Kuģu pretgaisa raķešu sistēmas duncis. Briesmas pilnībā aizstāt "Dirks" un "Daggers" ar jaunām kuģu pretgaisa aizsardzības sistēmām "M-Tor" un "Osa" XXI gadsimta pretgaisa raķešu duncim.

Krievijas bruņotie spēki saņēma aviācijas raķešu sistēmu Kinzhal (ARC). Par to savā vēstījumā Federālajai asamblejai runāja Vladimirs Putins. Jaunās sistēmas "sirds" ir hiperskaņas raķete, kas spēj veikt sarežģītus manevrus. Tas ar augstu precizitāti trāpa mērķiem vairāk nekā 2000 km rādiusā. Pagājušā gada 1. decembrī Dienvidu militārajā apgabalā eksperimentālos kaujas pienākumus uzsāka jaunākie ARC. Pēc ekspertu domām, prezidenta runas laikā demonstrētajā video bija redzama uz zemes bāzētās operatīvi taktiskās raķešu sistēmas Iskander (OTRK) aviācijas versija. Tas ir pārveidots virsskaņas palaišanai lielā augstumā. Tajā pašā laikā "Duncis" attiecas uz aizsardzības ieročiem.

Pēc ekspertu domām, jaunais ARC spēj pārvarēt jebkuru pretraķešu aizsardzību dažu minūšu laikā un ar augstu precizitāti iznīcināt pat ar betonu aizsargātus pazemes objektus.

- Vissvarīgākais posms mūsdienu ieroču sistēmu attīstībā bija augstas precizitātes hiperskaņas gaisa raķešu sistēmas izveide, kurai pasaulē nav analogu. Tā izmēģinājumi ir veiksmīgi pabeigti, un turklāt no pagājušā gada 1. decembra komplekss sāka veikt eksperimentālus kaujas pienākumus Dienvidu militārā apgabala lidlaukos, uzrunā sacīja Vladimirs Putins.

Kā atzīmēja Valsts prezidents, ātrgaitas pārvadātāja lidmašīnas unikālās lidojuma īpašības ļauj raķeti nogādāt nolaišanas punktā dažu minūšu laikā.

- Tajā pašā laikā raķete, kas lido ar hiperskaņas ātrumu desmit reizes lielāku skaņas ātrumu, manevrē arī visās lidojuma trajektorijas daļās, kas arī ļauj droši pārvarēt visas esošās un, manuprāt, daudzsološās pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības sistēmas. , piegādājot mērķim vairāk nekā 2 tūkstošu km attālumā kodolieroču un parasto kaujas lādiņu. Mēs šo sistēmu saucām par "Kinzhal", rezumēja Vladimirs Putins.

Uzrunas laikā tika demonstrēts video ar "Duņķa" kaujas treniņu palaišanu.

"Video skaidri redzams, ka Iskander kompleksa 9M723 sērijas modificēta aeroballistiskā raķete karājas zem MiG-31 fizelāžas," sacīja Dmitrijs Korņevs, interneta projekta MilitaryRussia galvenais redaktors. - Raķetes deguns ir racionalizēts, ar vairākiem savilkumiem. Tāpat var redzēt, ka motora nodalījumam ir raksturīga mucas forma. Raķete Kinzhal atšķiras no Iskander sauszemes versijas ar pārveidotu astes daļu un samazinātām stūrēm. Arī raķetes astē ir speciāls spraudnis. Acīmredzot tas aizsargā dzinēja sprauslas, lidojot ar virsskaņas ātrumu. Pēc raķetes palaišanas no MiG-31 kontaktdakša tiek atdalīta.

Pirmās shēmas ar modernizētajām 9M723 raķetēm, kas uzstādītas uz MiG-31, dažādos interneta forumos parādījās apmēram pirms astoņiem gadiem. Acīmredzot tie tika nokopēti no viena Krievijas militāri rūpnieciskā kompleksa uzņēmuma brošūras-prospekta.

Spriežot pēc Vladimira Putina runas laikā demonstrētā video, uzreiz pēc palaišanas raķete uzņem augstumu pa ballistisko trajektoriju. Pēc tam viņa sāk strauji nirt. Mērķa zonā produkts veic sarežģītus manevrus. Tie ļauj izvairīties no ienaidnieka pretgaisa aizsardzības, kā arī nodrošina precīzāku tēmēšanu. Raķete var trāpīt gan nekustīgiem, gan kustīgiem objektiem.

- Pārskaņots līdz virsskaņas ātrumam, MiG-31 spēlē "pirmā posma" lomu, kas vairākas reizes palielina 9M723 lidojuma diapazonu un ātrumu. Pēc palaišanas, kāpjot un nirstot, raķete iegūst hiperskaņas ātrumu, kā arī nepieciešamo enerģiju manevrēšanai,” stāstīja Dmitrijs Korņevs. - Lai gan 9M723 tiek uzskatīts par aeroballistisko, tā trajektorija pēdējā posmā ir diezgan sarežģīta. Pateicoties saņemtajai enerģijai, raķete var veikt sarežģītus manevrus.

Pēc eksperta domām, šis produkts satur īpašus blokus pretraķešu aizsardzības pārvarēšanai - mānekļus un traucētājus. 9M723 var aprīkot ar optiskām vai radara pielāgošanas galviņām. Pirmais nosaka mērķi, apvienojot tā atmiņā saglabāto attēlu ar to, ko redz kamera. Tas ir labāk piemērots stacionāru objektu iznīcināšanai. Otrais meklē mērķus atstarotajos radara signālos. Tas kalpo kustīgu mērķu, jo īpaši kuģu, iznīcināšanai.

- 9M723 - pilnībā izstrādāta un pārbaudīta sistēma. Viņai ir izvietošanas galvas, pretraķešu aizsardzības sistēmas un spēja veikt manevrus, - sacīja militārais vēsturnieks Dmitrijs Boltenkovs. – Lai no nulles izveidotu lidaparāta raķeti ar līdzīgām spējām, būtu nepieciešami vismaz 7-10 gadi. Pārbaudei būtu nepieciešami vēl 2-3 gadi. "Dagger" gadījumā izstrādātāji un militārpersonas tika galā tikai astoņu gadu laikā. Ir arī pilnīgi saprotams, kāpēc MiG-31 tika izvēlēts par nesēju. "Trīsdesmit pirmajam" ir liela kravnesība, jaudīgi dzinēji. Viņš ir vienīgais, kurš spēj paātrināties līdz virsskaņas ātrumam un vienlaikus palaist piecas tonnas smagu 9M723 raķeti. Ne velti 80. gadu beigās uz MiG-31 tika izmēģināti pretsatelītu ieroči.

Kā atzīmēja militārais eksperts Vladislavs Šurigins, neskatoties uz unikālajām spējām, "Duncis" ir aizsardzības ierocis.

- Ienaidnieka agresīvas darbības gadījumā šī sistēma ļauj iznīcināt tās kritisko infrastruktūru, - skaidroja eksperts. - Piemēram, lai novērstu spārnoto raķešu triecienu no kuģiem. "Izsist" noliktavas, lidlaukus, štābus un komandpunktus. "Duncis" bija laba atbilde uz ASV Eiropas pretraķešu aizsardzības izvietošanu.

9M723 saimes raķešu izstrāde sākās 80. gadu beigās. Produktu izmēģinājuma laišana tirgū sākās 1994. gadā Kapustin Yar testēšanas vietā. 2004. gadā pēc stāvokļa testu pabeigšanas 9M723 tika nodots ekspluatācijā.

Pretgaisa aizsardzības sistēma Kinzhal ir daudzkanālu, pilnīgi autonoma maza darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma, kas spēj atvairīt zemu lidojošu pretkuģu, pretradaru raķešu, vadāmu un nevadāmu bumbu, gaisa kuģu, helikopteri utt. Spēj darboties uz virszemes kuģiem un ienaidnieka ekranoplāniem. Tas ir uzstādīts uz dažādu klašu kuģiem, kuru tilpums pārsniedz 800 tonnas.

Kompleksa galvenais izstrādātājs ir NPO Altair (galvenais dizaineris - S.A. Fadejevs), pretgaisa raķete - MKB Fakel.

Kompleksa kuģu izmēģinājumi tika uzsākti 1982. gadā Melnajā jūrā ar nelielu pretzemūdeņu kuģi pr. 1124. Demonstrācijas apšaudes laikā 1986. gada pavasarī MPK no piekrastes iekārtām tika palaistas 4 spārnotās raķetes P-35. Visi P-35 tika notriekti ar 4 Kinzhal raķetēm. Pārbaudījumi bija sarežģīti un ar visu termiņu neievērošanu. Tā, piemēram, bija paredzēts Novorosijskas lidmašīnas pārvadātājs aprīkot ar Kinzhal, bet tas tika nodots ekspluatācijā ar caurumiem Kinzhal. Uz pirmajiem projekta 1155 kuģiem komplekss tika uzstādīts vienu noteikto divu vietā.

Tikai 1989. gadā Kinzhal pretgaisa aizsardzības sistēmu oficiāli pieņēma lielie pretzemūdeņu kuģi, pr. 1155, uz kuriem tika uzstādīti 8 moduļi ar 8 raķetēm.

Pašlaik pretgaisa aizsardzības sistēma "Kinzhal" darbojas ar smago aviācijas kreiseri "Admiral Kuzņecovs", ar kodolieroču raķešu kreiseri "Pēteris Lielais" (projekts 1144.4), lielajiem pretzemūdeņu kuģiem pr.1155, 11551 un jaunākajiem patruļkuģiem Neustrashimy tips.

Pretgaisa aizsardzības komplekss "Dagger" tiek piedāvāts ārvalstu pircējiem ar nosaukumu "Blade".

Rietumos komplekss saņēma apzīmējumu SA-N-9 GAUNTLET.

Savienojums

Kompleksā tiek izmantota tālvadības pretgaisa raķete 9M330-2, kas apvienota ar Tor un Tor-M1 sauszemes pretgaisa sistēmu raķetēm 9M330 un 9M331 (skat. aprakstu). 9M330-2 ir izgatavots pēc "pīles" aerodinamiskās shēmas un izmanto brīvi rotējošu spārnu bloku ar salokāmiem spārniem. Raķešu aizsardzības sistēmas palaišana ir vertikāla katapultas iedarbībā ar tālāku raķetes deklināciju ar gāzes dinamisku sistēmu, ar kuras palīdzību mazāk nekā vienā sekundē, paceļoties līdz starta augstumam. uzturētājs dzinējs, raķete pagriežas pret mērķi.

Spēcīgi sprādzienbīstamas sadrumstalotības veida kaujas galviņas graušana tiek veikta pēc impulsa radio drošinātāja komandas tiešā mērķa tuvumā. Radio drošinātājs ir izturīgs pret trokšņiem un pielāgojas, tuvojoties ūdens virsmai. Raķetes tiek ievietotas transportēšanas un palaišanas konteineros, un tās nav jāpārbauda 10 gadus.

Pretgaisa raķešu sistēmas "Kinzhal" vadības sistēma ir paredzēta vienlaicīgai kuģa raķešu un artilērijas ieroču lietošanai uz jebkura no izsekojamajiem mērķiem, ietver atklāšanas moduli, kas atrisina šādus uzdevumus:

• gaisa, tostarp zemu lidojumu, un virszemes mērķu noteikšana;
• vienlaicīga līdz 8 mērķu izsekošana;
• gaisa situācijas analīze ar mērķu izvietojumu atbilstoši bīstamības pakāpei;
• mērķa apzīmējumu datu ģenerēšana un datu izvade (attiecībā uz diapazonu, gultni un augstumu);
• mērķa apzīmējuma izsniegšana kuģa pretgaisa aizsardzības sistēmām.

Pretgaisa aizsardzības sistēma Kinzhal ir aprīkota ar savu radara noteikšanas aprīkojumu - moduli K-12-1 (skatiet fotoattēlu), kas nodrošina kompleksam pilnīgu neatkarību un ātru darbību vissarežģītākajā vidē. Daudzkanālu komplekss ir balstīts uz fāzētiem antenu blokiem ar elektronisku staru vadību un ātrdarbīgu skaitļošanas kompleksu. Galvenais kompleksa darbības režīms ir automātisks (bez personāla līdzdalības), kas balstīts uz "mākslīgā intelekta" principiem.

Antenas stabā iebūvētie televīzijas optiskie mērķa noteikšanas rīki ne tikai paaugstina tā trokšņu noturību intensīvu radio pretpasākumu apstākļos, bet arī ļauj personālam vizuāli novērtēt mērķu izsekošanas un trāpīšanas veidu. Kompleksa radaru iekārtas tika izstrādātas Pētniecības institūtā "Kvant" V. I. vadībā. Guzya un nodrošina gaisa mērķu noteikšanas diapazonu 45 km attālumā 3,5 km augstumā.

"Duncis" var vienlaikus izšaut līdz četriem mērķiem telpiskajā sektorā 60 ° x 60 °, vienlaikus vadot līdz 8 raķetēm. Kompleksa reakcijas laiks ir no 8 līdz 24 sekundēm atkarībā no radara režīma. Papildus raķetēm "Dagger" kompleksa uguns vadības sistēma var kontrolēt 30 mm AK-360M triecienšauteņu uguni, pabeidzot izdzīvojušo mērķu izšaušanu līdz 200 metru attālumā.

Kompleksa Kinzhal palaišanas iekārtu 4S95 izstrādāja Start Design Bureau galvenā dizainera A.I. vadībā. Jaskins. Zemklāja palaišanas iekārta sastāv no 3-4 bungu tipa palaišanas ierīcēm, katrā ir 8 TPK ar raķetēm. Moduļa svars bez raķetēm ir 41,5 tonnas, aizņemtā platība 113 kv.m.

Taktiskās un tehniskās īpašības

80. gadu sākums To iezīmēja pasaules ārvalstu militāro flotu kaujas jaudas straujš pieaugums, kas sāka masveidā saņemt modernās pretkuģu raķetes, ar kurām tika bruņoti dažādu klašu un pārvietošanās virszemes kaujas kuģi, kā arī kaujas laivas. un gaisa kuģi (helikopteri).

Turklāt tie vairs nebija tie apjomīgie un smagie "monstri", ar kuriem tika bruņotas pirmās raķešu laivas un kuģi, bet gan pavisam citi izstrādājumi - maza izmēra, neuzkrītoši, ar augstas precizitātes tuvināšanas sistēmām un spēju sekot mērķim gandrīz pāri. viļņu virsotnes, turklāt izmantojot pretgaisa manevru.

Tas viss apgrūtināja šādu raķešu savlaicīgu atklāšanu, klasificēšanu un mērķa izsniegšanu, lai cīnītos pret kuģu gaisa un pretraķešu aizsardzības sistēmu aktīviem, kas kopā ar objektīvo sarežģītību trāpīt maza izmēra ātrgaitas zemu lidojošos mērķus galu galā noveda. ievērojami samazināja to apkarošanas efektivitāti un palielināja kuģu neaizsargātību pret šiem aktīviem.

Ārvalstu flotēs īpaši izplatītas bija Harpoon (ASV) un Exoset (Francija) ģimeņu pretkuģu raķešu sistēmas (SCMS), kas savu salīdzinoši zemo izmaksu dēļ ātri pavēra ceļu otrās līnijas flotes arsenāliem, tā ka drīz pat atzītu pasaules līmeņa jūras lielvaru kuģi nevarētu uzskatīt sevi par drošiem okeānā.

Anglo-Argentīnas bruņotais konflikts par Folklenda (Malvīnu) salām 1982. gadā, plašāk pazīstams kā Folklenda salu karš, īpaši spilgti demonstrēja jauno laikmetu, kas iestājies bruņotās cīņas jūrā laukā. Franču pretkuģu raķetes Exocet, kas tolaik darbojās ar Argentīnas gaisa un jūras spēkiem (lidmašīnām Super Etandar un virszemes kuģiem), radīja nopietnus bojājumus Viņas Majestātes flotes operatīvajam sastāvam. Gandrīz visi argentīniešu atbrīvotie "ekzoceti" atrada savus mērķus, tāpēc, ja nebūtu Parīzes noteiktais embargo raķešu piegādei, par kurām jau ir noslēgusi līgumu ar Buenosairesu, tad audzējamā "britu lauvas" āda būtu slikti. bojāti. Tieši pēc Folklenda salu kara pasaules vadošo valstu flotes steidzami sāka veidot jaunas un modernizēt vecās pretgaisa aizsardzības/raķešu aizsardzības sistēmas, kas varētu nodrošināt drošu aizsardzību virszemes kuģiem no tik ātrgaitas maza izmēra un zemu lidojumiem. mērķi kā jaunākās pretkuģu raķetes.

Pretgaisa raķešu sistēma "Dagger" ("Blade")

Padomju Savienībā darbs pie moderna, ļoti efektīva, uz kuģiem balstīta pašaizsardzības aprīkojuma izveides sākās 70. gadu otrajā pusē. PSRS Jūras spēku pavēlniecība un speciālisti spēja savlaicīgi saskatīt draudus, ko rada jaunākās pretkuģu raķetes. Tajā pašā laikā darbs pie šādu sistēmu izveides ritēja divos virzienos - ātrās šaušanas artilērijas sistēmu izveide, kuras stobru bloka projektēšanā tika nolemts izmantot amerikāņu dizainera Gatlinga (a rotējošs stobru bloks) un pilnīgi jaunu, kopumā unikālu kuģu pretgaisa raķešu sistēmu izstrāde, kuru raksturīgajām iezīmēm bija augsta reakcijas pakāpe un vadīšanas / orientācijas precizitāte, kā arī augsta uguns. veiktspēju, nodrošinot iespēju efektīvi trāpīt tādiem sarežģītiem mērķiem kā zemu lidojošas pretkuģu raķetes.

Šī procesa ietvaros 1975. gadā Valsts pētniecības un ražošanas asociācijas (GNPO) "Altair" speciālisti S.A. Fadejevs pēc Padomju flotes pavēles sāka darbu pie jaunas daudzkanālu kuģu pretgaisa aizsardzības sistēmas, kurai tika dots nosaukums "Duncis" ( NATO apzīmējums -SA- N- deviņi"Cimdiņš”, vēlāk parādījās eksporta apzīmējums - “Asmens”).

Papildus SNPO "Altair" ( šodien - AS MNIIRE "Altair"), ko noteicis Kinžalas kompleksa vispārējais attīstītājs Dizaina birojs (KB) Fakel ( šodien - AS "MKB" Fakel "im. Akadēmiķis P.D. Grušins"; pretgaisa vadāmo raķešu kompleksa 9M330 kaujas ieroča izstrādātājs un ražotājs), Serpuhova AS "Ratep" ( kompleksās vadības sistēmas izstrādātājs un ražotājs), Sverdlovskas pētniecības un ražošanas uzņēmums (AES) "Start" ( kompleksa palaišanas ierīces izstrādātājs un ražotājs) un citas vietējā militāri rūpnieciskā kompleksa organizācijas un uzņēmumi.

Izstrādājot jaunu kuģu kompleksu, lai iegūtu augstas veiktspējas raksturlielumus, izstrādātājs nolēma plaši izmantot fundamentālos shēmu risinājumus, kas iegūti Fort kuģa liela attāluma pretgaisa aizsardzības sistēmas izveides laikā, proti, daudzkanālu radaru ar fāzētu antenu. masīvs ar elektronisko staru vadību un pretraķešu aizsardzības sistēmas vertikālu palaišanu no transporta un palaišanas konteineriem, kas atrodas "revolvera" tipa zemklāja palaišanas ierīcē (kompleksam tika izvēlēta palaišanas iekārta 8 raķetēm). Turklāt, lai palielinātu jaunā kompleksa autonomiju, līdzīgi kā Osa-M pretgaisa aizsardzības sistēmā, Kinzhal pretgaisa aizsardzības sistēmas vadības sistēmā tika iekļauts savs vispusīgais radars, kas atrodas pie viena 3R95 antenas staba.

Jaunajā pretgaisa aizsardzības sistēmā pretgaisa vadāmo raķešu vadīšanai tika izmantota radio komandu sistēma, kas izcēlās ar augstu precizitāti (efektivitāti). Turklāt, lai nodrošinātu paaugstinātu trokšņu noturību, antenas stabā papildus tika iekļauta televīzijas optiskā izsekošanas sistēma. Galu galā, pēc ekspertu domām, salīdzinot ar veco Osa-M tipa kuģu gaisa aizsardzības sistēmu, Kinzhal tipa pretgaisa aizsardzības sistēmas kaujas spējas tika palielinātas aptuveni 5-6 reizes.

Pretgaisa aizsardzības sistēmas Kinzhal testi notika Melnajā jūrā, sākot ar 1982. gadu, uz neliela pretzemūdeņu kuģa MPK-104, kas pabeigts pēc īpaši pārveidota projekta 1124K. Atklātajā presē publicētie dati liecina, ka 1986. gada pavasarī kompleksa demonstrācijas apšaudes laikā, kas uzstādīts uz MPK-104 klāja, četras raķetes notrieca visas četras spārnotās raķetes P-35, kas tika izmantotas kā simulatori. ienaidnieka gaisa uzbrukuma ieroči un palaisti no piekrastes palaišanas ierīcēm. Tomēr jaunās raķešu sistēmas augstā novitāte un sarežģītība izraisīja nopietnu aizkavēšanos tās attīstībā un pilnveidošanā, tāpēc tikai 1986. gadā Dagger tipa pretgaisa aizsardzības sistēmu beidzot pieņēma Padomju flote. Bet uz projekta 1155 lielajiem pretzemūdeņu kuģiem pilnībā, saskaņā ar iepriekš apstiprināto plānu, konfigurācijas variants - 8 moduļi pa 8 raķetēm katrā - komplekss tika uzstādīts tikai 1989. gadā. Aptuveni 90. gadu otrajā pusē. eksportam tiek piedāvāts komplekss ar nosaukumu "Blade", piegādes jau ir.

Īpaši jāatzīmē, ka tehniskā un tehnoloģiskā rakstura grūtības, ar kurām nācās saskarties Kinzhal pretgaisa aizsardzības sistēmas izstrādātājiem, noveda pie tā, ka, neskatoties uz sākotnējo klienta taktiskā un tehniskā uzdevuma prasību, jāatbilst svaram un izmēram. kuģa Osa-M tipa pašaizsardzības pretgaisa aizsardzības sistēmas īpašības, šo nosacījumu nebija iespējams izpildīt. Galu galā tas ļāva ar šo kompleksu apbruņot tikai karakuģus ar 800 tonnu un lielāku tilpumu. Tomēr kompleksa īpašības ļauj uz vidēja un liela tilpuma kuģiem izvietot 2-4 Kinzhal pretgaisa raķešu sistēmas, un katra no tām vadības sistēma var vadīt četras palaišanas iekārtas.

Kuģu daudzkanālu visu laika apstākļu autonomā pretgaisa raķešu sistēma virszemes kuģu pašaizsardzībai "Kinzhal" (3K95) ir paredzēta virszemes kuģu un kuģu pašaizsardzībai - atbaidīšanai intensīvu elektronisko pretpasākumu apstākļos, notiek masveida uzbrukumi. mazos un vidējos augstumos bezpilota un pilotējamiem gaisa uzbrukuma ieročiem, īpaši zemu lidojošām ātrgaitas augstas precizitātes pretkuģu spārnotajām raķetēm ar modernām vadības (homing) sistēmām, kā arī lai iznīcinātu virszemes mērķus (kuģus un kuģus) u.c. "Robežas" aprīkojuma veidi, piemēram, ekranoplāni un ekranoplāni.

Kompleksam ir moduļu konstrukcija un augsts modernizācijas potenciāls, un - kas nav īpaši plaši pazīstams - var izmantot piekrastes versijā. Kinzhal komplekss spēj neatkarīgi atklāt gaisa un jūras mērķus un trāpīt līdz četriem mērķiem ar vienlaikus vadāmām pretgaisa raķetēm. Kompleksā var izmantot informāciju - mērķa apzīmējumu datus - no vispārējām kuģu mērķu apzīmējumu sistēmām, kā arī vispārējā shēmā iekļauto ātrās uguns 30 mm pretgaisa lielgabalu stiprinājumu ugunsvadību, kas ļauj pabeigt gaisa mērķu šaušanu. kas ir izlauzušies cauri ugunslīnijām ar pretgaisa vadāmām raķetēm vai negaidīti parādījušies mērķi tuvākajā līnijā - 200 m attālumā no kuģa. Kompleksa kaujas darbība ir pilnībā automatizēta, taču to var veikt arī ar aktīvu operatoru līdzdalību. Telpiskajā sektorā 60x60 grādi. komplekss Kinzhal spēj vienlaicīgi izšaut četrus gaisa mērķus ar astoņām raķetēm.

Kompleksa "Dagger" sastāvs pamata (tipiskajā) versijā ietver šādas apakšsistēmas un rīkus:

Kaujas līdzekļi - 9M330-2 saimes pretgaisa vadāmās raķetes, piegādātas transportēšanas un palaišanas konteineros (TPK);

3S95 tipa zemklāja palaišanas iekārtas - revolvera tipa ar vertikālu raķešu palaišanu no TPK (trīs līdz četri "revolvera" tipa palaišanas moduļi (instalācijas), no kuriem katrs ievieto 8 raķetes aizzīmogotos transportēšanas un palaišanas konteineros);

Kuģa daudzkanālu vadības sistēma;

Virszemes apkalpošanas iekārtas.

Pretgaisa vadāmā raķete 9M330-2 tika izstrādāta Fakel projektēšanas birojā P.D. vadībā. Grušins un tika apvienots ar armijas pašpiedziņas pretgaisa aizsardzības sistēmā "Tor" izmantoto pretraķešu aizsardzības sistēmu, kas tika izveidota gandrīz vienlaikus ar kuģa pretgaisa aizsardzības sistēmu "Dagger". Raķete paredzēta dažādu gaisa uzbrukuma ieroču (taktiskās un jūras spēku lidmašīnas, helikopteri, dažādu klašu vadāmās raķetes, tai skaitā pretkuģu un pretradara, un vadāmās un koriģētās gaisa bumbas, kā arī dažādu klašu bezpilota lidaparātu un veidi) visdažādākajos apstākļos to izmantošanai kaujā . Šo raķešu izmantošana ir iespējama arī pret maziem virsmas mērķiem.

Raķete 9M330-2 ir vienpakāpes, izgatavota pēc aerodinamiskās shēmas "pīle" ar brīvi rotējošu astes spārnu vienību, kas tiek izvietota pēc palaišanas, tai ir divrežīmu cietās degvielas raķešu dzinējs (RDTT) un tā ir aprīkota ar unikālu gāzes dinamiku. dzinējs - rada savu slīpumu (orientāciju) uz mērķi. Raķetes palaišana ir vertikāla no zem klāja esošās palaišanas iekārtas, izmantojot katapultu, kas ievietota raķetes transportēšanas un palaišanas konteinerā, iepriekš nepagriežot palaišanas iekārtu pret mērķi.

Strukturāli raķete 9M330-2 ietver vairākus nodalījumus, kuros ir šādas sistēmas un aprīkojums (aprīkojums): radio drošinātājs, raķešu vadības bloki, gāzes dinamiskā raķešu deklinācijas sistēma, sprādzienbīstama sadrumstalotības kaujas galviņa, borta aprīkojuma vienības, divrežīmu cietās degvielas raķešu dzinējs un vadības komandu uztvērēji.

Raķetes kaujas galviņa ir sprādzienbīstama sadrumstalotība ar lielas enerģijas fragmentiem (liela iespiešanās jauda) un bezkontakta impulsa radio drošinātājs. Raķešu vadības sistēma ir radiovadība ar radio komandām no vadības stacijas, kas atrodas uz kuģa (tālvadība). Raķetes kaujas galviņas graušana tiek veikta, kad tā tuvojas mērķim pēc radio drošinātāja pavēles vai pēc komandas, kas nāk no vadības stacijas. Radio drošinātājs ir izturīgs pret troksni, pielāgojas, tuvojoties ūdens virsmai.

"Raķetei ir augstas aerodinamiskās īpašības, laba manevrēšanas spēja, vadāmība un stabilitāte, izmantojot vadības kanālus, un tā nodrošina manevrējošu un taisni lidojošu ātrgaitas mērķu iznīcināšanu," uzsvērts uzziņu grāmatā "Russian Arms and Technologies. Enciklopēdija XXI gadsimts. III sējums: Jūras spēku bruņojums” (Izdevniecība “Ieroči un tehnoloģijas”, 2001, 209.-214. lpp.).

Raķetei 9M330-2 ir šādi galvenie darbības raksturlielumi: raķetes garums - 2895 mm, raķetes korpusa diametrs - 230 mm, spārnu platums - 650 mm, raķetes svars - 167 kg, raķetes kaujas galviņas svars - 14,5 - 15,0 kg, raķetes lidojuma ātrums - 850 m/s, skartā zona diapazonā - 1,5 - 12 km, skartā zona augstumā - 10 - 6000 m. Raķete tiek darbināta speciālā aizzīmogotā transportēšanas un palaišanas konteinerā, nav nepieciešamas pārbaudes un regulēšana visa darbības laikā kalpošanas laiks (garantēts glabāšanas laiks uz pārvadātāja vai arsenālā bez pārbaudēm un apkopes - līdz 10 gadiem). Jāpiebilst, ka raķetes ievietošana noslēgtā transportēšanas un palaišanas konteinerā ļauj nodrošināt tās augsto drošību, pastāvīgu kaujas gatavību, transportēšanas vieglumu un drošību, iekraujot raķetes kuģa pretgaisa aizsardzības sistēmas Dagger palaišanas ierīcē.

Astoņu konteineru bungu (jeb "revolving") tipa palaišanas iekārtas 3S95, kas atrodas zem kuģa klāja, nodrošina tā saukto "auksto" (izmešanas) raķešu palaišanu ar nestrādājošu dzinēju - pēdējo ieslēdz tikai pēc tam, kad raķete sasniedz drošā augstumā virs klāja (virsbūves) un nolaižot to uzbrukuma mērķa virzienā. Šī raķešu palaišanas metode ļauj izvairīties no raķešu lāpas postošās ietekmes uz kuģu konstrukcijām un ļauj nodrošināt Kinžalas kompleksa iznīcināšanas zonas tuvās robežas minimālo vērtību. Kompleksa palaišanas sistēmas atšķirīgā iezīme ir spēja veikt raķešu šaušanu no zemklāja palaišanas ierīcēm, ripojot līdz 20 °. Paredzamais intervāls starp palaišanu ir tikai 3 sekundes. Kompleksa palaišanas iekārta ietver trīs vai četras vienotas palaišanas iekārtas (moduļus) ar autonomām vadības piedziņām, un palaišanas iekārtai - "revolvera" vai bungas tipam - ir palaišanas vāks, kas rotē attiecībā pret palaišanas bungu, aizverot palaišanas logu, caur kuru tiek izmesti. izgatavota vadāma pretgaisa raķete. Palaišanas iekārtu izstrādāja NPP Start speciālisti galvenā dizainera A.I. vadībā. Jaskins.

Kinžalas kompleksa kuģu vadības sistēmu izstrādāja AS Ratep (Serpukhov) speciālisti. Kinzhal ADMC vadības sistēma atrisina programmatūras pakotnē noteiktos uzdevumus un ietver noteikšanas moduli, kas risina šādus uzdevumus: gaisa, tostarp zemu lidojumu, un virsmas mērķu noteikšana; vienlaicīga līdz 8 mērķu izsekošana; gaisa situācijas analīze ar mērķu izvietojumu atbilstoši bīstamības pakāpei; mērķa apzīmējumu datu ģenerēšana un datu izvade (attiecībā uz diapazonu, gultni un augstumu); mērķa apzīmējuma (datu) izsniegšana kuģa pretgaisa aizsardzības sistēmām.

Kinzhal pretgaisa raķešu sistēmas vadības sistēmā ietilpst:

Mērķu noteikšanas un identificēšanas radaru līdzekļi;

Radara iekārtas mērķu izsekošanai un raķešu vadīšanai;

Televīzijas optiskie līdzekļi mērķu izsekošanai;

Ātrgaitas ciparu skaitļošanas komplekss;

Automatizācijas iekārtu palaišana;

Ugunsvadības sistēma 30 mm AK-630M/AK-306 artilērijas stiprinājumiem, kas tiek uzstādīta pēc pasūtītāja pieprasījuma.

“Antenas staba oriģinālais dizains paredz detektora moduļa parabolisko reflektoru antenu novietošanu uz viena pamata ar iebūvētām identifikācijas antenām un fāzētu antenu blokiem (PAR) ar elektronisku staru vadību, kas paredzēts mērķu izsekošanai, uztveršanai un vadīšanai. raķetes”, uzziņu grāmata “Ieroči un tehnoloģijas Krievijā. Enciklopēdija XXI gadsimts. III sējums: Jūras spēku bruņojums” (209.-214. lpp.). Kompleksa raķešu šaušanas vadības sistēmas radara raidītāja atšķirīga iezīme ir tā alternatīvā darbība mērķa un raķešu kanālos.

Kinzhal pretgaisa aizsardzības sistēmas radara vadības sistēmas sastāvā ir savs divu koordinātu prettraucēšanas radars gaisa un virsmas mērķu noteikšanai (modulis K-12-1), kuram ir nemainīgs griešanās ātrums - 30 vai 12 apgr./min - un spēj uztvert gaisa mērķus 3,5 km augstumā līdz 45 km attālumā un nodrošināt kompleksam "Duņķis" pilnīgu neatkarību (autonomiju) un augstu darbību efektivitāti vissarežģītākās situācijas apstākļos ar dažādām situācijām. apstākļiem.

Kuģu pretgaisa raķešu sistēmas darbu nodrošina moderna digitālā datorsistēma, kas izceļas ar modernu programmatūru, kas izveidota, pamatojoties uz daudzprogrammu divu mašīnu reāllaika informācijas apstrādi, un nodrošina augstu kaujas automatizācijas pakāpi. visa kompleksa darbība. Datoru komplekss nodrošina Kinzhal pretgaisa aizsardzības sistēmas darbību dažādos režīmos, tostarp pilnībā automātiskā režīmā, kad visas darbības, lai noteiktu mērķi ar saviem radariem vai saņemtu mērķa apzīmējumu datus no vispārējiem kuģu radariem, ņem mērķi (mērķus) izsekošanai, ģenerēt datus raķetes (raķešu) izšaušanai, palaišanai un vadīšanai, šaušanas rezultātu novērtējums un uguns pārnešana uz citiem mērķiem tiek veikta automātiski, izmantojot "mākslīgo intelektu" un pilnīgi bez operatoru iejaukšanās (piedalīšanās). SAM kaujas apkalpe. Šī režīma klātbūtne nodrošina kompleksam ievērojami lielāku kaujas potenciālu (kaujas spējas), tostarp salīdzinājumā ar ieroču sistēmu darbību, izmantojot principu “uguns un aizmirsti” (Kinzhal pretgaisa aizsardzības sistēmas darbības gadījumā, operatoram pat nav jāuztraucas par to, ka ir jāatrod mērķis un jāšauj uz to - komplekss visu dara pats).

Fāzētu antenu bloku izmantošana, elektroniskā staru kūļa vadība un ātrdarbīgas datorsistēmas (datora) klātbūtne nodrošina iepriekš minēto daudzkanālu pretgaisa aizsardzības sistēmu "Dagger". Turklāt antenas stabā iebūvēto televīzijas optisko līdzekļu klātbūtne gaisa un virsmas mērķu noteikšanai vēl vairāk palielina tā trokšņa imunitāti apstākļos, kad ienaidnieks intensīvi izmanto elektronisko karadarbību, kā arī ļauj kompleksa kaujas apkalpei. veikt vizuālu izsekošanas rezultātu novērtēšanu pēc mērķu kompleksa un to sekojošās sakāves.

Kinzhal pretgaisa aizsardzības sistēmas radara iekārtu izstrādi veica Kvantas pētniecības institūta (NII) speciālisti V.I. vadībā. Guzja.

Kinzhal pretgaisa aizsardzības sistēmas modernizācija tiek veikta, lai uzlabotu tās taktiskās, tehniskās un darbības īpašības, jo īpaši attiecībā uz ievērojamu kompleksa postošā potenciāla palielināšanu un tā iznīcināšanas zonas paplašināšanu diapazonā un augstumā, kā arī kā kompleksa kopumā un tā atsevišķo elementu (apakšsistēmu) svara un izmēra raksturlielumu samazināšana.

Pretgaisa aizsardzības sistēma Kinzhal pašlaik ir uzstādīta uz šāda veida karakuģiem: TAVKR projekts 11435 "Padomju Savienības flotes admirālis Kuzņecovs" (24 palaišanas moduļi pa 8 raķetēm katrā, munīcija - 192 raķetes), TARKR projekts 11442 "Pēteris Lielisks" (1 uzstādīšana vertikālā palaišana, munīcija - 64 raķetes), BOD projekts 1155 un 11551 (8 palaišanas moduļi, munīcija - 64 raķetes), TFR projekts 11540 (4 palaišanas moduļi, munīcija - 32 raķetes). Kinzhal kompleksu bija plānots novietot arī uz projektu 11436 un 11437 gaisa kuģu pārvadātājiem (lidmašīnu bāzes kuģiem), kuri tomēr netika pabeigti.

1. TABULA

Gaisa aizsardzības sistēmas "Dagger" ("Blade") galvenie darbības raksturlielumi

2. TABULA

Pretgaisa aizsardzības sistēmas "Dagger" ("Asmens") vadības sistēmas taktiskie un tehniskie parametri

M-Tor kompleksa kaujas modulis uz fregates klases kuģa (veica KZRK Krievijas flotes vajadzībām)

Mēs visi labi zinām padomju aizsardzības projektēšanas biroju ilgās un ļoti veiksmīgās tradīcijas, kas ietver zenītraķešu un pretgaisa artilērijas sistēmu kuģu modifikāciju izstrādi, kas gandrīz pilnībā apvienotas ar to sauszemes versijām. pārtvērējraķetes un dažos gadījumos daudzfunkcionālos uguns vadības radaros. Tā, piemēram, tāla darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma S-300F “Fort” atšķiras no zemes pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas S-300PS ar PFAR apaļo dizainu un samazināto 3R41 “Volna” caurlaidspēju. jūras radars (3 vienlaicīgi “uztverti” mērķi pret 6 mērķiem sauszemes slodzes kārbu pārslēdzējam 30N6E), kā arī modernizētais ZUR 5V55RM, kuram atšķirībā no 5V55R versijas ir specializēti radiosakaru moduļi ar transportu un palaišanas konteineri VPU B-204A. Pēc līdzīga principa tika izveidotas pretgaisa raķešu un artilērijas sistēmas (ZRAK) "Kortik", "Pantsir-M" un pašaizsardzības pretgaisa aizsardzības sistēmas "Osa-M", "Dagger", "Gibka", kuras saņēma pilnīga raķešu apvienošana ar militārajiem kompleksiem "Osa", "Tungusska", "Pantsir-S1", "Osa" un "Tor-M1" un "Igla-S".

Varam ar pārliecību teikt, ka tas atrisināja visas problēmas, kas saistītas ar iepriekš minēto kompleksu pretgaisa vadāmo raķešu jūras un militāro arsenālu. Tajā pašā laikā šo pretgaisa aizsardzības sistēmu apvienošana cieši turētā kuģa vai gaisa kuģa pārvadātāja trieciengrupā ļauj izveidot jaudīgu slāņveida pretgaisa aizsardzības-raķešu aizsardzības sistēmu, kad, piemēram, Forts tālumā pārtver mērķus. līnija no Maskavas pretgaisa aizsardzības raķešu kreisera, pa vidu - pa Calm-1" ar SK pr. 11356 "Admiral Grigorovich", un pa vidu - pretgaisa artilērijas sistēmas AK-630M un pretgaisa aizsardzības sistēmas "Osa-M" un "Gibka" (pēc Melnās jūras flotes KUG piemēra). Taču, spriežot pēc jaunākā, ne viss 21. gadsimta jūras pretgaisa aizsardzības būvniecībā norit tik gludi, kā gribētos.

Tātad 2016. gada 26. septembrī no Iževskas elektromehāniskās rūpnīcas ''Kupol'' AS ģenerāldirektora Fanila Zijatdinova pienāca divas ļoti svarīgas ziņas, kuras var klasificēt kā "labu un sliktu". Labā ziņa ir tā, ka Kupol rūpnīca, kas ir daļa no Almaz-Antey Concern VKO, sāk programmu Tor-M2 / 2KM saimes pašpiedziņas pretgaisa raķešu sistēmu aparatūras un programmatūras bāzes jaunināšanai, lai realizēt iespēju pārtvert maza izmēra augstas precizitātes hiperskaņas elementus. Tor-M2 saime var kļūt par pirmo mobilo pretgaisa aizsardzības sistēmu, kas spēj notriekt mērķus ar ātrumu līdz 1500 m/s, kas iepriekš bija pieejama tikai tādām sistēmām kā S-300PS. Militārā pretgaisa aizsardzība tiks apveltīta ar vēl lielākām pilnvērtīgas kosmosa aizsardzības pretraķešu īpašībām (ir arī zināms, ka Sauszemes spēku pretgaisa aizsardzība saņems Buk-M3 ar mērķa ātruma diapazonu līdz 3000 m / s). Otrā ziņa no Kupolas ģenerāldirektora izraisa ļoti pretrunīgus viedokļus un ir vairāk slikta.

Tiek atzīmēts, ka tiek izstrādāta jauna Tor-M2KM pretgaisa aizsardzības sistēmas M-Tor kuģa modifikācija, kas pakāpeniski aizstās pretgaisa aizsardzības sistēmu Kortik un Dagger pretgaisa aizsardzības sistēmu dažādu klašu karakuģos. Līdzīgu informāciju 2014. gada 2. februārī jau ziņoja Almaz-Antey ģenerāldirektora preses sekretārs Jurijs Baikovs. Jaunus kaujas moduļus (BM) un palaišanas iekārtas flotei sāks piegādāt ap 2018. gadu. Ko tas nozīmē?

No tādiem NK kā patruļkuģi pr. 11540 "Yastreb" ("Fearless"), kā arī lielie pretzemūdeņu kuģi, kā arī pretgaisa aizsardzības sistēma "Kinzhal", ieskaitot astoņas 4S95 rotējošās vertikālās palaišanas iekārtas un K-12 antenu stabus. -1 daudzfunkcionāls apgaismojuma radars. Un to vietā uz īpašiem pjedestāliem tiks uzstādīti autonomi kaujas moduļi viena vadīšanai ar 9A331MK-1 slodzes slēdžiem, kā arī noteikts skaits 9M334D četrkāršu pretgaisa raķešu moduļu ar 9M331D raķetēm atkarībā no kuģa izspiešana. Nav šaubu, ka kuģu atkārtotas aprīkošanas process ar modulārām M-Tor pretgaisa aizsardzības sistēmām ir daudzkārt mazāk darbietilpīgs un dārgs nekā dizainā dziļi integrētu Kinzhal instalēšana, taču ir grūti iedomāties atjaunināto karakuģu kaujas potenciāla līmeni. tādā veidā un vēl jo vairāk pēc Kortikova-M. Sekos neizbēgams kuģu pretraķešu potenciāla samazinājums M-Tor antenas staba neracionālā izvietojuma dēļ attiecībā pret virsbūvēm, kas traucē skatu, un "mirušās zonas" aizsardzības trūkuma dēļ, kas parasti bija. ko veica pretgaisa aizsardzības sistēma Kortik-M.

Sāksim ar jautājumu par autonomā kaujas moduļa (ABM) 9A331MK-1 un, attiecīgi, M-Tor kompleksa vadības radara neracionālo izvietojumu. Tīklā sniegtajās skicēs un grafiskajos attēlos ir redzams fregates klases karakuģis, kurā priekšgala artilērijas stiprinājuma vietā ir viens autonoms modulis ABM 9A331MK-1, bet tā sānos - 4 vertikāli. iebūvētas palaišanas iekārtas 16 raķetēm, kas saliktas 2 pretgaisa raķešu moduļos ZRM 9M334D (katrā 8 raķetes). Par palaišanas ierīcēm nav nekādu jautājumu, jo pretgaisa raķešu 9M331 vertikālā “aukstā” palaišana, tāpat kā agrīnās rotējošās gaisa palaišanas ierīcēs, nodrošina visaptverošu šaušanu uz gaisa mērķiem neatkarīgi no atrašanās vietas uz klāja klāja. kuģis, ko nevar teikt par ABM atrašanās vietu. Tās atrašanās vietu fregates priekšgalā izsaka lieli ierobežojumi daudzfunkcionālā radara darbības sektoram kuģa aizmugurējā puslodē. Visu M-Tor galvenā šaušanas radara skatu bloķē kuģa virsbūves un masta ierīču arhitektūra, kuras dēļ aptuveni 20 grādi no kuģa aizmugures puslodes azimuta kursa virzienā paliek pilnīgi neaizsargāti pirms trieciena pat. viena ātrgaitas un intensīvi manevrējoša pretkuģu raķete.

Tas ir saistīts ar faktu, ka "fregates" klases kuģu pārvietošanas kuģiem, visticamāk, nebūs aizmugurējā autonomā kaujas moduļa 9A331MK-1 ar otru "šaušanas" radaru, kas darbotos uz mērķiem, kas uzbrūk kuģim no aizmugures, jo, pirmkārt, , artilērijas stiprinājuma uzstādīšanai nepieciešama papildu vieta, un, otrkārt, virsbūves tukšos laukumus parasti aizņem arī radari virsmas mērķu noteikšanai radio horizonta robežās, kā arī artilērijas uguns vadības radari un SCRC. Kinzhal kompleksa K-12-1 antenas stabiem ir visoptimālākā atrašanās vieta iestatījumu augšējās sadaļās, kā dēļ radio horizonts tuvojošos pretkuģu raķešu noteikšanas ziņā pārvietojas vēl 4-5 km atpakaļ. Bez "Dagger" tipa ZRAK pārsega, kas aizsargā kuģa tuvāko gaisa robežu, jaunais "M-Tor" nespēs atvairīt vairāku desmitu pretkuģu raķešu "zvaigžņu reidu", no kuriem dažas varēs ielauzties 1,5 kilometru kompleksa "mirušajā zonā", un Tāpēc to demontāža ir pilnīgi nepareizs lēmums. Ja šāda "modernizācija" tiks veikta "Pēterim Lielajam" un "Admirālim Kuzņecovam", mēs iegūsim 2 flagmaņus ar trūkstošo apakšējo pretraķešu aizsardzības ešelonu, kas galu galā var kļūt izšķirošs.

Daudz pareizāks risinājums varētu būt Dirks aizstāšana ar progresīvākām Pantsir-M pretgaisa artilērijas sistēmām, pēc tam pēdējo modernizējot, lai paplašinātu pārtverto mērķu ātruma diapazonu, jo pat dziļi modernizētie M-Tors spēj pārtvert hiperskaņu. mērķiem būs "mirusi zona" aptuveni 800 - 1000 m garumā no transportkuģa. Tāpat ļoti interesants variants varētu būt kuģu pretgaisa aizsardzības sistēmas "Kinzhal" radara elementu modernizācija, vienlaikus saglabājot rotējošās palaišanas iekārtas 4S95.

Tas sastāv no perspektīva 4-pusēju daudzfunkcionāla vadības radara izstrādes, kas balstīts uz aktīviem vai pasīviem fāzu blokiem, ko var uzstādīt 4 rotācijas antenas stabos, kas atrodas karakuģa virsbūves augšējos stūros, lai nodrošinātu visproduktīvāko skatu uz gaisa telpa. Katram antenas stabam ir jābūt konstruktīvai iespējai griezties par +/- 90 grādiem azimutālajā plaknē: tas ļaus 3 antenu blokiem vienlaikus izsekot un notvert lielu skaitu mērķu nelielā gaisa telpas apgabalā. . Kā zināms, visiem esošajiem radariem, ieskaitot Poliment un AN / SPY-1A / D, katrā virsbūves pusē ir fiksēti priekšējie lukturi, tāpēc tikai 2 no tiem var strādāt vienā raķetei bīstamā virzienā, kas samazina kopējo produktivitāti. kuģa SAM. Versija ar mobilajiem radariem situāciju radikāli mainītu. Pamatojoties uz M-Tor kompleksa moduļu koncepciju, šādu jaunināšanu var veikt, virsbūves stūros novietojot četrus autonomos kaujas moduļus 9A331MK-1, taču lieta ir tāda, ka tie ir pietiekami lieli kuģiem ar ūdensizspaidu. līdz 6000 tonnām, un tāpēc tam būs jāizstrādā neliels antenas stabs.

Kuģu pretgaisa aizsardzības sistēma "Dagger", kā arī pretgaisa raķete 9M331MKM "Tor-M2KM" ir 4 kanālu, un tāpēc, piemēram, jebkurai jūras konfigurācijai "Tor" ar četriem daudzfunkcionāliem radariem, skaits šaujamie mērķi būs 16 vienības, no kurām no 12 līdz 18 varēs vienlaikus izšaut vienā virzienā. Aviācijas izstādē MAKS-2013 Tactical Missiles Corporation prezentēja jaunu Tor-M2 kompleksu saimes pretraķešu aizsardzības sistēmu - 9M338 (R3V-MD). Šai pārtvērējraķetei, atšķirībā no 9M331 un 9M331D raķetēm, ir 1,2 reizes lielāks maksimālais ātrums (1000 m/s), darbības rādiuss 16 km (iepriekšējām versijām 12-15 km), labāka manevrēšanas spēja un arī modernāka avionika. radiovadības vadības sistēma. 9M338 aerodinamiskais dizains un ģeometriskie izmēri ir būtiski mainījušies: no “pīles” shēmas Vympel dizaina biroja speciālisti nonāca pie parastās aerodinamiskās shēmas ar astē piestiprinātām aerodinamiskajām stūrēm un stabilizatoriem.

Šīs raķetes svarīgākā priekšrocība ir ievērojami mazāki izmēri ar salocītām plaknēm, kas ļāva samazināt jaunā cilindriskā transportēšanas un palaišanas konteinera 9M338K šķērsenisko izmēru par aptuveni 35%, salīdzinot ar Tor-M1 modulāro kvadrātveida TPK 9Y281. komplekss. Pateicoties tam, visu jaunāko Tor-M2 pretgaisa aizsardzības sistēmas modifikāciju palaišanas moduļos plānots gandrīz dubultot kopējo raķešu munīcijas slodzi. Mazāks TPK “iepakoto” stūres un stabilizatoru laidums tika panākts ne tikai samazinot to izmērus, bet arī ievietojot locīšanas mehānismu: ja 9M331 plakņu vidū bija salokāms mehānisms, tad 9M338 tas atrodas saknes daļa.

Turklāt, pēc pretgaisa aizsardzības koncerna Almaz-Antey ģenerāldirektora vietnieka Sergeja Druzina teiktā, kurš iepriekš komentēja viltus ienaidnieka HTO elementu apmācību pārtveršanu, RZV-MD demonstrēja visaugstāko precizitāti: no pieciem mērķiem tika iznīcināti. ar 9M338 vadāmajām pretgaisa raķetēm trīs tika trāpītas ar tiešo trāpījumu (kinētiskā pārtveršana, - "hit-to-kill"). Kā jūs zināt, parastā radio komandu vadība tikai retos gadījumos var nodrošināt tiešu "raķetes uz raķeti" trāpījumu, tam ir nepieciešama aktīva vai daļēji aktīva radara pielāgošanas galva, radiokorekcijas metode no optoelektroniskā TV / IR. tēmēkli, kas uzstādīts uz BM, var izmantot arī Thor saimē. Raķetei 9M338, kā jūs zināt, ir tikai pēdējā, un tāpēc kompleksa augstā precizitāte ir parādā arī vadības radaram ar zemu elementu fāzētu bloku, kas darbojas centimetru X joslā ar staru kūļa platumu ne vairāk kā 1 grāds. . Pat pirmajām 9M331 SAM modifikācijām bija ievērojams radio drošinātāja nodalījuma tilpums, bet vēlāk 9M338 varēja ievietot kompaktu augstas enerģijas ARGSN, kas spēj iznīcināt hiperskaņas mērķus ar tiešu sitienu pat ar spēcīgākajiem elektroniskajiem pretpasākumiem. no ienaidnieka.
Iespējams, ka Almaz-Antey turpmākais darbs pie Tor-M2KM un M-Tor modernizācijas saistībā ar jaunu orientācijas metožu (tostarp aktīvo radaru) izstrādi novedīs pie vairāku daudzkanālu jūras un militāro iespēju rašanās, kas spēj vienlaicīgi pārtvert. 6 un vairāk gaisa mērķi. Un šobrīd ir pāragri runāt par pilnīgu M-Tor kaujas moduļu aizstāšanu ar universālo un unikālo kaujas īpašību pretgaisa artilēriju Dirks un Daggers, kas optimizēti visu aspektu pārtveršanai, kas ir sevi pierādījuši vairāk nekā pāris gadu desmitu lietošanas, ļoti agri.

"OTRAIS VĒJS" 9K33M3 "OSA-AKM" pretgaisa raķešu sistēmām: REACH "STYLET"

Ar visu intensitāti modernizācijas darbā pie daudzsološu Tor-M2U pretgaisa raķešu sistēmu kuģu un sauszemes versiju projektiem, Kupoles rūpnīca neaizmirst par agrākajām militārajām maza darbības rādiusa pašpiedziņas pretgaisa pretgaisa raķešu sistēmām. ģimene. Neskatoties uz to, ka vienkanāla Osa-AK / AKM pretgaisa aizsardzības sistēmas praktiski nav piemērotas modernu zemu novērojumu gaisa uzbrukuma ieroču atvairīšanai, to modernizācijas potenciāls joprojām saglabājas diezgan augstā līmenī, kā rezultātā tika izstrādātas dažādas progresīvas Osa koncepcijas. Krievijas, Baltkrievijas un Polijas projektēšanas biroji. Savā paziņojumā medijiem F.Zijatdinovs atzīmēja Osa-AKM pretgaisa aizsardzības sistēmas modernizāciju līdz Osa-AKM1 līmenim, kas pagarinās to ekspluatācijas laiku vēl par 15 gadiem.

2016. gada 4. oktobrī militārās pretgaisa aizsardzības pašpiedziņas sistēmai 9K33 Osa aprit tieši 45 gadi kopš PSRS Sauszemes spēku pārņemšanas, un šajā “karstajā” un grūtajā, no ģeostratēģiskā viedokļa laika posmā, Kompleksam ne reizi vien bija jāpierāda augsts tehniskais līmenis un prestižs Krievijas aizsardzības rūpniecības ražojumi daudzos militāros konfliktos Tuvajos Austrumos, Āfrikā un arī Irākā. Pirmo Osas kompleksu ugunskristības notika “Pirmajā Libānas karā”, kur tika notriekti vairāki Hel Haavir triecienkabīni (Izraēlas gaisa spēki), un Izraēlas piloti neticami baidījās no optiskās atrašanās vietas vadības, ko izmantoja pirmajā. laiks uz pašpiedziņas pretgaisa aizsardzības sistēmām, izmantojot pasīvos televīzijas-optiskos tēmēkļus, kuru dēļ Phantomu starojuma brīdinājuma sistēma bieži klusēja, un sagatavoties pretgaisa manevram bija iespējams tikai pēc dūmu joslas no turboreaktīvo dzinēja konstatēšanas. palaižot zenītraķeti 9M33, bieži vien tajā brīdī lidmašīna jau bija lemta.

Vēlāk 9K33M2 Osa-AK pretgaisa aizsardzības sistēmas, kas tika piegādātas Irākas pretgaisa aizsardzībai, masveida ASV Jūras spēku raķešu un gaisa trieciena laikā pirms operācijas Desert Storm spēja pārtvert vairākas Tomahawk stratēģiskās spārnotās raķetes. Šī modifikācija tika izstrādāta uz Osa kompleksa bāzes jau 1975. gadā, un pat tā apstiprināja spēju nosegt karaspēku un stratēģiskos objektus no atsevišķiem mūsdienu augstas precizitātes ieroču triecieniem. Tagad vairāki sagrābtie Osa-AK kompleksi, kas sagrābti kauju laikā no Ukrainas militārajiem formējumiem, ir veidojuši Doņeckas un Luhanskas Tautas republiku vidējās pretgaisa aizsardzības līnijas pamatu. Novorosijā tie aptver lielākos transporta mezglus, mašīnbūves un koksa ķīmijas uzņēmumus, kā arī NBS militārās noliktavas Doņeckas-Makejevskas aglomerācijā no Ukrainas gaisa spēku uzbrukuma lidmašīnu Su-25 uzbrukumiem.

Osa-AK poļu modifikācija SA-8 "Sting", no pirmā acu uzmetiena, ir licencēts Krievijas kompleksa analogs, taču acīmredzot tajā ir uzlabots displeja aprīkojums automatizētām kaujas apkalpes darbstacijām, kuru pamatā ir LCD MFI, kā arī radio. stacija taktiskās informācijas apmaiņai ar citiem BM 9A33BM "Osa-AK" akumulatora uzlādes līmenī un informācijas saņemšanai par gaisa situāciju no radara-DRLO un radaru detektoriem liela attāluma pretgaisa aizsardzības sistēmām, piemēram, S-300PS, "Buk-M1". / 2" Atklāšanas un izsekošanas radaru staciju, kā arī raķešu vienības izskats palika nemainīgs. Gandrīz nekas nav zināms par SA-8 “Sting” “pildījumu”, jo šī informācija netika izpausta medijiem un amatieriem. Ir acīmredzams, ka atjaunināšana tika veikta aptuveni pēc tās pašas shēmas kā Osa-AKM krievu versijas izstrādē.

Osa-AKM pretgaisa aizsardzības sistēmas modernizācija līdz Osa-AKM1 līmenim Kupoles rūpnīcā vairs nav tikai uz tīklu orientētu datu apmaiņas iekārtu integrēšana ar citām pretgaisa aizsardzības vienībām un daudzfunkcionālu šķidro kristālu indikatoru uzstādīšana, lai parādītu datus no radara un vadību. radaros, bet arī pilnīgā visu elementu bāzes digitalizācijā radara signāla raidītāja un uztvērēja ceļos, kā arī televīzijas optiskā attēla pārveidotājā pretgaisa raķešu sistēmas pasīvai darbībai. Fanils Ziyatdinovs atzīmēja, ka Wasp-AKM1 trokšņu imunitāte būs ievērojami augstāka nekā iepriekšējās modifikācijas. Pēc jaunināšanas AKM1 saglabās pārliecinošu konkurētspēju Āfrikas un Āzijas ieroču tirgos. Kādā vektorā virzīsies vienas no slavenākajām militārajām pašpiedziņas pretgaisa raķešu sistēmām uzlabošana?

Kā piemēru vismodernākajām Osa-AKM pretgaisa aizsardzības sistēmas versijām var uzskatīt Baltkrievijas pētniecības un ražošanas uzņēmuma Tetraedr projektus, kas pazīstams arī ar pretgaisa aizsardzības sistēmas modernizāciju ar Strela-10M2 infrasarkano staru vadības sistēmu. Strela-10T līmenim, kā arī S-125 "Pechora" līdz S-125-2TM "Pechora-2TM" līmenim. Šajos projektos ietilpst "Osa" starpmodifikācija - 9K33-1T "Osa-1T", kā arī vismodernākā T38 "Stiletto" versija. Aparatūras ziņā šie kompleksi gandrīz neatšķiras, galvenās atšķirības vērojamas raķešu daļā.
Pretgaisa aizsardzības sistēma Osa-1T, kas ir dziļa Osa-AK kompleksa modernizācija, saņēma pilnīgi jaunu trīs asu MZKT-69222 bezceļa šasiju ar 420 zirgspēku YaMZ-7513.10 dīzeļdzinēju Tor-M2E. . Sakarā ar to Osa-1T degvielas diapazons bez degvielas uzpildes (ar divu stundu kaujas dežūru pozīcijā) ir 500 km, kas ir 2 reizes vairāk nekā iepriekšējiem Osa kompleksiem, kuru pamatā ir trīs asu BAZ-5937. šasija ar dīzeļdzinēju BD20K300 ar jaudu 300 zs
Lai gan MZKT-69222 nav peldoša platforma, tā labāka vilce sniedz papildu priekšrocības Eiropas operāciju laukumā ar mitru un mīkstu zemi. Ātruma parametri saliktā stāvoklī palika tajā pašā līmenī - apmēram 75 km / h uz šosejas.

Kas attiecas uz jaunā Osa-1T pretgaisa potenciālu, tas ir daudz augstāks nekā Osa-AK / AKM. Tātad, pateicoties jaunajai aparatūrai un programmatūrai ar uzlabotiem algoritmiem standarta 9M33M2 / 3 raķešu radiovadības kontrolei, iespēja trāpīt iznīcinātāja tipa mērķim ir palielinājusies no aptuveni 0,7 līdz 0,85. Uztvērēja un atstarotā signāla pārveidotāja jutības palielināšana ļāva strādāt ar īpaši maziem mērķiem ar efektīvu izkliedes virsmu 0,02 m2 (komplekss var pārtvert iznīcinātājus F-35A, kā arī pretradara raķetes AGM-88 HARM un citi augstas precizitātes ieroči). Gaisa mērķu pārtveršanas diapazons, salīdzinot ar Osa-AKM, palielinājās no 10 līdz 12 km, bet augstums - no 5 līdz 7 km.

Saskaņā ar grafikiem, kas parādīti Tetrahedra produktu reklāmas lapā, Osa-1T spēj pārtvert mērķus, kas lido ar ātrumu 500 m/s 6 km augstumā diapazonā no 3500 līdz 8000 m (Osa-AKM pārtver šādus mērķus tikai 5 km augstumā un nelielā diapazonā no 5 līdz 6 km). Ja runājam par pretradara raķetes AGM-88 HARM iznīcināšanu ar ātrumu 700 m/s (2200 km/h), tad Osa-AKM šo uzdevumu nevarēs izpildīt, jo. HARM ātrums pārsniegs kompleksa ātruma ierobežojumu. Osa-1T pārtvers šādu mērķi 5 km augstumā un diapazonā no 4 līdz 7 km. Ātruma ierobežojuma un pārtveršanas precizitātes paaugstināšanu veicina arī atjauninātā divu kanālu aprēķina un risināšanas iekārta SRP-1, kas ļauj vienā mērķī palaist divas raķetes uzreiz.

Papildus standarta vienpakāpes pretgaisa vadāmajām raķetēm 9M33M3, kas attīsta ātrumu 500 m/s, Osa-1T saimes munīcija var ietvert arī Kijevas valsts izstrādātās ātrgaitas divpakāpju bikalibra raķetes T382. Dizaina birojs Luch. Pēc aprīkošanas ar šādām raķetēm, kā arī nelieliem programmatūras un aparatūras jauninājumiem komplekss pārvēršas par radikāli modernizētu T-38 Stiletto versiju. Munīcija no jaunajām raķetēm tiek ievietota 2 četrkāršās slīpās palaišanas iekārtās ar cilindriskiem transportēšanas un palaišanas konteineriem (TPK). T38 Stiletto kompleksa kaujas transportlīdzeklis T381 var pārvadāt arī jauktu munīcijas kravu standarta trīskāršās palaišanas iekārtas veidā ar 9M33M2 (3) raķetēm vienā kaujas moduļa pusē un palaišanas ierīci ar T382 raķetēm otrā pusē.

Stiletto kaujas īpašības ar T382 raķetēm ir aptuveni par 35% augstākas nekā tām, kurām ir 9M33M2 raķetes. Tomahawk vai AGM-86C ALCM tipa stratēģiskās spārnotās raķetes pārtver jauna pretgaisa raķete 12 km attālumā, uzbrukuma helikopteri un ienaidnieka taktiskās lidmašīnas - līdz 20 km, augstas precizitātes gaisa uzbrukuma ieroči (PRLR, vadāmi). bumbas utt.) var trāpīt 7 km attālumā. Ja rūpīgi salīdzina Stiletto diapazona grafikus ar raķetēm 9M33M3 un T382, var redzēt, ka T382 ir daudz lielāks spārnoto raķešu darbības rādiuss, un darba diapazons ar maza izmēra PTO elementiem ir identisks abām raķetēm. . Lieta ir tāda, ka vājāks 9M33M3 raķešu dzinējs neļauj nodrošināt pietiekamu ātrumu un darbības rādiusu, lai iznīcinātu attālos zema augstuma TFR vairāk nekā 8 km attālumā, un divpakāpju T382 tas ir sasniedzams. Tajā pašā laikā bijušie izsekošanas un mērķēšanas stacijas (STS) parametri neļauj ne 9M33M3, ne T382 uztvert neuzkrītošu VTO diapazonā, kas pārsniedz 7 km. Tas apstiprina atšķirību starp Osa-1T un Stiletto tikai raķetes ziņā. Dosimies tieši uz T382 raķešu apskatu.

SAM pārtvērēja pirmā posma diametrs ir 209,6 mm, un to attēlo jaudīgs cietās degvielas palaišanas pastiprinātājs, kas paātrina raķeti līdz 3100 km/h (9M33M3 - 1800 km/h). Pēc paātrinājuma līdz vajadzīgajam ātrumam un akseleratora "izdedzināšanas" pēdējais tiek atdalīts, un kaujas posma uzturētājs iedarbojas ar darbības laiku 20 s, saglabājot augstu virsskaņas lidojuma ātrumu pat pēdējā pārtveršanas posmā. . Kaujas posma diametrs ir 108 mm, un tas ir aprīkots ar 61% smagāku kaujas galviņu (23 kg pret 14,27 kg) nekā 9M33M3: pārliecinošs mērķu trāpījums tiek sasniegts pat ar spēcīgu raķetes vadības kļūdu, ja aktīvi elektroniski pretpasākumi. Kompaktā sustainer skatuve ar lieliem stabilizatoriem un aerodinamiskām stūrēm var manevrēt ar g-spēkiem, kas lielāki par 40 g, padarot to neizbēgamu lidmašīnām, kas veic pretgaisa manevrus ar g-spēkiem līdz 15 g.

Mērķa sitiena ātrums, aprīkojot T38 Stiletto kompleksu ar raķeti T382, sasniedz 900 m / s (3240 km / h), kas atjaunināto Baltkrievijas Osa sasniedz vidējā līmenī starp Tor-M2E un Pantsir-S1; Protams, tas attiecas tikai uz pārtverto objektu ātrumu, kā arī uz darbu pie mērķiem vajāšanā, jo, atvairot masīvu gaisa triecienu, Stiletto ar 2 mērķa kanāliem ir pārāks tikai par Tor-M1 pretgaisa aizsardzības sistēmu - tas ir arī 2 kanālu. Iznīcinātā IOS augstuma ziņā, kas ir 10 000 m, Stiletto arī neatpaliek no Tor-M2E: tieši augstuma diapazonā no 5 līdz 12 km notiek lielākā daļa gaidāmo gaisa kauju starp daudzfunkciju iznīcinātājiem. notiks 4++ un 5 paaudzes, un šeit gan jaunie OsyAKM1, gan Stilettos spēj labi atbalstīt mūsu iznīcinātājus virs savas teritorijas, spējot slēpti strādāt, izmantojot 9Sh38-2 televīzijas optiskos tēmēkļus. vai OES-1T tips.

ZRSK T38 "Stiletto" ar jauktu ieroču sistēmu (kreisajā pusē TPK ar 9M33M3 raķetēm, labajā pusē TPK ar ātrgaitas T382 raķetēm)

Ja Krievijas Osa-AKM pretgaisa aizsardzības sistēmu modernizācija ir vērsta uz raķešu daļas atjaunināšanu pēc Baltkrievijas metodoloģijas, Kupol būs jāizstrādā savas ātrgaitas raķetes, kas pēc īpašībām ir līdzīgas Ukrainas T382, jo sadarbība ar Luch. Valsts dizaina birojs šodien ir pilnībā apturēts. Tā izstrādei nebūs vajadzīgs ilgs laika posms, kā arī nozīmīgi un dārgi pētījumi, jo mūsu raķešu zinātniekiem jau sen ir projekts divpakāpju bikalibra ātrgaitas raķešu pārtvērējam. Mēs runājam par 9M335 (57E6) SAM, kas ir Pantsir-S1 pretgaisa raķešu un lielgabalu sistēmu bruņojuma pamats. Šīs raķetes kompaktās stieņa ballistiskās īpašības ir ievērojami augstākas nekā Ukrainas T382: 57E6 sākotnējais ātrums sasniedz 1300 m/s (4680 km/h), bet atbalsta pakāpes palēninājuma ātrums (40 m). /s uz 1 km trajektorijas) ir ievērojami zemāks nekā Ukrainas versijai . Neskatoties uz mazākiem 57E6 izmēriem (palaišanas stadijas diametrs -90 mm un stieņa stieņa diametrs - 76 mm), raķetei ir līdzīga smaga stieņa kaujas galviņa, kas sver 20 kg. 57E6 palaišanas posma darbības laiks ir 2,4 s (T382 - 1,5 s), kura laikā raķete paātrinās līdz maksimālajam ātrumam, kā dēļ tā var trāpīt mērķos 15 000 m augstumā Raķetes kompaktums, ar unikālām veiktspējas īpašībām , tika saglabāts, jo nebija raķešu dzinēja soļošanas stadijas, vienlaikus piešķirot palaišanas paātrinātājam nozīmīgas īpašības.

Kompleksā Pantsir-S1 izmantotajām raķetēm 9M335 ir arī radiovadības vadība, kas balstīta uz pilnībā digitālu borta datora elementu bāzi un datu apmaiņas aprīkojumu, un tāpēc to integrēšana jaunajā Osa-AKM1 ieroču vadības sistēmā ir diezgan iespējama. Par modernizācijas detaļām vēl nav daudz zināms, taču tās potenciāls Osa-AKM saglabājas ļoti, ļoti liels, kas ir manāms baltkrievu Stiletto piemērā. Milzīgs skaits Osa ģimenes kompleksu darbības valstu armiju, kuru “klubā” ietilpst Krievijas, Indijas, Grieķijas un Armēnijas bruņotie spēki, turpina likt lielas cerības uz esošo sistēmu atjaunināšanu līdz rādītājiem, kas tos ļauj. aizstāvēt 21. gadsimta debesis līdzvērtīgi tādiem kompleksiem kā Tor-M1 un Pantsir-S1, un tāpēc vērienīgās programmas finansēšana turpināsies vairāk nekā vienu gadu.

Informācijas avoti:
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/stilet/stilet.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/osa_akm/osa_akm.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/tor-m2km/tor-m2km.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/kinzgal/kinzgal.shtml

ctrl Ievadiet

Pamanīja oš s bku Iezīmējiet tekstu un noklikšķiniet Ctrl+Enter

Antenas stabs SAM "Duncis" BOD "Admiral Vinogradov"

pārvadātāji

raķetes

Kinzhal kompleksa zemklāja palaišanas iekārtas izstrādāja Start projektēšanas birojs galvenā dizainera Jaskina A.I. uzraudzībā, tās sastāv no 3-4 bungu tipa palaišanas ierīcēm pa 8 TPK ar raķetēm katrā. Palaišanas moduļa svars bez raķetēm ir 41,5 tonnas, aizņemtā platība ir 113 kvadrātmetri. m kompleksa aprēķins sastāv no 13 cilvēkiem.

Raķetes palaišana ir vertikāla, ar gāzes katapultas palīdzību pēc palaišanas no palaišanas tiek palaists stieņa dzinējs un raķete ar gāzes dinamisko sistēmu tiek nosvērta uz mērķi. Pārlādēšana notiek automātiski, palaišanas intervāls ir 3 sekundes.

Radars 3Р95

Prettraucējumu antena ar fāzētu bloku un elektronisku staru vadību, ļauj atklāt lielu skaitu mērķu attālumā līdz 45 km un novirzīt līdz 8 raķetēm uz 4 mērķiem vienlaicīgi (60x60 ° sektorā).

Palaišanas ierīce 3S95E

Taktiskās un tehniskās īpašības

Skatīt arī

Piezīmes

Literatūra

• Angelskis R., Korovins V. Pretgaisa raķešu sistēma "Dagger" (krievu val.) // Ekipējums un ieroči vakar, šodien, rīt: žurnāls. - 2014. - maijs (Nr. 05). - S. 12-18.

Saites

• KUĢU pretgaisa raķešu sistēma "Kinzhal" (SA-N-9 GAUNTLET)