējams, ka vārds "modernizēts" UVZ vadībai izklausījās pārāk vienkārši. . PSRS jaunas militārās tehnikas testēšana tika uztverta ļoti nopietni. Tātad 70. gados dažādos PSRS reģionos tika organizēti skrējieni līdz 10 000 km garumā, lai pārbaudītu dažāda veida tankus. Tankuģi un dizaineri jokojot tos sauca par "zvaigžņu skrējieniem". Gorbačova perestroikas laikā tik vērienīgu pasākumu sarīkot vairs nebija iespējams, taču, neskatoties uz to, četri "Objekta 188" prototipi aptuveni gadu tika izmēģināti dažādos klimatiskajos apstākļos, tostarp Uralvagonzavodas poligonā Sibīrijā, kā arī. tāpat kā Maskavas, Kemerovas un Džambulas apgabalos. Atbilstoši testu rezultātiem modificētie spēkrati kārtējo reizi izbraukti cauri poligoniem, un beigās, lai noteiktu drošības līmeni, sašauts viens transportlīdzeklis.

Saskaņā ar šo izmēģinājumu dalībnieka A. Bahmetova atmiņām, sākumā zem viena no sliedēm tika ielikta mīna, kas atbilst ārvalstu jaudīgākajām prettanku mīnām, bet pēc sprādziena transportlīdzeklis tika nodots ekspluatācijā. apkalpes stāvoklis standarta laikā, tad tanks tika pakļauts spēcīgai apšaudei vājās vietās. Tanks sekmīgi izturēja pārbaudes, un 1991. gada 27. martā ar kopīgu Aizsardzības ministrijas un PSRS Aizsardzības ministrijas lēmumu "Objekts 188" tika ieteikts pieņemt padomju armijai. Tomēr jau pēc sešiem mēnešiem ne padomju armija, ne pati Padomju Savienība nebija pazudušas, un uzlabotā T-72B masveida ražošanas izredzes kļuva ļoti neskaidras. Tomēr, neskatoties uz sarežģīto situāciju ekonomikā, Uralvagonzavod un UKBTM vadībai izdevās tikt galā ar lēmumu nodot uzlaboto T-72 ekspluatācijā Krievijas armijā. Šīs cīņas par ražošanu gaitā, lai uzsvērtu tanka “krievisko” izcelsmi un norobežotos no “stagnējošās” PSRS laikmeta, radās doma mainīt tanka nosaukumu no triviālā uzlabotā un modernizētā. T-72BU uz kaut ko skanīgāku un oriģinālāku. Sākotnēji tika piedāvāts nosaukums T-88 (acīmredzot, pēc analoģijas ar objekta indeksu 188). Bet liktenis lēma citādi.

1992. gada 5. oktobrī ar Krievijas Federācijas valdības dekrētu Nr.759-58 "Objekts 188" tika pieņemts Krievijas armijā, bet jau ar nosaukumu T-90. Saskaņā ar vienu versiju Krievijas prezidents personīgi lika tankam piešķirt šādu nosaukumu. Tas pats dekrēts arī atļāva pārdot T-90S eksporta modifikācijas ārvalstīs. T-90MS komandiera darba vieta: 1 - video skatīšanās iekārta; 2 - daudzfunkcionāls panelis; 3 - apļveida skata prizmas; 4 - aprīkojums iekšējai komunikācijai un komutācijai; 5 - vadības ierīces un indikācijas komandiera redzes koordinēšanai ar prizmas ierīcēm; 6 - komandiera tēmēkļu vadības panelis; 7 - tālvadības pults tēmēklis; 8 - komandiera pults; 9 - gaisa kondicionētāja dzesēšanas iekārta; 10 - automātiskā iekrāvēja iekraušanas panelis T-90 sērijveida ražošana sākās Uralvagonzavodā tā paša gada novembrī, taču atšķirībā no padomju laikiem, kad tika ražoti simtiem tanku, T-90 gada produkcija bija tikai desmiti. T-90 bija pirmais krievu tanks tehnoloģiju ziņā. Tai bija jāatjauno pēc PSRS sabrukuma sagrautā industriālā sadarbība jau tikai Krievijas aizsardzības industrijas ietvaros. Kopumā no 1992. līdz 1998. gadam (kad tika apturēta T-90 ražošana) tika uzbūvēti aptuveni 120 transportlīdzekļi. Un šeit nav runa par to, ka Uralvagonzavod nespēja uzsākt liela mēroga ražošanu, bet gan par to, ka Krievijas militārpersonām šajos nemierīgajos laikos nebija pietiekami daudz līdzekļu ieroču iegādei. Pirmie T-90 tika nosūtīti uz vienību, kas bija izvietota tuvāk ražotnei - Sibīrijas militārā apgabala Suvorova motorizēto strēlnieku divīzijas 821. Taganrogas Sarkanā karoga ordenim, kur no tiem tika izveidots tanku pulks. Vēlāk T-90 nokļuva arī 5. gvardes Dona tanku divīzijā Burjatijā (līdz bataljonam).

Kāds bija 1992. gada modelis T-90? Tvertnē tika saglabāts klasiskais T-72B izkārtojums ar izvietojumu: vadības nodalījums priekšējā daļā, kaujas nodalījums - vidū un dzinēja transmisijas nodalījums - aizmugurējā daļā. Salīdzinot ar T-72B, tika pastiprināta aizsardzība un uzstādīta automatizēta uguns vadības sistēma, korpuss un tornītis pielāgoti jaunas iebūvētās dinamiskās aizsardzības (VDZ) uzstādīšanai. Pateicoties automātiskā ieroču iekrāvēja (A3) izmantošanai, T-90 apkalpē bija trīs cilvēki - vadītājs, ložmetējs un komandieris. T-90 un T-72B korpusi bija gandrīz identiski. Bet T-90 augšējā priekšējā daļa saņēma iebūvētu dinamisko aizsardzību. Tornis palika atliets ar kombinētām bruņām frontālajā daļā (pie virziena leņķiem līdz 35 grādiem). Viņai bija arī dinamiskā aizsardzība (DZ) - septiņi bloki un viens konteiners tika uzstādīti frontālajā daļā, turklāt 20 bloki - uz torņa jumta. Precīzi dati par T-90 rezervēšanas efektivitāti paliek klasificēti. Tomēr publiskajā telpā ir atrodami daudzi gan pašmāju, gan ārvalstu speciālistu vērtējumi. Korpusa un torņa frontālās izvirzījuma bruņu pretestība pret apšaudi ar bruņu caurdurošiem subkalibra lādiņiem (BOPS), ņemot vērā iebūvēto dinamisko aizsardzību, ir līdzvērtīga 900–950 mm velmējumam. bruņu tērauds (izņemot iebūvēto DZ: tornītis 700 mm; korpuss - 650 mm) .

Korpusa un torņa bruņu pretestība pret apšūšanu ar kumulatīviem šāviņiem (KS), ņemot vērā dinamisko aizsardzību, tiek lēsta 1350-1450 mm (izņemot iebūvēto attālo uzrādi: tornītis - 850 mm; korpuss -750 mm). Papildu aizsardzību pret iznīcināšanu ar prettanku vadāmām raķetēm T-90 nodrošina Shtora-1 optoelektroniskā slāpēšanas sistēma. T-90 bija pirmā sērijveida tvertne, uz kuras tā tika uzstādīta. Shtora-1 kompleksā ietilpst optiski elektroniskā slāpēšanas stacija (SOEP) un aizkaru uzstādīšanas sistēma (SPZ).

Papildu aizsardzību pret iznīcināšanu ar prettanku vadāmām raķetēm T-90 nodrošina Shtora-1 optoelektroniskā slāpēšanas sistēma. T-90 bija pirmā sērijveida tvertne, uz kuras tā tika uzstādīta. Shtora-1 kompleksā ietilpst optiski elektroniskā slāpēšanas stacija (SOEP) un aizkaru uzstādīšanas sistēma (SPZ). Kompleksa galvenā ideja ir ģenerēt signālu no ESR, kas ir līdzīgs Rietumu ATGM marķieru signālam, kas izraisa to vadīšanas traucējumus, kā arī samazina iespēju trāpīt mērķim ar ieročiem, izmantojot lāzera mērķa apgaismojumu. Skrīninga sistēma panāk tādu pašu rezultātu, uzliekot dūmu aizsegu.

Tvertni pakļaujot lāzera starojumam, aizkaru uzstādīšanas sistēma nosaka iedarbības virzienu un paziņo ekipāžai, pēc tam automātiski vai tanka komandiera norādījumā tiek izšauta aerosola granāta, kurai saplīstot izveido aerosola mākoni, kas. vājina un daļēji atstaro lāzera starojumu, kas traucē raķešu vadības sistēmu darbību. Turklāt aerosola mākonis darbojas kā dūmu aizsegs, maskējot tvertni. Jāatzīmē, ka daži eksperti uzskata, ka shēma Shtora-1 kompleksa traucējošo prožektoru uzstādīšanai uz T-90 tika īstenota ārkārtīgi neveiksmīgi - to dēļ tika atstāta liela torņa projekcijas daļa visbīstamākajos uguns sektoros. bez dinamiskām aizsardzības vienībām.

T-90 galvenais bruņojums ir 125 mm 2A46M-2 gludstobra lielgabals, kas ir 2A46M-1 pistoles (uzstādīts T-80U) modifikācija automātiskajam iekrāvējam T-72. Papildus bruņu caurduršanas subkalibra, kumulatīvās un augstas sprādzienbīstamības sadrumstalotības (OFS) lādiņiem ieroča munīcija ietver arī vadāmās raķetes 9M119. Pateicoties elektromehāniskajam automātiskajam iekrāvējam, T-90 kaujas uguns ātrums ir 6-8 rds / min. Apļveida rotācijas mehanizētā ieklāšana ietver 22 atsevišķas iekraušanas kadrus: šāviņi tiek novietoti horizontāli kaujas nodalījuma apakšā, zem pulvera lādiņiem. Minimālais ielādes cikls ir 6,5-7 sekundes, maksimālais ir 15 sekundes. Automātisko iekrāvēju ekipāža papildina 15-20 minūšu laikā.

1A45T Irtysh uguns vadības kompleksā ietilpst 1A42 uguns vadības sistēma (FCS) un 9K119 Reflex vadāmā ieroču sistēma (KUV), TPN-4-4E Buran-PA ložmetēja nakts tēmēklis un PNK-4S komandiera tēmēšanas un novērošanas sistēma ar dienu. / nakts tēmēklis TKN-4S "Agat-S". 1A42 uguns vadības sistēma ietver tālmēra tēmēkli 1G46, elektronisko ballistisko datoru 1V528-1 un stabilizatoru 2E42-4. T-90 pieejamā vadības sistēma ļauj pielāgot šaušanas parametrus, ņemot vērā tvertnes ātrumu, mērķa diapazonu un leņķisko ātrumu, temperatūru, gaisa spiedienu un vēja ātrumu (nosaka DVE- BS sensors), lādiņa temperatūra, lielgabala stieņa leņķis un urbuma nodilums, Ložmetēja dienas tēmēklim 1G46 ir divās plaknēs stabilizēta redzes līnija, iebūvēts lāzera tālmērs un vadāmas raķetes vadības kanāls. Ballistiskais dators 1V528-1 automātiski ņem vērā signālus, kas nāk no šādiem sensoriem: tvertnes ātrums, mērķa leņķiskais ātrums, pistoles krustojuma ass gājiena leņķis, vēja ātruma šķērskomponents, mērķa diapazons, virziena leņķis. Papildus manuālajam aprēķinam tiek ievadīti šādi parametri: apkārtējā gaisa temperatūra, uzpildes temperatūra, urbuma nodilums, apkārtējā gaisa spiediens utt., ja mucas urbuma ass novirzās no tai dotā virziena vairāk nekā slieksnis, šāviens. nenotiek.

PNK-4S komandiera novērošanas un novērošanas sistēma sastāv no komandiera TKN-4S apvienotā tēmēkli un pistoles pozīcijas sensora. Komandiera apvienotā dienas-nakts piekabe TKN-4S ir stabilizēta vertikālā plaknē, un tai ir trīs kanāli: dienas vienkanāls, dienas daudzkanāls ar palielinājumu 8x un nakts kanāls ar palielinājumu 5,4x. 9K119 "Reflex" vadāmā ieroču sistēma nodrošina šaušanu uz nekustīgiem un kustīgiem mērķiem ar ātrumu līdz 70 km / h (pēc ražotāja domām - pat helikopteros) diapazonā līdz 5000 m, ar tvertnes ātrumu līdz 30 km / h. h, šaujot no KUV 9K120, kas uzstādīts uz T-72B, varēja izšaut tikai no vietas. Kopumā vadāmo ieroču klātbūtne nodrošina T-90 lielāku efektīvu mērķa iznīcināšanas diapazonu nekā tankiem, kas aprīkoti tikai ar artilērijas ieročiem, kuriem pat ar vismodernākajiem mērķēšanas līdzekļiem efektīva šaušana pa "tanku" tipa mērķiem. vairāk nekā 2500 m attālumā jau ir nopietni apgrūtināta.

Ložmetēju nakts tēmēklis TPN-4-49 "Buran-PA" ar dabisko nakts apgaismojumu 0,0005 luksi un vairāk darbojas pasīvā režīmā, savukārt tā attēla pastiprinātāja caurule pastiprina zvaigžņu un mēness atstaroto gaismu. Kad apgaismojums ir mazāks par 0,0005 luksiem, tēmēklis darbojas aktīvajā režīmā, t.i. apgaismojot zonu ar infrasarkanajiem stariem. Kā infrasarkanais apgaismojums T-90 tiek izmantoti Shtora-1 optoelektroniskās slāpēšanas sistēmas infrasarkanie izstarotāji. T-90 ir aprīkots ar slēgtu pretgaisa ložmetēju (ZPU) ar tālvadības elektromehānisko vadību, šaušanai, no kuras komandierim nav jāatstāj automašīna. Kopš 20. gadsimta 70. gadiem līdzīgas tālvadības palaišanas iekārtas tika uzstādītas T-64, vēlāk arī T-80, taču visām iepriekš ražotajām T-72 modifikācijām bija atvērta manuāli vadāma palaišanas iekārta, no kuras komandieris bija paredzēts šaušanai. līdz viduklim izspiesties no savas lūkas. 1992. gada modeļa T-90 tika aprīkots ar V-84MS daudzdegvielu dīzeļdzinēju ar jaudu 840 ZS, ko izstrādāja Čeļabinskas SKB Transdiesel.

Iepriekšējā V-84 versija, kas tika uzstādīta uz T-72B, ekspluatācijas laikā atklāja trūkumu - izplūdes kolektoru pārkaršanu un izdegšanu. Tāpēc uz V-84MS izplūdes kolektoriem tika uzstādīti plēšas, sajaucot izplūdes gāzes ar atmosfēras gaisu, kas uzlaboja kolektoru termisko režīmu un papildus samazināja tvertnes redzamību infrasarkanajā diapazonā. Dzinēja trūkumi ietver ievērojamo laiku, kas tiek patērēts tā nomaiņai - kvalificētu tehniķu komandai tas aizņem 6 stundas (saskaņā ar citiem avotiem ir nepieciešams vēl vairāk laika), savukārt amerikāņu M1A1 Abrams tas aizņem tikai 2 stundas.

Ar V-84MS dzinēju T-90 īpatnējā jauda ir 18 ZS/t, kas pēc mūsdienu standartiem tiek uzskatīta par nepietiekamu, vēl padomju laikos tika izsludināta prasība par tā minimālo vērtību - vismaz 20 ZS/t. Mehāniskā planetārā transmisija palika gandrīz tāda pati kā T-72B, tā nodrošina 7 pārnesumus uz priekšu un vienu atpakaļgaitā. Mašīnas pagrieziens tiek veikts, ieslēdzot zemāku pārnesumu pārnesumkārbā, kas atrodas atpalikušā sliežu ceļa malā. Šādas novecojušas pagrieziena shēmas dēļ T-90 manevrētspēja ir zemāka nekā ārvalstu tankiem. Vēl viens T-90 transmisijas trūkums ir zemais atpakaļgaitas ātrums - 4,8 km / h. Mūsdienu Rietumu tvertnēs, kurās tiek izmantoti hidrostatiskie pagrieziena mehānismi ar digitālām automātiskajām vadības sistēmām, atpakaļgaitas ātrums sasniedz 30 km / h. Arī šasija palika praktiski nemainīga, izņemot to, ka kāpurķēžu veltņi tika paplašināti par 10 mm – pēc konstruktoru domām, tas uzlaboja kāpurķēžu slodzes sadalījumu.

Vēl PSRS laikos UKBTM saņēma uzdevumu uz "Objekta 188" bāzes izstrādāt savu komandiera versiju, kurai vajadzēja nodrošināt pakļauto vienību kontroli kaujas operāciju laikā gan dienā, gan naktī, kā arī sakarus ar augstākajiem. komandieri. Tanks saņēma nosaukumu T-90K (komandieris) un bija aprīkots ar speciālu aprīkojumu - īsviļņu radiostaciju P-163-50K ("Ar6alet-50K"), tanka navigācijas aprīkojumu TNA-4-3, teleskopisko antenas mastu, a. PAB-2M artilērijas kompass un AB elektroagregāts -1-P ar jaudu 1 kW, kas kalpo tehnikas jaudu nodrošināšanai stāvēšanas laikā, pie izslēgta tanka dzinēja. Ar 11 metru masta antenu R-163-50K īsviļņu radiostacija nodrošina stabilu saziņu līdz 350 km attālumā. Neskatoties uz to, ka uz komandmašīnas bija jāuzstāda ievērojams skaits papildu uguns vadības sistēmas vienību un sakaru iekārtas, T-90K kaujas īpašības tika saglabātas lineārā T-90 līmenī.

Gandrīz vienlaikus ar bāzi “Object 188” tika izstrādāta arī tā eksporta versija “Object 188C”, kas galvenokārt izcēlās ar zemāku drošību un konfigurācijas atšķirībām. Ārēji tie praktiski neatšķīrās. Lai gan atļauja T-90S eksportēšanai tika iegūta vienlaikus ar bāzes transportlīdzekļa pieņemšanu 1992. gadā, transportlīdzeklis nevarēja uzreiz izlauzties no Krievijas. Tajā laikā Rosvooruzhenie amatpersonas paļāvās uz modernāku un dārgāku gāzes turbīnu T-80U, kas, viņuprāt, bija pievilcīgāka eksportam. Militāristi bija tādās pašās domās. Pat 1996. gadā, kad T-90 tika oficiāli izvēlēts par tanku Krievijas armijas vienību un divīziju pāraprīkošanai, toreizējais GABTU vadītājs pulkvedis ģenerālis A.A. Galkins izteicās pret T-90, uzskatot T-80U par daudzsološāku. Tiesa, tikai Kiprai un Dienvidkorejai izdevās pārdot T-80U tankus uz ārzemēm, bet pēc tam pēdējiem nomaksāt Krievijas parādu šai valstij.

Līgums 172 miljonu dolāru vērtībā par 41 T-80U / UK iegādi Kipras Nacionālās gvardes apbruņošanai tika parakstīts 1996. gada aprīlī. Tanku piegāde sākās tā gada vasarā un beidzās 1997. gada jūnijā. 1996. gadā Krievija oficiāli paziņoja par 33 T-80U tanku eksportu uz Dienvidkoreju. Par šīm piegādēm tika norakstīts Krievijas parāds 210 miljonu dolāru apmērā.Pēc citiem avotiem, līdz 2007.gadam Dienvidkorejai jau bija 80 šo tanku. Abos gadījumos tie nebija no jauna ražoti, bet gan bruņoto spēku klātbūtnes transportlīdzekļi. Pirmo reizi T-90S uz ārzemēm tika eksportēts tikai 1997. gadā, kad tas tika prezentēts YuEX-97 ieroču izstādē Abū Dabī. Tikmēr noritēja ārvalstu klientu meklēšana, eksporta T-90C lēnām uzlabojās. Pirmkārt, tika pastiprināti nakts novērošanas sistēmas raksturlielumi. Pat Kuveitas atbrīvošanas uz zemes operācijas laikā - "Tuksneša zobens", 1991. gadā amerikāņu un britu tankkuģi, izmantojot ievērojamu priekšrocību mērķa noteikšanas diapazonā ierobežotas redzamības apstākļos, kas nodrošināja tiem modernās termiskās attēlveidošanas izmantošanu. nakts redzamības sistēmas, vairākās nakts kaujās no 25. līdz 26. februārim nodarīja smagus zaudējumus Irākas spēkiem. Tā kā sabiedroto aviācijas gaisa pārākuma dēļ Irākas tanku kustība dienas laikā bija praktiski neiespējama, tanku kaujas, kā likums, notika naktī.

Termiskās attēlveidošanas tēmēkļu izmantošana izrādījās noderīga arī dienas laikā, jo redzamība bieži bija ierobežota degošu naftas atradņu dūmu, avarējušu transportlīdzekļu, putekļu vētru vai lietus dēļ. Salīdzinot ar vecajiem otrās paaudzes infrasarkanajiem tēmēkļiem, kas stāvēja uz 1992. gada modeļa T-72 un T-90 tvertnēm, termovizoriem nebija daudz trūkumu. Jo īpaši viņu darbs nepasliktinājās sliktos laika apstākļos, redze nebija “akla” no šāvienu zibšņiem, tai nebija vajadzīgs ārējs apgaismojums, kas atmaskoja tanku (lielie infrasarkanā apgaismojuma prožektori no Rietumu tankiem pazuda 70. gadu beigās ). Nav pārsteidzoši, ka, pērkot bruņutehniku, ārvalstu klienti lielu uzmanību pievērsa termoattēlveidošanas tēmēkļu pieejamībai un kvalitātei. Bet, tā kā Krievijā netika ražotas termoattēlveidošanas tēmēkļu sistēmas, uz T-90S demonstrācijas paraugiem bija jāuzstāda Baltkrievijas tēmēkļus no uzņēmuma Peleng, kas izmantoja franču termokameru Catherine-FS. Vēl viens T-90 uzlabošanas virziens bija spiests. Kad Krievijā 90. gadu otrajā pusē pieprasījuma trūkuma dēļ tanku torņu liešanas lielapjoma ražošana ZSO (Sergo Ordžonikidzes rūpnīcā Čeļabinskā) “apmira”, un mazās partijās lietie tanku torņi izrādījās būt ārkārtīgi dārgi, dizaineriem bija jāmeklē izeja. Par laimi, bija "atpalicība" no PSRS laikiem, kad tika izstrādāta tanka torņa konstrukcija T-72, metināta no velmētām bruņu plāksnēm. Ar vienādu spēku un aizsardzību pret liešanu, tam bija mazāks svars, turklāt nedaudz palielinājās iekšējais tilpums un palielinājās šāviņa pretestība. Padomju plānveida ekonomikas grimase bija tāda, ka metinātais tornis netika laists ražošanā agrāk, jo nevēlējās lauzt iedibināto lieto torņu ražošanu. Tagad metinātajam tornītim ir dota zaļā gaisma. Pirmie metinātie torņi T-90 tika ražoti 1998. gadā un sekmīgi izturēja pilna mēroga šaušanas testus mācību laukumā. Kopš 2002. gada visi ražotie T-90S jau ir saņēmuši metinātu tornīti. Līdzīgs stāsts notika Ukrainā. Līdz ar lieto torņu ražošanas slēgšanu Mariupoles rūpnīcā, kas tika pabeigta ar T-80UD, Harkovā nosauktajā rūpnīcā. Malysheva arī pārgāja uz metinātu tornīti. Rezultātā 175 T-80UD tanki no 320, kas Pakistānai tika piegādāti saskaņā ar līgumu, kas noslēgts starp šo valsti un Ukrainu 1996. gadā, bija aprīkoti ar metinātiem torņiem.

T-80UD piegādes uz Pakistānu lielā mērā veicināja T-90S eksporta panākumus. Pakistānas ilggadējā sāncense Indija nevarēja palikt vienaldzīga pret to, ka tās nemierīgais kaimiņš saņēma jaunu tanku divīziju, kas pārkāpa militāro paritāti reģionā. No otras puses, vairs nebija nekādu cerību ievērot Indijas pašas Arjun tanka izstrādes programmas termiņus. Tāpēc, ņemot vērā ievērojamo Indijā pieejamo padomju T-72M un T-72M1 tanku skaitu, indieši, protams, izrādīja interesi par T-90. Iepriekšējās sarunas, konsultācijas un saskaņošanas ievilkās vairāk nekā divus gadus, līdz 1999.gada aprīlī tika panākta vienošanās par trīs T-90S testēšanu Indijā. Visas trīs tvertnes atšķīrās viena no otras. Termiskās attēlveidošanas tēmēkli bija dažādi - "Nocturne" vai "Essa", tikai viena tvertne bija aprīkota ar "Shtora" sistēmu, divām tvertnēm bija atlieti torņi, bet trešais bija metināts.

8. maijs — augusts T-90S izturēja testu programmu Taras tuksnesī, ekstremālos apstākļos - dienas laikā karstums šeit sasniedza 50 grādus pēc Celsija. Šajā karstajā tuksnesī automašīnas noskrēja 2000 km un pēc tam raidīja 150 šāvienus. Indijas militārpersonas bija apmierinātas ar pārbaužu rezultātiem, un sākās ilgs process, lai vienotos par līguma nosacījumiem. Austrumos viņi mīl un prot kaulēties, tāpēc galīgā līguma parakstīšana notika tikai pēc gandrīz pusotra gada - 2001. gada 15. februārī Deli, saskaņā ar tās noteikumiem Krievija apņēmās piegādāt Indijai 310 T. -90S tanki, ar ko pietika, lai pārbruņotu tanku divīziju (pa šo laiku Pakistāna jau saņēma visus 320 T-80UD tankus). No tiem 124 tika samontēti Krievijā un piegādāti klientam gatavā veidā, bet 186 tanki bija jāsamontē no montāžas vienībām pašā Indijā valstij piederošajā HVF (Heavy Vehicles Factory) Avadi (Tamil Nadu). Līguma kopējā vērtība bija 800 miljoni ASV dolāru, un piegādes pilnībā tika pabeigtas 2003. gadā.

Tātad, ko indiāņi ieguva par savu naudu? Pastāvīgo prasību rezultātā viņi saņēma ne tikai eksporta T-90S sākotnējā 1992. gada konfigurācijā, bet arī mašīnu, kas apvienoja (pēc viņu domām) visu labāko no trim testēšanai piedāvātajiem paraugiem. Interesanti, ka šāds “indiešu” T-90S bija ievērojami pārāks par 1992. gada modeļa T-90, ko Uralvagonzavod piegādāja Krievijas armijai. Uz Indijas tankiem Buran-PA nakts tēmekļa vietā, kas tika uzstādīts Krievijas transportlīdzekļiem, tika uzstādīts uzlabots Essa ložmetēja termoattēlveidošanas tēmēklis, ko kopīgi ražoja Francija un Baltkrievija. Komandieris saņēma novērošanas un novērošanas sistēmu PNK-4S Agat-S. Indiāņi atteicās no optiski-elektroniskās slāpēšanas kompleksa Shtora-1, un tā apgaismotāju vietā torņa priekšā tā apgaismotāju vietā tika uzstādīti papildus trapecveida dinamiskās aizsardzības kompleksa Kontakt-5 konteineri, kā rezultātā torņa apsardze palielinājās salīdzinājumā ar krievu tankiem. Interesanti, ka indieši pieprasīja stiprināt pretkodolaizsardzību. Pēc viņu pieprasījuma pretneitronu šaušanas biezums tika gandrīz dubultots, neskatoties uz to, ka Krievijas T-90 pretkodolaizsardzība jau tika uzskatīta par diezgan spēcīgu. Ņemot vērā, ka mūžsenās pretinieces – Indija un Pakistāna – ir abas kodolkluba dalībnieces, šī prasība liek domāt, ka Indijas militārpersonas neizslēdz taktisko kodolieroču izmantošanu iespējamā bruņotā konfliktā ar Pakistānu. Visi Indijas T-90S (izņemot pirmos četrdesmit transportlīdzekļus) bija aprīkoti ar metinātiem torņiem, pastiprinātu šasiju un 1000 zirgspēku V-92S2 dīzeļdzinēju (atgādinām, ka krievu T-90 tajā laikā bija B-84 dīzeļdzinējs ar jaudu 840 ZS).

2000. gadā, iedvesmojoties no panākumiem Indijā, krievi paziņoja par T-90S dalību starptautiskā konkursā par Malaizijas īpašumā esošo tanku iegādi. Testēšanai uz Kualalumpuras lidostu testēšanai tika nogādāta T-90S kopija, kas tika modernizēta pēc testēšanas Indijā ar uzstādītu gaisa kondicionētāju. Kopā ar T-90S konkursā salīdzinošos testus veica arī poļu tanks RT-91 "Twardy" (kas ir padomju T-72M modernizācija), Ukrainas T-84 un Zviedrijas vieglais tanks. CV90 120. Pārbaudes notika no 19. jūnija līdz 21. augustam, un vietējo militāro spēku galvenokārt interesēja tanku mobilitāte un darbības uzticamība sarežģītos vietējos apstākļos. Transportlīdzekļiem tika lūgts nobraukt aptuveni 2800 km pa džungļiem, kalnainu reljefu, cauri mitrājiem un ūdens barjerām. Šajā "skrējienā" pašā džungļu centrā T-90 ne bez Malaizijas autovadītāja "palīdzības" (testus veica jauktas krievu un malaizijas ekipāžas) tika novilkts no izskalota māla ceļa. grāvī, no kurienes to bija iespējams izvilkt tikai ar piepūli, saskaņā ar vienu versiju divi "Hyundai" ekskavatori, bet no otras - T-90S tika evakuēts ar 50 tonnu japāņu KATO celtņa palīdzību, par to maksājot 5 tūkstošus dolāru. Bet, neskatoties uz visām grūtībām, T-90S veiksmīgi sasniedza finiša līniju.

Tiesa, Malaizijas sacensību rezultāti bija visai negaidīti. Neskatoties uz to, ka testu laikā Polijas RT-91M lielākajā daļā galveno rādītāju bija ievērojami zemāks gan par Krievijas T-90S, gan Ukrainas T-84, 2002. gada aprīlī Malaizijas valdība paziņoja par lēmumu iegādāties 48 PT- 91MZ tanki un seši ARV "WZT-4" Polijā. Līguma kopējā summa bija 370 miljoni dolāru. Krievu eksperti apgalvo, ka viens poļu tanks Malaizijai izmaksājis aptuveni 4 miljonus dolāru jeb par 1,2 miljoniem vairāk nekā solītā Krievijas T-90S. Saskaņā ar vienu versiju šāds lēmums tika skaidrots ar diversifikācijas politiku - Malaizija no Krievijas iegādājās iznīcinātājus Su-30MK, bet līgums par tankiem tika dots Polijai, pēc citas - banāla korupcija.

Neveiksmi Malaizijas konkursā vairāk nekā kompensēja lielais līgums par 185 T-90 tanku piegādi Alžīrijai. Par pamatu ņemot Indijai piegādātās 1999. gada modeļa T-90S tvertnes dizainu, UKBTM to pabeidza atbilstoši jaunā pircēja prasībām. Rezultātā tika iegūta tvertnes versija ar gaisa kondicionēšanas sistēmas uzstādīšanu (ņemot vērā Alžīrijas karsto klimatu), kā arī uzlabotu lāzera noteikšanas sistēmu, kas saņēma rūpnīcas indeksu "Object 188CA" ("A" - alžīriešu) un apzīmējums T-90CA. Prototips T-90CA veiksmīgi izturēja stingrus testus Alžīrijas tuksnesī 2005. gadā, un nākamā gada janvārī tika parakstīts līgums starp Rosoboronexport un Alžīrijas pusi. Piegādes uz tā tika pilnībā pabeigtas 2008. gadā rāpulim, tomēr ne bez skandāla.

Presē izskanējušie ziņojumi liecina, ka alžīrieši izteikuši pretenzijas par mašīnu konfigurāciju – it kā daļa no tām uzstādītajām iekārtām neesot bijusi jauna, bet jau izmantota. 2006. gadā gandrīz notika T-90S un Lībijas Jamahiriya līdera Muamara Kadafi iegāde, taču T-90S izmaksas tika uzskatītas par pārāk augstām, un Lībijas militārpersonām bija jāsamierinās ar modernizēti T-72. Tajā pašā 2006. gadā Indijas valdība, iespējams, nolemjot, ka "nav pietiekami daudz tanku", parakstīja līgumu par licencētu 1000 T-90CA tanku ražošanu 2,5 miljardu dolāru vērtībā (jāuzbūvē līdz 2019. gadam), un dažus mēnešus vēlāk arī papildu līgums par 330 T-90CA tanku piegādi laikā no 2007. līdz 2008. gadam, daļas šīs cisternu partijas montāžu Indijā. Pasūtītās tvertnes izcēlās ar modernizētu šasiju, uzlabotu uguns vadības sistēmu ar Essa termovizoru un Indijas Kanchan dinamiskajām bruņām. Tvertne tika nosaukta par "Bhishma" par godu leģendārajam senās Indijas eposa varonim. Ar to viss nebeidzās, un 2007. gadā tika parakstīts vēl viens līgums par 347 T-90CA piegādi 1,2 miljardu dolāru vērtībā 124 gatavu tanku un 223 tanku komplektu veidā licencētai ražošanai. Pirmie desmit Indijā ražotie tanki T-90CA nonāca dienestā Indijas sauszemes spēku 73. pulkā 2009. gada vasarā. Kopumā Indija plāno līdz 2020. gadam T-90 skaitu armijā palielināt līdz 2000. 2008. gadā Indijas aizsardzības ministrs D. Sings nosauca T-90 par "otro atturēšanas līdzekli pēc kodolieročiem" konfliktā ar Pakistānu.

Bet atpakaļ uz Krieviju. Šeit 2004. gadā sākās nākamais posms T-90 attīstības vēsturē. Pēc ilgāka pārtraukuma Krievijas Aizsardzības ministrija pasūtīja 14 tankus no Uralvagonzavod (kā minēts iepriekš, kopš 1998. gada T-90 netiek ražots Krievijai). Taču acīmredzot Krievijas militāristi ierobežotā finansējuma dēļ ir tik nepieraduši pie ieroču pasūtīšanas un šķīrušies no ražošanas realitātes, ka pasūtīja 1992. gada modeļa "Objektu 188", kas, protams, jau ir krietni novecojis. pēdējo 12 gadu laikā un bija zemāks pat par eksporta T-90C, kas piegādāts uz Indiju. Lai gan klients galu galā tika pārliecināts veikt rūpnīcā jau apgūtas izmaiņas tanka konstrukcijā, lietu sarežģīja tas, ka tās nebija pasūtījis militārais departaments, tāpēc tās netika pārbaudītas un pieņemtas. . Līdz ar to, lai “legalizētu” jaunus dizaina risinājumus, bija nepieciešams no Pasūtītāja saņemt gatavu mezglu tehniskās specifikācijas, saskaņot notiekošo izstrādes darbu posmus u.c. utt. 2004. gadā modernizētais Krievijas armijas vajadzībām tanks saņēma iekšējo rūpnīcas apzīmējumu "Objekts 188A1" un tajā bija vairāki svarīgi uzlabojumi salīdzinājumā ar 1992. gada modeļa "Objektu 188",

Pirmkārt, 840 zirgspēku V-84 dzinēja vietā tika uzstādīts 1000 zirgspēku V-92S2 dīzeļdzinējs (varēja uzstādīt arī 1200 zirgspēku V-99 dīzeļdzinēju). Iepriekšējais liešanas tornītis tika aizstāts ar pastiprinātu metinātu tornīti ar priekšpuses izmēriem līdz 950 mm, kas ievērojami palielināja tā izturību pret BOPS / KS. Tanks bija bruņots ar modernizētu 125 mm 2A46M-5 gludstobra lielgabalu. Šim pistolei bija uz pusi mazāka caurules purna biezuma atšķirība (0,4 mm, nevis 0,8 mm), šūpuļa kakls tika pagarināts par 160 mm ar divām pretdarbības atlases ierīcēm. Turklāt abas šūpuļa vadotnes tika izgatavotas prizmas formā. Tas viss ļāva samazināt čaulu vidējo izkliedi par 15%. Tika nomainīts pistoles stabilizators, kas dubultoja mērķēšanas ātrumu un uzlaboja šaušanas precizitāti kustībā. Termokamera T01-K05 Buran-M tika izmantota kā nakts tēmēklis. Balstoties uz Čečenijas un citu reģionālo konfliktu kauju pieredzes analīzi, tika īstenots pasākumu kopums, lai stiprinātu pret RPG ugunsgrēku neaizsargāto tanku elementu lokālo aizsardzību, jo īpaši tika uzlabota degvielas tvertņu aizsardzība. Tika uzstādīts arī modernizēts optiski elektronisko pretpasākumu komplekss "Shtora". Šādā formā uzlabotais transportlīdzeklis tika pieņemts 2005. gadā ar armijas nosaukumu T-90A. 2004. un 2005. gadā militāristi pasūtīja un saņēma 14 un 18 tankus T-90A (divus no tiem komandiera versijā ar liešanas tornīti). Lielākā daļa no pirmā T-90A nonāca dienestā ar Suvorova divīzijas Sarkanā karoga ordeņa Oktobra revolūcijas 2. gvardes motorizētā strēlnieka Tamana ordeni. Kaļiņins atrodas netālu no Maskavas.

Sākot ar 2006. gadu, visi T-90A, kas tiek būvēti, sāka uzstādīt modernāku otrās paaudzes Essa termovizoru ar Catherine FC matricu, kas ir integrēts ar galveno tēmēkli un tā tālmēra kanālu, kas ļāva palielināt nakts redzamības diapazonu no 1800. līdz 4000 m 2006. un 2007. gadā tika saražota 31 cisterna, 2008. un 2009. gadā ražošana dubultojās - gadā tika uzbūvēti 62 transportlīdzekļi. Tādējādi no 2004. līdz 2009. gadam ieskaitot, 30 T-90A (ar Buran-M), 180 T-90A (ar Essa), 2 komandu T-90K (ar Buran-M) un sešas komandiera T-90AK (ar "Essa"). ), jeb kopā 218 tanki. 2010.gadā iepirkumi tika palielināti līdz 63 T-90A tankiem gadā, taču tas bija "pēdējais grūdiens" - Krievijas Aizsardzības ministrija paziņoja, ka no 2011.gada pārtrauks T-90A tanku iegādi Krievijas armijai. Šāds lēmums bija nedaudz negaidīts, galu galā tankam T-90 bija laba reputācija Krievijā, un pasaules tirgū līdz 2010. gadam tas kļuva par visvairāk pārdoto no jaunbūvētajām tankiem - T-90S eksporta piegāžu apjoms. sastādīja aptuveni 1000 vienību.

Militāru nostāju skaidroja toreizējais Krievijas aizsardzības ministrs A.Serdjukovs, sakot, ka militāristi nolēma atteikties no T-90 tanku iegādes to augstās cenas dēļ. Turklāt, pēc Serdjukova teiktā, šobrīd armija nejūtot smagās bruņutehnikas trūkumu - Krievijas Federācijas bruņotajos spēkos ir vairāk nekā 10 000 tanku, un, pēc viņa teiktā, Aizsardzības ministrija vairs nevēlas pirkt veco attīstību. Šeit ir jāprecizē, ka pēdējo gadu laikā Krievijas Aizsardzības ministrija jau ir ierobežojusi vairākus tanku projektus. Tātad 2010. gada pavasarī tika paziņots par finansējuma pārtraukšanu UKBTM projektam, lai izveidotu jaunāko Krievijas T-95 tanku, arī tā augsto izmaksu dēļ. Iepriekš tika pārtraukts Omskas Transporta inženieru projektēšanas biroja darbs pie Black Eagle tvertnes (modifikācija T-80U). Aizsardzības ministrija līdz šim nav atteikusies tikai no viena tanka projekta – pēc skarbajiem izteikumiem pret tanku būvētājiem departaments paziņoja par principiāli jauna tanka izveidi uz universālās kāpurķēžu platformas Armata bāzes,

Projekts oficiāli apstiprināts 2012. gada martā. To izstrādā UKBTM. Būtiskajai atšķirībai starp "Armatu" un T-90 vajadzētu būt tā sauktajam karietes izkārtojumam - tornī kopā ar munīciju atradīsies arī tālvadības lielgabals. Apkalpe atradīsies korpusā bruņu kapsulā. Informāciju par situāciju kaujas laukā tankkuģi saņems no termoattēlveidošanas, televīzijas un lāzera sensoriem monitora ekrānā. Paredzams, ka pirmo galveno kaujas tanku piegāde uz šīs platformas karaspēkam sāksies 2015. gadā. Nākotnē jaunajai "Armatai" vajadzētu aizstāt visus T-72 un T-80. Bet atpakaļ pie T-90. Patiešām, tā izmaksas gadu no gada pieauga: 2004. gadā tas bija 36 miljoni rubļu, 2006. gada beigās - 42 miljoni rubļu, bet 2007. gada sākumā - T-90A ("Objekts 188A1") maksāja 56 miljonus rubļu. 2010. gadā T-90 pirkuma cena saskaņā ar līgumiem par Krievijas Federācijas bruņoto spēku piegādi bija 70 miljoni rubļu, un 2011. gadā jaunā T-90 izmaksas ievērojami pieauga un sasniedza 118 miljonus rubļu. 2011. gada laikā T-90 kritizēja arī citas augsta ranga militārpersonas. Sauszemes spēku virspavēlnieks ģenerālpulkvedis A. Postņikovs martā sacīja, ka T-90 nevar konkurēt ar NATO un Ķīnas tehniku, turklāt tas ir tik dārgs, ka vienas automašīnas vietā. par 118 miljoniem rubļu varēja iegādāties pat trīs kvalitatīvākus vācu leopardus "(Tiesa, Postņikovs neprecizēja, no kā tieši viņš grasās pirkt trīs leopardus par 118 miljoniem rubļu, jo 2011. gadā tikai viena leoparda vidējās izmaksas. 2A6 bija 6 miljoni USD jeb aptuveni 172 miljoni rubļu). Tāpat, pēc viņa teiktā, T-90 nav nekas jauns un "patiesībā tā ir 17. padomju T-72 modifikācija, kas ražota kopš 1973.gada". Septembrī Krievijas Federācijas Ģenerālštāba priekšnieks armijas ģenerālis N. Makarovs no savas puses uzbruka T-90. Viņš norādīja, ka tanks tikai daļēji atbilst Aizsardzības ministrijas prasībām, un tam ir daudz trūkumu. Pēc ģenerāļa domām, kopumā dizaineriem izdevās tikai tornis (iespējams, viņi domāja T-90MS torni).

Papildus finansiālajai un tehniskajai pusei atteikums iegādāties T-90 acīmredzami bija saistīts ar mainītiem uzskatiem par bruņotas cīņas veikšanas metodēm. Mūsdienu ieroču evolūcija ir novedusi pie masveida bezpilota lidaparātu, robotu kaujas sistēmu, "gudro" raķešu u.c. Attiecīgi Krievijas ģenerālštābā izskan viedoklis, ka tanku laiks kopumā ir pagājis un tanku formējumi nākotnes armijas struktūrā ir neperspektīvi, lai gan ne visi eksperti ir pārliecināti, ka kari drīz kļūs "bezkontakta". Jāteic, ka diskusija par galveno kaujas tanku vietu un lomu mūsdienu armijās turpinās arī ASV. Iepriekš ASV plānoja līdz 2030.gadam pilnībā atteikties no bruņutehnikas vienību izmantošanas, vispirms pārejot uz Stryker kaujas brigādes grupām, bet pēc tam uz jauno koncepciju "Future Combat Systems". Pamatojoties uz to, ka topošajai ASV armijai pārsvarā būs "ekspedīcijas" raksturs, virkne ASV militārpersonu uzskata, ka nebūs vajadzīgs liels daudzums smagās bruņutehnikas.

Tankas svars svārstās no 26 līdz 188 tonnām atkarībā no bruņu biezuma un kaujas tehnikas veida.

Tanks - bruņu kāpurķēžu transportlīdzeklis ar lielgabala bruņojumu. Ir divas tvertņu grupas:

Tvertnes svars svārstās no 26 līdz 188 tonnām.

Cīņa (galvenā). Šādu modeļu galvenās īpašības ir iespaidīga uguns jauda, augsta izturība pret lūzumiem un lielisks kustības ātrums.
Plaušas. Tos izmanto kā ātrās reaģēšanas ieroci, kā arī izlūkošanas nolūkos. Parasti šādām mašīnām ir mazāka jauda un aizsargbruņu biezums. Vieglo tvertņu modeļus var transportēt uz galamērķi ar ūdens, gaisa vai dzelzceļa transportu.

Salīdzināsim vairāku kaujas transportlīdzekļu modeļu masu.

Cik sver T-90 tvertne?

Modelis ir uzlabota T-72 tvertnes versija. Tam ir augstas kaujas un tehniskās īpašības, kas ļauj izturēt cīņas jebkuros klimatiskajos apstākļos.

T-90 tvertnes svars ir 46,5 tonnas.

T-90 tvertnes svars ir 46,5 tonnas. Kaujas transportlīdzeklis ir aprīkots ar 125 mm palaišanas ierīci, kas paredzēta visu veidu mērķu trāpīšanai, kā arī tēmēšanas sistēmu un termovizoru. Tvertnei ir augsts uguns ātrums, lielisks ātrums (60 km), un apkalpē ir trīs cilvēki.

Cik sver tanks T-34

T-34 ir patiesa militārā leģenda. Pirmo "trīsdesmit četru" ražošana sākās 1940. gadā, un līdz 1941. gada sākumam PSRS izmantoja aptuveni 1225 tehnikas vienības. T-34 modeļa tanks kara gados vairākas reizes mainīja un uzlaboja savus tehniskos parametrus. Tāpēc arī masa dažādos ražošanas gados nebija vienāda:

1940. gada izlaide - 26,3 tonnas
1941. gada izlaidums - 28 tonnas
1942. gada izlaide - 28,5 tonnas
1943. gada izlaide - 30,9 tonnas

Tajā pašā laikā kaujas transportlīdzekļa kopējā masā kāpurķēžu svars ir aptuveni 1150 kg. Salīdzinot 1940. un 1942. gada tanku torņa svaru, ir jūtama augšupejoša tendence - no 3200 līdz 3900 kg. T-34 apkalpē ir šāvējs-radiooperators, vadītājs, iekrāvējs un komandieris.

Tanks "Maus" tika izveidots 1943. gadā un tā svars bija aptuveni 188 tonnas. Šis ir īsts vācu tanku būves "smagsvars", kura pistoles garums sasniedza 2,5 m. Un kaujas "Peles" kopējais garums bija aptuveni 11,5 m! Transportlīdzekļa munīcija ietvēra divus dubultpistoles (128 mm un 75 mm). Maus degvielas tvertnes tilpums ir 2650 litri. Apkalpes locekļu skaits ir pieci cilvēki.

Tas ir interesanti!

Šajās lapās jūs varat uzzināt:
Cik sver lācis
Cik sver zelts
Cik sver sumo cīkstonis
Cik sver mākonis
Cik sver klavieres

Neskatoties uz Maus tvertnes iespaidīgo izmēru un svaru, gandrīz visu brīvo vietu iekšpusē aizņēma daudzi instrumenti un detaļas. Tātad kaujas mašīnas ekipāža bija jānovieto "pēc atlikuma principa".

Pēc lauka testu rezultātiem, Pele sasniedza labu sniegumu: ātrums 20 km/h, pārvarot kāpumu, vertikālu šķērsli 76 cm augstumā 30 grādu leņķī, šķērsojot 2 m platu ūdens tranšeju.

Tiesa, visas pūles, kas tika veltītas šī modeļa tipu radīšanai un uzlabošanai, bija veltas. 1944. gada beigās pēc Hitlera pavēles darbs pie smagajiem tankiem tika pārtraukts, un 1945. gada pavasarī tika sagatavoti 205. tipa prototipi, lai aizstāvētu poligonu Sarkanās armijas sagrābšanas gadījumā. Divi pēc kara izdzīvojušie 205. tipa tanki tika nogādāti Ļeņingradā un no turienes uz tanku poligonu Kubinkā.

Cik sver AT-2 tvertne

Spēle World of Tanks ir lieliska iespēja vismaz "virtuāli" kontrolēt tankus un citu militāro aprīkojumu. AT 2 tanks ir Lielbritānijas tehnoloģiju koka (PT-ACS klase) 5. līmeņa kaujas vienība.

"Kaujas monstra" vispārīgie raksturlielumi: svars 44 tonnas, lielgabals 57 mm, 26 šāvieni minūtē, ātrums 20 km/h. Apkalpē ir četri cilvēki. Tanku var izmantot, lai izspiestu ienaidnieka vienību flangus. Tomēr tajā pašā laikā jums vajadzētu rūpēties par savu aizsegu no sabiedroto puses. AT 2 lielgabala precizitāte ir zema, tāpēc tvertnes izmantošana liela attāluma uzbrukumiem nav ieteicama.

AT-2 tvertnes svars ir 44 tonnas.

Tagad jūs zināt, cik daudz tvertne sver, un, kā redzat, tās masa ir atkarīga no modifikācijas. Turklāt, lai noteiktu tvertnes svaru, nav nepieciešams to nosvērt, bet pietiek ar masas aprēķināšanu, ņemot vērā metāla blīvumu un kaujas aprīkojuma svaru.

Pēdējā Armija 2015 izstādē ikviens varēja justies kā T-90s tanka apkalpes loceklis. Lai to izdarītu, statiskajā stāvvietā atradās 4 automašīnas, kurās varēja iekāpt ikviens. Apskatīsim, kā ir būt tankkuģim:

2. Vadītāja vieta. Rotācijas mehānisma sviras; galvenā sajūga pedālis (līdzīgi kā automašīnas sajūgam); kalnu bremžu pedālis, kas paslēpts aiz ventilatora (līdzīgi kā automašīnas stāvbremzei); degvielas pedālis; pārnesumu pārslēga ķemme.

3. Visi vienmēr domā, ko nozīmē "pārskats kā tankā". Prizmu novērošanas iekārta TNPO-168 ar plašu redzes lauku.
Braukšanai naktī tā vietā var uzstādīt aktīvā-pasīvā tipa nakts redzamības ierīci TVN-5

4. Kreisajā pusē ir instrumentu panelis.

5. Viņš ir lielāks. Visas ierīces un pārslēgšanas slēdži ir aizsargāti pret bojājumiem vai nejaušu pārslēgšanu.

6. Labajā pusē ir ātruma pārslēga svira, vieta termosam, lūkas aizvēršanas rokturis, domofons, sadales kārbas.

7. Un aiz šofera muguras ir tikai pieticīgs klīrenss kaujas nodalījumā no operatora-šāvnieka.

8. Operatora – ložmetēja darba vieta. Kreisajā pusē ir nakts tēmēklis PN-5, labajā pusē ir šāvēja dienas tēmēklis 1G46.

9. Nakts tēmēklis, ieroču vadības bloki.

10. Apakšējā labajā stūrī mehāniski rokturi torņa pagriešanai un pistoles virzīšanai, rādīšanas leņķa indikatori.

11. Tanka komandiera vieta

12. Komandiera PNK-4S tēmēšanas un novērošanas sistēma sastāv no komandiera TKN-4S kombinētā diennakts tēmēkli un lielgabala pozīcijas sensora.

13. Komandieri no visām pusēm ieskauj instrumenti.

Neskatoties uz šo Krievijas klienta nostāju, Uralvagonzavod un UKBTM turpināja darbu pie T-90 uzlabošanas, vadot tos pēc savas iniciatīvas. Viņu rezultāts bija daudzsološā tanka T-90M eksporta versija, kas tika prezentēta 2011. gada 9. septembrī Staratel poligonā Ņižņijtagilā VIII Starptautiskās ieroču izstādes REA-2011 ietvaros. Tankam tika izstrādāts vienots kaujas nodalījums (piemērots visu iepriekš izlaisto T-90 modernizācijai). Pirmo reizi tas tika publiski demonstrēts 2009. gada 8. decembrī toreizējam Krievijas Federācijas premjerministram V. Putinam, kurš piedalījās sanāksmē par Krievijas tanku būves attīstību, kas notika Ņižņijtagilā. T-90MS tanks ir aprīkots ar modernu augsti automatizētu vadības sistēmu "Kalina" ar integrētu taktiskā līmeņa kaujas informācijas un vadības sistēmu. FCS ietver daudzkanālu ložmetēja tēmēkli un komandiera panorāmas tēmēkli, digitālo ballistisko datoru ar sensoru komplektu laikapstākļiem un ballistiskajiem apstākļiem, kā arī pētāmo tēmēkli.

Īpaša uzmanība tika pievērsta tam, lai uzlabotu komandiera spēju meklēt mērķus un kontrolēt ieroču uguni vienlīdz efektīvi gan dienu, gan nakti. Vienlaikus iekārta realizē fona-mērķa situācijas papildu uzlabošanas funkcijas sarežģītos laikapstākļos. Paaugstināta tanka bruņojuma izmantošanas efektivitāte, nodrošinot vienlīdzīgas meklēšanas iespējas gan ložmetējam, gan komandierim. Tas dod iespēju uguns vadības sistēmā organizēt ļoti efektīvu “mednieka-šāvēja” režīmu, kad komandieris neatkarīgi no diennakts laika uzrauga fona mērķa situāciju, nosaka un atpazīst mērķus, notverot tos automātiskai izsekošana. . Un pēc tam, izmantojot mērķa apzīmējuma režīmu, tas “nodod” tos ložmetējam iznīcināšanai, turpinot meklēt jaunus mērķus. Uz tvertnes ir uzstādīts augstas precizitātes lielgabals 2A46M-5, sākotnējā ātruma stabilitāti un lādiņu precizitāti, cita starpā, nodrošina stobra urbuma hromēšana. Pateicoties tam, tā resurss palielinās arī 1,7 reizes. Ir iespējams arī uzstādīt pilnīgi jaunu pistoli ar ievērojami uzlabotiem ballistikas parametriem - 2A32. Lieljaudas gludstobra lielgabals ar automātiski savienotu un daļēji hromētu stobru 2A82 ir pilnīgi jauns dizains, tikai ārēji līdzīgs iepriekšējās paaudzes 125 mm tanku lielgabaliem. Sasniegtais pistoles 2A82 enerģijas raksturlielumu līmenis ļauj tai nodrošināt ievērojamu pārākumu pār sērijveida un izstrādātajiem vietējiem un ārvalstu kolēģiem. 2A82 lielgabala purna enerģija ir ievērojami lielāka nekā labi zināmā Rheinmetall Rh 120 / L55 lielgabala purna enerģija, kas uzstādīta uz vācu Leopard 2A6 tvertnēm. Lai realizētu 125 mm tanka lielgabala augstās uguns spējas, ir nodrošināta mūsdienīgu munīcijas veidu izmantošana. Piemēram, jauns "garš" (740 mm garš) BOPS ar palielinātu jaudu. ZVBM22 šāvienu izmantošana ar BOPS ZBM59 "Lead-1" un ZVBM23 ar BOPS ZBM60 "Lead-2" ļauj ievērojami palielināt bruņu caurlaidību, vienlaikus palielinot faktisko šaušanas attālumu.

Lai palielinātu cīņas pret tankiem bīstamo darbaspēku un prettanku artilēriju efektivitāti, tiks ieviests jauns sprādzienbīstamas sadrumstalotības lādiņš ZVOF77V ar spēcīgas sprādzienbīstamības sadrumstalotības lādiņu ZOF54 un ZVSH7 lādiņš ar šāviņu ar jau gataviem letālajiem elementiem 3SH7 " Raven" tika ievietoti T-90MS tanka munīcijā. Korpusi ir aprīkoti ar elektroniskiem tālvadības kontaktu drošinātājiem. Lai nodrošinātu šīs munīcijas izšaušanu, tanks T-90MS ir aprīkots ar tālvadības detonācijas sistēmu Ainet, kas nodrošina OFS detonāciju noteiktā trajektorijas punktā. Šī sistēma ļauj efektīvi izmantot šāviņu pret lidojošiem helikopteriem, darbaspēku un vieglajām bruņumašīnām, kas atrodas atklāti un tranšejās 4 km vai vairāk attālumā. Sadrumstalotības rādiusa īpašības un uguns precizitāte diapazonā ir uzlabotas trīs reizes, kas samazina vidējo šāviņu patēriņu uz vienu tipisku mērķi uz pusi. Jāpiebilst, ka tankam T-90 izstrādātā un 1988. gadā ekspluatācijā nodotā Ainet sistēma nebija pietiekami efektīva. Viens no tā vājajiem posmiem bija lāzera tālmēra zemā precizitāte, kas ir daļa no 1G46 tvertnes tēmēkļa. Tomēr modernizētā T-90MS tanka modernākā Kalina vadības sistēma ievērojami uzlaboja Ainet sistēmas īpašības. T-90 lidojumā T-90MS munīcija tiek novietota divās kraušanas grupās: tanka iekšpusē un ārpusē, 22 šāvieni atrodas automātiskajā iekrāvējā, korpusa lejas daļā, pārējie šāvieni un lādiņi par tiem tiek pārsūtīti no. kaujas nodalījums uz bruņu kasti torņa aizmugurē. Jaunais ložmetēja stiprinājums "UDP T05BV-1" ar 7,62 mm ložmetēju 6P7K (PKTM) ļauj komandierim, atrodoties tankā, vadīt efektīvu uguni no vietas un kustībā uz nekustīgiem un kustīgiem mērķiem. divu plakņu stabilizācija un vertikālie šaušanas leņķi no -10 līdz +45 grādiem. Uz attālās uzstādīšanas platformas var uzstādīt 12,7 mm ložmetēju un 30 mm AGS granātmetēju atkarībā no klienta vēlmēm. Turklāt Kalina vadības sistēmas digitālais ballistiskais ceļš ļauj nomainīt tālvadības ieročus uz lauka atkarībā no uzdevumiem. Tanks nodrošina efektīvu vispusīgu aizsardzību pret galvenajiem prettanku ieročiem. Ievērojami nostiprināta torņa jumta aizsardzība, kas tradicionāli tankiem ir vāja. Uzstādīti noņemami moduļi ar iebūvētu jaunākās paaudzes "Relic" attālo izpēti. Arī korpuss un tornītis tika pārveidoti, lai uzstādītu režģa ekrānus, kas aizsargā pret prettanku granātām. Rezultātā tvertne ir aizsargāta no BPS un rokas prettanku granātām no visiem leņķiem. Pret neitronu izliekums ir aizstāts ar ugunsizturīgu pretsadrumstalošanas materiālu, piemēram, kevlaru (aramīda audumu), kas pasargā apkalpi un aprīkojumu no sekundārās fragmentu plūsmas. Papildus bruņu aizsardzībai tanks ir aprīkots ar automatizētu sistēmu daudzspektru aizkara uzstādīšanai pret lāzervadāmām raķetēm un elektromagnētisko aizsardzības sistēmu pret mīnām ar magnetometriskiem drošinātājiem.Turklāt pēc pasūtītāja pieprasījuma Arēna -E tvertnes aktīvā aizsardzības sistēma, kā arī TShU-1-2M. T-90MS ir aprīkots ar monobloku spēkstaciju ar pastiprinātu V-92S2F2 dzinēju ar jaudu 1130 ZS.

Lai uzlabotu mobilitāti un manevrētspēju, tika izmantota kustību kontroles sistēma, izmantojot stūri un ar automātisku pārnesumu pārslēgšanu, ar iespēju pārslēgties uz manuālo režīmu. Pateicoties tā izmantošanai, tiek samazināts vadītāja fiziskais stress, samazināts degvielas patēriņš, palielināti paātrinājuma raksturlielumi un vidējais tvertnes ātrums. Papildus galvenajam dzinējam T-90MS ir aprīkots ar papildu dīzeļa ģeneratoru DGU7-27 5P-VM1 ar jaudu 7 kW, kas atrodas uz kreisā spārna. Kad tvertnes galvenais dzinējs nedarbojas, uzstādīšana nodrošina sakaru, vadības sistēmu un citu sistēmu, apgaismojuma un uzlādes akumulatoru darbību. Tās izmantošana ne tikai ievērojami samazina degvielas patēriņu, bet arī ievērojami samazina tvertnes redzamību infrasarkanajā diapazonā.

Uz tvertnes ir uzstādīta jauna kombinētā nakts redzamības ierīce vadītājam un atpakaļskata kamera. Komandierim un ložmetējam tiek nodrošināts skats visapkārt, izmantojot visaptverošo videonovērošanas sistēmu. Ievērojami uzlabojusies tanka ugunsspēks, drošība un mobilitāte, tanka izmēri nav palielinājušies, un masas ziņā T-90MS turpina turēties klasē līdz 50 tonnām.Nu var tikai vēlēties jauno T-90MS ir tādi paši eksporta pārdošanas apjomi kā vecākiem. brāļi T-90S un T-90CA, jo tieši pateicoties viņiem Krievija ieņem pirmo vietu Pasaules ieroču tirdzniecības analīzes centra reitingā. jauno galveno kaujas tanku skaits, ko plānots piegādāt 2011.-2014.gadā. Šajā laika posmā Krievijas Federācija paredzējusi eksportēt 688 galvenos kaujas tankus 1,979 miljardu dolāru vērtībā.Un kopējais Krievijas tanku eksporta apjoms laika posmā no 2007.-2014.gadam tiek lēsts uz 1291 jaunu transportlīdzekli 3,858 miljardu dolāru vērtībā.Krievijas galvenie konkurenti šajā jomā ir ASV un Vācija. No 2011. līdz 2014. gadam ASV eksportē 457 Abrams tankus 4,97 miljardu dolāru vērtībā.Vācija tajā pašā laika posmā eksportēs 348 Leopards dažādās modifikācijās 3,487 miljardu dolāru vērtībā.